Bilvask uten tilkobling til vann og avløp. Vanngjenvinningssystem for bilvask

Det økende antallet biler hvert år skaper gunstige forhold for å åpne vaskehaller. Til tross for at denne virksomheten er lønnsom og ved første øyekast ikke problematisk, er det mange nyanser skjult i den. En av dem er nødvendig behandling av bilvaskevann, på grunn av kravene til miljøvernere. Rengjøringsprosessen er kostbar og krever spesialutstyr. Rasjonell bruk av renset vann vil imidlertid rettferdiggjøre kostnadene.

Moderne bilvaskerier bruker alle slags kjemikalier for å vaske biler. Hvis du ikke renser den, da skadelige stoffer sammen med motorolje og drivstoff kan gå inn i vannmasser eller komme inn i systemer sentral vannforsyning. Behovet for vannrensing bestemmes av kravene til bilvask. Den sanitære og epidemiologiske stasjonen kontrollerer filtrering og nøytralisering av vann for å bevare miljøet. Så hvis en bilvask ikke består sertifisering og ikke bekrefter miljøsikkerheten, vil den ikke få lov til å fungere.
Hoveddokumentet som regulerer avløpsvannbehandling er SanPiN 2.1.5.980-00 “ Hygieniske krav til beskyttelse av overflatevann"

Hovedkontrollerte parametere for avløpsvann

Vannrensing kan også være gunstig for selve bilvasken. Ved å bruke et stort beløp hver dag, pådrar organisasjonen betydelige kostnader forbundet med å betale for målere. Et lukket vannrensesystem for en bilvask vil tillate deg å gjenbruke avløpsvann etter at det har passert gjennom et system med sedimentasjonstanker og filtre. Ved bruk av slike systemer er vannbesparelsen ca. 80 %. De resterende 20% går tapt sammen med smuss og urenheter.

Dermed er et vannrensesystem for bilvaskeanlegg kostnadsbesparende og miljøvennlig.

Hvilke problemer kan det være med vannforsyningen?

Til effektivt arbeid Bilvask krever store mengder vann. Hvis bedriften ligger langt fra vannforsyningskanaler og det er vanskelig å installere vannforsyning, settes driften av bilvasken i fare. I gjennomsnitt trengs det 100-300 liter vann for å vaske en bil i 10 minutter med høytrykkspyler.
I praksis skjer følgende:
Vaske en bil:
— vannforbruk ca. 80 l;
- tid - 20 minutter.
Om 8 timer vil forbruket per vaskestasjon være 80x(8x60/20)=1920, som er 36 % mindre enn normen.

Hva er løsningen?

Den optimale løsningen i dette tilfellet ville være å organisere et vannsyklussystem ved en bilvask. Vanngjenvinning betyr at brukt vann blir grundig renset og deretter gjenbrukt. Syklusen fortsetter i flere uker til avløpsvannet er helt fjernet og ferskvann tilsettes. Resirkulasjonssystemer er i stand til å rense vann fra mekaniske urenheter: sand, leire, oljeprodukter, ødelegge bakterier og fjerne lukt.

Driftsprinsipp for vannbehandlingsanlegg

Grunnlaget for ethvert vannrensesystem for bilvask er prinsippet om sedimentering og påfølgende filtrering. Før det går inn i sedimenteringstankene, passerer vannet gjennom det såkalte mottaksbrettet, på hvis rist store mekaniske urenheter gjenstår. Videre, gjennom sedimentering, forskjellige suspenderte faste partikler - en blanding av støv, aske, sot, sulfater, etc. legger seg til bunnen, og oljeprodukter flyter til overflaten, hvoretter de fjernes med spesialutstyr.

Klaret vann passerer gjennom sandfiltre. Renset vann sendes enten til kloakken eller gjennomgår en grundigere behandling for gjenbruk. Sedimentet som oppnås som følge av bunnfelling avvannes og fjernes.

Hvilke typer vanngjenvinningssystem for bilvask finnes det?

Behandlingsanlegg i et lukket system kan være av tre typer.
1. Den første metoden for å organisere systemet består av følgende stadier: sedimenteringstanker, sekvensiell finfiltrering, adsorpsjon av små partikler. Under adsorpsjon absorberes små forurensninger av overflatene til faste stoffer - adsorbenter. Rollen til adsorbenter kan være silikageler, aluminiumgeler, aktive leire, aske, slagg, sagflis, torv, etc.

2. Flotasjonsmetoden er basert på fjerning av partikler som er lettere enn vann og som ikke feller ut. Ved å manipulere foreldet luft, bringes slike forurensninger til overflaten og fjernes deretter med spesialutstyr. Etter flotatoren renses det klare vannet ved hjelp av et sorpsjonsfilter. Flotasjon er mest effektivt for å rense vann fra oljeprodukter.

3. En annen metode er basert på reagensvannrensing etterfulgt av filtrering. Det er to alternativer for reagensrengjøring:

• Koagulasjon. Når spesielle stoffer interagerer med urenheter, danner de flak som utfelles;
• Oksidasjon. Gjennom oksidasjon fjernes skadelige forbindelser. Effektivt for å eliminere uønsket lukt, farge og kvitte seg med alger. Klor og ozon fungerer som oksidasjonsmidler. På grunn av det faktum at reagensene er dyre, etsende og krever komplekst utstyr, denne metoden fikk ikke utdeling.

Mest effektive kombinerte metoder rengjøring. Et eksempel på en kombinasjon av metoder er følgende sekvens. Først kommer vannet inn i sedimenteringstanker, der koagulasjonsprosessen skjer ved hjelp av reagenser. Deretter gjennomgår den flotasjon for å fjerne oljeprodukter, hvoretter den passerer gjennom fine filtre. På neste trinn kommer vannet inn i høytrykksapparatet for gjenbruk.

Valg av vannrensesystem for bilvask

Når du velger et vannrensesystem for bilvask, må du bli veiledet av følgende parametere:

1. Volum vann. Små bilvaskehaller og store vaskekomplekser krever ulike behandlingsfasiliteter.
2. Planløsning, arealegenskaper og jordtype. Basert på disse parameterne kan tilpassede systemer utvikles.
3. Videre bruk av avfall. Dersom vannet ledes ut i det kommunale avløpssystemet, brukes bunnfellingstanker og enkle sandfangfiltre til rensing. Hvis på bedriften ond sirkel vannsirkulasjon, rensesystemet består av en sekvens av flere filtre som ikke bare vil rense det for smuss, men også deodorisere og nøytralisere det.
4. Installasjonssted - over eller under bakken. Septiktanker er vanligvis installert under jorden. Flotasjonssystemer er for eksempel plassert på overflaten.
5. Rensemetode (filtrering, flotasjon, eksponering for reagenser).

Valg av rengjøringssystem må gjøres på designstadiet for bilvask for å unngå problemer med drenering. Filtertypene og antallet vil bli påvirket av plasseringen av vaskehallen. For eksempel, utenfor byen vil du hovedsakelig måtte håndtere skitt og støv. I byen vil behandlingsanlegg måtte forholde seg til avisingsreagenser og industrisalt.

Også ved valg behandlingsfasiliteter Det er viktig å være oppmerksom på tilstedeværelsen av et anti-korrosjonsbelegg, i fravær av hvilket installasjonene raskt vil mislykkes, spesielt når du bruker kjemiske reagenser.

Typer behandlingsanlegg

Rengjøringssystemer av både russisk og utenlandsk opprinnelse er bredt representert på markedet.
produksjon. De mest populære av dem er beskrevet nedenfor:

Aros

Systemer under dette merket er produsert i Russland. Avhengig av komponentene kan de rense fra 80 til 97 % av urenheter. Systemet inkluderer:

• sand- og grusfiltre;
• en nedsenkbar pumpe som lar deg pumpe vann ut av sedimentasjonstanker;
• lagertank rent vann;
• vannforsyningsutstyr for gjenbruk.

Körcher

Vaskeutstyr under dette merket har fått stor popularitet i Europa. Hele sortimentet inkluderer spesialiserte installasjoner for vannrensing i bilvaskehaller. I det første trinnet av rensing i slike installasjoner passerer væsken gjennom mekaniske filtre og gjennomgår deretter flokkulering, hvor oljeprodukter fjernes.

Essensen av driften av utstyr under Sviyaga-varemerket er å fjerne forurensninger fra vannet én etter én. I det første trinnet kommer vannet inn i flotatoren, der det renses for oljeprodukter. Deretter trekkes kjemikaliene som utgjør vaskemidlene ut av væsken. Det siste trinnet innebærer rengjøring gjennom sandfiltre og en tynn klut. Vann renset med dette systemet er uegnet for videre bruk. Derfor er installasjon av utstyr under Sviyaga-varemerket bare berettiget i tilfelle av væskeutslipp i kloakken.

Uko

Dette systemet er monoblokk og utmerker seg ved sin kompakthet, i stand til å fjerne opptil 95% av forurensninger. Vannrensing skjer vekselvis i flere stadier. Avløpspumpe pumper vann inn i det første flotasjonskammeret, hvor olje og drivstoff separeres. Væsken helles deretter over i et annet rom, hvor eventuell gjenværende smuss fjernes gjennom filtrering. Det resulterende vannet kan gjenbrukes.

Scat

Skat-systemer lar deg fullautomatisere vannrenseprosessen. Renseanlegget består av tre blokker: en primærlagringsenhet, en dyprenseenhet og tanker for lagring av rent vann. I det første trinnet fjernes mekaniske urenheter i form av sand og leire. I dyprenseblokken fjernes oljeprodukter ved hjelp av koagulanter, deretter renses vannet gjennom filtrering, og på siste trinn desinfiseres det med aktivt kull.

Flamingo

Monoblokk universelt kompleks. Produktivitet 0,5 - 20 m3/time. Vannrensing ved en bilvask skjer med eller uten koaguleringsreagenser. Forbrukeren kan velge rensemodus: resirkulering eller tømming av avløpsvann i kloakken.

En av de mest ofte stilte spørsmål problemer som oppstår for gründere som ønsker å åpne en bilvask: hva de skal gjøre skittent vann? Selvfølgelig kan du ikke bare helle det i en grøft, og Rospotrebnadzor har krav både til graden av rensing av sirkulasjonsvann og avløpsvann, og til organisering av vaskeprosesser. Uten å overholde disse kravene vil du ikke bli godkjent for prosjektet og ikke få sette vasken i drift. Og hvis det oppdages brudd under arbeidet, risikerer de en høy bot.

Hva er hovedproblemet? I henhold til våre lover kan du ikke helle skittent vann i kloakksystemet - verken i husholdningskloakken, heller ikke i stormavløpet. Det er ganske strenge krav til kvaliteten på avløpsvannet som kommer inn i disse systemene. Ingen vil at det skitne vannet ditt skal komme inn i byens renseanleggssystem, som som regel er utslitt og fungerer på sin grense, og derfor er det en mulighet for ulike utskeielser. For eksempel må oljeforurensning fjernes før den kommer inn i bynett. Dette skyldes først og fremst at biologiske renseanlegg for byavløp ikke er konstruert for å rense avløpsvann fra petroleumsprodukter, og deres inntreden i systemet har en skadelig effekt på bakterier som renser avløpsvannet for organiske forurensninger. Stormkloakk har svært ofte ikke renseanlegg i det hele tatt, og alle petroleumsprodukter går rett i elva. Følgende driftsalternativer er derfor mulige for vask.

1. Lag absolutt forseglede beholdere for skittent vann, og transporter dette vannet med spesialtransportkjøretøy etter hvert som de fylles. Det er ikke et faktum at prosjektet med en slik bilvask blir godkjent, selv om alt er mulig. Mye mer viktig poeng– kostnadene ved å fjerne skittent vann vil rett og slett spise opp all overskuddet av bilvasken. Avhengig av årstid og vær tar det å vaske en bil 100–200 liter vann. Resirkulering av en kubikkmeter vann koster omtrent 2 tusen rubler. Det viser seg at omtrent 300 rubler legges til kostnadene for hver vask. Det er ikke engang profitt her, det er bare tap.

2. Bruk et resirkulert vannforsyningssystem, når vannet etter vask er renset og kan brukes igjen. Generelt prinsipp drift avemet: skittent vann etter vask strømmer inn i et dreneringsbrett på gulvet, og derfra går det inn i en spesiell sump, som også kalles en caisson. Mer presist bør det ikke være en sedimenteringstank, men to eller tre forbundet med rør. Sand og store smusspartikler legger seg i den første bunnfellingstanken, petroleumsprodukter legger seg i den andre, og primærrenset vann tas fra den tredje bunnfellingstanken, som også kalles en pumpetank. nedsenkbar pumpe og føres til renseanlegget. Der gjennomgår den en dyp rengjøring og går tilbake til AED-inngangen. Skylling av bilen gjøres med ferskvann slik at det ikke blir striper igjen. For å hindre at systemet overfylles er forbruket av ferskvann til skylling 10–15 % av det totale vannforbruket til vask. Hvis det brukes 150 liter, trengs det ca. 15 liter ferskvann til skylling. Standard renseanlegg lar vann brukes i opptil 50-100 sykluser, hvoretter det må kastes. Ettersom resirkulert vann brukes under vaskeprosessen, samler det seg gradvis salter i det, spesielt om vinteren, når veiene sprøytes med avisingskjemikalier. Når salter akkumuleres over normen, endres vannet. I dette tilfellet er kostnaden for avhending ikke lenger rimelig, og du må betale mindre for vannforbruk.

I noen tilfeller kan tjenestemenn tillate at behandlet vann slippes ut i stormdrenering etter ytterligere rensing, må du finne ut om dette fra lokale myndigheter. Dette er forbudt ved forskrift, og dersom slike ting er avtalt, så er dette et forseelse fra både tjenestemannen og eieren av vaskehallen. En tillatelse gitt som er i strid med forskriften fritar ikke for ansvar. Det er standarder for kvaliteten på avløpsvann som kan slippes ut i avløp, som er ensartede for hele den russiske føderasjonens territorium. Men det er også forbud mot å slippe ut industriavløpsvann til stormavløp, og avløpsvann fra bilvaskehaller er industriavløpsvann.

Bøter for å overskride maksimalt tillatte konsentrasjoner (MAC) av forskjellige stoffer i avløpsvann kan være svært betydelige - opptil 300 tusen rubler. for hvert oppdaget utslipp (fem ganger kostnaden for vann forbrukt over seks måneder). Du kan finne ut mer om dette på din lokale avdeling av Rospotrebnadzor og Vodokanal. Ulike overskridelser av MPC kan koste forskjellige beløp avhengig av hvilken parameter som overskrides. Egenandel for petroleumsprodukter – en fin mengde. For fett er det annerledes. Mengden vann som forbrukes påvirker også boten.

Det er imidlertid betydelige problemer med omsetningen. For det første begynner resirkulert vann oftest å bli dårlig over tid og får en karakteristisk lukt, og hva lengre vann står i sedimenteringstanker, jo sterkere lukten. Det er forskjellige måter å bekjempe lukt: ozonisering, ultrafiolett lys, tilsetning av klor og hydrogenperoksid til sirkulerende vann. Vanligvis nøyer de seg med bare peroksid og tilsetter det med jevne mellomrom til sedimenteringstanker vann fra springen. Eller du kan bruke ultrafiolett + peroksid. Men ozonbehandling for en bilvask er for dyrt.

Det andre punktet: problemer med utstyr. For det første renses ikke alltid resirkulert vann til kvaliteten på springvannet og reduserer trykkpumpens levetid betydelig. Vann som har gått gjennom et billig renseanlegg inneholder fint suspendert materiale, som fungerer som et slipemiddel og sliter ut de bevegelige delene av høytrykkspumper, tetter til dysene på vaskeutstyret og ødelegger lakken på biler som vaskes. Derfor må du være smart med ekstra filtrering ved inngangen til enheten. For det andre må du sette opp et system for å bytte tilførsel av rent vann og resirkulert vann, helst fra fjernkontrollen fjernkontroll, slik at vaskemaskinen ikke trenger å kjøre hvor som helst: han vasker den med en spinner, trykker på knappen på nøkkelbrikken og skyller den ren.

Alt dette fører til det faktum at de fleste eiere av bilvaskerier, spesielt manuelle, kjøper en rengjøringsenhet bare for å godkjenne prosjektet og sette bilvasken i drift. Det vil si i grove trekk at renseanlegget står, men ikke fungerer, maskinene er ferdig vasket med vann fra springen, og det lages hemmelig avfall i bunnfellingstankene. dreneringsplugg og det skitne vannet slippes ut i kloakken. Dette er selvfølgelig ulovlig.

Samtidig kjøpes renseanlegget basert på enkle betraktninger: uansett, jeg vil ikke jobbe på baksiden, så det er ingen vits i å bruke mye penger på det, det viktigste er at SES godkjenner det. Det vil si at en haug med jern kjøpes for 3-4 tusen dollar, som selv i teorien ikke fungerer, men med et papirsertifikat.

Hvis du ikke vil ha problemer med regulatoriske organisasjoner, må du bruke resirkulert vann og ringe en sugepumpe for å pumpe ut sedimentet. I snitt kalles det ut slam fra én gang i måneden til én gang i halvåret. Dette avhenger av volumet på bunnfellingstankene, været og vaskingens arbeidsmengde.

Et mer eller mindre anstendig renseanlegg koster minst $10–15 tusen Tilbud for russisk marked ganske mye - "AROS", "ARGO", "SORV-2", "CASCADE". Før du velger et renseanlegg, må du gå til den lokale avdelingen av Rospotrebnadzor og finne ut hvilket renseanlegg de er nøyaktig klare til å godkjenne, og først etter det tenke på valget.

Situasjonen er bedre med automatiske vaskehaller, fordi vannforbruket der er mye større og et normalt resirkuleringssystem for vannforsyning er rett og slett nødvendig. For eksempel, i de fleste russiske automatiske bilvaskehaller som bruker Kristus-utstyr, står behandlingsenheter ikke bare, men fungerer også. Som regel er dette Christ Fontis installasjoner med automatisk filtervask.

Det avhenger av type vask, antall stolper og flyten av biler. nødvendig ytelse rensesystemer. Typisk er en produktivitet på 1,2 m 3 /t tilstrekkelig for en to-stasjons håndvask. Generelt, for manuell vask kan du vurdere 0,6 m 3 / t per stolpe. For henholdsvis portal- og tunnelvasker skal ytelsen tas i henhold til vaskeinstallasjonspasset.

Hvis sedimentasjonstankene er plassert under jorden, vil de ikke oppta noen nyttig plass, det vil bare være luker på toppen. Det finnes imidlertid også bunnfellingstanker over bakken. For å løse problemer med lukten av resirkulert vann, kan du lokalisere bunnfellingstanker utenfor vaskerommet, og hvis dette er teknisk umulig, må du vurdere ventilasjonen.

Med caissons hovedprinsipp– jo flere, jo bedre. Det er optimalt når volumet av bunnfellingstanker tillater en bunnfellingstid på minst 8 timer – fra det øyeblikket vann kommer inn i den første bunnfellingstanken til det føres til renseanlegget. For eksempel, når man slipper ut ca. 40 liter per minutt, viser volumet seg å være ca. 20 kubikkmeter, men i alle fall må det gjøres beregninger under hensyntagen til kummens geometri. Optimal størrelse setningstanker for manuelle og portalvasker - 15–25 kubikkmeter. For transportører og lastebilvasker kan sedimenteringstankene være to til tre ganger større. Den første sedimenteringstanken skal være den største og i det minste ikke mindre enn arbeidsvolumet til sugepumpen.

Generelt er det under bygging verdt å kontakte din lokale spesialiserte organisasjon, som allerede har erfaring med bilvask i byen eller regionen din og kan gjøre alle nødvendige beregninger.

For produksjon og økonomiske behov en enorm mengde vann går til spille. Situasjonen forverres av utslipp av forurenset væske til vannforekomster. Med hensyn til miljøvern og økonomiske aspekter ved virksomheten, bytter mange bedrifter til resirkulert vannforsyning. Denne metoden innebærer gjentatt bruk vannressurs. Redusering av ferskvannsforbruk og utslipp av avløpsvann fører til billigere vannforsyning.

Hvordan fungerer et lukket vannforsyningssystem?

Det mest lovende alternativet for å redusere vannforbruket er opprettelsen av lukkede systemer. Avløpsvann behandles med spesialutstyr og gjenbrukes. Komponentene i et reavhenger av mengden avløpsvann og kravene til kvaliteten på den rensede væsken. Progressiv installasjon kan finnes i produksjonsverksteder, atom- og termiske kraftverk, vaskehaller, landsteder med autonome kilder.

P – produksjon; OS – avløpsrensing, NS – pumpestasjon, OX-kjøling

Avhengig av produksjonsprosessene kan vann bli forurenset første gang eller ikke kreve rensing på lang tid. Et lukket system er nødvendig i flere tilfeller:

1. Kilden som brukes har ikke nok vann til å dekke bedriftens behov.
2. Kilden ligger i stor avstand fra produksjonsverksteder(opptil 4 km), som ligger i en betydelig høyde (25 m og over).

Det er uunnværlig i regioner med høye vannkostnader, overdreven hardhet eller forurensning av kilden, i tilfelle en reell fare for forgiftning av naturen med avløpsvann. Behandlingskomplekser, avhengig av deres formål, inkluderer fra ett til seks stadier. Blant dem: forbehandling i sedimenteringstanker, elektroflotasjon, filtrering, adsorpsjon, omvendt osmose.

En elektroflotator er en enhet hvis drift er basert på prinsippene for elektrolyse. Det sikrer fjerning av kjemiske forbindelser og suspenderte partikler fra vann. Oppryddingsraten for forurensning med petroleumsprodukter varierer fra 75 til 90 %, og for PVA-rester – fra 50 til 70 %.

Kjølestrukturer inkluderer setningsdammer, kjøletårn og plaskedammer. I vanntette groper kuttes vann til sprut ved hjelp av spesielle dyser og avkjøles av luftstrømmer.

De strukturelle delene av det lukkede nettet er forsynings- og returrørledninger, sirkulasjonspumper, renseanlegg og filtre, kjøleaggregater. For reservoarer som lider av utslipp av dårlig renset avløpsvann eller varmt vann, et slikt system blir en ekte frelse.

Installasjon av sirkulerende vannforsyning i produksjon

Informasjon. Unntatt åpne systemer kjøling finnes lukkede strukturer, der vann ikke kommer i kontakt med luft. Temperaturreduksjonen oppstår på grunn av varmevekslere.

Fordeler med gjenbruk

Høye kostnader for innkjøp og installasjon av utstyr for resirkulering av vannforsyning blir ikke til hinder for gjennomføring moderne teknologi hos bedrifter.

• Vannbehovet reduseres med 10 ganger.
• Betydelige økonomiske besparelser.
• Ansvarlig holdning til miljø og rasjonell bruk ressurser.
• Ingen bøter for skittent avløpsvann.

Prinsipp lukket system

Omsetningskomplekser i industrien

Eiere av virksomheter som bryr seg om miljøet og vet hvordan de skal telle fortjeneste, bytter til en progressiv metode - resirkulering av vannforsyning. Omfanget av bruken er ganske bredt:

Energi

Bedrifter i energiindustrien - termiske og kjernekraftverk - trenger vann for å kjøle ned turbiner eller som arbeidsvæske - damp. Teknisk vannforsyning til anlegg skjer gjennom to systemer:

• direkte flyt;
• omsettelig.

Prosessen skjer som følger: Damp tilføres kjøletårn, avkjølt og kondensert. Ved hjelp av en pumpe brukes vann til å kjøle turbiner og hjelpemekanismer. Vann tas fra deres naturlige kilde for å fylle opp tapene som er uunngåelige i teknologiske prosesser.

Kjøletårndiagram

Metallurgi

I mange teknologiske prosesser brukes vann utelukkende til kjøling. Den blir ikke skitten, men blir bare varm, så etter avkjøling kan den brukes igjen. Hos metallurgiske virksomheter er resirmer komplisert. Væsken varmes opp og blir forurenset med ulike urenheter. Videre bruk i gassrensing vil kreve kjøledammer eller kjøletårn og mekaniske rensefiltre.

Oljeraffinering

I moderne oljeraffinerier er 95-98 % av alt vann som brukes i en lukket syklus, inkludert filtrering og lokal behandling. For kjemisk industri utvikles lukkede systemer som ikke krever utslipp av avløpsvann til vannforekomster.

Næringsmiddelindustri

Resirkulering av vannforsyning er populært i industribedrifter. Systemene for vask av beholdere, emballasje og råvarer opererer etter dette prinsippet. Den brukes i kjøleenheter.

Maskinteknikk

Maskinfabrikker bruker vann i prosessene med galvanisering av deler. Det lukkede systemet reduserer forbruket med 90 %. Bruken av et fordampningsanlegg i et lukket system gjør at saltkonsentratet kan sendes til prosessering. Den rensede væsken brukes til å vaske deler, og produktene fra konsentratet brukes til å tilberede elektrolytiske løsninger.

Den progressive metoden implementeres i papir- og masseproduksjon, gruvedrift og vask kjøretøy, på vaskerier.

Det er umulig å unngå vanntap i industrielle miljøer. En delvis reduksjon i volumet oppstår på grunn av fordampning. Nivået av mineralisering i den gjenværende væsken øker. Dette fører til negative konsekvenser: aktiv korrosjon og saltavsetning. Tilsetning av ferskvann er viktig for å gjenopprette mengden og sammensetningen av sirkulasjonsvæsken.

Ordninger for sirkulerende vannforsyningssystemer

Oppmerksomhet. Væsketap i et lukket nett er 3-5 %. De fylles på med ferskvann fra kilden.

Installasjon av reverseringssystem for en bilvask

Teknologiske prosesser knyttet til vask av biler er ledsaget av forbruk av store mengder vann og forurensning av avløpsvann med petroleumsprodukter og PVA. For å redusere risikoen for å bli påkjørt farlige forbindelser V naturlig miljø, innføres et gjenbrukssystem for avløpsvann. Ved å installere et lukket vannforsyningssystem ved vasker kan du spare opptil 90 % vann og 50 % vaskemidler.

Lukket system på en bilvask

Oppmerksomhet. For å vaske 10 biler kreves det 1 m3 vann ved bruk av resirkuleringssystem, opptil 50 biler kan vaskes med dette væskevolumet.

Teknisk avløpsvann ved en bilvask går gjennom flere stadier av rengjøring:

1. Avløpsvannet går inn i sumpen, lagringskapasitet. Mekanisk filtrering fjerner store partikler av forurensninger fra vannet.
2. Væsken tilføres av en trykkpumpe til membranflotatoren. Her føres trykkluft gjennom keramiske membraner for å mette avløpet med bobler. Som et resultat dannes det skum som absorberer de resterende oljeproduktene og vaskemidlene. Trykkflotasjon fjerner fint slam og suspendert materiale. Disse partiklene havner i en lagertank, hvorfra de med jevne mellomrom fjernes for videre bearbeiding.
3. Etter flotatoren kommer vannet inn i beholdere med filtre for å fjerne gjenværende partikler. Installasjonen er designet for gjentatt bruk filtrene vaskes regelmessig med en omvendt vannstrøm, som ender opp i en avløpstank.

Vask ettervannsforsyningsordning

For sluttbehandling av væsken, kjemikalie (tilsetning av reagenser) og biologisk behandling. Fullstendig fjerning av forurensninger skjer av mikroorganismer.

Bilvaskelokalene er utstyrt med to vannkretser. De driver kraftige kjøretøyrengjøringsenheter. Den ene kretsen er fylt med ferskvann, og den andre er fylt med resirkulert vann. Væsken som brukes etter bearbeiding, brukes i primærvasken. Den brukes ved påføring av vaskemidler og forskylleskum. Den siste skyllingen av maskinene utføres med ferskvann.

Oppmerksomhet. Skylling med rent vann vil bidra til å forhindre at hvite striper vises på overflaten av bilen din.

Resirkulert vannforsyning for bilvask er 90 %, og ferskvann til skylling utgjør 10 %. Avløpsrenseanlegg har ulik kapasitet - fra 3 til 40 m 3 /time. Laveffektsystemer er de mest populære og brukes i de fleste manuelle og automatiske vaskehaller. Høyytelsesinstallasjoner er designet for store vaskekomplekser med portal- og tunnelsystemer. Deres grunnleggende utstyr:

• sedimenteringstanker;
• filtre;
• flokkulering system;
• sensorer og trykkmålere;
• pumper.

Om nødvendig blir kompleksene supplert med vannmykningsenheter, luftere, reagensdispensere og andre enheter. Antall gjenbrukssykluser avhenger av utstyrets kapasitet. Den varierer fra 50 til 70 omdreininger med rengjøring. Syklusen avsluttes med oppsamling og avhending av væsken.

Vendbart system for et landsted

I private hjem, hvor det er mulig å skille kloakk- og vannforsyningsnett, praktiseres det å installere et lukket system som reduserer mengden ferskvann som forbrukes flere ganger. Dens gjennomføring - effektiv måte spare ressurser. Systemet opererer etter prinsippet om omvendt osmose. En av funksjonene er behovet for å erstatte gammelt vann med jevne mellomrom.

Utstyr for vanngjenvinningssystem

Oppmerksomhet. En av fordelene med resirkulert vannforsyning hytte på landet– øke levetiden til en autonom brønn.

Installasjonen av spesialutstyr gjør det mulig å sikre driften av den sirkulerende vannforsyningen. Den inkluderer flertrinnsfiltre, ulike reagenser og koagulanter som bringer den kjemiske sammensetningen av væsken til sanitære standarder. Et kraftig renseanlegg kombinerer tre typer prosesser:

• mekanisk;
• kjemisk;
• biologiske.

Nettverksovervåking utføres automatisk; indikatorer kontrolleres for samsvar med spesifiserte parametere. For å opprettholde en effektiv drift av komplekset, kreves visse klimatiske forhold:

• installasjon av et ventilasjonssystem for luftsirkulasjon;
• temperaturen er ikke lavere enn +5 0.

En lukket struktur kan ha oppvarming og VVS. I det siste tilfellet skjer utviklingen av biocenoser - en samling av mikroorganismer. Periodisk vask av beholdere og rør vil bidra til å forhindre biologisk begroing av komponenter. Spesielle stoffer polyalkylenguanidiner gir beskyttelse mot flere destruktive faktorer: korrosjon, salter og biobegroing.

For installasjon av vannforsyning brukes de metallrør. Dette materialet er sterkt og holdbart, men under påvirkning av endringer i vannsammensetningen oppstår korrosive prosesser. Å bruke plast er den beste måten å skape effektiv resirkulering på. Polymerer er nøytrale for fuktighet, kjemikalier og biologiske stoffer, derfor anbefales de for å lage lukkede nettverk.

Alle vet at arbeidet med et bilvaskkompleks først og fremst er knyttet til tilstedeværelsen av renseanlegg, avløpsvannbehandling og vannbehandling for å organisere en lukket syklus.

Vi har alle hørt om et lukket kretsløp eller resirkulert vannforsyning på bilvaskerier, men ikke alle vet hva denne mytiske lukkede kretsen faktisk er og hva resirkulering av vannforsyning faktisk er.

Eksisterende myte:

En lukket syklus er når du har et visst volum vann og du vasker alle bilene med dette vannet. Rens vannet ved hjelp av behandlingsanlegg, fra tid til annen (om nødvendig), tilsett rent vann til dette rensede vannet, og fyll det på igjen. De. - "vi kjører det samme vannet i en sirkel" og, om nødvendig, tilsett rent vann til det. Hva skjer egentlig: For å organisere en lukket kretsvannforsyning på en bilvask, må du ha: en beholder med rent vann, en beholder med renset vann, behandlingsanlegg... og gjerne en bilvask.

La oss anta at beholderen med rent vann er full, og beholderen med sirkulerende vann er tom. Vi tar rent vann og vasker bilen, tilsetter vaskemiddel - sjampo - til vannet. Vaskemiddel, som vi vet, er overflateaktive stoffer - overflateaktive stoffer. Med tilgjengelige renseanlegg renser vi avløpsvann og samler renset vann i en beholder for renset vann.

Du bør være oppmerksom på at overflateaktive stoffer ikke fjernes helt fra avløpsvannet, så i en beholder med renset vann har du såpevann. Samtidig kan det være gjennomsiktig og se veldig rent ut. Men hvis du bare vasker bilen med renset vann (med overflateaktive stoffer i sammensetningen), vil du mest sannsynlig ikke være fornøyd med resultatet. Bilen vil bli dekket med et hvitt belegg.

Vel, vi vasket den første bilen, behandlingsanleggene gjorde jobben sin og vi har nå renset (resirkulert) vann. Vi vasker den andre bilen med allerede renset (resirkulert) vann, og...etter å ha utført alle nødvendige operasjoner, for å forhindre at bilen blir dekket med et hvitt (såpeaktig) belegg, må den skylles. Dette er hva rent vann er for. Skylling skjer med rent vann og vanligvis i et volum på 10-15 % av den totale vannmengden. På denne måten fylles allerede renset vann som inneholder overflateaktive stoffer. Som et resultat, når du går tom for rent vann, og beholderen med renset (resirkulert) vann er full, bør du kaste det rensede vannet. Fyll på med en ny porsjon rent vann og...gå videre!!!

Prinsippet for drift av resier vist i figuren:

RENGJØRINGSANLEGG FOR BILVASK OG MER...:

I løpet av årene med drift av bilvaskkomplekser har vi forstått hvilke vannbehandlingssystemer som er bedre å velge fra synspunktet: pris, kvalitet på rengjøring, driftskostnader. Det er flere alternativer for vannbehandling, fundamentalt forskjellige fra hverandre: !! Vi tilbyr IKKE: tilbakefyllingsfilterenheter som eneste behandlingsanlegg for en bilvask - hvor hovedelementet i avløpsvannbehandling og -behandling er tilbakefyllingselementet, vanligvis kvartssand eller andre filterelementer. !!

Vår mening: Vannbehandlingsfilterenheter med påfyllingsfilter kan kun brukes i vaskehaller som et EKSTRA vannbehandlingstrinn. Tilbakefyllingsfilteret gjør en god jobb med å fjerne fint dispergert suspendert stoff i ALLEREDE RENGJET avløpsvann i sluttfasen av vannrensing - vanligvis før deponering i kloakken. Karakteristiske egenskaper lasting av filterenheter skyldes først og fremst deres lave kostnader sammenlignet med annet vannbehandlingsutstyr. Du bør imidlertid forstå hva som ligger bak denne billigheten. Ofte er slike installasjoner installert i bilvaskehaller som "møbler" - for "papir".

Mange bilvaskeiere er overbevist om egen erfaring: V i det siste tilsynsmyndighetene ber deg ikke lenger om sertifikat for et vannbehandlingssystem, ber deg ofte ikke engang demonstrere hvordan renseanleggene dine fungerer, men tar kun analyser av avløpsvannet som du sender inn i avløpssystemet for deretter å utstede en for å eliminere ulemper og en betydelig bot for å drive en bilvask uten vannbehandlingssystem. !!

VI TILBYR:

Renseanlegg basert på flotasjonsmetoden for behandling av avløpsvann. Dette er alle typer installasjoner og kombinerte systemer for skum-trykkflotasjon. Fra enkle - flytere, til komplekse - kombinerte alternativer Flotasjonsutstyr med vannbehandlingsutstyr og sluttrensing av allerede renset avløpsvann er ofte installert ved ulike industriell produksjon nettopp fordi de gjør en utmerket jobb med å rense avløpsvann. Flotasjonsmetoden for behandling av avløpsvann er nesten rimelig - avløpsvannet renses ved hjelp av luft med tilsetning av reagenser: et koaguleringsmiddel og noen ganger et flokkuleringsmiddel. Prinsippet for operasjon er ganske enkelt. Forberedt avløpsvann (etter bunnfelling og valg av stort slam, flytende rusk, etc.) pumpes inn i et spesielt kammer i flotasjonsinstallasjonen - en metningsmiddel.

I saturatoren blandes avløpsvannet med et koaguleringsmiddel ved hjelp av en doseringspumpe. Luft tilføres i samme kammer gjennom en spesiell enhet. Alt dette skjer under press. Deretter kommer blandingen av avfall, reagens og luft inn i flotasjonskammeret, hvor luft frigjøres i form av små luftbobler. Luftbobler, som flyter opp (som i et glass champagne), bærer med seg all eksisterende skitt i vannet som renses, og for at dette skal skje bedre, og for at skitten skal "feste seg" til boblene bedre, er en koagulant nødvendig.

Som et resultat flyter slammet som skilles fra avløpsvannet opp sammen med luftbobler til toppen av flotasjonstanken, hvor det ved hjelp av en spesiell skrape sendes til slamoppsamleren eller for etterbehandling.

Har du fortsatt spørsmål?

Installasjoner av FFU-modellserien

Pris: 333 000 RUB

Innstillinger modellutvalg FFU brukes til avløpsrensing etter vask av biler, enheter, deler, beholdere, etc.; overvann fra garasjer, parkeringsplasser, industribedrifter; produksjon av olje og fett; og andre typer avløpsvann fra petroleumsprodukter, oljer, fett, suspenderte stoffer, metallhydroksider.

FDP vannbehandlingsutstyr

Pris: 500 gni.

To-trinns gjennomstrømningsskimmere er designet for rensing av sterkt forurenset industrielt avløpsvann fra bedrifter. Spesielt egnet for rensing av avløpsvann fra lastebilvaskerier og spesialbilvaskerier. Flotatoren gir lokal behandling av avløpsvann fra hovedtypene forurensninger: oljer, fett, suspenderte partikler, organiske urenheter, petroleumsprodukter, metallhydroksider, overflateaktive stoffer og andre lignende forurensninger.

Bilvask er en lønnsom virksomhet. For å åpne den er det imidlertid nødvendig å samle inn mange dokumenter fra forskjellige myndigheter. I tillegg kreves tillatelse fra det lokale SES, som vil bli utstedt kun hvis et rengjøringssystem er tilgjengelig. Spørsmålet kan oppstå om det er tilrådelig å installere spesialutstyr. Bare hell avløpsvannet i byens kloakk. Ikke glem at bilvasker bruker spesielle vaskemidler diverse kjemisk sammensetning. Avløpsvann fra bilvask kommer inn maskinolje og petroleumsprodukter. SES forsikrer seg mot utilsiktede utslipp av miljøfarlige stoffer på grunn av lekkasjer av avløpsvann.

Hvorfor trenger du vannrensing på en bilvask?

I europeiske land bilvaskeiere har lov til å dumpe brukt vann i lokal kloakk. Det, sammen med avfall og overvann, utsettes for generell filtrering.

I den russiske føderasjonen er normene forskjellige. De kan lett forklares med forskjeller i behandlingsmetoder for avløpsvann. Vi bruker aktivert slam, som er sterkt skadet av petroleumsprodukter og enkelte kjemiske forbindelser. Ikke ved valg, men det er nødvendig å sørge for vannrensing ved en bilvask for å unngå store bøter fra inspeksjonsinspektører eller fullstendig stenging.

Dyrt utstyr bør ikke betraktes som sløsing med penger og bare et annet krav til SES. Det er mulig å få betydelig nytte av det. Hvis et høytrykksapparat brukes til å vaske en bil, kreves det et stort volum vann: for 10 minutter med service på en bil, ca. 200 liter vann. I dag registreres mengden vann som brukes av målere, som vil vise enorme volumer. Løsningen blir et renseanlegg med lukket vannkretsløp. Dette betyr at vannet vil bli gjenbrukt etter visse behandlingsmetoder. Vanntapet i den vil bare være 10 %. Følgelig vil det kun bli betalt for 10 % av vannet som samles opp.

Vannsirkulasjonssystemer for vaskehaller

Vannrensing på en bilvask

De fleste enkelt alternativ vil være mekanisk rengjøring av fremmedlegemer. Den består av en serie med sandfang og bunnfellingstanker. Du kan sammenligne det med en stor husholdnings septiktank.

Det andre alternativet kan være sekvensiell filtrering med adsorpsjon av små partikler. Effektiv med lave konsentrasjoner av forurensninger.

Et populært vannrensesystem for bilvask er reagensrensing og ytterligere filtrering.

Den kan brukes flere ganger, og avfallet gjenvinnes.

Flotasjon er separasjon av fremmede urenheter fra vann basert på deres størrelse og natur ved å føre forurenset vann gjennom elektrohydrodynamiske systemer. Alt fungerer under press. Under flotasjon dannes det gassbobler som "tiltrekker" fremmedlegemer og bringer dem til overflaten.

Prosess for vannrensing ved en bilvask

På én arbeidsdag vasker bilvasker bort flere titalls kilo leire og sand med oljer og petroleumsprodukter. For å vaske av skitt, bruk mye vann med et spesielt vaskemiddel. Fjerning av fremmede partikler ble beskrevet ovenfor. Du bør studere i detalj det klassiske vannrensesystemet på en bilvask.

Sedimentasjonstanker er obligatorisk attributt rensesystemer. Den består av en rekke forskjellige beholdere for oppsamling og utfelling av vann. Fremmede fraksjoner fjernes, vann forbedrer dets organoleptiske egenskaper.

Deretter utsettes vannet for finfiltrering. Det siste trinnet er absorpsjon. Etter dette får vannet slippes ut i bykloakken. Men du kan fortsette å rense den selv slik at du kan bruke den på nytt. Væsken destilleres gjennom kassetter for å sedimentere små partikler. Petroleumsprodukter fjernes ved bruk av flotasjon.

Valg av vannrensesystem for bilvask

AROS-4 resirkulering av vannforsyningssystem

I dag er det mange selskaper på markedet som raskt vil selge og installere et rensesystem på en bilvask.

Så det burde ikke være noen problemer med å finne utstyr. Imidlertid har en rekke inspeksjoner funnet at bare hver 6. bilvask har et effektivt fungerende rengjøringssystem. Hvordan komme inn på disse 15%? Det er flere anbefalinger å vurdere.

Hvordan løser du rengjøringsproblemet? De fleste bilvaskeiere kommer til selskaper som selger rengjøringssystemer med én forespørsel: raskere og billigere. Selger er fornøyd med dette og monterer det rasktøkonomisk alternativ

rengjøring. Men et par uker etter installasjon av systemet begynner problemene.

Bilvaskeiere må forhandle med miljøvernere gjennom bestikkelser. Gjeldende GOST-er har strenge krav til vann som slippes ut i kloakk. Det ser ut til at det er umulig å følge alle reglene. Mange ignorerer rett og slett kvaliteten på vannrensing.

Hovedfaktorer for valg av vannrensesystem for bilvask Først og fremst bør entreprenøren gjøres kjent med tekniske krav nødvendig kvalitet vann. Noen ganger blir dette rett og slett oversett.

Da må du forstå sammensetningen av avløpsvannet. Ta hensyn til vaskemidlene som brukes. Filtre må renses ikke bare fra petroleumsprodukter, men også fra overflateaktive stoffer.

Filtersettet vil også bli påvirket av plasseringen av vaskehallen. For eksempel utenfor byen vil jeeper med mye skitt være hyppige besøkende, men i byen vil biler med avisingsmidler være hyppige besøkende. Hvis entreprenøren sier at det ikke spiller noen rolle, er det bedre å bytte ham til en annen. Vannrensesystemer i begge tilfeller vil være helt forskjellige. Det finnes ingen universelle filtre og systemer! Vannet vil være rent de første ukene, men da vil filtrene som er uegnet for forurensninger bli tette og slutte å virke.

Du bør ikke installere enheter med lav effekt - det vil koste mer i fremtiden. Men det er også irrasjonelt å velge volumetriske installasjoner. Du må grovt beregne nødvendig vannvolum: ca 60 liter er nødvendig for en personbil og 120 liter for en lastebil.

Fornybare filtre vil hjelpe deg å spare penger. På forbruksvarer du kan bruke mye penger. Men du bør huske på driftstiden til filteret og vaske det i tide slik at det ikke blir ubrukelig.

Slam skal ikke kastes i byavfallsbeholdere. Det inngås avtale om fjerning av oppsamlet slam. For å redusere volumet bruker jeg dehydrering.

Ofte er preferanse gitt helt automatiske systemer, for ikke å distrahere personalet fra hovedarbeidet. Men når luftfuktigheten øker, begynner det elektriske systemet å fungere feil, og stort antall pumper krever for mye energiforbruk.

Spesiell oppmerksomhet rettes mot korrosjonsbelegg av utstyr. Ubeskyttede overflater i forhold med høy fuktighet vil svikte innen et år.

I dag har det blitt på moten å plassere avløpsrenseanlegg under jorden. Du bør spørre om kostnadene ved å vedlikeholde slike systemer, slik at du ikke trenger å ringe en gravemaskin for å bytte ut ett filter.

Kostnader for rengjøringssystemer for bilvask

Prisen på rengjøringssystemer er i området 4-15 tusen dollar. Omtrent 20 % skal betales for design, 20 % for installasjon og 7 % for igangkjøring. Ideelt alternativ Vi vil ansette en uavhengig ekspert som vil kontrollere alle stadier av systeminstallasjonen - 10%. Hvis dette ikke er mulig, prøv å fastsette i kontrakten en gjentatt vannanalyse etter to ukers arbeid. Bare hvis resultatet er positivt, kan du signere akseptbeviset for utført arbeid.