คำศัพท์ที่ใช้บ่อย ทำไมต้องใช้ PLASTI DIP? ยางเหลว Plasti Dip คืออะไร
ทันสมัยและ ดีไซน์เก๋ไก๋- นี่คือความต้องการของเจ้าของรถเกือบทุกคน ปัจจุบันมีเทคโนโลยีที่แปลกประหลาดมากมาย ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถเปลี่ยนรถของคุณได้ หนึ่งในนั้นคือภาพวาด Plasti Dip เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง
คำอธิบายวัสดุ
Plasti Dip เป็นการเคลือบยางอเนกประสงค์และมีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งสามารถทนต่อการโจมตีทางเคมีใดๆ นอกจากนี้ วัสดุนี้ทนทานเป็นพิเศษต่อการถูกโจมตีโดยเกลือและกรด การเคลือบ "Plasti Dip" ซึ่งมีรูปถ่ายแสดงในบทความนี้ทำหน้าที่ปิดผนึกและกันน้ำ ป้องกันความชื้นและการกัดกร่อน ไม่มีการลอกระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ยังสามารถลบออกด้วยตัวเองได้อย่างง่ายดายและไม่เจ็บปวดเมื่อใดก็ได้ สี "Plasti Dip" ครอบคลุมพื้นผิวด้วยฟิล์มที่สม่ำเสมอสวยงามเคลือบด้านและลอกออกได้ง่ายซึ่งมีความหนา 150-350 ไมครอน Plasti Dip ถือเป็นวัสดุยางเหลวอเนกประสงค์ที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อสภาพอากาศฝนและ รังสีอัลตราไวโอเลต. สารเคลือบนี้กันน้ำและไม่มีกลิ่น ไม่มีซิลิโคน หลังจากการอบแห้งจะยังคงยืดหยุ่น ชั้นยางของวัสดุนี้ ซึ่งมีคุณสมบัติกันลื่น ช่วยปกป้องพื้นผิวของยานพาหนะจากรอยขีดข่วนและเศษ
แม้ในสถานการณ์ที่รุนแรง มันจะไม่แตกหัก แต่ยังคงความยืดหยุ่นที่ดี การเคลือบ Plasti Dip ความคิดเห็นที่เป็นบวก - ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับใช้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ นี้ วัสดุที่มีประสิทธิภาพ. ด้วยมันทำให้เกิด ชั้นป้องกันสำหรับตัวถังรถและขอบล้อ วัสดุนี้จะให้ ลักษณะเฉพาะให้รถของคุณโดดเด่นกว่าใครด้วยสีสดใสของรุ่น Plasti Dip Blaze หรือสีเคลือบด้านสุดคลาสสิก ซึ่งจะแสดงถึงความสร้างสรรค์ของการคมนาคมขนส่ง นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการสร้างสีที่เป็นเอกลักษณ์ "Plastic Dip" ด้วยการผสมผสาน เฉดสีต่างๆ. ซึ่งจะเน้นย้ำถึงความเป็นตัวของตัวเองของรถทุกคัน จากการพ่นสี Plasti Dip ยานพาหนะจะไม่เริ่มเร็วขึ้นพวกเขาจะไม่ดีขึ้น ข้อมูลจำเพาะอย่างไรก็ตาม พื้นผิวของร่างกายจะได้รับการปกป้องจากการสึกหรอ และรูปลักษณ์จะสดใสและมีสไตล์ ความพิเศษของสารเคลือบนี้คือสามารถถอดออกจากรถได้ตลอดเวลา!
ขอบเขตของวัสดุ
Plasti Dip International ผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1972 ในมินนิโซตา ตามที่ผู้ผลิตสารเคลือบพิเศษนี้มี "แอปพลิเคชั่น 1,000 และ 1" ยางเหลวไม่เพียงแต่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับการเคลือบชิ้นส่วนเครื่องจักรแต่ละชิ้นหรือการพ่นสีที่สมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังใช้ในด้านอื่นๆ ด้วย Plasti Dip เป็นสีเคลือบพื้นผิวที่สามารถนำไปใช้กับพื้นผิวใดๆ ได้อย่างง่ายดาย วัสดุนี้ยังคงความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิตั้งแต่ -35 ถึง +94 องศา ไม่แตกแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง
คุณสมบัติที่สำคัญ
จากทั้งหมดข้างต้น สิ่งสำคัญควรเน้น คุณสมบัติหลักของวัสดุนี้ ได้แก่ :
- คุณสมบัติป้องกันการกระแทกสูง
- ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว
- กันน้ำ.
- ความยืดหยุ่น
- ทนต่อรังสียูวี
- คุณสมบัติป้องกันการลื่น
นอกจากนี้ "พลาสติดิป" ยังปลอดสารพิษและไม่เป็นพิษ ทนต่อการกระทำของสารเคมีต่างๆ เช่น กรด ด่าง และเกลือได้อย่างสมบูรณ์แบบ เจ้าของรถชื่นชมการใช้งานจริงของยางเหลว Plasti Dip มาอย่างยาวนาน บทวิจารณ์ทราบเรื่องนี้ เนื่องจากด้วยความช่วยเหลือของสารเคลือบนี้ จึงมีการเปลี่ยนรูป รูปร่างรถอะไรก็ได้
ข้อดี
วัสดุนี้มีข้อดีหลายประการ:
โดยทั่วไป, ยางเหลว“พลาสติดิป” คือ วัสดุในอุดมคติเพื่อความคิดสร้างสรรค์:
- คุณสามารถใช้สารเคลือบนี้ได้ด้วยตัวเอง
- ต้นทุนงานและวัสดุเองก็ไม่แพงเกินไป
- หลังจากทาสีแล้ว คุณสามารถคืนสีก่อนหน้าได้อย่างง่ายดาย
อะนาล็อก "Plasti Dip"
วัสดุนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะในประเภทเดียวกัน อย่างไรก็ตามในสมัยของเรามีผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจำนวนมาก หลายองค์กร ประเทศต่างๆมีส่วนร่วมในการพัฒนาและปรับปรุงยางเหลวเพื่อให้ทันกับเวลา สิ่งที่คล้ายคลึงกันของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ได้แก่ LiquidRubberCoating, Rubber Paint เป็นต้น
ข้อดีของวัสดุดังกล่าวมากกว่าฟิล์มไวนิล
ในกรณีนี้ให้พิจารณาสิ่งต่อไปนี้:
"Plasti Dip": การทาสีรถยนต์ คำแนะนำทีละขั้นตอน
ในกรณีนี้ คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:
กระบวนการพ่นยางเหลว
ในกรณีนี้จะต้องใช้ความระมัดระวังและรอบคอบเป็นพิเศษ เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนนี้ จะต้องยึดแปรงเพื่อไม่ให้มุมสเปรย์เปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงาน การใช้สารเคลือบที่ระบุอย่างถูกต้องขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ การฉีดพ่นด้วย Plasti Dip ควรทำในแนวตั้งฉากกับระนาบของชิ้นส่วนรถยนต์ โดยรักษาระยะห่างเท่าเดิม นี่เป็นสิ่งสำคัญในกรณีนี้ เนื่องจากในระยะทางไกลพื้นผิวจะขรุขระและบางครั้งหยดเล็กเกินไปก็ก่อตัวขึ้น ตำแหน่งในอุดมคติของเครื่องพ่นสารเคมีจากพื้นผิวที่จะทำการรักษาคือ 13-16 ซม.
กระบวนการวาดภาพนั้นง่าย สิ่งสำคัญคือต้องทำอย่างราบรื่นและช้าๆ ก่อนอื่นคุณต้องใช้เครื่องพ่นสารเคมี ยึดแปรงแล้วเหนี่ยวไก นี่ไม่ใช่การกระทำที่ยาก หลังจากใช้วัสดุนี้กับตำแหน่งที่ต้องการแล้วจะต้องปล่อยไกจากนั้นกดอีกครั้งแล้วทาสีในทิศทางตรงกันข้าม สิ่งนี้ทำได้มากถึงสองหรือสามชั้นของสสาร
จิตรกรรมรวมกันเป็นอย่างไร
ลำดับของกระบวนการนี้มีดังนี้:
- เริ่มแรกพวกเขาเริ่มทาสีรายละเอียดของรถจากเสาด้านหลัง จากนั้นค่อยย้ายไปที่หลังคา
- หลังจากนั้นก็ทาสีเสาด้านซ้าย แล้วก็ฝากระโปรงท้าย แล้วก็ กลับรถบัมพ์.
- ขั้นตอนต่อไปในกระบวนการนี้คือจากปีกซ้ายไปที่ประตูหน้า หลังจากนั้นการกระทำแบบเดียวกันจะดำเนินการในทิศทางตรงกันข้ามเท่านั้น
- จากนั้นพวกเขาจะถูกนำไปที่ประตูหน้า
- จากนั้นทาสีปีกข้างถัดไปด้วยไฟหน้า
- ฮูดเริ่มประมวลผลจากด้านซ้ายไปตรงกลาง จากนั้นดำเนินการเช่นเดียวกันทางด้านขวา
- หลังจากนั้นจำเป็นต้องทาสีไฟท้ายด้วยกระจังหน้า
- แล้วไปต่อที่บังโคลนหน้าขวา แล้วทาสีประตู
- กำลังเสร็จสิ้น กระบวนการนี้ปีกหลัง.
ลำดับการทำงานนี้ทำให้สามารถหลีกเลี่ยง "การพ่นสี" ได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญในกระบวนการนี้ สีชั้นแรกควรบางเกือบโปร่งใส หากหลังจากใช้แล้วพบว่ามีบริเวณที่มีการประมวลผลไม่ดีคุณก็ไม่ควรกังวล เลเยอร์ต่อมาจะทาสีทับพวกมัน ในระยะแรกจึงมีการสร้างพื้นฐาน ชั้นเริ่มต้นทิ้งไว้ให้แห้งประมาณ 40 นาที นี่คือ เวลาที่เหมาะสมที่สุด. ต้องใช้เลเยอร์ที่สองด้วยความเร็วที่ช้าลงโดยใช้อัลกอริธึมเดียวกัน ในขั้นตอนนี้ คุณต้องให้ความสำคัญกับส่วนโค้งและขอบ ที่จับและเส้น รวมถึงรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของรถให้มากขึ้น หลังจากทาเลเยอร์เหล่านี้แล้ว บางพื้นที่ที่ไม่ได้ทาสีอาจยังคงอยู่ ความโปร่งใสควรอยู่ที่ประมาณ 70% ชั้นที่ตามมาของวัสดุที่ระบุจะต้องนำไปใช้ในลักษณะเดียวกัน โดยทั่วไปแล้วพื้นผิวของเครื่องจะแห้งประมาณ 60 นาที หลังจากนั้นจำเป็นต้องลอกเทปและสีส่วนเกิน "Plastic Dip" ออก หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการนี้ คุณต้องรอ 12-24 ชั่วโมงเพื่อให้สารเคลือบแข็งตัว
"Plasti Dip" (ภาพวาด) ยังคงความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงจาก -35 ถึง +94 องศาเซลเซียส ในน้ำค้างแข็งรุนแรง สารเคลือบนี้จะไม่แตก และในความร้อนที่ร้อนจัด จะไม่กลายเป็นพลาสติกมากเกินไป ใช้ Plasti Dip เมื่อ อุณหภูมิห้อง(18-20 องศาเซลเซียส) นี้เป็นสิ่งสำคัญ. ต้องจำไว้ว่าแสงแดดโดยตรงและ ลมแรงนอกจากนี้ ความแตกต่างของอุณหภูมิจะส่งผลเสียต่อผลงานการทาสี
ในกรณีนี้ คุณจำเป็นต้องรู้สิ่งต่อไปนี้:
- ริ้วที่เกิดขึ้นจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายด้วยผ้าขนหนู
- สามารถใช้มีดหรือไขควงปากแบนเพื่อขจัดสารเคลือบนี้ออกจากขอบและชิ้นส่วนขนาดเล็กอย่างระมัดระวัง
- ควรใช้ความมันวาวโดยการเคลื่อนไหวช้าๆ และอ่อนโยนใกล้กับพื้นผิว
- เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการยึดติดของวัสดุ พื้นผิวที่จะทาสีจะต้องเคลือบด้วย Plasti Dip primer
- สำหรับการรักษานี้ ควรใช้ปืนฉีด WAGNER W550 หรือ W665 ซึ่งตั้งค่าโหมดการจ่ายสีต่ำไว้ และระบบ HVLP (สูง) เนื่องจากมีปริมาตรที่มากขึ้นและแรงดันต่ำ ในกรณีนี้ วัสดุ เจือจางด้วยตัวทำละลายในอัตราส่วน 1: 1 และเติมถังสเปรย์ครึ่งหนึ่งหรือสองในสามของปริมาตร
- ควรจำไว้ว่าเมื่อใช้สารเคลือบที่ระบุ จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย ทำงานโดยใช้อุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี
“พลาสติดิป” ทำกำไรได้จริง
ด้วยการเคลือบ Plasti Dip ทุกคนจะสามารถประหยัดเงินที่เคยต้องใช้ไปกับการซ่อมแซม "เครื่องสำอาง" ก่อนหน้านี้ ค่าใช้จ่ายในกรณีนี้จะชำระในหกเดือนแรกของการดำเนินงาน
ผล
จากทั้งหมดที่กล่าวมาแสดงว่า การเคลือบที่มีประสิทธิภาพจากวัสดุ "Plasti Dip" ซึ่งเป็นราคาที่ยอมรับได้และราคาไม่แพงสำหรับทุกคน: จาก 450 ถึง 13,500 รูเบิลขึ้นอยู่กับประเภทของผลิตภัณฑ์และขนาดภาชนะ รถยนต์หลังทาสีนี้จะดูเหมือนใหม่เสมอ ซึ่งจะช่วยเน้นย้ำสถานะและศักดิ์ศรีของบริษัทใดๆ คุณสามารถขายรถที่ได้รับการบำบัดด้วยวัสดุที่กำหนดได้ค่อนข้างมาก ราคาดี. เพราะแม้หลังจากนั้น การดำเนินงานระยะยาวมันจะดูดี
“พลาสติดิป” คือ องค์ประกอบพิเศษยางเหลวซึ่งใช้กับปืนฉีด ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถปกปิดพื้นผิวที่มีความซับซ้อนได้ ตั้งแต่ฝากระโปรงหน้าและประตู ไปจนถึงดิสก์และกระจังหน้า
ข้อดี " Plasty Deep"
- ให้ความคุ้มครอง ทาสีตัวถังหรือขอบล้อจากการกระแทก ปัจจัยภายนอก, อัลตราไวโอเลต, เกลือ, สารเคมี
- ผู้ผลิตรับประกันความปลอดภัยของสารเคลือบที่อุณหภูมิสูงมากตั้งแต่ -30 ถึง +90 องศา
- ความเป็นไปได้ในการออกแบบที่ไม่จำกัด ด้วยความช่วยเหลือของสี "Plastic Dip" คุณสามารถทำโลหะและ ชิ้นส่วนพลาสติกซึ่งช่วยได้มากในการจูนรถ ส่วนใหญ่มักจะทาสีร่างกาย, ล้อ, กระจังหน้าหม้อน้ำ, สปอลเลอร์, ธรณีประตูและไฟหน้าด้วยความช่วยเหลือ นอกจากนี้ยังสะดวกในการใช้ประมวลผลชิ้นส่วนภายในห้องโดยสาร เช่น แผงหน้าปัด พวงมาลัย เป็นต้น
- ตามคำอธิบายประกอบของผู้ผลิต การเคลือบมีความโดดเด่นด้วยความแข็งแรงและความทนทานต่อการขีดข่วนมากที่สุด บริษัทที่รับผิดชอบมากที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการห่อรถยนต์ด้วยไวนิลก็พร้อมที่จะให้การรับประกันเป็นเวลาหลายเดือนของการดำเนินงาน
- รื้อง่าย. หากจำเป็น คุณสามารถเอาไวนิลเหลวออกจากพื้นผิวของเครื่องได้อย่างง่ายดาย
ข้อเสีย ไวนิลเหลว
อย่างไรก็ตาม ก่อนที่คุณจะซื้อ Plasty Dip คุณต้องหาข้อมูลที่เป็นไปได้ทั้งหมดเกี่ยวกับข้อบกพร่องของ Plasty Dip สิ่งแรกที่สังเกตได้คือหลังการหุ้มรถด้วยไวนิลเสร็จสิ้น สิ่งเหล่านี้คือรอยบิ่นและรอยแตกซึ่งยังคงปรากฏผ่านการทาสีซึ่งตรงกันข้ามกับความคาดหวัง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณต้องลงสีรองพื้นและทารอยร้าวทั้งหมดล่วงหน้า ตามที่ควรจะเป็นก่อนทาสีใดๆ
แม้แต่การละเมิดการเตรียมพื้นผิวเพียงเล็กน้อยก็ทำให้ยางเคลื่อนห่างจากขอบเล็กน้อย เป็นผลให้น้ำและสิ่งสกปรกเข้าไปข้างใน ในที่เย็นมันจะแข็งตัว ขยายตัว และการเคลือบจะแตกออก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ คุณต้องล้างคราบไขมันบนพื้นผิวอย่างระมัดระวังก่อนทาสี เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการวางรถด้วยไวนิลและหันไปหามืออาชีพ
ตามที่แสดงความคิดเห็นไว้ใน Plasti Dip สารเคลือบนี้กลัวผลิตภัณฑ์น้ำมันและน้ำมันเบนซินมาก คุณสามารถใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันสำหรับสิ่งนี้ แต่จะดีกว่าถ้าไม่มีแปรงและที่ขูดเนื้อแข็ง ไม่เช่นนั้นคุณก็สามารถฉีกฟิล์มยางได้ และข้อเสียของ “พลาสติดิป” ที่พบได้ทั่วไปในหลายๆ คนโดยทั่วไป ปูไวนิล- เฉดสีสว่างจางลงอย่างรวดเร็วเมื่อโดนแสงแดดอย่างต่อเนื่อง
สไลด์ 1
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์2
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์ 3
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์ 4
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์ 5
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์ 6
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์ 7
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์ 8
คำอธิบายของสไลด์:
สไลด์ 9
คำอธิบายของสไลด์:
ทดสอบความรู้ของคุณ 1. อะไรเรียกว่ามาร์กอัปส่วน? ทดสอบความรู้ของคุณ 1. อะไรเรียกว่ามาร์กอัปส่วน? 2. เครื่องมืออะไรที่ใช้ในการทำเครื่องหมาย? 3. ทำไมดินสอต้องเอียงเล็กน้อยในทิศทางจากไม้บรรทัดเมื่อวาดเส้น 4. วิธีการวาดเส้นเครื่องหมายเมื่อตัดชิ้นส่วน ทรงสี่เหลี่ยม? 5. วิธีการทำเครื่องหมายวงกลมและสี่เหลี่ยม? 6. ทำไมการมาร์กชิ้นงานจึงเริ่มจากขอบฐานและหน้าตัด? 7. เบี้ยเลี้ยงคืออะไร? 8. ไม้บรรทัดวัดและสี่เหลี่ยมของช่างไม้ใช้ทำอะไร? 9. มาร์กอัปเทมเพลตผลิตขึ้นอย่างไร
สไลด์ 12
คำอธิบายของสไลด์:
แหล่งข้อมูลและ ESM แหล่งข้อมูลและตำรา ESM: I.A. คาราบานอฟ เทคโนโลยีการแปรรูปไม้ หนังสือเรียนสำหรับนักเรียนชั้น ป.5-9 ของสถานศึกษา ม.: การศึกษา, 2545. เทคโนโลยี. แรงงานด้านเทคนิค เกรด 5 แก้ไขโดย Yu.L. Khotuntseva, E.S. กลอซมัน M.: Mnemozin Publishing House, 2011. Simonenko V.D. , Samorodsky P.S. , Tishchenko A.T. เทคโนโลยีชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 ม., การศึกษา, 2554. A.T.Tishchenko, วี.ดี. ซิโมนโก้. เทคโนโลยี. เทคโนโลยีอุตสาหกรรม ป.5 M.: Ventana-Graf, 2012. คู่มือการฝึกแรงงาน. คู่มือสำหรับนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 5-7 แก้ไขโดย I.A. คาราบาโนว่า ม.; ตรัสรู้ 2534 Wikipedia http://ru.wikipedia.org/wiki/ http://melechkovichi.ucoz.ru/trud/174.doc http://melechkovichi.ucoz.ru/trud/13.doc Yandex http: //youtu.be/BQ3HJ0kEgvU http://molroo.ru/tinybrowser/files/atttestatciya/konspekt-5-kl-.doc http://technologys.info/obrabdrevesiny/cherchirazmetka.htm ความรู้ ไฮเปอร์มาร์เก็ต
ภาพรวมของยางเหลว Plasti Dip จาก Performix มันคืออะไรวิธีการใช้อย่างถูกต้องกับพื้นผิวและคุณสมบัติการป้องกัน ราคาและวีดีโอรีวิวยางเหลว
เนื้อหาของบทความ:
Plasti Dip เป็นยางเหลวอย่างที่หลายคนบอกว่าสียางหรือที่รู้จักกันดีในชื่อ plastidip เทคโนโลยีสมัยใหม่การวาดภาพและการปรับทิศทางของความงามเหนือความคาดหมายทั้งหมด สีด้านของร่างกายและส่วนต่างๆ กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ใช้ครั้งแรก สีเคลือบด้านแต่อย่างที่คุณทราบ ขั้นตอนนั้นยาวและไม่ถูก ถูกกว่าแต่ ตัวเลือกคุณภาพ- ยางเหลว Plasti Dip จาก Performix
นอกจากพื้นผิวด้านที่สวยงามแล้ว ยางเหลว Plasti Dip ยังปกป้องพื้นผิวได้ดี ไม่ปล่อยให้น้ำไหลผ่าน ป้องกันเศษ การเสียดสี และน้ำยาทำถนนต่างๆ ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของยางเหลว ตลอดจนเทคโนโลยีการใช้งานและราคา
ยางเหลว Plasti Dip คืออะไร
ยางเหลว Plasti Dip ของ Performix เป็นสียางเป็นหลักและสามารถพ่นในกระป๋องสเปรย์หรือกระป๋องได้เหมือนสี ช่วงของเฉดสีมีความหลากหลายมากที่สุดตั้งแต่สีเข้มไปจนถึงสีที่สว่างที่สุด ตามกฎแล้วจะใช้พลาสติดิปกับตัวรถ ล้อ และฐานที่มั่นคงอื่นๆ รวมถึงพลาสติกและชิ้นส่วนแต่ละชิ้น
ยางเหลว Plasti Dip ประกอบด้วยพอลิเมอร์อิมัลชันน้ำบิทูมินัสพิเศษ ที่บ้านเป็นไปไม่ได้ที่จะทำการเคลือบเช่นนี้เนื่องจากจำเป็นต้องทนต่อเทคโนโลยีผสมส่วนประกอบด้วยวิธีพิเศษและป้องกันไม่ให้หนาขึ้นก่อนนำไปใช้
ตัวอย่างแรกของยางเหลว Plasti Dip ผลิตขึ้นเป็นสีดำเท่านั้น เมื่อเวลาผ่านไป แต่ด้วยความคืบหน้า คุณจึงสามารถค้นหาเฉดสีใดก็ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับฟิล์มไวนิลแล้ว ราคาของพลาสติดิปนั้นถูกกว่าหลายเท่าตัว เช่นเดียวกับความง่ายในการใช้งาน แอปพลิเคชั่นที่พบบ่อยที่สุดคือ plastidip เฉดสีต่างๆจึงเกิดเป็นลวดลายหรือรูปทรงหลากสี ทนต่อเทคโนโลยีประยุกต์ได้ผลลัพธ์เป็นพื้นผิวด้านเรียบ
ข้อดีและข้อเสียของยางเหลว Plasti Dip
เช่นเดียวกับการเคลือบใดๆ ยางเหลว Palsti Dip มีข้อดีและข้อเสีย ส่วนใหญ่มักจะระบุข้อดีในทันที แต่ข้อเสียของวัสดุนั้นไม่สามารถคาดเดาได้เสมอไป
