ขั้นตอนการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วนิรภัย คำแนะนำสำหรับการใช้งาน การซ่อมแซม และการปรับวาล์วนิรภัยของเรือและคอมเพรสเซอร์
1. ข้อกำหนดทั่วไป
1.1. คำแนะนำนี้มีข้อกำหนดพื้นฐานและกำหนดขั้นตอนการทำงาน ตรวจสอบและปรับวาล์วนิรภัย (ต่อไปนี้คือ PC) ที่ติดตั้งบนภาชนะและท่อของคอมเพรสเซอร์ (ต่อไปนี้ - CU) PS
1.2. คำแนะนำนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานของถังแรงดัน ท่อและคอมเพรสเซอร์
1.3. คำแนะนำถูกร่างขึ้นบนพื้นฐานของกฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดัน กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของเครื่องเขียน หน่วยคอมเพรสเซอร์,ท่อส่งอากาศและก๊าซ".
1.4. ความรู้เกี่ยวกับคำแนะนำนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ที่รับผิดชอบในการดำเนินการควบคุมการผลิตตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมระหว่างการทำงานของถังความดัน รับผิดชอบในสภาพที่ดีและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะ ช่างไฟฟ้าสำหรับการบำรุงรักษาโรงงานเครื่องปฏิกรณ์ ( ต่อไปนี้จะเรียกว่าช่างไฟฟ้า) เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาที่ได้รับอนุญาตให้ซ่อมแซมและให้บริการเรือและคอมเพรสเซอร์
2. ข้อกำหนดและคำจำกัดความพื้นฐาน
มีการใช้คำศัพท์และคำจำกัดความต่อไปนี้ในคู่มือนี้:
2.1. แรงดันใช้งาน (PP) - แรงดันภายในสูงสุดหรือแรงดันภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการทำงานปกติ
2.2. แรงดันสูงสุดที่อนุญาต (Рdop) - สูงสุด แรงดันเกินในภาชนะที่ได้รับการคุ้มครองซึ่งได้รับอนุญาตตามมาตรฐานที่ยอมรับเมื่อสื่อถูกปล่อยออกจากพีซีผ่านพีซี
2.3. แรงดันเริ่มต้นในการเปิด (Pno) - แรงดันเกินที่พีซีเริ่มเปิด
2.4. แรงดันตอบสนอง (Рср) - แรงดันเกินซึ่งอยู่ด้านหน้าพีซีเมื่อเปิดจนสุด
2.5. แรงดันปิด (Pz) - แรงดันเกินที่พีซีปิดหลังจากการกระตุ้น (ไม่ควรต่ำกว่า 0.8 * Pp)
2.6. แบนด์วิดท์ - ปริมาณการใช้ของสภาพแวดล้อมการทำงาน รีเซ็ตเมื่อพีซีเปิดจนสุด
3. ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับวาล์วนิรภัย
3.1. วาล์วนิรภัยแบบสปริงโหลดถูกใช้เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเรือ ท่อ และคอมเพรสเซอร์ของสถานีย่อย KU
3.2. การออกแบบสปริงวาล์วต้องแยกความเป็นไปได้ของการขันสปริงให้แน่นเกินค่าที่ตั้งไว้ และสปริงจะต้องได้รับการปกป้องจากความร้อนที่ยอมรับไม่ได้ (ความเย็น) และการสัมผัสโดยตรงกับสภาพแวดล้อมการทำงาน หากมีผลเสียต่อสปริง วัสดุ.
3.3. การออกแบบสปริงวาล์วควรมีอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วในสภาพการทำงานโดยการบังคับเปิดวาล์วที่สถานที่ติดตั้ง
3.4. การออกแบบพีซีไม่ควรเปลี่ยนแปลงโดยพลการในการปรับแต่ง สำหรับ PC จะต้องปิดผนึกสกรูที่ควบคุมความตึงของสปริง
3.5. วาล์วต้องปิดโดยอัตโนมัติโดยไม่ล้มเหลวที่แรงดันปิดที่ไม่รบกวนกระบวนการทางเทคโนโลยีในระบบที่ได้รับการป้องกัน แต่ไม่ต่ำกว่า 0.8 * Pwork
3.6. ในตำแหน่งปิดที่แรงดันใช้งาน วาล์วจะต้องรักษาความหนาแน่นของเกทตามที่กำหนดสำหรับค่าที่กำหนด ข้อมูลจำเพาะทรัพยากร.
4. การติดตั้งวาล์วนิรภัย
4.1. การติดตั้งพีซีบนภาชนะรับความดัน อุปกรณ์ และท่อจะดำเนินการตาม "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดัน" และเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคอื่นๆ ในปัจจุบัน ปริมาณ การออกแบบ ตำแหน่งการติดตั้งพีซี ทิศทางการปล่อยจะถูกกำหนดโดยกฎข้างต้น โครงร่างการเชื่อมต่อเรือ และโครงการติดตั้ง
4.2. จำนวนพีซี ขนาด และปริมาณงานต้องถูกเลือกโดยการคำนวณเพื่อให้แรงดันในถังไม่เกินความดันที่คำนวณได้มากกว่า 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2) สำหรับภาชนะที่มีความดันสูงถึง 0.3 MPa (3 kgf / cm2) โดย 15% - สำหรับเรือที่มีแรงดัน 0.3 ถึง 6.0 MPa (จาก 3 ถึง 60 kgf / cm2) และ 10% - สำหรับเรือที่มีแรงดันมากกว่า 6.0 MPa (60 kgf / cm2 )
เมื่อพีซีกำลังทำงาน จะได้รับอนุญาตให้เกินความดันในเรือได้ไม่เกิน 25% ของแรงดันใช้งาน โดยมีเงื่อนไขว่าส่วนเกินนี้จัดทำโดยโครงการและสะท้อนให้เห็นในหนังสือเดินทางของเรือ
4.3. พีซีต้องอยู่ในสถานที่ที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการบำรุงรักษา
4.4. ต้องติดตั้งพีซีบนท่อสาขาหรือท่อที่เชื่อมต่อโดยตรงกับเรือ
4.5. การติดตั้ง วาล์วหยุดไม่อนุญาตให้ใช้ระหว่างเรือกับพีซีและด้านหลัง
4.6. หากสามารถเพิ่มแรงดันเหนือค่าที่คำนวณได้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยบนท่อ
4.7. ที่ทางเข้าของท่อไปยังโรงผลิต หน่วยเทคโนโลยี และการติดตั้ง หากแรงดันใช้งานสูงสุดของตัวกลางในกระบวนการในท่อเกินแรงดันการออกแบบ อุปกรณ์เทคโนโลยีจำเป็นต้องจัดเตรียมอุปกรณ์รีดิวซ์ (อัตโนมัติสำหรับกระบวนการต่อเนื่องหรือแบบแมนนวลสำหรับกระบวนการแบบกลุ่ม) พร้อมเกจวัดแรงดันและ PC ที่ด้านแรงดันต่ำ
6. การจัดระเบียบการทำงาน การตรวจสอบ การซ่อมแซม และการบำรุงรักษาวาล์ว
6.1. การบำรุงรักษาและการทำงานของวาล์วนิรภัยต้องดำเนินการตามเอกสารข้อบังคับและทางเทคนิค คู่มือนี้ และระเบียบข้อบังคับของกระบวนการผลิต
6.2. ความรับผิดชอบโดยรวมสำหรับสภาพ การใช้งาน การซ่อมแซม การปรับและการทดสอบพีซีนั้นมอบให้กับหัวหน้ากลุ่ม PS ซึ่งดำเนินการ ติดตั้งวาล์วและรักษาเอกสารทางเทคนิค
6.3. ในการควบคุมการทำงานของพีซี ต้องมีเอกสารการปฏิบัติงานดังต่อไปนี้:
คำแนะนำนี้;
โรงงานหรือ หนังสือเดินทางปฏิบัติการวาล์วนิรภัย
กำหนดการตรวจสอบพีซีในที่ทำงานโดยใช้วิธีการระเบิดแบบแมนนวลบนเรือและคอมเพรสเซอร์ที่สถานีย่อย
6.4. การตรวจสอบความสมบูรณ์ของพีซี
6.4.1 การตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของพีซีโดยวิธีการระเบิดแบบแมนนวลนั้นดำเนินการตามกำหนดการประจำปีที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกร มีการตรวจสอบอย่างน้อยทุกๆ 6 เดือน
6.4.2 ช่างไฟฟ้าตรวจสอบพีซีโดยจุดชนวนแบบแมนนวลที่แรงดันใช้งาน
6.4.3 ก่อนตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของการทำงานของ PC ของตัวรวบรวมอากาศ เรือที่ติดตั้ง PC จะถูกนำออกจากการใช้งาน
6.4.4 ผลลัพธ์ของการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของ SC จะถูกบันทึกไว้ในบันทึกการเปลี่ยนแปลงของการทำงานของเรือและตารางการตรวจสอบ SC ในสถานที่ทำงานโดยใช้วิธีการระเบิดแบบแมนนวล
6.5. การตรวจสอบสถานะตามกำหนดเวลา (การแก้ไข) และการซ่อมแซมพีซีจะดำเนินการพร้อมกันกับการซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ติดตั้ง
6.5.1 การตรวจสอบสภาพของพีซีรวมถึงการถอดประกอบวาล์ว การทำความสะอาดและการค้นหาชิ้นส่วน การตรวจสอบความแน่นของวาล์ว การทดสอบสปริง การปรับแรงดันตอบสนอง
6.5.2 ผลิตโดยองค์กรเฉพาะที่ได้รับอนุญาตสำหรับ สายพันธุ์นี้กิจกรรม.
6.5.3 บุคลากรที่ดำเนินการตรวจสอบสภาพและซ่อมแซมพีซีจะต้องมีประสบการณ์ในการซ่อมแซมวาล์ว คุ้นเคยกับคุณสมบัติการออกแบบของวาล์วและสภาพการทำงาน เจ้าหน้าที่ซ่อมต้องมีแบบร่างการทำงานของวาล์ว ชิ้นส่วนอะไหล่ และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมวาล์วอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงพร้อมขาตั้งแบบพิเศษ
6.5.4 ก่อนทำการตรวจสอบ ชิ้นส่วนของ PC ที่ถอดประกอบจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกและล้างด้วยน้ำมันก๊าด หลังจากนั้นจะมีการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อระบุข้อบกพร่อง
6.5.5 หลังการประกอบ การทดสอบวาล์วนิรภัยเพื่อความแน่นจะรวมเข้ากับการปรับบนขาตั้งด้วยแรงดันเท่ากับแรงดันที่ตั้งไว้ หลังจากปรับแล้ว พีซีจะต้องถูกปิดผนึก
6.5.6 การปรับวาล์วนิรภัยสำหรับการสั่งงานจะดำเนินการ:
หลังการติดตั้งเรือ
หลังการซ่อมแซม (หากเปลี่ยนหรือ ยกเครื่องวาล์ว)
กรณีใช้งานผิดวิธี
6.5.7 แรงดันใช้งานของ PS ไม่ควรเกินที่กำหนดไว้ในตารางที่ 5.1
6.5.8 หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซมจะมีการร่างการซ่อมแซมและการปรับวาล์วนิรภัย
7. การขนส่งและการเก็บรักษา
7.1. พีซีที่ได้รับจากโรงงานรวมถึงพีซีที่ใช้แล้วจะต้องขนส่งและจัดเก็บในรูปแบบบรรจุภัณฑ์ เก็บพีซีของคุณไว้ในที่แห้งและปิดล้อม ท่อทางเข้าและทางออกจะต้องปิดด้วยปลั๊ก สำหรับพีซีแบบสปริง จะต้องคลายสปริงระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษา
8. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
8.1. ไม่อนุญาตให้ใช้งานพีซีในกรณีที่ไม่มีเอกสารที่ระบุไว้ในข้อ 7.2
8.2. ไม่อนุญาตให้ใช้งานพีซีภายใต้แรงกดดันที่สูงกว่าที่กำหนดใน เอกสารทางเทคนิค.
8.3. ไม่อนุญาตให้ขจัดข้อบกพร่องของพีซีเมื่อมีแรงดันใต้แกนม้วนเก็บ
8.4. เมื่อซ่อมวาล์ว ให้ใช้เครื่องมือที่สามารถซ่อมบำรุงได้
8.5. เมื่อปรับวาล์วจะไม่อนุญาตให้เพิ่มแรงดันบนขาตั้งเหนือแรงดันของการตอบสนอง PS
8.6. งานทุกประเภทต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย
8.7. ผ้าขี้ริ้วที่ใช้แล้วควรเก็บไว้ในภาชนะพิเศษและส่งไปกำจัดทันที
วาล์วนิรภัย (ต่อไปนี้จะเรียกว่า PC) เป็นวาล์วไปป์ไลน์ที่ออกฤทธิ์โดยตรงเด่น (นอกจากนี้ยังมีพีซีที่ควบคุมโดยวาล์วนำร่องหรือวาล์วพัลส์) ซึ่งออกแบบมาสำหรับบายพาสฉุกเฉิน (การคายประจุ) ของตัวกลางเมื่อแรงดันในท่อเกินค่าที่ตั้งไว้ ค่า. หลังจากปล่อยแรงดันเกิน พีซีจะต้องปิดผนึกอย่างผนึกแน่น ดังนั้นจึงหยุดปล่อยสื่อต่อไป
คู่มือนี้ใช้ 2 เงื่อนไข:
1. การตั้งค่าความดัน (ต่อไปนี้ Рn) –นี่คือที่สุด ส่วนเกินแรงดันที่ทางเข้าของวาล์ว (ใต้แกนม้วนเก็บ) ที่วาล์วปิดและแน่น หากเกิน Рн วาล์วจะต้องเปิดในขอบเขตที่จะให้อัตราการไหลที่ต้องการของตัวกลางเพื่อลดความดันในท่อส่ง
2. ความกดดันของจุดเริ่มต้นของการเปิด (ต่อไปนี้คือ ภ. o.) คือความดันที่เกิดคำว่า "ป๊อป" ในศัพท์แสงของผู้ผลิตนั่นคือ ความดันที่หลอดวาล์วเปิดขึ้นจำนวนหนึ่ง บรรเทาความดันบางส่วนแล้วปิดกลับ "ผ้าฝ้าย" นั้นสามารถแยกแยะได้อย่างชัดเจนในตัวกลางที่เป็นก๊าซ ในตัวกลางที่เป็นของเหลว แนวคิดนี้กำหนดได้ยากมาก
การตรวจสอบการตั้งค่าและประสิทธิภาพจะต้องดำเนินการอย่างน้อยทุกๆ 6 เดือนตาม GOST 12.2.085 "ภาชนะรับความดัน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของวาล์ว
ความดัน pH สามารถตรวจสอบได้เฉพาะในสิ่งที่เรียกว่า "ของใช้ครบ» ย่อมาจากที่ทำซ้ำพารามิเตอร์การทำงานของท่อ (เรือ) ในแง่ของความดันและการไหล เมื่อพิจารณาถึงความหลากหลายของออบเจ็กต์ที่ติดตั้งพีซีแม้ในองค์กรเดียวกัน จึงไม่อาจมีขาตั้งจำนวนมากเช่นนี้
ดังนั้นเมื่อตรวจสอบและปรับพีซีจะใช้การกำหนดแรงดัน Рн เกี่ยวกับ. จากการทดลองหลายครั้งในช่วงหลายปีของการปฏิบัติ พบว่า Rn. เกี่ยวกับ. ควรสูงกว่า pH ไม่เกิน 5-7% (ในมาตรฐานตะวันตก 10%)
เช็ควาล์วสำหรับการทำงานและแรงดัน pH เกี่ยวกับ. จัดขึ้นเมื่อ "ไม่เสียค่าใช้จ่าย"ยืน ตัวแทนทั่วไปซึ่งเป็นขาตั้งสำหรับทดสอบและตั้งวาล์วนิรภัย SI-TPA-200-64 ผลิตโดยสำนักออกแบบ อุปกรณ์ท่อและงานพิเศษ
แท่นสำหรับทดสอบและตั้งวาล์วนิรภัย SI-TPA-200-64 ให้การทดสอบด้วยแรงลมดังต่อไปนี้ (อากาศปานกลาง ไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซที่ไม่ติดไฟอื่นๆ):
- การทดสอบความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างอานและลำตัว
- การทดสอบความแน่นของท่อคู่ที่นั่ง (ความแน่นในวาล์ว)
- การทดสอบประสิทธิภาพ (สำหรับการใช้งาน)
- การตั้งค่าแรงดันใช้งาน
สามารถผลิตขาตั้งแบบครบชุดเพื่อทดสอบกับน้ำได้
ขาตั้งให้การทดสอบอุปกรณ์ท่อที่มีการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน (การเชื่อมต่อแบบเกลียวเป็นตัวเลือก)
ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 200 แรงดันทดสอบสูงสุดขึ้นอยู่กับชนิดของตัวปรับความดันที่มาพร้อมกับแผงควบคุม อุปกรณ์พื้นฐานของแผงควบคุมคือตัวควบคุม 0 ถึง 1.6 MPa การทดสอบวาล์วที่มีการต่อแบบยูเนี่ยนดำเนินการโดยใช้อะแดปเตอร์ (ไม่รวมอยู่ในชุดจัดส่ง)
แหล่งจ่ายแรงดันทดสอบไม่รวมอยู่ในขอบเขตการจ่าย
เป็นไปได้ที่จะทำให้สมบูรณ์ด้วยแหล่งแรงดันตามข้อกำหนดทางเทคนิคของลูกค้า
แท่นทดสอบ SI-TPA-200-64ผ่านการรับรองจาก UkrSEPRO มาพร้อมคู่มือการใช้งาน หนังสือเดินทาง
การปรับ (ปรับ) ของวาล์วนิรภัยสำหรับการกระตุ้นด้วยแรงดันที่กำหนด:
ก่อนการติดตั้ง. หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ ถ้าวาล์วนิรภัยถูกเปลี่ยนหรือยกเครื่อง (การถอดประกอบทั้งหมด การเปลี่ยนพื้นผิวซีล การเปลี่ยนชิ้นส่วนเกียร์วิ่ง ฯลฯ) ในกรณีที่มีการเปลี่ยนสปริง ในระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะ หลังจากเหตุฉุกเฉินอันเกิดจากการที่เครื่องพีซีใช้งานไม่ได้
การสั่งงานของวาล์วในระหว่างการปรับจะถูกกำหนดโดยเสียงแหลมที่แหลมพร้อมกับเสียงของตัวกลางที่ขับออกมา ซึ่งสังเกตได้เมื่อแยกหลอดออกจากเบาะนั่ง สำหรับพีซีทุกประเภท การทำงานจะถูกควบคุมโดยจุดเริ่มต้นของแรงดันตกคร่อมบนเกจวัดแรงดัน
ก่อนเริ่มงานในการตั้งค่า (ตรวจสอบ) พีซี จำเป็นต้องสั่งงานกะและเจ้าหน้าที่ปรับแต่งที่เกี่ยวข้องในการทำงานเกี่ยวกับการปรับวาล์ว
บุคลากรควรตระหนักเป็นอย่างดีถึงคุณลักษณะการออกแบบของพีซีที่กำลังถูกปรับเปลี่ยนและข้อกำหนดของคำแนะนำในการใช้งาน
ขั้นตอนทั่วไปในการตรวจสอบวาล์วนิรภัย
ติดตั้งหน้าแปลนประเภทที่สอดคล้องกับประเภทของหน้าแปลนของ PC ที่ทดสอบบนขาตั้ง ติดตั้งปะเก็นที่จำเป็น ติดตั้งวาล์วบนหน้าแปลนขาตั้ง ขันสกรูขาตั้งให้แน่นจนกว่าพีซีจะยึดเข้ากับที่หนีบจนสุด สร้างแรงต้านสูงสุดที่เป็นไปได้บนหลอด PC ปิดการเข้าถึงของสื่อภายใต้หลอดวาล์วโดยใช้อุปกรณ์ปิด ป้อนสื่อลงในแผงควบคุมและตั้งค่าแรงดันตอบสนองที่ต้องการ (จุดเริ่มต้นของการเปิด) ที่ทางออกของแผงควบคุม เปิดอุปกรณ์ล็อคและใช้สื่อทดสอบภายใต้หลอด PC คลายแรงกดทับจนกว่าวาล์วจะเปิด บล็อกการเข้าถึงสื่อภายใต้สปูลพีซี ป้อนสื่อใหม่ภายใต้แกนม้วนของ PC - วาล์วควรทำงานเมื่อ ความดันที่ต้องการ. ทำซ้ำหน้า 10 และหน้า 11 อย่างน้อย 3 ครั้ง หากไม่สามารถปรับ PC ได้อย่างเหมาะสม ให้คืนวาล์วไปที่ RMC เพื่อทำการบดเบาะที่นั่งและ (หรือ) สปูลเพิ่มเติม เมื่อยืนยันความสามารถในการทำงานของพีซีแล้ว ให้ถอดพีซีออกจากขาตั้ง โดยก่อนหน้านี้ได้ปิดกั้นการไหลของสื่อภายใต้สปูลและเข้าไปในแผงควบคุม กรอกเอกสารการปฏิบัติงานของพีซีและบันทึกการทำงานของขาตั้ง ปิดผนึกพีซีและกลไกการปรับแรงดันย้อนกลับ ปิดการใช้งานขาตั้ง ระบายน้ำ (คอนเดนเสท) จากโพรงของขาตั้ง เช็ดให้แห้ง ใช้สารหล่อลื่นป้องกัน มั่นใจในความปลอดภัยของขาตั้งจากฝุ่นและความชื้นจนถึงการทำงานครั้งต่อไป
คุณสมบัติของวาล์วแบบคันโยก-คาร์โก้แบบปรับได้
การปรับวาล์วโหลดคันโยกของการกระทำโดยตรงจะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้:
1. ตุ้มน้ำหนักบนคันโยกวาล์วจะเคลื่อนไปที่ตำแหน่งสิ้นสุด
3. น้ำหนักของวาล์วตัวใดตัวหนึ่งจะค่อยๆ เคลื่อนเข้าหาตัวถังจนกระทั่งวาล์วทำงาน
4. หลังจากปิดวาล์ว ตำแหน่งของน้ำหนักจะถูกยึดด้วยสกรูหยุด
5. ดันอีกครั้งและตรวจสอบค่าความดันที่วาล์วทำงาน หากแตกต่างจากที่กำหนด ตำแหน่งของน้ำหนักบนคันโยกจะได้รับการแก้ไข และตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วอีกครั้ง
6. หลังจากสิ้นสุดการปรับ ตำแหน่งของโหลดบนคันโยกได้รับการแก้ไขในที่สุดด้วยสกรูล็อค เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของสินค้าที่ไม่สามารถควบคุมได้ สกรูจะถูกปิดผนึก
7. หากค่าแรงดันต้านที่สร้างโดยน้ำหนักไม่เพียงพอ ให้วางน้ำหนักเพิ่มเติมบนคันโยกของ PC แบบปรับได้ และการตั้งค่าซ้ำในลำดับเดียวกัน
คุณสมบัติของการปรับวาล์วนิรภัยของการดำเนินการโดยตรง
1. ถอดฝาครอบป้องกันออกและขันสกรูปรับให้แน่นที่สุด (“ถึงด้านล่าง”)
2. ตั้งค่าความดันบนเกจวัดแรงดันของขาตั้ง ซึ่งสูงกว่าที่คำนวณได้ 10% (อนุญาต)
3. การหมุนปลอกปรับทวนเข็มนาฬิกาจะช่วยลดแรงอัดของสปริงไปยังตำแหน่งที่วาล์วจะทำงาน
4. ดันอีกครั้งและตรวจสอบค่าที่วาล์วเปิด หากแตกต่างจากที่ต้องการ สปริงจะได้รับการแก้ไขและวาล์วจะตรวจสอบการทำงานอีกครั้ง ในเวลาเดียวกัน จะมีการตรวจสอบความดันที่วาล์วปิด ความแตกต่างระหว่างแรงดันกระตุ้นและแรงดันปิดไม่ควรเกิน 0.3 MPa (3.0 kgf/cm2) หากค่านี้มากกว่าหรือน้อยกว่า จำเป็นต้องแก้ไขตำแหน่งของปลอกปรับ
สำหรับสิ่งนี้:
สำหรับวาล์ว TKZ ให้คลายเกลียวสกรูล็อคที่อยู่เหนือฝาครอบแล้วหมุนปลอกแดมเปอร์ทวนเข็มนาฬิกา - เพื่อลดความแตกต่างหรือตามเข็มนาฬิกา - เพื่อเพิ่มความแตกต่าง
สำหรับวาล์ว PPK และ SPKK ความแตกต่างของแรงดันระหว่างแรงกระตุ้นและแรงดันปิดสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของปลอกปรับด้านบน ซึ่งเข้าถึงได้ผ่านรูที่ปิดด้วยปลั๊กที่พื้นผิวด้านข้างของตัวถัง
5. หลังจากการปรับเสร็จสิ้น ตำแหน่งของสกรูปรับจะถูกล็อคด้วยน็อตล็อค เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงความตึงของสปริงโดยไม่ได้รับอนุญาต มีการติดตั้งฝาครอบป้องกันบนวาล์ว ครอบคลุมปลอกปรับและปลายคันโยก สลักเกลียวที่ยึดฝาครอบป้องกันถูกปิดผนึก
คุณสมบัติของการปรับอุปกรณ์อิมพัลส์-ความปลอดภัยด้วยอิมพัลส์วาล์วที่ใช้ในโรงไฟฟ้า
ฉบับไม่เป็นทางการ
GOST12.2.085-82
มาตรฐานสถานะของสหภาพ SSR
มาตรฐานระบบความปลอดภัยในการทำงาน
ภาชนะรับความดัน
วาล์วนิรภัย
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย.
ระบบมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน
เรือทำงานภายใต้ความกดดัน วาล์วนิรภัย
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
วันที่แนะนำจาก 1983-07-01
ก่อนปี 1988-07-01
ได้รับการอนุมัติและแนะนำโดยพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการมาตรฐานแห่งสหภาพโซเวียตในวันที่ 30 ธันวาคม 2525 ฉบับที่ 5310
การเผยแพร่ กันยายน 2528
มาตรฐานนี้ใช้กับวาล์วนิรภัยที่ติดตั้งบนเรือที่ทำงานที่แรงดันเกิน 0.07 MPa (0.7 กก./ซม.)
การชำระเงิน แบนด์วิดธ์วาล์วนิรภัยให้ไว้ในภาคผนวก 1 บังคับ
คำอธิบายของข้อกำหนดที่ใช้ในมาตรฐานนี้มีอยู่ในภาคผนวก 8
มาตรฐานนี้สอดคล้องกับ ST SEV 3085-81 อย่างสมบูรณ์
1. ข้อกำหนดทั่วไป
1.1. ควรเลือกความจุของวาล์วนิรภัยและจำนวนวาล์วเพื่อให้แรงดันในถังไม่เกินแรงดันใช้งานเกิน 0.05 MPa (0.5 กก./ซม.) โดยมีแรงดันใช้งานเกินในถังไม่เกิน 0.3 MPa ( รวม 3 กก./ซม.) โดย 15% - ที่แรงดันใช้งานเกินในถังรวมสูงสุด 6.0 MPa (60 กก./ซม.2) และ 10% - ที่แรงดันใช้งานเกินในภาชนะมากกว่า 6.0 MPa (60 กก./ซม.2) ). ซม.).
1.2. การตั้งค่าความดันของวาล์วนิรภัยจะต้องเท่ากับแรงดันใช้งานในถังหรือเกินกว่านั้น แต่ไม่เกิน 25%
1.3. การเพิ่มขึ้นของแรงกดดันต่อผู้ปฏิบัติงานตามวรรค 1.1. และ 1.2. ควรคำนึงถึงเมื่อคำนวณความแรงตาม GOST 14249-80
1.4. การออกแบบและวัสดุขององค์ประกอบของวาล์วนิรภัยและอุปกรณ์เสริมควรเลือกขึ้นอยู่กับคุณสมบัติและพารามิเตอร์การทำงานของสื่อ
1.5. วาล์วนิรภัยและอุปกรณ์เสริมต้องเป็นไปตาม "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดัน" ที่ได้รับอนุมัติจากสหภาพโซเวียต Gosgortekhnadzor
1.6. วาล์วนิรภัยและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดต้องได้รับการปกป้องจากการเปลี่ยนแปลงโดยพลการในการปรับ
1.7. ควรวางวาล์วนิรภัยในที่ที่สามารถตรวจสอบได้
1.8. บนเรือที่ติดตั้งถาวรซึ่งเนื่องจากสภาพการทำงานจำเป็นต้องปิดวาล์วนิรภัยจึงจำเป็นต้องติดตั้งวาล์วสวิตช์สามทางหรืออุปกรณ์สวิตช์อื่น ๆ ระหว่างวาล์วนิรภัยและถัง ตำแหน่งขององค์ประกอบล็อคของอุปกรณ์สวิตช์ทั้งสองหรือหนึ่งในวาล์วนิรภัยจะเชื่อมต่อกับถัง วาล์ว ในกรณีนี้ต้องออกแบบวาล์วนิรภัยแต่ละตัวเพื่อให้แรงดันในถังไม่เกินแรงดันใช้งานตามค่าที่ระบุในวรรค 1.1
1.9. สื่อการทำงานที่ออกจากวาล์วนิรภัยจะต้องถูกปล่อยไปยังที่ปลอดภัย
1.10. เมื่อคำนวณความจุของวาล์ว ต้องคำนึงถึงแรงดันย้อนกลับหลังวาล์วด้วย
1.11. เมื่อพิจารณาความสามารถในการไหลของวาล์วนิรภัย ควรคำนึงถึงความต้านทานของตัวเก็บเสียงด้วย การติดตั้งไม่ควรพัง งานปกติวาล์วนิรภัย
1.12. ในบริเวณระหว่างวาล์วนิรภัยและตัวเก็บเสียง ต้องติดตั้งข้อต่อเพื่อติดตั้งอุปกรณ์วัดแรงดัน
2. ข้อกำหนดเพื่อความปลอดภัย
วาล์วที่ทำหน้าที่โดยตรง
2.1. ต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยแบบคันโยกบนภาชนะที่อยู่กับที่
2.2. การออกแบบวาล์วสินค้าและสปริงควรจัดให้มีอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วในสภาพการทำงานโดยการบังคับเปิดวาล์วระหว่างการทำงานของเรือ ความเป็นไปได้ของการบังคับเปิดจะต้องมั่นใจที่ความดันเท่ากับ 80% ของการเปิด อนุญาตให้ติดตั้งวาล์วนิรภัยโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์บังคับเปิด หากไม่สามารถยอมรับได้เนื่องจากคุณสมบัติของตัวกลาง (เป็นพิษ ระเบิด ฯลฯ) หรือตามเงื่อนไข กระบวนการทางเทคโนโลยี. ในกรณีนี้ควรตรวจสอบวาล์วนิรภัยเป็นระยะภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยข้อบังคับทางเทคโนโลยี แต่อย่างน้อยทุกๆ 6 เดือนโดยมีเงื่อนไขว่ามีความเป็นไปได้ที่จะแช่แข็งการเกาะของโพลีเมอไรเซชันหรือการอุดตันของวาล์วด้วยการทำงาน ไม่รวมสื่อ
2.3. สปริงวาล์วนิรภัยต้องได้รับการปกป้องจากความร้อนที่ไม่ได้รับอนุญาต (ความเย็น) และการสัมผัสโดยตรงกับสื่อการทำงาน หากมีผลเสียต่อวัสดุสปริง เมื่อวาล์วถูกเปิดจนสุด จะต้องไม่รวมความเป็นไปได้ของการสัมผัสกันของคอยล์สปริง
2.4. ควรเลือกมวลของโหลดและความยาวของคันโยกของวาล์วนิรภัยน้ำหนักคันโยกเพื่อให้โหลดอยู่ที่ส่วนท้ายของคันโยก อัตราส่วนคันโยกต้องไม่เกิน 10:1 เมื่อใช้โหลดที่มีระบบกันกระเทือน การเชื่อมต่อต้องเป็นชิ้นเดียว น้ำหนักของสินค้าต้องไม่เกิน 60 กก. และต้องระบุ (นูนหรือขึ้นรูป) บนพื้นผิวของสินค้า
2.5. ในร่างกายของวาล์วนิรภัยและในท่อทางเข้าและทางออกจะต้องสามารถขจัดคอนเดนเสทออกจากบริเวณที่สะสมได้
3.ข้อกำหนดสำหรับวาล์วนิรภัย
ควบคุมโดยอุปกรณ์ช่วยเหลือ
3.1. วาล์วนิรภัยและอุปกรณ์เสริมต้องได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวของตัวควบคุมหรือหน่วยงานกำกับดูแล หรือในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง ฟังก์ชันในการป้องกันถังบรรจุจากแรงดันเกินโดยการทำซ้ำหรือมาตรการอื่นๆ จะถูกคงไว้ การออกแบบวาล์วต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของย่อหน้า 2.3 และ 2.5
3.2. การออกแบบวาล์วนิรภัยจะต้องมีความเป็นไปได้ในการควบคุมด้วยตนเองหรือจากระยะไกล
3.3. วาล์วนิรภัยแบบสั่งงานด้วยไฟฟ้าต้องมาพร้อมกับแหล่งจ่ายไฟอิสระสองตัว ในวงจรไฟฟ้าที่การตัดการเชื่อมต่อของกำลังเสริมทำให้เกิดพัลส์เพื่อเปิดวาล์ว อนุญาตให้ใช้แหล่งจ่ายไฟหนึ่งแหล่ง
3.4. การออกแบบวาล์วนิรภัยต้องแยกความเป็นไปได้ของการกระแทกที่ไม่ได้รับอนุญาตในระหว่างการเปิดและปิด
3.5. หากองค์ประกอบควบคุมเป็นพัลส์วาล์ว เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยของวาล์วนี้ต้องมีอย่างน้อย 15 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเส้นอิมพัลส์ (ทางเข้าและทางออก) ต้องมีอย่างน้อย 20 มม. และไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของข้อต่อทางออกของวาล์วอิมพัลส์ แรงกระตุ้นและสายควบคุมต้องรับประกันการระบายน้ำคอนเดนเสทที่เชื่อถือได้ ห้ามมิให้ติดตั้งอุปกรณ์ล็อคบนสายเหล่านี้ อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์สวิตชิ่ง หากตำแหน่งใดๆ ของอุปกรณ์นี้ เส้นแรงกระตุ้นยังคงเปิดอยู่
3.6. สื่อการทำงานที่ใช้ควบคุมวาล์วนิรภัยต้องไม่ได้รับผลกระทบจากการแช่แข็ง โค้ก โพลิเมอไรเซชัน และการกัดกร่อนบนโลหะ
3.7. การออกแบบวาล์วต้องปิดด้วยแรงดันอย่างน้อย 95%
3.8. เมื่อใช้แหล่งพลังงานภายนอกสำหรับอุปกรณ์เสริม วาล์วนิรภัยจะต้องมีวงจรควบคุมการทำงานที่แยกจากกันอย่างน้อยสองวงจร ซึ่งจะต้องได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ในกรณีที่วงจรควบคุมอันใดอันหนึ่งเกิดขัดข้อง วงจรอื่นจะมี ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้วาล์วนิรภัย
4. ข้อกำหนดสำหรับท่อทางเข้าและทางออก
วาล์วนิรภัย
4.1. ต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยบนท่อสาขาหรือท่อต่อ เมื่อติดตั้งวาล์วนิรภัยหลายตัวบนท่อสาขาเดียว (ท่อ) พื้นที่หน้าตัดของท่อสาขา (ท่อ) ต้องมีอย่างน้อย 1.25 ของพื้นที่หน้าตัดทั้งหมดของวาล์วที่ติดตั้งอยู่ เมื่อกำหนดส่วนตัดขวางของท่อเชื่อมต่อที่มีความยาวมากกว่า 1,000 มม. จำเป็นต้องคำนึงถึงค่าความต้านทานด้วย
4.2. ต้องมีการชดเชยที่จำเป็นในท่อของวาล์วนิรภัย การยืดตัวของอุณหภูมิ. การยึดตัวถังและท่อของวาล์วนิรภัยต้องคำนวณโดยคำนึงถึงแรงสถิตและแรงแบบไดนามิกที่เกิดจากการทำงานของวาล์วนิรภัย
4.3. ท่อจ่ายจะต้องทำด้วยความลาดเอียงตลอดความยาวไปทางเรือ ในท่อจ่ายน้ำ ควรไม่รวมการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิผนังอย่างกะทันหัน (ช็อกจากความร้อน) เมื่อวาล์วนิรภัยทำงาน
4.4. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อทางเข้าต้องมีอย่างน้อยเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสูงสุดของท่อทางเข้าของวาล์วนิรภัย ซึ่งกำหนดความจุของวาล์ว
4.5. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของสายจ่ายต้องคำนวณตามความจุสูงสุดของวาล์วนิรภัย แรงดันตกคร่อมในสายจ่ายต้องไม่เกิน 3% ของวาล์วนิรภัย
4.6. เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อระบายต้องมีอย่างน้อยเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ที่สุดของท่อทางออกของวาล์วนิรภัย
4.7. ต้องคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อระบายเพื่อให้ที่อัตราการไหลเท่ากับความจุสูงสุดของวาล์วนิรภัย แรงดันย้อนกลับในท่อจ่ายจะต้องไม่เกินแรงดันย้อนกลับสูงสุด
เอกสารแนบ 1
บังคับ
การคำนวณแบนด์วิดธ์
ความจุของวาล์วนิรภัยในหน่วยกิโลกรัมต่อชั่วโมงควรคำนวณโดยใช้สูตร:
สำหรับไอน้ำ 
- สำหรับแรงกดดันใน MPa
- สำหรับแรงกดในหน่วย kgf/cm;
สำหรับแก๊ส - สำหรับแรงดันใน MPa
- สำหรับแรงกดในหน่วย kgf/cm;
สำหรับของเหลว 
- สำหรับแรงกดดันใน MPa
- สำหรับแรงกดในหน่วย kgf/cm
ความดันส่วนเกินสูงสุดที่ด้านหน้าของวาล์วนิรภัยคือ MPa (kgf / cm);
แรงดันสูงสุดด้านหลังวาล์วนิรภัย MPa (kgf/cm)
ปริมาตรเฉพาะของไอน้ำที่ด้านหน้าของวาล์วที่พารามิเตอร์ และ , m/kg;
ความหนาแน่นของก๊าซจริงที่หน้าวาล์วพร้อมพารามิเตอร์ และ กก./ม. กำหนดจากตารางหรือไดอะแกรมของสถานะของก๊าซจริงหรือคำนวณโดยสูตร
- สำหรับความดันใน MPa (เป็น J/kg, deg)
- สำหรับแรงดัน หน่วยเป็น kgf/cm(in kg m/kg deg)
ค่าคงที่ของแก๊ส; เลือกตามแอปพลิเคชันอ้างอิง 5;
ปัจจัยการอัดตัวของก๊าซจริงถูกเลือกตามภาคผนวก 7 อ้างอิง สำหรับก๊าซในอุดมคติ =1;
อุณหภูมิปานกลางหน้าวาล์วที่ความดัน , °C;
พื้นที่หน้าตัดของวาล์วเท่ากับ พื้นที่ที่เล็กที่สุดส่วนในส่วนการไหล mm;
ค่าสัมประสิทธิ์การไหลที่สอดคล้องกับพื้นที่ สำหรับตัวกลางที่เป็นก๊าซ
ค่าสัมประสิทธิ์การไหลที่สอดคล้องกับพื้นที่ สำหรับตัวกลางที่เป็นของเหลว
ความหนาแน่นของของเหลวที่ด้านหน้าของวาล์วที่พารามิเตอร์ และ , kg/m2;
ค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของไอน้ำที่พารามิเตอร์การทำงานด้านหน้าอุปกรณ์ความปลอดภัยจะถูกเลือกตามภาคผนวก 2 สำหรับไอน้ำอิ่มตัวและตามภาคผนวก 3 - สำหรับไอน้ำร้อนยวดยิ่งหรือคำนวณโดยสูตร
- สำหรับแรงกดดันใน MPa
- สำหรับแรงกดในหน่วย kgf/cm;
เลขชี้กำลังอะเดียแบติก
ค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงอัตราส่วนของแรงดันก่อนและหลังวาล์วนิรภัยถูกเลือกตามภาคผนวก 4 อ้างอิง ขึ้นอยู่กับและ ; ค่าสัมประสิทธิ์ =1 ที่ ,
- สำหรับแรงกดดันใน MPa
สำหรับแรงกดในหน่วย kgf/cm
เลือกอัตราส่วนความดันวิกฤตตามภาคผนวก 5 หรือคำนวณโดยใช้สูตร
;
ค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนึงถึงคุณสมบัติทางเคมีกายภาพของก๊าซพร้อมพารามิเตอร์การทำงาน จะถูกเลือกตามภาคผนวก 5 และ 6 หรือคำนวณโดยใช้สูตร:
ที่ ,
ที่
สำหรับความดันใน MPa หรือ
ความดันหน่วย kgf/cm.
ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์วนิรภัยสำหรับตัวกลางที่เป็นก๊าซ () หรือ () ตัวกลางที่เป็นของเหลวจะต้องระบุไว้ในพาสปอร์ตของวาล์วนิรภัย
ภาคผนวก 2
อ้างอิง
ค่าสัมประสิทธิ์ไอน้ำอิ่มตัวที่ k=1.135
| MPa (กก. / ซม.) | 0,2 | 0,6 | 1,0 | 1,5 | 2,0 | 3,0 |
| 0,530 | 0,515 | 0,510 | 0,505 | 0,500 | 0,500 | |
| MPa (กก. / ซม.) | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10,0 | 11,0 | 12,0 |
| 0,505 | 0,510 | 0,520 | 0,530 | 0,535 | 0,540 | |
| MPa (กก. / ซม.) | 13,0 | 14,0 | 15,0 | 16,0 | 17,0 | 18,0 |
| 0,550 | 0,560 | 0,570 | 0,580 | 0,590 | 0,605 | |
| MPa (กก. / ซม.) | 19,0 | 20,0 | ||||
| 0,625 | 0,645 |
ภาคผนวก 3
อ้างอิง
ค่าสัมประสิทธิ์ไอน้ำร้อนยวดยิ่งที่ k=1.31
ค่าสัมประสิทธิ์ความร้อนยวดยิ่ง
ไอน้ำที่ k=1.31
ภาคผนวก 4
อ้างอิง
ค่าสัมประสิทธิ์ B2
| มูลค่าเท่ากับ | |||||
| 1,100 | 1,135 | 1,310 | 1,400 | ||
| 0,500 | |||||
| 0,528 | - | 1,100 | - | - | |
| 0,545 | 0,990 | ||||
| 0,577 | 0,990 | 0,990 | |||
| 0,586 | 0,980 | 0,990 | 0,990 | ||
| 0,600 | 0,990 | 0,957 | 0,975 | 0,990 | |
| 0,700 | 0,965 | 0,955 | 0,945 | 0,930 | |
| 0,800 | 0,855 | 0,850 | 0,830 | 0,820 | |
| 0,900 | 0,655 | 0,650 | 0,628 | 0,620 | |
ภาคผนวก 5
อ้างอิง
ค่าสัมประสิทธิ์ของก๊าซ
| ที่ | ||||||
| ที่ t=0 °C และ =0.1 MPa (1kgf/cm) |
เจ/กก. องศา |
กก. ม./กก. องศา |
||||
| ไนโตรเจน อะเซทิลีน ไดฟลูออโรไดคลอโรมีเทน ออกซิเจน เมทิลคลอไรด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ คาร์บอนไดออกไซด์ |
1,40 | 0,770 | 0,528 | 298 | 30,25 | |
ค่าสัมประสิทธิ์ของก๊าซ
1-ซีนอน; ส่วนผสม 2-diphenyl; 3-ไฮโดรไอโอไดด์; 4-คริปทอน; 5-คลอโร; 6-ซัลเฟอร์ออกไซด์;
7-บิวเทน, อาร์กอน; 8-โอโซน, เมทิลคลอไรด์; 9-คาร์บอนไดออกไซด์; 10-เมทิลอีเทอร์; 11-โพรเพน;
12 ไฮโดรเจนคลอไรด์; 13 ออกซิเจน, ไฮโดรเจนซัลไฟด์; 14 ไนโตรเจน, อากาศ; 15 คาร์บอนมอนอกไซด์ อีเทน;
16-เอทิลีน; 17-diethylene, เครื่องกำเนิดก๊าซ; 18 นีออน; 19-แอมโมเนีย; 20-มีเทน;
ก๊าซในประเทศ 21; 22 ฮีเลียม; 23-ไฮโดรเจน
ภาคผนวก 6
อ้างอิง
ค่าสัมประสิทธิ์
|
MPa(kgf/ซม.) |
มูลค่าเท่ากับ |
|||||||
| 1,135 | 1,20 | 1,30 | 1,40 | 1,66 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | |
| 0,100 |
<, s, pan ,>0,548 |
|||||||
บริษัท ร่วมทุนของรัสเซียด้านพลังงานและไฟฟ้า "UES of RUSSIA"
กรมยุทธศาสตร์การพัฒนาและนโยบายวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
คำแนะนำสำหรับการดำเนินงาน การสั่งซื้อ และเงื่อนไขการตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยของหม้อไอน้ำของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน
RD 153-34.1-26.304-98
มีผลตั้งแต่ 01.10.99
ที่พัฒนาเปิดบริษัทร่วมทุน "บริษัทปรับ พัฒนาเทคโนโลยีและการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าและเครือข่าย ORGRES"
เพชฌฆาต วีบี KACUZIN
ตกลงกับ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซียเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 1997
ที่ได้รับการอนุมัติกรมยุทธศาสตร์การพัฒนาและนโยบายวิทยาศาสตร์และเทคนิคของ RAO "UES of Russia" 22.01.98
รองหัวหน้าคนแรก ดีแอล BERSENEV
1. บทบัญญัติทั่วไป
1.1. คำแนะนำนี้ใช้กับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำ TPP
1.2. คำแนะนำประกอบด้วยข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยและกำหนดขั้นตอนสำหรับกฎระเบียบ การใช้งาน และการบำรุงรักษา
ภาคผนวก 1 กำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับ อุปกรณ์ความปลอดภัยหม้อไอน้ำที่มีอยู่ในกฎของ Gosgortekhnadzor ของรัสเซียและ GOST 24570-81 จะได้รับ ข้อมูลจำเพาะและโซลูชั่นที่สร้างสรรค์สำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยของหม้อไอน้ำ คำแนะนำในการคำนวณความจุของวาล์วนิรภัย
วัตถุประสงค์ของคำแนะนำคือเพื่อช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานของหม้อไอน้ำ TPP
1.3. เมื่อมีการพัฒนาคำแนะนำจะใช้เอกสารการควบคุมของ Gosgortekhnadzor ของรัสเซีย , , , , ข้อมูลเกี่ยวกับประสบการณ์การใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยของหม้อไอน้ำ TPP
1.4. ด้วยการเปิดตัวของคำสั่งนี้ "คำแนะนำสำหรับองค์กรของการดำเนินงานขั้นตอนและข้อกำหนดสำหรับการตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยพัลส์ของหม้อไอน้ำที่มีแรงดันไอน้ำทำงาน 1.4 ถึง 4.0 MPa (รวม): RD 34.26.304-91" และ "คำแนะนำในการจัดระเบียบการทำงานขั้นตอนและเงื่อนไขสำหรับการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันชีพจรของหม้อไอน้ำที่มีแรงดันไอน้ำสูงกว่า 4.0 MPa: RD 34.26.301 -91 "
1.5. คำแนะนำใช้ตัวย่อต่อไปนี้
PU- อุปกรณ์ความปลอดภัย:
พีซี- วาล์วนิรภัยของการกระทำโดยตรง
RGPC- วาล์วนิรภัยแบบ Lever-load ของการกระทำโดยตรง
PPK- วาล์วนิรภัยแบบสปริงโหลดโดยตรง
IPU- อุปกรณ์ป้องกันแรงกระตุ้น
GIC- วาล์วนิรภัยหลัก
IR- วาล์วแรงกระตุ้น;
เช็ม- JSC "โรงงานวิศวกรรมไฟฟ้า Chekhov";
TKZ- ซอฟต์แวร์ "Krasny Kotelshchik"
1.6. วิธีการคำนวณปริมาณงานของวาล์วนิรภัยของหม้อไอน้ำ รูปแบบของเอกสารทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัย ข้อกำหนดและคำจำกัดความพื้นฐาน การออกแบบและลักษณะทางเทคนิคของวาล์วนิรภัยแสดงไว้ในภาคผนวก 2-5
2. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการป้องกันหม้อไอน้ำจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นเกินค่าที่อนุญาต
2.1. หม้อไอน้ำแต่ละเครื่องต้องมีอุปกรณ์ความปลอดภัยอย่างน้อยสองเครื่อง
2.2. อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยในหม้อไอน้ำที่มีความดันสูงถึง 4 MPa (40 kgf / cm 2):
วาล์วนิรภัยแบบคันโยกทำงานโดยตรง
วาล์วนิรภัยที่ทำงานด้วยสปริง
2.3. หม้อไอน้ำที่มีแรงดันไอน้ำมากกว่า 4.0 MPa (40 กก. / ซม. 2) จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยด้วยแรงกระตุ้นแบบแม่เหล็กไฟฟ้าเท่านั้น
2.4. เส้นผ่านศูนย์กลางของทางผ่าน (ตามเงื่อนไข) ของวาล์วโหลดคันโยกและสปริงของการทำงานโดยตรงและวาล์วอิมพัลส์ของ IPU ต้องมีอย่างน้อย 20 มม.
2.5. ทางเดินที่ระบุของท่อที่เชื่อมต่อวาล์วอิมพัลส์กับ HPC IPU ต้องมีอย่างน้อย 15 มม.
2.6. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย:
ก) ในหม้อไอน้ำที่มีระบบหมุนเวียนตามธรรมชาติโดยไม่มีฮีทเตอร์ซุปเปอร์ - บนถังด้านบนหรือหม้อนึ่งแบบแห้ง
b) ในหม้อไอน้ำแบบครั้งเดียวผ่านไอน้ำเช่นเดียวกับในหม้อไอน้ำที่มีการหมุนเวียนแบบบังคับ - บนส่วนหัวของเต้าเสียบหรือท่อส่งไอน้ำ
c) ในหม้อต้มน้ำร้อน - บนท่อร่วมหรือถังซัก;
d) ในฮีทเตอร์ฮีทเตอร์ระดับกลาง อุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดอยู่ด้านขาเข้าของไอน้ำ
จ) ในเครื่องประหยัดแบบเปลี่ยนน้ำ - อย่างน้อยหนึ่งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ทางออกและทางเข้าของน้ำ
2.7. หากหม้อไอน้ำมีตัวทำความร้อนแบบซุปเปอร์ฮีทเตอร์แบบเปลี่ยนไม่ได้ ส่วนหนึ่งของวาล์วนิรภัยที่มีความจุอย่างน้อย 50% ของความจุทั้งหมดของวาล์วทั้งหมดจะต้องติดตั้งอยู่ที่ส่วนหัวทางออกของฮีทเตอร์ซุปเปอร์ฮีทเตอร์
2.8. สำหรับหม้อไอน้ำที่มีแรงดันใช้งานมากกว่า 4.0 MPa (40 kgf / cm 2) จะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยแบบอิมพัลส์ (การกระทำทางอ้อม) บนท่อร่วมไอดีของฮีทเตอร์ที่ไม่สามารถสลับได้หรือบนท่อส่งไอน้ำไปยังการปิดหลัก นอกร่างกายในขณะที่สำหรับหม้อไอน้ำแบบดรัมสำหรับ 50% ของวาล์วตามปริมาณงานทั้งหมด ไอน้ำสำหรับแรงกระตุ้นจะต้องถูกนำออกจากดรัมของหม้อไอน้ำ
ด้วยจำนวนวาล์วที่เหมือนกันจำนวนคี่ อนุญาตให้ใช้ไอน้ำสำหรับพัลส์จากดรัมอย่างน้อย 1/3 และไม่เกิน 1/2 ของวาล์วที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำ
ในการติดตั้งแบบบล็อก หากวาล์วตั้งอยู่บนท่อส่งไอน้ำที่กังหันโดยตรง อนุญาตให้ใช้ไอน้ำร้อนยวดยิ่งสำหรับแรงกระตุ้นของวาล์วทั้งหมด ในขณะที่ 50% ของวาล์วจะต้องจ่ายแรงกระตุ้นไฟฟ้าเพิ่มเติมจากแรงดันสัมผัส เกจเชื่อมต่อกับดรัมหม้อไอน้ำ
ด้วยจำนวนวาล์วที่เหมือนกันเป็นจำนวนคี่ อนุญาตให้ใช้แรงกระตุ้นไฟฟ้าเพิ่มเติมจากเกจวัดแรงดันสัมผัสที่เชื่อมต่อกับดรัมของหม้อไอน้ำ ไม่น้อยกว่า 1/3 และไม่เกิน 1/2 วาล์ว
2.9. ในหน่วยพลังงานที่มีไอน้ำร้อนยวดยิ่งปานกลางหลังกระบอกสูบ ความดันสูงเทอร์ไบน์ (HPC) วาล์วนิรภัยต้องได้รับการติดตั้งโดยมีปริมาณไอน้ำสูงสุดที่เข้าสู่ฮีทเตอร์ระดับกลางเป็นอย่างน้อย หากมีวาล์วปิดอยู่ด้านหลัง HPC จะต้องติดตั้งวาล์วนิรภัยเพิ่มเติม วาล์วเหล่านี้ต้องมีขนาดโดยคำนึงถึงทั้งความจุทั้งหมดของท่อที่เชื่อมต่อระบบทำความร้อนกับแหล่งที่มาของความดันที่สูงขึ้นซึ่งไม่ได้รับการป้องกันโดยวาล์วนิรภัยที่ทางเข้าของระบบทำความร้อนและการรั่วไหลของไอน้ำที่อาจเกิดขึ้นได้หากแรงดันสูง ท่อไอน้ำและไอน้ำแก๊ส เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนการควบคุมอุณหภูมิไอน้ำ
2.10. ความจุรวมของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำต้องมีปริมาณไอน้ำออกอย่างน้อยทุกชั่วโมงของหม้อไอน้ำ
การคำนวณความจุของอุปกรณ์ความปลอดภัยของหม้อไอน้ำตาม GOST 24570-81 ระบุไว้ในภาคผนวก 1
2.11. อุปกรณ์ความปลอดภัยต้องปกป้องหม้อไอน้ำ ฮีทเตอร์ฮีทเตอร์ และตัวประหยัดจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 10% แรงดันไอน้ำที่เกินเมื่อวาล์วนิรภัยเปิดจนสุดเกิน 10% ของค่าที่คำนวณได้ จะอนุญาตได้ก็ต่อเมื่อกำหนดไว้โดยการคำนวณความแข็งแรงของหม้อไอน้ำ ฮีทเตอร์ ฮีทเตอร์ ฮีทเตอร์ ตัวประหยัด
2.12. แรงดันการออกแบบของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนท่อระบายความร้อนด้วยความเย็นควรใช้เป็นแรงดันการออกแบบที่ต่ำที่สุดสำหรับองค์ประกอบอุณหภูมิต่ำของระบบทำความร้อนซ้ำ
2.13. ไม่อนุญาตให้สุ่มตัวอย่างสื่อจากท่อสาขาหรือไปป์ไลน์ที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ความปลอดภัยกับองค์ประกอบที่จะป้องกัน
2.14. ไม่อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ปิดบนท่อจ่ายไอน้ำกับวาล์วนิรภัยและระหว่างวาล์วหลักและวาล์วอิมพัลส์
2.15. เพื่อควบคุมการทำงานของ IPU ขอแนะนำให้ใช้วงจรไฟฟ้าที่พัฒนาโดยสถาบัน Teploelektroproekt (รูปที่ 1) ซึ่งกำหนดไว้สำหรับ ความดันปกติในหม้อไอน้ำกดจานไปที่อานเนื่องจากกระแสคงที่รอบ ๆ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าปิด
สำหรับ IPU ที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำที่มีแรงดันเกินเล็กน้อย 13.7 MPa (140 kgf / cm 2) และต่ำกว่าโดยการตัดสินใจของหัวหน้าวิศวกรของ TPP จะได้รับอนุญาตให้ใช้งาน IPU โดยไม่มีกระแสคงที่รอบขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าปิด . ในกรณีนี้ วงจรควบคุมต้องแน่ใจว่า MC ปิดโดยใช้แม่เหล็กไฟฟ้าและปิด 20 วินาทีหลังจากปิด MC
ต้องต่อวงจรควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า IR เข้ากับ แหล่งสำรองกระแสตรง.
ในทุกกรณี ควรใช้เฉพาะคีย์ที่ย้อนกลับได้ในรูปแบบการควบคุม
2.16. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ในท่อเชื่อมต่อและท่อจ่ายเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิผนังอย่างกะทันหัน (ช็อกความร้อน) เมื่อวาล์วทำงาน
2.17. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อทางเข้าต้องไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในสูงสุดของท่อทางเข้าของวาล์วนิรภัย แรงดันตกในท่อจ่ายไปยังวาล์วนิรภัยที่ออกฤทธิ์โดยตรงต้องไม่เกิน 3% ของแรงดันเปิดวาล์ว ในท่อจ่ายของวาล์วนิรภัยที่ควบคุมโดยอุปกรณ์เสริม แรงดันตกคร่อมต้องไม่เกิน 15%
2.18. ต้องระบายไอน้ำจากวาล์วนิรภัยไปยังที่ปลอดภัย เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อระบายต้องมีอย่างน้อยเส้นผ่านศูนย์กลางภายในที่ใหญ่ที่สุดของท่อทางออกของวาล์วนิรภัย
2.19. การติดตั้งตัวเก็บเสียงบนท่อระบายไม่ควรทำให้ปริมาณงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยลดลงต่ำกว่าค่าที่กำหนดโดยสภาวะความปลอดภัย เมื่อเตรียมท่อระบายที่มีตัวป้องกันเสียงรบกวนจะต้องจัดให้มีอุปกรณ์ติดตั้งเกจวัดแรงดันทันทีหลังจากวาล์ว
2.20. ต้องคำนวณความต้านทานรวมของท่อทางออกรวมถึงตัวเก็บเสียงเพื่อที่ว่าเมื่อสื่อไหลผ่านมันเท่ากับความจุสูงสุดของอุปกรณ์ความปลอดภัย แรงดันย้อนกลับในท่อทางออกของวาล์วไม่เกิน 25% ของแรงดันตอบสนอง .
2.21. ท่อระบายของอุปกรณ์ความปลอดภัยจะต้องได้รับการปกป้องจากการแช่แข็งและติดตั้งท่อระบายน้ำเพื่อระบายคอนเดนเสทที่สะสมอยู่ในนั้น ไม่อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ล็อคบนท่อระบายน้ำ
2.22. ไรเซอร์ (ไปป์ไลน์แนวตั้งที่สื่อถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ) ต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา สิ่งนี้ต้องคำนึงถึงโหลดแบบสถิตและไดนามิกที่เกิดขึ้นเมื่อวาล์วหลักถูกกระตุ้น
2.23. ในท่อของวาล์วนิรภัย ต้องมีการชดเชยการขยายตัวทางความร้อน การยึดตัวถังและท่อของวาล์วนิรภัยต้องคำนวณโดยคำนึงถึงแรงสถิตและแรงแบบไดนามิกที่เกิดจากการทำงานของวาล์วนิรภัย
ข้าว. 1. แผนภาพไฟฟ้าของ IPU
หมายเหตุ - โครงร่างนี้สร้างขึ้นสำหรับ IPK . หนึ่งคู่
3. คำแนะนำในการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย
3.1. กฎการจัดเก็บวาล์ว
3.1.1. ต้องเก็บอุปกรณ์ความปลอดภัยไว้ในที่ที่กันความชื้นและสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปในโพรงภายในของวาล์ว การกัดกร่อน และความเสียหายทางกลของชิ้นส่วน
3.1.2. วาล์วพัลส์พร้อมไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้าจะต้องเก็บไว้ในห้องปิดแห้งในกรณีที่ไม่มีฝุ่นและไอระเหยซึ่งทำให้เกิดการทำลายขดลวดของแม่เหล็กไฟฟ้า
3.1.3. อายุการเก็บรักษาของวาล์วไม่เกินสองปีนับจากวันที่จัดส่งจากผู้ผลิต เพิ่มเติมถ้าจำเป็น การเก็บรักษาระยะยาวผลิตภัณฑ์จะต้องถูกเก็บรักษาไว้ใหม่
3.1.4. การโหลด การขนส่ง และการขนถ่ายวาล์วต้องดำเนินการด้วยการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันไว้ก่อนที่รับประกันว่าจะไม่มีการแตกหักและความเสียหาย
3.1.5. หากปฏิบัติตามกฎการขนส่งและการเก็บรักษาข้างต้นแสดงว่ามีปลั๊กและไม่มีความเสียหายภายนอกสามารถติดตั้งวาล์วได้ ที่ทำงานโดยไม่ต้องแก้ไข
3.1.6. หากไม่ปฏิบัติตามกฎของการขนส่งและการเก็บรักษา ควรตรวจสอบวาล์วก่อนการติดตั้ง ปัญหาการปฏิบัติตามเงื่อนไขการจัดเก็บวาล์วตามข้อกำหนดของ NTD ควรตัดสินใจโดยคณะกรรมการตัวแทนของแผนกปฏิบัติการและบำรุงรักษาของ TPP และองค์กรการติดตั้ง
3.1.7. เมื่อตรวจสอบวาล์ว ให้ตรวจสอบ:
สภาพผิวซีลของวาล์ว
หลังจากตรวจสอบพื้นผิวการปิดผนึกต้องสะอาด Rก = 0.32;
สถานะของปะเก็น;
สภาพของการบรรจุกล่องบรรจุของลูกสูบเซอร์โวมอเตอร์
หากจำเป็น ให้ติดตั้งวงแหวนอัดล่วงหน้าใหม่ จากการทดสอบที่ดำเนินการโดย ChZEM สำหรับการติดตั้งในห้องไดรฟ์เซอร์โว HPC แนะนำให้ใช้ซีลแบบผสมซึ่งประกอบด้วยชุดวงแหวน: วงแหวนสองชุดที่ทำด้วยแกรไฟต์และฟอยล์โลหะ และวงแหวนหลายตัวที่ทำจากกราไฟท์แบบขยายด้วยความร้อน . (ตราประทับผลิตและจำหน่ายโดย AOZT "Unihimtek", 167607, Moscow, Michurinsky prospekt, 31, building 5);
สภาพของแจ็คเก็ตลูกสูบทำงานเมื่อสัมผัสกับต่อมบรรจุ ต้องกำจัดร่องรอยของความเสียหายจากการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้นกับแจ็คเก็ต
สถานะของเกลียวของตัวยึด (ไม่มีรอยถลอก, ถลอก, เกลียวบิ่น);
สภาพและความยืดหยุ่นของสปริง
หลังการประกอบ ให้ตรวจสอบความสะดวกในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและความสอดคล้องของจังหวะวาล์วตามข้อกำหนดของการวาด
3.2. ตำแหน่งและการติดตั้ง
3.2.1. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันแรงกระตุ้นภายในอาคาร
วาล์วอาจทำงานภายใต้ข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมดังต่อไปนี้:
เมื่อใช้วาล์วสำหรับจัดส่งไปยังประเทศที่มี อากาศอบอุ่น: อุณหภูมิ - +40°C และความชื้นสัมพัทธ์ - สูงถึง 80% ที่อุณหภูมิ 20°C;
เมื่อใช้วาล์วสำหรับจัดส่งไปยังประเทศที่มีภูมิอากาศแบบเขตร้อน อุณหภูมิ - +40°С;
ความชื้นสัมพัทธ์ - 80% ที่อุณหภูมิสูงถึง 27°C
3.2.2. ผลิตภัณฑ์ที่รวมอยู่ในชุด IPU จะต้องติดตั้งในสถานที่ที่สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ รวมทั้งต้องประกอบและถอดแยกชิ้นส่วน ณ สถานที่ทำงานโดยไม่ต้องตัดออกจากท่อ
3.2.3. การติดตั้งวาล์วและท่อเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการตามแบบการทำงานที่พัฒนาโดยองค์กรออกแบบ
3.2.4. วาล์วนิรภัยหลักเชื่อมเข้ากับข้อต่อท่อร่วมหรือท่อไอน้ำโดยให้ก้านตั้งขึ้นในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด อนุญาตให้เบี่ยงเบนของแกนของก้านจากแนวตั้งได้ไม่เกิน 0.2 มม. ต่อ 100 มม. ของความสูงของวาล์ว เมื่อเชื่อมวาล์วเข้ากับท่อ จำเป็นต้องป้องกันการเข้าของครีบ กระเด็น ขยายขนาดเข้าไปในโพรงและท่อ หลังจากเชื่อมแล้ว รอยเชื่อมจะต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อนตามข้อกำหนดของคำแนะนำปัจจุบันสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ท่อ
3.2.5. วาล์วนิรภัยหลักได้รับการแก้ไขด้วยอุ้งเท้าที่มีอยู่ในการออกแบบผลิตภัณฑ์เพื่อรองรับ ซึ่งจะต้องรับรู้ถึงแรงปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นเมื่อ IPU ถูกกระตุ้น ท่อร่วมไอเสียต้องยึดอย่างแน่นหนาด้วย ในกรณีนี้ ต้องขจัดความเครียดเพิ่มเติมใดๆ ในการเชื่อมต่อระหว่างท่อไอเสียกับหน้าแปลนเชื่อมต่อของท่อไอเสีย จากจุดต่ำสุดควรจัดระเบียบการระบายน้ำถาวร
3.2.6. ตัวหน่วงแรงกระตุ้นสำหรับไอน้ำสดและไอน้ำร้อนที่ผลิตโดย LMZ ซึ่งติดตั้งบนโครงพิเศษ ควรติดตั้งในบริเวณที่สะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและป้องกันฝุ่นและความชื้น
3.2.7. ต้องติดตั้งวาล์วพัลส์บนเฟรมเพื่อให้ก้านของมันอยู่ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดในระนาบตั้งฉากสองระนาบ คันโยก IR ที่มีโหลดแขวนอยู่บนนั้นและแกนแม่เหล็กไฟฟ้าต้องไม่มีการบิดเบือนในระนาบแนวตั้งและแนวนอน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการติดขัดเมื่อเปิด MC แม่เหล็กไฟฟ้าด้านล่างต้องสัมพันธ์กับ MC เพื่อให้ศูนย์กลางของรูในแกนกลางและคันโยกอยู่ในแนวตั้งเดียวกัน แม่เหล็กไฟฟ้าจะต้องอยู่บนเฟรมเพื่อให้แกนของแกนอยู่ในแนวตั้งอย่างเคร่งครัดและอยู่ในระนาบที่ผ่านแกนของแกนและคันโยก IR
3.2.8. เพื่อให้แน่ใจว่าแผ่น IC บนอานแน่นพอดี แถบที่ยึดของแม่เหล็กไฟฟ้าส่วนบนวางอยู่จะต้องเชื่อมเพื่อให้ช่องว่างระหว่างระนาบล่างของคันโยกและแคลมป์มีอย่างน้อย 5 มม.
