Parkering inne i tredje transportring. Betalt parkering blir gratis

Hei, jeg fikk bøter for ubetalt parkering for oktober 2018, men beløpet er ikke 2500,- slik det var i det året, og 5.000 .Hva skal jeg gjøre?Hvor skrive?Hva gjøres?Med respekt

Valery-99

Jeg sto midt på parkeringsplassen, i nærheten av kjøpesenteret "PRAZDNIK" på gaten. Tushinskaya 17.12-57 min.--13-03 min. en bot på 5000 000 rubler og hvor er de fortrinnsrettslige minuttene Og hvis du ikke betaler for dette?

Lykke til på veiene!

Alya, prioriteres veiskilt. Jeg anbefaler at du dokumenterer på bildet at det ikke er tilsvarende skilt foran angitt parkeringsplass. Dette vil hjelpe deg å utfordre boten hvis den kommer.

Lykke til på veiene!

Maria, Hei.

Teksten i artikkelen over snakker om hvordan man kan utfordre bot for ubetalt parkering. I ditt tilfelle må du gjøre det samme. Teksten til søknaden bør indikere at bøtebeløpet ikke samsvarer med kravene i Moskva-koden for administrative lovbrudd, som var i kraft på tidspunktet for bruddet.

Lykke til på veiene!

Marina-110

God dag..)) Fortell meg.. hva jeg skal gjøre i denne situasjonen??..

Parkering i Moskva ble ikke betalt.. februar 2018.. Jeg fikk en bot på 2500 rubler Av uvitenhet betalte jeg umiddelbart halvparten av boten på 1250 rubler. når det gjelder trafikkpolitiet...

Så.. da jeg så på nettsiden.. at det var gjeld for en bot på 1250 rubler.. og at det ikke var 50% rabatt på boten.. Jeg betalte det resterende beløpet i juli 2018.. Alle betalinger var laget av SberbankOnline..

Nå.. februar 2019.. 5000 rubler ble trukket fra kortet mitt.. ved rettsavgjørelse.. Rettsvarsler kom.. men jeg kunne fysisk ikke motta dem.. siden jeg er i en annen by.. Vennlig hilsen..

Alexey-486

Hei, jeg parkerte bilen min på gaten 3. passasje av Perova Polya 8, det er ingen tegn på at dette er en betalingsparkering på siden der bilen ble parkert, og det var heller ikke noe informasjonsskilt som indikerte nummeret på plassen og kostnad for parkering. Jeg fikk en bot for ikke å betale, jeg ringte vakttelefonen, de kunne ikke si noe av tekniske årsaker, parkeringsplassen var knyttet til en adresse som er på andre siden av veien og det er virkelig skilt og informasjonstavler, problemet er at jeg bor i Tula-regionen og det er ikke mulig å gå og ta et bilde av parkeringsplassen, fortell meg hva jeg skal gjøre? Med vennlig hilsen, Alexey

Ekaterina-108

Maxim, hei! Jeg har 2 spørsmål:

1. Jeg betalte gjennom applikasjonen, som krasjet og i stedet for bilnummeret mitt ble standardnummeret satt gammel bil. De. Det ser ut til at det ikke er noen betaling for bilen min, men det er betaling for en bil som ikke var der i det hele tatt. Er det lovlig å utfordre i denne saken?

2. For å være ærlig, jeg prøvde, men mottok en melding om avvisning av klagen, denne meldingen angir en bot på 2500 rubler (mens selve boten er 5000). Kan jeg insistere på betaling av 2500 som skrevet i den senere kunngjøringen?

27. januar 2019 slapp jeg av passasjerer på Aeroexpress i området ved Belorussky jernbanestasjon på det betalte parkeringsområdet. Kontrolløren kom opp og tok skiltnummeret til bilen. Jeg spurte ham om gratis parkeringstid, som han svarte at du ikke kan stå i mer enn 5 minutter. Passasjerene mine dro, og jeg forlot den betalte parkeringsplassen, mens inspektøren forsikret meg om at jeg hadde filmet det en gang og ikke ville få bot.

29. januar 2019 ble det mottatt et varsel om en bot på 5000 rubler. Hvordan kan jeg klage på vedtaket i min sak?

Fredag ​​1. februar 2019 parkerte bilen og betalte umiddelbart kl 12:11 for perioden 01:05

Klokken 13:16 gikk tiden ut, så fikk jeg forlenget parkeringen først kl 13:36 etter 20 minutter, og 4. februar fikk jeg bot for ubetalt parkering kl 13:26, det vil si at det har gått ca 10 minutter.

Kan jeg utfordre boten i denne saken? Siden jeg hørte på TV at man i slike tilfeller kan utfordre boten dersom man betaler for ubetalt parkering

Marina, Hei.

Først av alt må du finne ut hvilket organ som tok beslutningen om å avskrive pengene og av hvilken grunn de ble avskrevet. Hvis du kjenner detaljene til retten, ta kontakt med kontoret for å få en kopi av avgjørelsen.

I dette tilfellet må du forstå for hvilken beslutning pengene ble avskrevet og når møtet fant sted.

Lykke til på veiene!

Alexey, Hei.

Hvis det er umulig å inspisere parkeringsplassen igjen, og du er sikker på at det ikke var noen skilt om betalingsparkering der, prøv bare å anke boten (uten fotografier eller ytterligere bevis). Bare beskriv situasjonen i en uttalelse og send den til statsadministrasjonen til USPP.

Lykke til på veiene!

Catherine, Hei.

1. Hvis det virkelig var en feil i applikasjonen, og ikke din feil, kan du prøve å utfordre boten.

2. Du kan for eksempel sjekke bøtene på denne siden:

Den vil vise informasjonen som faktisk finnes i databasen. Det gir ingen mening å betale mindre enn beløpet som er angitt i databasen.

Lykke til på veiene!

Paul, angir oppløsningen tidspunktet da bruddet ble registrert (2 verdier)? Hvis det gikk mindre enn 5 minutter mellom dem, er det fornuftig å anke boten.

Lykke til på veiene!

Zaur, for tiden etterbetalt parkering i Moskva er ikke mulig. Du kan kun betale for parkering før den betalte tiden begynner.

Du kan prøve å anke boten, men sannsynligheten for suksess i denne saken er ganske liten.

Lykke til på veiene!

Gregory-22

God ettermiddag Jeg betalte ikke for parkering, jeg fikk en bot på 5000 rubler, men jeg kunne ikke betale halvparten (riktignok innen tre dager etter bruddet). Systemet gir ikke et alternativ for 2500 rubler. - bare for 5000. Er dette lovlig i Moskva?

Valery-101

Hallo! Jeg fikk en parkeringsbot, det første bildet står halvveis nede i veien, halvveis opp på parkeringsplassen, så satte jeg det inn og gikk for å betale for parkeringsmåleren, det fungerte ikke og jeg ringte hotline Jeg ventet 5 minutter på at de skulle svare, så forklarte de noe uforståelig. Jeg er fra Tambov-regionen, hva skal jeg gjøre?

Valery, Hei.

I dette tilfellet gjenstår det bare å betale boten.

Dessverre, etter å ha redusert fritiden til 5 minutter, har mange sjåfører problemer. Dette er egentlig veldig lite.

Lykke til på veiene!

Det er ingen oppløsning. Informasjon kom til Statens tjenesters portal

Paul, ta kontakt med statsbudsjettinstitusjonen til AMPP for detaljert informasjon om boten.

Lykke til på veiene!

Dmitry-468

Hallo. Jeg betalte for parkering i 2 timer og dro, så fikk jeg en bot for ikke å betale. Jeg betalte gjennom parkeringsappen i Moskva. Det viser seg at parkeringsnummeret sto i neste gate. Det viser seg at jeg betalte for neste gate og ble parkert med et annet parkeringsnummer. Hva bør jeg gjøre? Blir det virkelig ikke regnet med at jeg har betalt for parkering? Forresten, det har gått flere måneder og jeg betaler ikke for det fordi jeg ikke synes det er rettferdig :(

Nikolay-201

God ettermiddag! I dag fikk jeg en parkeringsbot på 5000, men det er ikke mulig å redusere det til 2500, jeg visste bare ikke dette skiltet på forhånd. Takk for råd!!!

Dmitry, Hei.

Hvis du tror at feilen ble gjort av søknaden, og ikke av deg, kan du prøve å utfordre den angitte boten.

Lykke til på veiene!

Nikolay, Hei.

Dessverre gjelder ikke rabatten bøter for ubetalt parkering i Moskva.

Lykke til på veiene!

Hallo. I 2016 ble det parkeringsbot. Det var betaling gjennom retten, to bøter på 3000 rubler hver. Den 13.02.2019 ble ytterligere 5000 rubler trukket fra meg for ikke å betale i tide. Hva slags lov er dette?

Lykke til på veiene!

Sergey-715

Hallo! På lørdag parkerte jeg i nærheten av markedet på Kirovogradskaya gate 15. Måtte gjøre det på 5 minutter. (Jeg tror ikke mer). Jeg mottok en SMS på telefonen min gjennom Sberbank-appen om en bot og et tilbud om å betale den. SMS-en inneholder en lenke til bildet tatt av kameraet - kun 1 bilde fra parkeringsøyeblikket. Så vidt jeg forstår, for å fastslå tidspunktet for overtredelsen, sender de 2 bilder for å bekrefte at parkeringen var på mer enn 5 minutter. 1) Er det fornuftig å sende inn en klage? 2) Eller SMS-lenken kommer alltid med ett bilde, men i oppløsningen, som er per post (ennå ikke kommet) vil det være et komplett bilde... med to bilder... Har du noen gang vært borti en slik situasjon, kan kommenterer du? Takk.

Sergey, Hei.

Først må du finne ut når bilen din ble registrert på parkeringsplassen (2 verdier). Hvis denne informasjonen ikke er i resolusjonen som kommer via post, må du kontakte statsadministrasjonen til AMPP for avklaring. Hvis det er mindre enn 5 minutter mellom to bilder tidligere, er det fornuftig å utfordre boten.

Lykke til på veiene!

Ekaterina-111

Hva skal man gjøre i en slik situasjon?! Vi kom til senteret, parkerte bilen og gikk for å betale. Mannen foran oss betalte. Naturligvis klarte vi det ikke på 5 minutter... og det er ingen vits i å løpe til en annen. Som et resultat betalte vi for parkering og en bot på 5000 rubler. alt i landet vårt gjøres på denne måten. Å forlate folk uten bukser. Klagen ble avslått!!! 5 minutter er ikke tid. Det bør være minst 10. Og hvis en person har såre bein, før han kommer dit. Men for eksempel, en person fra en annen by, han må fortsatt forstå hvordan han skal betale for det!! I 2018 ble det samlet inn bøter verdt 5 milliarder rubler I 2019 vil det være 2 ganger mer!!

Konseptet med "gratis parkering" er i ferd med å bli like anakronistisk for den russiske hovedstaden som McDonald's-restaurantene. Men gratis parkering i Moskva kan fortsatt finnes. Dedikert til alle tilhengere av sparing og elskere av banale freebies.

Da myndighetene i Moskva bestemte seg for å betale parkeringsplasser, begynte bileiere å beklage seg, men ble raskt vant til den nye ordenen. Og da tjenestemenn, som et eksperiment, gjorde parkering i Moskva gratis i helger og helligdager, smeltet sjåførenes murring og indignasjon fullstendig bort, som et mareritt om morgenen.

Betalt parkering er en vanlig praksis i mange byer rundt om i verden.

Foto top.rbc.ru

Siden den gang har trafikkhastigheten innenfor Boulevard- og Hageringene økt med ca. 10-12 %. Men det var ikke dette som imponerte hovedstadens myndigheter. Helt andre tall viste seg å være mye mer overbevisende: Siden november 2012 har avgifter fra betalt parkering utgjort rundt 2 milliarder rubler. Så muskovittene bør forvente at "stedet for betalt parkering" snart vil øke betydelig. I utkastet til Moskvas budsjett for 2015-2017. Det er pantsatt 17 milliarder rubler, som er planlagt hentet fra betalte parkeringsplasser. Et sterkt argument for å fortsette å tømme sjåførenes lommebøker.

Det blir stadig færre gratis parkeringsplasser i hovedstaden

Foto news.mail.ru

Fra 25. desember i år vil ytterligere 454 gater i den sentrale delen av hovedstaden ha betalt parkering, og innbyggere i områder som flyplassen, Zamoskvorechye, Lefortovo, Maryina Roshcha, Taganka, Yuzhnoportovy og andre vil kunne "nyte" innovasjonene.

Eksperter er sikre på at det snart ikke vil være noen gratis parkering igjen i Moskva i det hele tatt, men så langt er ikke bilistene mentalt forberedt på dette, og derfor får de muligheten til å parkere sin "stålhest" for ingenting. Så hvor og når kan du parkere gratis i Moskva?

Søndag er eneste fridag

Mange bileiere tror feilaktig at gratis parkering i den sentrale delen av Moskva er gyldig i helger og helligdager. Alt er i prinsippet riktig, men med en liten endring: parkering i sentrum av Moskva i helgene er bare på søndager. Den statlige offentlige institusjonen "Administrator for parkeringsplassen i Moskva" rapporterer det hovedårsaken opprettholdelse av betalingsparkering på lørdager er at trafikken på disse dagene er sammenlignbar i intensitet med trafikken på hverdager.

Det er ingen parkeringsavgift kun på søndager og helligdager

Foto top.rbc.ru

I tillegg er det ikke alle som kan parkere bilen ved kantstein gratis på søndager. Det viser seg at folk som har ubetalte bøter ikke kan gjøre dette. Skyldnere er tvunget til å betale selv på helligdager. Og du bør ikke håpe for mye på at regjeringen vil fortsette å praktisere "frie dager." Jeg husker at Maxim Liksutov, Moskva-ordfører for transport og utvikling av veiinfrastruktur, lovet at parkeringsavgifter kun skulle belastes innenfor Boulevardringen. Som et resultat, fra 25. desember, vil TTR bli en enorm betalt parkering, som i fremtiden bare vil spre seg over hovedstaden.

Og vi har en parkeringsplass i hagen vår...

Situasjonen med gårdsrom hvor parkering fortsatt er gratis er som følger. Gård er et område der beboerne fritt kan parkere bilene sine, naturligvis i samsvar med parkeringsreglene som er foreskrevet i trafikkreglene.

På gårdsplassene i dag kan du se en ekte bilpandemonium.

Bilde go-yo.ru

Men faktisk er gårdsplasser i økende grad i det siste blitt en snublestein og en kilde til en rekke konflikter mellom «lokalbefolkningen» og «omstreifere». Beboere i gårdsrom begynte massevis å installere barrierer og pullerter, som er designet for å hindre parkering for ansatte ved kontorer i tilknytning til gårdsplassene.

Krigen mellom beboere på gårdsplasser og de som ønsker å parkere bilene fortsetter

Bilde yabloko.ru

Og hvis Woland en gang klaget over at muskovittene var bortskjemte med boligspørsmålet, kan vi i dag trygt si at de var ganske bortskjemte med verftsspørsmålet.

I samsvar med “Om prosedyren for montering av gjerder på lokale områder i byen Moskva ble det innført en forenklet prosedyre for å installere barrierer. Hvis du vil installere en barriere for å hindre uautoriserte kjøretøy fra å komme inn i hagen din, foreslår Moscow Parking Space-prosjektet at du leser følgende notat:

Innbyggerne starter og vinner

Hvis du har en Moskva-registrering, eller du er eier av et boareal i hovedstaden, er gratis parkering i sentrum av Moskva fullt mulig. En beboerparkeringstillatelse, som ikke er noe mer enn et parkeringsabonnement, har bare et indirekte forhold til temaet "gratis parkering i Moskva." Og her er hvorfor. For en slik tillatelse, som gir rett til 24-timers parkering i den sentrale delen av den russiske hovedstaden, må du betale 3000 rubler per år. Men for en by der noen parkeringsplasser koster 1000 rubler per time, er dette praktisk talt ingenting. Så en betinget bosatt parkeringstillatelse kan anses som rett til gratis parkering hvor som helst i avgiftsparkeringssonen. Men hvis du fortsatt ønsker å parkere helt gratis, gir tillatelsen deg denne rettigheten, men kun fra 20:00 til 8:00.

For å få dette dokumentet må du ha oppholdstillatelse eller leie bolig i et hus som ligger i betalt sone. I tillegg skal ikke eieren av bilen ha utestående bøter.

La oss huske på at i henhold til artikkel 32.2 i koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen, anses manglende betaling av straff innen 60 dager etter at avgjørelsen i tilfelle av en administrativ overtredelse har trådt i kraft som gjeld.

Sosial parkering: gratis smuler

I den nye avgiftsparkeringssonen utenfor Hageringen er det allerede eller vil snart dukke opp gratis parkeringsplasser som er tilrettelagt for et minimum antall parkeringsplasser. Hva annet kan du forvente av den sosiale komponenten ved å bo i hovedstaden? Nedenfor foreslår vi at du setter deg inn i listene over gratis parkeringsplasser for det sosiale segmentet. La oss minne deg nok en gang om at disse gratis parkeringsplassene i Moskva allerede eksisterer eller vil dukke opp før slutten av 2014.

Gratis parkering ved medisinske institusjoner
Navn	Antall parkeringsplasser	Adresse
Oftalmisk akutt omsorg oftalmologisk klinisk sykehus		Mamonovsky Lane, 7
City Clinical Hospital nr. 4		st. Pavlovskaya, 25
City Clinical Hospital nr. 6		st. Novaya Basmannaya, 26
City Clinical Hospital nr. 19		Bolshoi Predtechensky Lane, 15
City Clinical Hospital nr. 23 oppkalt etter. Medsantrud		st. Yauzskaya, 11
City Clinical Hospital nr. 56		Paveletskaya voll, 6
Byens psykoterapeutiske klinikk nr. 223		st. Panteleevskaya, 10
City Hospital nr. 8 CDC for gravide med barnehage		st. 2. Miusskaya, 1/10
City klinikk nr. 3		Ermolaevsky Lane, 22-26
City klinikk nr. 5		Daev Lane, 3
City klinikk nr. 13		st. Neglinnaya, 14
Byklinikk nr. 32		1. Derbenevsky Lane, 3
Byklinikk nr. 42. Filial nr. 1. Statssykehus nr. 2200		Shmitovsky proezd, 25, bygning 1
Byklinikk nr. 51		Bolshoi Tatarsky Lane, 4-8
Byklinikk nr. 102		Money Lane, 24
Byklinikk nr. 112		st. Bolshaya Bronnaya, 3
Byklinikk nr. 160		Brigadirsky Lane, 14
Byklinikk nr. 220		st. Zamorenova, 27
GBUZ Barnebyklinikk nr. 32		st. Fadeeva, 8
Byens rådgivende og diagnostiske senter for spesifikk immunprofylakse		Uspensky Lane, 16
Barnas byklinikk nr. 32. Filial nr. 1		st. Antonova-Ovseenko, 8, bygning 1
Barnas byklinikk nr. 38. Filial nr. 2		Protochny Lane, 3-5, bygning 1
Barneklinikk nr. 104 Filial nr. 1		Bolshoi Kozlovsky Lane, 9
Barnebyens kliniske sykehus nr. 13 oppkalt etter. N.F. Filatova		st. Krasina, 27
Barnekonsultativ nevrologisk klinikk		Pozharsky Lane, 7
Barnebyens kliniske sykehus nr. 9 oppkalt etter. G.N.Speransky		Shmitovsky proezd, 29
Klinisk sykehus nr. 32		st. Krasnaya Presnya, 16/2
Individuell behandlingsklinikk "medikamentfri"		Dektyarny Lane, 10, bygning 1
Rådgivende og diagnostisk senter ved Morozov Children's City Clinical Hospital		4. Dobryninsky Lane, 1
Forskningsinstitutt for nevrokirurgi oppkalt etter. Akademiker N.N. Burdenko		st. 4. Tverskaya-Yamskaya, 16
Forskningsinstitutt for akutt pediatrisk kirurgi og traumatologi		st. Bolshaya Polyanka, 22
Klinikk nr. 174, filial nr. 3		Rastorguevsky-bane, 3
Klinikk nr. 220 Filial nr. 1. Traumestasjon		st. Mantulinskaya, 12
Poliklinikk ved utenriksdepartementet i Russland		Smolenskaya voll, 2, byg. 2
Klinikk nr. 1		Blagoveshchensky bane, 6
Poliklinikk nr. 1 RAS		Sretensky Boulevard, 6-1, bygning 2
Poliklinikk nr. 1 av presidentadministrasjonen i den russiske føderasjonen		Sivtsev Vrazhek bane, 26-28
Bolshoi-teaterets poliklinikk		st. Bolshaya Dmitrovka, 6-2
Poliklinikk ved departementet for økonomisk utvikling i Russland		Skatertny Lane, 10-12, bygning 1
Distrikts barneklinikk ved sykehus nr. 13 oppkalt etter. Filatova N.F.		st. Zoologisk, 15
Fødesykehus nr. 32		st. 3. Krasnogvardeyskaya, 1
Tannklinikk nr. 3		st. Pinch, 6/8
Tannklinikk nr. 23		st. Bolshaya Dorogomilovskaya, 1
Tannklinikk nr. 23. Ortopedisk avdeling		st. Bryanskaya, 4
Sentral tannklinikk i den russiske føderasjonens innenriksdepartement		Ovchinnikovskaya voll, 8, bygning 2
Sentralklinikk nr. 1 i Innenriksdepartementet		st. Petrovka, 25-A

Gratis parkering ved kirker og templer
Navn	Antall parkeringsplasser	Adresse
Peter og Paulus kirke		st. Novaya Basmannaya, 11
Moskva-kirken de hellige Peter, Alexy, Jonah og Philip		Messengers Lane, 9
Den hellige treenighets kirke i Kozhevniki		2. Kozhevnichesky Lane, 4/6
Helligtrekongerskatedralen		st. Spartakovskaya, 15
St. Nicholas underverkerens kirke		Novovagankovsky-bane, 9, bygning 1
Den romersk-katolske katedralen for den ubesmittede unnfangelsen Den hellige jomfru Maria		st. Malaya Gruzinskaya, 27/13
Fødselskirken til døperen Johannes på Presnya		Maly Predtechensky Lane, 2
Den armenske apostoliske kirke for den hellige oppstandelse		st. Sergeya Makeeva, 10
Church of the Great Martyr George the Victorious i Gruziny		st. Bolshaya Gruzinskaya, 13
Tempel St. Sergius og Herman av Valaam		st. 2. Tverskaya-Yamskaya, 52
Hjemmekirken til St. Nicholas the Wonderworker		st. Fadeeva, 5
		st. Dolgorukovskaya, 23a
St. Nicholas underverkerens kirke		st. Rozhdestvenka, 15/8
De tre helliges tempel		Maly Trekhsvyatitelsky Lane, 4/6, bygning 5
St. Nicholas the Wonderworker-kirken med dåpstempelet til prins Vladimir		Vishnyakovsky-bane, 15
Katedralen for forbønn for de aller helligste Theotokos fra den russiske eldgamle ortodokse kirken		st. Novokuznetskaya, 38, bygning 1
Kristi oppstandelseskirke		st. Pokrovka, 26
Vysoko-Petrovsky-klosteret		st. Petrovka, 28, bygning 2
Church of the Life-Giving Trinity i Khokhly		Khokhlovsky Lane, 14
Helligtrekongerklosteret		Bogoyavlensky Lane, 2
Ungdomsorganisasjon ved Mother of God Nativity Stauropegial Convent		st. Rozhdestvenka, 20/8, bygning 1
St. Nicholas underverkerens kirke		Kotelnichesky 1. bane
Forvandlingens kirke på Sands		Spasopeskovsky-bane, 4a
Tempel til profeten Elia		st. Vorontsovo Pole, 16
Stavropegiale klosteret St. Johannes døperen		Maly Ivanovsky Lane, 2
Zachatievsky Stavropegic Convent		2. Zachatievsky Lane, 2
Temple of the Assumption Hellige Guds mor i Gonchary		Goncharnaya gate, 29/7с1
St. Nicholas kirke i Pyzhi		st. Bolshaya Ordynka, 27a
Znamensky kloster		st. Varvarka, 8/10
St. Nicholas kirke		Podkopaevsky Lane, 15/9
Erkeengelen Michaels tempel		Sredny Ovchinnikovsky Lane, 7
Kristi oppstandelseskirke		2. Kadashevsky Lane, 7
Kirken for den hellige jomfru Marias himmelfart		Gazetny Lane, 15
Tempel til profeten Elia		2nd Obydensky Lane, 6
De hellige apostler Peter og Paulus kirke		Petropavlovsky-bane, 4/6
Forvandlingens kirke		Spasopeskovsky Lane, 4a
Den livgivende treenighets kirke		Serebryanichesky Lane, 1a
Tempel til den hellige martyr Antipas		Kolymazhny Lane, 8/4, bygning 1

Vi skal avskjære

Avskjær parkeringsplasser ved t-banestasjoner, som finnes på den offisielle nettsiden til Moskva-t-banen, kan også betraktes som et sted hvor du kan parkere bilen din gratis. Men i dette tilfellet var det noen "men". For å dra nytte av null grunnprisen, må du foreta minst 2 turer med t-banen fra det øyeblikket du parkerte bilen ved hjelp av ett reisedokument. I dette tilfellet må den siste innkjøringen gjøres på en annen stasjon enn den som ligger i nærheten av avlyttingsparkeringen du har valgt.

Parkering og turer i nærheten av Annino t-banestasjon

Bilde i-parking.ru

Når det gjelder metroparkering, er det en annen fare - du kan anslå bevegelseshastigheten på underjordiske tog, og derfor vil du for alltid gi opp bakkebaserte trafikkork og parkering. Det er sant at komfort må ofres.

Små triks

Mange sjåfører, når de parkerer bilen, dekker en del av nummerplaten for å beskytte seg mot slike plager som et "kjedebrev". Men her må du ta hensyn til at kameraer på parkeringsplasser tar 2 bilder: det ene er panoramabilde, det andre fanger opp bilskiltet. Hvis du skjuler et hvilket som helst tall, vil operatøren kunne identifisere det reelle nummeret ved å velge det, sjekke det med et panoramabilde der merket og utseende biler. Hvis du lukker to sifre, må du legge inn 99 kombinasjoner, som operatørene rett og slett ikke har tid til. Men ikke glem at siden begynnelsen av dette året har Moskvas vidder blitt pløyd av fotoperatører som har rett til å rive av papirbiter og tørke ned skitne bilskilt.

Disse triksene er på det ulovlige nivået, og hvis du er en lovlydig borger i landet ditt, så bruk en litt plagsom, men helt lovlig metode - vri tall. Det er ingen lov i den russiske føderasjonen som forbyr fjerning av bilskilt fra ditt eget kjøretøy som ikke er i bevegelse.

I tillegg til alt det ovennevnte kan elbiler og tohjulede motorkjøretøyer parkeres gratis i Moskva. Tilsynelatende er en elektrisk motorsykkel et ideelt alternativ.

Disse heldige trenger ikke betale for parkeringsplass.

Foto top.rbc.ru

Betalt parkering er sivilisert. Ikke glem at gratis ost kan ødelegge figuren og bilens karma dobbelt så raskt. Så nyt helsen din og vær nostalgisk etter gratis parkering i Moskva.

De første betalte statlige parkeringsplassene dukket opp på gatene i Moskva relativt nylig, i 2013. Et slikt eksperiment, som bemerket av representanter for hovedstadens transportdepartement, klarte å bringe positive resultater: i tillegg til ytterligere økonomiske tilskudd til bybudsjettet, gjorde denne "innovasjonen" det mulig å effektivisere kjøretøyparkering i bygatene betydelig.

Men også negative sider En slik innovasjon lot ikke vente på seg: mange sjåfører befant seg uforvarende i brudd på grunn av den resulterende forvirringen med veiskilt som er lagt ut sammen med eksisterende. Det er ofte tilfeller der, i slike bytrafikkforhold, selv en erfaren sjåfør ikke alltid lett kan bestemme hvor den betalte parkeringssonen begynner og, ikke mindre viktig, hvor den slutter. La oss prøve å finne ut hva territoriet til betalte parkeringsplasser er. Hvordan skal et veiskilt med "betalt parkering" se ut? Hvordan skal jeg betale for en parkeringsplass, og i hvilke tilfeller er det ikke nødvendig å betale for parkering?

Hvordan er parkeringssoner organisert og kontrollert?

Betalte parkeringsplasser er som regel et spesialutstyrt og anlagt område i tilknytning til veikant, kjørebane, fortau, bru, og så videre. Den statlige parkeringssonen på betalt basis er beregnet på organisert lovlig parkering av kjøretøy. På territoriet som er tildelt for disse formålene, er det veimerking for parkeringsplasser og en indikasjon på betalt parkering - skiltet "Betalt parkering".

Betalt parkeringssoner kontrolleres av spesielle kjøretøy - parkeringsplasser. Når du går inn på territoriet til parkeringssonen på parkeringsplassen, aktiveres en opptaksenhet via GPS, som inkluderer to kameraer for registrering av bilskilt parkert i for øyeblikket biler og generell plan på parkeringsplassen. Bilskiltene til kjøretøy merket på parkeringsplassen overføres til en elektronisk database, hvoretter et spesialprogram analyserer de mottatte dataene. Som et resultat eliminerer databasen automatisk kjøretøyer som tilhører foretrukket kategori sjåfører, spesialkjøretøy og biler som har betalt for betalte parkeringstjenester. Sammen med parkeringskjøretøy er parkeringsinspektører på vakt på betalingsparkeringsområdet, og registrerer informasjon om parkerte kjøretøy ved hjelp av en nettbrett.

Informasjon om overtredere overføres hver kveld til Trafikkpolitiets trafikkpolitisentral, hvor det foretas sluttbehandling av dataene, som følge av at sjåføren som brøt reglene for bruk av statlig betalingsparkering mottar et varsel om bot, bekreftet av et bilde av lovbruddet. Hvordan unngå bøter for en ulovlig parkert bil?

Hvor kan jeg parkere bilen min. Hvordan ser parkeringsplassene ut?

I urbane miljøer, spesielt i sentrale gater, kan det være svært vanskelig å finne en parkeringsplass. Men selv om du klarte å parkere bilen på en slik måte at parkering ikke ser ut til å plage noen ved første øyekast, kan sjåføren få en ubehagelig overraskelse i form av bot eller at bilen taues til en beslaglagt tomt. Hvordan finne det "riktige" stedet for din kjøretøy? Gjeldende regler trafikk et enkelt veiskilt 6.4 "Parkering" ble vedtatt, som ser ut som hvit bokstav"P" på blå bakgrunn.

Dette veiskiltet kan nedenfor suppleres med et annet skilt som angir hvilken type transport parkeringsplassene er beregnet for og parkeringsmåten, et skilt som angir dekningsområdet til parkeringsområdet, et skilt "Parkering for funksjonshemmede" og andre. Parkeringsplassen angitt av disse veiskiltene kan være gratis eller betalt. Hvordan kan vi forstå at det er et skilt foran oss som indikerer betalt parkering?

Hva inkluderer skiltet "Betalt parkering"?

For ikke å bli en brudd på reglene om betalt statlig parkering, må sjåføren vite hvordan skiltet med betalt parkering ser ut. Hvilke veiskilt indikerer at du må betale for parkeringsplass? Hjem « særpreg", som lar deg identifisere et betalingsparkeringsskilt, er veiskilt 8.8, plassert under parkeringsskiltet. Dette er en hvit plate med et stilisert bilde av tre "mynter" - tre svarte sirkler med tallene "10", "15", "20".

Hvordan er betalingsparkeringsområdet utpekt?

Hvordan finne ut hvor sonen som er reservert for betalte parkeringsplasser begynner og slutter? Begynnelsen av avgiftsparkeringssonen er et skilt som utfyller betalingsparkeringsskiltet, "10 15 20" (som betyr betalingsparkering). Uten denne tandem av veiskilt kan ikke ethvert parkeringsområde betraktes som en betalt parkeringsplass.

Slutten av parkeringssonen der et betalingsparkeringsskilt er i kraft, er indikert med et skilt som viser en diagonal gjennomgang av "Parkering"-skiltet. Et annet signal for gjennomføringen av enhver, gratis eller betalt, parkering kan være skiltet 3.27 "Stopp er forbudt."

I tillegg er statens betalte parkeringssone indikert med et skilt - et skjold med inskripsjonen "Du går inn i en betalt parkeringssone." På samme måte skal et veiskilt «Du forlater en avgiftsbelagt parkeringsplass» angi slutten på dette området. Men slike skilt er ikke tilgjengelig overalt.

Metoder for å betale for en parkeringsplass

Et annet spørsmål som kan oppstå for en sjåfør som bruker betalt parkering for første gang: hvor og hvordan kan jeg betale for denne tjenesten? Det er for øyeblikket fem innskuddsmetoder tilgjengelig kontanter:

• Betal gjennom en spesiell parkeringsautomatterminal. For å gjøre dette må du kjøpe et skrapelodd på forhånd hos en av mobiloperatørene eller bruke din vanlige med bankkort. Du kan ikke betale kontant på disse automatene. Instruksjonene for ytterligere manipulasjoner er ganske enkle: sett inn kortet, velg den interaktive "Betal" -knappen på parkeringsmålerskjermen, bekreft dataene (betalt tid, parkeringsnummer), betal. Du bør definitivt beholde kupongen (kvitteringen), som i tilfelle tvister vil være hovedbekreftelsen på rettidig betaling for parkeringsplassen.
• Via SMS-melding (enhver teleoperatør). Dette kan gjøres ganske raskt og enkelt - du må sende en melding av følgende type til et enkelt nummer 7757: "parkeringsnummer * oppgi registreringsnummeret til bilen din * hvor lang tid (i timer) bilen skal stå i parkeringsplass." Etter denne handlingen vil betalingen bli utført fra mobilkontoen din. Det eneste du bør passe på på forhånd er at det er tilstrekkelig med penger på telefonkontoen din. På lignende måte kan du om nødvendig forlenge tidligere betalt tid ved å sende SMS "x1" til samme nummer (et annet antall timer kan angis i stedet for "1"). Når du forlater en betalt parkeringsplass, send meldingen "S" til 7757. I dette tilfellet vil den ubrukte saldoen bli returnert til sjåførens mobilkonto. Ulempen med denne metoden: separate operatører mobil kommunikasjon kan i tillegg kreve et provisjonsgebyr for transaksjonen.
• Via en Internett-applikasjon installert på en smarttelefon. Du må installere "Parking"-applikasjonen for byen din: gå til nettstedet "Parking Space" ("Moskva Parkeringsplass" for storbysjåfører) og registrer deg, motta for å jobbe på portalen " Personlig konto" Last ned fra nettsiden og installer en spesiell applikasjon på smarttelefonen. Fyll opp din elektroniske kontantkonto på parkeringsportalen for å betale for parkeringsplass. Etter dette vil parkeringsbetalingen se ut som følger: ved innkjøring på en avgiftsbelagt parkeringsplass må sjåføren starte mobilapplikasjon, skriv inn din elektroniske "Personlig konto" og aktiver "Park"-knappen. For å avslutte betalingstiden er applikasjonen utstyrt med en "Leave"-knapp, og for å forlenge den betalte tiden, forleng den tilsvarende.
• Sett inn penger for å betale for parkering gjennom en vanlig betalingsterminal (for eksempel QIWI) ved å bruke en seksjon spesialdesignet for dette.
• Blant annet har sjåfører muligheten til å kjøpe et parkeringskort for dekningsområdet til statlige betalte parkeringsplasser. Dette dokumentet kjøpes for en periode på en måned eller et år og lar deg bruke betalt parkering uten å betale en timeavgift. Ulempene med denne betalingsmetoden er at abonnementet ikke er gyldig 24 timer i døgnet, men kun fra 06:00 til midnatt.

Hva gjør du hvis du ikke kan betale for parkering på en betalt parkeringsplass?

Som allerede har blitt klart, for lovlydige sjåfører som betaler for en parkeringsplass i tide, ulike alternativer foreta betaling. For situasjoner der du av en eller annen grunn trenger å bruke tilgjengelige måter Det er ikke mulig å betale for parkering, den er gyldig One-stop-senter, hvor sjåføren kan kontakte på telefon. Senterets ansatte vil registrere klagen og gi sjåføren passende nummer, som i fremtiden vil være grunnlaget for å hindre innkreving.

Hvor langt gjelder skiltet?

Så, å vite hvordan alle lovpålagte betegnelser for betalt parkeringssone ser ut, strengt observert etablert orden Ved å bruke statlig betalt parkering har en lovlydig sjåfør en utmerket mulighet til å trygt forlate kjøretøyet sitt på en godt vedlikeholdt parkeringsplass uten å risikere å få en bot eller bli et "offer for en bergingsbil." På grunn av jevnlig utvidelse av spesielt anviste arealer for betalingsparkeringsplasser kan imidlertid ikke alle betalingsparkeringsplasser merkes eller utstyres med skilt som angir begynnelsen og slutten av parkeringsplassen. I dette tilfellet, er det måter å vite sikkert hvor langt etter skiltet "Betalt parkering"-skiltet gjelder?

• Dersom det er parkeringsskilt uten tilleggsangivelse av parkeringssonens lengde ved andre skilt, tillates parkering av kjøretøy frem til første kryss, dog ikke mer enn 5 m før vegen som krysser kjørebanen med parkeringssonen.
• For å angi omfanget av sonen som dekkes av skiltet «Betalt parkering», gir trafikkreglene et spesielt veiskilt 8.2.1 kalt «Gyldighetssone». Det ser ut som et skilt med svart tall og piler på hvit bakgrunn og er plassert, som andre spesifikke veiskilt, under "Parkering"-skiltet. Tallet angitt på skiltet angir lengden på parkeringssonen i meter.
• Området som er egnet for å stoppe kjøretøy, plassert før betalingsparkeringsskiltene, faller ikke innenfor dekningsområdet til veiskiltet. Det vil ikke bli gebyr for parkering foran skiltet «Betalt parkering», men en sjåfør som setter fra seg bilen utenfor den offisielle parkeringssonen risikerer å bryte andre trafikkregler.
• Territorier som tilhører gårdsplassene til nærliggende hus kan ikke inkluderes i avgiftsparkeringssoner.

Dette er viktig! Du bør også huske på effekten av andre veiskilt installert i samme område som betalingsparkeringsskiltet. For eksempel, et veiskilt som "Ingen parkering" plassert nær en offisielt oppsatt parkeringsplass reduserer dekningsområdet til skiltet betydelig 6.4. Derfor, hvis territoriet ikke er merket med skilt til begynnelsen og slutten av parkeringssonen, bør du bli veiledet av ovennevnte "Area of ​​​​Action"-skilt og veimerking.

Hvem har rett til å bruke betalingsparkering uten å betale?

Betyr et betalingsparkeringsskilt alltid at du må betale for parkering? Gjeldende trafikkregler og lovgivning som regulerer prinsippene for organisering av bybetalte parkeringsplasser, etablerer en rekke kategorier fordelssjåfører som har rett til å bruke gratis betalte parkeringsplasser:

• Funksjonshemmede og juridiske representanter for barn med nedsatt funksjonsevne.
• WWII veteraner.
• Store familier.
• Deltakere i forsvaret av byen Moskva.
• Førere av elektriske kjøretøy.
• Personer som var fanger i konsentrasjonsleire som mindreårige under andre verdenskrig.
• Motorsyklister.
• Utrykningskjøretøy.

Ovennevnte trafikanter har rett til å få parkeringstillatelse basert på støttedokumenter. Separat fastsetter forskrifter som regulerer reglene for bruk av statlige betalte parkeringsplasser vilkårene for fortrinnsparkering for beboere eller leietakere av boliger som ligger i territoriet som betalt parkering tilhører. Beboere i hus på parkeringsplassen har rett til følgende fordeler:

• Eiere (leietakere) har rett til å få en beboertillatelse for seg selv - et dokument som bekrefter retten til å bruke betalte parkeringsplasser gratis hver dag fra 20:00 til 08:00 (men ikke mer enn to tillatelser per husstand).
• Basert på oppholdsrettigheter kan du i tillegg motta et årlig abonnement, som lar deg bruke parkering på dagtid til en redusert kostnad (fra 3000 rubler).

Du kan søke om rabattert parkeringskort og tillatelse til gratis overnattingsparkering ved å kontakte nærmeste MFC-avdeling.

Dette er viktig! Preferansevilkår parkering gjelder ikke for sjåfører som har ubetalte (forfalte) bøter for trafikkovertredelser. Av denne grunn er det nødvendig å umiddelbart sjekke informasjon om fravær av slik gjeld gjennom Statens trafikktilsyns nettside eller Statens tjenesters portal.

Når kan jeg parkere gratis?

Så sent som i 2015 ble et eksperiment av Moskva-regjeringen fullført og ble anerkjent som svært vellykket, og antydet en prosedyre for å bruke betalte parkeringsplasser gratis på helligdager og i offisielt aksepterte helger. I henhold til de nye endringene, avgiftsparkeringssoner merket med skilt som indikerer at det ikke belastes betaling for parkering i helger og helligdager, kan sjåførene bruke gratis:

• Hver søndag og lørdag etter en helligdag.
• På feriefrie ferier.
• På fridager offisielt utsatt på grunnlag av føderale lover.

Unntaket er parkeringsplasser hvor det er installert skilt som sier "Parkering i helgene er betalt."

Problemer som oppstår ved bruk av betalingsparkering

Dessverre må vi innrømme at organiseringen av betalingsparkering har en del mangler. Til tross for det pågående arbeidet med å eliminere mangler, er det fortsatt mange klager og spørsmål knyttet til betalingsparkering på bilistfora. Slike kommentarer fra "klienter", kjøretøysjåfører, er mest vanlige:

• Forvirring med veiskilt. Oftest er dette på grunn av den "menneskelige faktoren". For eksempel kan veiskilt være installert feil. Eller sjåføren oppdager veiskilt som motsier parkeringstillatelsen i nærheten av stedet der betalingsparkeringsskiltet «10 15 20» nylig ble installert, noe som betyr følgende: på grunn av en forglemmelse ble ikke de tidligere skiltene demontert. Ofte blir slike misforståelser eliminert av installatørene selv eller ved en samtale (klage) fra sjåførene.
• Ujevn eller slitt parkeringsplassmarkering.
• Bøter på grunn av parkeringsmålerfeil. Oftest er dette en enkel teknisk feil, på grunn av hvilken informasjon om betaling eller plasseringen av bilen ble overført utidig eller ikke i det hele tatt til den generelle databasen for parkeringsplassen. Slike bøter kan lett utfordres, spesielt hvis du har en lagret billett i hånden.

Å ha et personlig kjøretøy er utvilsomt praktisk, men samtidig står eieren også overfor noen problemer. Den "sykeste" av dem er parkering. Dette problemet er spesielt akutt i store byer, hvor det ikke bare er problemer med parkering, men også med bevegelse - trafikkork har mer enn en gang forårsaket forsinkelser. I mellomtiden er parkering i Moskva i helger og ukedager en hel prosedyre, spesielt for de som aldri har møtt alle nyansene i denne innovasjonen.

Parkeringsregler i helgene

For ikke så lenge siden kunne eieren av et kjøretøy trygt forlate bilen på et passende sted, og ingen tenkte engang på å betale for slike handlinger. Men bare inntil situasjonen ble kritisk - ble bileiere tvunget til å parkere jernhestene sine selv på fortauene. Situasjonen er med andre ord blitt kritisk for både bilister og fotgjengere. Derfor har parkeringsreglene i Moskva i helger og ukedager endret seg noe. Alt dette er regulert av resolusjon nr. 289-PP datert 17. mai 2013.

Betalt parkering har sine egne fordeler og løser flere problemer presserende problemer, nemlig:

• det er ikke lenger biler parkert på fortauene, og fotgjengere kan bevege seg trygt rundt uten frykt for sikkerheten deres;
• på sentrale motorveier er det ikke så store trafikkorker som før, siden det ikke lenger er biler som blokkerer passasjen;
• Betalt parkering er ikke bare en mulighet til å sette bilen på et egnet sted, det gir også beskyttelse for kjøretøyet.

Selvfølgelig likte ikke alle denne innovasjonen; ikke alle er villige til å betale for parkering. Derfor begynte driftige sjåfører til å begynne med å forlate bilene sine på gårdsplassene til boligbygg, siden betalingsloven ikke gjaldt for disse territoriene. Men beboerne i husene gjorde noe enda smartere – de satte opp bommer som ikke slipper andres kjøretøy gjennom. Selve parkeringsplassen tilhører veibanen og kan ligge i tilknytning til veibanen, fortauet eller til og med en overgang. Enhver parkeringsplass har spesialutstyr, som faktisk regulerer prosessen med maskinplassering.

Parkeringsregler i sentrum

Parkering i sentrum av Moskva kan enten være betalt eller gratis. Fra desember 2013 til og med 2019 er det derfor en kampanje der parkeringsplasser er gratis noen steder i sentrum av Moskva. Også tjenester av denne typen er tilgjengelige for noen fortrinnskategorier av innbyggere.

Området der betalt byparkering i Moskva begynner (i helger og ukedager) er utstyrt med et spesielt skilt. Derfor vil bileieren vite at han kan være helt rolig om sikkerheten til kjøretøyet sitt - spesielle kameraer og sikkerhet er en garanti for dette.

Det er umulig å si sikkert hvor mye parkering koster i Moskva i helgene, siden prisen vil avhenge av det spesifikke stedet. Men for personer som jobber på et gitt sted (kontorer, kommunale bygg, ulike virksomheter), kan de regne med rabatt. Det skal bemerkes at når du parkerer et kjøretøy, er det slett ikke nødvendig å betale umiddelbart - det første kvarteret er tjenesten gratis. Dette gjelder både sentrum av hovedstaden og boligområder. Men det påfølgende tidspunktet for å leie et sted må betales innen en halv time, ellers vil det bli belastet en bot.

Byparkering i Moskva i helgene i sentrum har flere funksjoner:

• Før du "kjører" bilen din inn på parkeringsplassen, må du avklare om den er til generell bruk eller tilhører en bestemt bygning, siden det i sentrum er nok stort antall kontorer;
• Hvis du er ansatt i et nærliggende bygg, kan du regne med rabatt, men beløpet må avklares direkte med parkeringsansvarlig.

Parkeringsplasser fungerer i helgene i Moskva etter nøyaktig samme tidsplan som på hverdager. Den eneste forskjellen er kostnaden for en slik tjeneste. Generelt skal det sies at algoritmen for bruk av betalingsparkering i sentrum er nesten den samme som i boligområder – reglene som styrer denne tjenesten er like for alle.

Parkering i boligområder

Så snart betalt parkering ble introdusert i Moskva i helger og ukedager, fant mange bileiere en slags "life hack" - de la kjøretøyene sine i gårdene sine. leilighetsbygg. Beboere likte ikke dette, og det ble installert spesielle barrierer, som tillot bare beboere i huset å parkere bilene sine.

I følge innovasjonene vil parkering i Moskva i helgene også bli betalt, men tariffen vil være litt lavere enn i samme sentrum og andre områder av hovedstaden. Dermed er boligområder underlagt samme reguleringer som andre områder av byen.

For å få rett til fortrinnsparkering i soveområder, må du bekrefte dette med følgende dokumenter:

• dokumenter som bekrefter søkerens identitet;
• utdrag fra husregisteret;
• dokumenter for selve kjøretøyet;
• samtykke fra leilighetseierne, dersom beboeren er delt eier av boligen. Hvis vi snakker om en leieavtale, må du levere en kopi av leieavtalen.

Denne avtalen kan fornyes hvert år.

Parkeringsfunksjoner

Betalt parkering er i hovedsak en privat tjeneste, derfor i tillegg til generelle regler, som ble foretatt ved resolusjon nr. 289, har også sine egne krav. Betalt parkering, som er plassert på parkeringsplasser (over eller under bakken) til shopping- og underholdningssentre, betaler på timebasis. Men selv i dette tilfellet kan du få rabatt hvis du kjøper noe i et kjøpesenter eller bruker noen tjenester. Manglende overholdelse av reglene vil medføre bot.

Betaling for parkeringsplass skal skje innen femten minutter etter at sjåføren kommer inn på parkeringsplassen. Dersom den betalte tiden er ute, må sjåføren forlate setet innen ti minutter. Dersom eier ikke gjør dette, medfører dette følgende konsekvenser:

• en bot kan idømmes;
• kjøretøyet kan bli beslaglagt.

Derfor, hvis en bilist har noen fordeler, må de presenteres for parkeringsansvarlig på forhånd. Alle parkeringsplasser, uten unntak, har skilt som angir hvilke dager eller tidspunkt du kan parkere kjøretøyet helt gratis. Det er gratis parkering i Moskva i helgene. Tjenesten tilbys på søndager og offisielle helligdager. Det skal bemerkes at på lørdag kan du la bilen stå under tilsyn helt gratis bare hvis fredagen var en helligdag. Tidspunktet for gratis parkering i Moskva i helgene vil avhenge av eieren, men i de fleste tilfeller er det fra 08.00 til 23.00.

For referanse, ikke alle kan dra nytte av slike privilegier. Så hvis eieren av et kjøretøy har tre ubetalte bøter, vil han ikke kunne forlate bilen gratis på noen parkeringsplass. Dessuten vil han bli utstedt en ny bot ved ankomst. Dette er de generelle reglene for betalt parkering i Moskva i helgene.

Parkeringskostnad

Hvordan betales parkering i helgene? Det er ikke noe klart generelt svar her. Kostnaden for parkering i Moskva i helgene vil avhenge av det spesifikke området. Prissetting vil også avhenge av hvor lenge bilen står på parkeringsplassen, tilgjengeligheten av fordeler og andre bonusprogrammer. Som regel installerer en privat parkeringsplass en spesiell informasjonstavle ved inngangen, som viser hvor mange ledige plasser og hva tjenesten koster. I henhold til regjeringsdekret av 3. desember 2013 (nr. 798-PP) belastes betaling for parkering i Moskva i helgene, forutsatt at bilen er parkert døgnet rundt, som følger:

• 80 rubler per time hvis parkering er plassert i Boulevard Ring-området;
• 60 rubler i timen hvis parkeringsplassen er plassert på hageringen, så vel som i det ytre området fra boulevarden til hageringen.

Prisene kan imidlertid variere avhengig av hvor travelt parkeringsplassen er, nøyaktig tid på dagen og reglene satt av eieren selv. Dermed kan parkering i Moskva i helgene i 2019 belastes som følger:

• inne i Hageringen, fra 8.00 til 22.00, praktiseres en differensiert takst - etter den første timen øker kostnaden;
• I noen gater i den tredje transportringen er tariffen 60 rubler per time.
• I noen gater i Boulevard-ringen kan parkering den første halvtimen koste 50 rubler per time, hvoretter prisen øker omtrent tre ganger.

I boligområder er det en mye mer "skånsom" tariff - 40 rubler per time, men selv her kan takstene variere, avhengig av det spesifikke området, tidspunktet på dagen og eieren av parkeringsplassen. Det er imidlertid en fordel her - innbyggere i kommunale områder der betalingsparkering er plassert har rett til å la kjøretøyet stå gratis på parkeringsplassen fra åtte om kvelden til åtte om morgenen. For at en slik rett skal foreligge, må beboeren innhente særskilt parkeringstillatelse, som er gyldig i tre år. Men på forespørsel fra bileieren kan et slikt dokument utstedes for mer kortsiktig– ett eller to år. Slike kuponger utstedes som "ikke mer enn to per leilighet."

Du kan også spare penger i dette tilfellet hvis du kjøper et abonnement. I dette tilfellet vil prisen på parkering i Moskva i helger og ukedager være lavere enn hvis du betaler tariffen hver time:

Oppmerksomhet!

Når du betaler for et år, sparer bileieren altså ganske anstendig beløp eller får ganske enkelt to måneder gratis. Viktig: Års- og månedskort i Moscow International Business Center-sonen (“Moscow City”) er ikke gyldige i 2019. Ingen kan si sikkert hvordan ting vil bli neste år, 2019, men det er en antagelse om at situasjonen ikke vil endre seg. I tillegg bør det bemerkes at parkering i Moskva i helger og ukedager ikke er gratis. Det er mulig at dette vil dukke opp i fremtiden, men det er usannsynlig.

Gratis parkering

Det er unntak fra hver regel, og for visse kategorier av borgere kan parkering i Moskva i helger og ukedager være helt gratis, uten begrensninger. Så betalt parkering i Moskva i helgene vil bli gitt gratis for følgende kategorier innbyggere:

• ansatte i operative tjenester, nemlig brannmenn, politifolk, ambulanse og utrykningsteam medisinsk behandling, nødredningstjenester, departementet for beredskapssituasjoner, FSB, etterforskningsmyndigheter, militært trafikkpoliti;
• deltakere i andre verdenskrig, mindre fanger i konsentrasjonsleire, deltakere i forsvaret av Moskva i andre verdenskrig.
• For personer som faller inn under kategoriene beskrevet ovenfor, er parkering alltid gratis, ikke bare i helligdager og helger.
• Preferansekategorier
• I tillegg til tilfellene beskrevet ovenfor, mottar følgende innbyggere parkeringsfordeler:
• funksjonshemmede - parkering er gratis i spesielt utpekte områder (som regel er det spesielle markeringer);
• foreldre til store familier;
• adoptivforeldre i store familier;
• eiere av elektriske kjøretøy og tohjulinger;
• beboere i kommunale (hybel)områder.

Separat er det nødvendig å avklare angående en slik foretrukket kategori som innbyggere. De er:

• leilighet eier;
• personer som er registrert på en bestemt adresse;
• personer som har leieavtale på adressen i minst ett år.

Det er umulig å fastslå med sikkerhet om parkering er gratis i helgene. Alt vil avhenge av området, den sosiale statusen til bileieren og tidspunktet på døgnet.

Betalingsmetoder

Du kan betale for leie av parkeringsplass på flere måter:

• gjennom en parkeringsmåler, som monteres direkte på parkeringsplassen. Men denne metoden er bare tilrådelig hvis du har et parkerings- eller bankkort;
• gjennom applikasjonen (her for apple, og her for android.)
• påfyll av en virtuell konto - når du parkerer, vil en viss sum penger ganske enkelt automatisk debiteres;
• gjennom en enkelt portal "Moskva parkeringsplass". Her må du registrere deg og alle videre operasjoner vil bli utført via din personlige konto.
• ved å overføre den årlige abonnementsavgiften.

Det er med andre ord veldig enkelt å betale for tjenesten og tar bare et par minutter.

Parkering og ritt

For de sjåførene som bare bruker et kjøretøy når de reiser lange avstander (for eksempel hvis en person bor utenfor byen, og i bilen hans kommer han bare til byen, og deretter bruker offentlig transport), er det et alternativ - avskjære parkering. De er vanligvis plassert i nærheten av t-banestasjoner, bussholdeplasser og andre steder med offentlig transport.

Slike parkeringsplasser har sine fordeler, nemlig:

• mye billigere enn vanlig betalt parkering;
• jobbe døgnet rundt og syv dager i uken;
• pris per dag brukes - bilen blir stående om morgenen og hentet om kvelden.

Slike parkeringsplasser er underordnet Moskva Metro. For å bruke denne tjenesten må du utstede et spesialkort. Det skal bemerkes at hvis eieren mister et slikt sertifikat, må han betale en bot for å utstede en ny - 500 rubler.

Egendommer

Det skal imidlertid bemerkes at avskjæringsparkering ikke er egnet for alle kjøretøy, nemlig:

• motorsykler;
• mopeder;
• lastebiler;
• lastebiler;
• personbiler med tilhengere;
• defekt, som er på slep;
• uten registreringsskilt;
• et kjøretøy som veier mer enn 3,5 tonn eller har mer enn 8 seter.

Du bør også være oppmerksom på følgende faktorer:

• Avskjæringsparkeringsområdet har sine egne bevegelsesregler - hastighet ikke mer enn 10 km/t;
• uavhengig av plassering av parkeringsplassen, er taksten og driftstiden den samme;
• en ufullstendig time med bruk av en parkeringsplass betales fortsatt med full pris;
• Du kan betale for tjenester bare på territoriet til den avskjærende parkeringsplassen;
• informasjon om tariffer kan finnes på fasaden til bygningen eller sjekkes med kontrolløren;
• Mister du kortet ditt må du umiddelbart gi beskjed til parkeringsvakten;
• Sykkeleiere kan bruke parkeringsplassen gratis.

Det skal også bemerkes at Metropolitan ikke er ansvarlig for kjøretøy. Det er heller ikke snakk om avtale om lagerkontrakt. Imidlertid er slike parkeringsplasser utstyrt med CCTV-kameraer, og det er en sikkerhetsvakt på stedet.

Vilkår for bruk

Å bruke interceptor er veldig enkelt og består av følgende algoritme handlinger:

• Før du kjører inn må du trykke på en spesiell knapp på disken. Etter dette får eieren et spesialkort;
• Når du forlater parkeringsplassen, må du betale for tjenesten - et kort settes inn i skranken og beløpet debiteres automatisk fra det, i henhold til den etablerte tariffen. Etter betaling stiger bommen automatisk og utgangen er gratis;
• Når du bruker en gratis tariff, må du registrere turene dine i en spesiell terminal (det kan ikke være flere enn to).

Du kan bli kjent med lokaliseringen av avskjærende parkeringsplasser på nettstedet metro-parking.ru.

Pris

Det er tre takster totalt de er de samme for alle avskjærende parkeringsplasser i hovedstaden:

Parkering og skyss er et utmerket alternativ for de som kun bruker bilen om morgenen og kvelden.

Tauing av en bil fra en parkeringsplass

Dersom eieren av kjøretøyet bryter reglene for bruk av parkeringsplass, kan bilen taues, og sjåføren selv kan få bot. Du kan finne ut nøyaktig om bruksreglene og konsekvensene av brudd på dette regelverket på Statens tjenesters nettside.

Det er flere generelle regler, for brudd på hvilke bilen kan taues til beslagleggelsen:

• for å stoppe ved en sving før og etter parkeringssonen;
• ved fotgjengerovergangen før inn-/utkjøring av parkeringsplassen;
• når du parkerer i andre rad;
• på et nærliggende fortau;
• på en nærliggende trafikkøy;
• hvis bilen er parkert på en plass for funksjonshemmede, men ikke har passende klistremerke;
• dersom bilen er parkert på en slik måte at andre biler ikke kan gå ut/inn.

Fin

Hvis bileieren fortsatt bryter reglene, må han betale en bot og først da hente kjøretøyet. Melding om ileggelse av sanksjon sendes som regel per post til oppgitt registreringsadresse. Men hvis eieren har abonnert via SMS, kommer meldingen umiddelbart med følgende informasjon - adressen til beslaglagt partiet, trafikkpolitiets telefonnummer.

Botens størrelse reguleres av trafikkregler og forskrifter som er fastsatt av selve parkeringsplassen. Det skal bemerkes at i tillegg til selve innsamlingsbeløpet, vil kjøretøyeieren også måtte betale kostnadene for evakuering, transport og lagring. Du kan betale boten i hvilken som helst bankfilial eller via en terminal.

Klager

Hvis bileieren ikke er enig i ileggelsen av en bot eller hvis handlingene til parkeringspersonalet og trafikkpolitiet faktisk inneholder brudd, har han rett til å sende inn en klage. Du kan laste ned prøven på nettsiden vår.

Klagen bør fremmes for retten, men før det må sjåføren samle bevis på at han ikke er skyldig. Det kan være:

• skriftlig vitnesbyrd fra øyenvitner;
• videofiler eller fotografier som bekrefter eierens korrekthet.

På grunn av det faktum at det kanskje ikke er noen vitner, er det bedre å la DVR-en stå på i bilen.

Generelt er bruk av parkeringsplasser i hovedstaden en ganske praktisk tjeneste. Du kan finne ut hvordan parkering i Moskva fungerer i helgene, deres tariffer og åpningstider på nettstedet til statlige tjenester eller på en spesiell tjeneste. I tillegg finnes det spesielle applikasjoner for smarttelefoneiere. Ved å bruke dem kan du også finne ut hvilke parkeringsplasser i Moskva som er gratis i helgene, hvordan de fungerer og deres tariffer.

Advokat ved Juridisk forsvarshøgskole. Spesialisert seg på gjennomføring av administrative og sivile saker knyttet til trafikkbrudd, erstatning for skade, tvister med forsikringsselskaper, klagevedtak og vedtak fra trafikkpolitiet, forbrukerbeskyttelse.

Bestemmelsene som for tiden vrimler av motsetninger og til og med grunnlovsstridige bestemmelser er prisverdige. Det er imidlertid ikke klart hvorfor så mange utelatelser gjenstår i den etterlengtede, hardt tilkjempede 40-siders avhandlingen.

Punkt én - gratis parkering om natten. Lovforslaget forutsetter at fra 20:00 til 8:00 in betalte sonerÅh, du trenger ikke å betale for parkering (det viktigste er ikke å forsov "morgen-svindel"). Foreløpig er det bare beboere, det vil si beboere i hus i en betalt sone, som kan parkere bilene sine gratis om natten. Riktignok kjøper innbyggere sesongkort uansett (for 3000 rubler i året), fordi det er umulig å forutsi at bilen alltid må parkeres strengt fra klokken åtte om kvelden, så gratis parkering kun for innbyggere i området var i utgangspunktet en merkelig situasjon. Men hva med de som lar bilen stå i betalt sone kun om natten – på grunn av nattarbeid for eksempel – og kjøpte et fullverdig årsabonnement for dette?

Det femte punktet tillates ikke umiddelbart, men innen 24 timer etter avsluttet parkeringsøkt. Det er ikke helt klart hvorfor det foreslås betalingsutsettelse – omsorg for sjåføren som har glemt lommeboken hjemme?

Punkt seks - lokale myndigheter kan sette sammen lister over personer som parkering er gratis for (i tillegg til tradisjonelle mottakere, det vil si veteraner, funksjonshemmede osv.) Denne situasjonen åpner for det bredeste potensialet for korrupsjon.

Punkt sju er reguleringen av parkeringsbestemmelser på føderalt og lokalt nivå. Føderale myndigheter fastsette maksimal tariff for betalt parkering, som må justeres årlig, og lokale myndigheter bestemmer grensene for betalte soner og tariffer.

Punkt åtte: per leilighet, avhengig av plass til beboere, tildeles hus 1-2 parkeringsplasser. Dessuten snakker vi både om nyutvikling, hvor noe fortsatt kan endres på design- og byggestadiet, og om det gamle bygget.

Punkt ni - gjesteparkering. Nå står innbyggere i betalte soner overfor det faktum at venner eller slektninger som kommer for å besøke dem, blir tvunget til å betale for parkering - 40-80 rubler / time. Lovforslaget foreslår at myndighetene må tilby gjesteparkering med en hastighet på 40 plasser per 1000 innbyggere, 200 meter fra huset. Det er imidlertid ikke forklart på noen måte hva som menes med disse parkeringsplassene – vil de være gratis, med gunstigere priser, eller bare et tilleggsområde for parkering? Og hvordan vil "gjester" være pålagt å registrere seg?

Det tiende øyeblikket gjelder. Lovforslaget inneholder et etterlengtet krav om å forby bergingsbiler å fjerne biler som står parkert i strid med trafikkreglene, men som ikke sperrer passasjen. I dag klager bileiere jevnlig over at bergingsbiloperatører, for å overskride planen, tar tak i de bilene som er lettere å laste, selv om de nettopp har kjørt et hjul litt over merkelinjen, og ikke de som faktisk forstyrrer trafikken. Men igjen, det er ikke spesifisert hvordan "trafikkhinder" defineres, noe som gir rom for personlige tolkninger av bergingsbiloperatøren og trafikkpolitiinspektøren.

Moment elleve - beslaglegge partier. Lovforslaget stiller vakre krav til beslaglagte tomter: de må være opplyst, inngjerdet, utstyrt med CCTV-kameraer, ha lokaler for mottak av besøkende og nummererte plasser for biler. Dette er selvfølgelig fantastisk og til og med vakkert, men av en eller annen grunn ble ikke de viktigste kravene til folk presentert for de beslaglagte tomtene - at de ikke skulle ligge midt i ingensteds, der den uheldige kriminelle bileieren må gå. langs jernbanesporene og risikerer å bli ranet og til og med drept. Og for å betale boten og den pålagte evakueringstjenesten, var det mulig uten provisjonen som ikke-alternative innretninger på beslaglagte partier krever.