นอกเหนือจาก ความคุ้มครองที่สวยงามซึ่งได้จากการใช้ Plasti Dip ยางเหลวก็มี คุณสมบัติป้องกัน. หลังจากใช้แล้วจะเกิดฟิล์มป้องกันและยืดหยุ่นขึ้น นอกจากนี้ยังป้องกันเศษ ความชื้น การเสียดสีพื้นผิว สารเคมีบนท้องถนนต่างๆ และการซีดจางของสี
มีข่าวลือมากมายว่ายางเหลว Plasti Dip ทำปฏิกิริยาได้ค่อนข้างดีต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและทำให้สูญเสียคุณสมบัติของยางไป ทั้งหมดนี้ไม่เป็นความจริง ตามที่ผู้ผลิตระบุ ช่วงอุณหภูมิที่พลาสติดิปสามารถทนต่อได้คือ -30 ถึง +130 องศาเซลเซียส แต่ตามที่ผู้ใช้ทราบ ขีดจำกัดเหล่านี้สูงกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับ อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์. ตามข่าวลือ เมื่อลบด้วยยางเหลว Plasti Dip แตกและสะเก็ดออก แต่ไม่เลย ในความหนาวเย็น พลาสติดิปจะมีความทนทานมากยิ่งขึ้นและทนต่ออุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ได้ดี
บวกกับอุณหภูมิก็ไม่เลวสำหรับยางเหลว Plasti Dip ทุกสิ่งที่บุคคลสามารถต้านทานได้พลาสติดิปจะทนต่ออย่างสงบ ตามข่าวลือที่ว่า อุณหภูมิสูงยางเหลว Plasti Dip เพียงแค่ไหลออกจากพื้นผิว แต่ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ยางจะนุ่ม ยืดหยุ่นได้ แต่ในขณะเดียวกันก็รักษาพื้นผิวได้ดี
ข้อดีอีกอย่างของยางเหลว Plasti Dip คือกันน้ำได้ 100% ซึ่งหมายความว่าพื้นผิวจะได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์จากน้ำและการกัดกร่อน เมื่อพิจารณาว่า Plasti Dip ถูกนำไปใช้ในรูปของละอองลอย จึงสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวใดๆ ก็ได้ ซึ่งดีกว่าฟิล์มไวนิลหรือวัสดุกาวอื่นๆ หลายเท่า
Performix เป็นที่รู้จักมานานหลายปีในด้านการปล่อยผลิตภัณฑ์เคมีสำหรับรถยนต์ ซึ่งรวมถึงยางเหลว Plasti Dip ดังนั้นในช่วงเวลานี้มีบทวิจารณ์ความคิดเห็นของเจ้าของและความขัดแย้งมากขึ้น อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าทฤษฎีเป็นสิ่งหนึ่ง แต่การฝึกฝนสำคัญกว่ามาก
อย่างที่พวกเขาพูดกันว่ามีข้อดีก็มีข้อเสียเช่นกัน ไม่ผ่านและยางเหลว Plasti Dip จาก Performix ผู้ผลิตระบุว่าพลาสติดิปทนต่อ เคมีภัณฑ์ที่อ่างล้างจานและควรล้างด้วยแรงดันเล็กน้อย ตามที่ผู้ใช้ทราบในตอนแรก plastidip ยังคงอยู่ แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนแถบสีดำสีเทาหรือสีขาวเริ่มปรากฏขึ้น ในเวลาเดียวกัน ยางเหลว Plasti Dip ที่มีเฉดสีสดใสจะไม่พบ ในเรื่องความกดดันในการซัก ทางที่ดีควรเลือกใช้ ความดันต่ำเนื่องจากรอยขีดข่วนเล็ก ๆ หรือเศษเล็กเศษน้อยสามารถเปลี่ยนเป็นแพทช์ขนาดใหญ่ได้ทันที
ข้อมูลยังระบุด้วยว่ายาง Plasti Dip ที่เป็นของเหลวอย่างดีสามารถป้องกันเศษและรอยขีดข่วนได้ดี อนิจจา ปัจจัยต่าง ๆ เล่นที่นี่ มากขึ้นอยู่กับสถานการณ์และความแข็งแกร่ง ตัวอย่างเช่น หากเราขีดข่วนเล็กน้อย อาจไม่มีความเสียหายใด ๆ แต่การระเบิดจะเกิดจากหินมีคมหรือวัตถุอื่น ๆ ความเสียหายนั้นไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงความแข็งแรงของความเสียหายและระดับการป้องกันของพลาสติดจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
ลบอีกอย่างคือรอยนิ้วมือบนพื้นผิวของยางเหลว Plasti Dip ไม่ว่าผู้ผลิตจะอ้างอย่างไร แต่ผู้ที่เคยประสบกับพลาสติดิปจะพูดอย่างแจ่มแจ้งว่าใน 90% ของกรณีงานพิมพ์ยังคงดีบนพื้นผิวโดยเฉพาะสีดำและ สีสว่างที่ซึ่งคุณสามารถเห็นการเปลี่ยนจากสีด้านเป็นเงาได้อย่างชัดเจน
ข้อแตกต่างประการสุดท้ายและข้อขัดแย้งที่สุดคือระยะเวลาที่ยางเหลวของ Plasti Dip มีอายุการใช้งาน น้ำมันเบนซินและตัวทำละลายทุกชนิดถือเป็นสารหลักและเป็นอันตรายที่สุดสำหรับยางเหลวของ Plasti Dip โดยจะชะล้างพลาสติดิปออกเหมือนฝุ่น
มากขึ้นอยู่กับพื้นผิวที่ใช้วัสดุ หากนี่คือตัวรถและเทคโนโลยีแอพพลิเคชั่นที่ยั่งยืนก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานอย่างแน่นอน แต่ถ้าคุณเอา จานล้อหรือกันชนซึ่งส่วนใหญ่มักจะมีการชนกันและอิทธิพลของสารต่าง ๆ แล้วระยะเวลาจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ไม่ควรนำไปใช้กับพื้นผิวที่เสียหาย (ผ่านรอยแตกหรือที่แย่ที่สุดคือสนิม) ประการแรก ยางเหลว Plasti Dip จะเกาะติดได้ไม่ดี และประการที่สอง เมื่อเวลาผ่านไปสักพัก ยางเหลวก็สามารถเกาะติดกับพื้นผิวได้ นี่คือข้อดีและข้อเสียหลักของยางเหลว Plasti Dip ระยะเวลาการรับประกัน ครอบคลุมคุณภาพ plastidip นานถึงสองปี
วิธีทายางเหลว Plasti Dip อย่างถูกวิธี
สามารถใช้ยางเหลว Plasti Dip ด้วยตนเองโดยใช้กระป๋องสเปรย์หรือปืนฉีด ในการเริ่มต้น ให้พิจารณาเทคโนโลยีของการใช้กระป๋องสเปรย์ด้วยตนเอง เช่นเดียวกับการทาสีหรือการรักษาพื้นผิว ขั้นตอนแรกคือการขจัดฝุ่น สิ่งสกปรก และความแห้ง ซึ่งเป็นอย่างน้อย 50% ของความสำเร็จของคุณกับยางเหลว Plasti Dip
พื้นผิวต้องแห้งสนิทและไม่มีอนุภาคฝุ่นที่เล็กที่สุด ดังนั้นจึงแนะนำให้ดำเนินการในที่ร่ม มิฉะนั้น ยางเหลว Plasti Dip จะไม่เกาะติดกับพื้นผิวหรือสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองบนพื้นผิวจะมองเห็นได้ชัดเจน
เกี่ยวกับการทายางเหลว Plasti Dip กับ แปรงทาสีมันไปไม่ได้ด้วยซ้ำเพราะคุณแค่ทำให้รถพัง ด้วยคุณสมบัติของยางเหลว Plasti Dip ไม่สำคัญว่าคุณจะมีสีอะไรบนพื้นผิวและสีอะไรที่จะทาสีใหม่ หลังจากที่พื้นผิวแห้งสนิทแล้ว จำเป็นต้องขจัดไขมันออก โดยปกติแล้วจะใช้ตัวทำละลายหรืออะซิโตน ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดว่ายางเหลวของ Plasti Dip จะเกาะติดกับพื้นผิวได้ดีเพียงใด
ขั้นตอนที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือการทาให้ครอบคลุมพื้นที่เปิดทั้งหมดที่ไม่ควรทาสีด้วยยางเหลว Plasti Dip ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้เทปกระดาษ ฟิล์ม หรือแผ่นกระดาษ กล่าวอีกนัยหนึ่งทุกสิ่งที่สามารถทำได้อย่างราบรื่นและไม่มีปัญหาปิดชะตากรรมบางอย่างที่จะไม่ถูกทาสี ควรสังเกตว่าการทาสีดังกล่าวไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนแต่ละส่วนของตัวรถ หากมีเส้นเท่ากัน (การขึ้นรูป แก้ว หรือความสม่ำเสมออื่นๆ) ให้ทากาวให้เป็นเส้นคู่เดียวกัน
หากกำลังทาสีล้ออัลลอยด์ของรถ จำเป็นต้องคลุมดิสก์เบรกด้วยฟิล์ม หรือดีกว่านั้น ให้เอาดิสก์ออกจากรถจนหมดและผนึกยางด้วยฟิล์ม
ช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดตอนนี้คือการใช้ยางเหลว Plasti Dip กับพื้นผิว ขอแนะนำให้ทาหลายชั้น โดยเว้นระยะห่างจากพื้นผิว 13-16 ซม. โดยรักษาระยะห่างระหว่างชั้นเล็กน้อย ดังนั้น ชั้นแรกของพลาสทิดิปควรมีความหนามากจนสามารถมองเห็นเฉดสีดั้งเดิมของพื้นผิวได้ จะเป็นชั้นพันธะระหว่างยางเหลว Plasti Dip กับพื้นผิวที่จะทา หลังจากการประมวลผล เรารอประมาณ 15 นาทีเพื่อให้ชั้นพลาสติดแห้ง