3.2.9. เมื่อทำการพัลส์บน MC และอิเล็กโตรคอนแทคมาโนมิเตอร์ (ECM) จากองค์ประกอบเดียวกันกับที่ติดตั้ง HPC สถานที่สำหรับสุ่มตัวอย่างพัลส์ต้องอยู่ห่างจาก CHM ซึ่งเมื่อถูกกระตุ้น การรบกวนของไอน้ำ การไหลไม่ส่งผลต่อการทำงานของ MC และ ECM (อย่างน้อย 2 ม.) ความยาวของเส้นแรงกระตุ้นระหว่างแรงกระตุ้นและวาล์วหลักต้องไม่เกิน 15 เมตร
3.2.10. ต้องติดตั้งเกจวัดแรงดันอิเล็กโทรสัมผัสที่เครื่องหมายบริการหม้อไอน้ำ อนุญาตให้ทำได้ อุณหภูมิสูงสุดสภาพแวดล้อมในพื้นที่การติดตั้ง EKM ไม่ควรเกิน 60 องศาเซลเซียส วาล์วปิดบนท่อสำหรับจ่ายสื่อไปยัง ECM ระหว่างการทำงานจะต้องเปิดและปิดผนึก
4. การเตรียมวาล์วสำหรับการใช้งาน
4.1. มีการตรวจสอบความสอดคล้องของวาล์วที่ติดตั้งตามข้อกำหนด เอกสารโครงการและก.ล.ต. 3.
4.2. มีการตรวจสอบความแน่นของตัวยึดวาล์ว สภาพและคุณภาพของความพอดีของพื้นผิวรองรับของปริซึมของวาล์วโหลดแบบก้านโยก: คันโยกและปริซึมจะต้องจับคู่กันตลอดความกว้างของคันโยก
4.3. มีการตรวจสอบการปฏิบัติตามขนาดที่แท้จริงของจังหวะ GPC พร้อมคำแนะนำของเอกสารทางเทคนิค (ดูภาคผนวก 5)
4.4. ใน HPC ของไอน้ำร้อน การเลื่อนน็อตปรับไปตามก้านทำให้เกิดช่องว่างระหว่างปลายด้านล่างและปลายด้านบนของจานรอง เท่ากับระยะเคลื่อนที่ของวาล์ว
4.5. ที่ไอน้ำร้อน CHPK ที่ผลิตโดย ChZEM สกรูของวาล์วปีกผีเสื้อที่ติดตั้งในฝาครอบจะเปิดออก 0.7-1.0 รอบ
4.6. มีการตรวจสอบสภาพของแกนแม่เหล็กไฟฟ้า พวกเขาจะต้องทำความสะอาดจารบีเก่า, สนิม, ฝุ่น, ล้างด้วยน้ำมัน, ขัดและถูด้วยกราไฟท์แห้ง แกนที่จุดประกบกับแกนและแกนไม่ควรบิดเบี้ยว การเคลื่อนที่ของแกนจะต้องเป็นอิสระ
4.7. มีการตรวจสอบตำแหน่งของสกรูแดมเปอร์ของแม่เหล็กไฟฟ้า ต้องขันสกรูนี้ให้ยื่นออกมาเหนือปลายตัวแม่เหล็กไฟฟ้าประมาณ 1.5-2.0 มม. หากขันสกรูจนสุด เมื่อยกกระดองขึ้น สูญญากาศจะถูกสร้างขึ้นใต้มัน และด้วยวงจรไฟฟ้าที่ลดกำลังไฟฟ้า แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปรับวาล์วให้ทำงานที่แรงดันที่กำหนด การขับสกรูมากเกินไปจะทำให้แกนหมุนอย่างรุนแรงเมื่อหดกลับ ซึ่งจะทำให้พื้นผิวการซีลของพัลส์วาล์วแตก
5. การปรับอุปกรณ์ความปลอดภัยเพื่อเปิดใช้งานที่ความดันที่กำหนด
5.1. การปรับอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับการทำงานที่ความดันที่กำหนดจะดำเนินการ:
หลังจากติดตั้งหม้อไอน้ำเสร็จแล้ว
หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ หากมีการเปลี่ยนวาล์วนิรภัยหรือซ่อมแซมครั้งใหญ่ (การถอดประกอบทั้งหมด การเปลี่ยนพื้นผิวการซีล การเปลี่ยนชิ้นส่วนเฟืองวิ่ง ฯลฯ) และสำหรับ PPC - ในกรณีที่มีการเปลี่ยนสปริง
5.2. ในการปรับวาล์ว ต้องติดตั้งเกจวัดแรงดันที่มีระดับความแม่นยำ 1.0 ในบริเวณใกล้เคียงกับวาล์ว ซึ่งทดสอบในห้องปฏิบัติการโดยเทียบกับเกจวัดแรงดันอ้างอิง
5.3. วาล์วนิรภัยถูกควบคุมในสถานที่ทำงานของการติดตั้งวาล์วโดยเพิ่มแรงดันในหม้อไอน้ำให้เป็นแรงดันที่ตั้งไว้
อนุญาตให้ทำการปรับวาล์วนิรภัยสปริงที่ขาตั้งด้วยไอน้ำพร้อมพารามิเตอร์การทำงาน ตามด้วยการตรวจสอบการควบคุมบนหม้อไอน้ำ
5.4. การสั่งงานวาล์วระหว่างการปรับถูกกำหนดโดย:
สำหรับ IPU - ในช่วงเวลาของการทำงานของ GPC พร้อมกับเสียงระเบิดและเสียงดัง
สำหรับวาล์วที่ออกฤทธิ์โดยตรงแบบยกเต็ม - โดยป๊อปที่แหลมซึ่งสังเกตได้เมื่อแกนม้วนเก็บถึงตำแหน่งบน
สำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยทุกประเภท การทำงานจะถูกควบคุมโดยจุดเริ่มต้นของแรงดันตกคร่อมบนเกจวัดแรงดัน
5.5. ก่อนปรับอุปกรณ์ความปลอดภัย คุณต้อง:
5.5.1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการติดตั้ง ซ่อมแซม และ . ทั้งหมด งานปรับแต่งในระบบที่จะสร้างแรงดันไอน้ำที่จำเป็นสำหรับการควบคุม ตัวอุปกรณ์ความปลอดภัยและท่อร่วมไอเสีย
5.5.2. ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบตัดการเชื่อมต่อที่แรงดันจะเพิ่มขึ้นจากระบบที่อยู่ติดกัน
5.5.3. นำผู้ยืนดูทั้งหมดออกจากพื้นที่ปรับวาล์ว
5.5.4. จัดเตรียม แสงดีเวิร์กสเตชันสำหรับการติดตั้งตัวเรียกใช้งาน แพลตฟอร์มบริการ และทางเดินที่อยู่ติดกัน
5.5.5. สร้างการเชื่อมต่อสองทางระหว่างจุดปรับวาล์วและแผงควบคุม
5.5.6. สั่งกะและปรับบุคลากรที่เกี่ยวข้องกับงานปรับวาล์ว
บุคลากรควรตระหนักดีถึงคุณสมบัติการออกแบบของตัวเรียกใช้งานภายใต้การปรับและข้อกำหนดของคำแนะนำสำหรับการใช้งาน
5.6. การปรับวาล์วโหลดคันโยกของการกระทำโดยตรงจะดำเนินการในลำดับต่อไปนี้
5.6.1. ตุ้มน้ำหนักบนก้านวาล์วจะเคลื่อนไปที่ตำแหน่งสิ้นสุด
5.6.2. ในวัตถุที่ได้รับการป้องกัน (ดรัม ฮีทเตอร์ฮีทเตอร์) ความดันถูกตั้งไว้ที่ 10% สูงกว่าที่คำนวณได้ (ที่อนุญาต)
5.6.3. น้ำหนักของวาล์วตัวใดตัวหนึ่งจะเคลื่อนเข้าหาตัวถังอย่างช้าๆ จนกระทั่งวาล์วทำงาน
5.6.4. หลังจากปิดวาล์ว ตำแหน่งของตุ้มน้ำหนักจะถูกยึดด้วยสกรูล็อค
5.6.5. ความดันในวัตถุที่ได้รับการป้องกันจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง และตรวจสอบค่าความดันที่วาล์วทำงาน หากแตกต่างจากที่กำหนดไว้ในวรรค 5.6.2 ตำแหน่งของโหลดบนคันโยกจะได้รับการแก้ไขและตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วอีกครั้ง
5.6.6. หลังจากการปรับเสร็จสิ้น ตำแหน่งของโหลดบนคันโยกได้รับการแก้ไขในที่สุดด้วยสกรูล็อค เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของสินค้าที่ไม่สามารถควบคุมได้ สกรูจะถูกปิดผนึก
5.6.7. น้ำหนักเพิ่มเติมจะถูกวางบนคันโยกของวาล์วที่ปรับแล้ว และวาล์วที่เหลือจะถูกปรับในลำดับเดียวกัน
5.6.8. หลังจากการปรับวาล์วทั้งหมดเสร็จสิ้น แรงดันใช้งานจะถูกสร้างขึ้นในวัตถุที่ได้รับการป้องกัน น้ำหนักเพิ่มเติมจะถูกลบออกจากคันโยก บันทึกความพร้อมของวาล์วสำหรับการทำงานจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกการซ่อมแซมและการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย
5.7. การปรับวาล์วระบายโดยตรงแบบสปริงโหลด:
5.7.1. ถอดฝาครอบป้องกันออกและตรวจสอบความสูงในการขันสปริง h 1 (ตารางที่ 6)
5.7.2. ในวัตถุที่ได้รับการป้องกัน ค่าความดันถูกกำหนดตามข้อ 5.6.2
5.7.3. เมื่อหมุนปลอกปรับทวนเข็มนาฬิกา แรงอัดของสปริงจะลดลงจนถึงตำแหน่งที่วาล์วจะทำงาน
5.7.4. แรงดันในหม้อไอน้ำจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง และตรวจสอบค่าแรงดันที่วาล์วทำงาน หากแตกต่างจากชุดนั้นตามวรรค 5.6.2 การบีบอัดสปริงจะได้รับการแก้ไขและวาล์วจะตรวจสอบการทำงานอีกครั้ง ในเวลาเดียวกัน จะมีการตรวจสอบความดันที่วาล์วปิด ความแตกต่างระหว่างแรงดันกระตุ้นและแรงดันปิดไม่ควรเกิน 0.3 MPa (3.0 กก. / ซม. 2) หากค่านี้มากกว่าหรือน้อยกว่า จำเป็นต้องแก้ไขตำแหน่งของปลอกปรับส่วนบน
สำหรับสิ่งนี้:
สำหรับวาล์ว TKZ ให้คลายเกลียวสกรูล็อคที่อยู่เหนือฝาครอบแล้วหมุนปลอกแดมเปอร์ทวนเข็มนาฬิกา - เพื่อลดความแตกต่างหรือตามเข็มนาฬิกา - เพื่อเพิ่มความแตกต่าง
สำหรับวาล์ว PPK และ SPKK ของโรงงานวาล์ว Blagoveshchensk ความแตกต่างของแรงดันระหว่างการกระตุ้นและแรงดันปิดสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของปลอกปรับด้านบนซึ่งเข้าถึงได้ผ่านรูที่ปิดด้วยปลั๊กที่พื้นผิวด้านข้างของตัวเครื่อง .
5.7.5. ความสูงของสปริงในตำแหน่งที่ปรับแล้วจะถูกบันทึกไว้ในวารสารการซ่อมแซมและการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย และถูกบีบอัดให้เป็นค่า h 1 เพื่อให้สามารถปรับวาล์วที่เหลืออยู่ได้ หลังจากสิ้นสุดการปรับวาล์วทั้งหมดในแต่ละวาล์ว ความสูงของสปริงที่บันทึกไว้ในแม็กกาซีนจะถูกตั้งค่าในตำแหน่งที่ปรับแล้ว เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงความตึงของสปริงโดยไม่ได้รับอนุญาต มีการติดตั้งฝาครอบป้องกันบนวาล์ว ครอบคลุมปลอกปรับและปลายคันโยก สลักเกลียวที่ยึดฝาครอบป้องกันถูกปิดผนึก
5.7.6. หลังจากการปรับเสร็จสิ้น จะมีการบันทึกในสมุดซ่อมและปฏิบัติการอุปกรณ์ความปลอดภัยเกี่ยวกับความพร้อมของวาล์วสำหรับการทำงาน
5.8. อุปกรณ์ความปลอดภัยแบบพัลส์ที่มี IR ที่ติดตั้งไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการควบคุมสำหรับการทำงานทั้งจากแม่เหล็กไฟฟ้าและแม่เหล็กไฟฟ้าที่ลดพลังงาน
5.9. เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของ IPU จากแม่เหล็กไฟฟ้า มีการกำหนดค่า ECM:
5.9.1. การอ่าน EKM เปรียบเทียบกับการอ่านเกจวัดแรงดันมาตรฐานที่มีระดับ 1.0%
5.9.2. EKM ถูกควบคุมให้เปิดแม่เหล็กไฟฟ้าเปิด
MPa
โดยที่ h คือการแก้ไขแรงดันของคอลัมน์น้ำ
MPa
ที่นี่ r คือความหนาแน่นของน้ำ kg/m3;
DH - ความแตกต่างระหว่างเครื่องหมายของตำแหน่งที่เชื่อมต่อเส้นแรงกระตุ้นกับวัตถุที่ได้รับการป้องกันและสถานที่ติดตั้ง EKM, m.
5.9.3. EKM ถูกควบคุมให้เปิดแม่เหล็กไฟฟ้าปิด:
เอ็มพีเอ
5.9.4. ในระดับ EKM ขีด จำกัด ของการทำงานของ IR จะถูกทำเครื่องหมาย
5.10. การปรับ MC สำหรับการกระตุ้นที่ความดันที่กำหนดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าที่ไม่ได้รับพลังงานจะดำเนินการในลำดับเดียวกันกับการปรับวาล์วน้ำหนักคันที่ออกฤทธิ์โดยตรง:
5.10.1. ตุ้มน้ำหนักบนคันโยก IR ถูกย้ายไปยังตำแหน่งสุดขั้ว
5.10.2. แรงดันในถังต้มจะเพิ่มขึ้นตามการตั้งค่าการทำงานของ IPU ( R cf = 1.1 R b); ในหนึ่งใน IR ที่เชื่อมต่อกับดรัมของหม้อไอน้ำ โหลดจะเคลื่อนไปทางคันโยกไปยังตำแหน่งที่ IPU จะถูกทริกเกอร์ ในตำแหน่งนี้ โหลดจะถูกยึดบนคันโยกด้วยสกรู หลังจากนั้นแรงดันในดรัมจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งและจะตรวจสอบความดันที่ IPU ถูกกระตุ้น หากจำเป็น ตำแหน่งของโหลดบนคันโยกจะถูกปรับ หลังจากปรับแล้ว ตุ้มน้ำหนักบนคันโยกจะถูกขันให้แน่นด้วยสกรูและปิดผนึก
หากมีการเชื่อมต่อ IR มากกว่าหนึ่งตัวกับดรัมของหม้อไอน้ำ จะมีการติดตั้งน้ำหนักเพิ่มเติมบนคันโยกของวาล์วที่ปรับแล้วเพื่อให้สามารถปรับ IR ที่เหลือที่เชื่อมต่อกับดรัมได้
5.10.3. ความดันตั้งอยู่ด้านหน้า CHP เท่ากับแรงดันการทำงานของ IPU หลังหม้อไอน้ำ ( R cp = 1.1 Rร) ตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในวรรค 5.10.2 มันถูกควบคุมสำหรับการทำงานของ IPU ซึ่งไอน้ำที่ IR ถูกนำออกจากหม้อไอน้ำ
5.10.4. หลังจากสิ้นสุดการปรับ แรงดันด้านหลังหม้อไอน้ำจะลดลงเป็นค่าปกติและน้ำหนักเพิ่มเติมจะถูกลบออกจากคันโยก IK
5.11. แรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับ วงจรไฟฟ้าการจัดการไอพียู ปุ่มควบคุมวาล์วถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง "อัตโนมัติ"
5.12. แรงดันไอน้ำที่อยู่ด้านหลังหม้อไอน้ำจะเพิ่มขึ้นเป็นค่าที่ IPU ควรจะทำงาน และการเปิด CHP ของ IPU ทั้งหมดจะถูกตรวจสอบ ณ สถานที่นั้น แรงกระตุ้นในการเปิดซึ่งอยู่ด้านหลังหม้อไอน้ำ
เมื่อปรับ IPU บนหม้อไอน้ำแบบดรัม ปุ่มควบคุม IPU ซึ่งถูกกระตุ้นโดยแรงกระตุ้นที่อยู่ด้านหลังหม้อไอน้ำ จะถูกตั้งค่าเป็นตำแหน่ง "ปิด" และความดันในดรัมจะเพิ่มขึ้นจนถึงค่าที่ตั้งไว้ของการกระตุ้น IPU มีการตรวจสอบการทำงานของ HPC IPU ซึ่งทำงานด้วยแรงกระตุ้นจากดรัม
5.13. อุปกรณ์ความปลอดภัยแรงกระตุ้นสำหรับการอุ่นไอน้ำร้อน ซึ่งไม่มีอุปกรณ์ปิดอยู่ด้านหลัง ได้รับการกำหนดค่าให้ทำงานหลังการติดตั้งในระหว่างการเผาหม้อไอน้ำให้มีความหนาแน่นของไอน้ำ ขั้นตอนการตั้งค่าวาล์วจะเหมือนกับเมื่อตั้งค่าวาล์วไอน้ำแบบสดซึ่งติดตั้งอยู่ที่ปลายน้ำของหม้อไอน้ำ (ข้อ 5.10.3)
หากจำเป็นต้องปรับวาล์วพัลส์ของไอน้ำร้อนอีกครั้งหลังการซ่อมแซม ก็สามารถทำได้บนขาตั้งแบบพิเศษ ในกรณีนี้ ให้พิจารณาว่าวาล์วจะปรับเมื่อความสูงของก้านเพิ่มขึ้นตามปริมาณการชัก
5.14. หลังจากตรวจสอบการทำงานของ IPU แล้ว ปุ่มควบคุมของ IPU ทั้งหมดจะต้องอยู่ในตำแหน่ง "อัตโนมัติ"
5.15. หลังจากปรับอุปกรณ์ความปลอดภัยแล้ว หัวหน้ากะต้องป้อนข้อมูลที่เหมาะสมใน Journal of the repair and operation of safety device
6. ขั้นตอนและข้อกำหนดในการตรวจสอบวาล์ว
6.1. ควรตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ความปลอดภัย:
เมื่อหม้อไอน้ำหยุดทำงานเพื่อซ่อมแซมตามกำหนด
ระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ:
บนหม้อไอน้ำถ่านหินแหลกลาญ - ทุกๆ 3 เดือน
บนหม้อไอน้ำที่ใช้น้ำมัน - ทุกๆ 6 เดือน
ในช่วงเวลาที่กำหนด ควรกำหนดเวลาตรวจสอบให้ตรงกับการปิดหม้อไอน้ำตามกำหนดเวลา
สำหรับหม้อไอน้ำที่เปิดใช้งานเป็นระยะ ควรทำการตรวจสอบเมื่อเริ่มต้น หากผ่านไปมากกว่า 3 หรือ 6 เดือนนับตั้งแต่การตรวจสอบครั้งก่อน ตามลำดับ
6.2. การตรวจสอบ IPU แบบไอน้ำสดและการอุ่นไอพียูไอพียูแบบไอน้ำร้อนใหม่พร้อมกับไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า ควรดำเนินการจากระยะไกลจากแผงควบคุมที่มีการควบคุมการทำงานในพื้นที่ และอุ่นไอพียูไอน้ำร้อนอีกครั้งซึ่งไม่มีไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า โดยการระเบิดด้วยตนเองของพัลส์วาล์ว เมื่อโหลดต่อหน่วยไม่ต่ำกว่า 50% ของค่าที่กำหนด
6.3. การตรวจสอบวาล์วนิรภัยของการทำงานโดยตรงนั้นดำเนินการที่แรงดันใช้งานในหม้อไอน้ำโดยการบังคับให้บ่อนทำลายแต่ละวาล์วสลับกัน
6.4. การตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยดำเนินการโดยหัวหน้ากะ (ผู้ควบคุมหม้อไอน้ำอาวุโส) ตามกำหนดการซึ่งจัดทำขึ้นทุกปีสำหรับหม้อไอน้ำแต่ละตัวตามข้อกำหนดของคำแนะนำนี้ ตกลงกับผู้ตรวจสอบการปฏิบัติงานและอนุมัติโดยหัวหน้าวิศวกรของ โรงไฟฟ้า. หลังจากตรวจสอบแล้ว หัวหน้ากะจะบันทึกรายการลงในบันทึกประจำวันของการซ่อมแซมและการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย
7. คำแนะนำสำหรับการตรวจสอบสภาพและการจัดซ่อมแซมวาล์ว
7.1. การตรวจสอบสภาพตามกำหนดเวลา (การแก้ไข) และการซ่อมแซมวาล์วนิรภัยจะดำเนินการพร้อมกันกับอุปกรณ์ที่ติดตั้ง
7.2. การตรวจสอบสภาพของวาล์วนิรภัยรวมถึงการถอดประกอบ การทำความสะอาด และการตรวจจับข้อบกพร่องของชิ้นส่วน การตรวจสอบความแน่นของชัตเตอร์ สภาพของการบรรจุต่อมของเซอร์โวไดรฟ์
7.3. การควบคุมสภาพและการซ่อมแซมวาล์วควรดำเนินการในโรงงานวาล์วเฉพาะทางบนขาตั้งพิเศษ การประชุมเชิงปฏิบัติการจะต้องติดตั้งกลไกการยก, มีแสงสว่างเพียงพอ, มีเสบียง อัดอากาศ. ตำแหน่งของการประชุมเชิงปฏิบัติการควรให้ความสะดวกในการขนส่งวาล์วไปยังไซต์การติดตั้ง
7.4. การควบคุมสภาพและการซ่อมแซมวาล์วควรดำเนินการโดยทีมซ่อมที่มีประสบการณ์ในการซ่อมวาล์ว ซึ่งได้ศึกษาลักษณะการออกแบบของวาล์วและหลักการทำงาน ทีมงานต้องจัดเตรียมแบบร่างการทำงานของวาล์ว แบบฟอร์มการซ่อม อะไหล่และวัสดุต่างๆ เพื่อการซ่อมแซมที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูง
7.5. ในเวิร์กช็อป มีการถอดวาล์วและตรวจพบชิ้นส่วนต่างๆ ก่อนการตรวจจับข้อบกพร่อง ชิ้นส่วนต่างๆ จะทำความสะอาดสิ่งสกปรกและล้างด้วยน้ำมันก๊าด
7.6. เมื่อตรวจสอบพื้นผิวการซีลของชิ้นส่วนของบ่าวาล์วและแผ่น ให้คำนึงถึงสภาพของชิ้นส่วนนั้น (ไม่มีรอยแตก รอยบุบ รอยขีดข่วน และข้อบกพร่องอื่นๆ) ในระหว่างการประกอบครั้งต่อๆ ไป พื้นผิวการซีลต้องถูกทำให้หยาบ Rก = 0.16 คุณภาพของพื้นผิวการซีลของเบาะนั่งและเพลทควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้ากันได้ดี โดยการจับคู่พื้นผิวเหล่านี้ทำได้โดยใช้วงแหวนปิดซึ่งมีความกว้างไม่น้อยกว่า 80% ของความกว้างของพื้นผิวการซีลที่เล็กกว่า
7.7. เมื่อตรวจสอบแจ็คเก็ตและไกด์ของห้องลูกสูบเซอร์โว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงรีของชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่เกิน 0.05 มม. ต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง ความขรุขระของพื้นผิวที่สัมผัสกับการบรรจุของต่อมต้องสอดคล้องกับระดับความสะอาด Rก = 0.32
7.8. เมื่อตรวจสอบลูกสูบเซอร์โว ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของการบรรจุของต่อม ต้องกดวงแหวนให้แน่น บน พื้นผิวการทำงานแหวนจะต้องไม่เสียหาย ก่อนประกอบวาล์วควรทำกราไฟท์ให้ดี
7.9. ควรตรวจสอบสภาพเกลียวของตัวยึดและสกรูปรับทั้งหมด ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดที่มีเกลียวชำรุด
7.10. จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของสปริงทรงกระบอกเพื่อจุดประสงค์ในการตรวจสอบสภาพพื้นผิวของรอยแตก, รอยขีดข่วนลึก, วัดความสูงของสปริงในสภาวะอิสระและเปรียบเทียบกับข้อกำหนด ของรูปวาด ตรวจสอบความเบี่ยงเบนของแกนสปริงจากแนวตั้งฉาก
7.11. การซ่อมแซมและฟื้นฟูชิ้นส่วนวาล์วควรดำเนินการตามคำแนะนำปัจจุบันสำหรับการซ่อมแซมข้อต่อ
7.12. ก่อนประกอบวาล์ว ให้ตรวจสอบว่าขนาดของชิ้นส่วนตรงกับขนาดที่ระบุในแบบฟอร์มหรือภาพวาดการทำงาน
7.13. ขันแหวนกล่องบรรจุให้แน่น ห้องลูกสูบ GPC ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกสูบแน่น แต่ไม่รบกวนการเคลื่อนไหวอย่างอิสระ
8. การจัดระเบียบการดำเนินงาน
8.1. ความรับผิดชอบทั่วไปสำหรับ เงื่อนไขทางเทคนิค, การตรวจสอบและบำรุงรักษาอุปกรณ์ความปลอดภัยได้รับมอบหมายให้หัวหน้าร้านหม้อไอน้ำ - กังหัน (หม้อไอน้ำ) ซึ่งมีการติดตั้งอุปกรณ์
8.2. คำสั่งสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการกำหนดบุคคลที่รับผิดชอบในการตรวจสอบวาล์ว จัดการซ่อมแซมและบำรุงรักษา และบำรุงรักษาเอกสารทางเทคนิค
8.3. ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ สำหรับหม้อน้ำแต่ละเครื่อง ต้องเก็บบันทึกการซ่อมแซมและการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งบนหม้อน้ำไว้
8.4. วาล์วแต่ละตัวที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำต้องมีหนังสือเดินทางที่มีข้อมูลดังต่อไปนี้
ผู้ผลิตวาล์ว;
ยี่ห้อ ชนิด หรือหมายเลขวาดของวาล์ว
เส้นผ่านศูนย์กลางตามเงื่อนไข
หมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์การทำงาน: ความดันและอุณหภูมิ
ช่วงความดันเปิด
ค่าสัมประสิทธิ์การไหลเท่ากับ 0.9 ของสัมประสิทธิ์ที่ได้รับจากการทดสอบวาล์ว
พื้นที่โดยประมาณของส่วนการไหล
สำหรับวาล์วนิรภัยแบบสปริงโหลด - ลักษณะของสปริง
ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุของชิ้นส่วนหลัก
ใบรับรองการยอมรับและการอนุรักษ์
8.5. สำหรับวาล์วแต่ละกลุ่มที่เป็นประเภทเดียวกันจะต้อง: การวาดภาพประกอบ, คำอธิบายทางเทคนิคและคู่มือการใช้งาน
9. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
9.1. ห้ามมิให้ใช้งานอุปกรณ์ความปลอดภัยในกรณีที่ไม่มีเอกสารที่ระบุในย่อหน้า 8.4, 8.5.
9.2. ห้ามมิให้ใช้งานวาล์วที่ความดันและอุณหภูมิสูงกว่าที่ระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับวาล์ว
9.3. ห้ามมิให้ใช้งานและทดสอบวาล์วนิรภัยในกรณีที่ไม่มีท่อจ่ายออกซึ่งป้องกันบุคลากรจากการไหม้เมื่อวาล์วทำงาน
9.4. อิมพัลส์วาล์วและวาล์วของการดำเนินการโดยตรงจะต้องอยู่ในลักษณะที่ไม่รวมความเป็นไปได้ของการเผาไหม้ต่อเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการในระหว่างการปรับและทดสอบ
9.5. ไม่อนุญาตให้ขจัดข้อบกพร่องของวาล์วเมื่อมีแรงดันในวัตถุที่เชื่อมต่อ
9.6. เมื่อทำการซ่อมวาล์ว ห้ามใช้ประแจ ขนาดของ "ปาก" ซึ่งไม่ตรงกับขนาดของรัด
9.7. งานซ่อมทุกประเภทและ ซ่อมบำรุงต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยอย่างเคร่งครัด
9.8. เมื่อโรงไฟฟ้าตั้งอยู่ในเขตที่อยู่อาศัย ก๊าซไอเสียของ HPC IPU จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ลดเสียงรบกวนที่ลดระดับเสียงเมื่อ IPU ถูกทริกเกอร์ตามมาตรฐานที่อนุญาตด้านสุขอนามัย
เอกสารแนบ 1
ข้อกำหนดสำหรับวาล์วนิรภัยของหม้อไอน้ำ
1. วาล์วต้องเปิดโดยอัตโนมัติที่แรงดันที่กำหนดโดยไม่ล้มเหลว
2. ในตำแหน่งเปิด วาล์วต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีการสั่นสะเทือนและการเต้นเป็นจังหวะ
3. ข้อกำหนดสำหรับวาล์วที่ทำหน้าที่โดยตรง:
3.1. การออกแบบวาล์วนิรภัยแบบน้ำหนักคันโยกหรือสปริงโหลดต้องมีอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำโดยการบังคับเปิดวาล์ว
การบังคับเปิดจะต้องทำได้ที่ 80% ของแรงดันที่ตั้งไว้
3.2. ความแตกต่างระหว่างความดันที่ตั้งไว้ (การเปิดเต็มที่) และจุดเริ่มต้นของการเปิดวาล์วต้องไม่เกิน 5% ของความดันที่ตั้งไว้
3.3. สปริงวาล์วนิรภัยต้องได้รับการปกป้องจากความร้อนโดยตรงและการสัมผัสโดยตรงกับสภาพแวดล้อมการทำงาน
เมื่อวาล์วถูกเปิดจนสุด จะต้องไม่รวมความเป็นไปได้ของการสัมผัสระหว่างคอยส์ของสปริง
3.4. การออกแบบวาล์วนิรภัยต้องไม่อนุญาตให้มีการเปลี่ยนแปลงโดยพลการในการปรับระหว่างการทำงาน RGPK บนคันโยกต้องมีอุปกรณ์ที่ไม่รวมการเคลื่อนไหวของโหลด สำหรับ PPK สกรูที่ควบคุมความตึงของสปริงจะต้องปิดด้วยฝาปิด และต้องปิดสกรูที่ยึดฝาไว้
4. ข้อกำหนดสำหรับ IPU:
4.1. การออกแบบวาล์วนิรภัยหลักต้องมีอุปกรณ์ที่ช่วยลดแรงกระแทกเมื่อเปิดและปิด
4.2. การออกแบบอุปกรณ์ความปลอดภัยจะต้องรักษาฟังก์ชั่นการป้องกันแรงดันเกินในกรณีที่เกิดความล้มเหลวของการควบคุมหรือหน่วยงานกำกับดูแลของหม้อไอน้ำ
4.3. การออกแบบอุปกรณ์ความปลอดภัยต้องอนุญาตให้ควบคุมด้วยตนเองหรือจากระยะไกล
4.4. การออกแบบอุปกรณ์ต้องแน่ใจว่าปิดอัตโนมัติที่แรงดันอย่างน้อย 95% ของแรงดันใช้งานในหม้อไอน้ำ
ภาคผนวก 2
วิธีการคำนวณความจุของวาล์วนิรภัยของหม้อไอน้ำ
1. ความจุรวมของอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดที่ติดตั้งบนหม้อไอน้ำต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
สำหรับหม้อไอน้ำ
จี 1 + จี 2 + ... + จี n³ ดีเค;
สำหรับหม้อต้มน้ำร้อน
จี 1 + จี 2 + ... + จี n³ คิว/กรัม;
อนุญาตให้คำนวณความจุของวาล์วนิรภัยของหม้อต้มน้ำร้อนโดยคำนึงถึงอัตราส่วนของไอน้ำและน้ำในส่วนผสมของไอน้ำกับไอน้ำที่ผ่านวาล์วนิรภัยเมื่อมีการกระตุ้น
2. ความจุของวาล์วนิรภัยถูกกำหนดโดยสูตร
จี = 10 ใน 1a F (พี 1 + 0.1) - สำหรับความดันใน MPa;
จี = ในเอ F(P 1 + 1) - สำหรับแรงกดในหน่วย kgf / cm 2
ค่าของสัมประสิทธิ์นี้จะถูกเลือกตามตาราง 1 และ 2 หรือกำหนดโดยสูตร
ที่ความดัน P 1 ใน kgf / cm 2:
ภายใต้ความกดดัน R 1 ใน MPa:
ตารางที่ 1
ค่าสัมประสิทธิ์ ในสำหรับไอน้ำอิ่มตัว
ตารางที่ 2
ค่าสัมประสิทธิ์ ในสำหรับไอน้ำร้อนยวดยิ่ง
| แรงดันไอน้ำ R 1 , | ค่าสัมประสิทธิ์ ในที่อุณหภูมิไอน้ำ tน, °С | ||||||||
| MPa (kgf / cm 2) | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 |
| 2,0 (20) | 0,495 | 0,465 | 0,445 | 0,425 | 0,410 | 0,390 | 0,380 | 0,365 | 0,355 |
| 3,0 (30) | 0,505 | 0,475 | 0,450 | 0,425 | 0,410 | 0,395 | 0,380 | 0,365 | 0,355 |
| 4,0 (40) | 0,520 | 0,485 | 0,455 | 0,430 | 0,410 | 0,400 | 0,380 | 0,365 | 0,355 |
| 6,0 (60) | 0,500 | 0,460 | 0,435 | 0,415 | 0,400 | 0,385 | 0,370 | 0,360 | |
| 8,0 (80) | 0,570 | 0,475 | 0,445 | 0,420 | 0,400 | 0,385 | 0,370 | 0,360 | |
| 16,0 (160) | 0,490 | 0,450 | 0,425 | 0,405 | 0,390 | 0,375 | 0,360 | ||
| 18,0 (180) | 0,480 | 0,440 | 0,415 | 0,400 | 0,380 | 0,365 | |||
| 20,0 (200) | 0,525 | 0,460 | 0,430 | 0,405 | 0,385 | 0,370 | |||
| 25,0 (250) | 0,475 | 0,445 | 0,415 | 0,390 | 0,375 | ||||
| 30,0 (300) | 0,495 | 0,460 | 0,425 | 0,400 | 0,380 | ||||
ในการคำนวณความจุของวาล์วนิรภัยของโรงไฟฟ้าด้วยพารามิเตอร์ไอน้ำแบบสด:
13.7 MPa และ 560 °C ใน = 0,4;
25.0 MPa และ 550 °С ใน = 0,423.
ควรใช้สูตรความจุของวาล์วก็ต่อเมื่อ:
- สำหรับแรงกดดันใน MPa;
สำหรับความดันเป็น kgf / cm 2
ที่ไหน R 2 - แรงดันเกินสูงสุดด้านหลังพีซีในพื้นที่ที่ไอน้ำไหลออกจากหม้อไอน้ำ (เมื่อไหลสู่บรรยากาศ R 2 = 0),
b คืออัตราส่วนความดันวิกฤต
สำหรับไอน้ำอิ่มตัว b cr = 0.577
สำหรับไอน้ำร้อนยวดยิ่ง b cr = 0.546
ภาคผนวก 3
รูปแบบของเอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยของหม้อไอน้ำ ซึ่งควรได้รับการดูแลที่ TPP
แบบฟอร์มหมายเลข 1
ฉันเห็นด้วย:
นายช่างใหญ่
______________________
"__" __________ 199__
เวโดโมสตี
แรงดันใช้งานของอุปกรณ์ความปลอดภัยของหม้อไอน้ำ
ใน ____________ ร้าน
หัวหน้าคนงาน ________________
แบบฟอร์มหมายเลข 2
ฉันเห็นด้วย:
นายช่างใหญ่
______________________
"__" __________ 199__
โถสำหรับตรวจสอบอุปกรณ์ความปลอดภัยหม้อไอน้ำ
| № | ตัวเลข | ติดตั้งแล้ว | เงื่อนไขการตรวจสอบวาล์วโดยประมาณ | ||||||||||||||||||||||||
| หน้า | หม้อต้ม | เป็นระยะ | 199 | 199 | |||||||||||||||||||||||
| เช็ค | เดือน | เดือน | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||
โฟร์แมน _______________
บันทึกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของหม้อไอน้ำที่กำลังซ่อมแซมหรือสำรอง เงื่อนไขสำหรับการตรวจสอบวาล์วอาจถูกระบุ
แบบฟอร์มหมายเลข 3
ข้อมูล
เกี่ยวกับการทดสอบบังคับของวาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำ
แบบฟอร์มหมายเลข 4
ข้อมูล
เกี่ยวกับการซ่อมแซมวาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำตามกำหนดเวลาและฉุกเฉิน
หม้อน้ำหมายเลข _______
ภาคผนวก 4
ข้อกำหนดและคำจำกัดความพื้นฐาน
ตามสภาพการทำงานของหม้อไอน้ำ TPP โดยคำนึงถึงข้อกำหนดและคำจำกัดความที่มีอยู่ในวัสดุต่าง ๆ ของ Gosgortekhnadzor ของรัสเซีย GOST และเอกสารทางเทคนิคข้อกำหนดและคำจำกัดความต่อไปนี้ถูกนำมาใช้ในคำแนะนำนี้
1. ความกดดันในการทำงาน R p คือแรงดันเกินภายในสูงสุดที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการทำงานปกติโดยไม่คำนึงถึง แรงดันน้ำและโดยไม่คำนึงถึงการเพิ่มแรงดันระยะสั้นที่อนุญาตระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย
2. แรงกดดันในการออกแบบ Rแคลอรี - แรงดันส่วนเกินซึ่งใช้ในการคำนวณความแข็งแรงขององค์ประกอบของหม้อไอน้ำ สำหรับหม้อไอน้ำ TPP ความดันในการออกแบบมักจะเท่ากับแรงดันใช้งาน
3. ความดันที่อนุญาต Rเพิ่มเติม - แรงดันเกินสูงสุดที่อนุญาตโดยมาตรฐานที่ยอมรับในองค์ประกอบที่ได้รับการป้องกันของหม้อไอน้ำเมื่อสื่อถูกปล่อยออกจากอุปกรณ์ความปลอดภัย
Rเพิ่ม = 1.1 พีพี
ต้องเลือกและปรับอุปกรณ์ความปลอดภัยในลักษณะที่ความดันในหม้อไอน้ำ (ดรัม) ไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้ Rเพิ่ม.
4. เริ่มเปิดความดัน Rไม่มี - แรงดันส่วนเกินที่ทางเข้าของวาล์วซึ่งแรงที่นำไปสู่การเปิดวาล์วนั้นสมดุลโดยแรงที่ยึดตัวปิดบนเบาะนั่ง
ขึ้นอยู่กับการออกแบบวาล์วและไดนามิกของกระบวนการ พีไม่มี \u003d l,03¸l,08 พีร. แต่เนื่องจากความไม่แน่นอนของกระบวนการทำงานของวาล์วนิรภัยแบบฟูลลิฟท์และ IPU เมื่อทำการปรับให้กำหนด พีไม่ เป็นไปไม่ได้ในทางปฏิบัติ
5. แรงดันเปิดเต็มที่ (แรงดันตั้งค่า) R cp คือแรงดันส่วนเกินสูงสุดที่ตั้งไว้ด้านหน้าพีซีเมื่อเปิดจนสุด ต้องไม่เกิน Rเพิ่ม.
6. แรงดันปิด Rชั่วโมง - แรงดันเกินซึ่งหลังจากการกระตุ้นร่างกายปิดอยู่บนอาน
สำหรับวาล์วนิรภัยที่ทำงานโดยตรง Rชั่วโมง = 0.8¸0.9 Rร. IPU พร้อมไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า Rชั่วโมงต้องมีอย่างน้อย 0.95 Rร.
7. แบนด์วิดธ์ จี- อัตราการไหลของไอน้ำสูงสุดที่สามารถระบายออกทางวาล์วเปิดเต็มที่ตามพารามิเตอร์การทำงาน
ภาคผนวก 5
การออกแบบและลักษณะทางเทคนิคของวาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำ
1. อุปกรณ์ความปลอดภัยไอน้ำแบบสด
1.1. วาล์วระบายหลัก
เพื่อป้องกันหม้อไอน้ำจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นในท่อส่งไอน้ำแบบสด ซีรีส์ GPC 392-175 / 95-0 g, 392-175 / 95-0 g -01, 875-125-0 และ 1029-200 / 250-0 ถูกนำมาใช้ ในโรงไฟฟ้าเก่าสำหรับพารามิเตอร์ 9.8 MPa, 540 °C มีการติดตั้งวาล์วของซีรีส์ 530 และในบล็อกขนาด 500 และ 800 MW - ซีรีส์ E-2929 ซึ่งเลิกผลิตแล้ว ในเวลาเดียวกันสำหรับหม้อไอน้ำที่ออกแบบใหม่สำหรับพารามิเตอร์ 9.8 MPa, 540 °C และ 13.7 MPa, 560 ° C โรงงานได้พัฒนา การออกแบบใหม่วาล์ว 1203-150/200-0 และสำหรับความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนวาล์วที่ใช้แล้วของซีรีส์ 530 ที่มีช่องระบายไอน้ำสองด้านจึงผลิตวาล์ว 1202-150/150-0
ข้อมูลจำเพาะที่ผลิตโดย CHZEM GPC แสดงไว้ในตาราง 3.
