Den russiske føderasjonens logistikktjeneste. Baksiden av den russiske føderasjonens væpnede styrker

Fra skapelseshistorien

Den logistiske støtten fra troppene oppsto med fremveksten av hærene til de slaveeiende statene. Den fikk sine første organisasjonsformer i hæren antikkens Roma, som hadde spesielle organer som utbetalte lønn til soldater, forsynte dem med våpen, klær osv. Det var spesielle leirverksteder for fremstilling og reparasjon av våpen og militært utstyr. Mat ble kjøpt inn fra befolkningen eller samlet inn som en hyllest fra de erobrede folkene. Små lagre med våpen, mat, klær og fottøy ble fraktet bak troppene i vogner. Til dette ble pakkedyr, vogner og vannkjøretøyer tildelt av befolkningen på forespørsel fra militære ledere brukt. Veldig viktig knyttet til bygging av veier, broer, søket etter vannkilder på rutene for bevegelse av tropper. For første gang dukket kasserere, kommissærer, personer med ansvar for vei- og festningsarbeid, opprettelse av leirer og innkvartering av tropper opp i hærene til slaveeiende stater.

På 11-15-tallet. det var ingen sentralisert støtte til troppene. I leiesoldathærer på 1400- og 1600-tallet. leiesoldater var forpliktet til å kjøpe våpen, utstyr, klær og mat mot lønn. Hæren ble ledsaget på kampanjer av kjøpmenn (Markitants), som forsynte soldatene med matvarer og gjenstander til soldatens bruk. Med økningen i antallet regulære hærer oppsto det flere og flere vanskeligheter med å skaffe dem mat og fôr under kriger. I denne forbindelse, i andre halvdel av 1600-tallet. i de franske, og deretter i andre europeiske hærer, ble butikkforsyningssystemet tatt i bruk, og senere ble mobile butikker introdusert, som selv om de var statseide, ikke var underordnet de væpnede styrkene. Med økningen i størrelsen på hærene og utviklingen av deres organisasjon (18-19 århundrer), begynte det gradvis å bli opprettet heltidsunderavdelinger i sammensetningen av enheter og formasjoner, beregnet på sentralisert logistisk støtte til tropper og flåter. Siden den gang begynte T. århundre å ta form organisatorisk. Med. i moderne forstand. Med utseendet i 2. halvdel av 1800-tallet - begynnelsen av 1900-tallet. massevæpnede styrker, bygget på prinsippene om en kaderhær og marine, utstyrer troppene og marinen med nytt militært utstyr av militærteknologi. Med. blir mer og mer kompleks og mangfoldig.

i Russland på begynnelsen av 1700-tallet. med opprettelsen av en regulær hær, dannet Peter I to tjenester: proviantering - for å gi tropper mat og fôr, og kommissariat - for å finansiere, skaffe klær, bagasje, håndvåpen. Det var økonomiske splittelser i regimentene - permanente konvoier med lagre av materielle ressurser: brødbaking, tørking av kjeks, kjøtthøsting, skreddersøm og reparasjon av uniformer og sko ble utført. På 1700-tallet sykestuer og sykehus ble opprettet (Se Sykehus).

Fra begynnelsen av 1800-tallet Krigsdepartementet hadde et kommissariat og proviantavdelinger som ble en del av hovedkvartermesterdirektoratet, som ble dannet i 1864. Det ble betrodd funksjoner som tidligere ble utført av troppene selv (levere alle typer materiell, organisering av skreddersøm av uniformer, etc.): stillinger som kvartermestere ble opprettet fra sjef til divisjon. I 1900 ble det opprettet kvartermesterkurs i St. Petersburg (i 1911 ble de omgjort til kvartermesterakademiet). Ved begynnelsen av første verdenskrig 1914-18 var det kommissariatdirektorater - hoved-, distrikts-, livegne, korps, divisjon - som administrative organer og forskjellige bakinstitusjoner (lagre, verksteder, bakerier, etc.). Troppene inkluderte enheter og enheter av materiell, medisinsk, veterinær, og i flåten i tillegg nød- og redningsstøtte.

I den tyske hæren på begynnelsen av 1900-tallet. underordnet overkvartermesteren var kvartermesterne i hærene, matbutikker i krigsteatret (Se Theatre of War), mobile matbutikker i tog, på jernbaner og på skip. Militær kvartermestervirksomhet hadde ansvaret for hær-, korps- og divisjonskvartermestere. Andre hærer hadde også en lignende bakre organisasjon.

Bruken av stridsvogner, fly og veitransport under første verdenskrig krevde opprettelse av styrker og midler til teknisk støtte, vei-, ingeniør-, flyplass- og flyplassteknisk støtte, tilførsel av drivstoff, verktøy og annen ny eiendom. Fremkomsten av kjemiske våpen gjorde det nødvendig å forsyne tropper med midler til beskyttelse mot giftige stoffer. Vanskeligheten med å møte behovene til de mange millioner sterke væpnede styrkene under krigen i en rekke militært utstyr førte til en betydelig utvidelse av kommunikasjonen av militært utstyr. Med. med statsøkonomien.

Baksiden av de sovjetiske væpnede styrkene ble opprettet samtidig med dannelsen av enheter fra den røde hæren og marinen. I 1918 ble den sentrale forsyningsadministrasjonen organisert. De første avdelingene til den røde hæren hadde ikke bakre enheter på heltid, de mottok materielle ressurser fra lokale sovjeter og militærkommissariater, som hadde ansvaret for varehusene til den tidligere tsarhæren. Siden 1918 var forsyningen av tropper med materielle ressurser ansvarlig for forsyningssjefen for den tilsvarende fronten, hæren, divisjonen, brigaden, som ulike tjenester var underordnet. Viktige tiltak for organiseringen av T. århundre. Med. ble vedtatt som et resultat av Militærreformen 1924-25 (Se Militærreformen 1924-25); materiell støtte er konsentrert i et enkelt organ - kontoret til forsyningssjefen for den røde hæren; rekkefølgen av gjensidige relasjoner av organer av T. århundre er etablert. Med. med nasjonale økonomiske organer; en forsyningsordning ble vedtatt - sentrum - distrikt - del; omorganiserte de militære organene for logistisk støtte. Med utviklingen av den nasjonale økonomien og den tekniske omutstyret til de væpnede styrkene, dukket det opp enheter og underenheter som utførte funksjonene til å levere luftfart, pansrede kjøretøyer, bil- og traktorutstyr og eiendom, drivstoff, etc. til den røde hæren, avdeling for materielle eiendeler ble overlatt til visefolkets kommissær for forsvarsmarskalk Sovjetunionen CM. Budyonny.

