Veiregler for store lastdimensjoner. Hvor langt kan lasten stikke ut av tilhengeren? Hva er den akseptable prisen? overdimensjonert last

Uavhengig av type kjøretøy, noen ganger må du overføre noe som overstiger dimensjonene eller tillatt vekt. For å unngå problemer, må du vite i hvilket tilfelle dette anses som et brudd, når det er nødvendig å henge opp det aktuelle skiltet og hva er dimensjonene til "overdimensjonert last" -skiltet, samt graden av ansvar for sjåfør som ikke overholder normen. Så vi analyserer spørsmålet "Overdimensjonert last: dimensjoner, krav SDA".

Hva er overdimensjonert last

Trafikkreglene beskriver to alternativer: gjenstander som går utover bilens dimensjoner, eller overskrider den maksimale vekten som er tillatt for transport. Dimensjonene til overdimensjonert last i henhold til trafikkreglene bestemmes som følger:

• Lasten foran eller bak stikker ut 100 cm eller mer.
• Står ut fra siden: fra 40 cm.

For lastebiler anses følgende parametere som ikke-standardiserte:

• Kjøretøyhøyde over 2,5 m.
• Vekt - over 38 tonn.
• Lengde - fra 24 m.
• Bredde - fra 2,55 m.

Montering av skiltet i henhold til kravene

Hvis på passasjer bil det var behov for å oversette tilpasset størrelse last (overdimensjonert), angir kravene i trafikkreglene behovet for å sikre den slik at den ikke forstyrrer sjåførens sikt, ikke kan skli og ikke berører veien. Det er forbudt å transportere gjenstander større enn 2,55 m brede og 2,5 m lange på personbil. For brudd på denne regelen kan sjåføren fratas rettighetene i seks måneder.

Ved transport av en gjenstand som stikker ut, er det nødvendig å feste et spesielt skilt på kroppen eller andre steder som er synlige for andre trafikanter. Dimensjonene til "overdimensjonert last"-skiltet i henhold til GOST er 40 * 40 cm. Dette metallskjoldet må ha røde og hvite striper malt på seg, plassert diagonalt. Du kan også bruke ikke et skjold, men et spesielt klistremerke.

I tillegg, for å overholde dimensjonene til skiltet "overdimensjonert last", må du sørge for at overflaten er reflekterende. Dette er nødvendig for å forhindre en nødsituasjon ved transport i mørket. I dette tilfellet er det verdt å henge reflektorer i tillegg (henholdsvis rød og hvit).

For en lastebil, i tillegg til en lignende betegnelse, brukes også andre, spesielle: stor størrelse, lang lengde, vogntog.

Straffer for brudd

For manglende overholdelse av reglene om størrelsen på lasten eller dens feil feste, som truer med å forårsake en nødsituasjon på veien, er sjåføren ansvarlig. Boten for overdimensjonert last i lengde og for brudd på reglene for å sikre den er 2,5 tusen rubler.

Hvis slik plassering eller overvekt på godstransport tillates av en autorisert ansatt i selskapet, blir han belastet en bot på 15-20 tusen rubler. Juridiske enheter er allerede bøtelagt for 400-500 tusen rubler for slike brudd.

I tillegg til en pengebot blir sjåføren noen ganger fratatt førerkortet i seks måneder, avhengig av alvorlighetsgraden av overtredelsen. Dermed fant vi ut hva en overdimensjonert last av størrelse kan være i henhold til kravene i trafikkreglene.

Det er mange leveringsmetoder, men motorkjøretøyer er veldig populære. Ganske ofte kan du høre uttrykket "transport overdimensjonert last". Hvilket produkt er overdimensjonert og hva er dets egenskaper? For det første er overdimensjonert last en last som er vanskelig å transportere i et standard kjøretøy. Parametrene til en slik last er: bredde - 2,55 m; høyde 4 m; lengde er 20 m, og det stilles spesielle krav til maskinen. Levering utføres etter egne regler. Overdimensjonerte varer inkluderer: industriellt utstyr og spesialutstyr.

Overdimensjonert last inkluderer hovedsakelig maskiner og industrideler.

Begrensninger

All transport av overdimensjonert last er regulert av et sett med regler om trafikk og transportregler.

Overdimensjonert godstransport er begrenset av noen faktorer:

• kjøretøyets bæreevne;
• brodimensjoner;
• flytte;
• vær.

Ved transport av varer tas det hensyn til fordelingen av lastens totale masse på akslene. Bilens grenseverdier skal ikke brytes. Bør respekteres tekniske standarder levert av produsenten. Til tross for all riktig distribusjon under transport, bør den ansatte hele tiden overvåke plasseringen. Dette er nødvendig for sikkerheten.

Transportveien justeres avhengig av høyden på broer og tunneler

spesiell tillatelse

For å utføre aktiviteter for transport av overdimensjonerte gjenstander, er det nødvendig å anskaffe en spesiell tillatelse, som spesifiserer spesifikke dimensjoner, leveringsbetingelser, rute osv. Denne prosedyren begynte å fungere på grunnlag av føderal lov nr. 257 av 08.11.2007 "På veier", som sier at det er forbudt å frakte tungt, klumpete og farlig gods uten spesielle tillatelser. Ruten koordineres med det autoriserte statlige organet.

Papiret utstedes for en eller flere turer, men kan ikke overstige mer enn 10. Ruten og lasten som transporteres må stemme overens hver gang. Tillatelsens gyldighetstid overstiger ikke 3 måneder.

Reglene som gjelder for internasjonal transport av overdimensjonert last er spesifisert i føderal lov nr. 127 av 24. juli 1998 "On State Control over International Road Transportation".

Transport av overdimensjonerte gjenstander er ikke mulig i organiserte kolonner, dette kan føre til en nødsituasjon.

Prosedyren for transport av overdimensjonert last er regulert av følgende dokumenter fra Den russiske føderasjonen:

• Føderal lov nr. 127 av 24. juli 1998 "On State Control over International Transportation".
• Føderal lov nr. 259 datert 8. november 2007 "Charter of Motor Transport".
• Dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen nr. 72 datert 15. april 2011 "Regler for godstransport på vei."
• SDA godkjent 23.10.1993
• Normene for utstedelse av spesielle tillatelser, godkjent av ordre nr. 258 fra Transportdepartementet i Den russiske føderasjonen av 24. juli 2012
• Transportsikkerhetsstandarder godkjent av ordre nr. 7 datert 15. januar 2014 av transportdepartementet i den russiske føderasjonen.

Tillatelse til transport av overdimensjonert last gis for ikke mer enn 10 turer

Nyansene til overdimensjonert godstransport

Overdimensjonert godstransport kan tillates hvis visse funksjoner er oppfylt:

• lasten forstyrrer ikke anmeldelsen;
• ingen reduksjon i stabiliteten til utstyret;
• belysningselementer for transport, spesielle skilt er ikke dekket av transporterte elementer;
• lasten forurenser ikke miljøet rundt.

Levering er sjåførens ansvar. Dersom levering av overdimensjonert last ikke oppfyller de angitte vilkårene, skal sjåføren umiddelbart iverksette en rekke tiltak som tar sikte på å ivareta sikkerheten.

Når det transporterte elementet bak eller foran går utover bilens grenser med en meter eller mer, med mer enn 0,4 m på siden, festes et skilt med påskriften "Oversized cargo" på utstyret. Når godstransport utføres i utilstrekkelig sikt eller om natten, er lasten utstyrt med ekstra lys eller reflekser: hvit farge; bak er rødt.

De spesielle egenskapene til leveransen bør også inkludere høyhastighetsmodus. Av veibunn hastigheten på kjøretøy overstiger ikke 60 km/t, på broen - 15 km/t. Under transport kan sjåføren ikke avvike fra den angitte ruten, overskride den fastsatte fartsgrensen. Han har forbud mot å parkere utenfor spesielle plasser og diverse manipulasjoner i siden av veien.

Hvis det oppdages en funksjonsfeil på utstyret, må bevegelsen umiddelbart stoppes, da dette kan skape nødsituasjon og trusler mot andre medlemmer trafikk.

Et annet trekk ved slik lasttransport er kravene til bremsesystemet. I følge reglene er bremsepedalen i vogntoget montert på traktoren, og parkeringsbremsene skal være på semitraileren. Ved brudd i ledningene bør utstyret utstyres med en spesiell innretning for automatisk stopp. Et vogntog med overdimensjonert last er utstyrt med ekstra rekylinnretninger, og førerhuset er utstyrt med ekstra speil for ekstra sikt bakover. Det er helt forbudt å kjøre i is og når sikten er mindre enn 100 m.

Vanskeligere er situasjonen når en tung overdimensjonert last transporteres. Dette vil kreve økte sikkerhetstiltak. Det første trinnet er å få tillatelse, hvor en bestemt rute med utstyr vil bli registrert. Hvis lengden på transporten overstiger 30 m, og bredden er mer enn 4 m, er transportprosedyren mye strengere. Det er nødvendig å verve eskorte av trafikkpolitibiler, ellers risikerer selskapet og sjåføren en bot.

Det er tilfeller når uforutsette situasjoner oppstår under bevegelse av motorkjøretøyer og godkjent rute krever endring, da er det nødvendig å innhente tillatelse med endret rute på den måten som er foreskrevet i loven.

Det stilles strenge krav til utstyret til vogntoget

spesielle tegn

Instruksjoner for transport av overdimensjonert og tung last sier at biler skal utstyres med tilleggsskilt:

• "Vogntog";
• "Langt kjøretøy";
• "overdimensjonert last".

I tillegg til skiltene på utstyret, er det nødvendig å installere oransje eller gule blinkende beacons.

Spesielle skilt for overdimensjoner inkluderer blinkende beacons på taket

bøter

For brudd på prosedyren for transport av overdimensjonert last gis administrativt ansvar. Hvis parametrene for transport av varer overskrides med 10 cm eller mer, gjelder følgende typer straffer i 2016:

• for sjåføren av transport: en bot fra 1500 til 2000 rubler. eller fratakelse av førerkort i inntil 4 måneder;
• til enkeltpersoner: en bot på 10 000-15 000 rubler;
• til juridiske enheter: en bot på 250-400 tusen rubler.

Kjøretøyet er gjenstand for arrest.

Overdimensjonert godstransport er en ganske ansvarlig og kompleks begivenhet. Saken bør oppsøkes med alt ansvar for ikke å få bot eller skade noen. Veiledet av etablerte forskrifter og overholdelse av reglene, kan alle slags risikoer minimeres.

I noen tilfeller er Oversize-lastemerket minimum, og for å unngå bot for overdimensjonert last, må du bevege deg nøyaktig langs ruten som er angitt i følgedokumentene.

Hva er transport av "overdimensjonert" forestiller enhver sjåfør, forutsatt at han lærte kjørereglene før han bestod teorien. Reglene for godstransport vurderes i 23. seksjon av SDA, og boten for transport av overdimensjonert last er regulert av artikkel 12.21 i koden for administrative lovbrudd, som kan finnes på den offisielle nettsiden til trafikkpolitiet. . Ved første øyekast er dette et ganske konsistent og logisk dokument, men i praksis har implementeringen ikke alltid samme logikk og konsistens. Tolkningen av selv den mest spesifikke paragrafen i koden for administrative lovbrudd og SDA i forhold til en veldig spesifikk last varierer fra den perfekte lojaliteten til en trafikkpolitibetjent til bøter på titusenvis av rubler.

Først av alt er det verdt å forstå definisjonen av overdimensjonert last. Slik kan betraktes som en last som strekker seg langs lengden, bredden eller høyden, utover 2,55 × 13,6 × 2,55 meter spesifisert i GOST (bredde, lengde, høyde). Et kjøretøy med voluminøs last skal bevege seg langs vegen etter spesielle regler, og med bredde over 4 meter - ledsaget av veikontroll. Spesielt snakker vi om identifikasjonsmerket "Oversized cargo". Samme skilt skal forsynes med last som stikker utover kjøretøyets mål med 40 cm eller mer på siden, en meter bak og foran.

Bøter for overdimensjonert last: mål

Transport av overdimensjonert last er et administrativt brudd, og avgjørelsen om sjåførens skyld tas av retten, og ikke av trafikkinspektøren. Imidlertid kreves målinger rett på stedet, og hvis vi snakker om et lite avvik fra standardene spesifisert i trafikkreglene, så har sjåføren en veldig reell sjanse til å referere til unøyaktigheten i målingene, spesielt siden det er en offisiell forklaring fra sertifiserings- og metrologisenteret angående slike målinger, som indikerer at det ennå ikke finnes noen objektive metoder for slike målinger. Selvfølgelig, hvis vi snakker om et brudd langt utover de foreskrevne 10 cm, vil ingen unøyaktigheter i metrologenes forklaringer hjelpe sjåføren.

Illustrasjon fra standard trafikkregler for § 23: et avvik fra normen på 10 cm er tillatt.

I selve trafikkreglene er dette øyeblikket forklart av det faktum at transport av voluminøs last er regulert av spesielle regler. Men i løpet av en sak blir data vanligvis hentet direkte fra trafikkreglene, og i tilfelle tvister gis hovedrollen til dataene spesifisert i § 23 - eventuelle avdelingsbestemmelser viker i bakgrunnen. Dermed er ikke målemetoden standardisert på noen måte, og de som ikke ønsker å få bot for transport av overdimensjonert last kan alltid vise til disse unøyaktighetene. Den andre siden av problemet er måleverktøyet. Ethvert verktøy som brukes av inspektøren må legges inn i registeret over enheter som er godkjent og brukt av trafikkpolitiet (i dette tilfellet er serienummeret til enheten lagt inn i protokollen, selv om bare KP-230-02 curvimeter og teleskop pol vises i denne listen).

Måleinstrument er ikke oppført tekniske midler brukes av trafikkpolitiet, kan inspektøren bruke for å bevise en lovovertredelse dersom enheten har et verifikasjonssertifikat som målemiddel. Dette dokumentet (kopi) skal vedlegges saken, samt forklaring av vitner, vitner mv. Spesifikt eksempel kan sees (i rettens forklaring er det indikert at målingen ble utført med et målebånd GOST 7502-98 g fra standard sett DPS). I de fleste tilfeller gjøres målingen med en konvensjonell teleskopisk linjal, hvis kvalitet alltid kan settes spørsmålstegn ved. Annen vanlig feil inspektører - fraværet av attesterende vitner under målingen (ikke under forberedelsen av handlingen, men direkte under den metrologiske kontrollen).

I tillegg til restriksjoner på størrelsen på lasten, er det standarder for et kjøretøy som frakter overdimensjonert last.

Fastsettelse av botens størrelse

greit, for overdimensjonert transport last som faller inn under andre del av 12.21 innebærer betaling til staten i mengden 1,5 til 2 tusen rubler. Et annet straffemål er fratakelse av rettigheter for en periode på to til fire måneder. Loven er imidlertid strengere for tjenestemenn (ansatte i et transportselskap): en bot for overdimensjonert last er minst 10 tusen rubler (15 er maksimum). Det konkrete bøtebeløpet fastsettes av retten - fra forklaringene til slike saker kan det konkluderes med at avgjørelsen er tatt basert på prosentandelen av overskridelse av størrelsen, samt fakta som indikerer en klar trussel mot trafikken. Som sådan, og noen ganger i form av separate brudd, kan følgende forhold virke:

• Mangel på skilt eller reflekser i tilfelle utilstrekkelig synlighet (bak - rød, foran - hvit);
• Overlapping med last av spesielle skilt og reflekser (i forhold til andre trafikanter - ikke trafikkpoliti ved siden av veien);
• En last som forstyrrer sikten fra førersetet (sperrer sikten til lerretet, blokkerer refleksjonen i bakspeilet);
• Last som forstyrrer kontrollen;
• brudd på stabiliteten til maskinen;
• Overskridelse av fartsgrensen på 60 km/t ved transport av "oversize" (15 km/t er fartsgrensen ved kjøring med "oversize" på brudekket).

Videoen viser en typisk samtale med en inspektør som prøver å utstede en bot for transport av overdimensjonert last:

Transport av overdimensjonert og tung last er regulert av en rekke krav, standarder og regler, som er beskrevet i de relevante dokumentene. Det bør imidlertid huskes at til tross for at overdimensjonert last må transporteres i henhold til spesielle regler utviklet spesielt for denne kategorien last, spiller trafikkregler fortsatt en dominerende rolle i transporten. Det bør tas i betraktning at voluminøs og tung last kun kan transporteres på vei dersom lasten ikke kan overføres i deler. I tillegg er det forbudt å transportere lasten hvis den overstiger størrelsen på bilen foran mer enn 2 meter og bak mer enn 4 meter. Det eneste unntaket kan være det faktum når reduksjon av lasten ikke er mulig og transport av last i deler kan være svært vanskelig og kostbart. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot kravet om at ved lasting av varene er det mulig å velge dimensjoner på lasten (bredde, høyde eller lengde), da bør du unngå å overskride den tillatte bredden.

Maksimal bevegelseshastighet er satt av utstederen av en spesiell tillatelse, avhengig av størrelsen på lasten, dens vekt og andre nyanser og veiforhold.

Samtidig må hastigheten ikke overstige: kjøretøyets maksimalt tillatte hastighet er 80 km/t.

Transport av overdimensjonert last er kun tillatt i tilfeller der en rekke betingelser er oppfylt:

1. Lasten svekker ikke førerens sikt;

2. Gjengir ikke negativ påvirkning på stabiliteten til kjøretøyet;

3. Dekker ikke reflektorer, belysningsenheter, identifikasjonsmerker, forstyrrer ikke oppfatningen av signaler gitt til sjåføren for hånd;

4. Ingen støy, ingen støv under transport, ingen skade på veien og miljøet.

Dersom en av disse betingelsene brytes under kjøring, er det førerens oppgave å eliminere overtredelsen. Hvis dette av en eller annen grunn ikke er mulig, er det nødvendig å stoppe bevegelsen, ellers vil det bli utstedt en bot for transport av overdimensjonert last.

Instruksjoner for transport av overdimensjonerte og tunge laster Spesiell oppmerksomhet på lastene som virker på hver aksel på kjøretøyet. Ikke i noe tilfelle bør verdien overstige den som er tillatt av produsenten. Generelt er det nødvendig å ta hensyn til semitrailerens masse, som heller ikke må overstige de maksimalt tillatte verdiene. Men selv med riktig utførelse av alle beregninger, avhenger sikkerheten til banen i stor grad av kvalifikasjonene til sjåføren - reglene for transport av store varer krever at han hele tiden overvåker kvaliteten på festingen av varer og deres plassering på plattform.

Ansvaret til en sjåfør for tung last inkluderer:

1.Før avreise, sørg for at lasten er i god stand og kontroller den under hele reisen;

2. hold til høyre på veien og stopp om nødvendig på et egnet sted for å la bilene som har samlet seg bak deg passere, eller vike for biler som beveger seg mot deg.

Ansvaret til en transportør av overdimensjonert last inkluderer:

1. organisere transporten på en slik måte at den hindrer og truer andre trafikanter på minst mulig måte;

2. unngå transport i rushtiden og til andre tider når det på grunn av vei- eller værforhold og trafikkhyppigheten er farlig og forårsaker trafikkhindringer for andre kjøretøy;

3. om mulig unngå transport i boligområder, også i gater med stor trafikk og kryss;

4. ta hensyn til bygninger som ligger i siden av veien: trafikkskilt, kraftledninger m.m. Avtal eventuelt med eieren av veien om midlertidig fjerning av hindringer på veien;

5. Følg den etablerte ruten strengt. Dersom det er nødvendig å endre reiseruten, må det søkes om ny spesialtillatelse på nytt. Transportselskapet og sjåføren som utfører flyvningen er ansvarlige for å sikre sikkerheten til overdimensjonert last under transport. Dette er imidlertid ofte ikke nok, fordi avsenderen ønsker å spille det trygt for å være helt sikker på at den dyre lasten blir levert til bestemmelsesstedet i tide, trygt og forsvarlig. I slike tilfeller transportselskaper tilby å bruke den overdimensjonerte eskortetjenesten. De såkalte «dekkekjøretøyene» er involvert i eskortering av lasten – kjøretøy utstyrt med spesialsignaler, og i noen tilfeller med spesialmerking. Tilstedeværelsen av dekkbiler varsler således alle trafikanter om at det transporteres overdimensjonert last, en spesiell fartsgrense og andre regler for transport av overdimensjonert last overholdes.

I tillegg til dekningskjøretøy kan også eskorte- og sikkerhetskjøretøy delta i eskortering av overdimensjonerte kjøretøy (som regel er dette trafikkpolitikjøretøyer). Deres tilstedeværelse gjør det mulig å gjøre lasttransport så sikker og trygg som mulig.Eskortering av overdimensjonert last krever ekstra økonomiske investeringer, men slike utgifter er mer enn rimelige, spesielt ved transport av verdifull last (dyrt eller eksklusivt utstyr). I tillegg lar overdimensjonert eskorte deg øke hastigheten på transportprosessen betydelig, og avsenderen kan være sikker på at lasten kommer i tide. I tillegg til alt det ovennevnte er det også krav til teknisk tilstand, utstyr på kjøretøy og lastidentifikasjon. Kjøretøy som frakter overdimensjonert last og tung last skal være utstyrt med spesielle lyssignaler (blinkende varsler) i oransje eller gul farge.

Krav til transport av overdimensjonerte og overdimensjonert last, er delt inn i flere grupper, basert på størrelsen og dimensjonene på lasten. For å få et mer detaljert og tydelig bilde, har forfatteren satt sammen følgende tabell:

I tillegg skal det på kjøretøy som frakter overdimensjonert og tung last monteres identifikasjonsskiltene "Vegtog", "Oversized cargo" og "Long-sized vehicle" Skilt "Road train" Skilt "Oversized cargo" Skilt "Long-sized cargo". "

Veitogskilt Det er indikert i form av tre oransje lys plassert horisontalt på førerhusets tak med mellomrom mellom dem fra 150 til 300 mm. Dette skiltet er plassert på lastebiler og hjultraktorer med henger, samt leddbusser og trolleybusser.

Skilt "overdimensjonert last" er angitt i form av et skjold som måler 400x400 mm med røde og hvite vekslende striper 50 mm brede påført diagonalt med en retroreflekterende overflate.

Langt kjøretøyskilt er utpekt i form av et gult rektangel med en størrelse på minst 1200x200 mm med en rød kant (bredde 40 mm), med en retroreflekterende overflate. Et slikt skilt er installert bak kjøretøy, hvis lengde, med eller uten last, er mer enn 20 m, og vogntog med to eller flere tilhengere. Hvis det er umulig å plassere et skilt med den angitte størrelsen, er det tillatt å installere to identiske skilt med en størrelse på minst 600x200 mm symmetrisk til kjøretøyets akse.

Den russiske føderasjonens veiregler regulerer ikke bare rekkefølgen og prinsippene for bevegelse av kjøretøy og fotgjengere på veiene i landet vårt, men også hvilke rettigheter de er utstyrt med i prosessen med denne bevegelsen. I henhold til veilovgivningens bestemmelser har sjåfører rett til transport i sine kjøretøy.

Sistnevnte er delt inn i overdimensjonert og overdimensjonert, transporten av hver av dem er regulert av trafikktilsynet på forskjellige måter. I dagens materiale vil ressursen vår vurdere i detalj trafikkreglene for transport av overdimensjonerte gjenstander, samt straffer for manglende overholdelse.

Overdimensjonert last er klumpete eller tung bagasje.

I den russiske føderasjonens SDA tolkes konseptet "overdimensjonert last" som "overdimensjonert eller tung bagasje." Uavhengig av tolkningen av definisjonene betyr de at lasten overskrider lovnormen ved konkret form transportere.

Før du sender denne eller den bagasjen, er det ekstremt viktig å bestemme denne normen spesifikt for ditt tilfelle, for ikke å støte på trafikkpolitibetjenter. I dag anses overdimensjonert last for å være bagasje som:

• eller betydelig overskrider størrelsen på transporten som bærer den, som et resultat av at den er i stand til å blokkere en del av veibanen og skape en potensiell fare for andre trafikanter (overdimensjonert last);
• eller overskrider parameteren for maksimal tillatt vekt for transport på transporten som transporterer den (tung last).
• Trafikkregler definerer disse begrepene ganske klart, men det skal forstås at deres endelige tolkning avhenger av hvilken transport som vurderes for transport av en bestemt last. For eksempel, med hensyn til transport av bagasje på lastebiler, er overdimensjonert last enhver last som overstiger:

1. 2,5 meter i høyden;
2. 38 tonn i vekt;
3. 24 meter lang;
4. 2,55 meter bred.

Selvfølgelig, hvis transport utføres på en liten lastebil, er beregningen basert på dimensjonene. Men det er nettopp parametrene for overdimensjonert bagasje presentert ovenfor som er fastsatt ved lov for godstransport.

Til tross for den relative subjektiviteten til konseptet "overdimensjonert last", uttaler SDA i Den russiske føderasjonen at det er nødvendig å vurdere bagasjen som sådan på grunnlag av felles for alle typer kjøretøy. Mer presist, følgende:

• den transporterte lasten stikker ut med 40 centimeter eller mer på sidene av kjøretøyet og mer enn 1 meter bak og foran;
  transportert last overstiger tillatt masse for transport på dette kjøretøy.
• Det vil si at i nærvær av omstendighetene som er presentert ovenfor, har trafikkpolitibetjenten all rett til å utstede en straff for transport av overdimensjonert last, men bare under forutsetning av at transporten utføres i strid med reglene fastsatt ved lov.

Transportregler

Overdimensjonert last skal transporteres etter fastsatte regler

Som nevnt tidligere indikerer trafikkreglene til den russiske føderasjonen ikke bare konseptet "overdimensjonert", men også reglene for transport. Ved å følge disse reglene kan du unngå å få bøter for transport av overdimensjonert bagasje. Den generelle listen over regler for transport av "overdimensjonert" er som følger:

• På passasjer bil du kan transportere en last som ikke overstiger 2,55 meter i bredden, 2,5 meter i lengden og den tillatte transportvekten for denne maskinen. Samtidig skal overdimensjonert last monteres på en slik måte at den ikke blokkerer sikten til føreren av kjøretøyet og er synlig for andre trafikanter.
• I tillegg må det monteres et skilt på bilen som indikerer transport av overdimensjonert last. Størrelsen må være minst "40 x 40 cm", og den må også være reflekterende.
• For andre transportformer gjelder de tidligere nevnte reglene, som ikke kan overtres. I prosessen med å transportere "overdimensjonert", for eksempel på en minibuss eller en liten lastebil, er det også nødvendig å installere det på en bil.

I sjeldne tilfeller er det tillatt å transportere overdimensjonert last som overstiger de normale dimensjonene fastsatt ved lov. I dette tilfellet er det nødvendig å innhente passende tillatelser, overholde en rekke transportregler og om nødvendig verve en eskorte (hvis bagasjen er mer enn 4 meter bred).

Det er umulig å ignorere slike regler, siden det er et visst administrativt ansvar for deres manglende overholdelse på den russiske føderasjonens territorium. Det er verdt å merke seg at når de utarbeider protokollen, må trafikkpolitibetjenter ta hensyn til den tillatte målefeilen på "+/- 10 centimeter".

Det vil si at med størrelsen på lasten som fraktes i en personbil, 2,58 meter bred og 2,53 meter lang, har sjåføren rett til å kreve at han slippes fri. I dette tilfellet er det verdt å referere til det tilsvarende dekretet fra autoriserte organisasjoner (GOST).

Straff for brudd

For feiltransport - bot!

For transport av overdimensjonert last på et kjøretøy med manglende overholdelse av reglene i denne prosedyren eller med et sterkt overskudd av tillatte standarder, har trafikkpolitiet rett til å pålegge sjåføren en passende en.

Hvis reglene for transport av "overdimensjonert" er nedfelt i trafikkreglene til den russiske føderasjonen, er brudd på forseelser angående transport av slike varer regulert av koden på Administrative lovbrudd(CoAP). I henhold til artikkel 12.21 i koden, for uriktig transport av overdimensjonert last, er det mulig å pålegge følgende typer straffer:

• for sjåføren - enten en bot fra 1 500 til 2 500 rubler, eller fratakelse av rettigheter i en periode på 2 til 4 måneder;
• til offisielt hvem tillot denne typen transport i strid - en bot fra 15 000 til 20 000 rubler;
• for en juridisk enhet, det vil si en organisasjon hvis sjåfør transporterte varer i strid med loven - opptil 500 000 rubler.

Det er verdt å merke seg at ansvar ikke alltid pålegges, og det er sjåføren som som regel blir straffet av tjenestemenn og juridiske personer. Til tross for dette, ved avgjørelse fra den rettslige myndigheten eller i noen andre situasjoner, kan alle emner av juridiske forhold som på en eller annen måte er skyldige i uriktig transport av "overdimensjonert" lide.

Det er viktig å forstå at størrelsen, alvorlighetsgraden og andre nyanser av straffer for et slikt lovbrudd avhenger av hvor alvorlig reglene ble brutt. "Alvorligheten" av bruddet bestemmes basert på tilstedeværelsen av slike omstendigheter som:

1. tilstedeværelse eller fravær av advarselsskilt og deres samsvar med standarder;
2. riktig plassering av last og dens dimensjoner;
3. hastigheten til kjøretøyet som fraktet overdimensjonert last.

Selvfølgelig, hvis "overdimensjonen" ble transportert uten spesielle skilt, blokkerte sjåførens sikt og var potensielt farlig for andre trafikanter, kan straffen være den mest alvorlige. Men i tilfelle transportreglene ble overholdt, men det ikke var noe spesielt skilt, har sjåføren rett til å regne med en relativt useriøs straff fra trafikkpolitiet.

I alle fall, når du transporterer overdimensjonert last på en bestemt transportmåte, må du overholde trafikkreglene. Det er viktig å huske på at noen brudd i prosessen med å transportere slik bagasje kan være farlig ikke bare for sjåføren som transporterte den, men også for andre trafikanter. Er helsen eller til og med livene til mennesker verdt å transportere store laster? Definitivt ikke.

Generelt er reglene for transport av "overdimensjonert" ganske tilgjengelige og tydelig formulert i trafikkreglene til Den russiske føderasjonen, og straffene for brudd på dem er i koden for administrative lovbrudd. Du kan bli mest nøyaktig kjent med dem hvis du studerer kapittel 23 i trafikkreglene og artikkel 12.21 i koden grundig, mens hovedinformasjonen fra disse rettsaktene ble presentert i dagens artikkel. Vi håper at materialet var nyttig for deg og ga svar på spørsmålene dine. Lykke til på veiene!

Hva er straffen for manglende overholdelse av reglene for transport av overdimensjonert last? Se etter svar i videoen: