ประเภทของหม้อต้มก๊าซและความแตกต่าง ก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลว: คำอธิบายและความแตกต่าง

อัตราภาษีก๊าซ / ก๊าซ

แก๊สคือท่อและเกิดขึ้นในกระบอกสูบหรือถังแก๊ส อดีตมีราคาถูกกว่า แต่วิ่งแพง อันที่สองหาซื้อง่ายกว่ามาก แต่ราคาสูงกว่า ราคาสูง. เชื้อเพลิง 2 ชนิดนี้แตกต่างกันอย่างไร และราคาเกิดขึ้นได้อย่างไร? เราเผยแพร่คำอธิบายของคณะกรรมการพลังงานระดับภูมิภาคของภูมิภาค Omsk ในประเด็นนี้

LPG กับก๊าซธรรมชาติต่างกันอย่างไร?

ก๊าซธรรมชาติเป็นแร่ธาตุที่เป็นส่วนผสมของก๊าซต่างๆ กำเนิดจากธรรมชาติ. ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทน ก๊าซธรรมชาติไม่มีกลิ่น จึงจำเป็นต้องใส่สารดับกลิ่นซึ่งเป็นสารที่มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ เพื่อตรวจจับการรั่วไหลได้อย่างรวดเร็ว ความร้อนจำเพาะของการเผาไหม้ของส่วนผสมดังกล่าวอยู่ระหว่าง 7,600 ถึง 8,500 กิโลแคลอรีตัวเลขที่แน่นอนขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ ก๊าซธรรมชาติ.

ก๊าซธรรมชาติถูกสกัดจากบาดาลของโลก สูบเข้าไปในห้องกักเก็บก๊าซพิเศษและ ท่อแก๊สส่งมอบให้กับผู้บริโภค

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเป็นผลิตภัณฑ์จากการแปรรูปก๊าซปิโตรเลียมและก๊าซที่เกี่ยวข้องจากโรงกลั่นน้ำมัน ซึ่งเป็นสารไฮโดรคาร์บอน

ในการผลิตก๊าซเหลวจะใช้ส่วนผสมโพรเพนบิวเทนเหลว ในสถานะนี้ ความหนาแน่นของก๊าซเพิ่มขึ้นหลายร้อยเท่า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสะดวกในการขนส่ง จัดเก็บ และบริโภคส่วนผสม ก๊าซเหลวบรรจุในถังพิเศษหรือสูบเข้าไปในถังแก๊ส ความจุความร้อนจำเพาะของส่วนผสมดังกล่าวสูงขึ้นเล็กน้อยและเฉลี่ย 9,500 กิโลแคลอรี

ตามกฎหมาย แอลพีจีได้รับการจัดสรรเพื่อการบริโภคภายในประเทศและเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรม และแอลพีจีสำหรับการขนส่งทางถนน กลิ่นยังถูกเติมลงในแอลพีจี

ตามลักษณะของ LPG สำหรับ ความต้องการของครัวเรือนและสำหรับการเติมน้ำมันรถยนต์จะแตกต่างกัน โดยที่ไม่แนะนำให้ใช้ LPG เพื่อบริโภคภายในประเทศเป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์

ความแตกต่างระหว่างก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลวตามวิธีการดำเนินการ

การขายก๊าซธรรมชาติและก๊าซแอลพีจีมีหลายวิธี: ก๊าซธรรมชาติถูกส่งไปยังผู้บริโภคผ่านทางท่อส่งก๊าซธรรมชาติให้กับผู้บริโภค โดยรถยนต์ในภาชนะบรรจุขนาดต่างๆ รวมทั้งในแต่ละกระบอกสูบ หรือถังสำหรับฉีดเข้าหน่วยถังกลุ่ม (GRU) ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับบ้านของนิคม

ด้วยเหตุนี้ ก๊าซเหลวธรรมชาติไม่สามารถแทนที่ได้ในระดับสากล เนื่องจากต้องมีการสร้างเครือข่ายท่อส่งน้ำมันที่กว้างขวาง

ถังแอลพีจีสำหรับความต้องการใช้ในบ้านของราษฎรจะเติมที่สถานีเติมน้ำมันหรือจุดเติมแก๊ส

ถังแอลพีจีสำหรับรถยนต์ถูกเติมที่สถานีเติมแก๊สรถยนต์ จำหน่ายก๊าซเหลว สถานีเติมรถยนต์ไม่อยู่ภายใต้ระเบียบภาษีของรัฐ

ใครเป็นผู้กำหนดราคาก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลว?

ราคาของทั้งก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลวสำหรับความต้องการในครัวเรือนนั้นขึ้นอยู่กับกฎระเบียบของรัฐ อย่างไรก็ตาม มีข้อกำหนดเฉพาะที่นี่ด้วย

ในกรณีของก๊าซธรรมชาติ FAS Russia ได้กำหนดราคาขายส่งสำหรับก๊าซ ภาษีสำหรับบริการขนส่งก๊าซ และค่าธรรมเนียมสำหรับการจัดหาและการตลาดของผู้จัดหาก๊าซ

จากนั้น บนพื้นฐานขององค์ประกอบเหล่านี้ REC ของภูมิภาค Omsk จะสร้างและอนุมัติราคาขายปลีกก๊าซธรรมชาติสำหรับประชากร

ราคาก๊าซเหลวที่ขายให้กับประชากรสำหรับความต้องการในครัวเรือนกำหนดไว้ที่ระดับของอาสาสมัครและประกอบด้วยส่วนประกอบระดับภูมิภาคเป็นส่วนใหญ่ องค์ประกอบของรัฐบาลกลาง - ราคาขายส่งสำหรับก๊าซเหลว (ชุด FAS รัสเซีย).

โครงสร้างราคาก๊าซเหลวและก๊าซธรรมชาติ ซึ่งทำให้อัตราภาษีแตกต่างกัน

ความแตกต่างในเทคโนโลยีในการจัดหาก๊าซธรรมชาติเหลวและก๊าซธรรมชาติแก่ผู้บริโภคส่วนใหญ่กำหนดความแตกต่างในโครงสร้างของราคาก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลวที่ขายให้กับประชากรสำหรับความต้องการภายในประเทศ

โครงสร้างแยกประเภทราคาขายปลีกก๊าซธรรมชาติในภูมิภาคออมสค์มีดังนี้

- 80.01% - ซื้อก๊าซ

— 16.63% - การขนส่งก๊าซผ่านเครือข่ายการจ่ายก๊าซ

- 3.36% - ต้นทุนการจัดหาและบริการการตลาด

ราคาขายปลีกก๊าซธรรมชาติได้รับการอนุมัติโดย REC ของภูมิภาค Omsk ใน ช่วงฤดูร้อนเนื่องจากเฉพาะในเวลานี้ส่วนประกอบทั้งหมดสำหรับราคาเหล่านี้จะปรากฏขึ้น

โครงสร้างรายการเฉพาะของราคาขายปลีกก๊าซเหลวมีความคล้ายคลึงกับโครงสร้างภาษีอื่นๆ สำหรับ สาธารณูปโภคซึ่งกำหนดไว้ที่ระดับวิชาของสหพันธ์ ดังนั้น ในเมืองออมสค์ โครงสร้างของราคาขายปลีกก๊าซเหลวจึงเป็นดังนี้:

- 35.13% - ซื้อก๊าซ

— 26,09% - ค่าจ้าง;

- 3.2% - ค่าเสื่อมราคา;

— 35.58% - ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ รวมถึงการคุ้มครองแรงงานของบุคลากร, การบริการสำหรับการวินิจฉัย, การตรวจ, การรับรอง อุปกรณ์แก๊ส,บริการขนส่งทางรถยนต์,บริการขนส่งก๊าซ,บำรุงรักษาสถานีเติมน้ำมัน

ราคาขายปลีกก๊าซเหลวสำหรับปีหน้ากำหนดไว้ในเดือนธันวาคมของปีปัจจุบัน

ต้นทุนก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลว

ก๊าซธรรมชาติมีราคาถูกกว่ามากเนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ต้องการเพียงส่งถึงผู้บริโภคเท่านั้น

ค่าใช้จ่ายของก๊าซธรรมชาติก็แตกต่างกันไปตามทิศทางการใช้งาน หากใช้แก๊สทั้งในการปรุงอาหารและเพื่อให้ความร้อน และสำหรับน้ำร้อนสำหรับการจ่ายน้ำร้อน ต้นทุนลูกบาศก์เมตรจะถูกกว่ามาก ตัวอย่างเช่น สำหรับการเตรียมอาหารโดยไม่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น

ลักษณะเฉพาะของการผลิตและการส่งมอบก๊าซเหลวสำหรับความต้องการภายในประเทศเป็นตัวกำหนดราคาที่สูงขึ้น ก๊าซเหลวยังมีการใช้งานซึ่งมีต้นทุนแตกต่างกัน: สามารถจ่ายก๊าซผ่านอุปกรณ์จ่ายก๊าซ (ตัวยึดก๊าซ) (ส่วนใหญ่สำหรับ อาคารอพาร์ตเมนต์) หรือในกระบอกสูบ (ส่วนใหญ่สำหรับบ้านส่วนตัว) โดยจัดส่งโดยตรงไปยังผู้บริโภคหรือจัดส่งไปยังที่เก็บสินค้าระดับกลาง การรับถังแก๊สจากที่เก็บของกลางนั้นถูกกว่าการส่งไปที่ประตูของผู้บริโภค

ด้วยอุปกรณ์ที่เรียกว่า AGV ทุกคนที่พบระบบทำความร้อนใน สมัยโซเวียต. แม้จะมีภาพรวมที่กำหนดให้กับตัวย่อนี้ AGV มีการถอดรหัสที่ชัดเจนมาก ซึ่งฟังดูเหมือน "เครื่องทำน้ำอุ่นแก๊ส"

จนถึงปัจจุบัน อุปกรณ์ต่างๆ เช่น AGV ผลิตโดยหลายๆ คน ผู้ผลิตต่างประเทศและคุณภาพของสินค้าดังกล่าวเป็นอย่างมาก ระดับสูง. ที่นิยมมากที่สุดคือรุ่น AGV-120 และ AGV-80 บทความนี้จะพิจารณาถึงลักษณะสำคัญของ AGV และคุณลักษณะของ AGV

คำอธิบายทั่วไป

หม้อต้มก๊าซ AGV มีประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำมาโดยตลอด แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญนักหากก๊าซเป็นเชื้อเพลิงที่ถูกที่สุด ในเครื่องทำน้ำอุ่นอัตโนมัติรุ่นเก่าๆ มีการติดตั้งระบบอัตโนมัติที่ไม่น่าเชื่อถือมาก ซึ่งอาจล้มเหลวโดยสิ้นเชิงภายในเวลาไม่กี่ปี แน่นอนมันสามารถปิดได้เสมอและสิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำ แต่อย่างใด - แต่อารมณ์เชิงบวกไม่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากสิ่งนี้

เมื่อเลือก AGV สำหรับบ้านส่วนตัว จำเป็นต้องเลือกจำนวนและขนาดของท่อหลักอย่างถูกต้อง เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำคือสองนิ้ว หากเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเล็กกว่า ประการแรกคือ แบนด์วิดธ์จะไม่เพียงพอและประการที่สองความแออัดของอากาศและความปั่นป่วนของน้ำจะเกิดขึ้นในสายซึ่งรบกวนการไหลเวียนของของเหลวตามปกติ

ในทางกลับกัน การใช้ท่อกว้างทำให้ปริมาณน้ำหล่อเย็นในวงจรเพิ่มขึ้นอย่างมาก ของเหลวปริมาณมาก - ใช้พลังงานมากขึ้นในการทำความร้อน ต้องคำนึงถึงคุณลักษณะนี้เมื่อออกแบบระบบทำความร้อนที่ขับเคลื่อนโดย AGW

มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง รุ่นมาตรฐานเอจีวี ดังนั้นในตลาด คุณสามารถหาอุปกรณ์เช่น AOGV ได้ - อันที่จริง AGV เดียวกันทั้งหมดมีคุณสมบัติเชิงลบที่คล้ายกัน เกี่ยวกับความแตกต่างของหม้อไอน้ำจาก AOGV เราจะพูดถึงด้านล่างเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลง AOKGV ซึ่งไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากอุปกรณ์ข้างต้น

ข้อดีและข้อเสียของ AGV

เลื่อน คุณสมบัติเชิงบวก AGW มีลักษณะดังนี้:

1. ความเป็นอิสระจากไฟฟ้า คุณภาพนี้มักจะกลายเป็นพื้นฐานเมื่อเลือก AGW การทำงานของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหานั้นไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้าเลย ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่มีปัญหาเรื่องไฟฟ้า หรือหากต้องการประหยัดไฟฟ้า
2. ความถูก เมื่อเปรียบเทียบกับแอนะล็อกต่างประเทศ AGV ชนะทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนของอุปกรณ์ ข้อได้เปรียบนี้ยังคงอยู่แม้จะคำนึงถึงประสิทธิภาพที่ต่ำมากของเครื่องทำน้ำอุ่นแก๊สอัตโนมัติ
3. การทำกำไร. AGV ถือเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแก๊สประเภทหนึ่งที่ประหยัดที่สุด

ข้อเสียของ AGV ลดลงเป็นรายการต่อไปนี้:

1. ขนาดใหญ่ ในการติดตั้ง AGV ต้องใช้พื้นที่ประมาณ 1 ม. 3 ซึ่งค่อนข้างมาก บ่อยครั้งที่มีการจัดสรรห้องแยกต่างหากสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว
2. รูปร่าง. AGV จากมุมมองของการมองเห็นเป็นสิ่งที่เป็นประโยชน์อย่างแท้จริงซึ่งไม่มีคุณค่าทางสุนทรียะแม้แต่น้อย นอกจากรูปลักษณ์ที่ไม่น่าดึงดูดของตัวทำความร้อนแล้ว ระบบทำความร้อนยังจำเป็นต้องเสริมด้วยท่อและหม้อน้ำขนาดใหญ่ ดังนั้นคุณจึงต้องฉลาดเพื่อสร้างการตกแต่งภายในที่ดี

หลักการทำงานของ AGV

องค์ประกอบโครงสร้างหลักของ AGV คือภาชนะที่หล่อเย็นได้รับความร้อน ในระหว่างการเผาไหม้ก๊าซ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะถูกทำให้ร้อน โดยทำเป็นท่อและติดตั้งภายในตัวถัง AGV ความร้อนจากท่อความร้อนจะถูกส่งไปยังสารหล่อเย็นซึ่งจะถูกส่งไปยังวงจรทำความร้อน

ผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้ก๊าซจะถูกระบายออกทางปล่องไฟที่สร้างไว้ในโครงสร้างหม้อไอน้ำ ระบบอัตโนมัติทั้งหมดเป็นวาล์วที่เปิดขึ้น เตาแก๊ส. ต้องขอบคุณการทำงานของวาล์วในถังเก็บอุณหภูมิที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง

ใน หม้อไอน้ำ AOGVนอกจากนี้ยังมีหน่วยอัตโนมัติที่ปิดอุปกรณ์ในกรณีที่เกิดปัญหาหลายประการ:

• ความผิดปกติของการฉุดลาก;
• การลดแรงดันก๊าซอย่างมีนัยสำคัญ
• การหยุดการเผาไหม้ของตัวจุดไฟ

ทันทีหลังจาก AGV มีการติดตั้งองค์ประกอบต่อไปนี้ของระบบทำความร้อนเป็นชุด:

• การขยายตัวถัง;
• เครื่องทำความร้อนตั้งอยู่ในแต่ละห้องที่ต้องการเครื่องทำความร้อน
• ไปป์ไลน์หลักซึ่งรับประกันการกระจายของสารหล่อเย็นที่ให้ความร้อน
• สายไฟด้านบนท่อ;
• ท่อส่งกลับ.

หากต้องการทราบว่าหม้อต้มก๊าซ AOGV ทำงานอย่างไร คุณต้องจินตนาการถึงกฎทางกายภาพที่เกิดขึ้นใน ระบบทำความร้อนในระหว่างการทำงานของเขา สารหล่อเย็นที่ให้ความร้อนมีความหนาแน่นต่ำกว่า ซึ่งช่วยให้เพิ่มสูงขึ้นได้เอง ของเหลวเย็น. น้ำหล่อเย็นเข้าสู่ ท่อส่งหลัก, แผ่กระจายไปทั่ว เครื่องทำความร้อนให้ความร้อน และกลับไปทำรอบการให้ความร้อนซ้ำ

ในหม้อไอน้ำ AOGV ของเหลวเคลื่อนที่ตามแรงโน้มถ่วงโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม หากในระหว่างกระบวนการให้ความร้อน สารหล่อเย็นขยายตัวมากเกินไป ส่วนเกินก็จะรวมกันเป็น การขยายตัวถัง. องค์ประกอบนี้ติดตั้งอยู่ที่ส่วนสูงสุดของวงจรทำความร้อน เมื่ออุณหภูมิในวงจรลดลง สารหล่อเย็นจะกลับสู่หม้อต้มก๊าซ OGV

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบและทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น คุณสามารถเสริมAGV ปั๊มหมุนเวียนซึ่งบังคับให้น้ำหล่อเย็นเคลื่อนที่อย่างแรงและให้ความร้อนที่สม่ำเสมอมากขึ้นในทุกส่วนของวงจร ในเวลาเดียวกัน ต้องจำไว้ว่าต้องใช้ไฟฟ้าในการใช้งานปั๊ม - และข้อดีหลักของ AGV คือความเป็นอิสระจากไฟฟ้า

การปรับเปลี่ยน AGV

จากการดัดแปลงต่างๆ ของแก๊ส เครื่องทำน้ำอุ่นในตลาดก็ควรทำความเข้าใจว่า AOGV แตกต่างจาก หม้อต้มแก๊ส. เมื่อมองไปข้างหน้าเล็กน้อย ไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างอุปกรณ์ ความแตกต่างทั้งหมดมีความแตกต่างเล็กน้อย

ในทุกรายละเอียดที่ทำให้ AOGV แตกต่างจากหม้อไอน้ำมีประเด็นต่อไปนี้:

• เทอร์โมมิเตอร์แบบแก้วถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบที่ทันสมัยของอิตาลี
• ผลิตภัณฑ์ของ Honeywell เริ่มถูกใช้เป็นองค์ประกอบอัตโนมัติ
• การออกแบบเสริมด้วยอุปกรณ์จุดระเบิดแบบเพียโซ
• ความแตกต่างสุดท้ายระหว่าง AOGV และหม้อไอน้ำคือ รูปร่างการดัดแปลงที่ทันสมัยได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยซึ่งใช้การเคลือบที่ดีกว่า

AGV ของการผลิตต่างประเทศ

ปกครองตนเองในต่างประเทศ เครื่องทำน้ำอุ่นแก๊สแตกต่างจาก analogues ในประเทศด้วยต้นทุนที่สูงขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพและการพึ่งพาไฟฟ้า ที่นิยมมากที่สุดคือแบรนด์ AGV BAXI, FERROLI ซึ่งโดดเด่นด้วยคุณภาพภาพที่ดีและความเป็นไปได้ของการปรับแต่งอย่างละเอียด เช่นเดียวกับ RINNAI และ ANIERIA ที่ใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ในคลังแสงของข้อได้เปรียบ

อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อดีทั้งหมดของหน่วยต่างประเทศ แต่หน่วยในประเทศยังคงมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ - ความเป็นอิสระด้านพลังงานอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ AGV ที่ผลิตในพื้นที่ภายในประเทศยังมีราคาถูกกว่ามาก และจากมุมมองของประสิทธิภาพ จะดีกว่า

ลักษณะการทำงาน

ระหว่างการติดตั้ง การใช้งาน และการใช้หม้อไอน้ำ AGV จะมีความแตกต่างดังต่อไปนี้:

• เมื่ออุปกรณ์เริ่มทำงาน ป๊อปลักษณะเฉพาะจะปรากฏขึ้น (ในมากที่สุด อุปกรณ์ที่ทันสมัยมันเงียบจริง ๆ )
• จำเป็นต้องติดตั้งปล่องไฟ AGV ในระยะหนึ่งจากหน้าต่างและประตู
• ใต้ปล่องไฟคุณต้องติดตั้งตัวเก็บขยะซึ่งจะต้องทำความสะอาดทุกครั้งที่ติดตั้งหม้อไอน้ำ
• เฉพาะพนักงานเท่านั้นที่สามารถติดตั้งและเปิดใช้งานหม้อไอน้ำได้ บริการแก๊ส;
• เมื่อทำการติดตั้งอุปกรณ์ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่อธิบายไว้ในเอกสารที่แนบมาด้วย

บทสรุป

หม้อต้มก๊าซ AGV ยังคงมีความเกี่ยวข้องแม้ว่าจะได้รับการพัฒนามาเป็นเวลานานแล้วก็ตาม มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับ จำนวนมากข้อดีหลักคือความเป็นอิสระจากไฟฟ้า - สำหรับพื้นที่ภายในประเทศคุณภาพนี้ยังคงมีความสำคัญมาก

หม้อไอน้ำที่พบมากที่สุดในอพาร์ตเมนต์ทันสมัยและบ้านส่วนตัวคือก๊าซ เครื่องทำความร้อนเหล่านี้ใช้ทั้งก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลว พวกเขามีค่าสำหรับความเรียบง่ายและไม่โอ้อวดของการดำเนินงาน ประสิทธิภาพ ประสิทธิผล ความน่าเชื่อถือ และระดับของระบบอัตโนมัติ

หม้อต้มแก๊สตั้งพื้น

เปรียบเทียบ หม้อต้มก๊าซยากอย่างอุกอาจ ในแต่ละกรณี คุณต้องมีแบบจำลองของคุณเองซึ่งเหมาะสมกับสภาพการทำงานและงานที่เฉพาะเจาะจงที่จะแก้ไข การประเมินความต้องการส่วนบุคคลและความสามารถของกระเป๋าเงินอย่างถูกต้องช่วยเลือกหม้อต้มก๊าซจากประเภทและรุ่นที่หลากหลาย

เกณฑ์ในการเลือกหม้อต้มก๊าซ

เครื่องทำความร้อนแก๊สแตกต่างกันไปในด้านต้นทุนคุณภาพและประสิทธิภาพ ในการประเมินว่าหม้อไอน้ำใดดีที่สุดสำหรับคุณ ให้เลือกหน่วยตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• สถานที่ติดตั้ง. ทองแดงจะออกพื้นหรือผนัง
• จำนวนของรูปทรง ปัจจัยนี้ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้หม้อไอน้ำสำหรับน้ำร้อนในประเทศหรือไม่
• ประเภทของหม้อไอน้ำ ขายโมเดลการพาความร้อนหรือการควบแน่น หลังมีราคาแพงกว่า แต่ยังมีประสิทธิภาพมากกว่า
• ประเภทของร่างและระบบหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
• พึ่งไฟฟ้า.
• ประเภทของเทอร์โมสตัทและวิธีการจุดระเบิด
• จำนวนองศาของการควบคุมกำลัง ยิ่งมีมากเท่าใดก็จะยิ่งปรับการไหลของก๊าซได้ง่ายและแม่นยำยิ่งขึ้น
• วัตถุดิบในการผลิตและราคา ให้ความพึงพอใจกับรุ่นทนความร้อนและ วัสดุสแตนเลส. การประหยัดหม้อไอน้ำนั้นไม่คุ้มค่าแม้ว่าความนิยมของแบรนด์จะส่งผลอย่างมากต่อราคา

การประเมินข้อกำหนดสำหรับหม้อไอน้ำโดยคำนึงถึงความชอบส่วนบุคคล ใช้แนวทางที่มีสติในการเลือกและความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบทำความร้อนเฉพาะ

ที่นี่การเลือกใช้พลังงานเป็นสิ่งสำคัญ โดยคำนึงถึงความจำเป็นในการติดตั้งระบบระบายอากาศ และในบางกรณี การจัดสรรห้องแยกต่างหาก

การเปรียบเทียบไซต์

ความนิยมของหม้อไอน้ำแบบติดผนังนั้นเกิดจากความกะทัดรัด ประสิทธิภาพของหน่วยพื้นและผนังเหมือนกัน ความแตกต่างอยู่ในอำนาจ สำหรับหม้อต้มน้ำร้อนแบบติดผนัง ไม่เกิน 35 กิโลวัตต์

หม้อน้ำติดผนัง

ขนาดและน้ำหนักของตัวยึดแบบตั้งพื้นนั้นใหญ่กว่าแบบติดผนังมากและกำลังไฟถึง 60 กิโลวัตต์ ใช้สำหรับทำความร้อนในพื้นที่ขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับบ้านส่วนตัวและติดผนังสำหรับอพาร์ตเมนต์ จำเป็นต้องจัดสรรห้องพิเศษภายใต้หม้อไอน้ำทำความร้อนใต้พื้น แต่ก็ไม่ได้อยู่ที่นั่นเสมอไป

หม้อไอน้ำทำความร้อนแบบตั้งพื้นไม่มีปั๊มในการออกแบบซึ่งแตกต่างจากแบบติดผนัง สำหรับการจ่ายน้ำร้อนนั้นจะมีหม้อไอน้ำเพิ่มเติม

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเครื่องทำความร้อนอยู่ในวัสดุที่ใช้ทำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

แบบติดผนังจะเป็นทองแดงหรือเหล็กกล้า และแบบติดผนังมักจะเป็นเหล็กกล้า แต่ก็สามารถเป็นเหล็กหล่อได้เช่นกัน ซึ่งดีกว่ามากในแง่ของอายุการใช้งานที่ยาวนาน ตามสถิติ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเหล็กกล้ามีอายุการใช้งานสูงสุด 15 ปี ทองแดงสูงสุด 20 ปี และเหล็กหล่อสูงสุด 25 ปี จริงประสิทธิภาพของเหล็กหล่อต่ำกว่า - ไม่เกิน 80% ในขณะที่ประสิทธิภาพของเหล็กคือ 90% และของทองแดงมีมากกว่า 91%

สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทองแดงแบบติดผนัง ถือว่าเป็นเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ดีที่สุด เนื่องจากให้ความร้อนได้รวดเร็ว ติดตั้งง่าย และมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนน้อยกว่า

เปรียบเทียบหม้อต้มก๊าซตามจำนวนวงจร

การเปรียบเทียบหม้อไอน้ำสำหรับทำความร้อนด้วยแก๊สแบบติดผนังและแบบตั้งพื้นตามจำนวนวงจรนั้นถูกต้อง ขึ้นอยู่กับว่าจำเป็นต้องมีองค์กรจัดหาหรือไม่ น้ำร้อน. เครื่องทำความร้อนแบบวงจรเดียวและแบบสองวงจรนั้นดีพอๆ กันในแง่ของประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และการทำงาน แต่อันแรกนั้นใช้สำหรับให้ความร้อนโดยเฉพาะในขณะที่อันหลังยังให้ความร้อนกับน้ำร้อนสำหรับการจ่ายน้ำร้อน

เครื่องทำความร้อนแบบสองวงจรพร้อมหม้อไอน้ำในตัว

เครื่องทำความร้อนแบบสองวงจรพร้อมหม้อไอน้ำในตัวเหมาะสำหรับอาคารที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่นั่นคือบ้านส่วนตัว นี่คือหม้อไอน้ำแบบตั้งพื้น สำหรับอพาร์ตเมนต์ ให้เลือกยูนิตที่มีตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไหล (ติดผนัง) หม้อน้ำเชื่อมต่อกับมัน ความร้อนทางอ้อมและแก้ปัญหา DHW ด้วยวิธีนี้

เปรียบเทียบหม้อไอน้ำตามประเภทการใช้พลังงาน

ความแตกต่างของหม้อต้มก๊าซตามประเภทของการใช้พลังงานที่สร้างขึ้นทั้งแบบติดผนังและแบบตั้งพื้น ได้นำไปสู่การเกิดขึ้นของสองประเภท หน่วยก๊าซเครื่องทำความร้อน:

• การพาความร้อน เหล่านี้เป็นเครื่องทำความร้อนแบบดั้งเดิมซึ่ง พลังงานความร้อนใช้งานไม่เต็มที่ แตกต่างในความเรียบง่ายของการออกแบบ ติดตั้ง และบริการ ต้นทุนต่ำ
• การควบแน่นหรือการควบแน่น ประเภทนี้ปรากฏค่อนข้างเร็ว แต่แสดงให้เห็นอย่างมาก ประสิทธิภาพสูงซึ่งสูงถึง 110% ประสิทธิภาพนี้ทำได้โดยใช้ความร้อนจากควันที่ปล่อยออกมา อากาศที่ไหลผ่านท่อโคแอกเซียลได้รับความร้อนจากไอเสียที่ปล่อยทิ้งไว้ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในหม้อไอน้ำดังกล่าวทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือ ของสแตนเลสซึ่งถือว่าดีกว่าเพราะไม่กลัวสารที่มีฤทธิ์รุนแรง

ในแง่ของประสิทธิภาพ ความประหยัด และนวัตกรรม ควรเลือกใช้หม้อไอน้ำที่ให้ความร้อนแบบควบแน่นแบบใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง แต่คำนึงถึงต้นทุนที่สูงของอุปกรณ์ดังกล่าว

คำถามคือจะใช้เชื้อเพลิงเท่าไร หากในปริมาณมากการซื้อเครื่องทำความร้อนคอนเดนเซอร์ก็สมเหตุสมผล

เครื่องทำความร้อนแก๊สควบแน่น

เปรียบเทียบตามประเภทของแรงฉุด

ความแตกต่างของหม้อต้มก๊าซยังมีอยู่ในประเภทของแรงขับ อาจเป็นธรรมชาติหรือบังคับก็ได้

ห้องเผาไหม้ใช้เมื่อใด แบบเปิด, เช่น เตาบรรยากาศ, อากาศเผาไหม้มาจากห้องโดยตรง ในกรณีนี้ ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ - ก๊าซ - ออกตามธรรมชาติเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิและความดัน

หน่วยดังกล่าวต้องการห้องแยกต่างหากที่มีการระบายอากาศ หากเครื่องทำความร้อนมีหัวเผาบังคับและ ห้องปิดการเผาไหม้แล้วอากาศเข้ามาโดยตรงจากถนน (จากนอกห้อง) ก๊าซไอเสียออกจากห้องผ่านท่ออากาศพร้อมพัดลมในตัว แนะนำให้ใช้ตัวเลือกหลังในอพาร์ตเมนต์ ปล่องไฟที่ดีที่สุดคือประเภทโคแอกเซียล

พวกเขากล่าวว่าหน่วยบรรยากาศมีความคงทนและเงียบกว่า นี่เป็นเรื่องจริง แต่พวกมันเผาผลาญออกซิเจนที่จำเป็นสำหรับการหายใจ ดังนั้นหม้อไอน้ำแบบบังคับจึงสร้างสภาพความเป็นอยู่ที่สะดวกสบายในอพาร์ตเมนต์

หัวเผาแรงดันไม่ไวต่อแรงดันตกในท่อแก๊ส

การพึ่งพาหม้อต้มก๊าซกับไฟฟ้า

ความแตกต่างระหว่างหม้อไอน้ำแบบใช้แก๊สแบบติดผนังและแบบตั้งพื้นนั้นขึ้นอยู่กับไฟฟ้าด้วย การรวมมีสองประเภท:

• ระเหย. เครื่องทำความร้อนเหล่านี้ต้องการพลังงานคงที่จากแหล่งจ่ายไฟหลัก นี่คือข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขา ระบบอัตโนมัติ ความสะดวก และใช้งานง่ายขึ้น ในเขตเมือง - เหมาะอย่างยิ่ง
• ไม่ระเหย เครื่องทำความร้อนเหล่านี้ไม่ต้องการการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า เหมาะสำหรับ ชนบทเพราะพวกเขาไม่ได้ขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟ

เครื่องทำความร้อนแบบไม่ลบเลือน

ใช้ในระบบทำความร้อนแบบโน้มถ่วง ข้อเสียคือไม่เสถียรและสตาร์ทช้าเกินไป

เปรียบเทียบตามประเภทการจุดระเบิด

หม้อต้มก๊าซมีหลายประเภทที่มีการจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าและแบบเพียโซ ในกรณีแรก การจุดระเบิดจะดำเนินการโดยใช้ฟิวส์ไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ หม้อไอน้ำดังกล่าวมีความผันผวน ประหยัดกว่าเนื่องจากการสตาร์ทพร้อมกันด้วยการหมุนของวาล์วป้อน น้ำร้อนสำหรับการเปิด

การสตาร์ทเครื่องทำความร้อนด้วยการจุดระเบิดแบบเพียโซทำได้ด้วยตนเองโดยกดปุ่ม ไส้ตะเกียงจะไหม้หลังจากการสตาร์ทครั้งแรกซึ่งนำไปสู่กลิ่นที่ไม่พึงประสงค์

เน้นความสบาย!

ความแตกต่างระหว่างหน่วยก๊าซไม่ได้จบเพียงแค่นั้น การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับการสร้างหม้อไอน้ำที่ให้ความร้อนด้วยแก๊สแบบอิสระเกือบทั้งหมดด้วย ระบบที่มีประสิทธิภาพการจัดการ.

การแนะนำเทอร์โมสแตทแบบตั้งโปรแกรมได้ทำให้สามารถใช้ฟังก์ชันของโหมดการทำงานโปรแกรมและเปลี่ยนอุณหภูมิที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเป็นเวลาหลายวันได้ ระบบอัตโนมัติได้กลายเป็นกุญแจสู่การทำงานที่ประหยัดของหม้อไอน้ำและความสะดวกสบายของผู้อยู่อาศัย

เครื่องทำความร้อนที่มีอุปกรณ์ควบคุมการเผาไหม้ไอออไนซ์แสดงให้เห็นตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบ พวกเขาปิดกั้นท่อก๊าซทันทีในกรณีที่ไส้ตะเกียงหรือเตาอัตโนมัติลดทอน และนี่คือ อย่างแรกเลย ความปลอดภัย

หากคุณซื้อเครื่องระเหย ให้เลือกด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัว จอ LCD รีโมทคอนโทรล และ คุณลักษณะเพิ่มเติมการป้องกัน

พลังของหม้อต้มก๊าซร้อนถูกควบคุม

การควบคุมหม้อต้มก๊าซ

วิธีการดำเนินการนี้เป็นข้อแตกต่างระหว่างหม้อไอน้ำที่ให้ความร้อนด้วยแก๊ส ประเภทตัวควบคุม:

• ขั้นตอนเดียว;
• สองขั้นตอน;
• ด้วยการปรับให้เรียบ

หม้อไอน้ำให้ความร้อนด้วยแก๊สที่ดีที่สุดคือรุ่นที่มีการปรับอย่างราบรื่น ซึ่งทำให้สามารถปรับพารามิเตอร์ได้แม่นยำยิ่งขึ้นตามอุณหภูมิของอากาศ ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของหม้อต้มก๊าซและเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้ชีวิต

มีหม้อไอน้ำที่ควบคุมผ่านอินเทอร์เน็ตจากสมาร์ทโฟนด้วย ใช้ GSMโมดูล. สะดวก - คุณสามารถปรับอุณหภูมิในอพาร์ตเมนต์ได้โดยไม่ต้องลุกจากโซฟาและแม้กระทั่งอยู่นอกบ้านในระยะไกล

ข้อสรุปนั้นง่าย - ยิ่งมีการทำงานอัตโนมัติมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น แน่นอนเลือกหน่วยและขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลของการทำงานเพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไป

วิดีโอแสดงคุณสมบัติของการเลือกหม้อต้มก๊าซ:

การเปรียบเทียบผู้ผลิต

จนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตที่ดีที่สุดหม้อไอน้ำที่ใช้ก๊าซมีฐานอยู่ในเยอรมนี อิตาลี และ เกาหลีใต้. ได้แก่ Bosh, Viessmann, Beretta และ Baxi

โดยทั่วไปจะเท่ากัน ยกเว้นราคา

รุ่น Bosh มีการวินิจฉัยตนเองและระบบปรับแต่งอัตโนมัติในตัว หม้อไอน้ำทำงานโดยใช้ก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลว ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนทำจากทองแดงเคลือบด้วยฟิล์มออกไซด์เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

หม้อไอน้ำ Viessmann มีระบบไอเสียควันขั้นสูง น้ำแข็งไม่เคยก่อตัวบนปล่องไฟ ประสิทธิภาพของอุปกรณ์เหล่านี้ถึง 93%

เหมือนกัน ประสิทธิภาพสูงและทรัพย์สินอื่นรวมทั้งในประเทศก็มีทรัพย์สินด้วย คุณสมบัติที่โดดเด่นหม้อต้มก๊าซของเรา - อุปกรณ์ง่าย ๆ เป็นอิสระจากไฟฟ้า ราคาไม่แพงและเครือข่ายบริการที่ได้รับการพัฒนาอย่างดี

ติดต่อกับ

Boiler - เครื่องทำน้ำอุ่นชนิดหนึ่งที่ทำงานบนหลักการให้ความร้อนน้ำที่เก็บไว้ หม้อไอน้ำประกอบด้วยถังเก็บน้ำและให้ความร้อน เช่นเดียวกับปั๊มและอุปกรณ์ทำความร้อน หม้อไอน้ำทำงานตาม กำลังติดตามอัลกอริทึม: ปั้มเต็มถัง น้ำเย็นจากนั้นอุปกรณ์ทำความร้อนจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติและกระบวนการทำความร้อนจะเริ่มขึ้น ผู้ใช้ตั้งค่าอุณหภูมิความร้อนด้วยตนเอง เมื่ออุณหภูมิของน้ำในถังถึงค่าที่ตั้งไว้ หม้อน้ำจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ

น้ำอุ่นในถังจะเริ่มเย็นลงเมื่อเวลาผ่านไปหากไม่ได้ใช้งาน ในกรณีนี้ หม้อไอน้ำจะเริ่มต้นและรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าเพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำที่ตั้งไว้ หม้อไอน้ำทำงานอย่างต่อเนื่อง ใช้ไฟฟ้าหรือก๊าซ

ผู้ใช้บางคนปิดเครื่องหลังการใช้งานเพื่อประหยัดเงิน อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่มาก เทคนิคที่มีประสิทธิภาพ, เนื่องจากเพื่อให้ความร้อน น้ำเย็นใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมง หม้อไอน้ำเริ่มใช้พลังงานอย่างเข้มข้นและบางครั้งการบริโภคก็มากกว่าในระหว่าง งานต่อเนื่องอุปกรณ์.

ที่ หม้อต้มน้ำมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ: คุณสามารถตั้งอุณหภูมิของน้ำได้โดยไม่คำนึงถึงพลังของไอพ่น สิ่งที่ไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับหม้อไอน้ำแบบไหล นอกจากนี้ การเดินสายใดๆ ก็สามารถทนต่อการทำงานของหม้อไอน้ำที่จัดเก็บได้

คุณสมบัติของการเลือกหม้อต้มไฟฟ้าและแก๊ส

หม้อต้มใช้ได้ แหล่งต่างๆพลังงาน. ตามนี้พวกเขาสามารถจำแนกได้เป็น:

• แก๊ส;
• ไฟฟ้า;
• เชื้อเพลิงแข็ง
• ทำงานบนหลักการให้ความร้อนทางอ้อม

ทุกวันนี้แทบไม่ได้ใช้งานหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งตั้งแต่ อพาร์ตเมนต์ทันสมัยไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับงานของพวกเขา

ประเภทที่พบมากที่สุดคือก๊าซและไฟฟ้า พวกเขามีลักษณะการทำงานของตัวเอง

1. หม้อไอน้ำไฟฟ้าทำงานจากเครือข่ายไฟฟ้าอย่างง่าย มีกำลังไฟต่ำ - มากถึง 3 กิโลวัตต์ และไม่ต้องเชื่อมต่อกับสายไฟที่ปรับปรุงแล้ว
2. เครื่องทำน้ำอุ่นแก๊สมีกำลังค่อนข้างสูง - 4 - 6 กิโลวัตต์ ดังนั้นการทำงานจะต้องใช้พลังงานมากเป็นสองเท่า อย่างไรก็ตามความร้อนของน้ำในเวลาเกิดขึ้นเร็วกว่าหลายเท่า
3. เครื่องทำน้ำอุ่นแก๊สถือว่ามากกว่า ตัวเลือกที่ประหยัดเพราะใช้เวลาในการต้มน้ำเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่าก๊าซ
4. การติดตั้งหม้อต้มก๊าซเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและมีราคาแพง ในแผนนี้ เครื่องทำน้ำอุ่นชนะ.
5. สำหรับติดตั้ง หม้อต้มก๊าซปล่องไฟที่จำเป็น ประเภทของห้องเผาไหม้ที่ใช้ (แบบปิดหรือเปิด) กำหนดว่าการติดตั้งหม้อไอน้ำจะทำได้ยากเพียงใด

การติดตั้งอุปกรณ์ที่มีห้องเผาไหม้แบบเปิดเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและมีราคาแพง

หม้อไอน้ำที่มีห้องเผาไหม้แบบปิดนั้นติดตั้งง่ายมาก แต่ตัวอุปกรณ์เองก็มีราคาสูงขึ้นหลายเท่า

การเคลือบภายในของถังต้องมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง ดังนั้นจึงมักใช้สำหรับสแตนเลส เคลือบไททาเนียม หรือวัสดุแก้วพอร์ซเลนชนิดพิเศษ

วัสดุที่ใช้หุ้มภายในถังก็มีผลต่อราคาเช่นกัน เครื่องทำน้ำอุ่น. ยิ่งผนังป้องกันของอุปกรณ์มีความเสถียรมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีราคาแพงเท่านั้น

งานหลักของการเคลือบภายในของเครื่องทำน้ำอุ่นคือการป้องกันการกัดกร่อนและกระบวนการทำลายล้าง อายุการใช้งานของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

วันนี้พอร์ซเลนแก้วถือเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการเคลือบภายใน วัสดุนี้มีความทนทานต่อกระบวนการกัดกร่อนสูง แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน อาจเกิดรอยแตกเล็กๆ ขึ้นได้

มีวิธีหนึ่งที่จะเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องทำน้ำอุ่นที่เก็บ - การใช้โหมดความร้อนที่อ่อนโยน แต่ในขณะเดียวกัน จุลินทรีย์สามารถเริ่มทวีคูณภายในถังได้ และเพื่อป้องกันสิ่งนี้ บางครั้งจำเป็นต้องให้ความร้อนกับน้ำที่อุณหภูมิสูง

หม้อไอน้ำที่เคลือบด้วยสแตนเลสหรือเคลือบด้วยไททาเนียมถือว่ามีเสถียรภาพมากที่สุด อุปกรณ์เหล่านี้สามารถใช้งานได้นานกว่า 8 ปี ในบรรดาข้อเสียของหม้อไอน้ำดังกล่าวสนิมเริ่มปรากฏขึ้นในสถานที่เชื่อมเมื่อเวลาผ่านไป

และนี่หมายความว่าเราต้องรัดเข็มขัดให้แน่นแล้ว ซึ่งสามารถทำได้โดยเปลี่ยนไปใช้แก๊ส ติดตั้งอุปกรณ์แก๊ส หรือเพียงแค่ HBO แต่ไม่ใช่ว่าการตั้งค่าทั้งหมดจะมีประโยชน์เท่าเทียมกัน ฉันยังพูดได้ว่ารุ่น "เริ่มต้น" - "1, 2, 3" - ถูกกล่าวอย่างสุภาพและห่างไกลจากอุดมคติ แม้ว่าเงินออมยังคงอยู่บนใบหน้าและหลายคนวางระบบดังกล่าวไว้บนม้าเหล็กและเจ้าของรถแท็กซี่แบบมีเส้นทาง (GAZelles ของเรา) ชอบมันเป็นพิเศษ คุณรู้ไหมว่าหลายคนถามคำถามฉัน - โปรดเขียน (ลบ) บทความเกี่ยวกับวิวัฒนาการของ HBO ว่าคนรุ่นต่อ ๆ ไปมีการพัฒนาอย่างไร มีอะไรใหม่ในนั้นและแตกต่างกันอย่างไร คุณรู้ไหม หัวข้อนี้คุ้มค่าจริงๆ และวันนี้ฉันตัดสินใจบอกคุณเกี่ยวกับหัวข้อเหล่านี้ อ่านแล้วรับรองว่าน่าสนใจ...

พูดตามตรงไม่มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างรุ่น! คุณจะไม่พบข้อมูลดังกล่าวทุกที่ที่พวกเขาบอกว่าอันแรกต่างจากอันที่สอง - ในลักษณะนี้และแบบนั้น เป็นเพียงว่าผู้ผลิตเริ่มติดตั้งโหนดใหม่บางอย่างในระบบของพวกเขา แต่ตอนนี้นักการตลาดกำลังรีบเรียกมันว่ารุ่นต่อไป - "ดีกว่าหลายเท่าและโดยทั่วไปแล้วเราไม่เข้าใจว่าเราเคยทำงานอย่างไร แก๊ส! :)"

ความจริงเกี่ยวกับรุ่นต่อรุ่น

หากเราพูดเกินจริง HBO มีเพียงสามชั่วอายุหรือขั้นตอนเท่านั้น พวกเขามีความแตกต่างพื้นฐาน แต่ในความเป็นธรรม เป็นที่น่าสังเกตว่ามีสิ่งที่เรียกว่าไฮบริด (ระดับกลาง) ระหว่างพวกเขาซึ่งเป็นตัวแทนของรุ่นแม้ว่าจะไม่ใช่ ถูกต้องทั้งหมด

ความแตกต่างทั้งหมดระหว่าง "เวอร์ชัน" ของ HBO อยู่ในระบบไฟฟ้า ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบไฟปกติของรถเป็นน้ำมันเบนซิน เมื่อติดตั้งอุปกรณ์แก๊สจะเปลี่ยนหรือดัดแปลงให้ใช้แก๊ส

ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์ สันดาปภายใน, , นั่นคือ หลักการของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบกำลังเปลี่ยนไป หน่วยพลังงาน. การทดแทนเชื้อเพลิงหนึ่งเป็นเชื้อเพลิงอีกชนิดหนึ่งซึ่งก็คือน้ำมันเบนซินสำหรับก๊าซก็มีวิวัฒนาการเช่นกัน - "ขดลวด" แต่ละอันสามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่น

อย่างที่คุณและฉันทราบ ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายในมีเพียงสามรุ่นหลักเท่านั้น นี่คือการฉีดคาร์บูเรเตอร์ (หรือที่เรียกว่ากลไก) จากนั้นฉีดแบบกระจายและฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง สำหรับขั้นตอนเหล่านี้การเปลี่ยนแปลงหลักสามประการในระบบ HBO นั้นเท่ากัน แม้ว่าในขณะที่ฉันเขียนไว้ข้างต้น ยังมีเวอร์ชันเฉพาะกาลอีกด้วย ฉันจะพยายามบอกคุณเกี่ยวกับทุกประเภทตั้งแต่ครั้งแรกจนถึงครั้งที่หก

แม้ว่าอีกครั้งฉันต้องการเน้นคนรุ่นหลัก (ถ้าคุณนับได้อย่างนั้น) รวม - สามคน! โปรดจำไว้ว่า ตามวิวัฒนาการของระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซิน ส่วนที่เหลือเป็นเพียงรุ่นกลางเท่านั้น

HBO รุ่นแรก

หากคุณต้องการ นี่คือจุดเริ่มต้น นี่คือจุดเริ่มต้นทั้งหมด ใช้ส่วนผสมของก๊าซ "โพรเพน-บิวเทน" และก๊าซมีเทนก็ไม่ใช่เรื่องแปลก ระบบดังกล่าวมีถังของตัวเองหรือ ขวดแก๊ส, ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมบ่อยครั้งในท้ายรถหรือภายในรถ มันเต็มไปด้วยก๊าซซึ่งผ่าน วาล์วหยุดไปที่ อุปกรณ์พิเศษซึ่งเรียกว่า - "เครื่องระเหย"

นอกจากนี้ ใน "เครื่องระเหย" (ซึ่งเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็น) ก๊าซจะผ่านเข้าสู่สถานะไอ (ถ้าเราใช้ระบบมีเทน แสดงว่ามีก๊าซมีเทนให้ความร้อน) ถัดไป ก๊าซจะเข้าสู่กระปุกเกียร์ ซึ่งขึ้นอยู่กับความดันในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ ปริมาณการฉีด

ควรสังเกตว่ารุ่นแรกมักใช้เครื่องระเหยและชุดเกียร์ที่แตกต่างกันแม้ว่ารุ่นที่ใหม่กว่าจะรวมอุปกรณ์ทั้งสองนี้ไว้ในกรณีเดียว

กล่องเกียร์ประเภทแรกใช้วาล์วสุญญากาศในโครงสร้าง ซึ่งเปิดออกก็ต่อเมื่อแรงดันลดลง (สูญญากาศ) ปรากฏในท่อร่วมไอดี ดังนั้นประเภทแรกจึงเรียกว่า "สูญญากาศ"

หลังจากนั้นส่วนผสมของแก๊สจะต้องเข้าสู่ท่อร่วมไอดีผ่านคาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องผสมพิเศษ (ซึ่งติดตั้งแยกต่างหากด้วย) การสร้างระบบดังกล่าว พูดง่ายๆ ว่า "ไม่เหมาะ" ก๊าซจำเป็นต้องเอาชนะระยะทางที่ค่อนข้างใหญ่ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาทุกประเภท ตัวอย่างเช่น - สตาร์ทยาก (โดยเฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นเมื่อสุญญากาศอ่อน) ระบบดังกล่าวได้รับการติดตั้ง "โช้ก" พิเศษซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปิดการจ่ายก๊าซโดยตรงไปยังเครื่องยนต์และปิดส่วนผสมของน้ำมันเบนซินอย่างสมบูรณ์

หากเราใช้รุ่นมีเทน แสดงว่ามีห้องลดระดับซึ่งแรงดันแก๊สถูกประเมินต่ำไปอย่างมาก ประมาณ 15 - 3 BAR

การติดตั้งระบบเหล่านี้เป็นเพียงเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ซึ่งเป็นสาเหตุให้รุ่นแรก เขามีข้อเสียอยู่มาก - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบลดแรงดันลงเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อเริ่มต้นระบบ คุณจะได้ยินเสียงป็อป และไฟก็เกิดขึ้นได้ไม่บ่อยนัก

ประเภทที่สองไม่แตกต่างจากประเภทแรกมากนัก ที่นี่เราตัดสินใจที่จะปรับปรุงให้ทันสมัย วาล์วหยุดในกระปุกเกียร์ - ตอนนี้มันไม่ใช่สุญญากาศ แต่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งเป็นเพียงความก้าวหน้าเท่านั้น ตอนนี้คุณสามารถเลือกประเภทเชื้อเพลิงได้โดยไม่ต้องออกจากห้องโดยสารด้วยปุ่มพิเศษ ไม่ว่าจะล็อกน้ำมันหรือแก๊สก็ตาม อย่างสะดวก ข้อดีอีกอย่างคือ "การสตาร์ท" ที่เย็น - ตอนนี้โซลินอยด์วาล์วปล่อยก๊าซจำนวนเล็กน้อยเข้าสู่ระบบก่อนสตาร์ท ซึ่งทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์เย็นได้ง่ายขึ้น

ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ในความจริงที่ว่าขณะนี้สามารถใช้ระบบนี้กับเครื่องยนต์หัวฉีดได้ ซึ่งเป็นทั้งการฉีดเพียงครั้งเดียวหรือรุ่นแรกของการฉีดแบบกระจาย

HBO 3 รุ่น

เรายังคงปรับปรุงประเภทที่สองต่อไป การแก้ไขอัตโนมัติของการจ่ายก๊าซไปยังเครื่องยนต์ของรถยนต์จะปรากฏขึ้น ถ้าคุณต้องการ "ala injector" ตัวควบคุมจะอ่านค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ออกซิเจน และควบคุมปริมาณส่วนผสมของก๊าซที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์โดยใช้ "สเต็ปปิ้ง" มอเตอร์พิเศษตามข้อมูลเหล่านี้ ในทางกลับกัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิก็อยู่บนกระปุกเกียร์เช่นกัน โดยไม่อนุญาตให้ใช้ HBO จนกว่ากระปุกเกียร์จะมีอุณหภูมิตามที่ต้องการ (ข้อมูลที่เก็บไว้ในตัวควบคุม)

HBO รุ่นที่ 3 ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน EURO-2 สิ่งนี้เกิดขึ้นได้หลังจากอ่านค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ออกซิเจน

มันถูกติดตั้งบนหัวฉีดเท่านั้นประเภทที่ตามมาทั้งหมดไม่ได้ใช้เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์อีกต่อไป

ระบบนี้ล้ำหน้ายิ่งขึ้นไปอีก ในที่นี้เราได้เห็นการฉีดสารผสมก๊าซแบบกระจายเข้าไปในกระบอกสูบแล้ว นี่คือความก้าวหน้าอีกครั้ง

กระปุกเกียร์ที่นี่มีแรงดันแก๊สคงที่ในระบบเสมอ ตอนนี้ไม่มีการทำงานของการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในท่อร่วมไอดี หัวฉีดแก๊สจะปรากฏขึ้น (แต่ละตัวอยู่ในกระบอกสูบของตัวเอง) ซึ่งใช้แรงดันจากกระปุกเกียร์ หลังจากนั้น หัวฉีดแต่ละตัวจะมีลูปของตัวเองจากคอนโทรลเลอร์ และมันเป็นตัวควบคุมที่สั่งฉีดเชื้อเพลิงก๊าซไปยังหัวฉีดตัวใดตัวหนึ่งในเวลาที่เหมาะสม

หากเราใช้รุ่นมีเทน กระปุกเกียร์และถังน้ำมันจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อให้ทนต่อแรงกดดันสูง - ไม่มีความแตกต่างอีกต่อไป

ใช้ส่วนผสมโพรเพนบิวเทนเท่านั้น การทำงานของระบบแตกต่างอย่างสิ้นเชิงที่นี่ การเปลี่ยนแปลงมีความสำคัญ GAS ถูกใช้ในรูปของเหลวแล้ว ไม่ใช่เป็นไอเหมือนในประเภทก่อนหน้า ปั๊มเชื้อเพลิงวางอยู่ในกระบอกสูบซึ่งมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับน้ำมันเบนซินซึ่งปั๊มแรงดันคงที่ในระบบ

พูดตรงๆนะ ช่วงเวลานี้ระบบนี้เกือบจะสมบูรณ์แบบที่สุดแล้ว มาดูข้อดีกัน:

• สตาร์ทแก๊สได้ง่าย ไม่ต้องให้ความร้อนกับน้ำมันเบนซิน
• ไม่มีเกียร์
• ไม่มีการแทรกแซงในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
• ลดการใช้ก๊าซ (ใกล้ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน)
• ทางหลวงทุกสายใช้หลอดพลาสติก ความดันสูงแทบไม่มีท่อ
• พลังงานก๊าซที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียแต่มีไม่มากนักนี่คือราคาค่าบำรุงรักษาและการติดตั้งที่แพง ระบบยังค่อนข้างใหม่ ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย และหากไม่มีการแข่งขัน ราคาก็จะสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ประเภทที่ห้าไม่มีเวลาปรากฏ เนื่องจากผู้ผลิตได้รับรองลักษณะที่ปรากฏของรุ่นที่หกที่ใกล้จะถึงแล้ว

HBO รุ่นที่ 6

เป็นเรื่องยากที่จะซื้อ แม้แต่สำหรับผู้บริโภคในยุโรปที่ได้รับการพัฒนาจริง ระบบนี้ใช้เครื่องยนต์ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ไม่มีความแตกต่างระหว่างหัวฉีดแก๊สและหัวฉีดเบนซินอีกต่อไป ระบบขัดข้องในการจัดหาเชื้อเพลิงมาตรฐาน ให้กล่าวเกินจริง ข้อแตกต่างอยู่ที่ถังน้ำมันเท่านั้น มีทั้งน้ำมันเบนซินและแก๊ส แต่มีท่อจ่ายน้ำมันหนึ่งเส้นและหัวฉีดหนึ่งท่อสำหรับฉีดเชื้อเพลิง

พวกเขากดปุ่ม - มีแก๊สพวกเขากดอีก - น้ำมันเบนซินไป (แก๊สหยุด) การพึ่งพาอาศัยกันดังกล่าวช่วยอำนวยความสะดวกให้กับระบบอุปกรณ์ถังแก๊ส ตามที่ผู้ผลิตมั่นใจว่าตอนนี้คุณสมบัติทั้งหมดของน้ำมันเบนซินจะถูกโอนไปเป็นก๊าซ ได้แก่ :

• พลังเดียวกัน
• ค่าใช้จ่ายเท่ากัน
• นิเวศวิทยาที่ดีที่สุด
• อุปกรณ์ขั้นต่ำ
• ดูแลรักษาง่าย

จริงอยู่ที่เมื่อรุ่นที่หกจะปรากฏในรัสเซียไม่ชัดเจนนัก แต่ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังเริ่มผลิตในยุโรปแล้ว

พูดได้อย่างปลอดภัยว่าในไม่ช้าก๊าซจะกลายเป็นแหล่งที่แท้จริง เชื้อเพลิงทางเลือกเพราะขับรถถูกกว่าครึ่ง แล้วจะจ่ายเพิ่มทำไมถ้าไม่เห็นส่วนต่าง

ตอนนี้ วิดีโอสั้น, ดู.

นี่เป็นการสรุปบทความของฉัน ฉันคิดว่าวิวัฒนาการนี้น่าสนใจสำหรับคุณ