วิธีการป้องกันโรงรถเหล็กจากภายนอก ตกแต่งภายในโรงรถ

เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าโรงรถควรแห้งและค่อนข้างอบอุ่น ความชื้นและอุณหภูมิที่ต่ำกว่า 5°C อาจเป็นอันตรายต่อรถยนต์ได้ การสร้างสภาวะที่เหมาะสม นั่นคือ การทำให้โรงรถโลหะอุ่นขึ้น ไม่เพียงแต่รับประกันการจัดเก็บรถอย่างระมัดระวัง แต่ยังช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงเพิ่มเติม ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการซ่อมแซม

อย่างที่ทราบกันดีว่าแต่ละอาคารต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดที่กำหนดได้มากที่สุด เงื่อนไขที่เหมาะสมที่สุด. อันที่จริง ภาวะโลกร้อนเป็นกระบวนการที่ร้ายแรงมาก เนื่องจากความผิดพลาดบางอย่างอาจนำไปสู่ปัญหาต่างๆ ตามมาในภายหลัง ตัวอย่างเช่น ในฤดูหนาว อุณหภูมิในโรงรถของคุณไม่ควรสูงเกินไป มิฉะนั้น สภาพ "เรือนกระจก" จะนำไปสู่การควบแน่นบนรถ ซึ่งอย่างที่คุณทราบ จะทำให้เกิดสนิมเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ในระหว่างฉนวนของโรงรถขอแนะนำให้จัดให้มีการระบายอากาศที่ดี ซึ่งจะช่วยป้องกันความชื้นและการสะสมของคาร์บอนมอนอกไซด์

ฉนวนโรงรถโลหะด้วยมือของคุณเองเป็นงานที่ทำได้ แต่เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่จะดำเนินการในหลายขั้นตอน ก่อนเริ่มกระบวนการฉนวน การเลือกฉนวนที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะคุณภาพของงานจะขึ้นอยู่กับฉนวนนั้น

เครื่องทำความร้อนสำหรับโรงรถโลหะและประเภท

หลายคนสนใจ ด้านการเงินคำถามในขณะที่มันจะดีกว่าที่จะไม่บันทึกคุณภาพของวัสดุฉนวน แต่เกี่ยวกับปริมาณ โรงรถโลหะสามารถหุ้มฉนวนด้วยเครื่องทำความร้อนแบบคลาสสิกเพื่อป้องกันการนำไฟฟ้าและการประชุมซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการสูญเสียความร้อน

เครื่องทำความร้อนแบบคลาสสิกสำหรับโรงรถโลหะและประเภท:

• พอลิเมอร์;
• ไฟเบอร์กลาส;
• ขนแร่.

ไม่ว่าคุณจะชอบฉนวนประเภทใด สิ่งสำคัญคือมีคุณสมบัติกันน้ำและทนไฟ ดังที่ได้กล่าวไปแล้วฉนวนของโรงรถมีหลายขั้นตอนซึ่งแสดงให้เห็นว่ากระบวนการนี้ค่อนข้างลำบากดังนั้นจึงแนะนำให้เลือกเครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งง่าย

ฉนวนกันความร้อนในโรงรถ ขนแร่. ขนแร่มีค่าสูงมาก ข้อกำหนดทางเทคนิค. ในเวลาเดียวกัน วัสดุนี้มีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญ - ความไม่เสถียรต่อความชื้น เป็นไปได้ที่จะป้องกันโรงรถด้วย แต่สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้องใช้ไอน้ำและกันซึมซึ่งจะช่วยให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้. สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมช่องว่าง "การหายใจ" ขนแร่ค่อนข้างแพง

ฉนวนโรงรถโลหะด้วยใยแก้ว ฉนวนกันความร้อนดังกล่าวจะมีราคาน้อยกว่าตัวเลือกด้านบนเล็กน้อย แต่นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าใยแก้วจะไม่ทนต่อความชื้นอย่างเด็ดขาดแล้ว ยังมีความสามารถในการจุดไฟได้ง่ายอีกด้วย ดังนั้น หากคุณต้องการให้โรงรถของคุณหุ้มฉนวนด้วยวัสดุเฉพาะนี้ คุณควรดูแลมาตรการด้านความปลอดภัย

ฉนวนโฟมในโรงรถ โฟมเป็นหนึ่งใน ชนิดโพลีเมอร์วัสดุฉนวน วัสดุนี้มีความทนทานต่อน้ำได้อย่างสมบูรณ์มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนค่อนข้างสูง เหนือสิ่งอื่นใด โฟมติดตั้งง่ายมาก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเพราะน้ำหนักเบา โฟมมีความต้านทานแบคทีเรียสูง ซึ่งหมายความว่าเชื้อราและจุลินทรีย์ไม่กลัวมัน และไม่ต้องกลัวว่ามันจะเน่า ในเวลาเดียวกันวัสดุฉนวนนี้มีความโดดเด่นด้วยราคาที่ค่อนข้างต่ำ

แม้จะมีข้อดีมากมาย แต่อย่าลืมว่าพอลิสไตรีนคือ วัสดุที่ติดไฟได้ดังนั้น เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ แบรนด์ PBS-S ที่มีสารหน่วงไฟจึงเหมาะสมที่สุด

กลับไปที่ดัชนี

เล็กน้อยเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนที่ทันสมัย

การเลือกใช้วัสดุฉนวนในปัจจุบันมีขนาดใหญ่มาก นอกจากวัสดุแบบคลาสสิกแล้ว คุณสามารถใช้แอนะล็อกที่ทันสมัยซึ่งมีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมดได้

ฉนวนเพนนอยซอล Penoizol เป็นโฟมเหลว จึงสามารถกันน้ำได้ นอกจากนี้วัสดุนี้ทนไฟและทนทาน ในขณะเดียวกันก็มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าโฟมธรรมดามาก

ฉนวนกันความร้อนของโรงรถด้วย astratek (ฉนวนในรูปของเหลว) วัสดุนี้ถูกนำไปใช้โดยการใช้สี Astratek จะป้องกันโรงรถของคุณได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลานาน มีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมดและค่อนข้างใช้งานง่าย

ฉนวน PPU (โฟมโพลียูรีเทน) เพื่อป้องกันโรงรถด้วยวัสดุนี้ คุณต้องมีอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ แกนโฟมโพลียูรีเทนที่มีความหนาแน่นสูงจะช่วยกักเก็บความร้อนได้อย่างน่าเชื่อถือ ฉนวนกันความร้อนดังกล่าวจะมีอายุการใช้งานยาวนานมาก แต่จะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก

กลับไปที่ดัชนี

เล็กน้อยเกี่ยวกับโรงรถโลหะและฉนวนของมัน

โรงรถโลหะต้องการ ฉนวนกันความร้อนที่ดีและป้องกันการสะสมของคอนเดนเสทซึ่งอาจทำให้เกิดสนิมได้ ในกรณีที่คุณตัดสินใจที่จะหุ้มฉนวนโรงรถด้วยขนแร่ คุณต้องซื้อฟิล์มที่จะปิดมันด้วย ในกรณีนี้ ฟิล์มควรได้รับการปกป้องโดยการเคลือบแข็ง เช่น แผ่นไม้อัด แผ่นไม้อัด GVL หรือแผ่นใยไม้อัด

ฉนวนโรงรถด้วยโฟมเป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างง่ายก่อนดำเนินการติดตั้งจำเป็นต้องเตรียมพื้นผิว ต้องทำความสะอาดและขจัดไขมันอย่างทั่วถึงหลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มใช้องค์ประกอบกาวได้ ดีมากสำหรับจุดประสงค์นี้ บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนคุณยังสามารถใช้ เล็บเหลว. ด้วยความช่วยเหลือของสีเหลืองอ่อนนำไปใช้กับพื้นผิวทั้งหมดจึงเป็นไปได้ที่จะให้ ความคุ้มครองเพิ่มเติมจากความชื้น ที่นี่ควรระลึกไว้เสมอว่าสีเหลืองอ่อนมี กลิ่นเหม็นดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ตะเข็บทั้งหมดจะถูกปิดผนึกให้สูงที่สุด นอกจากนี้, สภาพอากาศร้อนอาจทำให้แผ่นวัสดุที่พับหลุดออกมาได้ เพื่อให้โฟมป้องกันโรงรถของคุณเป็นเวลานานและเชื่อถือได้ ตะเข็บทั้งหมดควรได้รับการประมวลผลโดยใช้ กาวซิลิโคน. โปรดทราบว่าในกรณีนี้โฟมไม่สามารถใช้ได้

กลับไปที่ดัชนี

โรงรถโลหะและกระบวนการฉนวนด้วยมือของคุณเอง

หากคุณเลือกใช้โฟมโพลีสไตรีนเพื่อป้องกันโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือพื้นฐานดังต่อไปนี้:

• โฟม;
• องค์ประกอบของกาว (เล็บสีเหลืองอ่อนหรือของเหลว);
• แปรงสำหรับทากาว
• เกรียงหวี

เมื่อคุณได้เลือกวัสดุฉนวนที่จะให้อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดในโรงรถของคุณแล้ว คุณสามารถเริ่มกระบวนการทำงานได้เลย สำหรับ ฉนวนกันความร้อนที่มีคุณภาพคุณต้องดูแลไม่เพียง แต่ผนังเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องหุ้มหลังคาและพื้นในโรงรถด้วยฉนวน

วิธีการป้องกัน โรงจอดรถเหล็กทั้งภายในและภายนอก และน้อยคนนักที่จะรู้วิธีช่วยรถของตนให้พ้นจาก "การสูญพันธุ์" ก่อนวัยอันควร และมันก็ไร้ประโยชน์ที่จะคิดว่าโรงรถนั้นเป็นบ้านปกติสำหรับรถยนต์

แต่ในกรณีส่วนใหญ่สภาพที่มีอยู่ใน "บ้าน" เหล่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเหมาะสำหรับเก็บรถ ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิในห้องไม่ควรต่ำกว่า -7 องศา มิฉะนั้น เหล็กและพลาสติกจะเริ่มเสื่อมสภาพและเน่าในไม่กี่ปี

ทุกตัวเลือก

ก่อนที่คุณจะหุ้มฉนวนโรงรถเหล็ก คุณควรตัดสินใจว่าวัสดุอะไรและใครเป็นคนทำ

• ก่อนอื่นเลย, กระบวนการนี้สามารถทำได้ด้วยอิฐหรือบล็อคโฟมอย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่า วัสดุเหล่านี้สามารถใช้ได้กับผนังด้านนอกเท่านั้น

บันทึก! ฉนวนโรงจอดรถจากด้านนอกเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ "จุดน้ำค้าง" อยู่กับที่และหลีกเลี่ยงการควบแน่น

• ประการที่สอง กระดานไม้, ฟิล์มกันลมและขนแร่- วัสดุทั้งหมดนี้เหมาะสำหรับการตกแต่งภายใน เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุแต่ละชนิดมีข้อดีและข้อเสีย วิธีที่ง่ายที่สุดคือการซื้อโฟม มีราคาไม่แพงและติดตั้งง่าย

• ประการที่สาม คุณสามารถมอบความไว้วางใจในการจัดโรงรถให้กับทีมผู้เชี่ยวชาญแต่ค่าบริการดังกล่าวจะทำให้คุณประหลาดใจ ดังนั้นวิธีที่ง่ายที่สุดคือทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

หลายคนคิดว่าโรงรถเย็นเป็นบ้านที่เหมาะมากสำหรับรถยนต์ และพวกเขาผิดมาก เพื่อให้ตัวรถไม่เกิดสนิมให้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คุณต้องมีห้องที่อบอุ่น เมื่อไม่มีการกระโดดอย่างรวดเร็วในอุณหภูมิอากาศก็ไม่มีเงื่อนไขสำหรับการก่อตัวของคอนเดนเสท

โรงรถที่มีฉนวนหุ้มอย่างเหมาะสมจะปกป้องรถของคุณจากสนิม

อุณหภูมิในโรงรถที่รถจอดอยู่ไม่ควรต่ำกว่า +5 ° มิฉะนั้น เตารีดจะเริ่มเสื่อมสภาพและเน่าหลังจากนั้นครู่หนึ่ง พิจารณาวิธีการหุ้มฉนวนโรงจอดรถเหล็กและเครื่องทำความร้อนชนิดใดที่สามารถใช้สำหรับสิ่งนี้ และผนังในโรงรถ คุณจะประหยัดค่าไฟในรถ และในขณะเดียวกันก็สร้างสภาพที่ดีให้ตัวคุณเองด้วย หากคุณต้องการทำงานที่นี่

ประเภทของเครื่องทำความร้อนสำหรับโรงรถ

การใช้เครื่องทำความร้อนช่วยให้ไม่เพียง แต่ป้องกันโรงรถเท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาฉนวนกันเสียงด้วยเครื่องทำความร้อนที่รู้จักกันในปัจจุบันมีหลายประเภท:

• ฉนวนขนแร่
• ฉนวนใยแก้ว
• เครื่องทำความร้อนโพลีเมอร์

เมื่อเลือกวัสดุฉนวนหุ้มโรงจอดรถเหล็ก ให้ยึดตามตำแหน่งต่อไปนี้:

1. เพื่อให้ทนไฟและกันน้ำซึ่งจะช่วยป้องกันอาคารจากไฟไหม้ที่ไม่คาดคิดและการสะสมของความชื้นส่วนเกิน
2. เพื่อให้เหมาะสำหรับการติดตั้งแบบค่อยเป็นค่อยไปเนื่องจากฉนวนของโรงรถมักจะดำเนินการเป็นขั้นตอน: ขั้นแรกคือประตูจากนั้นก็เพดานและในที่สุดผนัง
3. ต้องเป็น ส่วนผสมที่ดีที่สุดราคาและคุณภาพของฉนวน

พิจารณา ด้านบวกและจุดอ่อนของฉนวนความร้อนที่ใช้บ่อยที่สุด ขนแร่ที่รู้จักกันดีนั้นดีสำหรับทุกคน แต่ต้องการการปกป้องเพิ่มเติมจากความชื้น ใช้งานได้ก็ต่อเมื่อมีชั้นป้องกันการรั่วซึม

ใยแก้วมีราคาไม่แพงกว่าขนแร่ แต่ก็มีความอ่อนไหวต่อความชื้นมากและไวไฟสูงเช่นกัน

โฟมถือได้ว่าเป็นฉนวนความร้อนที่สะดวกที่สุดสำหรับโรงรถซึ่งไม่ได้แย่ไปกว่าคุณสมบัติของขนแร่

วัสดุนี้มีราคาถูกและเบา ใช้งานง่าย ซึ่งทำให้สามารถใช้เป็นฉนวนกันความร้อนในโรงรถได้ โฟมยี่ห้อพิเศษได้รับการพัฒนาโดยระบุว่า "PBS-S" ซึ่งมีสารหน่วงการติดไฟที่ลดการติดไฟได้ ผู้เชี่ยวชาญของเธอแนะนำว่าให้ใช้โฟมหุ้มฉนวนโรงจอดรถ

นอกจากนี้ยังมีเครื่องทำความร้อนด้วยของเหลว เช่น เพนนัวซอลหรือโฟมเหลว ซึ่งสามารถป้องกันสิ่งก่อสร้างภายนอกได้อย่างรวดเร็วและเหมาะสม ไม่ไหม้, ซึมผ่านไอ, ทนต่อเชื้อรา, รา, แมลงและหนูไม่ติดมัน, เก็บความร้อนได้ดี, ดีกว่าสไตรีนและใยแก้ว, มีอายุการใช้งานยาวนาน - มากกว่า 40 ปี เมื่อฉีดพ่น โฟมจะเติมช่องว่างที่ว่างเปล่าของโครงสร้างฉนวนและแข็งตัว ส่งผลให้ชั้นฉนวนกันความร้อนไม่มีรอยต่อ

ฉนวนความร้อนเหลวอีกตัว - astratek ดูเหมือนสี สีขาว. ใช้กับพื้นผิวฉนวนด้วยแปรง การพ่นจากแอสทาเทคที่มีความหนา 1 มม. เทียบเท่ากับคุณสมบัติของชั้นของขนแร่ที่มีความหนา 50 มม. สามารถใช้ได้กับวัสดุก่อสร้างทุกชนิด รวมทั้งโลหะและพลาสติก ดังนั้นสำหรับโรงรถโลหะจึงค่อนข้างเป็นไปได้

กลับไปที่ดัชนี

ฉนวนกันความร้อนของผนังและประตูโรงรถ

งานทั้งหมดเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อนของโรงรถนั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• การติดตั้งลังสำหรับฉนวนความร้อน
• วางฉนวนความร้อน
• ปลอกหุ้ม พื้นผิวด้านในวัสดุตกแต่ง

ต้องใช้ลังไม้เพื่อสร้างช่องว่างระหว่างผนังโรงรถกับพื้นผิวซึ่งจะเต็มไปด้วยฉนวน สามารถยึดกับพื้นผิวของผนังโรงรถโลหะด้วยสลักเกลียว

ในการผลิตลัง ขนาดของช่องจะถูกปรับตามขนาดของแผ่นของวัสดุที่ซื้อ: ใยแก้ว ขนแร่ หรือโฟมโพลีสไตรีน เมื่อลังพร้อม ให้วางวัสดุฉนวนความร้อน วางลงในช่องของลัง

เป็นไปได้ที่จะป้องกันโรงรถโดยไม่มีลัง ตัวเลือกนี้เกี่ยวข้องกับการติดแผ่นโฟมตามปกติกับพื้นผิวโลหะ หลังจากทำงานนี้เสร็จคุณสามารถ ของตกแต่งโดยใช้วัสดุที่หันเข้าหากัน โดยปกติแล้วจะใช้ PVC แผ่นใยไม้อัดหรือแผ่นซับใน

นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันโรงรถโดยเพียงแค่ฉีดฉนวนของเหลวบนพื้นผิวของผนัง ประตู และวัสดุหุ้ม ในบรรดาเครื่องทำความร้อนเหลวที่ใช้กับโลหะ astratek และ penoizol เป็นที่นิยมมากที่สุด หลังจากการชุบแข็ง พวกมันจะสร้างชั้นความร้อนขนาดเล็กแต่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพบนเครื่องบิน

เริ่มร้อนด้วย ประตูโรงรถ. โฟมหรือขนแร่เหมาะสำหรับสิ่งนี้และแผ่นลูกฟูกสำหรับปลอก บ่อยครั้งที่การออกแบบประตูเป็นแบบฉนวนกันความร้อนได้อย่างรวดเร็วและไม่มีปัญหา สำหรับโครงสร้างโลหะแบบโครงทั่วไป ที่หุ้มด้านหน้าด้วยเหล็ก ลังทำจากด้านในด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้งฮีตเตอร์ แล้วหุ้มด้วยไม้ฝาหรือกระดาษลูกฟูก

คุณสามารถทำได้ง่ายกว่าติดฉนวนกับประตูด้วยกาวหรือโฟมจากนั้นใช้ยางปิดช่องว่างระหว่างช่องเปิดกับบานประตู มันเกิดขึ้นที่ฉนวนของประตูก็เพียงพอที่จะรักษาอุณหภูมิบวกในโรงรถ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของโรงรถ

ตำแหน่งของโรงรถก็มีผลเช่นกัน สามารถแยกได้ทั้งจากภายนอกและภายใน หากภายในมีชั้นวางและชั้นวางจำนวนมาก ควรทำข้างนอกจะดีกว่า

แต่ส่วนใหญ่แล้วผนังของโรงรถนั้นหุ้มฉนวนความร้อนจากด้านใน ด้วยเหตุนี้จึงใช้โฟมชนิดเดียวกัน แผ่นของมันถูกติดกาวโดยตรงบนผนังโรงรถแล้วหุ้มด้วยไม้กระดาน รวดเร็วและราคาไม่แพง

เงื่อนไขทางเทคนิครถไม่เพียงขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการทำงาน แต่ยังขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการจัดเก็บด้วย โรงจอดรถที่ไม่มีฉนวนป้องกันรถจากฝนและหิมะได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งช่วยลดโอกาสการเกิดสนิม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิไม่ส่งผลดีต่อโลหะ และอุปกรณ์ล้มเหลว ปัญหาสามารถแก้ไขได้สองวิธี: หุ้มฉนวนโรงรถหรือติดตั้งระบบทำความร้อน อะไรดีกว่ากัน? วิธีการป้องกันโรงรถจากภายในอย่างถูกและเชื่อถือได้? พิจารณาตัวเลือกต่างๆ

ให้ความร้อนหรือฉนวน - นั่นคือคำถาม

อุณหภูมิในอุดมคติสำหรับการจัดเก็บรถคือ +5 องศา บุคคลนั้นรู้สึกไม่สบายใจ แต่ในสภาวะเช่นนี้กลไกจะได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อนน้อยลง นอกจากนี้ เครื่องควรได้รับการปกป้องจากการเปลี่ยนแปลงกะทันหัน: ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างภายในและภายนอกห้องควรน้อยที่สุด ดังนั้นจึงไม่พึงปรารถนาที่จะเชื่อมต่อโรงรถกับระบบทำความร้อนและบรรลุ "มนุษย์" +20 องศา

โรงรถหุ้มฉนวนสำหรับรถสองคัน

เหตุใดโหมดนี้จึงเหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์ หากห้องร้อนหรือเย็นเกินไป การควบแน่นจะเริ่มสะสมในกลไก สิ่งนี้ส่งเสริมการกัดกร่อน เพราะว่า ความชื้นสูงเชื้อราและเชื้อราทวีคูณอย่างเข้มข้นซึ่งส่งผลเสียต่อสภาพของห้องโดยสาร การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหันยังนำไปสู่การก่อตัวของคอนเดนเสทเมื่อรถเข้ามาในห้องที่มีอากาศอบอุ่นเกินไปจากน้ำค้างแข็ง

ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับฉนวนโรงรถ

สำหรับการก่อสร้างโรงรถมักเลือกใช้อิฐบล็อกถ่านหรือโลหะ ความหนาของผนังบล็อกอิฐและถ่านมักอยู่ที่ 120-250 มม. พวกเขาไม่สามารถป้องกันความหนาวเย็นได้ดีจึงต้องการฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูง จำเป็นต้องบรรลุสิ่งที่เรียกว่า "ผลความร้อน" เพื่อให้ห้องเย็นลงและอุ่นขึ้นอย่างช้าๆ

เมื่อหุ้มฉนวนโรงรถจากด้านใน คุณไม่จำเป็นต้องพยายามปิดรูระบายอากาศทั้งหมด ซึ่งจะส่งผลเพียงเล็กน้อยต่อคุณภาพของฉนวนกันความร้อน แต่อาจนำไปสู่ปัญหาอื่นๆ หากไม่มีการเข้าถึง อากาศบริสุทธิ์ความชื้นไม่ระเหยและเกิดสนิมขึ้นบนโลหะ นอกจากนี้ก๊าซอันตรายยังสะสมอยู่ในห้อง หากไม่มีไอเสียหรือการระบายอากาศ อาจเป็นปัจจัยเสี่ยงสำหรับผู้คน

วิธีการป้องกัน - จากภายในหรือภายนอก

เจ้าของรถหลายคนให้การสนับสนุนฉนวนภายนอกโดยเฉพาะ โดยอธิบายเรื่องนี้ด้วยการประหยัดพื้นที่ภายในห้อง มีข้อโต้แย้งที่หนักแน่นมากกว่า เช่น ความกังวลเรื่องสุขภาพของผู้คน

บันทึก! บาง เครื่องทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพจัดสรร สารอันตรายในบรรยากาศ ไม่ควรใช้ในบ้าน แต่สำหรับ ฉนวนกันความร้อนภายนอกพวกเขาเข้ากันได้ดี

เมื่อเลือกวิธีการหุ้มโรงรถจากภายนอกคุณสามารถใส่ใจกับวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลงและซื้อโดยเน้นที่ ลักษณะการทำงานและราคา

เหมาะสมที่จะป้องกันโรงรถจากด้านใน ในกรณีนี้ วัสดุจะสัมผัสกับปัจจัยลบน้อยลง สิ่งแวดล้อม. เมื่อเปียกฉนวนความร้อนจะเปลี่ยนคุณสมบัติ หากอยู่ในร่มก็จะอยู่ได้นานขึ้นมาก

คำแนะนำ. หากงบประมาณเอื้ออำนวยจะเป็นการดีที่สุดที่จะป้องกันโรงรถทั้งภายในและภายนอก

ภาพรวมของตลาดวัสดุ: เลือกสิ่งที่ดีที่สุด

วัสดุฉนวนกันความร้อนส่วนใหญ่ทำจากของเสีย ได้แก่ แก้ว เซลลูโลส ก้าวร้าว สารเคมีฯลฯ ยิ่งฉนวนราคาถูกก็ยิ่งมีข้อเสีย เรานำเสนอภาพรวม วัสดุยอดนิยมโดยเน้นไม่เพียงแต่ข้อดี แต่ยังรวมถึงข้อเสีย ข้อ จำกัด ในการใช้งานด้วย

การติดตั้งขนแร่บนเพดาน

ตัวเลือก #1: ขนแร่

นี่คือฉนวนความร้อนแบบดั้งเดิมที่ใช้มานานกว่าทศวรรษ ขนแร่มีหลายชนิด ซึ่งหินบะซอลต์ได้พิสูจน์ตัวเองได้ดีที่สุด เป็นฉนวนกันเสียงและความร้อนที่ดีเยี่ยม ไม่รบกวนการไหลเวียนของอากาศภายในห้อง

ขนแร่ผลิตขึ้นในรูปแบบของเสื่อแข็ง นุ่ม หรือกึ่งแข็ง ความหนาต่างกัน. แผ่นพื้นแข็งเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการติดตั้งและมีลักษณะทางเทคนิคและการปฏิบัติงานที่สูงขึ้น นอกจากนี้ เสื่อแข็งไม่ลื่นหลุดจากผนังและไม่ตกลงมา เนื่องจากบางครั้งเกิดขึ้นกับเสื่อที่อ่อนนุ่ม

เทคโนโลยีการติดตั้งค่อนข้างง่าย ไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการทำงาน เจ้าของจำนวนมากจึงเลือกใช้ขนแร่เพื่อป้องกันโรงรถจากด้านในด้วยมือของพวกเขาเอง

บันทึก! ขนแร่ไม่ทนต่อความชื้น เมื่อเปียกจะเก็บความร้อนได้แย่กว่ามาก เมื่อคำนวณต้นทุนของวัสดุ คุณควรเพิ่มต้นทุนของไอน้ำและฉนวนน้ำคุณภาพสูง

แบบแผนของพายอุ่นด้วยขนแร่

ตัวเลือก #2: ใยแก้ว

ใยแก้วเป็นหนึ่งในฉนวนความร้อนที่ถูกที่สุด นี่คือจุดสิ้นสุดของข้อได้เปรียบเหนือวัสดุอื่นๆ เมื่อติดตั้งใยแก้วต้องใช้อุปกรณ์ป้องกัน การสัมผัสกับผิวหนังหรือในดวงตา อนุภาคของวัสดุได้รับบาดเจ็บ ทำให้เกิด microtrauma อาการคัน ผื่นแดง

เครื่องทำความร้อนต้องการ กันซึมคุณภาพสูง. หากความชื้นโดนระหว่างการติดตั้งหรือการใช้งาน ใยแก้วจะยับและสูญเสีย คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อน. ข้อเสียอีกอย่างคือกลิ่น ในห้องที่หุ้มฉนวนใยแก้วจากด้านในจะมีกลิ่นไม่พึงประสงค์เป็นเวลานาน

คำแนะนำ. ใยแก้วต้องหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวังด้วยฟิล์มหรือฟอยล์

ใยแก้วสำหรับฉนวนผนังโรงรถ

ตัวเลือก #3: โฟม

เมื่อตัดสินใจเลือกวิธีการป้องกันโรงรถจากด้านในราคาไม่แพงหลายคนเลือกโฟมโพลีสไตรีน ราคาถูก เชื่อถือได้ และ วัสดุคงทนสามารถอยู่ได้นานหลายสิบปี ไม่เน่าไม่กลัวแมลงและเชื้อรา สามารถตัดด้วยเครื่องมือธรรมดาได้ ไม่จำเป็นต้องใช้ผู้ช่วยในการติดตั้ง วัสดุมีน้ำหนักเบาและใช้งานง่าย

เช่นเดียวกับฉนวนความร้อนอื่นๆ โฟมไม่สมบูรณ์แบบ ไม่ให้อากาศผ่านจึงต้องจัดในห้องอุ่น การระบายอากาศคุณภาพสูงและข้อต่อระหว่างแผ่นวัสดุควรปิดผนึกอย่างดีเพื่อไม่ให้คอนเดนเสทสะสม

Polyfoam สามารถทนต่อสารเคมีหลายชนิด แต่ในขณะเดียวกันก็กลัวแสงแดดโดยตรง หนูชอบเคี้ยวมัน หากคุณไม่ดูแลมาตรการป้องกันเพิ่มเติม หนูสามารถทำลายฉนวนได้ภายในสองสามปีหลังการติดตั้ง

ตัวเลือก #4: โฟมโพลียูรีเทน

โฟมโพลียูรีเทนค่อนข้าง วัสดุใหม่แต่ได้รับความนิยมแล้ว มีค่าสำหรับความต้านทานต่ออิทธิพลภายนอก ฉนวนไม่กลัวความชื้น หลังจากการอบแห้งจะมีลักษณะหนาแน่น เคลือบไม่ชอบน้ำ.

หลังการใช้งาน โฟมโพลียูรีเทนจะขยายตัว เติมรอยแตกและช่องว่างทั้งหมด ยึดติดกับวัสดุอย่างแน่นหนา จึงไม่เกิดการสะสมตัวภายใต้คอนเดนเสท วัสดุไม่รองรับการเผาไหม้และสามารถอยู่ได้นานกว่าครึ่งศตวรรษ

ด้วยข้อดีทั้งหมดฉนวนจึงไม่มีข้อเสียซึ่งหลักคือความยากลำบากในการติดตั้ง สำหรับการใช้โพลียูรีเทนโฟมจำเป็น อุปกรณ์พิเศษ. เป็นที่พึงปรารถนาที่งานจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ ทั้งหมดนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายของฉนวนกันความร้อน แต่การเคลือบเสร็จแล้วแสดงให้เห็นถึงการลงทุนที่เหมาะสม

การใช้โพลียูรีเทนโฟม ผนังโลหะ

ตัวเลือก #5: ฉนวนกันความร้อนสะท้อนแสง

ข้อดีของฉนวนที่มีชั้นฟอยล์คือ พลังงานความร้อนสะท้อนกลับเข้ามาในห้อง โฟมโพลียูรีเทนมักใช้เป็นเครื่องทำความร้อน ความหนารวมของฉนวนความร้อนแบบสะท้อนแสงหลายชั้นสามารถเข้าถึง 50 มม.

วัสดุฟอยล์ป้องกันการสูญเสียความร้อนที่เกิดขึ้นเนื่องจากการแผ่รังสีอินฟราเรด แต่ไม่สามารถรับมือกับสิ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการพาความร้อนและการเหนี่ยวนำความร้อนได้ นี่คือค่าลบ และข้อดีคือชั้นฉนวนที่มีความหนาเพียงเล็กน้อย ความทนทานของวัสดุ และความทนทานต่ออิทธิพลทุกประเภท

ตัวเลือก #6: ปูนปลาสเตอร์อุ่น

คุณสามารถป้องกันโรงรถจากด้านในได้อย่างไร? ถ้าผนังเป็นอิฐหรืออิฐ ปูนฉนวนก็ทำได้ ประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่เก็บความร้อนได้ดี: โพลีสไตรีนขยายตัว ขี้เลื่อย หรือเวอร์มิคูไลต์

วัสดุอย่างดี ลักษณะฉนวนกันความร้อนอย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ผลจริงๆ คุณต้องทาสารละลายหนาๆ สิ่งนี้จะสร้างภาระเพิ่มเติมใน การก่อสร้างอาคาร.

คำแนะนำ. ควรใช้ปูนฉาบอุ่นร่วมกับวัสดุฉนวนประเภทอื่น

ตัวเลือก #7: สีฉนวนความร้อน

เมื่อคิดถึงวิธีป้องกันโรงรถเหล็ก ให้ใส่ใจกับสีกันความร้อน วัสดุนี้เป็นสารละลายของเหลวของโพลีเมอร์ที่มีสารสังเคราะห์

เคลือบเสร็จมีดี คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อน. หากเราเปรียบเทียบกับขนแร่ ตัวบ่งชี้จะต่างกัน 50 เท่า (สีอุ่น 1 มม. เก็บความร้อนในลักษณะเดียวกับขนแร่ 50 มม.)

หลังจากการชุบแข็ง ชั้นของสารละลายจะกลายเป็นสารเคลือบที่ไอซึมผ่านได้หนาแน่นซึ่งไม่รบกวนการไหลเวียนของอากาศขนาดเล็ก และในขณะเดียวกันก็ปกป้องโครงสร้างจากน้ำ วัสดุเหมาะสำหรับไม้, พื้นผิวโลหะ. บวกเพิ่มเติม - เทคโนโลยีที่เรียบง่ายแอปพลิเคชัน.

วิธีป้องกันโรงรถจากภายนอก - คำแนะนำทีละขั้นตอน

สำหรับฉนวนกันความร้อนภายนอก ควรเลือกวัสดุกันน้ำ เหนือสิ่งอื่นใด - ในรูปแบบของเสื่อแข็ง ที่สุด ตัวเลือกราคาถูก- โฟม. ต้องปิดจากด้านนอก ดังนั้นคุณจะต้องซื้อวัสดุตกแต่งด้วย ความหนาของฉนวนต้องมีอย่างน้อย 5 ซม. คุณจะต้องใช้เครื่องมือสำหรับตัดเพลต เกรียงหวีสำหรับทากาว และรัด

สั่งงาน:

• การเตรียมพื้นผิว ผนังได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากสารเคลือบเก่า ปรับระดับ ปราศจากฝุ่น รอยแตก รอยแยก ช่องว่างอย่างใกล้ชิด พื้นผิวได้รับการรักษาที่ดีที่สุดด้วยไพรเมอร์ นี่เป็นทางเลือกหรือไม่ก็ได้ แต่ควรติดกาวไว้อย่างดี

• แผ่นกาว. แผ่นถูกทาด้วยกาวโดยใช้เกรียงหวีกดให้แน่นกับพื้นผิวควบคุมแรงกดเพื่อไม่ให้วัสดุที่บอบบางเสียหาย แถวแรกวางบนแถบที่เตรียมไว้ล่วงหน้าซึ่งจับจ้องไปที่เดือย ส่วนที่เหลือถูกเซ

• อุปกรณ์ติดตั้งเพิ่มเติม เมื่อกาวแห้ง ควรยึดแผ่นโฟมแต่ละแผ่นด้วยเดือยพลาสติก

• ฉาบปูน. หลังจากติดตั้งฉนวนแล้วพื้นผิวของมันถูกปกคลุมด้วยกาวที่มีชั้น 3-5 มม. และวางตาข่ายใยแก้วแล้วทากาวอีกครั้งแล้วฉาบ

• สัมผัสสุดท้ายคือการวาดภาพ เมื่อปูนแห้งสนิทแล้วจึงทาสี สีทาอาคาร. จำนวนชั้นขึ้นอยู่กับลักษณะของสารเคลือบ ดังนั้นคุณควรอ่านคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างละเอียด

ฉนวนผนังภายนอกด้วยโฟม

วิธีทำฉนวนกันความร้อนภายในด้วยตัวเอง

เพื่อป้องกันโรงรถที่มีคุณภาพสูง ไม่เพียงแต่ต้องทำให้เสร็จในผนังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้น เพดาน ประตูด้วย การเลือกใช้วัสดุมีมากมาย เจ้าของรถแต่ละคนสามารถค้นหาวัสดุที่เหมาะสมกับสถานที่ของเขาได้ ส่วนใหญ่มักจะหยุดที่พลาสติกโฟมขนแร่และดินเหนียวขยายตัวสำหรับพื้น มันสมเหตุสมผลที่จะรวมฉนวนความร้อนเข้าด้วยกันเพราะ โครงสร้างอาคารทำจาก วัสดุต่างๆ.

พิจารณาขั้นตอนหลักของงานเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อนของโรงรถ

ฉนวนกันความร้อนทำเองจากภายใน

ขั้นตอนที่ 1: ฉนวนพื้น

โดยปกติพื้นในโรงรถจะเทคอนกรีตดังนั้นจึงควรหุ้มฉนวนในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง หากซื้อสถานที่พร้อมฉนวนจะต้องถูกทิ้งร้างเพราะ ระดับพื้นจะเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่สะดวก ทางเลือก - นำออก ดินส่วนเกินและทำให้พื้นลึกขึ้น

ดินเหนียวขยายตัวสำหรับพื้นคอนกรีต

สั่งงาน:

• กระเบื้องดินเผาถูกปรับระดับ อัดให้แน่น

• จากด้านบนชั้นทราย 10-30 ซม. ถูกเทลงบนพื้นกระแทก

• การพูดนานน่าเบื่อเทลงบนเบาะทรายรอให้สารละลายแห้ง

• ดินเหนียวหรือทรายขยายตัวใช้เป็นเครื่องทำความร้อน วัสดุผสมกับซีเมนต์เจือจางด้วยน้ำ พร้อมโซลูชั่นเทพื้นให้แห้ง

• เมื่อชั้นฉนวนแห้งให้เทคอนกรีตปาดหน้า

• เมื่อทำงานเสร็จแล้วจะไม่สามารถใช้พื้นได้ในเดือนถัดไป เวลานี้จำเป็นสำหรับการชุบแข็งของวัสดุอย่างสมบูรณ์

ขั้นที่ 2: ฉนวนฝ้าเพดาน

วิธีการป้องกันฝ้าเพดานในโรงรถจากด้านในและทำไมจึงจำเป็น? อากาศอุ่นลุกขึ้น - ทุกคนรู้เรื่องนี้จากหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียนดังนั้นฝ้าเพดานจึงต้องเป็นฉนวน โฟมเหมาะสำหรับใช้เป็นเครื่องทำความร้อน เนื่องจากมีลักษณะเฉพาะของวัสดุติดตั้งบนเพดาน จึงเป็นเรื่องยากที่จะหาทางเลือกอื่นสำหรับฉนวนน้ำหนักเบาและสะดวกสบายนี้ บางครั้งพวกเขาใช้ขนแร่

โครงการฉนวนฝ้าเพดานขนแร่

คุณสมบัติของโฟมติดบนเพดาน:

• ทางเลือกของเทคโนโลยีขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำคาบเกี่ยวกัน หากเพดานเป็นไม้ก็สามารถติดโฟมเข้ากับพื้นผิวได้โดยตรงด้วยเดือยหรือตะปูธรรมดา

• หากเพดานเป็นแผ่นคอนกรีต คุณจะต้องติดโครงและวางฉนวนความร้อนไว้ ในกรณีนี้แผ่นวัสดุจะถูกยึดด้วยเทปกาวแล้วกดด้วยผิวหนังด้านนอก

• รอยแตกและช่องว่างถูกเป่าด้วยโฟม

• พื้นผิวของฝ้าเพดานฉนวนสามารถรักษาด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ, ฉาบ, ทาสี

ขั้นตอนที่ 3: หุ้มฉนวนผนัง

ก่อนที่จะหุ้มฉนวนโรงรถโลหะจากด้านในจำเป็นต้องปรับระดับผนังหากงอ โฟม โฟมโพลียูรีเทน และสีกันความร้อนเหมาะที่สุดสำหรับใช้เป็นฉนวนความร้อน สำหรับห้องที่สร้างจากบล็อกและอิฐ มักใช้แร่และใยแก้ว

การเตรียมพื้นผิวสำหรับติดตั้งฉนวน

วิธีการติดฉนวนผ้าฝ้าย:

• ผนังทำความสะอาดด้วยสารเคลือบเก่าทำกรอบ

• โครงฉนวนกันความร้อนสำลีวางอยู่บนเฟรมโดยยึดด้วยตะขอพิเศษ

• ฉนวนป้องกันด้วยฟิล์มกั้นไอที่ระบายอากาศได้

• การตกแต่งภายนอกสามารถทำได้ ติดตั้งหลังจากวางกั้นไอ

ติดตั้งแผ่นขนแร่ตามขนาด

ฉนวนของโรงรถโลหะด้วยโฟมโพลีสไตรีน:

• พื้นผิวถูกเตรียมและล้างไขมัน

• โฟมติดตั้งบนกาวกดให้แน่นกับผนัง

• แผ่นถูกวางแบบ end-to-end ช่องว่างถูกเป่าออก โฟมติดตั้ง.

• เมื่อโฟมแข็งตัวให้ตัดส่วนเกินออก พื้นผิวเป็นสีโป๊วและทาสี

บันทึก! เมื่อใช้โฟม จำไว้ว่าในกรณีเพลิงไหม้จะปล่อยสารพิษออกสู่บรรยากาศ มีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดขอแนะนำให้เก็บเครื่องดับเพลิงไว้ในโรงรถ

การติดโฟมยึดกับแผ่นฉนวน

ขั้นตอนที่ 4: ปกป้องประตู

วิธีการป้องกันประตูโรงรถจากภายใน? ผ้าคาดเอวสามารถใช้โฟมในลักษณะเดียวกับผนังโลหะ หากไม่เพียงพอคุณสามารถสร้างม่านได้ สำหรับเธอ ฝีมือพอดีผ้าหนาหรือผ้าหนา ฟิล์มโพลีเอทิลีน.

ฉนวนกันความร้อนของผนังและประตู

โครงการทั่วไปฉนวนประตูโรงรถจากภายใน:

• เริ่มต้นด้วยการสร้างลังเข้าไปในเซลล์ที่ใส่แผ่นฉนวนแล้วแก้ไขด้วยกาวเดือย

• รอยต่อ ตะเข็บ ช่องว่างถูกปิดผนึกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดสะพานเย็น

• โฟมเป็นสีโป๊ว ทาสี หรือหุ้มด้วยแผ่นหนังด้านนอก

• เมื่องานฉนวนกันความร้อนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ให้แขวนม่านโพลีเอทิลีนขนาดกว้าง 20-30 ซม. ไว้ด้านหน้าประตู โดยควรให้ความยาวระหว่างพื้นกับผ้าม่านประมาณ 1-2 ซม.

โฟมที่ประตูโรงรถ

วิดีโอ: ฉนวนโรงรถจากด้านใน

ฉนวนโฟม:

ฉนวนกันความร้อนประตูโรงรถ

ฉนวนฝ้าเพดานในโรงรถด้วยขนแร่:

ผู้ขับขี่แต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะป้องกันโรงรถอย่างไรและอย่างไร สิ่งสำคัญคือตัวเขาเองมั่นใจในความน่าเชื่อถือของวิธีการที่เลือก หากมีข้อสงสัย คุณสามารถปรึกษากับเจ้าของรถคนอื่นๆ ได้ตลอดเวลา หาวิธีที่พวกเขาแก้ไขปัญหา ยังดีกว่าขอคำแนะนำจากผู้สร้างมืออาชีพ พวกเขาจะช่วยในการรวมวัสดุอย่างถูกต้องเพื่อให้ฉนวนกันความร้อนมีประสิทธิภาพ ทนทาน และราคาไม่แพงนัก

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าฉนวนโรงรถไม่ได้ไม่ได้ตั้งใจ แต่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างแท้จริง หากคุณเห็นคุณค่าของม้าเหล็ก คุณไม่สามารถทำได้โดยปราศจากขั้นตอนดังกล่าว แต่โลกของเราถูกจัดวางอย่างเป็นระเบียบจนไม่มีเงินเพียงพอสำหรับเครื่องทำความร้อนราคาแพงเสมอไป ไม่ต้องพูดถึงการจ้างผู้เชี่ยวชาญ บทความนี้เขียนขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปซึ่งถูกบังคับให้ติดตั้งฉนวนโรงรถราคาไม่แพงจากด้านในด้วยมือของพวกเขาเองด้วยเหตุผลหลายประการและฉันจะพูดถึง 3 ตัวเลือกที่มีอยู่ฉนวนและเกี่ยวกับวัสดุเหล่านั้นที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้

เจ้าของเลือกฉนวนจากภายในด้วยเหตุผลต่างๆ ตัวอย่างเช่น ในสหกรณ์อู่ซ่อมรถ ผู้คนไม่มีทางเลือกอื่น กล่องต่างๆ เรียงกันเป็นแนวเดียวกัน และไม่ได้มีเสมอไป เพื่อนบ้านที่ดีด้วยโรงรถที่อบอุ่น

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะติดตั้งโครงสร้างโลหะจากภายนอก และสุดท้าย เหตุผลที่ธรรมดาที่สุด ฉนวนภายในมันถูกกว่า นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้เลยที่จะป้องกันหลังคาและพื้นจากภายนอก

วัสดุอะไรให้เลือก

โดยปกติ ก่อนที่คุณจะหยิบเครื่องมือและไปทำงาน คุณยังต้องตัดสินใจว่าจะป้องกันบ้านสำหรับรถของคุณอย่างไร ท้ายที่สุดแล้ว วัสดุแต่ละชนิดก็มีความละเอียดในการติดตั้งเป็นของตัวเอง และที่สำคัญที่สุด ราคาของวัสดุเหล่านี้ต่างกัน

ไม่เป็นความลับที่แต่ละคนมีแนวคิดเรื่องราคาไม่แพงสำหรับหนึ่งแสนไม่ใช่เงิน แต่สำหรับอีกโหลเพื่อความสุข ดังนั้นฉันจะสรุปช่วงทั้งหมดโดยสังเขปและคุณตัดสินใจแล้ว

หากเราวิเคราะห์ตัวเลือกข้างต้นทั้งหมดเพื่อให้สอดคล้องกับราคา / คุณภาพ / ความง่ายในการจัดวาง พลาสติกโฟมจะเป็นผู้นำ ตามด้วยแผ่นพื้นขนแร่และวัสดุที่ทำจากขี้เลื่อย ปิดทรีโอกิตติมศักดิ์นี้

ราวกับว่าไม่มีการแข่งขัน เราได้ขยายดินเหนียว เหมาะที่สุดสำหรับการจัดเรียงพื้น ในบรรดาเครื่องทำความร้อนราคาไม่แพง

เราตัดสินใจเลือกผู้นำสามอันดับแรก และเนื่องจากสไตรีนของเรากลายเป็นเกือบ ฉนวนกันความร้อนสากลจากนั้นเรื่องราวของวิธีการป้องกันโรงรถด้วยมือของฉันเองฉันจะเริ่มต้นด้วยตัวอย่างโฟม

ตัวเลือกหมายเลข 1: โพลีสไตรีนเป็นวัสดุสากลสำหรับฉนวนโรงรถ

การอุ่นโรงรถจากด้านในด้วยมือของคุณเองสามารถแบ่งออกเป็น 4 ขั้นตอนตามเงื่อนไข คุณจะต้องป้องกันพื้น ผนัง หลังคา และประตูโรงรถ ในขณะที่ลำดับของการกระทำ สำคัญไฉนไม่ได้มี.

ฉนวนโฟมสำหรับผนังโรงรถ

เนื่องจากผนังโรงรถมีพื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ใหญ่ที่สุด จึงต้องให้ความสนใจมากขึ้น

มี แตกต่างกันนิดหน่อย, การจัดเรียงของโครงสร้างบล็อกและโลหะนั้นแตกต่างกัน และเพื่อไม่ให้ยุ่งในหัวของฉัน ฉันจะพูดถึงแต่ละเทคนิคแยกกัน และเราจะเริ่มด้วยโรงรถโลหะ

แผ่นโฟมถูกจำแนกตามความหนาแน่น ไม่เพียงแต่ความแรงเท่านั้นแต่ราคายังขึ้นอยู่กับมันโดยตรงด้วย ดังนั้นพลาสติกโฟมที่ถูกที่สุดจึงมีความหนาแน่น 15 กก. / ลบ.ม. แต่ไม่เหมาะสำหรับฉนวน จำไว้ว่าคุณต้องมี PSB-S25 ซึ่งมีความหนาแน่น 25 กก. / ลบ.ม. คุณสามารถใช้และหนาแน่นขึ้น แต่จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น

• เมื่อหุ้มฉนวนผนังโรงรถที่เชื่อมด้วยแผ่นโลหะแล้ว การวางแผ่นโฟมบนกาวจะง่ายที่สุด คุณสามารถใช้ 2 ตัวเลือกในการติดกาวได้ โฟมใช้ได้ดีพอๆ กันกับ "Liquid Nails" และบนโฟมยึด
• โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบทำงานกับโฟมยึด ประการแรกมันถูกนำไปใช้เร็วขึ้นและประการที่สองไม่ว่าในกรณีใด ๆ ซื้อโฟมเนื่องจากช่องว่างถูกเป่าออกไป และเพื่อไม่ให้เสียเงินกับกาวและโฟมฉันจึงติดพลาสติกโฟมด้วยโฟมยึด
• เนียนก่อนติดกาว แผ่นโลหะจำเป็นต้องเตรียมตัว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เตารีดจะทำความสะอาดก่อน ตามหลักการแล้ว คุณต้องลอกโลหะที่เป็นมันเงาออก แต่ถ้าอันเก่าทนได้ดี คุณก็ไม่ควรกระตือรือร้นเกินไป คุณสามารถทำความสะอาดโลหะด้วยกากกะรุนขนาดใหญ่ แปรงแบบแมนนวลสำหรับโลหะ เช่นเดียวกับการใช้หัวฉีดพร้อมแปรงสายไฟบนสว่านไฟฟ้าหรือเครื่องบด มันง่ายกว่าสำหรับฉันที่จะใช้หัวฉีด ราคาไม่แพง และใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมงสำหรับแต่ละผนัง

• เมื่อทำความสะอาดผนังแล้ว คุณจะต้องปัดฝุ่นออกและขจัดคราบโลหะออก คุณสามารถขจัดไขมันด้วยของเหลวที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ รวมทั้งน้ำมันก๊าดหรืออะซิโตน
• อย่างไรก็ตาม หากคุณกำลังจัดการกับโรงรถที่ประกอบจากแผ่นงานที่ทำเป็นโปรไฟล์ คุณไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดอะไรที่นั่น แผ่นโปรไฟล์สามารถล้างและวางทับด้วยโฟมได้ทันที

• ถัดไป ใช้รูปแบบกาวหรือโฟมตามต้องการที่ด้านใดด้านหนึ่งของโฟมแล้วติดแผ่นกับผนัง คุณสามารถเริ่มจากมุมใดก็ได้ตามต้องการ ฉันมักจะเริ่มทางด้านซ้ายของประตูแล้วเดินตามเข็มนาฬิกา
• กระดานติดกาว งานก่ออิฐโดยมีการเลื่อนไปมาระหว่างแถว กระบวนการติดกาวเล็บเหลวหรือโฟมยึดมีความแตกต่างกัน ดังนั้นเล็บเหลวจึงต้องทาบนแผ่น จากนั้นติดโฟมกับโลหะ ฉีกออกทันทีและพักไว้ประมาณ 5 - 7 นาที หลังจากนั้นแผ่นสามารถติดกาวได้และมันจะดีไม่เช่นนั้นจะ "ลอย"

• การติดตั้งโฟมมีเทคนิคที่แตกต่างกัน อย่างที่คุณทราบ โฟมหลังการใช้กับพื้นผิวใดๆ เริ่มขยายตัว ดังนั้นเมื่อคุณติดพลาสติกโฟมลงบนแผ่นจะต้องกดแผ่นกับผนังทุกๆ 10 ถึง 15 นาทีกระบวนการขยายจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง
• เมื่อผนังถูกวางทับช่องว่างระหว่างแผ่นหรือช่องว่างอื่น ๆ จะถูกเป่าออกด้วยโฟมยึดและหลังจากที่แห้งแล้วส่วนเกินจะถูกตัดออก
• โดยหลักการแล้ว นี่อาจเป็นจุดจบ แต่ฉันแนะนำให้วางผนังด้วยโฟมฟอยล์หรือผ้าห่มอื่นที่คล้ายคลึงกัน

• ความจริงก็คือในโรงรถของเรามีปัญหาการขาดแคลนพื้นที่ใช้งานอย่างฉับพลัน และในกรณีที่ต้องการโฟมพลาสติกที่มีความหนา 100 มม. สามารถติดแผ่นขนาด 50 มม. และปิดด้วยฟอยล์โฟม ดังนั้น ที่โครงการควรจะติดตั้งโฟมขนาด 50 มม. คุณสามารถทำได้ด้วยสามสิบมิลลิเมตร นอกจากนี้ ผนังที่หุ้มด้วยฟอยล์เนื้อนุ่มยังดูหรูหรากว่าแผ่นโฟมเปล่ามาก จากช่องที่โฟมโพลียูรีเทนโผล่ออกมา

ผนังของโรงรถบล็อกสามารถแปะทับด้วยโฟมได้ แต่เทคโนโลยีนี้ใช้สำหรับฉนวนจากภายนอกมากกว่า เนื่องจากการฉาบฉนวนเพิ่มเติม และจากด้านในของโครงสร้างบล็อก โฟมจะติดตั้งอยู่ใต้ลังไม้

ผนังที่ปูด้วยโฟมและถึงกับหุ้มด้วยฟอยล์โฟมก็มีราคาถูกและมีประสิทธิภาพมาก แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ดีว่าโรงรถที่ดีควรมีชั้นวาง ตะขอ และอุปกรณ์ประกอบอื่นๆ จำนวนมาก และเพื่อเป็นการเปรียบเปรยในการตอกตะปูเข้าไปในผนัง จะต้องมีความแข็งแรงและไม่สามารถทำได้หากไม่มีกล่องที่กล่าวไว้ข้างต้น

• ลังชั้นในทำจากแท่งอย่างดี ความหนาของแถบถูกเลือกตามความหนาของฉนวน ผนังบล็อกไม่ใช่โลหะ แต่มีความสามารถในการเป็นฉนวนอยู่แล้วดังนั้นเกือบทุกที่ทางภาคเหนือจึงใช้โฟมพลาสติกหนา 50 มม. ใต้ลังโฟมฉันมักจะใช้แท่งขนาด 50x50 มม.
• ทิศทางการวางลังขึ้นอยู่กับชนิดของการหุ้มตกแต่ง หากเป็นพื้นผิวแร็คบางประเภท เช่น เยื่อบุหรือแผงพลาสติก ลังจะถูกติดตั้งในแนวตั้งฉากกับราง สำหรับการหุ้มแผ่นทิศทางของการติดตั้งลังไม้นั้นไม่สำคัญ แต่ส่วนใหญ่มักจะยึดแท่งในแนวตั้งใต้แผ่น
• ขั้นตอนการติดแถบบนผนังมักจะทำอย่างชัดเจนตามความกว้างของแผ่นโฟม แต่ขอแนะนำให้ขั้นตอนนี้ไม่เกิน 70 ซม.

• แท่งติดตั้งบนสกรูยึดตัวเองด้วยเดือยพลาสติก "การติดตั้งอย่างรวดเร็ว" หรือบนสมอขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำผนังโรงรถของคุณ
• หลังจากยึดลังกับผนังแล้วแผ่นโฟมจะถูกแทรกระหว่างแท่ง หากแน่นก็ไม่จำเป็นต้องติดกาว โดยหลักการแล้วนั่นคือเทคโนโลยีทั้งหมดจากนั้นจึงติดขอบตกแต่งเข้ากับลัง ในความคิดของฉัน ไม้กระดาน ไม้อัด หรือ OSB เหมาะที่สุดสำหรับโรงรถ

ฉนวนโฟมสำหรับเพดานโรงรถ

โฟมเหมาะที่สุดสำหรับใช้เป็นฉนวนจากด้านในของเพดานบนหลังคาโลหะ เช่นเดียวกับในโครงสร้างบล็อกที่มีหลังคา แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กทับซ้อนกัน

ในทั้งสองกรณี เทคโนโลยีจะใกล้เคียงกัน ฉันได้อธิบายวิธีการเตรียมโลหะสำหรับติดพลาสติกโฟมไว้แล้วในบทที่แล้ว สำหรับแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก การเตรียมการแตกต่างกันเล็กน้อย

ในการเริ่มต้น คุณจะต้องปิดผนึกรอยต่อระหว่างแผ่นพื้น ตลอดจนข้อบกพร่องและเศษต่าง ๆ หากมี โดยปกติขอแนะนำให้ใช้สีโป๊วซีเมนต์สำหรับสิ่งนี้

แต่ฉันชอบที่จะระเบิดข้อบกพร่องที่สำคัญทั้งหมดบนเพดานด้วยโฟมยึด โดยปกติโฟมส่วนเกินหลังจากการแข็งตัวจะต้องถูกตัดออกอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นควรปูแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยดินเจาะลึก ขณะนี้มีองค์ประกอบดังกล่าวมากมาย แต่โดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้การสัมผัสที่เป็นรูปธรรม

นอกจากนี้เพดานยังหุ้มฉนวนในลักษณะเดียวกับที่เราหุ้มผนังโรงรถ นั่นคือโฟมติดกาวกับเพดานโลหะด้วยกาว Liquid Nails หรือโฟมยึด แต่ถ้าใช้โฟมบนผนังสะดวกกว่า Liquid Nails ก็เหมาะกว่าที่นี่

โฟมยึดติดกับแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กและแผ่นโลหะ แม้ว่าคุณจะวางแผนที่จะหุ้มฝ้าเพดานต่อไปบ้าง วัสดุตกแต่งจากนั้นคุณจะต้องติดลังไม้กับเพดาน วางโฟมระหว่างไกด์แล้วเย็บบนซับที่คุณเลือก

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงวิธีการป้องกันโรงรถในราคาไม่แพงมากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดจะทาทับฝ้าด้วยโฟมและกาวฟอยล์โฟมบนโฟม แน่นอนบนเพดานคุณไม่จำเป็นต้องแขวนชั้นวางหรือตอกตะปูลงไปและฟอยล์ penofol อย่างแรกดูดีและประการที่สองมันเป็นชั้นฉนวนเพิ่มเติมรวมทั้งสร้างเอฟเฟกต์ของกระติกน้ำร้อนและสะท้อนรังสีความร้อน เข้าด้านใน

โฟมสำหรับฉนวนพื้น

โฟมเป็นฉนวนพื้นเหมาะสำหรับคุณวางแผนจะปูพื้นไม้เท่านั้น ไม่สามารถวางโฟมลงในเครื่องปาดหน้าได้เพราะไม่สามารถทนต่อน้ำหนักดังกล่าวได้และเพียงแค่สงสัย

จากฉนวนแผ่นพื้นที่มีอยู่ทั้งหมดในปัจจุบัน โฟมโพลีสไตรีนอัดเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการปูในการปาดหน้าคอนกรีตเสริมเหล็ก วัสดุนี้หุ้มถนนและแม้แต่รันเวย์ในสนามบินที่ทันสมัย ​​ดังนั้นมันจึงทนทานต่อรถของคุณได้อย่างแน่นอน

เพื่อให้พื้นไม้ฉนวนยืนอย่างมั่นคงและไม่จมพื้น คุณจะต้องเทคอนกรีตเสริมเหล็กปาดหน้า โดยธรรมชาติแล้วหากวางแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กบนพื้นก็ไม่จำเป็นต้องพูดนานน่าเบื่ออีกต่อไป

ในการเตรียมการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเสริมเหล็ก คุณจะต้องกำจัดดินภายในโรงรถประมาณ 25 - 30 ซม. ด้านล่างของหลุมควรมีการบดอัดให้แน่นและหุ้มด้วย geotextiles หรือโพลีเอทิลีนทางเทคนิค

แล้วถมให้เต็ม ปรับระดับตามแนวขอบฟ้า และทรายและกรวดกรวดหนา 50-100 มม. กระแทกอย่างดี ตามเทคโนโลยีจะต้องวางโพลีเอทิลีนทางเทคนิคอีกชั้นหนึ่งบนเบาะทรายและกรวด

แต่จากประสบการณ์ ในกรณีนี้ คุณสามารถเบี่ยงเบนจากกฎนี้และถักกรงเสริมบนหมอนทันที สำหรับการเสริมแรง จะใช้แท่งเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 10 มม. (± 2 มม.) โครงถักเป็น 2 ชั้นโดยมีช่องว่างระหว่างชั้นประมาณ 30 - 50 มม.

เพื่อให้โครงอยู่ในตำแหน่งนี้จนเทคอนกรีตฉันวางชิ้นส่วนในรูปแบบกระดานหมากรุกบนเบาะทรายและกรวด อิฐแตกและฉันถักชั้นแรกของกริดบนนั้น

ช่องว่างระหว่างชั้นที่หนึ่งและชั้นที่สอง กรงเสริมแรงฉันจัดหาอีกครั้งโดยวางอิฐที่แตกเป็นชิ้น ๆ ไม่จำเป็นต้องมีความแม่นยำเป็นพิเศษในการสังเกตช่องว่างที่นี่ สิ่งสำคัญคือกริด "จม" อย่างสมบูรณ์ในชั้นคอนกรีตและในขณะเดียวกันก็มีช่องว่างระหว่างชั้นที่หนึ่งและชั้นที่สองตลอดจนระหว่างหมอนกับชั้นล่าง ตะแกรง.

ความหนาคือ แผ่นคอนกรีตต้องมีอย่างน้อย 100 มม. คอนกรีตแข็งตัวภายใน 28 วัน หลังจากนั้นจะวางชั้นป้องกันการรั่วซึมอย่างต่อเนื่องบนการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต วิธีที่ถูกที่สุดในการใช้โพลีเอทิลีนทางเทคนิค

เพื่อความอบอุ่น พื้นไม้, โฟมพลาสติกหนา 50 มม. ก็เพียงพอแล้ว ซึ่งหมายความว่าเราใช้บล็อกไม้ขนาด 50x50 มม. เป็นตัวหน่วงการรับน้ำหนัก บันทึกบนพื้นติดตั้งในขั้นละ 30 - 40 ซม. และไม่มาก

โฟมถูกวางอย่างแน่นหนาที่สุดระหว่างส่วนล่าช้า และช่องว่างทั้งหมดจะถูกเป่าออกด้วยโฟมสำหรับยึด ในโรงรถบนพื้นจะปูแผ่นลิ้นและร่องหรือแบบเรียบที่มีความหนาอย่างน้อย 40 มม.

ไม้ทั้งหมดที่ใช้ในการติดตั้งโครงสร้างใด ๆ ในโรงรถจะต้องดำเนินการ เคลือบป้องกัน. ขณะนี้มีการเคลือบสากลที่หลากหลายมากมายในตลาด ดังนั้นจะไม่มีปัญหากับตัวเลือกนี้

จากด้านบน คุณสามารถทาสีพื้นไม้ในโรงรถได้ง่ายๆ แต่ในกรณีเช่นนี้ ฉันแนะนำให้ปูเสื่อน้ำมัน คุณไม่ควรใช้เสื่อน้ำมันราคาแพงเป็นพื้นฐานงานของเราคือการปกป้อง ชั้นบนไม้จากการเสียดสี ความชื้น และความเสียหายทางกล

ฉนวนโฟมสำหรับประตูโรงรถ

ในรุ่นประหยัด พลาสติกโฟมอาจเป็นวัสดุเดียวที่สามารถหุ้มฉนวนประตูโรงรถคุณภาพสูงได้ เรากำลังพูดถึงฉนวนของประตูโรงรถสองบานโลหะมาตรฐานซึ่งเปิดอยู่ ช่วงเวลานี้ใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์อย่างน้อย 70 - 80% ในประเทศที่ยิ่งใหญ่ของเรา

ประตูดังกล่าวมักจะเชื่อมจาก แผ่นโลหะความหนาตั้งแต่ 3 ถึง 5 มม. ซึ่งขึ้นอยู่กับกรอบที่ทำจากมุมหรือท่อที่มีโปรไฟล์ ตามกฎแล้วจะใช้มุมที่มีปีกขนาด 45 มม. และใช้ท่อที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือสี่เหลี่ยมผืนผ้าอย่างน้อย 40 มม.

แน่นอน แผ่นโฟมโดยเปรียบเทียบกับฉนวน เพดานโลหะและผนังสามารถติดกาวได้จากด้านในของประตู แต่ประตูไม่ใช่เพดานมีการเคลื่อนไหวตลอดเวลาและมีโอกาสสูงที่จะเกิดความเสียหายทางกลกับฉนวน

ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะยึดลังไม้จากแถบขนาด 50x50 มม. ที่ประตู วางพลาสติกโฟมลงในลัง เป่าช่องว่างด้วยโฟมสำหรับยึดและเย็บทุกอย่างขึ้น เช่น ด้วยแผ่น OSB

โดยที่ ลังไม้ไม่ติดพื้นผิวหลักของประตูโรงรถ แต่ติดกับตัวพา กรอบโลหะ. ในมุมหรือในท่อที่มีโปรไฟล์มีการเจาะรูที่ด้านข้างและยึดแท่งไม้ด้วยสกรูไม้

บางครั้งใช้ม่านที่แขวนอยู่ที่ด้านบนของช่องเปิดประตูโรงรถเพื่อใช้เป็นแผ่นกันความร้อนเพิ่มเติม บนอินเทอร์เน็ตฉันมักจะพบคำแนะนำในการทำม่านด้วยมือของฉันเองจากแผ่นโพลีเอทิลีนทางเทคนิคที่ตัดแล้ว ผู้คนเพิ่งเห็นสิ่งที่คล้ายกันในการล้างรถและตัดสินใจว่าม่านโปร่งใสดังกล่าวสามารถทำจากโพลีเอทิลีนได้

ดังนั้น ถ้าคุณรักรถของคุณ ฉันไม่แนะนำให้คุณทำเช่นนี้ ที่ล้างรถ ผ้าม่านดังกล่าวทำจากพลาสติกใสชนิดอ่อนและมีราคาค่อนข้างแพง

โพลิเอทิลีนไม่เหมาะกับสิ่งนี้ เพื่อนบ้านของฉันคนหนึ่งทำม่านโพลีเอทิลีนให้ตัวเองและเขาพอใจกับมันเป็นเวลาไม่เกินหนึ่งเดือน ฟังดูแปลกแค่ไหน กลับกลายเป็นว่าแถบโพลีเอทิลีนถูกทิ้งเอาไว้ สีรถรอยขีดข่วนขนาดเล็ก หนึ่งเดือนต่อมา รถก็ต้องขัดอีกครั้ง และม่านพลาสติกก็ทิ้งลงถังขยะ

หากคุณต้องการผ้าม่านราคาถูกจริงๆ ให้ติดตั้งจากด้านบน ท่อโลหะหรือดึงเชือกแล้วแขวนม่านเลื่อนจากผ้าใบกันน้ำธรรมดา โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาจะต้องถูกผลักออกจากกันและผลักเข้าไปด้วยมือของพวกเขาเอง แต่รถจะคงสภาพเดิมและในโรงรถจะอุ่นขึ้น

ตัวเลือกหมายเลข 2: หุ้มฉนวนโรงรถด้วยขนหินบะซอล

อย่างที่คุณอาจเข้าใจแล้ว โพลีสไตรีนอาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฉนวนโรงรถราคาถูกจากด้านใน แต่แน่นอนว่าเขาไม่ได้สมบูรณ์แบบ สไตโรโฟมมีข้อเสียร้ายแรงอยู่ 2 อย่าง อย่างแรกคือ มันไหม้ และอย่างที่สองคือ หนูเริ่มทำงานในนั้น

ดังนั้นเจ้าของหลายคนจึงชอบใช้แผ่นขนแร่ที่มีความหนาแน่นสูงเพื่อเป็นฉนวน ถือว่าเป็นตัวแทนที่ดีที่สุดของตระกูลนี้แล้ว ขนหินบะซอล. เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นเปลี่ยนแปลงทำให้เกิดการหดตัว ต้องใช้แผงที่มีความหนาแน่นอย่างน้อย 180 กก. / ลบ.ม.

ฉันจะบอกทันทีว่าแผ่นดังกล่าวจะมีราคาสูงกว่าโฟม นอกจากนี้ โรงรถทุกแห่งไม่สามารถหุ้มฉนวนด้วยสำลีได้ ดังนั้น โครงสร้างโลหะไม่แนะนำให้อุ่นด้วยสำลีโดยเด็ดขาด

ความจริงก็คือค่าการนำความร้อนของโลหะนั้นค่อนข้างสูงและถ้าคุณคลุมโรงรถโลหะของคุณด้วยแผ่นผ้าฝ้ายจากด้านในจุดน้ำค้างที่เรียกว่าจะอยู่ภายในแผ่นสำลีซึ่งหมายความว่าคอนเดนเสทจะตกลงอยู่ที่นั่นและ การป้องกันการรั่วซึมจะไร้ประโยชน์ที่นี่

ผู้สร้างสามเณรทุกคนรู้ดีว่าสำลีในรูปแบบใด ๆ กลัวความชื้นตามลำดับฉนวนดังกล่าวจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

สำหรับโครงสร้างบล็อกนั้นเป็นไปได้ที่จะหุ้มฉนวนด้วยขนสัตว์จากด้านในและเทคโนโลยีของฉนวนดังกล่าวไม่แตกต่างจากการติดตั้งพลาสติกโฟมด้านบนมากนัก แต่ก็ยังมีความแตกต่างอยู่บ้าง

• สำหรับการติดแผ่นสำลีบน เพดานคอนกรีตหรือผนังที่ใช้กาวก่อสร้าง เหมือนกับการปู กระเบื้อง. โดยส่วนตัวแล้ว ในกรณีเช่นนี้ ฉันใช้ส่วนผสมของอาคารแบบแห้งจากแบรนด์ Ceresit;
• ฟอยล์เพนโนฟอลจะไม่ยึดติดกับแผ่นสำลีอีกต่อไป ในการซ่อมผ้าห่มผ่านเครื่องทำความร้อนนั้นจะมีการเจาะรูตาบอดที่มีความลึกประมาณ 50 มม. ในฐานและดันร่มเดือยพลาสติกเข้าไป เดือยถูกขับเคลื่อนในรูปแบบกระดานหมากรุกด้วยช่วงเวลา 30 - 40 ซม.

• แม้ว่าผ้าขนสัตว์จะเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมในการเป็นฉนวน หลังคาจั่วบนจันทันไม้นี่คือเครื่องทำความร้อนทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญรวมถึงสไตรีน
• ดังนั้นหากหลังคามุงด้วยหินชนวนธรรมดาแล้ว ให้อยู่ด้านบนของ ขื่อไม้ลังถูกยัดและวางกระดานชนวนไว้ เพื่อป้องกันหลังคาดังกล่าวจากด้านในจะมีการติดเมมเบรนกั้นไอเข้ากับลังและจันทันด้วยที่เย็บกระดาษ นอกจากนี้แผ่นผ้าฝ้ายจะถูกใส่เข้าไปอย่างแน่นหนาระหว่างจันทันหลังจากนั้นแผ่นจะถูกปกคลุมด้วยชั้นเมมเบรนกั้นไออีกชั้นหนึ่ง
• โดยหลักการแล้วคุณสามารถหยุดที่นั่นได้ แต่ฉันมักจะแนะนำให้น็อคเพิ่มเติม ชั้นในแผงกั้นไอที่มีแผ่นไม้บาง ๆ เช่น 20x30 มม. หากคุณรู้สึกเสียดายเงินสำหรับไม้กระดาน คุณสามารถใช้แผ่นพื้นเรียบๆ ได้ แต่จะดูธรรมดามาก นอกจากนี้ ลังของแผ่นไม้ที่ไสสามารถหุ้มได้ง่ายด้วยพลาสติกชนิดเดียวกันหรือวัสดุอื่น ๆ ที่หันเข้าหากัน

เมมเบรนกั้นไอช่วยให้ไอน้ำไหลได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น และสิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อทำการติดตั้ง โดยด้านที่ไอซึมผ่านได้จะถูกทำเครื่องหมายบนเมมเบรนเอง จำไว้ว่าไอน้ำต้องออกมาจากโรงรถไปที่ถนน

• หากคุณตัดสินใจที่จะวางแผ่นสำลีในลังบนผนังหรือระหว่างท่อนซุงของพื้นไม้ แท่งไม้ควรสูงกว่าแผ่นสำลี 20 - 30 มม. ที่นี่เทคโนโลยีคล้ายกับฉนวนของหลังคาจั่ว

ขั้นแรกให้ติดเมมเบรนกั้นไอจากนั้นใส่เพลตและทั้งหมดนี้ถูกปกคลุมด้วยชั้นกั้นไออีกชั้นหนึ่ง เฉพาะระหว่างชั้นที่สองของแผงกั้นไอและแผ่นปิดผิวเคลือบใดๆ ควรมีช่องว่างการระบายอากาศ ด้วยเหตุนี้ ลังรองรับจึงสูงกว่าฉนวน 20-30 มม.

ตัวเลือกหมายเลข 3: ฉนวนของโรงรถด้วยขี้เลื่อย

ขี้เลื่อยเป็นวัสดุที่ปราศจากการใช้จริง และบรรพบุรุษของเราใช้มันเพื่อป้องกันบ้านเรือนจากกาลเวลา แต่ในกรณีของโรงรถ มีข้อจำกัดหลายประการ ดังนั้นในโรงรถโลหะ มีเพียงพื้นเท่านั้นที่สามารถหุ้มฉนวนด้วยขี้เลื่อย ในอาคารบล็อก แผ่นขี้เลื่อยสามารถติดตั้งได้เกือบทุกที่ แต่อยู่ใต้ลังเท่านั้น

สำหรับการติดตั้งในลังคุณต้องทำแผ่นขี้เลื่อยด้วยมือของคุณเอง นำขี้เลื่อยมาทำความสะอาดโดยไม่รวมถึงเปลือกไม้หรือเศษซากอื่นๆ ขี้เลื่อยสดไม่สามารถใช้ได้ต้องมีอายุอย่างน้อยหนึ่งปีในห้องแห้ง

ในการสร้างแผ่นเปลือกโลก คุณจะต้องล้มหลายแผ่น แบบไม้. โดยปกติแผ่นคอนกรีตจะมีความหนา 100 - 150 มม. สารละลายผสมในสัดส่วนของขี้เลื่อย 10 ส่วน ซีเมนต์ M500 1 ส่วน และปูนขาว 1 ส่วน ทั้งหมดนี้ผสมในเครื่องผสมคอนกรีตและหลังจากนั้นก็ค่อยๆเติมน้ำ

เพื่อตรวจสอบความพร้อม คุณต้องบีบสารละลายในมือของคุณ สารละลายควรเกาะติดกัน แต่น้ำไม่ควรไหลออก เพื่อป้องกันหนู 2 - 3% จะถูกเพิ่มลงในสารละลาย กรดบอริกและสำหรับความยืดหยุ่นของบล็อก เจลาติน 1 - 2% ละลายในน้ำ

สารละลายจะต้องเทลงในแม่พิมพ์ บีบเบา ๆ และรอจนแห้ง หลังจากนั้นก้อนดังกล่าวจะถูกวางลงในลัง ที่นี่ที่เดียวแพงพอ เมมเบรนกั้นไอสามารถแทนที่ด้วย glassine ราคาถูก

อย่างที่คุณเห็น ขี้เลื่อยมีปัญหามากกว่าโฟมพลาสติกหรือขนแร่ ดังนั้นเมื่อพูดถึงขี้เลื่อย ผมขอแนะนำให้ใช้ฉนวนกับพื้นเท่านั้น ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องผสมคอนกรีตขี้เลื่อย

ด้านล่างในตารางฉันเขียนองค์ประกอบของคอนกรีตขี้เลื่อยดังกล่าว

เทคโนโลยีการจัดวางคอนกรีต พูดนานน่าเบื่อเสริมฉันได้อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว นี่ก็เหมือนกันโดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวที่ความหนาของการพูดนานน่าเบื่อเสริมนั้นทำอย่างน้อย 150 - 200 มม.

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับฉนวนของพื้นในโรงรถด้วยดินเหนียวขยายตัว

ดินเหนียวขยายตัวเป็นฉนวนที่แข็งแรง ทนทาน และที่สำคัญราคาไม่แพง

เทคโนโลยีของฉนวนพื้นในโรงรถที่มีดินเหนียวขยายตัวค่อนข้างชวนให้นึกถึงการจัดวางแบบธรรมดา ปาดคอนกรีตเฉพาะความหนาของชั้นเท่านั้นที่จะแตกต่างกันเล็กน้อย

• หลุมนี้ขุดที่นี่ด้วยความลึกประมาณ 450 มม. หลังจากนั้นฐานจะถูกกระแทกและปิดที่ด้านบนสุดด้วยการทับซ้อนกันบนผนังด้วยชั้นป้องกันการรั่วซึมอย่างต่อเนื่อง โพลิเอธิลีนทางเทคนิคมีราคาถูกที่สุด
• เติมเบาะทรายและกรวดที่มีความหนาประมาณ 50 มม. และกระแทกเข้ากับวัสดุกันซึม
• ตอนนี้ดินเหนียวที่ขยายตัวของเศษกลางและเศษส่วนละเอียดถูกผสมในสัดส่วนที่เท่ากันหลังจากนั้นฉนวนจะถูกเติมด้วยความหนา 300 มม.
• ชั้นบนเป็นปาดคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 100 มม. ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้ข้างต้นแล้ว