ระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยของโรงงานหม้อไอน้ำ หลักการทำงานของวงจรทั่วไป

สำหรับ ประเภทต่างๆหม้อไอน้ำใช้ระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยและการควบคุมประเภทต่างๆ ทั้งนี้เนื่องมาจากสภาพการเผาไหม้ที่แตกต่างกัน คุณสมบัติของเชื้อเพลิง ปริมาณหม้อไอน้ำ และวัตถุประสงค์ของเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ระบบอัตโนมัติสำหรับหม้อไอน้ำประเภทหนึ่งอาจแตกต่างกันอย่างมาก

ประเภทของหม้อต้มน้ำร้อนและระบบอัตโนมัติ

วาล์วในหม้อไอน้ำสามารถควบคุมได้จากแผงควบคุมจากระยะไกล ในขณะเดียวกันก็มีล็อคที่จำเป็นทั้งหมด ดังนั้นจึงไม่สามารถปิดวาล์วบนท่อส่งน้ำได้จนกว่าวาล์วบนท่อส่งก๊าซจะปิด การดำเนินการอื่น ๆ ที่สามารถขัดขวางการทำงานที่ถูกต้องของระบบก็จะถูกบล็อกเช่นกัน กล่าวคือ ระบบอัตโนมัติมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของหน่วย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุให้เหลือน้อยที่สุด

การทำงานของระบบอัตโนมัติของหม้อต้มน้ำร้อน

ในกรณีส่วนใหญ่ ระบบอัตโนมัติสำหรับหม้อไอน้ำเกี่ยวข้องกับฟังก์ชันต่อไปนี้:

• จุดระเบิดอัตโนมัติ


• การจัดการหม้อไอน้ำระหว่างการทำงาน เช่น การควบคุมอุณหภูมิและการบำรุงรักษา


• การเก็บบันทึกการใช้เชื้อเพลิงซึ่งช่วยให้คุณติดตามต้นทุนเชื้อเพลิง


• ปิดหม้อไอน้ำอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน


• การเปิดเสียงและสัญญาณเตือนไฟ


• หยุดการทำงานของหม้อต้มน้ำร้อนหากจำเป็น

เพื่อความสะดวกในการใช้งานอุปกรณ์ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ที่มีกราฟิก ข้อความ จอสี ซึ่งสามารถแสดงไดอะแกรมช่วยจำของวัตถุได้ ทุกวันนี้ มีการปรับเปลี่ยนระบบอัตโนมัติมากมายในตลาดเกี่ยวกับพารามิเตอร์เหล่านี้ ดังนั้นผู้ซื้อจึงมีโอกาสเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

ตามกฎแล้วระบบอัตโนมัติสำหรับหม้อไอน้ำช่วยให้คุณสามารถปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตาม ข้อเสนอแนะหรือการตั้งค่าเวลา นอกจากนี้ ระบบยังติดตั้งอุปกรณ์ที่มีหน้าที่ขัดขวางการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีฉุกเฉิน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากเหตุฉุกเฉิน และยังเพิ่มระดับความปลอดภัยของอุปกรณ์ที่ใช้อย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย

การควบคุมอัตโนมัติของหม้อไอน้ำ

• เกจวัดแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อ


• เทอร์โมมิเตอร์วัดความต้านทาน (TCM) - อุณหภูมิของน้ำเพิ่มขึ้น


• มาตรวัดความดันแตกต่าง - ลดการใช้น้ำ;


• ควบคุมอิเล็กโทรดหรือความต้านทานแสง FSK - การดับไฟในเตาเผา;


• เซ็นเซอร์ร่าง DT - สูญญากาศตกในเตาเผา

ข้อดีของหม้อไอน้ำอัตโนมัติ

หม้อไอน้ำประเภทนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดในปัจจุบัน และเกิดจากสาเหตุหลายประการ ก่อนอื่นเลย, หม้อไอน้ำอัตโนมัติไม่ต้องการการมีอยู่อย่างต่อเนื่องของบุคคล ประการที่สอง หากจำเป็นต้องปรับกระบวนการทำงาน ไม่จำเป็นต้องเข้าใกล้หน่วย กระบวนการทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยระบบอัตโนมัติ ประการที่สาม ระบบอัตโนมัติช่วยให้คุณสามารถนำความปลอดภัยของหม้อไอน้ำระหว่างการทำงานไปสู่ระดับที่ปลอดภัยสูงสุด

ดังนั้นการใช้ระบบอัตโนมัติทำให้สามารถใช้หน่วยดังกล่าวได้ไม่เพียง แต่สะดวกมาก แต่ยังปลอดภัยที่สุด พวกเขาสามารถป้องกันการกระทำที่ไม่ถูกต้อง (บล็อกคำสั่งใด ๆ และรายงาน) ป้องกันเหตุฉุกเฉินโดยการปิดระบบ

หม้อไอน้ำอัตโนมัติแบบต่างๆ

ความแตกต่างของมวลรวมนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าบางอันสามารถนำไปใช้ได้ ความต้องการของครัวเรือน, อื่นๆ สำหรับอุตสาหกรรมขนาดเล็ก และอื่นๆ สำหรับเวิร์กช็อปการผลิตขนาดใหญ่ ไม่ว่าหม้อต้มน้ำจะเป็นแบบใด คุณสามารถเลือกระบบอัตโนมัติที่เหมาะสมได้ ในขณะที่ระบบอัตโนมัติของหม้อต้มน้ำอาจแตกต่างกันไปไม่เพียงเท่านั้น รูปร่างแต่ยังมีฟังก์ชันการทำงานบางอย่าง (การมีปุ่มควบคุมพิเศษ จอแสดงผล ฯลฯ) ซึ่งขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของตัวเครื่องโดยสิ้นเชิง

ควรสังเกตว่าอุปกรณ์ทำน้ำร้อนรุ่นล่าสุดบ่งบอกถึงการมีอยู่ของระบบอัตโนมัติทันทีซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการซื้ออย่างมาก ไม่จำเป็นต้องมองหารุ่นใดรุ่นหนึ่งเพิ่มเติม หากระบบอัตโนมัติไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจหม้อไอน้ำ มักจะเสนอให้ซื้อพร้อมกับยูนิตซึ่งสะดวกสำหรับผู้ซื้อเช่นกัน

อนุญาตให้ใช้วัสดุได้ก็ต่อเมื่อมีลิงก์ที่จัดทำดัชนีไปยังหน้าที่มีเนื้อหานั้น

องค์กรของห้องควบคุมและการจัดการแบบรวมศูนย์ของโรงต้มน้ำจำเป็นต้องมีการสร้างระบบป้องกันสำหรับหน่วยหม้อไอน้ำ งานป้องกันคือการเตือนผู้จัดส่งเกี่ยวกับความผิดปกติใด ๆ ในการทำงานของหม้อไอน้ำหรือ อุปกรณ์เสริมหน่วยระบายความร้อนและการผลิตการปิดที่เหมาะสม ขจัดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นหรือป้องกันผลที่ไม่พึงประสงค์จากการทำงานผิดปกติ

อุบัติเหตุจำนวนมากในโรงต้มน้ำเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวหรือความล้มเหลวในระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ ข้อผิดพลาดของเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา

คุณสมบัติการเผาไหม้ เชื้อเพลิงแก๊สกำหนดความจำเป็นในการใช้การป้องกันอัตโนมัติกับหน่วยที่ติดแก๊สซึ่งผลที่ได้คือการปิดการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังหัวเผาเมื่อพารามิเตอร์ควบคุมเบี่ยงเบนไปเกินกว่าค่าที่อนุญาต ตาม SNiP 11-37-76 ในหน่วยแก๊สระบบอัตโนมัติความปลอดภัยของหม้อไอน้ำต้องปิดการจ่ายก๊าซ:

- เมื่อปิดแรงดันไฟฟ้าและในวงจรควบคุม

- ความผิดปกติของส่วนประกอบหลักของชุดควบคุมและสัญญาณ

- การดับของเปลวไฟของเครื่องจุดไฟและเตา;

- ลดและเพิ่มแรงดันแก๊สหน้าเตา

– การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำที่ทางออกของหม้อไอน้ำ

– เพิ่มและลดแรงดันน้ำหลังหม้อไอน้ำ

- ลด rarefaction ในเตาเผา;

- เพิ่มแรงดันในเตาเผา (ระเบิด);

- การปนเปื้อนของก๊าซในห้องหม้อไอน้ำเนื่องจากการรั่วไหลของก๊าซ

- เรียกสัญญาณเตือนไฟไหม้

ระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยของหม้อไอน้ำต้องทำงานเพิ่มเติม:

- เมื่อปิดเครื่องดูดควันหรือพัดลม

- ลดระดับน้ำในถัง (น้ำรั่ว);

– การลดความดันอากาศในท่อร่วมหรือการปิดพัดลมโบลเวอร์

- ลดความดันและอุณหภูมิของไอน้ำสด

– เพิ่มความดันและอุณหภูมิของไอน้ำสด

– การปิดระบบ เครื่องปั๊มน้ำ, และอื่น ๆ.

ส่วนสำคัญของแผนการป้องกันคือสัญญาณไฟและเสียงเตือนบนกระดานผู้มอบหมายงาน สัญญาณเสียงมาจากไซเรนที่ติดตั้งบนแผงควบคุม

สัญญาณไฟมีให้โดยไฟสัญญาณบนแผงควบคุมในห้องหม้อไอน้ำและ (หรือ) ในห้องควบคุม

สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจะปรากฏขึ้น:

– บนหน้าจอมอนิเตอร์ของเวิร์กสเตชันของผู้ปฏิบัติงาน

– แผงควบคุมโดยใช้แผงควบคุม

นาฬิกาปลุกแบ่งออกเป็นคำเตือนและฉุกเฉิน

สัญญาณเตือนใช้เพื่อแจ้งให้บุคลากรทราบเกี่ยวกับเอาต์พุตของพารามิเตอร์ที่กำหนดลักษณะการทำงานของหม้อไอน้ำเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้ หรือเมื่อความเข้มข้นที่เป็นอันตรายของ CO เท่ากับ 20±5 มก./ม. 3 ในพื้นที่ทำงาน วัตถุประสงค์ สัญญาณเตือน- ดึงความสนใจของผู้จัดส่งถึงการละเมิดโหมดการทำงานของหน่วยหม้อไอน้ำ เมื่อได้รับสัญญาณเตือนผู้จัดส่งจะตรวจสอบการทำงานของการป้องกันและควบคุมกระบวนการตามการอ่านเครื่องมือใช้มาตรการเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ สัญญาณเตือนเมื่อมีก๊าซมีเทนเกินในอากาศของห้องหม้อไอน้ำมีอยู่ในแผงสัญญาณเตือนของอุปกรณ์หม้อไอน้ำทั่วไปที่มีอยู่

สัญญาณเตือนจะแจ้งผู้จัดส่งเกี่ยวกับอุบัติเหตุและสาเหตุของการเกิดขึ้นในกรณีที่หม้อไอน้ำปิดฉุกเฉิน มอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องดูดควันและพัดลม สัญญาณเตือนจะทำงานเมื่อไม่มีแรงดันไฟฟ้าในวงจรสัญญาณเตือน และในกรณีที่ความเข้มข้นของ CO ในพื้นที่ทำงานเกิน 100 มก./ลบ.ม.

เนื่องจากในกรณีที่หม้อไอน้ำปิดฉุกเฉิน เซ็นเซอร์อื่นๆ อาจถูกกระตุ้นโดยสัญญาณของตัวแปลงฉุกเฉินตัวใดตัวหนึ่ง หน้าที่ของวงจรป้องกันและสัญญาณเตือนคือการจัดเก็บสัญญาณที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุและไม่ตอบสนองต่อสัญญาณ ที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุ

การแจ้งเตือนพารามิเตอร์และการป้องกันที่กระทำการเพื่อหยุดหม้อไอน้ำนั้นมีความจำเป็นทางกายภาพ เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานหรือไดรเวอร์หม้อไอน้ำไม่สามารถติดตามพารามิเตอร์ทั้งหมดของหม้อไอน้ำที่ทำงานอยู่ได้ ดังนั้นสถานการณ์ฉุกเฉินอาจเกิดขึ้น

ตัวอย่างเช่น เมื่อน้ำออกจากถังซัก ระดับน้ำในถังจะลดลง ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ระบบไหลเวียนอาจถูกรบกวนและท่อของตะแกรงด้านล่างอาจไหม้ได้ การป้องกันที่ทำงานโดยไม่ชักช้าจะป้องกันความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไอน้ำ

เมื่อภาระของเครื่องกำเนิดไอน้ำลดลง ความเข้มของการเผาไหม้ในเตาเผาจะลดลง การเผาไหม้ไม่เสถียรและอาจหยุด ในการนี้มีการป้องกันการดับไฟคบเพลิง

ความน่าเชื่อถือของการป้องกันนั้นพิจารณาจากจำนวน วงจรสวิตชิ่ง และความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ที่ใช้เป็นหลัก ตามการกระทำของพวกเขาท่ามกลางการป้องกันฉุกเฉินของโรงต้มไอน้ำมี:

¨ หยุดเครื่องกำเนิดไอน้ำ

¨ การลดภาระของเครื่องกำเนิดไอน้ำ

¨ ผลการดำเนินงานของท้องถิ่น

ขั้นตอนการปิดหม้อไอน้ำ:

¨ปิดหน่วยจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดปิดวาล์วไฟฟ้าทั้งหมดบนท่อส่งก๊าซไปยังหม้อไอน้ำ

¨ พัดลมเป่าและเครื่องดูดควันยังคงทำงานอยู่

¨ หลังจากยืนยันการตัดน้ำมันแล้ว:

- ปิดวาล์วไอน้ำ

– ปิดวาล์วสำหรับจ่ายน้ำไปยังเครื่องดีซุปเปอร์ฮีทเตอร์

- เปิดวาล์วเพื่อล้าง superheaters

การปิดวาล์วประตูและวาล์วควบคุมในน้ำป้อนจะเกิดขึ้นเมื่อมีการกระตุ้นการป้องกันระดับน้ำในถังซักที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น

การลดภาระฉุกเฉิน (การลดการจ่ายเชื้อเพลิงให้เหลือน้อยที่สุด) จะเกิดขึ้นเมื่อแรงดันและอุณหภูมิของไอน้ำสดเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับเมื่อเครื่องเป่าลมและเครื่องดูดควันถูกปิด

การดำเนินงานในท้องถิ่น(ตัวอย่าง):

– ระดับน้ำในถังต้มเพิ่มขึ้น 125 มม. จากปกติ – เปิดวาล์วระบายน้ำฉุกเฉินเมื่อระดับลดลงปิดวาล์วระบายน้ำฉุกเฉิน

- เพิ่มแรงดันไอน้ำสดเป็น 15.1 MPa - เปิดวาล์วนิรภัยควบคุม

- เพิ่มแรงดันไอน้ำสดเป็น 16.7 MPa - เปิดวาล์วนิรภัยในการทำงาน

หม้อไอน้ำจะเปิดขึ้นหลังจากค้นหาและกำจัดสาเหตุของการหยุดฉุกเฉินของหม้อไอน้ำเท่านั้น

ความจำเป็นในการติดตั้งหม้อไอน้ำและหน่วยการผลิตด้วยระบบอัตโนมัติเพื่อปิดแก๊สในกรณีที่มีการละเมิดพารามิเตอร์อื่น ๆ ในแต่ละกรณีขึ้นอยู่กับพลังงานเทคโนโลยีและโหมดการทำงานของหน่วยระบายความร้อน การปิดแก๊สเมื่อสูญญากาศลดลงนั้นจำเป็นสำหรับหน่วยที่ติดตั้งเครื่องดูดควันหรือหัวเผาแบบฉีดเท่านั้น

เซ็นเซอร์ความปลอดภัยอัตโนมัติต้องเป็นแบบอัตโนมัติ เป็นอิสระจากกัน และของระบบควบคุม มีอุปกรณ์เลือกพัลส์ของตัวเอง และเชื่อมต่อกับวงจรแยกต่างหาก

ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญ วงจรความปลอดภัยอัตโนมัติมักจะมีรีโมทและ ระบบจุดระเบิดอัตโนมัติหม้อไอน้ำซึ่งกำหนดข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับเครื่องมือและอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งมีอยู่ในวงจรความปลอดภัยอัตโนมัติเท่านั้น เช่น อุปกรณ์ตรวจจับเปลวไฟและอุปกรณ์ปิดด้วยไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า

โซลินอยด์วาล์วและวาล์วในวงจรอัตโนมัติด้านความปลอดภัยถูกใช้เป็นอุปกรณ์ปิดความเร็วสูงด้านความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อหยุดการจ่ายก๊าซไปยังยูนิตหรือหัวเผาส่วนบุคคลในกรณีที่เอาต์พุตฉุกเฉินของพารามิเตอร์ควบคุมเกินขอบเขตที่กำหนด

ตามสภาพการทำงาน (ความจำเป็นในการปิดการจ่ายก๊าซในกรณีที่ไม่มีไฟฟ้า) โซลินอยด์วาล์วและวาล์วจะถูกจัดประเภทเป็นปิดตามปกติ (NC) ซึ่งเมื่อการจ่ายพลังงานที่สร้างแรงการเปลี่ยนแปลงหยุดลง พื้นที่การไหลถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ ตรงกันข้ามกับการเปิดตามปกติ (NO) เมื่อการจ่ายพลังงานหยุดลง ส่วนทางผ่านจะถูกเปิดจนสุด

เมื่อหน่วยทำงานกับเชื้อเพลิงก๊าซ ส่วนผสมของก๊าซและอากาศที่ระเบิดได้สามารถก่อตัวขึ้นในเตาเผาและท่อก๊าซภายใต้เงื่อนไขบางประการ หากอุณหภูมิของมันถึงอุณหภูมิจุดติดไฟของแก๊ส (500–800 °C ขึ้นอยู่กับชนิดของแก๊ส) ไม่ว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับปริมาตรทั้งหมด บางส่วนที่จำกัด หรือแม้แต่จุดเดียวก็ตาม อาจระเบิดและเป็นผลให้ถูกทำลายหรือเสียหาย องค์ประกอบโครงสร้างตัวเครื่องเองหรือพื้นผิวที่ปิดล้อม การสะสมของก๊าซที่ติดไฟได้ในเตาเผาและท่อก๊าซและการก่อตัวของส่วนผสมที่ระเบิดได้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเนื่องจากการรั่วไหลของก๊าซจากท่อส่งก๊าซเข้าไปในเตาเผาผ่านหัวเผาก๊าซเนื่องจากการรั่วไหลของวาล์วปิด, การละเมิดขั้นตอนการล้างท่อส่งก๊าซและการจุดระเบิด ของหัวเผาตลอดจนการละเมิดคู่มือการใช้งานอื่น ๆ

ความรับผิดชอบสูงสุดจากมุมมองของความปลอดภัยคือการจุดระเบิดของหน่วยเย็น ประมาณ 15% ของการระเบิดเกิดขึ้นระหว่างการจุดไฟซ้ำๆ: หากไม่เกิดคบเพลิงที่มั่นคงที่หัวเตาด้วยเหตุผลบางประการ (เปลวไฟแตกหรือหลุดเข้าไปในเตา) และหลังจากนั้นเตาหลอมและท่อแก๊สไม่ได้รับการระบายอากาศอย่างทั่วถึง กรณีที่ระเบิดหรือระเบิดได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ยังเกิดขึ้นกับหน่วยที่ทำงานอยู่

สาเหตุหลักมาจากการเผาไหม้ของแก๊สที่มีการเผาไหม้ของสารเคมีมากเกินไป ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของเชื้อเพลิงก๊าซผสมกับอากาศจะสะสมในบริเวณที่หยุดนิ่งของท่อก๊าซและสามารถระเบิดได้เมื่อถึงอุณหภูมิและความเข้มข้นของก๊าซที่ติดไฟได้ในโซนเหล่านี้ ในบริเวณที่หยุดนิ่งเดียวกัน อาจมีส่วนผสมของก๊าซและอากาศที่เกิดขึ้นเมื่อก๊าซรั่วเข้าไปในเตาเผาก่อนที่เครื่องจะจุดไฟ นอกจากนี้ ก๊าซที่ติดไฟได้และผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์จะสะสมในท่อก๊าซของหน่วยปฏิบัติการอันเนื่องมาจากการละเมิดความเสถียรของการเผาไหม้ (การแยกเปลวไฟหรือการย้อนกลับระหว่างการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในโหมดการทำงาน) การทำงานของหัวเผาแก๊สทำงานผิดปกติ ร่างและอุปกรณ์ให้เสถียรภาพ ความเสียหาย ไปยังท่อก๊าซและท่ออากาศ ฯลฯ

ก่อนนำหม้อต้มก๊าซไปใช้งาน จะมีการตรวจสอบการมีอยู่ของก๊าซในระบบ ความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ และความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ เซ็นเซอร์ความดันใน ท่อแก๊สบ่งชี้ว่ามีก๊าซอยู่ ทันทีที่เริ่มต้นการระบายอากาศของหม้อไอน้ำอย่างเต็มที่ ควบคุมความแน่นทั้งวาล์วแม่เหล็กแก๊สหลัก (วาล์ว) เมื่อปิดวาล์ว พื้นที่วัดระหว่างวาล์วทั้งสองจะไม่มีแรงดัน ดังนั้นโซลินอยด์วาล์วตัวแรกจึงแน่น ตัวควบคุมแรงดันบ่งชี้ว่าไม่มีการรั่วซึม ก๊าซหลัก โซลินอยด์วาล์วเปิดเป็นเวลาสองวินาทีเพื่อให้พื้นที่การวัดเต็มไปด้วยก๊าซ ตลอดเวลา จนกระทั่งสิ้นสุดการระบายอากาศ ความดันในส่วนการวัดจะต้องคงที่ หากก๊าซผ่านวาล์วรั่ว ความดันในส่วนสูบจ่ายจะลดลง ซึ่งจะแก้ไขตัวควบคุมแรงดันแก๊ส ในกรณีนี้อุปกรณ์อัตโนมัติของหัวเตาก่อนจุดระเบิดจะให้สัญญาณว่า "ไม่มีอุบัติเหตุ" หม้อไอน้ำไม่เริ่มทำงาน

ปัจจุบันใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับ การควบคุมเปลวไฟไพโรมิเตอร์ ท่ออินฟราเรดรับรังสีอินฟราเรดที่เล็ดลอดออกมาจากเปลวไฟ ซึ่งแยกความแตกต่างระหว่างแสงสม่ำเสมอที่ปล่อยออกมาจากอิฐร้อนแดงกับแสงแปรผันของเปลวไฟ รังสีที่สม่ำเสมอจะถูกละเว้น ในขณะที่แสงสลับซึ่งเริ่มต้นจากความถี่มากกว่า 2 Hz จะถูกขยายในหลอดไพโรมิเตอร์และป้อนเข้าสู่ตัวควบคุมเปลวไฟเป็นสัญญาณอินพุต ในระยะหลัง จะตรวจจับความถี่เปลวไฟที่เต้นเป็นจังหวะระหว่าง 2 ถึง 40 Hz และกระตุ้นรีเลย์ที่ควบคุมเปลวไฟ เมื่อเปลวไฟดับ รีเลย์จะเข้ารับตำแหน่งเดิมภายในหนึ่งวินาที

เมื่อไหร่ แก๊สรั่วในห้องเครื่องวิเคราะห์ก๊าซให้สัญญาณการรั่วไหลเสียงและสัญญาณเตือนไฟถูกกระตุ้นการทำงานของโรงงานหม้อไอน้ำจะหยุดลง ในกรณีที่มีแก๊สรั่ว แก๊สจะถูกดึงออกจากห้องอย่างเข้มข้นโดยใช้พัดลมช่วย นอกจากนี้ยังมีการปิดฉุกเฉินของโรงต้มน้ำ เช่น ในกรณีที่เกิดไฟไหม้ สวิตช์ฉุกเฉินอยู่บนแผงควบคุม ในกรณีนี้มันยังคงทำงานอยู่ สัญญาณเตือนแสงและเสียง, ปล่องระบายอากาศปิดกั้นไม่ให้ไฟลุกลามภายในห้อง

เพิ่มอุณหภูมิของน้ำ (ไอน้ำ)เหนือบรรทัดฐานสามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า ปล่อยให้เป็น อุณหภูมิในการทำงานหม้อต้มน้ำร้อน 130 องศาเซลเซียส เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงขึ้นถึง 140 °C โหลดฉุกเฉินจะลดลง หากอุณหภูมิยังคงสูงขึ้นและปริมาณก๊าซลดลงไม่ได้อีกต่อไป เมื่ออุณหภูมิถึง 150 °C การปิดฉุกเฉินหม้อไอน้ำ

เพื่อป้องกันหม้อต้มน้ำร้อนจาก ความดันเกิน น้ำเครือข่าย มีการติดตั้งวาล์วนิรภัยสองตัวบนท่อส่งน้ำเครือข่ายโดยตรงซึ่งทำงานที่แรงดัน 7.5 kgf / cm 2 นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งมอเตอร์บนท่อส่งน้ำเครือข่ายโดยตรงด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าแบบปรับได้หรือวาล์วแบบปรับได้ ความดันที่ต้องการขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้น้ำในเครือข่าย

หากความเข้มข้นของเกลือในน้ำในหม้อต้มเกินค่าที่อนุญาต อาจทำให้เกลือเคลื่อนตัวไปยังฮีทฮีทเตอร์ ดังนั้นเกลือที่สะสมอยู่ในน้ำหม้อไอน้ำจะถูกลบออก การล้างอย่างต่อเนื่องหรือชีพจรซึ่งจะถูกปรับโดยอัตโนมัติ ค่าที่คำนวณได้ของการเป่าเครื่องกำเนิดไอน้ำในสภาวะคงตัวนั้นพิจารณาจากสมการสมดุลของสิ่งสกปรกกับน้ำในเครื่องกำเนิดไอน้ำ สัดส่วนของการเป่าทิ้งขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของความเข้มข้นของสิ่งเจือปนในการเป่าทิ้งและน้ำป้อน ยังไง คุณภาพที่ดีกว่า ป้อนน้ำและยิ่งความเข้มข้นของสิ่งเจือปนในน้ำมีความเข้มข้นสูงเท่าใด สัดส่วนของการระเบิดก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ในทางกลับกันความเข้มข้นของสิ่งเจือปนก็ขึ้นอยู่กับสัดส่วนของน้ำที่ใช้แต่งหน้า ซึ่งรวมถึงโดยเฉพาะสัดส่วนของน้ำเสีย การควบคุมอัตโนมัติของการเป่าลงอย่างต่อเนื่องจะดำเนินการผ่านวาล์วควบคุมตามข้อมูลจากเซ็นเซอร์สามตัว ตัวหลักคือความเค็มของน้ำในหม้อต้ม อีกสองแบบคือการไหลของไอน้ำและการไหลของน้ำที่พัดลงมา

เมื่อเป็นระบบอัตโนมัติ จำเป็นต้องมีการล็อค ตัวอย่างเช่น:

¨ เมื่อปิดเครื่องดูดควัน พัดลมโบลเวอร์จะปิด

¨ พัดลมโบลเวอร์ไม่สามารถเปิดได้เมื่อเครื่องดูดควันหยุดทำงาน

ระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยไม่ขึ้นกับระบบควบคุมอัตโนมัติและต้องมีเซ็นเซอร์อัตโนมัติ (รูปที่ 14.21) ในตาราง. 14.2 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเซ็นเซอร์บางตัวของระบบรักษาความปลอดภัยหม้อไอน้ำ พารามิเตอร์และตำแหน่งการติดตั้งในตาราง 14.3 แสดงพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีของหม้อไอน้ำ

ตาราง 14.2

เซ็นเซอร์ความปลอดภัย

เลขที่ p / p	พารามิเตอร์ปลุก	เซนเซอร์	จำนวน	พิสัย	สถานที่ติดตั้ง
	เปลวไฟลุกไหม้และการเผาไหม้ของเตา	เซ็นเซอร์รับแสง		–	เครื่องเขียน
	การเพิ่มและลดแรงดันแก๊สหน้าเตา	ความดัน		1–0.4 kgf / cm 2	หลังจาก RO
	แขวนอุณหภูมิน้ำหลังหม้อน้ำ	อุณหภูมิ		มากกว่า 105 °С	หลังจากออกจากหม้อต้ม
	การเพิ่มและลดแรงดันน้ำหลังหม้อไอน้ำ	ความดัน		6–1.5 กก. / ซม. 2	หลังจากออกจากหม้อต้ม
	เพิ่มแรงดัน / ลดสุญญากาศในเตาเผา	ความดัน		2–20 ปา	ในเตาหลอม
	การปนเปื้อนของก๊าซในห้องหม้อไอน้ำ	เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ	–	–	ตามกรู
	การเพิ่มและลดความดันก๊าซที่ทางเข้า	ความดัน		1–0.8 kgf / cm 2	หลังจาก RD

ตารางที่ 14.3

พารามิเตอร์ทางเทคโนโลยีของหม้อไอน้ำ

พารามิเตอร์	หน่วย รายได้	นาที	นอร์ม	แม็กซ์
ประสิทธิภาพ	ไทย	9,5	10,0	10,5
อุณหภูมิไอน้ำร้อนยวดยิ่ง	°С
แรงดันหม้อต้ม	MPa	1,33	1,40	1,47
อุณหภูมิน้ำป้อนหลังจากเครื่องประหยัด	°С
ปริมาณการใช้ก๊าซธรรมชาติ	เมตร/ชม	237,5	250,0	262,5
เนื้อหาของ O2 ในไอเสีย	%	1,33	1,40	1,47
อุณหภูมิก๊าซไอเสีย	°С	180,5	190,0	199,5
แรงดันแก๊สหน้าเตา	MPa	0,0475	0,0500	0,0525
ดูดฝุ่นในเตาหลอม	มม. ใน. ศิลปะ.	4,75	5,00	5,25
ระดับกลอง	mm	–100		+100
ปริมาณการใช้น้ำป้อน	เมตร/ชม	–		–
แรงดันน้ำป้อน	MPa	1,805	1,900	1,995

14.10. การกำหนดพารามิเตอร์อ็อบเจ็กต์
กฎระเบียบ หน่วยงานกำกับดูแล และการปรับ ACP

SABK-T

ระบบความปลอดภัยอัตโนมัติสำหรับการติดตั้งโดยใช้แก๊ส

คู่มือ

M-00.00.000 PS

แรงดันแก๊สสูงสุดในเครือข่าย kPa

แรงดันแก๊สที่ระบุในเครือข่าย kPa

แรงดันแก๊สขั้นต่ำในเครือข่าย kPa

แรงดันแก๊สคงที่ที่ทางออกของยูนิตระบบอัตโนมัติที่แรงดันเครือข่าย 1.3 ถึง 3 kPa, kPa

ขีดสุด ปริมาณงานโดยแก๊สที่ความดัน

1300 Pa, m3/h

น้ำหนักชุดกก.ไม่มีแล้ว

อุณหภูมิของสภาพแวดล้อมของห้องหม้อไอน้ำ 0C

การตั้งค่าขีดจำกัดการควบคุมอุณหภูมิของน้ำ

สูญญากาศในเตาหม้อน้ำ Pa

ขนาดของรูจ่ายแก๊ส, นิ้ว;

ผ่านเงื่อนไข DN, mm

ระยะเวลาเฉื่อยของการหยุดการจ่ายก๊าซโดยอัตโนมัติ:

ในกรณีที่ไม่มีแรงดึงก.ล.ต. ภายใน

เมื่อหัวเผาจุดระเบิดดับก.ล.ต. ภายใน

เมื่อเกิดการรั่วในระบบอิมพัลส์ ก.ล.ต. ไม่มีอีกแล้ว

ระยะเวลาเฉื่อยของการทำงานของระบบอัตโนมัติเมื่อจุดไฟที่หัวเตานำร่อง วินาที ไม่มีอีกแล้ว

ตารางที่ 2

ชื่อ พารามิเตอร์	บรรทัดฐานสำหรับระบบอัตโนมัติ
				SABK-8-100M	SABK-8-110M
พลังงานความร้อนของ GGU, kW

4. เนื้อหาของการจัดส่ง

4.1. ความสมบูรณ์ของระบบอัตโนมัติต้องเป็นไปตามตาราง 3.

