การซ่อมแซมอุปกรณ์สูบน้ำ ยกเครื่องปั๊มจุ่มและอุปกรณ์อุปกรณ์

หมวดหมู่ K: ระบบจ่ายน้ำบาดาล

ซ่อมเครื่องสูบน้ำ

รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และไร้ปัญหาของอุปกรณ์สูบน้ำผ่านการควบคุมดูแลที่เหมาะสมและการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้น

การซ่อมแซมปั๊มหอยโข่งแนวนอนในปัจจุบันประกอบด้วย: ปะเก็นที่เปลี่ยน, ต่อมบรรจุ, การเปลี่ยนวงแหวนปิดผนึก, การกำจัดการหมุนของโรเตอร์, การเปลี่ยนแบริ่ง, การวางศูนย์กลางของปั๊ม, การทาสีน้ำมันของหน่วยปั๊มและท่อ ระยะเวลาระหว่างการซ่อมแซมปัจจุบันไม่เกินสามเดือนหรือตามความจำเป็น

ยกเครื่องรวมถึง: การแก้ไขปั๊มทั้งหมดด้วยการถอดประกอบ ทำความสะอาด ปรับแต่ง และเปลี่ยนชิ้นส่วน สมดุลของใบพัด; เปลี่ยนเพลา; เพลายืดโดยการหมุน; การเจียรคอเพลาและวงแหวนซีล การเปลี่ยนใบพัดและซีล การเติมหรือเปลี่ยนเปลือกแบริ่ง: การตัดหรือสร้างใบพัดปั๊ม ความถี่ในการทำงานยกเครื่องปั๊มหอยโข่งของสถานีสูบน้ำคือ 1.5 ... 3 ปี

กล่องบรรจุปั๊มหอยโข่งแนวนอนบรรจุกล่องบรรจุ (GOST 5152-84) ของส่วนกลมหรือสี่เหลี่ยม ขนาดตัดขวางของบรรจุภัณฑ์ได้รับการตรวจสอบด้วยเครื่องวัดความหนาหรือเครื่องวัดความหนา รูปร่างพวกเขาได้รับการตรวจสอบด้วยสายตา: พื้นผิวของบรรจุภัณฑ์ไม่ควรมีความหนาเฉพาะที่, ความผิดปกติ, ความเสียหายต่อสายถัก, ด้ายแตกที่ยื่นออกมา

ก่อนใช้งาน การบรรจุ HBS จะถูกต้มในไขมันทางเทคนิคล่วงหน้า

ต่อมจะต้องเปลี่ยนใหม่ทุกๆ 300-500 ชั่วโมงของการทำงาน ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำ การปรากฏตัวของสิ่งเจือปนทางกล ฯลฯ

สถาบัน Ukrkommunproekt MZhKH ของ SSR ของยูเครนได้พัฒนาเอกสารทางเทคนิคสำหรับการสร้างซีลกล่องบรรจุใหม่ของปั๊มที่ทำงานด้วยแรงดันเกิน (0.7-4 ม.) เมื่อน้ำถูกส่งไปยังซีลกล่องบรรจุจากแหล่งภายนอกหรือช่องหัวปั๊ม ตัวอย่างเช่น แรงดันตกคร่อมในปั๊ม D 4000-95 (22 VAT) คือ 0.95 MPa สิ่งนี้นำไปสู่การสึกหรอของวงแหวนกล่องบรรจุและปลอกหุ้มป้องกันที่เพิ่มขึ้น การสูญเสียพลังงานจากแรงเสียดทานสำหรับปั๊มของแบรนด์นี้สูงถึง 26 kWh

การสร้างซีลกล่องบรรจุขึ้นใหม่ประกอบด้วยการถอดน้ำประปาที่จ่ายออกไป รู B เสียบอยู่ วงแหวนด้านในทั้งสามของบรรจุภัณฑ์และแหวนล็อคไฮดรอลิกถูกถอดออก และติดตั้งบุชชิ่งเหล็กที่ผลิตขึ้นและบรรจุกล่องบรรจุสามวงแทนที่ โดยวางปะเก็นฟลูออโรเรซิ่นหรือแพโรไนต์หนา 2-3 มม.

ที่ การประกอบที่ถูกต้องซีลกล่องบรรจุโรเตอร์หมุนได้อย่างอิสระบนเพลาและปริมาณน้ำรั่วอยู่ในช่วง 5 ... 10 l / h ผลกระทบทางเศรษฐกิจต่อ MZHKH ของยูเครน SSR มีจำนวน 340,000 รูเบิลต่อปี

ข้าว. 1. การสร้างซีลกล่องบรรจุใหม่ของปั๊มประเภท "D" ที่ทำงานภายใต้แรงดัน: 1 - บูชระยะไกล (เหล็กหล่อ, เหล็ก, บรอนซ์, ฟลูออโรพลาสต์); 2 - ไม้ก๊อก (เหล็ก, เหล็กหล่อ, พลาสติก); 3 - ปะเก็น (แผ่นฟลูออโรพลาสต์ 6-2 ... 3 มม.); 4 - ต่อมบรรจุ; 5 - ปลอกป้องกัน (เหล็กหล่อ sch20, เหล็ก 45 หรือ 20X13 HRC 40 ... 30); 6 - กล่องเพลา (บูชแรงดัน); 7 - น็อตกลม

ลักษณะของการซ่อมแซมปั๊มจะถูกกำหนดในระหว่างการถอดประกอบ และในขณะเดียวกันก็มีการจัดทำการ์ดแสดงความผิดปกติสำหรับส่วนประกอบและชิ้นส่วนของปั๊ม

ปั๊มถูกถอดประกอบดังนี้: ขั้นแรกให้ถอดตัวป้องกันคัปปลิ้งจากนั้นใช้นิ้วมือของคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นและกล่องต่อม ถอดฝาท้ายของตลับลูกปืนออก ปลดกระดุมตามขั้วต่อตัวเรือน ทำลายฝาครอบปั๊มด้วยสกรูบังคับแล้วถอดออก ถอดโรเตอร์แล้ววางบนแพะ ถอดส่วนคัปปลิ้ง วงแหวนซีล ตลับลูกปืน และใบพัดออก

เมื่อแยกส่วนประกอบและชิ้นส่วนต่างๆ ของปั๊ม จะมีการตรวจสอบสภาพของที่นั่งและพื้นผิวการซีล

ปั๊มประกอบในลำดับที่กลับกัน

ก่อนประกอบพื้นผิวที่นั่งจะถูกหล่อลื่นด้วยน้ำมัน

ในปั๊มหอยโข่งแนวนอน เพื่อลดการสูญเสียปริมาตร ซีลถูกติดตั้งอย่างแน่นหนาบนใบพัด และประทับตราแบบตายตัวถูกกดลงในปลอกปั๊ม เนื่องจากซีลของใบพัดเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนอันใหม่

ในกรณีที่ตลับลูกปืนแบบบับบิตสึก ระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนถูกกำหนดโดยการวัดระหว่างเพลาปั๊มกับเปลือกลูกปืน สำหรับการเปลี่ยนตลับลูกปืนกลิ้งที่สึกหรอซึ่งใช้ไม่ได้ในเวลาที่เหมาะสมองค์กรจะต้องมีเงินสำรองที่จำเป็น

การทำงานระยะยาวและปราศจากปัญหาของหน่วยสูบน้ำขึ้นอยู่กับคุณภาพของการหล่อลื่นตลับลูกปืน

ในการผลิตในประเทศใช้สารหล่อลื่นของเหลวและจารบี ต้องเปลี่ยนของเหลวทุกๆ 300-500 ชั่วโมงในการทำงาน สม่ำเสมอ - หลังจากใช้งานปั๊ม 3-5 เดือน

- ซ่อมอุปกรณ์สูบน้ำ

1. ส่วนเทคโนโลยี

1.1 ข้อมูลจำเพาะ

ตัวบ่งชี้ความเกี่ยวข้องของปั๊มตามพารามิเตอร์ควรสอดคล้องกับข้อมูลในตารางที่ 1

ตารางที่ 1

ชื่อตัวบ่งชี้ K-80-50-200 . /กับ ( /h) 50 Head, m (ค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาตจาก + 7% ถึง -5%) 50 cavitation Reserve ที่อนุญาต, m, ไม่เกิน 3.5 Speed, (รอบต่อนาที) 48.3 (2900) กำลัง (คำนวณ), W (kW) 13000 (13) ประสิทธิภาพปั๊ม,% 65

1.2 วัตถุประสงค์ของหน่วยงาน

เครื่องสูบน้ำแบบไฟฟ้า Type K ออกแบบมาเพื่อสูบน้ำนิ่ง (ยกเว้นน้ำทะเล) ที่มีค่า pH 7 และของเหลวอื่นๆ ที่ใกล้เคียงกับน้ำที่มีความหนาแน่น ความหนืด และกิจกรรมทางเคมี ซึ่งมีสิ่งเจือปนทางกลในวัตถุไม่เกิน 0.1% และขนาดไม่เกิน 0 , 2 มม. อุณหภูมิของของเหลวที่สูบคือ 273-358 K (0 ; +85 )

ยูนิตประกอบด้วยเครื่องสูบน้ำแบบขั้นตอนเดียวแบบคานยื่นในแนวราบแนวแรงเหวี่ยงเข้าในแนวราบแบบ K ซึ่งผลิตขึ้นโดยใช้ซีลกล่องบรรจุ แผ่นฐาน มอเตอร์ไฟฟ้า คัปปลิ้ง และตัวป้องกันคัปปลิ้ง ส่วนหลักของส่วนการไหลของปั๊มทำจากเหล็กหล่อ

ตัวเครื่องได้รับการออกแบบให้ทำงานได้ทั้งในร่มและกลางแจ้งภายใต้ร่มไม้ ตัวเครื่องผลิตขึ้นตามการออกแบบทางอุตสาหกรรมทั่วไป และไม่อนุญาตให้ติดตั้งและใช้งานในอุตสาหกรรมที่ระเบิดและเป็นอันตรายจากไฟไหม้ และใช้สำหรับสูบของเหลวที่ติดไฟได้และติดไฟได้

หน่วยนี้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 4AM160S2U3 และต้องติดตั้งและใช้งานในห้องและการติดตั้งในระดับที่เหมาะสมตาม PUE ปัจจุบัน (กฎสำหรับการติดตั้งการติดตั้ง)

การกำหนดยูนิตและปั๊มที่รวมอยู่ในนั้นได้รับการรับรองตามมาตรฐานสากล ISO 2858 - 75 โดยเพิ่มประเภทปั๊ม สัญลักษณ์สำหรับซีลเพลา การใช้ยูนิต รุ่นภูมิอากาศและตำแหน่ง หมวดหมู่.

ตัวอย่างเช่น: K-80-50-20 S-A-U-3 TU 26-06-1425-86 โดยที่ K คือการกำหนดช่วงขนาดมาตรฐานของปั๊มสำหรับน้ำและของเหลวที่เป็นกลางอื่นๆ 80 - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อเข้า, มม.; 50 - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อทางออก, มม.; 80 - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อทางออก, มม.; 200 - เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยของใบพัด, มม.; C - ซีลเพลา - ต่อมเดียว; แต่ - สัญลักษณ์หน่วย; U - รุ่นภูมิอากาศ; 3 - ประเภทหน่วยระหว่างการทำงาน

1.3 อุปกรณ์และหลักการทำงาน

หน่วยปั๊มไฟฟ้าประกอบด้วยปั๊มหอยโข่ง มอเตอร์ไฟฟ้า คัปปลิ้ง การ์ดคัปปลิ้งที่ติดตั้งบนแผ่นรองพื้นทั่วไป ปั๊มถูกขับเคลื่อนผ่านข้อต่อแบบยืดหยุ่น ทิศทางการหมุนของโรเตอร์จะหมุนตามเข็มนาฬิกาเมื่อมองจากด้านมอเตอร์

ปั๊มเป็นแบบเท้าแขนแนวนอนแบบแรงเหวี่ยงขั้นตอนเดียว ตัวเรือนปั๊มมีอุ้งเท้าติดกับแผ่นรองพื้น โครงค้ำยันติดกับเรือนปั๊มและมีตัวรองรับเสริมที่ด้านข้างของคัปปลิ้ง โรเตอร์ปั๊มหมุนเป็นตลับลูกปืน การหล่อลื่นตลับลูกปืนเป็นจาระบีที่จ่ายผ่านข้อต่อของจาระบีในปลอกตลับลูกปืน

การรวมเพลาของปั๊ม - epiploon อ่อนแบบเอกพจน์

ส่วนที่คำนวณ

2.1 การคำนวณกำหนดการยกเครื่อง

ในการจัดทำตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันประจำปี (กำหนดการ PPR) เราจำเป็นต้องมีมาตรฐานสำหรับความถี่ในการซ่อมอุปกรณ์ ข้อมูลเหล่านี้สามารถพบได้ในข้อมูลหนังสือเดินทางของผู้ผลิตสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า หากโรงงานควบคุมสิ่งนี้โดยเฉพาะ หรือใช้หนังสืออ้างอิง "ระบบสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้า"

สาระสำคัญของวิธีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันคือการซ่อมแซมทุกประเภทจะดำเนินการตามลำดับที่กำหนดไว้หลังจากผ่านไปหลายชั่วโมง

ตารางที่ 2 - PPR

ตัวเลือก จำนวนหน่วย ทรัพยากรอุปกรณ์ระหว่างการซ่อมแซม h ระยะเวลาการหยุดทำงานของอุปกรณ์ในการซ่อมแซม h ความเข้มแรงงานของการซ่อมแซม ต่อ chKTKTKKT15 ปั๊ม K-80-50-200345004320962429658

1. จำนวนการซ่อมแซมต่ออุปกรณ์ต่อปี:
2. ยกเครื่อง

โดยที่เทฟฟ์เป็นกองทุนที่มีประสิทธิภาพของการดำเนินงานอุปกรณ์ต่อปี

Tef \u003d 365 วัน * 24 ชั่วโมง \u003d 8760 ชั่วโมง

Mk - ระยะเวลาของรอบการยกเครื่องสำหรับการยกเครื่อง, h

• การซ่อมแซมในปัจจุบัน

โดยที่ Mt คือระยะเวลาของรอบการยกเครื่องสำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบัน h

1. จำนวนการซ่อมแซมอุปกรณ์ทั้งหมด:

เงินทุน,

โดยที่ A คือจำนวนชิ้นของอุปกรณ์

2.2 การคำนวณความเข้มแรงงานของการซ่อมแซมในคน/ชั่วโมง

ตามใบรับรองการปฏิบัติงาน เสนอให้ยกเครื่องใหม่ภายใน 260 ชั่วโมง

การซ่อมแซมจะดำเนินการในเวิร์กช็อปในสภาพคับแคบที่อุณหภูมิปกติ

ตาม SNIPs มี 15% สำหรับการทำงานในสภาพคับแคบ ตามนี้ความเข้มแรงงานเท่ากับ:

*1.15=299 คน/ชั่วโมง

เมื่อดำเนินการซ่อมแซม จะใช้ GPM ของเวิร์กช็อป

องค์ประกอบของทีมจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับปริมาณงาน ความซับซ้อนของการดำเนินงาน

คุณยังสามารถดูองค์ประกอบของกองพลน้อย GESN, RSN, ENiR

ระบุประเภทเฉลี่ยของผู้ปฏิบัติงานและเวลาที่ผู้ปฏิบัติงานนี้จะทำงานทั้งหมดให้เสร็จสิ้น

เราไม่สามารถเปลี่ยนเงินเดือนสำหรับการยกเครื่องได้

ดังนั้นฉันจึงเลือกทีมที่ประกอบด้วย:

¾ ช่างกุญแจ - ช่างซ่อมประเภทที่ 5 ประเภท 1 คน

¾ ช่างกุญแจ - ช่างซ่อมประเภทที่ 4 1 คน

¾ ช่างกุญแจ - ช่างซ่อมประเภทที่ 3 ประเภท 1 คน

หน้าที่ของนักสลิงเกอร์ดำเนินการโดยช่าง - ช่างซ่อมประเภทที่ 3 Fomin P.A.

หน้าที่ของหัวหน้าคนงานดำเนินการโดยช่างทำกุญแจ - ช่างซ่อมประเภทที่ 5 Selyunin A.G.

หน้าที่ของช่างเชื่อมดำเนินการโดยช่างทำกุญแจ - ช่างซ่อมประเภทที่ 4 Borshchev D.A. ซึ่งมีใบอนุญาตให้ทำงานเชื่อมในประเภทที่ 5

งานเตรียมการคือ 15% ของความเข้มแรงงานของงาน

งานรื้อถอนคิดเป็น 20% ของความเข้มแรงงานของงาน:

งานซ่อมคือ 25% ของความเข้มแรงงานในการทำงาน:

การติดตั้งที่มีการกระทบยอดคือ 30% ของความเข้มแรงงานของงานซ่อมแซม:

การรันอินและการว่าจ้างคือ 15% ของความเข้มข้นของแรงงาน:

การคำนวณดำเนินการตามสูตร:

จำนวนวัน \u003d ความเข้มแรงงาน / 8 * จำนวนกะ * จำนวนคนงาน

¾ เตรียมงาน 33/8*2*3=0.7 วัน

¾ งานรื้อ 66/48=1.4 วัน

¾ งานซ่อม83/48=1.7วัน

¾ งานติดตั้ง 99/48=2.1 วัน

¾แบ่ง 50/48=1d

2.3 การคำนวณจำนวนคนงานที่จำเป็นสำหรับการผลิตการซ่อมแซมตามคุณสมบัติและประเภท

ในการกำหนดจำนวนวันและชั่วโมงที่ผู้ปฏิบัติงานหนึ่งคนต้องทำงานในระหว่างปี จะมีการร่างยอดคงเหลือของเวลาทำงานของพนักงานโดยเฉลี่ยหนึ่งคน โดยคำนึงถึงสภาพการทำงานและชั่วโมงทำงานที่หลากหลาย

ตารางที่ 3 - การคำนวณยอดคงเหลือของเวลาทำงาน

รายการยอดคงเหลือ โหมดการทำงาน ต่อเนื่อง 4-shift ต่อเนื่อง 5-shift 1. กองทุน Kolendarny time 365 วัน 3653652 วันหยุดนักขัตฤกษ์ - 92 8 1023. กองทุนเวลาที่กำหนด วัน 2732554. ขาดงาน, รวม, วันรวม. การลาป่วย การปฏิบัติหน้าที่ของรัฐ อื่นๆ31 17 12 1 131 17 12 1

ดำเนินการคำนวณ

เงินเดือนคือจำนวนคนทั้งหมดตามรายชื่อขององค์กร (ตาม พนักงาน).

เพื่อพิจารณา เรายอมรับโครงสร้างต่อไปนี้ตามอันดับ:

การกระจายต้นทุนแรงงานทั้งหมดตามคุณสมบัติ% Tz

ประเภทที่ 6 - 15%

การปลดปล่อย - 20%

การปลดปล่อย - 30%

การปลดปล่อย - 20%

การปลดปล่อย - 15%

รวม - 100%

จากนั้นค่าแรงสำหรับแต่ละประเภทคือ:

TOBSCH - ค่าแรงรวมสำหรับการซ่อมแซมทั้งหมด

% Tz - % ของต้นทุนแรงงานสำหรับแต่ละประเภท

1.รายชื่อช่างซ่อม:

KR = 1.02 - ปัจจัยการเติบโตของผลผลิต

KN= 1.03 - สัมประสิทธิ์การปฏิบัติตามบรรทัดฐาน

Tz razr - ค่าแรงสำหรับหมวดนี้

กองทุนเวลาที่มีประสิทธิภาพ, h.

ตารางที่ 4-จำนวนช่างซ่อม:

อาชีพEd. ค่าแรง กองทุนเวลาที่มีประสิทธิภาพ เงินเดือน%คน*ชั่วโมงตามการคำนวณ ปัดเศษ TZFEF ช่างทำกุญแจตามประเภท 615128.717920.0681520171.617920.0911430257.417920.1371320171.617920.0911215128.717920.0681TOTAL10085817925

การคำนวณจำนวนการเข้างานของพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่ จำนวนการเข้างาน - จำนวนคนงานต่อกะคำนวณโดยสูตร:

A=4 - จำนวนอุปกรณ์ชิ้น

แต่ \u003d 10.5 - อัตราค่าบริการต่อคนงาน

ซ. จำนวนพนักงานประจำหน้าที่

KSM \u003d 2 - ค่าสัมประสิทธิ์กะ (จำนวนกะต่อวัน \u003d W), Ksp - รายการสัมประสิทธิ์:

Фк=З65 - เวลาตามปฏิทินในหนึ่งปี, วัน

ปีพ.ศ. \u003d 224 - เวลาที่มีผลในหนึ่งปี วัน

ยอมรับ

ความเข้มแรงงานของผู้ปฏิบัติงาน:

2.4 ประมาณการท้องถิ่นสำหรับค่าซ่อม

การคำนวณประมาณการต้นทุนสำหรับการยกเครื่องอุปกรณ์

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการยกเครื่องอุปกรณ์จะรวมค่าจ้างสำหรับการยกเครื่อง การหักค่าประกัน ค่าวัสดุ ค่าอะไหล่ และค่าโสหุ้ย

ในการคำนวณเงินเดือนสำหรับการซ่อมครั้งใหญ่ เราคำนวณอัตราภาษีประจำปีเฉลี่ย:

สตาฟ \u003d (TstVICHVI + TVCHV + TIVCHIV) / Chtotal \u003d (412 + 37.72 + 24.67) / 9 \u003d 52.71 rubles

โดยที่ ТstV, ТV, ТIV เป็นอัตราภาษีของตามลำดับ หมวดหมู่ภาษีถู NVI, NV, NIV - จำนวนช่างซ่อมตามหมวดหมู่, Ntotal - จำนวนช่างซ่อมทั้งหมด

ค่าจ้างภาษีสำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญจะเป็น:

ZPtar \u003d Tstsr Tr k. รวม \u003d 52.71134.1 \u003d 7068.41 รูเบิล

โดยที่ ZPtar - ค่าแรงสำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญ ถู

ท. เปรียบเทียบ - อัตราภาษีเฉลี่ยต่อชั่วโมงถู

ท. to.total - ความซับซ้อนของการยกเครื่องชั่วโมงการทำงาน

โบนัสสำหรับประสิทธิภาพคุณภาพสูงของการยกเครื่องครั้งใหญ่จะถูกเรียกเก็บเป็นจำนวน 40% ของเงินเดือนภาษี:

Spr \u003d ZPtar 40% \u003d 7068.4140% \u003d 2827.36 รูเบิล

เงินเดือนพื้นฐานเท่ากับผลรวมของเงินเดือนภาษีและโบนัส:

ZPosn \u003d ZPtar Spr \u003d 7068.41 + 2827.36 \u003d 9895.77 รูเบิล

เงินเดือนเพิ่มเติมรวมถึงการจ่ายเงินสำหรับการฝึกอบรมการลาพักร้อนตามปกติและการจ่ายเงินสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของรัฐ ในการคำนวณองค์ประกอบของบิลค่าจ้างเพิ่มเติม เราจะหาเงินเดือนเฉลี่ยต่อวัน:

ZPs / วัน \u003d ZPosn / FRVpol \u003d 9895.77 / 208 \u003d 47.58 rubles

โดยที่ ZPosn เป็นเงินเดือนพื้นฐานสำหรับการยกเครื่อง, ถู

FRVpol - กองทุนเวลาทำงานที่มีประโยชน์ในหน่วยวัน ตารางที่ 4

ค่าวันหยุด:

Ooch \u003d ZPs / dntoch \u003d 47.58 30 \u003d 1427.4 rubles

โดยที่ ZPs / วัน - เงินเดือนประจำปีเฉลี่ย, rub.och - ระยะเวลาของวันหยุดถัดไป, วัน (ตารางที่ 4)

ค่าลาพักการศึกษา:

Ouch \u003d ZPs / dntuch \u003d 47.58 3 \u003d 142.74 rubles

โดยที่ ZPs / วัน - เงินเดือนประจำปีเฉลี่ย, rub.uch - ระยะเวลาของการลาศึกษา, วัน (ตารางที่ 4)

การชำระเงินสำหรับการปฏิบัติตามภาระผูกพันของรัฐและสาธารณะ:

Og / o \u003d ZPs / วัน tg / o \u003d 47.58 2 \u003d 95.16 rubles

โดยที่ tg / o - ระยะเวลาของการปฏิบัติหน้าที่สาธารณะวัน (ตารางที่ 4)

กองทุนเงินเดือนเพิ่มเติม:

ZPdop \u003d Ooch + Ouch + Og / o \u003d 1427.4 + 142.74 + 95.16 \u003d 1665.3 rubles

กองทุนเงินเดือนสำหรับการยกเครื่องเท่ากับผลรวมของกองทุนหลักและกองทุนเพิ่มเติม:

ZPkr \u003d ZPosn + ZPdop \u003d 9895.77 + 1665.3 \u003d 11561.07 รูเบิล

ตารางที่ 5 - ค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญ

รายการต้นทุน เหตุผล จำนวนต้นทุน ถู แบ่งปัน %1 ค่าจ้างสําหรับการซ่อมแซมใหญ่ คํานวณ 11561,070,004 ตารางที่ 82 ต่อ ภาษีสังคมรวมหักค่าเสียหาย 37.1% 4289.160.0023 ค่าวัสดุและอะไหล่5% จากราคาอุปกรณ์ 2749563.1994 ค่าโสหุ้ย90% ของเงินเดือนพื้นฐานสำหรับการยกเครื่อง104050.004รวม2775818.3399.01

แผนกซ่อม

3.1การนำอุปกรณ์ไปใช้งาน

ประมาณการค่าซ่อมปั๊มไฟฟ้า

หลังจากที่เครื่องถูกส่งไปยังสถานที่ติดตั้งแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์นั้นสมบูรณ์ และซีลรับประกันและปลั๊กบนท่อดูดและท่อระบายอยู่ในสภาพสมบูรณ์

มีความจำเป็นต้องขจัดไขมันออกจากพื้นผิวด้านนอกของตัวเครื่องซึ่งจำเป็นต้องเช็ดด้วยเศษผ้าที่แช่ในน้ำมันเบนซินหรือวิญญาณสีขาว

ตำแหน่งการติดตั้งของเครื่องต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

ต้องเป็นอิสระสำหรับหน่วยสำหรับการบำรุงรักษาระหว่างการใช้งานตลอดจนความเป็นไปได้ในการถอดและประกอบ

เมื่อเตรียมฐานรากให้กำหนดความสูง 50-80 มม. สำหรับการฉาบรองพื้นด้วยซีเมนต์มอร์ตาร์

ท่อดูดและท่อระบายต้องได้รับการแก้ไขบนตัวรองรับแยกต่างหากและมีตัวชดเชยอุณหภูมิ ไม่อนุญาตให้ถ่ายโอนโหลดจากท่อไปยังหน้าแปลนปั๊ม

เพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มทำงานไม่มีโพรง ท่อดูดควรสั้นและตรงที่สุดเท่าที่จะทำได้ และเอียงไปทางถังไอดี เมื่อติดตั้งตัวกรองบนท่อดูดจะต้องมีส่วนว่างพื้นที่ 1.3 - 1.4 เท่า พื้นที่มากขึ้นท่อดูด;

ต้องติดตั้งวาล์วกันกลับและวาล์วประตูบนท่อแรงดัน เช็ควาล์วถูกติดตั้งระหว่างวาล์วประตูและปั๊ม

ที่การดูดและการปล่อย ต้องติดตั้งเกจวัดแรงดัน-สูญญากาศและเกจวัดแรงดันเพื่อวัดความดันของของเหลวที่สูบ

ต้องวางท่อระบายน้ำเพื่อระบายน้ำรั่วออกจากปั๊ม

เมื่อติดตั้งเครื่องนอกอาคาร ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานอุตสาหกรรม OST 26-1141 - 74

ติดตั้งยูนิตบนฐานราก ให้แน่ใจว่าการติดตั้งในแนวนอน และหลังจากที่ยาแนวแข็งตัวแล้ว ในที่สุดก็ขันน็อตฐานรากให้แน่น

เชื่อมต่อท่อดูดและท่อแรงดัน ตลอดจนท่อของระบบอื่นๆ เข้ากับตัวเครื่อง ครีบไม่ขนานกันที่อนุญาตได้ไม่เกิน 0.15 มม. สำหรับความยาว 100 ม. ห้ามมิให้กำจัดครีบครีบโดยขันน็อตให้แน่นหรือติดตั้งปะเก็นเฉียง

ทดสอบระบบที่ติดตั้งเพื่อความแน่นและความแข็งแรงโดยทดสอบแรงดันตาม GOST 356 - 80

หลังการติดตั้ง ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเพลาปั๊มไดรฟ์ การเยื้องศูนย์ที่อนุญาตและการกระจัดขนานของเพลาและมอเตอร์ไฟฟ้าคือ 0.06 มม.

ตรวจสอบการหมุนของโรเตอร์ปั๊ม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการสัมผัสกันระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่ และไม่มีการผูกมัดเมื่อหมุน

ตรวจสอบทิศทางการหมุนที่ถูกต้องโดยสตาร์ทเครื่องชั่วครู่

ตรวจสอบการทำงานของวาล์วท่อและวาล์ววัดแรงดัน ตำแหน่งเริ่มต้นของวาล์วและวาล์วก่อนสตาร์ทเครื่องปิด

ตรวจสอบน้ำมันในช่องของฝาครอบลูกปืน

หลังจากทำงานที่โรงงานโดยตรง 20 ชั่วโมงแล้ว ให้จัดทำเอกสารส่งมอบเครื่องที่ติดตั้ง

3.2เอกสารการซ่อม

ลำดับการถอดและประกอบเครื่อง:

ถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องไม่ได้อยู่ที่สถานที่ทำงาน แต่อยู่ในพื้นที่พิเศษที่ไม่รวมการปนเปื้อนของชิ้นส่วนของตัวเครื่อง

ถอดแยกชิ้นส่วนและประกอบเครื่องด้วยเครื่องมือมาตรฐานเท่านั้นโดยใช้เครื่องมือพิเศษที่ให้มาในชุดอะไหล่ ก่อนทำการรื้อถอน ให้ล้างปั๊มออกจากผลิตภัณฑ์ที่สูบแล้วทำความสะอาดจากฝุ่นและสิ่งสกปรก

สำหรับการแก้ไขเส้นทางการไหล ซีลเพลา และสำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบัน หน่วยจะถูกถอดประกอบบางส่วน:

ยกเลิกการเปิดเครื่อง;

คลายเกลียวปลั๊กและระบายของเหลวทำงาน

คลายเกลียวสลักเกลียว M10 และถอดฝาครอบคลัตช์

คลายเกลียวสลักเกลียว M12 ที่ยึดมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับแผ่นรองพื้น

ย้ายมอเตอร์ไปในทิศทางแกน

ถอดคัปปลิ้งปั๊มออกจากเพลาครึ่งหนึ่งโดยใช้นิ้วมือจับจ้องไปที่บูชสเปเซอร์และบูชยางยืด

ถอดกุญแจออกจากเพลา

คลายเกลียวน็อตยึดตีนกับแผ่นรองพื้น

คลายเกลียวน็อตที่ยึดตัวเรือนแบริ่งเข้ากับตัวเรือนปั๊ม

ดึงส่วนรองรับของปั๊มพร้อมกับใบพัด

คลายเกลียวน็อตที่ยึดใบพัดเข้ากับเพลาปั๊ม

ถอดใบพัดออก

คลายเกลียวน็อตและถอดฝาครอบกล่องบรรจุ ดึงบรรจุภัณฑ์กล่องบรรจุออก

ถอดปลอกป้องกันออกจากเพลา

ถอดกันชน

คลายเกลียวสลักเกลียวและถอดฝาครอบแบริ่ง

ถอดเพลาด้วยตลับลูกปืน

ถอดตลับลูกปืนออกจากเพลา

หน่วยประกอบในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ

ก่อนประกอบเครื่องต้องเตรียมชิ้นส่วนทั้งหมดสำหรับการประกอบ เช่น ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก สนิม ครีบ มุมแหลมของทุกส่วนจะต้องทื่อ

รักษาความสะอาดเมื่อประกอบเครื่อง เช็ดทุกส่วนด้วยผ้าแห้งสะอาดก่อนประกอบ ปะเก็นทั้งหมดทำขึ้นตามสถานที่และรูปร่างของข้อต่อของชิ้นส่วนต่างๆ

ในการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนภายนอกของปั๊ม อนุญาตให้ยื่นด้านหนึ่งทับอีกด้านหนึ่งได้ภายในพิกัดความเผื่อสำหรับขนาดของชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ ระหว่างการประกอบ ให้หล่อลื่นข้อต่อเกลียวทั้งหมดด้วยจาระบีกราไฟท์ USSA GOST 3333-80 น็อตทั้งหมดในหน่วยที่ประกอบต้องขันให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ

การขันน็อตให้แน่นไม่ควรทำให้เกิดการบิดเบี้ยวของชิ้นส่วนที่จะต่อเชื่อม ปลายหมุดต้องยื่นออกมาจากน็อตให้มีความสูงเท่ากัน (1-4 เกลียว) ในข้อต่อเดียว ไม่อนุญาตให้จมลงในน็อตที่ปลายหมุด ก่อนลงจอดบนเพลา ให้ความร้อนแบริ่งที่อุณหภูมิ 80-90

3.3การทดสอบอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งานภายใต้ภาระ

หลังจากเสร็จสิ้นงานก่อนเริ่มงานแล้ว ให้ดำเนินการทดสอบการทำงานของเครื่องโดยไม่โหลด เริ่มแรกการเชื่อมต่อระยะสั้นครั้งแรกกับเครือข่ายนั้นทำขึ้นเป็นเวลา 2-3 วินาทีซึ่งช่วยให้คุณตรวจสอบทิศทางการหมุนของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องสัมผัสส่วนที่หมุนของปั๊มกับชิ้นส่วนที่อยู่กับที่และตรวจสอบเพิ่มเติม สัญญาณรบกวนแสดงว่าเครื่องทำงานผิดปกติ

เครื่องยนต์จะเปิดอีกครั้งเป็นเวลา 4-5 นาทีเพื่อตรวจสอบการสั่นของตัวเครื่อง การตีที่ข้อต่อหน้าแปลนของเพลา และการไม่มีการปล่อยน้ำมันในตลับลูกปืนนำทางผ่านแผ่นกั้น ในระหว่างการสตาร์ทนี้ จะมีการตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์สตาร์ทและไม่มีข้อบกพร่องในการประกอบ

หลังจากการตรวจสอบนี้ หน่วยปั๊มจะเปิดเป็นเวลา 8-10 ชั่วโมงในโหมดไม่ได้ใช้งาน

หลังจากขจัดความผิดปกติในการทำงานของปั๊มและเครื่องยนต์ ตรวจพบในระหว่างการทดสอบรอบเดินเบา กรอกโปรโตคอลและเริ่มการทดสอบภายใต้ภาระ

เพื่อทำการทดสอบภายใต้ภาระ เติมน้ำในส่วนการไหลของปั๊ม เมื่อเติมน้ำในส่วนที่ไหลแล้วให้ตรวจสอบสถานที่ที่อาจรั่วอย่างระมัดระวัง

หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทางจ่ายน้ำทำงานแล้ว ให้เปิดมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องแล้วค่อยๆ เปิดวาล์วสามทางของเกจวัดแรงดัน คิดทบทวนแล้วปิด การเพิ่มภาระปั๊มไปยังโหมดการทำงานควรสม่ำเสมอ เมื่อมอเตอร์ปั๊มถึงความเร็วที่กำหนดและความดันที่สัมพันธ์กัน ให้เปิดวาล์วปีกผีเสื้อบนท่อปิด

การทดสอบจะดำเนินการจนกว่าอุณหภูมิของขดลวด ไกด์แบริ่ง น้ำมัน และอากาศเย็นจะคงที่ ระยะเวลาของการทดสอบต้องมีอย่างน้อย 4 ชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ หน่วยปฏิบัติการของหน่วยจะได้รับการตรวจสอบและฟังอย่างระมัดระวังและทำการวัด

หลังจากโหลด 4-5 ชั่วโมง หน่วยปั๊มจะหยุดและตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยึดเชิงกลของชิ้นส่วนและ ส่วนประกอบ, การประกอบและรอยเชื่อม, ซีลป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน, น้ำ ฯลฯ

การดำเนินการขั้นสุดท้ายระหว่างการทดสอบเป็นแบบรันอิน - การทำงานต่อเนื่องของเครื่องเป็นเวลา 72 ชั่วโมง โหมดที่เหมาะสมที่สุดงาน.

ในตอนท้ายของการทำงานปกติของหน่วยปั๊มภายใต้โหลดเป็นเวลา 72 ชั่วโมง รายงานการทดสอบจะถูกจัดทำขึ้นเพื่อระบุพารามิเตอร์และการดำเนินการในการออกหน่วยจากการซ่อมแซม หลังจากนั้นจึงถือว่าเครื่องสูบน้ำมีความเหมาะสมในการใช้งาน

3.4 การรื้อปั๊ม

การถอดชุดปั๊มจะดำเนินการหลังจากถอดออกจากเครือข่ายและปิดวาล์วทั้งหมด ถัดไปคลายเกลียวสลักเกลียวฐานรากของปั๊ม, สลักเกลียวในการเชื่อมต่อหน้าแปลนของปั๊มกับท่อที่อยู่ติดกันทั้งหมด

จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวของคัปปลิ้งปั๊มกับมอเตอร์ไฟฟ้า หลังจากดำเนินการเหล่านี้แล้ว คุณสามารถถอดยูนิตออกจากฐานรากได้

ความปลอดภัย

4.1ความปลอดภัยของอุปกรณ์หยุด

เมื่อหยุดอุปกรณ์ ให้ตรวจสอบปั๊มเพื่อหาข้อผิดพลาด การต่อสายดิน อย่าพยายามแก้ไขปัญหาใด ๆ กับปั๊มที่เต็มไปด้วยของเหลว

ตรวจสอบการหมุนของเพลาของตัวเครื่อง เพลาต้องหมุนอย่างอิสระด้วยมือ เมื่อดำเนินการซ่อมแซม จะต้องถอดปั๊มออกจากแหล่งจ่ายไฟหลักโดยสมบูรณ์

4.2 มาตรการความปลอดภัยหลังจากสตาร์ทอุปกรณ์

ในขณะที่เครื่องกำลังทำงาน:

ชิ้นส่วนที่หมุนได้ทั้งหมดจะต้องได้รับการปกป้อง

รายชื่อแหล่งที่ใช้

1 Glovatsky O.Ya. Ochilov R.A. การปรับปรุงการทำงานของสถานีสูบน้ำขนาดใหญ่ M.: Izd. TsBNTI ของกระทรวงทรัพยากรน้ำ 1990

ปั๊มแนวแกนและแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่ การติดตั้ง การใช้งาน ประโยชน์อื่นๆ ม. : มาชิโนสโตรนี, 1997.

ส่งคำขอพร้อมหัวข้อทันทีเพื่อหาข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการรับคำปรึกษา

ศัพท์ทั่วไปของงานซ่อม มาตรฐานการซ่อม อัตราการใช้วัสดุและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อมอุปกรณ์วิศวกรรมความร้อน

องค์ประกอบของอุปกรณ์วิศวกรรมความร้อนประกอบด้วย: หม้อไอน้ำ, หม้อไอน้ำเสริมและอุปกรณ์พลังงานไอน้ำ, หม้อไอน้ำความร้อนเหลือทิ้ง, คอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์ทำความเย็นและปั๊ม, อุปกรณ์ระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ, ท่อและข้อต่อท่อ, การรับน้ำและการบำบัด, อุปกรณ์ อุปกรณ์แก๊ส.

สำหรับอุปกรณ์ประเภทที่ระบุไว้ตามรูปแบบเดียวมีดังต่อไปนี้: ปริมาณงานซ่อมแซมและบำรุงรักษาทั่วไป มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม อัตราการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบันและที่สำคัญ ประกันสต็อควัสดุและอะไหล่สำหรับการดำเนินงาน

ค่าตัวเลขของมาตรฐานการซ่อมแซมและอัตราการบริโภคของวัสดุสำหรับการยกเครื่องและอัตราสต็อกความปลอดภัยจะได้รับในหน่วยธรรมชาติ สำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบัน อัตราการใช้วัสดุคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของอัตราการบริโภคสำหรับการยกเครื่องอุปกรณ์ประเภทเดียวกัน

ในหลายกรณี ซึ่งกลายเป็นว่าเป็นไปได้ เพื่อนำความถี่ของการยกเครื่องอุปกรณ์เสริมหม้อไอน้ำให้ใกล้เคียงกับความถี่ของการซ่อมแซมหม้อไอน้ำ มาตรฐานจึงถูกกำหนดให้เป็นแบบเดียวกันหรือหลายแบบ

มาตรฐานความรุนแรงของแรงงานและเวลาหยุดทำงานสำหรับการซ่อมแซมมีไว้สำหรับอุปกรณ์ที่มีลักษณะทางเทคนิคเหมือนหรือคล้ายคลึงกัน ในขณะเดียวกันก็สังเกตเห็นเงื่อนไขว่าการเบี่ยงเบนไปในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่นไม่เกิน 5%

17. บอยเลอร์, บอยเลอร์เสริม และอุปกรณ์พลังไอน้ำ

ส่วนนี้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมหม้อไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน อุปกรณ์เตาเผา หม้อไอน้ำที่ใช้ความร้อนเหลือทิ้ง กังหันไอน้ำ อุปกรณ์บำบัดน้ำ โรงงานผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซ มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม บรรทัดฐานของการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์และบรรทัดฐานของสต็อกความปลอดภัย การบำรุงรักษาหม้อไอน้ำ พลังงานไอน้ำ และอุปกรณ์หม้อไอน้ำเสริมดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของโรงต้มน้ำ และการซ่อมแซมดำเนินการโดยบุคคลที่สามที่เชี่ยวชาญ องค์กรซ่อมแซม. การบริหารกิจการต้องพัฒนา คำแนะนำในการผลิตสำหรับบุคลากรในห้องหม้อไอน้ำ โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการทำงานของโรงงานหม้อไอน้ำ ซึ่งต้องระบุการดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดและอนุมัติในลักษณะที่กำหนด

คำแนะนำต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของกฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของหม้อไอน้ำและหม้อต้มน้ำร้อน ไอน้ำและท่อน้ำร้อน ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลาง

17.1. การซ่อมบำรุง

17.1.1. การบำรุงรักษาอุปกรณ์หม้อไอน้ำจัดให้มีการดำเนินการป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและไม่หยุดชะงักจนกว่าจะมีการซ่อมแซมครั้งต่อไป

17.1.2. การบำรุงรักษารวมถึง ติดตามผลงาน: การตรวจสอบอุปกรณ์การทำงาน การควบคุมสภาพเพื่อตรวจหาข้อบกพร่องอย่างทันท่วงที การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เปลี่ยนแว่นสายตา (ถ้าจำเป็น) การทำความสะอาดน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิง กรองอากาศและน้ำ และถังตกตะกอน ตะแกรงทำความสะอาด, แผ่นท่อ, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน; การตรวจสอบและทวนสอบกลไกควบคุม ตลับลูกปืน กระชับต่อม; เป่าพื้นผิวความร้อน ขจัดตะกรัน ดูด ปัดฝุ่น ทะยาน การรั่วไหลของน้ำ น้ำมัน ก๊าซ และน้ำมันเชื้อเพลิง การบำรุงรักษามาตรวัดน้ำ การตรวจสอบการรองรับการติดตั้งตัวบ่งชี้ตำแหน่งของท่อและองค์ประกอบหม้อไอน้ำและงานอื่น ๆ เพื่อรักษาสภาพที่ดีของอุปกรณ์ในการทำงาน การตรวจสอบและทวนสอบอุปกรณ์ขณะสำรองเพื่อระบุและขจัดความเบี่ยงเบนจากสถานะปกติและข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคำแนะนำและหนังสือเวียนของผู้ผลิตอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

17.1.3. รายการ ขอบเขต และระยะเวลาของงานเกี่ยวกับการบำรุงรักษาหม้อไอน้ำและอุปกรณ์ไฟฟ้าไอน้ำ กำหนดขึ้นตามข้อกำหนดของคำแนะนำจากโรงงานสำหรับการใช้งานและเอกสารที่เกี่ยวข้องอื่นๆ

17.1.4. ขั้นตอนการบำรุงรักษาอุปกรณ์หม้อไอน้ำที่เก็บไว้ในคลังสินค้าขององค์กรนั้นกำหนดโดยหัวหน้าวิศวกรไฟฟ้าตามคำแนะนำสำหรับการจัดเก็บและบำรุงรักษาอุปกรณ์และชิ้นส่วนอะไหล่

17.1.5. ในแต่ละภาคส่วนพลังงาน ควรกำหนดขอบเขตของงานบำรุงรักษาและความถี่ (กำหนดการ) ของการใช้งานสำหรับอุปกรณ์แต่ละประเภท โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของผู้ผลิตและสภาพท้องถิ่น ได้รับการแต่งตั้งผู้ดำเนินการบำรุงรักษาที่รับผิดชอบขึ้นอยู่กับเนื้อหาของงาน (เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและบำรุงรักษา) มีการเปิดบันทึกการบำรุงรักษาสำหรับประเภทของอุปกรณ์ซึ่งต้องป้อนข้อมูลเกี่ยวกับงานที่ทำและนักแสดงในแบบฟอร์มที่แนะนำโดย GOST 2601-88 เอกสารเหล่านี้จะต้องดำเนินการกับเจ้าหน้าที่และอยู่ในที่ทำงาน ความตรงต่อเวลาของการดำเนินการและปริมาณงานที่ทำระหว่างการบำรุงรักษาควรได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

17.2. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบัน

17.2.1. ในระหว่างการซ่อมแซมปัจจุบัน การดำเนินการบำรุงรักษาและงานทั่วไปตามรายการด้านล่างจะดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ

17.2.2. หม้อต้มน้ำร้อน เหล็กหล่อและเหล็กกล้าที่มีพื้นผิวให้ความร้อนสูงถึง 50 ม. 2: การตรวจสอบหม้อไอน้ำ การตรวจจับการรั่วและการดูด การตรวจสอบสภาพของพื้นผิวทำความร้อนภายนอก (มีเขม่า เถ้าสะสม) การตรวจสอบสภาพของ งานก่ออิฐ, ท่อแก๊ส, ชุดหูฟังและอุปกรณ์ของหม้อไอน้ำ การตัดการเชื่อมต่อหม้อไอน้ำพร้อมปลั๊กและพาร์ติชั่น (หากมีหม้อไอน้ำที่ทำงานในท่อก๊าซทั่วไป) การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำก่อนการซ่อมแซม การระบายน้ำ ทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนจากตะกรันและเขม่า ทำความสะอาดปล่องไฟจากเขม่า ปรับปรุงบางส่วนซับและฉนวนของท่อ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์และส่วนควบ, การเปลี่ยนแต่ละส่วนของหม้อไอน้ำ การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำเพื่อทดสอบแรงดันและการขันให้แน่นของสลักเกลียวและข้อต่อหน้าแปลน ฟัก ท่อระบายน้ำ การปรับตั้งวาล์วนิรภัย การถอดปลั๊ก เติมหม้อไอน้ำด้วยน้ำ

17.2.3. หม้อต้มน้ำร้อนที่มีพื้นผิวให้ความร้อนมากกว่า 50 ม. 2: การตรวจสอบและตรวจจับการรั่วและการดูด ตรวจสอบสภาพพื้นผิวทำความร้อน, ผนังก่ออิฐ, ท่อแก๊ส, ข้อต่อและข้อต่อของหม้อน้ำ ถอดปลั๊กหม้อไอน้ำ การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำก่อนการซ่อมแซม การตรวจสอบหน้าจอ การพาความร้อน บายพาส และท่อต่อ การทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนภายนอกจากเขม่า เถ้าลอย และการไหลเข้าของตะกรัน การตรวจสอบท่อสึกกร่อนและสึกกร่อน ควบคุมการตัดท่อสกรีน การกำจัดทวาร, นูน, รอยบุบบนท่อ การเปลี่ยนท่อสกรีนด้วยการผลิต การตรวจสอบและตรวจจับข้อบกพร่องของตัวสะสม การตรวจสอบปลายท่อที่ตัวสะสม การระบุและการกำจัดข้อบกพร่อง การซ่อมแซมพื้นผิวการพาความร้อน: ทำความสะอาดท่อและท่อก๊าซจากเขม่าและการกักเก็บ การตัดส่วนที่บกพร่องของคอยล์ออก การเก็บเกี่ยวช็อตคัทด้วยการผลิต การยืดคอยล์ที่หย่อนคล้อย และการยืดผมด้วยการเปลี่ยนไม้แขวน การตรวจสอบและทดสอบวาล์วประตู การตรวจสอบสภาพของงานก่ออิฐ วาล์วระเบิด และอุปกรณ์อื่นๆ การซ่อมแซมชุดหม้อไอน้ำ (ช่องตรวจสอบ, ประตูเตาเผา, วาล์วประตู, ท่อระบายน้ำ, วาล์วระเบิด) การซ่อมแซมซับในหม้อไอน้ำ บันไดและชานชาลา ซ่อมหัวเตา. การซ่อมแซมช่องก่ออิฐสำหรับเตาไฟ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์หม้อน้ำ การซ่อมแซมการติดตั้งแบบร่าง ซ่อมท่อ. ซ่อมเครื่องปั๊มแต่งหน้า. การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อนของหม้อไอน้ำและท่อส่ง การถอดและขนย้ายอุปกรณ์ซ่อมเครื่องเชื่อมและเสื้อผ้า การปรับวาล์วนิรภัย

17.2.4. หม้อไอน้ำทรงกระบอกแนวตั้งพร้อมหม้อไอน้ำและท่อดับเพลิง: การตรวจสอบหม้อไอน้ำ, การตรวจจับการรั่วไหลและถ้วยดูด, การตรวจสอบสภาพของพื้นผิวความร้อนภายนอกและภายใน, การตรวจสอบสภาพของท่อก๊าซ, ชุดหูฟังและอุปกรณ์ของหม้อไอน้ำ ถอดปลั๊กและพาร์ติชันของหม้อไอน้ำออกจากท่อ (หากมีหม้อไอน้ำที่ทำงานในท่อก๊าซทั่วไป) การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำก่อนการซ่อมแซม ทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนจากตะกรันและเขม่า ทำความสะอาดปล่องไฟจากเขม่า การซ่อมแซมฉนวนท่อบางส่วน การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดหูฟังและอุปกรณ์ การกำจัดทวาร, โป่ง, รอยบุบบนท่อ, การกลิ้งของข้อต่อกลิ้งที่รั่ว การเปลี่ยนท่อด้วยการถอดท่อที่ชำรุดและติดตั้งใหม่, ยึด, ม้วน ผลิตท่อพร้อมทำความสะอาดพื้นผิวภายในและภายนอกและตัดท่อ การตัดและติดตั้งท่อหรือเปลี่ยนหัวขั้วด้วยการผลิต การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำเพื่อทดสอบแรงดันและการแปรรูปหน้าแปลนและฟักร้อน การปรับตั้งวาล์วนิรภัย การถอดปลั๊ก

17.2.5. หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้ง: พื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำเอง, ฮีทเตอร์ฮีทเตอร์และซับใน: การตรวจสอบหม้อไอน้ำ, การตรวจจับการรั่วและการดูด, การตรวจสอบสภาพของพื้นผิวทำความร้อน (หน้าจอ, หม้อน้ำ, บายพาสและท่อต่อ, ตัวสะสม, ดรัม) ภายใต้ แรงดันใช้งาน, การตรวจสอบการเข้าถึงหม้อไอน้ำ , การตรวจสอบท่อสำหรับการสึกหรอจากการเสียดสีและการกัดกร่อน, การตรวจสอบและการตรวจจับข้อบกพร่องของตัวสะสม, การตรวจสอบตัวรองรับตัวสะสม, การตรวจสอบดรัมภายในและภายนอก, การตรวจสอบรอยเชื่อมและข้อต่อกลิ้ง, การตรวจสอบอุปกรณ์ภายในถังซัก ตัวรองรับดรัมและไม้แขวนเสื้อ การตรวจสอบสภาพของเยื่อบุ ท่อก๊าซ ฉนวนกันความร้อนและท่อส่ง ชุดหูฟังและอุปกรณ์ของหม้อไอน้ำ ถอดปลั๊กและพาร์ติชันของหม้อไอน้ำออกจากหม้อไอน้ำ (หากหม้อไอน้ำทำงานในท่อทั่วไปและในท่อก๊าซทั่วไป) การตรวจสอบตะแกรง หม้อน้ำ บายพาสและท่อต่อ ตัวสะสมและดรัม ทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกจากเขม่า เถ้าลอย และการไหลเข้าของตะกรัน การกำจัดทวาร, นูน, รอยบุบบนท่อ การเปลี่ยนหน้าจอ หม้อต้ม น้ำประปา และท่อบายพาสบางส่วน (สูงสุด 1%) ด้วยการผลิตและติดตั้งอุปกรณ์ติดตั้ง การกลิ้งของข้อต่อกลิ้ง การถอดประกอบซับในหม้อไอน้ำบางส่วนและการบูรณะ การตรวจสอบวาล์วระเบิดด้วยการเปลี่ยนเมมเบรนที่ชำรุด การซ่อมแซมช่องตรวจสอบ ประตูเตาหลอม และช่องระบายน้ำด้วยการเปลี่ยนบานพับ สลักเกลียว กระดุม และปะเก็น ขจัดข้อบกพร่องในประตูและแดมเปอร์ในเส้นทางอากาศและก๊าซ การซ่อมแซมท่อและถัง การทำความสะอาดภายในหม้อไอน้ำ กรดล้างและทำความสะอาดหลังการซัก การซ่อมแซม shotcrete ของดรัมหม้อไอน้ำ (การตัดรัดและการเชื่อมใหม่) การเปิดและปิดบ่อพักของถังซัก การตรวจสอบรอยเชื่อม การตรวจสอบสถานะของโลหะที่การจ่ายไฟและอุปกรณ์อื่นๆ สะพานเชื่อมระหว่างรูท่อและพื้นผิวของผนังด้านในสำหรับความเสียหายจากการกัดกร่อนและการมีอยู่ของรอยแตก ทำความสะอาดกระจก บ่อพักน้ำ. ผลิตและเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ตรวจสอบและทำความสะอาดอุปกรณ์และท่อไปยังเสาแสดงน้ำ การตรวจสอบอุปกรณ์ภายในถังซัก ฐานรองถังซัก และไม้แขวนเสื้อ ขจัดรอยร้าวในโลหะของดรัมและรูท่อ การเปลี่ยนปลั๊กที่หลอมละลายได้สองตัวและข้อต่อที่ชำรุดพร้อมหน้าแปลน การเปิดช่องฟักของตัวสะสม ร้อยเกลียวที่ด้ามของช่อง ทำความสะอาดกระจกของช่องฟักและรัง ทำและเปลี่ยนปะเก็น ติดตั้งช่อง การตัดและติดตั้งหัวขั้วปลายที่ปลายตัวสะสมด้วยการลบมุมสำหรับการเชื่อม คลายครีบ ถอดฝาครอบท่อร่วม ทำความสะอาดครีบ สลักหรือสลักเกลียว ทำเกลียว ประกอบและเปลี่ยนปะเก็น การติดตั้งฝาท้าย และสลักเกลียว การกัดกระจกเงา

เครื่องประหยัดน้ำ: การตรวจสอบภายนอกของสภาพของโครง, การหุ้ม, ซับใน, ทางเข้า, ทางออกและท่อบายพาส การตรวจสอบ สภาพภายในท่อที่มีการถอดและติดตั้งคำสั่งโค้ง (โค้ง) แบบเลือกพร้อมการผลิตและการเปลี่ยนปะเก็น การปิดผนึกช่องว่างระหว่างหน้าแปลนท่อ การผลิตและการเปลี่ยนปะเก็นสำหรับการเชื่อมต่อหน้าแปลนท่อด้วยเกลียวของสตั๊ดหรือการเปลี่ยนทางเลือก การเลือกเปลี่ยนท่อของแถวล่างและแถวกลางด้วยการตัดชิ้นส่วนเฟรม การผลิตและการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการขนถ่ายท่อที่ถูกแทนที่ (โดยไม่ต้องถอดและติดตั้งม้วน) การทำความสะอาดพื้นผิวท่อภายนอก เลือกเปลี่ยนท่อแถวบน (โดยไม่ต้องถอดและติดตั้งม้วน) ผลิตปะเก็นและติดตั้งฉนวนกันความร้อนพร้อมปลอกหุ้ม การทดสอบไฮดรอลิกของเครื่องประหยัดพลังงานแยกจากหม้อไอน้ำ การฟื้นฟูฉนวนกันความร้อน

เครื่องทำความร้อนแบบลม: ทดสอบความแน่นก่อนซ่อมด้วยการรื้อแผ่นกั้น-ปลั๊กในกล่องลม: ตรวจสอบท่อสำหรับการกัดกร่อนและการสึกหรอของเถ้า การตรวจสอบตัวชดเชย แถบปิดผนึก หัวฉีด ซับใน กล่องลม และการกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ ท่อปิดผนึกในแผ่นท่อและบางส่วน ท่อทดแทนหรือปลั๊ก การซ่อมแซมรางนำในกล่องอากาศ การซ่อมแซมเครื่องเป่าลม และตรวจสอบความแน่นของตัวทำความร้อนอากาศหลังการซ่อมแซม

เตาเผาเชื้อเพลิงเหลวและก๊าซ: การตรวจสอบชุดเตาหลอม เปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนชุดเตาหลอม การรื้อ ทำความสะอาด ตรวจสอบและประกอบไดรฟ์เครื่องเขียน การถอดประกอบ ทำความสะอาด ล้าง สอบเทียบ และประกอบหัวฉีดน้ำมันในตัว ยกเครื่อง ตรวจสอบ และทำความสะอาดอุปกรณ์ปรับแต่งสำหรับการจ่ายอากาศไปยังหัวฉีด หากจำเป็น - เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้ (ใบมีด, ใบพัดหมุน, ที่จับ, แท่ง)

ตู้ไฟพร้อมตะแกรงแบบแมนนวลและแถบสกรู: การเปิดและตรวจสอบกระปุกเกียร์ ตรวจสอบความแน่นของท่อลมและแดมเปอร์ เปลี่ยนตะแกรง. เปลี่ยนคานใต้ตะแกรงแต่ละอัน การเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละส่วนของชุดหูฟังของเตาหลอม การเปลี่ยนกลไกแต่ละกลไกของตะแกรงหมุนและตัวขับตะกรัน การเปลี่ยนโซ่ของแถบตัดบางส่วน การเปลี่ยนเกียร์และตลับลูกปืนเติม

เรือนไฟแบบกลไก: การเปิดฝาด้านหน้าของตะแกรง เปลี่ยนตะแกรงและนิ้วแต่ละอัน เปลี่ยน แก้ไข และซ่อมแซมคานเดี่ยว เปลี่ยนหรือซ่อมแซมข้อต่อของโซ่และเฟือง เปลี่ยนหรือเติมเปลือกลูกปืนแต่ละอัน การหมุนและการเจียรคอของเพลาขัดแตะ เปลี่ยนรองเท้าแต่ละคู่ ซ่อมคานแผงระบายความร้อน การเปลี่ยนน้ำยาขจัดคราบตะกรัน อุปกรณ์ติดกระจังหน้า. การเชื่อมชุดเตาหลอม เปลี่ยน (พื้นผิว) ของเกียร์แต่ละอันและจานเสียดทานของกระปุกเกียร์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนของตัวล็อคเถ้า ซ่อมซับในเตา. การเปลี่ยนสปริงกระปุก รายละเอียดของชุดเตาหลอม

ชุดหม้อไอน้ำ: ช่องตรวจสอบการเปิด ประตูเตาหลอม และช่องระบายน้ำ การตรวจสอบและตรวจจับข้อบกพร่อง การซ่อมแซมประตูและวงกบที่บิดเบี้ยว การเปลี่ยนกรอบประตูเตาหลอมด้วยการผลิต การเปลี่ยนกรอบของช่องตรวจสอบ การซ่อมแซมบานพับ, การทำเกลียวของสลักเกลียวและกระดุม, การเปลี่ยนปะเก็นด้วยการผลิต ประตูปิด, ประตูเตาเผาและบ่อพัก การตรวจสอบ การถอดประกอบประตูและแดมเปอร์ในเส้นทางอากาศและก๊าซ การเปลี่ยนตัวขับเกทและแดมเปอร์ด้วยการผลิต การตรวจสอบไดรฟ์สำหรับการควบคุมระยะไกลของเกทหรือแดมเปอร์ การเร่งความเร็วของไดรฟ์และการตรวจสอบความหนาแน่นของประตูปิดและแดมเปอร์ การติดตั้งใหม่หรือเปลี่ยนตัวบ่งชี้ตำแหน่งสำหรับประตูและแดมเปอร์ การถอดและถอดเครื่องเป่าลม ถอดประกอบ ทำความสะอาด ล้าง และตรวจสอบทุกส่วน การเปลี่ยนท่อโบลเวอร์ที่ชำรุดด้วยการผลิต การติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบและซ่อมแซม การปิดฝาและช่องฟัก ตรวจสอบปลั๊กและตัวล็อคโลหะที่ให้มา การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำก่อนส่งมอบให้กับลูกค้าและกำจัดรอยรั่วที่ระบุ การถอดและขนย้ายอุปกรณ์ซ่อม เชื่อม และอุปกรณ์ยึด การเตรียมหม้อไอน้ำสำหรับการเริ่มทำงานตามคำแนะนำ

17.2.6. โรงสีค้อนและเครื่องบด: การถอดประกอบบางส่วน, การตรวจสอบสภาพของเพลา, จาน, บูช, ด้ามบีตเตอร์, บีตเตอร์และชุดเกราะ การถอดประกอบ ซัก และเปลี่ยนลูกปืนที่สึก การเปลี่ยนตัวจับบีตเตอร์ นิ้วมือ บีตเตอร์และเกราะบางส่วน การหมุนหรือเจียรคอเพลา การเปลี่ยนซีลบนด้ามกลึง การรื้อ ทำความสะอาด และการประกอบระบบระบายความร้อนด้วยน้ำของเพลาด้วยการกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ การกำจัดรอยรั่วบนรอยต่อขยายแบบลูกฟูก ผนังของโรงสีและเหมือง การตรวจสอบแดมเปอร์อากาศและประตูและการซ่อม ตรวจสอบการส่ายของเพลาในแนวรัศมีและแนวแกน ระยะของข้อต่อ สภาพของบุชยางยืดของนิ้ว ความสมบูรณ์ของครึ่งข้อต่อและความพอดีบนเพลา การหมุนโรเตอร์และการตรวจสอบการยึด

17.2.7. ตัวป้อนฝุ่นแบบใบพัด: การทำความสะอาดตัวป้อนจากเศษถ่านหินและวัตถุที่เป็นโลหะ ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของตัวป้อนและชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ การยืดใบมีดโค้งของล้อกวน ป้อน และวัด การเปลี่ยนสลักนิรภัยของตัวกวน, ซีลกล่องบรรจุและปะเก็นฟัก, การถอดชิ้นส่วนของกระปุกเกียร์บางส่วน, การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ และตรวจสอบตัวแสดงระดับน้ำมัน ตรวจสอบค่ารันเอาท์ตามแนวแกนและแนวรัศมีของคัปปลิ้ง และการทดสอบตัวป้อน

17.2.8. ตัวป้อนฝุ่นแบบเกลียว: การถอดตัวป้อนด้วยส่วนเว้าของสกรู, การถอดประกอบตัวเรือน, การทำความสะอาดเศษฝุ่น, การล้างตลับลูกปืน ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของเพลา เกลียวและตัวเรือน การซ่อมแซมชิ้นส่วนเล็กน้อย การยืดเกลียว การจัดตำแหน่งสกรูในตัวเรือนและตลับลูกปืน เปลี่ยนซีลกล่องบรรจุ ปรับความแน่นของกล่องบรรจุ และทดสอบสกรูในการใช้งาน

17.2.9. เครื่องแยกฝุ่นและไซโคลน: การกำจัดฝุ่น การตรวจสอบการสึกหรอของใบมีด เกราะ ไฟกระพริบ กรวยด้านในและตัวเรือน การเปลี่ยนใบมีดที่ชำรุดแต่ละอัน ตรวจสอบตำแหน่งที่ชำรุดในชุดเกราะและตัวถัง ซ่อมแซมไฟกระพริบบนรางกลับด้วยการสร้างต่อมปิดผนึกขึ้นใหม่ พื้นผิวแดมเปอร์ไฟกระพริบที่สึกหรอ และการปรับตำแหน่งของโหลดบนคันโยก ตรวจสอบวาล์วระเบิดด้วยการเปลี่ยนเมมเบรน ตรวจสอบความหนาแน่นของตัวแยกหรือพายุไซโคลนระหว่างการทำงานของพัดลม การซ่อมแซมฉนวน

17.2.10. หัวเผาถ่านหินแหลกลาญ: การขุดก้นก้นหอยด้วยยางใน, การเปลี่ยนปลายท่ออากาศผสมที่สึก, พื้นผิวของส่วนที่สึกหรอของก้นหอยผสมอากาศด้วยโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ, การกำจัดการรั่วไหลในท่ออากาศและในก้นหอย .

17.2.11. หัวเตาน้ำมันและก๊าซ: การรื้อ ทำความสะอาด และตรวจสอบทะเบียนอากาศ แท่ง ท่อลม และส่วนประกอบอื่นๆ ของหัวเผา หากจำเป็น ให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนแต่ละส่วน ซ่อมแซมหัวเตาน้ำมันในตัวด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของอุปกรณ์ปรับการจ่ายลม ใบพัด ตัวหมุน ที่จับก้านสูบ

17.2.12. เครื่องป้อนถ่านหินแบบแผ่นดิสก์: การถอดประกอบเครื่องป้อนและกระปุกเกียร์ เปลี่ยนใบมีดตัด คู่จานและเฟืองตัวหนอน ซีลแพ็ค ซ่อมประตูตู้แร็ค (หรือแบบฝาพับ) ใต้บังเกอร์ถ่านหินด้วยการเปลี่ยนซีลกล่องบรรจุ ตรวจสอบไดรฟ์และฟื้นฟูสถานที่ที่สึกหรอ การประกอบและการทดสอบ

17.2.13. ตัวป้อนมีดโกน: การถอดประกอบตัวปรับความตึง ตรวจสอบสถานะการสึกหรอของโซ่มีดโกน หากจำเป็น ให้ถอดประกอบโซ่และเปลี่ยนบุชชิ่ง พินและแครปเปอร์ที่สึกหรอ การถอดประกอบและล้างตลับลูกปืนและเพลา การซ่อมแซมกระปุกเกียร์ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอและประตูปิดบางส่วน ตรวจสอบตัวควบคุมชั้นน้ำมันเชื้อเพลิง การปิดผนึกรอยต่อที่ชำรุดในตัวเรือนของตัวป้อน การเปลี่ยนซีลสักหลาดบนช่องฟัก การประกอบและการทดสอบตัวป้อน

17.2.14. ตัวป้อนสายพาน: การถอดประกอบตัวป้อนและกระปุกเกียร์ เปลี่ยนลูกปืน ลูกปืน ตลับลูก เติมลูกปืนดรัม การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเครื่องทำความสะอาดสายพานและประตูตัด

17.2.15. สายพานลำเลียง: การถอดและซ่อมแซมสายพานลำเลียงบางส่วน ตรวจสอบและเปลี่ยนลูกกลิ้งที่ชำรุด การแก้ไขคนเดินเตาะแตะที่อยู่ตรงกลางตัวเอง การตรวจสอบและการซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนสปริงตัวปรับความตึง เพลาขับและดรัมปรับความตึง ตรวจสอบตลับลูกปืนและเปลี่ยนจาระบี การถอดประกอบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วน การซ่อมแซมตัวป้องกันสายพานลำเลียง, การเปลี่ยนยางบนคันไถ, การเปลี่ยนมีดโกนทำความสะอาดสายพานด้านล่าง, การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมเกราะภายในรางและประตูด้วยไดรฟ์ของพวกเขา

17.2.16. ลิฟต์: การถอดประกอบบางส่วนของสถานีขับเคลื่อน การเปลี่ยนเปลือกลูกปืนเพลาขับ เฟืองเล็กและใหญ่ ลูกกลิ้งบนและล่าง และเปลือกลูกปืน การเซาะร่องคอของเพลาบนและล่าง การเปลี่ยนโครงยึดบางส่วนและการซ่อมแซมถัง ซ่อมรั่ว. ตัวปรับความตึง แก้ไขกระปุกเกียร์ ซ่อมแซมส่วนที่สึกหรอของปลอกหุ้ม ทำความสะอาดลิฟต์และทาสีใหม่ ทดสอบและปรับแต่ง

17.2.17. เครื่องเป่าไถพรวนเคลื่อนที่: ตรวจสอบตำแหน่งของมีด เกียร์ ระดับความร้อนของตลับลูกปืน การถอดแยกชิ้นส่วนแต่ละโหนด การเปลี่ยนสปริงเบรกและการเปลี่ยนมีดทำความสะอาด ซ่อมรั่ว.

17.2.18. พายุไซโคลนแบตเตอรี่และบานเกล็ด: การตรวจสอบภายนอกของสภาพของส่วนรองรับ การฟัก การหุ้ม และฉนวนกันความร้อน การทดสอบประตูขึ้นรถไฟ ประตู และตัวถังไซโคลน การตรวจสอบแผ่นท่อ องค์ประกอบภายใน และการกำจัดการรั่วไหล เปลี่ยนเบาะ.

17.2.19. เครื่องขัดพื้นแบบแรงเหวี่ยง: ตรวจสอบ ซ่อมแซม และปรับระบบล้างและหัวฉีดสปริงเกอร์ ฟิตติ้ง ไฟกะพริบ และบานประตูหน้าต่าง เปลี่ยนแท่งไม้หรือพอร์ซเลน ล้างระบบท่อ เปลี่ยนปะเก็นและตรวจสอบสภาพของไส้กรองน้ำ

17.2.20. อุปกรณ์ล้างเถ้า: ตรวจสอบสภาพของหัวฉีดล้างและเปลี่ยนหัวที่ชำรุด, ซ่อมอุปกรณ์

17.2.21. โรงกำจัดขี้เถ้าด้วยเครื่องจักร: การตรวจสอบการติดตั้งด้วยช่องจากใต้กรวยเย็นของหม้อไอน้ำ ตรวจสอบความหนาแน่นของอ่างด้วยการเติมน้ำและขจัดการรั่วไหล ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของคลิปพร้อมล้อเลื่อนสำหรับการเคลื่อนย้ายตู้ลิ้นชัก การซ่อมแซมประตูตะกรันและสกรูลำเลียง การแก้ไขกระปุกเกียร์

17.2.22. เครื่องกว้านเครื่องขูด: การถอดประกอบบางส่วนของชุดเครื่องกว้านแต่ละชุด ล้างชิ้นส่วนและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การลับเพลาของสินค้าและถังเปล่า การเปลี่ยนอุปกรณ์สวิตชิ่ง ล้อเฟือง หรือการซ่อมแซม ตรวจสอบสภาพของลิมิตเตอร์และระบบหล่อลื่น การปรับเบรก ซ่อมเครื่องขูด.

17.2.23. พัดลมเป่าและโม่ เครื่องดูดควัน: ตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืน หากจำเป็น ให้เติมซับในหรือเปลี่ยนลูกปืนและตลับลูกปืนลูกกลิ้ง เปลี่ยนใบพัดที่ชำรุด เซาะร่องและเจียรคอเพลา ซ่อมปลอกและหอยทากอุปกรณ์ทำความเย็น ตรวจสอบการส่ายของแนวแกนและแนวรัศมีของครึ่งข้อต่อ เปลี่ยนบูชยางยืดบนนิ้วของคัปปลิ้งครึ่งหนึ่ง การปรับสมดุลของโรเตอร์ การซ่อมแซมฉนวนและประตู

17.2.24. ตัวกรองความอ่อนตัวทางกลไก ตัวกรองการแลกเปลี่ยนโซเดียมและไฮโดรเจนไอออนบวก: การตรวจสอบภายนอกของตัวเครื่อง การเชื่อมต่อหน้าแปลนและท่อของอุปกรณ์ อุปกรณ์ฟิตติ้ง และเครื่องมือวัด การปิดและเปิดตัวกรองเพื่อตรวจสอบพื้นผิวของมวลตัวกรองด้วยการเติมและปรับระดับมวลตัวกรองที่จำเป็น หากจำเป็น ให้ชาร์จชั้นตัวกรองใหม่ด้วยการตรวจสอบการป้องกันสารเคมี อุปกรณ์ระบายน้ำ - ด้วยการเปลี่ยนฝาครอบที่ชำรุดตามผลการทดสอบ ขจัดข้อบกพร่องในข้อต่อและท่อ เปลี่ยนเหล็กเส้น. การทดสอบแรงดันน้ำของอุปกรณ์สำหรับแรงดันใช้งานพร้อมการกำจัดการรั่วซึม

17.2.25. ตัวทำละลายเกลือ: การตรวจสอบอุปกรณ์ภายนอกและภายใน การกำจัดข้อบกพร่อง การเปลี่ยนอุปกรณ์และท่อบางส่วน ซ่อมอุปกรณ์ที่เหลือ. การกำจัดการรั่วไหล ชาร์จชั้นตัวกรอง Hydrotest หลังการซ่อมแซม

17.2.26. Deaerators: การตรวจสอบภายนอกของถังและเสาด้วยฉนวนกันความร้อน, อุปกรณ์และข้อต่อ, ท่อและอุปกรณ์ควบคุมไอน้ำ ตรวจสอบการทำงานของหน่วยงานกำกับดูแล ควบคุมการวิเคราะห์เพื่อกำหนดปริมาณออกซิเจนอิสระในน้ำ ขจัดข้อบกพร่องในส่วนรองรับและการยึดท่อ การกำจัดรอยรั่วและรอยรั่วในท่อและหน้าแปลน การตรวจสอบสภาพภายในของเสา แทงค์ และอุปกรณ์ภายใน การกำหนดระดับของการสึกหรอที่กัดกร่อน การซ่อมแซมวาล์วด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละส่วนที่เป็นไปได้ การฟื้นฟูฉนวนกันความร้อน แรงดันของถังดักอากาศ

17.2.27. ไซโลเก็บเกลือเปียก: การตรวจสอบและซ่อมแซมฝา ทำความสะอาดบังเกอร์จากสิ่งสกปรกและตรวจสภาพ การตรวจสอบท่อจ่ายน้ำและไอน้ำ ท่อหมุนเวียน การแก้ไขและการซ่อมแซมส่วนควบ การกำจัดรอยรั่วในข้อต่อแบบหน้าแปลน ขจัดรอยรั่วในบังเกอร์ ฟื้นฟูระบบกันซึม การแก้ไขและซ่อมแซมพาร์ทิชันบังเกอร์ การเปลี่ยนท่อเกลือแต่ละส่วน ล้างวัสดุกรองด้วยการโหลดในภายหลัง

17.2.28. ถังถ่ายโอนไฮดรอลิก: การเปิดและการตรวจสอบถัง การทำความสะอาดมลพิษและการล้างผนังถัง การแก้ไขและซ่อมแซมข้อต่อด้วยการผลิตและติดตั้งปะเก็น การแก้ไขและซ่อมแซมอุปกรณ์ระบายน้ำ การเปลี่ยนฝาที่ชำรุดหรือส่วนของท่อที่มีการระบายน้ำแบบมีร่อง ตรวจสอบผนังของถังสำหรับการสึกหรอที่กัดกร่อนการเชื่อมของทวาร การฟื้นฟูการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การปิดฝากระโปรงท้ายและการทดสอบระบบไฮดรอลิกของถังสำหรับแรงดันใช้งาน

17.2.29. ถังที่มีสารละลายเกลือ (กรด) ที่ฟื้นคืนสภาพอย่างแรง: เปิดประตูและตรวจสอบพื้นผิวด้านในของถัง การชำระล้างและการชะล้าง งานแก้ไขและซ่อมแซมอุปกรณ์,กระจกเกจวัดน้ำ,ก๊อกน้ำ. ตรวจสอบผนังถังสำหรับการสึกหรอที่กัดกร่อน การเชื่อมทวาร การกำจัดการรั่วไหลในการเชื่อมต่อหน้าแปลน การฟื้นฟูการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ปิดฝาด้วยการผลิตและติดตั้งปะเก็น การทดสอบไฮดรอลิกของถังสำหรับแรงดันใช้งาน

17.2.30 น. ถังน้ำดีคาร์บอนไนซ์และน้ำปูนขาว: การเปิดและตรวจสอบถัง ทำความสะอาดถังจากสิ่งสกปรกและการชะล้าง ขจัดสนิมออกจากพื้นผิวด้านในของถังด้วยแปรงโลหะ ตรวจสอบผนังของถังสำหรับการสึกหรอที่กัดกร่อนการเชื่อมของทวาร การซ่อมแซมผนังถัง (ค้นหาความเสียหาย, ตัดส่วนที่บกพร่อง, ทำความสะอาดขอบ, ทำแม่แบบ, ทำเครื่องหมายชิ้นงาน, เตรียมขอบชิ้นงานสำหรับการเชื่อม, การตรึงและยืดชิ้นงาน (ซ้อนทับ), ทำความสะอาดตะเข็บหลังการเชื่อม) การตรวจสอบและซ่อมแซมข้อต่อท่อส่ง สวิตช์เกียร์สำหรับการจ่ายน้ำ เกจวัดน้ำ ตัวบ่งชี้ระดับและตัวควบคุม (การถอดและแก้ไขวาล์วประตู การผลิตปะเก็น การติดตั้งวาล์วประตู การแก้ไขกระจกมาตรวัดน้ำ ตัวชี้ และตัวควบคุมระดับ) การปิดฝาและการทดสอบไฮดรอลิกของถังสำหรับแรงดันใช้งาน (ทำความสะอาดฝาครอบและหน้าแปลน, ทำปะเก็น, ติดตั้งฝาครอบ, เติมน้ำในถัง, ติดตั้งเครื่องกดไฮดรอลิก, ทดสอบไฮดรอลิก, ลดแรงดันและถอดเครื่องกดไฮดรอลิก) การฟื้นฟูสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (การทำความสะอาดบริเวณที่เสียหาย การล้างพื้นผิวที่ทำความสะอาดด้วยตัวทำละลาย การเตรียมองค์ประกอบ การใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนในหกชั้น)

17.2.31. ตู้เย็นสำหรับเก็บตัวอย่างน้ำและไอน้ำ: การแก้ไขและซ่อมแซมอุปกรณ์ การตัดการเชื่อมต่อจากตู้เย็นของท่อเพื่อจ่ายและปล่อยน้ำ (ไอน้ำ) คลายฝาและถอดประกอบตู้เย็น ทำความสะอาดและล้างคอยล์ การเชื่อมทวารในขดลวดและบนตัวตู้เย็น การประกอบตู้เย็นและการเชื่อมต่อกับท่อ การทดสอบไฮดรอลิกสำหรับแรงดันใช้งาน

17.2.32. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและถังต้นกำเนิดและน้ำบริสุทธิ์ทางเคมี: การตรวจสอบภายนอกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เครื่องมือวัด ตัดการเชื่อมต่อจากท่อไอน้ำและท่อน้ำด้วยการติดตั้งปลั๊ก การทดสอบไฮดรอลิกเพื่อตรวจหาความล้มเหลวของท่อ ปกหลวม การถอดมัดท่อและการตรวจสอบชิ้นส่วนทั้งหมด การทำความสะอาดและล้างระบบท่อและตัวเรือน เปลี่ยนท่อที่ชำรุด การประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเข้ากับท่อส่งไอน้ำและท่อน้ำ การทดสอบไฮดรอลิกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหลังการซ่อมแซมและกำจัดรอยรั่วในข้อต่อหน้าแปลน

17.2.33. ตัวกรองเชิงกลและตัวกรองความอ่อนตัวสำหรับการกรองน้ำดิบและคอนเดนเสท: การตรวจสอบภายนอกของตัวกรอง การเชื่อมต่อหน้าแปลน และอุปกรณ์ท่อ การตรวจสอบอุปกรณ์และเครื่องมือวัด การถอดฝาครอบด้านบนและฝาปิดท่อระบาย การนำวัสดุกรองออกจากตัวกรอง การตรวจสอบฝาครอบตัวกรอง เปลี่ยนฝาครอบที่ชำรุดและอุปกรณ์ที่เสียหาย ปิดฝาท่อระบายน้ำด้วยการผลิตและติดตั้งปะเก็น ชาร์จมวลตัวกรองและชั้นผ้าปูที่นอน ขจัดข้อบกพร่องในข้อต่อและท่อ การทดสอบแรงดันน้ำของตัวกรองสำหรับแรงดันใช้งาน การคืนค่าการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน

17.3.34. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสิ้นเปลือง: ตรวจสอบความแข็งแรงของรอยเชื่อมแนวตั้งและแนวนอน และขจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ ซ่อมฝากระโปรงท้าย กลไกบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วหยุด, ขดลวดฮีทเตอร์แบบท่อและการทดสอบไฮดรอลิก

17.2.35. ตัวกรองน้ำมัน: การทำความสะอาดตัวกรองจากสิ่งสกปรก การตรวจสอบภายนอกและภายใน การถอดชิ้นส่วนตัวกรองบางส่วน การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

17.2.36. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง: การตรวจสอบภายนอก การทำความสะอาดหัวฉีดและชิ้นส่วนอื่นๆ การกำจัดข้อบกพร่องและการทดสอบบนขาตั้ง

17.2.37. จุดควบคุมแก๊ส: เช็คภายนอก เงื่อนไขทางเทคนิคเครื่องปรับความดัน ข้อต่อ ซีลน้ำ และเครื่องมือวัดทั้งหมด การถอดส่วนควบคุมบางส่วน, การล้างท่ออิมพัลส์, การทำความสะอาดชิ้นส่วนและสปริง, การตรวจสอบความสมบูรณ์ของเยื่อหุ้ม, การเผาไหม้ของผิวหนังของเยื่อหุ้ม, การตรวจสอบพื้นผิวการปิดผนึกของที่นั่งและวาล์ว, การหล่อลื่นพื้นผิวการถู, การประกอบและการปรับ ตัวควบคุม การทำความสะอาดตัวกรอง การแก้ไข และการซ่อมแซมวาล์วปิดนิรภัย วาล์วประตู ก๊อก และท่อดักน้ำ การประกอบสถานีด้วยการเปลี่ยนปะเก็นบางส่วน, การทดสอบไฮดรอลิก, การกำจัดการรั่วไหลของก๊าซ, การทาสี

17.2.38. หม้อไอน้ำความร้อนเหลือทิ้ง: การตรวจสอบภายนอกและภายในของหม้อไอน้ำ การทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนภายนอก ตรวจสอบสภาพของข้อต่อและชุดหูฟังของหม้อไอน้ำและขจัดข้อบกพร่อง การดำเนินการตามรายการงานซ่อมแซมที่ให้ไว้ในวรรค 17.2.5 การแก้ไขและซ่อมแซมองค์ประกอบของอุปกรณ์ทำความสะอาดและพื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำ

17.2.39. กังหันไอน้ำ: การตรวจสอบภายนอกและการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยูนิต ส่วนประกอบ และชิ้นส่วน การขันให้แน่นเพื่อขจัดการรั่วไหลของของเหลว การเปลี่ยนยูนิต ส่วนประกอบ และชิ้นส่วนที่ผิดพลาด การถอดและการตรวจสอบแรงขับ และหากจำเป็น ให้ถอดตลับลูกปืนกันรุน ตรวจสอบสภาพของเฟืองตัวหนอน การตรวจสอบระบบควบคุมและการจ่ายไอน้ำด้วยการกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุด้วยการทำความสะอาดก้านวาล์วและบุชชิ่ง ขจัดข้อบกพร่องในข้อต่อและการเชื่อมต่อหน้าแปลนของท่อ การทำลายซีลและการตรวจสอบตลับลูกปืนปั๊ม ขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยที่ระบุระหว่างการใช้งาน ด้วยการเปิดส่วนประกอบแต่ละส่วนและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

17.3. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ การดำเนินการซ่อมแซมในปัจจุบันและงานทั่วไปต่อไปนี้จะดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ

17.3.1. หม้อต้มน้ำร้อน เหล็กหล่อและเหล็กกล้าที่มีพื้นผิวให้ความร้อนสูงถึง 50 ม. 2: การถอดประกอบเยื่อบุหม้อไอน้ำ ทำความสะอาดเขม่าพื้นผิวทำความร้อนและปล่องไฟ ยกเครื่องหม้อไอน้ำให้สมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละส่วนหรือการรื้อหม้อน้ำเก่าและติดตั้งหม้อไอน้ำใหม่ ซ่อมแซมหรือวางฐานรากใหม่สำหรับหม้อไอน้ำ การฟื้นฟูซับในหม้อน้ำ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชุดอุปกรณ์และชุดหม้อไอน้ำ การเปลี่ยนฉนวนท่อ การทดสอบไฮดรอลิกสำหรับแรงดันทดลองสำหรับการส่งมอบหม้อไอน้ำ ร่างพระราชบัญญัติสำหรับการทดสอบแรงดัน การถอดฝาครอบและอุปสรรค การติดปีกและช่องระบายอากาศแบบร้อน การปรับวาล์วนิรภัย ตรวจสอบการทำงานของโหนดเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

หากมีตัวเก็บไอน้ำในหม้อไอน้ำ ขอบเขตของงานยังรวมถึงการทำความสะอาดตัวเก็บไอน้ำจากตะกรัน การตรวจสอบภายในและภายนอก ตลอดจนการทดสอบไฮดรอลิกสำหรับความหนาแน่น

17.3.2. หม้อต้มน้ำร้อนที่มีพื้นผิวให้ความร้อนมากกว่า 50 ม. 2: การซ่อมแซมท่อหน้าจอแสงสองชั้นด้วยการผลิต การทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนภายนอกจากเขม่า เถ้าลอย และการไหลเข้าของตะกรัน การตรวจสอบท่อสึกกร่อนและสึกกร่อน การทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนภายในจากสเกล การกำจัดทวาร, นูน, รอยบุบบนท่อ การเปลี่ยนท่อสกรีนด้วยการผลิต การตรวจสอบและตรวจจับข้อบกพร่องของตัวสะสม การตรวจสอบและซ่อมแซมตัวสะสม การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวสะสม การซ่อมแซมพื้นผิวการพาความร้อนหรือการเปลี่ยน การตรวจสอบและทดสอบประตู การตรวจสอบสภาพของงานก่ออิฐ วาล์วระเบิด และอุปกรณ์อื่นๆ การทำความสะอาดท่อและท่อก๊าซจากเขม่าและการกักเก็บ ตัดส่วนที่ชำรุดของคอยล์ออกและติดตั้งไฟฟ้าลัดวงจรด้วยการผลิต การเปลี่ยนคอยส์ รวมทั้งการเชื่อม การรื้อ การติดตั้งส่วนรองรับ ไม้แขวนเสื้อ ชั้นวาง และชิ้นส่วนอื่นๆ การแก้ไขขดลวดที่หย่อนคล้อยและการยืดผมด้วยการเปลี่ยนไม้แขวน การผลิตขดลวดใหม่ที่มีการดัดท่อบนตัวเครื่อง การหุ้ม การเชื่อม การกลิ้งลูก การทดสอบไฮดรอลิก และการประกอบขดลวดให้เป็นบรรจุภัณฑ์ การซ่อมแซมหน่วยร่าง ท่อส่ง ฉนวนความร้อนของท่อ ปั๊มแต่งหน้า และอุปกรณ์เตาหลอม งานสุดท้าย: การทดสอบไฮดรอลิกก่อนส่งมอบหม้อไอน้ำและการกำจัดข้อผิดพลาดที่ระบุ การถอดปลั๊ก การปรับวาล์วนิรภัย การขันหน้าแปลนและช่องฟักให้แน่นด้วยความร้อน การตรวจสอบการทำงานของเครื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมง

17.3.3. หม้อต้มไอน้ำทรงกระบอกแนวตั้งพร้อมหม้อต้มและท่อดับเพลิง: ทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนด้านนอกจากเขม่า เถ้าลอย และตะกรันที่ไหลเข้า การกำจัดทวาร, นูน, รอยบุบบนท่อ การเปลี่ยนหม้อไอน้ำ, ไฟ, น้ำประปาและท่อบายพาสด้วยการผลิต, การติดตั้งรัด มูลนิธิสนับสนุนการซ่อมแซม การซ่อมแซมวาล์วระเบิดด้วยการเปลี่ยนเมมเบรนที่ชำรุด การซ่อมแซมช่องตรวจสอบ, ประตูเตาเผาด้วยการเปลี่ยนบานพับ, สลักเกลียว, กระดุม, ปะเก็น

17.3.4. หม้อไอน้ำท่อน้ำแนวตั้ง: งานเตรียมการ: การขจัดตะกรันและการทำความสะอาดท่อภายนอก พื้นผิวทำความร้อน และเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ การทำให้บริสุทธิ์ของเถ้าและตะกรันจากท่อก๊าซ บังเกอร์ ระบบกำจัดเถ้าและตะกรัน การทำความสะอาดพื้นผิวทำความร้อนหม้อน้ำ ตัวสะสม ดรัม การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำพร้อมการป้องกันพื้นผิวความร้อนจากการกัดกร่อนในภายหลัง (ถ้าจำเป็น) การตรวจสอบภายนอกของหม้อไอน้ำด้วยการตรวจสอบสภาพของปลอก, โครง, ส่วนรองรับและที่แขวนของดรัม, ห้องไปป์ไลน์, บันได, แท่นและฐานราก การตรวจสอบความเป็นไปได้ของการเคลื่อนที่อย่างอิสระขององค์ประกอบหม้อไอน้ำระหว่างการขยายตัวทางความร้อน การตรวจสอบความหนาแน่นของเตาหลอม ระบบฝุ่น และถังเก็บเถ้า

พื้นผิวทำความร้อนของหม้อไอน้ำ: การควบคุมเงื่อนไขทางเทคนิคของท่อของพื้นผิวทำความร้อนด้วยการระบุท่อและตัวยึดที่ผิดรูป ตรวจหน้าจอหลอดด้วยลูกบอล การตรวจสอบตะแกรง น้ำประปา ไอน้ำ และท่อบายพาส การวัดความหนาและเส้นผ่านศูนย์กลางของผนัง การตัดตัวอย่าง การยืด (ยืด) ของท่อของพื้นผิวทำความร้อน (มากถึง 2.5% ของจำนวนทั้งหมด) ด้วยการเปลี่ยนส่วนที่บกพร่องและชิ้นส่วนที่มีระยะห่าง การเปลี่ยนท่อที่ชำรุดของกลุ่มหม้อไอน้ำของหม้อไอน้ำแรงดันต่ำและปานกลาง (มากถึง 1% ของทั้งหมด) การเปลี่ยนส่วนที่บกพร่องของท่อของห้องเผาไหม้ (มากถึง 15% ของทั้งหมด) การเปลี่ยนส่วนที่บกพร่องของท่อในเขตการเปลี่ยนผ่านของหม้อไอน้ำแบบครั้งเดียว (มากถึง 2.5% ของทั้งหมด) การฟื้นฟูรัดท่อ (มากถึง 5% ของทั้งหมด) การบูรณะสตั๊ด (มากถึง 5% ของจำนวนสตั๊ดทั้งหมด) ของเตาไฟหรือกรวยเย็น, สตั๊ดที่ถูกไฟไหม้บนท่อสกรีนในโซนของโซนเพลิงไหม้ของหม้อไอน้ำ (มากถึง 10% ของจำนวนสตั๊ดทั้งหมด) การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์เพื่อป้องกันท่อจากการสึกหรอของฝุ่นและเถ้า การตรวจสอบข้อต่อกลิ้งกับดรัมและตัวสะสม (จากด้านในและในที่ที่สามารถเข้าถึงได้จากภายนอก) ขจัดรอยรั่วในข้อต่อแบบม้วนโดยไม่ต้องเปลี่ยนท่อ การตรวจสอบ ทำความสะอาด และซ่อมแซมแผ่นปิดและกระจกของช่องเปิดของตัวสะสม (ห้อง) ด้วยการกัดมากถึง 15% ของจำนวนทั้งหมด ควบคุมตามกำหนดการของสถานะของโลหะและรอยต่อของระบบท่อของหม้อไอน้ำ ดรัม ตัวสะสม (ห้อง) และท่อตามคำแนะนำแนวทางและหนังสือเวียนฉุกเฉินในปัจจุบัน การควบคุมการเสียรูปของตัวสะสมและสภาพของท่อที่ไม่ผ่านการทำความร้อนตามกำหนดการ ตรวจสอบและปรับความตึงสปริง การตรวจสอบและซ่อมแซมระบบกันสะเทือนและตัวรองรับของตัวสะสมและท่อภายในหม้อไอน้ำ

ดรัมหม้อไอน้ำ: การเปิดช่องดรัม, การตรวจสอบดรัมภายในและภายนอก, การตรวจสอบรอยเชื่อมหรือหมุดย้ำ, ดรัม, เครื่องอบไอน้ำแห้ง, หลุมและห้อง, สภาพของโลหะที่ป้อนและอุปกรณ์อื่น ๆ, สะพานระหว่างรูท่อและ พื้นผิวของผนังด้านในสำหรับความเสียหายจากการกัดกร่อนและการปรากฏตัวของรอยแตก การทำความสะอาดถังซักและอุปกรณ์ภายในถังซัก การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของเปลือกหอย ก้น แผ่นท่อ และผนังของช่องเปิดด้านล่าง ช่องป้อนของสายป้อน ข้อต่อท่อหมุนเวียน มาตรวัดน้ำ ตรวจสอบระบบกันสะเทือนและส่วนรองรับดรัมด้วยการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่องและตัวบ่งชี้การขยายตัวทางความร้อน การตรวจสอบและซ่อมแซมกระจกท่อระบาย ฉนวนกันความร้อน การเปลี่ยนปะเก็นบนช่องระบายน้ำ การถอดประกอบอุปกรณ์ดรัมภายในของหม้อไอน้ำ การเตรียมปลั๊กไม้และการปิดในดรัมของตะแกรง, บายพาส, ท่อระบายน้ำ, ท่อหม้อน้ำ การตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์ภายในถังซักที่มีการถอดประกอบตามจำนวนที่กำหนดไว้ในกำหนดการ ควบคุมเงื่อนไขทางเทคนิค การทำความสะอาด การทดสอบ และการซ่อมแซมอุปกรณ์แยกสารระยะไกล (ผ่านท่อระบายน้ำ) การตรวจสอบและทวนสอบรอยต่อที่ชำรุดและความตึงของสปริง การตรวจสอบและซ่อมแซมระบบกันสะเทือน ส่วนรองรับ และฉนวนกันความร้อน

เครื่องทำความร้อนพิเศษ: ตรวจสอบคอยล์ฮีทเตอร์ฮีทเตอร์ (ท่อ) ที่ไม่มีรูทวาร, นูน, การสึกหรอของเถ้า, การวัดการเสียรูปที่เหลือ, การตัดตัวอย่างควบคุม, การล้างท่อฮีทฮีทฮีทด้วยน้ำบริสุทธิ์ทางเคมีหรือคอนเดนเสทและยืดคอยส์ การตรวจสอบข้อต่อ การเปลี่ยนท่อที่ชำรุด (ไม่เกิน 2.5% ของทั้งหมด) และชิ้นส่วนระยะห่าง การฟื้นตัวของขดลวดปิดเสียง การซ่อมแซมและเปลี่ยนอุปกรณ์เพื่อป้องกันท่อจากการสึกหรอและการสึกหรอของเถ้า การควบคุมการเสียรูปของตัวสะสมและท่อบายพาส ตรวจสอบขดลวดว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอม (การกวาดล้าง การกลิ้งด้วยลูกบอล) ในกรณีที่มีความเป็นไปได้ที่วัตถุจะเข้าไปในขดลวด การตรวจสอบรอยเชื่อมของตัวสะสมและท่อบายพาส การตรวจสอบและซ่อมแซมระบบสนับสนุน

นักสะสม: เปิดช่องของตัวสะสม (ส่วน), ทำเกลียว, ทำความสะอาดกระจกของช่อง, เปลี่ยนปะเก็น งานสีกระจกเงา การเปลี่ยนกล่องหน้าตัดและตัวสะสม การคลายครีบ การถอดฝาปิดท่อร่วม การปอกหน้าแปลน สตั๊ดหรือโบลต์ทำเกลียว การติดตั้งฝาปิด และการขันโบลท์ การสกัดชิ้นส่วนแยกจากท่อร่วมด้วยการตัดส่วนล่างของท่อร่วมด้วยเครื่องตัดแก๊ส ลบมุมที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อม การบูรณะสะพาน (สะพานระหว่างรูท่อ) ของผนังสะสมโดยการเจาะ ตัดโลหะ การเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า และการประมวลผลรูท่อ การถอดท่อจากท่อร่วมที่เปลี่ยนได้ด้วยการทำเครื่องหมายของเส้นตัด การติดตั้งและการต่อท่อด้วยตัวสะสมใหม่, การเชื่อมท่อ;

ตัวควบคุมไอน้ำยวดยิ่ง: การควบคุมการเปลี่ยนรูปของส่วนหัว ท่อบายพาส และรอยเชื่อม การตรวจสอบและซ่อมแซมระบบรองรับและฉนวนกันความร้อน

ท่อไอน้ำของหม้อไอน้ำ: การตัดส่วนควบคุมของท่อที่ทำงานที่อุณหภูมิ 475 °C ขึ้นไป การติดตั้งเม็ดมีด การควบคุมรอยเชื่อมและการเสียรูปของท่อ การต่อหน้าแปลนและตัวยึด การเปลี่ยนสตั๊ดที่สึกหรอ การต้มมากเกินไปของข้อต่อที่มีข้อบกพร่อง (มากถึง 10 ข้อ) การตรวจสอบสปริงแรงดึง การตรวจสอบและการซ่อมแซมระบบกันสะเทือนและส่วนรองรับ การตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องเก็บตัวอย่างและเครื่องทำความเย็นสำหรับการสุ่มตัวอย่างน้ำและไอน้ำ การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อน

ชุดหม้อไอน้ำ: การตรวจสอบและซ่อมแซมวาล์วระเบิด, ประตู, ท่อระบายน้ำ, peepers, ประตูตะกรันและเถ้า, ชิ้นส่วนทำความเย็นของโครงสร้างรองรับ, พื้นผิวความร้อนหมุนเวียน, การเป่า, อุปกรณ์ทำความสะอาดการสั่นสะเทือนและการยิงของท่อหม้อไอน้ำ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปลอกหุ้ม (มากถึง 20% ของพื้นที่ทั้งหมด) การกำจัดถ้วยดูด

อุปกรณ์เผาไหม้: การตรวจสอบและซ่อมแซมหัวเผาหลักและหัวเผาเสริม (ยกเว้นการสร้างหัวเผาใหม่) ท่อส่งก๊าซและอากาศและท่อส่งฝุ่นภายในหัวเผาด้วยการเปลี่ยนเกราะท่อฝุ่นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและไอน้ำมากถึง 10% ท่อส่งน้ำมันพร้อมข้อต่อภายในหัวฉีด เปลี่ยนไอน้ำและท่อส่งน้ำมันได้ถึง 20% การตรวจสอบและซ่อมแซมตะแกรงเชิงกลด้วยการเปลี่ยนตะแกรงที่สึกหรอ เกียร์วิ่งและชิ้นส่วนขับเคลื่อน คาน (โดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงรองรับตะแกรง) การกำจัดหน่อ การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อน

ปลอก: ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปลอก (มากถึง 15% ของพื้นที่ทั้งหมด);

เยื่อบุ: การซ่อมแซมเยื่อบุ (ระบบเปลือกวัสดุทนไฟและฉนวนความร้อนหรือโครงสร้างหม้อไอน้ำ) มากถึง 15% ของปริมาตรการทำงานทั้งหมดรวมถึง: ก้นเตา (กรวยเย็น, หีบตะกรัน), ผนังของส่วนรังสีของหม้อไอน้ำ, ตัวสะสม (ห้อง), เพดาน , ช่องโหว่ของหัวเผา, สถานที่ที่ท่อผ่านงานก่ออิฐ, ช่องโหว่สำหรับเครื่องเป่าลม, การบรรจุท่อไฟและเข็มขัดเพลิง, ข้อต่อการขยายตัว, ช่องว่าง (การตัด) ระหว่างองค์ประกอบของพื้นผิวทำความร้อน, ซีลของเตาเผาและท่อก๊าซ, อุปกรณ์และชุดประกอบของส่วนพาความร้อนของหม้อไอน้ำ, ชุดหูฟัง;

ตัวประหยัดคอยล์: การเปลี่ยนคอยส์ (มากถึง 5%) การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของท่อส่งอาหาร การควบคุมเงื่อนไขทางเทคนิคของคอยส์ การตัดส่วนควบคุมจากท่อคอยล์ ขดลวดยืดด้วยการเปลี่ยนส่วนที่ชำรุดและชิ้นส่วนระยะห่าง การฟื้นฟูขดลวดปิดเสียง การซ่อมแซมและเปลี่ยนอุปกรณ์เพื่อป้องกันท่อจากการสึกหรอและการสึกหรอของเถ้า การตรวจสอบรอยเชื่อมของตัวสะสมและท่อบายพาส ตรวจสอบสภาพและซ่อมแซมระบบสนับสนุน การกำจัดหน่อ การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อน

เครื่องประหยัดน้ำที่ทำจากท่อยาง: การรื้อปลอกเครื่องประหยัด, การตรวจสอบด้วยสายตาของท่อครีบ, ครีบ, ขดลวด, การเปลี่ยนแบบเลือก เปลี่ยนสตั๊ด ปะเก็น ซีลช่องว่างระหว่างหน้าแปลนท่ออีโคโนไมเซอร์ การทดสอบไฮดรอลิกของตัวประหยัดแยกต่างหากจากหม้อไอน้ำ

เครื่องทำความร้อนแบบท่อ: การทำความสะอาดและการตรวจจับข้อบกพร่องของเครื่องทำความร้อนแบบท่อ การตรวจสอบและฟื้นฟูความหนาแน่นของเครื่องทำความร้อนท่ออากาศและตัวชดเชย การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อน

ท่อส่งก๊าซและอากาศ: การกำจัดเถ้า การตรวจสอบและซ่อมแซมประตู วาล์วระเบิดและอุปกรณ์รองรับ การซ่อมแซมท่อด้วยการกำจัดรอยรั่วและการเปลี่ยนบริเวณที่สึกหรอ (มากถึง 5% ของมวลรวม) การเปลี่ยนตัวชดเชย (มากถึง 10 % ของทั้งหมด) การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อน

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ: ตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วน (ไม่เกิน 20% ของทั้งหมด) ตรวจสอบและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนข้อต่อการซ่อมแซมฉนวนกันความร้อน

โครง บันได และชานชาลา: การตรวจสอบและซ่อมแซมส่วนประกอบโครงหม้อน้ำและฮีตเตอร์อากาศ (โดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างรับน้ำหนัก) การตรวจสอบและซ่อมแซมบันไดและชานชาลา รวมถึงการรื้อและติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกสำหรับการซ่อมแซม การตรวจสอบสภาพของ ฐานหม้อน้ำ, ภาพวาดของโครงสร้างโลหะ, การฟื้นฟูความสัมพันธ์ของโครงตัวเรือในพื้นที่ของเตา;

งานขั้นสุดท้าย: การล้างด้วยกรด, การทำให้พื้นผิวทำความร้อนเป็นด่าง (ไม่เกิน 2 วัน) ตามข้อสรุปขององค์กรเฉพาะทาง, การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำ, การถอดนั่งร้าน, นั่งร้านและประคอง, การทำความสะอาดอุปกรณ์เสื้อผ้าและการซ่อมแซม, การทดสอบความหนาแน่น ของเตาเผา ท่อก๊าซ ระบบฝุ่น ตัวสะสมเถ้า วาล์วปรับความปลอดภัย การทำความสะอาดสถานที่ทำงาน และสถานที่ซ่อมแซมจากเศษซากและของเสีย

17.3.5. เครื่องทำความร้อนแบบใช้อากาศแบบหมุนเวียน: การทำความสะอาดและการค้นหาข้อผิดพลาดของเครื่องเป่าลมแบบหมุนเวียน การซ่อมแซมหรือการเปลี่ยน (ไม่เกิน 50% ขององค์ประกอบซีลเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ) การตรวจสอบและการฟื้นฟูความหนาแน่นของตัวทำความร้อนด้วยอากาศ ท่อและตัวชดเชย การตรวจสอบและซ่อมแซมไดรฟ์ของเกียร์ที่ทำงานอยู่ ของเครื่องทำอากาศ, การเปลี่ยนชุดโรเตอร์ (สูงสุด 30%), การตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดโรเตอร์และอุปกรณ์ดับเพลิง, การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อน

17.3.6. โรงสีค้อนและเครื่องบด: ถอดประกอบโรงสีด้วยการขุดโรเตอร์ ตรวจสอบการสึกหรอของเพลา ซ่อมแซมหรือเปลี่ยน เปลี่ยนลูกปืน ตัวจับบีตเตอร์ พิน และเครื่องตี การเปลี่ยนเกราะที่สึกหรอของโรงสีและเพลาแยก, การเปลี่ยนแผ่นกั้นที่ช่องอากาศของโรงสี หากจำเป็น ให้เปลี่ยนข้อต่อการขยายตัวทางความร้อน การปรับสมดุลของโรเตอร์ ซ่อมระบบระบายความร้อนด้วยการเปลี่ยนวาล์วและปะเก็น ตรวจสอบการปิดผนึกของโรงสีและเหมือง

17.3.7. ตัวป้อนฝุ่นแบบใบพัด: การถอดประกอบตัวป้อนด้วยกระปุกเกียร์พร้อมการถอดใบพัดวัดและป้อน, เพลาแนวตั้ง, คู่เฟืองตัวหนอนและเดือยพร้อมการตรวจสอบการมีส่วนร่วมของคู่เกียร์ การล้างและตรวจสอบชิ้นส่วนของตัวป้อนและตัวลดขนาดด้วยช่องว่างการวัด การกำหนดระดับการสึกหรอของชิ้นส่วน การแก้ไขเครื่องกวนกับพื้นผิวของใบมีดที่สึกหรอ การซ่อมแซมประตูเหล็กปิด การรื้อและการซ่อมแซมวาล์วปิดและตัวขับ

17.3.8. เครื่องป้อนฝุ่นแบบเกลียว: การถอดประกอบตัวป้อนโดยสมบูรณ์, การเปลี่ยนตลับลูกปืนสกรู, การยืดผม, การคว้านและการเจียรของคอเพลาหลังการขัดผิว, การซ่อมแซมส่วนที่สึกของเกลียวโดยพื้นผิวหรือเปลี่ยนใหม่, การซ่อมแซม ประตูสำหรับการปล่อยฝุ่น, การเปลี่ยนล้อขับเคลื่อนหรือล้อขับเคลื่อนของเกียร์ V-belt, การเปลี่ยนชิ้นส่วนของร่างกายที่สึกหรอ

17.3.9. เครื่องแยกฝุ่นและไซโคลน: การเปลี่ยนใบมีด, กรวยภายใน, ท่อควบคุม, ส่วนที่บกพร่องของร่างกาย, การคืนค่าฉนวน

17.3.10. หัวเผาถ่านหินที่บดแล้ว: การรื้อถอนโดยสมบูรณ์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด หากจำเป็น ให้ติดตั้งหัวเผาใหม่

17.3.11. หัวเตาน้ำมัน-แก๊ส: ถอดประกอบทั้งหมด, เปลี่ยนอุปกรณ์ปรับแต่งโดยสมบูรณ์, ขจัดรอยรั่วโดยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า

17.3.12 เครื่องป้อนถ่านหินแบบจานดิบ: การถอดประกอบเครื่องป้อนและกระปุกเกียร์โดยสมบูรณ์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนมากกว่า 25% การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมตัวถัง การเปลี่ยนแร็คเกต ท่อยืดไสลด์ การทดสอบตัวป้อน

17.3.13. เครื่องป้อนแบบขูด: การถอดชุดป้อนและกระปุกเกียร์ทั้งหมด, การเปลี่ยนโซ่มีดโกน, แบริ่ง, เพลาป้อน, เฟือง, การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวเรือน, การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนผ้าปูโต๊ะ, รางนำทางของตัวป้อน, การเปลี่ยนคู่ตัวหนอนและแบริ่ง ในกระปุกเกียร์ทดสอบตัวป้อน

17.3.14. ตัวป้อนสายพาน: การถอดประกอบตัวป้อนและตัวลดอย่างสมบูรณ์, การเปลี่ยนลูกกลิ้งที่สึกหรอมากกว่า 25%, การเปลี่ยนตัวหนอนคู่ของตัวลด, การลับเพลาดรัม, การเติมตลับลูกปืน, การเปลี่ยนสายพาน, การซ่อมแซมตัวป้องกันตัวป้อน

17.3.15. สายพานลำเลียง: ถอดชิ้นส่วนไดรฟ์และสถานีปรับความตึงโดยสมบูรณ์ เปลี่ยนลูกกลิ้งที่สึกหรอมากกว่า 25% และส่วนที่สึกของสายพานลำเลียง การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนคนเดินเตาะแตะ เกราะ รางน้ำ ประตู ดรัมและเกียร์ปรับความตึงและขับเคลื่อน เปลี่ยนสายเบรค. การถอดประกอบกระปุกเกียร์ให้สมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนตัวหนอน ตลับลูกปืน และน้ำมัน การปรับสายพานลำเลียงหลังการซ่อมแซม การทาสีโครงสร้างโลหะ

17.3.16. ลิฟต์: การถอดหัวและตัวขับทั้งหมด, การเปลี่ยนถัง, ตัวยึดและโซ่, การเปลี่ยนลูกกลิ้งบนและล่างด้วยเพลาและวัสดุบุผิว, การเปลี่ยนและซ่อมแซมเคสบางส่วน, การถอดประกอบกระปุกเกียร์ทั้งหมด, การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ, การทำความสะอาดและการทาสี ของลิฟต์ การทดสอบและการปรับตั้ง

17.3.17. เครื่องเป่าไถพรวนเคลื่อนที่: การถอดรถเข็น, การหมุนเพลาดรัม, เติมตลับลูกปืน, ซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์เคลื่อนที่, ซ่อมปลอกและรางน้ำ, ทาสีรถเข็น

17.3.18. พายุไซโคลนแบตเตอรี่และชัตเตอร์: การเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในด้วยท่อไอเสีย, การซ่อมแซมท่อลม, ประตูและแดมเปอร์, การทาสีไซโคลน

17.3.19. เครื่องขัดแบบแรงเหวี่ยง: การเปลี่ยนคอของเต้าเสียบที่ชำรุด, การเปลี่ยนหัวฉีด, ไฟกะพริบ, บานประตูหน้าต่าง, เครื่องชดเชยลูกฟูกและแผ่นเกราะ, การเปลี่ยนส่วนที่สึกหรอของตัวถัง, การซ่อมแซมเยื่อบุภายในและวาล์วระเบิด, การทาสีตัวถัง

17.3.20. เครื่องซักผ้า Ash: การรื้อเก่าและติดตั้งใหม่, การรื้อโรงงานกำจัดขี้เถ้าด้วยเครื่องจักรโดยสมบูรณ์, การซ่อมแซมอ่างอาบน้ำ, การเปลี่ยนสกรูลำเลียง, เฟือง, การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์, การซ่อมแซมกล่องตะกรันฉุกเฉิน, การเปลี่ยนตะแกรงและ ท่อล้นด้วยกาลักน้ำ

17.3.21. กว้านมีดโกน: การรื้อถอนโดยสมบูรณ์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือการซ่อมแซม การเติมตลับลูกปืน การตั้งตําแหน่งของดรัม การเปลี่ยนมีดโกนและสายเคเบิล การซ่อมแซมราวบันไดและการทาสีกว้าน

17.3.22. พัดลมเป่าและโม่และเครื่องดูดควัน: การถอดประกอบอย่างสมบูรณ์, การเปลี่ยนใบพัด, เม็ดมีด, แบริ่ง, เกราะ, ก้นหอย, การเชื่อมไฟฟ้าด้วยโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอของใบพัด, การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปลอก, การซ่อมแซมใบพัดนำทาง, การเปลี่ยน ของประตูสมดุลของใบพัด

17.3.23. Clarifiers: การเปลี่ยนอุปกรณ์และอุปกรณ์จ่ายน้ำที่ชำรุดส่วนบุคคล การตรวจสอบและซ่อมแซมสารเพิ่มความข้นของตะกอน วาล์วบายพาสน้ำ การคืนค่าการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อนของบ่อพักและท่อส่ง ซ่อมเต็นท์บ่อพัก ตรวจเช็คและทาสี

17.3.24. ตัวกรองโซเดียม-ไฮโดรเจน-แคตไอออนิกและแบบกลไก: การเปลี่ยนชุดของข้อต่อและอุปกรณ์, การเปลี่ยนองค์ประกอบแต่ละส่วนหรือระบบท่อทั้งหมด, การฟื้นฟูการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนภายใน, การชาร์จมวลของตัวกรองและชั้นรองพื้น, การเปลี่ยน ชุดอุปกรณ์ระบายน้ำ การซ่อมแซมร่างกายและการทาสี

17.3.25. Deaerators: การเปลี่ยนอุปกรณ์และแผ่นและอุปกรณ์น้ำตกที่มีข้อบกพร่อง การตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์เดือดพล่านด้วยการขจัดรอยรั่วในช่องเดือดปุด ๆ กล่องไอน้ำ การเปลี่ยนแผ่นกั้นของช่องเดือดของ deaerator ตรวจสอบความหนาแน่นของถังและคอลัมน์โดยการทดสอบไฮดรอลิกสำหรับแรงดันใช้งานพร้อมขจัดรอยรั่ว การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อนของ deaerator และท่อ ติดตั้งสี.

17.3.26. เครื่องละลายเกลือ: เปิดฝาด้านบนและตรวจสอบสภาพภายในของอุปกรณ์ ล้างวัสดุกรองผ่านช่องด้านบนหรือเปลี่ยนใหม่ ปิดฝาด้านบนด้วยการผลิตและติดตั้งปะเก็น เปลี่ยนชุดฟิตติ้งและท่อ ซ่อมตัวถัง. Hydrotest สำหรับแรงดันใช้งาน สีตัวทำละลาย-เกลือ

17.3.27. ไซโลเก็บเกลือเปียก: การเปลี่ยนวัสดุกรอง การแก้ไขและซ่อมแซมพาร์ทิชันกล่อง การเปลี่ยนอุปกรณ์ท่อของโครงร่างพาร์ติชั่นและกล่องทั้งหมด ตรวจสอบความหนาแน่นของข้อต่อหน้าแปลนของท่อหลังการซ่อมแซมและกำจัดรอยรั่ว

17.3.28. ถังของสารละลายเกลือฟื้นฟูที่แข็งแกร่ง (กรด): การแก้ไขและการซ่อมแซมตัวบ่งชี้ระดับ การเปลี่ยนท่อ, ข้อต่อ, แว่นวัดน้ำ, ก๊อกสำหรับตัวบ่งชี้ระดับ ซ่อมตัวถัง. การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนพร้อมการทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของถังเบื้องต้น สีภายนอกของถัง ตรวจสอบความหนาแน่นของข้อต่อหน้าแปลนหลังการซ่อมแซมและกำจัดรอยรั่ว

17.3.29. ถังถ่ายโอนไฮดรอลิก: การเปลี่ยนข้อต่อ, ท่อ, แว่นตาวัดน้ำ, ก๊อกน้ำ, อุปกรณ์ระบายน้ำ, การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนพร้อมการทำความสะอาดเบื้องต้นของพื้นผิวของถัง, ทาสีด้านนอกของถัง

17.3.30 น. ถังน้ำที่ปราศจากคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำที่จับตัวเป็นก้อน: การซ่อมแซมตัวควบคุมระดับน้ำ การเปลี่ยนอุปกรณ์ ตัวบ่งชี้ระดับ แว่นวัดน้ำของอุปกรณ์จ่ายน้ำประปาและการจ่ายน้ำ การเปลี่ยนตัวควบคุมระดับ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนฐานรองถัง การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวด้านในของถัง การฟื้นฟูและการเปลี่ยนฉนวนกันความร้อนอย่างสมบูรณ์ สีภายนอกของถัง

17.3.31. ตู้เย็นสำหรับการสุ่มตัวอย่างและน้ำ: การแก้ไขและการซ่อมแซมอุปกรณ์ การตัดการเชื่อมต่อจากตู้เย็นของท่อเพื่อจ่ายและปล่อยน้ำและไอน้ำ คลายฝาและถอดประกอบตู้เย็น ทำความสะอาดและล้างคอยล์ การเชื่อมทวาร การทดสอบไฮดรอลิกของขดลวด การประกอบตู้เย็นและต่อท่อจ่ายไอน้ำและน้ำ เปลี่ยนท่อหรือซ่อมแซมให้สมบูรณ์ เปลี่ยนคอยล์เย็น ตัวตู้เย็น และรางระบายน้ำชำรุด

17.3.32. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและถังเก็บน้ำ: การเปลี่ยนมัดท่อด้วยการผลิต, การเปลี่ยนอุปกรณ์, ท่อส่ง การซ่อมแซมแผ่นเปลือกและท่อ การคืนค่าฉนวนกันความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและท่อส่ง การทดสอบไฮดรอลิกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

17.3.33. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใช้แล้วทิ้ง: ทำความสะอาดผนังถังอย่างสมบูรณ์จากน้ำมันเชื้อเพลิงและตะกอนจากการกัดกร่อน การเชื่อมของเปลือก รูที่มีแผ่นปะเชื่อม การเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างแบบรัด การเปลี่ยนฮีตเตอร์ท่อและวาล์วปิดทั้งหมดหรือบางส่วน การเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละส่วน ของอุปกรณ์ทำความร้อนแบบหมุนและถาดระบายน้ำ

17.3.34. ตัวกรองน้ำมัน: ถอดประกอบตัวกรองทั้งหมด ล้างชิ้นส่วนทั้งหมด เปลี่ยนตะแกรง ประกอบ ทดสอบไฮดรอลิก ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์วหยุด

17.3.35. จุดควบคุมแก๊ส: ถอดประกอบอุปกรณ์และตัวปรับความดันทั้งหมด, ทำความสะอาดและล้างชิ้นส่วนทั้งหมด, การหุ้มพื้นผิวการซีลของเบาะและวาล์ว, การเปลี่ยนเมมเบรน, การเปลี่ยนท่ออิมพัลส์, การเปลี่ยนวาล์วปิดและวาล์วนิรภัยบางส่วน, การตรวจสอบ การทำงานของซีลไฮดรอลิก การซ่อมแซมและตรวจสอบไดอะแฟรมและอุปกรณ์การวัดทั้งหมด การประกอบรายการด้วยการเปลี่ยนปะเก็น การทดสอบไฮดรอลิก

17.3.36. หม้อไอน้ำแบบใช้ความร้อนเหลือทิ้ง: การตรวจสอบภายนอกของชุดหม้อไอน้ำโดยสมบูรณ์พร้อมการตรวจสอบสภาพของดรัม ตัวสะสม ข้อต่อหน้าแปลน โครง ฐานราก ท่อส่ง ไม้แขวนเสื้อ การกำจัดทวารบนพื้นผิวทำความร้อนของคอยล์ยูนิตหม้อไอน้ำ (เปลี่ยนคอยล์ที่ชำรุดทั้งหมด 10%) การแก้ไขหัวฉีด (ปั๊มน้ำกากตะกอน) ด้วยการกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ การซ่อมแซมเครื่องดูดควัน, การทำความสะอาดโรเตอร์จากการสะสมของประจุที่หนาแน่น, การเปลี่ยนเกราะ, การเชื่อมใบมีด, การตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืน, การตั้งศูนย์และการทรงตัว ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและซ่อมแซมท่อหม้อน้ำ ขจัดรอยรั่ว ฟื้นฟูวัสดุทนไฟ ตรวจสอบและตัดช่องว่างระหว่างเยื่อบุและองค์ประกอบพื้นผิวทำความร้อนของตัวเครื่อง การปิดผนึกทางเดินก๊าซของงานก่ออิฐและท่อหม้อน้ำ ตรวจสอบและซ่อมแซมงานก่ออิฐ คานรองรับ. ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของพื้นผิวคอยล์ร้อน แทนที่ส่วนที่บกพร่องของท่อและคอยล์เย็น (มากถึง 50%) ในหน่วยใดหน่วยหนึ่งต่อไปนี้: เครื่องประหยัดน้ำ, พื้นผิวระเหย, ฮีทเตอร์ยิ่งยวด ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและการซ่อมแซมท่อส่ง การเชื่อมต่อหน้าแปลน ส่วนรองรับและช่วงล่างภายในหม้อไอน้ำ รวมถึงส่วนที่อยู่ติดกันของท่อส่งหลักไปยังตำแหน่งที่ติดตั้งปลั๊ก การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและการซ่อมแซมชุดหูฟังและข้อต่อของหม้อไอน้ำ การตรวจสอบและการซ่อมแซมอุปกรณ์เป่าและทำความสะอาด ตรวจเช็คสภาพทางเทคนิคและการซ่อมแซมเครื่องดูดควัน, ประตู, ใบพัดและตัวขับ, การเปลี่ยนโรเตอร์ที่สึก, เกราะ, เครื่องดูดควัน, แบริ่ง และชิ้นส่วนอื่นๆ การทดสอบหลังการซ่อมแซม การตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์แยกภายในถังซัก การเปลี่ยนคานหม้อไอน้ำ รวมถึงชิ้นส่วนที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของปล่องแก๊ส การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ปิดหลังจากเครื่องดูดควัน การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนประตูที่มีโครงด้านหน้าหม้อไอน้ำ ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและการซ่อมแซมปั๊มหมุนเวียน การถอดประกอบของคัปปลิ้ง ไดรฟ์ และตลับลูกปืนปั๊ม การวัดช่องว่างระหว่างเพลา แบริ่ง และซีลใบพัด เปลี่ยนบรรจุกล่องบรรจุ,ประกอบปั๊ม,จัดตำแหน่งมอเตอร์ไฟฟ้า,ประกอบข้อต่อ ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและฟื้นฟูฉนวนกันความร้อนของหม้อไอน้ำ อุปกรณ์เสริม และท่อที่เสียหายระหว่างการทำงานของอุปกรณ์หรือถูกทำลายระหว่างการซ่อมแซม การทดสอบไฮดรอลิกของหม้อไอน้ำ อุปกรณ์ทำสี.

17.3.37. กังหันไอน้ำ: ดำเนินการทดสอบโปรแกรมตรวจสอบและวัดตัวบ่งชี้สภาวะทางเทคนิคก่อนปิดเครื่องเทอร์ไบน์ (ตรวจสอบการสั่นสะเทือนของตัวเครื่อง พิจารณาลักษณะการสั่นสะเทือนของใบพัด ใช้คุณลักษณะการควบคุมไฟฟ้าสถิต การตรวจสอบและทดสอบความปลอดภัยและอุปกรณ์ป้องกัน) . ตรวจสอบความหนาแน่นของคอนเดนเซอร์ด้านไอน้ำและน้ำ การรั่วซึม ทำความสะอาดท่อ เปลี่ยนท่อที่ชำรุด หรือการม้วนและทำลายกล่องบรรจุ (สูงสุด 3% ของจำนวนทั้งหมด) การตรวจสอบสภาพทางเทคนิค (โลหะ) ของตัววาล์ว การตรวจสอบและทำความสะอาดอีเจ็คเตอร์ การเปลี่ยนท่อ (มากถึง 10% ของจำนวนทั้งหมด) การทำความสะอาดและการเปลี่ยนมากถึง 10% ของท่อที่ชำรุดและการทดสอบแรงดันของเครื่องทำความร้อนของโรงงานปฏิรูป การวัดช่องว่างและการกรอกแบบฟอร์มที่เกี่ยวข้อง การตรวจสอบและซ่อมแซมส่วนประกอบและชิ้นส่วนของระบบควบคุมและป้องกัน การจ่ายไอน้ำ ปั๊มน้ำมัน การตรวจสอบและตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบและชิ้นส่วนของอุปกรณ์กั้น ตรวจสอบและซ่อมแซมตลับลูกปืนกันรุนและรองรับของกังหัน การเชื่อมต่อที่สำคัญ และสลักเกลียวระยะไกล การตรวจสอบและตรวจสอบสภาพของปั๊มคอนเดนเสท เครื่องฉีดน้ำพร้อมปั๊มยก เครื่องพ่นไอน้ำพร้อมเครื่องทำความเย็นแบบไอน้ำ การทำความสะอาดคอนเดนเสท การรื้อ ตรวจสอบ และซ่อมแซมองค์ประกอบของระบบหมุนเวียน รวมถึงอุปกรณ์บำบัดน้ำ ระบบหมุนเวียน ปั๊มระบายน้ำ ท่อ ข้อต่อ การรื้อและซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนแรงดันต่ำ ปั๊มระบายน้ำ และเครื่องทำความเย็นท่อระบาย การตรวจสอบอุปกรณ์ใบพัดกังหัน การตรวจสอบใบมีด ผ้าพันแผล การเปลี่ยนหรือบัดกรีแถบของแต่ละบรรจุภัณฑ์ การทำความสะอาดใบมีด การแก้ไขและการบดของการล็อค, บรรยากาศ, การควบคุมและ เช็ควาล์วบนช่องเทอร์ไบน์และวาล์วระบายแรงดันย้อนกลับ การตรวจสอบ การทำความสะอาด และการซ่อมแซมซีลปลายและตรงกลาง การเปลี่ยนวงแหวน ส่วนและสปริงแต่ละส่วน การควบคุมสภาพทางเทคนิคของตัววาล์วแรงดันสูงพร้อมการตรวจจับข้อบกพร่องของโลหะของตัวถังและส่วนหล่อของท่อ ดำเนินการปรับปรุงการจัดตำแหน่งกังหันและสร้างระยะห่างปกติในเส้นทางการไหลโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายกระบอกสูบกังหันและสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การปรับสมดุลไดนามิกของโรเตอร์เทอร์ไบน์บนเครื่องปรับสมดุลและโรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตลับลูกปืนของตัวเอง การกำจัดและการตรวจสอบไดอะแฟรม การกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ สีกังหัน.

17.4. มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม

17.4.1. ความถี่ของการซ่อมแซมเป็นไปตามข้อกำหนดของความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์และความจำเป็นที่แท้จริงในการหยุดการซ่อมแซม

17.4.2. ความถี่ของการปิดอุปกรณ์เพื่อการบำรุงรักษาและยกเครื่องจะใช้เวลาหลายชั่วโมงของการทำงานของอุปกรณ์และเชื่อมโยงกับการจัดกำหนดการ ความถี่ของการซ่อมแซมจะเท่ากับหลายเท่าของเวลาทำงานเฉลี่ยต่อเดือนของอุปกรณ์ ซึ่งก็คือ 720 ชั่วโมง

17.4.3. ระยะเวลาการหยุดทำงานของการซ่อมแซมจะคำนวณจากช่วงเวลาที่อุปกรณ์ถูกปิดและการจ่ายพลังงาน (ไอน้ำ น้ำ ก๊าซ ฯลฯ) จะหยุดลงจนกว่าอุปกรณ์ที่ซ่อมแซมจะเปิดใช้งานและจ่ายพลังงาน

17.4.4. อัตราการหยุดทำงานสำหรับการซ่อมอุปกรณ์ทั้งหมดคิดจากการใช้จำนวนช่างซ่อมสูงสุดที่เป็นไปได้พร้อมกันในการทำงาน (ด้านหน้างานซ่อม)

17.4.5. ความซับซ้อนของการซ่อมหม้อไอน้ำและอุปกรณ์หม้อไอน้ำเสริมครอบคลุมขอบเขตทั่วไปของงานซ่อมแซม เช่นเดียวกับงานซับใน ฉนวนความร้อน และงานซ่อมแซมประเภทอื่นๆ กรณีที่สำเร็จ งานพิเศษนอกจากการซ่อมแซมตามปกติที่ทำเป็นประจำแล้ว ควรปรับความเข้มแรงงานของการซ่อมแซมให้สอดคล้องกัน ความซับซ้อนของการซ่อมหม้อไอน้ำ อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ และอุปกรณ์เสริมสำหรับหม้อไอน้ำ ถูกกำหนดไว้สำหรับหน่วยที่มีโครงสร้างสมบูรณ์

17.4.6. ในตาราง. 17.1 แสดงมาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมหม้อไอน้ำ พลังงานไอน้ำ และอุปกรณ์เสริมหม้อไอน้ำ

17.5. อัตราการใช้วัสดุและอะไหล่สำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบันและที่สำคัญ

17.5.1. อัตราการใช้วัสดุรวมถึงวัสดุและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อมแซมหม้อไอน้ำเอง, อุปกรณ์เตาเผา, เครื่องทำความร้อนพิเศษ, เครื่องประหยัดน้ำ, เครื่องทำความร้อนด้วยลม, อุปกรณ์เตรียมฝุ่น, อุปกรณ์เก็บตะกรันและเถ้า, อุปกรณ์ร่าง ฯลฯ บรรทัดฐานยังกำหนดสำหรับโลหะคุณภาพต่ำ สำหรับการบูรณะส่วนแหลมของเข็มขัดเพลิงไหม้บางส่วนในระหว่างการซ่อมแซมครั้งใหญ่ของหม้อไอน้ำและท่อสำหรับการซ่อมแซมท่อส่งขี้เถ้า

17.5.2. บรรทัดฐานสำหรับการยกเครื่องและการซ่อมแซมในปัจจุบันของหม้อไอน้ำจะถูกร่างขึ้นตามผลผลิตและแรงดันไอน้ำในหม้อไอน้ำ

17.5.3. เมื่อใช้มาตรฐานต้องคำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้: กำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเชื่อมไฟฟ้าผนังบางสำหรับ

หม้อไอน้ำพร้อมเครื่องทำความร้อนแบบท่อ

เหล็กที่มีนิกเกิลแบบตัดขวางและแบบแผ่นมีไว้สำหรับหม้อไอน้ำซึ่งชิ้นส่วนและส่วนประกอบทำด้วยเหล็กที่มีนิกเกิล

มาตรฐานสำหรับเหล็กเกรดต่ำสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำที่มีเตาเผาในห้องที่ไม่มีเข็มขัดสำหรับจุดไฟบนท่อแบบมีกระดุมลดลง 3 เท่าและฟลักซ์ของประเภท AN 348A สำหรับหม้อไอน้ำดังกล่าวไม่รวมอยู่ในบรรทัดฐาน

สำหรับหม้อไอน้ำที่มีถังตั้งแต่สามถังขึ้นไปจะมีการนำปัจจัยการแก้ไข 1.2 เข้าสู่อัตราการบริโภคของท่อรีด เมื่อใช้อิเล็กโทรดสำเร็จรูปแทนลวดเชื่อมไฟฟ้า อัตราการใช้ไฟฟ้าจะถูกปรับ 0.75

เมื่อกำหนดอัตราการบริโภคของวัสดุหน่วยหม้อไอน้ำที่มีโรงสีความเร็วปานกลางจะเท่ากับหม้อไอน้ำที่มีโรงสีค้อน

ความต้องการรีเอเจนต์สำหรับการล้างกรดและการทำให้เป็นด่างของหม้อไอน้ำนั้นพิจารณาจากการคำนวณ

17.5.4. ขึ้นอยู่กับประเภทของเชื้อเพลิงและวิธีการเผาไหม้ในหม้อไอน้ำสำหรับอัตราการบริโภคของวัสดุบางชนิดจะมีการแนะนำปัจจัยการแก้ไขดังแสดงในตาราง 17.2.

17.5.5. อัตราการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมกังหันไอน้ำเป็นการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์กังหันไอน้ำ ซึ่งรวมถึงคอนเดนเซอร์ อุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องกับกังหัน การติดตั้งแบบหมุนเวียนและแบบเร่งความชื้นสำหรับกังหันไอน้ำ และท่อส่งน้ำภายใน ร้านขายกังหันเช่นเดียวกับปั๊ม (การระบายน้ำ น้ำดับเพลิง ฯลฯ )

17.5.6. อัตราการใช้วัสดุสำหรับเทอร์ไบน์แรงดันย้อนกลับและกังหันควบแน่นจะรวบรวมตามกำลัง พารามิเตอร์ไอน้ำ และคุณสมบัติการออกแบบ บรรทัดฐานยังใช้กับการซ่อมแซมกังหันที่คล้ายกันของบริษัทต่างประเทศ

17.5.7. เมื่อใช้มาตรฐาน ควรระลึกไว้เสมอว่าอัตราการใช้บัดกรีเงินนั้นมีไว้สำหรับผ้าพันแผลบัดกรีเท่านั้น ในกรณีของการเปลี่ยนใบมีด จำนวนบัดกรีที่ต้องการจะถูกกำหนดโดยการคำนวณในแต่ละกรณี

17.5.8. อัตราการบริโภคของ B-83 babbitt ถูกกำหนดสำหรับการผลิตการซ่อมแซมเล็กน้อยของเปลือกแบริ่ง ในกรณีของการเติมเปลือกแบริ่ง จำนวน babbitt ที่ต้องการจะถูกกำหนดโดยการคำนวณ

17.5.9. อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำ อุปกรณ์ช่วยหม้อไอน้ำ และไอน้ำ แสดงไว้ในตาราง 17.3 - 17.29 น. อัตราการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบันถูกกำหนดตามค่าสัมประสิทธิ์ที่ระบุในตาราง 17.30–17.37 น.

ตาราง 17.1

มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมหม้อไอน้ำ พลังงานไอน้ำ และอุปกรณ์ช่วยหม้อไอน้ำ

* ความถี่และความซับซ้อนของการซ่อมแซมหม้อต้มน้ำร้อนและไอน้ำจะได้รับเมื่อใช้กับเชื้อเพลิงเหลวและก๊าซ เมื่อใช้งานหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็ง ความถี่ของการยกเครื่องควรทำหลังจากการทำงาน 17,280 ชั่วโมง ความซับซ้อนของการซ่อมแซมในปัจจุบันและการยกเครื่อง - ด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 1.2

ตาราง 17.2

ปัจจัยแก้ไขสำหรับกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองของวัสดุขึ้นอยู่กับชนิดของเชื้อเพลิงและวิธีการเผาไหม้

ตาราง 17.3

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อต้มน้ำร้อน (คุณสมบัติหลักคือพื้นผิวทำความร้อน)

ตาราง 17.4

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อต้มน้ำร้อน KV-GM และ KV-TS

ตาราง 17.5

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อต้มน้ำร้อน PTVM, ECHM, TVGM

ตาราง 17.6

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำแนวตั้ง

ตาราง 17.7

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำทรงกระบอกแนวตั้งและแนวนอนของประเภท Shukhov-Berlin ที่มีพื้นผิวให้ความร้อนตั้งแต่ 72.7 ถึง 260 ม. 2

ตาราง 17.8

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำทรงกระบอกแนวตั้งและแนวนอนของไอน้ำของ KV-VIESK ประเภท Kiviyli ที่มีพื้นผิวให้ความร้อนตั้งแต่ 5.7 ถึง 80 ม. 2

ตาราง 17.9

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำประเภท BKZ พร้อมเตาเผาในห้อง (ตัวเศษ) และตะแกรงเชิงกล (ตัวส่วน)

* สำหรับหม้อไอน้ำที่มีความจุตั้งแต่ 90 ถึง 150 ตัน/ชม. เท่านั้น

ตาราง 17.10

อัตราการใช้วัสดุในการยกเครื่องเครื่องทำน้ำอุ่น

* ยกเว้นเครื่องทำน้ำอุ่นรุ่น BE รุ่น STD และ Energiya ** สำหรับเครื่องทำน้ำอุ่น รุ่น MVN

*** สำหรับเครื่องทำน้ำอุ่นรุ่น BE รุ่น STD และ Energiya

ตาราง17.11

อัตราสิ้นเปลืองอะไหล่สำหรับการยกเครื่องเตาเผา เครื่องประหยัด และหัวฉีด (หัวเผา)

ตาราง 17.12

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องถังขยาย

ตาราง 17.13

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องถังควบแน่น

ตาราง 17.14

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องตัวกรองโซเดียมไอออนบวก

ตาราง 17.15

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องตัวกรองแลกเปลี่ยนไฮโดรเจนไอออนบวก

ตาราง 17.16

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องตัวกรองเชิงกลแบบห้องเดียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,000–3400 mm

บันทึก. อัตราการใช้ทรายควอทซ์และแอนทราไซต์สำหรับตัวกรองแบบสองห้องและสามห้องควรใช้ตามปริมาตรรวมของห้องทั้งหมด

ตาราง 17.17

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องตัวทำละลายเกลือ

ตาราง 17.18

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องตัวจ่ายสารที่เป็นกรดและด่าง

* สำหรับป้องกันสารเคมีภายใน

ตาราง 17.19

อัตราการใช้วัสดุในการยกเครื่องเครื่องจ่ายน้ำ

ตาราง 17.20

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเครื่องกรองอากาศแบบผสมในบรรยากาศ

* สำหรับป้องกันสารเคมีภายใน

ตาราง 17.21

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเครื่องขยายการเป่าแบบต่อเนื่อง, เครื่องแยกการเป่าแบบต่อเนื่อง

บันทึก. วาล์วนิรภัย, ตัวควบคุมล้น, เกจวัดแรงดัน, แว่นตาเกจวัดน้ำ, ปลอกป้องกันสำหรับกระจกเกจวัดน้ำ, ไก่สามทาง - แต่ละตัวสำหรับอุปกรณ์ทุกขนาด

ตาราง 17.22

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องของเครื่องกรองน้ำ

ตาราง 17.23

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องถังตกตะกอน

* สำหรับถังตกตะกอนที่ไม่มีตัวกรอง

ตาราง 17.24

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเตาเผา

ตาราง 17.25

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องถัง (ถังกระจัดกระจาย) ของกรดซัลฟิวริกเข้มข้น (โซดาไฟ)

* สำหรับป้องกันสารเคมีภายใน

ตาราง 17.26

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเครื่องผสมไฮดรอลิกสำหรับ นมมะนาว(สารทำปฏิกิริยากรด)

* สำหรับป้องกันสารเคมีภายใน

ตาราง 17.27

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำแบบใช้ความร้อนเหลือทิ้งประเภท SKU, N

ตาราง 17.28

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องหม้อไอน้ำแบบใช้ความร้อนเหลือทิ้งประเภท N, GTKU, KU, KS, UKKS, US

ตาราง 17.29 อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องกังหันไอน้ำ

บันทึก. สำหรับเทอร์ไบน์สองสูบ ใช้ปัจจัย 1.45 กับอัตราการใช้วัสดุ

โต๊ะ 17.30

ค่าสัมประสิทธิ์ในการกำหนดอัตราการบริโภคของวัสดุสำหรับการซ่อมแซมหม้อไอน้ำในปัจจุบัน

ตาราง 17.31

ค่าสัมประสิทธิ์ในการพิจารณาการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมเครื่องทำน้ำอุ่นในปัจจุบัน

ตาราง 17.32

ค่าสัมประสิทธิ์การกำหนดปริมาณการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อมแซมเตาเผาในปัจจุบัน, เครื่องประหยัด, เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศและหัวฉีด (หัวเผา)

ตาราง 17.33

ค่าสัมประสิทธิ์ในการพิจารณาการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมตัวกรองขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่างๆ (เป็นมม.)

ตาราง 17.34

ค่าสัมประสิทธิ์การกำหนดปริมาณการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมตัวทำละลายเกลือ, เครื่องจ่าย, ผู้จัดจำหน่าย, เครื่องผสม, ถังและเครื่องเติมอากาศในปัจจุบัน

ตาราง 17.35

ค่าสัมประสิทธิ์การกำหนดปริมาณการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมถัง, ตัวขยาย, บ่อพักน้ำ, ถังตกตะกอน, เตาเผา

ตาราง 17.36

ค่าสัมประสิทธิ์ในการพิจารณาการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมหม้อไอน้ำความร้อนเหลือทิ้งในปัจจุบัน

ตาราง 17.37

ค่าสัมประสิทธิ์ในการพิจารณาการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมกังหันไอน้ำในปัจจุบัน

17.6. มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์หม้อไอน้ำ

17.6.1. ภายใต้การนำของบรรทัดฐานสำหรับการใช้วัสดุและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบันและที่สำคัญ องค์กรจะต้องสร้างหุ้นประกัน (กองทุนแลกเปลี่ยนที่ลดหย่อนไม่ได้) สำหรับการดำเนินการซ่อมแซมหม้อไอน้ำและอุปกรณ์เสริมหม้อไอน้ำที่ไม่ได้กำหนดไว้อย่างทันท่วงที

17.6.2. สต็อคความปลอดภัยได้รับการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่องและต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้จึงทำให้กระบวนการทางเทคโนโลยีมีการไหลอย่างต่อเนื่อง ใช้สำหรับการซ่อมแซมครั้งต่อไปรวมถึงการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้หลังจากนั้นจะถูกเติมเต็มทันที

17.6.3. เงินสำรองประกันจะถูกเก็บไว้ที่โรงต้มน้ำ (ส่วนทำความร้อน) ขององค์กรและอยู่ที่การกำจัดของรองหัวหน้าวิศวกรไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์วิศวกรรมความร้อน (หัวหน้าวิศวกรไฟฟ้า)

ตาราง 17.38

มาตรฐานความปลอดภัยของวัสดุและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับอุปกรณ์หม้อไอน้ำ (หม้อต้มไอน้ำและน้ำร้อน)

18. อุปกรณ์ทำความเย็นคอมเพรสเซอร์และปั๊ม

ส่วนนี้ประกอบด้วยอุปกรณ์ต่อไปนี้: คอมเพรสเซอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ตัวขยาย ปั๊มสุญญากาศ เครื่องทำความเย็นและหน่วย (แอมโมเนียและฟรีออน) แรงเหวี่ยง วอร์เท็กซ์ ลูกสูบ ลูกสูบและปั๊มเกียร์ เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ, เครื่องแยกน้ำมัน ฯลฯ

มาตรฐานการซ่อมได้รับการพัฒนาสำหรับอุปกรณ์และปั๊มทำความเย็นคอมเพรสเซอร์อุตสาหกรรมทั่วไปเท่านั้น การวางแผนสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ทำความเย็นคอมเพรสเซอร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์เทคโนโลยีควรดำเนินการตามมาตรฐานการซ่อมแซมที่กำหนดไว้สำหรับคอมเพล็กซ์เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องตามเอกสารการซ่อมแซมเฉพาะอุตสาหกรรม

มาตรฐานการซ่อมคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์ทำความเย็นไม่รวมค่าแรงสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้า บัลลาสต์ และเครื่องมือวัด

18.1. การซ่อมบำรุง

18.1.1. การบำรุงรักษาอุปกรณ์ทำความเย็นคอมเพรสเซอร์และปั๊มมีไว้เพื่อการทำงานต่อไปนี้: การควบคุมการไม่มีเสียงรบกวนและการกระแทกจากภายนอก การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ การควบคุมอุณหภูมิแบริ่ง ระดับ ความดัน และอุณหภูมิของน้ำมันและน้ำหล่อเย็น คุณภาพ (สี) ของน้ำมัน อุณหภูมิ และความดันอากาศตามขั้นตอน ตรวจสอบสภาพภายนอกของอุปกรณ์ การทำงานที่ถูกต้อง เข้าถึงได้เพื่อตรวจสอบชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การควบคุมสภาพที่สามารถซ่อมบำรุงได้และตำแหน่งที่ถูกต้องของอุปกรณ์ปิดและวาล์วนิรภัย สอดคล้องกับโหมดการทำงานที่ประหยัดและปลอดภัย การปิดอุปกรณ์ที่ผิดพลาด

18.1.2. นอกจากนี้ สำหรับอุปกรณ์บางประเภท ยังมีการดำเนินการดังต่อไปนี้:

คอมเพรสเซอร์ทุกประเภท: ทำความสะอาด, ฟลัชชิ่งวาล์ว. เปลี่ยนสปริงและเพลทที่ชำรุด ทำความสะอาดกล่องวาล์วจากเขม่าและสิ่งสกปรก ตรวจสอบบ่าวาล์วและความแน่นของวาล์วปิด ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดแหวนและสภาพของชิ้นส่วนของครอสเฮด, สภาพของลูกสูบและแกน, ความน่าเชื่อถือของการยึดกล่องบรรจุและซีลพรีต่อม, เช่นเดียวกับปะเก็นอินเตอร์แปลน ตรวจสอบและทำความสะอาดน้ำมันหล่อลื่น เช็ควาล์วในท่อส่งน้ำมัน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ปนเปื้อน การทำความสะอาด และการล้างน้ำมันและตัวกรองอากาศ ตรวจสอบสภาพของฐานราก, การยึดสมอ, ความน่าเชื่อถือของสลักแบบ cotter ของสลักเกลียวก้านสูบและสลักเกลียวถ่วงน้ำหนัก การควบคุมช่องว่างในตลับลูกปืนข้อเหวี่ยง เช่นเดียวกับช่องว่าง การควบคุมซึ่งกำหนดไว้โดยคำแนะนำจากโรงงานเมื่อทำการตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้ การตรวจสอบสภาพของเครื่องทำความเย็นระดับกลางและขั้นสุดท้าย เครื่องแยกน้ำมันและน้ำ หน่วยทำลมแห้ง เครื่องรับ

ปั๊มหอยโข่ง: ตรวจสอบการวิ่งขึ้นในแนวแกนและการหมุนอิสระของเพลา การจัดตำแหน่งปั๊มกับมอเตอร์ขับเคลื่อน ตลอดจนสภาพของหมุดข้อต่อ ตรวจสอบการทำงานของไอดีและเช็ควาล์ว การกำจัดการรั่วซึมระหว่างส่วนต่างๆ ในปั๊มแบบหลายขั้นตอน ขันสลักเกลียวให้แน่น

ปั๊มไอน้ำแบบลูกสูบ: การตรวจสอบและการตรวจสอบกลไกการจ่ายไอน้ำภายนอก สภาวะของวาล์วดูดและปล่อย การบรรจุหีบห่อใหม่ การทำความสะอาดโครงข่ายรับและตรวจสอบการเชื่อมต่อหน้าแปลน

เครื่องทำความเย็นและหน่วย: ตรวจสอบสภาพของคอนเดนเซอร์, เครื่องระเหย, เครื่องรับ, เครื่องแยกน้ำมัน เชื้อสายของน้ำมันและอากาศ ขจัดรอยรั่วในข้อต่อแบบหน้าแปลน การตรวจสอบระดับแอมโมเนียในเครื่องระเหยแบบท่อแนวตั้งและแบบเปลือกและท่อ ตรวจสอบวาล์วปิดและควบคุมทั้งหมด ทำความสะอาดตาข่ายดักสิ่งสกปรก การตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์อัตโนมัติและการปรับ ตรวจสอบสภาพของชิลด์ การทำงานของปั๊ม คอมเพรสเซอร์ และสภาพของการสื่อสารทั้งหมด

18.2. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบัน

18.2.1. การซ่อมแซมอุปกรณ์ทำความเย็นคอมเพรสเซอร์และปั๊มในปัจจุบันดำเนินการที่สถานที่ติดตั้งของอุปกรณ์นี้ เฉพาะอุปกรณ์ที่มีมวลขนาดเล็กเท่านั้นที่ได้รับการซ่อมแซมในการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะ (พื้นที่) ขององค์กร

18.2.2. งานซ่อมแซมโดยทั่วไปในระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบัน ได้แก่ การดำเนินการบำรุงรักษา การถอดประกอบอุปกรณ์บางส่วนพร้อมการซ่อมแซมและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอมากที่สุด นอกจากนี้ สำหรับอุปกรณ์บางประเภท ขอบเขตงานทั่วไปในระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบันรวมถึงงานเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้ด้วย

18.2.3. คอมเพรสเซอร์ลูกสูบและโรตารี่: ตรวจสอบวาล์ว สปริง กล่องลม และทำความสะอาดจากคราบสกปรกและสิ่งสกปรก ตรวจสอบความแน่นของวาล์วและเช็ดแผ่น ตรวจสอบสภาพของบ่าวาล์ว ล้างทำความสะอาดและ (ถ้าจำเป็น) ซ่อมแซม (เปลี่ยน) แบริ่ง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ขันน็อตตัวเลื่อนและข้อเหวี่ยงให้แน่น การตรวจสอบและเช็ดก๊อก ตรวจปะเก็นระหว่างครีบ การตรวจสอบเช็ควาล์วบนท่อน้ำมัน ตรวจสอบการยึดของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์ การตรวจสอบเพลา การทำความสะอาดและการล้างตัวกรองอากาศและน้ำมัน เปลี่ยนวาล์วหรือแผ่นวาล์ว ตรวจสอบการยึดตุ้มน้ำหนักข้อเหวี่ยง ถอดฝาครอบกระบอกสูบ ทำความสะอาดเขม่าและทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายจากการติดขัด การล้าง การทำความสะอาดเสื้อสูบและตัวทำความเย็นระดับกลางจากตะกอนและตะกรัน ทำความสะอาดลูกสูบจากเขม่า ตรวจสอบวาล์วและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การเปลี่ยนใบมีดทำงานและวงแหวนการทำงานของคอมเพรสเซอร์โรตารี่ ฝาครอบเครื่องเจียรของคอมเพรสเซอร์โรตารี่ การทำความสะอาดโรเตอร์จากการสะสมของคาร์บอนในคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ ตรวจสอบและปรับช่องว่างของคอมเพรสเซอร์เหล่านี้ การตรวจสอบและการปรับช่องว่าง (ตาย) ที่เป็นอันตรายของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ การตรวจสอบและการเปลี่ยนสปริงวาล์วที่ไม่ดี การตรวจสอบและการปรับตัวควบคุมแรงดัน ตรวจสอบวารสารเพลาเพื่อหาความเรียว ความรี และการซ่อมแซม (ถ้าจำเป็น) ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสลักลูกปืนหลัก ตรวจสอบสลักเกลียวก้านสูบ ตรวจสอบการยึดน็อตของลูกสูบที่ติดอยู่กับลูกสูบ ทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงของเตียง ตรวจสอบการจัดตำแหน่งคอมเพรสเซอร์กับมอเตอร์ไฟฟ้า การประกอบและการทาสี

18.2.4. เทอร์โบชาร์จเจอร์และโบลเวอร์เทอร์โบ: การถอดตัวจำกัดความเร็ว การถอดประกอบซุปเปอร์ชาร์จ และการทำความสะอาด การรื้อห้องข้อเหวี่ยงและล้างจากเขม่าและสิ่งสกปรก ตรวจสอบสภาพของระบบทำความเย็นความหนาแน่นของการเชื่อมต่อกับการเปลี่ยนปะเก็น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง.

18.2.5. เครื่องทำความเย็นและหน่วย: การเปิด การตรวจสอบภายใน และการกำจัดข้อบกพร่องที่พบในเครื่องแยกน้ำมัน คอนเดนเซอร์ เครื่องรับ และเครื่องระเหย การเปลี่ยนท่อแต่ละท่อในคอนเดนเซอร์และเครื่องระเหย ขจัดน้ำมัน สิ่งสกปรก และตะกรันออกจากคอนเดนเซอร์อย่างสมบูรณ์ ตรวจสอบเครื่องรับและระบบเพื่อหารอยรั่ว การเปลี่ยนรัดและปะเก็น ตรวจสอบการยึดของตัวถังกับโครงสร้างรองรับ

18.2.6. ปั๊มหอยโข่ง: การถอดมอเตอร์, การถอดสายไฟหลัก การแยกชิ้นส่วนของคัปปลิ้ง แบริ่ง และส่วนของปั๊ม การตรวจสอบและทวนสอบของชิ้นส่วนทั้งหมด การตรวจสอบการหมุนขึ้นของแกนโรเตอร์และระยะห่างในซีลและแบริ่ง การตรวจสอบเพลา ควบคุมการประกอบโรเตอร์ การถอดและการลงจอดของคัปปลิ้งด้วยกุญแจและรูกุญแจ การเปลี่ยนกล่องบรรจุ (แจ็คเก็ตบนเพลา) โดยไม่ต้องถอดและติดตั้งส่วนอื่น ๆ เปลี่ยนสลักเกลียวของคัปปลิ้งเปลี่ยนวงแหวนเพิ่มเติม (วงแหวนครึ่งสองอัน) ของปั๊ม การปรับสมดุลของใบพัดแบบสถิต การจัดตำแหน่งปั๊มด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า การทดสอบปั๊ม

18.2.7. ปั๊มลูกสูบ: การตรวจสอบและทดสอบกลไกการจ่ายไอน้ำภายนอก ตรวจสอบความแน่นของวาล์วปิดไอน้ำ ตรวจสอบและทำความสะอาดตะแกรงไอดี ตรวจสอบข้อต่อของหน้าแปลน บรรจุกล่องบรรจุใหม่ การตรวจสอบวาล์วดูดและปล่อย การเปลี่ยนสตั๊ดและน็อตของฝาครอบกระบอกสูบ การเจียรรอยขีดข่วนและรอยบากของบุชชิ่ง การถอดลูกสูบ ตรวจสอบการยึดของแกนและการเชื่อมต่อแหวนลูกสูบ การเปลี่ยนและการเจียรแหวนลูกสูบ การขันก้านใหม่ การเปลี่ยนกล่องบรรจุ ฝากั้น การทับ และการทดสอบแรงดันของวาล์วปิดไอน้ำและกลไกการส่งกำลัง เปลี่ยนหมุดหมุน. การโกนและขัดกระจกของหลอด การเปลี่ยนแกนหมุนหรือเบาะนั่ง คว้านรูบ่าของวาล์วปิดไอน้ำ การเปลี่ยนตัวยึดและหน้าแปลนของท่อไอน้ำ การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมกับดักไอน้ำ รับงานยกเครื่องวาล์ว. การทำความสะอาด การล้าง การทดสอบแรงดันของท่อดูด การประกอบและทดสอบเครื่องสูบน้ำ

18.3. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

18.3.1. การยกเครื่องรวมถึงการซ่อมแซมในปัจจุบัน การถอดประกอบอุปกรณ์ทั้งหมด การซัก การแก้ไขปัญหาชิ้นส่วน การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้

หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ อุปกรณ์ที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดของ Federal Supervision จะได้รับการทดสอบที่เหมาะสมและนำเสนอต่อตัวแทนของ Federal Supervision นอกจากนี้งานต่อไปนี้ยังดำเนินการตามประเภทของอุปกรณ์

18.3.2. คอมเพรสเซอร์ลูกสูบและโรตารี่: การถอดประกอบตลับลูกปืนหลัก การเติมและการปรับ การถอดและถอดมู่เล่ ช่องเพลาข้อเหวี่ยง กระบอกสูบ การเปลี่ยน การถอด การทำความสะอาด และการเปลี่ยนแหวนลูกสูบที่ใช้แล้ว ตรวจสอบร่องและใส่แหวนลูกสูบใหม่ ตรวจสอบลูกสูบและหมุดครอสเฮดเพื่อหาวงรี เทเปอร์ และการซ่อมแซม ถอดก้านลูกสูบและเจียรบนเครื่อง การติดตั้งตลับลูกปืนทั้งหมดและการเติม ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวของแกน หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอันใหม่ ตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของก้านสูบที่สัมพันธ์กับเพลาและลูกสูบ และขจัดความผิดเพี้ยน การตรวจสอบและล้างด้วยน้ำมันก๊าดของท่อส่งน้ำมัน oilers และชิ้นส่วนที่สึกหรอของปั้มน้ำมัน การกลึงและการเจียรแกนหลักและก้านสูบของเพลาข้อเหวี่ยง ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและตะกรันจากพื้นผิวทำความเย็นทั้งหมด การตรวจสอบและทดสอบตัวกลางและอาฟเตอร์คูลเลอร์ และการเปลี่ยนท่อและคอยล์ที่สึกหรอ การตรวจสอบและทำความสะอาดเครื่องรับอากาศของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำและกับดักไอน้ำและการซ่อมแซม ทำความสะอาดท่อระบายจากคอมเพรสเซอร์ไปยังเครื่องรับจากสิ่งสกปรก คราบคาร์บอน และน้ำมัน การตรวจสอบ การซ่อมแซม และการทดสอบความแน่นของวาล์วทั้งหมด ตรวจสอบการยึดโครง คอมเพรสเซอร์ และสภาพของน๊อตฐานราก การตรวจสอบและซ่อมแซมวาล์วนิรภัยและตัวควบคุมแรงดันทั้งหมด การประกอบและการทาสี

หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ คอมเพรสเซอร์จะได้รับการทดสอบตามโปรแกรมที่ตรวจสอบคุณภาพของการซ่อม สถานะของระบบควบคุม การควบคุมความจุ และการป้องกันฉุกเฉิน

ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมแซมและผลการทดสอบจะต้องบันทึกไว้ในบันทึกของคอมเพรสเซอร์ และข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมและทดสอบตัวรวบรวมอากาศ - ในหนังสือเดินทางของตัวรวบรวมอากาศ

18.3.3. เทอร์โบชาร์จเจอร์และโบลเวอร์: ถอดประกอบทั้งหมด เปลี่ยนจาน เช็คเพลา ซ่อมหรือเปลี่ยน ซ่อมซุปเปอร์ชาร์จและระบบทำความเย็น การปรับสมดุลไดนามิกของโรเตอร์และใบพัด

18.3.4. เครื่องทำความเย็นและหน่วย: ถอดประกอบและซ่อมแซมโดยสมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนแผ่นท่อและท่อในคอนเดนเซอร์และเครื่องระเหย การล้างและทำความสะอาดเครื่องแยกน้ำมัน กับดักสิ่งสกปรก บ่อน้ำมัน ภาชนะกลาง และปั๊มหมุนเวียน ล้างแบตเตอรี่ทำความเย็นและซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนท่อและหน้าแปลน ทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกของแบตเตอรี่จากสนิมและสีเก่า การทำให้แห้งและการทาสี การซ่อมแซมแท่นยึดแบตเตอรี่และโครงสร้างรองรับของอุปกรณ์อื่นๆ

18.3.5. ปั๊มหอยโข่ง: ถอดประกอบปั๊ม, ถอดประกอบโรเตอร์ การซ่อมแซมแผ่นดิสก์และตัวเรือน การเปลี่ยนแผ่นดิสก์ที่สึกหรอและชิ้นส่วนอื่นๆ เปลี่ยนตลับลูกปืน รัด และประเก็น

18.3.6. ปั๊มลูกสูบ: การคว้านบูชกระบอกสูบ การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมลูกสูบและลูกสูบ การแก้ไขหรือเปลี่ยนแกน ยกเครื่องกล่องหลอดและการซ่อมแซมให้สมบูรณ์ การเปลี่ยนแหวนลูกสูบ การเติมหรือเปลี่ยนเปลือกลูกปืน

18.4. มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม

18.4.1. ความถี่ในการบำรุงรักษาและยกเครื่องอุปกรณ์ทำความเย็นคอมเพรสเซอร์และปั๊มส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และประเภทของตัวพาพลังงาน สำหรับปั๊มหอยโข่ง จะมีการกำหนดเวลาการซ่อมแซมเมื่อสูบน้ำเย็น เมื่อใช้ปั๊มหอยโข่งในสภาวะอื่น ความถี่ของการซ่อมแซมควรทำดังนี้:

สำหรับสูบน้ำร้อน ตู่= 2160 ชม. K=25900 ชม.;

สำหรับสูบน้ำและน้ำมันเบนซินที่มีฤทธิ์รุนแรง ท = 2 160 ชม K= 17 280 ชั่วโมง;

สำหรับของเหลวและกรดที่ออกฤทธิ์ทางเคมี ท = 1440 ชม K=8 640 ชม.

18.4.2. ความซับซ้อนของการซ่อมอุปกรณ์ทำความเย็นคอมเพรสเซอร์และปั๊มแสดงไว้ในตาราง 18.1 ไม่รวมค่าแรงสำหรับการซ่อมเครื่องยนต์ไฟฟ้าและไอน้ำและอุปกรณ์สตาร์ท

ตาราง 18.1

มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ ปั๊ม และอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์เสริม

หมายเหตุ

1. ยอมรับมาตรฐานความเข้มแรงงานสำหรับการซ่อมแซมปั๊มคานยื่นสำหรับกรด ด่าง และปั๊มพอร์ซเลน โดยมีปัจจัยการแก้ไข 1.2

2. ความเข้มแรงงานในการซ่อมปั๊มบาดาลเพิ่มขึ้น 5% สำหรับแต่ละขั้นตอนถัดไปในหกขั้นตอนสำหรับปั๊มจุ่ม และสามขั้นตอนสำหรับปั๊มไฟฟ้าที่อยู่เหนือบ่อน้ำ

3. ความซับซ้อนของการซ่อมปั๊มหลายขั้นตอนที่มีมากกว่าสามส่วนเพิ่มขึ้น 5% สำหรับแต่ละคู่ของส่วนต่อ ๆ ไป

18.5. อัตราการใช้วัสดุและสต็อกความปลอดภัยของส่วนประกอบและอะไหล่

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์สูบน้ำแสดงไว้ในตาราง 18.2-18.21.

ตาราง 18.2

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องคอมเพรสเซอร์รูปตัววีลูกสูบ

ตาราง 18.3

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสองแถว

ตาราง 18.4

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

ตาราง 18.119

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่และครอสเฮด

ตาราง 18.6

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์และเครื่องเป่าลมแบบแรงเหวี่ยง

ตาราง 18.7

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเครื่องสูบน้ำแบบคานเท้าแขนแบบแรงเหวี่ยงขั้นตอนเดียว TSNSH ที่มีความจุ 57 ถึง 103 m3 3 /ชม

ตาราง 18.8

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มหอยโข่งแบบขั้นตอนเดียวแบบแรงเหวี่ยง D, NDV, K, KM, EKM

ตาราง 18.9

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มทรายแบบแรงเหวี่ยงประเภท NP

ตาราง 18.10

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มคอนเดนเสทแบบแรงเหวี่ยงประเภท KS

ตาราง 18.11

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มหมุนเวียนแบบแรงเหวี่ยงประเภท NKU

ตาราง 18.12

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มหอยโข่งแบบขั้นตอนเดียวแบบแรงเหวี่ยง XD

ตาราง 18.13

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเครื่องสูบน้ำแบบขั้นตอนเดียวแนวนอนแบบแรงเหวี่ยงสำหรับสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนประเภท KhNZ

ตาราง 18.14

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเครื่องสูบน้ำวนแบบแรงเหวี่ยง

ตาราง 18.15

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มอุจจาระชนิด NF

ตาราง 18.16

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มหลายใบพัดแบบแรงเหวี่ยงประเภท ZV-200 X 2

ตาราง 18.17

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มลูกสูบไอน้ำ

ตาราง 18.18

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มเกียร์แนวนอนประเภท RZ, ShF

* ในกรณีที่ไม่มีเกียร์ในคลังสินค้า การใช้วัสดุสำหรับรายการ "เหล็กแผ่นรีด" จะเพิ่มขึ้น 5 กก.

ตาราง 18.19 อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องปั๊มสกรู

ตาราง 18.20

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องคอมเพรสเซอร์แอมโมเนีย

ตาราง 18.21

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องคอมเพรสเซอร์และแอมโมเนียยูนิต

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบันถูกกำหนดโดยการใช้สัมประสิทธิ์ (ดูตาราง 18.22 และ 18.23) กับอัตราที่สอดคล้องกันสำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญ

ในตาราง. 18.24 แสดงบรรทัดฐานของหุ้นประกันของส่วนประกอบและอะไหล่

ตาราง 18.22

ค่าสัมประสิทธิ์ในการพิจารณาการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ทำความเย็นและคอมเพรสเซอร์ในปัจจุบัน

ตาราง 18.23

ค่าสัมประสิทธิ์การกำหนดวัสดุสำหรับการซ่อมแซมเครื่องสูบน้ำในปัจจุบัน

ตาราง 18.24

มาตรฐานสต็อคความปลอดภัยสำหรับส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับคอมเพรสเซอร์และปั๊ม

19. อุปกรณ์ระบายอากาศและปรับอากาศ

ส่วนนี้ให้คำแนะนำสำหรับการซ่อมแซมและการใช้มาตรฐานการซ่อมแซมสำหรับระบบระบายอากาศ พัดลมอุตสาหกรรมทั่วไป เครื่องดูดควัน ซุปเปอร์ชาร์จ โบลเวอร์ (เครื่องเป่าลมด้วยแก๊ส) เครื่องทำความร้อน เครื่องทำความร้อนและระบายอากาศ เครื่องปรับอากาศ ตัวกรองน้ำมันแบบทำความสะอาดตัวเอง ตลับเทปและเซลล์ ตัวกรองที่ทำจากผ้า กระดาษ และบรรจุด้วยวงแหวน เศษโลหะและขนสัตว์ หน่วยหมุนเวียนเก็บฝุ่น ฝักบัวแบบพกพา และท่ออากาศทรงกลม

19.1. การซ่อมบำรุง

19.1.1. ในระหว่างการบำรุงรักษาอุปกรณ์ระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศ มีการดำเนินงานประเภทต่อไปนี้: การกำกับดูแลการทำงานของอุปกรณ์ทุกวันและการตรวจสอบอุปกรณ์ตามกำหนดเวลา

19.1.2. งานต่อไปนี้ดำเนินการตามลำดับการกำกับดูแลแบบวันต่อวัน: การควบคุมการปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับการทำงานของระบบ ทิศทางการหมุนของพัดลมที่ถูกต้อง การไม่มีเสียงผิดปกติ การสั่นสะเทือนและการดูด การควบคุมตำแหน่งของประตูและวาล์วปีกผีเสื้อ อุณหภูมิของสารหล่อเย็นและสารทำความเย็นที่จ่ายให้กับตัวเครื่อง ตรวจสอบว่าไม่มีรอยรั่วในเครื่องทำความร้อน เครื่องระเหย ในห้องชลประทานและท่อที่เดินท่อห้องจ่ายหรือเครื่องปรับอากาศ ควบคุมการเปิดและปิดระบบระบายอากาศและช่องรับอากาศแต่ละช่องในเวลาที่เหมาะสม การปรับระบบในกรณีที่มีการละเมิดพารามิเตอร์ที่กำหนดของสภาพแวดล้อมทางอากาศในสถานที่ควบคุมพร้อมการตรึงการทำงานที่ดำเนินการในบันทึกการปฏิบัติงาน

19.1.3. การตรวจสอบตามกำหนดเวลาสำหรับอุปกรณ์ที่อยู่ในห้องเครื่องจักรพร้อมการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องจะดำเนินการทุกกะ และสำหรับอุปกรณ์ที่เหลือ ความถี่ของการตรวจสอบจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพท้องถิ่น แต่อย่างน้อยเดือนละครั้ง สำหรับการติดตั้งที่จัดเป็นอุปกรณ์หลัก (ระบบระบายอากาศและการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในห้องที่ปิดสนิท พื้นที่อันตรายจากการระเบิดและไฟไหม้ ตลอดจนพื้นที่ที่มีการใช้สารที่เป็นพิษสูง) - อย่างน้อย 1 ครั้งใน 10 วัน

สำหรับการติดตั้งถังเก็บก๊าซที่อยู่ด้านหลังอุปกรณ์เทคโนโลยี การตรวจสอบจะดำเนินการทุกๆ 3 เดือนโดยมีส่วนร่วมของแพทย์สุขาภิบาลและร่างพระราชบัญญัติ

19.1.4. ขอบเขตของการตรวจสอบที่ดำเนินการตามกำหนดการที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรไฟฟ้าในฐานะการดำเนินงานอิสระ รวมถึงงานต่อไปนี้: การตรวจสอบสภาพของตลับลูกปืน ข้อต่อ รอก สายพานไดรฟ์ ฐานติดตั้งพัดลม และความสามารถในการซ่อมบำรุงของแดมเปอร์แบบสั่นสะเทือน การตรวจสอบท่อพัดลม การตรวจสอบสภาพของใบพัด เครื่องทำความร้อน เครื่องระเหย วาล์ว หัวฉีด และห้องชลประทาน ตรวจสอบช่องว่างระหว่างโรเตอร์และส่วนหุ้มพัดลม การตรวจสอบสภาพเช่นเดียวกับ (ต่อหน้ามาตรวัดความดันของเหลวที่ติดตั้งถาวร) ความต้านทานของตัวกรอง, ความหนาแน่นของตลับกรองกับเฟรม, ความสะอาดของช่องว่างด้านหลังตัวกรอง การตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของกลไกการเคลื่อนย้ายตัวกรองน้ำมันแบบทำความสะอาดตัวเอง ระดับการปนเปื้อนและระดับของน้ำมันในอ่างกรอง ความสามารถในการซ่อมบำรุงของกลไกการเขย่าถุงกรอง ตรวจสอบความถูกต้องและความน่าเชื่อถือของการทำงานของเกท วาล์ว เกทวาล์ว วาล์วปีกผีเสื้อ และกลไกการควบคุม การตรวจสอบความหนาแน่นของห้องเพาะเลี้ยง สภาพและความสมบูรณ์ของฉนวนกันความร้อนของห้อง ตัวสะสม ท่ออากาศ ท่อความร้อนและความเย็น ตรวจสอบความสมบูรณ์ของข้อต่อแบบยืดหยุ่น ท่อลม ความแน่นของข้อต่อท่อลม และการมีอยู่ของปะเก็นซีล การตรวจสอบสถานะของการทาสีและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การทำความสะอาดอุปกรณ์รับฝุ่นและเก็บฝุ่น ห้องดักฝุ่น ตะแกรง ช่องระบายอากาศ และตะแกรงระบายอากาศ ตรวจสอบความแข็งแรงของเพลายึด, ท่อ, แผ่นเบนอากาศ, ท่อลมแขวนลอย. การควบคุมแบบเลือกระดับของมลพิษของท่ออากาศ

19.2. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบัน

19.2.1. ในระหว่างการซ่อมแซมปัจจุบัน จะมีการดำเนินการบำรุงรักษา ตลอดจนงานต่อไปนี้ในประเภทของอุปกรณ์ที่แสดงด้านล่าง

19.2.2. ระบบระบายอากาศ: การปิดระบบและการถอดประกอบบางส่วนของระบบระบายอากาศ การแก้ไขรอยบุบ การปิดผนึกของรู และบริเวณที่สึกกร่อนของช่องระบายอากาศ ตัวสะสม ท่อลม เพลาระบายอากาศ ไซโคลน เครื่องฟอก เครื่องดูดควัน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ทำจากวัสดุแผ่น (เหล็ก พลาสติกไวนิล ฯลฯ) การซ่อมแซมข้อต่อหน้าแปลน หมุดย้ำ ติดกาว และรอยเชื่อมที่ชำรุด ขันน็อตให้แน่นทั้งหมด การเปลี่ยนหน้าแปลน สลักเกลียว ปะเก็น คอนเนคเตอร์แบบยืดหยุ่น ตัวยึด (ตัวยึดแบบแขวน แคลมป์ ตัวยึด ฯลฯ) ที่ใช้ไม่ได้ การซ่อมแซมการตัดในสถานที่ที่เพลาระบายอากาศและท่ออากาศผ่านหลังคาและโครงสร้างอาคารอื่นๆ การซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนระบายอากาศที่เสียหาย หัวฉีด ตะแกรง เครื่องดูดเฉพาะที่ ตาข่าย แผ่นเบนอากาศ ตลอดจนการปรับตำแหน่ง ช่องว่าง และส่วนต่างๆ การซ่อมแซมกลไกการตรึงและควบคุม ทำความสะอาดท่อลม พัดลม เครื่องทำความร้อน และองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบระบายอากาศแบบครบวงจร การซ่อมแซมการตกแต่ง องค์ประกอบโครงสร้าง และประตูห้องระบายอากาศ การทำความสะอาด ล้าง และหล่อลื่นตัวกรองวิสซิน การเปลี่ยนวัสดุกรองหรือตลับเทปด้วยวัสดุสำรอง ตามด้วยการซ่อมแซมและการชาร์จของชิ้นส่วนที่ถอดออก การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในถังกรองแบบทำความสะอาดตัวเอง การซ่อมแซมกลไกการสั่นของตัวกรองถุงด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ทำความสะอาดหัวฉีดของหัวฉีดของห้องชลประทาน เปลี่ยนหัวฉีดที่เสียหาย ปรับการติดตั้ง การซ่อมแซมท่อครีบของเครื่องทำความร้อนและเครื่องระเหย การเชื่อมหรือการเปลี่ยนท่อแตก การหล่อลื่นกลไกและเพลาทั้งหมด การกำจัดสนิมขององค์ประกอบที่สึกกร่อนทั้งหมดของระบบระบายอากาศ การคืนค่าการสั่นของท่ออากาศและพัดลมในพื้นที่

19.2.3. เครื่องดูดควัน : ตรวจเช็คและตรวจเช็คเครื่องดูดควันก่อนปิดเครื่อง ก่อนซ่อม , วัดแรงสั่นสะเทือน เปิดแบริ่งและฟักบนก้นหอยและช่องดูด การถอดประกอบ การตรวจสอบ การซ่อมแซม และการประกอบใบพัดแนวแกนและประตูควบคุม ตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนต่างๆ ของโรเตอร์, แบริ่ง, ร่องก้นหอยและการซ่อมแซม (การฟื้นฟูการยึดใบมีดและใบพัด, การยืดใบมีด, พื้นผิวของใบมีด, การซีลรั่วในชุดเกราะ, ร่องก้นหอย, กระเป๋า และอื่นๆ ซ่อม) ซ่อมแบริ่งของระบบหล่อเย็นและอุปกรณ์ข้อต่อครึ่งคลัป การถอดครึ่งคัปปลิ้ง ตรวจสอบและทำความสะอาดบ่าเพลา แก้ไขหรือเปลี่ยนกุญแจ การถอดใบพัดออกจากเพลาพร้อมกับดุมล้อ ตรวจสอบและทำความสะอาดบ่าเพลา ซ่อมรูกุญแจ ซ่อมหรือเปลี่ยนกุญแจ การติดตั้งใบพัดใหม่หรือที่ปรับปรุงใหม่โดยมีดุมล้ออยู่บนเพลา พื้นผิวของใบพัดใบพัดด้วยโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ เติมเปลือกแบริ่ง การติดตั้งและการขูดของไลเนอร์ตามแนวแกนหลังจากเติมและหมุน การชุบแข็งของคอเพลา การตัดเฉือน การเจียร และการตรวจสอบ พื้นผิวของเกราะ ร่องก้นหอย และช่องดูดด้วยโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ การยืดเพลาด้วยความร้อนจากหัวเตาแก๊ส การคืนค่าช่องว่างปกติระหว่างใบพัดและตัวกระจายสัญญาณ การติดตั้งตลับลูกปืนและฟักบนหอยทากและกระเป๋า

19.2.4. พัดลม: ตรวจสอบและทดสอบพัดลมก่อนปิดเครื่องและวัดแรงสั่นสะเทือน การถอดและการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ตรวจสอบใบพัดแกนนำและการขับเคลื่อน การวัดช่องว่างระหว่างดิฟฟิวเซอร์กับใบพัด และตรวจสอบใบพัด การปิดผนึกของหอยทากพัดลมและกล่องอากาศ ตรวจสอบตลับลูกปืนพร้อมเปลี่ยนปะเก็นและระยะการวัด ตรวจสอบระดับน้ำมัน หากจำเป็น ให้เติมเปลือกลูกปืนธรรมดา เปลี่ยนตลับลูกปืนและลูกกลิ้ง เปลี่ยนใบมีดสำหรับใช้งานที่ชำรุด การคว้านและการเจียรของคอเพลา การซ่อมแซมปลอกและก้นหอย การซ่อมแซมอุปกรณ์ทำความเย็น การตรวจสอบการส่ายในแนวแกนและแนวรัศมีของข้อต่อ ครึ่ง. เปลี่ยนบูชยางยืดบนนิ้วของข้อต่อครึ่งนิ้วหรือเปลี่ยนนิ้ว การถอดและติดตั้งครึ่งคลัป ทำความสะอาดและตรวจสอบเบาะเพลา ซ่อมรูกุญแจ ซ่อมหรือเปลี่ยนกุญแจ การปรับสมดุลไดนามิกของโรเตอร์ การประกอบ การติดตั้ง และการจัดตำแหน่งของมอเตอร์ไฟฟ้า การทดสอบการทำงานของพัดลมรอบเดินเบา

19.2.5. ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์: การตรวจสอบภายนอกของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์, การกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ, การตรวจสอบรัด เติมหรือเปลี่ยนเปลือกลูกปืน การตรวจสอบข้อต่อ การกลึงหรือการเจียรของเจอร์นัลเพลา การเปลี่ยนใบมีดแต่ละใบหรือการชุบแข็ง การซ่อมแซมปลอกหุ้มฉนวนอุปกรณ์ทำความเย็น การปรับสมดุลของโรเตอร์

19.2.6. เครื่องปรับอากาศ: การตรวจสอบภายนอกของเครื่องปรับอากาศ, การทำความสะอาดจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก การกำจัดหากจำเป็น - ซ่อมแซมแผงและกล่องป้องกัน การถอดประกอบเครื่องปรับอากาศบางส่วน ตรวจสอบ ทำความสะอาด ทดสอบ หากจำเป็นให้ซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์และคอนเดนเซอร์ยูนิต, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า (เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ), ปั๊ม, เครื่องทำความเย็นแบบอากาศ, เครื่องเก็บความชื้น, เครื่องทำความร้อน (เครื่องปรับอากาศแบบไม่ใช้อัตโนมัติ), พัดลมกรองน้ำมัน, ท่อ, ข้อต่อ, สายไฟ, ระบบอัตโนมัติ, ตัวสะสม . การปรับและการปรับ

19.2.7. เครื่องเป่าลม (เครื่องเป่าลม): การถอด ท่อไอเสียและทำความสะอาดจากเขม่า ตรวจสอบชิ้นส่วนทำความเย็น (จานสะท้อนความร้อน สายพานไหลเวียนของอากาศ และไดรฟ์ไปยังตัวจำกัดความเร็ว) หากจำเป็น ให้ซ่อมแซม การถอดตัวจำกัดความเร็ว การตรวจสอบ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การถอดประกอบปั้มน้ำมันและซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ การตรวจสอบ การล้าง การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การตรวจสอบเครื่องรับและการกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ (โดยเฉพาะในบริเวณที่ยึดและเชื่อม) การซ่อมแซมตลับลูกปืนและการซักในน้ำมันเทอร์ไบน์

19.3. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

19.3.1. ในระหว่างการยกเครื่องระบบระบายอากาศ ดำเนินการบำรุงรักษาและนอกจากนี้ อย่างน้อย 30% ของท่ออากาศ, ไอเสียเฉพาะที่, เพดานระบายอากาศ, หัวฉีด, ร่ม, deflectors, เครื่องทำความร้อน, เครื่องระเหย, หัวฉีดและส่วนประกอบอื่น ๆ และองค์ประกอบโครงสร้างและ การประกอบระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศจนถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องปรับอากาศแต่ละส่วน, การทำความสะอาดห้องทั้งหมด, อุปกรณ์, เก็บฝุ่น, อุปกรณ์เก็บฝุ่นของไอเสียในพื้นที่, ที่พักพิง, ท่ออากาศจากฝุ่น, สิ่งสกปรก, ตะกอนและสีลอก, การพ่นสีอุปกรณ์ของระบบระบายอากาศ การประกอบระบบ การทดสอบส่วนประกอบแต่ละส่วนและระบบโดยรวม การทดสอบการผลิตและการปรับแต่ง

19.3.2. พัดลมและเครื่องดูดควัน: การถอดและการถอดประกอบทั้งหมด การแก้ไขปัญหาชิ้นส่วน หากจำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้ เช่น ใบพัด ตัวเรือนลูกปืน ตลับลูกปืน ผนังรูปก้นหอยที่ชำรุด ช่องดูด ร่องก้นหอย ฯลฯ การถอดมอเตอร์ไฟฟ้าแล้วส่งไปที่โรงซ่อมไฟฟ้าเพื่อทำการซ่อมแซมและทดสอบ การประกอบพัดลมและเครื่องดูดควัน การตรวจสอบ การทดสอบ การทาสี

19.3.3. ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์: การถอดประกอบโดยสมบูรณ์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สึกหรอ ซ่อมตัวเรือนและโรเตอร์ เปลี่ยนตัวเรือนลูกปืนเพลา การประกอบและการทดสอบในที่ทำงาน

19.3.4. เครื่องปรับอากาศ: การเปลี่ยนชิ้นส่วน ส่วนประกอบและส่วนประกอบ การติดตั้งพัดลม การเดินสายไฟของระบบควบคุม การประกอบ การปรับ การปรับ และการทาสี

19.3.5. โบลเวอร์ (โบลเวอร์แก๊ส): การถอดประกอบยูนิตและส่วนประกอบทั้งหมด การตรวจสอบและกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้และการซ่อมแซมเพื่อฟื้นฟู เปลี่ยนน๊อตยึดจานและเพลา ลูกปืน การปรับสมดุลชิ้นส่วนแบบไดนามิก การตรวจสอบการส่ายของจานโรเตอร์และใบพัด การประกอบและการทดสอบ

19.4. มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม

19.4.1. บรรทัดฐานสำหรับความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมระบบระบายอากาศได้รับการพัฒนาสำหรับเงื่อนไขการทำงานด้วยพัดลมแบบแรงเหวี่ยง มาตรฐานเหล่านี้ (ตารางที่ 19.1) กำหนดไว้สำหรับระบบระบายอากาศที่มีช่องระบายอากาศหรือช่องระบายอากาศจำนวนหนึ่ง สำหรับอุปกรณ์ช่องลมเข้าหรือช่องลมออก อุปกรณ์ตามอัตภาพจะปล่อย (ทางเข้า) ปริมาณอากาศเท่ากับ 500 ม. 3 / ชม. หากประสิทธิภาพของอุปกรณ์มากกว่า 500 ม. 3 / ชม. จากนั้น 500 ม. 3 / ชม. ที่ตามมาจะเท่ากันกับอุปกรณ์เดียว (ช่องอากาศหรือช่องระบายอากาศ)

19.4.2. มีการกำหนดมาตรฐานความถี่สำหรับระบบไอเสียของสารเคมี เทคโนโลยี กัลวานิก โรงหล่อ แก้ว และอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยผลิตภัณฑ์ที่ก้าวร้าว สำหรับระบบไอเสียจากระบบลับคมและเครื่องบดแบบแห้ง แผนกขัดเงา ร้านงานไม้ และจุดด่าง ความถี่ของการยกเครื่องจะถูกตั้งไว้หลังจาก 34,560 ชั่วโมง สำหรับร้านค้าสำหรับการแปรรูปโลหะและพลาสติกที่ร้อน - 51,840 ชั่วโมง ความถี่ของการบำรุงรักษาจะไม่เปลี่ยนแปลง

19.4.3. ความเข้มแรงงานในการซ่อมแซมระบบระบายอากาศเสียที่ติดตั้งท่อไอเสียหรือหัวฉีดในพื้นที่นั้นยอมรับด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 1.4

19.4.4. ยอมรับมาตรฐานความเข้มแรงงานสำหรับการซ่อมแซมระบบระบายอากาศที่มีช่องระบายอากาศไปยังพื้นที่ทำงานผ่านหัวฉีดจ่ายด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 1.07 สำหรับระบบปรับอากาศ - ด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 1.20 และสำหรับระบบที่ติดตั้งตัวกรองละเอียด (ประเภท FPP) - ด้วยค่าสัมประสิทธิ์ 1.26

ตาราง 19.1

มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมอุปกรณ์ระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ

หมายเหตุ

1. สำหรับพัดลมแรงดันสูง พัดลมฝุ่น ในรุ่นป้องกันการกัดกร่อนและรุ่นพิเศษ ปัจจัย 1.5 ถูกนำมาใช้กับมาตรฐานความเข้มแรงงานสำหรับการซ่อมครั้งใหญ่และในปัจจุบัน

2. สำหรับเครื่องปรับอากาศแบบบล็อค (ชนิด KT) มีค่าสัมประสิทธิ์ 0.85 สำหรับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ และ 0.9 สำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบัน

3. บรรทัดฐานสำหรับความเข้มแรงงานในการซ่อมท่อสี่เหลี่ยมนั้นเป็นไปตามบรรทัดฐานสำหรับท่อกลมของส่วนเดียวกัน ขึ้นอยู่กับวัสดุของท่อลม ปัจจัยการแก้ไขต่อไปนี้จะถูกนำมาใช้กับบรรทัดฐานของความเข้มแรงงานของเงินทุนและการซ่อมแซมในปัจจุบัน: สำหรับท่ออากาศที่ทำจากเหล็กมุงหลังคา - 0.75 สำหรับท่ออากาศที่ทำจากสแตนเลส - 1.3

19.4.5. บรรทัดฐานของความเข้มแรงงานสำหรับการซ่อมแซมระบบระบายอากาศที่ติดตั้งพัดลมตามแนวแกนมีค่าสัมประสิทธิ์ 0.85

19.5. อัตราการใช้วัสดุและสต็อกความปลอดภัยของส่วนประกอบและอะไหล่

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องอุปกรณ์ระบายอากาศแสดงไว้ในตาราง 19.2-19.16.

ตาราง 19.2

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องระบบไอเสียและอุปทาน

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบันถูกกำหนดโดยการใช้สัมประสิทธิ์ (ตารางที่ 19.17, 19.18) กับอัตราที่สอดคล้องกันสำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญ

สำหรับทุก ๆ 10 หน่วยของอุปกรณ์ประเภทเดียวกันที่ใช้งาน ขอแนะนำให้มีส่วนประกอบและอะไหล่จำนวนดังต่อไปนี้เป็นสต็อกประกันภัย:

พัดลม: ล้อทำงาน - 1 ชิ้น, ลูกปืน - 1 ชุด, ลูกปืน - 4 ชิ้น, ใบพัดพัดลมแกน - 1 ชิ้น, ตัวแยกการสั่นสะเทือน - 2 ชิ้น, เพลา - 1 ชิ้น;

เครื่องปรับอากาศ: ขับไปที่วาล์ว - 1 ชิ้น, ตัวแยกการสั่นสะเทือน - 2 ชิ้น, วาล์วควบคุม - 1 ชุด, วาล์วไอดี - 1 ชิ้น;

ตัวกรอง: น้ำมันเซลลูลาร์เต็มไปด้วยวงแหวนหรือเศษโลหะ - 1 ชิ้น

ตาราง 19.3 อัตราการใช้วัสดุในการยกเครื่องท่อลม

* การบริโภคถูกนำมาพิจารณาเฉพาะสำหรับความจำเป็นในการซ่อมแซมท่ออากาศที่ทำจากวัสดุนี้

ตาราง 19.4

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องโบลเวอร์เดี่ยวของประเภท VD-07-37

ตาราง 19.5

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมระบายอากาศแบบ Ts-13-50

ตาราง 19.6

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องโบลเวอร์ EVR

ตารางที่ 19.7

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลม VD และ VGD

ตาราง 19.8

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องเครื่องดูดควันแบบดูดด้านเดียว D-07-37

ตารางที่ 19.9

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่อง พัดลมแบบแรงเหวี่ยงประเภท Ts-9-57 (STD-57)

ตาราง 19.10

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมแบบแรงเหวี่ยงประเภท VRS

ตาราง 19.11

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมแบบแรงเหวี่ยงประเภท VR และ VRH

ตาราง 19.12

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมแบบแรงเหวี่ยงของประเภท Ts-4-70

ตาราง 19.13

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมแบบแรงเหวี่ยงของประเภท Ts-9-55 (TsV-55)

ตาราง 19.14

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมแนวแกนประเภท MTs

ตาราง 19.15

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมแกนแบบ 06-320

ตาราง 19.16

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการยกเครื่องพัดลมแกนแบบ 06-500

ตาราง 19.17

ค่าสัมประสิทธิ์ในการพิจารณาการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมการแลกเปลี่ยนทั่วไปในปัจจุบัน ระบบไอเสีย, ระบบอุปทานและท่อลม

* สำหรับท่อที่ทำจากวัสดุนี้เท่านั้น

ตาราง 19.18

ค่าสัมประสิทธิ์ในการพิจารณาการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมพัดลมและหน่วยร่างในปัจจุบัน

20. ท่อและอุปกรณ์

ส่วนนี้รวมถึงท่อประเภทต่อไปนี้: เครือข่ายภายนอกและภายในของการจ่ายน้ำเย็นและน้ำร้อน, ท่อส่งลม, ท่อส่งก๊าซ, ท่อน้ำมันเบนซิน, ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, เครือข่ายทำความร้อน, เครือข่ายทำความร้อน, ท่อไอน้ำ, ท่อคอนเดนเสท, อุจจาระและน้ำเสียอุตสาหกรรม , ข้อต่อท่อ , อุปกรณ์สุขภัณฑ์ .

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมท่อส่งบางประเภทจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลของรัฐบาลกลางสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้

เมื่อใช้งานและซ่อมแซมท่อส่งไอน้ำที่มีแรงดันมากกว่า 0.2 MPa (2 kgf / cm 2) และน้ำร้อนที่อุณหภูมิมากกว่า 120 ° C จำเป็นต้องได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดของกฎปัจจุบันสำหรับการออกแบบ และการทำงานอย่างปลอดภัยของท่อไอน้ำและน้ำร้อน

ระบบท่อทั้งหมดต้องลงทะเบียนกับหน่วยงานท้องถิ่นของ Federal Supervision ต้องมีหนังสือเดินทางซึ่งเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการบันทึกข้อบกพร่องที่พบและการซ่อมแซมที่ดำเนินการ

ท่อส่งไอน้ำและน้ำร้อนที่ลงทะเบียนกับ Federal Supervision Authority จะต้องได้รับการตรวจสอบทางเทคนิคโดยวิศวกรผู้ตรวจการภายในระยะเวลาต่อไปนี้: การตรวจสอบภายนอก - อย่างน้อยทุกๆ 3 ปี การตรวจสอบภายนอกและการทดสอบไฮดรอลิก - ก่อนนำท่อที่ติดตั้งใหม่ไปใช้งาน หลังการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับรอยเชื่อม เมื่อเริ่มวางท่อหลังจากที่อยู่ในสถานะอนุรักษ์มากกว่า 2 ปี

หากองค์กรมีท่อส่งแก้ว ควรมีการพัฒนาคำแนะนำในการใช้งาน การซ่อมแซม และความปลอดภัยในอุตสาหกรรมให้สัมพันธ์กับข้อกำหนดของการผลิตนี้ โดยคำนึงถึงคุณสมบัติของแก้วด้วย สำหรับการยกเครื่องท่อแก้ว ขอแนะนำให้ใช้องค์กรเฉพาะทางในท้องถิ่น

20.1. การซ่อมบำรุง

ขอบเขตของการบำรุงรักษาตามประเภทของท่อส่งรวมถึงงานต่อไปนี้: ท่อภายใน: การตรวจสอบภายนอกของท่อเพื่อตรวจจับการรั่วไหลในรอยต่อรอยและข้อต่อหน้าแปลนและสถานะของฉนวนกันความร้อนและสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การตรวจสอบและซ่อมแซมอุปกรณ์ท่อส่งในตำแหน่งทำงานเล็กน้อย การเปลี่ยนวาล์วปิด วงล้อมือ การบรรจุหีบห่อของต่อม และการเปลี่ยนฉากกั้นอาบน้ำ ตรวจสอบการทำงานของกับดักไอน้ำและ จุดความร้อน. การปรับระบบทำความร้อน ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำที่ติดตั้งบนท่อส่งลมอัดและระบายของเหลวออกจากคอนเดนเสท ตรวจสอบสภาพของท่อระบายน้ำทิ้งและความหนาแน่นของเต้ารับ

ท่อภายนอก: งานข้างต้นดำเนินการเช่นเดียวกับการตรวจสอบสภาพของบ่อน้ำและเสาของสะพานลอย การขันฐานรากเสาให้แน่น เคลื่อนย้ายได้ และ รองรับคงที่ไปป์ไลน์ การเปลี่ยนวงเล็บแต่ละอันการซ่อมแซมบันได ตรวจสอบสภาพของถังดับเพลิง, ความหนาแน่นของการเชื่อมต่อท่อส่งก๊าซในบ่อ (โดยใช้สบู่อิมัลชัน), อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสำหรับท่อ;

เครือข่ายท่อระบายน้ำ: ขจัดสิ่งอุดตันและตรวจสอบการทำงานของสารทำให้เป็นกลางและถังดักไขมัน

เครื่องทำน้ำอุ่น: ตรวจสอบความแน่นของฝาปิด ข้อต่อ และการทำงานของเครื่องมือวัด

20.2. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบัน

20.2.1. ขอบเขตงานสำหรับการซ่อมแซมท่อทุกประเภทในปัจจุบันรวมถึงการดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดรวมถึงงานต่อไปนี้: การกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุระหว่างการบำรุงรักษา การเปลี่ยนท่อแต่ละส่วน (ไม่เกิน 20% ของความยาว) เปลี่ยนหน้าแปลน ปะเก็น และอุปกรณ์ที่ชำรุดบางส่วน การเปลี่ยนแปลงการบรรจุกล่องบรรจุอุปกรณ์และเครื่องชดเชย การซ่อมแซมส่วนรองรับที่เคลื่อนย้ายได้และคงที่ของท่อ, ฉนวนกันความร้อน การฟื้นฟูการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การทดสอบความหนาแน่น การทดสอบความแข็งแรงของไฮดรอลิกและการทาสีบางส่วน

20.2.2. สำหรับไปป์ไลน์บางประเภท, ฟิตติ้งไปป์ไลน์, งานต่อไปนี้จะถูกดำเนินการเพิ่มเติม:

ท่อส่งลมอัด: การทำความสะอาดท่อจากคราบน้ำมันด้วยสารละลายโซดาไฟ 5% ตามด้วยการล้างด้วยน้ำร้อน การซ่อมแซมเครื่องแยกน้ำมันและน้ำ

เครือข่ายความร้อน: การล้างระบบท่อ การเปลี่ยนหม้อน้ำแต่ละกลุ่มหรือท่อครีบวาล์วควบคุม การซ่อมแซมท่อระบายน้ำและท่อลม ลูกสูบ และถังขยาย

ท่อภายนอก:

การซ่อมแซมบ่อน้ำ เสาโลหะของสะพานลอย การเปลี่ยนรัดบางส่วน การซ่อมแซมส่วนรองรับที่เคลื่อนย้ายได้และคงที่ ฉนวนกันความร้อน และการเคลือบด้านบน การตรวจสอบและซ่อมแซมปั๊มไฮโดรลิกดับเพลิง

เครือข่ายท่อระบายน้ำ: การซ่อมแซมระบบท่อ, สารทำให้เป็นกลางและถังดักไขมัน, หลุม, เสาโลหะสะพานลอย การเปลี่ยนรัดบางส่วน การซ่อมแซมส่วนรองรับที่เคลื่อนย้ายได้และคงที่ ฉนวนกันความร้อน และการเคลือบด้านบน ตรวจสอบและซ่อมแซมปั๊มไฮโดรลิกดับเพลิง การซ่อมแซมและการเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้าบางส่วนในอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้า

อุปกรณ์: ถอดประกอบ ทำความสะอาด และล้างชิ้นส่วนทั้งหมด เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การทับของวาล์วและตัวหยุดของปั้นจั่น, perebivka ของ epiploons ตรวจสอบการทำงานของหัวขับและการซ่อมแซม

เครื่องทำน้ำอุ่น: การตรวจสอบภายในของขดลวดที่เครื่องทำความร้อนในการจัดเก็บ, การเปลี่ยนท่อบางส่วน เปลี่ยนปะเก็นและรัด การซ่อมแซมฉนวนกันความร้อนและอุปกรณ์

20.3. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

20.3.1. สำหรับไปป์ไลน์ทุกประเภท ขอบเขตของงานในการยกเครื่องรวมถึงการดำเนินการซ่อมแซมปัจจุบันทั้งหมด รวมถึงงานต่อไปนี้: การรื้อไปป์ไลน์ที่ใช้งานไม่ได้และวางไปป์ไลน์ใหม่ในปริมาณมากกว่า 20% ของความยาว ส่วนนี้ของท่อ การเปลี่ยนข้อต่อ หน้าแปลน ปะเก็นของตัวชดเชยกล่องบรรจุ อุปกรณ์รองรับแบบเคลื่อนย้ายได้และแบบตายตัว การคืนค่าการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและฉนวนกันความร้อนอย่างสมบูรณ์ การทดสอบไฮดรอลิกพร้อมจัดส่งไปยังหน่วยงานท้องถิ่นของการควบคุมดูแลของรัฐบาลกลาง ทาสีท่อด้วยสีที่ตรงตามวัตถุประสงค์

20.3.2. สำหรับท่อและข้อต่อบางประเภทมีการดำเนินการเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

ท่ออากาศ: การเปลี่ยนตัวแยกน้ำมันและน้ำ ซ่อมและเติมลมไดร์เป่า. การหาค่าการรั่วของอากาศโดยทั่วไปตลอดทั้งระบบท่อลมทั้งก่อนและหลังการซ่อมแซม

ท่อภายนอก: การเปลี่ยนเสาโลหะอาจมีการกัดกร่อนรุนแรง เปลี่ยนฉนวนกันความร้อนชั้นบนสุด ถ่ายทอดส่วนบนของบ่อน้ำ การเปลี่ยนวงเล็บและบันได ซ่อมตู้ป้องกันไฟฟ้าสำหรับท่อ โครงข่ายเคเบิล หม้อแปลงไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้าแรงต่ำ

เครือข่ายท่อระบายน้ำ: ตรวจสอบความลาดชันที่เหมาะสมหากจำเป็น - วางท่อบนส่วนหลัก การซ่อมแซมบ่อน้ำและถาด;

ฟิตติ้ง: การถอดประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนแต่ละชิ้นโดยสมบูรณ์ พื้นผิวหน้าแปลนที่น่าเบื่อและพื้นผิวบ่าวาล์ว การเปลี่ยนคู่เกียร์ของหัวขับ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกลไกขับเคลื่อนและมอเตอร์ไฟฟ้า

เครื่องทำน้ำอุ่น: ถอดประกอบโดยสมบูรณ์ ทำความสะอาดจากตะกรันและตะกอน การเปลี่ยนคอยส์และเครื่องทำน้ำอุ่นแบบคาปาซิทีฟ

หลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่และในปัจจุบัน ท่อส่งไอน้ำและน้ำร้อนจะต้องได้รับการทดสอบตามขอบเขตที่กำหนดโดยกฎปัจจุบันสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของท่อไอน้ำและน้ำร้อน และท่อส่งก๊าซ - ในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎความปลอดภัยในก๊าซ อุตสาหกรรม.

20.4. มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม

20.4.1. มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมท่อ ข้อต่อท่อ และอุปกรณ์สุขภัณฑ์แสดงไว้ในตาราง 20.1.

20.4.2. ความถี่ในการซ่อมท่อจาก ท่อเหล็กและอุปกรณ์ท่อถูกนำมาใช้ภายใต้การทำงานอย่างต่อเนื่อง สำหรับท่อที่ทำจากท่อโพลีเอทิลีนที่เคลือบด้วยยางและหุ้มด้วยพลาสติกไวนิล โพลีเอทิลีนและฟลูออโรเรซิ่น ความถี่ของการยกเครื่องควรเท่ากับความถี่ของการซ่อมแซมท่อจากท่อเหล็กของเครือข่ายภายในและภายนอกโดยมีค่าสัมประสิทธิ์ 0.75

20.4.3. ความซับซ้อนของการซ่อมแซมท่อส่งได้รับที่ เงื่อนไขต่างๆปะเก็นสำหรับท่อโลหะเชื่อมสำหรับความดันสูงถึง 2.5 MPa (25 kgf / cm 2) และไม่คำนึงถึงการซ่อมแซมอุปกรณ์ท่ออุตสาหกรรม ความซับซ้อนของการซ่อมแซมท่อภายนอกนั้นได้รับโดยไม่คำนึงถึงการดำเนินการขุดและก่อสร้าง

ตาราง 20.1

มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมท่อ ข้อต่อท่อ และอุปกรณ์สุขภัณฑ์

หมายเหตุ

1. เมื่อใช้มาตรฐานความเข้มแรงงานสำหรับการซ่อมแซมท่อ ควรใช้สัมประสิทธิ์ต่อไปนี้:

สำหรับท่อที่ติดตั้งบนข้อต่อแบบมีปีก - 1.1; สำหรับท่อจากท่อก๊าซที่ติดตั้งบนอุปกรณ์ - 0.85; สำหรับท่อที่ทำจากท่อโพลีเอทิลีน, ยางบุ, บุด้วยโพลีเอทิลีน, พลาสติกไวนิลและฟลูออโรเรซิ่น - 1.15; สำหรับท่อที่ทำจากท่อแก้ว - 1.4; สำหรับท่อที่มีแรงดันมากกว่า 2.5 MPa (25 kgf / cm 2) - 1.2

2. สำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมประเภทต่อไปนี้ควรใช้สัมประสิทธิ์: coupling - 0.9; แก้ว - 1.4; สำหรับสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน - 1.3; สำหรับสภาพแวดล้อมสูญญากาศ - 1.5

20.5. อัตราการใช้วัสดุและสต็อกความปลอดภัยของส่วนประกอบและอะไหล่

20.5.1. อัตราการใช้วัสดุสำหรับการซ่อมแซมท่อ ข้อต่อ และอุปกรณ์สุขภัณฑ์แสดงไว้ในตาราง 20.2 และบรรทัดฐานของเงินสำรองคลังสินค้า - ในตาราง 20.3.

ตารางที่ 20.2 อัตราการใช้วัสดุสำหรับซ่อมแซมท่อ ข้อต่อท่อ และอุปกรณ์สุขภัณฑ์

หมายเหตุ

1. เหล็กโครงสร้างแบบแบ่งส่วน เหล็กหล่อ ทองเหลืองม้วน ทองแดง และบรรจุภัณฑ์มีการวางแผนสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ท่อส่งอุตสาหกรรมเท่านั้น

2. วัสดุสำหรับเคลือบป้องกันการกัดกร่อนมีไว้สำหรับท่อที่จะเคลือบตามข้อกำหนดเท่านั้น

ตาราง 20.3 บรรทัดฐานของคลังสินค้าสำรองของอุปกรณ์ท่อ

21. แหล่งน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกในการทำให้บริสุทธิ์

ส่วนนี้ให้คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้สำหรับสถานีสูบน้ำอุตสาหกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัด: บ่อรับน้ำชายฝั่งและช่องรับน้ำ บ่อรับน้ำ ปั๊มทรายและสูบน้ำ หน่วยสูบน้ำไฟฟ้าสำหรับน้ำอุจจาระ ตะแกรงบดสำหรับการแปรรูปจำนวนมาก อ่างเก็บน้ำแรงดัน สระสเปรย์ แท็งก์ ถังตกตะกอน บ่อพักน้ำ ตัวกรอง พืชคลอเรต คลอรีนทำให้เป็นกลาง โรงบำบัดน้ำเสีย ประปาอุตสาหกรรม อุจจาระของเสีย ฯลฯ

21.1. การซ่อมบำรุง

ระหว่างการบำรุงรักษาแหล่งน้ำเข้าและการบำบัดน้ำ งานต่อไปนี้จะดำเนินการ: การตรวจสอบ ตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิค การปรับและการปรับ ขันน๊อต. การทำความสะอาด, การหล่อลื่น, การกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อย, การย้อมสี นอกจากนี้ สำหรับอุปกรณ์บางประเภท ยังมีการทำงานต่อไปนี้:

บ่อน้ำ: ตรวจสอบการไม่มีรอยแตกและการยุบตัวในผนัง เพดานและพื้นของส่วนใต้ดินและเหนือพื้นดินของเหมือง พารามิเตอร์การทำงานของเครื่องสูบน้ำ เครื่องมือวัด การวัดปริมาณการใช้น้ำโดยใช้มาตรวัดน้ำ การเก็บตัวอย่างเพื่อกำหนดคุณภาพน้ำ การวัดระดับน้ำในบ่อน้ำ

อ่างเก็บน้ำแรงดัน: การวัดระดับน้ำ ควบคุมอุปกรณ์ล็อค ตรวจหารอยรั่ว การทำความสะอาดถัง

คูลลิ่งทาวเวอร์ สระสเปรย์: ควบคุมและกำจัดการรั่วไหล

ผู้ตั้งถิ่นฐานและบ่อพักน้ำ: การควบคุมการรั่วไหล การปรับวาล์วและการขันเกราะและวาล์วให้แน่น ซักและคลอรีน;

ตัวกรอง: การทำความสะอาดและการล้างพื้นผิวภายใน

ถังตกตะกอน: ตรวจสอบรอยรั่วในรอยเชื่อมและคอนกรีตในข้อต่อหน้าแปลน ตรวจสอบความเสียหายในท่อ ข้อต่อท่อ อุปกรณ์ควบคุม การตรวจสอบสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและการป้องกันสารเคมี ตรวจสอบการหลวมของสลักเกลียว การเก็บตัวอย่างน้ำเพื่อการวิเคราะห์

เตียงกากตะกอน: ตรวจหารอยรั่ว ทำความสะอาดช่องระบายอากาศ

21.2. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบัน

ขอบเขตของงานสำหรับการซ่อมแซมในปัจจุบันรวมถึงการดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมด และนอกจากนี้ งานต่อไปนี้ตามประเภทของอุปกรณ์:

บ่อรับน้ำชายฝั่งและช่องรับน้ำ: การกำจัดตะกอน การล้างบ่อน้ำ ห้องและถัง การซ่อมแซมการเชื่อมโยงส่วนบุคคลของตาข่ายหมุน, ประตูป้องกัน การขันหรือเปลี่ยนสลักเกลียวและปะเก็นของข้อต่อแบบมีปีก ยาแนวพร้อมรีดผนังบ่อน้ำห้องและหัวถัง การทำความสะอาดและการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่หมุนได้ทั้งหมด

บ่อน้ำบาดาล: การขุดปั๊มจุ่มและท่อยกน้ำ การเปลี่ยนท่อที่ใช้ไม่ได้และชิ้นส่วนที่สึกหรอของปั๊ม การกำจัดน้ำรั่วในท่อน้ำ การกำหนดระดับคงที่และไดนามิกในบ่อน้ำ การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูและการบรรจุซีลของต่อม การตรวจสอบและการปรับการป้องกันมอเตอร์ การรื้อท่อของหลุมผลิต การประกอบและการปรับช่องว่างในซีล ทำความสะอาดบ่อและหัว. การซ่อมขาวิ่งและบันได การทดสอบแรงดันใช้งาน คลอรีน

อ่างเก็บน้ำแรงดันและถังเก็บน้ำ (โลหะ): ตรวจสอบและซ่อมแซมข้อต่อแบบเกลียว ตัวแสดงระดับน้ำ และสัญญาณเตือน ตรวจสอบรอยต่อของรอยเชื่อมของร่างกาย รอยเชื่อมรอยรั่ว การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ซ่อมแซมบางส่วนของปลอก หลังคา ฉนวน การตรวจสอบและซ่อมแซมวาล์ว การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การซ่อมแซมแท่น ราวจับ และบันได การทดสอบการรั่วของถัง คลอรีน, ระบายสี;

อ่างเก็บน้ำแรงดันและหอเก็บน้ำ (คอนกรีตเสริมเหล็ก, อิฐ): ตรวจสอบสภาพของตัวเรือ, ซ่อมแซมสถานที่แต่ละแห่งของปูนปลาสเตอร์ด้วยยาแนวและการรีดผ้า (มากถึง 10% ของพื้นผิวทั้งหมด) การซ่อมแซมบันไดและโครงสร้างโลหะ การแก้ไขปัญหาท่อและข้อต่อ ล้างถังเก็บน้ำด้วยคลอรีน การฟื้นฟูชั้นป้องกันของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก การทาสีชิ้นส่วนโลหะของโครงสร้าง

คูลลิ่งทาวเวอร์ (คอนกรีตเสริมเหล็ก ไม้): ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและตะกอนจากอุปกรณ์จ่ายน้ำ ถาดล่าง และสระน้ำ การซ่อมแซมแผ่นสเปรย์และหัวฉีด การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมโครงสร้างไม้บางส่วน ไม้ระแนงและสปริงเกลอร์น้ำหยด ถาดทำงาน และโล่ไม้ ยาแนวด้วยการรีดแต่ละส่วนของหอคอยของหอหล่อเย็นคอนกรีตเสริมเหล็ก การซ่อมแซมพัดลม บันได ท่อและข้อต่อ ตรวจสอบหอหล่อเย็นเพื่อความแน่น;

สระสเปรย์: การซ่อมแซมท่อ หัวฉีด และที่ยึดหัวฉีด การกำจัดวาล์วปิดที่รั่ว การกำจัดการรั่วไหลในท่อและสระน้ำ

ถังเก็บน้ำสะอาด: การซ่อมแซมเครื่องดูดควัน, วาล์ว, ตัวบ่งชี้ระดับน้ำในถัง ทำความสะอาดถังจากทรายแม่น้ำ ล้างถังด้วยคลอรีน การซ่อมแซมวาล์วไอดีของปั๊มฟลัชชิ่ง, วาล์วปิด;

ถังตกตะกอน บ่อพักน้ำ: การล้างและทำความสะอาดอุปกรณ์จากกากตะกอน การซ่อมแซมพื้นและสลัก กระชับเกราะและวาล์ว ซ่อมฟัก, บันได, วงเล็บ ขจัดข้อบกพร่องในท่อหรือเปลี่ยนส่วนที่สึกหรอ ยาแนวรอยแตกขนาดเล็กด้วยการรีด การทดสอบการรั่ว การล้าง และคลอรีนหลังการซ่อมแซม

ตัวกรองของทุกระบบ: การซักก่อนการบรรจุ การซักและการทำความสะอาดพื้นผิวภายในของตัวกรอง การซ่อมแซมวาล์วประตูและโล่, การซ่อมแซมเครื่องกวนโดยไม่ต้องรื้อ, การซ่อมแซมปูนฉาบเหล็ก, การซ่อมแซมท่ออากาศ การทำความสะอาดและล้างท่อของระบบจำหน่าย ตรวจสอบแนวนอนของขอบน้ำล้นของรางน้ำ การเปลี่ยนองค์ประกอบแต่ละส่วนของระบบควบคุมวาล์ว การทดสอบการรั่ว;

โรงงานคลอรีน (แอมโมไนเซอร์): การถอดประกอบ ทำความสะอาด และประกอบท่อคลอรีนด้วยการเปลี่ยนท่อและปะเก็นที่ชำรุด การล้างและทำให้แห้งของกระบอกสูบกลาง การซ่อมแซมและทดสอบแรงดันของวาล์วคลอรีนและวาล์วปิด การทำความสะอาด การล้างและการปรับตั้งกระปุกเกียร์ วาล์ว โรตามิเตอร์ อีเจ็คเตอร์ ตรวจสอบความรัดกุมด้วยการขจัดการรั่วไหลและการปรับ;

คลอรีนเป็นกลาง: ตรวจสอบรอยเชื่อม; การกำจัดการรั่วไหล การทำความสะอาดตาข่าย ตรวจสอบการทำงานของอีเจ็คเตอร์ การทำความสะอาดหัวฉีดอีเจ็คเตอร์ ตรวจสอบท่อส่งน้ำและวาล์วประตูไฟฟ้า การแก้ไขปัญหา ตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์วัดระดับ ขจัดการรั่วไหล;

กับดักทราย: ทำความสะอาดและล้างจากสิ่งสกปรก การซ่อมแซมปูนปลาสเตอร์ด้วยยาแนวและการรีด การซ่อมแซมรอยแตกเล็ก ๆ การซ่อมแซมประตู

ถังตกตะกอนหลักและรอง, ถังสัมผัส, สารทำให้เป็นกลาง, ถังตกตะกอนสองชั้น, ห้องวัด: การล้างถังตกตะกอน (ถัง) และรางน้ำจากสิ่งสกปรก การซ่อมแซมวาล์วและประตูด้วยการเปลี่ยนปะเก็น, การซ่อมแซมพื้นระเบียง การทดสอบการรั่ว;

aerotanks และ methanetanks: การล้างและทำความสะอาดแผ่นกรองแบริ่ง การซ่อมแซมปูนปลาสเตอร์ด้วยยาแนวและการรีด ซ่อมวาล์วประตูพร้อมเปลี่ยนประเก็น, น๊อต. ซ่อมฉนวนท่อ. ซ่อมพื้น. การทดสอบการรั่วซึมและกันน้ำ

แผ่นตะกอน: ทำความสะอาดเครือข่ายการกระจายแรงโน้มถ่วงจากสิ่งสกปรก การปล่อยก๊าซจากเครือข่ายกากตะกอน การทำความสะอาดลูกสูบ การเปลี่ยนต่อมและปะเก็นบนข้อต่อของโครงข่ายตะกอนโดยขันน็อตให้แน่น การถมกลับของหุบเขาแต่ละแห่งในลูกกลิ้งด้วยการขนส่งทางดิน การซ่อมแซมสถานที่แต่ละแห่งของการฉาบหลุมบ่อห้องและเครือข่ายแรงโน้มถ่วง การตรวจสอบการรั่วไหลของแต่ละส่วนของเครือข่ายตะกอนที่มีแรงดัน การกำจัดตะกอน ไถบัตรหก;

คราดทางกล: เปลี่ยนปะเก็น, สลักเกลียว ถอดประกอบ ทำความสะอาด หล่อลื่น และปรับแต่งกระปุกเกียร์ การซ่อมแซมแท่งและตะแกรง

เกทวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า: การถอดประกอบกระปุกเกียร์ของไดรฟ์ไฟฟ้า การชะล้างและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง ตรวจเช็คมอเตอร์ไฟฟ้า. การคลายหน้าแปลนด้านบน การถอดกลไกการล็อค การถอดประกอบ การทำความสะอาด การซักและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่บกพร่อง การเจียรผิวซีล การประกอบและติดตั้งกลไกการล็อค การติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าทดสอบการทำงาน

21.3. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

ขอบเขตของงานสำหรับการยกเครื่องรวมถึงการดำเนินการทั้งหมดของการซ่อมแซมในปัจจุบัน นอกจากนี้ สำหรับอุปกรณ์บางประเภท งานต่อไปนี้จะรวมอยู่ในขอบเขตงานทั่วไป:

บ่อรับน้ำชายฝั่งและช่องรับน้ำ: การซ่อมแซมผนัง เพดานและก้นบ่อ โถและช่องรับน้ำชายฝั่ง การถอดประกอบตาข่ายหมุนตามองค์ประกอบด้วยการเปลี่ยนข้อต่อและโหนดที่สึกหรอ การเปลี่ยนโครงตาข่ายหรือกริดของช่องเติมน้ำและประตูป้องกัน การซ่อมแซมกลไกการส่งกำลังและชุดเกียร์ การเปลี่ยนโหนดแต่ละโหนด การซ่อมแซมและเปลี่ยนการยึดแนวชายฝั่งที่ช่องรับน้ำและในถังรับ ซ่อมเครื่องฉีดโคลนและตาข่ายซักล้าง การทำความสะอาดโหนดทั้งหมดจากการกัดกร่อนและสี

บ่อน้ำ: การรื้อและถอดชิ้นส่วนแท่นขุดเจาะทั้งหมด งานเปลี่ยนท่อยกน้ำและท่อ ปั๊ม วาล์ว ดีระเบิด อัดอากาศ. ทำความสะอาดและซ่อมแซมวงแหวนหรือช่องว่างวงแหวนและเจาะปลั๊กซีเมนต์ ทดลองสูบน้ำหลังการซ่อม ซีลปาก. การซ่อมแซมการก่ออิฐของบ่อน้ำ, การเปลี่ยนช่อง, การบูรณะปูนปลาสเตอร์และการป้องกันการรั่วซึม;

อ่างเก็บน้ำแรงดันและอ่างเก็บน้ำ (โลหะ): ทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของอ่างเก็บน้ำจากตะกอนกัดกร่อน ซ่อมรอยเชื่อม อุดรอยรั่ว. การเปลี่ยนส่วนของชานชาลาและบันไดแต่ละส่วน การซ่อมแซมตัวชดเชยและวาล์ว ระบายสีถังของปลอกและฟาร์ม การทดสอบการรั่วและการว่าจ้าง

อ่างเก็บน้ำแรงดันและหอเก็บน้ำ (คอนกรีตเสริมเหล็ก, อิฐ): การบูรณะปูนปลาสเตอร์และการรีดผ้า เปลี่ยนฝาถัง. น้ำเริ่มต้นและล้างถังเก็บน้ำ ถ้าจำเป็น - เปลี่ยน การเปลี่ยนส่วนของชานชาลาและบันไดแต่ละส่วน การเปลี่ยนท่อและอุปกรณ์ การทาสีชิ้นส่วนโลหะของโครงสร้าง

คูลลิ่งทาวเวอร์ (คอนกรีตเสริมเหล็ก, ไม้): การซ่อมแซมปูนปลาสเตอร์ด้วยการอัดฉีดและการรีดอ่างเก็บน้ำรับและการหุ้มของหอหล่อเย็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เปลี่ยนแผ่นไม้ของคูลลิ่งทาวเวอร์ไม้ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนระบบชลประทาน การซ่อมแซมส่วนที่สึกหรอของท่อและข้อต่อ, การซ่อมแซมพัดลม, การทาสี;

น้ำกระเซ็น: การซ่อมแซมสระด้วยการฉาบปูนและการรีด การเปลี่ยนหัวฉีด, ข้อต่อ, การเปลี่ยนส่วนที่สึกของท่อ การทาสีพื้นผิวโลหะ

ถังเก็บน้ำสะอาด: การซ่อมแซมส่วนต่าง ๆ ของผนังและพื้นถัง ล้างถังด้วยคลอรีน เปลี่ยนวาล์วปิด. เติมน้ำในถังและตรวจสอบการทำงาน ภาพวาดของการสื่อสารภายนอกเหนือถัง

ถังตกตะกอน บ่อพักน้ำ: ล้างภายในเครื่องจากการตกตะกอน การซ่อมแซมและเปลี่ยนวาล์ว, ขายึด, โล่, องค์ประกอบที่สึกหรอของท่อ การกู้คืนการป้องกันสารเคมี การซ่อมแซมและเปลี่ยนพื้นและส่วนประกอบไม้อื่น ๆ การเปิดและซ่อมแซมระบบระบายน้ำรอบบ่อ ปรับการทำงานตามโหมดที่กำหนด ทาสีทั้งพื้นผิวโลหะและไม้

ตัวกรองของทุกระบบ: การบรรจุซ้ำแบบเต็มหรือการใส่ทรายเพิ่มเติมด้วยการกรองและการซัก การบรรทุกกรวดเพิ่มเติม การกำจัดทรายออกจากใต้ระบบระบายน้ำ การซ่อมแซมระบบระบายน้ำด้วยการเปลี่ยนบางส่วนหรือการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนประตูป้องกันและท่อส่ง การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์วประตูและไดรฟ์ เปลี่ยนไส้กรองระบบควบคุมวาล์ว การซ่อมแซมฉนวนท่อและถังสารละลายตกตะกอน เปลี่ยนองค์ประกอบไม้ (ขัดแตะ ฯลฯ ) การปรับการทำงานของตัวกรองตามระบอบเทคโนโลยีที่กำหนด การทาสีพื้นผิวโลหะและไม้

หน่วยคลอรีน (แอมโมไนเซอร์): การเปลี่ยนวาล์วคลอรีน, ตัวกรอง, เมมเบรนในห้องเกจวัดแรงดันและวาล์วลดแรงดัน, กระจกมิกเซอร์และโรตามิเตอร์เสียหาย การถอดประกอบ ทำความสะอาด และปรับแต่งยูนิตเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนข้างต้นในตัว การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนภาชนะที่ชำรุด - เครื่องระเหยของคลอรีนและแอมโมเนียและท่อส่งก๊าซ ตรวจสอบความแน่นของจุดต่อทั้งหมดของโรงงานคลอรีนด้วยการขจัดรอยรั่ว การตั้งค่าคลอรีน ระบายสีเต็ม;

สารทำให้เป็นกลางคลอรีน: การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของถังโลหะ, อีเจ็คเตอร์, แผ่นกั้น, ตาข่ายในร่างกาย ซ่อมแซมหรือเปลี่ยน (ถ้าจำเป็น) ของวาล์วประตูไฟฟ้า การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของท่อ, การทาสี;

กับดักทราย: ซ่อมแซมส่วนที่เสียหายของผนังและก้นโดยใช้ช่องเปิด การเปิดและซ่อมแซมอุปกรณ์ระบายน้ำ ซ่อมลิฟท์ไฮโดรลิก. เปลี่ยนพื้นไม้ ประตูรั้ว. ปรับการทำงานตามโหมดที่กำหนด ระบายสี;

ถังตกตะกอนหลักและรอง, ถังสัมผัส, สารทำให้เป็นกลาง, ถังตกตะกอนสองชั้น, ห้องวัด: การกำจัดตะกอน การซ่อมแซมถาดและอุปกรณ์สำหรับขับเปลือกโลก การซ่อมแซมท่อตะกอน, วาล์วประตู, วาล์วประตู ปรับการทำงานตามโหมดที่กำหนด การแปลงสภาพของบ่อพักน้ำหลักให้กลายเป็นสารออกฤทธิ์ทางชีวภาพ ระบายสี;

ถังเติมอากาศและเครื่องย่อย: การตรวจสอบอย่างสมบูรณ์ การกำจัดตะกอนภายในบ่อหมัก ซ่อมแซมส่วนที่เสียหายของผนัง พื้น และชั้นเคลือบ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนฉนวนโดมและท่อ เปลี่ยนแผ่นลูกปืนกรอง วาล์ว และประตู การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนของท่อ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของลิฟต์ไฮดรอลิกหรือเครื่องกวน การตั้งค่าเครื่องย่อยอาหาร ระบายสี;

แผ่นตะกอน: การซ่อมแซมและทิ้งลูกกลิ้งฟันดาบด้วยการขนส่งทางดิน เพิ่มปริมาณการทำงานของการ์ดโดยการเพิ่มลูกกลิ้ง บดอัดดินให้มีความชื้นตามธรรมชาติ การติดตั้งเดือยและฉากกั้นน้ำ ซ่อมโครงข่ายจำหน่าย. เต้ารับและทางเลี่ยงด้วยการสร้าง การซ่อมแซมปูนปลาสเตอร์ การกันซึม และการติดตั้งเดือยกันซึม การเปลี่ยนเต้ารับไม้ด้วยอิฐและอิฐด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีต การเปลี่ยนบานประตูหน้าต่าง ตัวหยุด และวาล์วประตูที่ทางออกและทางเลี่ยง การเปลี่ยนโครงข่ายระบายน้ำและชั้นระบายน้ำ การบูรณะอุปกรณ์ระบายน้ำและคูระบายน้ำทั้งหมด การวางแผนแผนที่ใหม่ด้วยลูกกลิ้งเคลื่อนที่เพื่อใช้พื้นที่อย่างมีเหตุผลและเสริมความแข็งแกร่งของแผนที่ เลย์เอาต์ของลูกกลิ้งลาดเอียงและแผนที่พร้อมการถมดินสำรอง การกดกัดเซาะ และการขุดค้น เปลี่ยนรัดทางลาดด้วยตัวยึดที่ทนทานกว่า

คราดทางกล: แก้ไขทั้งหมดด้วยการถอดประกอบ ทำความสะอาด ปรับแต่ง และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การเปิดตลับลูกปืนด้วยการชะล้าง การหล่อลื่น และการปรับ หากจำเป็น ให้เปลี่ยน ปรับแต่งงาน, ระบายสี;

วาล์วประตูขนาดใหญ่พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า: ถอดออกจากท่อ การเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สึกหรอ การติดตั้งวาล์วบนท่อ

21.4. มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม

21.4.1. มาตรฐานการซ่อม (ตารางที่ 21.1) สำหรับอุปกรณ์ของการรับน้ำและการบำบัดสิ่งอำนวยความสะดวกขององค์กรได้รับการรวบรวมบนพื้นฐานของแนวทางอุตสาหกรรมสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์นี้และกลั่นตามผลการทดสอบ

ตาราง 21.1

มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมแหล่งน้ำเข้าและบำบัดน้ำ

หมายเหตุ

1. ความซับซ้อนของการซ่อมแซมบ่อน้ำนั้นไม่ได้คำนึงถึงความซับซ้อนของการซ่อมปั๊มสูบน้ำ

2. ในตารางกำหนดมาตรฐานการซ่อมแซมบ่อน้ำที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด 122 มม. สำหรับหลุมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 150, 200, 250 และ 300 มม. ความเข้มแรงงานของการซ่อมแซมจะเพิ่มขึ้น 10, 20, 30 และ 40% ตามลำดับ

3. สำหรับความลึกของบ่อน้ำระดับกลาง ความเข้มแรงงานเพิ่มขึ้น (ลดลง) 0.25 คน - ชั่วโมงสำหรับปัจจุบันและต่อ 1.0 คน - ชั่วโมง สำหรับการยกเครื่องสำหรับความลึกหลุมแต่ละเมตร (จากค่าตารางที่ใกล้ที่สุด)

22. อุปกรณ์แก๊ส

อุปกรณ์โรงผลิตก๊าซประกอบด้วยอุปกรณ์สำหรับผลิตไนโตรเจน ไฮโดรเจน ออกซิเจน และอะเซทิลีนสำหรับความต้องการด้านเทคนิค หน่วยทำให้บริสุทธิ์ไฮโดรเจนและออกซิเจน หน่วยเป่าแห้ง เครื่องอบผ้าและเครื่องซักผ้าแก๊ส ตัวกรองการฟอกอากาศ เครื่องขัดพื้น; ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและคูลเลอร์ย่อย จุดจ่ายแก๊ส ทางลาดสำหรับเติมและบายพาส ตัวจับแก๊ส และอุปกรณ์อื่นๆ

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์นี้ต้องดำเนินการตามคำแนะนำของผู้ผลิตตามกฎความปลอดภัยในปัจจุบันในอุตสาหกรรมก๊าซ

ส่วนนี้ประกอบด้วยคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม มาตรฐานการซ่อมแซม อัตราการใช้วัสดุ ข้อแนะนำในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องอัดอากาศ เครื่องทำความเย็นและหน่วยอื่น ๆ ตลอดจนมาตรฐานการซ่อมและอัตราการสิ้นเปลืองสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และวัสดุสำหรับการซ่อมแซมนั้นระบุไว้ในมาตรา 18

22.1. การซ่อมบำรุง

นอกเหนือจากการดำเนินการบำรุงรักษาทั่วไปสำหรับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องแล้ว ยังมีการทำงานและการตรวจสอบเฉพาะดังต่อไปนี้:

อิเล็กโทรไลเซอร์: ตรวจสอบการขาดความร้อนมากเกินไปและการเกิดออกซิเดชันของข้อต่อสัมผัส, รอยแตกและเศษของฉนวน, การกระจายศักย์ที่ไม่สม่ำเสมอ, ความผิดพลาดของพื้นดิน การตรวจสอบความเสียหายของฉนวน การส่งสัญญาณอัตโนมัติและการบล็อกฉุกเฉิน ในระบบทำความเย็น วาล์วปิดและวาล์วนิรภัย การคลายการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว ตรวจสอบความถูกต้องของการอ่านค่าเครื่องมือวัดและขจัดความผิดปกติเล็กน้อย

หน่วยทำให้บริสุทธิ์ด้วยไฮโดรเจน: ตรวจหาการรั่วไหลของก๊าซในข้อต่อการปิดผนึก ความเสียหายต่อวาล์วปิด และสัญญาณของการกัดกร่อน การกระชับข้อต่อการปิดผนึก

เครื่องทำลมแห้งแบบใช้แก๊ส: ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลของก๊าซที่จุดเชื่อมต่อ ผลลัพธ์ของก๊าซที่ได้ บรรเทาความดันปิดท่อ การล้างไนโตรเจน การขันข้อต่อหน้าแปลนให้แน่น การทดสอบแรงดัน

เครื่องซักผ้าแก๊ส: ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวและก๊าซในการเชื่อมต่อ ความเสียหายในวาล์วปิด ล้างภาชนะด้วยไนโตรเจน, ขันน็อตให้แน่น, ทดสอบแรงดัน;

แบ่งคอลัมน์: ตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซในรอยต่อรอย การอ่อนตัวในหน้าแปลนและข้อต่ออื่น ๆ รัดกระชับ;

เครื่องขัด: ตรวจสอบรอยบุบ รอยแตก จุดสึกกร่อน ข้อต่อหลวม ซีลน้ำเสียหาย โช้ก หัวฉีด และซับใน การขันข้อต่อหน้าแปลนและตัวยึดโบลต์ให้แน่น

แผ่นกรองฟอกอากาศ: ตรวจสอบความเสียหายที่เกิดกับโครง ตลับและตาข่าย ปลอกแผ่นกรองและแผง ตรวจสอบการเชื่อมต่อหน้าแปลนว่าไม่มีการอ่อนตัว การเบี่ยงเบนจากระดับการเติมของฟิลเลอร์ตัวกรอง

หน่วยทำให้แห้งด้วยลม: ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลของก๊าซที่ข้อต่อของวาล์วปิด, การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนของเอาต์พุตของก๊าซที่เป็นผล บรรเทาความดันปิดท่อ การล้างไนโตรเจน การขันข้อต่อหน้าแปลนให้แน่น การทดสอบแรงดัน

หน่วยทำให้บริสุทธิ์ด้วยออกซิเจน: ตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซในข้อต่อการปิดผนึก ความเสียหายต่อวาล์วปิด การขันข้อต่อการปิดผนึก, การกำจัดการรั่วไหลของก๊าซ;

หน่วยแยกอากาศ: ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลในทุกจุดเชื่อมต่อในอุปกรณ์ ภาชนะ และท่อ การตรวจสอบความเสียหายของวาล์วลม กลไกการเปลี่ยนวาล์ว อุปกรณ์ปิดและควบคุม ท่อส่ง เครื่องกำเนิดไนโตรเจนและออกซิเจน ในเครื่องขยายและคอลัมน์กลั่น ตรวจสอบความถูกต้องของการอ่านค่าเครื่องมือวัด

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและฟิวส์: การตรวจสอบรอยรั่วในรอยเชื่อมและซีล การคลายตัวของสลักเกลียว ความเสียหายต่อการปิดและวาล์วควบคุมและเครื่องมือวัด

การเติมและทางลาดบายพาส: ตรวจสอบการหลวมในการเชื่อมต่อหน้าแปลน, การรั่วของแก๊ส, ความเสียหายต่อปะเก็น, ท่อต่อ;

ตัวยึดและถังแก๊ส: ตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซในแผ่นเชื่อมและจุดยึดของวาล์วปิดและวาล์วนิรภัย, รอยบุบ, นูนและรอยแตกบนพื้นผิว, ความเสียหายต่อฉนวน, ตัวยึดและอุปกรณ์ฟัก

จุดจ่ายแก๊ส: ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลในหน้าแปลนแก๊ส ข้อต่อเกลียวและจุกนม การติดขัดในส่วนที่ถูของวาล์วปิดและวาล์วควบคุม ตรวจสอบจาระบีในซีล การปรับจลนศาสตร์และจังหวะของระบบคันโยกของวาล์วปิดนิรภัย การคืนค่าการจัดตำแหน่งของโหนดวาล์วนิรภัยและวาล์วระบาย การปรับความหนาแน่นของวาล์วปิดและก๊อก, การคืนค่าซีล;

ตัวควบคุมแรงดัน: ตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซในข้อต่อการปิดผนึก ความเสียหายต่อวาล์วปิด แก้ไขแก๊สรั่ว.

ข้อบกพร่องที่ระบุระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาจะถูกกำจัดทันที

22.2. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมระหว่างการซ่อมแซมในปัจจุบัน

งานบำรุงรักษาทั่วไปรวมถึงการดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดและนอกจากนี้:

อิเล็กโทรไลเซอร์: ท่อระบายน้ำอัลคาไล, การล้างไนโตรเจน, การล้างด้วยน้ำ การถอดประกอบบางส่วนและการตรวจสอบชิ้นส่วน การคืนค่าวาล์วปิดการเปลี่ยนปะเก็น ล้างบ่อ. การประกอบ การทดสอบแรงดัน การทดสอบและการทดสอบ

หน่วยทำให้บริสุทธิ์ด้วยไฮโดรเจน: การถอดประกอบบางส่วนและการควบคุมความสามารถในการซ่อมบำรุงของชิ้นส่วน การทำความสะอาดผนังภายในจากการกัดกร่อน การคืนค่าวาล์วปิดหากจำเป็น - เปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา การประกอบ การทดสอบแรงดัน การทดสอบ

เครื่องทำลมแห้งแบบใช้แก๊ส: การรื้อบล็อกบางส่วนและการควบคุมความสามารถในการซ่อมบำรุงของรายละเอียด สารทดแทนซิลิกา การทำความสะอาดผนังหลอดเลือดและการขจัดคราบไขมัน การประกอบ การทดสอบ;

เครื่องล้างแก๊ส: การถอดประกอบบางส่วนและการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของชิ้นส่วน การคืนค่าวาล์วปิด ทำความสะอาดโพรงภายในของถังและคอยล์จากการกัดกร่อน การประกอบ การทดสอบแรงดัน การทดสอบ

การแยกคอลัมน์: การดองและการล้างช่องภายในของตู้เย็น, การทดสอบแรงดันของคอลัมน์;

เครื่องขัด: การถอดประกอบบางส่วนและการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของชิ้นส่วน การบูรณะหรือเปลี่ยนหัวฉีด ข้อต่อ ไฟกระพริบ และประตูระบายน้ำ รอยแตกร้าวและจุดขึ้นสนิม การฟื้นฟูซับใน การประกอบ การทดสอบในการทำงาน

แผ่นกรองฟอกอากาศ: การถอดประกอบบางส่วนและตรวจสุขภาพชิ้นส่วน การทำความสะอาดแผ่นกรอง การคืนค่าปลอกกรองและแผงกรองด้วยการเปลี่ยนแผ่นที่ใช้การไม่ได้ การฟื้นฟูโครง ตาข่าย เทปคาสเซ็ต อุปกรณ์เปียก และกลไกการสั่น การล้างสื่อกรอง การเปลี่ยนหรือเติม การประกอบ การทดสอบในการทำงาน

หน่วยเป่าแห้ง: การถอดประกอบบางส่วนและการตรวจสอบชิ้นส่วน การทำความสะอาดผนังหลอดเลือดด้วยการขจัดคราบไขมันที่ตามมา การเปลี่ยนซิลิกาเจล การประกอบ การทดสอบ;

หน่วยทำให้บริสุทธิ์ด้วยออกซิเจน: การถอดประกอบบางส่วนและตรวจสุขภาพชิ้นส่วน การทำความสะอาดผนังภายในจากการผุกร่อน การบูรณะสต็อปวาล์ว การประกอบ การทดสอบ;

หน่วยแยกอากาศ: เครื่องทำความร้อนทั่วไป การติดตั้งปลั๊กที่ตัดบล็อกจากท่อส่งออกซิเจนของร้านค้าทั่วไป การถอดประกอบบางส่วนและการตรวจสอบชิ้นส่วน การคืนค่าวาล์วบังคับแอ็คชั่นและวาล์วอากาศของไนโตรเจนและออกซิเจนรีเจนเนอเรเตอร์ การเปลี่ยนวาล์วอัตโนมัติที่ผิดพลาดในเครื่องกำเนิดออกซิเจนและไนโตรเจน การปรับปรุงกลไกการสลับ, วาล์วปิดและไล่ลม, วาล์วนิรภัย, ตัวกรองแยกน้ำที่ติดตั้งที่ทางเข้าของกลไกการสลับ, ตัวกรองคาร์บอนไดออกไซด์และตัวดูดซับอะเซทิลีน การแก้ไขตัวขยายกระปุกเกียร์ ระบบน้ำมันและอุปกรณ์ทั้งหมดที่อยู่ติดกับตัวขยาย ขันน็อตยึดของหัวฉีดรีเจนเนอเรเตอร์ให้แน่น การคืนค่าดิสก์ส่วนบนของหัวฉีดของเครื่องกำเนิดออกซิเจน, วาล์วนิรภัยหรือการเปลี่ยน ต่อมสำหรับวาล์วและวาล์วประตู การสกัดขนแกะในสถานที่ที่มีการรั่วไหลของอุปกรณ์และท่อ การระบุและกำจัดการรั่วไหล เติมขนตะกรันในสถานที่แช่แข็ง การปรับปรุงใหม่และการทดสอบความหนาแน่นของเครื่องทำความร้อนไนโตรเจน การตรวจสอบ "บายพาส" ของตัวขยายและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลัก คอนเดนเซอร์ระยะไกล การกำจัดความผิดปกติที่ระบุ ทำความสะอาดตัวเครื่องในบริเวณที่มีการกัดกร่อน, การทาสี การประกอบ การเริ่มต้นและการส่งออกไปยังโหมดเทคโนโลยีของการทำงาน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและฟิวส์: เปิดช่อง, ทำความสะอาดช่องภายในของร่างกาย, ท่อและตะแกรงจากการกัดกร่อน, เชื่อมตะเข็บที่เชื่อมต่อหัวฉีด, เปลี่ยนซีล การเปลี่ยนท่อบางส่วนด้วยการลุกไหม้ การเชื่อม หรือการอุดรอยต่อและข้อต่อของตัวถัง การประกอบ การทดสอบการรั่ว

ทางลาดสำหรับเติมและบายพาส: การเปลี่ยนน็อตยูเนี่ยนที่ชำรุด การบูรณะวาล์วปิด, ท่อเชื่อมต่อ, อาการท้องผูกและล็อคของตู้, เกลียวรูปกรวยที่คอของกระบอกสูบ สีตู้;

ที่ยึดและถังแก๊ส: กำจัดก๊าซตกค้าง ล้างด้วยก๊าซเฉื่อยหรือไอน้ำ การตรวจสอบพื้นผิวภายใน, การกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุ, การเปลี่ยนปะเก็น ซ่อมหรือเปลี่ยน วาล์วนิรภัย, ตัวลดแรงดันและอุปกรณ์อื่นๆ การทดสอบ;

จุดกำเนิดก๊าซ (วาล์วประตู ก๊อก วาล์วปิด ตัวกรอง): การถอดฝาครอบ การทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและตะกรัน ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ปิด, เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น, บรรจุกล่องบรรจุใหม่ การประกอบ การทดสอบการรั่ว (สำหรับวาล์วและต๊าป) การถอดฝาครอบและตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของชิ้นส่วน ความแน่นและการเคลื่อนที่ของเมมเบรน การไหม้ผิวหนังของเมมเบรน ตรวจสอบและฟื้นฟูคุณภาพของซีลยาง แกนม้วนเก็บ และเบาะนั่ง (สำหรับวาล์วนิรภัย) ถอดฝาครอบออกจากส่วนหัว ทำความสะอาดช่องภายในของวาล์วจากสิ่งสกปรกและตะกรัน ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวฉีดอ่อนบนวาล์วและเมมเบรนในส่วนหัว บรรจุกล่องบรรจุที่ก้านวาล์วอีกครั้ง (เพื่อความปลอดภัยในการปิด- ปิดวาล์ว). การรื้อ, ตรวจสอบสุขภาพของตาข่าย, การเปลี่ยนไส้กรอง, การทำความสะอาดโพรงภายในของตัวกรองและส่วนที่อยู่ติดกันของท่อ, การประกอบ (สำหรับตัวกรอง);

ตัวควบคุมแรงดัน: การถอดฝาครอบและเมมเบรน ตรวจสอบและทำความสะอาดโพรงภายใน ตรวจสอบพื้นผิวล็อคของบ่าและวาล์ว หล่อลื่นพื้นผิวที่ถูของชิ้นส่วนเชื่อมโยง การประกอบและการปรับ

22.3. ระบบการตั้งชื่อทั่วไปของงานซ่อมแซมในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

งานยกเครื่องทั่วไปรวมถึงการดำเนินการซ่อมแซมทั้งหมดในปัจจุบัน การถอดประกอบทั้งหมด การแก้ไขปัญหา การคืนค่าหรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่บกพร่อง และนอกจากนี้:

อิเล็กโทรไลเซอร์: ถอดประกอบโดยสมบูรณ์ ล้างจากด่าง การทำความสะอาดอิเล็กโทรดและการเปลี่ยนหากจำเป็น การทำความสะอาดเพลทและโบลท์ การคืนค่าเฟรมหรือการเปลี่ยนหากจำเป็น การเปลี่ยนผ้าใยหิน, ปะเก็นฉนวนพารานิติก, ฉนวน การคืนค่าตัวกรอง วาล์วปิด หรือการเปลี่ยน หากจำเป็น การประกอบ; จีบ; การทดสอบ;

หน่วยทำให้บริสุทธิ์ด้วยออกซิเจน: ถอดชิ้นส่วนทั้งหมด การบูรณะ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่สึกหรอ วาล์ว การทดสอบ

เครื่องทำลมแห้งแบบใช้แก๊ส: การถอดประกอบทั้งหมด การเปลี่ยนซิลิกาเจล, การประกอบ; การทดสอบ;

เครื่องซักผ้าแก๊ส: การรื้อ, การเปลี่ยนคอยล์และวาล์ว, การทดสอบ;

แยกเสา: ระบายด่างออกจากเสา ล้างด้วยไนโตรเจน การรื้อเปลี่ยนวาล์ว การประกอบ การทดสอบแรงดัน การทดสอบ

เครื่องขัด: รื้อทำความสะอาดจากตะกรัน การบูรณะตัวเรือและโครงสร้างรองรับด้วยการผลิตท่อสาขา เปลือก ตัวยึด ฯลฯ การเปลี่ยนห้องลอย ซีลไฮดรอลิก และปีกผีเสื้อ เยื่อบุ การประกอบ การทาสี การทดสอบในการทำงาน

แผ่นกรองฟอกอากาศ: ถอดประกอบโดยสมบูรณ์ เปลี่ยนตลับ ปลอก แผง และฟิลเลอร์ตัวกรอง การฟื้นฟูข้อต่อท่อ การประกอบ การทดสอบในการดำเนินงาน

หน่วยทำให้บริสุทธิ์ด้วยออกซิเจนและหน่วยเป่าแห้ง: การถอดประกอบ การคืนค่า หรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่บกพร่อง การประกอบ การทดสอบอย่างสมบูรณ์

หน่วยแยกอากาศ: การถอดประกอบ การถอดฉนวนทั้งหมดออกจากตัวเครื่องหลัก การทำความสะอาดตะกรันและสิ่งสกปรกจากเครื่องมือ ภาชนะ และการสื่อสารภายในหน่วย การทดสอบนิวแมติกของทั้งระบบภายใต้แรงดันใช้งานและสำหรับ "บายพาส" ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อของยูนิตหลัก การเปลี่ยนตัวดูดซับและตัวดูดซับอะเซทิลีน, ตัวกรอง, ส่วนที่บกพร่องของท่อส่ง, กลไกการสลับ, วาล์วจ่ายอากาศแรงดันต่ำส่วนกลาง การเปลี่ยนแผ่นดิสก์ที่สึกหรอของหัวฉีดรีเอเจนต์ออกซิเจน การขจัดคราบไขมันส่วนล่างของคอลัมน์กลั่นของพื้นที่ท่อของคอนเดนเซอร์ระยะไกล ท่อส่ง และชุดประกอบอื่นๆ และชิ้นส่วนที่สัมผัสกับออกซิเจน ตรวจสอบการติดตั้งคอลัมน์กลั่นบนและล่างที่ถูกต้อง การคืนค่าอุปกรณ์เสริมทั้งหมดของชุดแยกสาร ทำความสะอาดพื้นผิวก่อนทาสี การทดสอบนิวแมติกของข้อต่อทั้งหมดเพื่อความรัดกุมในสภาวะอบอุ่น ขจัดข้อผิดพลาดที่ระบุ การระบายความร้อนของบล็อกครั้งเดียวจนถึงอุณหภูมิต่ำสุดที่เป็นไปได้ (ในกรณีที่ไม่มีฉนวน) และการทำความร้อนที่ตามมา การขันข้อต่อหน้าแปลนทั้งหมดให้แน่น การประกอบ การทดสอบความหนาแน่นของลมหลังจากขันหน้าแปลนให้แน่น การฟื้นตัวของการแยกตัว การทาสีปลอกของบล็อก ท่อและข้อต่อภายนอก

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและคูลเลอร์ย่อย: การถอดประกอบทั้งหมด, การเปลี่ยนท่อ, วาล์วปิดและวาล์วนิรภัย, เครื่องมือวัด การประกอบ การติดตั้งในสถานที่ การทดสอบการรั่ว

ทางลาดสำหรับเติมและบายพาส: การฟื้นฟูโครงสร้างโลหะของตู้, การเปลี่ยนท่อเชื่อมต่อ การเปลี่ยนหรือคืนตัวลดแรงดัน การเปลี่ยนกระบอกสูบ (ถ้าจำเป็น) การทดสอบ

ที่ยึดและถังแก๊ส: ขจัดรอยบุบ นูน และรอยแตก การเปลี่ยนฟัก, วาล์ว การคืนค่าฉนวน การทดสอบ

จุดจ่ายแก๊ส (วาล์วประตู, ก๊อก, วาล์วปิดและวาล์วควบคุม, ตัวกรอง): การเปลี่ยนชิ้นส่วนและปะเก็นที่สึกหรอ (วาล์วประตู) การขัดตัวล็อค การเปลี่ยนซีล ปะเก็น และสตั๊ด (ต๊าป) การบูรณะหรือเปลี่ยนเกียร์คันโยก (วาล์วปิดนิรภัย) เปลี่ยนไดอะแฟรมสปริงซีลเกลียว การปรับวาล์ว (วาล์วนิรภัย);

ตัวปรับความดัน: เปลี่ยนปะเก็นแบบอ่อนหรือหุ้มแกนม้วนเข้ากับเบาะนั่ง การเปลี่ยนไดอะแฟรม การเปลี่ยนและการปรับแต่ละส่วนของข้อต่อ การทดสอบทุ่น

22.4. มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซม

มาตรฐานการซ่อมที่ระบุในตาราง 22.1 มีไว้สำหรับการวางแผนการซ่อมแซมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกก๊าซภายใต้สภาวะการทำงานปกติ

22.5. อัตราการใช้อะไหล่และวัสดุ

อัตราการใช้วัสดุสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์โรงงานก๊าซ จัดตั้งขึ้นสำหรับ 100 คน - h ความซับซ้อนของการซ่อมแซมแสดงไว้ในตาราง 22.2.

ในตาราง. 22.3 กำหนดบรรทัดฐานของสต็อกประกันของชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับจุดควบคุมก๊าซ ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนหน่วยที่เป็นประเภทเดียวกัน

ตาราง 22.1

มาตรฐานความถี่ ระยะเวลา และความซับซ้อนของการซ่อมแซมอุปกรณ์โรงผลิตก๊าซ

ตาราง 22.2

อัตราการใช้วัสดุพื้นฐานสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์โรงงานก๊าซ

ตารางที่ 22.3

มาตรฐานความปลอดภัยของอะไหล่สำหรับจุดควบคุมแก๊ส

บทความนี้จะนำเสนอขอบเขตการทำงานประเภทการซ่อมแซมปั๊มหอยโข่ง สิ่งนี้ไม่อนุญาตให้เราสร้างรูปแบบที่รวมเป็นหนึ่งสำหรับการถอดประกอบและประกอบปั๊มหอยโข่ง เช่นเดียวกับแผนผังที่รวมเป็นหนึ่งสำหรับการแก้ไขแบบสลับ กระแสไฟ และการยกเครื่อง

การซ่อมบำรุง ปั๊มจะต้องดำเนินการด้วยความถี่ในการทำงาน 700-750 ชั่วโมง

K รวมถึงกิจกรรมต่อไปนี้:

• ตรวจสอบตลับลูกปืนและเปลี่ยนตลับลูกปืนหากจำเป็น (หากจำเป็น ให้เปลี่ยนหรือเติมใหม่)
• การทำความสะอาดและล้างเหวี่ยง;
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง;
• การล้างท่อส่งน้ำมัน
• การแก้ไขต่อมและปลอกป้องกัน (หากจำเป็นให้เปลี่ยน)
• ตรวจสอบข้อต่อและซีลของลูกปืน
• การล้างและล้างด้วยไอน้ำของท่อของระบบป้องกันไฮดรอลิก
• ตรวจสอบตำแหน่งของปั๊มและคุณภาพของการยึดบนฐานราก

การซ่อมบำรุงการสูบจะดำเนินการทุกๆ 4300 - 4500 ชั่วโมงของการทำงาน และรวมถึงการทำงานต่อไปนี้:

• ถอดประกอบ;
• แก้ไข;
• ตรวจสอบโรเตอร์เพื่อหาจังหวะในตัวเรือน
• ตรวจสอบช่องว่างในซีล
• ตรวจสอบคอของเพลาสำหรับเรียวและวงรี (ถ้าจำเป็นให้กลึงและกราวด์)
• การกำจัดข้อบกพร่องในทุกชิ้นส่วนและการประกอบของปั๊ม สังเกตได้จากการตรวจสอบด้วยสายตา
• การเปลี่ยนตลับลูกปืน
• ตรวจสอบสภาพของตัวถังโดยใช้การตรวจจับข้อบกพร่อง

ยกเครื่องดำเนินการตามความจำเป็น (โดยปกติหลังจากทำงาน 25000-26000 ชั่วโมง) และรวมถึง:

• ขอบเขตการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอย่างเต็มรูปแบบ
• การแก้ไขส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างละเอียดยิ่งขึ้น
• หากจำเป็นให้เปลี่ยนใบพัด, เพลา, วงแหวนปิดผนึกของตัวเรือน, แกรนด์บุ๊ค, บูชสเปเซอร์, บูชแรงดันของกล่องบรรจุ;
• การถอดตัวเรือนปั๊มออกจากฐานราก การเซาะผิวและการคว้านที่นั่งบนตัวเรือน
• สำหรับปั๊มแบบแยกส่วน การเปลี่ยนแต่ละส่วน
• การทดสอบไฮดรอลิกของปั๊มที่แรงดันเกินเกินแรงดันใช้งาน 0.5 MPa

การถอดประกอบปั๊ม

หลังจากถอด coupling ครึ่งหนึ่งโดยใช้ตัวดึงที่จัดหาโดยผู้ผลิตพร้อมกับปั๊มแล้ว โรเตอร์จะถูกป้อนในทิศทางการดูดจนกว่าจานขนถ่ายจะหยุดลงที่ส้นบุชชิ่งและตำแหน่งของลูกศรของตัวบ่งชี้การเลื่อนตามแนวแกนจะถูกทำเครื่องหมายบนเพลา หลังจากนั้นแบริ่งจะถูกถอดประกอบและถอดซับออก

บนเพลาของปั๊มที่มีจานขนถ่ายมีความเสี่ยงในการควบคุมสามประการที่มีความลึก 0.2 มม. และตัวชี้ถูกยึดบนตัวเรือน บรรทัดแรกด้านดูดแสดงตำแหน่งของโรเตอร์เมื่อเพลาวางชิดกับปลอกกันแรงขับ ความเสี่ยงโดยเฉลี่ยแสดงให้เห็นว่าดิสก์ขนถ่ายสัมผัสกับแผ่นรองส้นเท้า ความเสี่ยงที่สามคือตำแหน่งของโรเตอร์ที่มีการสึกหรอของส้นไฮดรอลิกที่ยอมรับได้

ดิสก์ขนถ่ายของส้นไฮโดรยังถูกถอดออกจากเพลาด้วยตัวดึงพิเศษ ไม่แนะนำให้ถอดส้นเท้าออกจากปั๊มโดยไม่จำเป็น ในกรณีที่สึกหรอ โดยการคลายเกลียวสกรูของหน้าแปลนแรงดันด้วยกุญแจพิเศษ หน้าแปลนจะถูกลบออก จากนั้นส้นจะถูกกดออกจากร่างกายของตัวขนถ่าย

ควรถอดใบพัดออกจากเพลา หลีกเลี่ยงการติดขัด สลับกับส่วนที่ถอดจากการลับคมโดยใช้สกรูบังคับที่ให้มากับปั๊ม ไม่แนะนำให้ถอดใบพัดไกด์ออกจากส่วนต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงความพอดีในส่วนต่างๆ หากจำเป็น ควรให้ความร้อนส่วนต่างๆ และใช้สกรูบังคับ ถอดใบพัดไกด์ออก เมื่อแยกชิ้นส่วนโรเตอร์และส่วนต่างๆ จำเป็นต้องตรวจสอบการมีอยู่ของตราประทับที่แสดงลำดับของชิ้นส่วน ห้ามเปลี่ยนชิ้นส่วนในสถานที่โดยเด็ดขาด ก่อนแยกชิ้นส่วนจำเป็นต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งสัมพัทธ์ ควรทำเครื่องหมายส่วนสมมาตรสองด้านด้วย ห้ามใช้เครื่องหมายบนพื้นผิวที่นั่ง การปิดผนึก และก้นโดยเด็ดขาด หน่วยและชิ้นส่วนที่ถอดออกจากเครื่องต้องเช็ดให้แห้งและหล่อลื่นด้วยจาระบีป้องกันการกัดกร่อน ไม่สามารถใช้โอริงที่ทำจากยาง ทองแดง พาโรไนต์ และกระดาษแข็งซึ่งใช้งานอยู่ได้

ในการถอดประกอบยูนิตและชิ้นส่วน ควรตรวจสอบสภาพของเบาะนั่งและปลายซีล

การประกอบปั๊ม

ก่อนประกอบให้เช็ดทุกส่วน

เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ ให้ตรวจสอบการปฏิบัติตามแบบวาด และหากจำเป็น ให้ปรับให้เข้าที่ เมื่อผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ในร้านซ่อม ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนวัสดุและทำให้ข้อกำหนดของแบบของผู้ผลิตลดลง

ก่อนทำการติดตั้งชิ้นส่วน ให้ตรวจสอบว่าไม่มีรอยบุบ ครีบ และรอยขีดข่วนบนซีลและพื้นผิวที่นั่ง ข้อบกพร่องถูกกำจัดโดยการขูด เจียร หรือขัด

ใบพัดและส่วนต่างๆ ประกอบอยู่บนเพลา โดยตรวจสอบระยะห่างตามแนวแกนในแต่ละขั้นตอน การหมุนขึ้นของแกนรวมของโรเตอร์ควรอยู่ภายใน 6 - 8 มม. ต้องประกอบเครื่องขนถ่ายในลักษณะที่หลังจากติดตั้งดิสก์แล้ว การหมุนแกนของโรเตอร์จะวัดได้ครึ่งหนึ่งก่อนทำการติดตั้ง

ซึ่งสามารถทำได้โดยการติดตั้งแผ่นชิมโลหะหนา 0.3 มม. ใต้ส้นรองเท้าหรือโดยการตัดปลายจานบาลานซ์ ความหนารวมของปะเก็นหรือปริมาณของการตัดแต่งปลาย ถูกกำหนดโดยการวัดหลังจากการทดลองติดตั้งฝาครอบแรงดันตั้งแต่ครั้งที่ห้าและการติดตั้งดิสก์ขนถ่ายบนเพลา เพื่อให้แน่ใจว่าได้ฉากตั้งฉากของปลายส้น สกรูหน้าแปลนแรงดันจะได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีต้านการเสียดสี แล้วขันให้แน่นอย่างสม่ำเสมอโดยใช้ประแจแรงบิด ผู้ผลิตมักกำหนดแรงบิดในการขันให้แน่น การไม่ตั้งฉากของจุดสิ้นสุดของดิสก์ขนถ่ายระหว่างการประมวลผลไม่ควรเกิน 0.02 มม.

ความพอดีของปลายจานขนถ่ายกับส้นจะถูกตรวจสอบด้วยการทาสี จุดสัมผัสควรสม่ำเสมอรอบ ๆ เส้นรอบวงและครอบครองอย่างน้อย 70% ของพื้นที่รองรับ ดิสก์ unloader ที่ติดตั้งใหม่ต้องมีความสมดุลแบบคงที่ หากมีเพียงดิสก์เดียวที่เปลี่ยนบนโรเตอร์ของปั๊มเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับสมดุลไดนามิกของโรเตอร์ทั้งหมด และในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์สำหรับการปรับสมดุลไดนามิก ดิสก์สำหรับขนถ่ายที่ติดตั้งใหม่จะมีความสมดุลแบบคงที่กับดิสก์ที่เปลี่ยน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องสร้างแมนเดรลเพื่อติดตั้งแทนที่สมมาตรและดิสก์ขนถ่ายใหม่

ในกรณีนี้ แป้นดิสก์ควรอยู่ในมุม 180 องศาซึ่งกันและกัน เห็นได้ชัดว่าควรลบความไม่สมดุลระหว่างการปรับสมดุลแบบคงที่ออกจากดิสก์ที่ติดตั้งใหม่

หากเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนปั๊มหรือเติมซับใน การจัดเรียงของโรเตอร์ที่สัมพันธ์กับสเตเตอร์กลับกลายเป็นว่าถูกรบกวน จำเป็นต้องจัดตำแหน่งตัวเรือนแบริ่งใหม่ การดำเนินการนี้ดำเนินการโดยถอดปลอกเปลือกส่วนบนออกด้วยสกรูปรับ ขณะที่น็อตที่ยึดตัวเรือนแบริ่งกับซีลปลายและฝาครอบทางเข้าควรคลายออกเพื่อไม่ให้โพรบ 0.03 มม. ผ่านระหว่างปลายการผสมพันธุ์ เมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน ให้ป้องกันไม่ให้โรเตอร์งอจากความแน่นของสกรูปรับที่มากเกินไป หลังจากจัดตำแหน่งแล้ว เรือนแบริ่งจะต้องถูกตรึงไว้ ตรวจสอบคุณภาพของการจัดตำแหน่งโดยหมุนโรเตอร์ด้วยมือ โดยไม่ต้องปิดฝา ก็หมุนได้ง่าย

ควรติดตั้งวงแหวนบรรจุแบบอ่อนเพื่อให้รอยตัดมีระยะออฟเซ็ตจากกัน 90° ขอแนะนำให้เริ่มการทำงานของปั๊มครั้งแรกด้วยปลอกแรงดันหลวม และควรขันให้แน่นหลังจากถึงความเร็วเต็มที่แล้ว เพื่อทำให้การรั่วซึมเป็นปกติ

หลังจากหมุนน๊อตทีละ 1/6 รอบ กล่องบรรจุจะต้องทำงานเป็นเวลา 1 - 2 นาที เมื่อขันอย่างรวดเร็ว เฉพาะวงแหวนรอบนอกเท่านั้นที่ถูกบีบอัด และไม่มีการกระจายแรงขันที่สม่ำเสมอไปตามกล่องบรรจุ หลังจากประกอบปั๊มเสร็จแล้ว ให้ย้ายโรเตอร์ไปทางด้านดูดจนกว่าจานขนถ่ายจะหยุดที่ส้นและตั้งค่าตัวบ่งชี้ตำแหน่งแกนของโรเตอร์ ตำแหน่งของโรเตอร์ควรเหมือนกับก่อนการถอดประกอบ ยกเว้นในกรณีที่มีการเปลี่ยนส่วนต่างๆ ของส้นไฮโดรลิก เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนแบริ่งไฮดรอลิก จำเป็นต้องติดตั้งพอยน์เตอร์กับเครื่องหมายตรงกลางบนเพลาปั๊ม

การซ่อมแซมชิ้นส่วนปั๊ม

ล้อทำงานหากปรับระยะห่างตามแนวแกนไม่ถูกต้องหรือเนื่องจากการสึกหรอของส้นรองเท้า ล้อแบบแรงเหวี่ยงจะเลื่อนไปทางด้านดูด และจานหน้าจะเริ่มเสียดสีกับใบพัดไกด์และเสีย การทำงานของวงล้อเหล็กจะกลับคืนสภาพเดิมโดยพื้นผิว ตามด้วยการเปิดเครื่องกลึง แผ่นสึกหรอหนักจะถูกลบออกโดยการตัดเฉือน และแผ่นใหม่จะถูกเชื่อมโดยใช้หมุดย้ำไฟฟ้า

หลังจากนั้นจะทำการหมุนชิ้นส่วนที่คืนสภาพของล้อเสร็จ

ล้อเหล็กหล่อถูกแทนที่ด้วยล้อใหม่หรือหลอมด้วยอิเล็กโทรดทองแดงตามด้วยการเลี้ยว

ล้อเป็นเหล็กหล่อหรือเหล็กเชื่อม นอกจากการสึกหรอทางกลไกแล้ว ล้อยังมีการสึกหรอจากโพรงอากาศ การกัดกร่อนและการสึกกร่อน

เปลือกโพรงและการกัดเซาะถูกเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า รอยแตกที่ตรวจพบจะถูกคว้านที่ปลาย ขอบจะถูกตัดและเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า ในกรณีนี้ แนะนำให้ใช้อิเล็กโทรดคาร์ไบด์ T590 และ T620

ข้อบกพร่องของล้อที่ทำจากสแตนเลส 2X13 หรือ 1X18H9T ถูกกำจัดโดยการเชื่อมด้วยอิเล็กโทรด 0X18H9T, X18H12M หรือ X25H15 หลังจากเชื่อมรอยแตกและเปลือกลึก ล้อจะต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อนในโหมดต่อไปนี้: ให้ความร้อนที่อุณหภูมิ 600-650 ° C ที่อุณหภูมินี้เป็นเวลา 2-6 ชั่วโมงและเย็นลงที่อุณหภูมิ 150 ° C

หลังการซ่อมแซม ใบพัดจะต้องปรับสมดุลแบบสถิต

จากประสบการณ์ในต่างประเทศแสดงให้เห็นว่า ปั๊มที่มีตัวทำงานเคลือบยาง ซึ่งเดิมใช้สำหรับสูบน้ำกรด ทำงานได้ดีมากในตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ปลอกป้องกันเพลาเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างรวดเร็วที่สุดของปั๊มหอยโข่ง ซึ่งปกป้องจากการถูกทำลายที่จุดที่สัมผัสกับซีลกล่องบรรจุ ปลอกป้องกันผลิตขึ้นในร้านซ่อมจากการตีขึ้นรูปและท่อเหล็ก เหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสม

เพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของบุชชิ่ง พื้นผิวการทำงานของปลอกหุ้มจะเชื่อมด้วยซอร์ไมต์หรือสเตลไลต์ ความแข็งของบุชชิ่งควรอยู่ภายใน HB 350-400 สำหรับโลหะผสมเหล็กหรือ HB 260-320 สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอน ทำได้โดยการอบชุบด้วยความร้อน

เพื่อเพิ่มความทนทานของแขนเสื้อ โลหะผสมแข็งจะสะสมบนพื้นผิวการทำงานแล้วจึงชุบโครเมียม ปลอกป้องกันต้องการความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง ดังนั้นค่ารันเอาท์ของปลายที่สัมพันธ์กับแกนจะอยู่ในช่วง 0.015-0.025 มม. ระยะเวลาและคุณภาพของงานซีลกล่องบรรจุขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ ข้อบกพร่องหลักของปลอกป้องกันคือการสึกหรอภายนอกและเครื่องหมายวงแหวน ซึ่งถูกกำจัดบนเครื่องกลึงหรือเครื่องเจียรด้วยการตัดเฉือนพื้นผิวด้านนอก ค่าเทเปอร์ของปลอกควรอยู่ภายใน 0.1 มม. และวงรีหรือคลื่นภายใน 0.03 - 0.04 มม. ความหนาของชั้นเซอร์ไมต์หรือดาวเทียมบนแขนเสื้อคือ 1.8 - 2 มม. ดังนั้นหลังจากผ่านกระบวนการบนเครื่องเจียรแล้ว ความหนาของชั้นที่ฝากไว้จะมีอย่างน้อย 0.5 - 0.6 มม.

