วิธีการสร้างโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก แผ่นพื้นคอนกรีตสำหรับโรงรถ การซ่อมแซมโรงรถคอนกรีตสำเร็จรูป

บางทีเราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าเจ้าของรถทุกคนไม่ช้าก็เร็วมีแนวคิดในการสร้างโรงจอดรถสำหรับรถของเขา และถูกต้องแล้ว เพราะอู่ซ่อมรถไม่เพียงแต่สามารถปกป้องรถจาก, กล่าวอย่างอ่อนโยน, ไม่ได้เป็นผลดีต่อสภาพแวดล้อมภายนอกทั้งหมด แต่ยังรวมถึงการบุกรุกทางอาญาของผู้บุกรุกที่กระหายหาความดีของคนอื่นด้วย ในแง่นี้ การมีโรงรถแบบเรียบง่ายย่อมดีกว่าไม่มีเลย แต่ยิ่งอาคารแข็งแกร่งและเชื่อถือได้มากเท่าใด ก็ยิ่งสงบมากขึ้นเท่านั้น จากมุมมองนี้ ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บรถคือโรงรถแผ่นพื้นคอนกรีต

ครั้งหนึ่ง การก่อสร้างโรงจอดรถคอนกรีตเป็นไปได้เฉพาะกับประชากรบางกลุ่มเท่านั้น เนื่องจากต้นทุนที่สูงและความพร้อมใช้งานต่ำของวัสดุก่อสร้างนี้ อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณการพัฒนาและระบบอัตโนมัติของกระบวนการทางเทคโนโลยีหลายอย่าง ทำให้สามารถลดต้นทุนของสินค้าประเภทนี้ได้อย่างมาก

บันทึก! โรงงานหลายแห่งเริ่มผลิตไม่เพียงแค่แผ่นพื้นคอนกรีตเป็นวัสดุก่อสร้าง แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากพวกเขาด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหนึ่งในผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กเหล่านี้ (หรือเพียงแค่ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็ก) คือโรงรถ

ประเภทของโรงรถคอนกรีต

โรงรถคอนกรีตที่ผลิตสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

1. โรงรถพับได้
2. โรงรถเสาหิน

แต่ละรายการมีคุณสมบัติเฉพาะหลายอย่างที่ต้องอธิบายแยกกัน เนื่องจากในบางสถานการณ์ คุณภาพที่เหมือนกันถือได้ว่าเป็นทั้งข้อดีและข้อเสีย

• โรงจอดรถสำเร็จรูปนั้นดีเพราะว่าการก่อสร้างสามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการว่าจ้างมาเกี่ยวข้อง เอกสารประกอบมักจะอธิบายขั้นตอนการติดตั้งของโครงสร้างทั้งหมดอย่างละเอียดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้งานคล้ายกับการประกอบของนักออกแบบ ไม่จำเป็นต้องมีความรู้และทักษะพิเศษ แต่ในขณะเดียวกัน การติดตั้งองค์ประกอบโครงสร้างโรงรถเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบาก นอกจากนี้ สำหรับการติดตั้งเช่น เพดานเพดาน จำเป็นต้องใช้เครน อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบหลักของอาคารประเภทนี้ครอบคลุมข้อเสียทั้งหมด มันอยู่ในความจริงที่ว่าหากจำเป็นสามารถถอดประกอบโรงรถขนส่งไปยังที่อื่นและประกอบที่นั่นได้ ในกรณีที่มีการย้าย โอกาสนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง เนื่องจากราคาอาคารประเภทนี้อยู่ไกลจากราคาเล็กน้อย
• หากเราพิจารณาโรงรถเสาหินแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นโครงสร้างสำเร็จรูปที่ติดตั้งในสถานที่ที่กำหนด โรงรถประเภทนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นเมืองหลวง เนื่องจากมีการใช้รถแทรกเตอร์และเครนสำหรับงานหนักพิเศษในการขนส่งและติดตั้ง ดังนั้นงานทั้งหมดจึงมักดำเนินการโดยผู้ผลิตเอง ผู้เชี่ยวชาญที่มาถึงสถานที่จะติดตั้งกล่องโรงรถ แขวนประตู และทำงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ตัวเลือกนี้จะเหมาะกว่าสำหรับผู้ที่มีเงิน แต่ไม่มีเวลา เนื่องจากจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม นอกจากนี้ การเคลื่อนไหวใดๆ ของโรงรถดังกล่าวแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยในอนาคต

ข้อดีของโรงรถคอนกรีต

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ว่าจะเลือกอาคารประเภทใดโรงจอดรถคอนกรีตจะมีข้อดีหลายประการเหนืออาคารที่คล้ายกันที่ทำจากวัสดุอื่น

• ก่อนอื่นโรงรถดังกล่าวจะแข็งแกร่งกว่าที่อื่น แน่นอนว่าสิ่งนี้จะใช้ได้ก็ต่อเมื่อปฏิบัติตามกฎที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการผลิตและการประกอบหรืองานติดตั้ง นั่นคือเหตุผลที่ปัญหาในการเลือกผู้ขายวัสดุควรเข้าหาอย่างระมัดระวังที่สุด จะดีกว่าที่จะไว้วางใจบริษัทขนาดใหญ่
• จากข้างต้น คุณสมบัติเชิงบวกอีกประการของโรงรถคอนกรีตคือความทนทานของโครงสร้าง หากใช้วัสดุคุณภาพสูงในการผลิตและปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ที่จำเป็นทั้งหมด โรงจอดรถจะมีอายุการใช้งานยาวนานมาก
• เนื่องจากคอนกรีตเป็นวัสดุที่พบได้ทั่วไป ในกรณีที่มีข้อบกพร่อง มีความเป็นไปได้ในการซ่อมแซมอยู่เสมอ ตัวอย่างเช่น หากหลังจากผ่านไปครู่หนึ่งรอยร้าวปรากฏขึ้นบนผนัง ก็สามารถซ่อมแซมได้ค่อนข้างง่าย
• ความเร็วในการติดตั้ง การติดตั้งทำได้ค่อนข้างเร็วโดยไม่คำนึงถึงประเภทของโรงรถที่เลือก

ข้อเสียของโรงรถคอนกรีต

• แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีน้ำหนักมากและด้วยเหตุนี้โครงสร้างโดยรวมจึงจำเป็นต้องสร้างฐานรากเสริมแรง เมื่อทำงานด้วยตัวเองคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าส่วนใหญ่จะต้องใช้ความพยายามอย่างมาก
• ความเร็วสัมพัทธ์ของการติดตั้งทำได้โดยการใช้อุปกรณ์พิเศษ เช่น เครน ซึ่งหมายความว่าต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการทำงาน กรณีนี้อาจเป็นปัญหาร้ายแรงได้ โดยเฉพาะในเขตเมือง
• จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของการป้องกันการรั่วซึมของเพดานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบระบายอากาศของทั้งห้องใต้ดินและโรงรถเอง และแม้ว่ากฎข้อนี้ถือได้ว่าเป็นสากลสำหรับโครงสร้างทุกประเภท เนื่องจากมีแนวโน้มที่คอนกรีตจะก่อตัวเป็นแม่พิมพ์ แต่ก็มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในโรงรถที่ทำจากวัสดุนี้

ส่วนขั้นตอนการติดตั้งโรงจอดรถคอนกรีตนั้นจะแตกต่างกันเล็กน้อยตามประเภทที่เลือก

โรงรถสำเร็จรูป

งานประกอบและติดตั้งโรงรถประเภทนี้จะต้องดำเนินการเป็นขั้นตอน งานจะแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับโครงการมาตรฐานที่เลือก ตัวอย่างเช่นเราสามารถพิจารณาการติดตั้งที่เรียกว่า ZHBI-2 (โมดูลที่มีพื้น)

• ก่อนอื่น คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งการติดตั้ง ดังที่ได้กล่าวมาแล้วจะต้องใช้เทคโนโลยีซึ่งควรนำมาพิจารณาอย่างแน่นอน
• จากนั้นคุณสามารถดำเนินการติดตั้งได้เอง ขั้นแรกให้วางแผ่นพื้นฐานซึ่งจะทำหน้าที่รับน้ำหนักของฐานราก
• จากนั้นกำแพงของอาคารก็ถูกตั้งขึ้น เพลตทั้งหมดยึดติดกันโดยใช้ข้อต่อสมอพิเศษ
• องค์ประกอบโครงสร้างที่แยกจากกันคือสิ่งที่เรียกว่าแผงประตู การติดตั้งจะดำเนินการหลังจากส่วนที่เหลือ
• และในที่สุด หลังคาของแผ่นพื้นถูกติดตั้งที่ด้านบนของกล่อง ซึ่งเบากว่ารุ่นอื่นๆ เนื่องจากมีช่องว่างพิเศษอยู่ภายใน
• ถัดมาเป็นประตูโรงรถ ที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือประตูบานคู่แบบเรียบง่ายแบบสวิง แต่ตัวเลือกอื่น ๆ ก็เป็นไปได้เช่นกัน
• ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งหลังคา หนึ่งในตัวเลือกคือ วัสดุม้วนสามารถกล่าวถึงได้ เช่น วัสดุมุงหลังคาทั่วไป คุณยังสามารถพิจารณาหลังคาประเภทอื่นได้อีกด้วย

การติดตั้งโรงรถเสาหินนั้นง่ายกว่าจากมุมมองทางเทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปถูกติดตั้งในสถานที่ที่กำหนด แขวนประตู และมุงหลังคา นอกจากนี้งานที่กำหนดมักผลิตโดยผู้ขายเอง ดังนั้นคุณไม่ควรให้ความสำคัญกับปัญหานี้

โรงรถคอนกรีตเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเมื่อคุณต้องการสร้างโครงสร้างที่แข็งแรง แข็งแกร่ง เชื่อถือได้ และทนทานสำหรับรถยนต์อย่างแท้จริง ซึ่งยิ่งไปกว่านั้น ยังสามารถรับประกันความปลอดภัยของรถได้อีกด้วย ตลาดสมัยใหม่สามารถเสนอตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับบล็อกคอนกรีตที่มีขนาด เทคโนโลยี และราคาแตกต่างกัน ทางเลือกขึ้นอยู่กับเจ้าของรถ

วีดีโอ

วิดีโอนี้แสดงวิธีการสร้างและติดตั้งโรงรถคอนกรีตเสริมเหล็ก:

รถยนต์เป็นคุณลักษณะที่สำคัญของทุกครอบครัว ท้ายที่สุดมันสามารถเอาชนะระยะทางไกลได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ใช้ความพยายามน้อยที่สุด แต่มันมักจะเกิดขึ้นที่ไม่มีที่ไหนเลยที่จะทิ้งรถไว้สำหรับฤดูหนาว ในกรณีเช่นนี้ เจ้าของรถจะเริ่มสร้างโรงรถของตนเอง

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการก่อสร้างคือวัตถุจากคอนกรีตเสริมเหล็ก อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กตลอดเวลาถือเป็นมาตรฐานคุณภาพ หากเราเปรียบเทียบโรงรถที่เป็นโลหะทั้งหมด อย่างน้อยก็ในแง่ของคุณสมบัติเชิงปฏิบัติ อย่างน้อยก็สูญเสียคุณสมบัติเชิงปฏิบัติ เนื่องจากมีความอ่อนไหวต่อผลกระทบจากการกัดกร่อนมากกว่า อัตราส่วนที่เหมาะสมของคอนกรีตและแท่งโลหะสามารถสร้างอาคารที่มีอายุการใช้งานเกินหนึ่งร้อยปี!

โรงรถสินค้าคอนกรีต

ดังที่คุณทราบคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นวัสดุที่ทำจากโครงโลหะซึ่งเทสารละลายคอนกรีต สำหรับการก่อสร้างด้วยตนเอง คุณจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและทักษะในการก่อสร้าง แต่คุณยังสามารถใช้อาคารสำเร็จรูปได้ ซึ่งคุณเพียงแค่ต้องส่งไปยังสถานที่และทำการซ่อมแซมเล็กน้อย อาคารสำเร็จรูปแตกต่างจากอาคารเสาหินอย่างไร?

1. ประการแรก ทีมงานมีความโดดเด่นด้วยมิติข้อมูล "ดิบ" ในกรณีนี้จะหมายถึงปริมาณวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง เมื่อถอดประกอบจะง่ายกว่ามากในการเคลื่อนย้ายไปยังที่ที่ต้องการ แต่ในขณะเดียวกันหลังจากส่งมอบไปยังสถานที่ที่ต้องการแล้วจะต้องประกอบโรงรถ ในทางตรงกันข้ามเสาหินนั้นขนส่งได้ยาก แต่ติดตั้งได้ง่ายกว่ามาก ทั้งหมดที่จำเป็นคือการเทรากฐานล่วงหน้าและติดตั้งโรงรถด้วยอุปกรณ์พิเศษ
2. เสาหินมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเนื่องจากการออกแบบมีรูปร่างแบบหล่อ ความชื้น ลม หิมะ และปรากฏการณ์ทางธรรมชาติอื่นๆ จะไม่สามารถเข้าไปข้างในได้ จึงไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อนบนตัวรถหรือส่วนต่างๆ ของโรงรถ
3. ขนาด ส่วนใหญ่แล้วโรงรถขนาดใหญ่จะมีขนาดจำกัด ดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างใหม่โดยเบี่ยงเบนจาก GOST ได้ ในทางตรงกันข้ามสำเร็จรูปสามารถแปลงเป็นขนาดใดก็ได้ จำเป็นต้องซื้อวัสดุจำนวนหนึ่งเท่านั้น (แผ่นพื้นคอนกรีต)
4. มวลของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหรือวัตถุดิบ สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป มวลอาจแตกต่างกันเนื่องจากทุกคนสามารถปรับขนาดได้อย่างอิสระ แต่สำหรับโรงรถขนาดใหญ่มักมี GOST ซึ่งกำหนดน้ำหนัก วัตถุเสาหินมักจะมีน้ำหนักเบากว่าวัตถุสำเร็จรูป

นี่ไม่ใช่รายการความแตกต่างทั้งหมดระหว่างโรงรถสำเร็จรูปและโรงรถแบบหล่อ สำหรับแต่ละรุ่น รายการอาจแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติการผลิต

ขนาดแผ่น

การก่อสร้างแบบ Do-it-yourself: จะเริ่มต้นที่ไหน

เมื่อเป็นที่ชัดเจนว่าโรงจอดรถจะทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วคุณสามารถดำเนินการสร้างโรงงานได้โดยตรง ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้เพราะห้องในอนาคตประกอบด้วยแผ่นคอนกรีตดังนั้นขั้นตอนการก่อสร้างจึงใช้เวลาไม่นาน

ก่อนอื่นคุณต้องหาสถานที่ที่เหมาะสมที่จะตั้งโรงจอดรถ ตามหลักการแล้วสถานที่ควรเป็นไปตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• อยู่ในที่ที่เข้าถึงได้ง่าย ทั้งสำหรับคนเดินเท้าและสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์
• ไซต์ต้องมีระดับโดยไม่มีวัตถุและสิ่งปลูกสร้างที่ไม่จำเป็น
• บริเวณใกล้เคียงควรมีอุปกรณ์ไฟฟ้าหรือสายไฟอย่างน้อย

หากรายการข้อกำหนดนี้ครบถ้วนสมบูรณ์ ก็จะเข้ากับภูมิทัศน์ทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ

จากนั้นคุณต้อง "เตรียมดิน" ในการทำเช่นนี้คุณต้องขุดหลุมลึกประมาณ 30 ซม. ซึ่งจะมีขนาดใหญ่กว่าอาคารในอนาคตเล็กน้อย ด้านล่างของหลุมจะต้องได้ระดับอย่างสมบูรณ์เพื่อให้โรงรถมีระดับ เนื่องจากรุ่นสำเร็จรูปมีพื้นสำเร็จรูปจึงไม่จำเป็นต้องกรอก แต่ถ้ารุ่นนี้ไม่มีในรุ่นที่ซื้อมา คุณจะต้องกรอกเองโดยใช้โครงสร้างโลหะและคอนกรีตแบบเดียวกัน

อัลกอริทึมนี้เหมาะสำหรับรุ่นเสาหินเท่านั้น สำหรับโครงสร้างสำเร็จรูปจำเป็นต้องเติมรากฐานที่เต็มเปี่ยมและดำเนินการก่อสร้างต่อไป

สิ่งสำคัญ! ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือรองพื้นแบบแถบ จะไม่เพียงอำนวยความสะดวกในกระบวนการก่อสร้าง แต่ยังช่วยให้ผนังโรงรถอยู่ในตำแหน่งที่ราบเรียบเป็นเวลานาน

เมื่อสถานที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ กระบวนการติดตั้งหรือก่อสร้างสามารถเริ่มต้นได้

การก่อสร้างฐานราก

เทคโนโลยีการก่อสร้าง

เทคโนโลยีสำหรับการสร้างโรงรถแบบเสาหินและแบบสำเร็จรูปนั้นค่อนข้างแตกต่างกัน ดังนั้นจึงควรพิจารณาแยกกัน

DIY โรงรถสำเร็จรูป

เทคโนโลยีการประกอบนั้นง่ายมากและเข้าถึงได้แม้กระทั่งผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพ ก่อนอื่นต้องเตรียมสถานที่ก่อน ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น เมื่อตรงตามเกณฑ์ทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มการก่อสร้างได้

