ตกแต่งโรงรถด้วยอิฐ วิธีสร้างโรงรถอิฐด้วยมือของคุณเอง คำแนะนำทีละขั้นตอน โรงรถอิฐ DIY

โรงรถที่กว้างขวางและเต็มเปี่ยมเป็นความฝันของเจ้าของรถทุกคน ไม่น่าแปลกใจเพราะอาคารนี้ให้การปกป้อง "ม้าเหล็ก" ได้ดีกว่ายืนอยู่บนถนน และไม่มีการป้องกันจากสภาพอากาศเลวร้ายหรือจากอันธพาลที่อาจสร้างความเสียหายหรือแม้แต่ขโมยได้

การสร้างโรงรถด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ซับซ้อนเป็นขั้นตอนอย่างที่เห็นในแวบแรก และค่อนข้างเป็นไปได้หากทำตามขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลัง

วัสดุหลักและเป็นที่นิยมมากที่สุดในการสร้างโรงรถคืออิฐ มีคุณสมบัติทนไฟ มีความแข็งแรงสูง และทนต่อสภาพอากาศเชิงลบต่างๆ โรงจอดรถอิฐทำเอง - เพียงแค่อาคารดังกล่าวจะได้รับการพิจารณาในรายละเอียดในวันนี้

ภาพวาดของโรงรถอิฐ

สิ่งแรกที่ต้องตัดสินใจคือประเภทของอาคาร จะวางรถยนต์กี่คันความเป็นไปได้ของที่พักความพร้อมใช้งานของพื้นที่ว่างและอื่น ๆ - คุณต้องพิจารณาความแตกต่างทั้งหมดและเลือกโรงรถอิฐประเภทใดประเภทหนึ่งต่อไปนี้:

• อาคารแยก
• สร้างขึ้นในที่อยู่อาศัย;
• ส่วนขยายของบ้าน

อาคารแยกต่างหากเป็นตัวเลือกยอดนิยม มันถูกสร้างขึ้นเป็นอาคารแยกต่างหาก ไฟฟ้า เครื่องทำความร้อน และน้ำประปา (ถ้าจำเป็น) ก็เป็นของตัวเองเช่นกัน อาคารประเภทนี้มักจะตั้งอยู่ในที่ที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับการเข้าและออกจากสนาม

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือแนวรั้วที่ระดับไซต์เพื่อให้ประตูของอาคารตรงไปที่ถนน

สร้างไว้ในตัวบ้าน โรงรถประเภทนี้มีการวางแผนในขั้นต้นและกำลังสร้างขึ้นพร้อมกับบ้าน ข้อดีของอาคารประเภทนี้คือความสะดวกในการเข้า - โดยตรงจากบ้านรวมทั้งไม่จำเป็นต้องมีการสื่อสารเพิ่มเติม

สิ่งที่แนบมากับบ้าน พวกเขายังสะดวกมากเนื่องจากทางเข้าของพวกเขาเป็นไปได้ทั้งจากด้านหน้าและจากด้านข้างทันทีจากที่อยู่อาศัย ข้อดีอีกประการหนึ่งคือพวกมันได้รับความร้อนพร้อมกับที่อยู่อาศัยด้วยระบบประปาและระบบจ่ายไฟทั่วไป

ในแง่ของความต้องการประเภทแรก - แยกอาคารจะพิจารณาโดยละเอียด

ขั้นตอนแรกคือโครงการ

การก่อสร้างอาคารใด ๆ เริ่มต้นด้วยการวางแผนและโรงรถอิฐก็ไม่มีข้อยกเว้น โครงการไม่ใช่กระดาษม้วนใหญ่เสมอไปซึ่งมีภาพวาดที่มีรายละเอียดมากมาย สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าจะสร้างอะไรและอย่างไร

บางครั้งแผ่นสมุดบันทึกธรรมดาก็เพียงพอแล้วซึ่งมีการวาดโครงสร้างในอนาคต สิ่งสำคัญคือแนวทางที่คุณจะปฏิบัติตาม

สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาในขั้นตอนการออกแบบคืองานที่อาคารจะดำเนินการ จะใช้สำหรับที่จอดรถเท่านั้นหรือจะดำเนินการซ่อมแซมและซ่อมแซมยานพาหนะที่นั่นหรือไม่? จะมีห้องใต้ดิน หลุมดู หรือห้องใต้หลังคา? ทั้งหมดนี้ควรนำมาพิจารณาและบันทึกไว้ในกระดาษ

ความแตกต่างที่สองคือขนาดของโครงสร้างในอนาคต ที่นี่อีกครั้ง คุณต้องคำนึงถึงพื้นที่ที่พร้อมสำหรับการก่อสร้างและงานที่ต้องเผชิญกับโรงรถในอนาคต ตัวอย่างเช่น สิ่งที่คุณต้องมีก็แค่เก็บรถไว้ข้างใน ในกรณีนี้ขนาด 6 คูณ 3 เมตรจะเกินพอ

แบบแผนของการวางอิฐสำหรับโรงรถ

หากมีการวางแผนที่จะติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ห้องใต้ดิน หรือหลุมดู ขนาดจะเปลี่ยนไปอย่างมาก

หลังจากที่คุณได้ตัดสินใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของการก่อสร้างในอนาคตแล้ว คุณต้องคำนวณจำนวนอิฐสำหรับสร้างโรงรถ ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร แค่ใช้เครื่องคิดเลขแบบก่อสร้างสำหรับสมาร์ทโฟนของคุณ

ขั้นตอนที่สอง - มาร์กอัป

ภาพวาดของโรงจอดรถอิฐในอนาคตพร้อมแล้วตอนนี้ขนาดของมันจะต้องถูกวางบนพื้น สิ่งนี้จะต้อง:

• สายวัดยาว
• ค้อนขนาดใหญ่หรือค้อนหนัก
• 10-15 หมุดยาวประมาณ 40 ซม.
• สายไฟยาวประมาณ 40 เมตร

เครื่องมือทั้งหมดพร้อม - เราเคลียร์สถานที่สำหรับการก่อสร้าง นอกจากนี้โดยเน้นที่การวาดภาพของโรงรถเราตอกเสาที่มุมของอาคารในอนาคตตามขนาดหลังจากนั้นเราเชื่อมต่อพวกมันด้วยสายไฟ ผลลัพธ์ที่ได้จะกลายเป็นแนวทางในการสร้างโรงรถ

ขั้นตอนที่สาม - งานที่ดิน

ตามมาร์กอัปจำเป็นต้องขุดคูน้ำเพื่อวางรากฐาน ถ้าโรงรถเป็นแบบธรรมดา คุณสามารถใช้พลั่วธรรมดาเข้าไปได้ หากมีหลุมหรือห้องใต้ดินให้บริการรถขุดจะดีกว่า

สำหรับโรงรถอิฐด้วยมือของคุณเองแผ่นรองพื้นแบบธรรมดาที่มีความกว้างอย่างน้อย 40 เซนติเมตรก็เพียงพอแล้ว ความลึกอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 60 ถึง 12 เซนติเมตรขึ้นอยู่กับภูมิประเทศและการแช่แข็งของดินในฤดูหนาว ความลึกที่เหมาะสมคือหนึ่งเมตร

ผนังของคูน้ำที่ขุดควรเป็นแนวราบและแนวตั้งด้านล่างควรเป็นของแข็ง เพื่อปรับปรุงคุณภาพของรองพื้นขั้นสุดท้ายที่ด้านล่าง ควรใช้หมอนทรายหรือกรวดที่มีความหนา 5-10 ซม. แล้วบดให้แน่น

ขั้นตอนที่สี่ - เทรากฐาน

รากฐานที่ราคาไม่แพงและเรียบง่ายซึ่งเหมาะสำหรับการเทใต้โรงรถคือคอนกรีตเศษหินหรืออิฐ มันทำได้ง่ายมาก - เศษหินหรืออิฐวางเรียงกันเป็นแถวในร่องลึกหลังจากนั้นแต่ละแถวจะเทปูนซีเมนต์ ไปเรื่อยๆจนเต็มด้านบน

รากฐานที่ทำขึ้นอย่างถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในความทนทานของโรงจอดรถ เนื่องจากความน่าจะเป็นของรอยแตกและระดับการหดตัวของตัวอาคารนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของมัน ด้วยเหตุนี้เมื่อสร้างโครงการโรงรถอิฐและนำมันมาสู่ชีวิตคุณจึงไม่ควรประหยัดวัสดุ

ปูนฉาบใช้ซีเมนต์เกรดสูงสุดที่มีอยู่ น้ำ พลาสติไซเซอร์ และทราย เพื่อความสะดวกในการผสมและเพิ่มความเร็วในการทำงาน ควรใช้เครื่องผสมคอนกรีต

อัตราส่วนโดยประมาณของส่วนประกอบสำหรับคอนกรีตคุณภาพสูง:

• ปูนซีเมนต์ 10 กก.
• ทราย 30 กก.
• หินบดหรือกรวด 40-50 กก.

เราเติมน้ำโดยเน้นที่ความสอดคล้องที่ต้องการของสารละลาย

เป็นไปได้ที่จะเติมรากฐานโดยไม่ต้องใช้เศษหินหรืออิฐ แต่จะต้องใช้ปูนเพิ่มเติมและต้องเพิ่มตาข่ายเสริมในร่องลึกของตัวเอง

ถ้าดินในบริเวณนั้นแข็งพอ สามารถติดตั้งเฉพาะแบบหล่อภายนอกสำหรับทำฐานราก สำหรับมันใช้กระดานธรรมดาซึ่งกำหนดตามระดับและเสริมความแข็งแกร่งด้วยเหล็กจัดฟัน

ไม่จำเป็นต้องเติมรองพื้นทั้งหมดในคราวเดียว - ควรเติมทินเนอร์หลายชั้น ในตอนท้ายอากาศจะถูกขับออกจากซีเมนต์มันถูกบดอัดและปรับระดับด้วยเกรียง เวลาอบแห้งโดยประมาณของรองพื้นสำเร็จรูปคือ 7-10 วัน แต่คุณสามารถเริ่มวางกำแพงได้ไม่เร็วกว่าหนึ่งเดือนต่อมา

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการป้องกันฐานจากน้ำเข้า ในการทำเช่นนี้วัสดุมุงหลังคาหลายชั้นจะกระจายอยู่บนนั้นโดยที่ผนังจะไม่ดึงความชื้นจากพื้นดิน

ขั้นตอนที่ห้า - วางกำแพง

รูปแบบการสร้างกำแพงอิฐ

หนึ่งเดือนผ่านไป - รากฐานแห้งสนิทและคุณสามารถเริ่มวางกำแพงได้ คุณสามารถใช้อิฐครึ่งหนึ่งสำหรับพื้นที่ที่เย็นกว่าและอิฐหนึ่งก้อนสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาค

เมื่อวางสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎบางประการ:

1. ไม่มีการบิดเบือน - การก่ออิฐควรมีความสม่ำเสมออย่างยิ่ง
2. เมื่อตัดสินใจเกี่ยวกับโครงร่างของการวางอิฐซิลิเกตแล้วให้ยึดติดกับมันจนกว่างานจะเสร็จ
3. การผสมน้ำยาต้องถูกต้องและสม่ำเสมอตลอดงาน เมื่อได้สัดส่วนที่เหมาะสมแล้ว ให้สังเกตอย่างต่อเนื่อง
4. ความหนาของตะเข็บไม่ควรเกินหนึ่งเซนติเมตร เพื่อความสะดวกในการก่ออิฐ คุณสามารถใช้รางตัวอย่างที่มีความหนา 8 มม. เมื่อวางอิฐ

สำหรับงานคุณจะต้อง:

• พลั่ว;
• ถัง;
• ภาชนะขนาดใหญ่สำหรับผสมสารละลายหรือเครื่องผสมคอนกรีต
• เลือก;
• อิฐ;
• อาจารย์ตกลง;
• สายเบ็ดหรือลูกไม้
• ลูกดิ่ง;
• ระดับอาคาร

สำหรับการก่อสร้างผนัง อิฐแบบโซ่จะใช้เมื่ออิฐแถวหนึ่งทับตะเข็บของอีกแถวหนึ่ง ในแถวด้านนอก คุณสามารถใช้อิฐแบบหันเข้าหากัน มีความจำเป็นต้องเริ่มวางจากมุมวางโดยใช้ระดับอาคาร

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มวางตัวเองได้ จากมุมต่างๆ อิฐแถวใหม่จะถูกวางชิดกับสายเบ็ด ทำการฟิตติ้งโดยใช้พลั่วหรือเกรียง หลังจากวางแถวรอบปริมณฑลแล้วลูกไม้ก็ขึ้นไปที่ระดับอิฐถัดไปและงานยังคงดำเนินต่อไป

เราให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมุมและระดับผนังในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด ซึ่งเราใช้แนวดิ่ง

หากมีการวางแผนหลังคาด้วยความลาดชันเดียวจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับความลาดชันที่จำเป็นสำหรับการไหลของน้ำ ในการทำเช่นนี้ เราทำให้ความสูงของผนังด้านท้ายแตกต่างกัน และส่วนบนของผนังด้านข้างมีความลาดเอียง ตัวอย่างเช่น สำหรับโรงรถที่มีความยาวหกเมตร มุมเอียงปกติจะอยู่ที่ประมาณ 30 เซนติเมตร

สำหรับสิ่งนี้ ความลาดชันห้าเซนติเมตรถูกสร้างขึ้นในแต่ละเมตรของความลาดชัน เพื่อรักษาระดับปกติของความลาดชัน คุณสามารถใช้สายไฟได้

ขั้นตอนที่หก - มุงหลังคา

ตัวเลือกหลังคาที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงสำหรับการสร้างโรงจอดรถอิฐคือหลังคาเพิง ในการจัดเรียงคุณจะต้องใช้คานไม้ที่มีหน้าตัดประมาณ 120 มม. คุณสามารถใช้บล็อกโรงรถที่มีความยาวหกเมตรได้อย่างง่ายดาย

ความยาวของคานสูงกว่าความกว้างของอาคาร 20-25 ซม. วางข้ามกำแพงโดยเพิ่มขึ้นประมาณ 80-90 ซม. คานยึดติดกับผนังโดยตรง

นอกจากนี้ ไม้กระดานหนาประมาณ 40 มม. ถูกวางอย่างแน่นหนาบนคานและตอกด้วยจำนวนช่องขั้นต่ำ ด้านบนเป็นชั้นกันซึม Ruberoid จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม มันถูกวางบนกระดานจากบนลงล่างโดยซ้อนทับชั้นล่างสองสามเซนติเมตรเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่กระดาน แก้ไขด้วยเล็บ

ชั้นสุดท้ายเป็นหลังคา ในตลาดการก่อสร้าง คุณสามารถหาวัสดุได้หลากหลาย:

• หลังคาเท็จ แผ่นโลหะ ติดตั้งง่าย ปฏิบัติ และเชื่อถือได้;
• กระเบื้องหรือกระเบื้องโลหะ ทางเลือกที่ดีสำหรับโรงรถขนาดใหญ่กว่าทั่วไป
• กระดาษลูกฟูก ราคาไม่แพง ทนต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม
• กระดานชนวน ความคุ้มครองที่พิสูจน์แล้ว ติดตั้งง่าย ติดทนนาน ดูดีมาก

ขั้นตอนที่เจ็ด - เทพื้น

พื้นปรับระดับได้เองและฐานคอนกรีตเป็นพื้นหลักสองประเภทที่มักใช้ในโรงรถ

เพื่อให้พื้นคอนกรีตถูกลบชั้นบนสุดของดินในห้องออกชั้นทรายหนาประมาณ 10 เซนติเมตรและอัดแน่น เพื่อไม่ให้น้ำเข้าโรงรถค้างอยู่บนพื้น คุณสามารถลาดเอียงเล็กน้อยไปที่ประตูได้ประมาณ 2-3 องศา

หลังจากการบดอัดทรายแล้วจะมีการเคลือบสารกันซึม (วัสดุมุงหลังคาเหมาะสมอย่างยิ่ง) และการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตหนาประมาณ 10-15 ซม.

สิ่งสำคัญ! พื้นโรงรถต้องมีความทนทานและทนต่อแรงกดทับ จึงควรเสริมด้วยตาข่ายเสริมแรง ตราสินค้าของคอนกรีตสำหรับพื้นก็สูงที่สุดเช่นกัน

ภาพวาดของงานก่ออิฐ

เป็นทางเลือกสำหรับพื้น บางคนใช้ไม้ แต่ปาดปูนซีเมนต์ยังคงใช้บ่อยที่สุด สำหรับการใช้งานไซต์ถูกปกคลุมด้วยกรวดขนาดใหญ่และขนาดเล็กการอัดแน่นอย่างดีและปูนซีเมนต์เทลงในสองขั้นตอน

ชั้นแรกหนาประมาณห้าเซนติเมตรทันทีหลังจากนั้นจะต้องปล่อยให้แห้งเป็นเวลาหลายวัน ชั้นที่สองมีความบางเป็นสองเท่าและมีความหนาแน่นน้อยกว่ามาก ปรับระดับและรอให้แห้งสนิท

สารผสมปรับระดับตัวเองที่สามารถใช้แทนชั้นที่สองได้กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น

ด้านนอกทำพื้นที่ตาบอดครึ่งเมตร ทำในลักษณะเดียวกับพื้นด้านในความหนาประมาณห้าเซนติเมตรก็เพียงพอแล้ว จุดประสงค์คือเพื่อระบายของเหลว ดังนั้นเราจึงสังเกตความชัน

ทุกอย่างการก่อสร้างโรงรถเสร็จสมบูรณ์ หากต้องการผนังหลังจากวางช่างไฟฟ้าจะถูกฉาบและปูนขาว

ผล

การสร้างโรงรถอิฐด้วยมือของคุณเองเป็นกระบวนการที่ต้องใช้ความอุตสาหะ แต่เข้าถึงได้สำหรับคนธรรมดาที่ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษในการสร้าง สิ่งสำคัญคือทำทุกอย่างให้ถูกต้อง ใช้เครื่องมือวัดระดับและเครื่องมือวัดอื่นๆ ให้บ่อยที่สุด แล้วบ้านสำหรับรถของคุณจะดูทนทาน เชื่อถือได้ และสวยงาม

ตลาดสมัยใหม่มีวัสดุก่อสร้างหลายประเภทที่เหมาะสำหรับการสร้างโรงรถที่ใช้งานได้จริงและราคาไม่แพง เช่น บล็อคโฟม คอนกรีตมวลเบา เป็นต้น แต่ถึงแม้จะมีความหลากหลายเช่นนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนชอบที่จะสร้างโรงรถอิฐด้วยมือของพวกเขาเอง

และสิ่งนี้ก็อธิบายได้ง่าย: อิฐเป็นวัสดุที่ผ่านการทดสอบความแข็งแรง ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานมาแล้วนับสิบหรือหลายร้อยปี! หากคุณต้องการความน่าเชื่อถือมากกว่าความคล่องตัว ความแข็งแกร่งต่อความเบา และประสิทธิภาพในราคาที่สามารถจ่ายได้ โรงจอดรถอิฐก็เหมาะกับคุณมากกว่าตัวเลือกอื่นๆ ทั้งหมด

ความน่าเชื่อถือสูงและการใช้งานที่ยาวนานเป็นสองตัวแปรที่สำคัญที่สุดที่ทำให้โรงรถอิฐแตกต่าง ประโยชน์อื่นๆ ของวัสดุนี้ได้แก่:

• ทนไฟ;
• ทนต่อความชื้น
• สุนทรียศาสตร์;
• ง่ายต่อการตกแต่ง
• ความสามารถในการสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับการเข้าพัก

นอกจากนี้โรงรถดังกล่าวเป็นอสังหาริมทรัพย์เต็มรูปแบบที่สามารถขายยกมรดก ฯลฯ

ขั้นตอนของการก่อสร้างส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์และลักษณะของโครงสร้างในอนาคต ดังนั้นก่อนที่จะซื้อวัสดุและเริ่มงานควรพิจารณาคุณสมบัติทั้งหมดของการออกแบบที่วางแผนไว้อย่างรอบคอบ ในบทความนี้เราจะพิจารณาขั้นตอนหลักในการสร้างโรงจอดรถอิฐที่ทำเองได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถหนึ่งคัน

การคำนวณวัสดุก่อสร้างเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการเตรียมการก่อสร้าง ปริมาณวัสดุที่ต้องการจะถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ของโรงรถที่วางแผนไว้ พิจารณาขั้นตอนการคำนวณวัสดุสำหรับโรงรถที่มีขนาด 5x6x2.5 ม. พร้อมประตู 2x2 ม. และหน้าต่าง 1x0.5 ม. โดยมีความหนาของผนัง 1.5 อิฐเช่น 0.38 ม.:

• ก่อนอื่นเราคำนวณปริมาตรของผนังตามความยาว: 0.38 * 6 * 2 * 2.5 \u003d 11.4 m³;
• จากนั้นกำหนดความกว้างของผนัง: 0.38 * 5 * 2 * 2.5 \u003d 9.5 m³;
• ค้นหาปริมาตรของประตู, ประตู, หน้าต่าง: 0.38*2*2=1.52 m³, 0.38*1*2=0.76 m³, 0.38*1*0.5*2=0.38 m³
• เรากำหนดปริมาตรของอิฐนั่นคือปริมาตรของผนังลบปริมาตรของประตู, ประตู, หน้าต่าง: (11.4 + 9.5) -1.52-0.76-0.38 \u003d 18.24 m³
• เรากำหนดจำนวนอิฐที่ต้องการโดยพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าอิฐ 400 ชิ้นพอดีกับ 1 m³: 18.24 * 400 = 7296 ชิ้น

สิ่งสำคัญ! อย่าลืมว่าในการก่อสร้างควรซื้อวัสดุที่มีปริมาณเพียงพอเนื่องจากอิฐสามารถหักระหว่างการขนส่งหรือการทำงาน

การสร้างโครงการเป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการสร้างวัตถุ โครงการไม่จำเป็นต้องประกอบด้วยภาพวาดหลายสิบภาพ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความคิดสร้างสรรค์และวิธีแก้ปัญหาที่คุณต้องการนำไปใช้ หากแผนของคุณรวมถึงการสร้างโรงจอดรถอิฐที่เรียบง่ายด้วยมือของคุณเองก็เพียงพอที่จะวาดภาพให้เสร็จซึ่งจะทำให้มีความคิดว่าควรเป็นอย่างไร การทำสเก็ตช์เล็ก ๆ บนแผ่นโน้ตบุ๊กธรรมดาก็เพียงพอแล้ว

งานออกแบบที่สำคัญคือการพิจารณางานทั้งหมดที่การก่อสร้างในอนาคตควรทำ ตัวอย่างเช่น โรงจอดรถสามารถเป็นเพียงที่จอดรถสำหรับรถยนต์ หรือสถานที่สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา หรืออุปกรณ์สำหรับฤดูหนาว ผัก ฯลฯ จะถูกเก็บไว้ที่นั่น รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้จะต้องรวมอยู่ในภาพวาด

ในขั้นตอนการออกแบบ จำเป็นต้องกำหนดขนาดของโครงสร้างในอนาคตในที่สุด ดังนั้นโรงจอดรถสำหรับรถยนต์หนึ่งคันมักจะมีขนาด 3x5.5 ม. หากสันนิษฐานว่าวัตถุนั้นจะใช้ในการแก้ปัญหาอื่น ๆ ก็ควรจะกว้างขวางกว่า

สิ่งสำคัญ! หากคุณไม่ต้องการทำงานในโครงการโรงรถอิฐด้วยตัวเอง องค์กรออกแบบเฉพาะทางจะสร้างโครงการระดับมืออาชีพให้คุณโดยเสียค่าธรรมเนียม นอกจากนี้ ยังสามารถดูตัวอย่างโครงการโรงรถได้ที่ไซต์ก่อสร้าง

สำหรับโรงรถอิฐจำเป็นต้องมีฐานราก คุณภาพเป็นตัวกำหนดความแข็งแกร่งและความปลอดภัยของการออกแบบในอนาคต รากฐานควรอยู่ลึกกว่าขอบชั้นหินอุ้มน้ำ 20-40 ซม. หากไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้ เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง อาจมีการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตของฐานราก ซึ่งจะเป็นอันตรายต่อโครงสร้างทั้งหมด

การเทรากฐานสำหรับโรงรถอิฐด้วยมือของคุณเองนั้นดำเนินการดังนี้:

• ไซต์ถูกทำเครื่องหมายตามแนวเส้นรอบวงของโครงสร้างในอนาคต
• ขุดคูน้ำตามขอบที่มีเครื่องหมายกว้างประมาณ 40 ซม.
• ด้านล่างเททรายและกรวดด้วยชั้น 10-20 ซม. หมอนนี้ถูกบดอัด
• กำลังจัดแบบหล่อ
• สายรัดโลหะวางอยู่ที่ด้านล่างของร่องลึก
• สารละลายถูกเท

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา หลังจากที่รากฐานได้รับความแข็งแกร่งที่จำเป็นแล้ว คุณสามารถดำเนินการต่อไปได้

สิ่งสำคัญ! เวลานี้จำเป็นสำหรับมวลคอนกรีตทั้งหมดในการทำให้แห้งและแข็งตัว ในช่วงเวลานี้ขอแนะนำให้วางรากฐานไว้ใต้ผ้าใบกันน้ำและบางครั้งก็ชุบน้ำ

กำแพงอิฐทำเองสำหรับโรงรถ

ขั้นตอนการวางกำแพงเมื่อสร้างโรงจอดรถอิฐด้วยมือของคุณเองมีลักษณะดังนี้:

• วัสดุมุงหลังคาวางจากวัสดุมุงหลังคาบนรากฐานที่เตรียมไว้: วางสารละลายบาง ๆ ป้องกันการรั่วซึมทับซ้อนกัน ดังนั้นการกันซึมจะถูกวางให้แน่นและแน่นที่สุดและจะป้องกันการซึมผ่านของความชื้นได้อย่างน่าเชื่อถือ
• จากนั้นคุณสามารถเริ่มวางได้ ต้องวางอิฐให้แม่นยำที่สุด สามารถใช้คำสั่งใดก็ได้ แต่สำหรับผู้เริ่มต้น ระบบหลายแถวแบบธรรมดาก็เหมาะ: ผูกหนึ่งแถวหลังจากแถวช้อน 5-6 แถว
• ตะเข็บระหว่างแถวไม่ควรเกิน 10 มม.
• ทุกๆ 4 แถวแนะนำให้วางการเสริมแรงแบบบางเพื่อเพิ่มความแข็งแรง
• สารละลายเตรียมจากซีเมนต์และทราย ผสมในอัตราส่วน 1:4 เจือจางด้วยน้ำเพื่อความสม่ำเสมอของครีมเปรี้ยว คุณยังสามารถซื้อโซลูชันสำเร็จรูปได้อีกด้วย
• ผนังมีความสูง 2.5 ม. พิจารณาตำแหน่งของช่องเปิดประตู ประตู หน้าต่าง

หลังจากปูผนังเสร็จแล้วคุณสามารถติดตั้งประตู, ประตู, หน้าต่างจากนั้นคุณสามารถทำฉนวนและตกแต่งได้

หลังคาที่ง่ายและราคาถูกที่สุดคือหลังคาเพิง คุณสามารถติดตั้งหลังคาหน้าจั่วได้ แต่จะต้องใช้ความพยายามและเวลามากขึ้น ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงรถด้วยอิฐด้วยมือของคุณเองเขาแนะนำให้คุณอยู่บนทางลาดเดียว สำหรับอุปกรณ์นั้นมีประโยชน์คานไม้ขนาด 100-200 มม. พวกเขาจะช่วยให้คุณสร้างพื้นสำหรับอาคารที่มีความยาวสูงสุด 6 ม. ความยาวของคาน 25 ซม. ควรเกินความกว้างของโรงรถ งานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• คานวางข้ามโครงสร้าง หนึ่งไม้ต่อ 80 ซม. และยึดติดกับผนัง
• ถัดไปวางแผ่นหนา 40 มม. และตอกบนคานอย่างแน่นหนา
• จากนั้นก็ทำการกันซึม วัสดุมุงหลังคาจะต้องวางในทิศทางจากล่างขึ้นบนโดยทับซ้อนกันหลายซม. การตรึงจะดำเนินการโดยใช้ตะปู
• วัสดุมุงหลังคาวางอยู่ด้านบน

คุณสามารถใช้กระดาษลูกฟูก กระดานชนวน กระเบื้องโลหะ และอื่นๆ อีกมากมายในฐานะวัสดุมุงหลังคา พื้นไม้แบบมืออาชีพมีความทนทาน ทนต่ออิทธิพลเชิงลบของสิ่งแวดล้อม และราคาที่สมเหตุสมผล กระดานชนวนสามารถให้บริการได้หลายปีและยังติดตั้งง่ายอีกด้วย สำหรับอาคารขนาดกลางและขนาดใหญ่ กระเบื้องโลหะนั้นสมบูรณ์แบบ

เกทส์

ต้องเลือกประเภทของเกทในขั้นตอนการออกแบบ เทคโนโลยีสำหรับการดำเนินการในขั้นต่าง ๆ ของการก่อสร้างขึ้นอยู่กับทางเลือกของประตู ตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับโรงรถอิฐ:

• ประตูสวิง;
• โครงสร้างแบบยืดหดได้
• การยก;
• ส่วน

สิ่งสำคัญ! หากคุณตัดสินใจสร้างโรงรถอิฐด้วยมือของคุณเอง วิดีโอสามารถช่วยคุณได้ แต่ถ้าคุณไม่มีประสบการณ์เชิงปฏิบัติอย่างลึกซึ้งในด้านการก่อสร้าง ทางที่ดีที่สุดสำหรับคุณที่จะหยุดที่ประตูสวิงธรรมดา ในระหว่างการก่อสร้างไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์อย่างจริงจังและวัสดุพิเศษและการติดตั้งก็ค่อนข้างง่ายแม้สำหรับผู้เริ่มต้น

สิ่งสำคัญ! เมื่อสร้างโรงรถอิฐด้วยมือของคุณเองอย่าลืมเกี่ยวกับการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ จะช่วยประหยัดห้องจากความชื้นส่วนเกินและก๊าซที่เป็นอันตราย

หากเราสร้างโรงจอดรถด้วยอิฐด้วยมือของเราเอง เราต้องการทำมันให้คุ้มค่าที่สุดเท่าที่จะทำได้ อันที่จริงการใช้งานทุกประเภทอย่างอิสระจะช่วยประหยัดได้มาก ตัวอย่างเช่น สำหรับโรงรถสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน จะต้องใช้อิฐประมาณ 7300 ก้อน หากเราเน้นที่ราคาประมาณ 10 รูเบิลต่อชิ้น วัสดุก่อสร้างหลักจะมีราคา 73,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับการขนส่งด้วยตนเองของวัสดุ ในจำนวนนี้จะต้องเพิ่มต้นทุนของทรายซีเมนต์หรือปูนสำเร็จรูปวัสดุสำหรับการก่อสร้างแบบหล่อ ทั้งหมดนี้สามารถซื้อได้ 2,000-3,000 รูเบิล ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้ว่าค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการสร้างโรงจอดรถอิฐด้วยมือของคุณเองจะอยู่ที่ 75,000-80,000 รูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้คุณจะได้รับการออกแบบที่เชื่อถือได้ซึ่งภายในรถของคุณจะปลอดภัยอย่างสมบูรณ์

ไม่ว่าโรงจอดรถจะต้องก่อด้วยอิฐหรือวัสดุอื่นๆ เจ้าของแต่ละคนจะตอบในแบบของเขาเอง นี่ไม่ใช่แค่เรื่องของการเพิ่มต้นทุนการก่อสร้างเท่านั้น มันไม่ใช่แม้แต่ด้านสุนทรียะที่มีความสำคัญที่นี่ ความปลอดภัยจากอัคคีภัยมาก่อน ไม่รวมภัยคุกคามจากการลักทรัพย์

แน่นอนว่าโรงจอดรถไม่ได้อยู่ในหมวดหมู่ของที่อยู่อาศัยและเจ้าของตัดสินใจว่าจะให้ความร้อนหรือไม่ อย่างไรก็ตาม การเคลือบจะสร้างชั้นเพิ่มเติม และจะเก็บความร้อนไว้ ตามกฎแล้วห้องดังกล่าวไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อให้รถอยู่ที่นั่นเท่านั้น บ่อยครั้งที่การประชุมเชิงปฏิบัติการจัดหลุมดูไว้ที่นี่และการตกแต่งโรงรถด้วยอิฐจะทำให้ดูแข็งแกร่งทำให้อบอุ่นและเชื่อถือได้

กำแพงอิฐถ้าจัดวางอย่างถูกต้องและเรียบร้อยสร้างความประทับใจ โดยทั่วไปแล้ว การหุ้มโรงรถจะสร้างในลักษณะเดียวกับตัวบ้านแต่อาจมีวิธีแก้ปัญหาอื่น แม้แต่วิธีแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ วัสดุที่มนุษย์คุ้นเคยมาเป็นเวลาหลายพันปียังคงไม่เปลี่ยนแปลง

การเตรียมวัสดุและฐานรอง

ผนังที่ปูด้วยอิฐไม่ใช่ความสุขราคาถูก แต่อย่ารีบไปหาคนมาแทนเขา เงินที่ใช้ไปตามเวลาจะไม่ทำให้ผิดหวัง และไม่ต้องลงทุนและซ่อมแซมเป็นเวลานาน เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าอาคารต่างๆ ถูกตกแต่งด้วยอิฐมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว และสิ่งนี้ทำให้พวกเขาสามารถดำรงอยู่ได้หลายศตวรรษ

ก่อนที่คุณจะเริ่มปูผนังคุณต้องใส่ใจกับรากฐาน ควรมีความกว้างที่สามารถกันซึมได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามขั้นตอนนี้ของงาน หากไม่มีการกันน้ำ วัสดุจะเปียกอยู่เสมอ สามารถดูดซับความชื้นจากด้านล่าง และนำไปสู่การทำลายล้างอย่างรวดเร็ว จากการสังเกตเทคโนโลยีเท่านั้นคุณสามารถเริ่มหันหน้าเข้าหาอิฐได้

งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการในช่วงฤดูร้อน นอกจากนี้ยังขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี แต่ถ้ายังมีเวลาก่อนเริ่มฤดูกาลก่อสร้าง คุณสามารถเลือกอิฐได้

ผนังโรงรถสามารถทำได้ด้วยอิฐหนึ่งในสองประเภท: หันหน้าไปทางหรือปูนเม็ด อิฐชนิดเม็ดทำมาจากดินเหนียวทนไฟและเผาที่อุณหภูมิสูงมาก ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีความทนทาน ไม่มีคราบเกลือ ทนต่อความชื้นสูง อุณหภูมิต่ำ และแรงกระแทกทางกล แต่ผลิตภัณฑ์นี้มีข้อเสียที่สำคัญ - มีราคาแพง อิฐหันหน้าเข้าหากันใช้เทคโนโลยีเดียวกัน มีรูปลักษณ์ที่สวยงามและมีลักษณะเกือบเหมือนกัน อย่างไรก็ตาม อินดิเคเตอร์ทั้งหมดจะยังคงต่ำกว่า แต่ราคาก็ไม่แพงมาก

เมื่อเลือกอิฐคุณต้องใส่ใจกับบางประเด็น ได้แก่ :

• ไม่มีรอยแตก, เศษและความหยาบ;
• ความสม่ำเสมอของสี ปราศจากคราบ รอยด่าง และริ้ว

การตกแต่งด้วยอิฐคุณภาพสูงเท่านั้นที่จะได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ

มีสามเทคโนโลยีสำหรับการใช้อิฐหันหน้าไปทาง:

• งานก่ออิฐเฉพาะมืออาชีพเท่านั้นที่สามารถจัดการได้
• อิฐตกแต่งโดยใช้อิฐที่มีสีและรูปร่างต่างกัน
• อิฐโดยตรงซึ่งเกือบทุกคนสามารถทำได้

เราจะพิจารณาตัวเลือกหลัง เนื่องจากเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด

ขั้นตอนการทำงาน

ขั้นตอนแรกของการเผชิญหน้าคือการเตรียมรองพื้น จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวของฐานอยู่ในแนวนอนและสม่ำเสมอ แถวล่างวางโดยไม่ต้องใช้กาวหรือปูนแห้งอย่างที่พวกเขาพูด ดังนั้นการคำนวณที่แม่นยำจึงถูกสร้างขึ้นสำหรับหนึ่งแถวและเป็นที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องตัดที่ไหน

อิฐหุ้มเริ่มจากมุม เรียงตามลำดับจาก 5 ถึง 6 แถว เพื่อให้ส่วนหน้าของผิวสำเร็จเสมอกัน ให้ดึงสายไฟ ควรแสดงเส้นแนวนอน ในขั้นตอนนี้อิฐจะถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยปูนซึ่งแนะนำให้เจือจางในส่วนเล็ก ๆ และกวนอย่างต่อเนื่องในกระบวนการ

สำหรับการก่ออิฐที่สวยงาม ผู้เชี่ยวชาญใช้แท่งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 มม. วางอยู่บนขอบของแถวล่างของอิฐ คันทำหน้าที่เป็นแนวทางการแก้ปัญหาถูกนำไปใช้ตามความสูงของแกนและสูงขึ้นเล็กน้อย เมื่อวางอิฐใหม่แล้ว จะใช้เกรียงเคาะด้านบนเพื่อให้เข้ากับไม้เท้า ดังนั้นจึงสร้างตะเข็บที่เท่ากันซึ่งมีความสูงเท่ากัน

อิฐหุ้มต้องยึดติดกับผนัง การยึดถูกสร้างขึ้นโดยใช้เดือย 6k ซึ่งยึดติดกับผนังหลัก ติดลวดแล้ววางในอิฐ ความยาวของเส้นลวดคือความกว้างของอิฐ การยึดไม่ควรน้อยกว่า 60 ซม. ทำซ้ำทุกแถวที่ห้า

เมื่อซับในอย่าลืมเกี่ยวกับทางเข้าประตู มันถูกวางในอิฐก้อนเดียวจากบนลงล่าง - ด้วยการแหย่ หากต้องการสามารถใช้อิฐที่มีรูปร่างสีหรือของตกแต่งที่มีพื้นผิวต่างกันเพื่อสิ้นสุดการเปิด

ปิดท้ายด้วยยาแนว พวกเขาจะเต็มไปด้วยสารละลายซึ่งได้รับการเว้าที่ต้องการโดยใช้แท่งเดียวกัน หากอิฐสกปรกระหว่างทำงาน ให้ทำความสะอาดทันที ซึ่งจะต้องใช้ผ้าแห้ง ตราบใดที่สารละลายยังสด ก็ไม่ทิ้งคราบและกำจัดออกได้ง่าย

//www.youtube.com/watch?v=zmZ3W_EtFZE

ตามกฎแล้วการตกแต่งโรงรถด้วยอิฐและผนังจะไม่ติดกันอย่างใกล้ชิด ดีจัง. ช่องว่างทำหน้าที่เป็นช่องว่างอากาศที่เก็บความร้อน จึงไม่แนะนำให้เติมพื้นที่นี้ด้วยคอนกรีต

คุณสามารถใช้กาวพิเศษหรือส่วนผสมของซีเมนต์และทรายทั่วไปในการแก้ปัญหา สำหรับเธอเลือกเกรดซีเมนต์ 400 หรือ 500 ในระหว่างการใช้งานถ้าคุณไม่รีบปูนจะแข็งตัว ขอแนะนำให้คนเป็นครั้งคราว

ในการรื้อฟื้นโรงรถให้สวยงาม คุณต้องใช้เครื่องมือง่ายๆ เช่น:

• ระดับ;
• ลูกดิ่ง;
• สาย.

กระบวนการต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง

อิฐที่วางไม่ถูกต้องหนึ่งก้อนอาจทำให้เสียความประทับใจโดยรวม

//www.youtube.com/watch?v=gCtAkelcNhA

การแก้ไขข้อผิดพลาดจะใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก

เจ้าของรถทุกคนใฝ่ฝันถึงโรงรถเล็กๆ แสนสบาย ความฝันนี้กลายเป็นเรื่องง่ายด้วยมือของคุณเองด้วยการสร้างโรงรถด้วยตัวเอง

คุณสมบัติการก่อสร้าง

ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างโรงรถคุณต้องพิจารณาและถอดแยกชิ้นส่วนแผนการก่อสร้างอย่างรอบคอบ ก่อนอื่นคุณต้องได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเอกสารดังต่อไปนี้:

• SNiP 2.07.01-89 “การวางผังเมือง การวางแผนและการพัฒนาการตั้งถิ่นฐานในเมืองและชนบท”;
• SNiP 21.01.97 "ความปลอดภัยจากอัคคีภัยของอาคารและโครงสร้าง"

หากไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับด้านอัคคีภัย อาคารดังกล่าวสามารถประกาศได้ว่าผิดกฎหมายและรื้อถอนได้

คุณต้องตัดสินใจว่าจะเป็นอาคารประเภทใด แบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• ชั่วคราว - มีอายุการใช้งานสั้น
• มือถือ - ต้องใช้โครงสร้างเฟรม
• รวม - เหมาะสำหรับดินที่ทรุดโทรม
• ทุน - มีอายุการใช้งานยาวนาน แต่จะมีราคาแพง

จำเป็นต้องพิจารณาการป้องกันผู้บุกรุก การใช้จ่ายเงินในระบบเตือนภัยนั้นดีกว่าการคำนวณความสูญเสียอันเนื่องมาจากทรัพย์สินที่ถูกขโมยและรถยนต์ที่ถูกขโมยในภายหลัง

ขนาด

ในการคำนวณขนาดที่ต้องการ คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับจำนวนและขนาดของเครื่องจักรที่จะ "ใช้งาน" ในอาคาร คุณควรเข้าใจด้วยว่าจะเก็บสิ่งอื่นใดไว้ในโรงรถหรือไม่ จำเป็นต้องพิจารณาว่าจะมีการซื้อรถยนต์ขนาดใหญ่ในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่ ตัวอย่างเช่น หากในอนาคตอันใกล้นี้เจ้าของจะซื้อรถบรรทุกขนาดใหญ่ การสร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็ไม่มีประโยชน์ ควรพิจารณาตัวเลือกในการสร้างโรงรถขนาดใหญ่ทันที

สำหรับรถยนต์หนึ่งคัน ขนาดจะคำนวณตามขนาดของรถสำหรับค่านี้คุณต้องเพิ่มครึ่งเมตรในแต่ละด้าน นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการออกจากรถอย่างสะดวกสบายและการเคลื่อนไหวอย่างอิสระรอบโรงรถ ควรจำไว้ว่าด้วยขนาดที่เล็กสำหรับยางและอุปกรณ์ต่าง ๆ จะไม่มีที่ว่าง ดังนั้นจึงควรเพิ่มความยาว 3 เมตรและเพิ่มความกว้างอีกสองสามเมตร ความสูงของอาคารต้องมากกว่าครึ่งเมตรจากความสูงของรถ

การวัดทั้งหมดทำได้ดีที่สุดเมื่อเปิดลำตัว

สำหรับรถยนต์หลายคัน การคำนวณขนาดจะยากขึ้นระหว่างนั้นคุณต้องสร้างระยะห่างของประตูที่เปิดเต็มที่คุณสามารถเพิ่ม 30-40 ซม. เพื่อการจอดรถที่สะดวกสบาย ระหว่างผนังกับประตู ระยะห่างควรมากกว่าครึ่งเมตร ด้านหน้าและด้านหลังของรถต้องอยู่ในตำแหน่งที่บุคคลสามารถผ่านได้อย่างอิสระ ควรเว้นระยะห่างประมาณหนึ่งเมตร

สำหรับประตูที่นี่คุณต้องใช้ความกว้างของรถและเพิ่ม 60 ซม. ทั้งสองข้างหากมีรถสองคันจะดีกว่าที่จะใช้ความกว้างของประตูจาก 2.5 เมตรและ 20 ซม. ในการสำรองในแต่ละ ด้านข้าง. ความสูงของอาคารคำนวณในลักษณะเดียวกับในกรณีของเครื่องเดียว

นี่เป็นตัวอย่างกล่องขนาดเล็กที่ง่ายที่สุด หากเจ้าของต้องการใช้พื้นที่โรงรถไม่เพียง แต่สำหรับเก็บ "ม้าเหล็ก" ของเขาเท่านั้น แต่ยังเพื่อวัตถุประสงค์อื่น ๆ การคำนวณขนาดของรายการและคำนึงถึงพื้นที่สำหรับการเข้าถึงฟรีสำหรับพวกเขาก็เพียงพอแล้ว จากนั้นเพิ่มข้อมูลที่ได้รับไปยังขนาดที่มีอยู่ของโรงรถซึ่งคำนวณจากด้านบน

การวาดภาพจะช่วยกำหนดขนาดจะทำบนกระดาษหรือในโปรแกรมพิเศษ สำหรับคำแนะนำ คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญ พวกเขาจะช่วยเหลือและบอกคุณถึงวิธีที่ดีที่สุดในการดำเนินการตามแนวคิดนี้หรือแนวคิดนั้น คุณสามารถใช้โครงร่างที่เสร็จแล้ว สิ่งสำคัญคือการมีอยู่ของมัน การวาดภาพมีความสำคัญมากสำหรับงานต่อไป

การเลือกสถานที่

หากโรงจอดรถตั้งอยู่ในกระท่อมฤดูร้อน คุณสามารถพิจารณาตัวเลือกในการเพิ่มโครงสร้างให้กับบ้านได้ ที่นี่ไม่จำเป็นต้องขออนุญาต การก่อสร้างไม่ต้องการเงื่อนไขพิเศษ เพราะอาคารดังกล่าวถือเป็นส่วนหนึ่งของบ้าน ที่นี่คุณสามารถออกให้ใกล้กับประตูมากที่สุดหรือไปที่ถนนทันที

คุณจะต้องปรับแต่งโรงรถแบบแยกส่วน SNiP ระบุว่าต้องมีระยะห่างอย่างน้อยหนึ่งเมตรระหว่างโรงรถกับขอบเขตของไซต์หากไม่มีสิ่งปลูกสร้างบนที่ดินใกล้เคียง ในกรณีที่อยู่ ควรมีระยะห่างอย่างน้อย 6 เมตร เมื่อสร้างอาคาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีท่อระบายน้ำทิ้ง ท่อทำความร้อน ท่อน้ำ และสายไฟในบริเวณใกล้เคียง ควรหลีกเลี่ยงการก่อสร้างในที่ราบลุ่ม ซึ่งอาจนำไปสู่น้ำท่วม ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเนินเขาเล็กๆ

หากพื้นที่บนไซต์ไม่เพียงพอ ทางออกของสถานการณ์คือการสร้างโรงจอดรถใต้ดินต้องออกเดินทางบนถนน เป็นไปไม่ได้ที่จะมีโรงจอดรถใต้บ้านโดยตรงมันจะมีเหตุผลมากกว่าที่จะขยายฐานรากของแถบ พื้นที่ที่อาคารตั้งอยู่ไม่ควรใช้สำหรับการติดตั้งโครงสร้างที่มีความลึกของฐานรากมากกว่า 55 ซม. แต่ถ้ามีน้ำพุใต้ดินหรือพื้นที่ชุ่มน้ำในบริเวณอาคารในอนาคตจะดีกว่าที่จะปฏิเสธการก่อสร้าง ดินดังกล่าวจะต้องใช้ระบบระบายน้ำที่มีราคาแพงมาก

สถานที่ต้องอยู่ใกล้กับทางออกและทางด่วนให้มากที่สุด แต่ห้ามหักเลี้ยว

หากไม่มีกระท่อม แต่จำเป็นต้องมีโรงจอดรถ คุณสามารถซื้อที่ดินแปรรูปในเมืองได้ หลังจากนั้นเมื่อได้รับอนุญาตแล้วจึงเริ่มก่อสร้าง กระบวนการนี้ใช้เวลานานมาก ดังนั้นโปรดอดทนรอ คุณควรเลือกสถานที่ที่ใกล้กับบ้านมากที่สุด แต่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าอาจไม่มีที่ดินว่างสำหรับสร้างในเมือง แต่เฉพาะในเขตชานเมืองหรือนอกเมืองเท่านั้น โรงรถดังกล่าวต้องการการปกป้องอย่างระมัดระวังจากผู้บุกรุก

ตัวเลือกการออกแบบ

มีโรงรถหลายประเภทสำหรับทุกรสนิยมและงบประมาณ ตัวเลือกที่ง่ายและถูกที่สุดคือ "เปลือก" และ "กล่องดินสอ" พวกเขาสามารถทำด้วยมือของคุณเองและ "เปลือก" สามารถเคลื่อนย้ายได้ แต่พวกมันไม่ทนทาน

ประเภทต่อไปเป็นแบบชั้นเดียวสามารถสร้างด้วยหลุมหรือบล็อกเกอร์ได้ในเมืองส่วนใหญ่มักจะสร้างรุ่นเสาหินและถึงแม้จะดูไม่น่าสนใจ แต่ก็มีความทนทานมาก ไม่มีโจรใดสามารถเข้าไปได้ หากโรงจอดรถตั้งอยู่ในกระท่อมฤดูร้อนโรงจอดรถแบบแผงอาจเป็นตัวเลือกที่ไม่แพง มันถูกสร้างขึ้นเร็วกว่าเสาหินและอิฐหลายเท่า

อาคาร 2 ชั้นสามารถให้บริการไม่เพียง แต่สำหรับเก็บรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับการอยู่อาศัยในฤดูร้อน พื้นที่อยู่อาศัยควรอบอุ่น มีแสงสว่าง ห้องน้ำ และห้องครัว และชั้นสองที่มีหลังคาจั่วสามารถเปลี่ยนเป็นห้องใต้หลังคาที่สะดวกสบาย

โรงจอดรถยังสามารถต่อเติมบ้านหลังใหญ่ได้อีกด้วยข้อดีของอาคารดังกล่าวคือคุณไม่จำเป็นต้องคิดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความร้อนและการสื่อสารอื่น ๆ ทางเข้าส่วนขยายสามารถทำได้โดยตรงจากบ้าน แต่ข้อเสียที่สำคัญคือก๊าซไอเสียจะเข้าสู่บ้านเมื่อรถมาถึงและออกจากรถ ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับเจ้าของบ้านที่ยังไม่ได้สร้างบ้านหลังใหญ่ เนื่องจากการขยายไปยังอาคารที่สร้างเสร็จแล้วนั้นต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากและการเตรียมการอย่างละเอียดถี่ถ้วน

สำหรับการก่อสร้างห้องใต้ดินต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ:

• เมื่อสร้างโรงรถลึก การกันซึมของโรงรถถือเป็นปัญหาใหญ่ที่สุด จะต้องมีการจัดระบบระบายน้ำสำหรับหลังคาโรงรถและป้องกันการรั่วซึมของโครงสร้างรองรับทั้งหมด
• โครงหลังคาโรงรถต้องทำโดยใช้แผ่นพื้นคอนกรีตพร้อมระบบรองรับที่จำเป็น
• ห้องต้องมีทางออกฉุกเฉินในกรณีที่บ้านถล่มหรือไฟไหม้
• หลังจากเลือกแบบโรงรถแล้ว คุณควรตัดสินใจเลือกวัสดุและค้นหาซัพพลายเออร์ที่ดีของคุณลักษณะที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการก่อสร้าง

วัสดุ

ตลาดมีวัสดุคุณภาพมากมายซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง คุณควรจำสิ่งนี้ไว้และเลือกตัวเลือกที่จะใช้งานได้สะดวก

โพลีคาร์บอเนตเป็นวัสดุน้ำหนักเบาและราคาถูก แต่ควรใช้สำหรับโรงรถขนาดเล็กเท่านั้น ตัวอย่างเช่นสำหรับเปลือกหอย

หากเจ้าของชอบโลหะ คุณสามารถเลือกแผงแซนวิชหรือกระดาษลูกฟูกแผงแซนวิชในส่วนที่คล้ายกับแซนวิช: มีตัวทำความร้อนระหว่างแผ่นโลหะสองแผ่น การก่อสร้างดำเนินการในเวลาอันสั้น และการออกแบบก็มีน้ำหนักเบาและสามารถอัพเกรดได้ ราคาของพวกเขาต่ำมากและสามารถดำเนินการติดตั้งได้ตลอดเวลาของปี แต่วัสดุดังกล่าวมีอายุสั้น โครงโลหะต้องมีการชุบสนิม และฐานไม้ต้องผ่านการบำบัดด้วยสารฆ่าเชื้อ

พื้นระเบียงเป็นวัสดุราคาถูก คุณภาพสูง และสวยงาม โรงรถจากกระดาษลูกฟูกถูกสร้างขึ้นอย่างรวดเร็ว คุณควรใส่ใจกับแบรนด์: ควรเลือก S-20 หรือ PS ที่มีความหนา 0.5 มม. ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรใช้เกรด -8 แผ่นเหล่านี้จะมีอายุการใช้งานไม่นานเนื่องจากความต้านทานลมต่ำและความต้านทานน้ำค้างแข็งต่ำ

โครงสร้างอิฐสีแดงจะมีความน่าเชื่อถือมากกว่าแบบโลหะวัสดุดังกล่าวมีความทนทานต่อความเย็นจัดสูงค่าการนำความร้อนต่ำ จากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์ งานก่ออิฐดูดีทีเดียว แต่วัสดุมีราคาแพง

บล็อคโฟมมีราคาถูกและน้ำหนักเบา คนเดียวก็สร้างได้ สิ่งเดียวที่จับได้คือบล็อกสีเทาดูไม่น่าสนใจมาก ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุตกแต่ง

บล็อกแก๊สซิลิเกตกำลังได้รับความนิยมอย่างมากแม้จะมีน้ำหนักเบา แต่ก็มีความแข็งแรงสูง แต่ก็ง่ายต่อการประมวลผล นอกจากนี้บล็อกยังมีค่าการนำความร้อนต่ำไม่ต้องการการบำบัดเพิ่มเติมด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ ด้วยวัสดุดังกล่าวคุณไม่ต้องกลัวว่าจะมีเชื้อราแบคทีเรียและเชื้อรา

ตามลักษณะทางสิ่งแวดล้อม บล็อกแก๊สซิลิเกตอยู่ในระดับเดียวกับวัสดุธรรมชาติ

ลบบล็อกแก๊สซิลิเกต - การดูดซึมน้ำสูง ชั้นปูนบนผนังสามารถแตกและหลุดลอกออกได้ ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการเคลือบผนังด้วยสีรองพื้นแบบเจาะทะลุ เนื่องจากบล็อกเป็นพื้นฐานที่อ่อนแอสำหรับการยึด จึงเป็นปัญหาในการแก้ไขวัตถุขนาดใหญ่ พวกเขาไม่มีความต้านทานน้ำค้างแข็งสูง วัสดุนี้มีปูนขาวอิสระในอัตราที่สูง ซึ่งช่วยให้คุณเปิดใช้งานกระบวนการกัดกร่อนของการรวมโลหะ: ข้อต่อ ท่อส่ง เฟรม และอื่นๆ

วัสดุที่ประดิษฐ์ขึ้น แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกชนิดหนึ่งคือบล็อกถ่านคุณสามารถซื้อหรือทำเองได้ ประการที่สองจะต้องใช้เครื่องสั่น เมื่อซื้อคุณควรใส่ใจกับฟิลเลอร์ มันจะดีกว่าที่จะเลือกหินบด, ขี้เลื่อย, หินเปลือกหอย, ดินเหนียวขยายตัว โรงจอดรถบล็อกถ่านไม่กลัวภัยธรรมชาติ มีความปลอดภัยจากอัคคีภัยสูง และสามารถซ่อมแซมได้ง่าย ด้วยวัสดุนี้ คุณสามารถเปลี่ยนแปลงความหนาของผนังได้ นอกจากนี้มันไม่คล้อยตามการทำลายทางชีวภาพราคาค่อนข้างเล็กและอายุการใช้งานประมาณ 100 ปี ลดศักดิ์ศรีของบล็อกถ่านที่มีลักษณะไม่สวยงาม การวางท่อและสายเคเบิลที่ซับซ้อน การนำความร้อนสูง

Arbolite เป็นที่รู้จักตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต มีน้ำหนักเบาและมีการนำความร้อนต่ำ เป็นวัสดุหน่วงไฟ ทนต่อการยืดตัว เขาไม่กลัวรอยแตกและการเสียรูประหว่างการเคลื่อนไหวของฐานราก มีภูมิคุ้มกันต่อโรคราน้ำค้างและโรคราน้ำค้าง วัสดุมีความโดดเด่นด้วยความต้านทานน้ำค้างแข็งสูง นอกจากนี้ยังง่ายต่อการแก้ไขการออกแบบต่างๆ ในโรงรถดังกล่าวจะมีการดูดซับเสียงที่ดี จาก minuses - ค่าสัมประสิทธิ์การดูดซึมน้ำสูง - จาก 40 ถึง 85% และราคาค่อนข้างสูง

บล็อกดินเหนียวที่ขยายตัวจะเป็นผู้ช่วยในการออกแบบที่โดดเด่นและแนวคิดทางสถาปัตยกรรมการตกแต่งเกือบทั้งหมดทั้งภายในและภายนอกเหมาะสำหรับมัน วัสดุมีค่าการนำความร้อนต่ำ แข็งแรง ทนทาน มีฉนวนกันเสียงสูง การซึมผ่านของไอของบล็อกทำให้เกิดสภาพอากาศที่ดีภายในอาคาร กระบวนการสร้างโรงรถจะดำเนินไปอย่างรวดเร็วเนื่องจากบล็อกขนาดใหญ่ และการผลิตที่เรียบง่ายก่อให้เกิดราคาที่ไม่แพง

ข้อเสียของบล็อกดินเหนียวที่ขยายตัวคือการก่อตัวของสะพานเย็น แต่ด้วยความช่วยเหลือของการหุ้มและฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมปัญหาสามารถแก้ไขได้ วัสดุมีความทนทานต่อน้ำต่ำ ค่อนข้างหนักและต้องใช้ฐานรากที่แข็งแรง แต่วัสดุก่อสร้างนี้ไม่สามารถใช้เป็นฐานรากได้

วัสดุที่เป็นธรรมชาติมากขึ้นคือไม้วัสดุมีราคาไม่แพง สวยงาม และช่วยให้คุณตัดสินใจออกแบบได้อย่างกล้าหาญ ด้วยความช่วยเหลือของการเคลือบต่างๆทำให้สามารถทนไฟได้ ลบ - อายุการใช้งานสั้นและมีค่าการนำความร้อนสูง

รางรถไฟเป็นแท่งไม้ ส่วนผสมพิเศษที่ทำหน้าที่เป็นน้ำยาฆ่าเชื้อช่วยปกป้องโรงรถของคุณจากโรคเน่า แบคทีเรีย แสงแดด ความชื้น และสัตว์ฟันแทะขนาดเล็ก คุณสามารถซื้อที่นอนได้ที่แผนกรถไฟที่ใกล้ที่สุดซึ่งมีการซ่อมแซมรางรถไฟ โรงรถที่ทำจากวัสดุดังกล่าวจะแห้งและอบอุ่น สามารถทนต่อแผ่นดินไหวได้ แต่คุณไม่ควรสร้างโรงรถจากหมอนใหม่ กลิ่นของครีโอโซตนั้นอันตรายมาก มันสามารถทำให้เกิดแผลไหม้จากสารเคมีและเป็นพิษได้ ระยะเวลาที่ใช้ในอากาศควรอยู่ที่ 12-30 ปีในช่วงเวลานี้ส่วนผสมจะถูกชะล้างออกและสูญเสียกลิ่นอันไม่พึงประสงค์

วิธีการผลิตและการแปรรูปหมอนนอนนั้นแตกต่างกัน ผลิตภัณฑ์บางอย่างจะชุบผ่าน ขณะที่บางผลิตภัณฑ์มีความสูง 2.75 ซม. จะดีกว่าถ้าใช้ตัวเลือกสุดท้าย อาคารดังกล่าวต้องใช้การประมวลผลภายในอย่างระมัดระวัง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการสัมผัสกับสารตกค้างของครีโอโซต ภายนอกจำเป็นต้องสร้างซุ้มระบายอากาศได้ดี

วัสดุก่อสร้างหลายชนิดไม่มีความต้านทานน้ำค้างแข็งสูงดังนั้นโรงรถจึงต้องมีฉนวนหุ้ม ฉนวนที่ถูกที่สุดคือโฟม ติดตั้งง่ายมาก แต่คุณต้องจำไว้ว่าวัสดุนี้เป็นวัสดุที่เปราะบางและเสื่อมสภาพเร็ว

ฉนวนราคาถูกอีกอย่างคือขนแร่ ปลอดภัยต่อสุขภาพ มีฉนวนกันความร้อนสูงและดูดซับเสียงในระดับสูง วัสดุดังกล่าวจะต้องหุ้มด้วยชั้นกั้นไอเพิ่มเติม

ฉนวนที่ร้ายแรงกว่านั้นคือฉนวนความร้อนแบบสะท้อนแสงวัสดุประกอบด้วยชั้นฉนวนความร้อนที่หุ้มด้วยฟิล์มเคลือบโลหะด้านบน ข้อดี - การนำความร้อนต่ำ, ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม, น้ำหนักเบา, ภูมิคุ้มกันต่อความชื้น วัสดุนี้ติดตั้งง่าย ข้อเสียคือมีการใช้วัสดุเมื่อไม่นานมานี้และยังไม่ได้มีการศึกษาคุณสมบัติทั้งหมด เป็นที่ทราบกันเพียงว่าฉนวนนี้ไวต่อการกัดกร่อน

กระดาษแข็งบะซอลต์เป็นวัสดุที่ทนทานสูงต่ออุณหภูมิสุดขั้ว การเสียรูปและความชื้น วัสดุมีความจุความร้อนต่ำและการดูดซับเสียงที่ดี ไม่กลัวไฟ. มันไม่ถูก แต่มีคุณภาพสูงมากและจะมีอายุการใช้งานนานหลายปี

นอกจากนี้สีกันความร้อนและปูน "อุ่น" จะช่วยป้องกันโรงรถ

การตกแต่งภายนอกอาคารควรผสมผสานความต้านทานต่ออิทธิพลของสิ่งแวดล้อมภายนอกและมีลักษณะเรียบร้อย ตลาดสมัยใหม่มีตัวเลือกมากมายที่ตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้ วิธีที่ง่ายและราคาถูกที่สุดคือการต่อ, ฉาบ, เข้าข้าง วิธีที่แพงกว่าคือซับไม้หินธรรมชาติหรือหินเทียม

หากโรงจอดรถมี 2 ชั้น ช่องว่างระหว่างชั้นหนึ่งและชั้นสองจะปูด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้กับแผ่นพื้นกลวงเพราะติดตั้งง่ายและราคาต่ำ

วัสดุมุงหลังคาสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: อ่อนและแข็งแบบแรกเหมาะสำหรับหลังคาเรียบและแบบหลังสำหรับหลังคาหน้าจั่ว

ที่อ่อนนุ่มคือ:

• กระเบื้องที่มีความยืดหยุ่น วัสดุนี้ใช้งานได้นานถึง 55 ปี ทนต่อการกัดกร่อนและการผุกร่อนและสามารถเป็นสีใดก็ได้ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้วัสดุในภาคเหนือ - ภายใต้อิทธิพลของน้ำค้างแข็งมันจะเปราะ
• รูเบอรอยด์. อายุการใช้งาน - ประมาณ 15 ปี วัสดุมีราคาถูกทนต่อความเย็นจัดและแสงแดด

• หลังคาปรับระดับได้เองอายุ 22 ปี ติดตั้งได้ง่ายและรวดเร็ว และสามารถซ่อมแซมได้ ผิวงานต้องเรียบเสมอกัน
• หลังคาม้วนที่สร้างขึ้น (gidroizol, stekloizol) ได้ดำเนินการมาแล้วประมาณ 50 ปี วัสดุมีความทนทาน ไม่ไหม้ มีฉนวนกันเสียงที่ดีและทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว ข้อเสียอย่างเดียวคือราคาสูง

สิ่งที่ยากคือ:

• แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก - มีอายุการใช้งานยาวนาน เหมาะสำหรับหลังคาเรียบ รับน้ำหนักได้มาก บนหลังคาคุณสามารถจัดสวนได้
• กระดานชนวนแบบเรียบ - ติดตั้งง่าย ราคาไม่แพง ไม่สูญเสียคุณภาพในทุกสภาพอากาศ มันง่ายมากที่จะแก้ไข

• โพลีคาร์บอเนต - ใช้งานได้ประมาณ 25 ปี ไม่ไหม้และไม่ทำปฏิกิริยากับตัวทำละลาย ราคาต่ำ วัสดุดังกล่าวติดตั้งง่ายทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว แต่ภายใต้อิทธิพลของวัสดุดังกล่าว สามารถเปลี่ยนรูปร่างได้เล็กน้อย
• หลังคาตะเข็บ - ไม่ต้องการเฟรมที่ทรงพลัง ทนทาน ทนต่อความเสียหายทางกลและอุณหภูมิสุดขั้ว ข้อเสียของวัสดุ - ราคาสูง การติดตั้งยาก การดูดซับเสียงต่ำ

• SIP-3 ใช้สำหรับสายไฟเหนือศีรษะ
• SIP-4 ทนต่อรังสีอัลตราไวโอเลต
• SIP-5 เหมาะสำหรับสภาพอากาศอบอุ่นและเย็น ทนต่ออุณหภูมิสูง

สำหรับการจัดเก็บและการเคลื่อนย้ายวัสดุก่อสร้างอย่างปลอดภัย จำเป็นต้องใช้พาเลทไม้ ทางเลือกที่ดีคือพาเลทที่ทำจากไม้อะคาเซีย ไม้เบิร์ช หรือไม้บ็อกซ์วูด

เพื่อประหยัดเงินคุณสามารถซื้อพาเลทที่ใช้แล้วได้สิ่งสำคัญคือคุณภาพดี

ขั้นตอนการก่อสร้าง: ขั้นตอนหลัก

หลังจากสร้างภาพวาด เลือกวัสดุก่อสร้างและรวบรวมคำแนะนำทีละขั้นตอน การก่อสร้างสามารถเริ่มต้นได้

"การลงโทษ" และ "เปลือก" ไม่ต้องการรากฐานที่มั่นคง ก่อนอื่นคุณต้องสร้างส่วนแยกหลายส่วนแล้วประกอบเข้าด้วยกัน

ขั้นตอนการประกอบ:

• จำเป็นต้องเจาะรูเทคโนโลยีในโครงสร้าง
• ครอบคลุมองค์ประกอบสำเร็จรูปด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนและทาสี
• ประกอบส่วนต่างๆ ให้เป็นโครงสร้างทั่วไปและแก้ไข
• ปกป้องและทาสีข้อบกพร่องในการเชื่อมทั้งหมด

มีไฟฟ้าให้บริการในโรงรถ ในการทำเช่นนี้มีการติดตั้งหลอดไฟและซ็อกเก็ตสองอันจากนั้นสายไฟจะถูกส่งผ่านลอน สำหรับงานจะใช้สายทองแดงที่มีฉนวนสองชั้น

การก่อสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้นเริ่มต้นด้วยการติดตั้งฐานรากที่แข็งแรงสำหรับโรงรถ ตัวเลือกต่างๆ เช่น แผ่นพื้นเสาหิน วัสดุเสาเข็ม เทปตื้นหรือฐานรากฝัง หากมีการวางแผนหลุมหรือห้องใต้ดิน ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเทปปิดภาคเรียน อู่ซ่อมรถที่มีรากฐานที่มีคุณภาพจะใช้เวลานานและจะไม่ทำให้เกิดปัญหา ดังนั้นควรให้ความสนใจมากขึ้นในขั้นตอนนี้

แยกจากกันควรพิจารณาการสร้างหลุม ขนาดขึ้นอยู่กับตัวรถเอง สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีความกว้างประมาณ 70 ซม. สำหรับรถบรรทุกคุณต้องเพิ่มขนาดมาตรฐาน 20-25 ซม. ความสูงขึ้นอยู่กับความสูงของเจ้าของโรงรถ แต่อย่างไรก็ตาม มันจะดีกว่าที่จะทำให้โรงรถลึกขึ้นเล็กน้อย

องค์ประกอบที่สำคัญคือฐานซึ่งมีความสูงตั้งแต่ 0.5 ถึง 2 เมตรฐานมีสองประเภท: ยื่นออกมาและจม ตัวเลือกแรกนั้นหรูหรากว่า แต่จะต้องมีการสร้างการลดลงเพิ่มเติมตามขอบด้านบนที่ยื่นออกมา - เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้ามา ตัวเลือกที่สองใช้งานได้จริงมากกว่าและอาคารได้รับการปกป้องจากความชื้นสูงสุด

เมื่อสร้างกำแพงจะใช้สองวิธีทั้งหมดขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือก วิธีแรกคือการสร้างบล็อก ด้วยเหตุนี้โรงรถจึงไม่จำเป็นต้องหุ้มฉนวนอย่างหนัก แต่จะต้องมีการตกแต่งภายนอกเพิ่มเติม วิธีที่สองคือโครงลวด โครงทำจากท่อโพรไฟล์โลหะหรือคานไม้ ข้อดีของวิธีนี้คือการก่อสร้างอาคารอย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนต่อไปคือการเตรียมประตูสำหรับการติดตั้งก่อนอื่นคุณต้องทำการวัด จำเป็นต้องวัดช่องเปิดโดยคำนึงถึงระยะห่างจากขอบขวาไปซ้าย จำเป็นต้องวัดความสูงของทับหลังด้วย

ประตูโรงรถมีหลายประเภท: สวิงแบบธรรมดา, แบบตัดขวาง, แบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล เจ้าของรถส่วนใหญ่ชอบแบบแบ่งส่วน ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีความสะดวกสบายมากใช้พื้นที่น้อยลงปิดผนึกและแข็งแรง แต่มีราคาสูงและมีอุปกรณ์ที่ซับซ้อน

ก่อนเตรียมประตูคุณต้องอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดและเตรียมการเปิดอย่างถูกต้อง หากวัสดุมีน้ำหนักเบา ช่องเปิดจะเสริมด้วยโครงโลหะพิเศษ สำหรับโรงจอดรถอิฐไม่จำเป็นต้องใช้เฟรมดังกล่าว

ต้องย้ายห้องออกไปซึ่งจะช่วยให้สามารถประกอบและติดตั้งประตูได้เร็วและง่ายขึ้น

ขั้นต่อไปขึ้นอยู่กับจำนวนชั้น: ถ้าโรงรถเป็นสองชั้น ก็จำเป็นต้องทับซ้อนกันระหว่างชั้นที่หนึ่งและชั้นสองด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กแล้วสร้างกำแพงใหม่

เมื่อสร้างหลังคา คุณต้องระวังและปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย วิธีที่ง่ายที่สุดคือหลังคาเรียบที่มีความลาดเอียงเล็กน้อยประมาณ 15 ซม. ดังนั้นจึงควรลงไประบายน้ำฝน ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของหลังคาดังกล่าวคือการขาดห้องใต้หลังคา

ตามฟังก์ชั่น ที่จอดรถปิดสำหรับรถยนต์แบ่งออกเป็น: ชั่วคราว, รวม, ทุน.

ชั่วคราว- เปิดเผยงานของพวกเขาอยู่แล้วในชื่อ:

• พวกเขาถูกสร้างขึ้นในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (จนกว่าพวกเขาจะสร้างโรงรถใหญ่หรือหาที่ใน CAS หรือเปลี่ยนรถ)
• พวกเขาสร้างขึ้นจากวัสดุน้ำหนักเบาโดยใช้เทคโนโลยีที่ยุบได้
• บางครั้งพวกเขาไม่ต้องการแม้แต่รากฐาน
• พวกเขาไม่ต้องการขั้นตอนการทำให้ถูกกฎหมาย

โรงรถรวม- ที่จอดรถน้ำหนักเบาสำหรับดินทรุดตัว พวกเขาคือ:

• การผสมผสานที่สร้างสรรค์ของฐานรากทุนและอาคารสำเร็จรูปตามกรอบ
• ความอบอุ่นสรุปการสื่อสารการตกแต่งภายในเป็นที่ยอมรับสำหรับพวกเขา
• ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าโรงรถประเภทนี้ สู่เทคโนโลยีของสวีเดน.

เมืองหลวงออกแบบมาเพื่อการจัดเก็บอุปกรณ์ในระยะยาวและแม้กระทั่งการอนุรักษ์ พวกเขามี:

• รากฐานที่เชื่อถือได้ทำจากคอนกรีตบล็อกคอนกรีตเสริมเหล็กเศษหินหรืออิฐ
• ผนังที่ทำจากวัสดุก่ออิฐทนต่อลมกระโชกแรงและการแทรกซึมของผู้บุกรุก
• หน้าต่างและประตู ยกเว้นประตู
• การให้ความร้อนและการจัดหาการสื่อสารที่จำเป็น
• , ห้องใต้ดิน;
• จบชั้น;
• และอุปกรณ์สำหรับจัดเก็บและซ่อมแซม
• พวกเขาจะต้องลงทะเบียนใน BTI

อ้างอิง:โรงจอดรถทุนเดี่ยวในพื้นที่จะไม่น้อย 30m². มักจะเสริมด้วยบานสวิงหรือประตูแบบแบ่งส่วนที่มีฉนวนจากด้านใน

โรงรถอิฐ DIY: วัสดุพื้นฐาน

มาสร้างกันเถอะ โรงรถอิฐด้วยมือของคุณเอง อิฐ- วัสดุก่ออิฐเทียมจากวัตถุดิบแร่ (ดินเหนียวหรือทรายและปูนขาว) ขนาดมาตรฐาน มีอิฐสีขาวและสีแดง:

• สีขาว- ซิลิเกตหนาแน่นน้ำหนักมากถึง 3.8 กก. แต่เสี่ยงต่อความชื้นและไฟสูงที่สุด
• สีแดง- เซรามิก (3.6 - 2.5 กก.) ที่ได้จากกระบวนการเผา เมื่อเปรียบเทียบแล้วก็มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ แต่มีราคาสูง

จากที่ อิฐสร้างโรงรถ? สำหรับ อาคารแนวราบซึ่งเป็นโรงรถทั้งสองแบบมีความเหมาะสม

แต่อิฐซิลิเกตจัดเป็นหมวดหมู่ ไม่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ของฐานและผนังจากนั้นต้องมีการเคลือบป้องกันจากฝนและหิมะ

อิฐแดงผลิตเป็น:

ตัวเต็ม- ทำจากมวลที่เป็นเนื้อเดียวกันเช่นอิฐที่มีน้ำหนัก มากถึง 3.6kg.

เขาเป็นตัวแทน ประเภทต่อไปนี้:อิฐธรรมดา, หันหน้าไปทาง, ปูนเม็ด (จากดินเหนียวชนิดพิเศษที่มีการเผาสูงt◦) ต้องใช้องค์ประกอบพิเศษของปูนก่ออิฐ, กองไฟ (เทคโนโลยีการเผาแบบพิเศษ) - สำหรับเตาและเตาผิง

สำหรับผนังโรงรถ การเลือกสองแบบแรกนั้นเหมาะสมที่สุด เผชิญ- มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นและใช้เพื่อรักษาความเป็นเอกภาพทางสถาปัตยกรรมโดยรวมของอาคารทั้งหมดบนไซต์

มาตรฐานอิฐมิติ:

• เดี่ยว (250x120x65mm);
• ครึ่งหนึ่ง (250x120x88);
• สองเท่า (250x120x138);
• ไตรมาส (65x120x65);
• อิฐยูโร (250x65x85 หรือ 250x88x85);
• การบูรณะ

อิฐกลวง- น้ำหนักเบา (โดย 18%) เนื่องจากช่องว่างภายในของรูปทรงต่างๆ (น้ำหนัก 2.5 กก.) ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนเพิ่มเติม ฉนวนกันความร้อน. วัสดุนี้มีราคาถูกกว่าและเป็นที่ต้องการมากขึ้นในการก่อสร้างแนวราบ

อิฐมีรูพรุน- โพรงที่มีรูพรุนจำนวนมาก ซึ่งได้มาจากการเผาไหม้ของขี้เลื่อยที่ผสมลงในฐานของดินเหนียว อิฐก้อนนี้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อประหยัดความร้อนและมีฉนวนกันเสียงสูง มันยังทำงานเหมือนธรรมชาติ เครื่องปรับอากาศซึ่งมีค่ามากเป็นพิเศษสำหรับโรงรถที่มีไอน้ำมันสะสม

สะท้อนความแข็งแรงของวัสดุ ในการติดฉลากอิฐ สำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถอิฐ GOST 530อิฐแดงที่เหมาะสม เอ็ม 75(M 300 ทนทานที่สุด) ซึ่งหมายความว่า:

• วินเทจ (M);
• รูปแบบขนาดใหญ่
• ด้วยช่องว่างแนวนอน
• ทนความเย็นจัด;
• รับน้ำหนักได้ 75 กก. ต่อ 1 ซม.²

โรงจอดรถอิฐ: ในอิฐก้อนเดียว - a, ในอิฐครึ่งก้อน - b:

ข้อดีและข้อเสีย

ข้อดี:

1. กำลังอัด 110-120 กก./ซม², ช่วยให้ทนต่อ: แบริ่งและแรงลม, การหดตัวของฐานราก, การแช่แข็งตามฤดูกาล
2. ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สารประกอบ - วัสดุจากธรรมชาติ: ดินเหนียว ทราย น้ำ; การระบายอากาศและความต้านทานต่อการติดเชื้อรา
3. ความต้านทานฟรอสต์ (F) ในรัสเซีย - 35-50 รอบ;
4. ความทนทานที่ทดสอบในรุ่น: ตาม GOST - 100-150 ปีโดยไม่ต้องซ่อมแซมส่วนหน้า (ด้วยอิฐที่เหมาะสม)
5. ความปลอดภัยจากอัคคีภัยอยู่ที่วัสดุ ไม่สนับสนุนการเผาไหม้
6. ผนังอิฐเก็บเสียง สูงกว่ากว่าแผงหรือพาร์ทิชันไม้
7. ความเก่งกาจ แอปพลิเคชั่น: ตามจำนวนชั้น ฟังก์ชัน ความซับซ้อนของโครงการ
8. ความสวยงามของพื้นผิวอิฐ ความเป็นไปได้ในการใช้งาน เทคนิคการตกแต่งก่ออิฐ

ข้อบกพร่องหนึ่งเดียว - ค่าก่อสร้างสูง โรงรถอิฐรวมไปถึงความแน่นหนาของรองพื้นที่ต้องการ

อ้างอิง:สำหรับงานก่ออิฐ ทักษะ. แม้แต่สำหรับผู้เชี่ยวชาญก็ยังไม่ได้รับการก่อสร้างกำแพงอิฐอย่างรวดเร็ว: การก่อสร้างโรงรถจะต้อง 2-3 เดือน.

วิธีเริ่มสร้างและคำแนะนำทีละขั้นตอน

วิธีการสร้าง โรงรถอิฐด้วยมือของคุณเอง? ต้องสั่งแบบมืออาชีพ โครงการในหนึ่งใน บริษัท ที่เชี่ยวชาญหรือดาวน์โหลดบนอินเทอร์เน็ตจากฐานข้อมูลของโครงการมาตรฐาน โครงการต้องมี ความแตกต่างทั้งหมดของกระบวนการก่อสร้างตั้งแต่ฐานรากถึงหลังคา ขนาด รอยระดับ วิธีการยึด

จะต้องเชื่อมโยงกับคุณสมบัติของความโล่งใจของไซต์โดยคำนึงถึงระดับน้ำใต้ดิน ที่ระดับสูงกว่า 2.5 เมตรจากการก่อสร้างหลุมตรวจสอบ คุณจะต้อง ปฏิเสธ.

การมีโครงการอยู่ในมือ คุณต้องหาจำนวนอิฐที่คุณต้องการสำหรับโรงรถ มันทำได้ดังนี้:

1. คำนวณปริมาตรของผนังทึบของโรงรถซึ่งคุณต้องรู้ขนาดและความหนาของผนัง
2. ปริมาตรของหน่วยงาน (อิฐ) ถูกกำหนด
3. ปริมาตรรวมหารด้วยปริมาตรของหน่วยงาน บวกเพิ่ม 10-15% สำหรับภาระผูกพัน

• ต่อ 1m² - 50 ชิ้นและปูน 35 ลิตรถ้าวางในครึ่งอิฐ
• ต่อ 1m² - 100 ชิ้นและปูน 60 ลิตร ถ้าปูด้วยอิฐ
• ใน 1 ลูกบาศ์ก ม- 512 ชิ้น อิฐเดี่ยว
• ในพาเลทบรรจุมีอิฐแข็ง 420 ชิ้น;
• ที่ด้านหลังของ ZIL- 6 พาเลท;
• ละมั่งขนส่งเพียงพาเลทเดียว

วิธีใช้: Size โรงรถอิฐ(6x3) ที่ความสูง 3 เมตร มีประตู 2x2.5 เมตร ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้อิฐ 5,626 ก้อนเมื่อวางอิฐหนึ่งก้อนครึ่งด้วยการปัดเศษ - 15 ลูกบาศก์เมตร นั่นเป็นวิธีที่เราคำนวณง่าย ๆ ว่าเท่าไหร่ อิฐสำหรับโรงรถความต้องการ.

จะสร้างโรงรถอิฐด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? ลำดับงานพอดี เป็นอัลกอริทึมทั่วไป:
1. การฝึกอบรม สถานที่ก่อสร้าง.
2. การขุดสำหรับการเตรียมฐานรากและหลุมของหลุมตรวจสอบชั้นใต้ดิน
3. อุปกรณ์ มูลนิธิ(การเททรายและกรวด, การปิดผนึกร่องลึก, แบบหล่อ, การเสริมแรง, การเทคอนกรีต)
4. ผนังก่ออิฐจากอิฐ (จากมุมตามลำดับ)
5. การผสมพันธุ์ 2 เสา(ในอิฐ 1 ก้อน) ที่ประตูที่มีองค์ประกอบฝังอยู่
6. คอนกรีตด้านล่าง หลุมดู, ผนังก่ออิฐ.
7. อุปกรณ์ ชั้นและระบบโครงหลังคาหน้าจั่ว เป็นฉนวน ปิดผนึก และเคลือบด้วยวัสดุมุงหลังคา
8. อุปกรณ์คอนกรีตและการตกแต่ง เพศ.
9. แขวน ประตู.

เริ่มสร้างกันเลยดีกว่า ในฤดูใบไม้ผลิในสภาพอากาศที่แห้งแล้ง ในฤดูใบไม้ร่วง โรงรถจะมุงหลังคา การตกแต่ง (ภายนอกและภายใน) ควรทำหลังจากการหดตัวของรากฐานอย่างสมบูรณ์ - หลังจาก 1.5 ปี.

การวางรากฐาน

สำหรับโรงรถอิฐ มูลนิธิเลือกตามความหนาแน่นและน้ำหนักของผนัง เพดาน หลังคา ประตู

เป็นไปได้ที่จะทนต่อน้ำหนักดังกล่าวจากคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินนอกจากนี้ยังช่วยให้คุณกำจัดพื้นที่ภายในสำหรับรูดูหรือห้องใต้ดิน

บนดินที่เคลื่อนที่จะใช้รองพื้นแบบแถบ - "ลอยน้ำ"เสาหินพร้อมระบบระบายน้ำ

ร่องลึกสำหรับเทคอนกรีตต้องกว้าง มากกว่าความหนาของผนังอิฐและความลึก - 80 ซม. (ตัวบ่งชี้คือความลึกของการแช่แข็งของดิน)

30 แห่งจะถูกครอบครองโดยทรายและกรวดที่มีการบีบอัดอย่างดีซึ่งทำขึ้นที่ด้านล่างของร่องลึกที่มีฟิล์มเรียงราย

แบบหล่อ OSBตามส่วนบนของร่องลึกจะยกเสาหินคอนกรีตสูงจากพื้น 15-20 ซม. นี่จะ แท่น- สถานที่เปลี่ยนจากความเย็นเป็นความร้อนปกป้องผนังในอนาคตจากความชื้น ในนั้นจำเป็นต้องทิ้งช่องระบายอากาศกว้าง 15 ซม. ที่ระยะห่าง 3 เมตรจากกัน

เทคอนกรีตหลังจากร่องลึกเต็มไปด้วยแท่งลูกฟูกที่ตัดกัน ᴓ10-12 ซม., ยึดด้วยคีมหนีบพลาสติกหรือลวดตรงทางแยก ในเวลาเดียวกัน กำลังวางท่อสำหรับสายสื่อสาร สำหรับปูน ใช้ปูน 1 ส่วน เอ็ม 300, กรวด 5 ส่วน และ ทราย 3 ส่วน

ความสม่ำเสมอควรเป็น เป็นเนื้อเดียวกันแต่ไม่เหลว กระบวนการบรรจุจะต้องดำเนินการภายใน 2 ชั่วโมง

คำแนะนำ:ดินที่เลือกระหว่างการขุดดินสามารถ แจกจ่ายภายในโรงรถเพื่อยกระดับพื้นโดยคำนึงถึงความสูงของฐาน ก่อนสร้างฐานรากโรงจอดรถด้วยอิฐ ก็ต้องระมัดระวังระดับก้นคูน้ำด้วย ชิดขอบฟ้า.

คุณสมบัติของผนังก่ออิฐ

ผนังโรงรถสามารถวางใน 1 อิฐและใน 1.5 อิฐ. ทางเลือกขึ้นอยู่กับความแรงของลมคงที่และค่าสูงสุดลบในพื้นที่:

• ผนังสูง 2 เมตร จัดวาง ใน 1 อิฐ, สามารถทนต่อมวลอากาศที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 15-17 m/s และน้ำค้างแข็งได้ถึง -22◦С;
• ด้วยลมพายุเฮอริเคน - สูงถึง 45m/วินาที และt◦Cด้านล่าง-22◦Сผนังที่มีความสูงเท่ากันวาง ใน 1.5 อิฐ.

สำหรับคุณภาพของผนังที่สร้างจะมีความสำคัญเป็นพิเศษ 5 แถวแรก. ต้องตรวจสอบระดับและลูกดิ่งอย่างระมัดระวังโดยเริ่มจากมุมของการวางรากฐาน แถวที่ 1 วางบนม้วนเคลือบหลุมร่องฟันที่แยกฐานออกจากผนัง

มีลักษณะเป็นก้อนอิฐเรียงกันเป็นแถว ก่อนอื่นฉันจัดโครงร่างด้านนอกแล้วใส่ด้านใน

การยึดเกาะของวัสดุดำเนินการโดยสารละลายซึ่งเตรียมในอัตราส่วนของซีเมนต์ต่อทรายตามอัตราส่วนของซีเมนต์ต่อทรายเช่น 1:2, 1:3 ... 1:5 ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงที่ต้องการ

ความพร้อมกำหนดได้ด้วยการห้อย ด้วยน้ำหนัก 300 กรัมซึ่งด้วยความสอดคล้องที่ดีที่สุดของการแก้ปัญหาจะเข้าไปภายใต้น้ำหนักของตัวเอง 10 ซม.

แถวของอิฐถูกปูด้วยการแต่งกายเพื่อให้สังเกตแนวดิ่งของซี่โครงได้อย่างแม่นยำ แต่ในขณะเดียวกันก็จะถูกแทนที่ในแต่ละแถวด้วยความยาว 0.5 ทุกแถวที่ 5 ทำ tychkov. หากไม่วางแถวจากหินทั้งก้อน ให้ผ่าครึ่ง เป็นสิ่งต้องห้ามใส่ในมุม สำหรับอิฐแตก สถานที่นั้นอยู่ในแถวช้อนเท่านั้น ควรเป็นท่อนที่สอง

ความแข็งแรงของอิฐได้รับผลกระทบจากความหนาของรอยต่อปูนซึ่งในแนวนอนไม่ควรเกิน 1 ซม. และแนวตั้งไม่เกิน 1.5 ซม. อ่อนแอลงก่ออิฐ

สิ่งสำคัญ:ตะเข็บไม่ควรยื่นออกมาเหนือระนาบของผนัง: ถูกต้องเมื่อล้างออกหรือจมเล็กน้อย หากกำแพงยังไม่เสร็จ - กฎนี้ไม่เปลี่ยนรูป. ภายใต้ปูนปลาสเตอร์ซุ้ม ตะเข็บสามารถปิดผนึกอย่างระมัดระวังน้อยลงเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของผนังและชั้นหันหน้าไปทาง

ความแข็งแรงของผนังสามารถ ทำให้ดีขึ้นเสริมตาข่ายหรือลวด วางบนทุกแถวที่ 3

เพื่อความสม่ำเสมอของแถว ให้ใช้ คำสั่ง: รางพิเศษที่มีเครื่องหมายแบ่งตามความสูงของอิฐ โดยคำนึงถึงปูน (77 มม.) ยืดสายระหว่างคำสั่งเติมส่วนอิฐของผนังระหว่างมุม

เพื่อให้ได้พื้นผิวผนังที่ไร้ที่ติ บางครั้งใช้ แบบหล่อจากด้านหน้าซึ่งไม่ยอมให้อิฐเคลื่อนออกจากแถว เมื่องานดำเนินไปเรื่อย ๆ แบบหล่อจะสูงขึ้น

เพื่อป้องกันไม่ให้อิฐดึงความชื้นออกจากสารละลาย อันดับแรก จะต้อง โรยด้วยน้ำหรือแม้กระทั่งทิ้งไว้สองสามชั่วโมงในอ่างน้ำ

ความหนาของผนังโรงรถอิฐ (1.5) ไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยจากความร้อนในโรงรถ ดังนั้นการก่ออิฐประเภทนี้จึงต้องสร้างฉนวนจากด้านใน เสื่อบะซอลต์หรือ โฟมโพลียูรีเทน, โฟมโพลีสไตรีน. ภาวะโลกร้อนเป็นไปตามมาตรฐานของการอุ่นผนังบ้านภายใต้ปูนปลาสเตอร์

วางปลายคานสำหรับการเปิดหน้าต่างและประตูโดยห่อไว้ก่อนหน้านี้ รูเบอรอยด์ในแถว tychkovy โดยไม่ต้องปิด ไม้ของคานและระบบโครงต้องชุบด้วยสารหน่วงไฟและน้ำยาฆ่าเชื้อ

หลังคา

ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ - ลักษณะสำคัญ โครงสร้างเงินทุน. อุปกรณ์ของระบบมัดควรปกป้องหลังคาจากการถูกทำลายโดยลมกระโชก ดังนั้นฐานของจันทันจึงติดอยู่กับรังอิฐด้วยเดือย

ความลาดชันของหลังคาต้องอยู่ภายใน 20-45◦ เพื่อให้แน่ใจว่าหิมะกลิ้งตามธรรมชาติในฤดูหนาวสามารถมั่นใจได้

ขอบหลังคาควร เดินหน้านอกกำแพงโรงรถ 50 ซม. และมีรางระบายน้ำฝนออกจากฐานราก

วัสดุมุงหลังคาแผ่นถูกวางบนลังที่มีการทับซ้อนกัน (20 ซม.) ทารอยต่อด้วยน้ำมันดิน

ภายใต้วัสดุมุงหลังคาใด ๆ จำเป็นต้องวางม้วนเคลือบหลุมร่องฟัน, ฉนวน, ฟิล์มไอระเหย

ในโรงรถขนาดใหญ่สามารถจัดฝ้าเพดานหรือเยื่อบุภายในของหลังคาพร้อมกับฉนวนได้ สำหรับ การแลกเปลี่ยนอากาศการระบายอากาศจะเป็นไปตามธรรมชาติ บังคับหรือรวมกัน

เพื่อความเป็นธรรมชาติ การไหลเวียนของอุปทานตามกฎของฟิสิกส์จะมีอากาศเหลือเพียงพอในห้องใต้ดินระหว่างการก่อตัวของฐานรากและท่อทางออก (ที่มีหัวฉีดและฝาปิด) ที่ทำด้วยโลหะหรือแร่ใยหิน ᴓ15 ซม. (พื้นที่ 15 มม. ต่อเมตร) บน หลังคา.

สิ่งสำคัญคือการไหลของอากาศเข้าและออกที่มุมตรงข้ามของห้อง บางครั้งช่องอากาศที่มีตะแกรงทิ้งไว้ในร่างกายของประตู

สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการระบายอากาศได้โดยการตั้งค่า พัดลมที่ฐานของท่อไอเสีย มันจะสร้างความแตกต่างของแรงดันซึ่งจะช่วยเพิ่มการไหลของอากาศบริสุทธิ์จากช่องระบายอากาศ

อะไรที่ทำไม่ได้ถ้าไม่มี?

1. นอกรอบอู่แนะนำให้จัด พื้นที่ตาบอดคอนกรีตกว้าง 70 ซม. (มีทางลาด) - ปกป้องฐานรากจากน้ำฝนที่ไหลบ่า
2. ทางเลือก เพศต้องคำนึงถึงผลกระทบทางกลอย่างต่อเนื่องความเป็นไปได้ที่จะได้รับน้ำมันและน้ำมันเบนซิน
3. วางเปิดหน้าต่างได้ บล็อกแก้ว- จะให้แสงสว่างและป้องกันการเจาะทะลุ
4. วัสดุตกแต่งในอุดมคติสำหรับผนังจะเป็น ฉาบปูนวางบนไพรเมอร์
5. ผนังด้านในฝั่งตรงข้ามประตู แนะนำให้ติดแผ่นยางหุ้มไว้ที่ระดับกันชน เธอคือ ปกป้องรถจากผลพวงที่ไม่คาดคิด
6. เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถพวกเขาจะมีประสิทธิภาพ ตัวปล่อยอินฟราเรดหรือ เตาอบโรงงานบนเชื้อเพลิงแข็ง
7. ไม่ว่าประตูจะเลือกแบบใด ก็ต้อง ป้องกันทำให้อบอุ่น.
8. หลุมตรวจสอบถ้าไม่ได้ใช้งานปิด โล่ไม้เพื่อป้องกันการควบแน่น
9. การเดินสายไฟสำหรับช่องมองต้องเชื่อถือได้ การแยกตัวบนผนัง (เพื่อความสะดวก) พวกเขาติดตั้งสวิตช์และเต้ารับสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
10. ห้องใต้ดินต้องมี ฟักที่ปิดสนิทและ บันไดสำหรับการสืบเชื้อสาย

อย่างที่คุณเห็นการสร้าง โรงรถอิฐไม่ใช่เรื่องง่าย แต่เนื่องจากโรงจอดรถถูกเรียกว่าเมืองหลวง จึงต้องจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดให้กับรถและเจ้าของรถเป็นเวลานาน

วิดีโอที่มีประโยชน์

วิธีการสร้าง กำแพงอิฐโรงรถ: