Hvorfor er returledningen kald? Hvorfor er bunnen av batteriet kald og toppen varm?

Jeg starter med å sammenligne to-rørs varmesystemer (CO) med enkeltrørs.

Enkeltrør vertikal CO:

Vi er vant til de vanligste vertikale enkeltrørsystemene bygninger i flere etasjer. Hvor å ta på radiatorene ser ut til å være jevnt oppvarmet over hele overflaten. Det er det faktisk ikke. Kjølevæsken må avkjøles i radiatoren med minst noen få grader, og overfører varme. For hånd, ved berøring, kan en person vanligvis ikke føle en slik forskjell (3-5 grader). Men hvis du måler temperaturen på radiatoroverflaten med en enhet eller et termisk kamera, vil den ikke ha det samme verdi over alle overflater i enhver CO.

I vertikale enkeltrørsystemer i høyhus leveres den varmeste til de første radiatorene (i henhold til kjølevæskens bevegelse), og den som allerede er avkjølt til designverdien kommer til sistnevnte. For eksempel, med en termisk tidsplan på 80/60 grader, kommer de første radiatorene med en temperatur på +80 grader, og den siste med en temperatur på +60 grader. Naturligvis finner en slik varmeplan kun sted i de mest alvorlige frostene (en kald fem-dagers periode). Den termiske grafen (bare en graf i fremtiden) er temperaturen på tilførselen og returen til CO.

Og slik at samtidig alle etasjer får Riktig mengde varme, de første radiatorene på stigerøret har minst seksjoner, og de siste radiatorene har flest. For eksempel består de første radiatorene av 7 seksjoner, og de siste har allerede 12 seksjoner. Jeg legger merke til at kjøling (til designverdien) til de siste radiatorene er avgjørende for riktig drift ved en varmegeneratorstasjon (fyrrom). Ellers øker kostnadene for varmeproduksjon (drivstoffforbruk) betraktelig. Derfor straffer varmegenererende organisasjoner varmeforbrukere for utilstrekkelig nedkjøling.

Subjektivt, når vi bare bor i en etasje i et høyhus med en enkeltrørs CO, ser det ut til at hele radiatoren vår varmes opp jevnt på samme måte. Og vi blir vant til det liksom riktig arbeid SÅ (som for gitt), og vi begynner å tenke at slik bør det være alltid og overalt.

To-rørs vertikal CO:

Siden enrørs CO-er ikke oppfyller moderne krav til energieffektivitet, komfort og energisparing, bygges det nå flere og flere nye hus med to-rørs CO-er.

I to-rørs CO-er skjer (og bør) nødvendig kjøling allerede i hver radiator i hver etasje. Enkelt sagt, med en termisk tidsplan på 80/60 grader, kommer hver radiator med en temperatur på +80, og den forlater allerede avkjølt med 20 grader, dvs. med en temperatur på +60 grader. Men la meg minne deg på at 80/60-planen bare er utstedt for de mest alvorlige frostene. I lavsesongen kan timeplanen være 50/33. Følgelig mens øverste del radiatoren i en to-rørs CO vil ha en temperatur på +50, og den nedre delen på +33 grader.

Men temperaturen på metallet ved +33 grader virker allerede kjølig å ta på. Fordi Mennesker har ikke et sanseorgan som kan måle temperatur. y. Vi føler bare BALANSEN mellom MENGDEN varme som avgis og mottas. Men ikke temperatur. Derfor, til berøring, et stykke skum med en temperatur på -10 gr. vi vil føle oss varme. Og et stykke aluminium med en temperatur på +33 vil virke kaldt.

Og av vane, analogt med opplevelsen av å leve med enkeltrørs CO-er, begynner det å virke for oss at radiatoren ikke varmer godt hvis det virker kjølig under. Vi begynner å «ringe i klokkene» og ringer rørleggere.

Dessverre har en stor prosentandel av rørleggere et lavt kvalifikasjonsnivå og forstår ikke prinsippene for drift av to-rørs CO-er. Derfor, eller på grunn av mangel på samvittighet, for å «kutte penger på en enkel måte», foreslår rørleggere oftest at vi bytter ut spesielle innreguleringsventiler på radiatorer med full boring. Kuleventiler. De skremmer til og med beboerne ved å vise små hull i balanseventilene, «hengende nudler» på ørene våre at radiatoren ikke vil fungere normalt gjennom et så trangt hull.

Og etter å ha kastet ut en spesiell balanseringsventil og installert en kuleventil i stedet, begynner radiatoren vår å fungere ikke i 50/33-prosjektplanen, men for eksempel 50/49. Ja, varmeoverføringen til radiatoren vår økte samtidig, men den økte bare på grunn av ranet (om enn ubevisst) fra oss av våre naboer på massestrøm. Vel, det at det har blitt varmt er ikke fremmed for oss, vi skal åpne vinduene på vidt gap (penger på felleshusvarmemåleren ned i sluket), og vi bryr oss ikke om naboene våre, og at de begynte å fryse. Dessverre er det slik mange tenker og handler. Men de forstår ikke at de ved slike handlinger "lanserer en boomerang", som uunngåelig vil treffe dem på baksiden av hodet. Og, ifølge en dårlig tradisjon, begynner den generelle «oppskytingen av bumeranger» allerede av resten av beboerne.

Jeg vil forklare hvorfor dette skjer rane naboer. I enkeltrørs CO-er er hodet (trykkforskjellen) mellom innløpet og utløpet av radiatoren bare noen få enheter Pascal (en trykkmåleenhet). Og i to-rørs CO er denne trykkforskjellen allerede fra 10 tusen Pascal og over. Derfor, for å sikre designstrømmen gjennom radiatoren i to-rørs CO-er, er det installert en balanseringsventil med økt hydraulisk motstand på hver radiator (og derfor med et lite gjennomgående hull inni). Slik at det i alle etasjer er samme flyt gjennom radiatoren, for eksempel 7 gram/sekund. Dessuten, i hver etasje, justeres denne ventilen av utvikleren til sin individuelle innstillingsposisjon ( båndbredde) beregnet i det hydrauliske prosjektet. Den ulike innstillingsposisjonen skyldes at trykkforskjellen mellom tilførsels- og returstigerør i hver etasje er forskjellig.

Hva skjer når vi endrer balanseventilen (eller til og med bare "vrir" posisjonen til innstillingsskiven) til kuleventil? Gjennom vår radiator begynner ikke 7 g / sek, som i henhold til prosjektet, men for eksempel 170 g / sek. Dessuten reduseres trykkforskjellen mellom tilførsels- og returstigerør, for eksempel fra 30 000 Pascal til 200 Pascal. Som et resultat av forsvinningen av det nødvendige trykkfallet mellom tilførsels- og returstigeledningene, for naboer i andre etasjer, blir massestrømmen gjennom radiatorene ikke 7 g / s, men bare for eksempel 0,5 g / s. Selvfølgelig begynner disse leietakerne å fryse.

Hva gjør disse leietakerne fra ditt ståsted? Riktig! De ringer den samme rørleggeren som bytter innreguleringsventiler til kuleventiler.

Og hva skjer med leieboeren som var den første til å «lansere hærverkets bumerang»? Riktig! Radiatorene hans stopper praktisk talt oppvarmingen, til tross for at innreguleringsventilen er endret til en kuleventil. Og hvorfor? - du spør. Fordi den nødvendige trykkforskjellen mellom tilførsels- og returstigerør har forsvunnet. Og hvis løveandelen tidligere, designet for alle etasjer, gikk gjennom radiatoren til den "første bumerangen som ble lansert", begynte nå denne løveandelen å passere gjennom radiatorene til andre etasjer (som også endret balanseventilen til en kuleventil) , men som ligger nærmere skjenkelinjene (tapping).

Som et resultat slutter hele stigerøret til en vertikal to-rørs CO praktisk talt å fungere. Radiatorer (med overoppheting) fungerer kun på en del av gulvene. Men det er ikke hele problemet. På grunn av det faktum at varmeplanen til stigerøret har blitt for eksempel ikke 50/33 (for lavsesongen), men 50/47, går den tilbake til varmeforsyningsorganisasjonen som ikke er tilstrekkelig avkjølt. Og for dette vil det bli ilagt bøter til HOA, straffeloven eller boligavdelingen. Naturligvis vil straffeloven flytte disse bøtene til leietakerne, skjule dem i noen linje av kvitteringen for betaling av bolig og kommunale tjenester.

Apoteosen til kollektiv ubevisst hærverk er ofte installasjon av individuelle sirkulasjonspumper på hver radiator av beboere. Men det blir bare en ny runde med «boomeranglanseringer» eller «pumpekriger».

Straffelovens forsøk på å ordne opp i fremtiden møter ofte motstand fra de leietakerne som har skiftet varmeapparater, balanseventiler ble erstattet med kuleventiler, reparasjoner ble utført, og de er varme. Disse leietakerne slipper rett og slett ikke de ansatte i straffeloven inn i leilighetene sine.

Dessverre vil selv endring av innstillingsposisjonen til innreguleringsventilene av beboerne allerede deregulere systemet og fører det til nesten ubrukelig. For eksempel vil jeg vise innstillingsskalaen til den ofte brukte Danfoss RA-N termostatiske radiatorventilen, som er plassert under en plasthette eller under et termohode.

Hvis ingen av beboerne hadde rørt den termostatiske ventilinnstillingen, ville systemet vært i drift.
Men med vår mentalitet er det veldig vanskelig for oss å la være å «eksperimentere». Tross alt vil hver leietaker tenke følgende: "Men jeg snur denne innstillingen! Kanskje det blir varmere for meg, men de vil ikke kunne straffe meg for det, for leiligheten min er det jeg vil, jeg snur det rundt!".

Ofte mennesker, når de flytter inn ny leilighet, føler mangelen på varme, som tvinger dem til å begynne å endre noe i varmesystemet sitt.

Det er en rekke årsaker til dette:

1. I henhold til sosiale normer bør temperaturen i lokalene være 20-22 grader (GOST 30494-2011). Derfor, når du designer en CO, regner utvikleren ofte med oppvarming +20 grader for å spare penger (ved kjøp av varmeapparater). Basert på denne verdien beregnes varmetapet til lokalene. Men problemet er at hus (spesielt murstein) tørker ut i tre til fem år. Derfor, i de første årene, er det reelle varmetapet til lokalene mye høyere enn de beregnede. Og temperaturen i rommene når kanskje ikke engang +20 grader, selv om til og med +20 kan være kaldt for de fleste. Komfortabel gjennomsnittstemperatur (kl radiator oppvarming) i rommet må du vurdere +22 (+25) grader.

2. Ved salg av ikke alle leiligheter, men bare en del av dem, reduserer utvikleren, for å spare oppvarmingskostnader, temperaturen (varmeplanen) på forsyningen. Noe som gjør rommene enda dårligere oppvarmet.

3. Og hvis du er kald, så anbefaler jeg deg å ikke endre verken balanseringsventilene fra utvikleren, eller endre innstillingene til disse ventilene. Tross alt kan du øke mengden varme du mottar, ikke ved å stjele fra naboene dine (med mengden massestrøm av kjølevæsken), men ved mer kjøling i radiatorene dine (ingen vil klage på dette). For å gjøre dette, øk kraften (størrelsen) til selve varmeovnene, men ikke berør balanseringsventilene og ikke endre innstillingene deres. Hvis du er i stand til å formidle denne informasjonen til dine naboer umiddelbart etter levering av huset, vil dette hjelpe deg med å holde ditt felles hus CO i brukbar stand. I forbindelse med alt det ovennevnte (for å redusere virkningen av hærverk av beboere i forhold til seg selv), begynner de oftere og oftere i høyhus å bruke ikke vertikal to-rørs CO, men horisontale. Dessuten er varmestigerør plassert på landinger(hallah). PÅ distribusjonsskap i salene samtidig satt automatiske regulatorer trykkfall ved inngangen til hver leilighet. Deretter, hvis en leietaker av en leilighet frivillig eller uforvarende begår hærverksendringer i CO, så vil ikke dette ha negativ innvirkning på andre leiligheter og etasjer. Horisontale to-rørs CO-er lar deg installere fullverdige leilighetsvarmemålere.

Dessuten blir horisontal to-rørs CO i økende grad brukt på grunn av muligheten for å bruke polymerrør, og i henhold til kravene i den nye lovgivningen om individuell regnskapsføring varmeforbruk.

Men dessverre ser man ofte på bildene sendt av medlemmer av forumet, erstatningen av utvikleren av automatiske trykkfallsregulatorer med en billig balanseringsventil. Dette reduserer drastisk vandalmotstanden til hele hussystemet eller et separat stigerør, til tross for bruk av en horisontal to-rørs CO-ordning.

Deretter vil jeg beskrive situasjonen som ofte oppstår i to-rørs CO-er i de såkalte "Stalinka", hus bygget på 1930-1950-tallet.

Vurder for eksempel en ordning for slike hus. To-rørs tilhørende system med toppfylling (fra loft).

Sirkulasjonsringene til et slikt system kunne ikke balanseres godt på den tiden, på grunn av mangelen på balanseringsbeslag og andre årsaker. Og problemet med ubalanse ble løst ved å øke massestrømmen. De. en tilstrekkelig mengde ble pumpet gjennom de "smaleste" ringene, og i de resterende ringene var det noe overoppheting.

Nå, så vidt jeg forstår, varmeforsyningsorganisasjoner(TSO) begynner å gradvis bringe normene for tilført varme til standardene. Ja, og forvaltningsselskaper (Storbritannia) prøver å spare. Derfor reduseres massestrømmen, og folk begynner å føle mangel på varme i de "smale" stigerørene.

Den eneste utveien i denne situasjonen er en mer korrekt omfordeling mellom stigerørene. Og for dette må stigerørene balanseres med hverandre. Som skal utføres av innreguleringsventiler (ventiler), som skal monteres på returrørene til stigerørene. På ovenstående hydraulisk ordning, som et eksempel, brukes innreguleringsventiler VALTEC, vT.054, DN20 (ventiler av andre merker kan også brukes).

Hvis det ikke er noen termiske radiatorventiler med termohoder (termoelementer) på radiatorene, dvs. i et statisk varmesystem kan de viste manuelle innreguleringsventilene, type VALTEC, vT.054, DN20, også brukes.

I moderne to-rørssystemer, i nærvær av radiator termiske ventiler på radiatorer, på stigerør, brukes automatiske regulatorer for å opprettholde et gitt trykkfall.

Varmesystemet er kompleks struktur , bestående av flere elementer kombinert i én krets og settes i drift ved hjelp av en kjedereaksjon.

Men det hender at systemet krasjer og vannet i batteriene blir kaldt. Årsaken til dette kan være problemer med returen.

Hva er en returstrøm i et varmesystem?

Returlinjen er kjølevæske plassert inne i varmesystemet. Under arbeidet sitt har han går gjennom alle varmeapparater og gir dem varme. Deretter, allerede avkjølt, kjølevæsken går tilbake til gryten, hvor den varmes opp og starter en ny syklus.

Foto 1. Varmeskjema med sirkulasjonspumpe og ekspansjonstank. Pilene viser kjølevæskens bevegelse.

Fungerer som en varmebærer som en konvensjonell vann, og frostvæske. Den starter opp heller naturlig(under påvirkning av tyngdekraften), eller med makt(ved hjelp av en pumpe).

Årsaker til returproblemer i batterier i en privat eller leilighetsbygning

Det er flere grunner til at returledningen ikke er varm nok eller til og med kald i det hele tatt. Vanlige problemer er:

• utilstrekkelig trykk vann i systemet;
• liten rørseksjon gjennom hvilken kjølevæsken passerer;
• feil installasjon;
• luftforurensning eller forurensning systemer.

Hvis et problem med kald retur oppsto i leiligheten, er det første du bør være oppmerksom på press. Dette gjelder spesielt for lokaler. i de øverste etasjene. Faktum er at prinsippet for retur er å raskt og kontinuerlig flyt av væske etter system. Og hvis hastigheten hennes synker, da vil ikke kjølevæsken ha tid til å presse ut kaldt vann og batteriene varmes ikke opp.

En annen årsak til svikt i returstrømmen er forurensning av varmekretsen. Som oftest, større rengjøring systemer i høyhus ikke gjort ofte. Sediment, som akkumuleres over tid på veggene i rørene, forhindrer passasje av væske.

hovedårsaken avbrudd i driften av varmesystemet i et privat hus - feil installasjon. Oftest skjer dette når installasjonen utføres uten deltakelse av spesialister. Siden du er inhabil i denne saken, er det ganske enkelt å blande sammen tilførsels- og returrør, eller velge rør av feil størrelse.

Både i en leilighet og i et privat hus kan problemet med funksjonsfeil i varmesystemet være forbundet med utilstrekkelig hastighet vannforsyning eller luftighet. På lignende måte påvirkes returarbeidet av forurensning av rørene.

Feilsøkingsmetoder. Hvorfor er rengjøring nødvendig?

For å forstå nøyaktig hvordan du løser problemet, må du først angi kilden. Hvis batteriene blir kalde på grunn av utilstrekkelig rask vannsirkulasjon, i dette tilfellet installasjon av en spesiell pumpe. Den vil regelmessig presse vann inn i kretsen under et visst trykk, og dermed ikke la systemet stoppe eller bremse.

Foto 2. Merking av Grundfos sirkulasjonspumpe lar deg velge den mest passende og installere den riktig.

Hvis årsaken er tilstoppede rør, så trenger de bare det rydde opp. Du kan gjøre dette på flere måter:

• ved hjelp av vannpulserende blanding;
• med hjelp biologiske produkter;
• gjennom pneumohydraulisk sjokk.

Viktig! En slik rengjøring jevnlig for å forhindre at nye problemer dukker opp.

Ved feil på grunn av feil installasjon av utstyret, ta kontakt med mester. En kvalifisert spesialist vil sikkert forstå problemet og fikse alle problemene. I tillegg har han vil gi gode råd og anbefalinger stell og vedlikehold av systemet.

Nyttig video

Sjekk ut videoen for en av de mulige problemer med returledning - batteriforurensning.

Hvilke problemer oppstår i leiligheten på grunn av den kalde returen

Brudd i arbeidet med returlinjen medfører visse problemer og problemer.

​

Jeg har oppvarming med en kjele "Zhytomyr-m" AOGV 7. Kolonnen er separat. Problemet er at batteriene er varme på toppen og litt varme på bunnen. Oppvarming har vært gjort i lang tid, ca 12 år. Jeg bodde ikke her før, men nå skrudde jeg på varmen og jeg synes det burde være sånn? Hva kan årsaken være? Hva må gjøres for å holde hele batteriet varmt?

Vel, det er normalt at de er kaldere nederst enn på toppen.

I prinsippet bør temperaturen på radiatorene ikke være viktig for deg, det viktigste er temperaturen i rommet.

Så hvis rommet ditt er kaldt, vil radiatoren være mye varmere fra toppen enn fra bunnen.

1) høyt varmetap i rommet (isoler vinduer, dører, vegger, lukk loftsvinduet mot gaten. Generelt reduserer vi varmetapet)

2) lav hastighet på kjølevæsken i systemet (det vil si at radiatoren beviste for oss at den effektivt kan avgi varme, men den mottar ikke nok varme per tidsenhet, men den utstrålte er ikke nok til å varme opp rommet .. ) (horisontale deler av rørledningen kan være luftfylte og endres tilsvarende rørdiameter, a det betyr at mindre kjølevæske per minutt kommer inn i radiatoren)

Det er mulig å øke kjølevæskehastigheten ved å installere en ekstra pumpe.

Ja, hvis det "åpne" gravitasjonssystemet, blir det periodisk tilsatt ferskvann,

det er mulig at skalaen har redusert diametrene

Men først ville jeg se etter kilder til varmetap.))

som i dette tilfellet er taket ikke bare varmt godt))

Batteriene er litt varme nederst, men varme på toppen, hva skal jeg gjøre?

Vel, det er normalt at de er kaldere nederst enn på toppen. I prinsippet bør temperaturen på radiatorene ikke være viktig for deg, det viktigste er temperaturen i rommet. Så hvis rommet ditt er kaldt...

I en radiator er toppen varm, bunnen kald. Hva å gjøre?

Hvis toppen av varmeradiatoren er varm og bunnen er kald, indikerer dette at den ikke fungerer som den skal. I dette tilfellet er det nødvendig å se på hele varmesystemet og, selvfølgelig, selve radiatoren. La oss se hva som kan være problemet her.

Vanligvis oppstår et slikt problem hvis noe arbeid på varmesystemet ble utført, inkludert når du bytter radiator. Det kan være to problemer her. Enten en luftlås i varmeradiatoren, eller kranene på varmeradiatoren er tette. Årsakene kan være forskjellige, inkludert feil oppstart av varmesystemet eller varmeradiatoren.

La oss nå finne ut hvordan vi fikser denne feilen. Det er to alternativer. La oss starte enkelt. Som nevnt tidligere er årsaken til denne operasjonen av varmeradiatoren i 99% av tilfellene en luftlås. For å fjerne den i henhold til den første metoden, må en Mayevsky-kran eller en avlufter være på batteriet. Den er installert i stedet for topppluggen.

Hva bør gjøres? Det er nødvendig å blokkere strømmen til varmeradiatoren - dette er det øvre røret. La returen stå åpen. Deretter åpner du lufteventilen og venter til all luften er ute av batteriet. Lukk deretter lufteventilen og åpne fôret. Ofte hjelper slik ikke utspekulert manipulasjon.

Hva skal jeg gjøre hvis det ikke er avløp i varmeradiatoren eller den forrige metoden ikke fungerer? Til leilighetsbygg med sentralt system oppvarming svaret er utvetydig å ringe låsesmeder. For de som har individuelle system oppvarming, prosedyren er som følger.

Først må du slå av feeden. Åpne lufteventilen på toppen av varmesystemet og returner trykket for å presse all luften ut av systemet. Hvis vi snakker om å slippe luft fra ett stigerør, kan du bare slå av forsyningen på den. Men samtidig må det være nedoverbakke på dette stigerøret.

Bunnen av radiatoren er kald

Hvis den nedre delen av varmeradiatoren har sluttet å varme opp, og toppen er varm, indikerer dette en viss funksjonsfeil i driften av enheten. La oss finne ut hva

Varmeradiatoren er varm på toppen og kald på bunnen - hvordan fikser man situasjonen?

Svært ofte stiller innbyggere i private hus og leiligheter seg selv spørsmålet: "Hvorfor er batteriene varme på toppen og kalde under?". Å finne et entydig svar er ganske vanskelig, fordi det kan være flere årsaker til utseendet til et slikt problem på en gang. Vi foreslår å forstå situasjonen i detalj.

Batterier er en integrert del av hjemmevarmesystemet. Det avhenger av deres brukbarhet hvor varmt det vil være i rommene. På riktig tilkobling og riktig drift, radiatorer er i stand til å effektivt varme opp luften i store rom og vedlikeholde behagelig temperatur over en lang periode. Men hva skal jeg gjøre hvis den øvre delen av radiatoren varmes opp godt, men bunnen forblir kald? Først av alt må du forstå hvorfor dette skjer.

Bunnen av batteriene blir varmere

Vi bemerker med en gang at de fleste batterimodeller er utformet på en slik måte at den nedre delen deres varmes opp litt dårligere under drift. Dette skyldes den høye graden av varmeoverføring – under oppholdet i radiatoren rekker vannet å kjøle seg litt ned før det begynner å renne ut av batteriene. Som et resultat av dette prinsippet vil den øvre delen av apparatet alltid være varmere. Derfor er det ingen grunn til bekymring hvis overflaten deres ikke varmes opp helt jevnt under driften av varmeelementene.

Verre, hvis du berører enheten og merker en stor temperaturforskjell. Dette indikerer direkte at radiatoren ikke var riktig tilkoblet, eller at væsken i den sirkulerer med utilstrekkelig hastighet. I det første tilfellet blandet mesteren, mest sannsynlig, rørene for utstrømning og tilførsel av vann. Mange eiendomsbesittere står overfor denne situasjonen. Årsaken er mangelen på kvalifikasjoner til den kalte mesteren eller et forsøk på å koble til radiatoren med egne hender. I det andre tilfellet er bunnen av radiatoren kald på grunn av den lave strømningshastigheten av vann inne i den. Dette kan tillate at væsken avkjøles helt før den renner ut av elementet.

Ved å koble radiatorene feil, risikerer leilighetseiere å stå uten effektiv oppvarming i boligområder. En slik grov feil er i de fleste tilfeller gjort av selvlærte. Etter å ha blandet seg, kobler de røret for utstrømning av vann oppover, og kanalen for tilførsel av væske til det nedre røret. Som et resultat oppstår det mange problemer:

• vannsirkulasjonen er fullstendig endret;
• effektiviteten til radiatoren er betydelig redusert;
• prosessen med utstrømning av vannforandringer;
• øker risikoen for korrosjon i toppen av radiatoren.

I et feilkoblet element kommer væsken inn gjennom den nedre dysen, strømmer i en sirkel og går ut. Dermed blir ikke alle deler av radiatoren oppvarmet, og det er grunnen til at effektiviteten reduseres betydelig. Tilkoblingen i den øvre delen gjør det ikke mulig å drenere vann fra innsiden av enheten, fordi det ikke er noe slikt høytrykk. Ved inntak prøver vannet umiddelbart å stige til toppen av elementet. Dette skyldes det faktum at varmt vann tettheten er litt større enn den kalde. På grunn av dette går kjølevæsken den korteste veien og hopper over radiatordelene.

Når den er riktig tilkoblet, kommer væske inn fra toppen av instrumentet og strømmer langs den øverste manifolden. På grunn av det lave trykket i radiatoren kommer kjølevæsken inn i kolonnene og strømmer inn i den nedre delen. I dette tilfellet fungerer elementet effektivt. For å løse problemet med feil tilkobling, koble først alle rør fra radiatoren. Koble til rørene igjen slik at vanninntaket går gjennom toppkoblingen og utløpet går gjennom bunnhullet.. Etter det, sjekk resultatet av arbeidet.

Et annet problem som holder den nedre delen av varmeradiatoren kald er den reduserte vannsirkulasjonshastigheten inne i elementet. Denne situasjonen kan oppstå av to årsaker. For det første har et av rørene en innsnevret seksjon, og for det andre beveger vannet seg ekstremt sakte direkte i selve systemet. I det andre tilfellet er bunnen av radiatoren kald på grunn av mangel på pumpekraft, som er ansvarlig for å pumpe kjølevæsken gjennom systemet. I dette tilfellet kan ikke væsken raskt passere radiatoren og strømme videre. Et slikt problem er typisk for gravitasjonssystemer som mangler ytterligere detaljer.

Rørinnsnevring kan skje av flere årsaker. For det første er dette resultatet av feil lodding av polypropylenrør. For det andre kan rør bli smalere på grunn av installasjon av en reguleringsventil med smalere seksjon. For det tredje kan det dannes avleiringer i rørene som hindrer normal gjennomstrømning. En annen grunn til den ineffektive driften av radiatoren er at den er ekstremt lav temperatur i rommet. På grunn av dette avkjøles elementet mye raskere ettersom det gir opp all energien sin. I dette tilfellet er det ganske normalt at den nedre delen av enheten er kald, og toppen er varm.

Hvis du begynte å lure på: "Hvorfor er varmeradiatoren i rommet varm på toppen og kald på bunnen?", Da er det på tide å ta de nødvendige tiltakene.

Riktig tilkoblet batteri

For å finne årsaken, følg følgende algoritme:

• sjekk riktig tilkobling av rør;
• inspiser selve radiatoren;
• slipp ut luften og rengjør enheten;
• sjekk tilstanden til ventilene for justering;
• undersøke rørene;
• sjekk pumpen.

Det første trinnet krever en sjekk av tilkoblingskompetanse. Først, evaluer temperaturen på dysen i bunnen av radiatoren. Hvis enheten er koblet til feil, vil den nedre tilkoblingen være varm. For å løse problemet må du koble fra alle rørene og koble dem til igjen i henhold til prinsippet ovenfor. Hvis du gjør alt riktig, blir det nedre røret knapt varmt.

Ofte dannes det en luftlås i radiatoren, som forstyrrer normal oppvarming av elementet. For å løse problemet må enheten ha en Mayevsky-ventil eller en separat tetning for luftutløsning. For å rense, er det nødvendig å stenge av lufttilførselen, åpne nedstigningen helt og slippe ut all luften. Deretter må ventilen settes tilbake til sin forrige posisjon og ventilene til systemet må snus. I mange tilfeller gir denne prosedyren det ønskede resultatet.

Hvis systemet er utstyrt med en kontrollventil, kan problemet ligge i den. Fjern kranen og inspiser den nøye. Hvis du merker en innsnevring av enden, må du returnere delene til sin opprinnelige diameter ved hjelp av en tang. Mange eksperter anbefaler å skifte kranen umiddelbart for å forlenge levetiden til systemet.

Hvis det ikke er noen kran, ligger mest sannsynlig problemet i rørene. Vi anbefaler deg å fjerne kanalene med en spesiell avtagbar nøkkel, rengjøre dem fra rust og andre forurensninger. Hvis rørene ikke lenger kan repareres, bytt dem ut med nye.

Ofte er det ikke høyt trykk i systemet, på grunn av dets designfunksjoner. Du må finne ut om dette når du kjøper en leilighet eller et privat hus. For å øke dette tallet, bytt ut den gamle pumpen eller kjøp en hvis pumpen mangler helt. Dette vil gjøre det mulig å øke sirkulasjonshastigheten til kjølevæsken og gi mer effektivt arbeid hele systemet.

Hvorfor er radiatoren varm på toppen og kald på bunnen?

Varmeradiatoren er varm på toppen og kald på bunnen - hvordan fikser man situasjonen? Svært ofte stiller innbyggere i private hus og leiligheter seg selv spørsmålet: "Hvorfor er batteriene varme på toppen og kalde under?".

Kald radiator - problemer og løsninger

Oppvarmingsperioden er en ekte prøvekjøring, ikke bare for offentlige tjenester, men også for eiere av autonome varmesystemer, og bare beboere i leiligheter. Som praksis viser, er en kald radiator ikke for alltid, problemet er løsbart, om enn ubehagelig. For å forstå årsaken til fenomenet og mulige løsninger, la oss gå til fysikk.

Et bilde som praktisk talt visualiserte problemet.

tilbake til skolen

Du kan ikke leve slik hele vinteren.

Husk termodynamikkens lover litt, la oss forestille oss bevegelsen av varmt vann eller kjølevæske i et lukket system:

• Vann, oppvarmet i kjelen, ved hjelp av en pumpe akselererer gjennom systemet og kommer inn i radiatorene;

For referanse! Vi kommer ikke inn på kompleksiteten nå. utvidelsessystemer, som stabiliserer trykket og lar denne sirkulasjonen finne sted. La oss bare huske at komme inn batterier, som har betydelig større område sammenlignet med rør, begynner vann å avgi varme og avkjøles.

• Etter å ha passert radiatoren avgir vannet varme til metallet, som igjen varmer opp luften i rommet;
• Går ned, forlater væsken på vei tilbake til kjelen, hvor den igjen varmes opp. Alt. Syklusen er lukket.

Dette er hvordan, i en primitiv presentasjon, oppstår bevegelsen av kjølevæsken i systemet.

Noen problemer?

Ja, det er problemer, og de kan være av to typer:

• Radiatorer er helt kalde;
• Toppen av radiatoren er varm - bunnen er kald;

Merk! Praksis viser at årsakene til begge problemene er helt identiske, så vi vil vurdere deres natur og løsninger i en enkelt sammenheng.

Fra dette bildet er det tydelig at bunnen av batteriet er kald!

Og før vi går videre til å løse problemet, la oss huske en annen funksjon ved tilstanden når bunnen av radiatoren er kald - og toppen er varm - naturlig. Oppvarmingen av toppen og den relativt kalde bunnen er naturlige prosesser, i dårlig oppvarmede rom er denne forskjellen spesielt merkbar. Men som du la merke til, var ordet som ble brukt relativt kaldt, ikke isete.

Hver begivenhet har en grunn

Og i så fall, og dekker problemet med hvorfor radiatoren er varm på toppen og kald på bunnen, indikerer vi umiddelbart at det er fire mulige årsaker:

• Første grunn opprinnelig feil tilkobling av radiatoren;
• Sekund- luftlommer;
• Tredje- ufullstendig åpning av stengeventiler, eller ventiler med redusert tverrsnitt av passasjen ble brukt under installasjonen;
• Fjerde– tilstedeværelsen av smuss og avleiringer i radiatorene.

Som vi nevner og forstår.

Ikke alle vet hvor inngangen er, hvor er utgangen?

Tilkoblingsfeil

Hvis batteriet er feil tilkoblet, er det enkelt å sjekke. I følge fysiske lover skjer den maksimale varmeoverføringen når varmt vann eller kjølevæske beveger seg fra topp til bunn. Dette tilsier at det ledende systemet bør være plassert på toppen, og ikke under, og returlinjen bør være omvendt.

Råd! Systemsjekk i bruk metallrør reiser ikke spørsmål: vi så på hvilket rør som kommer opp til radiatoren ovenfra, tok tak i det med en hånd - varmt, så er alt bra, kaldt, så en omorganisering er nødvendig. Vanskeligere å finne ut plastrør. Her kan kun det forrige batteriet være en rettesnor.

Hvis det er varmt, og tilkoblingen av lednings- og utløpssystemene er identiske, er ikke dette problemet i det hele tatt. Hvis det er forskjeller, må systemet loddes.

Riktig tilkobling av varmesystemet er nøkkelen til varme.

Som et resultat får du en reduksjon i batterieffektivitet med nesten halvparten, forklaringen på dette fenomenet er veldig enkel:

• Kjølevæsken, som passerer gjennom et smalt rør, kommer inn i radiatoren og kolliderer med den kalde massen. I henhold til konveksjonslovene suser den oppover;
• Etter å ha nådd topppunktet og passert langs hele batteriets lengde, flyr kjølevæsken praktisk talt inn i røret - returrøret;
• På hele den korte reisen hans klarte han bare å gi varme til den øvre delen av batteriet og den første vertikale passasjen.
• Løsningen på problemet er akutt utskifting av tilkoblinger. Og husk, inngang er bare ovenfra, utgang er kun nedenfra.

Råd! Hvis du ikke har avstengningsventiler for varmesystemet i leiligheten, før du slår av stigerøret, advar naboene dine og beregn tiden du trenger for å utføre reparasjoner med et gap på en halv time for uforutsette omstendigheter.

Hvis du kjører et system lang tid og et slikt problem oppsto for deg for første gang, årsaken er ikke i koblingsskjemaet. Gå videre.

Luft er min fiende

Og igjen, fysikk er uunnværlig. Luft er lettere enn vann, så den vil ha en tendens til å ta den "dominerende" posisjonen, altså øvre etasjer, ekstreme batterier og lignende nisjer.

Det er han hovedskyldig problemer kalt hvorfor i to-rørs system de siste radiatorene er kalde. For det er luft.

Hva å gjøre? Luft som kommer inn i systemet med vann, enten ventileres eller kommer inn i radiatoren.

I dette tilfellet er det bare ett alternativ:

• Ved å åpne Mayevsky-kranen, blør du ut all luften. Kriteriet for frigjøring av luft er utstrømning av vann uten en karakteristisk fløyte eller susing av luftighet;
• Lukk kranen tett, pass på at vann ikke siver;
• Når du jobber med autonomt system oppvarming, mate systemet ved å fylle det med vann til trykkmålerenålen går inn i den grønne sektoren.

Prisen på løsningen er enkel – fjern luften.

Merk! En liten mengde vann kan også gi ovennevnte problemer, så i hus og leiligheter med uavhengig oppvarming kontroll av avlesningene til systemet faller helt på eierne.

Noen ord om beslag

Stengeventiler er utformet og innebygd slik at det om nødvendig er mulig å ta ut batteriet uten å slå av hele systemet. For dem, i henhold til alle teknologiske beregninger, er det gitt to stillinger - full åpning og full lukking.

Bare i dette tilfellet er normal funksjon av radiatorene og systemet som helhet mulig. Men det finnes situasjoner som kalles "underkokt".

Hva skjer i dette tilfellet:

• En naturlig innsnevring dannes ved passasjestedet for kjølevæsken. Som i trafikkork, på trange steder avtar bevegelseshastigheten, men hastigheten på varmeoverføring gjør det ikke;
• Mens vannet i lav hastighet kryper til sitt topppunkt, all varmen gis bort underveis. Det vil gå ned ved romtemperatur.

Råd! Sjekk tilstanden til ventilene før start fyringssesongen for ikke å pusle over spørsmålet hvorfor radiatoren er varm ovenfra - kald nedenfra.

Gjørme, hvor?

Noen ganger er årsaken til kalde batterier smuss samlet i dem.

Det dannes skitt fra systemet. Dette og lav kvalitet vannrensing, og produkter av interaksjon av metall og vann. Dessverre er denne prosessen vanskelig å kontrollere.

Utseendet til skitt i radiatoren kan diagnostiseres av nytteløsheten til tidligere tiltak.

I dette tilfellet gjør vi følgende:

• Vi stenger stengeventilen på radiatoren;
• Vi skru av koblingsmutrene og drener vannet fra radiatoren;
• Vi fjerner batteriet med egne hender, rengjør det mekanisk og skyll det med vann.

Endelig

Sammendrag! Noen problemer kan unngås med innledende og riktig tilkobling av hele systemet, andre krever forebyggende vedlikehold.

Kald radiator nedenfra og varm ovenfra: gjør-det-selv-videoinstallasjonsveiledning, hvorfor i et to-rørssystem, foto og pris

Kald radiator nedenfra og varm ovenfra: gjør-det-selv-videoinstallasjonsveiledning, hvorfor i et to-rørssystem, foto og pris

Oppvarming er komplekst system med sine egne egenskaper. Mange merker at radiatoren deres er kald nederst og varm på toppen. Et slikt problem må vies oppmerksomhet. Tross alt fungerer ikke radiatoren i dette tilfellet med full kapasitet, og følgelig synker temperaturen i rommet. Men hvis temperaturforskjellen mellom toppen og bunnen av radiatoren er liten, bør du ikke bekymre deg. La oss se nærmere på de mulige årsakene til dette problemet og hvordan du fikser det.

Populære grunner

I nesten alle radiatorer er temperaturen i bunnen litt lavere enn på toppen. Det kommer an på høy level varmeoverføring. I dette tilfellet kjøles vannet ned før det forlater batteriet. Med en liten temperaturforskjell er det ingen grunn til bekymring. En liten forskjell er ganske normalt. Men hvis du legger merke til at den nedre delen av radiatoren knapt er varm eller veldig kald, bør du finne ut årsaken og iverksette tiltak for å fikse problemet.

Noen grunner:

1. På selvtilkobling radiator, kan du forveksle rørene for retur og tilførsel. Også ved å bruke tjenestene til en ufaglært mester, kan en slik situasjon oppstå. Med slike brudd oppstår et brudd på varmesystemet og temperaturen fra bunnen av radiatoren synker.
2. Lav vannsirkulasjon inne i radiatoren. Dette problemet er dårlig for batterilevetiden. På grunn av den lave hastigheten avkjøles temperaturen før den forlater radiatoren. Det kan være mange årsaker til denne hastigheten. Det må identifiseres og fjernes umiddelbart.

Andre grunner

Den mest populære årsaken er en reduksjon i strømningshastigheten til kjølevæsken. Det er flere alternativer for hvorfor dette problemet oppstår:

• Smal del av røret. En innsnevring av røret kan oppstå på grunn av feil lodding av rørene. Dette gjelder rør laget av polypropylen. I tillegg til mulig årsak det kan være noen avleiringer i røret. Ofte er det et slikt problem som å installere en kontrollventil med en innsnevret seksjon;
• PÅ varmesystem kjølevæsken beveger seg med lav hastighet. Dette problemet oppstår når effekten til sirkulasjonspumpen er lav. I dette tilfellet beveger vannet seg ikke med ønsket hastighet og kan ikke gå inn i grenen. I utgangspunktet oppstår dette problemet i gravitasjonssystemer, der det ikke er noen tilleggsutstyr;
• Lav temperatur i huset. I dette tilfellet avkjøles radiatoren raskere, ettersom den gir et stort nummer av sin energi. Derfor blir bunnen av radiatoren kaldere enn toppen.

For å identifisere årsaken bør tilstanden til hele varmesystemet vurderes og kontrolleres. Når et problem er identifisert, bør det korrigeres for videre normal operasjon radiator.

Feil rørtilkobling

Hvis rørene kobles feil, vil effektiviteten til radiatoren reduseres. Bruker tjenestene erfarne håndverkere, dette problemet oppstår ikke. Men hvis du bestemmer deg for å koble til rørene selv, er antagelsen mulig stor feil. Ved montering av radiator kobles ofte et returrør til det øvre røret, og til det nedre røret for tilførsel. Denne feilen forårsaker følgende problemer:

1. Effektiviteten til systemet reduseres og vannsirkulasjonen blir fullstendig ødelagt.
2. Prosessen med å fjerne vann fra batteriet er forstyrret.
3. På grunn av reduksjonen i effektiviteten til batteriet, samt varmeoverføring, kan ikke vann fylle alle seksjoner jevnt.

Vann kommer inn i radiatoren gjennom bunnrøret. Deretter flyter den i en sirkel og fjernes fra radiatoren. Driften av radiatoren er betydelig redusert, da seksjonene ikke varmes opp godt. Ved tilkobling til øvre grenrør slippes ikke væsken ut fra innsiden. Dette skyldes egenskapene til radiatoren, som ikke kan skape høyt trykk for å fjerne vann gjennom toppen.

Så hvordan har du det kaldt vann tettheten er mindre enn for en kald, så når den kommer inn i radiatoren, tenderer den til toppen. Kjølevæsken passerer en kortere vei, mens væsken i seksjonene ikke beveger seg.

Hvis du koblet til radiatoren riktig, bør vannet komme ovenfra og strømme gjennom den øvre manifolden. Væsken vil strømme inn i kolonnene og passere inn Nedre del fordi trykket i radiatoren er lavt. Med riktig drift vil radiatoren varmes jevnt opp.

Hvis rørene likevel ble koblet feil, er det flere alternativer for hvordan du kan rette opp situasjonen:

• Koble fra rørene;
• Etabler riktig arbeidsskjema, der tilførselsrøret er koblet til det øvre grenrøret, og returrøret til det nedre;
• Etter å ha fullført de foregående punktene, kan du koble alle elementene til radiatoren, og deretter kontrollere funksjonen.

Hvis du er sikker på at du har koblet rørene riktig, og radiatoren fortsatt forblir kald nedenfra, bør du se etter andre årsaker til problemet.

Feilsøking

Hvis du oppdager at radiatoren din er varm på toppen og mye kaldere under, bør du se etter årsaken. For å gjøre dette må du utføre en rekke handlinger:

1. Sjekk radiatortilkoblingen. Er alle krav til tilkobling av varmeanlegget oppfylt?
2. Luft ut og rengjør.
3. Kontroller tilstanden til kontrollventilene.
4. Kontroller tilstand og tilkobling av rør.
5. Sjekk sirkulasjonspumpe. Erstatt den hvis den er skadet eller installer den.

Hvis rørene er koblet feil, vil bunnrøret være varmt. I dette tilfellet er det nødvendig å koble fra rørene og koble dem til igjen, men allerede i riktig rekkefølge. Det vil også være nødvendig å etablere en arbeidsordning. Hvis rørene er lagt riktig, vil det nedre røret være litt varmt. I dette tilfellet er det ingen problemer med å koble til rør.

En vanlig årsak er forekomsten av luftlåser i radiatoren. For å unngå et slikt problem, må en spesiell luftventil installeres. Steng av tilførselen, åpne ventilen og fjern luften. Deretter må du skru av kranen og skru på varmeventilene.

Hvis du ikke har en sirkulasjonspumpe eller den har lav effekt, vil trykket i varmesystemet være svakt. Og derfor vil vannet sakte bevege seg langs radiatoren. I dette tilfellet må du kjøpe en kraftig sirkulasjonspumpe.

Hvis varmesystemet er utstyrt med en kontrollventil, kan årsaken til problemet være i den. Den må fjernes og kontrolleres. Hvis det er en innsnevring av seksjonen, kan du øke den ved hjelp av verktøy. Eller til og med erstatte den med en ny kran. Etter det kan du lage re-installasjon element.

Hvis ingen av årsakene nevnt ovenfor er et problem, bør tilstanden til rørene kontrolleres. Kanskje er det ulike forurensninger som må renses. Hvis rørene har alvorlig skade da må du kjøpe nye rør.

Etter å ha studert artikkelen, kan du uavhengig identifisere årsaken til problemet. Etter en grundig inspeksjon av radiatoren og fikse problemet, kan du etablere en høykvalitets drift av varmesystemet.

Du kan ikke la dette problemet være uten tilsyn! Og for å løse det raskt og effektivt, er det nødvendig å forstå alle detaljene i varmekretsen.

Hva truer det?

Feil batteridrift truer:

• en reduksjon i effektiviteten til denne noden;
• fall i temperatur i boliger;
• reduksjon i hjemmekomfort;
• manglende evne til å rette opp situasjonen gjennom justering av ekstra beslag.

Samtidig bør det huskes at en liten forskjell i temperatur forskjellige soner radiator - dette er et normalt driftsmoment assosiert med sirkulasjonen av vann og det særegne ved varmeoverføring.

Årsaker

Som allerede nevnt, vil ethvert batteri ha en litt kjøligere bunn enn toppen. Nivået på varmeoverføring fra ethvert metall er ganske høyt - vannet har tid til å kjøle seg ned raskere enn det forlater radiatorseksjonene. Av denne grunn er det en temperaturforskjell.

Problemet kan diagnostiseres ved økningen i temperaturgapet. Bunnen av hver seksjon brenner av kulde, mens den øvre delen er oppvarmet (noen ganger er det farlig å ta batteriet med hendene, metallet er så varmt).

De vanligste årsakene til denne tilstanden er:

1. Lav sirkulasjonshastighet for arbeidsvæsken.
2. Feil tilkobling (tilførsels- og returrør ble blandet sammen).

Brudd på riktig installasjonsskjema er ikke så uvanlig. Mange eiere eller ufaglærte håndverkere gjør den feilen å koble rør til batterier.

Med hensyn til sirkulasjonshastigheten kan den falle allerede under drift. Dette skjer av en rekke årsaker, som hver krever umiddelbar eliminering.

Tilkoblingsfeil

Dyktige håndverkere tillater selvsagt ikke slike forglemmelser. Men amatører kan godt ta feil når de installerer oppvarming. Oftest er returledningen koblet til det øvre røret på batteriet. I dette tilfellet er fôret festet til bunnen. Som et resultat blir fjerning av væske fra radiatoren forstyrret, effektiviteten reduseres, og hele systemet fungerer ikke som det skal.

Hvis du kobler til tilførselsrøret nedenfra, strømmer vannet rundt batteriet i en sirkel og forlater det, mens individuelle seksjoner ikke fylles eller varmes opp. Med den øvre returledningen kan ikke væsken forlate indre del design, fordi radiatoren ikke er i stand til å skape økt trykk og presse ut vann gjennom det øvre røret.

Når den er riktig tilkoblet arbeidsvæske kommer inn ovenfra og strømmer gradvis gjennom alle seksjoner av radiatoren og går ned. Etter det går den inn i returledningen og transporteres tilbake til varmekjelen.

Feilen rettes ganske enkelt:

1. Alle rør er demontert (koblet fra dysene).
2. sørget for riktig opplegg koblinger: tilførsel ovenfra, retur nedenfra.
3. Alle elementer er festet på de riktige stedene. Etter det starter oppvarmingen og dens drift kontrolleres.

Den eneste vanskeligheten er faren for å stoppe systemet i den kalde årstiden. Derfor, for ny oppvarming, anbefales det å utføre testing allerede før utbruddet av den første frosten.

Hastighetsfall

Det er tre årsaker til feil sirkulasjon:

1. Det ble gjort brudd under installasjonen, nemlig at rørseksjonene ble innsnevret.
2. Kjølevæsken beveger seg for sakte inne i systemet.
3. Romtemperaturen er for lav.

Langsom sirkulasjon er typisk for kretser uten tilleggsutstyr. Så snart det er installert en pumpe som gir tvungen sirkulasjon, er problemet fullstendig løst.

Innsnevringen av seksjonen skjer av flere årsaker. Rust eller belegg kan bygge seg opp i et gammelt varmesystem. Eller det er installert en justeringsventil med feil seksjonsdiameter. Som et alternativ, polypropylen rør loddet feil.

For nøyaktig å bestemme årsaken som forårsaket dårlig oppvarming av radiatorene, er det nødvendig å nøye undersøke kretsen og analysere dens tilstand.

Årsak søkealgoritme

Diagnostiseringsprosedyre:

1. I det første trinnet bør du kontrollere riktig tilkobling av rørene.
2. Deretter inspiseres radiatorene. Den akkumulerte luften dreneres, da ofte er grunnen til å stoppe kjølevæsken dannelsen av en plugg. For dette formålet er det gitt spesielle Maevsky-ventiler og kraner i systemet. Vanntilførselen stenges først! Så slippes luften ut.
3. Neste trinn er å vurdere tilstanden til utløsningsventilene. Ofte ligger problemet i kranene og stengeventiler. Den må demonteres og rengjøres for forurensning. Men det er bedre å erstatte disse nodene med nye.
4. Det anbefales å spyle rørene under trykk eller starte og tømme kjølevæsken flere ganger. Gamle rørledninger erstattes med nye, fordi det blir vanskeligere og vanskeligere å fjerne eller rense forurensning med årene.
5. I sluttfasen monteres sirkulasjonspumpen, hvis den ikke er installert før. En allerede fungerende node må kontrolleres for sammenbrudd. Noen ganger synker sirkulasjonen pga lite strøm pumpe (for noen modeller kan hastigheten justeres).

Med riktig drift av alle enheter og varmeelementer vil det nedre batterirøret være knapt varmt. Dette vil indikere fullstendig eliminering av problemet.