วาล์วของซีรีส์ 392 และ 875 (รูปที่ 2) ประกอบด้วยส่วนประกอบและชิ้นส่วนหลักดังต่อไปนี้: การเชื่อมต่อท่อทางเข้า 1 เชื่อมต่อกับท่อโดยการเชื่อม ที่อยู่อาศัย 2 พร้อมห้องซึ่งมีเซอร์โว 6; แผ่นที่ 4 และอานม้า 3 ประกอบขึ้นเป็นชุดชัตเตอร์ ท่อนล่าง 5 และท่อนบน 7 ท่อน; ชุดแดมเปอร์ไฮดรอลิก 8 ในร่างกายซึ่งมีลูกสูบและสปริงอยู่
การจ่ายไอน้ำในวาล์วจะดำเนินการบนแกนหมุน การกดลงบนเบาะนั่งโดยใช้แรงกดของตัวกลางช่วยให้ชัตเตอร์แน่นขึ้น การกดแผ่นเข้ากับอานในกรณีที่ไม่มีแรงกดอยู่ใต้สปริงเกลียวที่วางอยู่ในห้องแดมเปอร์
วาล์วซีรีส์ 1029-200/250-0 (รูปที่ 3) นั้นโดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับวาล์วซีรีส์ 392 และ 875 ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการมีตะแกรงปีกผีเสื้ออยู่ในร่างกายและการกำจัดไอน้ำผ่านท่อทางออกสองท่อที่กำกับตรงข้ามกัน
ตารางที่ 3
ลักษณะทางเทคนิคของวาล์วนิรภัยหลัก หม้อไอน้ำ IPU
|
การกำหนดวาล์ว |
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด mm | พารามิเตอร์การทำงานของไอน้ำ | พื้นที่ที่เล็กที่สุด | อัตราการไหล | ปริมาณการใช้ไอน้ำระหว่างการทำงาน | จังหวะ | น้ำหนัก (กิโลกรัม | ||||
| ทางเข้า- | เอาท์พุต- | ความกดดัน | เทมเป้- อุณหภูมิ° C |
อีกด้านหนึ่ง | บนแพ | ผ่าน- ส่วนมม.2 |
พารามิเตอร์ t/h | มม | |||
| วาล์วไอน้ำสด | |||||||||||
| 1202-150/150-0 | 150 | 150 | 9,8 | 540 | 30,0 | 17,5 | 5470 | 0,5 | 120 | 20 | 415 |
| 1203-150/200-0-01 | 150 | 200 | 9,8 | 540 | 59,0 | 17,5 | 5470 | 0,5 | 120 | 20 | 345 |
| 1203-150/200-0 | 150 | 200 | 13,7 | 560 | 59,0 | 17,5 | 5470 | 0,5 | 165 | 20 | 345 |
| 392-175/95-0 ก.-01 | 175 | 200 | 9,8 | 540 | 30,0 | 17,5 | 4236 | 0,7 | 120 | 22 | 446 |
| 392-175/95-0u | 175 | 200 | 13,7 | 560 | 30,0 | 20,0 | 4236 | 0,7 | 160 | 22 | 446 |
| 875-125-0 | 125 | 250 | 25,0 | 545 | 80,0 | 32,0 | 2900 | 0,7 | 240 | 22 | 640 |
| 1029-200/250-0 | 150 | 200 | 25,0 | 545 | 80,0 | 32,0 | 11300 | 0,7 | 850 | 28 | 2252 |
| E-2929 | 150 | 200 | 25,5 | 560 | 80,0 | 32,0 | 9400 | 0,7 | 700 | 28 | 2252 |
| วาล์วอุ่นไอน้ำ | |||||||||||
| 111-250/400-0 ข | 250 | 400 | 0,8-1,2 | 545 | 9,6 | 4,5 | 18700 | 0,7 | 50-80 | 40 | 727 |
| 111-250/400-0 ข -0l | 250 | 400 | 1,3-3,7 | 545 | 9,6 | 4,5 | 18700 | 0,7 | 87-200 | 45 | 727 |
| 694-250/400-0 | 250 | 400 | 4,1 | 545 | 15,0 | 5,0 | 18700 | 0,7 | 200 | 45 | 652 |
| B-7162LMZ | 200 | 400 | 1,3-3,7 | 545 | 9,6 | 4,5 | 18700 | 0,7 | 87-200 | 45 | 590 |
วาล์วทำงานดังนี้:
เมื่อเปิด IR ไอน้ำผ่านท่ออิมพัลส์จะเข้าสู่ห้องเหนือลูกสูบเซอร์โว ทำให้เกิดแรงดันเท่ากับแรงดันบนสปูล แต่เนื่องจากพื้นที่ของลูกสูบซึ่งแรงดันไอน้ำกระทำเกินพื้นที่ที่คล้ายกันของแกนม้วนตัว จึงเกิดแรงขยับขึ้น เคลื่อนแกนหมุนลงและด้วยเหตุนี้จึงเป็นการเปิดการปล่อยไอน้ำออกจากวัตถุ เมื่อปิดวาล์วพัลส์ ไอน้ำเข้าสู่ห้องเซอร์โวมอเตอร์จะหยุดลง และไอน้ำที่อยู่ภายในจะถูกระบายออกทางรูระบายออกสู่บรรยากาศ ในเวลาเดียวกัน ความดันในห้องที่อยู่เหนือลูกสูบลดลง และเนื่องจากการกระทำของแรงดันปานกลางบนแกนม้วนเก็บและแรงของสปริงเกลียว วาล์วจะปิดลง
เพื่อป้องกันแรงกระแทกเมื่อเปิดและปิดวาล์ว การออกแบบให้แดมเปอร์ไฮดรอลิกในรูปแบบของห้องที่อยู่ในแอกร่วมกับห้องไดรฟ์เซอร์โว ลูกสูบตั้งอยู่ในห้องแดมเปอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับสปูลโดยใช้แท่ง ตามคำแนะนำของพืช น้ำหรือของเหลวอื่น ๆ ที่มีความหนืดใกล้เคียงกันจะถูกเทหรือป้อนเข้าไปในห้อง เมื่อวาล์วเปิดออก ของเหลวที่ไหลผ่านรูเล็กๆ ในลูกสูบแดมเปอร์จะทำให้การเคลื่อนไหวของตัววาล์วช้าลงและทำให้การเป่านุ่มนวลขึ้น เมื่อเคลื่อนเกียร์วิ่งของวาล์วไปในทิศทางที่ปิด กระบวนการที่คล้ายกันจะเกิดขึ้นในทิศทางตรงกันข้าม 1 . บ่าวาล์วถอดออกได้ ซึ่งอยู่ระหว่างท่อต่อกับตัวถัง ที่นั่งถูกปิดผนึกด้วยประเก็นโลหะหวี ทำรูที่ด้านข้างของอานที่เชื่อมต่อกับ ระบบระบายน้ำที่คอนเดนเสทสะสมในตัววาล์วหลังจากรวมการทำงานแล้ว ซี่โครงนำทางถูกเชื่อมเข้ากับท่อต่อเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของแกนม้วนท่อและการแตกของก้าน
ลักษณะเฉพาะของวาล์วในซีรีย์ 1202 และ 1203 (รูปที่ 4 และ 5) คือพวกมันมีท่อเชื่อมต่อที่รวมเข้ากับตัวถังและไม่มีแดมเปอร์ไฮดรอลิกซึ่งทำหน้าที่โดยคันเร่ง 8 ติดตั้งในฝาครอบ บนเส้นที่เชื่อมระหว่างห้องเหนือลูกสูบกับบรรยากาศ
เช่นเดียวกับวาล์วที่กล่าวถึงข้างต้น วาล์วของซีรีย์ 1203 และ 1202 ทำงานบนหลักการ "โหลด": เมื่อเปิด IC สื่อการทำงานจะถูกส่งไปยังห้องลูกสูบเหนือและเมื่อความดันในนั้นถึง 0.9 R p เริ่มเคลื่อนลูกสูบลงโดยเปิดการระบายของตัวกลางสู่ชั้นบรรยากาศ
ส่วนประกอบหลักของวาล์วไอน้ำแบบสดทำจากวัสดุต่อไปนี้: ส่วนของร่างกาย - เหล็ก 20KhMFL หรือ 15KhMFL (t > 540 ° C), แท่ง - เหล็ก 25Kh2M1F, สปริงเกลียว - เหล็ก 50KhFA
พื้นผิวการปิดผนึกของชิ้นส่วนชัตเตอร์เชื่อมด้วยอิเล็กโทรด TsN-6 ใช้วงแหวนอัดที่ทำจากสายใยหิน-กราไฟต์เกรด AG และ AGI เป็นบรรจุภัณฑ์กล่องบรรจุ ที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อนหลายแห่ง ใช้บรรจุภัณฑ์แบบผสมกันเพื่อปิดผนึกลูกสูบ ซึ่งรวมถึงวงแหวนที่ทำจากกราไฟท์แบบขยายด้วยความร้อน ฟอยล์โลหะ และฟอยล์ที่ทำจากกราไฟท์แบบขยายด้วยความร้อน บรรจุภัณฑ์ได้รับการพัฒนาโดย "UNIKHIMTEK" และได้รับการทดสอบอย่างประสบความสำเร็จบนอัฒจันทร์ของ ChZEM
1 จากประสบการณ์การใช้งาน TPP จำนวนหนึ่งได้แสดงให้เห็น วาล์วทำงานโดยไม่มีการกระแทกแม้ในกรณีที่ไม่มีของเหลวอยู่ในห้องหน่วงเนื่องจากมีเบาะลมอยู่ใต้และเหนือลูกสูบ
ข้าว. 2. ซีรี่ส์ 392 และ 875 วาล์วระบายหลัก:
1 - ท่อต่อ; 2 - ร่างกาย; 3 - อาน; 4 - จาน; 5 - ท่อนล่าง; 6 - หน่วยขับเซอร์โว; 7 - ท่อนบน; 8 - ห้องแดมเปอร์ไฮดรอลิก 9 - ฝาครอบตัวเรือน;
10 - ลูกสูบแดมเปอร์; 11 - ฝาปิดช่องแดมเปอร์
ข้าว. 3. Series 1029 วาล์วระบายหลัก
ข้าว. 4. Series 1202 วาล์วระบายหลัก:
1 - ร่างกาย; 2 - อาน; 3 - จาน; 4 - หน่วยขับเซอร์โว; 5 - ท่อนล่าง; 6 - ท่อนบน;
7 - สปริง; 8 - คันเร่ง
1.2. วาล์วพัลส์
IPU แบบไอน้ำสดทั้งหมดที่ผลิตโดย ChZEM มีวาล์วพัลส์ของซีรีส์ 586 ลักษณะทางเทคนิคของวาล์วแสดงไว้ในตาราง 4, อา ทางออกที่สร้างสรรค์ในรูป 6. ร่างกายของวาล์ว - การเชื่อมต่อมุม, หน้าแปลนของร่างกายพร้อมฝาปิด ตัวกรองถูกติดตั้งที่ทางเข้าของวาล์ว ซึ่งออกแบบมาเพื่อดักจับสิ่งแปลกปลอมที่อยู่ในไอน้ำ วาล์วถูกกระตุ้นโดยตัวกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งติดตั้งอยู่บนเฟรมเดียวกันกับวาล์ว เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วจะทำงานในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องในระบบจ่ายไฟของแม่เหล็กไฟฟ้า โหลดจะถูกระงับบนคันโยกวาล์วโดยการเคลื่อนที่ซึ่งสามารถปรับวาล์วให้ทำงานตามแรงดันที่ต้องการได้
ตารางที่ 4
ข้อมูลจำเพาะสำหรับวาล์วพัลส์สดและอุ่นใหม่
| การกำหนดวาล์ว | ข้อความแบบมีเงื่อนไข | การตั้งค่าสภาพแวดล้อมการทำงาน | แรงดันทดลองระหว่างการทดสอบ MPa | |||
| (หมายเลขวาด) | ดี y, mm | ความดัน MPa | อุณหภูมิ, °С | ความแข็งแกร่ง | เพื่อความหนาแน่น | น้ำหนัก (กิโลกรัม |
| 586-20-EM-01 | 20 | 25,0 | 545 | 80,0 | 32,2 | 226 |
| 586-20-EM-02 | 20 | 13,7 | 560 | 80,0 | 17,5 | 206 |
| 586-20-EM-03 | 20 | 9,8 | 540 | 80,0 | 12,5 | 191 |
| 586-20-EMF-03 | 20 | 4,0 | 285 | 15,0 | 5,0 | 198 |
| 586-20-EMF-04 | 20 | 4,0 | 545 | 15,0 | 5,0 | 193 |
| 112-25x1-OM | 25 | 4,0 | 545 | 9,6 | 4,3 | 45 |
| 112-25x1-0 | 25 | 1,2 | 425 | 9,6 | 1,4 | 31 |
| 112-25x1-0-01 | 25 | 3,0 | 425 | 9.6 | 3,2 | 40 |
| 112-25x1-0-02 | 25 | 4,3 | 425 | 9,6 | 4,3 | 45 |
ข้าว. 5. Series 1203 วาล์วระบายหลัก
ข้าว. 6. วาล์วชีพจรไอน้ำสด:
แต่- การออกแบบวาล์ว ข -ไดอะแกรมการติดตั้งวาล์วบนเฟรมพร้อมกับแม่เหล็กไฟฟ้า
เพื่อให้แน่ใจว่าแรงเฉื่อยขั้นต่ำของการทำงานของ IPU ควรติดตั้งวาล์วแรงกระตุ้นใกล้กับวาล์วหลักมากที่สุด
2. อุปกรณ์ป้องกันแรงกระตุ้นสำหรับไอน้ำร้อนซ้ำ
2.1. วาล์วระบายหลัก
GPK CHZEM และ LMZ ได้รับการติดตั้งบนท่อระบายความร้อนของหม้อไอน้ำ ดีที่ 250/400 มม. ลักษณะทางเทคนิคของวาล์วแสดงไว้ในตาราง 3 วิธีแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์ของวาล์วอุ่น CHZEM - ในรูปที่ 7. ส่วนประกอบหลักและส่วนต่าง ๆ ของวาล์ว: ร่างกายผ่านประเภท 1 แนบกับท่อโดยการเชื่อม ชุดวาล์วประกอบด้วยที่นั่ง 2 และแผ่น 3 เชื่อมต่อด้วยเกลียวกับก้าน 4 แก้ว 5 พร้อมเซอร์โวไดรฟ์ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักคือลูกสูบ 6 ที่ปิดผนึกด้วยการบรรจุกล่องบรรจุ ชุดประกอบสปริงโหลดประกอบด้วยสปริงเกลียวสองอันที่จัดเรียงติดต่อกัน 7 ซึ่งต้องใช้การบีบอัดด้วยสกรู 8 วาล์วปีกผีเสื้อ 9 ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกระแทกเมื่อปิดวาล์วโดยควบคุมอัตราการขจัดไอน้ำออกจากห้องลูกสูบเหนือ อานถูกติดตั้งระหว่างตัวเครื่องกับกระจกบนปะเก็นลูกฟูก และรัดแน่นเมื่อรัดที่ครอบให้แน่น แกนนำที่เชื่อมกับแกนม้วนเก็บอยู่ตรงกลางของแกนม้วนเก็บในเบาะนั่ง
ข้าว. 7. วาล์วนิรภัยสำหรับอบไอน้ำแบบอุ่นหลัก Series 111 และ 694:
1 - ร่างกาย; 2 - อาน; 3 - จาน; 4 - หุ้น; 5 - แก้ว; 6 - ลูกสูบเซอร์โว; 7 - สปริง; 8 - สกรูปรับ; 9 - วาล์วปีกผีเสื้อ; เอ - ไอน้ำเข้าจากวาล์วอิมพัลส์;
B - การปล่อยไอน้ำสู่บรรยากาศ
ส่วนประกอบหลักของวาล์วทำจากวัสดุต่อไปนี้: ตัวและฝาครอบ - เหล็ก 20GSL, ก้านบนและล่าง - เหล็ก 38KhMYUA, สปริง - เหล็ก 50KhFA, บรรจุกล่องบรรจุ - สาย AG หรือ AGI พื้นผิวการซีลของชิ้นส่วนต่างๆ ของชัตเตอร์เชื่อมด้วยอิเล็กโทรด TsT-1 ในโรงงาน หลักการทำงานของวาล์วจะเหมือนกับวาล์วไอน้ำที่มีกระแสไฟฟ้า ความแตกต่างที่สำคัญคือวิธีการลดแรงกระแทกเมื่อวาล์วปิด ระดับของการลดแรงกระแทกในการอุ่นไอน้ำ GPK ซ้ำนั้นควบคุมโดยการเปลี่ยนตำแหน่งของเข็มปีกผีเสื้อและขันสปริงคอยล์ให้แน่น
วาล์วนิรภัยหลักรุ่น 694 สำหรับการติดตั้งในท่ออุ่นร้อนนั้นแตกต่างจากวาล์วอุ่นร้อนแบบเย็นรุ่น 111 ที่อธิบายข้างต้นในวัสดุของส่วนต่างๆ ของร่างกาย ร่างกายและฝาครอบของวาล์วเหล่านี้ทำจากเหล็ก 20KhMFL
HPC ที่จัดหาให้สำหรับการติดตั้งบนสายการทำความร้อนด้วยความเย็นที่ผลิตโดย LMZ (รูปที่ 8) นั้นคล้ายกับวาล์ว CHZEM ของซีรีส์ 111 แม้ว่าจะมีความแตกต่างพื้นฐานสามประการ:
การปิดผนึกของลูกสูบเซอร์โวดำเนินการโดยใช้แหวนลูกสูบเหล็กหล่อ
วาล์วติดตั้งลิมิตสวิตช์ที่ให้คุณถ่ายโอนข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งขององค์ประกอบปิดไปยังแผงควบคุม
ไม่มีอุปกรณ์ควบคุมปริมาณบนท่อปล่อยไอน้ำจากห้องลูกสูบเหนือ ซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ในการปรับระดับการหน่วงการกระแทกหรือการปิดวาล์ว และในหลายกรณี มีส่วนทำให้เกิดการทำงานของวาล์วเต้นเป็นจังหวะ
ข้าว. 8. วาล์วนิรภัยหลักสำหรับการออกแบบการอบไอน้ำร้อนด้วยไอน้ำ LMZ
2.2. วาล์วพัลส์
วาล์วน้ำหนักก้านใช้เป็นพัลส์วาล์วของ IPU CHZEM ของระบบอุ่นซ้ำ ดีสำหรับ 25 มม. ซีรีส์ 112 (รูปที่ 9, ตารางที่ 4) ส่วนหลักของวาล์ว: ร่างกาย 1, ที่นั่ง 2, แกนหมุน 3, ก้าน 4, แขน 5, คันโยก 6, น้ำหนัก 7 เบาะนั่งถอดออกได้ติดตั้งในร่างกายและร่วมกับร่างกายในท่อเชื่อมต่อ แกนม้วนเก็บอยู่ในกระบอกสูบด้านในของเบาะนั่ง ซึ่งผนังทำหน้าที่เป็นตัวนำทาง ก้านส่งแรงไปยังแกนหลอดผ่านลูกบอล ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้วาล์วเอียงเมื่อวาล์วปิด วาล์วถูกตั้งค่าให้ทำงานโดยการย้ายโหลดบนคันโยกแล้วยึดในตำแหน่งที่กำหนด
ข้าว. 9. พัลส์วาล์ว IPU CHZEM อุ่นไอน้ำซีรีส์ 112:
1 - ร่างกาย; 2 - อาน; 3 - หลอด; 4 - หุ้น; 5 - บูช; 6 - คันโยก; 7 - สินค้า
ชิ้นส่วนทำจากวัสดุดังต่อไปนี้ ตัวถัง - เหล็ก 20, ก้าน - เหล็ก 25X1MF, แกนและที่นั่ง - เหล็ก 30X13.
สำหรับวาล์วที่ออกแบบมาสำหรับ IPU แบบอุ่นร้อน 112-25x1-OM ตัวเครื่องทำจากเหล็ก 12KhMF วาล์วพัลส์ ChZEM สำหรับระบบอุ่นซ้ำไม่มีตัวกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์ว LMZ พร้อมตัวกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้า
3. วาล์วของการกระทำโดยตรง PO "Krasny Kotelshchik"
สปริงวาล์วนิรภัย T-31M-1, T-31M-2, T-31M-3, T-32M-1, T-32M-2, T-32M-3, T-131M, T-132M ของ Krasny Production สมาคมผู้ผลิตหม้อไอน้ำ" (รูปที่ 10)
สปริงวาล์วฟูลลิฟท์ มีโครงแบบหล่อเข้ามุม ติดตั้งเฉพาะในตำแหน่งแนวตั้งในสถานที่ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมไม่สูงกว่า +60°C เมื่อความดันของตัวกลางใต้วาล์วเพิ่มขึ้น แผ่นที่ 2 ถูกกดจากที่นั่ง และการไหลของไอน้ำที่ไหลออกด้วยความเร็วสูงผ่านช่องว่างระหว่างจานและปลอกนำ 4 มีผลแบบไดนามิกต่อแขนยก 5 และทำให้จานขึ้นสูงตามความสูงที่กำหนดไว้ ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งของปลอกยกที่สัมพันธ์กับปลอกนำ เป็นไปได้ที่จะหาตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าวาล์วจะเปิดอย่างรวดเร็วและการปิดด้วยแรงดันตกต่ำสุดที่สัมพันธ์กับแรงดันใช้งานในระบบที่ได้รับการป้องกัน . เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปล่อยไอน้ำออกสู่สิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดเมื่อเปิดวาล์ว ฝาครอบวาล์วจึงติดตั้งซีลเขาวงกตที่ประกอบด้วยอะลูมิเนียมสลับและวงแหวนพาโรไนต์ การตั้งค่าวาล์วให้ทำงานที่แรงดันที่กำหนดทำได้โดยการเปลี่ยนระดับการขันของสปริง 6 โดยใช้ปลอกเกลียวแรงดัน 7 ปลอกแรงดันปิดด้วยฝาปิด 8 ยึดด้วยสกรูสองตัว ลวดควบคุมถูกส่งผ่านหัวสกรูซึ่งปลายถูกปิดผนึก
ในการตรวจสอบการทำงานของวาล์วระหว่างการทำงานของอุปกรณ์จะมีคันโยก 9 อยู่บนวาล์ว
ลักษณะทางเทคนิคของวาล์ว ขนาดโดยรวมและขนาดการเชื่อมต่อแสดงไว้ในตาราง ห้า.
ขณะนี้วาล์วสามารถใช้ได้กับตัวเชื่อม ลักษณะทางเทคนิคของวาล์วและสปริงที่ติดตั้งอยู่ในตาราง 6 และ 7
ข้าว. 10. สปริงวาล์วนิรภัย PO "Krasny Kotelshchik":
6 - สปริง, 7 - ปลอกเกลียวแรงดัน; 8 - หมวก; 9 - คันโยก
ตารางที่ 5
ลักษณะทางเทคนิคของวาล์วนิรภัยสปริง รุ่นเก่าที่ผลิตโดย Krasny Kotelshchik
| รหัส | เส้นผ่านศูนย์กลาง | การทำงาน | ขีดสุด | ค่าสัมประสิทธิ์ | น้อยที่สุด | ข้อมูลสปริง | ความกดดัน | น้ำหนัก | |||
| วาล์ว | ทางเดินแบบมีเงื่อนไข mm | ความดัน MPa (kgf / cm 2) | อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน °С | ค่าใช้จ่าย, d | พื้นที่ไหล F, มม.2 | หมายเลขซีเรียลของการวาดภาพโดยละเอียดของสปริง | เส้นผ่านศูนย์กลางลวด mm | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสปริง mm | ความสูงของสปริงในสถานะอิสระ mm | การทดสอบความหนาแน่น MPa (kgf / cm 2) | วาล์วกิโลกรัม |
| T-31M-1 | 50 | 3,4-4,5 | K-211946 | 18 | 110 | 278 | 4,5 (45) | 48,9 | |||
| เวอร์ชั่น 1 | |||||||||||
| T-31M-2 | 50 | 1,8-2,8 | 450 | 0,65 | 1960 | การดำเนินการ2 | 16 | 106 | 276 | 2,8 (28) | 47,6 |
| T-31M-3 | 50 | 0,7-1,5 | เวอร์ชัน 3 | 12 | 100 | 285 | 1,5 (15) | 45,5 | |||
| T-31M | 50 | 5,0-5,5 | K-211948 | 18 | 108 | 279 | 5,5 (55) | 48,3 | |||
| T-32M-1 | 80 | 3,5-4,5 | K-211817 | 22 | 140 | 304 | 4,5 (45) | 77,4 | |||
| เวอร์ชั่น 1 | |||||||||||
| T-32M-2 | 80 | 1,8-2,8 | 450 | 0,65 | 3320 | การดำเนินการ2 | 18 | 128 | 330 | 2,8 (28) | 74,2 |
| T-32M-3 | 80 | 0,7-1,5 | เวอร์ชัน 3 | 16 | 128 | 315 | 1,5 (15) | 73,4 | |||
| T-131M | 50 | 3,5-4,0 | 450 | 0,65 | 1960 | K-211947 เวอร์ชั่น 1 |
18 | 110 | 278 | 4,5 (45) | 49,7 |
| T-132M | 80 | 3,5-4,0 | 450 | 0,65 | 3320 | K-211817 เวอร์ชั่น 1 |
22 | 140 | 304 | 4,5 (45) | 80,4 |
ตารางที่ 6
ลักษณะทางเทคนิคของวาล์วนิรภัยสปริงที่ผลิตโดย Krasny Kotelshchik Production Association
|
รหัสวาล์ว |
หน้าแปลนขาเข้า |
หน้าแปลน outlet |
การจำกัดพารามิเตอร์ของสภาพการทำงาน | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยประมาณ mm / คำนวณ | เปิดแรงดันเริ่มต้น MPa ** / kgf / cm 2 | การกำหนดเวอร์ชัน | การกำหนดสปริง | ความสูงความตึงสปริง | น้ำหนักวาล์วกก. | อัตราการไหล | ||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด mm | แรงดันที่กำหนด MPa / kgf / cm 2 | เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด mm | แรงดันที่กำหนด MPa / kgf / cm 2 | แรงดันใช้งาน MPa / kgf / cm 2 | อุณหภูมิปานกลาง °C | พื้นที่ทางเดิน mm2 | ชม 1 มม. | เอ | ||||||
| T-31M-1 | 50 | 6,4/64 | 100 | 1,6/16 | ไอน้ำ | 3,5-4,5/35-45 | 425-350* | 48/1810 | 4.9±0.1/49±1 | 08.9623.037 | 08.7641.052-04 | 200 | 47,8 | 0,65 |
| T-31M-2 | 50 | 6,4/64 | 100 | 1,6/16 | -"- | 1,8-2,8/18-28 | มากถึง 425 | 48/1810 | 3.3±0.1/33±1 | 08.9623.037-03 | 08.7641.052-02 | 200 | 46,5 | 0,65 |
| T-31M-3 | 50 | 6,4/64 | 100 | 1,6/16 | -"- | 0,7-1,5/7-15 | มากถึง 425 | 48/1810 | 1.8±0.1/18±1 | 08.9623.037-06 | 08.7641.52 | 170 | 44,5 | 0,65 |
| T-32M-1 | 80 | 6,4/64 | 150 | 1,6/16 | -"- | 3,5-4,5/35-45 | 425-350* | 62/3020 | 4.95±0.1/49.5±1 | 08.9623.039 | 08.7641.052-06 | 210 | 75,8 | 0,65 |
| T-32M-2 | 80 | 6,4/64 | 150 | 1,6/16 | -"- | 1,8-2,8/18-28 | 425 | 62/3020 | 3.3±0.1/33±1 | 08.9623.039-03 | 08.7641.052-04 | 220 | 72,11 | 0,65 |
| T-131M | 50 | 10/100 | 100 | 1,6/16 | -"- | 3,5-4,5/35-45 | 450 | 48/1810 | 4.95±0.1/49.5±1 | 08.9623.048 | 08.7641.052-04 | 200 | 48,8 | 0,65 |
| T-132M | 80 | 10/100 | 150 | 1,6/16 | -"- | 3,5-4,5/35-45 | 450 | 62/3020 | 4.9±0.1/49±1 | 08.9623.040 | 08.7641.052-06 | 210 | 76,1 | 0,65 |
| * มากกว่า อุณหภูมิต่ำคือขีดจำกัดความดันที่สูงขึ้น | ||||||||||||||
| ** ขีด จำกัด ของการทดสอบวาล์วโรงงานสำหรับการบ่อนทำลาย | ||||||||||||||
ตารางที่ 7
ลักษณะทางเทคนิคของสปริงที่ติดตั้งบนวาล์วของสมาคมการผลิต "Krasny Kotelshchik"
| มิติทางเรขาคณิต | แรงสปริงที่ | การทำงาน | ปรับใช้ | น้ำหนัก (กิโลกรัม | ||||||
| การกำหนด | ด้านนอก | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความสูงของสปริงใน | ขั้นตอน | จำนวนรอบ | ความเครียดในการทำงาน | การเสียรูป | ความยาวสปริง, | ||
| สปริง | เส้นผ่านศูนย์กลาง mm | บาร์ mm | รัฐอิสระ mm | ขดลวด mm | ทำงาน น | เสร็จสิ้น น 1 | F, kgf(N) | สปริง S 1, mm | มม | |
| 06.7641.052 | 27,9 | 8±0.5 | 12 | 340 (3315,4) | 3000 | 2,55 | ||||
| 08.7641.052-01 | 32,7 | 8±0.3 | 10 | 540(5296,4) | 3072 | 4,8 | ||||
| 08.7641.052-02 | 31,5 | 8±0.3 | 10 | 620(6082,2) | 2930 | 4,7 | ||||
| 08.7641.052-03 | 29,0 | 8±0.3 | 10 | 370(3623,7) | 3072 | 4,7 | ||||
| 08.7641.052-04 | 31,5 | 8±0.3 | 10 | 1000(9810) | 3000 | 6,0 | ||||
| 08.7641.052-05 | 36,5 | 7±0.3 | 9 | 1220(11968,2) | 2660 | 5,4 | ||||
| 08.7641.052-06 | 41,7 | 6.5±0.3 | 8,5 | 1560(15308,1) | 3250 | 9,8 | ||||
| 08.7641.052-07 | 41,7 | 6.5±0.3 | 8,5 | 1700(16677) | 3300 | 9,5 | ||||
รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้แล้ว
1. กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของหม้อไอน้ำและน้ำร้อน - M.: NPO OBT, 1993
2. GOST 24570-81 (ST SEV 1711-79) วาล์วนิรภัยสำหรับหม้อไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน ความต้องการทางด้านเทคนิค.
3. คำแนะนำสำหรับองค์กรของการดำเนินงานขั้นตอนและข้อกำหนดสำหรับการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันชีพจรสำหรับหม้อไอน้ำที่มีแรงดันไอน้ำสูงกว่า 4.0 MPa: RD 34.26.301-91.- M.: SPO ORGRES, 1993
4. คำแนะนำสำหรับองค์กรของการดำเนินงานขั้นตอนและข้อกำหนดสำหรับการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันชีพจรของหม้อไอน้ำที่มีแรงดันไอน้ำทำงาน 1.4 ถึง 4.0 MPa (รวม): RD 34.26.304-91.- M.: SPO ORGRES 2536.
5. อุปกรณ์ป้องกันแรงกระตุ้นของโรงงาน Chekhov "Energomash" คำอธิบายทางเทคนิคและคู่มือการใช้งาน
6. วาล์วนิรภัย JSC "Krasny Kotelshchik" คำอธิบายทางเทคนิคและคู่มือการใช้งาน
7. GOST 12.2.085-82 (ST SEV 3085-81) ภาชนะรับความดัน วาล์วนิรภัย ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
8. Gurevich D.F. , Shpakov O.N. คู่มือผู้ออกแบบอุปกรณ์ท่อ - L.: Mashinostroenie, 1987
9. อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ หนังสืออ้างอิงไดเรกทอรีอุตสาหกรรม - M .: TsNIITEITyazhmash, 1991
1. บทบัญญัติทั่วไป
2. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการป้องกันหม้อไอน้ำจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นเหนือค่าที่อนุญาต
3. คำแนะนำในการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย
4. การเตรียมวาล์วสำหรับการใช้งาน
5. การปรับอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับการทำงานที่ความดันที่กำหนด
6. ขั้นตอนและระยะเวลาในการตรวจสอบวาล์ว
8. องค์กรของการดำเนินงาน
9. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
ภาคผนวก 1 ข้อกำหนดสำหรับวาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำ
ภาคผนวก 2 วิธีการคำนวณความจุของวาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำ
ภาคผนวก 3 แบบฟอร์มเอกสารทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัยหม้อไอน้ำซึ่งต้องบำรุงรักษาที่ TPPs
ภาคผนวก 4 ข้อกำหนดและคำจำกัดความพื้นฐาน
ภาคผนวก 5. การออกแบบและลักษณะทางเทคนิคของวาล์วนิรภัยหม้อไอน้ำ
รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้แล้ว
ข้อกำหนดในการ ป้องกันวาล์ว
ความน่าเชื่อถือสูง
ให้ความมั่นคงในการทำงาน
การเปิดวาล์วที่ไม่ปลอดภัยและทันเวลาในกรณีที่แรงดันใช้งานในระบบมากเกินไป
จัดหาวาล์วที่มีปริมาณงานที่ต้องการ
การดำเนินการปิดในเวลาที่เหมาะสมด้วยระดับความหนาแน่นที่ต้องการในกรณีที่แรงดันตกในระบบและรักษาระดับความรัดกุมที่กำหนดไว้ด้วยแรงดันที่เพิ่มขึ้น
วาล์วนิรภัยพร้อมสปริงโหลดต้องผลิตขึ้นโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของท่อทางเข้าและทางออก (ทางเข้า DN/ทางออก DN) 25/40 40/65; 50/80; 80/100; 100/150; 150/200; 200/300 และแรงดันเล็กน้อยของท่อทางเข้า PN 1.6 MPa, PN 2.5 MPa
ที่สถานีสูบน้ำ วาล์วนิรภัยแบบสปริงโหลดพิเศษชนิด SPPK แสดงในรูปที่ 6.15 ได้รับการใช้งานที่กว้างที่สุด
พารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีของวาล์วถูกควบคุมโดยวงแหวนที่ขันเข้ากับหัวฉีด ด้านบนของวงแหวนมีเข็มขัดแบนแคบ เมื่อขันเกลียว วงแหวนจะเข้าใกล้ระนาบส่วนท้ายของเพลต โดยการปรับช่องว่างระหว่างระนาบของสายพานของวงแหวนและส่วนปลายของเพลต ทำให้สามารถควบคุมความดันของการเปิดวาล์วแบบเต็มและแรงดันในการปิดในขอบเขตที่กว้างได้ กล่าวคือ ปริมาณการชำระล้าง
การติดตั้งวาล์วนิรภัย
การติดตั้งวาล์วนิรภัยบนภาชนะและอุปกรณ์ที่ทำงานภายใต้แรงดันที่มากเกินไปนั้นดำเนินการตามข้อกำหนดและวัสดุทางเทคนิคในปัจจุบันและกฎความปลอดภัย ปริมาณ การออกแบบ ตำแหน่งของวาล์ว ความจำเป็นในการติดตั้งวาล์วควบคุมและทิศทางการปล่อยจะถูกกำหนดโดยโครงการ
ไม่ว่าในกรณีใด การติดตั้งวาล์วจะต้องมีการเข้าถึงฟรีสำหรับการบำรุงรักษา การติดตั้งและการรื้อถอน
เมื่อทำการเปลี่ยนวาล์ว ค่าสัมประสิทธิ์การไหลของวาล์วที่ติดตั้งใหม่จะต้องไม่ต่ำกว่าของวาล์วที่จะถูกเปลี่ยน
วาล์วนิรภัยจะต้องติดตั้งในตำแหน่งแนวตั้งในส่วนที่สูงที่สุดของถังเพื่อให้ไอน้ำและก๊าซถูกกำจัดออกจากถังก่อนในกรณีที่เปิด
สำหรับอุปกรณ์ทรงกระบอกแนวนอน วาล์วนิรภัยจะถูกติดตั้งตามความยาวของตำแหน่งบนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า บนเครื่องมือแนวตั้ง - ที่พื้นด้านบนหรือในบริเวณที่มีก๊าซสะสมมากที่สุด
หากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ได้เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยบนท่อหรือทางออกพิเศษในบริเวณใกล้เคียงของเรือได้ โดยจะต้องไม่มีอุปกรณ์ปิดระหว่างวาล์วกับถัง .
รูปที่ 2
1 - ร่างกาย; 2 - หัวฉีด; 3 - หลอด; 4 - หุ้น; 5 - สปริง; 6 - สกรู
บนอุปกรณ์ประเภทคอลัมน์ด้วย จำนวนมากแผ่น (มากกว่า 40) หากมีความเป็นไปได้ที่จะมีความต้านทานเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากการละเมิดระบอบเทคโนโลยีซึ่งอาจนำไปสู่ความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างความดันในส่วนล่างและส่วนบนของอุปกรณ์ แนะนำให้ติดตั้งวาล์วนิรภัยที่ด้านล่างของอุปกรณ์ในบริเวณเฟสไอของลูกบาศก์
เส้นผ่านศูนย์กลางของข้อต่อสำหรับวาล์วนิรภัยต้องไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเข้าของวาล์ว
เมื่อกำหนดส่วนตัดขวางของท่อเชื่อมต่อที่มีความยาวมากกว่า 1 ม. จำเป็นต้องคำนึงถึงค่าความต้านทานด้วย
เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทางออกของวาล์วต้องไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของข้อต่อทางออกของวาล์ว
เมื่อรวมท่อทางออกจากวาล์วหลายตัวที่ติดตั้งบนอุปกรณ์เครื่องเดียว ภาพตัดขวางของตัวรวบรวมอย่างน้อยต้องเป็นผลรวมของส่วนตัดขวางของท่อทางออกจากวาล์วเหล่านี้
ในกรณีของการรวมท่อทางออกของวาล์วที่ติดตั้งบนอุปกรณ์ต่าง ๆ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อร่วมจะคำนวณจากการปล่อยวาล์วพร้อมกันสูงสุดที่เป็นไปได้ซึ่งกำหนดโดยโครงการ
ไรเซอร์ซึ่งปล่อยไอเสียจากวาล์วนิรภัยสู่ชั้นบรรยากาศจะต้องได้รับการปกป้องจากการตกตะกอนในบรรยากาศและที่จุดต่ำสุดมีรูระบายน้ำที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 20 - 50 มม. สำหรับระบายของเหลว
ทิศทางของการปล่อยและความสูงของตัวปล่อยจะถูกกำหนดโดยโครงการและกฎความปลอดภัย
ตัวเก็บประจุแบบรวมซึ่งทำหน้าที่ระบายออกจากวาล์วนิรภัยสู่ชั้นบรรยากาศต้องวางด้วยความลาดชันและที่จุดต่ำสุดมีท่อระบายน้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 - 80 มม. พร้อมท่อระบายน้ำเข้าถังระบายน้ำ ไม่อนุญาตให้ใช้ "กระเป๋า" บนท่อดังกล่าว
ไม่อนุญาตให้เลือกสื่อการทำงานจากท่อสาขาและในส่วนของท่อเชื่อมต่อจากถังไปยังวาล์วซึ่งติดตั้งวาล์วนิรภัย
ไม่อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ล็อคใดๆ รวมทั้งฟิวส์ไฟระหว่างอุปกรณ์กับวาล์วนิรภัย
สามารถติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อน ความเย็น การแยกสารและการทำให้เป็นกลางได้หลังวาล์ว ในกรณีนี้ความต้านทานการรีเซ็ตทั้งหมดไม่ควรเกินที่ระบุไว้ในวรรค
ความต้านทานของท่อระบายของวาล์วต้องไม่สูงกว่า 0.5 กก. / ซม. 2 โดยคำนึงถึงการติดตั้งตัวคั่นอุปกรณ์ทำความร้อนความเย็นการวางตัวเป็นกลาง ฯลฯ
ที่แรงดันใช้งานน้อยกว่า 1 kgf / cm 2 ความต้านทานของระบบจำหน่ายไม่ควรเกิน 0.2 kgf / cm 2
สำหรับอุปกรณ์ของกระบวนการทำงานอย่างต่อเนื่องที่ติดตั้งวาล์วนิรภัย ระยะเวลาของระยะเวลาการยกเครื่องซึ่งน้อยกว่าระยะเวลาการยกเครื่องของการติดตั้งหรือการประชุมเชิงปฏิบัติการ สามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยสำรองพร้อมอุปกรณ์สวิตช์ได้
หากถอดวาล์วนิรภัยออกจากถังสำหรับเก็บก๊าซเหลวหรือของเหลวไวไฟที่มีจุดเดือดสูงถึง 45 ° C เพื่อตรวจสอบจากถังสำหรับเก็บก๊าซเหลวหรือของเหลวไวไฟที่มีจุดเดือดสูงถึง 45 ° C ภายใต้แรงดันจะต้องติดตั้งวาล์วที่เตรียมไว้ล่วงหน้าแทน ห้ามมิให้เปลี่ยนวาล์วที่ถอดออกด้วยวาล์วหรือปลั๊ก
การปรับตัว
การปรับวาล์วนิรภัยให้เข้ากับความดันของจุดเริ่มต้นของการเปิด - ความดันการตั้งค่า (ผ้าฝ้าย) ทำขึ้นบนขาตั้งพิเศษ
ความดันที่ตั้งไว้ถูกกำหนดตามแรงดันใช้งานในภาชนะ อุปกรณ์ หรือท่อ
แรงดันใช้งาน - แรงดันส่วนเกินสูงสุดที่อนุญาตให้ใช้งานภาชนะ อุปกรณ์ หรือท่อ ที่แรงดันใช้งาน (P p) วาล์วนิรภัยจะปิดและให้ระดับความหนาแน่นตามที่ระบุในเอกสารที่เกี่ยวข้องสำหรับวาล์วนิรภัย (GOST, TU)
ความดันที่ตั้งไว้ของวาล์วนิรภัยเมื่อปล่อยออกจากระบบปิดที่มีแรงดันย้อนกลับต้องคำนึงถึงความดันในระบบนี้และการออกแบบวาล์วนิรภัย
ค่าของแรงดันที่ตั้งไว้ ความถี่ของการแก้ไขและการตรวจสอบ ตำแหน่งการติดตั้ง ทิศทางของการปล่อยจากวาล์วนิรภัยจะระบุไว้ในแผ่นแรงดันที่ตั้งไว้ คำสั่งรวบรวมสำหรับการติดตั้งแต่ละครั้ง (การประชุมเชิงปฏิบัติการ) โดยหัวหน้าและช่าง (ช่างอาวุโส) ของการติดตั้ง (การประชุมเชิงปฏิบัติการ) เห็นด้วยกับบริการกำกับดูแลด้านเทคนิคหัวหน้าช่างและได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กร
ตัววาล์วแต่ละตัวจะต้องยึดอย่างแน่นหนาด้วยสแตนเลสหรือแผ่นอลูมิเนียมที่มีลายนูนด้วย:
ก) สถานที่ติดตั้ง - หมายเลขร้านค้า, ชื่อเงื่อนไขของการติดตั้งหรือหมายเลข, การกำหนดอุปกรณ์ตามรูปแบบเทคโนโลยี;
b) ตั้งค่าความดัน - ปาก P;
c) แรงดันใช้งานในอุปกรณ์ - หน้า
ความถี่ของการแก้ไขและการตรวจสอบ
บนเรือ อุปกรณ์และท่อของอุตสาหกรรมการกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมี การแก้ไขและทดสอบวาล์วนิรภัยควรทำบนขาตั้งพิเศษโดยถอดวาล์วออก ในเวลาเดียวกัน ความถี่ของการตรวจสอบและแก้ไขจะขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน การกัดกร่อนของสิ่งแวดล้อม ประสบการณ์ในการใช้งาน และอย่างน้อยควรมีทุก:
ก) สำหรับการผลิตทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง:
24 เดือน - บนภาชนะและอุปกรณ์ ELOU ภาชนะและอุปกรณ์ที่ทำงานกับสื่อที่ไม่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนของชิ้นส่วนวาล์วในกรณีที่ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะแช่แข็งการเกาะติดและการเกิดพอลิเมอไรเซชัน (อุดตัน) ของวาล์วในสภาพการทำงาน
12 เดือน - บนภาชนะและอุปกรณ์ที่ทำงานกับสื่อที่ทำให้เกิดอัตราการกัดกร่อนของวัสดุของชิ้นส่วนวาล์วสูงถึง 0.2 มม. / ปีในกรณีที่ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะแช่แข็งการเกาะติดและการเกิดพอลิเมอไรเซชัน (อุดตัน) ของวาล์วในสภาพการทำงาน
6 เดือน - บนภาชนะและอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยสื่อที่ทำให้อัตราการกัดกร่อนของวัสดุของชิ้นส่วนวาล์วเกิน 0.2 มม./ปี
4 เดือน - บนเรือและอุปกรณ์ที่ทำงานในสภาวะที่เป็นไปได้ของถ่านกัมมันต์, การก่อตัวของตะกอนที่เป็นของแข็งภายในวาล์ว, การแช่แข็งหรือการเกาะติดของชัตเตอร์
b) 4 เดือน - สำหรับถังเก็บระดับกลางและเชิงพาณิชย์สำหรับของเหลว ก๊าซน้ำมัน, เช่นเดียวกับของเหลวไวไฟที่มีจุดเดือดสูงถึง 45 ° C;
c) สำหรับการผลิตที่ดำเนินการเป็นระยะ:
6 เดือน - ขึ้นอยู่กับการยกเว้นความเป็นไปได้ของการแช่แข็งการเกาะหรือการอุดตันของวาล์วด้วยสื่อการทำงาน
4 เดือน - บนภาชนะและอุปกรณ์ที่มีสื่อซึ่งในการอัดของตัวกลางทำให้เกิดตะกอนที่เป็นของแข็งภายในวาล์วสามารถแช่แข็งหรือเกาะติดของชัตเตอร์ได้
ความต้องการและระยะเวลาในการตรวจสอบวาล์วในสภาพการทำงานนั้นกำหนดโดยหัวหน้าวิศวกรขององค์กร
ค่าของอัตราการกัดกร่อนของชิ้นส่วนวาล์วจะพิจารณาจากประสบการณ์ในการทำงานของวาล์ว ผลของการสำรวจสภาพทางเทคนิคระหว่างการแก้ไขหรือการทดสอบตัวอย่างเหล็กที่คล้ายคลึงกันภายใต้สภาวะการทำงาน
การตรวจสอบและแก้ไขวาล์วนิรภัยดำเนินการตามกำหนดการซึ่งร่างขึ้นตามข้อ 2.3.1 ทุกปีสำหรับแต่ละการประชุมเชิงปฏิบัติการ (การติดตั้ง) จะตกลงกับบริการกำกับดูแลด้านเทคนิค หัวหน้าช่าง และได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกร
หัวหน้าวิศวกรขององค์กรได้รับสิทธิ์ภายใต้ความรับผิดชอบของเขาในบางกรณีที่มีเหตุผลทางเทคนิคในการเพิ่มระยะเวลาของการแก้ไขวาล์วนิรภัยเป็นระยะ แต่ไม่เกิน 30% ของกำหนดการที่กำหนดไว้
แต่ละกรณีของการเบี่ยงเบนจากกำหนดการตรวจสอบจะถูกบันทึกไว้โดยการกระทำซึ่งได้รับการอนุมัติโดยหัวหน้าวิศวกรของโรงงาน
วาล์วที่ได้รับจากผู้ผลิตหรือจากการจัดเก็บสำรอง ทันทีก่อนการติดตั้งบนภาชนะและอุปกรณ์ จะต้องปรับบนม้านั่งให้เป็นแรงดันที่ตั้งไว้ หลังจากหมดระยะเวลาอนุรักษ์ตามที่ระบุในหนังสือเดินทาง วาล์วต้องได้รับการตรวจสอบด้วยการถอดประกอบทั้งหมด
การขนส่งและการเก็บรักษา
ไปยังสถานที่ติดตั้งหรือซ่อมแซม วาล์วนิรภัยจะถูกเคลื่อนย้ายในแนวตั้งบนแท่นไม้
เมื่อทำการขนย้ายวาล์ว ให้วางวาล์วจากแท่นของสถานที่ขนส่งหรือสถานที่ติดตั้งประเภทใดก็ตาม การเอียงอย่างไม่ระมัดระวัง และติดตั้งวาล์วบนพื้นโดยไม่มีวัสดุบุผิวถือเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด
วาล์วนิรภัยที่ได้รับจากโรงงานและวาล์วนิรภัยที่ใช้แล้ว จะถูกเก็บไว้ในแนวตั้ง บรรจุบนวัสดุบุผิว ในห้องที่แห้งและปิดสนิท ต้องคลายสปริง อุปกรณ์ทางเข้าและทางออกต้องปิดด้วยปลั๊กไม้
รับผิดชอบการทำงาน การจัดเก็บ และการซ่อมแซม
หัวหน้างานติดตั้ง (การประชุมเชิงปฏิบัติการ) มีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตั้งวาล์วหลังจากการแก้ไขอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ความปลอดภัยของซีล การแก้ไขวาล์วในเวลาที่เหมาะสม การบำรุงรักษาและการเก็บรักษาเอกสารทางเทคนิคที่ถูกต้อง การจัดเก็บวาล์วในสภาวะของโรงผลิต
รับผิดชอบในการจัดเก็บวาล์วที่ได้รับสำหรับการแก้ไข คุณภาพการตรวจสอบและการซ่อมแซมตลอดจนการใช้วัสดุที่เหมาะสมในระหว่างการซ่อมแซมเป็นหัวหน้า (หัวหน้า) ของส่วนร้านซ่อม
รับผิดชอบในการยอมรับวาล์วนิรภัยจากการซ่อมแซมคือช่างของการติดตั้ง (การประชุมเชิงปฏิบัติการ) หรือวิศวกรเครื่องกลของแผนกควบคุมทางเทคนิค
รับผิดชอบในการขนส่งวาล์วนิรภัยไปยังสถานที่ติดตั้งคือช่างของการติดตั้ง (การประชุมเชิงปฏิบัติการ) รับผิดชอบในการติดตั้งคือผู้รับเหมาติดตั้ง (หัวหน้างาน, หัวหน้าไซต์ซ่อม)
การแก้ไขและซ่อมแซมวาล์วนิรภัย
การแก้ไข การแก้ไขวาล์วนิรภัย ได้แก่ การถอดประกอบวาล์ว การทำความสะอาดและการแก้ไขปัญหาชิ้นส่วน การทดสอบความแข็งแรงของร่างกาย การทดสอบการเชื่อมต่อวาล์วเพื่อความแน่น การตรวจสอบความแน่นของชัตเตอร์ การทดสอบสปริง การปรับแรงดันที่ตั้งไว้
การแก้ไขวาล์วนิรภัยจะดำเนินการในร้านซ่อมเฉพาะ (ส่วน) บนขาตั้งพิเศษ
วาล์วนิรภัยที่ถอดออกเพื่อแก้ไขจะต้องนำไปนึ่งและล้าง
สำหรับวาล์วที่ได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมแล้วจะมีการร่างพระราชบัญญัติซึ่งลงนามโดยหัวหน้าของร้านซ่อม (ส่วน) ผู้รับเหมาช่างของโรงงานที่ติดตั้งวาล์วหรือวิศวกรเครื่องกลของช่างเทคนิค ฝ่ายกำกับดูแล
ถอดประกอบ
วาล์วถูกถอดประกอบตามลำดับต่อไปนี้ (รูปที่ 5.1 ภาคผนวก 1):
ถอดฝาครอบ 1 ที่ติดตั้งบนกระดุมเหนือสกรูปรับ
คลายสปริงออกจากความตึงเครียดซึ่งคลายน็อตล็อคของสกรูปรับ 2 แล้วคลายเกลียวไปที่ตำแหน่งบน
คลายออกอย่างสม่ำเสมอจากนั้นถอดน็อตออกจากกระดุม 4 ที่ยึดฝาครอบ 3. ถอดที่ครอบ ก่อนถอดฝาครอบ ให้ทำเครื่องหมายบนหน้าแปลนของฝาครอบและตัวเครื่องหรือฝาครอบ ตัวคั่นและตัวเครื่อง ในกรณีที่วาล์วทำด้วยตัวคั่น
ถอดสปริงด้วยแหวนรอง 6 แล้ววางอย่างระมัดระวังในที่ปลอดภัย ห้ามมิให้ขว้างสปริงกระแทก ฯลฯ โดยเด็ดขาด
ถอดสปูล 7 ออกจากตัววาล์วพร้อมกับก้านและพาร์ติชั่น วางอย่างระมัดระวังในที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อพื้นผิวการซีลของสปูลและการโก่งตัวของก้าน
หากมีตัวคั่นในวาล์ว ให้ถอดตัวคั่นออกจากร่างกายก่อน แล้วปล่อยออกจากที่ยึดกับตัว
คลายสกรูล็อค 8 ของปลอกปรับ 9 และ 10;
ปลดปลอกไกด์ 11 และถอดออกจากร่างกายพร้อมกับบุชปรับ 9 หากปลอกไกด์นั้นเข้าที่อย่างแน่นหนาในเบาะของร่างกาย ให้แตะตัววาล์วใกล้กับปลอกไกด์ด้วยค้อนเพื่อให้หลุดออกจากร่างกายได้สะดวก ;
ถอดปลอกปรับ 10 และหัวฉีดวาล์ว 12. หากพื้นผิวการปิดผนึกของหัวฉีดเสียหายเล็กน้อย ขอแนะนำให้คืนค่าหัวฉีดโดยไม่ต้องคลายเกลียวส่วนหลังออกจากซ็อกเก็ตในร่างกาย
การประกอบ
การประกอบวาล์วเริ่มต้นขึ้นหลังจากทำความสะอาด แก้ไข และฟื้นฟูชิ้นส่วนทั้งหมด ลำดับการประกอบมีดังนี้ (รูปที่ 5.1 ภาคผนวก 1):
ติดตั้งหัวฉีด 12 ในตัววาล์ว 5 ตรวจสอบกับน้ำมันก๊าดเพื่อความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างหัวฉีดกับร่างกาย ติดตั้งปลอกปรับ 10 ของหัวฉีด
ติดตั้งปลอกไกด์ 11 พร้อมปะเก็นและปลอกปรับด้านบนเข้ากับตัววาล์ว ต้องหมุนรูสำหรับการไหลของตัวกลางในปลอกตัวนำไปทางท่อระบายของวาล์ว
ติดตั้งสปูล 7, เชื่อมต่อกับก้านเข้าไปในปลอกนำ
ติดตั้งพาร์ติชัน 13 และตัวคั่น
ใส่สปริงพร้อมกับแหวนรอง 6 บนแกน
วางประเก็นบนพื้นผิวที่อยู่ติดกันของร่างกายและลดฝาครอบลงบนร่างกาย ระวังอย่าให้ก้านเสียหาย จากนั้นยึดฝาครอบไว้ที่หัวหน้าของปลอกไกด์แล้วขันให้เข้ากับสตั๊ดเท่าๆ กัน การตรวจสอบการติดตั้งฝาครอบที่ถูกต้องนั้นพิจารณาจากช่องว่างที่สม่ำเสมอรอบ ๆ เส้นรอบวงระหว่างหน้าแปลนฝาครอบกับตัวเครื่อง
ก่อนปรับสปริง คุณต้องแน่ใจว่าก้านไม่ติดในไกด์ ในกรณีที่สปริงอยู่ในฝาครอบอย่างอิสระ ก้านจะต้องหมุนอย่างอิสระด้วยมือ
หากสปริงมีความสูงมากกว่าความสูงของฝาครอบเล็กน้อย และถูกยึดโดยสปริงหลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบด้วยการหมุนแกนหมุนไปรอบๆ แกน แรงสม่ำเสมอที่ได้รับระหว่างการหมุนของก้านรอบแกนจะแสดงการประกอบวาล์วที่ถูกต้อง
สร้างความตึงเบื้องต้นของสปริงด้วยสกรูปรับ 2 และสุดท้ายขันบนขาตั้ง
ติดตั้งฝาครอบ 1 ขันน็อตวาล์วให้แน่น
รูปที่ 2 - แผนผังการติดตั้งบูชปรับ
1 - ปลอกไกด์; 2 - หลอด; 3 - หัวฉีด; 4 - แขนปรับล่าง; 5 - แขนปรับด้านบน
ในการใช้งานวาล์วแก๊ส ปลอกปรับได้รับการติดตั้งดังนี้:
ต้องติดตั้งปลอกปรับด้านล่าง 4 ในตำแหน่งบนสุดโดยมีช่องว่างระหว่างส่วนปลายของปลอกหุ้มและแกนวาล์วภายใน 0.2 ¸ 0.3 มม.
ปลอกปรับด้านบน 5 ถูกติดตั้งไว้ล่วงหน้าพร้อมกับขอบด้านนอกของหลอด 2; การติดตั้งขั้นสุดท้ายอยู่ในตำแหน่งบนสุดซึ่งมีเสียงแหลมปรากฏขึ้นระหว่างการปรับบนขาตั้ง
เมื่อวาล์วทำงานบนของเหลว ปลอกปรับด้านล่างจะอยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุด ปลอกปรับบนจะถูกตั้งค่าในลักษณะเดียวกับที่ระบุไว้ข้างต้น
เป็นสื่อควบคุมสำหรับวาล์วที่ทำงานบนผลิตภัณฑ์ก๊าซไอ ใช้อากาศ ไนโตรเจน สำหรับวาล์วที่ทำงานบนตัวกลางที่เป็นของเหลว - น้ำ อากาศ ไนโตรเจน
สื่อควบคุมต้องสะอาดโดยไม่มีสิ่งเจือปนทางกล การปรากฏตัวของอนุภาคของแข็งในตัวกลางทดสอบอาจทำให้พื้นผิวการปิดผนึกเสียหายได้
วาล์วจะถูกปรับให้เข้ากับแรงดันที่ตั้งไว้โดยใช้สกรูปรับโดยการขันหรือคลายออก หลังจากปรับสปริงแต่ละครั้ง จำเป็นต้องยึดสกรูปรับด้วยน็อตล็อค
การวัดแรงดันระหว่างการปรับจะดำเนินการโดยใช้เกจวัดแรงดันระดับความแม่นยำ 1 (GOST 8625-69)
วาล์วจะถูกปรับหากเปิดและปิดด้วยเสียงแหลมที่สะอาดที่ความดันที่กำหนดและใช้อากาศเป็นตัวกลางในการควบคุม
เมื่อปรับวาล์วกับของเหลว วาล์วจะเปิดขึ้นโดยไม่กระตุก
แบบทดสอบ
ตรวจสอบความแน่นของปลั๊กวาล์วที่แรงดันใช้งาน
ตรวจสอบความหนาแน่นของชัตเตอร์และการเชื่อมต่อของหัวฉีดกับตัวเครื่องหลังจากปรับดังนี้: น้ำถูกเทลงในวาล์วจากหน้าแปลนปล่อยซึ่งระดับควรครอบคลุมพื้นผิวการปิดผนึกของชัตเตอร์ ความดันอากาศที่ต้องการจะถูกสร้างขึ้นภายใต้วาล์ว การขาดฟองอากาศภายใน 2 นาทีบ่งบอกถึงความแน่นของวาล์ว เมื่อมีฟองอากาศ ความหนาแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างหัวฉีดกับร่างกายจะถูกตรวจสอบ
เพื่อตรวจสอบความหนาแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างหัวฉีดและตัวเครื่อง ให้ลดระดับน้ำลงเพื่อให้วาล์วอยู่เหนือระดับน้ำ การไม่มีฟองอากาศบนผิวน้ำภายใน 2 นาที บ่งบอกถึงความรัดกุมของการเชื่อมต่อ
หากวาล์วไม่แน่นในเกตหรือในการเชื่อมต่อระหว่างหัวฉีดกับร่างกาย วาล์วจะปฏิเสธและส่งไปเพื่อแก้ไขและซ่อมแซมเพิ่มเติม
การทดสอบการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ของวาล์วเพื่อความแน่นจะดำเนินการในการแก้ไขแต่ละครั้งโดยการจ่ายอากาศไปยังท่อระบาย
วาล์วประเภท PPK และ SPKK ได้รับการทดสอบด้วยแรงดัน 1.5 R ที่หน้าแปลนท่อระบายโดยมีระยะเวลาหน่วงอยู่ที่ 5 นาที ตามด้วยแรงดันที่ลดลงเป็น R y และล้างข้อต่อแบบถอดได้ วาล์วที่มีไดอะแฟรม - แรงดัน 2 kgf / cm 2, วาล์วพร้อมตัวสูบลม - แรงดัน 4 kgf / cm 2
การทดสอบไฮดรอลิกของส่วนขาเข้าของวาล์ว (ท่อทางเข้าและหัวฉีด) ดำเนินการด้วยแรงดัน 1.5 R ที่หน้าแปลนขาเข้าด้วยเวลาหน่วง 5 นาที ตามด้วยแรงดัน R y และการตรวจสอบที่ลดลง
ความถี่ของการทดสอบด้วยพลังน้ำนั้นกำหนดโดยบริการกำกับดูแลด้านเทคนิคขององค์กร ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ผลของการตรวจสอบ และควรมีอย่างน้อย 1 ครั้งใน 8 ปี
ผลการทดสอบวาล์วจะถูกบันทึกไว้ในรายงานการตรวจสอบและซ่อมแซมและใบรับรองการปฏิบัติงาน
วาล์วที่ได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซมจะถูกผนึกด้วยซีลพิเศษที่เก็บไว้โดยช่างซ่อม สกรูล็อคของบูชปรับ ข้อต่อแบบถอดได้ ฝาครอบตัวถัง และฝาครอบจะต้องผ่านการปิดผนึกบังคับ
การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา
การรั่วไหลของตัวกลาง - ทางเดินของตัวกลางผ่านปลั๊กวาล์วที่ความดันต่ำกว่าความดันที่ตั้งไว้ สาเหตุที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของสิ่งแวดล้อมสามารถ:
ความล่าช้าบนพื้นผิวการปิดผนึกของสารแปลกปลอม (มาตราส่วน ผลิตภัณฑ์แปรรูป ฯลฯ) ถูกกำจัดโดยการเป่าวาล์ว
ความเสียหายที่เกิดกับพื้นผิวการปิดผนึกจะกลับคืนมาโดยการขัดหรือหมุนตามด้วยการขัดและตรวจสอบความแน่น การทับถมช่วยขจัดความเสียหายเล็กน้อยต่อพื้นผิวการซีลของหัวฉีดและแกนม้วนเก็บ
การคืนค่าพื้นผิวการซีลที่มีความลึกของความเสียหาย 0.1 มม. ขึ้นไป ควรดำเนินการด้วยการประมวลผลทางกลเพื่อคืนรูปทรงและขจัดพื้นที่ที่ชำรุดตามด้วยการทับ ขนาดการซ่อมแซมของพื้นผิวการปิดผนึกของหลอดและหัวฉีดแสดงในรูปที่ 3.2. เส้นประแสดงถึงการกำหนดค่าของพื้นผิวการปิดผนึกหลังการซ่อมแซม ตัวเลขระบุค่าที่อนุญาตสำหรับการประมวลผลพื้นผิวการปิดผนึกในระหว่างการซ่อมแซม
การวางแนวของชิ้นส่วนวาล์วเนื่องจากการโหลดที่มากเกินไป - ตรวจสอบท่อไอดีและไอเสีย กำจัดโหลด ทำให้รัดของกระดุม;
สปริงเสียรูป - เปลี่ยนสปริง
แรงดันเปิดต่ำเกินไป - ปรับวาล์วใหม่
การประกอบคุณภาพต่ำหลังการซ่อมแซม - ขจัดข้อบกพร่องในการประกอบ
การเต้นเป็นจังหวะคือการเปิดและปิดวาล์วอย่างรวดเร็วและบ่อยครั้ง สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
ความจุของวาล์วที่ใหญ่เกินไป - จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วด้วยวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าหรือจำกัดความสูงของการยกของสปูล
ตัดขวางของท่อทางเข้าหรือท่อสาขาของอุปกรณ์ซึ่งทำให้วาล์ว "อดอาหาร" และทำให้เกิดการเต้นเป็นจังหวะ - ติดตั้งท่อทางเข้าที่มีพื้นที่หน้าตัดไม่น้อยกว่าพื้นที่ของส่วนทางเข้า ของวาล์ว
การสั่นสะเทือน . กองรัศมีที่แคบและแคบจะสร้างแรงดันย้อนกลับสูงที่ทางออกและอาจทำให้วาล์วสั่นสะเทือนได้ การกำจัดข้อเสียนี้ทำได้โดยการติดตั้งท่อไอเสียที่มีทางผ่านไม่น้อยกว่าทางผ่านที่ระบุของท่อทางออกของวาล์วและมีจำนวนโค้งและรอบขั้นต่ำ
การยึดของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอาจเกิดขึ้นได้เมื่อไม่ได้ประกอบหรือติดตั้งวาล์วอย่างเหมาะสมเนื่องจากการไม่ตรงแนวและลักษณะของแรงด้านข้างบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (หลอด ก้าน) อาการชักจะต้องถูกกำจัดออกโดยการตัดเฉือน และสาเหตุที่ทำให้เกิดอาการชักจะถูกลบออกโดยการประกอบที่ผ่านการรับรอง
วาล์วไม่เปิดที่แรงดันที่ตั้งไว้:
ปรับสปริงไม่ถูกต้อง - ต้องปรับสปริงตามแรงดันที่กำหนด
ความแข็งของสปริงสูง - ติดตั้งสปริงที่มีความแข็งน้อยกว่า
เพิ่มแรงเสียดทานในแกนนำของสปูล - ขจัดการบิดเบือน ตรวจสอบช่องว่างระหว่างสปูลและไกด์