โครงงาน HBO การควบคุมแก๊สทำงานอย่างไร? วาล์วแก๊สโซลินอยด์

หม้อไอน้ำถูกใช้เพื่อให้ความร้อนและการจ่ายน้ำร้อนในบ้านมากขึ้น มีขนาดกะทัดรัด ทรงพลัง และใช้งานง่าย ก๊าซในปัจจุบันมีราคาถูกกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น หากคุณกำลังคิดที่จะติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวในบ้านของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าหม้อต้มก๊าซทำงานอย่างไร สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจการจัดการอุปกรณ์อย่างรวดเร็วและใช้งานสำเร็จ

หม้อต้มก๊าซเป็นอย่างไร

เทคนิคคืออะไร? สิ่งสำคัญสำหรับผู้ใช้แต่ละคนในการรู้คำตอบสำหรับคำถามนี้ เนื่องจากสถานการณ์ต่างๆ อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ ความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ของหม้อต้มก๊าซและส่วนประกอบจะช่วยให้คุณเลือกรุ่นที่เหมาะกับห้องของคุณ

นอตหลัก

เครื่องเขียน. การออกแบบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีหัวฉีด ก๊าซจะเข้าสู่เตาและกระจายผ่านพวกมัน ดังนั้นพื้นผิวหม้อน้ำจึงอุ่นขึ้นทั่วทั้งพื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

เตามีสองประเภท:

• บรรยากาศ. ติดตั้งใกล้ปล่องไฟ หลักการทำงานง่ายๆ คือ นำอากาศออกจากห้องเพื่อรักษาเปลวไฟ ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีหน้าต่างและการระบายอากาศที่เพียงพอ ข้อดีของประเภทบรรยากาศคือความเป็นอิสระจากไฟฟ้า พบได้ทั่วไปในรุ่นแบบตั้งพื้น

• องคาพยพ. การทำงานของหม้อไอน้ำดังกล่าวไม่ได้ขึ้นอยู่กับการมีอยู่ของกระแสลมในปล่องไฟและการระบายอากาศ เนื่องจากพัดลมในตัวจะบังคับเอาผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ออกผ่านปล่องไฟโคแอกเซียล ข้อสรุปสามารถทำได้ในผนัง พบในหม้อไอน้ำแบบติดผนัง ข้อเสียเปรียบหลักคือการพึ่งพาพลังงาน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นกล่องที่มีหลอดด้านใน น้ำไหลเวียนผ่านพวกเขา โหนดอาจประกอบด้วยโลหะผสมที่แตกต่างกันซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งาน อุปกรณ์สองวงจรมีหม้อน้ำสองตัวอุปกรณ์วงจรเดียวมีตัวเดียว พันธุ์:

• เหล็ก. ตัวเลือกที่ง่ายและถูกที่สุด วัสดุทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว แต่มีการนำความร้อนและความเปราะบางต่ำ

• ทองแดง. เป็นโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนและอุณหภูมิสุดขั้ว ทองแดงนำความร้อนได้ดีกว่าเหล็กถึง 7 เท่า ดังนั้นหม้อน้ำจึงมีราคาแพงกว่า มีอุณหภูมิความร้อนจำกัด

• เหล็กหล่อ. ทนต่อการกัดกร่อนและอุณหภูมิสูง นำความร้อนได้ดี แต่มีน้ำหนักมาก ดังนั้นจึงมักใช้สำหรับหม้อไอน้ำแบบตั้งพื้นในรูปแบบของโครงสร้างที่ยุบได้

ปั๊มหมุนเวียนสร้างแรงดันในระบบเพื่อให้น้ำไหลเวียนได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่ทุกรุ่นที่มีปั๊ม แต่ถ้าคุณเลือกเครื่องใช้สำหรับทำความร้อนด้วยแก๊สก็ต้องมีอยู่ในการออกแบบ

การขยายตัวถัง. เมื่อได้รับความร้อน สารหล่อเย็นจะขยายตัว ดังนั้นถังจึงรับส่วนเกินเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉิน

ปล่องไฟ. ในแบบจำลองบรรยากาศ ท่อเชื่อมต่อกับท่อสาขาของร่างกายและนำไปสู่ปล่องไฟ ในหม้อไอน้ำประเภทเทอร์โบชาร์จจะมีการสร้างปล่องไฟโคแอกเซียลซึ่งปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับรูในผนัง

โมดูลอิเล็กทรอนิกส์และควบคุมรวมถึงเซ็นเซอร์ การเดินสายไฟ วงจร: ทุกอย่างที่ช่วยให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างเสถียร

ระบบรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติเหล่านี้เป็นเซ็นเซอร์ที่ปกป้องอุปกรณ์จากปัญหาดังกล่าว:

• ขาดแรงฉุด;
• ร้อนมากเกินไป;
• ไม่มีเปลวไฟในเตา

หากระบบล้มเหลว เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังโมดูลควบคุมและผลิตภัณฑ์จะหยุดทำงาน

หลักการทำงาน

น้ำเย็นเข้าสู่ระบบผ่านสายไฟหลัก ปั๊มหมุนเวียนจะถูกป้อนเข้าสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน วาล์วแก๊สจะเปิดขึ้นและเชื้อเพลิงจะเข้าสู่หัวเผาผ่านหัวฉีด อิเล็กโทรดจุดระเบิดถูกเปิดใช้งาน ซึ่งแก๊สจะจุดไฟ

หม้อไอน้ำทำงานเพื่อให้ความร้อนหรือให้น้ำร้อน (DHW) การสลับเกิดขึ้นโดยใช้วาล์วสามทาง ระหว่างการใช้งานผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะถูกระบายออกทางปล่องไฟ เมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ เปลวไฟจะดับลง บางรุ่นมีตัวควบคุมอุณหภูมิภายนอก ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิลดลง ตัวเครื่องจะเปิดเครื่องทำความร้อนทันที

เวิร์กโฟลว์แสดงอยู่ด้านล่าง:

หม้อไอน้ำควรทำงานอย่างไร? ขึ้นอยู่กับความหลากหลายของมัน

ตามวิธีการติดตั้ง อุปกรณ์แบ่งออกเป็นสองประเภท:

• กำแพง.อุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีกำลังไฟต่ำและปานกลาง มักติดตั้งในอพาร์ตเมนต์และบ้านที่มีพื้นที่ขนาดเล็ก การวางบนผนังช่วยประหยัดพื้นที่ว่าง
• ชั้นยืน. โครงสร้างขนาดใหญ่ที่ต้องการพื้นที่มากเพื่อรองรับ แต่สามารถให้ความร้อนพร้อมกันและให้น้ำร้อนไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ได้

ตามโครงสร้างของปล่องไฟ ประเภทของการกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้:

• บรรยากาศ;
• องคาพยพ

เราได้อธิบายโหมดการทำงานข้างต้นแล้ว

ตามฟังก์ชัน:

• วงจรเดียว. รับรองประสิทธิภาพการทำความร้อนที่เหมาะสม
• วงจรคู่. ติดตั้งหม้อน้ำสองตัวเพื่อให้สามารถจัดระบบทำความร้อนและเติมน้ำร้อนได้

ประเภทของหัวเตา:

• มอดูเลต. การปรับความแรงของเปลวไฟอัตโนมัติอย่างราบรื่น
• ที่ราบ. โดยไม่มีการปรุงแต่งใดๆ

ประเภทจุดระเบิด:

• Piezo จุดระเบิด. การเปิดตัวทำได้โดยการกดปุ่มและทำให้องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกเสียรูป ข้อดีของการจุดไฟในความเป็นอิสระของพลังงาน ข้อเสีย: สตาร์ทแบบแมนนวลอย่างต่อเนื่อง, สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง
• อิเล็กทรอนิกส์. เปิดใช้งานหม้อแปลงในตัวซึ่งควบคุมโดยระบบอัตโนมัติ

ตามหลักการทำงาน:

• การพาความร้อน. รูปแบบปกติตามที่ความร้อนระหว่างการเผาไหม้ส่งผ่านไปยังสารหล่อเย็น (น้ำ)
• การควบแน่น. นอกจากการให้ความร้อนแบบธรรมดาแล้ว อุปกรณ์ยังใช้ความร้อนจากไอน้ำอีกด้วย คอนเดนเสทสะสมในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มเติม ดังนั้นรุ่น Ariston Class Premium Evo จึงมีประสิทธิภาพสูง

หม้อไอน้ำแบบธรรมดานั้นมีความผันผวน แต่มีอุปกรณ์ที่ทำงานบนหลักการที่แตกต่างออกไป ติดตั้งในห้องที่มีปล่องไฟและมีห้องเผาไหม้แบบเปิด การจุดระเบิดเกิดขึ้นโดยใช้องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริก บางคน (เช่น "Conord") มีหม้อน้ำเหล็กหล่อ

อุปกรณ์นี้สามารถทำงานกับก๊าซธรรมชาติและของเหลว และติดตั้งบนผนังหรือติดตั้งบนพื้น มีตัวเลือกการติดตั้งเชิงเทิน - หม้อต้มก๊าซติดตั้งที่ผนังภายนอก มีห้องเผาไหม้แบบปิด และเชื่อมต่อกับท่อโคแอกเซียล

เมื่อพิจารณาถึงอุปกรณ์และคุณสมบัติของอุปกรณ์ทำน้ำร้อนแล้ว คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับบ้านของคุณได้ วิดีโอจะช่วยให้คุณเข้าใจหัวข้อได้ดีขึ้น:

หลายปีที่ผ่านมาผู้ที่ต้องการประหยัดน้ำมันได้เปลี่ยนรถจากน้ำมันเบนซินเป็นน้ำมัน อุปกรณ์แก๊สต้องได้รับการปรับปรุงในแง่ของความปลอดภัยและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตอนนี้รุ่นใหม่ล่าสุดคืออุปกรณ์ถังแก๊สรุ่นที่ 5 แต่ที่พบบ่อยที่สุดคือรุ่นที่ 4 ในบทความของวันนี้เราจะพิจารณาว่า HBO รุ่นที่ 4 คืออะไรและจะติดตั้งอย่างไร

HBO คืออะไร?

HBO เป็นอุปกรณ์แก๊สบอลลูน เป็นอุปกรณ์แก๊สขวด เป็นอุปกรณ์แก๊สสำหรับรถยนต์ มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถจ่ายเชื้อเพลิงก๊าซให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)

HBO เป็นอุปกรณ์พิเศษที่เก็บเชื้อเพลิงก๊าซและจ่ายให้กับระบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เนื่องจากราคาก๊าซถูก มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส LPG ทั้งในรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์ส่วนตัว

เชื้อเพลิงก๊าซสำหรับเครื่องยนต์ LPG มีสองประเภท:

• อัด นั่นคือ ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ซึ่งรวมถึงก๊าซมีเทน (CH4)
• ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ซึ่งรวมถึงแก๊ส BUTANE (С4Н6), PROPANE (С3Н8), ส่วนผสม

มีเทนเป็นก๊าซที่อันตรายมาก การสัมผัสกับบุคคลเพียงเล็กน้อยจะทำให้สูญเสียการมองเห็นหรือเสียชีวิต ดังนั้นจึงมีหลายกรณี - การสูญเสียหรือความเสื่อมของการมองเห็นในผู้ที่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ปลอมที่เจือจางด้วยเมทิลแอลกอฮอล์ (CH3OH) ดังนั้นจึงใช้กระบอกสูบโพรเพนและบิวเทน

หลักการทำงานของ HBO 4 รุ่น

อุปกรณ์ยานยนต์ที่ใช้แก๊ส LPG ได้รับความนิยมเนื่องจากสามารถปั๊มเชื้อเพลิงรวมกันได้ นั่นคือ แก๊ส + น้ำมันเบนซิน นอกจากนี้ ตามคำร้องขอของผู้ขับขี่ เขาสามารถเปลี่ยนจากวิธีการรวมกันเป็นการจ่ายก๊าซเท่านั้น หรือเฉพาะการจ่ายน้ำมันเบนซินไปยังระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น นอกจากนี้ การสลับโหมดอาจเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ แผงควบคุมของ HBO ตัวที่สี่มีขนาดเล็ก มีไฟ LED แสดงปริมาณก๊าซในกระบอกสูบและมีสวิตช์สำหรับโหมดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

โดยทั่วไป แผงควบคุมอุปกรณ์แก๊สจะติดตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายใต้คอพวงมาลัย ถัดจากปุ่มปรับไฟหน้า

ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง

มีไฟ LED แสดงข้อมูล 5 ดวงบนแผงควบคุม HBO 4: สีเขียว 4 ดวงและสีแดง 1 ดวง ตั้งอยู่ในแถวเดียว

1. หากสัญญาณ LED สีเขียวติดสว่าง 1 ดวง แสดงว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงก๊าซเหลืออยู่ 10 ลิตรในกระบอกสูบ น้ำมัน 10 ลิตรก็เพียงพอที่จะเดินทางได้ไกลถึง 200 กม.
2. หากไฟ LED สีแดงสว่างขึ้น แสดงว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ขั้นต่ำ ปริมาณน้ำมันฉุกเฉินเพียงพอที่จะขับจาก 50 ถึง 80 กม. เมื่อไฟแสดงสถานะสีแดงสว่างขึ้น คุณต้องไปที่ปั๊มน้ำมัน

แผงควบคุมอุปกรณ์แก๊ส

นอกจากนี้ยังมีไฟแสดงสถานะสีแดงบนรีโมทที่มุมบน มันทำงานในโหมดกระพริบ เมื่อกะพริบแสดงว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานด้วยน้ำมันเบนซิน แต่จะเปลี่ยนเป็นแก๊สในไม่ช้า ไฟสีแดงบนรีโมทคอนโทรลจะกะพริบทุกครั้งที่รถเพิ่งสตาร์ท หลังจากที่เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิในการทำงาน ระบบ HBO จะเปลี่ยนเป็นแก๊ส

คุณรู้อะไรเกี่ยวกับยี่ห้อเชื้อเพลิง EKTO บ้าง? อะไรจะดีไปกว่านั้น เราได้ตรวจสอบ อนุมานข้อดีข้อเสียของการใช้เชื้อเพลิงนี้ พัฒนาโดย LUKOIL

ความสามารถของระบบ HBO ในการทำงานในโหมดรวมจะเพิ่มความน่าเชื่อถือของการทำงานที่เสถียรของเครื่องยนต์สันดาปภายในของเครื่อง นอกจากนี้ การเติมน้ำมันหนึ่งครั้งยังช่วยให้คุณเดินทางได้ไกลขึ้นอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะดวกในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางซึ่งระยะทางไปยังปั๊มน้ำมันมีขนาดใหญ่หรือเชื้อเพลิงไม่มีคุณภาพสูง นอกจากข้อดีข้างต้นแล้ว คุณยังสามารถทำให้รถไม่ถูกขโมยได้อย่างง่ายดาย ในการเปิดระบบกันขโมยของรถ ก็เพียงพอที่จะถอดสวิตช์ออก โดยที่ทั้งน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงแก๊สจะไม่เข้าสู่ระบบหัวฉีดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

หากรถมีเครื่องยนต์ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงราคาแพงพร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์ ระบบ HBO รุ่นที่ 4 ที่ติดตั้งจะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและยืดอายุของตัวเร่งปฏิกิริยาเอง

อุปกรณ์ดังกล่าวถูกกำหนดให้กับเครื่องยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับสารอันตราย EURO 3 และสูงกว่า อุปกรณ์นี้มีการฉีดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศแบบพัลซิ่ง ซึ่งดำเนินการคำสั่งของตัวควบคุมของชุดควบคุมแยกต่างหากด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ หน่วยควบคุม (CU) อ่านและสร้างข้อมูลจากไมโครโปรเซสเซอร์และให้สัญญาณควบคุมที่เปิดหัวฉีดเชื้อเพลิงก๊าซแม่เหล็กไฟฟ้าและที่บล็อกหัวฉีดน้ำมันเบนซิน

ข้อมูลที่ระบบสร้างความเข้มข้นที่ต้องการเพื่อจ่ายให้กับระบบเครื่องยนต์:

1. แรงดันแก๊ส.
2. อุณหภูมิลด
3. อุณหภูมิแก๊ส

หากเกิดกรณีขึ้นเมื่อความดันของก๊าซที่เข้ามาลดลงและต่ำกว่าค่าสูงสุดที่อนุญาต ระบบ HBO 4 จะปิดหัวฉีดแก๊สและเปิดหัวฉีดน้ำมัน ดังนั้นการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงถูกถ่ายโอนจากแก๊สเป็นน้ำมันเบนซิน

อุปกรณ์และรูปแบบการทำงานของ HBO 4

อุปกรณ์ HBO:

1. กระบอกสูบสำหรับเชื้อเพลิงก๊าซ
2. มัลติวาล์ว
3. หน่วยที่เตรียม จำหน่าย และฉีดเชื้อเพลิงก๊าซเข้าสู่ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์

อุปกรณ์หลายวาล์วติดตั้งอยู่ที่คอของถังแก๊ส มันทำหน้าที่สำหรับความเป็นไปได้ในการเติมเชื้อเพลิงให้กับกระบอกสูบสำหรับการใช้ก๊าซอย่างประหยัดตามปกติเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและใช้ก๊าซ

อุปกรณ์หลายวาล์ว:

• วาล์วทางเข้าหรือเติม
• วาล์วไอเสียหรือทางออก
• วาล์วฉุกเฉินหรือวาล์วความเร็ว
• ลูกศรเติมลูกโป่ง
• ท่อไอดี.

มีการติดตั้งวาล์วฉุกเฉินหรือวาล์วความเร็วสูงเพื่อปิดช่องทางไหลในเวลาที่เหมาะสมในกรณีที่อัตราการไหลของก๊าซเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น หากท่อจากกระบอกสูบไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายในเสียหาย

อุปกรณ์ของระบบเตรียมและจ่ายก๊าซ:

1. ขั้นตอนเดียวถ้ากระบอกสูบเป็นโพรเพน กระปุกเกียร์เป็นแบบสองขั้นตอนหากมีมีเทนในกระบอกสูบ หน้าที่ของกระปุกเกียร์คือเปลี่ยนเชื้อเพลิงจากสถานะของเหลวเป็นสถานะก๊าซ ตัวลดแบบสองขั้นตอน (เมื่อมีมีเทนในกระบอกสูบ) ยังคงสามารถลดความดันได้
2. ทางลาดหัวฉีดพร้อมไอพ่น
3. ตัวกรองสำหรับการทำให้บริสุทธิ์ก๊าซ

ความสนใจ! ขอแนะนำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยน้ำมันเบนซิน เป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นทันทีด้วยการจ่ายก๊าซ แต่นี่เป็นกรณีที่ระบบเชื้อเพลิงเบนซินผิดปกติ แก๊สสตาร์ทผิดปกติ

หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ทันทีด้วยแก๊ส อายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ก็จะหมดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากไดอะแฟรมของกระปุกเกียร์ต้องรับแรงกดจำนวนมาก เมื่อสตาร์ทด้วยน้ำมันเบนซิน เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ระบบจะเปลี่ยนเป็นแก๊สอัตโนมัติ และเมื่อแรงดันแก๊สลดลง ระบบจะเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นโหมดเบนซินโดยอัตโนมัติ เมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นน้ำมันเบนซิน จะมีเสียงสัญญาณดังขึ้นเพื่อแจ้งให้คุณทราบว่าน้ำมันหมด

ระหว่างการทำงาน ระบบอุปกรณ์ถังแก๊สรุ่นที่ 4 จะป้องกันไม่ให้ป๊อปอัปปรากฏในช่องทางเข้า ซึ่งสามารถอยู่ในอุปกรณ์ที่มีระบบจ่ายทางกลที่ซิงโครไนซ์ได้ไม่ดี ด้วยเหตุนี้ HBO ของรุ่นที่สี่จึงสามารถติดตั้งได้อย่างปลอดภัยในเครื่องยนต์ที่มีท่อร่วมพลาสติกและรูปทรงการจ่ายส่วนผสมของก๊าซและอากาศที่ปรับได้

หลังจากติดตั้งอุปกรณ์แก๊สในรถยนต์แล้ว คุณต้องปรับเวลาการจุดระเบิด การจุดระเบิดได้รับการแก้ไขเนื่องจากเวลาการเผาไหม้ของก๊าซยาวนานกว่าน้ำมันเบนซินและค่าออกเทนจะสูงกว่า ระบบแก๊สต้องการการจุดระเบิดก่อนเวลานั่นคือมุมล่วงหน้าต้องมากกว่า

หัวเทียนทำขึ้นเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้แก๊ส แต่หัวเทียนธรรมดายังช่วยให้เครื่องยนต์ของรถยนต์ทำงานได้อย่างไม่ขาดตอน การจุดระเบิดถูกปรับโดยใช้เครื่องแปรผันอิเล็กทรอนิกส์

เช่นเดียวกับกรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่มีแอลพีจี สามารถปรับมอเตอร์ที่มีอุปกรณ์บอลลูนก๊าซรุ่นที่ 4 ได้ นั่นคือ การปรับชิพของเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถทำได้ เป็นผลให้คุณสมบัติทางเทคนิคเล็กน้อยของมอเตอร์จะดีขึ้นและอุณหภูมิจะเปลี่ยนไปเมื่อถึงโหมดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ

คำแนะนำของผู้ติดตั้ง HBO: ติดตั้งตัวกรองเพิ่มเติมเพื่อป้องกันหัวฉีดและกระปุกเกียร์จากฝุ่นละออง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานและเพิ่มการทำงานที่เชื่อถือได้ของเครื่องยนต์รถยนต์ คุณถามขยะในบอลลูนมาจากไหน? มันมักจะเกิดขึ้นเมื่อเติมกระบอกสูบจากภาชนะเก่าหรือจากภาชนะใหม่ แต่สิ่งตกค้างถูกดูดออก อนุภาคของสิ่งสกปรกจะเข้าไปในกระบอกสูบ

ข้อดีของ HBO รุ่นที่ 4

หากเราเปรียบเทียบอุปกรณ์แก๊สรถยนต์ของรุ่นที่ 4 และการดัดแปลงครั้งก่อน ข้อดีดังต่อไปนี้จะถูกเปิดเผย:

• เนื่องจากส่วนผสมของก๊าซและอากาศนั้นก่อตัวขึ้นอย่างแม่นยำมาก ความเข้มข้นที่ต้องการ ในสัดส่วนที่ต้องการ จึงได้กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในของเครื่อง
• หน่วยพลังงานทำงานค่อนข้างเบาโดยไม่มีกระตุกและแฝดสาม ป๊อปอัปที่ติดตั้งด้วย HBO 3 และรุ่นก่อนหน้านั้นไม่มีอยู่เลย
• เนื่องจากส่วนผสมถูกสร้างขึ้นในสัดส่วนที่ต้องการจึงเผาไหม้ในเชิงคุณภาพและสมบูรณ์ ส่งผลให้เครื่องยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เครื่องยนต์ที่มีแอลพีจี 4 เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 3/4 ในกรณีนี้ กำลังของมอเตอร์จะสูญเสียไปเพียง 2% เท่านั้น
• เนื่องจากสามารถรวมซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ระบบการวินิจฉัย EOBD เข้าด้วยกัน จึงสามารถติดตั้งอุปกรณ์ถังแก๊สรุ่นที่ 4 ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคันได้
• ตัวเชื่อมต่อของบล็อกมีเอกลักษณ์เฉพาะไม่สามารถสับสนได้ดังนั้นจึงไม่มีข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง HBO เนื่องจากความไม่รู้ของต้นแบบและการติดตั้งเองนั้นง่ายขึ้น
• เนื่องจากการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดในการผลิต HBO ที่โรงงาน อุปกรณ์รุ่นที่สี่จึงมีความน่าเชื่อถือและราคาไม่แพงนัก

สาเหตุของความล้มเหลวของ HBO รุ่นที่ 4

ระหว่างการใช้งานรถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในอาจลดลง ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. กระปุกเกียร์ล้มเหลว
2. ชุดลดหรือเครื่องจ่ายไม่ถูกต้อง
3. ตัวกรองอุดตันเนื่องจากไม่สามารถจ่ายก๊าซในปริมาณที่ต้องการได้
4. อุณหภูมิของส่วนผสมของแก๊สและอากาศอยู่ในระดับต่ำ มักจะเป็นเช่นนี้ในฤดูหนาว
5. เนื่องจากตัวลดอุณหภูมิต่ำ ส่วนผสมจึงเข้มข้นเกินไป

หากรถที่มี HBO 4 สตาร์ทได้ไม่ดี:

1. ไดอะแฟรมกระปุกเกียร์ล้มเหลว สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแก๊สทันที
2. ลดการตั้งค่าไม่ถูกต้อง
3. โซลินอยด์วาล์วการไหลทำงานไม่ถูกต้อง วาล์วอาจ "ล้มเหลว" เนื่องจากการเกาะติดทางกลของกระดองหรือหากเกิดไฟฟ้าลัดวงจร (ไฟฟ้าลัดวงจร) ของการหมุน
4. หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ปฏิเสธที่จะให้สัญญาณเพื่อเริ่มการจ่ายก๊าซหรือให้สัญญาณที่ไม่ถูกต้องซึ่งไม่ตรงกับปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการ
5. แบตเตอรี่รถยนต์เหลือน้อย ซึ่งเป็นสาเหตุที่โซลินอยด์วาล์วไม่ทำงานเมื่อสตาร์ทเครื่อง ประจุแบตเตอรี่อาจลดลงเนื่องจากสตาร์ทเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ควรตรวจสอบด้วย
6. ลดแรงอัดในกระบอกสูบเครื่องยนต์ อาจเป็นเพราะการสึกหรอของพื้นผิวเรียบของชิ้นส่วนของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ หรือความเสียหายต่อวงแหวนและวาล์วเครื่องยนต์
7. ในกรณีของการใช้ตัวลดสุญญากาศ เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ทเนื่องจากมีการสร้างสุญญากาศขนาดเล็กในท่อร่วมไอดี ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับการบริโภคก๊าซ ในกรณีนี้ ปั๊มแม่เหล็กไฟฟ้าที่แยกออกมาต่างหากซึ่งจะช่วยจ่ายเชื้อเพลิง

การบำรุงรักษา HBO รุ่นที่สี่

เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์และคุณภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถโดยรวม ขอแนะนำให้ทำงานต่อไปนี้ทุกสัปดาห์:

1. ดำเนินการตรวจสอบระบบด้วยสายตาเพื่อป้องกันการรั่วไหลเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการรั่วไหลของก๊าซ คุณสามารถตรวจสอบโดยใช้สารละลายสบู่ ซึ่งจะต้องเจือจางและใช้สบู่เหลวกับท่อ ท่ออ่อน ข้อต่อ และที่จุดติดตั้งของแคลมป์ นอกจากนี้ ในกรณีที่มีการรั่วไหลของก๊าซ จะมีกลิ่นเฉพาะของ ODORANT ปรากฏขึ้น
2. นอกจากนี้สัปดาห์ละครั้งจำเป็นต้องระบายของเหลวที่สะสมอยู่ในกระปุกเกียร์ ด้วยเหตุนี้จึงมีปลั๊กพิเศษในกล่องเกียร์ที่ด้านล่าง หากของเหลวจากรีดิวเซอร์ไม่ระบายออกเลยหรือมีการระบายออกน้อยมาก รูระบายน้ำอาจโค้กและอุดตันรู หลังจากนั้นการทำงานปกติของรีดิวเซอร์รีดิวเซอร์จะเกิดขึ้น

นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษา HBO 4 ซึ่งควรทำเดือนละครั้ง:

• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนแผ่นกรอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดท่อทางเข้าออกแล้วถอดตัวกรองออก ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรอง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อน หากทำความสะอาดตัวกรอง แสดงว่ามีแม่เหล็กขนาดเล็กอยู่ในองค์ประกอบตัวกรอง ซึ่งจะต้องเปลี่ยนหลังจากทำความสะอาดตัวกรองแล้ว

• ถอดประกอบและทำความสะอาดกระปุกเกียร์ งานนี้ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้บุ๋มหรือฉีกเมมเบรน หลังจากทำความสะอาดและประกอบกระปุกเกียร์แล้วจะต้องตรวจสอบการรั่วซึม

วีดีโอ

วิดีโอนี้แสดงและพูดคุยเกี่ยวกับประเภทของอุปกรณ์แก๊สสำหรับรถยนต์ วิดีโอที่มีประโยชน์ มันยังแสดงให้เห็นข้อความที่ตัดตอนมาว่าถังแก๊สเต็มถังถูกโยนลงมาจากชั้น 9 และมันไม่ระเบิด

ในวิดีโอนี้ รถยนต์ Suzuki Grand Vitara พร้อม HBO 4 รุ่น เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Suzuki Grand Vitara นั้นสูงมาก การถ่ายโอนไปยังอุปกรณ์แก๊สจึงเป็นประโยชน์

วิดีโอนี้แสดงให้เห็นผลที่ตามมาจากการระเบิดของรถที่ใช้แก๊ส

ในวิดีโอนี้ ถังแก๊สได้รับการทดสอบความทนทานแล้ว สำหรับผู้ที่กำลังคิดว่าจะติดตั้ง HBO ในรถยนต์หรือไม่

ปั๊มน้ำมันเป็นสถานีคอมเพรสเซอร์ ใช้สำหรับเติมน้ำมันรถยนต์ ยานพาหนะขนาดต่างๆ - รถมินิบัส รถโดยสารประจำทาง รถมินิบัส และอุปกรณ์ที่ใช้ในการเกษตร เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับการทำงานของแก๊ส

การเติมแก๊สทำงานอย่างไร

มันเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซและตั้งค่าความดันก๊าซไว้ที่ 200 บรรยากาศ ดังนั้นก๊าซจะเติมกระบอกสูบในรถ มักใช้ปั๊มน้ำมันขนาดเล็ก เนื่องจากเป็นสถานีที่ทันสมัยในการเชื่อมต่อกับเครือข่ายน้ำมันจำนวนมากที่บ้าน จึงมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา คอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กสามารถจ่ายไฟได้ 220 โวลต์ ซึ่งช่วยให้คุณใช้งานคอมเพรสเซอร์ที่มีก๊าซมีเทนได้แม้อยู่ที่บ้าน สามารถติดตั้งได้ในสถานประกอบการขนาดเล็กที่ให้บริการด้านการขนส่ง - การขนส่ง รถแท็กซี่ และที่สถานีที่ทำการเกษตร คุณสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายในบ้านในชนบทหรือกระท่อม

โดยปกติการเติมเชื้อเพลิงของเครื่องจะดำเนินการไม่เกิน 6 ชั่วโมง แต่ด้วยความช่วยเหลือของการปรับเปลี่ยนบางอย่าง มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความจุของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งจะช่วยลดเวลาที่ใช้ในการเติมน้ำมันรถได้อย่างมาก

ทำไมถึงเลือกน้ำมันมากกว่าเบนซิน

1. แก๊สในรูปแบบใดๆ (โพรเพนหรือมีเทน) เผาไหม้ได้นุ่มนวลกว่าน้ำมันเบนซิน ซึ่งจะช่วยลดภาระของเครื่องยนต์
2. คุณสามารถเพิ่มเวลาระหว่างการซ่อมแซมได้มากถึงครึ่งหนึ่ง
3. น้ำมันเครื่องจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น 2 เท่า;
4. เครื่องยนต์จะมีเสียงดังน้อยกว่า - 2 ครั้งหรือมากกว่านั้น
5. การทำงานของหัวเทียนจะเพิ่มขึ้น - มากถึง 40 เปอร์เซ็นต์
6. ความเป็นพิษของก๊าซโดยทั่วไปจะลดลง 2 เท่า

ประโยชน์ของปั๊มน้ำมัน

คุณมักจะได้ยินว่าปั๊มน้ำมันไม่ปลอดภัยในการใช้งาน เชื่อกันว่าสามารถทำร้ายการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งจะทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม ความกลัวเหล่านี้ไม่ถูกต้อง รถยนต์ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นเวลานาน และสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ามีการระเบิดน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

ก๊าซ เช่น น้ำมันเบนซิน ผสมกับอากาศในบางกรณีสามารถจุดไฟได้ง่ายมาก แต่สารถูกเติมเข้าไปในแก๊สซึ่งทำให้สังเกตเห็นรอยรั่วได้ด้วยกลิ่น สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้ในกรณีของน้ำมันเบนซิน ในกรณีฉุกเฉิน มัลติวาล์วเติมจะหยุดการไหลของก๊าซโดยอัตโนมัติ

อุปกรณ์เติมแก๊ส

เพื่อให้เครื่องที่มีก๊าซอยู่ในพื้นที่ปิดมีอุปกรณ์ 3 ตัวที่ไม่เชื่อมต่อสำหรับอาการท้องผูกก๊าซบนท่อที่ออกจากกระบอกสูบ

ในการถ่ายโอนเครื่องไปใช้แก๊ส คุณไม่จำเป็นต้องพยายามอย่างมาก เครื่องยนต์ไม่ต้องปรับแต่งมาก

ค่าออกเทนของก๊าซคือ 105 และในทุกโหมดการทำงาน เครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างเสถียรโดยไม่มีการระเบิด

สภาพการใช้งาน

ความดันในกระบอกสูบได้รับอิทธิพลอย่างมากจากอุณหภูมิแวดล้อม เจ้าของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันต้องคอยตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่าเครื่องยนต์ของรถไม่ร้อนเกินไป แม้ว่าอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย แต่แรงดันในกระบอกสูบก็สามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างมาก มีอุปกรณ์ในอุปกรณ์ติดรถยนต์ที่ให้คุณปิดกั้นช่องเติมน้ำมันทันทีที่น้ำมันเต็ม 80% หลังจากนั้นจะไม่มีการเติมเชื้อเพลิง
จนถึงปัจจุบันมีผู้ผลิตหลายรายที่มีส่วนร่วมในการผลิตอุปกรณ์แก๊ส ไม่สำคัญว่าเครื่องยนต์จะมีขนาดเท่าใด เนื่องจากอุปกรณ์ทำงานได้อย่างเสถียรและทำงานได้ดีในขนาดต่างๆ เฉพาะการจัดเก็บกระบอกสูบเท่านั้นที่สามารถกลายเป็นปัญหาได้ - จะใช้พื้นที่มากในลำตัว แต่มันก็สามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็ว - การซื้อกระบอกสูบ Toroidal ซึ่งสามารถวางในตำแหน่งของล้ออะไหล่ ปริมาตรของถังแก๊สสามารถสูงถึง 50 ลิตร ปริมาณก๊าซที่มีประโยชน์มักจะน้อยกว่า 20% ของจริงเสมอ

การใช้น้ำมันในรถยนต์มักจะเทียบได้กับการบริโภคกับน้ำมันเบนซิน แต่ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปีและความถี่ของการใช้รถ สามารถใช้มากขึ้นได้
ติดแก๊สก็ดี

อุปกรณ์ทางเทคนิคและยานพาหนะส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเบนซิน และหากการผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้น น้ำมันสำรองจะหมดในไม่ช้า ก๊าซธรรมชาติเป็นตัวทดแทนน้ำมันเบนซินที่ยอดเยี่ยมในปัจจุบันด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. ประหยัด - ต้นทุนน้อยกว่าซึ่งหมายความว่าต้นทุนก็ลดลงด้วย
2. เชิงนิเวศน์ - ไม่มีการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติ
3. ทรัพยากร - ปริมาณสำรองน้ำมันลดลงทุกปี

โดยไม่ต้องใช้น้ำมันในการทำงานของรถยนต์และใช้เฉพาะในพื้นที่ของกิจกรรมที่ไม่สามารถทำได้โดยปราศจากน้ำมันก็เป็นไปได้ที่จะบรรลุประสิทธิภาพและเสถียรภาพทางเศรษฐกิจมากขึ้น

รถยนต์ใช้น้ำมันมากกว่า 3.2 ล้านคัน ยุโรปเปลี่ยนมาใช้ก๊าซอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลดีต่อสภาวะแวดล้อมของเรา

คุณอาจสนใจ:

กระทรวงพลังงานได้จัดทำแผนพัฒนาไฟฟ้าสีเขียวภายในปี 2563 ส่วนแบ่งไฟฟ้าจากแหล่งไฟฟ้าทางเลือกควรสูงถึง 4.5% ของปริมาณพลังงานทั้งหมดที่ผลิตในประเทศ อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า ประเทศไม่ต้องการไฟฟ้าจำนวนดังกล่าวจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ความคิดเห็นทั่วไปในด้านนี้คือการพัฒนาการผลิตไฟฟ้าผ่าน...

ถังแก๊สสมัยใหม่ถูกเติม 1-3 ครั้งต่อปี จำนวนการบรรจุถูกกำหนดโดยความจุเล็กน้อยของถังสำหรับเก็บ LPG และความเข้มข้นของการใช้ก๊าซ สำหรับกระบวนการเติมน้ำมันเอง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้แบ่งออกเป็นสามขั้นตอนหลัก: 1. การเลือกฤดูการเติมน้ำมัน เวลาที่ดีที่สุดของปีในการเติมน้ำมันถังแก๊สคือช่วงเวลาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงกรกฎาคม ตรงที่...

ผลิตภัณฑ์โลหะสำเร็จรูปสามารถเปลี่ยน ถอดประกอบ หรือมีโครงสร้างอยู่กับที่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งาน วิธีการที่ใช้สำหรับการผลิตโครงสร้างโลหะขึ้นอยู่กับลักษณะของโรงงานที่จะใช้งาน ตัวอย่างเช่นสำหรับโครงสร้างสำเร็จรูปมักใช้โครงสร้างโลหะเบากรอบของอาคารเกือบทุกประเภทประกอบด้วยการเสริมแรง ...

การขายผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีประจำปีมักจะทำในปริมาณที่ค่อนข้างน้อย นี่คือเหตุผลที่ความจุของฐานจัดเก็บและสถานีบริการน้ำมันมักจะอยู่ในช่วง 100-5000 m3 นอกจากนี้ยังสามารถผลิตถังที่มีปริมาตรตั้งแต่ 100 ถึง 100,000 ลบ.ม. เมื่อคำนวณโครงสร้างดังกล่าว ให้คำนึงว่าต้องทนต่อแรงดันเกินภายใน 2,000 Pa ตามสถานที่ พื้นดิน และ ...

ระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์แตกต่างกันโดยหลักการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ เนื่องจากอุปกรณ์แก๊สทำปฏิกิริยากับระบบเชื้อเพลิง จึงแบ่งออกเป็นประเภทด้วย HBO แต่ละประเภทแตกต่างกันไปตามส่วนประกอบและอุปกรณ์ เพื่อความสะดวกในการทำความเข้าใจในสังคม เป็นเรื่องปกติที่จะแบ่งอุปกรณ์แก๊สออกเป็นรุ่น (รุ่นที่ 1, 2, 3, 4)

OMVL ผลิตอุปกรณ์ของทุกรุ่น จริงอยู่ รถยนต์ที่ใช้อุปกรณ์แก๊สของรุ่นที่ 2 และ 3 มีจำนวนน้อยลงทุกปี ดังนั้น HBO รุ่นที่สี่จึงเป็นที่นิยมในรัสเซีย (ชื่อย่อ: “HBO 4 generations” และ “HBO 4”)

หลักการทำงานของ HBO รุ่นที่ 4 นั้นคล้ายคลึงกับหลักการทำงานของระบบเชื้อเพลิงเบนซิน เช่นเดียวกับระบบหัวฉีดใดๆ เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังท่อร่วมไอดีผ่านหัวฉีดแรงดัน ในระบบน้ำมันเบนซิน แรงดันถูกสร้างขึ้นโดยปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าที่อยู่ในถังแก๊ส เชื้อเพลิงก๊าซในขั้นต้นจะถูกเก็บไว้ในกระบอกสูบภายใต้แรงดันส่วนเกิน ดังนั้นจึงใช้ตัวลดแรงดันในชุดอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส ซึ่งจะลดแรงดันถึงระดับที่ต้องการก่อนที่จะป้อนเข้าสู่เครื่องยนต์

กระบวนการลดแรงดันจะมาพร้อมกับการดูดซับความร้อนจำนวนมาก ดังนั้นเช่นเดียวกับระบบแรกๆ ตัวลดก๊าซใน HBO 4 จะเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ระบบ HBO 4 ให้การควบคุมคุณภาพอย่างต่อเนื่องของส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ดังนั้นกรณีความล้มเหลวของกลุ่มวาล์ว-ลูกสูบของเครื่องยนต์จึงลดลง และที่สำคัญ คุณลักษณะไดนามิกที่ใกล้เคียงกับ "น้ำมันเบนซิน" จะยังคงอยู่ และหลักการของการจ่ายก๊าซแบบค่อยเป็นค่อยไปไปยังบริเวณใกล้กับวาล์วไอดีจะป้องกันความเป็นไปได้ที่จะเกิดการจุดระเบิดของส่วนผสมและการปรากฏตัวของ "ป๊อป" ในท่อร่วมไอดี

ส่วนประกอบของอุปกรณ์แก๊ส

โครงการติดตั้งอุปกรณ์ถังแก๊ส

1. ขวดแก๊ส.
2. มัลติวาล์ว / บอลล์วาล์ว.
3. อุปกรณ์เติมระยะไกล (VZU)
4. เครื่องปรับความดัน (ตัวลด-ระเหย)
5. กรองแก๊ส.
6. หัวฉีดแก๊สทางลาด
7. ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) สำหรับระบบแอลพีจี
8. เซ็นเซอร์ความดันแก๊สและสูญญากาศ

เติมน้ำมัน

เชื้อเพลิงก๊าซมี 2 ชนิด คือ LPG - โพรเพนบิวเทนและก๊าซธรรมชาติอัด มีเทน. ใช้ชื่อย่อเพื่อให้เข้าใจง่าย โพรเพนและ มีเทน. ผู้เชี่ยวชาญบางครั้งใช้ตัวย่อ CIS และ KPG

ก๊าซถูกสูบเข้า บอลลูน (1)อัดแรงดันด้วยหัวฉีดเติมซึ่งติดอยู่กับ อุปกรณ์เติมระยะไกล (VZU - 3). VZU สามารถฝังลงในช่องฟักซึ่งมีรูสำหรับเติมน้ำมันเบนซินอยู่ในกันชนหรือทิ้งไว้ในลำตัว VZU ติดตั้งวาล์วเติมความปลอดภัย การเติมน้ำมันจะสิ้นสุดลงโดยอัตโนมัติเมื่อเต็มถัง 80% บทบาทของการปิดกั้นเล่นโดยทุ่นพิเศษซึ่งโค้งงอไปยังตำแหน่งสูงสุดที่เป็นไปได้ปิด มัลติวาล์ว (2). multivalve เป็นระบบรักษาความปลอดภัย HBO แรก มัลติวาล์วแบ่งออกเป็นคลาส A และ B ขึ้นอยู่กับประเภทของระบบความปลอดภัย วาล์วแรกมีวาล์วเพิ่มเติมที่ช่วยลดแรงดันเมื่อถึง 25 บรรยากาศ

หลักการทำงานของอุปกรณ์แก๊ส

จากกระบอกสูบ ผ่านท่อแรงดันสูง ก๊าซจะเข้า ตัวลด-ระเหย(4) โดยที่ความดันลดลงเหลือ 1 บรรยากาศ ใน กรองแก๊ส(5) โพรเพนบิวเทนปราศจากอนุภาคแขวนลอย สำหรับก๊าซมีเทนจะไม่ใช้ตัวกรอง มีเทนถูกป้อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ทันที ผ่าน หัวฉีดแก๊ส(6). แก๊สถูกจ่ายให้กับเครื่องยนต์แต่ละสูบผ่านหัวฉีดแยก ดังนั้นเครื่องยนต์สี่สูบจึงติดตั้งหัวฉีดแก๊สที่มีสี่หัวฉีด ผลผลิตของหัวฉีดแก๊สเปลี่ยนไปโดยการขันสกรูเข้ากับส่วนการไหลต่างๆ ของหัวฉีดในหัวฉีดทางออก เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่สมบูรณ์แบบของระบบ ทั้งในรถยนต์ขนาดเล็กและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

ควบคุมทั้งระบบ หน่วยควบคุม(7). HBO รุ่นที่ 4 ใช้ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่อ่านสัญญาณเวลาเปิดหัวฉีดน้ำมันจากชุดควบคุมระบบน้ำมันและกำหนดเวลาเปิดของหัวฉีดแก๊สที่เหมาะสม ชุดควบคุม HBO ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนสัญญาณจากน้ำมันเบนซินไปเป็นหัวฉีดแก๊สได้ ซึ่งจะขัดขวางการจ่ายน้ำมันเบนซิน ในห้องโดยสารมีการติดตั้งสวิตช์สัมผัสของโหมดแก๊สและน้ำมันเบนซิน คุณสามารถเปลี่ยนจากน้ำมันเบนซินเป็นแก๊สได้ตลอดเวลาทั้งขณะเดินทางและขณะเดินเบา และในทางกลับกัน

ชุด HBO ของรุ่นที่ 4 ติดตั้งเซ็นเซอร์เพิ่มเติม (8) เซ็นเซอร์ความดันและสูญญากาศ (8) วัดความแตกต่างระหว่างสูญญากาศในท่อร่วมไอดีและแรงดันแก๊สในรางหัวฉีด อีกชื่อหนึ่งสำหรับเซ็นเซอร์นี้คือเซ็นเซอร์ MAP

ข้อดีของ HBO เหนือระบบเชื้อเพลิงเบนซิน

บันทึก! — โพรเพนราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินมีเทนถึงสองเท่า - เกือบสาม.

• HBO เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับธุรกิจ เจ้าของรถบรรทุก รถตู้ และแท็กซี่ได้เรียนรู้มานานแล้วว่าจะลดต้นทุนด้วยการประหยัดเชื้อเพลิง
• HBO เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับเครื่องยนต์เชิงปริมาตร เจ้าของรถ SUV ชอบใช้น้ำมันมากกว่าน้ำมันเบนซิน
• เราขอแนะนำ HBO เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพงบประมาณของครอบครัว ใครปฏิเสธที่จะจ่ายค่าเชื้อเพลิง 15,000 รูเบิล รายเดือนน้อยลง

ชื่นชมคุณภาพ! — โพรเพนและมีเทนเป็นเชื้อเพลิงยานยนต์คุณภาพสูงที่มีค่าออกเทนสูง (100-105) และมีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายในปริมาณต่ำสุด

• น้ำมันเบนซินมีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายจำนวนมากเมื่อเทียบกับสิ่งเจือปนชนิดเดียวกันในโพรเพนบิวเทน มีเทนเป็นก๊าซธรรมชาติที่ไม่มีสิ่งเจือปนเหล่านี้
• คราบสกปรกที่เกี่ยวข้องกับสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซินทำให้เกิดคราบเขม่าที่ผนังด้านในของห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ บนลูกสูบและวาล์ว นั่นคือเหตุผลที่รถยนต์ใช้แล้วซึ่งใช้น้ำมันเบนซินอย่างเดียวมักจะต้องยกเครื่องเครื่องยนต์มากกว่ารถยนต์คันเดิมที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซ

การท่องเที่ยว! — การติดตั้ง HBO ช่วยให้รถยนต์ทำงานอัตโนมัติเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 2 เท่า

• อุปกรณ์แก๊สไม่มีผลต่อการทำงานของน้ำมันเบนซินแต่อย่างใด ทั้งสองระบบมีขนานกันและสามารถแลกเปลี่ยนได้ตลอดเวลา
• การใช้เชื้อเพลิงก๊าซเมื่อเดินทางไปต่างประเทศจะช่วยลดต้นทุนได้มาก

ดูแลธรรมชาติ! — ไอเสียจากเชื้อเพลิงก๊าซมีพิษน้อยกว่าจากน้ำมันเบนซิน

• การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและสิ่งสกปรกจำนวนเล็กน้อยในเชื้อเพลิงก๊าซช่วยลดการปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายได้ 30-50%
• การไม่มีสารประกอบตะกั่วช่วยยืดอายุของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ซึ่งจำเป็นต่อการจำกัดการปล่อยมลพิษ

อยู่ในความสงบ! — HBO และก๊าซมีความปลอดภัย

• ถังแก๊สแข็งแรงกว่าถังแก๊สมากและมีการป้องกันหลายระดับ ในการชนกันฉุกเฉิน ถังแก๊สสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าความปลอดภัย 10 เท่าของถังแก๊ส
• เชื้อเพลิงแก๊สไม่ได้อันตรายมากไปกว่าน้ำมันเบนซิน และไอระเหยของน้ำมันนั้นหนักกว่าอากาศ ซึ่งช่วยลดโอกาสการสะสมของพวกมันภายใต้เพดานโรงรถหรือในรถ

ข้อดีของ "OMVL" เหนือระบบของยี่ห้ออื่น

ตัวลด "OMVL"

ตัวลดขนาด "OMVL" มีความเสถียรในทุกโหมดการทำงานของเครื่องยนต์: ที่โหลดต่ำปานกลางและสูงสุด กล่องเกียร์ OMVL ทั้งหมดติดตั้งระบบควบคุมแรงดันสุญญากาศที่จดสิทธิบัตรแล้ว ซึ่งช่วยให้คุณทำงานได้อย่างเสถียรแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรงที่สุด พวกเขายังคงทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า -25°C ซึ่งแตกต่างจากกระปุกเกียร์จากผู้ผลิตรายอื่น

ความพร้อมใช้งานและการบำรุงรักษาเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของกระปุกเกียร์ OMVL เหนือยี่ห้ออื่นๆ แต่ละขั้นตอนของการผลิตได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่บังคับใช้ทั้งหมด กล่องเกียร์ OMVL แต่ละอันได้รับการทดสอบด้วยก๊าซเฉื่อย ซึ่งกำจัดการรั่วไหลของก๊าซเพียงเล็กน้อยระหว่างการใช้งานกับรถยนต์

ควรสังเกตว่ากระปุกเกียร์ OMVL ทั้งหมดผลิตขึ้นในอิตาลีเท่านั้น

หัวฉีด OMVL

หัวฉีดความเร็วสูง OMVL ซึ่งให้การจ่ายก๊าซที่แม่นยำตลอดระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับถังแก๊สหลายราย เฉพาะหัวฉีด "OMVL" เท่านั้นที่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่มีความซับซ้อนที่สุดได้ในราคาต่ำ เวลาในการฉีดที่เสถียรขั้นต่ำของหัวฉีด OMVL GEMINI คือ 1.7 มิลลิวินาที และหัวฉีด OMVL FAST LIGHT คือ 2.5 มิลลิวินาที ไม่ใช่ผู้ผลิต HBO ระดับพรีเมียมทุกรายที่มีตัวบ่งชี้ดังกล่าว หัวฉีด OMVL มีการกำหนดค่าเฉพาะที่ช่วยให้สามารถติดตั้งในตำแหน่งต่างๆ ได้

อะไหล่คุณภาพสูงและราคาค่อนข้างต่ำสำหรับหัวฉีด OMVL เป็นที่ชื่นชมจากทั่วทุกมุมโลก ความสามารถในการบำรุงรักษาก็เป็นข้อดีของหัวฉีดเหล่านี้เช่นกัน: ในกรณีที่รางหัวฉีดชำรุด ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมด เพียงเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่ผิดพลาดก็เพียงพอแล้ว คุณสามารถเปลี่ยนทางลาดของผู้ผลิตรายอื่นส่วนใหญ่ได้ทั้งหมดเท่านั้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มต้นทุนในการให้บริการอุปกรณ์แอลพีจี

OMVL ECU ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในรถยนต์สมัยใหม่ ด้วยกลยุทธ์และการดัดแปลงที่หลากหลาย รวมถึงการดัดแปลงตามระบบ OBD ของรถยนต์ คุณภาพและความน่าเชื่อถือได้รับการยืนยันโดยภาระผูกพันในการรับประกัน - สามปีโดยไม่มีข้อ จำกัด ด้านระยะทางซึ่งผู้ผลิตรายใดไม่สามารถจ่ายได้

การตั้งค่าทั้งหมดทำขึ้นโดยอัตโนมัติ ทำให้มีการแทรกแซงการตั้งค่าน้อยที่สุดโดยตัวช่วยสร้าง
สำหรับการติดตั้ง HBO

ซึ่งทำงานได้ดีอย่างน่าทึ่งกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์นั้นยากต่อการใช้งานสำหรับเครื่องยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิง สิ่งนี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของ HBO 2 รุ่น

รายละเอียดและอุปกรณ์

HBO 2 มีไว้สำหรับการถ่ายโอนทั้งคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์หัวฉีดเชื้อเพลิง (หัวฉีดโมโนและเครื่องยนต์หัวฉีดอื่น ๆ ) ไปเป็นเชื้อเพลิงก๊าซ ควรสังเกตว่าตามการจำแนกประเภทยุโรป HBO 2 ของเรายังเป็นรุ่นแรกในหมู่ชาวยุโรป

ชุด HBO 2 ต่างจากรุ่นแรกตรงที่มีกระปุกเกียร์แบบระเหยแบบอิเล็กทรอนิกส์แทนที่จะเป็นแบบสุญญากาศ และปุ่มเลือกเชื้อเพลิงที่ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะปรากฏขึ้นแทนปุ่มสวิตช์ประเภทเชื้อเพลิงปกติ

คาร์บูเรเตอร์

ชุด HBO รุ่นที่ 2 สำหรับคาร์บูเรเตอร์ตอนนี้มีลักษณะดังนี้

• วาล์วเติม;
• บรรจุและบริโภค
• ตัวกรองหยาบ (มักติดตั้งในเครื่องลดแรงดันไอน้ำ);
• - เครื่องระเหย (อิเล็กทรอนิกส์);
• ปุ่มสำหรับเปลี่ยนประเภทเชื้อเพลิง "แก๊ส" - "เบนซิน" พร้อมสายไฟ ดังนั้นเครื่องยนต์แต่ละประเภท (คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด) จึงมีปุ่มของตัวเอง
• เครื่องจ่ายแบบกลไก (ด้วยสกรู "โลภ" หนึ่งหรือสองตัวเพื่อปรับปริมาณของส่วนผสมโพรเพนบิวเทนที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์)
• เครื่องผสม (สำหรับผสมโพรเพนบิวเทนผสมกับอากาศ);
• วาล์วไฟฟ้าน้ำมันเบนซิน (ซึ่งปิดการจ่ายน้ำมันเบนซินไปยังคาร์บูเรเตอร์เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้แก๊ส)

หัวฉีด

HBO 2 บนหัวฉีดมีชุดอุปกรณ์คล้ายกับคาร์บูเรเตอร์ ยกเว้นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ในการกำหนดค่าสำหรับมอเตอร์หัวฉีดในรายการด้านบน แทนที่จะใช้โซลินอยด์วาล์วของน้ำมันเบนซิน จะใช้อีมูเลเตอร์การทำงานของหัวฉีดและตัวจำลองโพรบแลมบ์ดา

เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้แก๊ส เครื่องจำลองหัวฉีดจะแจ้งให้ผู้ควบคุมน้ำมันทราบเกี่ยวกับการทำงานของหัวฉีดน้ำมัน ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อความแสดงข้อผิดพลาดใน "เครื่องมือตรวจสอบ"

นอกจากอีมูเลเตอร์ HBO รุ่นที่ 2 แล้ว ยังมีการติดตั้งที่เรียกว่า “แคร็กเกอร์” บนหัวฉีดอีกด้วย นี่คือวาล์วกันฝ้ายที่ป้องกันการทำลายท่อร่วมไอดี มักทำจากพลาสติกต่างจากรุ่นอะลูมิเนียมคาร์ไบด์ วาล์วเปิดด้วยแรงดันที่มากเกินไปในท่อร่วมไอดี และหลังจากปรับแรงดันให้เป็นปกติแล้ว วาล์วจะปิดอีกครั้ง โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่บนตัวเรือนตัวกรองอากาศ

หลักการทำงาน

หลักการทำงานของ HBO 2 รุ่นไม่แตกต่างจากหลักการทำงานของ HBO 1 โดยพื้นฐาน

• ส่วนผสมโพรเพน-บิวเทนที่เป็นของเหลว ซึ่งอยู่ในกระบอกสูบภายใต้แรงดัน จะถูกป้อนผ่านวาล์วหลายตัวและสายการไหลไปยังอิเล็กโตรวาล์วของแก๊ส
• นอกจากนี้ เมื่อปุ่มเลือกน้ำมันเชื้อเพลิงถูกสลับไปที่ตำแหน่งแก๊ส โซลินอยด์วาล์วของแก๊สจะเปิดการจ่ายส่วนผสมของก๊าซเหลวไปยังเครื่องลดแรงดันไอน้ำ จากนั้นจึงส่งผ่านเครื่องจ่ายและมิกเซอร์ไปยังเครื่องยนต์

ความแตกต่างจาก HBO 1 นั้นปรากฏเฉพาะในความจริงที่ว่าการใช้ปุ่มเลือกประเภทเชื้อเพลิงที่ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำให้คุณสามารถสตาร์ทรถด้วยเชื้อเพลิงแก๊สโดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทภายในระยะเวลาหนึ่ง ปุ่มอิเล็กทรอนิกส์จะตัดการจ่ายก๊าซไปยังเครื่องลดแรงดันไอน้ำโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะส่งสัญญาณด้วยไฟ LED ในระดับกายภาพ นี่หมายถึงการลดพลังงานของวาล์วไฟฟ้าของแก๊ส

สำหรับการเริ่มต้นครั้งถัดไป คุณจะต้องสลับประเภทเชื้อเพลิงโดยใช้ปุ่มเป็นน้ำมันเบนซิน หรือปิดและเปิดสวิตช์กุญแจ

การติดตั้ง VZU

ในย่อหน้าก่อนหน้านี้ คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของอุปกรณ์เติมน้ำมันระยะไกล มักจะติดตั้งไว้ใต้กันชนของรถเพราะ นี่เป็นตัวเลือกที่ใช้แรงงานน้อยที่สุด

ผู้ติดตั้งครั้งแรกไม่สนใจตำแหน่งของ VZU และติดตั้งโดยตรงในท้ายรถถัดจากกระบอกสูบ มันง่ายยิ่งขึ้น แต่ด้วยวิธีการติดตั้งนี้ คุณจะต้องเปิดฝากระโปรงท้ายเพื่อเติมกระบอกสูบ

ในรถยนต์ราคาแพงและทันสมัยกว่า VZU สามารถวางในช่องถังแก๊สได้ ในกรณีนี้รูปลักษณ์ที่สวยงามของรถจะไม่ได้รับผลกระทบ แต่คุณต้องพกอะแดปเตอร์พิเศษสำหรับปืนติดตัวไปด้วย และเมื่อเติมน้ำมันให้พนักงานปั๊มน้ำมัน

วางสายแก๊ส

ขั้นตอนต่อไปคือการวางท่อแก๊สจากกระบอกสูบ HBO ไปที่ห้องเครื่อง การวางจะดำเนินการที่ด้านล่างของรถโดยวางตำแหน่งท่อเพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย ผู้ติดตั้งบางคนแนะนำให้วางท่อแก๊สไว้ข้างท่อน้ำมันเบนซิน ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เรายังคงแนะนำให้ทุบทางหลวงเหล่านี้

บันทึก! เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกและทางเข้าของสายมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้สามารถใส่ซีลเข้าไปได้

อ่านเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ทำทางหลวง

การติดตั้งเครื่องผสม

ขั้นตอนต่อไปคือการเลือกเครื่องผสมที่จะติดตั้งระหว่างท่อร่วมไอดีของรถกับคาร์บูเรเตอร์ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบความรัดกุมของการเชื่อมต่อและป้องกันการรั่วไหลของอากาศที่อาจเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อ

การติดตั้งโซลินอยด์วาล์ว

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งน้ำมันเบนซินและ. ควรสังเกตว่าวาล์วแก๊สแม่เหล็กไฟฟ้ามีหลายประเภท ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเลือกวาล์วที่มีตัวกรองหยาบ