เทรองพื้น

ขั้นแรกให้สร้างกำแพง ส่วนใหญ่มักจะนำเสนอเป็นแผ่นขนาดต่างๆ และต้องมีอย่างน้อย 4 ชิ้นในชุด (ผนังที่ 4 คือทางเข้า) ในการติดตั้งผนังอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คุณต้องใช้เครื่องจักรกลหนัก (เช่น ปั้นจั่นขนาดเล็ก) ด้วยความช่วยเหลือของปั้นจั่น กำแพงจะถูกยกและวางในตำแหน่งที่เหมาะสม ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้ปูนซีเมนต์พิเศษ หลังจากสัมผัสฐานรากแล้ว ผนังจะถูกตรวจสอบด้วยเครื่องมือพิเศษเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งที่สัมพันธ์กับพื้นและยึดด้วยอุปกรณ์ประกอบฉากชั่วคราว

โรงรถเสร็จแล้ว

ผนังที่เหลือได้รับการติดตั้งตามหลักการเดียวกันทุกประการจนกระทั่งผนังสัมผัสกับฐานราก เมื่อผนังได้รับการติดตั้งแล้ว จะต้องค้ำยันและ "เย็บ" กับผนังที่สองด้วย

มันถูกเย็บด้วยโลหะพิเศษที่ยึดผนังให้แน่น ดังนั้นโครงสร้างทั้งหมดจึงถูกสร้างขึ้นจากนั้นจึงวางแผ่นพื้นไว้ด้านบนซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นหลังคา หลังจากนั้น โครงสร้างทั้งหมดจะถูกปล่อยทิ้งไว้หนึ่งวัน เพื่อให้ส่วนประกอบของสารยึดเกาะแห้ง และคุณสามารถเริ่มปิดผนึกรอยแตก ฉนวน และการจัดวางทั่วไปภายในอาคารได้

สิ่งสำคัญ! จำเป็นต้องหุ้มฉนวนโรงรถที่ยุบได้โดยใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษเช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนที่ใช้วัสดุพีวีซี ในกรณีนี้โรงรถจะค่อนข้างอบอุ่นและสบาย

การตั้งค่าประตู

การก่อสร้างโรงรถเสาหิน

เสาหินนั่นคือโรงรถคอนกรีตที่ประกอบแล้วง่ายกว่ามาก จำเป็นต้องติดตั้งบนไซต์ที่เตรียมไว้แล้วเท่านั้นจากนั้นหุ้มฉนวน วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด ดังนั้นเจ้าของรถส่วนใหญ่จึงซื้ออู่ซ่อมรถ (เสาหิน) ที่ประกอบขึ้นอย่างแม่นยำ

ข้อดีและข้อเสียของโรงรถคอนกรีตเสริมเหล็ก

ในบรรดาข้อดีสามารถแยกแยะประเด็นต่อไปนี้:

• ความทนทาน;
• การปฏิบัติจริงและความน่าเชื่อถือ
• รักษาอุณหภูมิให้ดีขึ้น
• ใช้เวลาก่อสร้างและติดตั้งน้อยกว่าการก่อสร้างอิฐ
• เทคโนโลยีการก่อสร้างที่เรียบง่ายตั้งแต่เริ่มต้น

• วัสดุราคาแพง
• การก่อสร้างต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

ในที่สุด

โรงรถคอนกรีตคอนกรีตจะกลายเป็นอาคารที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถรักษารถให้อยู่ในรูปแบบเดิมและปกป้องจากอิทธิพลของสิ่งแวดล้อมและการโจรกรรม แต่เพื่อให้เสร็จสมบูรณ์ยังคงจำเป็นต้องคำนวณข้อดีและข้อเสียทั้งหมดแล้วจึงดำเนินการก่อสร้างหรือซื้อโดยตรงเท่านั้น

เราแอตทริบิวต์:

1. ความคล่องตัว

ซื้อโรงรถ ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กการประกอบจะใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง จากแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก - สองสามวัน หากจำเป็นต้องย้ายไปยังที่ใหม่จะไม่มีปัญหา - โรงจอดรถสามารถรื้อถอนได้ง่ายและพร้อมสำหรับการประกอบ

2. หลากหลายทางเลือก

วันนี้คุณสามารถซื้อโรงรถของการออกแบบใด ๆ - โรงงาน สินค้าคอนกรีตจัดหาแผ่นผนังจำนวนมากที่มีประตู, ประตู, แผ่นพื้น, ทางเข้าและ

เช่น โรงรถสามารถสร้างได้ในการกำหนดค่าและขนาดใดๆ โดยดำเนินการออกแบบของคุณเองตามข้อกำหนดในการใช้งานของคุณ

ข้อเสีย:

1. เมื่อสร้างโครงสร้างสำเร็จรูปจำเป็นต้องมี อุปกรณ์พิเศษ.
2. โรงจอดรถที่สร้างขึ้นไม่สามารถจัดตารางเวลาใหม่ได้
3. การขนส่งโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดการเสียรูปทำให้ลักษณะเฉพาะแย่ลงและทำให้การประกอบซับซ้อนขึ้นซึ่งจะช่วยลดลักษณะการทำงานและทางเทคนิคของโครงสร้างสำเร็จรูป

ในเรื่องนี้ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างจำเป็นต้องมีองค์กรการขนส่งและการจัดเก็บที่ถูกต้อง แผ่นพื้นและ บล็อกคอนกรีต.

โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็ก - รูปถ่าย:

มันสมเหตุสมผลที่จะสร้างที่ไหน?

กฎสำหรับการสร้างวัตถุของคลาสนี้ระบุไว้ในเอกสาร: SNiP 30-02-97และ SP 30-102-99.

กฎระเบียบระบุว่าการออกแบบก่อสร้าง โรงรถในชั้นใต้ดินและชั้นใต้ดิน รวม และอนุญาตให้แนบได้โดยไม่เป็นไปตามมาตรฐาน

SNIPกำหนดเพียงว่าสิ่งปลูกสร้างควรอยู่ห่างจากขอบเขตของไซต์หนึ่งเมตรและระยะห่างระหว่างอาคารที่อยู่ติดกันที่มีพื้นติดไฟได้ควรมีอย่างน้อย 10 เมตร.

ถ้าจะสร้างบ้านในชนบทแล้ว โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กใต้ถุนบ้านมีข้อดีที่เห็นได้ชัดเจน:

• ประหยัดที่ดินอย่างน้อยหนึ่งร้อยตารางเมตรสำหรับความต้องการอื่น ๆ
• สามารถใส่และนำรถออกจากโรงรถได้อย่างอิสระโดยไม่รบกวนครอบครัว
• สิ่งของและเครื่องมือที่จำเป็นอยู่ในบ้านตลอดเวลาแม้ในฤดูหนาว
• ตัวเลือกการก่อสร้างนี้ไม่แพงกว่าการสร้างโรงจอดรถแยกต่างหาก

ถ้าคุณเลือกโรงรถเป็น ภาคผนวกแน่นอนว่าประเด็นหลักคือความน่าเชื่อถือ ฟังก์ชันการทำงานและความสะดวกสบาย กล่าวอีกนัยหนึ่งคือคุณภาพราคา

ด้วยความน่าเชื่อถือ ทุกอย่างชัดเจน - ยิ่งโรงจอดรถแข็งแกร่งเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น แต่การก่อสร้างจะมีราคาค่อนข้างมาก การจัดซื้อ การส่งมอบ การเชิญคนงาน ในทางกลับกัน ความน่าเชื่อถือและ ความทนทาน.

หากคุณกำลังวางแผนที่จะอาศัยอยู่ในบ้านในชนบทหรือในสวนแล้วล่ะก็ การก่อสร้าง โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผล แต่สำหรับงานเอกสาร คุณยังต้องรอคิว ซึ่งอาจใช้เวลานานกว่าหนึ่งเดือน

โรงจอดรถทำด้วยโลหะมีราคาประมาณ 1,000 ดอลลาร์ และนอกจากนี้ การก่อสร้างยังต้องการค่าใช้จ่ายในการจัดส่งวัสดุและต้นทุนของเทปรองพื้น (ขนาดเล็ก) การก่อสร้างจะใช้เวลาสั้น ๆ คุณจะได้วิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมในการปกป้องรถจากแสงแดดและฝนโดยหลักการแล้วสิ่งนี้ก็เพียงพอแล้วในประเทศ

ความสนใจ:ข้อดีของโรงจอดรถที่ทำจากโลหะคือ ไม่จำเป็นต้องทำผนังให้เสร็จ สูบน้ำ และโรงจอดรถ โรงจอดรถในสวนหรือกระท่อมฤดูร้อนเป็นที่พักพิงของรถยนต์เป็นหลัก

หากคุณต้องการสถานที่เก็บเครื่องมือสำหรับสวน อุปกรณ์ในโรงรถของขนาดเล็ก ชั้นวางของจะแก้ปัญหา ไม่จำเป็นต้องมีหลุมตรวจสอบด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นการประหยัดเพิ่มเติม เนื่องจากจะไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการกันซึม

หากกระท่อมหรือสวนไม่ใช่ที่อยู่อาศัยถาวร แต่เป็นที่ดินส่วนตัวพร้อมบ้านพักตากอากาศตัวเลือกนี้จึงเหมาะสมที่สุดเนื่องจาก เศรษฐกิจ.

โรงงาน ผลิตภัณฑ์คอนกรีตเสริมเหล็กสร้างตัวเลือกต่างๆ สำหรับโรงรถในขนาดและน้ำหนัก ขึ้นอยู่กับรุ่น น้ำหนักของโรงรถคอนกรีตเสริมเหล็กแตกต่างกันระหว่าง 10 และ 17 ตัน. ชุดประกอบด้วยพื้นคอนกรีตและประตู

ขนาดโรงรถคอนกรีตเสริมเหล็ก:

อาคาร

จุดสำคัญที่นี่คือทางเลือก สถานที่และ โครงการการก่อสร้าง. หากโรงรถคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปก่อนหน้านี้ถูกสร้างขึ้นตรงจุด - มันถูกเท, เสริมกำลังถัก, ทำแบบหล่อ, เทคอนกรีตและทุกอย่างถูกกระแทกอย่างทั่วถึงจากนั้นความเข้มของแรงงานเวลาและราคาของโรงรถนั้นค่อนข้างสูง

เทคโนโลยีสมัยใหม่กลายเป็นเรื่องง่าย ซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปที่โรงงาน สินค้าคอนกรีตลดต้นทุนได้ประมาณครึ่งหนึ่ง โรงจอดรถที่ทำจากแผ่นพื้นคอนกรีตได้รับการออกแบบสำหรับการประกอบที่เรียบง่ายมีคำแนะนำโดยละเอียดแนบมาด้วย แม้แต่เจ้าของโรงรถเองก็สามารถประกอบได้โดยไม่ต้องใช้ช่างก่อสร้าง

ขั้นตอนการประกอบ:

• มีการติดตั้งแผงห้องใต้ดิน (ถ้ามี)
• มีการติดตั้งแผ่นพื้น
• กำลังประกอบผนังโรงรถ
• ติดตั้งแผงประตูแล้ว
• มีการติดตั้งแผ่นพื้น (กลวง);
• ติดตั้งหลังคาแล้ว

งานจะต้อง กลไกการยก. แผ่นยึดด้วยสลักเกลียวและวงเล็บเหลี่ยม ในการติดตั้งประตูคุณต้องมีเครื่องเชื่อม ข้อดีคือไม่ต้องตกแต่งโรงรถทั้งภายในและภายนอกโรงรถ

สำหรับฉนวนของโรงรถคอนกรีตพับ มักใช้ โฟม. ช่วยลดความจำเป็นในการให้ความร้อนภายใน

โฟมติดอยู่กับสารละลายที่ผนังด้านนอกของโรงรถและใช้เดือยพลาสติกเพื่อยึด

หลังจากนั้นจะใช้เครือข่ายของปูนปลาสเตอร์ปิดภาคเรียนในกาวซึ่งใช้กับโฟม

ในขั้นตอนสุดท้ายจะใช้สีโป๊วและหากจำเป็นให้ทาสี

กันซึมมันถูกนำไปใช้กับฐานโรงรถใด ๆ มันถูกติดตั้งที่ความสูง 15-25 ซม.จากระดับพื้นดินเพื่อป้องกันความชื้นไม่ให้ซึมเข้าผนัง

กันซึมแบ่งออกเป็นแนวนอนและแนวตั้ง

แนวนอนใช้เสร็จแล้ว สักหลาดมุงหลังคา, กาวบนน้ำมันดินอุ่น 2 ชั้น มันถูกใช้ในโรงรถที่ไม่มีชั้นใต้ดิน มันทำรอบปริมณฑลทั้งหมดของโรงรถตามขอบฐานราก (ขอบบน) แต่เหนือระดับพื้นดิน (บังคับ)

หากโรงรถมีหนึ่งคันนอกเหนือจากโรงรถหลักแล้วจะใช้การป้องกันความชื้นของเส้นเลือดฝอย สำหรับสิ่งนี้มันทำหน้าที่ แนวตั้งกันซึมที่ระดับด้านล่างของฐานรากใต้ผนังด้านนอก มันยังจัดเรียงอยู่ที่ขอบด้านนอกของผนังด้านนอกของห้องใต้ดิน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ขอบจะถูกปรับระดับด้วยซีเมนต์และน้ำมันดิน

ถ้าน้ำใต้ดินอยู่เหนือพื้นห้องใต้ดิน ควรป้องกันชั้นใต้ดิน เปลือกปิดดำเนินการอย่างต่อเนื่อง

พื้นชั้นใต้ดินเหนือฉนวนกันความร้อนทำด้วยซีเมนต์หรือคอนกรีต

มันทำจากสารเคลือบที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพและการเคลือบกันน้ำ

ไม้ถูกชุบด้วยความร้อน 2-3 ครั้งในช่วงเวลาหนึ่งวัน หลังจากการอบแห้งสามารถทาสีต้นไม้ได้ ต้นไม้ถูกทาสีด้วยสีน้ำมัน, สียางก็ดีเช่นกัน, ทาสีพื้นผิวใดก็ได้

สิ่งสำคัญ:จะดีกว่าถ้าสร้างรูดูถ้าน้ำใต้ดินไม่สูงเกินไป

หากอย่างไรก็ตามมีการวางแผนช่องดูแนะนำให้วางไว้นอกที่จอดรถถาวรของรถหรือทำ ปิดบังเพื่อปิดรู

ความร้อน โรงจอดรถคอนกรีตสำเร็จรูปเครื่องทำความร้อนส่วนกลางค่อนข้างแพงและไม่มีประสิทธิภาพ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น มีหลายวิธีในสมัยของเรามีอุปกรณ์และอุปกรณ์เสริมมากมายที่ควบคุมอุณหภูมิและเวลาการทำงานของเครื่องใช้ไฟฟ้า

ใช้อุปกรณ์อะไรได้บ้าง เครื่องทำความร้อนโรงจอดรถคอนกรีตสำเร็จรูป:

• หม้อต้มน้ำร้อนไฟฟ้า
• คอนเวอร์เตอร์ความร้อน
• ระบบทำความร้อนใต้พื้น
• ความร้อนอินฟราเรด

ตัวช่วย อุปกรณ์เพื่อให้ความร้อน:

• ตัวจับเวลาซ็อกเก็ต (ควบคุมความร้อนตามเวลา);
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิ (เก็บอุณหภูมิที่ตั้งไว้ในห้อง)

จบภายนอกและภายใน

หลังคาแบนมุงด้วยผ้าสักหลาด ใยแก้ว หรือยูโรสเลท ราคาถูก เรียบง่าย ทำได้ง่าย และวัสดุเหล่านี้ให้การป้องกันน้ำได้ดี แต่พวกเขาก็ทรุดโทรมลงโดย 5-10 ปีมีความทนทานต่อความเสียหายต่ำ

หลังคาแหลมปูด้วยแผ่นสังกะสี กระเบื้องโลหะ แผ่นโปรไฟล์หรือหินชนวน วัสดุไม่เสื่อมสภาพเป็นเวลานาน มีความทนทาน และเก็บความร้อนได้ดี ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และยังทนไฟได้อีกด้วย พวกเขา ลบ- ราคาสูงขึ้นและติดตั้งยาก

หากใช้โรงรถในฤดูหนาวและอุ่นหลังคาจะต้อง ป้องกัน.

ตกแต่งผนัง:

การตกแต่งที่ทันสมัย โรงรถสำเร็จรูปฉาบปูนหรือวัสดุตกแต่ง เช่น บ้านไม้ ผนังหินเทียม

เพดานกันซึมด้วยสารพิเศษสำหรับงานเหล่านี้ (เช่น Hydrotex-U) ใช้สำหรับปิดผนึกตะเข็บ ข้อต่อ และรอยแตก หลังจากนั้นเทปไฟเบอร์กลาสจะติดกาวในบริเวณที่มีปัญหาและใช้ไพรเมอร์จากสารละลายที่เจาะทะลุกับเพดานทั้งหมด ต่อไปกำลังดำเนินการอยู่ จบ.

กฎการทำงานสามข้อ:

• การตกแต่งเสร็จสิ้นด้วยวัสดุที่ทนไฟและทนสารเคมี
• วัสดุไม่ควรสกปรกเกินไปดูดซับกลิ่นและควรล้างได้ง่าย
• ต้องใช้วัสดุที่มีความทนทานต่อความเสียหายสูง

สรุปแล้ว:

โรงรถคอนกรีตนั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ ทนทานและยังอุ่นกว่าอิฐคู่กัน ข้อเสียของพวกเขาอาจเป็นความสม่ำเสมอและราคาที่สูงขึ้น พวกเขายังมีข้อได้เปรียบในด้านราคามากกว่าคอนกรีตเสาหิน และหากปัญหาทางการเงินไม่ใช่เรื่องสำคัญในการสร้างบ้านสำหรับรถยนต์ โรงจอดรถที่ทำจากคอนกรีตบล็อคจะให้บริการคุณ นานมาก.

สำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถขนาด 4x6 ม. ต้องใช้เสาคอนกรีตและแผ่นพื้นจากยูโรรั้ว เราไม่ต้องสั่งเพลท เพราะเรามีเวิร์กช็อปสำหรับการผลิตเพลทเป็นของตัวเอง คุณต้องสั่งแผ่นพื้นและเสาตามขนาดของโรงรถที่เลือก สถานที่ควรสะดวกสำหรับการเข้าออกของรถ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องประสานงานกับเพื่อนบ้านเพื่อไม่ให้เกิดความไม่สะดวก

หากมีการเลือกสถานที่สำหรับการก่อสร้างโรงรถ และคุณได้ตกลงทุกอย่างแล้ว ยังคงต้องหาบริษัทที่มีชื่อเสียงในเมืองของคุณและสั่งซื้อวัสดุ แผ่น Eurofence ต้องเรียบไม่มีรูพรุน เป็นผลมาจากความชื้นเข้า น้ำแทรกซึมเข้าไปในรูขุมขน และในกรณีที่น้ำค้างแข็งกลายเป็นน้ำแข็ง ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะทำลายจาน แผ่นมาตรฐานมีขนาด 200x50x4 น้ำหนักไม่น้อยกว่า 70 กก. แผ่นพื้นต้องมีการเสริมแรงที่เหมาะสม ซึ่งน่าเสียดายที่สามารถตรวจสอบได้ในสถานที่เท่านั้น หากไม่มีการเสริมแรง คุณภาพของเพลตจะต่ำ และความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือจะลดลงตามธรรมชาติ

เราติดตั้งโรงรถใกล้บ้าน ทุกอย่างแสดงในภาพถ่าย เริ่มแรกมีการติดตั้งเสาคอนกรีตรอบปริมณฑลของโรงรถหลังจากนั้นก็เทปูนซีเมนต์ การติดตั้งทำได้ง่ายและรวดเร็ว โรงรถดังกล่าวสามารถรื้อและติดตั้งที่อื่นได้ง่าย แต่ละช่วงประกอบด้วยแผ่นพื้นสี่แผ่น สูง 2 เมตร จากนั้นจึงเตรียมป่าไม้ ติดตั้งบนแผ่นคอนกรีต และเสริมไม้อัดที่ทนความชื้น บนไม้อัด คุณสามารถติดกระเบื้องเนื้ออ่อน พื้น หินชนวน อะไรก็ได้ที่คุณต้องการ เราสร้างโรงจอดรถอย่างแท้จริงในหนึ่งวัน โดยมีเงื่อนไขว่าจานและวัสดุพร้อมแล้ว อย่างน้อยมันก็ดูดีและรถไม่ได้อยู่บนถนน ภาพโรงรถของเราจาก Eurofence

โรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นโครงสร้างที่มั่นคงสำหรับการจัดเก็บและให้บริการยานพาหนะประเภทต่างๆ ลักษณะทางเทคนิคของคอนกรีตเสริมเหล็กทำให้โครงสร้างมีความน่าเชื่อถือ ทนทาน ประหยัดความร้อน และมีราคาค่อนข้างถูก คุณสามารถสร้างอาคารคอนกรีตด้วยมือของคุณเอง (ด้วยความช่วยเหลือจากอุปกรณ์และผู้คน) ตัวเลือกที่ง่ายและรวดเร็วที่สุดคือการซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปและติดตั้งในตำแหน่งที่ต้องการ

พันธุ์

โครงสร้างของวัสดุคอนกรีตเสริมเหล็กนำเสนอในสองรูปแบบ:

• เสาหิน;
• ทีม.

โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กประเภทนี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ การติดตั้งใช้เวลาและความพยายามไม่นาน บริษัทที่ขายโรงรถคอนกรีตสำเร็จรูปยังให้บริการติดตั้ง (หรือรื้อถอน) บริษัทขนส่งวัตถุคอนกรีตไปยังสถานที่ที่ต้องการประกอบ (ภายในหนึ่งชั่วโมง) ที่สถานที่ก่อสร้าง

อาคารมีหลายประเภท:

• โครงสร้างซึ่งประกอบและติดตั้งบนระบบ เว็บไซต์;
• วัตถุสำเร็จรูป (ประกอบที่โรงงาน ขนส่งให้ลูกค้า)

ในกรณีที่สอง พารามิเตอร์หลักของโครงสร้างจะถูกกำหนดโดยมาตรฐานโรงงาน ลูกค้าที่ต้องการเชื่อมโครงสร้างกับบ้าน (วางไว้ในชั้นใต้ดินหรือทำให้เป็นส่วนหนึ่งของชั้นแรก) ให้ใช้วิธีแรก สั่งซื้อ และตกลงเรื่องขนาด ในกรณีนี้ ราคาอาจแตกต่างกันไปในทิศทางเดียวและในอีกทางหนึ่ง ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของอาคาร ขนาด เวลาในการติดตั้ง และอื่นๆ แต่ละบริษัทมีแคตตาล็อกบริการพร้อมคำอธิบายราคาและรายละเอียดทั้งหมดของกระบวนการ ตรวจสอบรายละเอียด: คุณต้องการรูสำหรับดู พื้น ห้องใต้ดิน ฯลฯ.

บางบริษัทเรียกโครงสร้างดังกล่าวว่า "ตัวสร้างขนาดเล็ก" บางส่วนของโครงสร้างดังกล่าวถูกสร้างขึ้นแยกจากกัน รายละเอียดที่เล็กที่สุดจะถูกนำมาพิจารณาเพื่อที่ว่าเมื่อรายละเอียดทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง การติดตั้งจะใช้เวลาไม่นาน ในแคตตาล็อกของ บริษัท คุณสามารถดูโรงรถที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้และที่เป็นไปได้ บางคนไม่ต้องการการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นคุณสามารถประหยัดบริการของผู้สร้างได้

โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสร้างจาก:

• บล็อกคอนกรีต
• แผ่นผนัง (นอกจากนี้ยังใช้แผ่นเพื่อปกปิดพื้นที่)

ในกรณีหลังชุดประกอบด้วยเครื่องมือทั้งหมด (เป็นชุด) สำหรับการติดตั้งอาคาร ข้อได้เปรียบหลักที่โรงรถดังกล่าวมีความหลากหลาย บล็อกหรือแผงสามารถปรับแต่งตามขนาดที่ลูกค้าต้องการได้ โครงสร้างดังกล่าวตอบสนองความต้องการและความต้องการของลูกค้าได้ดีที่สุด คุณสามารถสร้างอาคารจากห้องใต้ดิน โรงจอดรถทั้งหมด หรือเวิร์กช็อป ข้างในคุณสามารถวางช่องดูหรือห้องเพิ่มเติมสำหรับพนักงานหรือช่างฝีมือได้อย่างง่ายดาย

ขนาด

บล็อคทึบทำในขนาดต่อไปนี้:

• 2.40x5 ม.
• 48x2 ม.
• 1.9x2.8 (สำหรับโรงรถที่มีการเปิดประตู)

ความหนาของผนังอยู่ระหว่าง 80 ถึง 120 มม.ค่าต้องสอดคล้องกับความหนาของซี่โครงและคำนวณแยกกันสำหรับแต่ละบล็อก โรงรถดังกล่าวสามารถสร้างได้ทุกขนาด พิจารณาตัวอย่างการสร้างโรงรถสำหรับที่เดียว สำหรับการก่อสร้างใช้แผงขนาดที่กำหนด: ความยาว 5-6 ม. กว้าง 4 เมตร ความสูง 2.3-2.6 ม. หากพารามิเตอร์ดังกล่าวไม่เป็นไปตามความต้องการของลูกค้าจะซื้อแบบพิเศษ นำเสนอในขนาดต่างๆ และอำนวยความสะดวกในกระบวนการก่อสร้างอย่างมาก

ข้อดีและข้อเสีย

พิจารณาด้านดีและด้านเสียของอาคารคอนกรีตมวลเบา ข้อดี:

• เป็นไปได้ที่จะสร้างตามแผนส่วนบุคคล
• ความเป็นไปได้ของการรื้อ;
• ความน่าเชื่อถือและความทนทานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กดังกล่าวได้รับการติดตั้ง "ครั้งเดียวและสำหรับทั้งหมด"

ข้อเสีย:

• กระบวนการก่อสร้างใช้เวลาหลายวัน
• เพื่อเร่งการก่อสร้างต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
• ไม่สามารถพัฒนาขื้นใหม่ได้
• ในช่วงเวลาของการซ่อมแซม คุณควรหาห้องสำหรับเก็บวัสดุก่อสร้าง
• ข้อจำกัดด้านขนาด

สถานการณ์ดีขึ้นเล็กน้อยด้วยโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กซึ่งทำแยกต่างหาก ข้อดี:

• กระเบื้องที่มีให้เลือกมากมาย
• คุณสามารถซื้อวัสดุสำเร็จรูปซึ่งจะช่วยลดเวลาในการซ่อมแซม
• การสร้างจะใช้เวลาประมาณ 4-6 ชั่วโมง
• ความเป็นไปได้ของการรื้อ;
• คุณสามารถใช้ห้องคอนกรีตได้หนึ่งชั่วโมงหลังการติดตั้ง

ข้อเสีย:

• บล็อกสามารถเปลี่ยนรูปได้หากจัดเก็บและใช้อย่างไม่เหมาะสม

เทคโนโลยี

สำหรับโรงรถสำเร็จรูป

พิจารณาคุณสมบัติของการก่อสร้างอาคารประเภทนี้ หลังจากซื้อโครงสร้างดังกล่าวแล้ว โรงงานจะออกคำสั่งพิเศษหากคุณตัดสินใจดำเนินการติดตั้งด้วยตนเอง อธิบายขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดในการสร้างอาคารที่มั่นคง เมื่อวางรากฐานแล้ว ก็เริ่มก่อสร้างได้ ขั้นตอนหลัก:

• ดำเนินการติดตั้งแผ่นพื้น
• ประกอบและติดตั้งแผงด้านข้าง
• ติดตั้งผนังด้านหลังของโรงรถ
• แก้ไขแผงที่ติดตั้ง
• รูด (เป็นที่พึงปรารถนาที่ประตูเป็นโลหะ);
• ติดตั้งแผ่นพื้น
• จัดหลังคา.

ในการยึดบล็อกให้ใช้วงเล็บงานเชื่อมไม่ได้ดำเนินการ คุณสามารถเลือกการตกแต่ง สี และการออกแบบได้ด้วยตัวเอง เราขอแนะนำให้คุณปรับระดับพื้นผิวด้วยปูนปลาสเตอร์ สิ่งนี้จะทำให้โรงรถมีรูปลักษณ์ที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและสวยงามในทันที

สำหรับการติดตั้งอาคารคอนกรีตประเภทนี้จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยก ประตูสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเชื่อม ขั้นตอนหลัก:

• ขออนุญาตก่อสร้างอาคารชิ้นเดียวจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เป็นไปไม่ได้ที่จะเริ่มการก่อสร้างโดยไม่ได้รับเอกสารพิเศษ
• หลังจากซื้อแล้ว โรงงานจะให้คำแนะนำพิเศษแก่คุณ ทำตามคำแนะนำของเธอและได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม
• จัดเตรียมรองพื้น (ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือรองพื้นแบบแถบ)
• ติดตั้งเพลทในร่องลึก ยึดติดกัน กันน้ำ
• แก้ปัญหาการระบายอากาศ (ควรเลือกแบบธรรมชาติดีกว่า)