ตารางที่ 3

โพส ในรูปที่ 1	ชื่อโหนด	ปริมาณ
	บล็อกควบคุม
	บล็อกจุดไฟ
	เซ็นเซอร์แรงขับ
	นักสะสม
	ท่อหัวเตา
	หลอดแรงกระตุ้น
	ท่อนำร่อง
	ปะเก็นท่อแรงกระตุ้น
	ปะเก็นเซ็นเซอร์ความร้อน
	เซ็นเซอร์แรงขับของปะเก็น paronite
	ข้อศอก 1-C-25x15 GOST 8947-75
	น็อตล็อค G1/2-B
	ล็อคนัท G1-B
	สกรู M4x12
	บรรจุุภัณฑ์

* GGU เป็นส่วนหนึ่งของหม้อไอน้ำ (อุปกรณ์)

5. การออกแบบและการใช้งานผลิตภัณฑ์

5.1. การทำงานอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยชุดควบคุม, ชุดจุดระเบิด, เซ็นเซอร์ตรวจจับควัน, หลอดแรงกระตุ้น, ท่อจุดไฟ และหัวเตาแก๊ส (รูปที่ 1)

5.2. ชุดควบคุม (รูปที่ 2) ทำหน้าที่ในการจุดไฟและท่อหัวเตาหลักของอุปกรณ์หัวเตาแก๊ส (GGU) การควบคุมอุณหภูมิของน้ำที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติที่ทางออกของหม้อไอน้ำ ตั้งความดันก๊าซสำหรับท่อหัวเผาของ GGU เมื่อแรงดันแก๊สที่ทางเข้าเปลี่ยนจาก 1300 Pa เป็น 3000 Pa (ระยะสั้นสูงถึง 5,000 Pa) การปิดกั้นอัตโนมัติของหัวเตาหลักเมื่อจุดไฟติดไฟ, การจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาหลัก และเครื่องจุดไฟถูกขัดจังหวะในสถานการณ์ฉุกเฉิน: เมื่อเครื่องจุดไฟดับลงในกรณีที่ไม่มีกระแสลมในปล่องไฟ

5.4. แผนภูมิวงจรรวมการทำงานของชุดควบคุมแสดงในรูปที่ 3

เมื่อจ่ายก๊าซไปยังอินพุตของชุดควบคุม แรงดันแก๊ส "P" ในโพรงของบล็อกก่อนจุดไฟของเครื่องจุดไฟ (ในตำแหน่ง "ปิด") จะถูกกระจาย ด้วยวิธีดังต่อไปนี้:

ในโพรง "2", - ความดัน P ของทางเข้า, วาล์ว K-1 ถูกปิด, ในโพรงอื่น ๆ ไม่มีแรงดันแก๊ส

เมื่อจุดไฟที่จุดไฟ ให้หมุนปุ่มจากตำแหน่ง "OFF" ไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด" ในกรณีนี้ ก๊าซจากช่อง "2" จะเข้าสู่ช่อง "3" และไปที่จุดจุดไฟ ในเวลาเดียวกันผ่านแก๊ส "Dr1" เค้นเข้าไปในโพรง "1" และเข้าไปในหัวฉีดของเซ็นเซอร์เปลวไฟซึ่งจะถูกปล่อยลงในเตาหม้อไอน้ำ เซ็นเซอร์เปลวไฟเปิดตามปกติ เซ็นเซอร์ตรวจจับเปลวไฟปกติปิด หลังจากการจุดไฟที่จุดไฟ แผ่นโลหะไบเมทัลลิกจะเริ่มร้อนขึ้น ซึ่งจะปิดวาล์วเซ็นเซอร์เปลวไฟและก๊าซที่ไหลผ่านหัวฉีดจะหยุดลง ก๊าซเริ่มไหลเข้าสู่โพรง "1" และด้วยแรงดันที่เพิ่มขึ้น เมมเบรน "M1" จะเอาชนะแรงของสปริง และแรงดันบนเมมเบรน M2 จะยกวาล์ว "K-1" พร้อมก้านวาล์วขึ้น หลังจากนั้นเมื่อปุ่มกลับไปที่ตำแหน่ง "OFF" ก๊าซจะเริ่มไหลไปยังตัวจุดไฟจากช่อง "2" ผ่าน เปิดวาล์ว"K-1" (โหมดปกติของการทำงานของเครื่องจุดไฟ)

เมื่อจุดไฟติด วาล์ว "K-4" ของชุดควบคุมอุณหภูมิจะปิดหัวฉีด "อุปทาน" และเปิดหัวฉีด "รีเซ็ต" ไม่มีแรงดันแก๊สในช่อง "4", "5", "6" ดังนั้นการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาหลักจะถูกปิดกั้นเมื่อจุดไฟติดไฟ

เมื่อเลื่อนปุ่มควบคุม RTV ไปที่ตำแหน่งบนมาตราส่วน 50 ¸ 90 °С วาล์ว "K-4" จะปิดหัวฉีด "รีเซ็ต" ด้วยการคลิกและเปิดหัวฉีด "ป้อน" ในชุดควบคุมอุณหภูมิ ก๊าซจากช่อง "3" เข้าสู่ช่อง "4" ความดันของก๊าซในช่อง "4" ของวาล์วทำงาน, เมมเบรน "M3", ลงมา, เปิดวาล์ว "K-2" ก๊าซจากช่อง "3" เข้าสู่ช่อง "5" และต่อไปในท่อเตาของหม้อไอน้ำซึ่งเปลวไฟของเครื่องจุดไฟจะจุดไฟ

เมื่อน้ำในหม้อไอน้ำได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะทำงานเพื่อปิดหัวฉีด "อุปทาน" และเปิดหัวฉีด "รีเซ็ต" ในชุดควบคุมอุณหภูมิ (RTB) ก๊าซจากโพรง "4", "6" ถูกระบายออกสู่โพรง "5" เมมเบรน "M3" สูงขึ้น วาล์ว "K-2" จะปิดการจ่ายก๊าซไปยัง GGU อย่างสมบูรณ์ ตัวจุดไฟยังคงลุกไหม้ต่อไป

เมื่ออุณหภูมิของน้ำในหม้อไอน้ำลดลง เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะทำงานและวาล์ว "K-4" จะเปิดหัวฉีด "อุปทาน" และปิดหัวฉีด "รีเซ็ต" ก๊าซจากช่อง 3 ตามรูปแบบที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้จะเปิดวาล์วทำงาน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาหลักของหม้อไอน้ำ GGU ความร้อนของน้ำในหม้อไอน้ำกลับมาทำงานอีกครั้ง

กระบวนการที่อธิบายไว้จะทำซ้ำเป็นระยะ เพื่อรักษาระดับความร้อนของน้ำในหม้อไอน้ำจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ (50 ¸ 90 °C)

หน่วยควบคุมช่วยรักษาเสถียรภาพของความดันของก๊าซที่จ่ายให้กับหัวเผาหลักของ GGU โดยเพิ่มแรงดันแก๊สที่ทางเข้าของหน่วยสูงถึง 3000 Pa

(ระยะสั้นสูงสุด 5,000 Pa)

หลักการทำงานของหน่วยควบคุมแรงดันแก๊สสำหรับ GGU มีดังนี้:

เมื่อค่าที่กำหนดของแรงดันแก๊สที่ทางเข้าไปยังชุดควบคุมเกิน (มากกว่า 1300 Pa ถึง 5000 Pa) ความดันในโพรง "2", "3", "4", "5" จะเริ่มสูงขึ้น แรงดันที่เพิ่มขึ้นจากช่อง "5" เข้าไปใต้เมมเบรน "M-4" ของชุดควบคุมแรงดันแก๊ส การเอาชนะแรงของสปริง วาล์ว “K-3” จะเปิดขึ้นเล็กน้อยด้วยเมมเบรน “M-4” และก๊าซจากช่อง “4” จะเริ่มระบายออกในช่อง “5” และต่อไปผ่านตัวสะสมเข้าไปในช่อง ท่อเตา ความดันในช่อง "4" ลดลงตามลำดับความดันก๊าซภายใต้เมมเบรน "M-3" ของวาล์วทำงานลดลง วาล์ว "K-2" สูงขึ้นไปที่เบาะนั่งและปิดช่องก๊าซเข้าไปในโพรง "5" แรงดันแก๊สในช่อง "5" ดังนั้นที่ทางเข้า GGU จะลดลง ดังนั้นในโหมดการทำงานคงที่ของชุดควบคุม แรงดันแก๊สใน GGU จะคงที่

ในสถานการณ์ฉุกเฉิน (ขาดลม เปลวไฟขัดข้อง) หรือเมื่อกดปุ่ม "STOP" (สำหรับการปิดระบบอัตโนมัติฉุกเฉิน) หัวฉีดของเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องจะเปิดขึ้น: เซ็นเซอร์ร่าง เซ็นเซอร์เปลวไฟ (หรือ วาล์วของปุ่ม "STOP") และจากช่อง "1" หน่วยควบคุมนิวแมติก แก๊สจะเริ่มระบายออกทางท่ออิมพัลส์ แรงดันแก๊สในช่อง "1" ลดลง เมมเบรน "M-1" ลดลงและเมมเบรน "M-2" ที่ยกขึ้นภายใต้แรงดันแก๊สในช่อง "3" ก็ลงไปและปิดวาล์ว "K-1" มีการตัดการจ่ายก๊าซไปยังหัวเทียนและหัวเผาหลัก ระบบอัตโนมัติถูกปิดใช้งาน

ในการเริ่มการทำงานอัตโนมัติ (หลังจากขจัดสาเหตุของการทำงานผิดพลาด) จำเป็นต้องจุดไฟที่หัวเทียนและท่อหัวเตาอีกครั้ง (ดูด้านบน)

6. ลำดับการติดตั้ง

6.1 เลย์เอาต์ของระบบอัตโนมัติและตำแหน่งของชุดควบคุมและเซ็นเซอร์บนหม้อไอน้ำของแบรนด์ใดยี่ห้อหนึ่งนั้นพิจารณาจากการตัดสินใจร่วมกันของผู้ผลิตระบบอัตโนมัติและหม้อไอน้ำ

6.2. ก่อนเริ่มการติดตั้งระบบอัตโนมัติ จำเป็นต้องตรวจสอบการจ่ายก๊าซ หม้อไอน้ำ ปล่องไฟ ระบบทำความร้อน และห้อง ซึ่งต้องปฏิบัติตาม กฎปัจจุบันความปลอดภัยของระบบจำหน่ายและบริโภคก๊าซ

ต้องล้างท่อส่งก๊าซไปยังระบบอัตโนมัติ สิ่งสกปรก ตะกรัน ฯลฯ หากเข้าไปในชุดควบคุมระบบอัตโนมัติ อาจทำให้ประสิทธิภาพการทำงานหยุดชะงัก

6.3. การติดตั้งระบบอัตโนมัติควรดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้ (ดูรูปที่ 1):

ติดตั้งแผงจุดไฟบนแผง GGU ด้วยสกรู M4x8 สองตัว เมื่อติดตั้งเครื่องจุดไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อไฟที่เชื่อถือได้กับท่อหัวเผา GGU เมื่อระบบอัตโนมัติติดตั้งหัวเตาแก๊ส ให้ติดตั้งท่อหัวเตาที่มีรูไฟขึ้นและแก้ไข

ติดตั้งชุดควบคุมบนท่อส่งก๊าซและตัวรวบรวม GGU ความยาวของท่อที่ขันเข้าไปในช่องทางเข้าและทางออกของชุดควบคุมไม่เกิน 10 มม. ควรทำการติดตั้งด้วยการพันเกลียวด้วยเทป FUM เกรด 1, 0.1x10, TU 6 (อนุญาตให้พ่วง GOST ชุบด้วยตะกั่วสีขาว MA-011 GOST) ขันด้วยน็อตล็อค ก่อนติดตั้งชุดควบคุม ให้ปรับเทียบเกลียวของท่อ G1-B (ขาเข้าและขาออก) เมื่อทำงานเชื่อมให้เสียบรูในชุดควบคุม

ติดตั้งตัวรวบรวมบนแผง GSU

ติดตั้งหลอดไฟพร้อมปะเก็นเข้ากับตัวหม้อไอน้ำและยึดด้วยน็อตยูเนี่ยน

ติดตั้งเซ็นเซอร์แบบร่าง

ติดตั้งท่อจุดไฟ ท่อ เครื่องเข้ารหัสชีพจรเซ็นเซอร์ร่างและเปลวไฟ การดัดท่อจะดำเนินการในที่ที่มีรัศมีอย่างน้อย 50 มม. ระหว่างการติดตั้ง ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อโดยการติดตั้งปะเก็นและขันให้แน่นด้วยน็อต

7. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

7.1. ผู้บริโภคที่ทำงานอัตโนมัติจะต้องคุ้นเคยกับอุปกรณ์และหลักการทำงานของอุปกรณ์โดยพนักงาน บริการแก๊สตามคำสั่งที่ตั้งขึ้น

7.2. การติดตั้งระบบอัตโนมัติจะต้องไม่รวมการรั่วไหลของน้ำและการรั่วไหลของก๊าซ

7.3. เมื่อกดท่อส่งก๊าซ การตรวจป้องกันและหยุดทำงานอัตโนมัติจะต้องตัดการเชื่อมต่อจากท่อส่งก๊าซ

7.4. หากตรวจพบกลิ่นของก๊าซ ห้ามมิให้เริ่มจุดไฟ

7.5. ไม่อนุญาตให้ใช้งานหม้อไอน้ำด้วยระบบอัตโนมัติที่ผิดพลาด ในการติดตั้ง กำหนดค่า ระบุและแก้ไขปัญหาผู้บริโภค จำเป็นต้องเรียกผู้ปรับแต่งขององค์กรที่เชี่ยวชาญ อุปกรณ์แก๊ส.

7.6. ผู้บริโภคไม่ได้รับอนุญาตจาก:

ดำเนินการติดตั้ง กำหนดค่า และซ่อมแซมหน่วยระบบอัตโนมัติโดยอิสระ

ถอดแยกชิ้นส่วน เปลี่ยนชิ้นส่วน ปิดกั้นการทำงานของหน่วยและเซ็นเซอร์

อนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตและเด็กให้บริการระบบอัตโนมัติ

เพื่อจุดไฟ GGU โดยไม่ต้องตรวจสอบร่างในเตาหม้อไอน้ำ

7.7. การติดตั้งการรื้อระบบอัตโนมัติการกำจัดข้อบกพร่องการเปลี่ยนส่วนประกอบและชิ้นส่วนจะต้องดำเนินการด้วยวาล์วปิดบนท่อส่งก๊าซ

7.9. เมื่อหม้อไอน้ำไม่ทำงาน ต้องปิดวาล์วแก๊สทั้งหมด

7.10. ไม่อนุญาตให้มีน้ำเข้าในบล็อกและหน่วยอัตโนมัติ

8. การเตรียมงาน

8.1. การติดตั้งระบบอัตโนมัติที่โรงงานและการเปิดใช้งานเบื้องต้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของหม้อไอน้ำดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านบริการแก๊ส

8.2. ระบายอากาศในห้องที่ติดตั้งหม้อไอน้ำร้อนประมาณ 10-15 นาที เช็คงาน อุปทานและการระบายอากาศห้องต่างๆ โดยนำแผ่นกระดาษมาช่องแอร์

8.3. ตรวจสอบว่าวาล์วบนท่อส่งก๊าซลงมาที่หม้อไอน้ำและปิดตัวสะสม GGU (ถ้ามี) หรือไม่

8.4. ตรวจสอบการปรากฏตัวของร่างในหม้อไอน้ำโดยนำแถบกระดาษไปที่รูตรวจสอบของหัวเตาแก๊ส

8.5. ระบายอากาศในเตาและหม้อไอน้ำเป็นเวลา 10 นาทีโดยเปิดแดมเปอร์จ่ายอากาศที่อยู่บนแผง GGU ให้สุด หลังจากการระบายอากาศ ปิดแดมเปอร์ตามตำแหน่งการทำงาน

8.6. การเตรียมหม้อไอน้ำและระบบทำความร้อนสำหรับการเริ่มทำงานจะดำเนินการตามคำแนะนำสำหรับหม้อไอน้ำร้อน

9. ขั้นตอนการดำเนินงาน

การจุดไฟของหม้อไอน้ำ

9.1 ตั้งปุ่มควบคุม РТВ ของยูนิตระบบอัตโนมัติไปที่ตำแหน่ง "ปิด"

9.2. เปิดก๊อกแก๊สบนท่อแก๊สที่ไหลลงสู่หม้อไอน้ำ

9.3. เปิดหน้าต่างดูบนแผ่นงานด้านหน้าของ GGU และนำมัดกระดาษที่เผาไหม้มา หมุนปุ่มควบคุม RTV ไปที่ตำแหน่ง "จุดระเบิด" และกดค้างไว้ 30 วินาที หลังจากจุดไฟที่จุดไฟแล้ว ให้นำห่อกระดาษและดับไฟ ปล่อยที่จับ RTV หลังจากที่เซ็นเซอร์เปลวไฟทริกเกอร์เพื่อปิด (แผ่น bimetallic ต้องกดลูกบอลในตัวเรือนเซ็นเซอร์เปลวไฟอย่างแน่นหนา) การปรากฏตัวของเปลวไฟที่ส่วนท้ายของเซ็นเซอร์เปลวไฟไม่ใช่สัญญาณที่มีข้อบกพร่องเมื่อจุดไฟติดไฟ

9.4. ตรวจสอบว่าเปลวไฟที่จุดไฟล้างปลายแผ่นไบเมทัลลิกได้ดีหรือไม่ ตรวจดูให้แน่ใจว่า การเผาไหม้อย่างยั่งยืนแก๊สบนลู่วิ่งที่จุดไฟ จากนั้นปิดกระจกมองข้างด้วยแดมเปอร์

9.5. หมุนปุ่มควบคุม RTV ไปที่ตำแหน่งบนมาตราส่วนที่อุณหภูมิ 50¸90° C และตรวจสอบการจุดระเบิดของแก๊สบนท่อหัวเตาด้วยสายตาผ่านหน้าต่างดู

ให้ใบหน้าของคุณอยู่ห่างจากหน้าต่างดู!

9.6. ตั้งปุ่มควบคุม RTV เป็นอุณหภูมิน้ำร้อนที่ต้องการในหม้อไอน้ำ

9.7. ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อเกลียวทั้งหมดโดยสะพอนิฟิเคชั่น หากตรวจพบรอยรั่ว (การกัดด้วยแก๊ส) ให้ขันข้อต่อให้แน่นจนกว่าการกัดเซาะของแก๊สจะหมดไป

9.8. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำที่มี GGU นั้นเสถียรแล้ว ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการแก๊สจะปรับระบบอัตโนมัติตามตารางที่ 1 เทอร์โมสตัทควบคุม (ถ้ามี) ให้มีอุณหภูมิของน้ำที่สูงกว่า 93 ° C

9.9. เมื่อถึงอุณหภูมิของน้ำในหม้อไอน้ำที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ระบบอัตโนมัติจะปิดการจ่ายก๊าซไปที่ GGU และเปิดใหม่อีกครั้งเมื่ออุณหภูมิลดลงถึงค่าที่กำหนดโดยคำนึงถึงโซนฮิสเทรีซิสที่ตั้งไว้ในระบบอัตโนมัติ (โซนฮิสเทรีซิสไม่ควรเกิน 10 ° C)

9.10. การจ่ายก๊าซไปยัง GGU ของหม้อไอน้ำระหว่างการทำงานจะหยุดโดยอัตโนมัติในกรณีต่อไปนี้:

ลดแรงดันแก๊สในท่อต่ำกว่า 600 Pa,

ร่างไม่เพียงพอในเตาเผาหม้อไอน้ำ

การดับของเปลวเพลิง,

การทำน้ำร้อนในหม้อต้มที่อุณหภูมิสูงกว่า 93°C (หากมีตัวควบคุมอุณหภูมิ)

การจุดไฟซ้ำของหม้อไอน้ำสามารถทำได้หลังจากขจัดข้อบกพร่องแล้วเท่านั้น

หม้อน้ำหยุด

9.11. ปิดก๊อกน้ำที่ลงไปที่หม้อไอน้ำ

9.12. หากต้องการหยุดหม้อไอน้ำในช่วงเวลาสั้น ๆ (หยุดการจ่ายก๊าซไปยังท่อเตา GGU) ขอแนะนำให้หมุนปุ่มควบคุม RTV ไปที่ตำแหน่ง "ปิด" โดยไม่ต้องปิดก๊อกน้ำ จุดไฟติด

การตั้งค่าหน่วยควบคุมอุณหภูมิ

9.13. การตั้งค่านี้ทำขึ้นหลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิด้วยเครื่องเป่าลมและหลอดไฟ หรือเมื่อพบความคลาดเคลื่อนระหว่างการตั้งค่าอุณหภูมิโดยใช้ปุ่มควบคุมกับอุณหภูมิที่แท้จริงของตัวพาความร้อนของหม้อไอน้ำ

9.14. เปิดอัตโนมัติ ตั้งปุ่มควบคุมไว้ที่ 90°C คลายสกรูยึด (ดูรูปที่ 2 ตำแหน่ง 8) แล้วถอดที่จับ (ข้อ 6) ตามเทอร์โมมิเตอร์ที่ติดตั้งในหม้อต้ม ให้ตั้งช่วงเวลาให้ความร้อนกับน้ำเป็นอุณหภูมิ 90°C หมุนสกรูปรับ (ข้อ 7) จนกระทั่งคลิกลักษณะเฉพาะ เตา GGU ควรปิด (ออกไป) โดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งของสกรูปรับ ให้ใส่ปุ่มควบคุมลงไป แล้วตั้งไว้ที่ตำแหน่ง 90 ° C แล้วยึดปุ่มควบคุมในตำแหน่งนี้ด้วยสกรู (ข้อ 8) การดำเนินการตั้งค่านี้เสร็จสิ้น ด้วยการหมุนปุ่มควบคุม คุณสามารถตั้งค่าอุณหภูมิน้ำร้อน (50¸90°C) และตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำจริงในหม้อไอน้ำได้โดยใช้เทอร์โมมิเตอร์

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

9.15. ปิดวาล์วที่ลงไปที่หม้อไอน้ำ ถอดปุ่มควบคุมและคลายเกลียวสกรูตั้งและถอดเครื่องเป่าลม ถอดหลอดไฟตามคู่มือการใช้งานสำหรับหม้อไอน้ำนี้

9.16. ติดตั้งหลอดไฟของเซ็นเซอร์อุณหภูมิใหม่ลงในบูชหม้อไอน้ำ ติดตั้งตัวเป่าลม และขันสกรูปรับให้แน่น ขันสกรูปรับจนเข้าที่ จากนั้นหมุนอีก 1/4 รอบ ตั้งปุ่มควบคุมไปที่ตำแหน่ง "ปิด" แล้วขันให้แน่นด้วยสกรู (ข้อ 8) ปรับเซ็นเซอร์อุณหภูมิและหน่วยควบคุมอุณหภูมิตามวรรค9.14

10. ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและวิธีการกำจัด

10.1. การออกแบบระบบอัตโนมัติมีความน่าเชื่อถือและ การดำเนินการที่ถูกต้องมั่นใจ งานยาวสินค้า. อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทำงานของระบบอัตโนมัติ การทำงานผิดพลาดอาจเกิดขึ้น สาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีการกำจัดซึ่งระบุไว้ในตาราง

ตารางที่ 4

ลักษณะของความผิด	เหตุผลที่เป็นไปได้	วิธีการกำจัด
ไม่สามารถจุดไฟหัวเตานำร่องได้	แรงดันแก๊สไม่เพียงพอในเครือข่าย มีความไม่สอดคล้องกัน: ถั่วยูเนี่ยนของหลอดอิมพัลส์ บอลซีล Thrust Sensor และเซ็นเซอร์เปลวไฟ การยึดเพลท bimetallic ของเซ็นเซอร์เปลวไฟคลายออก แผ่นโลหะ bimetallic ของเซ็นเซอร์เปลวไฟไม่อุ่นขึ้น ช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างแผ่น bimetal และลูกเซ็นเซอร์เปลวไฟ	วัดความดันและเพิ่มถ้าเป็นไปได้ ขจัดการรั่วไหล ขันสกรูยึดให้แน่น ย้ายเซ็นเซอร์เปลวไฟเข้าไปใกล้กับเพลท bimetal
เมื่อก๊าซถูกจ่ายไปยังหัวเผาหลัก หัวเทียนก็จะดับลง	ลดแรงดันแก๊สในเครือข่าย ปล่องไฟอุดตัน	ตรวจสอบแรงดันแก๊สและกระแสลม
เมื่อหัวเตาหลักถูกจุดไฟจะเกิดการปะทุขึ้นจากตัวจุดไฟ	การเชื่อมต่อไฟไม่ดีของหัวเตานำร่องกับหัวเตาหลัก	ทำความสะอาดหัวฉีดท่อจุดระเบิดและรูหัวเตานำร่อง
ผลกระทบแบบไดนามิกในระบบทำความร้อน (หลัง การดำเนินงานระยะยาว) หัวเตาหลักไม่ดับ	เซ็นเซอร์อุณหภูมิล้มเหลว	ปิดระบบอัตโนมัติและเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

11.การบำรุงรักษา.

11.1. การดูแลระบบอัตโนมัติเป็นความรับผิดชอบของผู้ใช้ การบำรุงรักษาระบบอัตโนมัติไม่รวมอยู่ในภาระผูกพันการรับประกันของผู้ผลิตระบบอัตโนมัติ

11.2. ต้องดำเนินการบำรุงรักษาอย่างน้อยปีละครั้งโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติของโรงงานผลิตก๊าซหรือศูนย์บริการอื่น ๆ ที่ได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินงานเหล่านี้

11.3. ขั้นตอนการทำสัญญาเป็นความรับผิดชอบของผู้ใช้ระบบอัตโนมัติ ผลลัพธ์ การซ่อมบำรุงถูกป้อนในหนังสือเดินทางอัตโนมัติในตารางการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม (ภาคผนวก B)

11.4. เพื่อให้ ดำเนินการตามปกติขอแนะนำให้ใช้ระบบอัตโนมัติเพื่อดำเนินการต่อไปนี้:

11.4.1. รายสัปดาห์:

ขจัดฝุ่นออกจากพื้นผิวภายนอก

ทำการตรวจสอบภายนอกของระบบอัตโนมัติเพื่อระบุความเสียหายทางกลต่ออุปกรณ์

ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดและการติดตั้งเซ็นเซอร์

สายตาโดยมีรอยรั่วตรวจสอบความหนาแน่นของข้อต่อของเซ็นเซอร์อุณหภูมิด้วยตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำ

หากมีกลิ่นของก๊าซ ให้ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อบนท่อส่งก๊าซ ระบบอัตโนมัติด้วยการซัก

11.4.2. ทุกปีในกรณีที่มีการปิดหม้อไอน้ำตามกำหนดเวลา (หลังการซ่อมแซม, การปิดระบบนานหรือหลังจาก ระยะเวลาการรับประกัน):

ตรวจสอบเวลาตอบสนองของเซ็นเซอร์เปลวไฟเพื่อดับไฟลุกไหม้ ช่วงเวลาควรอยู่ภายใน 30-60 วินาที

ตรวจสอบเวลาตอบสนองของระบบอัตโนมัติเพื่อหยุดการฉุดลาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปิดประตูหม้อน้ำและใช้นาฬิกาจับเวลาเพื่อวัดเวลาดับไฟของหัวเตาหม้อน้ำ เวลาควรอยู่ภายใน 10-60 วินาที

ถอดและเป่าผ่านแรงกระตุ้นและท่อจุดระเบิด ความสนใจ.ระวังเมื่อขันน็อต M10 บนท่อให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหัก อย่าลืมติดตั้งปะเก็น

12. การขนส่งและการเก็บรักษา

12.1. ระบบอัตโนมัติถูกขนส่งโดยการขนส่งทุกประเภท (สำหรับการบิน - เราให้ความร้อนในห้องเก็บสัมภาระ)

12.2. ตำแหน่งของระบบอัตโนมัติและการยึดระหว่างการขนส่งควรให้ความปลอดภัย

12.3. การจัดเก็บระบบอัตโนมัติควรดำเนินการในรูปแบบบรรจุภัณฑ์ที่อุณหภูมิตั้งแต่ + 5 ° C ถึง + 35 ° C และความชื้นสัมพัทธ์ภายใน %

12.4. หลังจากขนส่งในภาชนะบรรจุภัณฑ์ด้วย อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ระบบอัตโนมัติก่อนการติดตั้งบนหม้อไอน้ำต้องได้รับการดูแลที่ อุณหภูมิห้องระหว่างวัน.

13. ภาระผูกพันในการรับประกัน

13.1. ระบบอัตโนมัตินี้ได้รับการทดสอบ ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค และเป็นอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรอง ไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบระบบอัตโนมัติ มิฉะนั้น ผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบต่อการทำงานและความปลอดภัยของระบบอัตโนมัติ และอาจกำหนดให้ผู้บริโภคหยุดใช้ระบบอัตโนมัติดังกล่าว

ผู้ผลิตรับประกันความสามารถในการทำงานของระบบอัตโนมัติเฉพาะเมื่อปฏิบัติตามเงื่อนไขการทำงาน การจัดเก็บ การขนส่งและการติดตั้ง

13.2. ระยะเวลาการรับประกันสำหรับการทำงานของอุปกรณ์อัตโนมัติคือ 30 เดือนนับจากวันที่ขายผ่านเครือข่ายสินค้าโภคภัณฑ์ในตลาดและในกรณีที่มีการส่งมอบการบริโภคที่ไม่ใช่ของตลาด - นับจากวันที่ผู้บริโภคได้รับ แต่ไม่เกิน 36 เดือนนับจาก วันที่ผลิต

13.3. ระยะเวลาการรับประกันการจัดเก็บ - 12 เดือน

13.4. อายุการใช้งานเฉลี่ยก่อนรื้อถอน ปี - 7.

13.5. หากระบบอัตโนมัติล้มเหลวในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน จำเป็นต้องแจ้งองค์กรที่ติดตั้งระบบอัตโนมัติ ร่วมกับตัวแทนขององค์กรนี้หรือองค์กรปฏิบัติการของการประหยัดก๊าซจำเป็นต้องร่างการกระทำที่บกพร่องในรูปแบบของภาคผนวก D กรอกใบรับประกัน (ภาคผนวก C) และส่งพร้อมกับการประกอบที่บกพร่องไปที่ ที่อยู่ของผู้ผลิตระบบอัตโนมัติ

13.6. การซ่อมแซมการรับประกันอยู่ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

การกรอกใบรับประกันที่ถูกต้องและถูกต้อง

การนำเสนออุปกรณ์ที่ผิดพลาดพร้อมการดำเนินการตามพระราชบัญญัติและ คำอธิบายโดยละเอียดความผิดปกติ;

การปรากฏตัวของเครื่องหมายและตราประทับในคูปองควบคุมสำหรับการว่าจ้าง

13.7. การรับประกันไม่ครอบคลุมความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

ใช้ในการละเมิดข้อกำหนดของคู่มือการใช้งานหรือการจัดการที่ไม่ระมัดระวัง

ความเสียหายทางกลกับผลิตภัณฑ์อันเป็นผลมาจากการกระแทกหรือการตก หรือการใช้แรงมากเกินไป

การถอดประกอบไม่ได้ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานหรือการรบกวนจากภายนอกอื่นใดในการออกแบบผลิตภัณฑ์

การเจาะเข้าไปในผลิตภัณฑ์ของเหลว ฝุ่น แมลง และวัตถุแปลกปลอมอื่น ๆ

ภัยธรรมชาติ (อุบัติเหตุ ไฟไหม้ น้ำท่วม ฟ้าผ่า ฯลฯ);

การจัดเก็บและขนส่งระบบอัตโนมัติโดยประมาท

เมื่อติดตั้งระบบอัตโนมัติโดยบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

ซ่อมแซมตัวเองหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ภายใน

การเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง

การปิดกั้นการทำงานของอุปกรณ์อัตโนมัติและเซ็นเซอร์

13.8. หากจำเป็นต้องซ่อมแซมหลังจากสิ้นสุดระยะเวลารับประกัน โปรดติดต่อผู้ผลิต

14. สิทธิและหน้าที่ของผู้บริโภค

คุณได้ซื้อระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติ SABK-M

การกระทำของคุณ.

เมื่อซื้อต้องกรอกใบรับประกัน (ภาคผนวก B ของหนังสือเดินทาง) และตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์ SABK-M สมบูรณ์หรือไม่

หลังจากซื้อแล้ว องค์กรการค้าจะไม่ยอมรับการเรียกร้องความไม่สมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์

หลังจากซื้อ อย่างตั้งใจศึกษาหนังสือเดินทางและข้อกำหนดที่กำหนดไว้สำหรับการติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษาระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยที่การติดตั้งที่ใช้แก๊ส ผลิตภัณฑ์ SABK-M ผ่านการทดสอบการรับรอง ปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อกำหนดทางเทคนิค และตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดระหว่างการใช้งานตาม GOST 16569

จดจำ!

ระยะเวลาการรับประกันสำหรับผลิตภัณฑ์ SABC คือ 30 เดือนนับจากวันที่ขายหรือได้รับจากผู้ผลิต

ในการติดตั้งผลิตภัณฑ์ SABC คุณต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญจากบริการก๊าซ (rygas, gorgaz) ที่มีใบอนุญาตให้ดำเนินงานเหล่านี้ ตรวจสอบความสมบูรณ์ของคูปองควบคุม (ภาคผนวก A ของหนังสือเดินทาง) โดยผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้หลังจากการติดตั้งและการว่าจ้างผลิตภัณฑ์ SABC เสร็จสมบูรณ์

ในกรณีที่ชิ้นส่วนและส่วนประกอบระบบอัตโนมัติเกิดความล้มเหลวระหว่างการติดตั้งด้วยเหตุผลที่เกี่ยวข้องกับการผลิต ผู้ผลิตจะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามหน่วยที่บกพร่องที่ส่งมาหรือส่วนที่ส่งมาด้วยการกระทำ (ภาคผนวก ง ของหนังสือเดินทาง) พระราชบัญญัตินี้จัดทำโดยผู้เชี่ยวชาญบริการก๊าซซึ่งดำเนินการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้โดยมีการลงทะเบียนและการอนุมัติจากหัวหน้าบริการก๊าซและตราประทับที่ผ่านการรับรอง

การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนระบบอัตโนมัติ (หรือส่วนประกอบแต่ละชิ้น) สามารถทำได้ในช่วงระยะเวลารับประกันเท่านั้น

จดจำ!

ผู้ผลิตหรือผู้ขาย (องค์กรการค้า) ไม่ยอมรับการเรียกร้องในกรณีต่อไปนี้:

การหมดอายุของระยะเวลาการรับประกัน

ความเสียหายทางกลต่อระบบอัตโนมัติระหว่างการขนส่งหลังการขาย

ระหว่างการติดตั้งโดยบุคคลหรือองค์กรที่ไม่มีใบอนุญาตที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้จากหน่วยงาน Gostehnadzor (OGTI)

ความเสียหายหรือความล้มเหลวของระบบอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดข้อกำหนดในการจัดเก็บ การติดตั้ง การบำรุงรักษาและการใช้งาน

ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมายการขายในบัตรรับประกัน (ภาคผนวก B)

ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมายในคูปองควบคุมสำหรับการติดตั้งและการติดตั้ง (ภาคผนวก A)

ในกรณีที่ไม่มีการกระทำผิดปกติที่ได้รับการรับรองโดยตราประทับและดำเนินการในลักษณะที่กำหนด (ภาคผนวก D)

การละเมิดกฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซ

ห้ามผู้บริโภค!

เปิดและบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์ SABC โดยบุคคลที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมพิเศษ (คำแนะนำ) และเด็ก

เพลิดเพลิน น้ำร้อนจากระบบทำความร้อนสำหรับใช้ในบ้าน

ใช้ไฟเพื่อตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซ (เพื่อจุดประสงค์นี้ ให้ใช้อิมัลชันสบู่)

เปิดผลิตภัณฑ์ SABC ในกรณีที่ไม่มีร่างในปล่องไฟและเติมระบบทำความร้อนด้วยน้ำล่วงหน้า

ถอดแยกชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์ SABC, ประกอบ, เปลี่ยนชิ้นส่วน, บล็อกการทำงานของเซ็นเซอร์ตรวจจับลมและเปลวไฟ, ตัวควบคุมอุณหภูมิของน้ำ

แก๊ส หม้อไอน้ำร้อนเป็นอุปกรณ์อันตราย หากใช้ผิดวิธีหรือทำงานผิดพลาด อาจทำให้เกิดก๊าซธรรมชาติเป็นพิษ การเผาไหม้ ไฟไหม้ หรือแม้แต่การระเบิด นั่นคือเหตุผลที่กระบวนการทั้งหมดที่เกิดขึ้นในหม้อไอน้ำต้องดำเนินการภายใต้การควบคุมอย่างต่อเนื่อง ซึ่ง ระบบแก๊สอัตโนมัติสำหรับหม้อไอน้ำ

การออกแบบและหลักการทำงาน

ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบอัตโนมัติที่ใช้ในระบบทำความร้อนสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่:

1. อุปกรณ์ที่ให้ถูกต้องและ ปลอดภัยในการทำงานอุปกรณ์หม้อไอน้ำ
2. อุปกรณ์ที่เพิ่มความสบายเมื่อใช้หม้อไอน้ำ

ความปลอดภัยอัตโนมัติของหม้อต้มก๊าซประกอบด้วย:

• โมดูลควบคุมเปลวไฟ โมดูลนี้ประกอบด้วยเทอร์โมคัปเปิลและวาล์วแก๊สแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปิดการจ่ายก๊าซ
• อุปกรณ์ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมอุณหภูมิ เครื่องมือนี้มีหน้าที่ในการปิดและเปิดหม้อไอน้ำเมื่ออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นในวงจรถึงระดับสูงสุดที่ผู้ใช้กำหนด
• เซ็นเซอร์ควบคุมการฉุดลาก การทำงานของอุปกรณ์นี้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนตำแหน่งของแผ่นโลหะไบเมทัลลิก ซึ่งเชื่อมต่อด้วยคันโยกกับวาล์วแก๊สที่ปิดการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังหัวเผา
• วาล์วก่อกวน (ความปลอดภัย) รับผิดชอบน้ำหล่อเย็นส่วนเกินในวงจรทำความร้อน

ในบางรุ่นของอุปกรณ์หม้อไอน้ำ ผู้ผลิตจัดให้มีอุปกรณ์ระบายอากาศ อุปกรณ์ทั้งหมดที่รวมอยู่ในระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติเป็นแบบไม่ลบเลือนหรือแบบกลไก ในที่ที่มีแอคทูเอเตอร์และตัวควบคุมควบคุม พวกมันสามารถทำงานภายใต้การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์

ระบบอัตโนมัติเพื่อความสะดวกสบายช่วยให้เจ้าของเครื่องมีฟังก์ชันเพิ่มเติม: การจุดไฟอัตโนมัติของเตา ฟังก์ชั่นการวินิจฉัยและการเลือกตัวเอง โหมดที่เหมาะสมที่สุดงาน ปรับเปลวไฟ ฯลฯ ระบบอัตโนมัติประเภทนี้เป็นทางเลือกและไม่ได้ใช้งานในบางรุ่น

หลักการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับการรับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ที่ประมวลผลโดยตัวควบคุมที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ ตามข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์และเซ็นเซอร์ คอนโทรลเลอร์จะส่งคำสั่งไปยังแอคทูเอเตอร์ของอุปกรณ์บริหารความปลอดภัย

หลักการทำงานของระบบอัตโนมัติทางกลของหม้อต้มก๊าซจะได้รับการพิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติม ระบบทำความร้อนไม่ทำงาน - ปิดวาล์วแก๊ส ในการเริ่มต้นหม้อไอน้ำ เครื่องซักผ้าบนวาล์วจะถูกบีบออก การดำเนินการนี้บังคับให้เปิดวาล์วและก๊าซจะไหลไปที่หัวเทียน หลังจากการจุดไฟที่จุดไฟ เทอร์โมคัปเปิลจะร้อนขึ้น มันสร้างแรงดันไฟฟ้ามากพอที่จะใช้งานแม่เหล็กไฟฟ้าที่เก็บวาล์วแก๊สใน เปิดสถานะ.

โดยการหมุนเครื่องซักผ้า จะตั้งค่ากำลังของหม้อไอน้ำที่ต้องการ: ก๊าซที่มีแรงดันที่ต้องการจะเข้าสู่เตา - การจุดระเบิดเกิดขึ้นจากเครื่องจุดไฟ หลังจากเริ่มต้นโรงงานหม้อไอน้ำ เทอร์โมสตัทจะเข้ามาควบคุมการควบคุมอุณหภูมิของสารหล่อเย็น

https://www.youtube.com/watch?v=VeK4dSo3B9Y ระบบรักษาความปลอดภัยของอุปกรณ์หม้อไอน้ำเกือบทั้งหมดทำงานบนหลักการนี้ โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อ เมื่อเลือกระบบนี้สำหรับหม้อไอน้ำ ขอแนะนำให้ใส่ใจกับอุปกรณ์ยี่ห้อเดียวกันกับหม้อไอน้ำ ตัวอย่างเช่น วิธีที่ดีที่สุดคือมองหาระบบอัตโนมัติสำหรับหม้อต้มก๊าซ BOSH ของแบรนด์นี้โดยเฉพาะ

การทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยระบบทำความร้อน

ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมของระบบอัตโนมัติ กระบวนการที่สำคัญที่เกิดขึ้นในหม้อน้ำ ระบบอัตโนมัติสำหรับหม้อไอน้ำให้ความร้อนด้วยแก๊สให้การควบคุม:

• แรงดันแก๊ส. เมื่อตกอยู่เบื้องล่าง ค่าที่อนุญาตการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวเผาจะหยุดลง สิ่งนี้เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติด้วยกลไกวาล์วที่ตั้งไว้ที่แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ ในโมดูลความปลอดภัยแบบระเหยได้ สวิตช์แรงดันสูงสุดและต่ำสุดมีหน้าที่ตรวจสอบแรงดันแก๊ส อุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยไดอะแฟรมที่มีก้าน ด้วยแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เมมเบรนจะโค้งงอและเปิดหน้าสัมผัสกำลังของโรงงานหม้อไอน้ำ เมื่อความดันเป็นปกติ หน้าสัมผัสกำลังจะถูกตั้งค่าเป็นตำแหน่งปิด
• การปรากฏตัวของเปลวไฟในเตา ในกรณีที่ไม่มีเปลวไฟ เทอร์โมคัปเปิลจะเย็นลงและหยุดผลิตกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นต่อการทำงานของโซลินอยด์วาล์วของวาล์วแก๊ส ซึ่งจะปิดการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังหัวเผา
• การปรากฏตัวของร่างในท่อควัน เมื่อแรงขับลดลง แผ่นโลหะไบเมทัลลิกของเซนเซอร์จะร้อนขึ้นและเปลี่ยนรูปร่าง แกนที่เชื่อมต่อแผ่นเซ็นเซอร์กับวาล์วทำให้ไม่ทำงานและการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาจะหยุดลง
• อุณหภูมิของสารหล่อเย็นในวงจร เทอร์โมสตัทมีหน้าที่ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและรักษาอุณหภูมิของสารหล่อเย็นในวงจร

ระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยเกือบทั้งหมดมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ควบคุมและรีเลย์สำหรับการมีอยู่และแรงดันของสารหล่อเย็นในระบบ ระบบอัตโนมัติประเภทนี้มักใช้ในระบบที่มีความผันผวน ระบบอัตโนมัติใด ๆ อาจล้มเหลวด้วยเหตุผล คุณภาพต่ำ, การใช้งานและการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม ต่อไปจะได้ดู ความผิดปกติทั่วไประบบอัตโนมัติของหม้อไอน้ำและวิธีการกำจัดตัวเอง


คุณควรตระหนักว่ากฎหมายห้ามไม่ให้มีการแทรกแซงโดยอิสระในการออกแบบการติดตั้งแก๊ส นั่นคือเหตุผลที่เราแนะนำอย่างยิ่งว่าในกรณีที่การติดตั้งเครื่องทำความร้อนทำงานผิดปกติ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีใบรับรองของรัฐเพื่อขอรับสิทธิ์ในการทำงานเหล่านี้

นอกเรื่องจากนี้ขอแจ้งให้ทราบว่าเตรียมการ บทวิจารณ์เปรียบเทียบสำหรับหม้อต้มก๊าซ มาทำความรู้จักกันได้ที่ วัสดุดังต่อไปนี้:

รุ่นยอดนิยมของระบบรักษาความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์หม้อไอน้ำ

วันนี้ที่ ตลาดรัสเซีย เทคโนโลยีภูมิอากาศนำเสนอระบบอัตโนมัติมากกว่าหนึ่งโหลจากแบรนด์ต่างๆ ความนิยมของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งขึ้นอยู่กับความต้องการติดตั้งระบบทำความร้อนของแบรนด์เดียวกันทั้งหมด เจ้าของอุปกรณ์หม้อไอน้ำในประเทศหลายคนถามว่าระบบอัตโนมัติทำงานอย่างไรในหม้อต้มก๊าซ Lemax? หน่วยเหล่านี้ใช้ระบบอัตโนมัติ EvroSit จาก ผู้ผลิตอิตาลี. เป็นระบบอัตโนมัตินี้ที่เป็นที่นิยมในหมู่ ผู้ผลิตในประเทศอุปกรณ์ทำความร้อน

รุ่นต่างๆ ของสายผลิตภัณฑ์นี้มีฟังก์ชันการทำงานที่ดีและรวมเข้ากับการออกแบบเกือบทั้งหมดของชุดหม้อไอน้ำได้อย่างง่ายดาย คุณสมบัติมาตรฐาน: การควบคุมแรงดันแก๊ส ควบคุมการปรากฏตัวของเปลวไฟในเตาและที่จุดไฟ ควบคุมอุณหภูมิของสารหล่อเย็นและลมในปล่องไฟ การใช้ระบบอัตโนมัติของแบรนด์นี้ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ สำหรับเจ้าของ แต่ต้องใช้ทักษะบางอย่าง

1. ก่อนเริ่มอุปกรณ์จำเป็นต้องกดปุ่มปรับและจุดระเบิดและในขณะเดียวกันก็กดปุ่มขององค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริก
2. หลังจากการจุดไฟที่จุดไฟแล้ว จำเป็นต้องกดปุ่มค้างไว้เป็นเวลา 5 ถึง 10 วินาทีเพื่อให้ความร้อนแก่เทอร์โมคัปเปิล
3. หากหลังจากกดที่จับแล้วไฟไม่ดับ คุณสามารถหมุนเครื่องซักผ้าเพื่อปรับแรงดันแก๊สได้ หลังจากนั้นเตาหลักจะติดไฟ

ระบบอัตโนมัติของแบรนด์นี้ค่อนข้างแพร่หลายในตลาดเทคโนโลยีภูมิอากาศของรัสเซียเนื่องจากราคาค่อนข้างต่ำฟังก์ชั่นที่ดีและหลากหลายรุ่น การทำงานมาตรฐาน: รักษาอุณหภูมิของสารหล่อเย็นในช่วง 40 ถึง 90°C; ควบคุมแรงดันและการจ่ายเชื้อเพลิง หยุดอุปกรณ์โดยอัตโนมัติในกรณีที่ไม่มีหรือเกิดขึ้น ควบคุมการปรากฏตัวของเปลวไฟในเตา

ทุกวันนี้ ผลิตภัณฑ์ของ Rostov เป็นที่ต้องการของผู้ใช้ในประเทศในระดับเดียวกับระบบอัตโนมัติของยุโรป เนื่องจากมีความเชื่อถือได้และต้นทุนต่ำ ฟังก์ชั่นอัตโนมัติ ระบบ AOGVยังค่อนข้างรวย คุณสมบัติมาตรฐานของเทคนิคนี้ช่วยให้คุณสามารถหยุดการทำงานของหม้อไอน้ำได้ในกรณีต่อไปนี้: อุณหภูมิของสารหล่อเย็นเกินระดับที่ตั้งไว้ ความล้มเหลวของเปลวไฟในเครื่องจุดไฟและหัวเผา แรงดันต่ำและการขาดน้ำหล่อเย็นในระบบ ความล้มเหลวใด ๆ ในระบบจ่ายก๊าซ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนด ในกรณีที่ไม่มีหรือแรงฉุดไม่เพียงพอ หม้อต้มก๊าซอัตโนมัติ aogv ทำงานอย่างไร การทำงานของวาล์วแก๊สควบคุมโดยแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากเทอร์โมคัปเปิล มันคือแรงดันไฟฟ้าที่ทำหน้าที่กับคอยล์วาล์วและเปิดทิ้งไว้ในขณะที่หัวเตาเผาไหม้ อุณหภูมิถูกควบคุมโดยเทอร์โมสตัทและวาล์วที่เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นหรือลดลง ให้เปิดหรือปิดเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับเตา ก๊าซไอเสียถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์ร่าง การเลือกระบบอัตโนมัติที่เหมาะสมสำหรับหม้อต้มก๊าซนั้นค่อนข้างยาก เราขอแนะนำให้คุณขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

การทำงานของระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยควรนำไปสู่การปิดการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาโดยอัตโนมัติเมื่อพารามิเตอร์ควบคุมเบี่ยงเบนไปจากค่าที่อนุญาต

ข้อกำหนดสำหรับแอคทูเอเตอร์ของระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัย

ก่อนการติดตั้งเตาที่ใช้แก๊สควรติดตั้งวาล์วปิดอัตโนมัติที่ออกฤทธิ์เร็ว (PZK) ที่มีความหนาแน่นของชัตเตอร์คลาส A ตาม GOST 9544-93 และควรให้เวลาปิดสูงสุด 1 วินาที

เตาต้องติดตั้ง:

• ด้วยกำลังไฟสูงสุด 0.35 MW - อุปกรณ์ปิดแก๊สอัตโนมัติ (PZK) หนึ่งเครื่อง
• หน่วยพลังงานมากกว่า 0.35 ถึง 2.0 เมกะวัตต์ (มากกว่า 0.35 เมกะวัตต์ถึง 1.2 เมกะวัตต์ - ดูข้อ 5.9.8 PB 12-529-03) - ตลอดการไหลของก๊าซด้วยวาล์วปิดแก๊สอัตโนมัติสองตัวที่อยู่ในซีรีย์ ( PZK) และตัวควบคุม อุปกรณ์อยู่หน้าเตา
• ด้วยกำลังหน่วยที่มากกว่า 2.0 เมกะวัตต์ (มากกว่า 1.2 เมกะวัตต์) - วาล์วปิดแก๊สอัตโนมัติ (PZK) จำนวน 2 ตัวที่อยู่ในซีรีส์และอุปกรณ์ควบคุมแก๊สรั่วอัตโนมัติที่ติดตั้งระหว่างกันและเชื่อมต่อกับชั้นบรรยากาศซึ่งให้การตรวจสอบความหนาแน่นโดยอัตโนมัติ ของประตู PZK ก่อนสตาร์ทเครื่อง (จุดระเบิด) และอุปกรณ์ควบคุมก่อนสตาร์ทเครื่อง

ในการติดตั้งโดยใช้แก๊สซึ่งมีกลุ่มหัวเผาที่มีเปลวไฟควบคุมซึ่งให้การจุดไฟแก่หัวเผาที่เหลือ (กลุ่ม) อนุญาตให้ติดตั้งวาล์วปิดชุดแรกตามการไหลของก๊าซแบบทั่วไป

ตัดการจ่ายไฟไปยังอุปกรณ์ปิดแก๊สอัตโนมัติจาก แหล่งภายนอกควรจะทำให้มันปิด

ต้องปิดองค์ประกอบล็อคโดยไม่ต้องจ่ายพลังงานเพิ่มเติมจากแหล่งภายนอก

เวลาตั้งแต่ช่วงเวลาหยุดชะงักของการจ่ายพลังงานจากแหล่งภายนอกจนถึงจุดสิ้นสุดของการไหลของก๊าซผ่านตัวปิดไม่ควรเกิน 1 วินาที

ต้องมั่นใจถึงความสามารถในการทำงานของระบบอัตโนมัติของเตาในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าเบี่ยงเบน กระแสไฟฟ้าจาก +10 ถึง -15% ของค่าเล็กน้อย "

ในปัจจุบันมีการใช้ตัวกระตุ้นของระบบความปลอดภัยอัตโนมัติซึ่งตัดการจ่ายก๊าซออก อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้า(วาล์ว). วาล์วดังกล่าวเรียบง่ายและกะทัดรัดรวมอยู่ในวงจรอัตโนมัติ ข้อดีของวาล์วดังกล่าวก็คือความเร็วของวาล์ว ซึ่งให้การปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเกือบจะในทันทีเมื่ออุปกรณ์ความปลอดภัยถูกกระตุ้น

ข้อเสียเปรียบหลักคือพวกมันกินไฟเมื่อเปิด

โซลินอยด์วาล์วเป็นส่วนประกอบปิดสองตำแหน่ง: อยู่ในตำแหน่งเปิดหรืออยู่ในตำแหน่งปิด

วาล์ว CVMG(รูปด้านล่าง) ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบนท่อส่งก๊าซที่มีแรงดันก๊าซตั้งแต่ 0.01 ถึง 0.1 MPa และอุณหภูมิตั้งแต่ -15 ถึง +40 °C แรงดันต่ำสุดที่ด้านหน้าของวาล์วคือ 0.5 kPa กำลังของแม่เหล็กไฟฟ้าประเภท EV-2 ในรุ่นที่มีการป้องกันไม่เกิน 40 W เวลาเปิดและปิดไม่เกิน 1 วินาที ติดตั้งบนท่อส่งก๊าซแนวนอนที่มีแม่เหล็กขึ้น

วาล์ว CVMG

1 - รายการต่อมสำหรับสายไฟฟ้า; 2 - ขั้วแม่เหล็กไฟฟ้า; 3 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 4 - เน้น; 5 - ขั้วต่อสายกราวด์; 6 - แท่งแรงขับ; 7, 15 - สปริง; 8 - สมอ; 9 - ปก; 10 - ลูกสูบขนถ่าย; 11, 20 - หลุม; 12 - อาน; 13 - ลูกสูบหลัก; 14 - ดิสก์โลหะ; 16 - ก้านของลูกสูบขนถ่าย; 17 - หมวก; 18 - เหมาะสม; 19 - ตัวดัน; 21 - ร่างกาย

กลไกการล็อคของวาล์วประกอบด้วยลูกสูบหลักและลูกสูบขนถ่าย ลูกสูบหลักเป็นเมมเบรนรูปดิสก์ที่ทำจากยางทนน้ำมันและน้ำมันเบนซิน ซึ่งอยู่ตรงกลางซึ่งติดตั้งแผ่นโลหะ ตามแนวขอบ เมมเบรนถูกยึดระหว่างร่างกายกับฝาครอบวาล์ว และมีรูจำนวนหนึ่งซึ่งก๊าซแรงดันขาเข้าจะเข้าสู่ช่องว่างเหนือเมมเบรน ไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้าแบบดึงมีขดลวดอยู่ในปลอกหุ้ม อาร์เมเจอร์ และท่อที่เชื่อมเข้ากับตัวหยุด ปลอกหุ้มด้วยวงแหวนยางที่ติดตั้งระหว่างท่อและฝาครอบปลอก

ในกรณีที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของแม่เหล็กไฟฟ้า ทางเดินหลักของวาล์วจะปิด แรงดันแก๊สที่ทางเข้าของวาล์วจะกดลูกสูบหลักกับส่วนกลางของเมมเบรนด้วยแผ่นโลหะ ลูกสูบขนถ่ายเนื่องจากน้ำหนักและน้ำหนักของสมอถูกกดโดยปลายแหลมด้านล่างไปที่ด้านบนของลูกสูบหลัก

การเปิดกระแสไฟจะทำให้กระดองขยับขึ้น: ขั้นแรกให้เลือกช่องว่างระหว่างฝาครอบและลูกสูบขนถ่าย จากนั้นลูกสูบขนถ่ายจะเพิ่มขึ้น ผ่านรูในส่วนบนของซับ ก๊าซเข้าสู่การเจาะตามแนวตั้งของซับ และจากนั้น เข้าไปในช่องทางออกของร่างกาย การลดความแตกต่างของแรงดันแก๊สด้านบนและด้านล่างของลูกสูบหลักทำให้อาร์เมเจอร์ยกขึ้นได้จนกว่าเบาะนั่งจะเปิดจนสุด สำหรับการทำงานของกระดองที่ราบรื่นจะใช้อุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนที่มีแกนขับดันและสปริง เมื่อยกเมมเบรนขึ้น ก๊าซจากโพรงเหนือเมมเบรนจะถูกระบายออกทางช่องเปิดของก้านเข้าไปในช่องการทำงานของวาล์ว

หากกระแสไฟที่จ่ายไปยังแม่เหล็กไฟฟ้าหยุดลง กระดอง ลูกสูบหลักและลูกสูบขนถ่ายจะลดลง ลูกสูบขนถ่ายจะปิดรูในก้านของลูกสูบหลัก, การปล่อยก๊าซเข้าสู่ช่องการทำงานหยุดลง, ช่องเหนือเมมเบรนจะเต็มไปด้วยก๊าซอีกครั้ง, และความดันเท่ากับความดันภายใต้เมมเบรนถูกสร้างขึ้นในนั้น . แรงดันใช้งานของแก๊สกดลูกสูบหลักกับบ่าของร่างกายโดยปิดผนึกวาล์ว

วาล์วมีการแทนที่แบบแมนนวลซึ่งคุณสามารถเปิดทางผ่านแก๊สได้ด้วยตนเอง ประกอบด้วยตัวผลักที่เคลื่อนย้ายโดยใช้ที่จับหมวกตามเกลียวของข้อต่อพร้อมกล่องบรรจุ จนถึงจุดหยุดโดยที่พื้นผิวด้านล่างของด้ามกดจากลูกสูบหลักด้วยสปริง โดยปกติตัวดับเบิ้ลจะปิดด้วยฝาปิด

วาล์วไดอะแฟรมพร้อมระบบขับเคลื่อนแม่เหล็กไฟฟ้า(รูปด้านล่าง) ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้: ร่างกาย, ที่นั่ง, องค์ประกอบปิด (วาล์ว) ของประตูหลักที่มีช่องเติม α, เมมเบรนยางที่เชื่อมต่อกับวาล์วประตูหลัก, ฝาปิดพร้อมช่องและบรรเทา การเปิด β ซึ่งเป็นองค์ประกอบปิดของประตูควบคุม (วาล์ว) จับจ้องอยู่ที่ปลายแกน ไขลาน เสา ต่อมสายเคเบิล (แหล่งจ่ายไฟ) แกนหมุน ฝาครอบกุญแจ (แทนที่แบบแมนนวล) สปริง ช่องเชื่อมต่อรูระบาย β กับช่องของทางออก (ท่อ) B.

วาล์วไดอะแฟรมพร้อมระบบขับเคลื่อนแม่เหล็กไฟฟ้า

1 - ร่างกาย; 2 - อาน; 3 - องค์ประกอบล็อค (วาล์ว) ของประตูหลักพร้อมรูโหลดα; 4 - เมมเบรนยางเชื่อมต่อกับวาล์วประตูหลัก 5 - ปิดด้วยวาล์ว δ และช่องเปิดออก β; 6 - องค์ประกอบล็อคของประตูควบคุม (วาล์ว) จับจ้องอยู่ที่ส่วนท้ายของแกน 7; 8 - คดเคี้ยว; 9 - เสา; 10 - สายเคเบิล (แหล่งจ่ายไฟ); 11 - แกนหมุน; 12 - ฝาครอบปุ่ม (แทนที่ด้วยตนเอง); 13 - ฤดูใบไม้ผลิ; ø - ช่องเชื่อมต่อการปลดปล่อยβกับช่องของเต้าเสียบ (ท่อ) B; เอ - ท่อทางเข้า; B - ท่อทางออก; B - ซูปราเมมเบรนสูญหาย

สื่อการทำงาน (ก๊าซ) ภายใต้แรงดันใช้งานจะถูกส่งไปยังท่อสาขา A และผ่านรูโหลด α และช่อง δ เข้าสู่ช่องว่างเหนือเมมเบรน B และช่องของท่อควบคุมวาล์วสุญญากาศ

เมื่อขดลวดถูกขจัดพลังงาน องค์ประกอบปิดของส่วนควบคุมประตูจะปิดช่องเปิดที่ขนถ่าย β และองค์ประกอบปิดของประตูหลักจะปิดทางเดินในที่นั่ง

แรงดันปานกลางในช่อง B และท่อปิดผนึกเท่ากับแรงดันใช้งาน ความดันช่วยให้ปิดประตูหลักและประตูควบคุมได้อย่างแน่นหนา เกิดจากแรงดันใช้งาน มวลของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และการกระทำของสปริง โพรงของท่อ A และ B แยกออกจากกัน วาล์วปิด

เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับขดลวด แกน (ที่มีตัวล็อค) จะเคลื่อนไปที่เสาและเปิดทางผ่านไปยังแรงดันแก๊สที่ใช้งานผ่านรูระบาย β และต่อไปตามช่องเข้าไปในโพรงของท่อทางออก B ฟันผุ C และเชื่อมต่อท่อ B เนื่องจากพื้นที่การไหลของรูโหลด α น้อยกว่าปากไหล β แรงดันใช้งานในช่อง B จะลดลง

ความดันในโพรงใต้เยื่อหุ้มเซลล์มากกว่าความดันในช่องเหนือเมมเบรน B. ภายใต้การกระทำของแรงดันตกคร่อม เมมเบรนจะเคลื่อนขึ้นข้างบน ย้ายวาล์วประตูหลัก และเปิดทางในที่นั่งประตูหลัก การไหลของสื่อทำงานไหลจากหัวฉีด A ไปยังหัวฉีด B วาล์วเปิดอยู่

หลังจากนำสิ่งของออกจากขดลวดแล้ว แกนกลางที่มีตัวล็อคจะเลื่อนลงมาภายใต้การกระทำของมวลและแรงของสปริง และปิดรูขนถ่าย β ในที่นั่งของประตูควบคุม ในกรณีนี้ สื่อการทำงานจะยังคงไหลผ่านรูโหลด a เข้าไปในโพรง B และท่อที่ปิดสนิทของวาล์วควบคุม

ความดันของตัวกลางในโพรงเหล่านี้จะเท่ากับแรงดันใช้งาน แรงดันต่างที่กระทำต่อไดอะแฟรมจะกลายเป็น 0 องค์ประกอบล็อคของวาล์วหลักจะเลื่อนลงมาขวางทางในที่นั่งของวาล์วหลัก โพรงของท่อสาขา A และท่อสาขา B แยกออกจากกัน วาล์วปิด

วาล์ว VND-80(Figurebelow) ใช้ในระบบอัตโนมัติแบบบูรณาการเป็นตัวกระตุ้นความปลอดภัยอัตโนมัติ วาล์วถูกออกแบบมาสำหรับแรงดัน 3 kPa; ประเภทแม่เหล็กไฟฟ้า - MIS-6100E

วาล์ว VND-80

1 - ร่างกาย; 2 - สินค้า; 3 - หุ้น; 4 - กระจกนำทาง; 5 - แกน; 6 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 7 - ฝาครอบป้องกัน; 8 - เมมเบรน; 9 - ลูกสูบ

วาล์วประกอบด้วยร่างกายที่มีปลอกนำซึ่งติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าโดยใช้ชั้นวางซึ่งอยู่ในปลอกป้องกัน เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซเข้าใต้ท่อ เมมเบรนแยกส่วนหลังออกจากท่อ แกนของแม่เหล็กไฟฟ้าเชื่อมต่อกับแกนซึ่งลูกสูบและโหลดได้รับการแก้ไข

เมื่อมีกระแสไฟฟ้าอยู่ในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า กระดองจะถูกดึงเข้าไปในขดลวดและวาล์วจะเปิดขึ้น ในกรณีที่เซ็นเซอร์ความปลอดภัยทำงานอัตโนมัติ วงจรจ่ายไฟของแม่เหล็กไฟฟ้าจะขาด วาล์วจะลดต่ำลงภายใต้การกระทำของโหลด และปิดกั้นทางเดินของแก๊สไปยังหัวเผา วาล์วปิดถูกกดทับที่นั่งด้วยน้ำหนักและแรงดันแก๊ส

โซลินอยด์วาล์วแก๊สชนิดKG(ภาพด้านล่าง) ออกแบบมาสำหรับรีโมทหรือ สตาร์ทอัตโนมัติและการปิดหัวเตาแก๊สและเมื่อติดตั้งแบบขนานบนสองบรรทัด - สำหรับการควบคุมการไหลของก๊าซแบบเป็นขั้นเป็นตอน แรงดันแก๊สทำงานสูงสุดคือ 50 kPa ขนาดแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดของวาล์วที่กำหนดโดยปาก ผลิตวาล์วชนิด KG-10U, KG-20U, KG-40, KG-70

KG วาล์ว

1 ตัว; 2 - ปก; 3, 14 - เมมเบรน; 4 - วาล์วแผ่นเดียว; 5 - สปริง; 6 - สลักเกลียวปรับ; 7 - ปก; 8, 9 - หลุม; 10 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 11 - แกน; 12 - ต่างหู; 13 - อุปกรณ์เชื่อมต่อ; 15, 20 - เจาะ; 16 - ฤดูใบไม้ผลิ; 17 - วาล์ว; 18 - อาน; 19 - ฟิตติ้ง

เมมเบรนถูกประกบระหว่างร่างกายและฝาครอบ ในส่วนกลางของเมมเบรนมีวาล์วก้านเดียวซึ่งประกอบด้วยดิสก์ด้านบนและปะเก็นอ่อนด้านล่าง ก๊าซแรงดันขาเข้าจากช่อง A ผ่านการเจาะ (ในรูปที่แสดงโดยเส้นประแบบมีเงื่อนไข เนื่องจากอยู่ในระนาบที่หมุนประมาณ 90°) เข้าสู่ช่อง B ซึ่งไหลผ่านรู (1 มม. ในเส้นผ่านศูนย์กลาง) และไหลเข้าสู่ช่องว่างเหนือเมมเบรน C. หากไม่มีการปล่อยก๊าซออกจากโพรง B ความดันในนั้นและใต้เมมเบรน (โพรง A) จะเท่ากัน ภายใต้การกระทำของน้ำหนักของวาล์วและแรงของสปริง การปิดกั้นทางผ่านของแก๊สจะมั่นใจได้

เมื่อกระแสถูกนำไปใช้กับแม่เหล็กไฟฟ้า แกนจะถูกดึงเข้าไป ซึ่งจะยกวาล์วผ่านตุ้มหูและอุปกรณ์เชื่อมต่อ ก๊าซจากโพรงเหนือเมมเบรน B ผ่านรู เบาะเปิดและข้อต่อถูกปล่อยลงในท่อส่งก๊าซที่อยู่ด้านหลังวาล์ว ไปยังเครื่องจุดไฟหรือเข้าไปในเตาเผา ความดันในโพรงเหนือเมมเบรน B ใกล้เคียงกับชั้นบรรยากาศ เมมเบรน และเมื่อรวมกับวาล์วแล้ว วาล์วจะสูงขึ้นภายใต้การกระทำของแรงดันขาเข้า และช่องก๊าซที่ผ่านไปยังหัวเผาจะเปิดขึ้น สามารถเปลี่ยนจังหวะของวาล์วได้โดยใช้สลักเกลียวปรับที่อยู่ในฝาครอบ

เมื่อปิดกระแสไฟฟ้า วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าจะลดระดับลงภายใต้การกระทำของน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและสปริง ช่องจ่ายก๊าซจากช่องเหนือเมมเบรนจะถูกปิดกั้น และเติมก๊าซอีกครั้ง ความดันด้านบนและด้านล่างของเมมเบรนจะเท่ากัน วาล์วภายใต้การกระทำของสปริงจะหยุดแก๊สไม่ให้ไปถึงหัวเตา

อุปกรณ์เชื่อมต่อช่วยให้คุณสามารถปรับจังหวะของสปูลได้ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซสู่บรรยากาศ มีการติดตั้งเมมเบรนจากอุปกรณ์วาล์วของแม่เหล็กไฟฟ้า

วาล์ว KG-10(ภาพด้านล่าง) ใช้งานได้ดังนี้ ในกรณีที่ไม่มีกระแสไฟฟ้าบนขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วแก๊สจะปิด ภายใต้การกระทำของมวลของวาล์วและแรงของสปริง การปิดกั้นทางผ่านของแก๊สจะมั่นใจได้ เมื่อใช้กระแสไฟฟ้า 220 V กับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า แกน ก้านและวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าจะเลื่อนขึ้นด้านบน ช่องจ่ายก๊าซจากช่องเมมเบรนใต้เมมเบรนถึงซุปเปอร์เมมเบรนจะปิด ช่องเหนือเมมเบรนสื่อสารกับท่อส่งก๊าซหลังจากวาล์วแก๊สผ่านท่อระบาย ก๊าซจากโพรงเหนือเมมเบรนถูกปล่อยออกสู่ท่อส่งก๊าซนั่นคือแรงดันที่ลดลงเมมเบรนจะโค้งงอขึ้นด้านบนภายใต้การกระทำของแรงดันแก๊สจากด้านล่าง วาล์วเปิดเพื่อให้ก๊าซไหลไปที่หัวเตา

วาล์ว KG-10

1 - ร่างกาย; 2 - ปก; 3 - ท่อทางเข้า; 4 - ท่อทางออก; 5 - วาล์ว; 6 - บ่าวาล์ว; 7 - เมมเบรน; 8 - ศูนย์กลางของเมมเบรนที่แข็ง; 9 - โซลินอยด์วาล์ว; 10 - แกนกลางของแม่เหล็กไฟฟ้า; 11 - ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า; 12 - สปริง; 13 - ก้านวาล์ว; 14 - หลอด; 15, 16 - ช่องสำหรับทางเดินของแก๊ส; 17 - หมวก; 18 - สายฟ้า; 19 - ฤดูใบไม้ผลิ

แหล่งจ่ายแก๊ส (BPG)(ภาพด้านล่าง). ด้วยความช่วยเหลือของบล็อก การผลิตไม่เพียงแต่การจ่ายและตัดแก๊สเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมอัตราการไหลแบบเป็นขั้นตอนตลอดจนการเปิดหรือปิดเครื่องจุดไฟ

แหล่งจ่ายแก๊ส (BPG)

1, 15, 16 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 2, 5 - แท่ง; 3 - สปริง; 4 - เมมเบรน; 6 - ปก; 7 - วาล์วเผาไหม้สูง; 8 - รู; 9 - ร่างกาย; 10 - วาล์วเผาไหม้ขนาดเล็ก; 11 - วาล์วจุดไฟ; 12, 13 - ฟิตติ้ง; 14 - กล่อง

เครื่องได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันแก๊สทำงาน 0.8-5.0 kPa ที่อุณหภูมิสูงถึง 50 °C อุณหภูมิแวดล้อม 5-50 °C ที่ความชื้นสัมพัทธ์สูงถึง 80% แรงดันไฟ AC 220 V กินไฟไม่เกิน 100 VA วาล์วขับเคลื่อนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าประเภท ED-05101UZ

ตัวบล็อกมีช่องเปิดสองช่องพร้อมที่นั่งซึ่งถูกบล็อกโดยวาล์วของการเผาไหม้ขนาดใหญ่และขนาดเล็กซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นในช่องหลักของฝาครอบ วาล์วจุดไฟอยู่ในช่องเพิ่มเติมทางด้านขวาของฝาครอบ วาล์วทั้งสามตัวเชื่อมต่อกันโดยใช้แท่งกับแกนแม่เหล็กไฟฟ้าและกดทับเบาะนั่งด้วยสปริง เพื่อป้องกันการแทรกซึมของก๊าซจากช่องหลักและช่องเพิ่มเติมของฝาครอบเข้าไปในกล่องที่มีแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่จึงใช้เมมเบรน

ในตำแหน่งเริ่มต้น (แม่เหล็กไฟฟ้าจะไม่ได้รับพลังงาน) วาล์วทั้งสามจะปิดลง แก๊สจะไม่จ่ายไปยังหัวเผาหลักและเครื่องจุดไฟ ในกรณีนี้ ก๊าซแรงดันขาเข้าที่ไหลผ่านรูในวาล์วเผาไหม้สูงจากร่างกายไปยังช่องหลักของฝาครอบจะกดวาล์วเผาไหม้ต่ำไปยังที่นั่งเพิ่มเติม ซึ่งจะทำให้ความหนาแน่นเพิ่มขึ้น

ก๊าซถูกจ่ายให้กับวาล์วจุดไฟผ่านข้อต่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. เมื่อกระแสถูกนำไปใช้กับแม่เหล็กไฟฟ้า แกนจะถูกดึงเข้าไป วาล์วจะเพิ่มขึ้นและก๊าซจะเข้าสู่อุปกรณ์จุดระเบิดผ่านทางข้อต่อ ก๊าซที่เข้าถึงหัวเตาหลักสำหรับการทำงานในโหมดต่ำจะเปิดขึ้นเมื่อมีการจ่ายกระแสไฟให้กับโซลินอยด์และวาล์วถูกยกขึ้น การไหลของก๊าซในกรณีนี้ถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในวาล์วซึ่งสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยที่ 20 (สำหรับ BPG-1) และ 40 (สำหรับ BPG-2) มม. ในการถ่ายโอนหัวเผาหลักไปยังโหมดปกติ กระแสจะถูกนำไปใช้กับ: แม่เหล็กไฟฟ้าและวาล์วเผาไหม้ขนาดใหญ่เปิดขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยคือ 40 (สำหรับ BPG-1) และ 65 (สำหรับ BPG-2) มม.

โซลินอยด์วาล์ว EMK-15(รูปด้านล่าง) ออกแบบมาเพื่อหยุดการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาโดยอัตโนมัติเมื่อเปลวไฟควบคุมดับ แรงดันใช้งานของแก๊สไม่เกิน 3.0 kPa วาล์วผลิตขึ้นในการดัดแปลงสองแบบ - EMK-P และ EMK-1N

วาล์ว EMK-15

1 - ท่อทางเข้า; 2 - แผ่นเหล็ก; 3 - ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า; 4 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 5, 8, 15, 17 - ปะเก็น; 6, 13, 14 - สปริง; 7 - หลอด; 9 - อาน; 10 - ท่อทางออก; 11 - คันสตาร์ท; 12 - ท่อนล่าง; 16 - สปูลล่าง; 18 - อานล่าง; 19 - ท่อสาขา

ในตัว EMK-Sh-15 เบาะนั่งส่วนบนหุ้มด้วยแกนม้วนเก็บพร้อมปะเก็นซีล ความหนาแน่นของการล็อคของชัตเตอร์นั้นมาจากสปริงและแรงดันแก๊ส หากคุณยกคันโยกไกปืนด้วยตนเอง แกนด้านล่างที่มีปะเก็นอ่อนภายใต้การกระทำของสปริงจะปิดกั้นเบาะนั่งด้านล่าง และแกนสปูลล่างซึ่งเอาชนะแรงของสปริง จะยกหลอดและแผ่นเหล็กที่เชื่อมต่อ ผ่านแกนจนหยุดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า ในกรณีนี้ ก๊าซจากท่อทางเข้าจะเข้าสู่ช่อง A และผ่านท่อไปยังอุปกรณ์จุดระเบิดโดยไม่เจาะเข้าไปในท่อทางออก

เมื่อกระแสไหลเข้าสู่ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า สปูลจะอยู่ในตำแหน่งเปิดที่ EMF อย่างน้อย 25-35 mV จากเทอร์โมคัปเปิลที่จุดไฟ เวลาที่ต้องใช้เพื่อให้ความร้อนแก่เทอร์โมคัปเปิลและสร้าง EMF ที่ระบุคือประมาณ 30 วินาที จากนั้นปล่อยคันโยกภายใต้การกระทำของสปริงมันและสปูลล่างจะลดลง ก๊าซจากช่อง A เข้าสู่ท่อระบายและผ่านไปยังหัวเตาหลักซึ่งจะถูกจุดไฟจากเปลวไฟที่จุดไฟ จากช่วงเวลาที่ความร้อนของเทอร์โมคัปเปิลหยุดลง สปูลจะปิดไม่เกิน 20 วินาที

เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซสู่ชั้นบรรยากาศระหว่างการเคลื่อนที่ของแกนล่างจึงใช้ปะเก็นปิดผนึกพิเศษ , และสำหรับการปิดผนึกข้อต่อเกลียว - ปะเก็น

วาล์ว PKN (PKV)(รูปด้านล่าง) ออกแบบมาเพื่อหยุดการจ่ายก๊าซให้กับผู้บริโภคเมื่อความดันก๊าซเพิ่มขึ้นหรือลดลงเหนือขีดจำกัดที่กำหนด PKN (PKV) ยังใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นอุปกรณ์ปิด (ตัด) ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงไม่เพียง แต่ในแรงดันแก๊ส แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์ควบคุมอื่น ๆ ตามสัญญาณของเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้อง ด้วยเหตุนี้ PKN (PKV) จึงติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าเพิ่มเติม

วาล์ว PKN (PKV) พร้อมอุปกรณ์ต่อแบบแม่เหล็กไฟฟ้า

1 - ค้อนกระทบ; 2 - หมุดตอก; 3 - พินไกด์; 4 - หุ้น; 5 - สปริง; 6 - ตัวยึดล็อค; 7 - กรอบ; 8 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 9 - วงเล็บ; 10 - สายฟ้า; 11 - คันโยกสมอ; 12 - ก้านคันโยก; 13 - วาล์ว; 14 - ร่างกาย; 15 - สินค้า pคันโยก

แม่เหล็กไฟฟ้าติดตั้งอยู่บนโครงยึดพิเศษ ก่อนทำการติดตั้งบนโครงยึด แม่เหล็กไฟฟ้าจะติดตั้งอยู่ในกรอบพิเศษ จากนั้นจึงยึดโครงยึดด้วยสลักเกลียวสองตัวที่เชื่อมต่อตัววาล์วกับหัวเมมเบรน แกนถูกเชื่อมเข้ากับผนังของโครงซึ่งแขนรองรับค้อนหมุนได้อย่างอิสระ ตัวยึดล็อคซึ่งมีสองรูวางอยู่บนแกนและบนหมุดนำทางและเชื่อมต่อกับเกราะของแม่เหล็กไฟฟ้า

ในที่ที่มีแรงดันไฟที่ขั้วของแม่เหล็กไฟฟ้า กระดองของมันตกลงไปที่ตำแหน่งต่ำสุดและผ่านแกนเพื่อเอาชนะความต้านทานของสปริง ให้ลดโครงยึดลง ในตำแหน่งนี้ เหล็กค้ำยันจะยึดกับเข็มหมุด

เมื่อกระแสไฟหยุดชะงัก คลิปจะเพิ่มขึ้นภายใต้การกระทำของสปริงและหลุดออกจากหมุดตอก ค้อนตกลงมากระทบไหล่ของคันโยกสมอและปล่อยวาล์ว PKN (PKV) ที่ยึดโดยสลักซึ่งจะหยุดการจ่ายก๊าซ

วาล์ว KMG(ภาพด้านล่าง). วาล์วแก๊สแม่เหล็ก KMG-100 ที่มีรูขนาด 20 มม. ได้รับการติดตั้งบนท่อส่งก๊าซธรรมชาติตาม GOST 5542-87 คำนวณจากแรงดันใช้งาน 0-100 kPa ความรัดกุมของชั้นชัตเตอร์ A ตาม GOST 9544-93 อุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ -15 ถึง +60 °С เวลาเปิดและปิด - ไม่เกิน 1 วินาที

วาล์ว KMG

1 - ร่างกาย; 2 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 3 - ตัวเชื่อมต่อพร้อมวงจรเรียงกระแสในตัว; 4 - ตัวกรอง; 5 - วาล์วขนถ่าย; 6 - ตัวควบคุมการไหลของแก๊ส

วาล์วแก๊ส KMG-20 พร้อมไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมและปิดการจ่ายก๊าซธรรมชาติในระบบจ่ายก๊าซในหัวเผาก๊าซและอุปกรณ์ที่ใช้ก๊าซและคล้ายคลึงกัน วาล์วชนิด KMG-20-HO ในรุ่นปกติใช้เป็น อุปกรณ์ล็อคบนท่อความปลอดภัย

วาล์ว KMG มีรุ่นต่อไปนี้:

• KMG-20 - วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าแก๊สสำหรับใช้เป็นอุปกรณ์ปิด
• KMG-20R - วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าแก๊สพร้อมตัวควบคุมการไหลของก๊าซแบบแมนนวลสำหรับใช้เป็นตัวปิดและตัวควบคุม
• KMG-20D เป็นวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าของแก๊สที่มีไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้าของตัวควบคุมการไหลของก๊าซ ผสมผสานในตัวเอง วาล์วหยุดและวาล์วควบคุมการไหลปานกลาง ให้โหมดการทำงานของอุปกรณ์ที่ใช้แก๊สสองตำแหน่ง

หากมีแรงดันไฟบนแม่เหล็กไฟฟ้า แกนจะถูกดึงเข้าไปในแม่เหล็กไฟฟ้าและวาล์วจะเปิดขึ้น วาล์ว KMG-20-HO - ปิด ในกรณีที่ไม่มีความตึงเครียด - ในทางกลับกัน

วาล์ว KMG-20R และ KMG-25R มีตัวควบคุมการไหลของก๊าซแบบแมนนวลพร้อมสกรูปรับ การหมุนสกรูปรับจะเพิ่มหรือลดพื้นที่ของช่องบ่าวาล์ว ซึ่งทำให้อัตราการไหลเปลี่ยนแปลง

วาล์วปิด 1256-00E TO, 1256-50E TO, 1256-00E TO(ภาพด้านล่าง). วาล์วปิดได้รับการออกแบบให้ทำงานเป็นตัวปิดบนท่อจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน วาล์วดำเนินการตามการป้องกันทางเทคโนโลยีโดยอัตโนมัติ รีโมทการจ่ายก๊าซไปยังหัวเผาหม้อไอน้ำ

วาล์วปิด (1256-00E TO, 1256-50E TO)

1 - ฐาน; 2 - ร่างกาย; 3 - ปก; 4 - แผ่น (วาล์ว); 5 - หุ้น; 6 - น็อต; 7 - แหวน; 8 - แหวนแยก; 9 - สปริง; 10 - แหวน; 11, 12 - วงแหวนปิดผนึก; 13 - บ่าวาล์ว; 14 - สายฟ้า; 15 - คันโยก; 16 - ปะเก็น paronite; 17 - สายฟ้า; 18 - ปก; 19 - น็อต; 20 - คันโยก; 21 - สลัก; 22 - สลัก; 23 - โยก; 24 - ต่างหู; 25 - เน้น; 26 - ลูกกลิ้ง; 27 - สวิตช์ด้านบน; 28 - สวิตช์ด้านล่าง; 29 - แม่เหล็กไฟฟ้า; 30 - มีโอ; 31 - สลักเกลียวพร้อมน็อตสำหรับยึดสายไฟฟ้า 32 - แก้ไขแม่เหล็กไฟฟ้า; 33 - หมุดแบบผ่า; 34 - หยุดเมานต์; 35 - แกน; 36 - สวิตช์ยึด

ข้อมูลจำเพาะ: ผ่านเงื่อนไข - 200, 150, 100 มม.; แรงดันใช้งานของสื่อ - 0.25 MPa; เวลาปิดเต็ม - ไม่เกิน 1 วินาที ระดับความหนาแน่นของชัตเตอร์ตาม GOST 9544-93 - I; ประเภทไดรฟ์ - ไฟฟ้า; ประเภทของกระแส - ตัวแปร

วาล์วถูกควบคุมโดยอัตโนมัติด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าประเภท MEO-16

วาล์วประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้ (ภาพด้านบน):

• ตัวเรือนในท่อทางออกที่เชื่อมอาน
• ฝาครอบที่เชื่อมต่อกับสลักเกลียวและน็อตกับตัววาล์วด้วยตราประทับของทางแยกด้วยปะเก็น paronite
• แผ่นที่เชื่อมต่อด้วยน็อตกับก้านและการขึ้นรูปพร้อมกับที่นั่งของร่างกายและวงแหวนปิดผนึก, อวัยวะปิดของวาล์ว;
• ขับ.

ปลายด้านล่างของก้านเป็นส่วนประกอบบรรเทาของวาล์วที่มีแผ่นดิสก์ และปลายด้านบนของก้านเชื่อมต่อกับไดรฟ์ เพื่อให้มีแรงที่จำเป็นในการปิดผนึกตัววาล์วปิด จึงมีการติดตั้งสปริงบนก้าน ปลายด้านบนติดกับฝาครอบ และปลายด้านล่างวางอยู่บนก้านโดยใช้วงแหวนและวงแหวนแยก .

ไดรฟ์ถูกต่อเข้ากับฝาครอบเข้ากับตัวเครื่องและประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้ (ดังรูปด้านบน):

• ฐานที่ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าประเภท MEO-16 ตัวกระตุ้นติดอยู่กับฐานด้วยสลักเกลียวและน็อต แรงบิด MEO-16 จากลูกกลิ้งจะถูกส่งไปยังคันโยก
• แม่เหล็กไฟฟ้าจับจ้องไปที่ฐานโดยใช้สลักเกลียวและน็อต แกนของแม่เหล็กไฟฟ้าเชื่อมต่อกับสลักโดยใช้แขนโยกและต่างหู สลักและตัวโยกหมุนบนเพลาที่เชื่อมเข้ากับฐาน
• คันโยกพร้อมตัวล็อคเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวพร้อมน็อตและแหวนรอง
• ลิมิตสวิตช์สองตัวจับจ้องอยู่ที่ฐานด้วยสลักเกลียวและน็อต

หลังจากใช้แรงดันไฟฟ้าแล้ว แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า MEO-16 ใช้คันโยกที่มีลูกกลิ้งจับจ้องอยู่ เอาชนะแรงสปริง ยกคันโยกที่มีก้านและจานวาล์วขึ้นไปยังตำแหน่งบน โดยที่สลักจะยึดกับสลัก ในกรณีนี้ ตัวหยุดจะปลดจากสวิตช์ขีดจำกัดล่างและยึดกับสวิตช์ขีดจำกัดบน โดยใช้แรงดันไฟฟ้ากับแม่เหล็กไฟฟ้าและสัญญาณเพื่อคืนคันโยกของแอคทูเอเตอร์ MEO-16 ไปยังตำแหน่งเดิม และคันโยกอยู่ใน ตำแหน่งบนด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าโดยใช้สลัก แขนโยก และต่างหู เมื่อปิดใช้งานแม่เหล็กไฟฟ้าเนื่องจากแรงของสปริงวาล์วและน้ำหนักของชิ้นส่วนที่ตกลงมา วาล์วจะปิด ลิมิตสวิตช์พร้อมกันกับการควบคุมของวาล์วส่งสัญญาณการเปิดและปิด

โซลินอยด์วาล์วคู่(รูปด้านล่าง) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจ่ายก๊าซถูกขัดจังหวะระหว่างการปรับหรือ หยุดฉุกเฉินหัวเตา เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัย โซลินอยด์วาล์วชนิด DMV ประกอบด้วยโซลินอยด์วาล์วสองตัวที่รวมอยู่ในตัวเดียวด้วยเวลาตอบสนองที่สั้น หากไม่มีแรงดันที่คอยล์ วาล์วจะปิด โซลินอยด์วาล์วคู่ยังมีโช้กควบคุม ซึ่งทำให้สามารถจำกัดการไหลของก๊าซเพิ่มเติมได้

โซลินอยด์วาล์วคู่

1 - โซลินอยด์วาล์วของเครื่องจุดไฟ; 2 - วาล์วแม่เหล็กคู่ DMV; 3 - หัวเผาสอบเทียบ; 4 - สวิตช์แรงดันแก๊สสูงสุด; 5 - สวิตช์แรงดันแก๊ส, นาที.; 6 - หน่วยควบคุมความหนาแน่น VPS; 7 - ตัวชดเชย; 8 ตัวเชื่อมต่อ

วาล์วประกอบด้วยร่างกายที่มีท่อสาขาสำหรับเชื่อมต่อท่ออิมพัลส์ของสายแก๊สและอุปกรณ์ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมปลั๊กไฟฟ้า ขั้วต่อไฟฟ้า และตัวกรองที่ติดตั้งที่ทางเข้าของชุดวาล์ว

ระบบควบคุมความแน่นอัตโนมัติ VPS-504(ภาพด้านล่าง) ติดตั้งอยู่บนโซลินอยด์วาล์วคู่และทำงานบนหลักการของแรงดันสะสม เซ็นเซอร์ควบคุมการรั่วไหลของซอฟต์แวร์เริ่มทำงานเมื่อมีคำขอให้สร้างความร้อนก่อนเปิดเครื่องเผาไหม้ การทดสอบความแน่นจะดำเนินการก่อนการเริ่มทำงานของหัวเผาแต่ละครั้ง หากการปิดผนึกของโซลินอยด์วาล์วคู่ขาด การจ่ายก๊าซจะหยุดและข้อความ "ผิดพลาด" จะปรากฏขึ้น

ระบบควบคุมความแน่นอัตโนมัติ VPS-504

เมื่อหยุดนิ่ง วาล์ว VI และ V2 จะปิดลง

เมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น ปั๊มควบคุมการรั่วไหลภายในจะเพิ่มแรงดันแก๊สในส่วนทดสอบระหว่างโซลินอยด์วาล์ว 20 มิลลิบาร์ตามแรงดันขาเข้าที่ตั้งไว้ สวิตช์ความดันดิฟเฟอเรนเชียลในตัวจะตรวจสอบพื้นที่ทดสอบการรั่ว เมื่อถึงแรงดันควบคุม ปั๊มจะปิด (สิ้นสุดเวลาทดสอบ) เวลาปิดเครื่อง (หลังจาก 10-26 วินาที) ขึ้นอยู่กับปริมาตรก๊าซทดสอบ (สูงสุด - 4.0 ลิตร)

หากพื้นที่ทดสอบปิดสนิท หลังจาก 26 วินาที หน้าสัมผัสที่ตัวควบคุมหัวเตาเปิดอยู่ ไฟสัญญาณสีเหลืองจะสว่างขึ้น หากมีการรั่วในพื้นที่ทดสอบ หรือหากระหว่างการทดสอบ (ภายใน 26 วินาที) ไม่มีแรงดันเพิ่มขึ้น 20 มิลลิบาร์ VPS-504 จะเปิดขึ้นในโหมดความผิดปกติ ไฟสัญญาณสีแดงจะสว่างขึ้นตราบเท่าที่ไม่ได้เชื่อมต่อหน้าสัมผัส (หากมีความต้องการความร้อน)

ในโหมดการทำงาน วาล์ว V 1 และ V 2 จะเปิดขึ้น หลังจากเกิดไฟฟ้าขัดข้องในช่วงเวลาสั้นๆ ระหว่างการทดสอบหรือระหว่างการทำงานของเครื่องเผาไหม้ อุปกรณ์จะรีสตาร์ทเอง