ล็อคประตูโรงรถ: ความน่าเชื่อถือ ความแข็งแรง ความลับ กุญแจไหนปลอดภัยที่สุด

การบุกรุกโรงรถที่เพิ่มขึ้นทำให้ผู้ขับขี่ต้องมองหา วิธีที่ดีกว่าปกป้องรถของคุณ โดยมากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดมีตัวเลือกล็อคโรงรถคุณภาพสูงให้เลือก มาดูโมเดลยอดนิยมกันบ้าง

ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับปราสาท:

• วัสดุตัวเรือน - สแตนเลสเท่านั้น
• การติดตั้งล็อคหลายตัวมีความน่าเชื่อถือมากกว่าและห่างจากกันมากที่สุด
• ต้องมีอย่างน้อยสองคนที่ประตู
• เลือกล็อคจากผู้ผลิตหลายราย
• หลักหนึ่งคือระดับเท่านั้น
• ล็อคเพิ่มเติมที่ดีที่สุดคือการเตือนความปลอดภัยส่วนตัว

ล็อคคันโยก: ดีกว่าที่จะไม่สร้างโรงรถ

ทำไมต้องคันโยก? เนื่องจากตัวล็อคกระบอกสูบเหนือศีรษะและร่องลึกนั้นไม่แน่นอน พวกมันไวต่อการบิดเบือนที่เกิดขึ้นเนื่องจากความผันผวนของฤดูกาลในดิน กลัวฝุ่นและสิ่งสกปรก และคาดเดาไม่ได้ในความหนาวเย็น และท้ายที่สุด การบิดเบี้ยวบนประตู โคลน และน้ำค้างแข็งรุนแรง - ทั้งหมดเป็นภาษารัสเซียมาก

แน่นอนว่าคันโยกล็อคนั้นไม่เหมาะ แต่จะทำงานได้ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว พวกเขาลิ่มและหักน้อยกว่า เราทุกคนมีไว้สำหรับพวกเขา

เลือกล็อคแบบไหนครับ ร่อง หรือ โอเวอร์เฮด ก็ไม่ต่างกันมาก หากคุณวางแผนที่จะปิดประตูก็ควรใช้แบบฝัง: ปลอกหุ้มกลไกจากฝุ่นสิ่งสกปรกและความชื้น หากคุณรับใบแจ้งหนี้ ให้ติดตั้งเพื่อไม่ให้มองเห็นจุดที่แนบมาจากภายนอก

ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าล็อคเปิดจากด้านในด้วยกุญแจ ไม่ใช่ด้วยเครื่องเล่นแผ่นเสียง เช่นเดียวกับในรุ่น "บ้าน" โจรบางคนเพิกเฉยประตูและบุกเข้าไปในโรงรถในโหมดวอลล์วอล์ค:

ดังนั้น แม้ว่าขโมยจะบุกทะลุกำแพงระหว่างโรงรถและไปที่รถ เขาจะไม่เปิดประตูอย่างง่ายดาย ไม่มีทางที่จะทำลายล็อค ไม่ใช่ว่าเป็นงานที่หักหลัง แต่คุณต้องคนจรจัดและส่งเสียงดัง

ข้อกำหนดสำหรับการล็อคคันโยกที่ดี:

• อย่างน้อยสาม crossbars (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น - ตัวอย่างเช่น RIF-1 ในตำนาน มันมีสอง crossbars แต่จะหนาแค่ไหน)
• กันขโมย 4 ระดับ
• เม็ดมีดชุบแข็งที่คานประตูเพื่อป้องกันการเลื่อย
• ลูกบอลชุบแข็งในชั้นวาง (ป้องกันการเจาะ)
• เคลือบสังกะสี suvald (ป้องกันการกัดกร่อน)
• แผ่นเกราะ (ป้องกันการกระแทกและการเจาะ)
• สำหรับตัวล็อคเหนือศีรษะ: ตัวเชื่อม (ป้องกันการเจาะ)
• รัดแน่นและใหญ่

ในบางรุ่นมีทางออกสำหรับแกนแนวตั้งสำหรับการล็อคแบบพหุภาคี จะติดตั้ง traction หรือไม่ อยู่ที่คุณ ใช่ มันน่าเชื่อถือกว่าสำหรับพวกเขา และพวกเขาทำตัวเป็นปกติในอพาร์ตเมนต์ แต่ในโรงรถในช่วงที่น้ำแข็งและละลายคุณต้องทนทุกข์ทรมานกับพวกเขา

หากคุณคิดว่าไม่ แรงฉุดเป็นสิ่งที่ดีและเป็นเพียงมือของเราคดเคี้ยวหรือสภาพอากาศเป็นสิ่งผิดปกติ เราขอเชิญคุณพูดคุยในความคิดเห็น

ใช่ ทนทาน (ตามทฤษฎีแล้วจะอยู่ได้ 50 ปี) แต่มันดื้อรั้นและเดินแน่นมาก (ผู้หญิงต้องทนทุกข์ทรมานในฤดูหนาว) และเอาล่ะ ถ้าทั้งหมดนี้ได้รับการชดเชยโดยการป้องกันที่มีสติ แต่มันเป็นศูนย์จุดศูนย์สิบที่นี่ ตัวล็อคชั้นวางเปิดออกอย่างรวดเร็วและเงียบด้วยไขควงธรรมดา หรือแม้แต่ดินสอ อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องแปลกที่จะคาดหวังปาฏิหาริย์จากอุปกรณ์ที่มีโครงสร้างทั้งหมดเป็นลำตัว คานประตู และสปริง

กุญแจเพิ่มเติมสำหรับความพึงพอใจ

ติดตั้ง แม่กุญแจในโรงรถ (และเพิ่มเติมอีก) เราขอแนะนำเป็นอุปกรณ์ล็อคที่สามหรือสี่เท่านั้น หรือถ้าตาเชื่อมกับประตู เพราะถ้าคุณปล่อยสายตาไว้ โจรจะโยนสายเคเบิลเข้าไปและพังประตูเข้าไปได้ และใครบางคนสามารถล้อเล่นและแขวนปราสาทของพวกเขาได้

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าตัวล็อกโรงนาที่มีกุญแจมือรูปตัวยูเป็นอุปกรณ์ประกอบฉากและเป็นภาพลวงตาของการป้องกัน แม้ว่าตัวเครื่องจะเป็นโลหะทั้งหมด แม้ว่ากุญแจมือจะสั้นก็ตาม ทำจากเหล็กโบรอน ชุบแข็งและชุบด้วยไฟฟ้า พวกเขาจะไม่ทำลายมัน - นั่นคือวิธีที่พวกเขาตัดสายตา

มองไปทางที่ปิดดีกว่า กุญแจ("เต่า") ด้วยนิ้วล็อคหนา การออกแบบนี้ไม่เพียงปกป้องกลไกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเชื่อมด้วย นี่คือแบบจำลองของเราเพื่อเป็นแนวทาง ค่อนข้างอ้างอิง "เต่า"

เงื่อนไขหนึ่ง: แม่กุญแจแบบปิดจะต้องอยู่ติดกับประตูโดยไม่มีช่องว่าง เพื่อไม่ให้วางสายเคเบิลหรือที่ยึดไว้ข้างใต้ ขอแนะนำให้คลุมด้วยวงแหวนป้องกันจากท่อหรือกล่อง (ตามภาพ)

ปราสาทก็ดี จะต้องทำอะไรอีกเพื่อป้องกันโรงรถไม่ให้เปิด?

1. ติดตั้งนาฬิกาปลุกอย่างน้อยก็ฮาวเลอร์ที่ง่ายที่สุด
2. ติดตั้งกล้องวงจรปิด.
3. ปิดล็อคภายในด้วย OSB หรือผ้าเพื่อที่โจรจะวิ่งไปโดยไม่เห็นว่าคุณมีล็อคไหน
4. ใส่ล็อคแนวตั้งหรือถ้าล็อคช่วยให้แท่งแนวตั้ง (แต่มีข้อเสียดูด้านบน)
5. เชื่อมมุมกับบานพับ (เพื่อป้องกันการตัด)
6. เชื่อมแถบเกราะเหล็กที่ประตูและประตู (เพื่อป้องกันขโมยจากการเลื่อนชะแลง ดัดสายสะพาย และไปที่คานประตู)
7. ติดตั้งช่องล็อคที่ประตู (ไม่สะดวกมาก แต่จะทำให้คนจรจัด)
8. เสริมหลังคา: วางตาข่ายเชื่อมโยงหรือการเสริมแรงระหว่างคาน
9. เสริมความแข็งแกร่งของผนังด้วยมุมขัดแตะ

นี่คือทันที รู้อย่างอื่น - เรากำลังรอความคิดของคุณในความคิดเห็น

เนื้อหานี้จัดทำโดยบรรณาธิการของบริษัท แพลเลเดียม – ผู้ผลิตล็อคและฮาร์ดแวร์และอุปกรณ์ประตู

กำแพงที่แข็งแกร่งที่สุดและ ประตูทึบจะไม่ปกป้องโรงรถจากผู้บุกรุกหากไม่มีล็อคที่ปลอดภัย อุปกรณ์ล็อคจะปกป้องอย่างสุดซึ้ง สิ่งที่คุ้มค่าจากการลักพาตัวดังนั้นจึงไม่ควรประหยัดค่าใช้จ่ายและคุณภาพของมัน น้ำหนักของผ้าคาดเอวขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่รับน้ำหนักได้เท่านั้น บานพับประตูแต่ยังอยู่บนคานประตูและตัวล็อคด้วย โลหะที่ใช้ในการผลิตต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม. เมื่อตัดสินใจว่าจะเลือกล็อคแบบใดสำหรับโรงรถ ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของรุ่นที่นำเสนอจะถูกชั่งน้ำหนัก

หมวดหมู่ตามวิธีการติดตั้ง

มีสามวิธีในการติดตั้งล็อคที่ประตู:

• บานพับ - ภายนอกผ่านดวงตาของลูป;
• ร่อง - การติดตั้งเกิดขึ้นที่ทางเข้า;
• เหนือศีรษะ - กลไกติดอยู่กับด้านในของสายสะพาย

ตัวเลือกของการใช้แม่กุญแจมีราคาไม่แพงและไม่น่าเชื่อถือที่สุด ราคาถูกและห่วงยึดทำขึ้นเองโดยการเชื่อมหรือโบลต์ โจรงัดกุญแจมือหรือก้มตาอย่างง่ายดาย ท้องผูกบานพับติดตั้งเป็นส่วนหนึ่ง ระบบป้องกันพร้อมเครื่องมือที่เชื่อถือได้มากขึ้น

โดยปกติผู้ซื้อลังเลที่จะเลือกกลไกใดดีกว่า - ใบแจ้งหนี้หรือร่อง ทั้งสองตัวเลือกอ้างอิงถึงอุปกรณ์ล็อคภายใน ซึ่งเหมือนกันในการออกแบบและแตกต่างกันที่ตำแหน่งบนบานประตูเท่านั้น

ค่าโสหุ้ย

อุปกรณ์ล็อคชนิดนี้ติดตั้งที่ประตูได้ง่ายกว่า ยิ่งกว่านั้น แหนบยังคงไม่บุบสลาย

บันทึก! ล็อคเหนือศีรษะติดตั้งด้วย ข้างในเพื่อไม่ให้จุดยึดติดอยู่กับแผ่นเชื่อมซึ่งจะกลายเป็น ความคุ้มครองเพิ่มเติมจากการตัด วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้สลักเกลียวตัดและดันเข้าไป

ตามประเภทของกลไกคือ:

• คันโยก - ส่วนลับถูกนำเสนอในรูปแบบของแผ่นรูปทรงซึ่งเรียงรายไปด้วยร่องกุญแจในลำดับที่ต้องการ ทันสมัย อุปกรณ์ล็อคด้วยระดับความน่าเชื่อถือสูงที่มีการป้องกันการลักขโมยและการเจาะ กุญแจของพวกมันถูกสร้างขึ้นด้วยด้านที่ไม่สมมาตรเพื่อเพิ่มจำนวนรหัสที่รวมกัน จำนวนคานประตูมีตั้งแต่ 1 ถึง 5 ชิ้น แต่ละองค์ประกอบที่เพิ่มความลับจะเพิ่มเวลาที่จำเป็นสำหรับผู้โจมตีในการเปิดล็อค
• กระบอก - ส่วนการทำงานกลไกคือทรงกระบอกซึ่งมีการหมุนซึ่งให้กุญแจที่ถูกต้อง อุปกรณ์นี้ทำงานร่วมกับหมุดหรือเฟรมแบบสปริงโหลด ข้อดีของปราสาทคือสามารถเปลี่ยนตัวอ่อนได้

เมื่อเลือกกลไกเหนือศีรษะจะถูกชี้นำโดยด้านข้างของช่องเปิดประตูซึ่งเป็นวัสดุที่ผลิตขึ้นโดยผู้ผลิต ตามวิธีการล็อค โมเดลจะแบ่งออกเป็นกลไกการทำงานเมื่อบิดกุญแจ และรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่กระตุ้นโดยพัลส์แม่เหล็ก เจ้าของโรงรถบางคนมองว่าตำแหน่งเปิดของกล่องล็อคบนบานประตูไม่มีความสวยงาม ดังนั้นพวกเขาจึงเลือกแบบร่อง

ร่อง

โมเดลดังกล่าว เนื่องจากการจัดวาง จึงได้รับผลกระทบน้อยกว่า ปัจจัยภายนอก. ความน่าเชื่อถือขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของวัสดุของกลไกและแผ่นปิดท้าย เหล็กให้ความแข็งแรงสูงอลูมิเนียมหรือทองเหลืองมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า เมื่อทำการติดตั้ง คุณจะต้องใช้สิ่ว สว่าน สิ่ว และค้อนเพื่อเจาะรู สิ่งสำคัญคือต้องหลีกเลี่ยงการบิดเบือนระหว่างการติดตั้ง มิฉะนั้น กลไกจะติดขัด กลไกร่องยังแบ่งออกเป็นคันโยกและกระบอกสูบ ตัวล็อคพร้อมแผ่นคันโยกสามารถทนต่อการเปิดอย่างแรงโดยใช้เครื่องมือชั่วคราว แถมยังแตกต่างกันอีกด้วย ขนาดใหญ่กุญแจและกลไก ในสภาวะของการแช่แข็งและการเสื่อมสภาพของการทำงานของชิ้นส่วนโรตารี่ คุณสมบัติดังกล่าวช่วยป้องกันการแตกหักได้ คานขวางของอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ทำจากเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนซึ่งมีความยาว 40–42 มม. ผู้ผลิตรายใหญ่ติดตั้งกลไกคันโยกด้วยคอยล์สปริงให้ ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ปราสาท. ล็อคกระบอกสูบและกุญแจต่างจากรุ่นที่อธิบายไว้โดยง่ายเนื่องจากแรงที่ใช้

จะเลือกอะไรดี: กุญแจ รหัส หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์?

1. ล็อคที่มีชุดหมายเลขรหัสทางกลจะไม่นานเท่าการป้องกันที่เชื่อถือได้ หมายเลขที่ต้องการจะถูกลบออกจากการใช้งานบ่อยครั้งและจำกัดจำนวนชุดค่าผสม
2. การเปิดด้วยกุญแจเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด แต่ก็มีข้อเสียเนื่องจากการอุดตัน การเกิดออกซิเดชัน และการแช่แข็งของกลไก ในกรณีเหล่านี้ การทำงานของคีย์ต้องใช้ความพยายามและมักจะนำไปสู่การแตกหัก ข้อได้เปรียบของรุ่นในความพร้อมใช้งานอิเล็กทรอนิกส์หรือ ล็อคไฟฟ้ามีราคาแพงกว่า
3. ล็อคอิเล็กทรอนิกส์นั้นใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ แต่นอกเหนือจาก ราคาสูงมันขึ้นอยู่กับพลังงาน หากไฟดับปัจจุบันสามารถแก้ไขได้โดยการตั้งค่า แหล่งสำรองอุปทาน สิ่งสกปรกหรือน้ำค้างแข็งที่เข้ามาจะกลายเป็น ปัญหายากๆ. ล็อคไฟฟ้าเชื่อถือได้มากกว่า เนื่องจากใช้แบตเตอรี่และสามารถใช้กุญแจได้

มาตรการรักษาความปลอดภัย

ล็อคโรงรถทำงานในสภาวะ ความชื้นสูงและความแตกต่างของอุณหภูมิ ดังนั้น ส่วนหลักของกลไกจึงต้องหุ้มด้วยชั้นสังกะสีที่ป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ

บันทึก! เพื่อความน่าเชื่อถือ กลไกการล็อคหล่อลื่นด้วยน้ำมันพิเศษ แต่อย่าใช้น้ำมันเครื่องเพราะจะค้างในฤดูหนาว

หากล็อคติดขัดเนื่องจากการบิดเบี้ยว อย่าใช้แรงมากเกินไปเพื่อหมุนกุญแจ เพราะโลหะจะไม่ทนและจะแตกหัก จำเป็นต้องใช้แจ็คเพื่อพยายามคืนค่าเรขาคณิตของสายสะพายแล้วเปิดล็อค

บันทึก! ปัญหาการเปิดอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกกร่อนของชิ้นส่วนและการอุดตัน การใช้น้ำมันหล่อลื่น WD-40 จะช่วยได้ ตัวล็อคขอบล้อ ABUS

เมื่อซื้อล็อคคุณควรปรึกษากับผู้ขาย ผู้เชี่ยวชาญที่ดีจะแนะนำรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโรงรถของคุณจากที่ต้องการ ส่วนราคา. หากคุณสงสัยในความสามารถของที่ปรึกษา ให้ประเมินปราสาทด้วยตัวคุณเอง กลไกที่ผลิตจากโรงงานมีองค์ประกอบที่ราบรื่น โดยไม่มีครีบและเศษ ตัวเลขพิเศษถูกนำไปใช้กับปุ่ม

ให้ความสนใจกับระดับความต้านทานตามมาตรฐานกลไกระดับ 4 ต่อต้านการเปิดเป็นเวลา 30 นาทีและอยู่ภายใต้การรับรอง บนตัวล็อคหรือในคำแนะนำระบุว่าการออกแบบใด (ถนัดซ้ายหรือถนัดขวา)

ในบรรดาผู้ผลิตล็อคนำเข้า Mottura, ABUS, CISA มีชื่อเสียงที่ดี กลไกจาก "Guardian" TM ของรัสเซีย, "Class", "Guardian" นั้นถูกกว่า 2-3 เท่า

สถิติอย่างไม่เป็นทางการอ้างว่าในแปดกรณีจากการเข้าใช้สถานที่โรงรถโดยผิดกฎหมายสิบครั้งถูกดำเนินการผ่านประตูโรงรถหลังจากเปิดล็อคโดยไม่ปิดการใช้งานระบบล็อค ในทุก ๆ กรณีที่สาม การเปิดล็อคโรงรถนั้นพบได้เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องกับทรัพย์สินที่หายไป ดังนั้น ทุกวันนี้คำถามที่ว่าล็อคไหนดีกว่ากันยังคงเป็นเรื่องเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และเจ้าของโรงรถสหกรณ์มากกว่าที่เคย

ล็อคอะไรที่ใช้สำหรับโรงรถ

สถานการณ์ที่มีระบบล็อคนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะ 99% ของประตูถูกปิดด้วยตัวล็อคโรงรถแบบธรรมดาที่มีการออกแบบมาตรฐาน ผู้ผลิตเพียงไม่กี่ราย ความกลัวของตัวเองและกำลังพยายามปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตน เพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือ ล็อคทั้งหมดสำหรับโรงรถสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• แม่กุญแจ ทุกวันนี้ อุปกรณ์ที่มีตัวเครื่องทรงพลังและทนทานนี้ค่อนข้างจะแตกหักหรือเสียหายได้แม้จะใช้ค้อนหรือชะแลง
• สกรูล็อค ส่วนใหญ่แล้วล็อคดังกล่าวทำขึ้นด้วยมือของพวกเขาเองหรือสั่งจากช่างทำกุญแจที่ใกล้ที่สุดตามแบบของพวกเขาซึ่งทำให้หัวขโมยที่คุ้นเคยกับความลับของมันอ่อนแอที่สุด
• ตัวล็อคแบบฝัง โรงรถเกือบทั้งหมดต้องมีตัวล็อคในตัว ส่วนใหญ่มักจะเป็นคันโยกหรือล็อคชั้นวางสำหรับโรงรถด้วยกุญแจที่ผิดปกติ

ผู้ขับขี่แต่ละคนมีมุมมองของตนเองเกี่ยวกับความสมบูรณ์แบบและความน่าเชื่อถือของล็อคโรงรถ ดังนั้นพวกเขาจึงเข้าใจการประเมินความน่าเชื่อถือด้วยความกังขาอย่างมาก ปราสาทสวยที่ทนทานต่อมาสเตอร์คีย์ การบิดกุญแจ หรือชะแลง

สิ่งสำคัญ! โรงรถส่วนใหญ่ติดตั้งระบบล็อคแบบมาตรฐาน ซึ่งสามารถทำงานได้ดี แต่ยังเป็นที่รู้จักของหัวขโมยในโรงรถส่วนใหญ่

ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะทำล็อคโรงรถด้วยมือของคุณเองให้แน่ใจว่าได้จัดเตรียมวิธีการเปิดที่ไม่ได้มาตรฐานหรืออุปกรณ์ล็อคที่ชาญฉลาด การเคลื่อนไหวดังกล่าวจะทำให้กระบวนการเปิดล็อคเป็นไปไม่ได้ และจะช่วยหยุดผู้โจมตีที่มีทักษะปานกลางส่วนใหญ่

ล็อคโรงรถตัวไหนให้เลือก

ไม่ใช่เจ้าของโรงรถทุกคนที่สามารถออกแบบล็อคที่ซับซ้อนหรือกำหนดเองได้ ส่วนใหญ่คุณต้องเลือกสิ่งที่ลดราคาและผู้โจมตีใช้ แต่ถึงอย่างนั้นก็เถอะ ความจำเป็นบังคับเมื่อใช้โมเดลอุตสาหกรรมมาตรฐาน คุณสามารถคิดหาวิธีหลอกลวงขโมยได้หลายวิธี

วิธีลวงโจรด้วยมือของคุณเอง

ใช้บ่อยที่สุด:

1. การติดตั้งกับดักล็อคบนประตูโรงรถ ในเวลาเดียวกัน กลไกได้รับการทำความสะอาดและหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้กลไกของกุญแจและกลไกทำให้ผู้โจมตีได้รับความประทับใจอย่างเต็มที่จากอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ วิธีการนี้บังคับให้อาชญากรต้องเสียเวลากับกุญแจที่เห็นได้ชัดว่าใช้งานไม่ได้
2. เปลี่ยนความหนาของแป้นแบน เพื่อป้องกันไม่ให้อาชญากรทำงานกับมาสเตอร์คีย์ ปลอกมาตรฐานพร้อมช่องเสียบจะถูกแทนที่ด้วยปลอกมาตรฐานที่มีรูลดขนาดลง ต้องเปลี่ยนคีย์เองด้วยคีย์ใหม่ที่ทำเองที่บ้านและบางลง ความสามารถของปลอกแขนในการหมุนตามอำเภอใจช่วยให้คุณปกป้องความลับจากการเจาะ
3. ตำแหน่งของล็อคบนดวงตาของประตูโรงรถเปลี่ยนไปเพื่อให้มีพื้นที่ด้านหน้ารูกุญแจน้อยที่สุดจึงเป็นไปได้ที่จะใส่กุญแจเข้าไปในตัวล็อคในมุมที่แน่นอนเท่านั้นและไม่มาก . การเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่อนุญาตให้อาชญากรทำงานกับมาสเตอร์คีย์นอกจากนี้ยังไม่มีทางที่จะใส่กุญแจเข้าไปในบ่อน้ำ - เทิร์น

กุญแจหาย ต้องเปลี่ยนตัวล็อค ทำให้การออกแบบคืนสภาพได้ยากมาก

ด้วยการถือกำเนิดของโครงสร้างร่องลึกที่ซับซ้อน อำนาจของแม่กุญแจซึ่งเป็นวิธีการปกป้องโรงรถก็เริ่มลดลงทีละน้อย กุญแจคล้องส่วนใหญ่ที่มีรูปทรงกระบอกกลม รูปกากบาท หรือกุญแจแบนนั้นค่อนข้างง่ายที่จะเปิดด้วยมาสเตอร์คีย์ที่ทันสมัย

ผลการป้องกันสูงสุดต่อ โครงสร้างบานพับสามารถรับได้หากใช้ร่วมกับตัวล็อคแบบร่องลึกภายในเท่านั้น

คำแนะนำ! ตัวล็อคที่มีกลไกปั๊มแบบลับๆ ถือว่าทนทานต่อการแตกหักมากที่สุด

ตัวล็อคภายในสำหรับประตูโรงรถและประตูโรงรถ

ตัวอย่างเช่น สามารถเปิดล็อคคันโยกที่สวยงามและใหญ่มากได้อย่างง่ายดายด้วยกุญแจมาสเตอร์คู่หนึ่ง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องติดตั้งตัวล็อคภายในด้วยไดรฟ์บนตัวล็อคแนวตั้งของประตูที่อยู่ใกล้เคียง เมื่อหมุนกุญแจ ล็อคจะเคลื่อนที่และล็อคโบลต์ ล็อคแรกจะเปิดได้เฉพาะเมื่อหมุนกลับด้านของตัวที่สองเท่านั้น ผลที่ได้คือระบบล็อคสองอัน โดยอันหนึ่งบล็อกกลไกคันโยกของอีกอันหนึ่ง

ล็อคแร็คเป็นที่รักของเจ้าของโรงรถโดยเฉพาะ ส่วนใหญ่แล้วกลไกการล็อคได้รับการออกแบบในรูปแบบของชั้นวางเกียร์และล้อ ในการเปิดล็อคโรงรถ คุณต้องเสียบกุญแจแล้วหมุนล้อเฟือง ซึ่งขยายรางล็อคหรือคืนมันไปที่เดิม กลไกที่เรียบง่ายและทรงพลังนั้นได้รับผลกระทบจากข้อบกพร่องเพียงจุดเดียว แม้จะมีการออกแบบเสริมของความลับ แต่ก็ค่อนข้างง่ายที่จะเปิดด้วยมาสเตอร์คีย์ เพื่อป้องกันการเปิดล็อคโรงรถด้วยมาสเตอร์คีย์แบบ "มีหนวด" ล็อกของแร็คจะถูกแปลงเป็นแบบคีย์ "ล้ม"

ในกรณีนี้ แทน ความลับมาตรฐานด้วยหมุดล็อคจะใช้กุญแจทรงกระบอกในตอนท้ายซึ่งมีส่วนหมุนที่มีส่วนที่ยื่นออกมา ที่ด้านหลังของล้อเฟืองมีการเจาะสองร่องกลม หลังจากใส่กุญแจแล้ว ส่วนหมุนที่มีน้ำหนักของตัวเองจะก้มลง 90 o ถัดไป แป้นในการเคลื่อนที่ย้อนกลับกดส่วนปลายที่เคลื่อนย้ายได้ไปที่ระนาบของล้อ ยังคงอยู่เพียงเพื่อให้ส่วนที่ยื่นออกมาของกุญแจเข้าไปในรูบนล้อดึงเข้าหาคุณอย่างแรงแล้วหมุนแร็คไดรฟ์ หากไม่มีความบังเอิญของรูบนล้อและส่วนที่ยื่นออกมาบนกุญแจ แร็คจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

สกรูล็อค

ระบบสกรูถือเป็นหนึ่งในระบบล็อคที่ "ฉลาดแกมโกง" ที่เก่าแก่ที่สุด องค์ประกอบล็อคหลักคือสกรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10-12 มม. ใช้กุญแจรูปทรงพิเศษ ขันสกรูเข้ากับบูชเกลียวของเกท และด้วยเหตุนี้จึงกดตัวดึงบนบานประตูด้านหนึ่งไปยังแผ่นเหล็กขนาดใหญ่ที่มีบุชเกลียวแบบเกลียวที่ส่วนลีฟที่สอง

แม้จะดูเรียบง่าย แต่การเปิดประตูโรงรถนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ประการแรก หัวของสกรูมักจะทำในรูปของประหลาด รูปร่างผิดปกติปิดภาคเรียนใน "ร่างกาย" ของประตูโรงรถ แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะลบรอยประทับของหัวสกรู เจาะรูคู่สำหรับส่วนที่ยื่นออกมาที่ส่วนท้ายของกุญแจบนพื้นผิวที่ชุบแข็งของสกรู ในการผลิตคู่บุชชิ่งแบบเกลียว - สกรู พารามิเตอร์ของเกลียว ความเอียง ระยะพิทช์และทิศทางจะถูกเลือกแยกกัน นอกจากนี้ เกลียวและตะกั่วของสกรูยังหยาบจนไม่สามารถคืนค่าลักษณะของเกลียวบนปลอกหุ้มได้ และสกรูหมุนด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อยแต่จับต้องได้

อุปกรณ์ของตัวล็อคแบบสกรูนั้นเรียบง่ายมาก ซึ่งทำให้ใช้งานได้จริงโดยไม่มีปัญหาและทนทานต่อมาสเตอร์คีย์มากที่สุด หากกุญแจไม่ตกไปอยู่ในมือของผู้บุกรุก จะเป็นการยากมากที่จะเปิดล็อคในโรงรถ

สหกรณ์โรงรถ ประตูและล็อคเป็นหัวข้อยอดนิยมที่ได้รับโมเมนตัมอย่างต่อเนื่อง แต่ในขณะเดียวกัน ระบบล็อกโรงรถก็เป็นพื้นที่เฉพาะ เนื่องจากสภาพการทำงานที่ยากลำบาก นั่นคือสิ่งที่เราจะพูดถึงตอนนี้: ล็อคแบบใดที่สามารถใส่ในโรงรถและสิ่งที่ควรให้ความสนใจเมื่อทำการติดตั้ง

คุณสมบัติล็อคโรงรถ

หลายคนมีคำว่า " ล็อคโรงรถ» ที่เกี่ยวข้องกับตัวล็อคชั้นวาง รุ่นต่างๆและการประหารชีวิต เราจะไม่พิจารณาพวกเขาที่นี่ เหตุผลแรกเราพิจารณาล็อคประเภทนี้ก่อนหน้านี้

เหตุผลที่สองคือล็อคเหล่านี้ไร้ค่าอย่างสมบูรณ์และไม่แนะนำให้ใช้เพื่อปกป้องโรงรถจากมุมมองของวิธีการที่รับผิดชอบ

ขั้นแรก มาตัดสินใจกันก่อนว่าล็อคโรงรถควรมีคุณสมบัติอะไร และเราจะแนะนำวัสดุนี้ให้จบ เฉพาะรุ่นซึ่งเราให้บริการลูกค้าตามประสบการณ์ของเราสำหรับโซลูชันการป้องกันโรงรถคุณภาพสูง

โรงจอดรถหากตั้งอยู่ริมถนนเป็นสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวซึ่งระบบล็อคทั้งหมดจะไม่ทำงาน ความจริงที่เกิดขึ้น มันคือคันโยกล็อค สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน ซึ่งทำงานได้อย่างถูกต้องไม่มากก็น้อย เกี่ยวกับคันโยกล็อคคืออะไรและทำงานอย่างไร - พวกเขาบอกก่อนหน้านี้

นอกจากนี้ล็อคโรงรถไม่ควรเปิดจากด้านในเลย นั่นคือที่ ประตูปิดอันธพาลที่เข้าไปในหลังคาหรืออุโมงค์ไม่ควรเปิดประตูโดยเพียงแค่หมุนที่จับจากด้านใน

ในแง่ของทั้งหมดข้างต้น โดยเน้นที่ประสบการณ์ในการติดตั้งและใช้งานล็อคประตูโรงรถ เราขอเสนอตัวเลือกต่อไปนี้สำหรับล็อคประตูโรงรถแก่ลูกค้าของเรา

เราจะเริ่มเล่าจากดีที่สุดไปหาแย่ที่สุด เป็นที่ชัดเจนว่ารายการของเราเป็นความเห็นส่วนตัวของเรา ซึ่งเกิดจากประสบการณ์ ลำดับความสำคัญ และความชอบของเรา

ไพลินที่ดีที่สุด

ในความเห็นของเรา Elbor Sapphire หนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ ปราสาทที่ทรงพลังที่สุดที่มีการป้องกันมากมาย องค์ประกอบรหัสและม่านตัดแสงจำนวนมากเพื่อป้องกันการเปิดด้วยวิธีการอันชาญฉลาด คานขวางขนาดใหญ่และอุปทานที่เหมาะสมในตัวถัง แผ่นเกราะ - เพื่อป้องกันวิธีการเปิดพลังงาน

Elbor Sapphire ผลิตขึ้นทั้งแบบโอเวอร์เฮดและแบบร่องลึก รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับปราสาทนี้ถูกกล่าวถึงในวิดีโอแยกต่างหาก

แซฟไฟร์มีข้อเสียสองประการ

1. เฉลี่ยอยู่ไกลจากคุณภาพที่สมบูรณ์แบบ
2. ผลิตแค่ด้านเดียวของช่องเปิดเหมือนอยู่ขวามือวางคันโยกลงประตูซ้ายมือไม่ได้อย่าเสี่ยง

อันดับที่สองในรายการ

ราคาไม่แพงขนาดและสัดส่วนที่น่าประทับใจผิดปกติพร้อมประสิทธิภาพที่ดี ใช้งานได้นานนับทศวรรษในโคลนและความเย็น ลบ: ปราสาทของคนรุ่นก่อนพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด นั่นก็คือ ซุ่มซ่าม อึดอัด มีรูในการออกแบบและการป้องกัน

เกี่ยวกับปราสาท RIF-1 ไม่ว่าคุณจะแปลกใจแค่ไหน เราก็ได้บอกรายละเอียดอีกครั้งในวิดีโอ

หลักการติดตั้งล็อคในโรงรถ

เมื่อติดตั้งล็อคใด ๆ บนโรงรถ คุณต้องปฏิบัติตาม หลักการดังต่อไปนี้. เราจะไม่อาศัยกฎแต่ละข้อ เนื่องจากส่วนหลักของโครงเรื่องยังคงเป็นแบบจำลองปราสาท แต่โปรดทราบว่ากฎเหล่านี้เกิดขึ้นจากประสบการณ์อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าทนทุกข์ทรมานจากเหงื่อและเลือด

• การติดตั้งตัวเรือนต้องดำเนินการตามระนาบทั้งหมด
• เป็นไปไม่ได้ที่จะลากและทำให้เคสเสียรูปด้วยรัด รวมถึงการเจาะรูยึดและกุญแจด้วย
• เมื่อเปิดและปิดล็อค ไม่ควรออกแรงกดบนสลักเกลียวเมื่อถูสลักกับกล่อง นั่นคือควรยืนเพื่อให้สลักเกลียวมีฟันเฟืองเล็กน้อย
• ไม่ควรมองเห็นรัดของตัวล็อคจากด้านนอกของประตู ไม่ว่าคุณจะมีฝาปิดและสลักเกลียวที่ร้อนจัดของสกรูยึดก็ตาม
• สำหรับปราสาท ประตูโรงรถและประตูไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งคานประตูเพิ่มเติมหรือแท่งขึ้นและลง หากคุณต้องการล็อคที่จริงจังกว่านี้ จะดีกว่าที่จะใส่ตัวล็อคสองตัวที่ประตูและกางออกจากศูนย์กลางของประตูขึ้นและลงให้ห่างจากกัน
• อย่างหลังนั้นไม่เกี่ยวข้องกับการติดตั้ง แต่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน ตามหลักการแล้วล็อคโรงรถสมัยใหม่ไม่สามารถหล่อลื่นได้ การหล่อลื่น + สิ่งสกปรกบนท้องถนน + น้ำค้างแข็งลดอายุการใช้งานและทำให้เกิดปัญหามากมาย

มีอะไรจะเพิ่มไหม อย่าลังเลที่จะทิ้งคำถามและความคิดเห็นไว้ในความคิดเห็น!

ชุมชนโรงรถส่วนใหญ่มีความปลอดภัย แต่ไม่มีใครสามารถแทนที่การป้องกันที่แข็งแกร่งที่ล็อคประตูคุณภาพมอบให้กับทรัพย์สินที่มีค่า ตามกฎแล้วเจ้าของจะติดตั้งกลไกการล็อคหลายตัวพร้อมกันเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น แต่สิ่งสำคัญคือการหยิบขึ้นมาหรือสร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองเพื่อให้รถและ ไส้ภายในสถานที่นี้ไม่ตกเป็นเหยื่อของผู้บุกรุก

ตัวเลือกล็อคโรงรถ

การออกแบบกลไกการล็อคโรงรถไม่แตกต่างกันมาก สามารถแบ่งช่วงทั้งหมดได้ตามวิธีการติดตั้งที่ประตูและประเภทของส่วนที่ซ่อนอยู่

โครงสร้างปราสาทตามวิธีการติดตั้ง

กลไกการล็อคทั้งหมดตามวิธีการติดตั้งสามารถเป็นประเภทต่อไปนี้:

– ร่อง.โครงสร้างดังกล่าวติดตั้งบนแผ่นโลหะพิเศษที่มีความหนาอย่างน้อย 2.5 มม. สำหรับ การป้องกันที่ดีขึ้น. ก่อนการติดตั้งล็อคโดยตรง จะต้องติดแถบเข้ากับประตูอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

– ค่าโสหุ้ยซึ่งติดตั้งอยู่บนบานประตู เพื่อปกป้องทรัพย์สินภายในโรงรถได้ดียิ่งขึ้น ตัวล็อคถูกติดตั้งไว้ซึ่งสามารถเปิดได้จากทั้งสองด้านด้วยกุญแจ

ข้อสำคัญ จำนวนของส่วนคานล็อคต้องมีอย่างน้อยสองชิ้น

– ติดใช้สำหรับติดตั้งในเกทอาย กลไกนี้มีข้อดีซึ่งเราสามารถแยกแยะการมีอยู่ของเคสที่น่าเชื่อถือและ วัสดุที่มีคุณภาพ. มันค่อนข้างยากที่จะเห็นมันหรือทำลายมันอย่างใด สำคัญมากที่ การติดตั้งที่มีความสามารถ, ชิ้นส่วนภายในของตัวล็อคจะไม่ถูกแช่แข็ง ซึ่งมักพบได้ในระบบคันโยกที่มีคอนเดนเสทอยู่ภายใน นอกจากนี้ เมื่อติดตั้งแม่กุญแจ การป้องกันดวงตายังถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของด้านเชื่อมที่ทำด้วยโลหะหนา ตัวเลือกที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับแม่กุญแจสำหรับโรงรถซึ่งได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางคือกลไกที่เรียกว่า "Bulat"

ล็อคตามอุปกรณ์ของส่วนที่ซ่อนอยู่

ล็อคสำหรับโรงรถขึ้นอยู่กับรุ่นของส่วนที่ซ่อนอยู่อาจเป็นคันโยก, ทรงกระบอก, คานประตู, สกรูหรือรหัส

ประเภทแรกคือการออกแบบแผ่นโลหะ ซึ่งเมื่อกุญแจเจาะเข้าไป จะถูกจัดเรียงตามลำดับที่ต้องการและปลดล็อกอุปกรณ์ ความน่าเชื่อถือของกลไกดังกล่าวพิจารณาจากจำนวนเพลตในนั้น ตัวอย่างเช่น ล็อคที่มีคันโยกหกอันมีตัวเลือกการเปิดมากกว่า 1 ล้านครั้ง

พื้นฐานของตัวล็อคที่มีทรงกระบอกด้านในเป็นแกนโลหะที่มีหมุดแบบเคลื่อนย้ายได้ ในกรณีที่เรียงชิ้นส่วนตามลำดับที่กำหนด กลไกจะเปิดขึ้น ต่างจากแอนะล็อกเหล่านั้นที่มีไว้สำหรับธรรมดาเท่านั้น ประตูทางเข้ากลไกการล็อคสำหรับโรงรถนั้นโดดเด่นด้วยตัวถังที่ทรงพลังกว่าและมีชิ้นส่วนเหนือศีรษะที่ป้องกันไม่ให้เจาะด้านในของกลไก

ข้อสำคัญ ตัวล็อคทั้งสองแบบที่อธิบายไว้นั้นเป็นประเภทที่น่าเชื่อถือและทนทานที่สุด

ตัวล็อคแบบสลักนั้นเป็นของโครงสร้างที่ซ่อนอยู่ และได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่เจ้าของโรงรถเนื่องจากง่ายต่อการติดตั้งและใช้งาน บวกกับความสามารถในการป้องกันที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายไม่ได้ห้ามปราม

rc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js">

อุปกรณ์ที่มีระดับความน่าเชื่อถือเพียงเล็กน้อยสามารถเรียกได้ว่าล็อคแบบสกรูซึ่งปัจจุบันมีการใช้งานน้อยลงเรื่อยๆ สาระสำคัญของการกระทำของพวกเขาคือเมื่อหมุนแป้นเกลียวพิเศษจะเปลี่ยนสลักเกลียวไปในทิศทางที่ถูกต้อง หนึ่งในประเภทของกลไกดังกล่าวคือล็อคโรงรถพร้อมกุญแจแบบหล่นลงซึ่งเปิดขึ้นจากการหมุนของเกียร์

ตัวเลือกล่าสุดสำหรับล็อคโรงรถคือกลไกรหัสซึ่งสามารถเป็นดิสก์หรือปุ่มกด ยิ่งกว่านั้นประเภทหลังนั้นไม่ธรรมดาเพราะไม่มี มาตรการที่เพียงพอความลับ ตามกฎแล้วล็อคดังกล่าวใช้เป็นตัวเสริมสำหรับการยึดประตูโรงรถที่เชื่อถือได้มากขึ้น

rc="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js">

เกณฑ์ในการเลือกล็อคโรงรถ

ขั้นตอนแรกในการซื้อล็อคโรงรถคือการเลือกการออกแบบ ทางเลือกที่ดีที่สุดจะเป็นกลไกที่ใช้งานง่าย แต่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดและสามารถปกป้องทรัพย์สินจากการบุกรุกโดยบุคคลที่สามได้อย่างน่าเชื่อถือ

ด้วยการเลือกล็อคโรงรถอย่างเหมาะสม มีการปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

5 ไม่จำเป็นต้องซื้อล็อคที่เป็นความลับสุดยอดสำหรับโรงรถ เนื่องจากในสภาพที่มีความชื้นสูงและอิทธิพลภายนอกที่คงที่ พวกมันจะไม่สามารถทำงานได้เต็มที่ ตัวอย่างเช่น แม้แต่การบิดเบือนเล็กน้อย บานประตูอาจทำให้เกิดการติดขัดและจำเป็นต้องทุบประตูและติดตั้งตัวล็อคอีกอัน

6. ประตูโรงรถใด ๆ ควรมีล็อคสองประเภท หนึ่งควรจะเหนือศีรษะหรือร่องลึกเป็นการป้องกันหลักและที่สอง - บานพับเพื่อความน่าเชื่อถือเพิ่มเติม

7. ไม่จำเป็นต้องบันทึกอุปกรณ์ล็อค

8. เพื่อไม่ให้ซื้อของปลอมคุณภาพต่ำคุณต้องซื้อล็อคในร้านค้าเฉพาะเท่านั้น ที่ปรึกษาที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะช่วยในการเลือก

ล็อคโรงรถรุ่นทั่วไป

ขณะนี้มีผู้ผลิตล็อคสำหรับโรงรถจำนวนมากซึ่งช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับเจ้าของในแง่ของความน่าเชื่อถือและความทนทาน พิจารณากลไกการล็อคที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของโรงรถ:

กลไกแบรนด์ "Kerberos"ทำใน ตัวเลือกต่างๆ. ตัวอย่างเช่น ล็อคคันโยกของผู้ผลิตรายนี้มีชุดค่าผสมสำหรับเปิด 5 ล้านชุด ตัวล็อคสำหรับโรงรถทั้งหมดทำจากเหล็กทนทานพร้อมแผ่นเจาะเกราะเท่านั้น นอกจากนี้ อุปกรณ์ต่างๆ มักจะติดตั้งด้วย วิธีเพิ่มเติมการป้องกันการโจรกรรม ราคาของกลไกดังกล่าวคือ 2,000 รูเบิล

ปราสาท "มอตตูรา"จาก ผู้ผลิตอิตาลี. อุปกรณ์ดังกล่าวมี คุณภาพสูงและทำจากส่วนประกอบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดเท่านั้น ผู้ผลิตให้การรับประกัน 5 ปีสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของตน กลไกดังกล่าวสามารถทำงานได้อย่างง่ายดายในทุกสภาวะ แต่ราคาไม่ต่ำมากและประมาณ 2,500 รูเบิล

ล็อคแบบพิน "Garant Frontier». กลไกนี้พบได้บ่อยมากในหมู่เจ้าของโรงรถส่วนตัว ตามข้อมูลจากองค์กรที่ออกใบรับรอง ตัวล็อคเป็นอุปกรณ์พินที่ทนทานที่สุดที่รู้จัก เมื่อใช้หมุดหรือนิ้วว่าง ตัวล็อคสามารถเปลี่ยนเป็นแบบบานพับและแบบอยู่กับที่

การก่อสร้างปราสาท "เอเวอร์ส". กลไกนี้ผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเป็นอุปกรณ์ที่มีคันโยกแปดตัว แม้ว่าที่จริงแล้วผู้ผลิตจะอ้างว่ามีการต่อต้านการลักขโมยที่ไม่เหมือนใคร แต่ผู้เชี่ยวชาญก็รับรู้ได้ว่ามีความปลอดภัยระดับ 2 เท่านั้นในนั้น ราคาของปราสาทไม่เกิน 1,000 รูเบิล

"เอลบอร์-แกรนิต 282» ด้วยกลไกการล็อคทรงกระบอกที่มีลักษณะความแข็งแรงสูง

ล็อคแร็ค "Stalf» ด้วยแป้นลูกศร แบบเปิด. ภายในล็อคมีความลับสี่ส่วน และกลไกชั้นวางช่วยให้โบลต์ทำงานตามระบบผกผัน ซึ่งหมายความว่าสามารถติดตั้งล็อคได้ทั้งด้านขวาและด้านซ้ายโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน

ล็อคด้วยกุญแจล้ม "เครน" - ที่สุด ตัวแทนที่สดใสอุปกรณ์ประเภทนี้ ผู้ผลิตเรียกผลิตภัณฑ์ล็อคนี้ว่าเป็นความลับที่เพิ่มขึ้น แต่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่านี่เป็นเพียงกลไกการย้อนกลับ ในการเปิดล็อคนี้ จำเป็นต้องดันกุญแจเข้าด้านในและงอส่วนที่หมุนได้ หลังจากที่ดึงกุญแจออกมาในทิศทาง "เข้าหาตัวมันเอง" จนกระทั่งหยุดและหมุนตามเข็มนาฬิกาจนเกิดเสียงคลิก ซึ่งหมายความว่าฟันของกุญแจอยู่ในแนวเดียวกับการกดใน กลไกการล็อค. หลังจากนั้นคุณต้องดึงกุญแจเข้าหาตัวแรงแล้วหมุนไปในทิศทางอื่น

การทำล็อคด้วยตัวเอง

บ่อยครั้งผู้ที่เข้าถึงโลหะที่มีคุณภาพ กลึงและการเชื่อมและยังมีประสบการณ์เพียงพอในการสร้างล็อคแบบโฮมเมดสำหรับโรงรถ ตัวอย่างหนึ่งคือล็อคที่สามารถเปิดได้จากที่บ้านเท่านั้น แต่ตัวเลือกนี้ใช้ได้เฉพาะในโรงรถที่อยู่ใกล้กับบ้านเท่านั้น

ในขณะเดียวกัน ประตูโรงรถก็ล็อคด้วยคานประตูอันทรงพลัง นอกจากนี้ เป็นการดีที่จะปิดบังกลไกเพื่อ เปิดสถานะจากด้านข้างไม่ชัดเจนซึ่งติดตั้งล็อคไว้

เข้าไปในโรงรถ ด้านหลังมีการติดตั้งประตูแยกต่างหากพร้อมตัวล็อคภายในและแบบธรรมดา กลไกภายในเป็นแบบโซลินอยด์ซึ่งควบคุมโดยตรงจากบ้าน

ด้วยอุปกรณ์ดังกล่าว นักย่องเบาแม้จะทำงานกับมาสเตอร์คีย์ก็ไม่สามารถเปิดล็อคภายในได้ ติดตั้งระบบล็อคไฟฟ้าเพื่อดึงดูดความสนใจให้น้อยที่สุด

แรงดันไฟฟ้าสำหรับการจ่ายโซลินอยด์ต้องใช้ 24 V และการจ่ายกระแสไฟหลายแอมแปร์ก็เพียงพอสำหรับการทำงาน บางรุ่นมีการติดตั้งสลักไฟฟ้า

บ่อยครั้งใน ฤดูหนาวมีปัญหาคานประตูค้าง เจ้าของล็อคภายในสามารถต่อสู้กับมันได้โดยการพันตัวล็อคด้วยไฟเบอร์กลาสและลวดนิกโครม ความหนาของเส้นลวดถูกเลือกเพื่อให้ อุณหภูมิห้องปราสาทสามารถอุ่นได้ถึง 70 องศา หลังจากที่ลวดถูกปกคลุมด้วยผ้าอีกครั้งและเชื่อมต่อกับสายทองแดง มีฝาครอบป้องกันอยู่ด้านบน ดังนั้นหากปัญหาอันไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นเมื่อล็อคถูกแช่แข็ง ก็เพียงพอที่จะเปิดเครื่องทำความร้อนซึ่งจะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที

บทสรุป

โรงรถต้อง ไม่ล้มเหลวได้รับการปกป้องอย่างดีและหนึ่งในบทบาทหลักในเรื่องนี้คือกลไกการล็อคคุณภาพสูง ท่ามกลาง การจัดประเภทที่ทันสมัยเลือก ล็อคที่ปลอดภัยยาก แต่ถ้าคุณปฏิบัติตามเกณฑ์และคำแนะนำทั้งหมด คุณสามารถซื้อสิ่งที่คุ้มค่าที่จะปกป้องทรัพย์สินของโรงรถจากการบุกรุกโดยบุคคลที่สาม