เราใช้ชั้นที่สองของยางเหลว Plasti Dip ควรหนาจนมองไม่เห็นสีดั้งเดิมของพื้นผิว แต่ก็บางพอ ชั้นเคลือบที่ตามมาควรจะหนาขึ้นเล็กน้อย แต่อย่าหักโหมจนเกินไปเพราะอาจทำให้ได้สีที่มันวาว ยางเหลว Spray Plasti Dip ดีที่สุดภายใต้ มุมต่างๆเพื่อให้ได้ชั้นที่เท่ากันทั่วทั้งพื้นผิว
หลังจากทายางเหลว Plasti Dip ชั้นสุดท้ายแล้ว ต้องรออย่างน้อย 30-40 นาที และขจัดส่วนเกินที่ตกบนพื้นผิวที่ไม่ถูกต้องออก ผู้ที่ใช้ยางเหลว Plasti Dip หลังจากทำทุกขั้นตอนแล้ว แนะนำให้ปล่อยให้แห้งประมาณ 24-48 ชั่วโมง เพื่อให้ยางยึดเกาะกับพื้นผิวได้ดี
จากความลับเล็ก ๆ น้อย ๆ ของการทาสีด้วยยางเหลว Plasti Dip เราสามารถพูดได้ว่ายิ่งคุณฉีดเข้าใกล้พื้นผิวมากเท่าไหร่ พื้นผิวก็จะยิ่งเรียบขึ้น ยิ่งคุณไปมากเท่าไหร่ พื้นผิวก็จะยิ่งมีโครงสร้างมากขึ้นเท่านั้น แต่ถ้าคุณถือสเปรย์สามารถอยู่ไกลจากพื้นผิวที่รับการรักษาแล้วในอนาคตการเคลือบดังกล่าวจะยากมากที่จะแยกออกจากพื้นผิวเดิม
ก่อนเริ่มทายางเหลว Plasti Dip ให้ฝึก พื้นที่เล็กๆ. ไม่ควรล้างพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดทันทีหรือทำความสะอาดเป็นเวลาหลายวัน อย่าลืมถือกระป๋องสเปรย์ให้ตั้งตรง และเมื่อคุณใช้ยางเหลว Plasti Dip เสร็จแล้ว ให้คว่ำสเปรย์ลงแล้วฉีด 2-3 ครั้งบนพื้นผิวใดๆ วิธีนี้จะทำให้ฉีดซ้ำได้และจะไม่แห้ง
ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่สำคัญเท่าเทียมกัน สิ่งแวดล้อมเมื่อทำงานกับยางเหลว Plasti Dip ควรหลีกเลี่ยงอุณหภูมิสูงหรือต่ำเกินไปและเป็นที่ยอมรับไม่ได้เช่นกัน ความชื้นสูงอากาศ.
หากหลังจากทายางเหลว Plasti Dip กับพื้นผิวแล้วพบความเสียหาย ไม่ต้องกังวล แค่เอาออก ทำความสะอาดบริเวณที่เสียหาย แล้วทา Plasti Dip อีกครั้งกับพื้นผิวโดยยึดตามเทคโนโลยีข้างต้น ด้วยเหตุผลนี้จึงจำเป็นต้องใช้ยางเหลว Plasti Dip แบบสเปรย์ที่มีระยะขอบ
ตามที่ผู้ผลิตPerformix ระยะเวลาค้ำประกันการทำงานของยางเหลว Plasti Dip อยู่ที่ 1-2 ปี แต่มีบางกรณีที่ระยะเวลานานกว่านั้น การถอดยางเหลว Plasti Dip ออกจากพื้นผิวนั้นค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องหยิบที่ใดก็ได้ด้วย plastidip แล้วดึงตะขอที่เกิดขึ้น
อย่างที่คุณเห็น แม้แต่คนที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถใช้ยางเหลว Plasti Dip กับพื้นผิวใดๆ ก็ได้ การทำตามกฎเทคโนโลยีและการใช้งานทีละขั้นตอนก็เพียงพอแล้ว ผลที่ได้คือพื้นผิวด้านของเฉดสีที่เลือก
ราคายางเหลว Plasti Dip
ราคาของพลาสติดิปหรือยางเหลว Plasti Dip ที่รู้จักกันดีนั้นขึ้นอยู่กับภาชนะที่เลือกและประเภทของการใช้งาน ในกรณีของเรา นี่คือกระป๋องสเปรย์ และจำเป็นต้องใช้ด้วยตนเอง
ในร้านค้าหลายแห่ง กระป๋องสเปรย์ของยางเหลว Plasti Dim มีราคาประมาณ 3,980 รูเบิล แต่คุณสามารถซื้อได้ในร้านค้าออนไลน์ในราคา 1,990 รูเบิล คุณมักจะใช้กระป๋องสเปรย์สองกระป๋องในราคาหนึ่งรายการในโปรโมชัน หากคุณซื้อยางเหลว Plasti Dip ในกระป๋องขนาดใหญ่ ก็จะมีราคาแพงกว่าถึง 10 เท่า เช่น จาก 100 ดอลลาร์ต่อ 1 ลิตร
เมื่อมองแวบแรก เทคโนโลยีของการใช้ยางเหลว Plasti Dip นั้นยากมาก แต่หลังจากศึกษากระบวนการทั้งหมดแล้ว ทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าง่ายขึ้นมาก ดังนั้นจึงควรทบทวนขั้นตอนการทำงานอย่างรอบคอบและพยายามใช้ยางเหลว Plasti Dip บนพื้นผิวขนาดเล็กด้วยตัวเองอีกครั้ง
วิดีโอรีวิวยางเหลว Plasti Dip:
การทดสอบความแข็งแรงของพลาสติด: