ประเภทของสัญญาณไฟจราจร ความหมายของสัญญาณไฟจราจร "ไฟจราจรเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของเรา": การพัฒนาเซสชันการฝึกอบรมเกี่ยวกับกฎจราจร

ทุกวันนี้ เป็นเรื่องยากมากที่จะจินตนาการถึงกฎจราจรที่ไม่มีเครื่องมือหลักในการทำให้การจราจรติดขัด ซึ่งก็คือสัญญาณไฟจราจร ออกแบบมาเพื่อปรับและอำนวยความสะดวกในการจราจรทั้งทางรถยนต์และทางเท้า มีสัญญาณไฟจราจรที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับหน้าที่ของสัญญาณ แม้ว่าจะคล้ายกัน แต่ก็มีความแตกต่างบางอย่างที่ต้องจดจำ

สัญญาณไฟจราจร: คำจำกัดความ

สัญญาณไฟจราจรเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณแสงที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของรถยนต์ จักรยานและอื่น ๆ ยานพาหนะเช่นเดียวกับคนเดินเท้า ใช้ในทุกรัฐของโลกโดยไม่มีข้อยกเว้น

น่าสนใจ! ก่อนหน้านี้ ไฟเขียวไม่ติดไฟจราจรในญี่ปุ่น มันถูกแทนที่ด้วยสีน้ำเงิน แต่นักวิทยาศาสตร์ได้พิสูจน์แล้วว่าสีเขียวเป็นที่ยอมรับในสายตามนุษย์มากกว่า

ประเภทของสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรแบบสามสีที่พบบ่อยที่สุดคือสีแดง สีเหลือง และสีเขียวกฎจราจรในบางประเทศกำหนดให้ใช้สัญญาณไฟจราจรสีส้มแทนไฟสีเหลือง สามารถวางสัญญาณได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน หากไม่มีสัญญาณไฟจราจรพิเศษหรือส่วนเพิ่มเติมใด ๆ พวกเขาจะควบคุมการเคลื่อนที่ของการขนส่งทุกประเภทรวมถึงคนเดินเท้าต่อไปเราจะพิจารณา ประเภทต่างๆสัญญาณไฟจราจรจากทุกวันไปจนถึงคนพิเศษ

สัญญาณไฟจราจรสามส่วนคลาสสิก

ตามกฎแล้วสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวมีสามสีเรียงตามลำดับ: แดง, เหลือง, เขียว - จากบนลงล่างหรือจากซ้ายไปขวา สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวติดตั้งอยู่ที่ทางแยกได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งทุกประเภทพร้อมกันในทุกทิศทางที่อนุญาตโดยกฎจราจร พวกเขายังได้รับการติดตั้งที่ทางข้ามถนนที่มีการควบคุมซึ่งอยู่ระหว่างทางแยก อนุญาตให้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวบน ทางข้ามรถไฟในการตั้งถิ่นฐาน ที่สี่แยกถนนที่มีรถราง หน้าทางจักรยานและทางด่วนนอกจากนี้ยังสามารถเห็นได้ว่าถนนแคบลงเพื่อให้การจราจรที่สวนทางมาสามารถผ่านสลับกันได้

ความจริงที่น่าสนใจ!สัญญาณไฟจราจรสามส่วนแรกได้รับการติดตั้งในดีทรอยต์ในปี 1920

สองส่วน

สัญญาณไฟจราจรที่มีสองส่วนใช้เพื่อควบคุมการไหลของการจราจรในอาณาเขตขององค์กรอุตสาหกรรมและองค์กรอุตสาหกรรมตลอดจนในระหว่างการลดถนนให้แคบลงเพื่อจัดระเบียบการไหลของการจราจรแบบย้อนกลับเลนเดียว

สัญญาณไฟจราจรส่วนเดียวพร้อมไฟเหลือง

สัญญาณไฟจราจรสีเดียวดังกล่าวพบได้ที่ทางแยกและทางม้าลายที่ไม่มีการควบคุม

สัญญาณไฟจราจรพร้อมส่วนเพิ่มเติม

สัญญาณไฟจราจรสามารถติดตั้งส่วนเพิ่มเติมที่มีลูกศรหรือรูปทรงลูกศรได้ พวกเขาควบคุมการเคลื่อนที่ของการจราจรในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่น สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวทำงานตามกฎจราจร ด้วยวิธีดังต่อไปนี้: รูปทรงของลูกศรบนสัญญาณทั้งหมดของสัญญาณไฟจราจรแบบสามสีแบบธรรมดาหมายความว่าการทำงานของไฟนั้นขยายออกไปในทิศทางที่กำหนดเท่านั้น

ส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณไฟจราจรที่มีลูกศรสีเขียวบนพื้นหลังสีดำอนุญาตให้มีการจราจรตามกฎจราจร แต่ไม่ได้ให้ข้อดีระหว่างการเข้าข้างบางครั้งคุณสามารถพบสัญญาณสีเขียวที่เผาไหม้ตลอดเวลา ซึ่งทำในรูปแบบของจานที่มีลูกศรสีเขียวทึบ ซึ่งหมายความว่าตามกฎจราจรที่อนุญาตให้เลี้ยวได้แม้จะมีสัญญาณไฟจราจรห้าม

สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวได้รับการติดตั้งในสถานที่ซึ่งจำเป็นต้องจัดการจราจรที่ปราศจากข้อขัดแย้งที่ทางแยก หากสัญญาณไฟจราจรเหล่านี้เปลี่ยนเป็นสีเขียวเมื่อข้ามทางแยกคุณจะไม่สามารถหลีกทางได้ เพื่อไม่ให้เกิดขึ้น เหตุฉุกเฉิน, สัญญาณไฟจราจรส่วนบุคคลจะอยู่เหนือช่องจราจรแต่ละช่อง ซึ่งแสดงทิศทางการเคลื่อนที่ที่อนุญาตจากช่องจราจรเฉพาะ

สัญญาณไฟจราจรแบบย้อนกลับ

การย้อนกลับของสัญญาณไฟจราจรใช้เพื่อควบคุมการจราจรตามช่องทางเดินรถเหล่านี้เป็นปุ่มควบคุมวงดนตรีเฉพาะ ที่สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวสามารถวางสัญญาณได้สองถึงสามสัญญาณ: สัญญาณสีแดงในรูปแบบของตัวอักษร "X" ห้ามการเคลื่อนไหวในช่องทางเฉพาะลูกศรสีเขียวซึ่งชี้ลงช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ ลูกศรแนวทแยงสีเหลืองแสดงว่าโหมดเลนมีการเปลี่ยนแปลงและบ่งชี้ว่าคุณต้องออกจากทิศทางใด

สัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการจราจรบนทางม้าลาย

โดยปกติสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวจะมีสัญญาณเพียงสองประเภทเท่านั้น: อันแรกอนุญาต อันที่สองห้ามตามกฎแล้วจะสอดคล้องกับสีเขียวและสีแดง สัญญาณตัวเองสามารถ รูปทรงต่างๆ. บ่อยครั้งที่ภาพเหล่านี้เป็นภาพเงาของบุคคลที่มีสไตล์: ยืนเป็นสีแดงและเดินเป็นสีเขียว ตัวอย่างเช่น ในอเมริกา สัญญาณห้ามทำในรูปของฝ่ามือยกสีแดง หมายถึง "หยุด" บางครั้งมีการใช้คำจารึก: "หยุด" สีแดงและ "เดิน" สีเขียว ในประเทศอื่น ๆ ตามลำดับในภาษาอื่น ๆ

ไฟจราจรพร้อมสวิตช์อัตโนมัติติดตั้งอยู่บนทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่นแต่มีบางครั้งที่คุณสามารถเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรได้โดยการกดปุ่มพิเศษ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถข้ามถนนได้ในช่วงเวลาหนึ่ง สัญญาณไฟจราจรที่ทันสมัยเพื่อความสะดวกมีการติดตั้งจอแสดงผลดิจิตอลนับถอยหลัง สำหรับคนตาบอด อุปกรณ์เสียงจะติดตั้งอยู่ในสัญญาณไฟจราจร

เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถราง

ตามกฎแล้วสัญญาณไฟจราจรสำหรับรถรางจะถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของพื้นที่ที่มีทัศนวิสัย จำกัด ทางขึ้นและลงทางยาวที่สถานีรถรางและด้านหน้าลูกศร สัญญาณไฟจราจรสำหรับรถรางมีสองประเภท: สีเขียวและสีแดง ติดตั้งไว้ทางด้านขวาของรางหรือแขวนไว้ตรงกลางเหนือสายสัมผัส โดยพื้นฐานแล้ว สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวจะแจ้งให้คนขับรถรางทราบว่าเส้นทางจะพลุกพล่านต่อไปหรือไม่ พวกเขาไม่ได้ควบคุมการเคลื่อนที่ของรถคันอื่นและเป็นคนละส่วนกัน งานของพวกเขาถูกสร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ

สัญญาณไฟจราจร: กฎจราจร

ไฟกลมหมายถึงสิ่งต่อไปนี้: สัญญาณสีเขียวคงที่ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายยานพาหนะหรือคนเดินเท้าได้ และไฟจราจรสีเขียวกะพริบหมายความว่าสัญญาณห้ามจะสว่างขึ้นในไม่ช้า แต่การจราจรยังคงได้รับอนุญาต

ความจริงที่น่าสนใจ!โดยทั่วไป ชาวเมืองใหญ่มักใช้เวลาประมาณหกเดือนในชีวิตเพื่อรอสัญญาณไฟจราจรให้ผ่าน

สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองหมายความว่าอย่างไร มันเตือนว่าสัญญาณห้ามจะถูกแทนที่ด้วยสัญญาณที่เปิดใช้งานหรือในทางกลับกัน และห้ามการเคลื่อนไหวในช่วงระยะเวลาของการดำเนินการ สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองกะพริบหมายความว่าส่วนถนนที่มีสัญญาณไฟจราจรนี้ตั้งอยู่ไม่ได้รับการควบคุม หากตั้งอยู่ที่ทางแยกและทำงานในโหมดนี้ แสดงว่าทางแยกนั้นไม่มีการควบคุม ผู้ขับขี่จะได้รับคำแนะนำจากบทความเกี่ยวกับกฎจราจรซึ่งกำหนดเส้นทางของทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุม สัญญาณสีแดงแบบคงที่และกะพริบห้ามการเคลื่อนไหวในทุกทิศทาง

สัญญาณไฟจราจรสีแดงและสีเหลืองที่ติดไฟพร้อมกันบ่งชี้ว่าห้ามไม่ให้เคลื่อนที่ต่อไป และไฟสีเขียวจะเปิดขึ้นในไม่ช้า สัญญาณพระจันทร์สีขาวของสัญญาณไฟจราจรแจ้งว่าสัญญาณเตือนภัยกำลังทำงาน และคุณสามารถขับรถต่อไปได้ สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวติดตั้งอยู่บนรางรถรางและรางรถไฟ

สัญญาณไฟจราจรที่ดูเหมือนลูกศรหมายถึงสิ่งต่อไปนี้:ลูกศรสีแดง เหลือง และเขียวมีความหมายเหมือนกันกับสัญญาณทรงกลม โดยจะกระทำไปในทิศทางที่แน่นอนเท่านั้น ลูกศรที่ชี้ไปทางซ้ายยังอนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่จะเป็นการห้ามโดยป้ายจราจรที่เกี่ยวข้องในลำดับความสำคัญถัดไป

ลูกศรสีเขียวของส่วนเพิ่มเติมมีความหมายคล้ายกัน หากสัญญาณนี้ปิดอยู่ หรือโครงร่างสีแดงเปิดอยู่ การเคลื่อนไหวในทิศทางนี้จะถูกห้าม หากสัญญาณหลักสีเขียวมีลูกศรโครงร่างสีดำ แสดงว่ามีทิศทางการเคลื่อนไหวอื่นนอกเหนือจากที่ระบุโดยส่วนเพิ่มเติม

อะไรสำคัญกว่ากัน: ป้าย, สัญญาณไฟจราจรหรือเครื่องหมาย?

กฎ การจราจรมีลำดับความสำคัญดังต่อไปนี้: หลักหนึ่งคือตัวควบคุมการจราจร จากนั้นสัญญาณไฟจราจร จากนั้นเครื่องหมาย และเครื่องหมาย สัญญาณของผู้ควบคุมการจราจรมีความสำคัญเหนือสัญญาณจราจรและสัญญาณจราจรพวกเขาเป็นข้อบังคับ สัญญาณไฟจราจรทั้งหมด ยกเว้นไฟกะพริบสีเหลือง มีความสำคัญมากกว่าสัญญาณจราจร ผู้ใช้ถนนทุกคนต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ควบคุมการจราจร แม้ว่าพวกเขาจะขัดแย้งกับสัญญาณไฟจราจร ป้ายและเครื่องหมาย

เมืองหลวงของเยอรมนีมีสัญญาณไฟจราจรพร้อมสัญญาณสิบสามสัญญาณ ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะเข้าใจประจักษ์พยานของเขาในทันที

สมัครสมาชิกฟีดของเรา

05.08.2015 03.12.2015 โดย [ป้องกันอีเมล]

อย่างที่คุณทราบ คุณสามารถข้ามถนนได้เฉพาะในสถานที่ที่กำหนดไว้สำหรับสิ่งนี้และที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียวเท่านั้น แต่สัญญาณไฟจราจรก็ปรากฏขึ้นที่ทางแยกของเราไม่นานมานี้ ก่อนที่ผู้ควบคุมการจราจรจะเข้ามามีส่วนร่วมในการประสานการจราจร ใครเป็นเจ้าของปาล์ม? วันนี้ในวันเกิดของสัญญาณไฟจราจรเราจะจัดการกับปัญหานี้

1. ผู้ประดิษฐ์สัญญาณไฟจราจร

คนแรกที่คิดจะติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่สี่แยกเพื่อปรับ การจราจรคือ John Peak Knight ชาวลอนดอนและผู้เชี่ยวชาญด้านสัญญาณการรถไฟ สัญญาณไฟจราจรดวงแรกที่ออกแบบโดยเขาได้รับการติดตั้งในเมืองหลวงของอังกฤษเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2411 ใกล้กับรัฐสภา

การสลับสัญญาณดำเนินการด้วยตนเองโดยใช้ลูกศรสัญญาณสองอัน ที่ ตำแหน่งแนวนอนพวกเขาส่งสัญญาณ "หยุด" และลดลงที่มุม 45 ° - การเคลื่อนไหวด้วยความระมัดระวัง เพื่อให้ในเวลากลางคืนสามารถระบุสัญญาณที่ได้รับจากลูกศรได้จึงใช้ตะเกียงแก๊สแบบหมุนซึ่งส่องเป็นสีแดงหรือสีเขียว

ในปี 1910 Ernst Sirrin แห่งชิคาโกได้พัฒนาและจดสิทธิบัตรเครื่องแรกของโลก ระบบอัตโนมัติเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจรของเขามีสองจารึกหยุดและดำเนินการต่อโดยไม่มีไฟ

เพียงไม่กี่ปีต่อมา ในปี 1912 ชาวเมืองซอลท์เลคซิตี้ รัฐยูทาห์ ชื่อเลสเตอร์ ไวร์ ได้สร้างสัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าเครื่องแรกของโลก โดยมีสัญญาณไฟกลมสีแดงและสีเขียวสองดวง Vayr ไม่ได้จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ของเขาด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ

ชื่อต่อไปในประวัติศาสตร์สัญญาณไฟจราจรคือ James Hogue เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม ค.ศ. 1914 บริษัท American Traffic Light Company ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าสี่ดวงที่ออกแบบโดย Hog ที่จุดตัดของ 105th Street และ Euclid Avenue ในคลีฟแลนด์

สัญญาณไฟจราจรติดตั้งสัญญาณไฟสองดวง - สีแดงและสีเขียว และเมื่อเปลี่ยนสัญญาณจะมีเสียง ทั้งระบบถูกควบคุมโดยตำรวจซึ่งนั่งอยู่ในกล่องกระจกที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษตรงทางแยก

หกปีต่อมา - ในปี 1920 สัญญาณไฟจราจรได้รับการติดตั้งในดีทรอยต์และนิวยอร์กซึ่งมีสัญญาณสีเหลืองปรากฏขึ้น ผู้ที่พัฒนาพวกเขาไม่รู้จักกัน: William Potts จาก Detroit และ John F. Harris จากนิวยอร์ก

สัญญาณไฟจราจรที่คล้ายกันได้รับการติดตั้งในปี 1922 ในปารีสที่สี่แยกของถนน Rivoli และ Sevastopol Boulevard รวมถึงในฮัมบูร์กที่จัตุรัส Stephansplatz ในปี ค.ศ. 1927 สัญญาณไฟจราจรแบบเดียวกันก็ปรากฏขึ้นในเมืองวูล์ฟแฮมป์ตัน ประเทศอังกฤษ

บ่อยครั้ง Garrett Morgan นักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน ซึ่งได้รับสิทธิบัตรสำหรับสัญญาณไฟจราจรในปี 1923 มักถูกกล่าวถึงว่าเป็นผู้ประดิษฐ์คนแรก การออกแบบเดิม. สัญญาณไฟจราจรนับถอยหลังดวงแรกปรากฏในฝรั่งเศสในปี 2541

ว่าด้วย สหภาพโซเวียต, สัญญาณไฟจราจรชุดแรกถูกติดตั้งที่นี่เมื่อต้นทศวรรษ 1930 ประการแรกสัญญาณไฟจราจรปรากฏขึ้นที่สี่แยกของถนนในวันที่ 25 ตุลาคมและเมือง Volodarsky ของ Leningrad (ถนน Nevsky และ Liteiny ที่ทันสมัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) เมื่อวันที่ 15 มกราคม 1930 ในมอสโก สัญญาณไฟจราจรดวงแรกเริ่มทำงานในวันที่ 30 ธันวาคมของปีเดียวกันที่มุมถนน Petrovka และ Kuznetsky Most

2. ประเภทของสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรถนนและถนนที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ในหมู่พวกเขารถยนต์และสัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้ามีความโดดเด่น - พันธุ์เหล่านี้มักพบบนถนนคนทั้งโลก

สัญญาณไฟจราจรรถยนต์. ตามกฎแล้ว จะมีสัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณวงกลมสามสีที่ยอมรับกันโดยทั่วไป ได้แก่ สีแดง สีเหลือง และสีเขียว ลำดับของสีถูกควบคุมอย่างเข้มงวด หากสัญญาณถูกจัดเรียงในแนวตั้ง สีแดงจะอยู่ด้านบนเสมอ และสีเขียวจะอยู่ด้านล่าง หากสัญญาณไฟจราจรอยู่ในแนวนอน สัญญาณสีแดงจะอยู่ทางด้านซ้าย และสัญญาณสีเขียวจะอยู่ทางด้านขวา ส่วนเพิ่มเติมที่มีลูกศรมักจะแขวนไว้บนสัญญาณไฟจราจรรถยนต์

สัญญาณสีเหลืองเกือบทุกที่หมายความว่า: อนุญาตให้ผ่านเส้นหยุด แต่จำเป็นต้องชะลอตัวลงเมื่อเข้าสู่ส่วนที่มีสัญญาณไฟจราจรซึ่งพร้อมสำหรับสัญญาณไฟจราจรเพื่อเปลี่ยนเป็นสีแดง สัญญาณนี้อาจเป็นสีส้มได้เช่นกัน

สัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้า ติดตั้งในบริเวณใกล้เคียงกับช่วงการเปลี่ยนภาพที่กำหนดไว้ โดยปกติจะมีสัญญาณเพียงสองสัญญาณเท่านั้น - ห้ามและอนุญาต รูปร่างพวกเขาอาจแตกต่างกัน สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดอยู่ในรูปเงาของบุคคล - ยืนหรือเดิน

ตัวอย่างเช่น ในบางประเทศ ในสหรัฐอเมริกา สัญญาณสีแดงจะทำในรูปของฝ่ามือที่ยกขึ้น บางครั้งแทนที่จะใช้ผู้ชายและฝ่ามือจะใช้คำจารึก "ไป" และ "อย่าไป" ในออสโล มีการใช้ร่างมนุษย์สีแดงยืนสองตัวเป็นสัญญาณไฟจราจรที่ห้ามคนเดินถนน

ทำไมความยากลำบากดังกล่าว? ทำขึ้นเพื่อความสะดวกของผู้มีปัญหาสายตา และผู้ที่มีปัญหาในการเลือกปฏิบัติสี (ตาบอดสี) นอกจากนี้สัญญาณไฟจราจร ประเทศต่างๆพร้อมกับสัญญาณเสียง

3. การออกแบบ

สัญญาณไฟจราจรทำมาจากอะไร? มีหลายอย่าง การออกแบบที่เป็นไปได้ไฟจราจร. ตัวเลือกแรกคือสัญญาณไฟจราจรบนหลอดไส้หรือ หลอดฮาโลเจน. การออกแบบประกอบด้วย:

• โคมไฟ
• ตัวสะท้อนแสง
• กรองแสง
• เลนส์เฟรส
• กระบังหน้า

• เมทริกซ์ของ LEDs
• กระจกป้องกันการก่อกวน
• กระบังหน้า

ในรัสเซียมีอนุสาวรีย์สัญญาณไฟจราจร

มันถูกติดตั้งในโนโวซีบีสค์ในปี 2549

เมื่อมองแวบแรก สัญญาณไฟจราจรก็ธรรมดามาก และเราทุกคนต่างก็รู้จักมันตั้งแต่ยังเด็ก แดง - หยุด, เหลือง - เตรียมพร้อม, เขียว - ไป นี่เป็นกฎที่ง่ายมาก ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกถึงกฎนี้ในไฟล์ .

มาค้นหาหลุมพรางทั้งหมดที่ซ่อนอยู่ในสัญญาณไฟจราจรกันเถอะ สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือสัญญาณที่อยู่ในส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณใดบ้างที่สามารถอยู่ในส่วนนี้ได้ เราจะพิจารณาบทที่ 6 ของกฎจราจรเกี่ยวกับการควบคุมการจราจรผ่านสี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจร

6.1. สัญญาณไฟจราจรใช้สัญญาณแสงสีเขียว เหลือง แดง และขาว - ดวงจันทร์

สัญญาณไฟจราจรสามารถเป็นรูปลูกศร (ลูกศร) รูปเงาดำของคนเดินเท้าหรือจักรยานและรูปตัว X ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์

สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมอาจมีส่วนเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองส่วนพร้อมสัญญาณในรูปแบบของลูกศรสีเขียว (ลูกศร) ซึ่งอยู่ที่ระดับสัญญาณกลมสีเขียว

เราจะไม่พิจารณาสัญญาณจราจรของพระจันทร์สีขาวในรูปเงาดำของคนเดินเท้าหรือจักรยานและรูปตัว X ในบทความนี้

6.2. สัญญาณไฟจราจรทรงกลมมีความหมายดังต่อไปนี้:

• สัญญาณสีเขียวช่วยให้เคลื่อนไหวได้
• สัญญาณไฟกะพริบสีเขียวช่วยให้เคลื่อนไหวได้และแจ้งว่าหมดเวลาแล้ว และเร็วๆ นี้จะมีการเปิดสัญญาณห้าม (สามารถใช้จอแสดงผลดิจิทัลเพื่อแจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับเวลาในหน่วยวินาทีที่เหลือจนกว่าจะสิ้นสุดสัญญาณสีเขียว)
• สัญญาณสีเหลืองห้ามการเคลื่อนไหว ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในวรรค 6.14 ของกฎ และเตือนถึงการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่จะเกิดขึ้น
• สัญญาณไฟกะพริบสีเหลืองช่วยให้เคลื่อนไหวและแจ้งเกี่ยวกับทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมหรือการข้ามถนนเพื่อเตือนถึงอันตราย
• สัญญาณสีแดง รวมทั้งการกะพริบ ห้ามการเคลื่อนไหว

การรวมกันของสัญญาณสีแดงและสีเหลืองห้ามการเคลื่อนไหวและแจ้งเกี่ยวกับสัญญาณสีเขียวที่จะเกิดขึ้น

ย่อหน้าของ SDA นี้อธิบายสัญญาณไฟจราจรแบบวงกลม สัญญาณไฟจราจรที่พบบ่อยที่สุดซึ่งพบได้บ่อยที่สุดบนท้องถนน

6.3. สัญญาณไฟจราจรที่ทำขึ้นในรูปของลูกศรสีแดง สีเหลือง และสีเขียว มีความหมายเดียวกับสัญญาณไฟจราจรทรงกลมที่มีสีตรงกัน แต่เอฟเฟกต์จะขยายไปยังทิศทาง (ทิศทาง) ที่ระบุโดยลูกศรเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ลูกศรที่อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายยังอนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่ว่าสิ่งนี้จะห้ามโดยป้ายถนนที่เกี่ยวข้อง

ลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติมมีความหมายเหมือนกัน สัญญาณปิดของส่วนเพิ่มเติมหมายถึงการห้ามการเคลื่อนไหวในทิศทางที่ควบคุมโดยส่วนนี้

สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือสัญญาณจะทำในรูปของลูกศรเช่น ลูกศรเป็นสัญญาณ สัญญาณไม่กลม สัญญาณไฟจราจรที่มีลูกศรรูปร่างไม่ตรงกับคำจำกัดความนี้ และข้อ 6.3 ของ SDA ไม่มีผลบังคับใช้

ที่สอง จุดสำคัญ, สัญญาณไฟจราจรที่ทำในรูปแบบของลูกศรควบคุม เท่านั้นทิศทางที่ระบุ ตัวอย่างเช่น หากลูกศรสีแดงไปทางขวาเปิดอยู่ แสดงว่าห้ามเคลื่อนที่ไปทางขวาเท่านั้น ให้เคลื่อนที่ตรงไปข้างหน้า เลี้ยวซ้าย และหันหลังกลับจะไม่ถูกควบคุมโดยสัญญาณนี้

เช่นเดียวกับสัญญาณลูกศรสีเขียว แต่มีเงื่อนไขว่าลูกศรอยู่ในส่วนหลักของสัญญาณไฟจราจรเท่านั้น มันง่ายมากที่จะกำหนด ตัวอย่างเช่น ในเวลากลางคืน ไม่ว่าจะเป็นส่วนหลักของสัญญาณไฟจราจรหรือส่วนเพิ่มเติม - หากส่วนนั้นเพิ่มเติม สัญญาณบางส่วนจะต้องเปิดอยู่ในส่วนหลักของสัญญาณไฟจราจร ถ้า ไม่มีสัญญาณอื่นนอกจากลูกศร แสดงว่าลูกศรอยู่ในส่วนหลัก

6.4. หากใช้ลูกศรรูปร่างสีดำ (ลูกศร) กับสัญญาณสีเขียวหลักของสัญญาณไฟจราจร มันจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับการมีอยู่ของส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณไฟจราจรและระบุทิศทางการเคลื่อนไหวอื่นที่อนุญาตนอกเหนือจากสัญญาณของส่วนเพิ่มเติม

ย่อหน้านี้อธิบายจุดประสงค์ของลูกศรโครงร่างของสัญญาณไฟจราจร เราเห็นว่าลูกศรรูปร่างสามารถใช้ได้เฉพาะในส่วนหลักและเฉพาะบนสัญญาณไฟจราจรสีเขียวและแตกต่างจากสัญญาณในรูปแบบของลูกศรลูกศรรูปร่างอนุญาตให้เคลื่อนที่ในทิศทางที่ระบุเท่านั้น ห้ามเคลื่อนย้ายไปในทิศทางอื่น

ในเรื่องนี้ เราสามารถสรุปเนื้อหาของเราให้เสร็จสิ้นได้ หากไม่ใช่สำหรับสถานการณ์ทั่วไปเพียงอย่างเดียวในทางปฏิบัติ เรามักจะเจอสัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณดังกล่าว:

ข้างหน้าเราคือสัญญาณไฟจราจรที่มีส่วนเพิ่มเติมและสัญญาณกลม ดูเหมือนว่าตามวรรค 6.3 ห้ามมิให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนดโดยส่วนนี้

แต่ลองดู:

• ตามข้อ 6.2 สัญญาณสีเขียวทรงกลมช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ในทุกทิศทาง ข้อ 6.3 ควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่ทำขึ้นในรูปของลูกศร ในกรณีนี้จะไม่ใช้ข้อ 6.3
• ส่วนเพิ่มเติมอาจมองไม่เห็นในเวลากลางคืนและสัญญาณไฟจราจรอาจไม่มี ความหมายต่างกันขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน
• เราไม่รู้ทิศทางที่ควบคุมโดยส่วนเพิ่มเติม เรารู้แค่ว่า "แตกต่าง" จากสัญญาณในส่วนหลัก และในส่วนหลัก เรามีสัญญาณสีเขียวที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ทุกทิศทาง
• ส่วนเพิ่มเติมอาจไม่มีสัญญาณไฟจราจรเลย แต่สามารถใช้เป็นตัวจับเวลาได้ ตัวอย่างเช่น

ดังนั้น ที่สัญญาณไฟจราจรนี้ ตามข้อ 6.2 อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ทุกทิศทาง เว้นแต่จะมีป้ายหรือเครื่องหมายห้ามไว้เป็นอย่างอื่น

คำตอบกระทรวงมหาดไทย

มาสรุปสั้น ๆ กัน:

• สัญญาณไฟจราจรทรงกลมขยายไปทุกทิศทาง,
• สัญญาณไฟจราจรที่ทำในรูปแบบของลูกศรในส่วนหลักใช้เฉพาะกับทิศทางที่ระบุและไม่ได้ควบคุมการจราจรในทิศทางอื่น
• สัญญาณไฟจราจรที่ทำในรูปแบบของลูกศรในส่วนเพิ่มเติมจะใช้กับทิศทางที่ระบุเท่านั้นและห้ามการเคลื่อนไหวในทิศทางอื่น
• สัญญาณไฟจราจรแบบวงกลมซึ่งใช้ลูกศรรูปร่างนำไปใช้กับทิศทางที่ระบุเท่านั้นและห้ามไม่ให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางอื่น

และนี่คือวิธีที่รายการทีวี "ถนนสายหลัก" บน NTV เห็นสถานการณ์

เส้นทางสู่คุณอย่างไร้อุปสรรค!

บทเรียนนี้จัดทำขึ้นสำหรับนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาทั่วไปเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน ชั้นเรียนการศึกษาทั่วไปจัดขึ้นตามโปรแกรมการศึกษาเพิ่มเติม "คนเดินเท้าที่มีความสามารถ" สัปดาห์ละครั้งเป็นเวลา 45 นาที

หัวข้อ: “สัญญาณไฟจราจรเป็นของเรา เพื่อนรัก”.

เป้า:การขยายระบบความรู้และทักษะการปฏิบัติ พฤติกรรมที่ปลอดภัยบนถนนด้วยความคุ้นเคยกับสัญญาณไฟจราจรและตัวควบคุมการจราจร

- แนะนำเด็ก ๆ ให้รู้จักกับแนวคิดของ "สัญญาณไฟจราจร", "ตัวควบคุม"; เพื่อสอนวิธีข้ามถนนอย่างถูกต้องที่สัญญาณไฟจราจรเพื่อเปรียบเทียบสัญญาณไฟจราจรกับตัวควบคุมการจราจร

- พัฒนาความเอาใจใส่ การสังเกต พัฒนาทักษะพฤติกรรมปลอดภัยของผู้ใช้ถนน

- เพื่อปลูกฝังวัฒนธรรมพฤติกรรมบนท้องถนนและถนนวินัยความรับผิดชอบต่อการกระทำของตน

อายุของเด็ก: 7-8 ปี

คำใหม่: สัญญาณไฟจราจร, ตัวควบคุมการจราจร, คัน

อุปกรณ์: rebus "สัญญาณไฟจราจร"; รูปแบบของสัญญาณไฟจราจรชุดแรก ขาตั้งแม่เหล็กแบบตั้งโต๊ะ, ตัวเลขแม่เหล็กของคนเดินเท้า, ตัวควบคุมการจราจร, อาคาร, ยานพาหนะ, ไฟจราจร; ขาตั้งแม่เหล็กติดผนังพร้อมไฟจราจรประเภทต่างๆ โปสเตอร์ "สีของสัญญาณไฟจราจรหมายถึงอะไร" แบบจำลองกระบองของผู้ควบคุมการจราจร ดินสอสี แผ่นเขียนโครงร่างสัญญาณไฟจราจร

คอร์สเรียน

บทนำสู่หัวข้อของบทเรียน:

ครู: สวัสดีพวก! วันนี้เราจะเริ่มบทเรียนของเราโดยแก้โจทย์ข้อ

เด็ก ๆ แก้ rebus "สัญญาณไฟจราจร"

ครู: ถูกต้อง สัญญาณไฟจราจร คุณสามารถไขปริศนา?

- Yermoshka ย่อมาจาก
ขาเดียว
กระพริบตา,
คนเดินเท้าและการขนส่ง
ที่หยุด
ที่ให้คุณเคลื่อนไหวได้
(ไฟจราจร)

เด็ก ๆ ไขปริศนา

การสนทนา "สัญญาณไฟจราจรคืออะไร"

ครู: และนี่คือสัญญาณไฟจราจรด้วย ใช่ไหม! คำว่า "ไฟจราจร" หมายถึงอะไร คุณคิดอย่างไร? (คำตอบของเด็ก). สัญญาณไฟจราจรเป็น "ผู้ถือสัญญาณไฟ"

สัญญาณไฟจราจรมีไว้เพื่ออะไร? (คำตอบของเด็ก).จำเป็นต้องมีสัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้าและยานพาหนะ

ฉันสงสัยว่าสัญญาณไฟจราจรดวงแรกปรากฏอย่างไร ... มันเกิดขึ้นเมื่อนานมาแล้วที่ยังไม่มีรถยนต์เลย รถลากและรถม้าวิ่งไปตามถนนในเมืองและถนนต่างๆ และแล้วก็มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น คนเดินถนนจะเดินไปทุกที่ตามต้องการเพราะยังไม่มีกฎจราจร!

มีความจำเป็นต้องฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยบนท้องถนนและถนนเพื่อไม่ให้เกิดอุบัติเหตุและชีวิตคนเดินเท้าไม่ตกอยู่ในอันตราย ตอนนั้นเองที่พวกเขาได้สัญญาณไฟจราจรดวงแรกขึ้นมา เขาเป็นคนเรียบง่าย (แสดงเลย์เอาต์ของสัญญาณไฟจราจรแรก)ในรูปแบบของดิสก์ที่มีสองสี - แดงและเขียวและลูกศร คนที่ควบคุมสัญญาณไฟจราจร เขาแค่ขยับลูกศรจากสีหนึ่งไปอีกสีหนึ่ง และผู้ใช้ถนนรู้ว่าต้องขยับหรือยืนนิ่ง

แต่สัญญาณไฟจราจรสองสีไม่สะดวกเพราะ ผู้คนไม่มีเวลาเข้าใจว่าพวกเขาสามารถเริ่มเคลื่อนไหวได้ในจุดใด มักเกิดความสับสน จากนั้นก็มีสัญญาณไฟจราจรสามสี สีที่สาม - สีเหลืองกลายเป็นสีกลาง มันหมายถึง - "เตรียมพร้อมที่จะเคลื่อนไหว สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวยืนอยู่บน "ขา" นั่นคือบนชั้นวาง (การสาธิตรูปแบบสัญญาณไฟจราจรและหลักการทำงาน). เพื่อให้มันใช้งานได้ต้องมีคนซึ่งใช้โซ่ช่วยยกดิสก์ที่มีสีแดงหรือสีเหลืองหรือสีเขียว

ครู: และตอนนี้พวกเราจะทำความคุ้นเคยกับสัญญาณไฟจราจรที่ทันสมัย วันนี้สัญญาณไฟจราจรเป็นไฟฟ้า

สัญญาณไฟจราจร คือ พาหนะ จักรยาน และคนเดินถนน (แสดงประเภทสัญญาณไฟจราจรบนขาตั้งอธิบายวัตถุประสงค์)โปรดทราบว่าสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณไฟจราจรสำหรับจักรยานมีสัญญาณสามสัญญาณ ในขณะที่สัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้ามีเพียงสองสัญญาณ

สัญญาณไฟจราจรจักรยานคืออะไร? บนทางเท้า? (คำตอบของเด็ก).

ผู้ชายทำอะไรที่สัญญาณไฟแดง? และบนสีเขียว? (คำตอบของเด็ก).

สัญญาณไฟจราจรแต่ละสีบอกอะไรเราบ้าง? (คำตอบของเด็ก).

- ทำได้ดีมาก คุณรู้ภาษาของสัญญาณไฟจราจรแล้ว! (มีการแสดงโปสเตอร์ "สีของสัญญาณไฟจราจรหมายถึงอะไร",<рисунок 2>):

ครู: ลองคิดดูว่าทำไมสามสีนี้ถึงอยู่ที่สัญญาณไฟจราจร ท้ายที่สุดพวกเขาอาจไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ ...

ทำไมสีแดงถึงบอกว่าเราต้องยืนหยัด? (คำตอบของเด็ก).

ถูกต้อง. สีแดงเป็นสีแห่งอันตราย สีแดงคืออะไร (เลือด, ความเจ็บปวด, ไฟ ... )

และสีเขียวหมายถึงอะไร? (คำตอบของเด็ก).ทำได้ดี! นี่คือสีของความสงบ หญ้าเขียว ใบไม้ เราพักผ่อนในฤดูร้อนท่ามกลางความเขียวขจีในธรรมชาติและรู้สึกผ่อนคลาย สงบ และปลอดภัย

แล้วสีเหลืองหมายความว่ายังไง คุณคิดอย่างไร? (คำตอบของเด็ก). สีเหลืองเป็นสีแห่งความสนใจ เป็นสัญญาณ เตือน เตรียมพร้อม! ความสนใจ! ตัวอย่างเช่น ดวงอาทิตย์สีเหลืองสดใส มันสามารถใจดีอบอุ่นเสน่หา แต่ถ้าอยู่กลางแดดจัดนานเกินไป ผิวอาจไหม้ได้ ดังนั้นคุณต้องระวังให้พร้อม หรือดอกแดนดิไลอัน - เพราะพวกมันสว่างมากพวกมันจึงดึงดูดความสนใจในหญ้าสีเขียวทันที ก็เป็นอย่างนี้แหละ สีเหลืองสัญญาณไฟจราจรบอกเราว่า "ระวัง! พร้อม!".

เกม "แดงเหลืองเขียว"

ครู: พวกตอนนี้เราจะเล่นเกม มันจะช่วยให้เราจดจำว่าสีของสัญญาณไฟจราจรหมายถึงอะไร และเรียนรู้ที่จะปฏิบัติตามนั้น

ฉันจะแสดงการ์ดที่มีสีสัญญาณไฟจราจรให้คุณดูและคุณจะทำแบบฝึกหัด:

- บนสีแดง - ถอยหลัง

- บนสีเหลือง - หมอบ

- บนสีเขียว - เดินเข้าที่

ครู: บางครั้งในสถานการณ์พิเศษ ไฟจราจรไม่ได้ถูกควบคุมโดยสัญญาณไฟจราจร แต่โดยคนในเครื่องแบบ นี่คือสารวัตรตำรวจจราจร

เขาเคลื่อนไหวด้วยมือโดยใช้ไม้เรียว สัญญาณเหล่านี้สอดคล้องกับสัญญาณไฟจราจร ดูว่ากระบองของผู้ควบคุมการจราจรมีลักษณะอย่างไร (มีการสาธิตไม้กายสิทธิ์)

นี่มันบนทางเท้า
ยามสูงเพรียว
หันมา หันหัว
พระองค์ตรัสแก่ผู้สัญจรไปมาว่า
- ตอนนี้ทางเปิดสำหรับคุณแล้ว!
ผ่านไปทั้งหมด? ตอนนี้ – ความสนใจ!
ป้ายแตกต่างและเส้นทางถูกปิด!”

(ครูสาธิตสัญญาณของผู้ควบคุมการจราจรโดยใช้แบบจำลองกระบอง)

การแก้ปัญหาในทางปฏิบัติ (สถานการณ์)

ตอนนี้เราจะเข้าใกล้ผังเมืองและดูว่าสัญญาณไฟจราจรและตัวควบคุมการจราจรทำงานอย่างไร (คำอธิบายและวิธีแก้ปัญหาในทางปฏิบัติบนขาตั้งแม่เหล็กแบบตั้งโต๊ะ)

งานปฏิบัติ "ระบายสีสัญญาณไฟจราจร"

ครู: ฉันจะให้การ์ดที่มีรูปสัญญาณไฟจราจรสามดวงแก่คุณ , < รูปที่ 3 >. แต่สัญญาณไฟจราจรเหล่านี้ไม่ได้ทาสี คุณต้องระบายสีเพื่อให้อันแรกเป็นสีแดง อันที่สองเป็นสีเหลือง อันที่สามเป็นสีเขียว จากนั้นคุณต้องระบายสีชายร่างเล็กเพื่อให้สีของชายร่างเล็กตรงกับสีของสัญญาณไฟจราจรแต่ละดวง (เด็กทำงานเป็นรายบุคคลหลังจากทำงานเสร็จแล้วจะมีการหารือและตรวจสอบงานครูสาธิตการ์ดสีที่ถูกต้อง<рисунок 4>).

สรุปบทเรียน

ครู: เอาล่ะเรามาสรุปบทเรียนของเราจำทุกสิ่งที่เราพูดถึงในวันนี้และตอบคำถาม:

สัญญาณไฟจราจรคืออะไร?

ไฟจราจรมีสีอะไรบ้าง?

สัญญาณไฟจราจรคนเดินเท้ามีสีอะไร?

สีของสัญญาณไฟจราจรหมายถึงอะไร?

คนที่ควบคุมการจราจรแทนสัญญาณไฟจราจรชื่ออะไร

อะไรอยู่ในมือของหน่วยงานกำกับดูแล? (เด็กตอบ ครูสรุปและขีดเส้นใต้คำตอบที่ถูกต้อง)

ทำได้ดีมากเด็กชาย! วันนี้เราทำดีแล้ว ฉันหวังว่าทุกท่านจะปฏิบัติตามกฎจราจร และที่สำคัญที่สุด ข้ามถนนอย่างถูกต้องที่สัญญาณไฟจราจร จำไว้ว่าสัญญาณไฟจราจรเป็นเพื่อนที่ดีที่สุดของเรา!

5 กุมภาพันธ์ 2495บนถนนสายหนึ่งของนิวยอร์กได้รับการติดตั้ง สัญญาณไฟจราจรแรกสำหรับคนเดินเท้า. ก่อนหน้านั้นมีเพียงรถยนต์เท่านั้นที่ถือเป็นผู้ใช้ถนน มันเป็นความก้าวหน้าที่แท้จริงในการจัดการจราจร แต่ยังห่างไกลจากจุดสุดท้ายในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านกฎระเบียบ และวันนี้เราจะมาพูดถึง ประวัติสัญญาณไฟจราจรตั้งแต่การแนะนำในปี 1868 จนถึงการพัฒนาล่าสุดและมีแนวโน้มในยุคของเรา

สัญญาณไฟจราจรแรก พ.ศ. 2411 ลอนดอน

สัญญาณไฟจราจรดวงแรกของโลกปรากฏขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2411 ที่ลอนดอนตรงข้ามรัฐสภา เขาเป็นหนี้การเกิดของเขากับอุปกรณ์ที่คล้ายกันอื่น - สัญญาณรถไฟ แท้จริงบนพื้นฐานของ จอห์นคนสุดท้ายพีคไนท์ สร้างขึ้น การออกแบบเครื่องกลที่ก่อให้เกิดสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรนี้ถูกควบคุมด้วยตนเอง - ตำรวจข้างถนนควบคุมลักษณะที่ปรากฏบนกระดานคะแนนของแนวนอน (หยุด) และลูกศรเอียงเป็นมุม 45 องศา (เคลื่อนที่) ซึ่งควบคุมการเคลื่อนไหวของยานพาหนะที่ลากด้วยม้าและคนเดินเท้า ในเวลากลางคืนเมื่อทัศนวิสัยไม่อนุญาตให้เห็นลูกศรจากระยะไกลก็ถูกแทนที่ด้วย ตะเกียงแก๊สด้วยเลนส์สีแดงและสีเขียว

การออกแบบนี้ใช้เวลาไม่นาน - หลังจากสามสัปดาห์ตะเกียงแก๊สระเบิดและทำให้ตำรวจบาดเจ็บที่ควบคุมสัญญาณไฟจราจร อุปกรณ์ได้รับการตัดสินใจว่าจะไม่กู้คืน

สัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าดวงแรก พ.ศ. 2457 คลีฟแลนด์

ต่อจากนั้นระบบ "สัญญาณ" ของการจัดการจราจรปรากฏในเมืองอื่น ๆ แต่ไม่ได้รับความนิยมมากนักแม้จะพยายามปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับให้เข้ากับความต้องการของโลกที่รถยนต์ปรากฏ และสิทธิบัตรสำหรับสัญญาณไฟจราจรสองสีแบบไฟฟ้าเครื่องแรกออกในปี 1912 ให้กับตำรวจคนหนึ่งจากรัฐยูทาห์ของสหรัฐอเมริกา

จริงอยู่ สัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าปรากฏบนถนนในปี 1914 เท่านั้น เหตุเกิดขึ้นที่สี่แยกที่พลุกพล่านในเมืองคลีฟแลนด์ รัฐโอไฮโอ ที่ซึ่งบริษัทสัญญาณไฟจราจรอเมริกัน ติดตั้งโครงสร้างสี่ตัวพร้อมไฟสีแดงและสีเขียว เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ที่ไม่คุ้นเคยกับความแปลกใหม่ดังกล่าว สัญญาณไฟจราจรยังส่งเสียงบี๊บดังลั่นเมื่อเปลี่ยนสี การควบคุม กระบวนการนี้ตำรวจที่นั่งอยู่ใกล้ ๆ ในคูหาและเฝ้าดูการจราจรและความต้องการเร่งด่วนของเขา

ระบบสัญญาณไฟจราจรที่เชื่อมต่อครั้งแรก พ.ศ. 2460 ซอลต์เลกซิตี้

การเกิดขึ้นของสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติที่ทางแยกแต่ละแยกไม่ได้ทำให้การจัดการจราจรทั่วเมืองเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ และตำรวจก็ตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าควรมีระบบควบคุมไฟที่เชื่อมต่อถึงกันซึ่งควบคุมจากศูนย์กลางส่วนกลาง นวัตกรรมดังกล่าวครั้งแรกเปิดตัวในปี 1917 ในเมืองซอลต์เลกซิตี โดยที่ผู้ปฏิบัติงานคนเดียวเปลี่ยนสีของสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกหกแยกด้วยตนเอง

และในปี 1922 ในเมืองฮุสตัน (เท็กซัส) ก็มีระบบสัญญาณไฟจราจรที่เชื่อมต่อถึงกันซึ่งควบคุมโดยอัตโนมัติ

สัญญาณไฟจราจรสามสีแรก 1920 นิวยอร์กและดีทรอยต์

หากก่อนหน้านั้นเป็นเวลาหลายทศวรรษ สัญญาณไฟจราจรแสดงให้เห็นเพียงสองทางเลือกในการดำเนินการ: การขับรถและการหยุด ซึ่งสีเขียวและสีแดงมีหน้าที่รับผิดชอบ ตามลำดับ จากนั้นในปี 1920 โครงสร้างสีเหลืองแห่งแรกได้รับการติดตั้งพร้อมกันในนิวยอร์กและดีทรอยต์ ฝ่ายหลังช่วยคนขับเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนไหวโดยแจ้งพวกเขาด้วยการกะพริบตาเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่ใกล้เข้ามา

การออกแบบที่ประสบความสำเร็จซึ่งพัฒนาโดยวิศวกร William Potts ได้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างสัญญาณไฟจราจรในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า

สัญญาณไฟจราจรแรกสำหรับคนเดินเท้า พ.ศ. 2495 นิวยอร์ก

น่าแปลกที่จนกระทั่งปี 1952 สัญญาณไฟจราจรทั่วโลกได้ควบคุมเฉพาะการเคลื่อนตัวของรถยนต์เท่านั้น เป็นรถยนต์ที่ถือว่าเป็นเจ้าแห่งท้องถนนที่แท้จริงในเมือง และคนเดินถนนต้องปรับตัวให้เข้ากับความต้องการด้านการขนส่ง ไม่ใช่ความต้องการของตนเอง

กรมตำรวจนิวยอร์กเป็นคนแรกที่แก้ไขบทบัญญัติการเลือกปฏิบัตินี้ และในเมืองนี้เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 สัญญาณไฟจราจรแรกที่ออกแบบมาสำหรับคนเดินเท้าก็ปรากฏขึ้น ในเวลาไม่กี่ปี ความแปลกใหม่ได้รับการแนะนำไปทั่วโลก และตอนนี้เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงถนนในมหานครที่ไม่มีโครงสร้างดังกล่าว

ระบบสัญญาณไฟจราจรด้วยคอมพิวเตอร์เครื่องแรก พ.ศ. 2506 โตรอนโต

การพัฒนาคอมพิวเตอร์อย่างกว้างขวางในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 นำไปสู่ความจริงที่ว่าคอมพิวเตอร์เริ่มถูกใช้แม้กระทั่งในสาธารณูปโภค ตัวอย่างนี้คือระบบควบคุมการจราจรด้วยคอมพิวเตอร์ระบบแรก ซึ่งปรากฏในเมืองโตรอนโตของแคนาดาในปี 2506

จากนี้ไปสมองอิเล็กทรอนิกส์ก็เริ่มตอบรับการสลับสัญญาณไฟที่สัญญาณไฟจราจร ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเวลาผ่านไป เขาเริ่มทำสิ่งนี้ไม่ใช่ในโหมดจับเวลาอัตโนมัติ แต่สอดคล้องกับสภาพการจราจรบนถนนบางสายในปัจจุบัน ท้ายที่สุด การเคลื่อนที่ของรถยนต์นั้นง่ายต่อการติดตามด้วยความช่วยเหลือของกล้อง และคำนวณตามข้อมูลนี้ เวลาที่เหมาะสมคอมพิวเตอร์ทุกเครื่องสามารถสลับสีแดงและสีเขียวได้ภายในไม่กี่วินาที

สัญญาณไฟจราจรแรกที่มีการนับถอยหลัง 1998 ฝรั่งเศส

การทดลองกับสัญญาณไฟจราจรที่สามารถแสดงให้คนขับและคนเดินถนนเห็นว่าเหลือเวลาอีกเท่าใดก่อนที่การเปลี่ยนแปลงสัญญาณจะดำเนินการในปี 1925 โดยบริษัทสัญญาณไฟจราจรอเมริกันที่กล่าวถึงข้างต้น เธอสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีไฟขนาดเล็กจำนวนมากที่ดับไปทีละดวงในขณะที่สีหลักเปิดอยู่ แต่แล้วนวัตกรรมนี้ไม่ได้หยั่งรากลึก

แนวคิดของตัวจับเวลากลับมาในยุคของศตวรรษที่ 20 อันเนื่องมาจากการพัฒนาและลดต้นทุนของเทคโนโลยี LED เชื่อกันว่าสัญญาณไฟจราจรดวงแรกที่มีการนับถอยหลังแบบดิจิทัลบนจอแสดงผล LED ปรากฏในฝรั่งเศสในปี 2541

สัญญาณไฟจราจรแห่งอนาคต

ในทศวรรษที่ผ่านมา ไม่มีอะไรใหม่เกิดขึ้นกับสัญญาณไฟจราจรโดยพื้นฐานแล้ว นี้ค่อนข้าง อุปกรณ์ง่ายๆความสำเร็จของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการพัฒนาวิธีการสื่อสารรวมถึงอุปกรณ์พกพากลายเป็นสิ่งแปลกปลอม อย่างไรก็ตาม มีหลายโครงการที่นำเสนอนวัตกรรมในองค์ประกอบของโครงสร้างพื้นฐานบนถนนนี้

เทคโนโลยีที่เรียกว่า "Virtual Wall" จะเป็นอุปสรรคต่อผู้ขับขี่ที่ไม่สนใจสัญญาณไฟจราจรที่ห้ามไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถหยุดที่ไฟแดงได้ แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบังคับตัวเองให้ขับรถผ่านกำแพงแม้ว่าจะไม่ใช่หิน แต่เป็นเลเซอร์

"Virtual Wall" คือม่านเลเซอร์สร้างภาพเคลื่อนไหวที่กั้นถนนเมื่อติดไฟแดง เปลี่ยนเป็นสีเหลืองเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจร และจะหายไปเมื่อการจราจรยังคงดำเนินต่อไป

มีโครงการระบบควบคุมการจราจรที่คล้ายกัน แต่ไม่ได้มีไว้สำหรับคนขับ แต่สำหรับคนเดินเท้า ท้ายที่สุดแล้วคนหลังมักจะไม่สนใจสีของสัญญาณไฟจราจร

และระบบนี้กำหนดว่าเมื่อข้ามถนนไปยัง สีเขียววงกลมสีเขียวไหม้อยู่ใต้ฝ่าเท้า สีเหลือง-เหลือง และสีแดง ตามลำดับคือสีแดง แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่สามารถกักขังผู้ฝ่าฝืนได้ แต่จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อจิตใจของเขา

สัญญาณไฟจราจรไม่เพียงแต่เป็นเครื่องป้องกันที่เชื่อถือได้ของเราจากอุบัติเหตุจราจรเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ฝึกสอนฟิตเนสส่วนบุคคลอีกด้วย ท้ายที่สุด หากมีการออกแบบที่มีคน LED เคลื่อนไหวบนกระดานคะแนน ทำไมไม่ให้องค์ประกอบการออกแบบนี้มีฟังก์ชันที่มีประโยชน์ด้วยล่ะ

ตัวอย่างเช่น คนเหล่านี้สามารถแสดงให้คนที่มารวมตัวกันเพื่อรอไฟเขียวของสัญญาณไฟจราจรแบบง่ายๆ ได้ การออกกำลังกายที่สามารถทำได้ที่นี่และเดี๋ยวนี้ อย่างไรก็ตาม ผู้คนมักจะไม่มีอะไรทำในช่วงยี่สิบหรือสามสิบวินาทีนี้ และคุณสามารถเพิ่มสีสันให้กับช่วงเวลานี้ด้วยการออกกำลังกายเล็กน้อยซึ่งดีต่อร่างกาย