วิธีถอดประตู freelander ด้านหน้าขวา 2. C5: ตรวจสอบการเชื่อมต่อของสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านในด้วยสลักประตู

ปัญหาการเปิดท้ายรถทั่วไปในรถยนต์ Freelander 2 และ Discovery 3 และ 4 คือการทำงานผิดปกติของปุ่มเปิดประตูที่ 5 ปัญหาแสดงออกในรูปแบบต่างๆ:

การเปิดกระโปรงหลังจะเกิดขึ้นเองตามธรรมชาติและข้อความ "TRUNK OPEN" จะปรากฏบนกระดานข้อมูล ในขณะที่รถเมื่อตั้งนาฬิกาปลุก จะไม่ล็อกประตูและส่งสัญญาณเสียงเพื่อแจ้งให้เจ้าของทราบเกี่ยวกับประตูที่เปิดอยู่

หลังจากล้างหรือขับรถกลางสายฝน ประตูท้ายจะหยุดเปิด ผ่านไปสักพัก ประตูก็เปิดขึ้นอีกครั้งจนกว่าจะถึง "ฝักบัว" ถัดไป

เมื่อคุณคลิกที่ปุ่มเปิด จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ทางออกของสถานการณ์เมื่อลำตัวไม่เปิดเลยมีดังนี้: (1) เปิดลำตัวโดยใช้ปุ่มบนกุญแจอิเล็กทรอนิกส์หากมีการลงทะเบียนฟังก์ชั่นดังกล่าวในคีย์เอง; (2) สำหรับรถยนต์ก่อนปี 2010 รุ่นปี 2010 จำเป็นสำหรับภายในรถ บนแผงหน้าปัด กดปุ่มเพื่อเปิดและปิดประตูพร้อมกันค้างไว้จนกว่าล็อคจะปล่อย สะดวกในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้กับคนสองคนเนื่องจากมีการติดตั้งล็อคสองชั้น

หากหลังจากทำทั้งสองวิธีแล้ว ประตูยังคงไม่เปิด ความผิดปกติที่เป็นไปได้น่าจะเป็นความผิดปกติของตัวล็อคเอง แต่ตอนนี้เรามาดูความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับปุ่มกัน

ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุของความล้มเหลวของปุ่มก็คือการรั่วของโครงสร้าง การหลวมของหมากฝรั่งการปิดผนึกเข้ากับตัวรถ และตัวปุ่มเองนั้นอยู่ในตำแหน่งที่มีกระแสน้ำวนปั่นป่วนเมื่อรถเคลื่อนที่ เป็นผลให้ปุ่มในสภาพอากาศฝนตกหรือที่อ่างล้างจานได้รับความชื้นอย่างต่อเนื่อง เมื่อเข้าไปข้างใน ความชื้นจะสัมผัสกับแผ่นกดโลหะ ทำให้เกิดกระบวนการออกซิเดชัน ออกไซด์ที่เกิดขึ้นจะถูกสะสมบนเพลต ทำให้เกิดระยะการเดินทางเพิ่มเติมของเพลตไปยังจุดที่สัมผัสกับไมโครสวิตช์ ในเรื่องนี้เมื่อคุณกดปุ่ม แรงบนไมโครสวิตช์จะเพิ่มขึ้นและเป็นผลให้เกิดการแยกย่อย

การเกิดออกซิเดชันและการแตกหักของลวดก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ลำต้นไม่เปิดออก เป็นผลมาจากการเดินสายในสภาพแวดล้อมที่เปียกและเป็นกรดอย่างต่อเนื่องจากรีเอเจนต์ การเกิดออกซิเดชันและการแตกหักของลวดเกิดขึ้น

วิธีแก้ไขคือการซ่อมแซมสายไฟหรือเปลี่ยนชุดปุ่ม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสาเหตุ ในการไปที่ปุ่มบน Freelander 2 คุณต้องถอดขอบฝากระโปรงหลังและคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดกระบังหน้าด้วยปุ่ม

บ่อยครั้ง สลักเกลียวติดตั้งกระบังหน้าเกิดสนิมและไม่สามารถถอดประกอบได้ สิ่งนี้ทำให้การซ่อมแซมยุ่งยากและอาจนำไปสู่การแตกหักของสปริง ต้องระวัง!

นี่คือภาพที่ปรากฏต่อหน้าต่อตาเราในปี 2008 Freelander 2:

หากคุณทำการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถลองทำความสะอาดแผ่นและปิดผนึกหมากฝรั่งของปุ่มเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นซึมเข้าไปอีกในอนาคต อย่างไรก็ตามการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าผลกระทบของการดำเนินการนี้จะไม่นาน

เราแนะนำให้เปลี่ยนปุ่มใหม่ซึ่งมีราคาประมาณ 2800 รูเบิลค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนปุ่มคือ 1,500 รูเบิล เวลาในการดำเนินการประมาณ 35-50 นาที ราคาอยู่ในระหว่างการซ่อมไม่ใช่ข้อเสนอ

เราให้ ส่วนลด 20%สำหรับงานทั้งหมดในครั้งแรกที่เยี่ยมชมศูนย์เทคนิคของเรา!

โปรดจำไว้ว่าการซ่อมแซมใด ๆ ต้องใช้คุณสมบัติและทักษะที่เหมาะสมของผู้เชี่ยวชาญ เพราะรถแต่ละคันมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง!

ข้อควรระวัง: ไม่อนุญาตให้ทำการวินิจฉัยโดยการเปลี่ยนส่วนประกอบจากรถคันอื่น การเปลี่ยนโมดูลควบคุมไม่ได้รับประกันการยืนยันความผิดปกติ และยิ่งไปกว่านั้น อาจทำให้เกิดความผิดปกติเพิ่มเติมในรถที่กำลังตรวจสอบและ/หรือในรถที่ถอดโมดูลออก

1. ตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหาสัญญาณที่ชัดเจนของความเสียหายทางกลหรือทางไฟฟ้า

2. หากพบสาเหตุที่ชัดเจนของปัญหาที่คุณระบุหรืออธิบายโดยลูกค้า ให้กำจัดมัน (ถ้าเป็นไปได้) ก่อนดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

3. หากตรวจไม่พบสาเหตุ ให้แก้ไขปัญหาโดยอ้างอิงจากตารางอาการ หรือตรวจสอบ DTC และดูดัชนีรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC)

ดัชนี DTC

หมายเหตุ: หากสงสัยว่าโมดูลควบคุมหรือส่วนประกอบและรถยนต์ยังคงอยู่ภายใต้การรับประกันของผู้ผลิต ให้อ้างอิงกับคู่มือการรับประกัน (ส่วนย่อย B1.2) ก่อนติดตั้งโมดูล/ส่วนประกอบใหม่ หรือตรวจสอบว่ามีรายการพิเศษที่ได้รับการอนุมัติก่อนหน้านี้หรือไม่ โปรแกรมทำงาน. .

หมายเหตุ: Universal Scan Tools ไม่สามารถอ่านรหัสในรายการหรืออ่านได้เฉพาะรหัส 5 หลัก จับคู่ตัวเลข 5 หลักจากเครื่องมือสแกนกับ 5 หลักแรกของรหัส 7 หลักในรายการเพื่อระบุปัญหา (ตัวเลข 2 หลักสุดท้ายให้ข้อมูลเพิ่มเติมที่อ่านโดยระบบวินิจฉัยที่ได้รับอนุมัติของผู้ผลิต)

หมายเหตุ: เมื่อทำการทดสอบแรงดันไฟหรือความต้านทาน ให้ใช้ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ (DMM) ที่มีตำแหน่งทศนิยมสามตำแหน่งและใบรับรองการสอบเทียบที่ทันสมัยเสมอ เมื่อทำการทดสอบความต้านทาน ให้พิจารณาความต้านทานของสาย DMM เสมอ

หมายเหตุ: ก่อนเริ่มโปรแกรมวินิจฉัยโดยใช้การทดสอบแบบเจาะจง ให้ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาพื้นฐานก่อน

หมายเหตุ: หาก DTC ถูกบันทึกและไม่มีปัญหาหลังจากทำการทดสอบ Pinpoint ปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นระยะๆ อาจเป็นสาเหตุ ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่หลวมและหน้าสัมผัสสึกกร่อนเสมอ

สำหรับรายการรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) ทั้งหมดที่สามารถบันทึกไว้ในรถได้ โปรดดูหัวข้อ 100-00

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: ดัชนีรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) - DTC โมดูลประตูด้านคนขับ/ผู้โดยสาร (DDM/PDM)(100-00 ข้อมูลทั่วไป คำอธิบาย และหลักการทำงาน)

ตารางอาการ

เข้าสู่ระบบ	สาเหตุที่เป็นไปได้	หนังบู๊
ประตูบานหนึ่งไม่ได้เปิดจากภายนอก (แต่เปิดจากด้านใน)	ล็อคประตู เชือกขาด มือจับประตู	เปลี่ยนเป็น ทดสอบ PINPOINT A.
ประตูบานหนึ่งไม่ได้เปิดจากด้านใน (แต่เปิดจากด้านนอก)	ล็อคประตู เชือกขาด มือจับประตู ล็อคล็อค (การป้องกันเด็ก)	เปลี่ยนเป็น PINPOINT-TEST B.
ประตูบานหนึ่งไม่ปิด	ล็อคประตู เชือกขาด มือจับประตู สวิตช์ล็อคประตู ชุดสายไฟ	หมายเหตุ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ชาร์จเต็มแล้ว เปลี่ยนเป็น PINPOINT-TEST C.
ข้อความเปิดประตูปรากฏบนแผงหน้าปัด	ล็อคประตู ชุดสายไฟ แผงควบคุม	เปลี่ยนเป็น PINPOINT-TEST D.

การทดสอบการโลคัลไลเซชันข้อผิดพลาด

การทดสอบแบบเจาะจง A: ประตูบานหนึ่งไม่เปิดจากภายนอก (แต่เปิดจากด้านใน)

A1: ตรวจสอบว่าติดตั้งสายปลดล็อคประตูอย่างถูกต้องระหว่างตัวล็อคและที่จับประตูด้านนอก

ถอดแผงปิดขอบประตู (ถ้าจำเป็น) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: แผงปิดประตูด้านหน้า (501-05 แผ่นปิดภายใน การถอดและการติดตั้ง) / แผงปิดประตูด้านหลัง (501-05 แผ่นปิดภายใน การถอดและการติดตั้ง)

ตรวจสอบว่าได้ติดตั้งสายปลดล็อคประตูไว้ที่มือจับประตูด้านนอกอย่างถูกต้องแล้ว สาย ติดตั้งถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ไปที่ A2
ไม่

A2: ตรวจสอบการเชื่อมต่อของสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านนอกกับสลักประตู

การเชื่อมต่อของสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านนอกกับสลักประตูติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่? ติดตั้งสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านนอกอย่างถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ไปที่ A3
ไม่- ต่อสายปลดล็อคประตูให้ถูกต้อง หากสายเคเบิลเสียหาย ให้ติดตั้งใหม่ ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ

A3: ใช้มือจับประตูด้านนอก ตรวจสอบว่าสลักทำงานถูกต้องหรือไม่

เมื่อเปิดประตู ให้ใช้ไขควงที่เหมาะสมเพื่อล็อคสลักประตูและดึงที่จับประตูด้านนอกเพื่อให้แน่ใจว่าสลักปลดล็อคแล้ว สลักประตูปลดล็อคหรือไม่?

ใช่- ไปที่ A4
ไม่

A4: ปิดประตูและตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่

ใช่
ไม่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)

ระบุการทดสอบ B: ประตูบานหนึ่งไม่เปิดจากด้านใน (แต่เปิดจากด้านนอก)

B1: ตรวจสอบว่าติดตั้งสายปลดล็อคประตูอย่างถูกต้องระหว่างตัวล็อคและที่จับประตูด้านใน

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่กุญแจปิดอยู่ (ถ้าจำเป็น)
• ถอดแผงปิดขอบประตู (ถ้าจำเป็น) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: แผงปิดประตูหน้า (501-05 แผ่นปิดภายใน การถอดและการติดตั้ง) / แผงปิดประตูด้านหลัง (501-05 แผ่นปิดภายใน การถอดและการติดตั้ง)
• ตรวจสอบว่าได้ติดตั้งสายปลดล็อคประตูไว้ที่มือจับประตูด้านในอย่างถูกต้อง

ติดตั้งสายเคเบิลอย่างถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ไปที่ B2
ไม่- ต่อสายปลดล็อคประตูให้ถูกต้อง หากตัวยึดสายเคเบิลเสียหาย ให้ติดตั้งส่วนยึดใหม่ ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ

B2: ตรวจสอบการเชื่อมต่อของสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านในกับสลักประตู

ใช่- ไปที่ B3
ไม่- ต่อสายปลดล็อคประตูให้ถูกต้อง หากสายเคเบิลเสียหาย ให้ติดตั้งใหม่ ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ

B3: ตรวจสอบปลอกหุ้มสายยึดพลาสติก/สลักประตูว่าเสียหายหรือไม่

ใช่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)
ไม่- ไปที่ B4

B4: ใช้ที่จับประตูด้านในตรวจสอบว่าสลักทำงานถูกต้องหรือไม่

เมื่อเปิดประตู ให้ใช้ไขควงที่เหมาะสมเพื่อล็อคสลักประตูและดึงที่จับประตูด้านในเพื่อให้แน่ใจว่าสลักปลดล็อคแล้ว สลักประตูปลดล็อคหรือไม่?

ใช่- ไปที่ B5
ไม่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)

B5: กระแทกประตูและตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเปิด ปิด ล็อคและปลดล็อคตามปกติหลังจากการกระแทก ทำซ้ำขั้นตอนนี้ 5 ครั้ง ประตูทำงานถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ
ไม่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)

ระบุการทดสอบ C: ประตูบานหนึ่งไม่ปิด

C1: ตรวจสอบการทำงานของคลิปล็อคของที่จับประตูด้านใน

ตรวจสอบการล็อค/การปลดล็อคสลักประตูโดยกด/ดึงคลิปล็อคที่มือจับประตูด้านใน ประตูล็อคและปลดล็อคหรือไม่?

ใช่- ไปที่ C2
ไม่- ไปที่ C5

C2: ตรวจสอบว่าติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตูถูกต้องหรือไม่

ใช่- ไปที่ C3
ไม่

C3: ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตูว่ามีความเสียหายหรือไม่

• ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าและสลักประตูว่ามีความเสียหายหรือไม่

ใช่
ไม่- ไปที่ C4

C4: ตรวจสอบแรงดันไฟที่สลักประตู

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตู แรงดันไฟเกิน 10V หรือไม่

ใช่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)
ไม่- ซ่อมชุดสายไฟ. ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ หากปัญหายังคงอยู่ ให้ติดตั้งสลักประตูใหม่ (ถ้าจำเป็น) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)

C5: ตรวจสอบการเชื่อมต่อของสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านในกับสลักประตู

การเชื่อมต่อของสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านในกับสลักประตูติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่? ติดตั้งสายปลดล็อคประตูที่มือจับด้านในถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ไปที่ C6
ไม่- ต่อสายปลดล็อคประตูให้ถูกต้อง หากสายเคเบิลเสียหาย ให้ติดตั้งใหม่ ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ

C6: ตรวจสอบปลอกหุ้มสายยึดพลาสติก/สลักประตูว่าชำรุดหรือไม่

ตรวจสอบกล่องหุ้มสายยึดพลาสติก/สลักประตูว่ามีความเสียหายหรือไม่ โครงยึดสายยึด/สลักประตูพลาสติกชำรุดหรือไม่?

ใช่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)
ไม่- ไปที่ C7

C7: ใช้ที่จับประตูด้านในตรวจสอบว่าสลักทำงานถูกต้องหรือไม่

เมื่อเปิดประตู ให้ใช้ไขควงที่เหมาะสมล็อคสลักประตูและกดสลักที่มือจับประตูด้านในเพื่อให้แน่ใจว่าสลักล็อคแล้ว กลอนประตูล็อคหรือไม่?

ใช่- ไปที่ C8
ไม่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)

C8: ปิดประตูและตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเปิด ปิด ล็อคและปลดล็อคตามปกติหลังจากการกระแทก ทำซ้ำขั้นตอนนี้ 5 ครั้ง ประตูทำงานถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ
ไม่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)

ระบุการทดสอบ D: ประตูไม่ปิดข้อความปรากฏบนแดชบอร์ด

D1: ตรวจสอบว่าติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตูถูกต้องหรือไม่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตูอย่างถูกต้อง ติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ไปที่ D2
ไม่- ติดตั้งขั้วต่อไฟฟ้าสลักประตู ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ

D2: ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตูว่ามีความเสียหายหรือไม่

• ปลดขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตู
• ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าและสลักประตูว่ามีความเสียหายหรือสึกกร่อนหรือไม่

ขั้วเสียหายหรือถูกออกซิไดซ์หรือไม่?

ใช่- ซ่อมคอนเนคเตอร์ไฟฟ้า ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ หากขั้วต่อที่สลักประตูชำรุด ให้ติดตั้งสลักประตูใหม่ (หากจำเป็น) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและการติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) ไม่- ไปที่ D3

D3: ปิดประตูและตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่

• ต่อขั้วต่อไฟฟ้าของสลักประตู
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเปิด ปิด ล็อคและปลดล็อคตามปกติหลังจากการกระแทก ทำซ้ำขั้นตอนนี้ 5 ครั้ง

ประตูทำงานถูกต้องหรือไม่?

ใช่- ตรวจสอบการทำงานปกติของระบบ
ไม่- หากจำเป็น ให้ติดตั้งสลักใหม่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่: สลักประตูด้านหน้า (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง) / สลักประตูด้านหลัง (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems, การถอดและติดตั้ง)

คำถาม: เราถอดแยกชิ้นส่วนประตู Freelander 2

มันเกิดขึ้นโดยส่วนตัวฉันติด Filka เข้ากับรั้วขนาดเล็ก ปิดส่วนล่างของประตู ฉีกและทำให้ซับในเสีย (IMG:) (IMG:) แนะนำให้มาหาหมอนวดให้เจ้าสาวพร้อมประตูที่ถอดประกอบ (ภาพ:)
ในฟอรัมฉันพบเฉพาะรูปภาพทั่วไปซึ่งฉันรู้ว่ามีสกรูกี่ตัวและมี "ข้อบกพร่อง" อย่างไร วิธีการเดินทางมาทั้งฟาร์มไม่ชัดเจนจริง ๆ (IMG:) ตากลัว-มือเป็นไร ดูว่ามีคนสนใจไหม

ลักษณะเฉพาะ:
1. ขอบประตูตั้งอยู่บน "แมลง" อย่างแน่นหนา - ฉันห่อมีดด้วยผ้าขี้ริ้วเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนก่อนหน้านั้นให้ถอดไฟแบ็คไลท์ออกจากด้านล่าง
2. ทันทีที่แมลงตัวแรกขาด - ปฏิกิริยาลูกโซ่ อย่างระมัดระวัง! อย่าทำลายวงเล็บทั้งสองที่ขอบประตูใต้กระจก (ฉันฆ่าไปแล้วหนึ่งอัน (IMG :))
3. จากนั้นยกขอบขึ้นและแยกออกจากประตูสูงสุด 5-7 ซม.
4. ถอดสายกระจกไฟฟ้าและตัวขับที่จับประตู (ทุกอย่างเรียบง่าย ใช้เวลานานในการอธิบาย)
5. ปิดและคลายเกลียวลำโพง ลำโพงจะถูกยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง 3 ตัวและคลิปสองตัวที่ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่อง - ระวังอย่าให้แตก! คลิกที่คลิปที่ด้านข้างของรัศมีของลำโพงแล้วยิง
6. ติดตั้ง (จากประตูคนขับ) กระจกที่ระดับ 2/3 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของรูสำหรับลำโพง สอดมือเข้าไปในรูแล้วงอโครงพลาสติกด้านนอกของประตูอย่างระมัดระวัง ถอดกระจกออก จากไดรฟ์และแก้ไขในตำแหน่งบนด้วยวิธีชั่วคราว
7. ถอดชุดควบคุม (สกรูยึดตัวเอง 3 ตัว) ออกจากโครงไดรฟ์ประตู คลายเกลียวตัวยึด (กุญแจ 10) ของไดรฟ์กระจกไฟฟ้า (6 จุด) แล้วหมุน 90 องศา ดึงออกตามเข็มนาฬิกา

ขอให้โชคดี!

แนบรูปภาพ

ตอบ:โอ้คุณพูดถูก (IMG:) มีเพียงตัวเรือดเกือบทั้งหมดเท่านั้นที่บินออกไปได้ง่าย ยกเว้นสองตัวที่ติดตั้งอยู่ใต้กระจก ซึ่งทำมาจากวัสดุที่แตกต่างกัน และเป็นการยากมากที่จะแอบขึ้นไปจากชั้นวาง - มีน้อยมาก ช่องว่าง (IMG :) หรือไขควงครึ่งเมตร, แสง, ตาแหลมในรอยร้าวและในที่สุดก็รู้ว่าจะกำจัดเชื้อของเธอได้ที่ไหน (ไขควง) ... (IMG:) (IMG:) (IMG:)
แม้ว่าถ้าคุณถอดขอบประตูของ Filka ออก ทุกคนจะสนใจที่จะแบ่งปันประสบการณ์ของคุณ (IMG :)
และถ้ามันเป็นเพียงการให้เหตุผล ก็ปล่อยให้มันเป็นแค่การให้เหตุผล (IMG:)

ถาม: คำถามเกี่ยวกับกังหัน

สวัสดี ฉันมีกังหัน รถคันนี้ Friel 2 ดีเซล 160 ม้า คำถามคือ กังหันจาก Ewok เหมาะสำหรับนักขับอิสระหรือไม่ หากคุณปล่อยให้แอคชูเอเตอร์ของคุณ

ตอบ:

ใบเสนอราคา([email protected], 18:39)

ฉันเข้าใจ ขอบคุณ บอกฉันทีว่า กังหันร้องเจี๊ยก ๆ ได้ไหม แต่ในระหว่างเดินทาง อาจเป็นเพราะท่อ intercolor โดยทั่วไป มีตัวเลือกสำหรับวิธีตรวจสอบหรือไม่

สัญญาณหลักของการรั่วไหลของท่อคือ: การสูญเสียพลังงาน (ลดลง) ควันดำระหว่างการเร่งความเร็ว
ค้นหาเพิ่มเติมในหัวข้อเกี่ยวกับท่อ / อินเตอร์คูลเลอร์ / กังหัน ที่นี่ของพวกนี้เคี้ยวเคี้ยวเป็นร้อยแถว และอาการ อะไร ที่ไหน และรูปถ่าย ต้องเปลี่ยนอะไร รับที่ไหน หมายเลขชิ้นส่วน ราคา ขอให้โชคดี!

คำถาม: ฉันต้องการซื้อ Freelander2 มือสอง สิ่งที่ต้องให้ความสนใจ?

สวัสดีตอนบ่าย! ฉันขอขอบคุณการสนับสนุนและคำแนะนำของคุณ มีคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถครับ ตอนนี้มี Toyota พวงมาลัยขวา (วิทซ์) ชอบมากไม่มีสะดุดเลย แต่ฉันชอบเดินทางโดยรถยนต์มาก ๆ ไม่มีอะไรเหมาะกับเจ้าตัวเล็กของฉันเลย ฉันต้องการซื้อรถที่สบาย กว้างขวาง และน่าเชื่อถือ และสวยงามตามความชอบของฉันอย่างแน่นอน !!! ทุกคนให้คำแนะนำมากมาย แต่ฉันชอบ Freelander มาก มีคำพูดที่ดีและไม่ดีมากมาย จำนวนที่สะสมจะเพียงพอสำหรับ Freelander 2007-2008 หลังจากอ่านข้อมูลแล้ว ฉันก็ตระหนักว่าปีก็มีบทบาทเช่นกัน สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อซื้ออาจมีบางคนเขียนอัลกอริทึมของการกระทำ วิธีการเลือก ด้วยความปลอดภัยสูงสุด (แม้ว่าฉันเข้าใจว่ามันโชคดีที่นี่) แต่อย่างน้อยก็มีกฎพื้นฐานบางประการ ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ

ตอบ:

ใบเสนอราคา([email protected], 12:01)

ไม่จำเป็นต้องวิพากษ์วิจารณ์มากนัก ฉันมีรถที่สาม (เฉพาะ lizhzhzhzhzhy) 8 ปีแรกวิ่ง 45 ปี, ปีที่สอง 5 ปี - 48 ปี, Friel ปีที่ 5 - 36 .... tyr. บางคนทำงาน 5 กม. และบางคน - พิจารณาตัวเอง (ภาพ:)
ป.ล. Friel จะไม่ขายต่อไป .....

ตามหลักแล้ว แถวนี้ควรมีรถจักรยานไว้ใช้งานสักคันนะครับ! รันจะยิ่งน้อยลง! อีกครั้งกับวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดี! (ภาพ:)

คำถาม: ช่วยฉันตัดสินใจที

สวัสดี!
บอกฉันทีว่าควรใช้เกียร์ธรรมดาดิสโก้-3 ดีเซลเป็นรถคันแรกในชีวิตหรือไม่? หรือเธอยังต้องการประสบการณ์ในการเป็นเจ้าของรถคันอื่นอยู่หรือไม่? ดังนั้นคุณจำเป็นต้องเป็นผู้ใหญ่สำหรับมันหรือไม่? มีสองทางเลือก

สำหรับผู้สนใจ มีตัวเลือกดังนี้

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6838263/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/discovery/6910792/

http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/land-rover/freelander/6704468/

ตอบ:หากคุณไม่กลัวคุณต้องรับ)))

คำถาม: เริ่มต้นขึ้นหลังอาหารกลางวัน

สวัสดีเพื่อน ๆ ฉันเอารถไปหลังจากการซ่อมแซม (ฟรีแลนเดอร์ไม่สตาร์ท) และตอนนี้ปาฏิหาริย์ต่อไปนี้กำลังเกิดขึ้น: รถสตาร์ทเฉพาะในตอนบ่ายและหลังจากนั้นก็ใช้งานได้ดีอย่างน้อยร้อยครั้งในเส้นทางที่พ่ายแพ้ ,น้ำนิ่ง. หลังจากที่ไม่ได้เริ่มต้นข้อผิดพลาดบนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงดูเหมือนว่าทุกอย่างเพียงแค่เปลี่ยนเซ็นเซอร์และคุณจะมีความสุข แต่ไม่มีฉันเปลี่ยนเซ็นเซอร์ฉันเปลี่ยนเทปแม่เหล็กพวกเขาเรียกสายไฟทุกอย่างเหมือนเดิมฉัน ไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร
ทุกคนหัวเราะกันหมดแล้วกับการโทรหา Freelander ตอนบ่าย พวกเขาบอกว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น อาจมีคนมีสิ่งที่คล้ายกัน?

ตอบ:ตั้งนาฬิกาและเขตเวลาให้ถูกต้อง (IMG:)

คำถาม: หลังจากเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแล้ว มีการกระแทกเมื่อเปิดเกียร์ R และ D

อรุณสวัสดิ์ ฉันขอความช่วยเหลือ แก่นแท้ของคำถาม
ฉันเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็น Freelander 2 ใส่ในสัญญา รีเซ็ตการปรับเกียร์อัตโนมัติโดยใช้ SDD ฉันสตาร์ทรถทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่มีปัญหาดังกล่าวอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปลี่ยนจากโหมดจอดรถเป็น R และ D มันให้ความรู้สึกในห้องโดยสารเมื่อคุณดูที่หลุมแล้วกระตุกของเครื่องยนต์ด้วย กระปุกเกียร์กำลังดี สิ่งที่สามารถ? วิธีการรักษา?
ขอบคุณล่วงหน้า.

ตอบ:และตอนนี้ที่น่าสนใจที่สุด
วันนี้ผมไปออฟฟิตที่เอากล่องไปเจอกล่องที่ผมขายเหมามาจากยุโรปจากรถปี 2012 เลขไมล์ 10,000 km แค่นั้นครับ แต่มาจาก Ewok
ตามที่บอกไปในบริการ กล่องก็เหมือนกัน จะไม่รับเปลี่ยนคืน
ในระยะสั้นช่วงที่มีการเปลี่ยนออกมา
จะทำอย่างไรตอนนี้? จะดัดแปลงกล่องจาก Evoque เป็น Freelander2 ได้อย่างไร?
มีตัวเลือกในการบันทึกสถานการณ์หรือไม่?

ถาม : คุ้มไหม?

ฉันมีรถแลนด์โรเวอร์ freelander 2 2.2 T.D ปี 2008 ระยะทาง 150,000 ไมล์ เนื่องจากโอกาสทางการเงิน ฉันจึงคิดว่าจะซื้อ freel รุ่นใหม่กว่า (ฉันไม่ได้พิจารณารถคันอื่นด้วยซ้ำ) การปรับสไตล์ปี 2014 มีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ที่สำคัญนอกเหนือจากการแสดงสีหรือไม่ หมอกสี่เหลี่ยมและอื่น ๆ หรือไม่ หรือมันยังคงเหมือนกับการขับรถเก่าและเก็บเงินสำหรับรุ่นใหม่กว่า และ Freelander 3 จะปรากฏขึ้น ขอบคุณ

ตอบ: Friel new ออกมาแล้ว (ถูกใจ) แต่ไม่ใช่ Friel ขี่ของคุณดีกว่า คุณรู้หรือไม่ว่ามันทำมาจากอะไร?

คำถาม: ค่าบำรุงรักษา FL2

สวัสดีตอนบ่ายทุกคน!
สนใจค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่มีการควบคุมบน Freelander
ฉันต้องการทราบความถี่ของการบำรุงรักษาด้วย ฉันได้ยินมาว่าหลังจาก 10,000 กม. และตัวเลือกที่สองคือหลังจาก 12,000 กม. หรือปีละครั้ง
ดูว่าอะไรมาก่อน
ฉันยังต้องการดูแผนการบำรุงรักษาด้วย นั่นคือ อะไรและหลังจากเปลี่ยนช่วงระยะไมล์
ขอบคุณทุกคนที่ตอบ

ตอบ:ทุกอย่างชัดเจนประมาณ 12,000 แค่ผู้ชายจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเขียนว่า 12,000 หรือทุก ๆ หกเดือน อ่านข้างบน. ปรากฎว่าจำเป็นต้องเข้ารับบริการทุก ๆ หกเดือน ไม่ว่าคุณจะมีเงิน 3,000 หรือ 10,000 เท่าไหร่ ????????

คำถาม กระตุกตอนเร่งช่วยหาสาเหตุ

freelander 2 ดีเซล 08, 09 รุ่น range เกียร์อัตโนมัติ
เมื่อเร่งความเร็วประมาณ 2-3 ช๊อต ก็เหมือนเดิม รองรับได้อีก 3-5 เท่า ปกติตอนนี้ไม่มีกล่องสวิตซ์
ฉันเคยเขียนเกี่ยวกับปัญหาแล้ว แต่ฉันคิดว่าหัวฉีดหรือข้อผิดพลาด p0113 จะต้องถูกตำหนิ แต่ในขณะที่วินิจฉัยข้อผิดพลาดการตอบสนองของ terine ก็ทำงานได้ดี
อาจจะเป็นกล่องไปดูที่อื่น? ฉันนึกไม่ออกว่าจะไปที่ไหนในพื้นที่ของฉันเพื่อค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้น ... อาจมีใครบางคนเจอ ... ??????

ตอบ:ทักทาย! ฉันไม่รู้ว่ามันจะช่วยได้หรือไม่ ฉันมีปัญหาคล้ายกันใน RPC ในการเร่งความเร็วหรือแซงที่คมชัด ที่ความเร็วเหล่านี้มีการกระตุกและความผันผวนของความเร็ว ไม่ว่าฉันจะคิดอย่างไร ปรากฎว่าฉันเติมน้ำมันด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคุณภาพต่ำ (เติมน้ำมันที่ Lukoil) พวกเขาวินิจฉัยว่าน้ำในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากเปลี่ยนไส้กรองทุกอย่างก็หายไป อย่างไรก็ตาม ยังมีน้ำอยู่ในถัง ฉันต้องทำความสะอาด มิฉะนั้น น้ำจะเข้าอีกครั้ง

ถาม: รถกระตุก

สวัสดีตอนบ่าย! อย่าแจ้งปัญหาดังกล่าวที่นี่ ฉันมี Freelander 2 ดีเซล 150l.h 2013 ประมาณหนึ่งสัปดาห์ก่อนฉันยืนอยู่บนถนนที่รถติด อากาศร้อน ฉันปล่อยเบรกและขับไปข้างหน้า ดังนั้นรถติดทั้งหมด แต่เย็น วันที่ทุกอย่างเป็นระเบียบมันจะเป็นอะไรได้?

ตอบ:

คำถาม : คำถามถึงอาจารย์ Lr

ในโพสต์ที่แล้ว คุณได้ชี้แจงวิธีการถอดที่จับลำตัว แต่ตอนนี้ฉันค้นพบว่า Freelander ถูกระบุอย่างผิดพลาดในโปรไฟล์ของฉันแทนที่จะเป็น D3 มีความแตกต่างในการถอดฝาครอบหรือไม่? ขอขอบคุณ!

ตอบ:อะไร
เปิดโทรศัพท์?

คำถาม: ล้อจาก Ford และ Jaguar

ขอบล้อจาก Ford และ Jaguar จะพอดีกับ Freelander 2 หรือไม่
พวกเขายังเป็น 5x108 และ ts.o. 63.3 แตกต่างกันนิดหน่อย: พวกเขามีรัด M12x1.5 และเรามี M14x1.5 (หากแคตตาล็อกไม่โกหก)
จากหน่วยความจำ รูในดิสก์ปกติจะมากกว่า 14 มม. และการจัดกึ่งกลางเป็นรูปกรวย
ไม่มีใครมีประสบการณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้?
หรือแค่ลอง? แต่นี้ไม่สะดวกนักโดยเฉพาะถ้าแผ่นไปขายที่เมืองอื่น (IMG :)

ตอบ:สำหรับฤดูหนาวฉันใส่ล้อจาก Ford Kuga 17 "ทุกอย่างลงตัวฉันใช้ถั่วพื้นเมือง
รูปถ่ายของดิสก์สกปรก:
(ภาพ:)

คำถาม: ต้องการความช่วยเหลือ

ขออภัย อาจมีหัวข้อดังกล่าวอยู่แล้ว แต่ฉันค้นหาแล้วไม่พบ ปัญหาคือ: freelander 2008 2.2 หยุดดึงระหว่างเดินทางอย่างกะทันหัน การตรวจสอบไม่สว่าง แต่มีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้น P02E0 และ P02E1 กับข้อผิดพลาดเหล่านี้เชื่อมโยงกันฉันรู้ว่าฉันไม่สามารถปีนขึ้นไปได้ คันเร่งเป็นปกติ ขอบคุณล่วงหน้า

ตอบ:

ใบเสนอราคา([email protected], 16:01)

ตรวจสอบขั้วต่อบนมิเตอร์อากาศว่าสวมหลวม

ล้างคันเร่ง 2 วันผ่านไป ทุกอย่างหาย

คำถาม: เกลียวในตัวเรือนกรองอากาศขาด

ฟรีแลนเดอร์ 2 2008 2.2 ดีเซล

ตัวเลือกการซ่อมแซม:
คุณจะต้องการ:
100 รูเบิลสำหรับ 4 ถั่ว 5 มม. 4 สกรู 5x45
ไขควงและดอกสว่าน 5.2mm.

คลายเกลียวสกรู 4 ตัว / สกรูยึดตัวเองของตัวกรองอากาศ ถอดตัวกรองออกโดยดึงขึ้นด้านบน ถอดส่วนล่างของตัวเครื่อง
ตอนนี้อยู่ในมือของคุณและสะดวกสำหรับคุณในการดำเนินการต่อไปนี้

อย่าลืมเจาะรูที่ฝาด้านบนด้วย เพื่อให้สกรูผ่านได้ง่าย

ตอบ:

ใบเสนอราคา([email protected], 21:16)

เมื่อถึงจุดหนึ่ง เกลียวในส่วนล่างของกล่องกรองอากาศก็ขาด

ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับการแกะสลักเพราะฉันเองรับใช้ตลอดเวลาและไม่ไว้วางใจ OD (IMG :)
และ TS +100 เพื่อความเฉลียวฉลาด! คำถามยังคงอยู่เพื่อไม่ให้น็อตกรงหลุดออกมา ฉันยังคงคว้ามันไว้ด้วยซุปเปอร์เทปที่ด้านข้าง มีสถานที่อยู่ที่นั่น แล้วมันจะเจ๋งจริงๆ