Penyahgas dan penyingkiran enap cemar adalah resipi untuk operasi biasa. Penyingkiran enap cemar jeruk dengan asid

Selalunya litar pintas bateri adalah disebabkan oleh pengumpulan di bahagian bawahnya sejumlah besar runtuh jisim aktif plat - enapcemar. Kadangkala enap cemar boleh dikeluarkan tanpa membuka bateri. Untuk melakukan ini, longkang elektrolit daripadanya, dan kemudian gerudi lubang di bahagian bawah kes dengan diameter 5-6 mm (3-4 lubang untuk setiap bateri) dan keluarkan enapcemar dengan wayar dengan hujung bengkok. Untuk memudahkan operasi ini, adalah wajar untuk menuangkan air suling secara serentak ke dalam bateri. Terbalikkan bateri apabila selesai. Bersihkan bahagian bawah perumahan, degrease dan sapukan 8-12 lapisan bersih filem polietilena. Letakkan sehelai kertas tebal di atasnya dan letakkan seterika elektrik yang dipanaskan di atasnya. Polietilena mencairkan dan mengisi lubang yang digerudi. Selepas polietilena mengeras, tuangkan air suling ke dalam bateri dan periksa kebocoran. Jika semuanya teratur, maka potong polietilena yang berlebihan dan isi bateri dengan elektrolit.

Penggantian elektrolit yang tercemar

Pencemaran elektrolit mungkin menjadi punca bateri habis di antara perjalanan. Sebarang kekotoran di dalamnya membentuk pasangan galvanik tempatan pada plat, yang secara beransur-ansur melepaskan bateri. Adalah mustahil untuk menentukan kerosakan ini secara langsung dan perlu mengambil penghapusannya apabila anda pasti bahawa tiada sebab lain untuk pelepasan bateri yang meningkat. Hanya selepas itu lakukan operasi berikut: nyahcas bateri dengan arus 5.5 A hingga 7 V dan tuangkan elektrolit. Kemudian bilas bateri beberapa kali dengan air suling, tukar selepas 3 jam. Akhir sekali, isikan elektrolit segar dan cas bateri.

Air suling dari peti sejuk

Di mana untuk mendapatkan air suling?

Jawapannya adalah jelas: beli. Bagaimana jika atas sebab tertentu ia tidak boleh dilakukan? Sumber air suling boleh peti ais rumah, di mana ia diperoleh dengan mencairkan "kot bulu" dalam kedai sejuk. Hanya perlu mengumpulnya dalam mangkuk enamel. Anda juga boleh menggunakan air hujan - hanya di luar bandar dan jika ia bukan kaca dari bumbung besi: garam besi adalah musuh pertama bateri, keluli tahan karat tidak merosakkan air suling.

Lindungi daripada pemanasan pek bateri yang tidak sekata. Lagipun, bank "tambah", yang lebih dekat dengan manifold ekzos, mempunyai suhu tinggi dan gagal lebih cepat. Mengapa tidak menutupnya dari pengumpul dengan kepingan asbestos setebal 5-8 mm?

Menyahcas bateri semasa pengendalian kenderaan mungkin disebabkan oleh tindakan yang salah semasa menggunakan penghidup, penggunaan tenaga yang berlebihan, sambungan sesentuh longgar, sesentuh suis pencucuhan terbakar, atau sambungan fius dalam soket yang tidak boleh dipercayai. Di samping itu, nyahcas bateri mungkin disebabkan oleh penurunan voltan yang dihasilkan oleh alternator, yang seterusnya mungkin disebabkan oleh tali pinggang pemacu alternator yang longgar atau pengatur voltan yang tidak sejajar.

Sekiranya penjana gagal dalam perjalanan ke kereta VAZ dan anda perlu memandu "dengan bateri", maka agar tidak membazir tenaganya, matikan penggulungan pengujaan penjana. Untuk melakukan ini, keluarkan fius 10 pada kereta VAZ model 2101, 2102, 2103, 2106 atau 9 - pada kereta VAZ model 2105, 2107 dan juga putuskan sambungan wayar dari output "30/51" geganti PC702 untuk dihidupkan lampu isyarat mengecas bateri.

Ciptaan ini berkaitan dengan penyediaan bahan mentah untuk kegunaan utama dalam metalurgi ferus. Enap cemar dimasukkan ke dalam pulpa daripada peralatan metalurgi melalui saluran paip tekanan ke perangkap enap cemar - tangki simpanan, dipam keluar, enap cemar dehidrasi, disediakan untuk digunakan dalam pensinteran, cas relau letupan atau dihantar kepada pengguna. Selepas bah enap cemar diisi dengan lebih daripada 75% daripada isipadu bergunanya, sebahagian daripada pulpa buburan dipam oleh kapal korek ke dalam sekurang-kurangnya satu bah enap cemar aktif, dan enap cemar dihidrasi dan disediakan untuk digunakan dalam bah enap cemar aktif ( peta aluvium). Enap cemar di dehidrasi kepada kandungan lembapan 36 - 44%. Ketumpatan pulpa dalam saluran paip tekanan dan saluran paip buburan kapal korek dikekalkan dalam julat 1.3-1.4 t/m 3 dan kelajuan adalah 1.25-1.5 m/s. Kaedah ini memungkinkan untuk menghapuskan keperluan untuk membina tangki pengendapan baru, mengurangkan kos produk utama disebabkan oleh pengurangan kos menyelenggara penumpuk sanga, mengurangkan kos penghantaran enapcemar kepada pengguna, memastikan penghantaran tetap, dan melanjutkan masa untuk menyediakan peringkat kedua peta aluvium. 4 z.p.f-ly, 3 sakit, 2 tab.

Ciptaan ini berkaitan dengan penyediaan bahan mentah untuk kegunaan utama dalam metalurgi ferus. Kaedah yang diketahui untuk pelupusan sisa yang mengandungi besi daripada sistem pembersihan basah, termasuk penebalan dan penyemburan seterusnya. Intipati kaedah yang diketahui terletak pada fakta bahawa enap cemar yang mengandungi besi dari kemudahan pembersihan gas basah tertakluk kepada pengendapan, penebalan kepada kandungan lembapan kira-kira 40-50%, menggunakan produk yang menebal untuk melembapkan dan mengelupas bahan mentah berbutir halus dalam pengeluaran sinter dan pelet. Enap cemar pekat disalurkan oleh pam khas ke pengadun sekunder yang dilengkapi dengan muncung involute. Yang terakhir menyediakan penyemburan penggantungan yang menebal dan pelembab seragam campuran. Saluran paip tersumbat disiram air bersih dibekalkan di bawah tekanan. Selepas mencuci, air yang tercemar dimasukkan ke dalam pemekat (serupa dengan ed. St. N 901307). Kelemahan kaedah yang diketahui ialah penggunaan pam tanah, pencemaran saluran paip dan keperluan untuk pembilasan berkala, kualiti rendah penyediaan caj. Air tercemar dirawat dalam tangki pengendapan, di mana sehingga 92% daripada habuk dimendapkan dalam bentuk enapcemar. Disebabkan fakta bahawa walaupun selepas tangki mengendap, air sisa pembersihan gas sentiasa mengandungi sisa kekotoran mekanikal dan pencemaran kimia secara berkala, ia tidak dibenarkan untuk melepaskan air ini ke dalam badan air. Industri air dibina mengikut kitaran peredaran tertutup, di mana pelepasan air sisa dikecualikan sepenuhnya. Kitaran beredar termasuk: stesen pam, tangki pengendapan (pengumpul enapcemar dengan stesen pam enapcemar, saluran paip tekanan yang menghubungkan kemudahan kitaran edaran). Analisis kimia enap cemar pemendapan menunjukkan bahawa dari segi komponen berguna, enap cemar boleh disamakan dengan bijih dengan kandungan besi sehingga 35%, dan oleh itu, pelupusannya adalah wajar. Sekiranya mustahil untuk membuang enap cemar di loji sinter, enap cemar dikeluarkan melalui saluran paip tekanan ke dalam tangki enap cemar - tangki simpanan dengan kapasiti yang memastikan penyimpanan enap cemar selama 10 - 18 tahun atau lebih, selepas itu enap cemar kering boleh dihantar ke kilang sinter (prototaip, "pengeluaran relau letupan", buku rujukan, jilid 2, rumah penerbitan saintifik dan teknikal negeri kesusasteraan mengenai metalurgi ferus dan bukan ferus, Moscow, 1963, ms. 276-281). Atas arahan JSC "TULACHERMET" kajian sistematik dan pemerhatian terhadap peneroka enapcemar relau letupan telah dijalankan. Objektif utama penyelidikan adalah untuk mendapatkan maklumat yang boleh dipercayai tentang kapasiti bebas tangki enapcemar untuk membuat keputusan untuk mempercepatkan pembinaan tangki enapcemar baru atau beberapa penyelesaian alternatif, dengan mengambil kira keadaan perangkap enapcemar sedia ada. . Untuk melaksanakan tugas, pengukuran kedalaman dan bunyi lapisan enap cemar di bahagian bawah lembangan air di dalam takungan enap cemar telah dibuat dan ciri umum pengumpul enap cemar. Pengukuran dijalankan dalam lima bahagian. Berdasarkan tahap awal bahagian bawah mangkuk bah 157.0, tahap pengisian 162.65 pada masa ini, dengan mengambil kira jumlah berguna 776 ribu m 3 dan jumlah enapcemar yang dibasuh 610 ribu m 3, tahap pengisian tangki pemendapan enapcemar relau letupan tersinter ialah Selepas menganalisis keadaan tangki pengendapan bah pensinteran dan kegagalan yang bermula dalam operasi loji pensinter akibat penjelasan air yang tidak mencukupi, kesimpulan telah dibuat tentang keadaan semasa dalam operasi relau letupan pensinteran. Objektif teknikal ciptaan ini ialah: Memastikan operasi berterusan pengeluaran relau letupan, penghapusan kegagalan dalam pengeluaran utama, meningkatkan tahap penjelasan air; Meningkatkan keupayaan untuk bekerja dengan tahap yang sangat rendah air kitar semula pada peta aluvium, yang akan membolehkan: - untuk menjalankan pengisian tangki yang lebih lengkap dengan enap cemar; - mengurangkan isipadu kerja tanah mengenai reka bentuk cerun dan penimbusan semula empangan untuk meningkatkan kestabilannya; - menghapuskan kemungkinan saliran dan kebolehpercayaan keseluruhan sistem secara keseluruhan; - mengurangkan kos produk utama kerana pengurangan kos penyelenggaraan pengumpul enapcemar;
- untuk mengurangkan kos penghantaran enap cemar kepada pengguna, untuk memastikan keteraturan penghantarannya, untuk memanjangkan tempoh untuk menyediakan peringkat kedua peta alluvium. Keputusan teknikal dicapai oleh fakta bahawa yang dicadangkan
Kaedah untuk mengeluarkan dan memproses enap cemar daripada pengumpul enap cemar yang beroperasi, termasuk membekalkan enap cemar dalam bentuk pulpa daripada peralatan metalurgi melalui saluran paip tekanan ke perangkap enap cemar - akumulator, mengepam keluar, menyahhidrat enap cemar dan menyediakannya untuk digunakan dalam pensinteran, letupan -caj relau atau penghantaran kepada pengguna, di mana, selepas mengisi perangkap enapcemar - pemacu lebih daripada 75% daripada isipadu bergunanya, sebahagian daripada pulpa enapcemar dipam oleh kapal korek ke dalam sekurang-kurangnya satu perangkap enapcemar aktif, dan enapcemar dikeringkan dan disediakan untuk digunakan dalam perangkap enapcemar aktif (peta alluvium). Kaedah di mana penyahhidratan enap cemar dijalankan dengan mengeringkan di dalam udara vivo. Kaedah di mana dehidrasi enap cemar dijalankan dengan membersihkan dan mengepam keluar air daripada perangkap enap cemar aktif dan mengembalikannya ke perangkap enap cemar - penumpuk. Kaedah di mana enap cemar dihidratkan kepada kandungan lembapan 36 - 44%. Kaedah di mana ketumpatan pulpa dalam saluran paip tekanan dan saluran paip buburan kapal korek dikekalkan dalam julat 1.3 - 1.4 t/m 3 , dan kelajuannya bersamaan dengan 1.25 - 1.5 m/s. Dalam FIG. 1 menunjukkan skema untuk mengepam enapcemar metalurgi daripada pengumpul enapcemar yang beroperasi (perangkap enapcemar - tangki simpanan) ke dalam perangkap enapcemar aktif;
Dalam FIG. 2 - pengembalian air yang dijelaskan dari pemisah enapcemar aktif ke penumpuk enapcemar yang beroperasi;
Dalam FIG. 3 - mengepam enap cemar daripada pengumpul enap cemar sedia ada (perangkap enap cemar - tangki simpanan) ke dalam perangkap enap cemar aktif. Pada tangki enapcemar 1 sedia ada, sebuah kapal korek 3 dipasang pada pontun 2 dengan satu pam GRAT 1400/40 O = 1400 m 3 /jam dengan H = 40 m; N = 320 kW. Pada lubang enap cemar aktif 4 untuk mengepam keluar air jernih pada pontun 5, stesen pam terapung 6 dipasang untuk mengepam keluar air jernih dari peta alluvium mengikut kitaran terbalik dengan jumlah kapasiti 2100 m 3 /jam. Senarai peralatan utama stesen pam(ponton PRS-120-2 bahagian, pam dengan kapasiti 700 m 3 / jam pada tekanan - 3 pcs., pam tambahan - 2 pcs., satu set peralatan permulaan). Air dipam keluar melalui salah satu saluran paip 2 yang sedia ada, membuat ikatan di dalamnya dengan pemasangan injap DU-350. Sambungan stesen pam terapung 6 dengan saluran paip tekanan dijalankan melalui sambungan bola, yang akan membolehkan kerja berterusan tanpa mengira paras air pada peta alluvium. Untuk pengangkutan pulpa, saluran paip buburan N 1,600 mm dipasang terus di sepanjang rupa bumi pada bantal kayu. Kerja mengikut kaedah yang dicadangkan akan memungkinkan untuk mengekalkan dalam keadaan yang betul semua badan air JSC "TULACHERMET" (pengumpul abu, pengumpul enap cemar, kolam semburan pembersihan gas, kad mesin pengisian) tanpa menghentikan pengeluaran. Pelaksanaan kerja ini memerlukan pelupusan enap cemar selepas pengeringan:
1. Penggunaan enap cemar di loji sinter membolehkan penjimatan bahan mentah utama;
2. penghantaran enap cemar kepada pengguna. Enap cemar relau letupan sinter (bukan kapur) dicampur dengan kapur dalam nisbah 3:1 dan dimasukkan ke dalam kelompok sinter dengan bantuan penghantar. Kandungan dalam buburan kapur mestilah sekurang-kurangnya 25%, CaO - sekurang-kurangnya 22% (jadual 1, lihat di akhir penerangan). Komposisi kimia bahan cas sinter dibentangkan dalam jadual. 2 (lihat di akhir penerangan). Perlaksanaan kaedah ini akan membenarkan:
- mengurangkan kos penghantaran enap cemar kepada pengguna, memastikan keteraturan penghantarannya, melanjutkan tempoh untuk menyediakan peringkat kedua peta aluvium,
- mengurangkan kos produk utama kerana kos yang lebih rendah untuk penyelenggaraan pengumpul enapcemar;
- sediakan masa yang paling singkat operasi berterusan pengeluaran relau letupan, untuk menghapuskan kegagalan pengeluaran utama, untuk meningkatkan tahap air yang dijelaskan.

Tuntutan

1. Kaedah untuk mengeluarkan dan memproses enap cemar daripada pengumpul enap cemar sedia ada, termasuk membekalkan enap cemar dalam bentuk pulpa daripada peralatan metalurgi melalui saluran paip tekanan ke tangki pemendapan enap cemar, mengepam keluar, menyahhidrat enap cemar dan menyediakannya untuk digunakan dalam pensinteran, caj atau penghantaran relau letupan kepada pengguna, dicirikan bahawa selepas mengisi akumulator bah enapcemar dengan lebih daripada 75% isipadu bergunanya, sebahagian daripada pulpa enap cemar dipam oleh kapal korek ke dalam sekurang-kurangnya satu bah enap cemar aktif, dan enap cemar di dehidrasi dan disediakan untuk digunakan dalam bah enap cemar aktif (peta alluvium). 2. Kaedah mengikut tuntutan 1, dicirikan bahawa penyahhidratan enap cemar dijalankan dengan pengeringan di udara di bawah keadaan semula jadi. 3. Kaedah mengikut tuntutan 1, dicirikan bahawa penyahhidratan enap cemar dijalankan dengan membersihkan dan mengepam keluar air daripada perangkap enap cemar aktif dan mengembalikannya ke perangkap enap cemar. 4. Kaedah mengikut tuntutan 1, dicirikan bahawa enapcemar dihidratkan kepada kandungan lembapan 36 - 44%. 5. Kaedah mengikut ms 1, dicirikan bahawa ketumpatan pulpa dalam saluran paip tekanan dan saluran paip buburan kapal korek dikekalkan dalam julat 1.3 - 1.4 t/m 3 dan kelajuan adalah 1.25 - 1.5 m/s .

LUKISAN

PC4A - Pendaftaran perjanjian mengenai penyerahan hak paten USSR atau paten Persekutuan Russia untuk sesuatu ciptaan

Bekas pemegang paten:
Masyarakat dengan liabiliti terhad"HIDROTEKNIK",
Ponomarev Arkady Nikolaevich,
Busygin Alexander Petrovich

(73) Paten:
Syarikat Liabiliti Terhad "HYDROTECHNIK"

(73) Paten:
Ponomarev Arkady Nikolaevich

(73) Paten:
Busygina Natalya Alexandrovna

Perjanjian No. РД0034606 berdaftar 31.03.2008

Paten serupa:

Ciptaan ini berkaitan dengan metalurgi ferus, khususnya kepada loji untuk pemprosesan sisa daripada pengeluaran metalurgi dan boleh digunakan dalam kedua-dua peringkat metalurgi (semasa mensinter cas sinter, dalam industri relau letupan dan faundri, dalam unit pembuatan keluli), serta untuk pengeluaran. sanga dalam pembinaan

Seperti yang anda ketahui, pendalaman telaga dilakukan dengan pemusnahan lubang bawah dengan sedikit. Pada masa yang sama, keratan gerudi terkumpul di dalam telaga, yang mesti sentiasa dikeluarkan dari lubang bawah untuk meneruskan penggerudian. Penyingkiran produk pemusnahan semasa penggerudian telaga boleh dilakukan dalam beberapa cara, yang utama adalah yang berikut: hidraulik, pneumatik, gabungan (hydropneumatic atau pneumohydraulic).

Dalam kaedah hidraulik, produk pemusnah dikeluarkan dari lubang bawah dan diangkut ke permukaan oleh aliran bendalir yang bergerak di dalam telaga pada kelajuan tertentu. Bendalir itu dipanggil bendalir penggerudian atau ringkasnya bendalir penggerudian (BR) (Rajah 1.1, a).

Cecair penggerudian dipam oleh pam penggerudian ke dalam paip gerudi, disuntik ke lubang bawah, mencucinya dan, mengambil zarah keratan, membawanya ke permukaan melalui anulus, di mana ia didepositkan, terutamanya secara paksa dengan bantuan khas. peranti pembersihan.

Teknologi kaedah pneumatik terdiri daripada penyingkiran produk pemusnahan dari telaga oleh aliran gas, paling kerap, udara termampat. Selain udara termampat, gas ekzos enjin digunakan pembakaran dalaman(ICE), gas asli, nitrogen. Kesemuanya dipanggil agen gas (Rajah 1.1, b) ..

Rajah 1.1 - Skim pelbagai cara penyingkiran produk pemusnah batu(enapcemar) semasa penggerudian.

Daripada agen gas, gas asli adalah yang pertama diuji. Ia berlaku pada September 1932 semasa menggerudi telaga minyak dengan kedalaman 2680 m di Texas, Amerika Syarikat. Di negeri yang sama, pada tahun 1950, udara termampat pertama kali digunakan untuk mengeluarkan produk pemusnahan semasa penggerudian telaga seismik.

Pada kaedah gabungan produk pemusnahan dikeluarkan dari telaga oleh aliran campuran gas-cecair (GZhM) manakala pam gerudi dan pemampat beroperasi serentak (Rajah 1.1 c).

Jenis GZhS:

a) cecair penggerudian berudara (ia pertama kali digunakan pada Mei 1953 di Utah, Amerika Syarikat);

b) buih (ia pertama kali digunakan pada tahun 1962 di negeri Nevada apabila menggerudi telaga dengan diameter 1630 mm di tapak ujian nuklear AS).

konsep "lumpur penggerudian" meliputi pelbagai jenis cecair, buburan dan media berudara yang mempunyai komposisi dan sifat yang berbeza, tetapi tidak termasuk aerosol (penggerudian udara atau gas). Ini, sebagai contoh, air dituangkan ke dalam tong apabila menggerudi dengan gerudi auger; lumpur berwajaran yang digunakan dalam telaga penerokaan untuk menghapuskan kemungkinan letupan apabila menggerudi formasi tekanan tinggi; buih yang digunakan untuk membawa keratan dari telaga yang digerudi ke dalam air dalam mendapan glasier; penggantungan bentonit, yang berfungsi untuk mengekalkan kestabilan dinding semasa lubang; sistem pembilasan kompleks yang disediakan berdasarkan minyak dengan penambahan pengemulsi, reagen penstabil dan pembentuk struktur, serta bahan penyumbat, untuk pembentukan penggerudian dengan suhu melebihi 260°C yang mengandungi gas menghakis.

Ph.D. S.A. Fedorov, Pengarah, Terma-SET LLC, Moscow

Majalah Berita Bekalan Haba, No. 12, 2006, www.ntsn.ru

Kecekapan sistem bekalan haba dan air selepas pelancaran ditentukan oleh kualiti air, penyelenggaraan parameter operasi yang diperlukan, dan ketepatan masa kerja perkhidmatan.

Masalah terbesar semasa operasi biasanya dikaitkan dengan kualiti air dan kehadiran gas dalam sistem. Peronggaan, poket udara, kakisan dan mendapan boleh dengan cepat memusnahkan walaupun peranti yang paling canggih.

Walau bagaimanapun, untuk mengenali masalah ini, terutamanya pada peringkat awal agak susah. Kebanyakan pengguna tidak tahu tentang komposisi air masuk dan perubahannya semasa operasi. Di samping itu, akibat pelanggaran menjadi ketara hanya selepas beberapa ketika. Tugas ini juga rumit oleh fakta bahawa kepekatan gas dalam sistem agak sukar untuk ditentukan, kerana selepas pensampelan, komposisi gas dalam air yang dipilih untuk perubahan analisis, dan jumlah kecil udara mengikut piawaian isi rumah adalah mencukupi untuk melumpuhkan sistem.

Pencarian punca, sebagai peraturan, bermula selepas kemunculan tanda tidak langsung - penurunan tekanan dan suhu, penampilan air berkarat, bunyi berdeguk, kebocoran, dsb. Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes ia sudah memadai untuk diikuti peraturan mudah dalam reka bentuk dan operasi untuk mengelakkan banyak masalah. Yang paling penting, dari sudut pandangan kami, daripada mereka disenaraikan di bawah.

1. Pada setiap titik sistem mesti disokong tekanan berlebihan, mencukupi untuk menghapuskan peronggaan dan kemungkinan sedutan udara atmosfera. Dalam kes ini, walaupun sistem itu tertekan, gas tidak akan mengalir ke dalam. Perlu dipertimbangkan susunan bersama pam edaran dan tangki tekanan pengembangan (atau pam penggalak). Ia adalah perlu untuk memastikan tekanan berlebihan dalam bolong udara, kerana. pada tekanan negatif, kebanyakan peranti ini membenarkan udara melaluinya.

2. Sistem mestilah lut sinar kepada gas, memastikan penyahgasan dan kekencangan, i.e. jangan biarkan udara masuk. Apa yang penting di sini ialah kehadiran, lokasi dan keadaan teknikal bolong udara, peranti penyahudaraan dan tangki pengembangan atau sistem sokongan tekanan. Dalam sesetengah tangki tekanan, kadar resapan gas melalui membran yang diperbuat daripada kusyen udara ke dalam air sangat hebat sehingga selepas enam bulan - setahun, gas dari bantal hampir hilang, dan tangki berhenti melancarkan tekanan. Dalam kes ini, dengan setiap kitaran pemampatan-pengembangan, air tawar dipam melalui blok solekan atau air sistem mengalir melalui injap tekanan maksimum.

3. Sebilangan besar gas boleh memasuki air solek dalam keadaan terlarut. Oleh itu, dalam sistem tertutup adalah perlu untuk mengawal isipadu air tawar yang masuk. Peningkatan aliran mungkin menunjukkan kebocoran atau kualiti yang buruk tangki membran(lihat di atas).

4. Perhatian harus diberikan kepada kebolehgunaan atau keserasian bahan dalam satu sistem atau peranti. Penggunaan logam tanpa perlindungan kakisan yang betul. Gabungan logam yang membentuk pasangan galvanik (contohnya, tembaga - besi) membawa kepada kakisan elektrolitik yang sengit. Penggunaan plastik dengan difusitiviti yang tinggi untuk gas akan menghakis komponen logam sistem.

5. Oleh kerana kadar kakisan sangat bergantung pada suhu, adalah penting untuk memerhatikan yang betul rejim suhu. Untuk sistem air panas dengan Kuantiti yang besar air solek dan kepekatan gas yang tinggi, julat optimum ialah 50-60 °C.

6. Ia adalah perlu untuk memastikan penyingkiran kekotoran mekanikal. Kehadiran zarah mekanikal dalam air boleh menyebabkan:

q kerosakan pada pam, injap radiator atau peralatan lain;

q kakisan di bawah zarah besar termendap atau lapisan enap cemar.

Resipi di atas tidak menyelesaikan semua masalah, tetapi boleh membantu dalam banyak kes.

Sistem yang direka dan dipasang dengan betul biasanya akan mengeluarkan sebahagian besar udara dengan sendirinya dalam masa beberapa hari selepas permulaan dan mengekalkan kepekatan udara yang rendah di dalam semasa operasi. Peranti penyahgas adalah wajib dalam sistem moden pemanasan dan bekalan air. Hanya pengaliran udara yang berhati-hati semasa mengisi dan penyahgasan yang cekap semasa operasi boleh memastikan kebolehpercayaan dan kerja panjang sistem. Ini terutama berlaku untuk sistem bercabang yang kompleks, sistem dengan penyejukan siling dan pemanasan bawah lantai. Peranti penyahgas yang paling biasa ialah bolong udara, pemisah dan deaerator. Di bawah ini kita akan mempertimbangkan penggunaan bolong udara dan pemisah.

Gas dalam sistem

Mana-mana sistem mengandungi campuran penyejuk dan gas di dalamnya, yang masuk ke dalam kedua-dua semasa mengisi sistem dan dalam proses bekerja dengan air solek, melalui membran tangki pengembangan, plastik atau kelengkapan.

Gas boleh berada di dalam air dalam bentuk rongga udara, buih dan buih mikro dan dalam keadaan terlarut. Apabila sistem diisi, gas berkumpul di zon atas, menyesarkan air. Jika penyingkiran udara tidak teratur dengan betul, poket udara akan terbentuk di sana (Gamb. 1).

Kepekatan gas yang terlarut dalam air dalam keseimbangan ditentukan oleh hukum Henry dan bergantung kepada suhu dan tekanan gas pada permukaan cecair. Apabila tekanan berkurangan atau suhu meningkat, gas meninggalkan cecair dalam bentuk buih. Apabila tekanan meningkat atau suhu menurun, gas larut ke dalam cecair. Memandangkan air beredar di dalam sistem, masuk ke zon dengan tekanan dan suhu yang berbeza di sepanjang jalan, udara di dalamnya boleh berubah daripada keadaan terlarut kepada keadaan gelembung dan sebaliknya. Gelembung dibawa dalam aliran penyejuk. Dalam kebanyakan kes, aliran gelora cukup kuat dan boleh dikatakan tidak membenarkan gelembung terapung (Rajah 2). Buih mikro boleh dikatakan tidak dapat dilihat oleh mata secara individu dan muncul secara pukal sebagai campuran susu. Buih cenderung melekat dan bergabung antara satu sama lain pada permukaan yang keras.

Lubang udara

Untuk penggunaan bolong udara yang berkesan, ia mesti diambil kira bahawa peranti ini direka terutamanya untuk mengeluarkan udara semasa mengisi sistem dengan air dan untuk mengeluarkan rongga udara dan palam terkumpul semasa operasi. Ia tidak direka untuk mengeluarkan udara dari aliran air (lihat Pemasangan Optimum di bawah) dan diletakkan pada titik tinggi dalam sistem, pada ketinggian tempatan dan pada radiator.

Bolong udara bersama-sama dengan tangki pengembangan adalah yang paling terdedah. AT sistem yang kompleks dengan sejumlah besar lubang udara dipasang di tempat yang sukar dicapai untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan, sukar untuk menilai kualiti kerja mereka.

Elemen paling mudah untuk mengeluarkan udara ialah bolong udara manual, yang membuka dan menutup secara manual. Harga rendah(dan kadangkala kualiti) selalunya tidak mengimbangi kerumitan penyelenggaraan, terutamanya apabila terletak di titik tertinggi dalam sistem. Bolong udara ini agak lemah dilindungi daripada disekat oleh kotoran dan zarah mekanikal. Rongga udara yang tidak dikeluarkan dalam masa boleh diserap semula oleh air apabila mod pengendalian sistem diubah, seterusnya merangsang kakisan.

Bolong udara terapung automatik mengeluarkan poket udara dan buih apabila ia muncul dalam mod automatik. Poket udara yang besar boleh menyekat peredaran dalam sistem. Situasi sedemikian tidak mungkin berlaku apabila menggunakan bolong udara automatik yang dipasang pada titik kemungkinan pengumpulan udara. Bolong udara jenis ini memberikan sesak yang lebih baik dan dilindungi daripada kotoran.

Pada rajah. 3 menunjukkan reka bentuk bolong udara terapung automatik (selepas ini, ciri-ciri bolong udara dan pemisah salah satu pengeluar Barat - lebih kurang ed.). Dengan pembentukan dan pertumbuhan kusyen udara di bahagian atas ruang 6 terapung bolong udara 7 disambungkan dengan rantai ke tuil injap 2 , mula jatuh. Injap terbuka dan mengalirkan udara melalui lubang-T 1 di pintu keluar 4 . Terapung naik dan injap ditutup. Reka bentuk khas menjamin tiada kebocoran. Sekiranya ini berlaku, dengan menanggalkan skru bersalut pendarfluor dari soket 3 dan skru ke dalam saluran 1 , anda boleh menyekat kebocoran sehingga masalah selesai. Kepala skru berwarna akan menjadi isyarat mod tidak berfungsi bagi bolong udara. T-lubang 1 kerana saluran keluar udara tidak boleh disekat oleh kondensat, yang mengalir ke bawah melalui saluran bawah. Mekanisme injap ketepatan 2 dengan tuil yang panjang dan perlindungan yang boleh dipercayai membolehkan anda melaraskan kelajuan pelepasan udara dengan lancar. Ruang kon besar 6 mengurangkan getaran terapung apabila gelembung udara pecah. Diameter dasar ruang maksimum yang mungkin 10 memudahkan enap cemar jatuh keluar dari zon pergolakan. pinggan 8 dengan tiga lubang mengurangkan pergolakan di zon atas. Reka bentuk terapung khas 7 dengan penggantungan fleksibel adalah stabil dan optimum untuk laluan buih ke atas. Diameter salur masuk besar 9 mengurangkan risiko penyumbatan pundi kapilari (diameter minimum ½’ disyorkan). Chipper 5 menghalang kotoran daripada memasuki mekanisme injap.

Pemisah udara dan enap cemar

Selama lebih daripada 30 tahun sejak awal pengeluaran industri pemisah udara dan enap cemar telah menjadi elemen standard dalam rangkaian dandang dan pemanasan. Pemisah memastikan penyingkiran gelembung mikro udara dan enap cemar dari aliran air. Pemisah tidak diperlukan Bekalan, tenaga dan perkhidmatan selepas jualan, mereka telah beroperasi selama beberapa dekad, mempunyai mudah dan reka bentuk yang mantap tiada bahagian yang bergerak.

Pemisah sejagat ialah silinder logam dengan bolong udara di bahagian atas, injap pelepasan enap cemar di bahagian bawah dan elemen pemisah mekanikal tetap di dalamnya. Unsur di dalam pemisah memastikan pengangkutan buih mikro yang cepat ke bahagian atas dan mendap zarah tidak larut di bahagian bawah semasa air mengalir melalui pemisah. Pemisah syarikat yang berbeza, sebagai peraturan, berbeza jenis yang berbeza unsur pemisah. Dalam pemisah yang sedang dipertimbangkan, lingkaran kelopak dengan permukaan berprofil diperbuat daripada daripada keluli tahan karat dipasang secara menegak di sepanjang paksi pemisah (Rajah 4).

Reka bentuk pemisah jenis ini menyediakan:

q mengurangkan kadar aliran air dan mewujudkan zon rehat, dengan itu mewujudkan peluang untuk gelembung udara naik, dan untuk zarah enap cemar mendap di bawah tindakan graviti.

q kesan emparan - zarah enap cemar dipicit keluar ke dinding luar pemisah dan mendap ke bawah, buih mikro tertumpu di tengah dan naik di sepanjang saluran tengah.

q penyerapan buih mikro pada permukaan kawasan yang luas, kesatuan mereka dan naik ke puncak.

q penurunan tekanan kecil dan berterusan (kira-kira 0.02 bar).

Bolong udara kendalian apungan automatik pemisah mengeluarkan udara yang terkumpul di bahagian atas, dan penyingkiran enapcemar berkala dilakukan secara manual menggunakan injap bebola di bahagian bawah pemisah. Dalam kedua-dua kes, sistem tidak akan menekan tekanan. Apabila sistem pada mulanya diisi dengan air, gelembung udara yang besar dikeluarkan dengan cepat menggunakan injap khas dalam perumah bolong udara. Pemisah dipasang secara menegak. Pada rajah. Rajah 5 menunjukkan pergantungan kandungan udara dalam air pada masa operasi yang paling cekap, menurut Institut Kejuruteraan Kuasa Dresden (Jerman), radas dalam sistem yang diuji.

Mengikut fungsi, terdapat tiga jenis pemisah (Rajah 6).

1. Pemisah udara memastikan penyingkiran buih mikro daripada cecair; dipasang pada titik dalam sistem dengan suhu maksimum dan tekanan minimum.

2. Pemisah enap cemar memastikan penyingkiran zarah tidak larut (enapcemar) daripada cecair; dipasang pada permulaan litar edaran atau di hadapan peranti yang perlu dilindungi daripada enapcemar.

3. Gabungan pemisah udara dan enap cemar menyediakan penyingkiran udara dan enapcemar serentak (penyingkiran udara mempunyai keutamaan berbanding fungsi penyingkiran enapcemar).

Parameter utama apabila memilih saiz standard ialah jumlah aliran melalui pemisah. Sebagai contoh, pemprosesan yang cekap kadar aliran 30 m 3 /j disediakan oleh pemisah DN 100 mm (pada kadar aliran 1 m/s). Dengan peningkatan dalam kadar aliran dan jumlah aliran yang sama, diameter bersyarat pemisah mesti ditingkatkan.

Kesan pembersihan dalam dan penyahgasan dicapai dengan berulang kali melewati cecair melalui pemisah semasa peredaran. Oleh itu, pemisah memerlukan litar beredar, berbeza dengan pas tunggal dalam hal menggunakan penapis mekanikal. Dengan bantuan pemisah, penyingkiran enapcemar yang hampir lengkap dengan saiz zarah sehingga 10 mikron boleh dicapai. Rintangan hidraulik mereka semasa operasi adalah hampir sifar dan boleh dikatakan tidak berubah.

Kesan penggunaan pemisah untuk penyahgas sistem bergantung pada pilihan tapak pemasangan yang betul.

Skim pemasangan optimum

Untuk prestasi optimum bolong udara dan pemisah sebagai peranti penyahgas, ia mesti diambil kira bahawa bolong udara direka untuk mengeluarkan gelembung udara dan palam, dan pemisah, sebagai tambahan, menangkap buih mikro terus dari aliran dan mengeluarkannya dari sistem, i.e. menghasilkan penyahgasan aktif sistem.

Pada rajah. 7 menunjukkan kadar penyahgasan daripada aliran apabila memasang lubang udara masuk zon berbeza sistem berbanding dengan pemisah. Lokasi peranti ditunjukkan dalam rajah dalam rajah. lapan.

Daripada data dalam Rajah. 7 dapat dilihat bahawa kadar penyahgas pemisah adalah tertib magnitud yang lebih tinggi daripada kadar penyahgas bolong udara dalam kedudukan yang berbeza. Bolong udara hendaklah dipasang di tempat di mana udara boleh terkumpul pada titik tinggi (Rajah 9). Tetapi mereka tidak dapat menyelesaikan sepenuhnya masalah penyahgasan, terutamanya dalam kes geometri kompleks sistem.

Memandangkan pemisah hanya mengeluarkan udara gelembung mikro dari rongga udara, ia mesti dipasang di kawasan di mana gelembung mikro boleh terbentuk untuk menyahgas sistem.

Oleh kerana tekanan dan suhu pada titik yang berbeza dalam sistem adalah berbeza, adalah perlu untuk terlebih dahulu menentukan kawasan di mana gelembung boleh terbentuk, sebagai peraturan, ini adalah tempat dengan suhu tertinggi dan tekanan minimum. Pada titik ini, buih mikro boleh dijana secara semula jadi. Hanya di kawasan ini pemisah boleh mengeluarkan gas dengan berkesan. Oleh itu, kecekapan menggunakan pemisah buih mikro meningkat dengan penurunan ketinggian statik dan peningkatan suhu pada titik penempatannya. Jika tekanan melebihi ambang dan udara tidak masuk ke dalam bentuk buih mikro walaupun dengan peningkatan suhu, penggunaan pemisah untuk penyahgasan di kawasan ini adalah tidak berkesan.

Apabila memasang pemisah udara, adalah wajar tekanan statik di kawasan pemasangan tidak melebihi nilai yang ditunjukkan dalam jadual pada suhu tertentu.

Apabila pemisah udara dipasang pada titik optimum, beberapa lama selepas permulaan operasi, kepekatan buih mikro pada titik ini secara teorinya cenderung kepada sifar (Rajah 7). Dalam kes ini, air di bahagian lain sistem menjadi tidak tepu dan menyerap udara di kawasan di mana ia berada atau kelihatan dalam keadaan bebas, contohnya, dari kesesakan lalu lintas. Semasa peredaran, apabila bahagian air ini memasuki kawasan di mana pemisah terletak, buih mikro baru sekali lagi dikeluarkan oleh pemisah. Oleh itu, dengan satu pemisah udara dipasang di lokasi yang optimum, adalah mungkin untuk mengeluarkan poket udara dari keseluruhan litar dan menjalankan penyahgasannya. Kepekatan akhir gas akan sama dengan nilai kepekatan keseimbangan pada titik pemasangan pemisah pada suhu dan tekanan tertentu.

Pemisah enap cemar biasanya dipasang di hadapan perkakas untuk dilindungi daripada kotoran atau pada permulaan litar edaran (Rajah 10, pemisah di sebelah kiri dandang).

Dengan kadar edaran yang mencukupi (tetapi tidak lebih tinggi daripada optimum untuk pemisahan), apabila kebanyakan daripada zarah tidak larut dibawa dalam aliran, adalah mungkin untuk mencapai pembersihan hampir lengkap keseluruhan sistem daripada enapcemar.

Pemisah reka bentuk ini memungkinkan untuk menggunakannya sama ada untuk mengeluarkan enap cemar atau, dengan menukar bolong udara dan injap bebola, untuk penyahgas.

Pemisah dengan perangkap magnet

Pemisah dengan perangkap magnet (Gamb. 11) memerangkap bendasing besi tidak larut dalam air dengan lebih cekap berbanding pemisah konvensional. Batang dengan magnet yang kuat dimasukkan dari bahagian bawah luar ke dalam lengan pemisah dan dikeluarkan sebelum operasi membasuh enapcemar tanpa melanggar ketat sistem. Rod magnet dipisahkan dari air oleh dinding lengan dan tidak memerlukan pembersihan atau perlindungan kakisan. Lengan diperbuat daripada bahan bukan magnet, jadi magnetit mendap dan kemudian enap cemar dikeluarkan melalui injap. Untuk pembilasan yang cekap, injap diimbangi dari pusat (mencipta kesan pusaran).

Daripada kesimpulan

Pelbagai model pemisah yang dihasilkan membolehkan mereka digunakan untuk objek kecil, seperti kotej, dan untuk melindungi objek dengan kapasiti beberapa megawatt dan kadar aliran beberapa ratus meter padu sejam, contohnya, dandang besar dan rawatan air. sistem. Pada rajah. 12 menunjukkan contoh memasang pemisah.

Dalam sistem air panas, sebagai peraturan, perlu menggunakan sistem perlindungan kakisan tambahan. Penggunaan pemisah untuk penyahgas (dalam titik teratas sistem) dan penyingkiran enap cemar (bawah sebelum pam edaran atau penukar haba) membolehkan anda menghilangkan fistula dengan mudah dan boleh dipercayai, air berkarat dan masalah lain.

kesusasteraan

1. Gas dalam kleinen dan mittleren Wasserheiznetzen. Technische Universitat Dresden, Institut fur Energietechnik, koordinierter Schlussbericht, AiF Forschungsthema Nr. 11103 B, November 1998.

2. Vermeidung von Schaden dalam Warmwasserheizungsanlagen, wasserseitige Korrosion. VDI 2035 Bl. 2, Beuth Verlag GmbH, September 1998.

3. Pemanasan hidronik moden untuk bangunan kediaman dan komersial ringan / oleh John Siegentaler, 1995.

Jika terminal bateri kereta sudah haus atau rosak, maka lebih baik untuk mengambilnya untuk dibaiki. Sebagai langkah sementara sekiranya berlaku kerosakan di sepanjang jalan, anda boleh menguatkan output dengan skru. Bateri dengan penutup dan monoblok yang rosak juga mesti dibawa untuk dibaiki. Dalam bateri sedemikian, elektrolit yang telah dicurahkan (melalui retak) ke permukaan luar secara mendadak meningkatkan pelepasan diri. Selain itu, plat bateri terdedah, bernanah dan melengkung.

Keretakan kecil pada badan bateri kereta boleh dibaiki sendiri. Mula-mula anda perlu memotong retakan dengan pisau atau fail supaya kelihatan seperti alur sedalam 3-4 mm. Kemudian campurkan sebarang berasaskan gam resin epoksi dengan pengeras dan habuk papan bahan bekas bateri. Isikan retakan yang telah degreased sebelum ini dengan campuran yang disediakan.

Jika bateri mempunyai keretakan atau mastic mengelupas, maka anda boleh menyingkirkannya menggunakan besi pematerian elektrik konvensional dengan muncung berbentuk spatula. Keretakan pada mastic ditutup dengan mencairkannya dan kemudian melicinkannya. Kumpulkan mastic yang ditanggalkan dengan besi pematerian, kemudian cairkannya (tetapi bukan dengan api terbuka) dan minum semula pada permukaan bateri kereta yang telah dibersihkan dan dikeringkan sebelum ini.

Mengeluarkan enap cemar daripada bateri kereta.

Jika EMF pada terminal bateri kurang daripada EMF yang diperoleh melalui pengiraan, maka terdapat litar pintas plat dalam bateri. Selalunya, litar pintas berlaku disebabkan pengumpulan di bahagian bawah bateri kereta. sebilangan besar jisim aktif plat yang hancur - enap cemar. Kadangkala enap cemar boleh dikeluarkan daripada bateri tanpa membukanya.

Untuk melakukan ini, longkang dari bateri, kemudian gerudi lubang dengan diameter 5-6 mm (3-4 lubang untuk setiap tin) di bahagian bawah kes dan keluarkan spatula daripadanya dengan wayar dengan hujung bengkok. Adalah dinasihatkan, untuk memudahkan penyingkiran enapcemar, pada masa yang sama tuangkan air suling ke dalam bateri. Selepas menyelesaikan kerja, terbalikkan bateri.

Bersihkan bahagian bawah perumahan, degrease dan sapukan 8-12 lapisan filem polietilena bersih di atasnya. Letakkan sehelai kertas tebal di atasnya dan letakkan seterika elektrik yang dipanaskan di atasnya. Polietilena akan cair dan mengisi lubang yang digerudi. Selepas polietilena mengeras, tuangkan air suling ke dalam bateri dan periksa kebocoran. Jika semuanya teratur, maka potong polietilena yang berlebihan dan isi bateri dengan elektrolit.

Penghapusan sulfation plat bateri kereta.

Jika, apabila mengukur bateri, ia tidak stabil dan jatuh secara mendadak, maka bateri itu mempunyai plat bersulfat. Supfatasi adalah salutan plat dengan sedikit larut kristal besar plumbum sulfat. Perkara yang tidak menyenangkan ini berlaku kerana pendedahan plat dengan tahap elektrolit yang rendah dalam bateri, serta disebabkan oleh pencemaran elektrolit atau air yang ditambah.

Hanya sulfatasi sedikit plat boleh dihapuskan. Untuk melakukan ini, bateri mesti dilepaskan dengan arus 6.0 A hingga voltan 10.2 V, maka elektrolit mesti dicurahkan daripadanya dan diisi dengan yang baru, dengan ketumpatan berkurangan (1.05 + 1.11 g / cm3). Kemudian masukkan bateri, tetapkan arus pengecasan kepada nilai yang rendah (sehingga 1 A).

Ia perlu mengecas bateri sehingga tanda-tanda penghujung cas muncul - sehingga evolusi gas muncul dan ketumpatan elektrolit dan voltan kekal malar selama dua jam pengecasan. Kemudian anda perlu menyahcas bateri dengan arus yang sama dengan 6.0 A. Pelepasan selesai apabila voltan pada terminal salah satu tin yang paling teruk turun kepada 1.7 V, atau 10.2 V setiap bateri.

Bateri kereta berada dalam keadaan baik jika masa nyahcas sekurang-kurangnya 7.5 jam pada ketumpatan elektrolit 1.29 g/cm3. 6.5 jam - pada ketumpatan 1.27 g/cm3. 5.5 jam - pada ketumpatan 1.25 g/cm3. Selepas itu, sekali lagi elektrolit bateri dengan yang baru dengan ketumpatan 1.05 + 1.11 g / cm3 dan sekali lagi mengecas bateri dengan arus kecil.

Selepas mengulangi prosedur ini beberapa kali, isikan bateri dengan elektrolit ketumpatan normal, cas semula dan periksa voltan. Jika voltan terus turun dengan mendadak, maka baiki bateri.

Menggantikan elektrolit yang tercemar dalam bateri kereta.

Pencemaran elektrolit mungkin menjadi punca bateri habis di antara perjalanan. Sebarang kekotoran membentuk pasangan galvanik tempatan pada plat, yang melepaskan bateri secara beransur-ansur. Sangat sukar untuk menentukan kerosakan ini, dan perlu mengambil penghapusannya apabila terdapat keyakinan terhadap ketiadaan punca lain peningkatan pelepasan.

Untuk melakukan ini, nyahcas bateri dengan arus 6.0 A hingga 7 V dan tuangkan elektrolit. Kemudian bilas bateri beberapa kali dengan air suling, tukar setiap tiga jam. Akhir sekali, isikan elektrolit segar dan cas semula bateri.