Sikkerhet for fastbrenselkjeler. Hvorfor eksploderer varmekjeler?

Når du kjøper en kjele som går på fast brensel, stoler vi vanligvis på anbefalingene og instruksjonene gitt av produsenten under installasjon og drift. Folk kjenner oftest ikke andre regler og forskrifter angående driften av slikt utstyr. Unntaket er hus i et dacha-kooperativ, hvor det kan stilles en rekke spesielle krav. Men i virkeligheten viser det seg oftest at en person ikke innser det fulle omfanget av risikoen, som en som holder et våpen i hendene uten å vite hvordan han skal bruke det. Derfor er det først og fremst nødvendig å sørge for alle farene som er mulig under arbeidet. av denne typen varmesystem, samt de tiltakene som vil bidra til å redusere trusselen betydelig.

For det første er det fare for brann, årsakene til dette kan være:

• Brudd på reglene for installasjon av skorstein. Hvis skorsteinen er satt sammen av materialer som ikke er konstruert for temperaturer som inne i selve røret kan komme opp i 300-500 o C, fører dette naturlig nok til kraftig overoppheting, passerer gjennom taket uten varmeisolasjon, og ved kontakt med trelast oppstår det brann i et spørsmål om minutter.
• Problemer med skorsteinen. Hvis det, når du installerer en skorstein, er så sterk baktrekk at når vi åpner døren til lasterommet ser vi en brann som blinker som en fakkel, er det fare for brann snart - i slike tilfeller vil taket over kjelen ta opp ild.
• Hvis selve kjelen er installert feil. Fabrikker som produserer utstyr anbefaler vanligvis å plassere kjelen på en stålplate eller betongsokkel. Ingen gjenstander laget av brennbare materialer bør plasseres i nærheten av kjelen - i en avstand på mindre enn 0,9 m fra sidedelene av kjelen, og foran den, dvs. fra lastesiden, i en avstand på minst 1,5 m Det skal monteres en varmereflekterende skjerm på veggen bak kjelen i forhold til selve kjelens dimensjoner. Du bør alltid huske at til tross for den termiske isolasjonen til kjelen, sidevegger den varmes opp til 90-100 o C selv under den mest normale driften kan frontlastveggen nå en enda høyere temperatur - normalt opp til 130 o C.

Den andre faren er faren for en kjeleeksplosjon.

Og i dette tilfellet er årsaken alvorlig overoppheting, som er forårsaket av følgende faktorer:

• Hvis varmesystemet ikke er montert i henhold til reglene– for eksempel er det ingen sikkerhetsventil, sikkerhetsgruppe og ekspansjonstank stengt altså sirkulasjonspumpe vil ikke redde situasjonen. Og poenget er ikke bare i den elektriske avhengigheten til systemet, men i det faktum at ved det første strømbruddet og pumpen stopper, stopper sirkulasjonen, trykket øker, og kjølevæsken når ikke målet. Den svakeste delen av varmesystemet er ikke rørene, radiatorene eller kranene, som oftest tåler minst 10 atm, men selve kjelen - en støpejernskjele kan holde maks 3-4 atm, og en stål holder enda mindre, 1,2 -2 atm. Betrakt deg selv som heldig hvis det nesten ikke er ved igjen i kjelen og du ikke har hatt tid til å legge til mer, noe som betyr at temperaturen vil synke jevnt og trutt. Ellers har en person ikke mer enn 10 minutter før eksplosjonen til å evakuere. Et forsøk på å slukke brannen kan bli en fatal feil - bare et selvmord ville tenke på å kaste en bøtte med vann eller lukke ventilen nedenfra og prøve å slå av kjelen. Som et resultat av en eksplosjon av en støpejernskjele, kan dører fly ut og hjørnene av huset kan falle fra hverandre, og stål er ikke mye tryggere i denne forbindelse.
• Feil kjelevalg. Den vanligste misforståelsen er å velge en kjele med den største brannboksen i henhold til prinsippet "jo mer, jo bedre." En person er for lat til å kutte og legge til ved igjen, og han krever vedvarende en kjele med en brennkammer på en halv meter i størrelse, uten å innse at slike brannkasser er beregnet på et område på omtrent 300 m2, og ikke for hans 40- 50 m2. Dermed er overoppheting sikret 100% - og det er en veldig stor sjanse for å "skyte ut i verdensrommet" noen 5 stykker klappbrett og en halv time vil være nok.
• Røret ved kjeleutløpet er svært innsnevret og åpen ekspansjonstank er ikke installert. En situasjon kjent for mange - alle batteriene er kalde, til tross for at selve kjelen koker. En smal diameter på utløpsrøret, og derfor en veldig svak, langsom varmeutstrømning gjennom systemet, og en lukket ekspansjonstank kan føre til de mest katastrofale resultatene, inkludert en kjeleeksplosjon.
• Hvis antall radiatorer ikke tilsvarer kjelens effekt. For eksempel, i tilfeller der folk etter å ha kjøpt en kraftigere kjele forlater batteriene til det gamle systemet, planlegger å varme opp utvidelsen i overskuelig fremtid og kjøpe ekstra nødvendig mengde radiatorer, og glem å gjøre det. Som et resultat varmer kjelen et mindre område enn det den er designet for, og det er derfor den koker (for eksempel hvis en 16 kW kjele designet for 120 kvm faktisk opererer 60 kvm, selv om slike et område krever en kjele på ikke mer 10 kW.

Varmesystemets rør er ødelagt på grunn av overoppheting.

Uavhengig av kjelens type og kraft, hvis rør som inneholder PEX (metall-plast, polypropylen og noen andre) brukes direkte ved kjelens utløp, kan det hende at de ikke tåler høye temperaturer(mer enn 90°C) selv innen en halv time – delaminering, deformasjon og smelting begynner. En kjølevæske vil strømme fra et skadet rør - sterk vanndamp eller giftig frostvæske (etylenglykol). Sirkulasjonen og varmeavtrekket fra kjelen blir forstyrret, og som et resultat kan kjelen eksplodere.

Du bør være klar over alle disse risikoene og observere følgende: krav sikker drift kjeleutstyr:

1. Når du kjøper en kjele, fokuserer vi strengt på kraften som er nødvendig for å fullstendig utvinne varme for oppvarming av ekte, og ikke planlagte for fremtiden, områder.
2. Plassen for kjelen må være spesielt forberedt, med maksimal varmeisolasjon - reflekterende skjermer må installeres, under kjelen må det være en sokkel laget av stein eller betong, en stålplate, etc.
3. For skorsteinen, dens indre del, er det bedre å velge "sandwich" rør og isolere dem, og lage rørpassasjer gjennom taket ved hjelp av spesielle standardelementer.
4. Antall radiatorer må velges under hensyntagen til kraften til kjelen eller på annen måte velge varme fra systemet.
5. For rørene som kommer ut av kjelen, eller "rør", velg stål, som kan bli en slags buffer for varmefjerning. PEX-holdige rør, for eksempel polypropylen, og med strengt nødvendig diameter, kan kobles til først etter 1,5-3 m.
6. Gi preferanse til ekspansjonstanken åpen type og installer den i systemet så høyt som mulig. Hvis du velger en ekspansjonstank lukket type pass på å utstyre den med en sikkerhetsventil som vil fungere ved et lavere trykk enn det som er i drift for den valgte kjelen. Når du setter opp ekspansjonstanken når du starter systemet, må du sørge for at fabrikkens luftinjeksjon i den faller sammen med driftstrykket til systemet.
7. Ikke sett alle dine forhåpninger til sirkulasjonspumpen og sikre deg med et tyngdekraftsystem eller koble i det minste til 2-3 batterier "ved tyngdekraften". Eller kjøp en generator for uavbrutt drift av pumpen. Disse tiltakene er nødvendige for å hindre at kjelen overopphetes under et strømbrudd.
8. Vurder de individuelle egenskapene og egenskapene til kjelen din.
9. Ikke vær overmodig og hold varmesystemet under kontroll, ikke glem at systemet kanskje ikke alltid fungerer som du hadde tenkt. Det er viktig å følge alle de ovennevnte forholdsreglene, som er avledet fra den virkelige erfaringen til eiere av fastbrenselkjeler. La oss lære av andres feil!

2017-06-23 Evgeniy Fomenko

Årsaker til overoppheting av kjelen

Det er mange forskjellige grunner til at dette kan skje, la oss prøve å se på dem ved å bruke eksemplene på kjeler med på ulike måter arbeid.

Gass

Den første grunnen til at en gasskjele overopphetes og væsken i den koker, er mangelen på sirkulasjon i varmekretsen. Årsaken til dette ligger i tette filtre, eller varmekretsen har blitt luftig. Det er nødvendig å inspisere alle filtre, vaske dem, og om nødvendig erstatte dem med nye. Hvis problemet ligger i lufting, er det nødvendig å fjerne luften. Svært ofte oppstår denne situasjonen i gamle dager gassapparater Navien selskap.

Den neste grunnen kan være en enkel blokkering med kalk, det vil si at plakkpartikler har flasset av og tettet kanalen. Samtidig kan det under drift være klikk eller lyder som om det banker. Løsningen er ganske enkel - du må rengjøre enheten med spesielle kjemikalier eller ved å bruke syrer.

Det er også mulig at det var en lang periode uten bruk av systemet, og deretter oppstart uten foreløpig testing ventilasjonssystem. Ved oppstart kan det forekomme støylyder og enheten vil vise feil om utilstrekkelig sirkulasjon. Dette kan skyldes at pumpen setter seg fast på grunn av inaktivitet. Du må demontere pumpen og vaske den, og deretter starte den på nytt.

En gass-luftblanding av dårlig kvalitet kan forårsake en eksplosjon.

En annen grunn er manglende overholdelse av anbefalingene for installasjonsplassering av utstyret. Hvis rommet har høy luftfuktighet luft eller lav temperatur, metallet som kjelen er laget av vil forringes. Korrosjon kan oppstå hvis svovelbrensel brukes.

Tross alt er det områder som ikke kan rengjøres fullstendig ved å blåse for eksempel hull i rør og skillevegger. Hvis kjelen er i konstant driftstilstand, kan fukt ikke skade den, men når den er slått av, absorberer asken, så vel som overflaten på foringen, fuktighet, som deretter fører til korrosjon, og dette kan igjen føre til gass. lekkasje og eksplosjon.

Brukere lurer ofte på hvorfor vannet gurgler; Den første er at pumpen har sviktet eller blokkerer, kjølevæsken koker og lignende lyder høres. For det andre er batteriet tett.

Hvis enheten din overopphetes, må du følge disse trinnene for å løse det:

Fast brensel

Svært ofte unormalt arbeid fast brensel kjele oppvarming er koblet til feil valg modeller. Det vil si at når du velger en vedfyrt kjele, foretrekker brukeren en enhet som har en stor brannboks, som er designet for å varme opp et område på over 150 m2.

Men hvis du har et oppvarmet rom på kun 70 m2, vil dette føre til at enheten overopphetes. Og også til en økning i trykk i kjelen, som til slutt kan føre til en eksplosjon. En annen grunn kan være feil installasjon, fordi ofte er en slik ansvarlig oppgave ikke overlatt til kvalifiserte spesialister, men til folk fra gaten.

Den neste situasjonen som kan øke trykket er hvis strømmen plutselig går ut og som en konsekvens stopper sirkulasjonspumpen. Kjølevæsken slutter å sirkulere gjennom varmesystemet, trykket stiger kraftig, og væsken begynner å koke raskt, alt dette kan føre til en ulykke.

Sirkulasjonspumpe i varmesystemet

Hva skal jeg gjøre hvis dette skjer? Slå av drivstofftilførselen til forbrenningskammeret; det er strengt forbudt å slukke flammen med vann, da dette kan føre til termiske forbrenninger på huden og en eksplosjon av kjelen. For sikkert å slukke flammen kan du bruke sand og aske.

Damp

La oss se på hva som er hovedårsakene til at en kjele kan eksplodere. Hvis væskenivået i dampkjelen reduseres kraftig. Denne grunnen er den vanligste på grunn av en reduksjon i væske, veggene overopphetes over maksimum tillatt verdi. Endringer skjer i metallets kjemiske struktur, motstanden reduseres, og når det påføres trykk på veggene, kan de blåses ut, noe som til slutt fører til en eksplosjon.

Hvis vannstanden synker, skal den under ingen omstendigheter fylles. kaldt vann, dette vil føre til koma, metallet vil miste sin duktilitet, dets skjørhet vil øke og det vil dannes sprekker. Hvis det oppdages en reduksjon i vann, er det nødvendig å gradvis slå av enheten og stoppe drivstofftilførselen. Når den er avkjølt, fyll den med væske til etablert norm, så løp igjen.

For å forhindre at væskenivået synker til en kritisk verdi, må det være utstyrt med en enhet som overvåker de øvre og nedre grensene for væskenivået, og hvis det oppdages et avvik mellom verdiene, må drivstofftilførselen stoppes.

Væske av utilstrekkelig kvalitet. Oppstår på grunn av endring kjemisk sammensetning vann, og oftest en økning i hardheten, ettersom avleiringer øker. Hvis vannet som renner i rørledningen din ikke oppfyller spesifikasjonene som er angitt i instruksjonene, må du rengjøre det.

For dette brukes en soda-kalkløsning, natrium, fosfatutfelling, den kan også renses ved kationisering, denne metoden innebærer å filtrere vann gjennom et spesielt kationmateriale.

Dannelsen av skala på indre elementer, som dannes som et resultat av akkumulering av salter inneholdt i fôrvæsken. Dette kan unngås ved å bruke rensefiltre som installeres før du går inn i enheten. Hvis det allerede har samlet seg, er det nødvendig å rengjøre kjelen for å unngå overoppheting. Kalklaget bør ikke overstige 0,5 mm for riktig drift av enheten.

Akkumulering av eksplosiv gass i forbrenningskammeret, som følge av feil drift av ventilasjonssystemet eller drivstofftilførselen.

Enhetseksplosjoner er ofte forårsaket av defekter eller funksjonsfeil i hovedkomponentene, en reduksjon i sikkerhetsmarginen på grunn av feil drift, sammenbrudd av kontrollsensorer, samt måleenheter.

Økt arbeidstrykk. Hovedårsaken til en slik feil er svikt i sikkerhetselementer, samt manglende overholdelse av det etablerte regimet.

Varmekjele sikkerhetsgruppe

For raskt å identifisere en funksjonsfeil, er det nødvendig å utsette dem for med jevne mellomrom teknisk undersøkelse(en gang i året), samt tester, for større sikkerhet, utfør dem ikke bare i henhold til planen.

Elektrisk

Årsaker til overoppheting i elektriske kjeler:

Forebyggende tiltak og forebygging av overoppheting

Til tiltak for forebygging og forebygging nødsituasjoner følgende kan tilskrives:

• Installer en ekstra krets for kjøling av en kjele som går på fast brensel. I en dobbeltkretskjele, når kjølevæsken øker, kan væsken avkjøles på grunn av vannforsyningssystemet.
• Installasjon bufferkapasitet , vil det hindre kjelen fra å koke, ta over temperatur, og kan også lagre varme til varmekretsen.
• Du må installere en avbruddsfri strømforsyning. Hvis det er strømbrudd, vil den avbruddsfrie strømforsyningen automatisk slå seg på, energi kommer fra batteriet, og systemet vil fortsette å fungere.
• Med jevne mellomrom rengjør ventilasjonssystemet.

Driftsprinsipp for varmesystemet

For å beskrive det veldig kort, så er prinsippet for varmesystemet i et privat hjem at en viss væske, enten det er vann eller ofte brukt frostvæske, varmes opp i kjelen til en temperatur spesifisert av brukeren.

Diagram for varmesystem

Deretter strømmer den gjennom varmeledningen (røret) til radiatorene, hvor den avgir varmen, og sirkulerer deretter tilbake ved hjelp av en returkrets til varmeapparat. Der varmes det opp igjen, det er i hovedsak en lukket krets.

Det finnes to typer system:

• Enkeltrør. Det er det mest økonomiske og enkleste å implementere. Det ser ut som en ring som varmeradiatorer er montert i serie. Kjølevæsken sirkulerer i en sirkel, mens den varmeste væsken kommer til den første radiatoren, som deler varme med den og samtidig taper flere grader, mens kjølevæsken som allerede har kjølt seg ned betydelig når den femte eller sjette radiatoren.

  Veien ut av denne situasjonen, slik at batteriene ikke blir kalde, er å øke antall seksjoner med hver påfølgende radiator, slik at varmetapene ikke blir så merkbare. Eller øk temperaturen på kjølevæsken i kjelen, og dette vil medføre betydelige kostnader.

  Du kan imidlertid installere en sirkulasjonspumpe, som kunstig vil øke bevegelseshastigheten til kjølevæsken og følgelig redusere varmetapet, og dette vil også forkorte oppvarmingsintervallet litt. Det er imidlertid en ulempe her, nemlig energikostnadene.

• To-rør, mange ganger overlegen i energiindikatorer. Det innebærer å forgrene kjølevæsken til to uttak, som et resultat av at varmetapene halveres. De har en felles returkrets.

  For å bygge et slikt system trenger du imidlertid dobbelt så mange rør, stengeventiler, sensorer. Oftest brukt i gassifiserte rom.

Siden antikken har ovnen vært hovedkilden til hjemmevarme. En av de moderne og effektive midler I dag skaper varmeapparater for vannvarmesystemer varme i et rom. De brukes hovedsakelig i hytter og herskapshus for oppvarming av hus med stort område. De brukes spesielt intensivt når frosten setter inn. Og dette fører igjen til en økning i antall branner i denne perioden. Bare i januar 2016 skjedde det således 2 tilfeller av eksplosjoner i varmekjeler i Yurga-distriktet. Dette antyder at det er nødvendig å huske sikkerhetstiltak, regler for bruk og stell av varmeapparater.
Først av alt må tilstanden til enheten overvåkes konstant. Det er nødvendig å rengjøre askekammeret i tide. Du bør være oppmerksom på ventilene røykkanaler: De må være åpne før du fyrer opp. Varmeapparatet skal ikke brukes til matlaging. Det finnes andre varmekilder for dette.
Følgende feil kan føre til en kjeleeksplosjon og påfølgende brann:
1. Mangel på vann som fører til overoppheting av kjeleveggene.
Hvis det ikke er nok vann i kjelen, overopphetes veggene, siden varmen fra varme gasser, designet for å varme og fordampe vannet, ikke fjernes. Ønsket om å fylle på tapt vann i kjelen ved å umiddelbart tilføre den akselererer bare eksplosjonen av kjelen, siden vann som faller på de overopphetede veggene, øyeblikkelig fordamper og et trykk som overstiger designtrykket oppstår i kjelen.
2. Overskudd tillatt trykk i kjelen. Dette er mulig på grunn av dannelsen av en luftlås i varmesystemet eller frysing av vann i en av seksjonene i systemet.
3. Kalkavleiringer som forårsaker utbrenning av veggene. Avsetning av skala på kjelens indre vegger på grunn av vann og på grunn av utidig rengjøring fører til overoppheting av kjelens vegger og en reduksjon i dens styrke.
4. Korrosjon av metallvegger og sømmer. Som et resultat av korrosjon mekanisk styrke Metallet i kjeleveggene avtar og det dannes buler. Ved ytterligere trykkøkning i kjelen oppstår det sprekker ved bulene og kjelen eksploderer.
I tillegg er eksplosjoner mulig som følge av feil i metallet, sveise- og naglesømmer, endringer i strukturen til metallveggene under drift (temperaturendringer, kjemiske effekter av vann og damp) og skade på metallets styrke. på grunn av feil produksjonsteknologi for kjele.
For å sikre normale driftsforhold er varmeenheter utstyrt med sikkerhetsinnretninger, armaturer, automatiseringsenheter, sikkerhetsventiler, vannstandsindikatorer, trykkmålere og termometre.
For å forhindre at varmeapparatet forårsaker en tragedie, ikke glem å følge sikkerhetsreglene!
Ta vare på deg selv og dine kjære!

Noen gassutstyr utgjør en potensiell fare. Kan det eksplodere geysir? Av en eller annen grunn tror mange brukere at det er mye farligere å bruke en kjele eller varmtvannsbereder enn f.eks. gasskomfyr. Er dette sant? Under normale forhold vil det ikke være noen eksplosjon, men feil installasjon eller feil kan øke sannsynligheten for at dette skjer.

Av hvilke grunner eksploderer utstyr, og hvordan unngå en slik skjebne? La oss se på det i detalj.

Eksperter lister opp hovedårsakene til slike konsekvenser:

• Selvtilkobling. Merk at det er tillatt. Du kan henge enheten og koble en vannledning til den. Men du må overlate tilkoblingen til gassledningen til en profesjonell. Først må du samle. Da tar du kontakt gasstjeneste, som vil svare på anropet og koble til enheten. Først etter dette kan kolonnen settes i drift.
• Sovjetisk gass varmtvannsbereder. Hvorfor er dette farlig? Utdatert utstyr har ikke beskyttelsessystem. Dette inkluderer kontrollsensorer og termostater som overvåker driften av hver enhet. Ved overoppheting eller drivstofflekkasje vil ikke den gamle enheten reagere.

Det er bevist at en eksplosjon oppstår når gasskonsentrasjonen i luften når 5–15 %.

• Uautoriserte endringer i design av utstyr. Det er forbudt å endre noe i høyttalerstrukturen selv. Hvis arbeidet blir forstyrret, er ikke bare et sammenbrudd, men også en eksplosjon fullt mulig.

Kan en moderne gasskjele/varmer eksplodere?

Teoretisk sett, for at et kjøretøy skal eksplodere, er følgende årsaker nødvendige:

• Det tomme røret varmes opp uten kjølevæske.
• Vannet i radiatoren sirkulerer ikke, men står og koker til kritiske temperaturer.

Begge deler er umulig, fordi selv de billigste Economy Class-høyttalerne har et sikkerhetssystem installert. Tomme rør vil ikke varmes opp fordi før du åpner kranen for å tilføre vann, vil ikke brenneren starte. Og så snart du lukker den, stopper oppvarmingen.

Oppvarmingstemperaturen og væskestrømningshastigheten styres av spesielle sensorer. Alle modellene er utstyrt med disse sensorene:

• Termisk sensor. Overvåker temperaturøkning. Så snart vannet varmes opp til innstilt verdi, sender det et signal til hovedmodulen og den slår av oppvarmingen.

• Strømningssensor. Fixer trykkhastigheten i rør.
• Fleksibel diafragma. Tjener til å åpne gassventilen. Hvis trykket i ledningen er tilstrekkelig, bøyer membranen seg og drivstoff kommer inn i brenneren. Så snart trykket synker, går membranen tilbake til sin opprinnelige posisjon og gasstilførselen stopper.
• Ioniseringssensor. Hvis flammen i brenneren slukker, sender sensoren et signal om å slå av utstyret.
• Eksosproduktsensor. Reagerer på manglende trekk i skorsteinen. Ideelt sett bør røyk komme ut normalt gjennom røyksjakten. Hvis dette ikke skjer, utløses beskyttelse. Hørte du at det lukter brennende? Sjekk så skorsteinen. Hvis det er blokkering, blir akselen rengjort.

Lukt av gass fra kjelen i huset? Slå av stengeventiler og ring gasstjenesten for å sjekke.

Fare oppstår når driften av utstyret kommer ut av kontroll. Hva eksperter anbefaler å gjøre for å unngå nødsituasjoner:

• Kjøp varmeutstyr kun i spesialforretninger. Få en garanti slik at du i tilfelle havari kan kontakte et servicesenter.
• Stol på forbindelsen til spesialister.
• Gjennomfør havariforebygging en gang i året, vedlikehold. Rengjør komponenter og deler for kalk, sot og blokkeringer.
• Hvis det observeres problemer under tenning (søylen slår eller smeller), sørg for å kontakte en spesialist.

Enhver teknikk kan være farlig hvis den brukes feil. Overvåk driften av enhetene dine, så slipper du å takle konsekvensene.

Eksplosjon av lokomotivkjele 6. desember 2015

Ved begynnelsen av dampkraften var kjeleeksplosjoner ganske vanlig. Dette skyldtes for det første et utilstrekkelig kunnskapsnivå innen termodynamikk og materialers styrke, samt lav kvalitet materialer som ble brukt til å lage de første kjelene og den primitive teknologien til produksjonen deres. Ved begynnelsen av 1800-tallet hadde det samlet seg et tilstrekkelig kunnskapsnivå innen design og drift av dampkjeler, og eksplosjoner av stasjonære kjeleinstallasjoner ble sjeldne.

Slik så det ut...

Bilde 2.

Bilde 3.

På 1800-tallet var kjeleeksplosjoner hovedsakelig typiske for damplokomotiver, siden deres kjeler er av lettvektskonstruksjon og er sterkt forsert, og i tillegg opplever støtbelastninger når de beveger seg på skinner. I tillegg til alt er lokomotivkjelen brannrør, hvor damptrykket virker på ytre overflate varmevekslerrør, som også reduserer styrken. Det er av denne grunn at i sent XIXårhundrer ble strenge standarder for design, vedlikehold og reparasjon av lokomotivkjeler utviklet og tatt i bruk. Designene til stasjonære kjeler og skipskjeler har en betydelig større sikkerhetsmargin og eksploderer mye sjeldnere enn lokomotivkjeler. Offisielt skjedde den aller første kjeleeksplosjonen på et damplokomotiv tilbake i 1813, da ingeniør Brunton, som demonstrerte sin "Mechanical Traveller", bestemte seg for å øke hastigheten ved å øke damptrykket i kjelen ytterligere, men kjelen eksploderte uventet og drepte 15 mennesker.

Bilde 4.

Ingen radikal måte har blitt oppfunnet for å bekjempe dette fenomenet, som vanligvis oppstår utelukkende på grunn av den "menneskelige faktoren".

Å kjøre et damplokomotiv er ikke lett. Ved bruk av vannmålerglass må operatøren overvåke vannstanden i kjelen, og unngå en sterk økning eller reduksjon i nivået. Avhengig av modus er dampforbruket forskjellig, og du må øke eller redusere vanntilførselen til kjelen.

Bilde 5.

Bilde 6.

Hvis sjåføren av en eller annen grunn bommer nivået, må han tilføre vann veldig nøye. Hvis du åpner injektorene helt, vil vannstråler strømme inn i en overopphetet kjele med rødglødende, rødglødende vegger og rør, som umiddelbart danner for mye vann. stort antall par, og i noen tilfeller ytelse sikkerhetsventil det er kanskje ikke nok - trykket til den resulterende dampen vil ganske enkelt sprenge kjelen. Noen ganger skjedde dette, men sjåføren som brøt instruksjonene hadde sjelden mulighet til å fortelle noen om feilen...

Bilde 7.

Bilde 8.

Bilde 9.

Bilde 10.