ปิดไฟเตือน. ทำไมไฟเตือนถึงสว่างตลอดเวลา?

สัญญาณเตือนทำงานผิดปกติเป็นปัญหาหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดของรถยนต์ เมื่อสัญญาณเตือนภัยรถทำงานผิดปกติครั้งแรก ควรใช้มาตรการเพื่อระบุสาเหตุของความล้มเหลว และเริ่มกำจัดสิ่งเหล่านี้

มิฉะนั้น อาจเกิดสถานการณ์ขึ้นได้เมื่อระบบกันขโมยปฏิเสธการเข้าถึงห้องโดยสารหรือไม่อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์ พิจารณาสัญญาณหลักของสัญญาณเตือนรถทำงานผิดปกติ สาเหตุและวิธีกำจัด

ทำไมไฟเตือนที่กระจกหน้ารถไม่ติดสว่าง?

ในสถานการณ์นี้ มีสามตัวเลือกสำหรับการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัย:

1. นาฬิกาปลุกทำงานในโหมดปกติ ยกเว้นไฟแสดงสถานะของ LED ควบคุม

เป็นไปได้มากว่าการเชื่อมต่อของชุดสัญญาณหลักกับ LED ควบคุมจะขาด โดยปกติ การเชื่อมต่อของไฟ LED แสดงสถานะกับเฮดยูนิตจะจัดโดยตัวนำสองสายผ่านชิป

อาจได้รับความเสียหายจากอิทธิพลทางกล โดยปกติแล้วจะวางลวดจากบริเวณด้านล่างของเสาคนขับด้านหน้า (มักจะมีสัญญาณเตือนอยู่ที่นั่น) จนถึงกระจกหน้ารถ ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสมันด้วยเท้าของเขาได้ หน้าสัมผัสคอนเนคเตอร์อาจคลายหรือสึกกร่อนได้เช่นกัน ซึ่งในกรณีนี้ควรขันให้แน่น

หากขั้นตอนเหล่านี้ไม่ได้ผล คุณสามารถส่งสัญญาณไฟ LED ด้วยมัลติมิเตอร์ได้ มันดังเหมือนไดโอดธรรมดา: ในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ความต้านทานเท่ากับอินฟินิตี้ ในการเชื่อมต่อย้อนกลับของโพรบ ความต้านทานจะอยู่ที่ประมาณ 600 โอห์ม หาก LED ชำรุดจะต้องเปลี่ยนด้วย LED พลังงานต่ำที่มีสีตรงกัน

2. สัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อสัญญาณควบคุมระยะไกลเมื่อติดอาวุธ

ตัวอย่างเช่น ไฟ LED บนพวงกุญแจกะพริบ พวงกุญแจแสดงการทำงานปกติ แต่รถไม่ได้ล็อค

สาเหตุที่เป็นไปได้คือไม่มีแรงดันไฟฟ้าสำหรับสัญญาณเตือนหรือการเชื่อมต่อกับร่างกายที่เชื่อถือได้ คุณควรตรวจสอบการให้บริการหน่วยเตือนภัยกลาง โดยปกติแล้วจะอยู่ใต้พวงมาลัยบนตัวนำหรือซ็อกเก็ตที่ไม่ได้มาตรฐาน

คุณควรตรวจสอบโดยใช้มัลติมิเตอร์เพื่อดูว่ามีแรงดันไฟฟ้า "+12 โวลต์" บนฟิวส์หรือไม่ คุณภาพของการเชื่อมต่อของรีเลย์สัญญาณเตือนการปิดกั้น หากการดำเนินการเหล่านี้ไม่สำเร็จ โดยใช้ปุ่ม Valet คุณควรพยายามคืนค่าการเตือนเป็นสถานะดั้งเดิม (โรงงาน) โดยทำตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดระบบรักษาความปลอดภัย

3. สัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อสัญญาณควบคุมระยะไกลเมื่อปลดอาวุธ

ไฟ LED บนพวงกุญแจจะกะพริบ ฝาครอบปุ่มแสดงผลทำงานได้ตามปกติ แต่รถยังคงล็อคอยู่

ก่อนอื่นคุณต้องเปิดรถด้วยกุญแจกล จากนั้นใช้ปุ่ม Valet เพื่อนำรถออกจากนาฬิกาปลุก จากนั้นจึงนำสัญญาณเตือนรถไปที่การตั้งค่าจากโรงงาน ถัดไป คุณต้องลองใช้วิธีการที่ระบุไว้ในย่อหน้าก่อนหน้า

จะทำอย่างไรถ้าสัญญาณเตือนภัยเปิดอยู่ตลอดเวลา

มีสามสถานการณ์ที่เป็นไปได้สำหรับสัญญาณเตือนภัยรถดังกล่าว:

1. รถถูกล็อคและไม่ตอบสนองต่อสัญญาณของกุญแจทำงาน fob

ถ้ารถปิด ให้ใช้กุญแจเปิด ปลดอาวุธโดยใช้ปุ่ม Valet ส่วนใหญ่แล้วการเรืองแสงคงที่ของไดโอดบ่งบอกถึงความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ของระบบรักษาความปลอดภัย

ระบบรักษาความปลอดภัยสมัยใหม่เป็นระบบควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ที่ซับซ้อน พวกเขาสามารถหยุดเหมือนคอมพิวเตอร์ คุณสามารถลองคืนค่าการตั้งค่าจากโรงงานโดยใช้ปุ่ม Valet บางครั้งการปิดเสียงเตือนจากแหล่งจ่ายไฟจะช่วยได้โดยการถอดฟิวส์ที่ใช้งานได้ การถอดขั้วแบตเตอรี่อันใดอันหนึ่งเป็นเวลา 15-20 นาทีจะเชื่อถือได้มากกว่า

ปุ่ม Valet มักจะอยู่ใกล้เข่าซ้ายของคนขับหรือในที่ซ่อนห่างจากโซนนี้ไม่เกิน 50 เซนติเมตร

วิธีทั่วไปในการเอานาฬิกาปลุกออกโดยใช้ปุ่มลับ: เปิด-ปิด-เปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นกดปุ่มหนึ่ง (บางครั้งสาม,ห้า) ครั้งสั้นๆ หากรถตอบสนองการกดจะมีเสียงหรือสัญญาณไฟ

2. รถไม่ถูกบล็อกไม่ตอบสนองต่อสัญญาณของกุญแจทำงานfob

ลำดับของการกระทำจะเหมือนกับในย่อหน้าก่อนหน้าโดยประมาณ หากมีกุญแจสำรองหรือกุญแจสำรอง คุณสามารถลองใช้มันกับการเตือนได้

หากสัญญาณเตือนไม่ตอบสนองต่อปุ่ม Valet แต่อย่างใด เป็นไปได้มากว่าแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายไปนั้นหายไป หรือหน่วยสัญญาณเตือนหลักมีข้อบกพร่อง คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวเครื่องได้โดยการติดตั้งเครื่องที่ทราบว่าใช้งานได้ของรุ่นเดียวกันเป็นการชั่วคราวเท่านั้น สามารถยืมได้ชั่วคราว (ไม่ฟรี เป็นไปได้มาก) ที่เวิร์กช็อปที่ติดตั้งสัญญาณเตือนจากผู้ผลิตรายนี้

3. รถไม่ติด สัญญาณกันขโมยทำงานปกติ

สาเหตุที่เป็นไปได้คือการพังทลายของทรานซิสเตอร์ควบคุมในเฮดยูนิตของสัญญาณเตือนรถ

หากสร้างขึ้นในไมโครเซอร์กิต การซ่อมแซมดังกล่าวจะดำเนินการโดยการเปลี่ยนไมโครเซอร์กิต แต่ในทางปฏิบัติไม่สามารถทำได้

สาเหตุที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือการเดินสายไฟที่นำไปสู่ไฟ LED สั้น

หากไฟที่ปุ่มปลุก fob

ติดแน่น

สถานการณ์ที่เป็นไปได้:

สาเหตุของการเรืองแสงคงที่ของไดโอดอาจเป็นความล้มเหลวของทรานซิสเตอร์ควบคุมในคีย์ fob ติดตั้งแยกต่างหากบนบอร์ดหรือติดตั้งในชิปควบคุม ในกรณีที่สอง การเปลี่ยนคีย์ fob หรือทั้งบอร์ดถูกกว่า หากทรานซิสเตอร์มีข้อบกพร่องก็สามารถบัดกรีให้ใช้งานได้ การซ่อมแซมดังกล่าวจำเป็นต้องมีคุณสมบัติที่เหมาะสม

สาเหตุที่เป็นไปได้คือซอฟต์แวร์หรือความล้มเหลวทางเทคนิคของคีย์ fob

ก่อนอื่น ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณควรพยายามถอดแบตเตอรี่กุญแจออกชั่วคราว (ประมาณ 15-20 นาที) ในกรณีที่คุณจำเป็นต้องตรวจสอบปริมาณแรงดันไฟตกค้างบนแบตเตอรี่ หากน้อยกว่าค่าเล็กน้อย 20 เปอร์เซ็นต์ก็ควรเปลี่ยน

ในช่วงเวลาของการติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ ไมโครคอนโทรลเลอร์คีย์ fob จะถูกรีบูต หลังจากนั้นจะสามารถกลับสู่สภาพการทำงานได้ หากสถานการณ์นี้เกิดซ้ำอีกครั้งในช่วงเวลาสั้น ๆ (เดือน) ควรเปลี่ยนคีย์ fob หลังจากนั้นจะต้อง "ลงทะเบียน"

ไม่ไหม้

สถานการณ์ที่เป็นไปได้:

1. สัญญาณเตือนรถใช้งานได้ปกติ

เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาดคือความล้มเหลวของ LED หรือการกัดกร่อนของจุดบัดกรี จำเป็นต้องถอดกุญแจ fob วงแหวน LED และตัวต้านทานเพิ่มเติมด้วยมัลติมิเตอร์

หากไฟ LED ทำงาน จำเป็นต้องประสานตำแหน่งที่ติดตั้งไดโอดบนบอร์ด บางครั้งการกัดกร่อน (การบัดกรีเย็น) ไม่สามารถมองเห็นได้แม้อยู่ใต้แว่นขยาย

2. นาฬิกาปลุกไม่ตอบสนองต่อสัญญาณควบคุมระยะไกล

ความผิดปกติทั่วไป สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือแบตเตอรีต่ำหรือกุญแจรีโมททำงานผิดปกติ

เจ้าของรถบางคนจำกัดการถอดแบตเตอรี่ออกจากกุญแจรีโมท และตรวจสอบแรงดันไฟตกค้างด้วยมัลติมิเตอร์ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับค่าที่ระบุแล้ว พวกเขาจึงตัดสินใจเปลี่ยนคีย์ fob สิ่งนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมด ภายใต้การโหลด แบตเตอรี่ที่คายประจุออกมาอย่างหนักอาจไม่ให้กระแสไฟที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของวงจรคีย์ fob ดังนั้นจึงมีความน่าเชื่อถือมากกว่าในการเปลี่ยนแบตเตอรี่

ในกรณีที่กุญแจหล่นลงไปในแอ่งน้ำโดยไม่ได้ตั้งใจ สภาพแวดล้อมทางน้ำอื่นถูกเก็บไว้ในสภาพชื้น เป็นไปได้ว่าแม่พิมพ์จะก่อตัวขึ้นบนกระดาน การกัดกร่อน ซึ่งนำไปสู่กระแสไฟรั่วสูง ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างทาง แบตเตอรี่ในสถานการณ์เช่นนี้สามารถคายประจุได้ภายในหนึ่งสัปดาห์ จำเป็นต้องถอดกุญแจ fob และทำความสะอาดบอร์ดด้วยแอลกอฮอล์ ไม่ควรใช้ตัวทำละลายอื่นๆ

การบล็อกการสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นคุณสมบัติที่อยู่ในรายการตัวเลือกที่มีให้สำหรับระบบป้องกันการโจรกรรมเกือบทุกประเภท ในกรณีนี้ ระบบมีเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งระบุเจ้าของด้วยป้ายกำกับพิเศษและช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ สัญญาณเตือนรถทั่วไปที่มีฟังก์ชันคล้ายกันในคลังแสงสามารถขัดขวางการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานกับอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์ระบุว่า มากกว่าครึ่งของกรณีที่ไม่คาดคิดทั้งหมดนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับสัญญาณเตือนรถทำงานผิดปกติ โปรดทราบว่าความซับซ้อนของการติดตั้งระบบล็อคในกรณีนี้ทำได้ง่ายกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับโซลูชันป้องกันการโจรกรรมที่ซับซ้อน สิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสในการถอดล็อคสตาร์ทเครื่องยนต์เองอย่างมากในกรณีที่เครื่องเสียหรือขัดข้อง ต่อไป เราจะพิจารณาว่าผู้ขับขี่ควรทำอย่างไรหากสัญญาณเตือนขัดขวางไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ท

อ่านบทความนี้

การปิดกั้นเครื่องยนต์โดยสัญญาณเตือนรถ

หากมีการติดตั้งระบบกันขโมย อุปกรณ์ไฟฟ้ามีหน้าที่ขัดขวางการสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หรือสัญญาณเตือนรถอาจผิดพลาดและทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างถาวรหรือเพียงครั้งเดียวระหว่างการทำงาน

ต้องเสริมว่าความรุนแรงของปัญหาไม่ได้ขึ้นอยู่กับรุ่นหรือยี่ห้อของรถ แต่ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของชุดป้องกันขโมยที่ติดตั้งไว้

อาการหลักของปัญหากับสัญญาณเตือนคือเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้จะไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากสตาร์ท มอเตอร์อาจไม่ตอบสนองต่อการสตาร์ทจากกุญแจรีโมท และไม่สตาร์ทด้วยกุญแจด้วย ซึ่งหมายความว่าระบบได้ทำการบล็อกบางส่วนหรือทั้งหมด

การเปิดใช้งานฟังก์ชั่นปิดกั้นเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ

ก่อนอื่น ให้ศึกษาไอคอนที่แสดงบนปุ่ม fob ของนาฬิกาปลุกอย่างละเอียด สาเหตุทั่วไปของการบล็อกคือการเปิดใช้งานฟังก์ชันเพิ่มเติมโดยไม่ได้ตั้งใจ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบสัญญาณไฟควบคุม LED (ถ้ามี) ในห้องโดยสารซึ่งทำหน้าที่เป็นไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือน การกะพริบของหลอดไฟ LED ในกรณีส่วนใหญ่บ่งชี้ว่าฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรมของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เปิดใช้งานในเมนู

หากหลังจากบิดกุญแจในล็อคและเปิดเครื่องแล้ว ไฟสัญญาณจะกะพริบบ่อยครั้ง (เช่น สัญญาณเตือนภัยของรถยนต์ StarLine) ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ และไอคอนที่มีข้อความว่า "immo" ปรากฏขึ้นบนปุ่มกด ตัวเอง:

1. วิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาคือการถอดกุญแจออกจากล็อคหลังจากนั้นก็เพียงพอที่จะกดปุ่มเพื่อเปิดล็อคประตูกลางบนพวงกุญแจ
2. คุณยังสามารถลงจากรถ เปิดสัญญาณเตือนภัย จากนั้นปลดอาวุธแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์

กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเตือนทำงานในโหมดปกติและคุ้นเคยสำหรับเจ้าของ มากถึง 30% ของกรณีของการปิดกั้นการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยการเตือนเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าโปรแกรมโดยไม่ได้ตั้งใจ งานของไดรเวอร์คือการปิดใช้งานฟังก์ชันที่ไม่จำเป็นทั้งหมดในการตั้งค่า

ในตัวอย่างการส่งสัญญาณ StarLine เราทราบว่าระบบนี้มีตัวเลือกในการปลดล็อก "สองขั้นตอน" การเปิดใช้งานฟังก์ชันอาจเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ ไอคอนแยกต่างหากจะสว่างขึ้นบนหน้าจอคีย์ fob หากต้องการปิดคีย์ fob คุณต้องกดปุ่ม 3 ค้างไว้ คีย์ fob จะปล่อยยอดสองอันหลังจากนั้นจะกดปุ่ม 3 อีกครั้ง จากนั้นกดปุ่ม 1 สองสามวินาทีจากนั้นฟังก์ชั่นความปลอดภัยจะถูกลบออก

การปิดใช้งานล็อคโดยใช้ปุ่มบริการในห้องโดยสาร

ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณของการเปิดใช้งานอินเตอร์ล็อคการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ได้ตั้งใจ คุณสามารถลองปลดล็อคเครื่องยนต์โดยใช้โหมดบริการ โหมดนี้เรียกว่า Valet และใช้สำหรับโอนระบบไปยังโหมดบริการ ในการเปิดใช้งาน คุณต้องเสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ เปิดสวิตช์กุญแจแล้วปิด

หลังจากนั้น คุณต้องกดปุ่มเปิดใช้งานโหมดบริการค้างไว้ประมาณ 10-20 วินาที ผลลัพธ์จะเป็นการแจ้งเตือนด้วยสัญญาณสั้นพิเศษ หลังจากนั้นไฟสัญญาณ (ไฟแสดงสถานะ, LED) จะติดสว่างตลอดเวลา วิธีนี้หมายถึงการปิดใช้งานฟังก์ชันความปลอดภัยทั้งหมด ซึ่งอาจหมายถึงการปลดล็อกเครื่องยนต์ด้วย เราเสริมว่าหลังจากขจัดปัญหาแล้ว จำเป็นต้องเปิดใช้งานฟังก์ชันความปลอดภัยของการเตือนอีกครั้ง

ในบางกรณี การปิดใช้งานสัญญาณเตือนฉุกเฉินโดยใช้ปุ่มที่ซ่อนอยู่ในห้องโดยสารก็ช่วยได้เช่นกัน ปุ่มที่ระบุจะถูกกดค้างไว้ตั้งแต่ 10 ถึง 20 วินาที หลังจากนั้นไฟ LED แสดงสถานะการเตือนจะสว่างขึ้นและดับลง หลังจากหลอดไฟดับ คุณสามารถลองสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

สัญญาณเตือนการแก้ไขปัญหาตนเอง

• มักจะเป็นไปได้ที่จะแก้ไขปัญหาและถอดล็อคเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเองหากคุณพบฟิวส์ขาด ปัญหานี้มักนำไปสู่การเตือนทำงานผิดปกติ ต้องตรวจสอบฟิวส์ หากพบองค์ประกอบที่มีปัญหา จำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าด้วยฟิวส์ที่รู้จัก
• ความผิดปกติในการทำงานของสัญญาณเตือนยังสามารถเชื่อมโยงกับการชาร์จไม่เพียงพอหรือขั้วหลวมบนหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ แบตเตอรี่ยังสามารถหมุนสตาร์ทได้ช้า แต่บล็อกเครื่องยนต์อาจทำงานอยู่แล้วและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ท

เมื่อแบตเตอรี่หมด ระบบอาจเปิดใช้งานฟังก์ชันป้องกันที่ขัดขวางไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ทเนื่องจากไฟฟ้าขัดข้องหรือแรงดันไฟฟ้าตกในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์

• อีกขั้นตอนคือตรวจสอบลิมิตสวิตช์ (ลิมิตสวิตช์) ซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและลำตัว ความชื้นเข้าหรือออกซิเดชันของลิมิตสวิตช์มักทำให้เกิดสัญญาณที่ไม่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมสัญญาณเตือน ซึ่งนำไปสู่การปิดกั้นเครื่องยนต์ โปรดทราบว่าการติดตั้งสัญญาณเตือนและลิมิตสวิตช์อย่างไม่เป็นมืออาชีพ ตลอดจนการดำเนินการที่ไม่เหมาะสม อาจส่งผลให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติได้

หากความพยายามที่จะถอดล็อคเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่สำเร็จ มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรงหรือความล้มเหลวขององค์ประกอบสัญญาณเตือนแต่ละรายการ ผลที่ได้คือการดำเนินการบล็อคเครื่องยนต์โดยพลการซึ่งไม่สามารถปิดใช้งานได้ด้วยวิธีการมาตรฐาน ต้องนำเครื่องที่ชำรุดไปที่ศูนย์บริการเนื่องจากการถอดสิ่งกีดขวางจะต้องได้รับการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญ

คุณสามารถดำเนินการจัดส่งที่ระบุโดยรถบรรทุกพ่วง อีกวิธีหนึ่งที่ประหยัดได้คือการโทรหาช่างไฟฟ้ารถยนต์ที่ทำงานอยู่บนท้องถนน โปรดทราบว่าค่าใช้จ่ายขั้นสุดท้ายสำหรับการชำระค่าบริการปลดล็อคเครื่องยนต์ออก, ปิดการใช้งานสัญญาณกันขโมยรถยนต์, การเปิดล็อคฉุกเฉิน ฯลฯ มักจะกลายเป็นน้อยกว่าการส่งมอบรถไปที่ศูนย์บริการบนรถบรรทุกพ่วงและจ่ายค่าซ่อมที่ศูนย์เทคนิค

อ่านยัง

ทำไมสตาร์ทเตอร์หมุนตามปกติ แต่เครื่องยนต์ไม่ติดไม่สตาร์ท สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาด การตรวจสอบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การจุดระเบิด คำแนะนำ

โหมดการทำงานของสัญญาณเตือนรถถูกควบคุมโดยไฟแสดงสถานะการเตือน สถานะการเตือนจะถูกตรวจสอบโดยไม่ต้องใช้ปุ่มกดที่มีหน้าจอ LCD ขึ้นอยู่กับโหมดที่อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยอยู่ ไฟสัญญาณเตือนจะติด กะพริบหรือหยุดนิ่ง (ไม่เปิด) บทความนี้นำเสนอการวิเคราะห์สั้น ๆ ของไฟ LED ของการเตือนหลายประเภท

ตัวเลือกไฟเตือน

ผู้พัฒนาระบบเตือนรถแต่ละคนจะใส่สถานะของ LED ลงในอัลกอริธึมที่ใช้งานได้ ภายใต้สภาวะที่แตกต่างกัน มันจะไหม้ กะพริบ กะพริบสลับกัน หรืออยู่ในสถานะสูญพันธุ์

ด้านล่างเป็นตารางสถานะของหลอดไฟ (ติด กะพริบ พัก) ที่วางอยู่บนเครื่อง

สัญญาณเตือนรถ PANDORA (เพิ่มเติมเกี่ยวกับ) ใช้หลอดไฟสามสี สัญญาณไฟเตือนรถบนรถเปิดอยู่หรือกะพริบ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับตารางด้านล่าง

ไฟ LED สามารถกะพริบได้ตั้งแต่ 1 ถึง 3 ครั้งต่อวินาทีหรือไม่สว่างเลย

สถานะต่างๆของไฟเตือน

วันนี้ยานพาหนะที่ไม่มีสัญญาณกันขโมยรถยนต์เป็นรถคลาสสิกบางรุ่นในยุคโซเวียตที่อยู่ห่างไกล ติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยที่สถานีบริการซึ่งจัดมาให้พร้อมกับรถยนต์จากผู้ผลิต เช่นเดียวกับวิธีการทางเทคนิคทั้งหมด พวกเขามีแนวโน้มที่จะพังทลายและล้มเหลว หลอดไฟส่งสัญญาณความล้มเหลว มันไหม้ตลอดเวลา กะพริบไม่หยุดหรือดับสนิท มาดูสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดกันดีกว่า

สาเหตุของการเผาไหม้หลอดไฟอย่างต่อเนื่อง

ไฟสัญญาณรถยนต์ที่ไหม้ตลอดเวลาแสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติกับสัญญาณเตือนรถ เหตุผลอาจแตกต่างกันมาก โดยพิจารณาจากสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดการไหม้:

การเปิดใช้งานโหมด "VALET" โดยไม่ได้ตั้งใจ ในโหมดปกติ จะเปิดใช้งานในสัญญาณเตือนรถโดยใช้ปุ่ม fob ร่วมกัน ปุ่มเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจทำให้ไฟ LED ติดสว่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้คนขับไม่สามารถคาดการณ์ได้เมื่อไฟไม่กะพริบ แต่เปิดอยู่ตลอดเวลา หากโหมดบริการแจ้งเตือนถูกเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ ตัวเลือกความปลอดภัยจะถูกปิดใช้งาน มีตัวเลือกที่ควบคุมการเปิดและปิดของตัวล็อคประตู ฝากระโปรงหน้า ท้ายรถจากระยะไกล การลดสภาพการทำงานจะดำเนินการตามคำแนะนำการใช้งานสำหรับสัญญาณเตือนรถ

ความผิดพลาดทางเทคนิค ในกรณีที่ไฟควรกะพริบ แต่ติดสว่าง ควรค้นหาปัญหาในส่วนประกอบทางเทคนิคของการเตือน สาเหตุหนึ่งมาจากปัญหาของลิมิตสวิตช์ สาระสำคัญของปัญหามักอยู่ในการเกิดออกซิเดชันความเหนื่อยหน่ายของหน้าสัมผัสของลิมิตสวิตช์ ส่งผลให้วงจรสัญญาณเตือนรถไม่ปิด ไฟ LED ติดตลอดเวลา รถไม่มีการป้องกัน ปัญหาจะหมดไปโดยการทำความสะอาดหน้าสัมผัสเปลี่ยนสวิตช์ ปัญหาอีกประการหนึ่งคือเมื่อไฟเตือนรถไม่กะพริบ แต่ติดสว่าง เกิดขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ของอุปกรณ์ไม่ทำงาน ปัญหาได้รับการแก้ไขในศูนย์บริการอย่างเหมาะสม

ความล้มเหลวในซอฟต์แวร์หรือฮาร์ดแวร์ หากไฟ LED บนรถยังคงไหม้หลังจากตรวจสอบสาเหตุข้างต้นแล้ว แสดงว่ามีปัญหาในหน่วยสัญญาณเตือนรถหลัก ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการจะทำการวินิจฉัยที่ถูกต้องพร้อมแก้ไขปัญหาในภายหลัง

สาเหตุของการกะพริบของไฟเตือนบ่อยครั้ง

ปัญหาทั่วไปในการส่งสัญญาณรถยนต์คือการกะพริบของไฟแสดงสถานะบ่อยครั้ง ตามด้วยการปิดกั้นการสตาร์ทเครื่องยนต์ สาเหตุหนึ่งมาจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องของลิมิตสวิตช์ ส่วนปิดของรถ ก็เพียงพอแล้วที่จะล้มเหลวอย่างใดอย่างหนึ่งและมีความล้มเหลวในการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ การทำความสะอาดหน้าสัมผัสหรือเปลี่ยนสวิตช์ก็เพียงพอแล้ว

อีกสาเหตุหนึ่งคือตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ควบคุมอุณหภูมิของหน่วยพลังงาน ไฟ LED สัญญาณเตือนรถจะเริ่มทำงานตามปกติหากติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ตามคู่มือการใช้งาน

ไฟเตือนหยุดไหม้ - สาเหตุ

ในทางปฏิบัติของผู้ขับขี่รถยนต์ มีบางกรณีที่ไฟ LED แจ้งเตือนไม่สว่างเลยและไม่กะพริบ จากประสบการณ์พบว่าสาเหตุหลักๆ ได้ดังนี้

• หน่วยหลักร้อนเกินไป
• ข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง เมื่อปิดเครื่อง การเตือนจะกลับสู่การตั้งค่าจากโรงงาน
• หน้าสัมผัส สายไฟ ฟิวส์ขาด

การวินิจฉัยของผู้เชี่ยวชาญจะช่วยระบุปัญหาในระบบรักษาความปลอดภัยของรถได้อย่างถูกต้อง สำหรับเจ้าของรถที่ไม่สนใจความแตกต่างของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เป็นการยากที่จะระบุสาเหตุที่ LED ไม่สว่างขึ้น ศูนย์บริการที่มีอุปกรณ์และเครื่องมือจะคืนค่าการเตือนอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อให้ไฟตรงตามวัตถุประสงค์: ไฟจะกะพริบเมื่อจำเป็น เมื่อจำเป็นก็จะไหม้

ดังนั้น บทความนี้จะกล่าวถึงสาเหตุหลักของปัญหาที่อาจเกิดจากสัญญาณเตือนรถ โดยพิจารณาจากสถานะของหลอดไฟ มันเผาไหม้อย่างต่อเนื่อง กะพริบนอกสถานที่ ไม่เรืองแสง

เป็นผลให้พบว่าปัญหาการเตือนเกี่ยวข้องกับสถานะการทำงานของลิมิตสวิตช์ บางครั้งเซ็นเซอร์อาจเป็นสาเหตุของพฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องของ LED สัญญาณเตือนรถ มีปัญหากับหน่วยประมวลผลหลัก: ความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์; การทำงานของซอฟต์แวร์ไม่ถูกต้อง

การวินิจฉัยทันเวลาการแก้ไขปัญหาจะช่วยรถจากผู้บุกรุกการโจรกรรม

ในเนื้อหานี้ เราจะพิจารณาคำถามของเจ้าของรถหลายๆ คนว่าทำไมไฟสัญญาณเตือนภัยถึงติดอยู่ตลอดเวลา? แต่อย่างที่คาดไว้ เราไม่สามารถทำได้โดยไม่มีคำนำเล็กน้อย

ไฟเตือนติดตลอดเวลา - ปัญหาที่ผู้ขับขี่มักเผชิญ

วิวัฒนาการของอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่เคยหยุดนิ่ง ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ กำลัง คุณภาพของการควบคุมและอื่น ๆ เพิ่มขึ้น ควบคู่ไปกับการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไม่ต้องสงสัย ราคารถยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ระบบป้องกันรถไม่ล้าหลังการพัฒนาทั่วไป หากก่อนหน้านี้สิ่งเดียวที่ปกป้องรถของคุณจากผู้บุกรุกคือล็อคที่เปิดด้วยกุญแจธรรมดา ตอนนี้ระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ทั้งระบบได้เข้ามามีบทบาท ระบบดังกล่าวไม่เพียงแต่ให้การปกป้องที่มีประสิทธิภาพสูงเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงการใช้งาน "เพื่อนเหล็ก" ของคุณอย่างสะดวกสบายด้วยฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมระยะไกลของล็อคประตู ฝาปิดกระโปรงหน้ารถ ฝาปิดช่องเก็บสัมภาระ และยังให้ความสามารถในการทำงานจากระยะไกล ควบคุมกระจกไฟฟ้าและสตาร์ทเครื่องยนต์

ทุกวันนี้มันค่อนข้างยากที่จะหารถที่ไม่ได้ติดตั้งไว้ ยกเว้น Moskvich แก่ๆ ซึ่งเก็บฝุ่นในโรงรถของปู่ที่อายุน้อยเท่ากันมาช้านาน และในตอนแรกรุ่นที่ทันสมัยกว่านั้นได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอิเล็กทรอนิกส์แบบปกติจากผู้ผลิตรถยนต์แล้ว อย่างไรก็ตาม ระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์มีคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์ที่จะทำลาย "ล้มเหลว" และทำให้เกิดความล้มเหลวอื่นๆ ที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงลบกับกิจวัตรประจำวันที่เราคุ้นเคย

เจ้าของรถส่วนใหญ่กำหนดสถานะ "สัญญาณ" ของพวกเขาด้วยหลอดไฟ LED ซึ่งทำขึ้นเพื่อแสดงสถานะปัจจุบันของระบบป้องกันด้วยสัญญาณไฟต่างๆ อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่มีความคิดว่าสัญญาณไฟประเภทใดที่หมายถึงเงื่อนไขการเตือนนี้หรือนั้น ส่วนใหญ่จะได้รับคำแนะนำจากสัญญาณไฟ LED ที่ได้รับตั้งแต่ติดตั้งในรถ ซึ่งส่วนใหญ่จะวัดจากการกะพริบ และทันทีที่ไฟกระพริบกลายเป็นอย่างอื่น เจ้าของรถทุกคนก็ถือว่าหน้าที่ของเขาคือการขุดเข้าไปในระบบป้องกันและค้นหาว่ามันคืออะไร ประการหนึ่ง เรื่องนี้ถูกต้อง เพราะไม่มีใครอยากทิ้งรถไว้ในความดูแลที่ "ไม่เพียงพอ" ในทางกลับกัน ถ้าคุณไม่ใช่ขโมยรถหรือพนักงานสถานีบริการ มันจะค่อนข้างยากที่จะเข้าใจอุปกรณ์ที่ซับซ้อนดังกล่าว และเต็มไปด้วยความล้มเหลวของระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสุดท้าย และบางทีคำถามที่พบบ่อยที่สุดซึ่งมักจะตามมาด้วยการเลือก "สัญญาณ" คือสาเหตุที่ไฟเตือนติดอยู่ตลอดเวลา นี่คือสิ่งที่เราจะพยายามตอบคุณต่อไป

สาเหตุที่ไฟ LED เปิดตลอดเวลา

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ไฟเตือนติดอยู่ตลอดเวลา:

• สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือโหมดบริการที่กำลังทำงานอยู่ "Valet" (แจ็ค)
• สาเหตุที่พบบ่อยประการที่สองคือการทำงานผิดปกติของสวิตช์จำกัดประตู ฝากระโปรงหน้าและลำตัว
• สาเหตุที่พบได้บ่อยน้อยกว่าที่สัญญาณเตือนภัยเปิดอยู่ตลอดเวลาคือความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ในการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัย เช่นเดียวกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว

หลังจากตรวจทานรายการแล้ว เรามาดูรายละเอียดทั้งหมดกัน และเริ่มจากสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด ซึ่งมีแนวโน้มมากที่สุด

โหมดบริการ "VALET" (แจ็ค)

การกำหนด "บริการ" อย่างมากบ่งชี้ว่าฟังก์ชั่นนี้มีไว้สำหรับงานบริการทั้งในระบบรักษาความปลอดภัยและในรถโดยรวม ในโหมดนี้ ฟังก์ชันความปลอดภัยทั้งหมดของอุปกรณ์จะปิดใช้งานและไม่ตอบสนองต่อสิ่งใด ฟังก์ชั่นทั้งหมดของสัญญาณเตือนในสถานะนี้จะลดลงเฉพาะเมื่อเปิดและปิดล็อคประตู ฝากระโปรงหน้า และลำตัวจากระยะไกลเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ไฟ LED จะหยุดกะพริบและเปลี่ยนเป็นโหมดการทำงานต่อเนื่องในอุปกรณ์บางอย่าง ไฟจะดับเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

การเปิดใช้งานโหมดบนอุปกรณ์ส่วนใหญ่ดำเนินการจากรีโมทคอนโทรลโดยการกดปุ่มร่วมกัน ดังนั้น หากคุณพกรีโมทไว้ในกระเป๋าเสื้อ คุณก็อาจกดปุ่มโดยไม่ได้ตั้งใจในชุดค่าผสมที่ต้องการ ซึ่งจะเป็นการเปิดใช้งานโหมด โดยทั่วไป ชุดค่าผสมดังกล่าวประกอบด้วยการกดปุ่มสองหรือสามปุ่มพร้อมกันค้างไว้ การกดปุ่มที่เกี่ยวข้องกันแบบซับซ้อนจะไม่ค่อยเกิดขึ้น

มีระบบที่ไม่ได้ให้การรวมโหมดดังกล่าวผ่านรีโมทคอนโทรล สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว จะมีการติดตั้งปุ่มในห้องโดยสารและเรียกว่า "Valet" ปุ่มดังกล่าวในห้องโดยสารเป็นความสุขที่แท้จริงสำหรับผู้ขโมยรถเพราะช่วยให้คุณสามารถปิดระบบป้องกันรถทั้งหมดได้ทันทีรวมถึงการควบคุมเครื่องยนต์ ดังนั้น เมื่อพบปุ่มดังกล่าว ผู้โจมตีสามารถขับรถของคุณออกไปได้ทุกที่ที่เขาต้องการ

วิธีค้นหาปุ่ม "นำรถไปจอด"

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์กันขโมย เจ้าของแต่ละคนมีสิทธิ์เลือกตำแหน่งของปุ่มดังกล่าว ปุ่มที่คล้ายกันนี้ถูกวางไว้ที่มุมอันเงียบสงบของรถ และยิ่งคุณซ่อนไว้ได้ดีเท่าไร โอกาสที่ผู้จี้เครื่องบินจะไม่พบก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น คุณสามารถติดตั้งได้ทุกที่ แม้ในท้ายรถหรือใต้กระโปรงหน้ารถ แต่ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างที่คุณไม่ได้มีส่วนร่วมในการติดตั้งสัญญาณเตือนโดยพื้นฐานแล้วปุ่มจะถูกวางไว้ใต้คอพวงมาลัยโดยปกติแล้วปิดด้วยปลั๊กที่ไม่เด่น

หากไม่มีอะไรอยู่ใต้คอพวงมาลัย ในกรณีนี้ เราขอแนะนำให้คุณดูคำแนะนำทางเทคนิคสำหรับการเตือนของคุณ ได้แก่ ตำแหน่งและการกำหนดช่องสัญญาณขาออกที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ต่างๆ และปุ่มที่เราชื่นชอบ เมื่อพบขั้วต่อที่ถูกต้อง เพียงเดินตามสายไฟที่ต่อจากนั้นคุณจะพบกับสิ่งที่คุณต้องการในที่สุด

หากรีโมทควบคุมสัญญาณเตือนมีจอแสดงผล เมื่อโหมด Valet เปิดอยู่ ไอคอนในรูปแบบตัวอักษร "Z" จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอในกรณีส่วนใหญ่ หากต้องการปิดโหมดโดยใช้ปุ่มในห้องโดยสาร ให้กดค้างไว้ประมาณสิบถึงสิบห้าวินาที หลังจากนั้นรถจะส่งเสียงบี๊บสั้นๆ หลายครั้ง พร้อมด้วยสัญญาณไฟของไฟจอดรถและไฟ LED ในห้องโดยสาร ห้องโดยสารจะปิดลง

อย่างไรก็ตาม วิธีการเปิดใช้งานและปิดใช้งานโหมดนี้ไม่เหมาะสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมด เช่นเดียวกับการกดปุ่มบนรีโมทคอนโทรลที่ผู้ผลิตแต่ละรายมีร่วมกัน ด้านล่างนี้เราจะจัดเตรียมปุ่มต่างๆ ที่จำเป็นบนรีโมทคอนโทรลของสัญญาณเตือนยอดนิยม สำหรับข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปิดใช้งานและปิดใช้งานโหมดในระบบที่ไม่รวมอยู่ในรายการของเรา โปรดดูคำแนะนำหรือติดต่อศูนย์บริการของผู้ผลิตระบบความปลอดภัยของคุณ

การเปิดใช้งานและปิดใช้งานฟังก์ชัน "Valet" ในสัญญาณเตือน Star Line Twage B6

หากต้องการเปิดใช้งานโดยใช้รีโมทคอนโทรล ให้กดปุ่มสามปุ่มค้างไว้จนกว่ารีโมทคอนโทรลจะส่งเสียงบี๊บสั้นหนึ่งครั้งและยาวสองครั้ง ไอคอนใดไอคอนหนึ่งจะกะพริบบนหน้าจอรีโมทคอนโทรล โดยการกดปุ่มสามปุ่มสั้นๆ ให้ตั้งค่าการกะพริบของไอคอน "VALET" กดปุ่มหนึ่ง หลังจากนั้นรถจะแจ้งเตือนคุณด้วยสัญญาณไฟด้านข้าง และรีโมทคอนโทรลจะส่งเสียงบี๊บสั้นสองครั้งและยาวสองครั้ง หลังจากนั้น ไอคอน "VALET" จะแสดงอย่างต่อเนื่องบนหน้าจอรีโมทคอนโทรล และไฟ LED จะเปลี่ยนเป็นโหมดถาวร

การปิดใช้งานทำได้โดยกดปุ่มที่สอง หลังจากนั้น "VALET" จะไม่ปรากฏบนหน้าจอรีโมทคอนโทรลอีกต่อไป และไฟเตือนในห้องโดยสารจะดับลง การปรับเปลี่ยนที่คล้ายกันนี้ใช้ได้กับระบบ Star Line Twage B9

การเปิดใช้งานและปิดใช้งานฟังก์ชัน "Valet" และการเตือน Scher Khan Magicar 5

หากต้องการเปิดใช้งานโหมด ให้กดปุ่ม "I" และ "III" ค้างไว้พร้อมกันไม่เกินหนึ่งวินาที อย่าลืมสังเกตระยะเวลาในการถือกุญแจ เนื่องจากการกดรวมกันแบบเดียวกันเป็นเวลาสองวินาที เซ็นเซอร์ช็อตจะปิดการทำงาน

หากต้องการปิดใช้งานแจ็ค ให้ทำซ้ำการเปิดใช้งานชุดค่าผสม - "I" และ "III" ค้างไว้ไม่เกินหนึ่งวินาที หากเซ็นเซอร์ช็อตถูกปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้กดปุ่ม "I" และ "III" ค้างไว้อย่างน้อยสองวินาที ชุดค่าผสมที่คล้ายกันนี้ยังใช้ในระบบ Scher Khan Magicar 6

ปัญหาทางเทคนิคและซอฟต์แวร์

สาเหตุทั่วไปอีกประการหนึ่งที่ทำให้ไฟเตือนติดตลอดเวลาคือสวิตช์จำกัด กระโปรงหน้ารถ และช่องเก็บสัมภาระทำงานผิดปกติ ลิมิตสวิตช์เป็นปุ่มเล็กๆ ที่ติดตั้งไว้ที่ประตูรถ หน่วยระบบรักษาความปลอดภัยเชื่อมต่อกับพวกเขาเมื่อปิดประตูแล้วจะกดปุ่มสวิตช์ จำกัด ซึ่งจะทำให้วงจรปิด สัญญาณเตือนจึงเข้าใจว่าประตูปิดอยู่ หน้าสัมผัสที่ถูกออกซิไดซ์ที่ผิดพลาดในลิมิตสวิตช์อาจไม่ปิดวงจร อันเป็นผลมาจากการที่ระบบป้องกันอาจไม่เข้าใจสถานการณ์ปัจจุบัน และจะแจ้งให้คุณทราบถึงตำแหน่งที่ถูกกล่าวหาว่าไม่มีการป้องกันในรถด้วยการทำงานของไฟ LED อย่างต่อเนื่อง ปัญหาดังกล่าวสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวคุณเอง คุณเพียงแค่ถอดแยกชิ้นส่วนลิมิตสวิตช์ทั้งหมด ทำความสะอาดหน้าสัมผัสอย่างละเอียด ล้างแอลกอฮอล์ และหล่อลื่นด้วยจาระบีที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า จากนั้นคุณสามารถติดตั้งปุ่มต่างๆ อีกครั้งในตำแหน่งเดิมได้

แม้ว่าในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็ยังเป็นคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าเหตุใดไฟจึงเปิดอยู่ตลอดเวลา เซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ล้มเหลว เช่น โช้คอัพ ปริมาตร และเซ็นเซอร์ตำแหน่งของร่างกายก็สามารถให้บริการได้ ในกรณีเช่นนี้ ทางที่ดีควรติดต่อศูนย์บริการเพื่อขอความช่วยเหลือ นอกจากนี้ คุณควรติดต่อศูนย์เฉพาะทางเพื่อขอความช่วยเหลือ หากไฟสัญญาณเตือนเปิดอยู่ตลอดเวลาเนื่องจากความล้มเหลวของซอฟต์แวร์หรือฮาร์ดแวร์ในตัวระบบรักษาความปลอดภัย หากไม่มีการตรวจสอบจากสาเหตุข้างต้นใด ๆ ที่ให้ผลลัพธ์ในเชิงบวก เป็นไปได้มากว่าความล้มเหลวนั้นอยู่ในหน่วยเตือนภัย

โดยสรุป เราหวังว่าต่อจากนี้ไปคุณจะไม่ถูกทรมานกับคำถามที่ว่าทำไมไฟเตือนถึงเปิดอยู่ตลอดเวลา เช่นเดียวกับการนอนหลับพักผ่อนในตอนกลางคืนโดยไม่ต้องกังวลว่าจะมีคนพา "เพื่อนเหล็ก" ของคุณไป

ตอนนี้เป็นการยากที่จะหารถที่ไม่มีสัญญาณเตือนภัย บางแห่งได้รับระบบรักษาความปลอดภัยที่โรงงาน บางแห่งได้รับภายหลัง - ที่สถานีบริการ แต่มีบางสถานการณ์ที่เมื่อวานนี้ทุกอย่างยังคงทำงานและวันนี้ไฟเตือนติดสว่างหรือกะพริบตลอดเวลา จะทำอย่างไรและจำเป็นต้องทำอะไรในกรณีเช่นนี้หรือไม่?

สาเหตุ

หลอดไฟดังกล่าวหมายความว่าอย่างไร บ่อยขึ้น นี่คือสัญญาณไปยังคนขับ (หรือเจ้าของ) ว่ามีบางอย่างผิดปกติกับระบบ. มาวิเคราะห์กรณีที่พบบ่อยที่สุดว่าทำไมไฟเตือนถึงติดอยู่ตลอดเวลา อาจมีสาเหตุหลายประการ แต่มีเพียงสามเหตุผลหลัก:

• บังเอิญกดปุ่มบนคีย์ fob;
• ไม่มีการสัมผัสที่สวิตช์ประตูหรือฝากระโปรงหน้า / ฝากระโปรงหลัง
• ระบบโดยรวมหรือเซ็นเซอร์แต่ละตัวไม่ทำงาน

หากในกรณีหลังสูตรเป็นสากล - ศูนย์บริการแล้วสองคนแรกมักจะแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

สิ่งสำคัญ! หากไฟติดแสดงว่าระบบรักษาความปลอดภัยทำงานบางส่วนหรือไม่ทำงานเลย

เราจะพูดถึงรถพ่วงด้านล่างเพราะ เหตุผลแทบจะทุกกรณีและแก้ได้ตามสูตรเดียว. นอกจากสัญญาณไฟเตือนจะสว่างตลอดเวลาแล้ว สัญญาณอื่นๆ ยังสามารถเข้าใจได้ด้วย และตอนนี้ให้พิจารณาประเด็นแรก - การกดปุ่มบนปุ่มกดโดยไม่ได้ตั้งใจ

หากเจ้าของถือกุญแจไว้ในกระเป๋า การเคลื่อนไหวแบบสุ่มสามารถกดชุดค่าผสมตามลำดับซึ่งรวมถึงโหมดบริการที่เรียกว่า ในขณะที่โหมดกำลังทำงาน ไฟเตือนสีน้ำเงินจะติดสว่างบนเซ็นเซอร์การโทรของเจ้าของ โหมดนี้ออกแบบมาเพื่อให้บริการทั้งส่วนประกอบสัญญาณและเครื่องจักรทั้งหมด และเปิดใช้งานโดยผู้เชี่ยวชาญที่สถานี

ล็อคทำงานในโหมดนี้และนั่นแหล่ะ บางครั้งในเอกสารประกอบ โหมดนี้เรียกว่า "บริการจอดรถ" หรือ "วาเลนท์"

ความสนใจ! ในโหมดนี้ การเตือนจะถูกปิดใช้งาน (ไม่ทำงาน)

อย่างไรก็ตาม การฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าโหมดนี้สามารถเปิดได้โดยไม่ได้ตั้งใจ

หลอดไฟกระพริบในนาฬิกาปลุกรุ่นยอดนิยม

เชอร์คาน

ดังนั้นเราจึงมีหลอดไฟที่สัญญาณเตือนของ Sherkhan เปิดอยู่ตลอดเวลา จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าโหมดบริการเปิดอยู่หรือไม่ และหากเป็นเช่นนั้น ให้ปิดการใช้งานหรือไม่ โปรดทราบว่าไม่เพียงแต่สำหรับ Sherkhan เท่านั้น แต่สำหรับระบบส่วนใหญ่ ชุดคีย์ผสมจะถูกเขียนไว้ที่ด้านหลังของคีย์ fob นอกจากนี้ เจ้าของควรจำไว้ว่าตัวบ่งชี้โหมดบริการเป็นสีน้ำเงิน กล่าวอีกนัยหนึ่งหากไฟสีน้ำเงินติดอยู่บนสัญญาณเตือนของ Sherkhan สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจคือการเปิดใช้งานโหมดบริการโดยไม่ได้ตั้งใจ บางครั้ง ในกรณีของปุ่มกด LCD อาจแสดงอักขระที่คล้ายกับภาษาละติน "Z" หนึ่งตัวขึ้นไป

ในการปิดใช้งาน (หรือเปิดใช้งาน) โหมดการบำรุงรักษา เจ้าของต้อง กดปุ่ม "1" และ "3" พร้อมกันโดยกดค้างไว้หนึ่งวินาที

ความสนใจ! การกดค้างไว้สองวินาทีจะปิดเซ็นเซอร์ช็อตซึ่งจะไม่แสดงในโหมดบริการ

หากกดทุกอย่างถูกต้องไฟจะดับลง บางครั้งรถอาจตอบสนองด้วยเสียงบี๊บหรือไฟกระพริบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนระบบรักษาความปลอดภัย

เชอร์คานสามารถส่องสว่างเกือบทุกเหตุการณ์ด้วยหลอดไฟ บางครั้งหลอดไฟจะไม่เป็นสีน้ำเงิน แต่เป็นสีแดง ไฟแดงทุกที่ที่ต้องการความสนใจ หากสัญญาณเตือนภัย Sherkhan 5 ติดสว่างตลอดเวลา คุณต้องใส่ใจกับสิ่งนี้อย่างแน่นอน ระบบรักษาความปลอดภัยระบุว่ามีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:

• แบตเตอรี่หมดต่ำกว่าเครื่องหมายสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ ส่วนใหญ่มักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากรถคันนี้
• รถต้องไปที่ศูนย์บริการเพราะความผิดปกตินั้นเป็นคำสั่งที่ไม่ธรรมดา

เราจะไม่พิจารณารายละเอียดตัวเลือกเหล่านี้ ถ้ารถสตาร์ท - คุณต้องมีศูนย์ ถ้าไม่สตาร์ท - คุณต้องมีแบตเตอรี่ใหม่ อย่างไรก็ตาม เชอร์คาน 5 เป็นเพียงตัวอย่างเท่านั้น จากทั้งหมดที่กล่าวมาใช้กับรุ่นอื่นๆ ของระบบนี้ ไม่ว่าในกรณีใด หากไฟสัญญาณเตือนของ Sherkhan ติดสว่าง ก็จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนบางอย่าง

สตาร์ไลน์

หากรถของคุณมีระบบ Starline โดยหลักการแล้วทุกอย่างที่อธิบายไว้ข้างต้นก็เหมาะสมเช่นกัน ยกเว้นสิ่งเล็กน้อย ในนาฬิกาปลุก Starline รุ่นล่าสุด ไฟจะกะพริบและไม่ไหม้ตลอดเวลา เช่น ของเชอร์คาน

การปิดใช้งานบริการรับจอดรถจะดูแตกต่างออกไป

ความสนใจ! การเปิดใช้งานโหมดนี้จะทำให้คุณสามารถเปิดรถได้ ฟังก์ชันความปลอดภัยอื่นๆ จะปิดการทำงาน

และถ้าในโหมดปกติเราปิดการเตือนจากนั้นเปิดรถภายใต้สภาวะปกติไม่มีอะไรจะกะพริบ อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณเปิดโหมดบริการสัญญาณเตือนของ Starline "รถเปิดอยู่" ไฟจะกะพริบต่อไป อีกครั้งนี่ไม่ใช่ปัญหา สามารถใช้รถย้ายไปรอบ ๆ เมืองได้ แต่ไฟเตือนที่กะพริบขณะขับรถจะเตือนคุณว่าฟังก์ชั่นความปลอดภัยถูกปิดใช้งานอยู่ในขณะนี้

หากต้องการปิดใช้งานบริการรับจอดรถในระบบเตือนภัย Starline เพียงกดปุ่ม "2" หนึ่งครั้ง(ในรูปปุ่มตรงกลางอยู่ด้านบน) ในเวลาเดียวกัน ไฟควรดับ และเครื่องหมาย "VALET" จะหายไปบนจอแสดงผลปุ่มกด

โทมาฮอว์ก

ผู้พัฒนาระบบ Tomahawk ใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ต่างจาก Sherkhan ที่ให้ข้อมูลจำนวนมากโดยใช้ไฟต่างกัน ในสัญญาณเตือน Tomahawk จะมีไฟเพียงดวงเดียวเท่านั้นที่สว่างขึ้นเมื่อเปิดทั้งโหมดบริการและฟังก์ชั่น "passive immobilizer" ในเวลาเดียวกัน จะมองเห็นความแตกต่างของโหมดเมื่อ "ปลดอาวุธรถ" เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะปิดหลอดไฟเมื่อถอดออกอีกครั้ง โหมดบริการจะไม่ทำงาน การนำออกจากโหมดบริการทำได้โดยการกดปุ่ม "z" หลายครั้งบนปุ่มกด มีการใช้งานต่างกันในเวอร์ชันต่างๆ ดังนั้นคุณต้องดูคำแนะนำ ปกติแล้วค้างไว้หนึ่งครั้งและครั้งเดียว

แพนดอร่า

แสงสีแดงดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นเป็นเหตุผลที่ควรให้ความสนใจ หากสัญญาณเตือนภัยของ Pandora ติดสว่างสีแดง การสื่อสารกับคีย์ fob สามารถทำได้ ในขณะเดียวกันการสูญเสียไม่คงที่บางครั้งทุกอย่างทำงานได้ตามปกติ ที่นี่ควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าตามข้อกำหนดระบบความปลอดภัยนี้จะตรวจสอบการเชื่อมต่อในโหมดติดอาวุธเท่านั้น ไม่มีการตรวจสอบในช่วงเวลาอื่น บ่อยครั้งที่ทั้งแบตเตอรี่คีย์ fob หรือหน้าสัมผัสในนั้นสามารถตำหนิได้ หากการเปลี่ยนและการตรวจสอบผู้ติดต่อไม่ช่วย ให้ไปที่ศูนย์บริการเท่านั้น

ลิมิตสวิตช์

ก่อนที่จะเขียนเกี่ยวกับลิมิตสวิตช์ (ลิมิตสวิตช์) จำเป็นต้องพูดถึงคุณลักษณะของระบบความปลอดภัยของ Starline แยกต่างหาก ด้วยความเร็วที่ดี ในรถบางคัน การไหลของอากาศที่วิ่งบนฝากระโปรงหน้าสามารถยกขึ้นได้เล็กน้อย แต่หน้าสัมผัสฝากระโปรงหน้าของ Starline ถูกติดตั้งเพื่อให้ไฟสัญญาณติดสว่างขณะขับรถ ซึ่งแสดงว่าฝาครอบกระโปรงหน้า "ไม่ได้ปิด"

คุณสามารถสังเกตสวิตช์ จำกัด ที่ท้ายรถที่ติดตั้งระบบ Sherkhan ตราบใดที่ลำตัวไม่ปิดสนิท (เช่น เนื่องจากสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน) ไฟสีน้ำเงินบนสัญญาณเตือนของ Sherkhan จะติดอยู่ตลอดเวลา

นี่คือสิ่งที่ตัวอย่างอาจดูเหมือน

หากเจ้าของตรวจสอบฟังก์ชั่น "ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้" และแน่ใจว่าไม่ได้เปิดใช้งานโหมดบริการจำเป็นต้องตรวจสอบสวิตช์ จำกัด ของประตูทุกบานและไม่ใช่แค่ฝากระโปรงเท่านั้น หากหน้าสัมผัสถูกออกซิไดซ์ สกปรก หรือกดที่ฝาครอบด้วยแรงไม่เพียงพอ นี่คือเหตุผลที่สองที่สัญญาณเตือนภัยติดสว่าง การตรวจสอบและทำความสะอาด - มักจะแก้ปัญหาได้ หลังจากนั้นไฟจะดับ

หลอดไฟไม่กระพริบ

สุดท้ายนี้ เรามาวิเคราะห์กรณีพิเศษกันเมื่อทุกอย่างทำงานมาก่อน แต่ตอนนี้ไฟเตือนหยุดกะพริบแล้ว เช่นเดียวกับกรณีอื่นๆ มีวิธีแก้ไขหลายประการ:

• ที่สถานีบริการพวกเขาฉลาดเกินไป
• นาฬิกาปลุกทำงาน มันไม่กะพริบ

ในทั้งสองกรณี ปัญหาสามารถแก้ไขได้ที่สถานีบริการเท่านั้น. โปรดทราบว่าเจ้าของรู้คำตอบของตัวเลือกแรก กรณีที่สองสามารถวินิจฉัยได้ที่บ้านก่อนเดินทางไปยังสถานีบริการ หากไฟเพิ่งดับ สัญญาณเตือนในกรณีนี้ก็ทำงานได้ตามปกติ เปิดเครื่องตามปกติแล้วตรวจสอบ หากระบบรักษาความปลอดภัยตรวจพบสัญญาณเตือนภัย เจ้าของจะเข้าใจทันที หากไม่มีอะไรเกิดขึ้น ให้ตัดสินใจผ่านสถานีเท่านั้น เพื่อความสะดวกในการทดสอบ แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำให้ลองขณะนั่งในรถ

คำแนะนำ! ก็ยังคุ้มค่าที่จะติดต่อสถานีบริการ ไฟเตือนเป็นตัวบ่งชี้สุขภาพ

บางครั้งหลอดไฟดับในอีกกรณีหนึ่ง ปฏิกิริยาที่สามารถแสดงออกได้เมื่อเวลาผ่านไปและเฉพาะที่ประตูคนขับเท่านั้น นี่ไม่ใช่กรณีที่นี่ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณต้องตรวจสอบผู้ติดต่อในตัวเปิดใช้งานการล็อคได้รับการวินิจฉัยอย่างง่ายๆ - บางครั้งล็อคก็ติดขัด (ไม่หยุด)

มีการกล่าวถึงหลอดไฟที่เผาไหม้อย่างต่อเนื่องในบทความนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีก

โดยสรุปควรสังเกตว่าระบบรักษาความปลอดภัยในปัจจุบันมีพารามิเตอร์จำนวนหนึ่งและคำถามว่าจะทำอย่างไรถ้าไฟเตือนเปิดอยู่ตลอดเวลาไม่ควรเกิดขึ้นจากเจ้าของปัจจุบัน ก่อนอื่นคุณต้องวินิจฉัยตัวเอง (โดยเฉพาะโหมดการบำรุงรักษา) และอย่ารอช้าไปที่ศูนย์บริการ แน่นอนว่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดมักจะช่วยในการวินิจฉัย แต่มีบางอย่างที่เขาไม่เข้าใจว่าอะไรคือบรรทัดฐานและอะไรคือปัญหา