การกำจัดก๊าซและตะกอนเป็นสูตรสำหรับการทำงานปกติ การกำจัดกากตะกอนดองด้วยกรด

บ่อยครั้ง ไฟฟ้าลัดวงจรแบตเตอรี่เกิดจากการสะสมที่ด้านล่างของจานจำนวนมาก - กากตะกอน บางครั้งสามารถเอากากตะกอนออกได้โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ ในการทำเช่นนี้ ให้ระบายอิเล็กโทรไลต์ออกจากมัน จากนั้นเจาะรูที่ด้านล่างของเคสที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-6 มม. (3-4 รูสำหรับแบตเตอรี่แต่ละก้อน) แล้วเอากากตะกอนออกด้วยลวดที่ปลายงอ เพื่อความสะดวกในการดำเนินการนี้ ขอแนะนำให้เทน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่พร้อมกัน พลิกแบตเตอรี่กลับด้านเมื่อเสร็จแล้ว ทำความสะอาดด้านล่างของตัวเครื่อง ขจัดคราบไขมัน และทาคลีน 8-12 ชั้น ฟิล์มโพลีเอทิลีน. วางกระดาษหนาหนึ่งแผ่นไว้ด้านบนแล้ววางเตารีดไฟฟ้าที่อุ่นไว้ โพลิเอธิลีนจะละลายและเติมลงในรูที่เจาะ หลังจากที่โพลิเอธิลีนแข็งตัวแล้ว ให้เทน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่และตรวจหารอยรั่ว หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ตัดโพลีเอทิลีนส่วนเกินออกแล้วเติมอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

การเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ที่ปนเปื้อน

การปนเปื้อนของอิเล็กโทรไลต์อาจเป็นสาเหตุให้แบตเตอรี่หมดระหว่างการเดินทาง สิ่งเจือปนใด ๆ ที่ก่อตัวเป็นคู่กัลวานิกในท้องถิ่นบนเพลต ซึ่งจะค่อยๆ คายประจุแบตเตอรี่ เป็นไปไม่ได้ที่จะระบุความผิดปกตินี้โดยตรง และจำเป็นต้องดำเนินการกำจัดเมื่อคุณแน่ใจว่าไม่มีเหตุผลอื่นใดที่ทำให้แบตเตอรี่หมดประจุมากขึ้น หลังจากนั้นให้ดำเนินการดังต่อไปนี้: คายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟ 5.5 A ถึง 7 V และเทอิเล็กโทรไลต์ออก จากนั้นล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่นหลายๆ ครั้ง โดยเปลี่ยนหลังจากผ่านไป 3 ชั่วโมง สุดท้าย เติมอิเล็กโทรไลต์ใหม่และชาร์จแบตเตอรี่

น้ำกลั่นจากตู้เย็น

จะรับน้ำกลั่นได้ที่ไหน

คำตอบคือชัดเจนในตัวเอง: ซื้อ เกิดอะไรขึ้นถ้ามันไม่สามารถทำได้ด้วยเหตุผลบางอย่าง? แหล่งน้ำกลั่นสามารถ ตู้เย็นที่บ้านโดยได้มาจากการละลาย "เสื้อคลุมขนสัตว์" ใน ห้องเย็น. จำเป็นต้องรวบรวมในชามเคลือบเท่านั้น คุณยังสามารถใช้น้ำฝน - เฉพาะนอกเมืองและถ้าไม่ใช่กระจกจากหลังคาเหล็ก: เกลือของเหล็กเป็นศัตรูตัวแรกของแบตเตอรี่ สแตนเลสจะไม่ทำให้น้ำกลั่นเสีย

ป้องกันความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของก้อนแบตเตอรี่ หลังจากที่ทุกธนาคาร "บวก" ซึ่งใกล้เคียงกับ ท่อร่วมไอเสียมีอุณหภูมิสูงขึ้นและล้มเหลวเร็วขึ้น ทำไมไม่คลุมด้วยแผ่นใยหินหนา 5-8 มม. จากตัวสะสมล่ะ?

การคายประจุแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานรถยนต์อาจเกิดจากการกระทำที่ไม่ถูกต้องเมื่อใช้สตาร์ทเตอร์, สิ้นเปลืองพลังงานมากเกินไป, หน้าสัมผัสหลวม, การเผาไหม้ของหน้าสัมผัสสวิตช์จุดระเบิด หรือการเชื่อมต่อฟิวส์ในซ็อกเก็ตที่ไม่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้ การคายประจุแบตเตอรี่อาจเป็นผลมาจากแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งในทางกลับกันอาจเกิดจากสายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหลวมหรือตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าไม่ตรงแนว

หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลวระหว่างทางไปรถ VAZ และคุณต้องขับ "ด้วยแบตเตอรี่" เพื่อไม่ให้สิ้นเปลืองพลังงานให้ปิดขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้ให้ถอดฟิวส์ 10 บนรถยนต์ VAZ รุ่น 2101, 2102, 2103, 2106 หรือ 9 - บนรถยนต์ VAZ รุ่น 2105, 2107 และถอดสายไฟออกจากเอาต์พุต "30/51" ของรีเลย์ PC702 เพื่อเปิดใช้งาน หลอดไฟส่งสัญญาณการชาร์จแบตเตอรี่

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการเตรียมวัตถุดิบสำหรับใช้เบื้องต้นในโลหะผสมเหล็ก กากตะกอนจะถูกป้อนเข้าสู่เยื่อกระดาษจากอุปกรณ์ทางโลหะวิทยาผ่านท่อแรงดันไปยังถังดักตะกอน - ถังเก็บ สูบออก กากตะกอนแห้ง เตรียมสำหรับใช้ในการเผาผนึก ค่าเตาหลอมเหลว หรือจัดส่งให้ผู้บริโภค หลังจากที่บ่อตะกอนเติมด้วยปริมาตรที่มีประโยชน์มากกว่า 75% แล้ว ส่วนหนึ่งของเยื่อกระดาษของสารละลายนั้นจะถูกสูบโดยเครื่องขุดลงไปในบ่อตะกอนที่มีการใช้งานอย่างน้อยหนึ่งบ่อ และกากตะกอนจะถูกทำให้แห้งและเตรียมไว้สำหรับใช้ในบ่อตะกอนที่ใช้งาน ( แผนที่ลุ่มน้ำ) กากตะกอนถูกคายน้ำให้มีความชื้น 36 - 44% ความหนาแน่นของเยื่อกระดาษในท่อแรงดันและท่อสารละลายของรถขุดลอกจะคงอยู่ในช่วง 1.3-1.4 ตัน/ม. 3 และความเร็ว 1.25-1.5 ม./วินาที วิธีการนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องสร้างถังตกตะกอนใหม่ ลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์หลักเนื่องจากการลดต้นทุนการบำรุงรักษาตัวสะสมตะกรัน ลดต้นทุนการขนส่งกากตะกอนไปยังผู้บริโภค ทำให้มีการจัดส่งอย่างสม่ำเสมอ และขยายเวลา เวลาในการเตรียมด่านที่สองของแผนที่ลุ่มน้ำ 4 z.p.f-ly, 3 ป่วย, 2 แท็บ

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับการเตรียมวัตถุดิบสำหรับใช้เบื้องต้นในโลหะผสมเหล็ก วิธีการที่เป็นที่รู้จักสำหรับการกำจัดของเสียที่มีธาตุเหล็กจากระบบทำความสะอาดแบบเปียก รวมถึงการทำให้ข้นและการฉีดพ่นในภายหลัง สาระสำคัญของวิธีการที่เป็นที่รู้จักอยู่ในความจริงที่ว่ากากตะกอนที่มีธาตุเหล็กจากโรงทำความสะอาดก๊าซเปียกจะต้องตกตะกอน ทำให้หนาขึ้นจนถึงความชื้นประมาณ 40-50% โดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ข้นขึ้นเพื่อทำให้ชื้นและอัดเป็นก้อนวัตถุดิบที่มีเม็ดละเอียด ในการผลิตซินเตอร์และเม็ด ตะกอนที่ข้นจะถูกป้อนโดยปั๊มพิเศษไปยังเครื่องผสมรองที่ติดตั้งหัวฉีดแบบหมุนวน หลังให้การฉีดพ่นสารแขวนลอยที่หนาขึ้นและทำให้ประจุมีความชื้นสม่ำเสมอ ท่อที่อุดตันจะถูกชะล้าง น้ำสะอาดจ่ายภายใต้ความกดดัน หลังจากล้างแล้ว น้ำที่ปนเปื้อนจะถูกป้อนเข้าไปในสารทำให้ข้น (คล้ายกับ ed. St. N 901307) ข้อเสียของวิธีการที่ทราบคือการใช้เครื่องสูบดินการปนเปื้อนของท่อและความจำเป็นในการชะล้างเป็นระยะ คุณภาพต่ำการเตรียมแบทช์ น้ำที่ปนเปื้อนจะได้รับการบำบัดในถังตกตะกอน ซึ่งมีฝุ่นมากถึง 92% สะสมในรูปของตะกอน เนื่องจากความจริงที่ว่าแม้หลังจากวางถังแล้ว น้ำเสียจากการทำความสะอาดแก๊สก็มีสิ่งเจือปนทางกลที่หลงเหลืออยู่อย่างต่อเนื่องและมลภาวะทางเคมีเป็นระยะ จึงไม่ได้รับอนุญาตให้ปล่อยน้ำเหล่านี้ลงสู่แหล่งน้ำ อุตสาหกรรมน้ำถูกสร้างขึ้นตามวงจรการไหลเวียนแบบปิด ซึ่งไม่รวมการปล่อยน้ำเสียโดยสิ้นเชิง วัฏจักรการหมุนเวียนประกอบด้วย: สถานีสูบน้ำ, ถังตกตะกอน (ตัวสะสมตะกอนที่มีสถานีสูบน้ำกากตะกอน, ท่อแรงดันที่เชื่อมต่อกับสิ่งอำนวยความสะดวกวงจรหมุนเวียน) การวิเคราะห์ทางเคมีกากตะกอนตกตะกอนแสดงให้เห็นว่าในแง่ขององค์ประกอบที่มีประโยชน์ กากตะกอนสามารถบรรจุเป็นแร่ที่มีปริมาณธาตุเหล็กสูงถึง 35% ดังนั้นจึงควรกำจัดทิ้ง หากไม่สามารถกำจัดกากตะกอนที่โรงเผาผนึกได้ กากตะกอนจะถูกลบออกผ่านท่อแรงดันไปยังถังกากตะกอน - ถังเก็บกากตะกอนที่มีความจุให้สามารถเก็บกากตะกอนได้นาน 10 - 18 ปี ขึ้นไป หลังจากนั้นจึงนำกากตะกอนแห้งไป ถูกส่งไปยังโรงงานเผา (ต้นแบบ, "การผลิตเตาหลอมเหลว", หนังสืออ้างอิง, เล่มที่ 2, สำนักพิมพ์วิทยาศาสตร์และเทคนิคของรัฐของวรรณคดีเกี่ยวกับโลหกรรมเหล็กและนอกกลุ่มเหล็ก, มอสโก, 1963, หน้า 276-281) ตามคำแนะนำของ JSC "TULACHERMET" การศึกษาอย่างเป็นระบบและการสังเกตของไม้ตายตะกอนจากเตาหลอมระเบิดได้ดำเนินการ วัตถุประสงค์หลักของการวิจัยคือเพื่อให้ได้ข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับความจุอิสระของถังกากตะกอน เพื่อตัดสินใจเร่งสร้างถังกากตะกอนใหม่หรือทางเลือกอื่น โดยคำนึงถึงสถานะของถังดักตะกอนที่มีอยู่ . ในการดำเนินงาน ได้ทำการวัดความลึกและเสียงของชั้นกากตะกอนที่ด้านล่างของแอ่งน้ำในอ่างเก็บน้ำกากตะกอนและ ลักษณะทั่วไปนักสะสมตะกอน การวัดได้ดำเนินการในห้าส่วน ขึ้นอยู่กับระดับเริ่มต้นของก้นบ่อ 157.0 ระดับของการบรรจุ 162.65 ในขณะนี้โดยคำนึงถึงปริมาณที่มีประโยชน์ 776,000 m 3 และปริมาณกากตะกอนที่ล้าง 610,000 m 3 ระดับของการบรรจุ ถังตกตะกอนตะกอนเตาเผาระเบิดเผา หลังจากวิเคราะห์สถานะของถังตกตะกอนสำหรับบ่อหลอมและความล้มเหลวที่เริ่มขึ้นในการดำเนินงานของโรงงานซินเตอร์เนื่องจากการให้น้ำที่ไม่เพียงพอ ได้มีการสรุปเกี่ยวกับสถานการณ์ปัจจุบันในการทำงานของเตาหลอมถ่างหลอมเหลว วัตถุประสงค์ทางเทคนิคของการประดิษฐ์นี้คือ: การสร้างความมั่นใจในการทำงานอย่างต่อเนื่องของการผลิตเตาหลอมเหลว การขจัดความล้มเหลวในการผลิตหลัก การปรับปรุงระดับของการทำให้กระจ่างของน้ำ เพิ่มความสามารถในการทำงานกับระดับที่ต่ำมาก น้ำรีไซเคิลบนแผนที่ alluvium ซึ่งจะช่วยให้: - ดำเนินการเติมถังด้วยกากตะกอนให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น; - ลดปริมาณ งานดินในการออกแบบทางลาดและการถมทับของเขื่อนเพื่อเพิ่มความมั่นคง - ขจัดความเป็นไปได้ของการระบายน้ำและความน่าเชื่อถือของระบบทั้งหมดโดยรวม - ลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์หลักเนื่องจากการลดต้นทุนการบำรุงรักษาตัวสะสมตะกอน
- เพื่อลดต้นทุนการขนส่งกากตะกอนไปยังผู้บริโภค เพื่อความสม่ำเสมอของการขนส่ง ขยายระยะเวลาในการเตรียมขั้นตอนที่สองของแผนที่ลุ่มน้ำ ผลลัพธ์ทางเทคนิคทำได้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าข้อเสนอ
วิธีการกำจัดและแปรรูปกากตะกอนโลหะจากเครื่องดักจับกากตะกอน รวมทั้งการจ่ายกากตะกอนในรูปของเยื่อกระดาษจากอุปกรณ์ทางโลหะวิทยา ผ่านท่อแรงดันไปยังบ่อดักตะกอน - ตัวสะสม สูบออก ขจัดน้ำออกจากกากตะกอน และเตรียมสำหรับใช้ในการเผาผนึก ระเบิด - ค่าเตาหรือการขนส่งไปยังผู้บริโภค ซึ่งหลังจากเติมถังดักตะกอน - ไดรฟ์ที่มากกว่า 75% ของปริมาตรที่มีประโยชน์ เยื่อกากตะกอนส่วนหนึ่งจะถูกปั๊มโดยเครื่องขุดลงไปในถังดักตะกอนที่ทำงานอยู่อย่างน้อยหนึ่งตัว และ กากตะกอนถูกทำให้แห้งและเตรียมไว้สำหรับใช้ในถังดักตะกอนแบบแอคทีฟ (แผนที่ alluvium) วิธีการคายน้ำของกากตะกอนโดยการทำให้แห้งในอากาศใน ร่างกาย. วิธีการที่ขจัดน้ำออกจากกากตะกอนโดยการทำความสะอาดและสูบน้ำออกจากถังดักตะกอนและนำกลับไปยังถังดักตะกอน - ตัวสะสม วิธีการที่กากตะกอนถูกคายน้ำให้มีความชื้น 36 - 44% วิธีการที่ความหนาแน่นของเยื่อกระดาษในท่อแรงดันและท่อสารละลายของเรือขุดลอกยังคงอยู่ในช่วง 1.3 - 1.4 t/m 3 และความเร็วเท่ากับ 1.25 - 1.5 m/s ในรูป 1 แสดงรูปแบบการสูบน้ำกากตะกอนโลหะจากเครื่องดักตะกอนที่ทำงานอยู่ (ถังดักตะกอน - ถังเก็บ) ลงในถังดักตะกอนแบบแอ็คทีฟ
ในรูป 2 - การส่งคืนน้ำใสจากเครื่องแยกกากตะกอนแบบแอคทีฟไปยังเครื่องสะสมกากตะกอนที่ทำงานอยู่
ในรูป 3 - สูบตะกอนจากตัวรวบรวมตะกอนที่มีอยู่ (ถังดักตะกอน - ถังเก็บ) เข้าไปในถังดักตะกอนที่ทำงานอยู่ บนถังกากตะกอนที่มีอยู่ 1 เครื่องขุดลอก 3 ถูกติดตั้งบนโป๊ะ 2 พร้อมปั๊มเดียว GRAT 1400/40 O = 1400 ม. 3 / ชม. โดย H = 40 ม. ไม่มี = 320 กิโลวัตต์ ในหลุมตะกอนแอกทีฟ 4 สำหรับสูบน้ำใสบนโป๊ะ 5 มีการติดตั้งสถานีสูบน้ำแบบลอยตัว 6 เพื่อสูบน้ำบริสุทธิ์ออกจากแผนที่ลุ่มน้ำตามวงจรย้อนกลับที่มีความจุรวม 2100 ม. 3 ต่อชั่วโมง รายการอุปกรณ์หลัก สถานีสูบน้ำ(ส่วนโป๊ะ PRS-120-2, ปั๊มความจุ 700 ม. 3 / ชม. ที่แรงดัน - 3 ชิ้น, ปั๊มเสริม - 2 ชิ้น, ชุดอุปกรณ์เริ่มต้น) น้ำถูกสูบออกทางท่อ 2 ท่อที่มีอยู่เดิม โดยเชื่อมต่อเข้ากับท่อด้วยการติดตั้งวาล์ว DU-350 การเชื่อมต่อของสถานีสูบน้ำลอย 6 กับท่อแรงดันจะดำเนินการผ่านข้อต่อลูกซึ่งจะช่วยให้ งานต่อเนื่องโดยไม่คำนึงถึงระดับน้ำในแผนที่ลุ่มน้ำ สำหรับการขนส่งเยื่อกระดาษนั้นได้มีการติดตั้งท่อส่งน้ำ N 1,600 มม. ตามแนวภูมิประเทศบนหมอนไม้โดยตรง การทำงานตามวิธีการที่เสนอจะทำให้สามารถรักษาแหล่งน้ำทั้งหมดของ JSC "TULACHERMET" ให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม (ตัวสะสมเถ้า ตัวสะสมตะกอน สระสเปรย์ทำความสะอาดแก๊ส บัตรเครื่องบรรจุ) โดยไม่ต้องหยุดการผลิต การดำเนินงานนี้ต้องมีการกำจัดกากตะกอนหลังจากการทำให้แห้ง:
1. การใช้กากตะกอนในโรงงานเผาผนึกช่วยให้ประหยัดวัตถุดิบหลัก
2. การขนส่งกากตะกอนไปยังผู้บริโภค กากตะกอนจากเตาหลอมถลุง (ไม่ใช่ปูนขาว) ผสมกับปูนขาวในอัตราส่วน 3:1 และป้อนเข้าชุดเผาผนึกโดยใช้สายพานลำเลียง เนื้อหาในสารละลายมะนาวต้องมีอย่างน้อย 25% CaO - อย่างน้อย 22% (ตารางที่ 1 ดูท้ายคำอธิบาย) องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุประจุของซินเตอร์แสดงไว้ในตาราง 2 (ดูส่วนท้ายของคำอธิบาย) การดำเนินการ วิธีนี้จะอนุญาต:
- ลดต้นทุนการขนส่งกากตะกอนให้ผู้บริโภค มั่นใจในความสม่ำเสมอของการขนส่ง ขยายระยะเวลาในการเตรียมขั้นตอนที่สองของแผนที่ลุ่มน้ำ
- ลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์หลักเนื่องจากต้นทุนที่ต่ำกว่าสำหรับการบำรุงรักษาตัวสะสมตะกอน
- ให้ใน เวลาที่สั้นที่สุดการทำงานอย่างต่อเนื่องของการผลิตเตาหลอมเหลวเพื่อขจัดความล้มเหลวของการผลิตหลัก การปรับปรุงระดับน้ำใส

เรียกร้อง

1. วิธีการกำจัดและแปรรูปกากตะกอนโลหะจากตัวสะสมตะกอนที่มีอยู่ รวมทั้งการจัดหากากตะกอนในรูปของเยื่อกระดาษจากอุปกรณ์ทางโลหะวิทยา ผ่านท่อแรงดันไปยังถังตกตะกอนตะกอน สูบออก ขจัดน้ำออกจากกากตะกอน และเตรียมสำหรับใช้ในการเผาผนึก ค่าเตาหลอมหรือการขนส่งไปยังผู้บริโภค โดยมีลักษณะเฉพาะว่าหลังจากเติมถังเก็บกากตะกอนที่มีปริมาตรที่มีประโยชน์มากกว่า 75% แล้ว ส่วนหนึ่งของเยื่อกากตะกอนจะถูกปั๊มโดยเครื่องขุดลงไปในบ่อตะกอนที่มีการใช้งานอย่างน้อยหนึ่งบ่อ และ กากตะกอนถูกทำให้แห้งและเตรียมไว้สำหรับใช้ในบ่อตะกอนที่ทำงานอยู่ (แผนที่ alluvium) 2. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะว่าการคายน้ำของกากตะกอนดำเนินการโดยการทำให้แห้งในอากาศภายใต้สภาวะธรรมชาติ 3. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะว่าการคายน้ำของกากตะกอนดำเนินการโดยการทำความสะอาดและสูบน้ำออกจากถังดักตะกอนแบบแอคทีฟแล้วส่งกลับไปยังถังดักตะกอน 4. วิธีการตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ระบุว่ากากตะกอนถูกทำให้แห้งโดยมีความชื้นอยู่ที่ 36 - 44% 5. วิธีการตามข้อ 1 โดยกำหนดความหนาแน่นของเยื่อกระดาษในท่อแรงดันและท่อสารละลายของเรือขุดลอกให้อยู่ในช่วง 1.3 - 1.4 t/m 3 และความเร็ว 1.25 - 1.5 m/s .

ภาพวาด

PC4A - การลงทะเบียนข้อตกลงในการมอบหมายสิทธิบัตร USSR หรือสิทธิบัตร สหพันธรัฐรัสเซียเพื่อการประดิษฐ์

อดีตผู้รับสิทธิบัตร:
สังคมกับ ความรับผิด จำกัด"ไฮโดรเทคนิก",
Ponomarev Arkady Nikolaevich,
Busygin Alexander Petrovich

(73) ผู้ได้รับสิทธิบัตร:
บริษัท รับผิด จำกัด "HYDROTEKHNIK"

(73) ผู้ได้รับสิทธิบัตร:
Ponomarev Arkady Nikolaevich

(73) ผู้ได้รับสิทธิบัตร:
Busygina Natalya Alexandrovna

สนธิสัญญา เลขที่ РД0034606จดทะเบียน 31.03.2008

สิทธิบัตรที่คล้ายกัน:

การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโลหกรรมเหล็ก โดยเฉพาะกับพืชเพื่อการแปรรูปของเสียจากการผลิตทางโลหะวิทยา และสามารถใช้ได้ทั้งในขั้นตอนทางโลหะวิทยา (เมื่อทำการเผาผนึก ในอุตสาหกรรมเตาหลอมและโรงหล่อ ในหน่วยการผลิตเหล็ก) ตลอดจนสำหรับการผลิต ของตะกรันในการก่อสร้าง

ดังที่คุณทราบความลึกของบ่อน้ำนั้นเกิดจากการทำลายรูด้านล่างเล็กน้อย ในเวลาเดียวกัน การเจาะจะสะสมอยู่ในบ่อน้ำ ซึ่งจะต้องถูกดึงออกจากรูด้านล่างอย่างต่อเนื่องเพื่อเจาะต่อไป การกำจัดผลิตภัณฑ์ทำลายล้างระหว่างการขุดเจาะบ่อน้ำสามารถทำได้หลายวิธี โดยหลักๆ มีดังต่อไปนี้: ไฮดรอลิก นิวแมติก แบบรวม (ไฮโดรนิวแมติกหรือนิวโมไฮดรอลิก)

ในวิธีไฮดรอลิก ผลิตภัณฑ์จากการทำลายจะถูกลบออกจากรูก้นบ่อและเคลื่อนย้ายไปยังพื้นผิวโดยการไหลของของไหลที่ไหลในบ่อน้ำด้วยความเร็วที่แน่นอน ของไหลเรียกว่าของไหลเจาะหรือเพียงแค่น้ำมันเจาะ (BR) (รูปที่ 1.1, a)

ของเหลวเจาะถูกปั๊มโดยปั๊มเจาะเข้าไปในท่อเจาะ ฉีดไปที่รูก้น ล้างมัน และดึงอนุภาคของการตัด นำพวกมันขึ้นสู่ผิวทางผ่านวงแหวนซึ่งพวกมันจะถูกฝากไว้ ส่วนใหญ่บังคับด้วยความช่วยเหลือพิเศษ อุปกรณ์ทำความสะอาด

เทคโนโลยีของวิธีนิวแมติกประกอบด้วยการกำจัดผลิตภัณฑ์ที่ทำลายออกจากบ่อน้ำโดยการไหลของก๊าซส่วนใหญ่ อัดอากาศ. นอกจากลมอัดแล้ว ยังใช้ก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์อีกด้วย สันดาปภายใน(น้ำแข็ง), ก๊าซธรรมชาติ,ไนโตรเจน. ทั้งหมดเรียกว่าตัวแทนก๊าซ (รูปที่ 1.1, b) ..

รูปที่ 1.1 - โครงการ วิธีต่างๆการกำจัดผลิตภัณฑ์ทำลายล้าง หิน(กากตะกอน) ระหว่างการขุดเจาะ

ในบรรดาสารที่เป็นแก๊ส ก๊าซธรรมชาติเป็นก๊าซชนิดแรกที่ทำการทดสอบ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2475 ขณะกำลังขุดเจาะบ่อน้ำมันที่ความลึก 2680 เมตรในเมืองเท็กซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา ในสภาพเดียวกันนี้ ในปี 1950 อากาศอัดถูกใช้ครั้งแรกในการกำจัดผลิตภัณฑ์ที่ทำลายล้างระหว่างการขุดเจาะบ่อน้ำไหวสะเทือน

ที่ วิธีการรวมกันผลิตภัณฑ์ทำลายล้างจะถูกลบออกจากบ่อน้ำโดยการไหลของส่วนผสมระหว่างแก๊สและของเหลว (GZhM) ในขณะที่ปั๊มเจาะและคอมเพรสเซอร์ทำงานพร้อมกัน (รูปที่ 1.1 c)

ประเภทของ GZhS:

ก) น้ำมันเจาะแบบเติมอากาศ (ใช้ครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2496 ในรัฐยูทาห์ สหรัฐอเมริกา)

b) โฟม (ใช้ครั้งแรกในปี 2505 ในรัฐเนวาดาเมื่อเจาะบ่อน้ำที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1630 มม. ที่ไซต์ทดสอบนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ)

แนวคิด "เจาะโคลน"ครอบคลุมของเหลว ของเหลวข้น และสื่อเติมอากาศที่มีองค์ประกอบและคุณสมบัติต่างกัน แต่ไม่รวมถึงละอองลอย (การเจาะอากาศหรือก๊าซ) ตัวอย่างเช่น น้ำที่เทลงในถังเมื่อเจาะด้วยสว่านเจาะกระแทก โคลนถ่วงน้ำหนักที่ใช้ในหลุมสำรวจเพื่อขจัดความเป็นไปได้ของการระเบิดเมื่อเจาะชั้นหิน ความดันสูง; โฟมใช้สำหรับตัดจากบ่อน้ำที่เจาะลงไปในน้ำในตะกอนน้ำแข็ง สารแขวนลอยเบนโทไนท์ซึ่งทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพของผนังระหว่างหลุม ระบบชะล้างที่ซับซ้อนซึ่งเตรียมจากน้ำมันที่มีการเติมอิมัลซิไฟเออร์ รีเอเจนต์การคงตัวและการสร้างโครงสร้าง ตลอดจนวัสดุสำหรับอุดรูเจาะสำหรับชั้นหินที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 260 องศาเซลเซียสที่มีก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ปริญญาเอก ส.อ. Fedorov ผู้อำนวยการ Terma-SET LLC มอสโก

นิตยสาร Heat Supply News ฉบับที่ 12, 2549, www.ntsn.ru

ประสิทธิภาพของระบบจ่ายความร้อนและน้ำประปาหลังจากเปิดตัวจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำ การบำรุงรักษาพารามิเตอร์การทำงานที่จำเป็น และความตรงต่อเวลาของงานบริการ

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดระหว่างการทำงานมักเกี่ยวข้องกับคุณภาพน้ำและการมีอยู่ของก๊าซในระบบ การเกิดโพรงอากาศ ช่องระบายอากาศ การกัดกร่อน และคราบสกปรกสามารถทำลายแม้กระทั่งอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดได้อย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม เพื่อรับทราบปัญหาเหล่านี้โดยเฉพาะใน ชั้นต้นค่อนข้างยาก ผู้บริโภคส่วนใหญ่ไม่มีความคิดเกี่ยวกับองค์ประกอบของน้ำเข้าและการเปลี่ยนแปลงระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ผลที่ตามมาของการละเมิดจะสังเกตเห็นได้ไม่นานเท่านั้น งานยังซับซ้อนด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าความเข้มข้นของก๊าซในระบบนั้นค่อนข้างยากที่จะกำหนด เนื่องจากหลังจากการสุ่มตัวอย่าง องค์ประกอบของก๊าซในน้ำที่เลือกไว้สำหรับการเปลี่ยนแปลงในการวิเคราะห์ และปริมาณอากาศขนาดเล็กตามมาตรฐานครัวเรือนก็เพียงพอที่จะปิดการใช้งาน ระบบ.

การค้นหาสาเหตุตามกฎเริ่มต้นหลังจากการปรากฏตัวของสัญญาณทางอ้อม - ความดันและอุณหภูมิลดลง, ลักษณะที่ปรากฏ น้ำขึ้นสนิม, เสียงครวญคราง, การรั่วไหล, ฯลฯ. อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้วที่จะปฏิบัติตาม กติกาง่ายๆในการออกแบบและการใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหามากมาย สิ่งสำคัญที่สุดจากมุมมองของเรามีดังต่อไปนี้

1.ต้องรองรับทุกจุดของระบบ แรงดันเกินเพียงพอที่จะขจัดการเกิดโพรงอากาศและความเป็นไปได้ของการดูด อากาศในบรรยากาศ. ในกรณีนี้แม้ว่าระบบจะลดแรงดันลง แก๊สก็จะไม่ไหลเข้าไปภายใน ต้องพิจารณา การจัดการร่วมกันปั๊มหมุนเวียนและถังแรงดันขยาย (หรือปั๊มเพิ่มแรงดัน) มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันเกินในช่องระบายอากาศเพราะ ที่แรงดันลบ อุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ยอมให้อากาศผ่านได้

2. ระบบต้องโปร่งแสงต่อก๊าซ ทำให้มั่นใจได้ถึง degassing และ tightness กล่าวคือ อย่าให้อากาศเข้า สิ่งสำคัญที่นี่คือการแสดงตน สถานที่ และ เงื่อนไขทางเทคนิคช่องระบายอากาศ อุปกรณ์ deaeration และถังขยายหรือระบบรองรับแรงดัน ในถังแรงดันบางแห่ง อัตราการแพร่กระจายของก๊าซผ่านเมมเบรนที่ทำจาก เบาะลมลงไปในน้ำได้ดีมากจนหลังจากหกเดือน - หนึ่งปีก๊าซจากหมอนจะหายไปและถังจะหยุดแรงดันให้เรียบ ในกรณีนี้ ในแต่ละรอบการขยาย-การบีบอัด น้ำจืดจะถูกสูบผ่าน make-up block หรือน้ำของระบบจะถูกระบายออกทางวาล์วแรงดันสูงสุด

3. ก๊าซจำนวนมากอาจเข้าสู่น้ำที่ใช้เติมในสถานะละลาย ดังนั้นใน ระบบปิดมีความจำเป็นต้องควบคุมปริมาณน้ำจืดที่เข้ามา การไหลที่เพิ่มขึ้นอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลหรือคุณภาพต่ำ ถังเมมเบรน(ดูด้านบน).

4. ควรให้ความสนใจกับการบังคับใช้หรือความเข้ากันได้ของวัสดุในระบบหรืออุปกรณ์เดียว การใช้โลหะโดยไม่มีการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสม การรวมกันของโลหะที่เป็นคู่กัลวานิก (เช่น ทองแดง - เหล็ก) ทำให้เกิดการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าที่รุนแรง การใช้พลาสติกที่มีการกระจายตัวสูงสำหรับก๊าซจะกัดกร่อนส่วนประกอบโลหะของระบบ

5. เนื่องจากอัตราการกัดกร่อนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิเป็นอย่างมาก จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องปฏิบัติตามข้อที่ถูกต้อง ระบอบอุณหภูมิ. สำหรับระบบน้ำร้อนด้วย จำนวนมากน้ำแต่งหน้าและก๊าซที่มีความเข้มข้นสูง ช่วงที่เหมาะสมคือ 50-60 °C

6. จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกำจัดสิ่งเจือปนทางกล การปรากฏตัวของอนุภาคเชิงกลในน้ำสามารถทำให้เกิด:

q ความเสียหายต่อปั๊ม วาล์วหม้อน้ำ หรืออุปกรณ์อื่นๆ

การกัดกร่อนภายใต้อนุภาคขนาดใหญ่หรือชั้นของกากตะกอน

สูตรข้างต้นไม่ได้แก้ปัญหาทั้งหมด แต่สามารถช่วยได้ในหลายกรณี

ระบบที่ออกแบบและติดตั้งอย่างเหมาะสมมักจะกำจัดอากาศส่วนใหญ่ออกเองภายในสองสามวันหลังจากเริ่มต้นทำงาน และรักษาความเข้มข้นของอากาศภายในให้ต่ำระหว่างการทำงาน อุปกรณ์ Degassing เป็นข้อบังคับใน ระบบที่ทันสมัยเครื่องทำความร้อนและน้ำประปา เฉพาะการระบายอากาศอย่างระมัดระวังระหว่างการเติมและการกำจัดแก๊สอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการทำงานเท่านั้นจึงจะมั่นใจได้และ งานยาวระบบต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบแยกสาขาที่ซับซ้อน ระบบที่มีการระบายความร้อนบนเพดานและการทำความร้อนใต้พื้น อุปกรณ์กำจัดแก๊สทั่วไป ได้แก่ ช่องระบายอากาศ ตัวแยก และตัวแยกอากาศ ด้านล่างเราจะพิจารณาการใช้ช่องระบายอากาศและเครื่องแยก

ก๊าซในระบบ

ระบบใดๆ ก็ตามที่มีส่วนผสมของสารหล่อเย็นและก๊าซภายใน ซึ่งเข้าสู่ทั้งเมื่อเติมระบบและในกระบวนการทำงานกับน้ำแต่งหน้า ผ่านเมมเบรนของถังขยาย พลาสติก หรือส่วนควบ

ก๊าซสามารถอยู่ในน้ำได้ในรูปของโพรงอากาศ ฟองอากาศ และไมโครบับเบิ้ล และอยู่ในสถานะละลาย ขณะที่ระบบเติม ก๊าซจะสะสมในโซนด้านบน แทนที่น้ำ หากการไล่อากาศไม่ถูกต้อง ช่องอากาศจะก่อตัวขึ้นที่นั่น (รูปที่ 1)

ความเข้มข้นของก๊าซที่ละลายในน้ำในสภาวะสมดุลถูกกำหนดโดยกฎของเฮนรี่ และขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความดันของแก๊สที่พื้นผิวของของเหลว เมื่อความดันลดลงหรืออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ก๊าซจะปล่อยให้ของเหลวอยู่ในรูปของฟองอากาศ เมื่อความดันเพิ่มขึ้นหรืออุณหภูมิลดลง ก๊าซจะละลายเป็นของเหลว เนื่องจากน้ำหมุนเวียนภายในระบบ เข้าสู่โซนที่มีความดันและอุณหภูมิต่างกันไปตลอดทาง อากาศภายในน้ำจึงสามารถเปลี่ยนจากสถานะละลายไปเป็นสถานะฟองสบู่ และในทางกลับกัน ฟองอากาศไหลไปตามกระแสน้ำหล่อเย็น ในกรณีส่วนใหญ่ กระแสน้ำเชี่ยวกรากจะแรงพอและในทางปฏิบัติจะไม่ยอมให้ฟองอากาศลอยได้ (รูปที่ 2) ไมโครบับเบิลนั้นแทบจะมองไม่เห็นด้วยตาทีละคน และปรากฏเป็นกลุ่มเป็นส่วนผสมของนม ฟองสบู่มักจะเกาะติดกันและรวมกันบนพื้นผิวที่แข็ง

ช่องระบายอากาศ

เพื่อการใช้ช่องระบายอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ ต้องคำนึงว่าอุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักเพื่อให้อากาศถ่ายเทเมื่อเติมน้ำลงในระบบ และเพื่อขจัดโพรงอากาศและปลั๊กที่สะสมระหว่างการทำงาน ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อระบายอากาศจากกระแสน้ำ (ดูหัวข้อ "การติดตั้งที่เหมาะสมที่สุด" ด้านล่าง) และวางไว้ที่จุดสูงสุดของระบบ ที่ระดับความสูงในท้องถิ่นและบนหม้อน้ำ

พร้อมช่องระบายอากาศ ถังขยายเป็นกลุ่มที่เปราะบางที่สุด ใน ระบบที่ซับซ้อนด้วยช่องระบายอากาศจำนวนมากที่ติดตั้งในที่ที่เข้าถึงยากสำหรับการบำรุงรักษาและการตรวจสอบ จึงเป็นการยากที่จะประเมินคุณภาพของงาน

องค์ประกอบที่ง่ายที่สุดในการไล่อากาศออกคือช่องระบายอากาศแบบแมนนวล ซึ่งจะเปิดและปิดด้วยตนเอง ราคาถูก(และบางครั้งคุณภาพ) มักจะไม่ชดเชยความซับซ้อนของการบำรุงรักษา โดยเฉพาะเมื่ออยู่ที่จุดสูงสุดในระบบ ช่องระบายอากาศเหล่านี้ได้รับการปกป้องเล็กน้อยจากการอุดตันจากสิ่งสกปรกและอนุภาคทางกล โพรงอากาศที่ไม่สามารถขจัดออกได้ทันเวลา น้ำสามารถดูดกลับเข้าไปได้เมื่อโหมดการทำงานของระบบเปลี่ยนไป ซึ่งจะช่วยกระตุ้นการผุกร่อนต่อไป

ช่องระบายอากาศแบบลอยตัวอัตโนมัติจะขจัดช่องระบายอากาศและฟองอากาศตามที่ปรากฏในโหมดอัตโนมัติ ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่สามารถปิดกั้นการไหลเวียนในระบบ สถานการณ์ดังกล่าวไม่สามารถทำได้เมื่อใช้ช่องระบายอากาศอัตโนมัติที่ติดตั้ง ณ จุดที่อาจเกิดการสะสมของอากาศ ช่องระบายอากาศประเภทนี้ให้ความกระชับและป้องกันสิ่งสกปรกได้ดียิ่งขึ้น

ในรูป 3 แสดงการออกแบบช่องระบายอากาศลูกลอยอัตโนมัติ (ต่อไปนี้คือลักษณะของช่องระบายอากาศและตัวคั่นของหนึ่งในผู้ผลิตตะวันตก - ประมาณ เอ็ด). ด้วยการก่อตัวและการเติบโตของเบาะลมในส่วนบนของห้อง 6 ลูกลอยระบายอากาศ 7 เชื่อมต่อด้วยโซ่กับคันวาล์ว 2 , เริ่มหลุด. วาล์วเปิดและปล่อยอากาศผ่าน T-hole 1 ที่ทางออก 4 . ลูกลอยลอยขึ้นและวาล์วปิด การออกแบบพิเศษรับประกันว่าไม่มีการรั่วไหล ในกรณีนี้ ให้คลายเกลียวสกรูที่เคลือบฟลูออเรสเซนต์ออกจากซ็อกเก็ต 3 แล้วขันสกรูเข้าช่อง 1 คุณสามารถปิดกั้นการรั่วไหลได้จนกว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไข หัวสกรูสีจะเป็นสัญญาณของโหมดไม่ทำงานของช่องระบายอากาศ หลักแจว 1 สำหรับช่องระบายอากาศไม่สามารถปิดกั้นด้วยคอนเดนเสทซึ่งไหลลงสู่ช่องด้านล่าง กลไกวาล์วแม่นยำ 2 ด้วยคันโยกยาวและการป้องกันที่เชื่อถือได้ช่วยให้คุณปรับความเร็วของการปล่อยอากาศได้อย่างราบรื่น ห้องกรวยขนาดใหญ่ 6 ลดการสั่นสะเทือนของลูกลอยเมื่อฟองอากาศระเบิด เส้นผ่านศูนย์กลางฐานห้องสูงสุดที่เป็นไปได้ 10 ทำให้ตะกอนหลุดออกจากเขตปั่นป่วนได้ง่ายขึ้น จาน 8 มีสามรูช่วยลดความปั่นป่วนในโซนบน การออกแบบลูกลอยพิเศษ 7 พร้อมระบบกันสะเทือนที่ยืดหยุ่นได้มั่นคงและเหมาะสมที่สุดสำหรับการเคลื่อนตัวของฟองอากาศขึ้นไปด้านบน เส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้าขนาดใหญ่ 9 ลดความเสี่ยงของการอุดตันของกระเพาะปัสสาวะ (แนะนำให้ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำ ½ ') Chipper 5 ป้องกันสิ่งสกปรกเข้าสู่กลไกวาล์ว

เครื่องแยกอากาศและตะกอน

กว่า 30 ปีตั้งแต่เริ่มต้น การผลิตภาคอุตสาหกรรมเครื่องแยกอากาศและตะกอนได้กลายเป็นองค์ประกอบมาตรฐานในเครือข่ายหม้อไอน้ำและความร้อน เครื่องแยกช่วยขจัดฟองอากาศขนาดเล็กและตะกอนออกจากกระแสน้ำ ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวคั่น เสบียง, พลังงานและ บริการหลังการขายได้ดำเนินกิจการมาหลายสิบปี มีความเรียบง่ายและ การออกแบบที่แข็งแกร่งไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

ตัวคั่นสากลคือ กระบอกโลหะโดยมีช่องระบายอากาศที่ด้านบน วาล์วระบายกากตะกอนที่ด้านล่าง และองค์ประกอบการแยกทางกลคงที่ภายใน องค์ประกอบภายในตัวคั่นช่วยให้มั่นใจได้ว่าการขนส่งไมโครฟองสบู่ขึ้นไปด้านบนอย่างรวดเร็วและการตกตะกอนของอนุภาคที่ไม่ละลายน้ำที่ด้านล่างขณะที่น้ำไหลผ่านตัวคั่น ตัวแยกของบริษัทต่าง ๆ ตามกฎ ต่างกัน ประเภทต่างๆแยกองค์ประกอบ ในตัวคั่นที่อยู่ระหว่างการพิจารณา เกลียวกลีบดอกที่มีพื้นผิวเป็นโปรไฟล์ทำจาก ของสแตนเลสติดตั้งในแนวตั้งตามแนวแกนคั่น (รูปที่ 4)

การออกแบบตัวคั่นประเภทนี้ให้:

q ลดอัตราการไหลของน้ำและสร้างโซนพักผ่อน จึงสร้างโอกาสให้ฟองอากาศลอยขึ้น และสำหรับอนุภาคตะกอนจะตกลงมาภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วง

q ผลแรงเหวี่ยง - อนุภาคของตะกอนจะถูกบีบออกไปที่ผนังด้านนอกของตัวแยกและตกลงไปที่ด้านล่าง microbubbles จะกระจุกตัวอยู่ตรงกลางและลอยขึ้นตามช่องทางกลาง

q การดูดซึมของ microbubbles บนพื้นผิว พื้นที่ขนาดใหญ่สหภาพของพวกเขาและขึ้นไปด้านบน

q แรงดันตกคร่อมขนาดเล็กและคงที่ (ประมาณ 0.02 บาร์)

ช่องระบายอากาศที่ทำงานด้วยลูกลอยอัตโนมัติของตัวแยกจะระบายอากาศที่สะสมอยู่ที่ด้านบน และการกำจัดตะกอนตามระยะจะดำเนินการด้วยตนเองโดยใช้บอลวาล์วที่ด้านล่างของเครื่องแยก ในทั้งสองกรณีระบบจะไม่กดดัน เมื่อระบบเต็มไปด้วยน้ำในตอนแรก ฟองอากาศขนาดใหญ่จะถูกลบออกอย่างรวดเร็วโดยใช้วาล์วพิเศษในตัวระบายอากาศ ตัวคั่นถูกติดตั้งในแนวตั้ง ในรูป รูปที่ 5 แสดงการพึ่งพาของปริมาณอากาศในน้ำในช่วงเวลาการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ตามเครื่องมือของ Dresden Power Engineering Institute (ประเทศเยอรมนี) ในระบบที่ทดสอบ

ตามฟังก์ชัน ตัวคั่นมีสามประเภท (รูปที่ 6)

1. เครื่องแยกอากาศตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้กำจัด microbubbles ออกจากของเหลว ติดตั้งที่จุดในระบบด้วย อุณหภูมิสูงสุดและแรงดันขั้นต่ำ

2. เครื่องแยกกากตะกอนตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกำจัดอนุภาคที่ไม่ละลายน้ำ (ตะกอน) ออกจากของเหลว ติดตั้งที่จุดเริ่มต้นของวงจรหมุนเวียนหรือด้านหน้าอุปกรณ์ที่ต้องป้องกันจากตะกอน

3. เครื่องแยกอากาศและตะกอนผสมให้การกำจัดอากาศและตะกอนพร้อมกัน (การกำจัดอากาศมีความสำคัญมากกว่าฟังก์ชั่นการกำจัดตะกอน)

พารามิเตอร์หลักในการเลือกขนาดมาตรฐานคือปริมาณการไหลผ่านตัวคั่น ตัวอย่างเช่น, การประมวลผลที่มีประสิทธิภาพอัตราการไหล 30 ม. 3 /ชม. มีให้โดยตัวแยก DN 100 มม. (ที่อัตราการไหล 1 ม./วินาที) ด้วยการเพิ่มอัตราการไหลและปริมาณการไหลที่เท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางตามเงื่อนไขของตัวคั่นจะต้องเพิ่มขึ้น

ผลของการทำความสะอาดอย่างล้ำลึกและการกำจัดแก๊สทำได้โดยการส่งผ่านของเหลวผ่านตัวคั่นซ้ำๆ ระหว่างการไหลเวียน ดังนั้น ตัวแยกจึงต้องมีวงจรหมุนเวียน ซึ่งตรงกันข้ามกับ single-pass ในกรณีของการใช้ตัวกรองทางกล ด้วยความช่วยเหลือของตัวแยก การกำจัดตะกอนที่มีขนาดอนุภาคสูงถึง 10 ไมครอนเกือบสมบูรณ์สามารถทำได้ ความต้านทานไฮดรอลิกระหว่างการทำงานใกล้เคียงกับศูนย์และไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ

ผลของการใช้ตัวแยกเพื่อขจัดแก๊สออกจากระบบขึ้นอยู่กับทางเลือกที่ถูกต้องของสถานที่ติดตั้ง

รูปแบบการติดตั้งที่เหมาะสมที่สุด

สำหรับ ประสิทธิภาพสูงสุดช่องระบายอากาศและตัวแยกอากาศเป็นอุปกรณ์กำจัดแก๊ส ควรคำนึงว่าช่องระบายอากาศได้รับการออกแบบเพื่อขจัดฟองอากาศและปลั๊ก และตัวแยก นอกจากนี้ จับ microbubbles โดยตรงจากการไหลและลบออกจากระบบ กล่าวคือ ผลิต degassing ที่ใช้งานอยู่ของระบบ

ในรูป 7 แสดงอัตราการขจัดก๊าซออกจากกระแสน้ำเมื่อติดตั้งช่องระบายอากาศใน โซนต่างๆระบบเทียบกับตัวคั่น ตำแหน่งของอุปกรณ์ระบุไว้ในแผนภาพในรูปที่ 8.

จากข้อมูลในรูปที่ 7 จะเห็นได้ว่าอัตราการ degassing ของตัวคั่นมีลำดับความสำคัญสูงกว่าอัตราการ degassing ของช่องระบายอากาศในตำแหน่งต่างๆ ควรติดตั้งช่องระบายอากาศในบริเวณที่อากาศสามารถสะสมอยู่ที่ระดับสูง (รูปที่ 9) แต่พวกเขาไม่สามารถแก้ปัญหา degassing ได้อย่างสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของเรขาคณิตที่ซับซ้อนของระบบ

เนื่องจากตัวแยกจะกำจัดเฉพาะอากาศไมโครบับเบิ้ลจากโพรงอากาศ จึงต้องติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้ในบริเวณที่อาจเกิดฟองอากาศขนาดเล็กเพื่อทำให้ระบบดับ

เนื่องจากความดันและอุณหภูมิที่จุดต่าง ๆ ในระบบแตกต่างกัน จำเป็นต้องกำหนดพื้นที่ที่สามารถเกิดฟองได้ก่อน ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นสถานที่ที่มี อุณหภูมิสูงสุดและแรงดันขั้นต่ำ ณ จุดเหล่านี้ ไมโครบับเบิลสามารถสร้างขึ้นได้ตามธรรมชาติ เฉพาะในพื้นที่เหล่านี้เท่านั้นที่สามารถแยกก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นประสิทธิภาพของการใช้ตัวคั่นไมโครบับเบิ้ลจะเพิ่มขึ้นเมื่อความสูงคงที่ลดลงและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่จุดวางตำแหน่ง หากแรงดันเกินเกณฑ์และอากาศไม่เข้าสู่รูปแบบไมโครบับเบิ้ลแม้ว่าอุณหภูมิจะสูงขึ้น การใช้ตัวแยกเพื่อขจัดแก๊สในพื้นที่เหล่านี้จะไม่ได้ผล

เมื่อติดตั้งเครื่องแยกอากาศ ขอแนะนำว่า แรงดันคงที่ในพื้นที่การติดตั้งไม่เกินค่าที่ระบุไว้ในตารางที่อุณหภูมิที่กำหนด

เมื่อติดตั้งเครื่องแยกอากาศที่จุดที่เหมาะสม ความเข้มข้นของไมโครบับเบิ้ล ณ จุดนี้ตามทฤษฎีแล้วมีแนวโน้มเป็นศูนย์ (รูปที่ 7) ในกรณีนี้ น้ำในส่วนที่เหลือของระบบจะไม่อิ่มตัวและดูดซับอากาศในบริเวณที่เป็นหรือปรากฏในสภาวะปลอดโปร่ง เช่น จากการจราจรติดขัด ในระหว่างการหมุนเวียนเมื่อน้ำส่วนนี้เข้าสู่พื้นที่ของตัวคั่น microbubbles ใหม่จะถูกลบออกโดยตัวคั่นอีกครั้ง ดังนั้น ด้วยเครื่องแยกอากาศเพียงเครื่องเดียวที่ติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสม จึงสามารถถอดช่องอากาศออกจากวงจรทั้งหมดและดำเนินการไล่ก๊าซออก ความเข้มข้นสุดท้ายของก๊าซจะเท่ากับค่าความเข้มข้นของสมดุลที่จุดติดตั้งของตัวคั่นที่อุณหภูมิและความดันที่กำหนด

โดยปกติแล้วเครื่องแยกกากตะกอนจะถูกติดตั้งไว้ด้านหน้าเครื่องเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกหรือที่จุดเริ่มต้นของวงจรหมุนเวียน (รูปที่ 10 ตัวแยกทางด้านซ้ายของหม้อไอน้ำ)

ด้วยอัตราการหมุนเวียนที่เพียงพอ (แต่ไม่สูงกว่าที่เหมาะสมสำหรับการแยก) เมื่อ ส่วนใหญ่ของอนุภาคที่ไม่ละลายน้ำถูกลำเลียงไปในกระแสน้ำ จึงสามารถทำความสะอาดระบบทั้งหมดจากกากตะกอนจนเกือบสมบูรณ์ได้

ตัวแยกการออกแบบนี้ทำให้สามารถใช้ได้ทั้งเพื่อขจัดตะกอน หรือโดยการเปลี่ยนช่องระบายอากาศและบอลวาล์วเพื่อการขจัดก๊าซ

ตัวคั่นด้วยกับดักแม่เหล็ก

เครื่องแยกที่มีกับดักแม่เหล็ก (รูปที่ 11) จะดักจับสิ่งสกปรกที่เป็นเหล็กที่ไม่ละลายน้ำในน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องแยกแบบทั่วไป แท่งที่มีแม่เหล็กแรงสูงถูกเสียบจากด้านล่างด้านนอกเข้าไปในปลอกแยกและนำออกก่อนการทำงานของการล้างตะกอนออกโดยไม่กระทบต่อความหนาแน่นของระบบ แถบแม่เหล็กถูกแยกออกจากน้ำโดยผนังของปลอกหุ้ม และไม่ต้องทำความสะอาดหรือป้องกันการกัดกร่อน ปลอกหุ้มทำจากวัสดุที่ไม่ใช่แม่เหล็ก ดังนั้นแมกนีไทต์จะเกาะตัว จากนั้นจึงขับกากตะกอนออกทางวาล์ว เพื่อการล้างอย่างมีประสิทธิภาพ วาล์วจะถูกชดเชยจากศูนย์กลาง (สร้างเอฟเฟกต์กระแสน้ำวน)

แทนที่จะได้ข้อสรุป

ช่วงของรุ่นเครื่องแยกที่ผลิตขึ้นทำให้สามารถใช้ได้ทั้งกับวัตถุขนาดเล็ก เช่น กระท่อม และสำหรับป้องกันวัตถุที่มีความจุหลายเมกะวัตต์และอัตราการไหลหลายร้อยลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง เช่น หม้อไอน้ำขนาดใหญ่และการบำบัดน้ำ ระบบต่างๆ ในรูป 12 แสดงตัวอย่างการติดตั้งตัวคั่น

ตามกฎแล้วระบบน้ำร้อนจำเป็นต้องใช้ระบบป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม การใช้เครื่องแยกสำหรับ degassing (in จุดสูงสุดระบบ) และการกำจัดตะกอน (ด้านล่างก่อน ปั๊มหมุนเวียนหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน) ช่วยให้คุณกำจัดทวาร น้ำที่เป็นสนิม และปัญหาอื่นๆ ได้อย่างง่ายดายและเชื่อถือได้

วรรณกรรม

1. แก๊สใน kleinen und mittleren Wasserheiznetzen Technische Universitat Dresden, Institut fur Energietechnik, koordinierter Schlussbericht, AiF Forschungsthema Nr. 11103 ข พฤศจิกายน 2541

2. Vermeidung von Schaden ใน Warmwasserheizungsanlagen, wasserseitige Korrosion VDI 2035 บล. 2, Beuth Verlag GmbH, กันยายน 1998

3. ระบบทำความร้อนแบบ Hydronic สมัยใหม่สำหรับอาคารที่พักอาศัยและอาคารพาณิชย์ขนาดเล็ก / โดย John Siegentaler, 1995

หากขั้วแบตเตอรี่รถยนต์ชำรุดหรือชำรุด ควรนำกลับไปซ่อมแซม เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราวในกรณีที่เกิดการแตกหักระหว่างทาง คุณสามารถเสริมกำลังเอาต์พุตด้วยสกรู ต้องนำแบตเตอรี่ที่มีฝาปิดและโมโนบล็อคที่เสียหายไปซ่อมด้วย ในแบตเตอรี่ดังกล่าว อิเล็กโทรไลต์ที่ไหลออกมา (ผ่านรอยแตก) บนพื้นผิวด้านนอกจะเพิ่มการปลดปล่อยตัวเองอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ เพลตแบตเตอรี่ถูกเปิดออก ถูกดัน และบิดเบี้ยว

รอยแตกเล็ก ๆ ในร่างกายของแบตเตอรี่รถยนต์สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง ก่อนอื่นคุณต้องตัดรอยแตกด้วยมีดหรือตะไบเพื่อให้ดูเหมือนเป็นร่องลึก 3-4 มม. จากนั้นผสมกาวตาม อีพอกซีเรซินด้วยตัวชุบแข็งและขี้เลื่อยของวัสดุเคสแบตเตอรี่ เติมรอยแตกที่ล้างไขมันก่อนหน้านี้ด้วยส่วนผสมที่เตรียมไว้

หากแบตเตอรี่มีรอยร้าวหรือสีเหลืองอ่อนหลุดลอก คุณสามารถกำจัดมันได้โดยใช้หัวแร้งไฟฟ้าแบบธรรมดาที่มีหัวฉีดรูปทรงไม้พาย รอยแตกในสีเหลืองอ่อนจะถูกผนึกด้วยการหลอมละลายแล้วเกลี่ยให้เรียบ รวบรวมสีเหลืองอ่อนที่แยกออกมาด้วยหัวแร้ง จากนั้นละลาย (แต่ไม่ใช่ด้วยเปลวไฟ) แล้วดื่มอีกครั้งบนพื้นผิวที่แห้งและทำความสะอาดของแบตเตอรี่รถยนต์ก่อนหน้านี้

การกำจัดตะกอนจากแบตเตอรี่รถยนต์

หาก EMF ที่ขั้วของแบตเตอรี่น้อยกว่า EMF ที่ได้จากการคำนวณ แสดงว่ามีการลัดวงจรของเพลตในแบตเตอรี่ บ่อยครั้ง ไฟฟ้าลัดวงจรเกิดจากการสะสมที่ด้านล่างของแบตเตอรี่รถยนต์ จำนวนมากเศษจานที่ใช้งานแตก - กากตะกอน บางครั้งสามารถถอดกากตะกอนออกจากแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องถอดประกอบ

ในการทำเช่นนี้ ให้ระบายน้ำออกจากแบตเตอรี่ จากนั้นเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-6 มม. (3-4 รูสำหรับแต่ละกระป๋อง) ที่ด้านล่างของเคสแล้วเอาไม้พายออกด้วยลวดที่ปลายงอ ขอแนะนำเพื่อความสะดวกในการกำจัดตะกอนในขณะเดียวกันก็เทน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ หลังเลิกงาน ให้พลิกแบตเตอรี่กลับหัว

ทำความสะอาดด้านล่างของตัวเครื่อง ขจัดคราบไขมันและติดฟิล์มโพลีเอทิลีนที่สะอาด 8-12 ชั้นลงไป วางกระดาษหนาหนึ่งแผ่นไว้ด้านบนแล้ววางเตารีดไฟฟ้าที่อุ่นไว้ โพลิเอธิลีนจะละลายและเติมลงในรูที่เจาะ หลังจากที่โพลิเอธิลีนแข็งตัวแล้ว ให้เทน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่และตรวจหารอยรั่ว หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ตัดโพลีเอทิลีนส่วนเกินออกแล้วเติมอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

การกำจัดซัลเฟตของแผ่นแบตเตอรี่รถยนต์

หากเมื่อทำการวัดแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ไม่เสถียรและตกอย่างแรง แสดงว่าแบตเตอรี่มีแผ่นซัลเฟต Supfatation คือการเคลือบเพลตที่ละลายได้น้อย คริสตัลขนาดใหญ่ตะกั่วซัลเฟต สิ่งที่ไม่พึงปรารถนานี้เกิดขึ้นเนื่องจากการสัมผัสกับเพลตที่มีอิเล็กโทรไลต์ในระดับต่ำในแบตเตอรี่ รวมถึงการปนเปื้อนของอิเล็กโทรไลต์หรือน้ำที่เติม

สามารถขจัดซัลเฟตของเพลตได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในการทำเช่นนี้แบตเตอรี่จะต้องถูกปล่อยด้วยกระแส 6.0 A ถึงแรงดัน 10.2 V จากนั้นอิเล็กโทรไลต์จะต้องเทออกและเติมเข้าไปใหม่ซึ่งมีความหนาแน่นลดลง (1.05 + 1.11 g / cm3) จากนั้นใส่แบตเตอรี่เข้าไปโดยตั้งค่ากระแสไฟชาร์จเป็นค่าต่ำ (สูงสุด 1 A)

จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่จนกว่าสัญญาณการสิ้นสุดของประจุจะปรากฏขึ้น - จนกว่าวิวัฒนาการของก๊าซจะปรากฏขึ้นและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์และแรงดันไฟฟ้าจะคงที่เป็นเวลาสองชั่วโมงในการชาร์จ จากนั้นคุณต้องคายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟเท่ากับ 6.0 A การคายประจุจะเสร็จสิ้นเมื่อแรงดันไฟที่ขั้วของกระป๋องที่แย่ที่สุดอันใดอันหนึ่งลดลงเหลือ 1.7 V หรือ 10.2 V ต่อแบตเตอรี่หนึ่งก้อน

แบตเตอรี่รถยนต์จะอยู่ในสภาพดีหากเวลาคายประจุอย่างน้อย 7.5 ชั่วโมงที่ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ 1.29 g/cm3 6.5 ชั่วโมง - ที่ความหนาแน่น 1.27 g/cm3 5.5 ชั่วโมง - ที่ความหนาแน่น 1.25 g/cm3 หลังจากนั้นอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่อีกครั้งด้วยแบตเตอรี่ใหม่ที่มีความหนาแน่น 1.05 + 1.11 g / cm3 และชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟเล็กน้อยอีกครั้ง

หลังจากทำซ้ำขั้นตอนนี้หลายครั้ง ให้เติมอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนาแน่นปกติลงในแบตเตอรี่ ชาร์จอีกครั้งและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า หากแรงดันไฟยังคงลดลงอย่างรวดเร็ว ให้ทำการซ่อมแบตเตอรี่

เปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์ที่ปนเปื้อนในแบตเตอรี่รถยนต์

การปนเปื้อนของอิเล็กโทรไลต์อาจเป็นสาเหตุให้แบตเตอรี่หมดระหว่างการเดินทาง สิ่งเจือปนใดๆ ก่อตัวเป็นคู่กัลวานิกในพื้นที่บนเพลต ซึ่งจะค่อยๆ คายประจุแบตเตอรี่ เป็นการยากมากที่จะระบุความผิดปกตินี้ และจำเป็นต้องดำเนินการกำจัดเมื่อมีความเชื่อมั่นว่าไม่มีสาเหตุอื่นของการคายประจุที่เพิ่มขึ้น

ในการทำเช่นนี้ ให้ปล่อยแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟ 6.0 A ถึง 7 V แล้วเทอิเล็กโทรไลต์ออก จากนั้นล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำกลั่นหลายๆ ครั้ง โดยเปลี่ยนทุกสามชั่วโมง สุดท้าย เติมอิเล็กโทรไลต์ใหม่และชาร์จแบตเตอรี่อีกครั้ง