เพลาใบพัดตรวจสอบการบิดเบี้ยว การสึกหรอของคอและเกลียว ตลอดจนรอยแตกและการแตกหัก

หากการสึกหรอของเบาะนั่ง รูกุญแจ และเกลียวของแกนโรเตอร์ไม่มีนัยสำคัญ ให้ตรวจสอบการดัดของเพลา ค่ารันเอาท์ที่อนุญาตของคอของเพลาปั๊มแรงเหวี่ยงสำหรับตลับลูกปืนคือ 0.025 มม. ค่ารันเอาท์ของบ่าสำหรับปลอกป้องกันและส่วนคัปปลิ้งคือ 0.02 และสำหรับใบพัด 0.04 มม. เพลาปั๊มที่โค้งงอสามารถแก้ไขได้ด้วยการชุบแข็งสำหรับงานหรือเครื่องกลทางความร้อน หลังจากยืดให้ตรงแล้ว สามารถประกอบเพลาได้หากค่ารันเอาท์ไม่เกิน 0.015 มม.

ที่นั่งสำหรับตลับลูกปืนธรรมดาที่มีวงรีและเรียวน้อยกว่า 0.04 มม. แนะนำให้ทำการเจียรจนเส้นผ่านศูนย์กลางระบุลดลง 2-3% ด้วยการบิดเบี้ยวขนาดใหญ่ของรูปทรงเรขาคณิตของคอเช่นเดียวกับความพอดีของตลับลูกปืนกลิ้งและการสึกหรอของที่นั่งอื่น ๆ เพลาจะถูกตัดเฉือนจนกว่าการสึกหรอจะถูกลบออกจากนั้นเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้าและอยู่ภายใต้ เครื่องจักรกล

รูกุญแจที่สึกหรอจะถูกหลอมและรูใหม่จะถูกบด เกลียวนั้นถูกกราวด์ เชื่อมแล้ว หลังจากกลึง พวกมันจะถูกตัดให้ได้ขนาดปกติ

เมื่อทำการเคลือบผิว จะมีการเลือกประเภทและยี่ห้อของอิเล็กโทรดขึ้นอยู่กับวัสดุของเพลาโรเตอร์ ดังนั้นสำหรับเพลาที่ทำจากเหล็ก 40X แนะนำให้ใช้อิเล็กโทรดประเภท E55A ของแบรนด์ UONI-13/55 และของเหล็กกล้า ZOHMA - อิเล็กโทรดประเภท EP-60 ของแบรนด์ TsL-7

ในปั๊มหอยโข่ง จะใช้ทั้งตลับลูกปืนกลิ้งและตลับลูกปืนแบบเลื่อน ควรตรวจสอบตลับลูกปืนลูกกลิ้งทุก ๆ 700-750 ชั่วโมงของการทำงานของปั๊ม

ตลับลูกปืนต้องเปลี่ยนหากช่องว่างระหว่างกรงและลูกเกิน 0.1 มม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. 0.2 มม. - สำหรับตลับลูกปืน ø 50 - 100 มม. 0.3 มม. - สำหรับ ø มากกว่า 100 มม.

หากระยะห่างระหว่างกรงและตัวเรือนแบริ่งมากกว่า 0.1 มม. ก็จะถูกแทนที่ด้วย หากการวัดดังกล่าวไม่เพียงพอตัวเรือนแบริ่งจะเบื่อและมีการกดแขนเสื้อเข้าไป แขนเสื้อทำจากเหล็กหรือเหล็กหล่อ และประกอบเข้ากับข้อเหวี่ยงโดยให้พอดีกับตะกั่วสีแดง สำหรับการผ่านของสารหล่อลื่นในปลอกหุ้มบนเครื่องกัดร่องหรือเครื่องไส จะทำร่อง ป้องกันการหมุนของปลอกในเหวี่ยงโดยยึดด้วยหมุดล็อค MZ หรือ M5

เมื่อตรวจสอบตลับลูกปืน จำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวของกรงและลูกบอลอย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหาย (รอยแตก การหลุดร่อน รอยสนิม) หากมีและเปลี่ยนสีซึ่งแสดงว่าตลับลูกปืนร้อนเกินไป ให้เปลี่ยน

แทนที่จะใช้วิธีการควบคุมคุณภาพของการขัดด้วยแสงในสภาพของร้านซ่อม พื้นผิวการผสมพันธุ์จะถูกตรวจสอบ "ด้วยดินสอ" เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เครื่องหมายรัศมีแปดถึงสิบสองจุดจะถูกนำไปใช้กับปลายการทำงานของชิ้นส่วนผนึกเชิงกล จากนั้นชิ้นส่วนหนึ่งภายใต้แรงกดเบา ๆ จะหมุนครึ่งรอบเมื่อเทียบกับอีกส่วนหนึ่ง รายละเอียดจะถือเป็นพื้นอย่างดีหากลบเครื่องหมายดินสอไปทั่วทั้งเส้นรอบวง ซีลเครื่องกลมักจะถูกทดสอบโดยตรงบนปั๊ม

ตัวเรือนปั๊มตรวจสอบการมีอยู่ของข้อบกพร่องดังต่อไปนี้: สึกกร่อนของแต่ละตำแหน่งของพื้นผิวด้านใน; สวมที่นั่ง; รอยบากและความเสี่ยงบนระนาบการพรากจากกัน รอยแตกในท้องถิ่น

การสึกหรอที่กัดกร่อนถูกกำจัดโดยการเชื่อมโลหะด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า ความเสี่ยง รอยบุบ และรอยบุบบนระนาบการกลึงตัดของปลอกปั๊มถูกขจัดออกโดยการขูดด้วยเครื่องขูดหรือโดยการเชื่อมแต่ละตำแหน่งด้วยการทำความสะอาดในภายหลัง ด้วยการสึกหรออย่างมากของพื้นผิวการผสมพันธุ์หรือข้อบกพร่องจำนวนมาก ระนาบการกลึงตัดควรกลึงหรือกัด หลังจากแก้ไขข้อบกพร่องของร่างกายแล้ว ที่นั่งทั้งหมดในนั้นจะถูกตรวจสอบบนเครื่องคว้านหรือเครื่องกลึง และหากจำเป็น ให้เบื่อกับขนาดที่ระบุในภาพวาด การสึกกร่อนของที่นั่งที่อยู่อาศัยได้รับการฟื้นฟูในทำนองเดียวกัน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งของซ็อกเก็ตภายใต้ตัวรองรับโรเตอร์

ก่อนติดตั้งโรเตอร์ที่ประกอบแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอมอยู่ในเรือนปั๊ม ทำความสะอาดและล้างพื้นผิวภายในด้วยน้ำมันก๊าด ตัวเรือน วงแหวน และตลับลูกปืนต้องไม่มีรอยบุบหรือครีบ

จำเป็นที่ระนาบแยกของวงแหวนและตลับลูกปืนสำหรับปั๊มที่มีตัวแยกปลอกในแนวนอนจะถูกทับซ้อนกันและตรงกับระนาบการแยก ซึ่งตรวจสอบโดยใช้เครื่องวัดความรู้สึกและไม้บรรทัดพิเศษ หลังจากติดตั้งโรเตอร์ในตัวเรือนแล้ว ขั้นแรกให้ติดตั้งปลอกตลับลูกปืนธรรมดาตามเตียงของตัวเรือน จากนั้นจึงเติมแบบบับบิตตามคอเพลา ถัดไป ควบคุมช่องว่างในส่วนการไหลของปั๊ม ตลอดจนระหว่างโรเตอร์และกล่องด้านล่าง

เมื่อประกอบตลับลูกปืนอย่างเหมาะสม ช่องว่างด้านข้างควรเท่ากันสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งฉากสองเส้น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของโรเตอร์ในตัวเรือนและความง่ายในการหมุน เมื่อติดตั้งฝาครอบตัวเรือน จำเป็นต้องปฏิบัติตามลำดับการขันน็อตอย่างเคร่งครัด การประกอบขั้นสุดท้ายจะลงจอดบนเพลาของคลัปปลิ้ง โดยให้ปั๊มอยู่ตรงกลางกับเครื่องยนต์ และสุดท้ายก็ยึดเข้ากับเฟรม การเชื่อมต่อกับท่อต้องไม่ทำให้เกิดแรงดันไฟเกินในตัวปั๊ม หลังจากการวิ่งเข้าเครื่อง ปั๊มจะได้รับการทดสอบบนขาตั้งเพื่อให้ได้คุณลักษณะที่ซับซ้อน กล่าวคือ การขึ้นต่อกันของแรงดัน - การไหล การใช้พลังงาน - การไหล ประสิทธิภาพ - การไหลที่ความเร็วคงที่ มักจะทำการทดสอบในน้ำ ลักษณะที่ครอบคลุมช่วยให้คุณสามารถประเมินคุณภาพของการซ่อมแซมปั๊มได้

3.4.

การซ่อมแซมปั๊มของอุปกรณ์วิศวกรรมความร้อน

การซ่อมแซมอุปกรณ์สูบน้ำควรมีลักษณะเป็นการป้องกัน ป้องกัน และสามารถดำเนินการได้ ณ สถานที่ปฏิบัติงานหรือในโรงงานของบริษัทซ่อม มีปั๊มกระแสกลางและยกเครื่อง

การซ่อมแซมเครื่องสูบน้ำในปัจจุบันจะดำเนินการ ณ สถานที่ติดตั้ง การซ่อมแซมขนาดกลางและขนาดใหญ่สามารถทำได้ที่สถานที่ติดตั้งเครื่องสูบน้ำ โดยมีการซ่อมแซมหน่วยประกอบแต่ละส่วนในโรงซ่อมของบริษัทซ่อม วิธีการยกเครื่องที่ก้าวหน้าที่สุดในปัจจุบันคือการซ่อมแซมแบบรวมศูนย์ โดยใช้การรื้อปั๊มและแทนที่ด้วยการซ่อมแซมล่วงหน้า

ก่อนปิดปั๊มเพื่อยกเครื่องป้องกันตามกำหนดเวลา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ของปั๊ม การทดสอบจะดำเนินการเพื่อระบุ: แรงดูดยก; ความดันที่อุปทานเล็กน้อย รองรับการสั่นสะเทือน การรั่วไหลภายนอก แรงดันของเหลวในช่องขนถ่าย; แบริ่งอุณหภูมิ; พารามิเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า

เมื่อทำการยกเครื่องครั้งใหญ่ การรื้อ (การรื้อ) ปลอกด้านนอกของปั๊มป้อนและปั๊มคอนเดนเสท ชิ้นส่วนปลอกของปั๊มแนวแกนและแนวตั้งจะดำเนินการหากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ณ สถานที่ทำงานหรือเมื่อเปลี่ยน

ในระหว่างการรื้อปั๊มใบพัดแบบแรงเหวี่ยง มีการตรวจสอบบังคับดังต่อไปนี้:

แนวของปั๊มและเพลามอเตอร์ไม่ตรงแนว โดยวัดตามขอบและส่วนปลายของคัปปลิ้งที่จุดสี่จุด

การหมุนรอบแกนของโรเตอร์สำหรับปั๊มที่มีตลับลูกปืนกาบแบบแทงหรืออุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับการปรับสมดุลแรงตามแนวแกนที่กระทำต่อโรเตอร์

ช่องว่างบนสลักเกลียวระยะไกล กุญแจตามยาวและตามขวางที่ยึดปั๊มบนแผ่นรองพื้น

ตรวจสอบการตั้งศูนย์ของเพลา ปั๊มและมอเตอร์ไฟฟ้าดำเนินการโดยใช้ขายึดและฟีลเลอร์เกจ (ดูข้อ 3.1.7) นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบช่องว่างความร้อนระหว่างปลายของส่วนต่อพ่วงกับการทำเครื่องหมายตำแหน่งสัมพัทธ์

ระยะห่างระหว่างสลักเกลียวตัวเว้นระยะและเรือนปั๊ม ตลอดจนในการเชื่อมต่อแบบมีกุญแจ ถูกตั้งค่าไว้เพื่อให้สามารถเคลื่อนตัวจากความร้อนและรักษาตำแหน่งไว้ระหว่างการทำงานของปั๊ม ในรูป 3.27 แสดงตำแหน่งการวัดและค่าช่องว่างความร้อนของปั๊มป้อน

ข้าว. 3.27. สถานที่สำหรับวัดช่องว่างความร้อนของปั๊มป้อน:

ก -มุมมองด้านหน้า; ข -ขาหน้า; ใน -ขาหลัง; จี -ช่องว่าง สลักเกลียวและกุญแจรีโมท

1 – ตัวเรือนปั๊ม 2 – แท่น; 3– สำรวจ; 4 – ปุ่มแนวตั้ง

ระยะวิ่งตามแนวแกนของโรเตอร์ของปั๊มประเภทตัดขวางใดๆ จะถูกวัดก่อนการถอดส้นขนถ่าย (การวิ่งขณะทำงาน) และหลังจากนั้น (การวิ่งเต็มที่)

ตัวอย่างเช่น เมื่อแยกชิ้นส่วนปั๊มแบบตัดขวาง (รูปที่ 3.28) เพื่อวัดการวิ่งของโรเตอร์ ตลับลูกปืนจะเปิดจากด้านข้างของท่อทางออกและติดตั้งตัวบ่งชี้ ตัวบ่งชี้การหมุนถูกติดตั้งโดยจุดหยุดที่ปลายมิเตอร์เทียบกับปลายเพลา หลังจากนั้นโรเตอร์ของปั๊มจะเปลี่ยนไปที่การทำงานล้มเหลว อันดับแรกในทิศทางเดียวแล้วไปอีกทิศทางหนึ่ง

ข้าว. 3.28. ปั๊มแบบแยกส่วน:

1 – ท่อดูด, 2 – ส่วน; 3 – ขนถ่ายส้นเท้า, 4 – ขนถ่ายดิสก์; 5 – ขายึดแบริ่ง, 6– แขนป้องกันเพลา;

7 – ท่อแรงดัน, 8 – ผูกคัน

บนเพลา ตามฝาท้ายของตลับลูกปืนอีกอันหนึ่ง เครื่องหมายถูกนำไปใช้กับตำแหน่งการทำงานของโรเตอร์ หลังจากการวัดนี้ ฝาครอบและเปลือกลูกปืนส่วนบนจะถูกลบออก ปะเก็นต่อมจะถูกลบออก ครึ่งข้อต่อและขายึดแบริ่งจะถูกลบออก (เพลาปั๊มรองรับด้วยตัวรองรับชั่วคราว) ต่อจากนี้ปลอกป้องกันของเพลาและดิสก์ขนถ่ายจะถูกลบออก ปลอกป้องกันบนเกลียวถูกคลายเกลียวด้วยกุญแจพิเศษ ปลอกสวมพอดีตัว ดึงแขนเสื้อพร้อมกับอุปกรณ์ที่แสดงในรูปที่ 3.29, เอ. แผ่นกันแรงขับจะถูกลบออกด้วยเครื่องมือที่แสดงในรูปที่ 3.29, ข. หลังจากถอดส้นขนถ่ายออก 3 (ดูรูปที่ 3.28) วัดระยะเต็มของโรเตอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ดิสก์ขนถ่ายจะถูกวางบนเพลา หนีบด้วยปลอกเพลาและเลื่อนไปทางทางออกและท่อทางเข้า หลังจากวัดระยะวิ่งขึ้นทั้งหมดของโรเตอร์ปั๊มแล้ว แท่งผูกจะถูกลบออก 8 , ท่อระบายน้ำ 7 , ใบพัดและตัวเรือนของส่วนทางออก และวัดการวิ่งขึ้นในแนวแกนของโรเตอร์อีกครั้ง การดำเนินการนี้ซ้ำจนกว่าใบพัดและส่วนปลอกทั้งหมดจะถูกถอดออก การถอดใบพัดจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ที่แสดงในรูปที่ 3.29, เอ.

ข้าว. 3.29. อุปกรณ์สำหรับถอดชิ้นส่วนออกจากเพลาปั๊ม:

ก -สำหรับการถอดใบพัดและปลอกป้องกัน ข– เพื่อลบดิสก์ขนถ่าย;

1 – วงล้อทำงาน; 2 – แหวน; 3 – ที่จับ; 4 – กิ๊บติดผม; 5 – หน้าแปลน;

6 – ดิสก์สำหรับบูต

เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนปั๊ม ให้ตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของใบพัดที่สัมพันธ์กับใบพัดนำทาง วัดระยะห่างในแนวรัศมีและแนวแกนในซีลของใบพัด ช่องว่างระหว่างใบพัดและวงแหวนปิดผนึกถูกกำหนดโดยความแตกต่างครึ่งหนึ่งระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดที่ไซต์การปิดผนึกและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของวงแหวนปิดผนึก การวัดทำบนเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งฉากกันสองเส้น เส้นผ่านศูนย์กลางของแหวนวัดด้วยคาลิปเปอร์ไมโครเมตริก (shtikhmas)เอ เส้นผ่านศูนย์กลางของจุดปิดผนึกของใบพัด - ด้วยแคลมป์ไมโครเมตริก การฝึกปรือต้องเป็นไปตามข้อมูลที่ระบุใน ภาพวาด ค่าของช่องว่างในแนวรัศมีในซีลใบพัดขึ้นอยู่กับขนาดของปั๊มและอุณหภูมิของตัวกลางในการทำงาน และมักจะอยู่ในช่วง 0.2-0.5 มม. ในแต่ละด้าน ช่องว่างตามแนวแกนระหว่างวงแหวนซีลและล้อปั๊มควรมากกว่า 1.0-1.5 มม. มากกว่าการวิ่งขึ้นในแนวแกนของโรเตอร์ปั๊ม เพื่อให้แน่ใจว่ามีการขยายตัวทางความร้อนโดยอิสระของโรเตอร์เมื่อเทียบกับตัวเรือน ความแน่นของใบพัดที่พอดีกับเพลานั้นพิจารณาจากการวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของดุมล้อและเพลา การวัดจะดำเนินการในสองส่วนตามความยาวในสองทิศทางตรงข้ามกันในแนวทแยง

ความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของดุมล้อและเพลาจะให้ค่าของการรบกวนหรือช่องว่างเมื่อใบพัดพอดีกับเพลา ค่านี้ต้องเป็นไปตามข้อมูลข้อมูลจำเพาะหรือคำแนะนำในการวาดสำหรับปั๊มเฉพาะ

เมื่อแยกชิ้นส่วนปั๊ม จำเป็นต้องตรวจสอบและหากจำเป็น ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งสัมพัทธ์ของชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์สำหรับการประกอบในภายหลัง ในกรณีที่ไม่มีเครื่องหมาย จะใช้กับพื้นผิวที่ไม่ได้ลงจอด ปิดผนึก หรือชน โดยไม่ละเมิดการเคลือบป้องกัน

การถอดชิ้นส่วนของชิ้นส่วนผสมพันธุ์แบบตายตัวจะดำเนินการบนแท่นกดโดยใช้อุปกรณ์พิเศษหรืออุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบให้ (เช่น สลักเกลียว กระดุม ฯลฯ) เมื่อถอดชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์แล้ว อนุญาตให้อุ่นส่วนประกอบการผสมพันธุ์ตัวเมียของข้อต่อได้โดยไม่เกิดการไหม้ในพื้นที่เท่าๆ กันตั้งแต่รอบนอกจนถึงจุดศูนย์กลางของข้อต่อที่กำลังถูกถอดออก อุณหภูมิอุ่นควรอยู่ที่ประมาณ 100 – 130 องศาเซลเซียส แบริ่งลูกกลิ้งจะถูกลบออกโดยไม่ต้องอุ่นก่อนโดยใช้แรงกับวงแหวนซึ่งมีขนาดพอดี

การถอดหน้าแปลนและข้อต่อก้นจะดำเนินการด้วยอุปกรณ์และอุปกรณ์พิเศษ (แม่แรง สลักเกลียว ฯลฯ) ไม่อนุญาตให้แยกชิ้นส่วนพื้นผิวการผสมพันธุ์โดยการลิ่ม (สิ่วหรือไขควง)

การถอดประกอบปั๊มแนวแกนใบพัดแนวตั้งเริ่มต้นด้วยการถ่ายน้ำมันออกจากอ่างแบริ่งมอเตอร์ด้านบน ถอดและถอดออยล์คูลเลอร์ ปั๊มและเพลามอเตอร์ถูกถอดออก จากนั้นถอดฮับส้นและส่วนแบริ่งแรงขับ หลังจากถอดส่วนโรเตอร์ออกแล้ว จะมีการตรวจสอบการจัดตำแหน่งของส่วนต่างๆ ของตัวปั๊ม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ลดเชือกโดยให้โหลดอยู่ตรงกลางของตัวเครื่อง โดยใช้ลวดที่สอบเทียบแล้วโดยไม่มีส่วนโค้งหรือปมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 – 0.5 มม. . สตริงแนวตั้งอยู่ตรงกลางวงแหวนจำนองด้วยความแม่นยำ 0.1 – 0.2 มม. ในการพิจารณาความรีของส่วนต่างๆ ของร่างกายก่อนการระงับ สตริงจะวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูทั้งหมดด้วยหมุดในสองทิศทางที่ตั้งฉากกัน ศูนย์กลางของส่วนต่างๆ ของตัวปั๊มถูกตรวจสอบโดยการวัดระยะห่างจากพื้นผิวของรูไปยังสายในแนวตั้งฉากสองทิศทาง หากจำเป็น ให้ย้ายส่วนต่าง ๆ ของตัวปั๊ม เพิ่มรูในหน้าแปลน และลับคมหน้าแปลนอีกครั้ง

ในกระบวนการถอดประกอบปั๊ม จะมีการตรวจสอบเอกลักษณ์ของมุมการติดตั้งของใบพัด ความแตกต่างในมุมการติดตั้งของใบมีดไม่ควรเกิน 30 " ตรวจสอบช่องว่างระหว่างเพลากับเปลือกของลูกปืนส่วนบนและหลัก ตลอดจนระดับการสัมผัสของรูเจาะกับรูของคอเพลา . ระยะห่างของเส้นผ่านศูนย์กลางในตลับลูกปืนควรเป็น0.3 – 0.4 มม.

เมื่อทำการวัดระยะว่าง ตลับลูกปืนจะเชื่อมต่อกับเพลาและเมื่อหมุน ระยะห่างจากเส้นทแยงมุมจะถูกวัดจากด้านล่างในสี่ตำแหน่งตลอดความยาวทั้งหมดของวัสดุบุผิว หากช่องว่างในตลับลูกปืนแตกต่างจากการออกแบบมากกว่า 20% ให้ติดตั้งปะเก็นใต้ระแนงหรือเปลี่ยนซับ (ในกรณีที่สึกหรอสูง)

ส่วนต่างๆ ของร่างกายของเส้นทางการไหลของปั๊มต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อระบุการเกิดโพรง-การกัดกร่อนและการสึกหรอจากการเสียดสี ข้อบกพร่องมักจะพบบนเพลาในรูปแบบของการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของส่วนที่ยื่นออกมาตรงกลางของครึ่งข้อต่อซึ่งจะต้องพอดีกับการลับคมของเพลาผสมพันธุ์อย่างแน่นหนา หากเส้นผ่านศูนย์กลางเปลี่ยนแปลงประมาณ 0.1 – 0.2 มม. จากนั้นการจับคู่จะกลับคืนมาด้วยการเป่าที่ปลายร่องตามด้วยการพลิกเพลาบนตัวเครื่อง ด้วยช่องว่างขนาดใหญ่ ส่วนต่อประสานที่พอดีจะกลับคืนมาโดยพื้นผิวไหล่หรืออันเดอร์คัต ตามด้วยร่อง หากตรวจพบการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ที่เพิ่มขึ้นของครีบของเพลา จะได้รับการแก้ไขบนเครื่อง ในกรณีเช่นนี้ แนะนำให้เปลี่ยนเจอร์นัลของเพลาและปลอกคอตั้งศูนย์หรือรางพร้อมกัน

ข้อบกพร่องที่พบบ่อยที่สุดของใบพัดคือการกัดกร่อนของโพรงอากาศและการสึกหรอจากการเสียดสี นอกจากการตรวจสอบใบพัดเพื่อตรวจจับความเสียหายของพื้นผิวและรอยแตกแล้ว ยังมีการตรวจสอบความแข็งแกร่งของความพอดีของใบพัดปั๊มในปลอกหุ้มอีกด้วย ใบพัดต้องไม่มีกลไกการหมุนใบมีด ไม่อนุญาตให้มีน้ำมันรั่วในซีลรองแหนบของใบมีดล้อและตามปะเก็นระหว่างบุชชิ่งและแฟริ่ง ช่องว่างระหว่างห้องเพาะเลี้ยงและใบล้อควรเป็น 0.001ดีเค(ดีเค-เส้นผ่านศูนย์กลางห้อง)

ในปั๊มไหลตามแนวแกนของใบพัดหมุน ห้องจะเป็นทรงกลม ดังนั้น หลังจากเชื่อมปลายใบมีดแล้ว ในกรณีที่ล้มเหลว ปลายจะถูกตัดเฉือนบนเครื่องหมุน เพื่อจุดประสงค์นี้ ใบมีดจะม้วนขึ้นหลังการเชื่อม โดยจับใบมีดแต่ละอันไปยังอันถัดไป พื้นผิวของใบมีดหลังจากพื้นผิวเป็นพื้นเรียบกับโลหะเก่า โปรไฟล์จะถูกตรวจสอบตามแม่แบบ ในกรณีของพื้นผิวโลหะจำนวนมาก ใบพัดจะสมดุล

ในการซ่อมบำรุงและซ่อมแซมปั๊มต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของซีลเพลา

ซีลเพลาในตำแหน่งที่ออกไปยังเรือนปั๊ม (รูปที่ 3.30) ทำหน้าที่สองอย่าง: การปิดผนึกและการทำความเย็นที่เกิดขึ้นจริง ในปั๊มของโรงไฟฟ้าพลังความร้อนและโรงต้มน้ำ ส่วนใหญ่จะใช้ซีลของกล่องบรรจุและแบบ slotted

สาเหตุของการสึกหรออย่างรวดเร็วของการบรรจุกล่องบรรจุและด้วยเหตุนี้ความล้มเหลวของซีลกล่องบรรจุสามารถ:

การใช้วัสดุเป็นบรรจุภัณฑ์ที่ไม่สอดคล้องกับโหมดการทำงานของปั๊ม ซึ่งนำไปสู่การไหม้เกรียมของบรรจุภัณฑ์และการผ่านของน้ำผ่านกล่องบรรจุ

การผลิตที่มีคุณภาพต่ำของการบรรจุกล่องบรรจุซึ่งประกอบด้วยการปิดผนึกที่ไม่ดีของล็อคการทดสอบแรงดันไม่เพียงพอของแหวนตำแหน่งสัมพัทธ์ที่ไม่ถูกต้องของข้อต่อของแหวน

สวมปลอกแขนป้องกันอย่างแรง

การสั่นสะเทือนของปั๊มขนาดใหญ่

การพัฒนาบูชแรงดัน ตะเกียงและวงแหวนดัน นำไปสู่การเข้า (และการเสียรูป) ของวงแหวนบรรจุต่อมในช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างเพลาและชิ้นส่วนเหล่านี้

หยุดการจ่ายของเหลวปิดผนึกไปยังวงแหวนตะเกียงหรือการละเมิดอันเป็นผลมาจากการติดตั้งวงแหวนตะเกียงไม่ถูกต้อง

การละเมิดหรือการหยุดชะงักของการจ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังห้องต่อมของปั๊มที่ทำงานด้วยน้ำร้อน

ข้าว. 3.30. ซีลเพลาปั๊ม:

ก -กล่องบรรจุ; ข -ฉากเจาะรู;

1 – แขนดัน; 2 – ท่อจ่ายน้ำ 3 – แหวนแรงขับ; 4 – แหวนโคมไฟ; 5 – ต่อมบรรจุ; 6 – แขนป้องกัน; 7 – ขนถ่ายส้นเท้า; 8– ห้องจ่ายคอนเดนเสทเย็น 9 – ช่องระบายน้ำคอนเดนเสทไปยังถังที่มีจุดต่ำสุด 10 – ช่องระบายน้ำคอนเดนเสทไปยังคอนเดนเซอร์ 11 – คลิป; 12 – ปลอกหุ้ม; 13 – เพลาปั๊ม

ระหว่างการทำงานของปั๊ม การบรรจุจะสึกหรอ กราไฟต์จะถูกชะล้างออก และอนุภาคของแข็งที่นำมาจากน้ำจะถูกสะสม ซึ่งนำไปสู่การไหลผ่านของน้ำผ่านกล่องบรรจุและการสึกหรอของปลอกป้องกันเพลา บรรจุภัณฑ์กล่องบรรจุจะต้องถูกแทนที่ด้วยอันใหม่หลังจากช่วงเวลาหนึ่งปลอกป้องกันของเพลา – เมื่อมันเสื่อมสภาพ

ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ ต่อมจะถูกยัดไว้หลังจากการประกอบและการตั้งศูนย์ของปั๊มเสร็จสมบูรณ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโรเตอร์หมุนได้อย่างอิสระด้วยมือ

เครื่องสูบน้ำส่วนใหญ่ใช้ผ้าฝ้ายที่เคลือบด้วยไขผสมกับกราไฟท์ สำหรับปั๊มที่ทำงานบน น้ำร้อน, ใช้บรรจุภัณฑ์พิเศษที่ชุบด้วยกราไฟต์และเสริมด้วยลวดทองแดง

ความหนาของบรรจุภัณฑ์ถูกเลือกตามขนาดของช่องเปิดรูปวงแหวนของกล่องบรรจุ เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนบรรจุของต่อมถูกสร้างขึ้นตามเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกป้องกันเพลา

ก่อนบรรจุกล่องบรรจุ ให้วัดระยะห่างจากปลายปลอกหุ้มแรงดันไปยังรูที่น้ำปิดผนึกเข้าอย่างแม่นยำ และจัดตำแหน่งตะเกียงโดยให้ขอบของมันเคลื่อนไปทางปลอกแรงดัน จับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูครึ่งหนึ่ง การติดตั้งวงแหวนโคมไฟนี้ช่วยให้แน่ใจว่าช่องของมันเชื่อมต่อกับรูจ่ายน้ำและมีความเป็นไปได้ที่จะขันกล่องบรรจุให้แน่นระหว่างการทำงานของปั๊ม

ที่ ปั๊มป้อนอาหารติดผนึกแบบไม่มีร่อง (รูปที่ 3.30, ข). ผ่านการกวาดล้างในแนวรัศมี (0.30 – 0.35 มม.) ระหว่างแอกและบุชชิ่ง น้ำป้อนร้อนไม่สามารถทะลุออกนอกร่างกายได้ เนื่องจากช่องว่างวงแหวนระหว่างกล่องเพลาและบูชถูกบล็อกโดยคอนเดนเสทเย็นเข้าห้อง 8 ความดันมากกว่าความดันเล็กน้อย ป้อนน้ำในช่องระบาย (หรือดูด) ของปั๊ม

เมื่อทำการซ่อมซีลช่องว่าง จะมีการล้างท่อคอนเดนเสทขาเข้าและตัวกรองที่ติดตั้งอยู่ ตรวจสอบช่องว่างในแนวรัศมีในซีลด้วยเครื่องวัดความรู้สึก

หากจำเป็น เพลาจะอยู่กึ่งกลางสัมพันธ์กับกรงซีลโดยการย้ายตัวเรือนแบริ่งและเปลี่ยนการติดตั้งพินควบคุม

การประกอบเครื่องสูบน้ำจะดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคหรือคู่มือการซ่อมแซมสำหรับเครื่องสูบน้ำเฉพาะ ชิ้นส่วนทั้งหมดถูกประกอบเป็นชุดประกอบตามเครื่องหมายที่มี

เมื่อประกอบชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ด้วยการแทรกสอดและการเลื่อนที่พอดี อนุญาตให้อุ่นส่วนประกอบเพศหญิงในน้ำเดือดหรือน้ำมันร้อน

เมื่อกดในตลับลูกปืนกลิ้งสามารถให้ความร้อนในน้ำมันได้ถึง80 – 90 °C การส่งแรงกระทำผ่านวงแหวน ผสมพันธุ์ด้วยการแทรกสอด เมื่อประกอบเครื่องสูบน้ำ จำเป็นต้องตรวจสอบความบังเอิญของแกนของช่องใบพัดและอุปกรณ์ทางออก ค่าที่ไม่ตรงกันที่อนุญาตคือ± 0.5 มม. . สำหรับปั๊มแบบแยกส่วน ขั้นแรกจะถูกตรวจสอบ ขั้นต่อมาจะถูกควบคุมโดยการวิ่งขึ้นของโรเตอร์หลังจากติดตั้งใบพัดแล้ว

ไม่มีการบิดเบือนเมื่อประกอบปั๊มแบบแยกส่วนที่มีการปิดผนึกทางแยกด้วยปะเก็นที่ยืดหยุ่น (หรือวงแหวนยาง) ถูกควบคุมโดยขนาดระหว่างปลายของฝาปิดที่ด้านเข้าและออกของปั๊ม การวัดจะทำในสามแห่งโดยมีค่าชดเชย 120 o . ความแตกต่างของขนาดสูงสุดที่อนุญาตไม่ควรเกิน 0.03 มม.

หลังจากการจัดตำแหน่งโรเตอร์ขั้นสุดท้ายกับสเตเตอร์แล้ว จะมีการตรวจสอบความพอดีของดิสก์สำหรับขนถ่ายไปที่ส้นของอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับการปรับสมดุลแรงตามแนวแกนที่กระทำต่อโรเตอร์ การตรวจสอบจะดำเนินการกับสีซึ่งจะต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่สัมผัสและครอบครองอย่างน้อย 70% ของพื้นผิว

สำหรับปั๊มแบบตัดขวางที่มีการชดเชยอัตโนมัติของแรงตามแนวแกนที่กระทำต่อโรเตอร์ การตรวจสอบการเคลื่อนที่ในแนวแกนของโรเตอร์ที่สัมพันธ์กับสเตเตอร์จะดำเนินการก่อนและหลังการติดตั้งดิสก์สำหรับขนถ่ายสำหรับปั๊มอื่นๆ – ก่อนและหลังการประกอบแบริ่งแรงขับและแรงขับ การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของโรเตอร์เมื่อประกอบแบริ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของภาพวาดการทำงานหรือข้อกำหนดการซ่อม

สำหรับปั๊มที่โรเตอร์ติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืนกันรุนที่มีระยะห่างตามแนวแกนที่ปรับได้ การเคลื่อนที่ในแนวแกนของโรเตอร์ที่มีแบริ่งแรงขับประกอบไม่ควรเกิน 0.02mm . ทำได้โดยการเลือกปะเก็นระหว่างวงแหวนแบริ่ง

หลังจากประกอบปั๊มและเชื่อมต่อท่อทางเข้าและทางออกแล้ว ปั๊มและมอเตอร์จะอยู่กึ่งกลางตามส่วนต่อของข้อต่อ การจัดตำแหน่งซึ่งปั๊มถูกใช้เป็นฐานเสมอจะดำเนินการในสองขั้นตอน ขั้นแรก การติดตั้งไดรฟ์ที่ถูกต้องจะได้รับการยืนยันตามเพลาของปั๊มโดยใช้ไม้บรรทัด ซึ่งวางอยู่บนตัวกำเนิดของส่วนต่อของคัปปลิ้ง จากนั้น โครงยึดจะถูกติดตั้งและสุดท้ายจะอยู่ที่กึ่งกลางของโพรบ

ปั๊มที่ซ่อมแซมแต่ละเครื่องต้องผ่านการทดสอบการยอมรับเพื่อตรวจสอบว่าตรงตามข้อกำหนดของข้อกำหนดการซ่อมหรือเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคอื่นๆ

คำถามเพื่อการควบคุมตนเอง

1. การซ่อมแซมเกียร์คืออะไร?

2. ต้องเปลี่ยนแบริ่งกลิ้งด้วยข้อบกพร่องอะไร?

3. การจัดตำแหน่งเพลาทำอย่างไร?

4. สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนถอดเครื่องดูดควันและพัดลมเพื่อทำการซ่อมแซม?

5. ใบมีดถูกเลือกโดยน้ำหนักก่อนติดตั้งเครื่องดูดควันแบบแรงเหวี่ยงเข้าในโรเตอร์อย่างไร?

6. กล่องเกียร์โรงสีลูกได้รับการซ่อมแซมอย่างไร?