Til begynnelsen av det store Patriotisk krig 1941-45 TV s., i tillegg til bakre enheter, enheter og institusjoner som var en del av enheter, formasjoner og sammenslutninger av militære grener og typer væpnede styrker, hadde den også baser og varehus med lagre av materiell, bil, jernbane, vei, evakuering, reparasjon , ingeniør- og flyplass-, luftfartstekniske, medisinske, veterinære og andre bakre enheter og institusjoner med sentral underordning. GKO-dekret 1. august 1941 innført sentralisert system ledelse av T. in. s.: Hoveddirektoratet for logistikken til den røde hæren og logistikkdirektoratet i frontene og hærene ble opprettet, samt stillingene til sjefen for den røde hærens bakre del og sjefene for den bakre delen av frontene og hærer ble opprettet. Som en del av hoveddirektoratet for logistikk ble hovedkvarteret til logistikksjefene dannet, og organisasjons- og planleggingsavdelinger ble dannet i avdelingene til sjefene for baktjenestene til frontene og hærene. I senteret og foreninger var det i tillegg avdelinger (avdelinger) for militær kommunikasjon, veivesenet og tilsyn med logistikksjefen. Sjefen for den røde armés bakre del var også underlagt hovedkvartermesterdirektoratet, drivstoffforsyningsdirektoratet, hoveddirektoratet for militær sanitær og veterinær; de tilsvarende avdelingene og avdelingene var underordnet sjefene for de bakre frontene og hærene. Den 19. august 1941 ble stillingen som sjef for logistikk i Luftforsvaret introdusert, i mai 1942 - sjef for logistikk i Sjøforsvaret; samtidig ble stillingene som logistikksjefer i korps og avdelinger opprettet. Sjefene bak var utstyrt med rettigheter: i midten - henholdsvis nestlederen for forsvarskommissæren og marinen, og i foreninger og formasjoner - nestkommanderende (kommandører). De var ansvarlige for organiseringen av bakdelen, forsyningen av materiell av alle slag, evakueringen og tilveiebringelsen av tropper for underordnede tjenester; Sjefen for den røde armés bakre del var også ansvarlig for å frakte alle typer forsterkninger til frontene. I løpet av krigen ble stasjonære varehus i frontene erstattet av feltlagre, og felthærbaser ble opprettet i hærene. I januar 1943 ble Main Automobile Administration dannet, og i juni Main Road Administration. I juni 1943 ble hoveddirektoratet for logistikk i den røde armé opphevet; hovedkvarteret, administrasjonene og avdelingene som var en del av det er direkte underlagt logistikksjefen. Samtidig ble et nytt leveringssystem vedtatt - "fra seg selv", ifølge hvilket ansvaret for levering av materiell fra forsyningsstasjoner (hærlagre) til troppene (ved divisjonsvekslingskontorer) ble tildelt sjefene for avdelingen. baksiden av hæren, og for levering fra divisjons- til regimentlagre - til sjefene for de bakre divisjonene.

Under krigsårene T. århundre. Med. mottatt mer enn 10 millioner tonn ammunisjon, mer enn 16 millioner tonn drivstoff fra landets nasjonale økonomi, sikret lagring og levering av mer enn 10 millioner tonn ammunisjon til troppene og styrkene til flåten, et stort antall våpen, utstyr, mat og andre materielle ressurser. 145 millioner tonn forsyninger ble fraktet med veitransport alene. Militær jernbanetransport oversteg 19 millioner vogner. Veivesenet bygde og restaurerte rundt 100 tusen km med veier. Omtrent 120 000 km med jernbanelinjer er restaurert og endret av styrkene til jernbanetroppene og spesialstyrkene. Over 6000 flyplasser er utstyrt for luftfart. Legetjenesten kom tilbake til tjeneste etter å ha kurert over 72 % av de sårede og rundt 91 % av de syke. Personellet til hæren og marinen fikk tilstrekkelig ernæring. Alle de viktigste spørsmålene om logistisk støtte til de væpnede styrkene ble avgjort av statens forsvarskomité gjennom generalstaben, sjefen for logistikken til den røde hæren og sjefene for andre sentrale statlige organer. Sentraliseringen av bakstyringen gjorde det mulig å effektivt og økonomisk bruke de tilgjengelige kreftene og midlene. Bedriftene til krigerne til T. v. Med. under den store patriotiske krigen ble de høyt verdsatt av partiet og regjeringen: 52 av dem ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen og mer enn 30 - Helt fra sosialistisk arbeid, mange titusener ble tildelt ordrer og medaljer; stort antall bakre enheter og institusjoner ble tildelt ordre, tildelt tittelen gardister og mottok ærestitler.

Etter krigen, omstrukturering organisasjonsstruktur og teknisk re-utstyr av T. århundre. Med. Med dannelsen av nye typer væpnede styrker ble baksiden deres samtidig opprettet. Full motorisering av alle koblinger av TV utføres. s. ble nye enheter og institusjoner opprettet til ulike formål. I juni 1958 ble stillingen som viseforsvarsminister - sjef for logistikk i Forsvarsdepartementet opprettet, som siden 1962 har blitt kalt viseforsvarsminister - sjef for logistikk i Forsvaret; i foreninger, formasjoner og enheter ble stillingen som logistikksjef omgjort til stillingen som nestkommanderende (kommandør) for logistikk. TV. Med. ledet av: Generalløytnant (senere hærens general) A.V. Khrulev (august 1941 - januar 1951), generaloberst V.I. Vinogradov (januar 1951 - juni 1958), marskalk av Sovjetunionen I.Kh. Bagramyan (juni 1958 - april 1968), general for hæren S.S. Maryakhin (april 1968 - juni 1972). Siden juli 1972 T. v. Med. ledet av hærens general S.K. Kurkotkin.

Den moderne baksiden av de sovjetiske væpnede styrker inkluderer: arsenaler, baser og varehus med lagre av materiell; spesielle tropper - bil, jernbane, vei og rørledning; hjelpeflåte; enheter, institusjoner og underavdelinger - engineering og flyplass, luftfartsteknisk, nødredning, evakuering, reparasjon, konstruksjon, medisinsk, veterinær, etc. For å sikre aktivitetene til TV. Med. det kan også omfatte enheter og underenheter av ingeniørtropper, kommunikasjons-, luftvern- og sikkerhetstropper. Når det gjelder omfanget og arten av oppgavene som utføres, T. århundre. Med. er delt inn i bakre strategiske, operative og militære; etter tilknytning - bakerst i sentrum, distrikt, marine, frontlinje, hær, flotiljer, flåteluftfart, korps, marinebaser, divisjon, brigade, regiment, skip, bataljon. Den strategiske bakdelen inkluderer baksiden av senteret (arsenaler, baser og lager med materielllagre, enheter av spesialbakstyrker og andre bakre enheter og institusjoner som står til konstant direkte disposisjon for Forsvarsdepartementet og kommandantene i- sjef for grenene til de væpnede styrkene). Den operative bakdelen består av baser og lager med materielllagre, avdelinger av spesialbakstyrker og andre bakre avdelinger og institusjoner som inngår i alle grener av forsvaret. Den militære baksiden er dannet av varehus med lagre av materielle ressurser, motortransport, reparasjon, medisinske og andre enheter og underenheter beregnet for direkte bakstøtte av formasjoner, enheter, skip og underenheter. Hver militær enhet, enhet (skip) og underenhet har sin egen bakdel, hvis sammensetning bestemmes av statene. For eksempel består baksiden av en motorisert riflebataljon av en forsyningsgruppe, et verksted og et bataljonsmedisinsk senter. Ved å ha den nødvendige motortransporten er han i stand til å følge bataljonen under gjennomføringen av fiendtligheter eller på marsj og utføre sine oppgaver i enhver situasjon.

Baksiden av Forsvaret– dette er styrkene og midlene som gir logistikk og teknisk støtte til hæren og marinen i fredstid og krigstid.

Den bakre delen er en integrert del av de væpnede styrkene; et sett med militære enheter, institusjoner og underenheter som transporterer materiell, materiell, transport, teknisk, ingeniør- og flyplass, flyplassteknisk, medisinsk, veterinær-, kommersiell, bolig-, operasjonell, finansiell, og i marinen, i tillegg nødredningsstøtte.

Baksiden inkluderer ulike enheter, institusjoner og underenheter som er nødvendige for å utføre følgende hovedoppgaver:
• opprettholde bestander av materiell konstant og gi tropper med dem;
• å utføre klargjøring, drift, teknisk dekning og restaurering av kommunikasjonslinjer og kjøretøy;
• tilby militær transport av alle typer;
• gjenopprette militært utstyr og eiendom;
• skape forhold for å basere luftfarts- og marinestyrker;
• gi medisinsk behandling til sårede og syke;
• å utføre anti-epidemi, behandling-og-profylaktiske, sanitær-hygieniske og veterinære tiltak;
• å utføre kommersiell, husholdnings-, leilighetsdrifts- og økonomisk støtte;
• hjelpe tropper med å gjenopprette deres kampberedskap og eliminere konsekvensene av fiendtlige angrep.

For å utføre disse oppgavene har den baser og varehus med lagre av materiell for ulike formål, spesialtropper (bil, vei, rørledning, etc.), en hjelpeflåte, ingeniør-, flyplass-, luftfartsteknisk, reparasjons-, medisinsk-, veterinær- og andre enheter , underavdelinger og institusjoner.

Baksiden av Forsvaret er designet for å gi Forsvaret alle typer materiell og vedlikehold av deres beholdninger, forberede og drifte kommunikasjon, sikre militær transport, reparere våpen og militært utstyr, gi medisinsk behandling til sårede og syke, utføre sanitære og hygieniske og veterinære tiltak og utføre en rekke andre logistikkoppgaver. Den bakre delen av Forsvaret omfatter arsenaler, baser, lagre med materielllagre. Den har spesielle tropper (bil, jernbane, vei, rørledning, ingeniørarbeid og flyplass og andre), samt reparasjoner, medisinske, bakvakter og andre enheter og underenheter.

Baksiden av den russiske føderasjonens væpnede styrker (AF of Russia) inkluderer:
• Sentraldirektoratet for militær kommunikasjon ved det russiske forsvarsdepartementet
• Bil- og veiadministrasjonen til Russlands forsvarsdepartement
• Sentraldirektoratet for rakettdrivstoff og drivstoff ved det russiske forsvarsdepartementet
• Sentral matadministrasjon i det russiske forsvarsdepartementet
• Sentralt klesdirektorat i det russiske forsvarsdepartementet
• Brann-, rednings- og lokalforsvarstjeneste til de russiske væpnede styrker
• Veterinær- og sanitærtjenesten til de væpnede styrker i Russland
• Avdeling for miljøsikkerhet ved de væpnede styrker i Russland
• Hovedavdelingen for handel i Russlands forsvarsdepartement
• Direktoratet for aktiv rekreasjon ved det russiske forsvarsdepartementet
• Styre Jordbruk Russlands forsvarsdepartement
• Militærvitenskapelig komité for logistikk for de væpnede styrker i Russland
• Sekretariatet for sjefen for logistikk for de væpnede styrker i Russland
• Human Resources Logistics Department ved de væpnede styrker i Russland
• Institutt for militær utdanningslogistikk til de væpnede styrker i Russland
• Logistikken til SV Armed Forces of Russia
• Bakre luftvåpen
• Baksiden av marinen
• Bakre KV (1. desember 2011, Aerospace Defence Forces ble dannet på deres grunnlag)
• Baksiden av de strategiske missilstyrkene
• Baksiden av de luftbårne styrkene
• Baksiden av militære distrikter (flåter) (grupper av tropper (flotillas)) av de russiske væpnede styrker
• Biltropper
• Jernbanetropper fra de russiske væpnede styrker
• Veitropper fra de væpnede styrker i Russland
• Rørledningstropper fra de russiske væpnede styrker
• Tropper fra bakvakten til de væpnede styrker i Russland

"VM", nr. 1, 2000

Forsvarets bakside: historie og modernitet

Generaloberst V.I. ISAKOV, sjef for logistikk for de væpnede styrker i den russiske føderasjonen -

Viseforsvarsminister i den russiske føderasjonen

I 2000 feirer Logistics of the Armed Forces of the Russian Federation sitt 300-årsjubileum. Strengt tatt eksisterte baksiden lenge før 1700, som offisielt regnes som året for grunnleggelsen. Og det er derfor. Ordet "bak" fra gammel tid betydde det motsatte av noe, motsatt side- dvs. hva som ligger bak. Det er et ansikt og det er det for-bak-ok, på gammelkirkeslavisk - på baksiden, Siden motsatt foran (front, ansikt) - slik ble baksiden forstått i gamle dager. Det definerer forresten baksiden systemet og det nåværende kampcharteret til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen. Men dette er bare én av betydningene. Med utviklingen av militære anliggender begynte baksiden å bli kalt ikke bare siden, men også hele territoriet som ligger utenfor sonen for faktiske militære operasjoner. I fremtiden inkluderte dette konseptet også styrende organer, enheter og institusjoner som ligger bak og utfører som regel forsynings- og andre hjelpefunksjoner.

Vi snakker om 300-årsjubileet for Forsvarets logistikk basert på vår forståelse av det som et system av styrker og midler beregnet på logistikken til tropper. Med andre ord mener vi ikke romlig-territorial, men strukturelt og funksjonelt innhold. Det er grunnen til at år 1700 ble tatt som utgangspunkt for historien til logistikken til de væpnede styrker: så, den 18. februar, signerte Peter I et dekret "Om forvaltningen av alle kornreserver til militærfolk til okolnichiy Yazykov, med navnet på ham for denne delen av matgeneralen.» Det første uavhengige forsyningsorganet ble opprettet - den provisoriske ordenen, som hadde ansvaret for leveranser til hæren av brød, korn og kornfôr. Han gjennomførte sentralisert matforsyning, som, som du vet, i dag er en av typene materiell støtte til troppene. Samme dag, ved et annet dekret, etablerte autokraten en annen orden - Spesialordenen, som senere ble kjent som Militærordenen (ellers ble den kalt Kommissariatordenen). Han hadde ansvaret for bevilgninger rettet til bevæpning av troppene, den monetære godtgjørelsen til hæren, forsyningen av dens uniformer og hester.

Den vanlige hæren og marinen, opprettet av reformatortsaren, krevde ytterligere skritt for å sentralisere deres tilbud, og i 1711, ved dekret fra Peter I, ble forsyningsbyråene en del av den aktive hæren. I feltadministrasjonen ble det dannet et kommissariat som tok seg av alle typer forsyninger.

Strukturen til statlige organer etablert på begynnelsen av 1700-tallet og akkumulert i løpet av Nordlig krig erfaringen med å forsyne hæren i felten ble nedfelt i Militærpakten fra 1716. Ansvaret for å skaffe troppene ble tildelt hærsjefen (feltmarskalkgeneral), og den direkte styringen av dens forsyning - til Krieg-kommissæren, hvis plikter, spesielt, var belastet med å forsyne troppene med penger, klær, proviant , våpen og hester. Det er merkelig det kjøretøy var ikke under sistnevntes jurisdiksjon. Konvoien i hæren var underordnet general-wagenmeisteren. Dette ble kommandert av generalkvartermesteren, som sammen med forsyningen også hadde tilsyn med utplasseringen av tropper og sykehus. Faktisk var det han som skapte den bakre infrastrukturen til felthæren, selv om han ikke var arrangøren av materiell støtte.

Atskillelsen av forsynings- og transportmakter på den tiden hadde sin egen grunn. Om nødvendig kunne konvoien for eksempel bli til en slags befestning og brukes som forsvarslinje. Imidlertid, hvis en sjef bestemmer den bakre "disposisjonen", og den andre - dens forsyningsinnhold, gir dette opphav til en motsetning, som intensiveres med utviklingen av militære anliggender og kompleksiteten til den bakre organisasjonen.

PÅ felles system levere størst egenvekt hadde mat. Hæren var fullt utstyrt med mat fra statens reserver. I 1705 ble matvarehus åpnet i mange byer. Produktene ble levert med vogner eller langs elvene på ploger (store båter). I tillegg til permanente (stasjonære) midlertidige og mobile lager ble det også organisert. De første ble utplassert av tropper under stopp i kort tid. Og den andre, kalt butikker, ble beordret til å ha konstante matforsyninger i mengden av et månedlig behov.

For eksempel vil rapporten fra admiral Apraksin datert 11. mars 1711 bidra til å få en idé om disse prototypene av moderne materiellstøttebrigader. Han rapporterte til Peter I om organiseringen av en feltbutikk på 2609 vogner, som fraktet 4160 kvarter kjeks, 384 kvarter korn, 1200 kvarter havre og 22 713 pund høy. Om du regner er det ca 1300 tonn! Det er ganske sammenlignbart med bæreevnen til luftbåren transport av en egen bataljon av materiell støtte til en moderne divisjon.

Det skal bemerkes at mange problemer ved dagens hjemmefront er forankret i historien. For eksempel, i Petrine-tiden var ikke provinsmeister og kommissærer underordnet sjefene for regimenter og divisjoner, men bare høyere befal i deres spesialitet, de var sammen med troppene som representanter fra hæren, noen ganger fra provinsen.

Etter Peter I's død i 1730 uttalte den provisoriske militærkommisjonen at troppene var utilstrekkelig forsynt. Det fulgte avgjørelser som ga regimentene rett til å samle midlene som ble tildelt av statskassen. Med «økonomiske summer» (penger spart) var det mulig å kjøpe alt man trengte – opp til hester. Den velkjente autonomien til den militære økonomien var gunstig for staten: egen eiendom spart bedre enn regjeringen. Og hvorfor ikke det "økonomiske beløpet", si den nåværende formen for 101, hvor midler fra dattergårder, spare brød og at. Tydeligvis praksis ekstrabudsjettsmidler har en lang historie.

På midten av 1700-tallet ble det for en uniform utstedt for bruk trukket inntil halvparten av lønnen fra en soldat. Så staten stimulerte sparing av kles eiendom. Forresten, det faktum at disse sakene i lang tid ble overvåket av en tjenestemann - kommissæren, skyldes nettopp deres nære forhold. I kjernen av det moderne konseptet med bekledning for militært personell som tjenestegjør under en kontrakt er den samme ideen - for bestemmelsen gitt av forsyningsstandardene, men ikke mottatt, skal kompensasjon betales.

Dekret fra presidenten for den russiske føderasjonen datert 8. april 1997 JNe 30S "Om prioriterte tiltak for å forhindre korrupsjon og redusere budsjettutgifter ved organisering av anskaffelse av produkter for statlige behov" introduserte et konkurransedyktig forsyningssystem for de væpnede styrker. Et logisk skritt fra statens side, som overfører sin økonomi til en markedsøkonomi. Men hvor mye krefter og energi det tok for baktjenestespesialistene å tilpasse seg de nye kravene. I mellomtiden er de ikke så nye.

Fra uminnelige tider har private entreprenører vært involvert i å forsyne den regulære hæren til Russland. For eksempel, siden midten av 1800-tallet har fem metoder for anskaffelse av materielle ressurser blitt legalisert: en kontrakt fra en auksjon, kommersiell, provisjon, kontantkjøp, samt frigjøring av penger til hyller for anskaffelse av "egen pleie ".

Budkontrakten ble ansett som den mest lønnsomme. Hver statseid kontrakt, og dette ble offisielt anerkjent, hadde dessuten to mål, for det første, "anskaffelse av gjenstander som er nødvendige for anskaffelse til priser som ikke er tyngende for statskassen og ufarlige for privatpersoner" og for det andre "utviklingen av alle næringer privat industri, og åpner en måte for den å selge produktene sine for kvote og forsyning av troppene.

Sammen med vilkårene (betingelsene) for auksjonen fastsatte Kvartermesterkontoret «marginalprisen». Det var umulig å betale mer. Minimumskostnaden ble også fastsatt, billigere enn det det også var forbudt å kjøpe. Instruksjonene til anskafferne indikerte at statskassen ikke skulle etterstrebe lavest mulig pris på kontrakten, men alltid sammenligne den med minimum, utover hvilket entreprenørens tap eller urettferdige oppfyllelse av forpliktelser (bestikkelse av mottakere, etc.) er uunngåelig. I begge ble det sett skade på allmennheten, og derfor burde konkurransen i kontrakter hatt visse begrensninger.

Dessverre er ikke alle beslutninger i dag tatt like nøye som før. den føderale loven datert 6. mai 1999 nr. 97-FZ "Om anbud for å legge inn bestillinger for levering av varer, utførelse av arbeid, levering av tjenester for statlige behov", vedtatt i utviklingen av dekret fra presidenten i den russiske føderasjonen nr. 305 , er rettet utelukkende mot å minimere utgiftene til budsjettmidler. Og leverandørinteressene lå på sidelinjen. Anbudsbetingelsene, fastsatt av Økonomidepartementet, tvinger dem faktisk til å låne ut statens behov. Romvesen " hodepine”, kanskje det minste som burde bekymre Forsvarsdepartementet. Men dessverre er det også i ferd med å bli vår, og fremfor alt i situasjonen med kjøp og levering av drivstoff og smøremidler,

Konkurranser avholdt i første halvdel av 1999 bestemte leverandører av kun 30 % av volumet av oljeprodukter som Forsvaret trengte – det var ikke flere søkere. Tøffe forhold har skremt oljeselskapene bort. Situasjonen ble komplisert av det faktum at drivstoff var mangelvare på grunn av forskjellen i prisene på verdens- og hjemmemarkedet. Deretter satte regjeringen i 3. eller 4. kvartal 1999 obligatoriske oppgaver for selskaper å levere oljeprodukter til Forsvarsdepartementet. Men når alt kommer til alt, er dette tiltaket, som passer oss i prinsippet, ikke i samsvar med den pågående politikken for en markedsøkonomi.

Bakdelen fikk betydelig utvikling i første halvdel av 1800-tallet. I 1802 ble krigsdepartementet dannet i Russland, opprinnelig kalt Ministry of the Military Ground Forces. Den første krigsministeren var general for infanteri S.K. Vyazmitinov, som tidligere ledet kommissariatavdelingen. Det var under ham at kommissariatet og de provisoriske avdelingene i 1805 ble slått sammen til en kvartermesteravdeling, som ikke varte lenge: samtidige kunne ikke forstå viktigheten av dette organet med sentralisert styring av den materielle støtten til troppene (selv om det var i hærene). , korps og avdelinger, kvartermesterne ble fortsatt beholdt) . Hovedskylden for feilene i krigene i 1807 med Frankrike og 1808-1809 med Sverige ble tildelt kommissariatet, selv om hele den militære mekanismen til staten da ble stoppet.

Siden 1812 inkluderte krigsavdelingen syv uavhengige avdelinger, inkludert provisjon, kommissariat og medisinsk. Det har vært et betydelig skifte i feltkommandoen til troppene. I henhold til den nye bestemmelsen, kalt "Institusjon for ledelse av en stor aktiv hær", ble ledelsen av de bakre overlatt til hærens hovedkvarter. Han var forpliktet til, med deltakelse av de relevante høvdingene, å utvikle planer for å gi hæren våpen, ammunisjon, mat, ingeniør- og klesutstyr, lønn, planlegge forsyninger, utstyre militære veier og koordinere bevegelse langs dem, organisere medisinsk støtte, plassere og flytte butikker, kunstparker, sykehus. Hovedkvarteret som et styrende organ, planlegger samtidig og slåss tropper, og deres støtte, underordnet hele bakdelen til forsyningsinteressene. Effektiviteten til sistnevnte ble dermed hevet til et høyere nivå.

Og likevel var spørsmålene om organisering av bakpartiet og organisering av forsyninger fortsatt delt - nå mellom generalkvartermesteren og sjefen for generalstaben, som var like underordnet sjefen. En bemerkelsesverdig nyvinning var innføringen av stillingen som vaktgeneral, som var underordnet sjefen for generalstaben til Hæren. Denne tjenestemannen hadde på den ene siden ansvaret for både transportstøtten og hærkonvoien, på den andre siden hadde han ansvaret for å organisere evakueringen av sårede og syke og gi dem medisinsk behandling.

Et halvt århundre senere ble ideen om den nærmeste konsolideringen av forsyningsbyråer videreført av den fremragende russiske militærreformatoren D.A. Milyutin. I 1864 ble kommissariat- og provisjonsavdelingene igjen slått sammen til en avdeling - hovedkvartermesterdirektoratet for militærdepartementet. To år senere ble Komiteen for bevegelse av tropper for jernbaner som på den tiden var mye brukt. Vogntoget erstattes av «kommisjonærtransport».

Virkelig en revolusjon i teorien og praksisen innen militær kunst, det kan betraktes som oppdagelsen av DA. Milyutin og hans medarbeidere var organiseringen av den bakre delen av hæren under den russisk-tyrkiske krigen 1877-1878. Det var endringer i metodene for krigføring og størrelsen på hæren økte. Under disse forholdene, uten "bakre" kommandoenhet, kunne ikke forsyningen være effektiv. Deretter ble et ekstraordinært skritt tatt - stillingen som "sjef for militærkommunikasjon til hæren i feltet og sjef for troppene som ligger bak" ble introdusert. Hovedkvarteret til avdelingssjefen, kvartermesteren, artilleri-, militærmedisinsk, ingeniør- og militærmedisinsk avdeling i den bakre delen av hæren var underordnet ham. Rettighetene og forpliktelsene til den nye tjenestemannen ble fastsatt i de provisoriske forskriftene om styring av militær kommunikasjon til hæren i felten og troppene som ligger bak. Dette var Første opplevelse gyldig sentralisering bakre ledelse. Territoriet som troppene var stasjonert på, "plassert i bakkant", fikk status som et militærdistrikt. Dens sjef var faktisk sjefen for den bakre delen av hæren i felten. I henhold til forskriften av 1890 «Om troppens feltkommando», måtte hver aktiv hær forsynes med «sitt eget militærdistrikt», d.v.s. med baksiden.

Og likevel, "bak" som et spesielt begrep fylte opp det militære leksikonet bare i Russisk-japanske krig 1904-1905. De begynte å skille mellom "generell" og "nærmeste" bak. Den første er i hovedsak ikke annet enn baksiden av fronten, og den andre er baksiden av hæren. Den vanlige bakparten fikk en slags autonomi - uavhengighet fra andre embetsmenn. Sjefen for den bakre delen av Manchu-hærene var bare underordnet sjefen. Han hadde ansvaret for logistikkavdelingen, som, lokalisert i Harbin, hadde til disposisjon ulike enheter og institusjoner som utførte funksjonene forsyning og evakuering.

Oppmerksomhet bør rettes mot det faktum at baksiden (på en måte nær den nåværende) opprinnelig ble dannet på operativt-strategisk nivå. Det økte antallet tjenester, enheter og institusjoner på baksiden, det økte volumet av oppgaver for bevegelse av varer, personell, sårede og syke førte til en kvalitativ endring i styringssystemet. Hovedkvarteret til den operative-strategiske foreningen kunne ikke behandle all informasjon. Et nytt uavhengig forvaltningsorgan med eget apparat, ledet av

bakre sjef. Denne nye formasjonen ble ikke umiddelbart den eneste arrangøren av forsyningen av foreningens tropper. I fronten ble disse spørsmålene behandlet av andre organer og tjenestemenn. Den territorielle komponenten rådde i mange henseender fortsatt over den funksjonelle. Konstruksjonen av den militære og operative baksiden, selv på grunn av mangfoldet av beslutninger, kunne ikke forløpe jevnt. Flere hærer utfører en felles operativ-strategisk oppgave i den første verdenskrig ble kjent som fronten. Forsyningen ble administrert av den øverste forsyningssjefen for frontens hærer. Han rapporterte direkte til sjefen og var i hovedsak sjefen for den uavhengige bakre delen av fronten.

I motsetning til forskriften om feltkommando og -kontroll av tropper i krigstid datert 16. juli 1914, ble sjefen for VOSO-avdelingen og sjefen for sanitærenheten ved fronten trukket tilbake fra forsyningssjefens kontor og direkte gjenordnet. til øverstkommanderende. Dermed ble fordelene og effektiviteten ved å kombinere forsyningstjenester, militærkommunikasjon og sanitærtjenester i en enkelt uavhengig bakside i 1914-1918 ikke realisert.

Det skal bemerkes at etter oktoberrevolusjonen i 1917 ble de bakre tjenestene gjentatte ganger omorganisert. Imidlertid, i Charter of the Logistics of the Red Army, skilte seksjonene knyttet til militæret, hæren og frontlinjen seg også betydelig fra erfaringene fra første verdenskrig. Organiseringen av baksiden og transport ble overlatt til hovedkvarteret til fronten, som skulle ha en avdeling for militær kommunikasjon og en avdeling for bak. Forsyningstjenestene rapporterte direkte til frontsjefen. I senteret var koordineringen deres enda mindre. Opplysningen kom i de aller første ukene av den store patriotiske krigen.

Den 30. juni 1941 rapporterte generalløytnant A.V. Khrulev skriftlig til sjefen for generalstaben, general for hæren G.K. Zhukov: «Organiseringen av de bakre tjenestene til hæren i felten er i en usedvanlig vanskelig situasjon. Verken jeg, som overkvartermester, eller Logistikk- og forsyningsdirektoratet i Generalstaben har i dag noen data om levering av mat og kvartermestereiendom til frontene ... Det er heller ingen transport, siden Hovedkvartermesterdirektoratet ikke har data om hvor og hvor mye som trengs og mulig import." Han overdrev imidlertid ikke dramatikken i situasjonen. I begynnelsen av krigen gikk styringen av forsyningen av tropper virkelig tapt, som faktisk ledelsen av troppene selv.

Det oppsto en transportkollisjon: operativ og forsyningstransport - mot vest, evakuering - fra vest. Ofte ble det de evakuerte sendt til troppene. Motgående lastestrømmer holdt jernet og bilveier. I midten av juli lammet mangelen på planlegging og usystematisk utsendelse av forsyningstransporter, det uaktuelle ved lossingen, mange kommunikasjoner. På mellomliggende jernbanestasjoner var det mer enn 450 tog som faktisk ble forlatt uten lokomotiv. Det var påkrevd med drastiske tiltak.

De beste hodene til kommissariatet, ledet av A.V. Khrulev, etter å ha studert og analysert opplevelsen av å organisere forsyningen av den russiske hæren i første verdenskrig, den røde hæren i årene borgerkrig og i påfølgende fiendtligheter, utarbeidet forslag til omorganisering av den røde hærens bakside. De ble grunnlaget for utkastet til resolusjon Statens utvalg Forsvar av sin organisasjon. Prosjektet ble umiddelbart godkjent av I.V. Stalin. 1. august 1941 signerte han også ordre nr. 0257 "Om organiseringen av hoveddirektoratet for logistikk for den røde hæren ...", som forente hovedkvarteret til sjefen for romfartøyets logistikk, avdelingen til VOSO , veiavdelingen og inspeksjonen av sjefen på baksiden av romfartøyet.

Stillingen som sjef for logistikk for den røde armé ble opprettet, som i tillegg til hoveddirektoratet for logistikk for romfartøyet, "i alle henseender" var underordnet hovedkvartermesterdirektoratet, drivstoffforsyningsdirektoratet, sanitær- og veterinærdirektoratet. . Stillingen som logistikksjef ble også innført i fronter og hærer. Å bringe under ett hode hele settet med forsyning, medisinsk og transportstrukturer lov til å etablere en kompleks prosess med logistisk støtte til hæren i felten.

Det er dette historiske faktum, og spesifikt "fortjenestene til personellet til logistikken til de væpnede styrker under den store patriotiske krigen" og videre " effektiv drift om logistisk støtte til kamptrening av tropper og flåtestyrker i fredstid "utgjorde grunnlaget for ordren til forsvarsministeren i den russiske føderasjonen nr. 225, som Forsvarets dag for logistikk ble etablert, feiret årlig 1. august. Den dagen i 1941 fant selve selvbestemmelsen til Forsvarets Logistikk sted.

Mai 1942 var et nytt skritt i utviklingen av Forsvarets logistikk. Organisasjons- og planleggingsavdelingene til frontene og hærene ble omorganisert til hovedkvarteret til den bakre ledelsen. Stillingen som nestkommanderende bakerst ble innført i korps og divisjoner. I spørsmål om den generelle organiseringen av baksiden, forsyningsplanlegging, transport og evakuering, begynte forsyningstjenestene å rapportere til baksjefen: artilleri, panser, ingeniørfag, kommunikasjon, kjemisk og andre.

Endringer skjedde i fremtiden. Under jurisdiksjonen til logistikksjefen ble de noen ganger ekskludert ulike organer, for eksempel finansavdelingen i KA, Underordnede innholdsstrukturer ble omorganisert. Antallet varierte. Vi måtte kjempe for integriteten til de bakre. Så, i november 1944, ble drivstoffforsyningsavdelingen overført til underordningen av nestlederen for forsvarskommissæren, som ble returnert til den bakre strukturen først i 1946. Tilbake i januar 1943 ble VOSO-organene overført til generalstaben. Tilførselen begynte å "glippe", og den forhastede beslutningen ble raskt kansellert.

Slutten på den store patriotiske krigen stoppet ikke søket optimale former bakre organisering. På slutten av 1940-tallet og begynnelsen av 1950-tallet mistet sjefen for Forsvarets logistikk status som viseforsvarsminister. Militære kommunikasjonstjenester og vedlikehold av leiligheter kom ut av hans underordning. Det bakre hovedkvarteret ble oppløst. På grunnlag av det oppsto Direktoratet for logistikktjenester, som returnerte personalkvaliteten først i 1953.

På den annen side, i 1947 ble baksiden av de luftbårne styrkene opprettet. Han tok sin rettmessige plass i samme rekker med den bakre delen av Luftforsvaret og Marinen, som ble dannet i den første perioden av krigen. Deretter fikk de selskap av baksiden av luftforsvarsstyrkene og de strategiske missilstyrkene.

I 1956 ble Glavvoentorg etter vedtak fra regjeringen overført fra Handelsdepartementet til Forsvarsdepartementet, som fusjonerer inn i Forsvarets logistikk som Hovedavdelingen for handel i Forsvarsdepartementet.

Siden slutten av 1950-tallet har forskningen innen teorien om logistikkstøtte utviklet seg mye. I 1964 ble operasjonsmanualen utgitt, og et år senere på den militære baksiden. Den bakre lederen blir igjen nestkommanderende (kommandør). Den etterlengtede hendelsen, betinget av logikken i alle tidligere transformasjoner, finner sted - konseptet bak utvides til regiment- (brigade) og bataljonsnivå. I regimenter (brigader) og bataljoner innføres stillingen som nestkommanderende for et regiment (brigade), bataljon bak.

I fredstid skjer visse nyvinninger, dessverre, ofte ikke av nødvendighet, ikke på grunnlag av vitenskapelige funn, men på et innfall eller under press av subjektive faktorer, noen ganger som et resultat av mellommenneskelige forhold. Dette kan kanskje forklare tilbaketrekningen av militære kommunikasjons- og medisinske tjenester fra baksiden av Forsvaret i 1992.

Militære kommando- og kontrollorganer underlagt sjefen for Forsvarets logistikk, samt enhver annen viseforsvarsminister, kan fungere uavhengig i fredstid. I en krigsperiode er gjenforeningen deres nødvendig, noe som selvfølgelig vil ta tid. Hvem kan garantere at den blir utgitt? Forsvaret må garantere en umiddelbar avvisning til enhver angriper. Derfor krever de styrende organene, som har fått navnet baktjenester, bl.a. enhetlig ledelse allerede i fredstid,

Ønsket om å gjenskape den tidligere strukturen, i stand til å utføre et sett med oppgaver for logistisk støtte til tropper (styrker) med akseptabel kvalitet, fikk ledelsen i Forsvarsdepartementet i 1997 til å bestemme seg for å returnere den militære medisinske tjenesten og VOSO-tjenesten til Forsvarets logistikk.

I dag er logistikken til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen en godt koordinert organisme. Det inkluderer hovedkvarteret til Logistikken til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen, ti hoved- og sentrale kontorer, tre tjenester, henvisning kadrer. Hvert år blir rundt 8 millioner tonn drivstoff, mat, klær og annet materiell levert til troppene, hvorav rundt 500 tusen leveres til garnisonene i Arktis og det fjerne nord. Forskjellige typer transport transport nesten 2 millioner mennesker. Mer enn 6 millioner tjenestemenn, familiemedlemmer og militære pensjonister mottar medisinsk behandling gjennom Forsvarsdepartementet. Samtidig gjøres det tiltak for å reformere Logistikken i Forsvaret. Strukturen blir forbedret og optimalisert, systemet for logistisk støtte til tropper blir tilpasset forholdene i en markedsøkonomi, og en konkurransemekanisme for kjøp av materielle ressurser og levering av tjenester blir mestret.

Avslutningsvis vil jeg dvele ved utsiktene for byggingen av Forsvarets logistikk og dens struktur. I samsvar med det grunnleggende godkjent av presidenten i Den russiske føderasjonen offentlig politikk RF om militær bygging for perioden fram til 2005 på dagsorden trinnvis overgang e enhetlig eller assosiert system for logistisk støtte til de væpnede Makt og andre tropper fra den russiske føderasjonen. Den nåværende autonomien til forsyningsprosessen av maktstrukturer blir til en irrasjonell fordeling av utgifter til forsvarsbehov og rettshåndhevelsesaktiviteter, selv når de utfører samme type funksjoner, strategiske kostnader i kamp- og mobiliseringsberedskapen til underordnede tropper, etc. Isn' t det absurd, for eksempel, deling av sykt og såret militært personell i forskjellige avdelinger og kravet om behandling av "fremmede"? Et annet eksempel er opplæring av militære spesialister fra baktjenesten, leger og så videre. Opplæringsprogrammene til universitetene er av samme type, og de studerer på deres akademier og skoler, selv om utdannings- og materiellbasen til Forsvarsdepartementet gjør det mulig å utdanne spesialister fra ulike avdelinger.

I august 1999 flyttet arbeidet med å skape et enhetlig logistikkstøttesystem inn i planen for å ta spesifikke beslutninger basert på detaljert felles vitenskapelig studie, bestemme det endelige målet og evaluere resultatene av integrering, faseparing av funksjoner og individuelle veibeskrivelser aktiviteter av logistikkstøttetjenester til ulike maktdepartementer og avdelinger. Forsvarets logistikk feirer sitt 300-årsjubileum funksjonelt forberedt, i stand til helhetlig å sikre konstant og mobiliseringsberedskap for troppene (styrkene) og oppfyllelsen av deres oppgaver som forutsatt.

Arkiv PI, f. 10, op. 295, d. 001, l. 241.

For å kommentere må du registrere deg på siden.

Sentralarkiv

Militærhistorisk bibliotek

Hjem Encyclopedia Dictionaries Mer

BAK FOR FORSVARET

(T. VS), en integrert del av den russiske føderasjonens væpnede styrker, inkludert styrker og midler, ment. for bakre og bakre serviceteknologi. levering av tropper (styrker) til verden. og militære tid. Strukturen til T. VS inkluderer: militærets organer. kontroll med kriger. deler og organisasjoner av sikkerhet og beskyttelse, spesielle. tropper (forbindelse og militære enheter av materiell støtte, motorkjøretøyer, vei, rørledninger, hjelpeflåte, militære enheter for levering av raketter. drivstoff), kriger. enheter, organisasjoner og organer (militær kommunikasjon, omlastningsdistrikter, handel og husholdning, militærpresse, turister, kultur og fritid), baktjenester (drivstoff, prod., klær, medisinsk, veterinær - san.), samt militære tjenester studier. institusjoner, utdanning og lager. tilk. og kriger. deler, forskning, test. og prosjekt. org-sjon og kriger. deler. Organisatorisk er styrkene og midlene bak en del av frontene (flåtene), militære. distrikter, obed., soed. og kriger. enheter av typer av Forsvaret, væpnede styrker av Forsvaret, og er også lokalisert i umiddelbar nærhet. underordningssenter. militære myndigheter. ledelse. T. Forsvaret er delt inn: etter omfanget og arten av oppgavene som utføres - i strategisk, operativt. (operativ-strategiske, operative og operativ-taktiske foreninger) og militære (forbindelse, militære enheter og divisjoner); i henhold til tilhørighet - på baksiden av senteret, typer av Forsvaret og grener av Forsvarets styrker, frontlinje, marine, distrikt, arm., korps, flyvåpen i flåten, bak fl-th , marinebase, skvadron, divisjon (brigade), regiment, bataljon (divisjoner).
De første elementene i T. VS i form av permanent militær. vogner dukket opp på 70-tallet. 17. århundre Før det ble oppgavene hans i de fleste hærer utført av forskjellige. ikke-militære avdelinger og private entreprenører, og på kampanjer ble troppene ledsaget av kjøpmenn (markedsførere). I det 17. - 18. århundre. butikkforsyningssystem ble brukt. Med opprettelsen av regulering hærer, veksten av omfanget av militæret. handlinger og en endring i metodene for deres oppførsel på 1700- og 1800-tallet. som del av deler, forb., obed. og til disposisjon for senteret. militære myndigheter. avdelinger begynte å danne en stat. underseksjon (deler) og institusjoner beregnet på for sentralisert tilveiebringelse av tropper (styrker) separat for hver baktjeneste. Videreutvikling av militæret. saker, spesielt bruken i krigene på 1900-tallet. stridsvogner og fly, motorisering og mekanisering av tropper, krevde opprettelse av styrker og midler til teknisk, vei, flyplass. forsyning, tilførsel av drivstoff osv. Utstyre flyet med atomvåpen, missiler. teknologi, et stort antall radioelektronikk. fond osv. moderne. teknologi førte til innføringen av nye endringer i T. VS-systemet.
Bakre russisk. hærens egen org. fikk oppstart i 1. kvartal. 18. århundre med opprettelsen av Peter I regul. tropper og marine, som krevde å organisere sin permanente stat. forsyning fra statlige varehus. Senter. bestillinger ble forsyningsorganer (Proviant., Vo-en., Art.), som en del av feltøvelsen. Den aktive hæren dannet et kommissariat som hadde ansvaret for alle typer forsyninger. Deretter ble det logistiske støttesystemet Rus. Hæren ble forbedret med tanke på opplevelsen av kriger. Forsyningstransporten er utviklet, et system for å separere lagre er utviklet, og det er opprettet en enhetlig kvartermestertjeneste. Til den første verden. krig dannet en front. og arm. forsyningsbaser begynte fronten å fungere. distribusjonsstasjoner som sørget for mottak av jernbanen. transport fra baksiden av landet, samt korp. lossestasjoner.
I Kr. Hæren i 1918 dannet senteret. eks. forsyninger; i lunsjen og tilk. stillingene som forsyningssjefer ble opprettet, som enheter, institusjoner og tjenester på baksiden var underlagt. Under Vel. Fedreland krig utviklet godt organisert og teknisk. utstyrt med T. Armed Forces, som med suksess taklet et stort volum av oppgaver for logistikken til tropper (styrker). Fra begynnelsen kriger ble skapt Ch. eks. bak, eks. bak i fronter og hærer. At. sentralisering ble etablert. bak. I mai 1942 ble stillingene som baksjefer i korps og divisjoner innført. Under krigen mottok T. VS fra industrien og sørget for lagring og levering til troppene (styrkene) til St. 10 millioner tonn ammunisjon, 16 millioner tonn drivstoff, ca. 40 millioner tonn mat og fôr. Lich. sammensetning utstedt av St. 70 millioner sett med uniformer. Militære jernbaner transport oversteg 19 millioner vogner, motorkjøretøyer. transport transportert 625 millioner tonn, luft. - OK. 140 millioner tonn materielle ressurser. Veitropper bygde og restaurerte ca. 100 tusen km med biler. veier, jernbane tropper og spesialformasjoner av Folkekommissariatet for jernbaner - ca. 120 tusen km jernbane måter. Mer enn 6000 flyplasser er utstyrt for luftfartsbehov. Militær honning. service og le-cheb. institusjonene til People's Commissariat of Health ble satt tilbake til tjeneste etter kuren av St. 72 % av de sårede og 91 % av de syke.
I etterkrigstiden år som landets økonomi utvikler seg, endringer i org. struktur, tech. utstyr til Forsvaret, utvikling av militæret. vitenskapen forbedret T. Sun. Den generelle ledelsen av T. Armed Forces of the Russian Federation utføres av forsvarsministeren gjennom lederen av T. Armed Forces - nestleder. Forsvarsminister, øverstkommanderende. typer fly, team. væpnede styrker i Forsvaret, sjef for Ch. og sentrum. MO avdelinger. I USSR, under eksistensen av folkekommissariatet for marinen og marinen. min-va (1937 - 46; 1950 - 53) baksiden av marinen fungerte uavhengig. Logistikksjefer Kr. Hæren, Sovjet Hæren, USSRs væpnede styrker og RF-væpnede styrker: A.V. Khrulev (1941 - 51), V.I. Vinogradov (1951 - 58), I.Kh. Bagramyan (1958 - 68), S.S. Maryakhin (1968 - 72), S.K. Kurkotkin (1972 - 88), V.M. Ar-khipov (1988 - 91), I.V. Fuzhenko (1991 - 92), V.T. Churanov (1992 - 97), V.I. Isakov (siden juni 1997).

Kampeffektiviteten til hæren avhenger ikke bare av moralen og treningen til jagerflyene, men også av hærens støtte. Dette er hva de bakre divisjonene gjør. De ansatte ved disse enhetene gratuleres med den årlige ferien i august.

En moderne hær kunne rett og slett ikke eksistere uten en pålitelig og fullstendig forsyning. De enhetene som er engasjert i å skaffe militæret, er faktisk en annen hær med sin egen struktur, regler og ansvar. Det er vanlig å gratulere folk som er involvert i logistikkaktiviteter 1. august, dagen for logistikk til de væpnede styrker i Den russiske føderasjonen.

Hvem feirer høytiden?

Den første omtalen av målrettet støtte bakfra er assosiert med hærformasjoner i det gamle Roma.

Disse kroppene ga krigerne lønn, forsynte dem med mat, våpen og klær. Kilden til slike reserver var både statlige forsyninger og hyllest fra erobrede land og folk. Kvartermesterne var ansvarlige for plassering av tropper og tilrettelegging av leire.

Senere, bokstavelig talt frem til 1600-tallet, er slik tilførsel av tropper ganske enkelt fraværende. Soldatene ble tvunget til uavhengig å kjøpe både proviant og utstyr på bekostning av egen lønn. For å gjøre dette ble de fulgt på marsjen av vogner med kjøpmenn.

De viktigste endringene i de russiske troppene er knyttet til reformene til Peter I. Det er han som introduserer dobbel logistikk. Foreløpige tjenester er engasjert i levering av fôr og proviant. Kommissærtjenester er ansvarlige for å gi soldater mobile redskaper, våpen, ting, uniformer og selvfølgelig finansiering. Spesielle økonomiske enheter var engasjert i tilberedning og tilberedning av mat, produksjon og restaurering av klær og fottøy.

På 1800-tallet dukker Hovedkvartermesterdirektoratet opp, som alle støttetjenester er underlagt. På begynnelsen av 1900-tallet var logistikkstøttestrukturen blitt nesten komplett og inkluderte administrative militære enheter og enheter, så vel som bakre i form av lager, bakerier og verksteder. Bakkestyrkene hadde først og fremst materielle enheter, samt enheter som utførte medisinske og veterinære oppgaver. I tillegg ble det også organisert nødredningsteam i flåten.

Dannelsen av kroppen til de sovjetiske væpnede styrkene fant sted parallelt med utviklingen av selve hæren og marinen. For de første avdelingene var de lokale sovjeterne, så vel som de militære kommissariatene, engasjert i å skaffe. Senere dukker forsyningssjefene for individuelle militære strukturer opp. Militærreformen 24–25, samt utviklingen av nasjonaløkonomien, endret denne strukturen fullstendig. Hovedleverandøren er kontoret til forsyningssjefen for den røde hæren, og mindre underavdelinger er allerede underlagt ham. Fordelingen er målrettet, men de bakre organene er fullstendig eliminert.

På 40-tallet gir de bakre enhetene hæren fullt ut materiell og andre ressurser som er nødvendige for tjeneste. I løpet av krigsårene ble hovedkvarteret til logistikksjefen opprettet. I dette tilfellet utføres ledelsen sentralt. Det er for ham at planlegging og alle organisatoriske underavdelinger og enheter av fronter og hærer er underordnet.

Det var takket være det godt koordinerte arbeidet til baktjenestene at hæren ble forsynt med ammunisjon og mat. Volumet av transportert gods måles i millioner av tonn. Medisinske enheter var i stand til å returnere 73% av jagerflyene til kamp etter å ha blitt såret. Mange soldater på baksiden av Forsvaret ble tildelt statlige priser, ordrer og medaljer.

Etterkrigstidens omutstyr til Forsvaret ble også reflektert i strukturen til de bakre enhetene. Det var nye behov, og nye deler. moderne hær yter militære, operative og strategiske baktjenester. Hver av dem utfører sine egne strategiske oppgaver.

De inkluderer ulike divisjoner. Dette er materiallagre og baser. En spesiell rolle spilles av medisinske enheter, så vel som veterinærer. Baksiden inkluderer bil- og rørledningstropper, vei- og jernbaneenheter. I sin kompetanse og evakuering, samt reparasjon, byggearbeid, som er hva separate strukturer gjør. Det er også spesielle organer knyttet direkte til flåten og luftfarten.

Hver militær enhet har sin egen bakdel. Forsyningsmenn, kokker, leger og reparatører jobber daglig for å sikre uavbrutt tjeneste for hovedtroppene under alle forhold, og følger dem i fredstid og under kampforhold, under omplassering. Det er til disse arbeiderne dagen for logistikk til de væpnede styrker i Den russiske føderasjonen er dedikert.

På denne fagdagen aksepteres gratulasjoner av både nåværende ansatte og pensjonerte ansatte. Gratulasjonene med dagen for logistikk til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen blir slått sammen av militæret selv, som vet på egen hånd hvilke vanskeligheter og særegenheter som er forbundet med utførelsen av logistikkernes oppgaver.

feriens historie

Til tross for utseendet til de første hærforsyningsenhetene under Peter den store, bokstavelig talt før starten av andre verdenskrig, var ikke de bakre troppene en uavhengig enhet. Og først i 1941, 1. august, på grunnlag av en ordre utstedt av People's Commissar of Defense, vises en slik struktur. Dokumentet var veldig viktig for den tiden og støttet av Stalin selv. Det var denne datoen som senere ble dagen for logistikk for de væpnede styrker i Russland.

Profesjonsferien ble legalisert i 1998. Grunnlaget var Forsvarsdepartementets pålegg. Siden den gang har datoen for logistikkdagen til de væpnede styrker i Den russiske føderasjonen vært uendret. I tillegg, i 2000, til ære for 300-årsjubileet for logistikkorganisasjonen, ble det holdt storstilte feiringer på grunnlag av et presidentdekret. Arrangementet ble holdt 1. august på dagen for logistikk til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen.

Moderne baktropper

Militæret, som tjener i logistikk, har nødvendigvis et tilstøtende, og noen ganger hovedyrket. Tross alt utfører baktjenestene et bredt spekter av oppgaver når det gjelder fokus og kompleksitet.

De gir trygghet varelager og forsyne tropper. Bakvaktene hjelper hovedtroppene med å sikre kampberedskap, for å eliminere konsekvensene av skade og streik. Det er reparasjonstjenestene og verkstedene som foretar reparasjoner og har ansvar for vedlikehold av kjøretøy.

Medisinske strukturer gir medisinsk nødvendig og planlagt bistand, sikrer gjennomføring av sanitære, forebyggende og hygieniske tiltak. Spesialenheter forbereder og gjenoppretter kommunikasjonsruter, veier og sørger for transport av tropper. Bolig og økonomisk sikkerhet er i hendene på de bakre.

De bakerstes plikter og oppgaver er mye bredere enn bare å skaffe tropper. Dette konseptet kan bety alle behovene til hæren. Forsvarets mål er tross alt å utføre tjenesten, og bakdelens oppgave er å sikre kontinuiteten. Og ingen problemer bør distrahere forsvarerne fra tjenesten. Måltider vil bli gitt av baksiden, uniformer også. Spørsmål om helse, bolig, rekreasjon? Baktjenesten avgjør. Transport, kommunikasjon, bensin? Og det hele er på baksiden. De er der det er behov for hæren. De er alltid i nærheten av militæret, både på en ukedag og på logistikkdagen til den russiske føderasjonens væpnede styrker.

Gratulerer baksiden

For at forsvarerne våre ikke skal vite behovet for noe, gratulerer vi deg hjertelig med dagen. Måtte hverdagene dine ikke kjenne sløvhet, må ferien ikke kjenne kjedsomhet. Og venner og kamerater vil ikke glemme å heve et glass til helse og, selvfølgelig, suksess. God ferie til deg, bakerste.

Hvem vil gi trøst til militæret,

Hvile, mat og husly?

Hvem skal lege sårene?

Ta med bensin og rammer?

Vel, selvfølgelig, baksiden.

Han er både lege og veteran,

Han er både kokk og signalmann,

Både veibygger og advokat.

På dagen for militæret bak

Fra bunnen av våre hjerter gratulerer vi

Alle som er involvert i omsorg

Dette harde arbeidet.

La ikke bare i dag

Arbeidet ditt vil bli verdsatt

Og for hver dag

Belønnet og opphøyet.