Papak menurap di tangga membeku pada musim sejuk. Laluan tanpa salji dan ais

Musim sejuk di Rusia tengah tidak melepaskan jawatannya untuk masa yang lama. Salah satu masalah utama yang berkaitan dengan sejuk dan salji adalah ais. Kami akan melihat cara utama untuk menangani laluan taman aising.

Sebelum ini, mereka bertarung melawan ais "dengan murah dan ceria", menaburkan jalan dengan garam. Tetapi hari ini walaupun perkhidmatan perbandaran menolak kaedah biadab ini. Garam terlalu kaustik, merosakkan bukan sahaja kasut pejalan kaki, tetapi juga turapan. Dan di negara ini, penggunaan garam boleh membawa kepada akibat yang lebih menyedihkan. Pada musim bunga, bersama-sama dengan air cair, ia akan menembusi ke dalam tanah, dari mana akar tumbuhan yang tumbuh di sepanjang laluan pasti akan menderita.

Terdapat satu lagi sebab yang baik untuk membuang garam biasa: ia hanya berkesan dalam cuaca yang agak panas. Dalam fros yang teruk, faedahnya hampir tidak dapat dilihat.

Tetapi garam lain (klorida), seperti kalsium atau magnesium, boleh digunakan sebagai topping. Ubat ini dijual di kedai berkebun sebagai makanan tumbuhan. Menggunakannya, penduduk musim panas membunuh dua burung dengan satu batu - dia menyingkirkan ais dan menyuburkan tanah terlebih dahulu.

Atas dasar garam, agen anti-slip khas untuk trek juga dihasilkan. Prinsip operasi mereka adalah seperti berikut: naik ke atas ais, kristal reagen mula menyerap kelembapan dan lulus dari fasa pepejal ke cecair. Proses ini disertai dengan pelepasan haba yang aktif, yang memastikan pencairan kerak ais.

Apabila memilih agen anti-aising, adalah penting untuk memberi perhatian kepada keselamatan alam sekitar mereka. Pada musim bunga, mereka pasti jatuh ke dalam tanah bersama-sama dengan air cair.

Malangnya, semua bahan kimia anti-slip mempunyai satu had. Ia berkesan hanya pada suhu hampir sifar. Apabila termometer jatuh di bawah -22°C, anda perlu menggunakan langkah lain. Apa? Pertama sekali - kepada serbuk yang melelas. Dan pilihan yang paling biasa ialah pasir. Adalah lebih baik untuk menyimpannya pada musim panas atau musim luruh, mengambil beberapa baldi di tebing sungai terdekat. Membeli pasir dalam kuantiti yang kecil adalah lebih daripada bermasalah. Biasanya ia dijual mengikut meter padu, jadi anda perlu bekerjasama dengan jiran atau mengalami kerugian.

Di Switzerland, terdapat satu lagi cara yang ingin tahu untuk menangani ais. Pasir halus dicampur dengan air panas dalam nisbah 7:3 dan disalurkan ke jalan raya di bawah tekanan. Campuran panas cair ke dalam ais dan ia menjadi kasar. Terdapat hanya satu kelemahan kaedah ini - keperluan untuk peralatan khas

Walau apa pun, apabila menaburkan laluan dengan pasir, perlu diingati bahawa ini adalah langkah sementara. Angin dengan cepat meniupnya, dan semasa mencairkan dan seterusnya, ia membeku menjadi ais dan menjadi tidak berguna sama sekali. Jadi, bahan pelelas itu perlu digunakan semula.

Jika rumah mempunyai dapur atau perapian, abu juga boleh digunakan.Tetapi serpihan batu pecahan 2-6 mm lebih berkesan. Selalunya ia adalah granit atau marmar. Ia tahan lebih baik daripada pasir dan memecahkan ais dengan lebih baik. Sudah tentu, pelelas seperti itu tidak murah, tetapi ia boleh digunakan berulang kali, dan di negara-negara Eropah ini adalah amalan biasa. Dengan bermulanya musim bunga, serbuk itu disapu dari jalan raya, dibasuh dan disimpan sehingga diperlukan lagi.

Cip marmar mempunyai kapasiti haba yang lebih tinggi daripada cip granit, dan oleh itu ia memusnahkan ais lebih cepat.

Sekiranya terdapat terlalu banyak ais di laluan, dan masalahnya tidak lagi dapat diselesaikan dengan bantuan taburan, anda perlu melakukan pembersihan manual. Adalah penting untuk tidak merosakkan permukaan jalan. Jadi, anda tidak perlu menggunakan linggis besi dan kapak ais, tetapi penyodok kayu dan sudu plastik.

Malangnya, kerja dengan alat "jimat" berlarutan selama berjam-jam. Untuk memudahkan kerja, ais boleh dicairkan sedikit. Cara paling mudah adalah dengan menuangkannya dengan air panas, tetapi ia akan segera sejuk dan membeku. Lebih baik menggunakan campuran yang disediakan mengikut resipi mudah: 2 l. air, 150-250 ml. vodka dan 100 ml. sebarang detergen. Penyelesaian ini berfungsi sama seperti garam.

Pada akhir topik, kami perhatikan bahawa Terdapat langkah pencegahan untuk menangani fros. Kita bercakap tentang penghalau air - sebatian berasaskan organosilicon yang menolak kelembapan keluar dari pori-pori papak paving. Terima kasih kepada ini, lekatan ais ke permukaan jalan menjadi lebih lemah, dan pembersihannya tidak sukar.

Pada musim sejuk, melihat banyak salji bukan perkara luar biasa. Dalam keadaan bandar, agar tidak tergelincir di atas ais, mereka ditaburi dengan reagen anti-aising. Tetapi bagaimana pula dengan sektor swasta: anjung, pintu masuk ke garaj, membuka papak, batu turap dan laluan taman yang anda perlu berjalan setiap hari? Bagaimanakah anda boleh mencairkan ais atau meminimumkan kesan "penerbangan"?

Bagaimana untuk menghilangkan ais

Terdapat pelbagai cara di mana laluan taman dan papak turapan ditaburkan: garam, pasir, bischofite, marmar dan cip granit, tanah dan abu.

1. Reagen yang paling biasa ialah garam. Tersedia, murah, tetapi berbahaya! Bahan terkuat, klorida, benar-benar berkesan menghakis salji dan ais. Pada masa yang sama, kasut, pakaian mengalaminya, paip terhakis, sebarang salutan trek dimusnahkan, dan melekat pada kaki haiwan menyebabkan alahan.

Sebagai langkah berjaga-jaga, dos mesti dipatuhi. Dengan sedikit fros, 20 g garam diedarkan setiap 1 sq.m. Tidak mungkin mana-mana daripada kita akan dapat mengedarkan satu sudu bahan ke kawasan ini! Untuk mempunyai kesan, lapisan harus 3-5 mm.

Garam meja paling baik digunakan dalam fros ringan, hingga -7 ° C.

Supaya selepas pertarungan ais yang kuat pada keesokan harinya ais tidak terbentuk lagi, sebagai langkah pencegahan, laluan taman ditaburi dengan reagen dalam bahagian kecil. Lebih baik menggunakan garam tambahan. Bijirin kecil tidak akan membenarkan fros bertukar menjadi gelanggang luncur.

Jika kerak ais telah muncul, garam harus digunakan dalam butiran yang lebih besar.

1. Bahan pukal seterusnya yang terkenal, tetapi lebih mahal sedikit daripada versi sebelumnya, ialah pasir. Ia bertaburan dengan baik di anjung dan laluan, ais di bawah kaki menjadi kurang licin dan semuanya kelihatan baik-baik saja. Jangan lupa bahawa pasir adalah ringan dan dalam angin yang kuat ia akan cepat berselerak. Lapisan yang terlalu tebal menyelesaikan masalah ini, sudah tentu, tetapi kemudian satu lagi timbul - semua kotoran akan dibawa ke dalam rumah dengan kasut.
2. Cara yang berkesan dan cepat untuk membersihkan laluan taman daripada ais ialah mencampurkan air suam dengan detergen pinggan mangkuk dan alkohol dalam nisbah 2 liter air, 6-10 titis detergen, 60-100g alkohol. Tuangkan ke dalam botol dan siram kawasan tersebut. Campuran ini mencairkan ais dengan cepat. Ini akan menghalang ais dan kotoran.
3. Memecahkan ais dengan penyodok, linggis atau garu adalah idea yang tidak baik, kerana ini boleh merosakkan jubin, batu turap dan juga penuangan konkrit biasa. Walaupun, seperti yang mereka katakan, "Tiada penerimaan terhadap sekerap," dan tidak satu komposisi pun akan berfungsi dengan lebih baik dan lebih bersih.
4. Magnesium klorida (bischofite) paling baik digunakan untuk menabur ais pada jubin seramik atau kayu. Tidak sesuai untuk kawasan konkrit dan berhampiran asas. Ia memusnahkan simen.
5. Cip marmar yang ditabur di laluan ais kelihatan sangat cantik. Dia tidak akan membiarkan anda tergelincir, tetapi kesan putih kekal daripadanya. Pada akhir musim sejuk, ia tidak perlu dikeluarkan, ia cukup untuk menyapunya ke tanah. Lama kelamaan, guli akan larut.

Serbuk granit tidak meninggalkan kesan di rumah, tetapi ia perlu dikumpulkan (sapu) dari laluan.

1. Memercikkan laluan taman dari ais dengan tanah dan abu juga berkesan. Mereka tidak akan mencairkan ais, suasana bersalji akan "tercemar", kotoran pada kasut, tetapi mereka tidak akan membiarkan anda tergelincir dan jatuh.

Bagaimana untuk mengeluarkan ais dari papak turapan

Selalunya latar depan rumah diturap dengan papak berturap. Bentuk yang kemas dalam pelbagai warna adalah alternatif yang bagus untuk menuang konkrit mudah. Pada musim sejuk, jubin menyerap air, kerana asas berliang, dan membeku dalam fros. Air ais menyebabkan pori-pori dalaman pecah dan rekahan muncul dari semasa ke semasa.

Ia tidak akan berfungsi untuk mengeluarkan ais daripada membuka papak dengan linggis, kerana. agak sukar untuk mengira daya hentaman, dan mudah untuk memecahkan jubin. Pengikis dan berus logam boleh mencakarnya, dan bahan pelelas yang keras menjadikannya tidak stabil kepada fenomena semula jadi luaran.

Untuk mengurangkan aising papak turapan, penghalau air digunakan. Komposisi penghalau air masuk ke dalam liang, rintangan fros meningkat, menangkis kerak ais dari permukaan. Daripada larutan garam dan garam, lapisan atas konkrit secara beransur-ansur berubah di dalam, sambil mengurangkan hayat perkhidmatan.

Sebagai alat improvisasi, gunakan hanya berus kayu atau plastik, penyapu, pengikis, penyodok, linggis. Adalah sesuai untuk menggunakan reagen anti-aising. Tetapi daripada mengeluarkan ais, lebih baik menghalang pembentukannya. selepas setiap salji turun. Dari caking dan trampling, lapisan padat terbentuk, yang sukar dibersihkan pada masa akan datang.

Musim sejuk bersalji adalah indah dan menyenangkan. Di samping itu, ia berguna: salji yang cair pada musim bunga akan berubah menjadi air, yang akan menyiram bumi, dan melaluinya tumbuh-tumbuhan. Tetapi jika suhu "melompat" dari tambah ke tolak - salji sama ada cair atau membeku - ini nampaknya tidak begitu positif.

Jalan-jalan itu dilitupi kerak ais, sukar dan bahkan berbahaya untuk berjalan di sepanjangnya. Sudah tentu, adalah tidak realistik untuk mengubah keadaan di semua jalan yang perlu anda lalui, tetapi anda mesti memastikan kawasan sekitar rumah anda selamat.

Apa yang perlu diletakkan di atas ais? Pada musim sejuk, ini benar-benar salah satu masalah paling asas bagi mereka yang tinggal di rumah persendirian. Tetapi mereka yang tinggal di pangsapuri sering berjalan di atas ais yang tidak diproses dalam apa-apa cara. Walau bagaimanapun, ini sudah menjadi masalah yang secara langsung melibatkan utiliti, yang bertanggungjawab untuk menyelesaikannya. Perkara lain ialah sektor swasta, di sepanjang laluan yang anda lalui setiap hari. Dan tidak menjaga keselamatan mereka sendiri adalah sangat bodoh.

Terdapat beberapa cara untuk membantu berjalan di atas ais tanpa rasa takut. Jika anda membiarkannya tanpa pengawasan, maka terdapat kemungkinan besar anda akan tergelincir. Atas sebab ini, ia hanya perlu untuk memercikkannya.

Air mendidih

Bayangkan saja ais ini. Apakah cara paling mudah untuk menanganinya? Sudah tentu, ini hanya air mendidih! Tetapi, ini hanya boleh menyelesaikan masalah semasa pencairan. Ya, ais akan mencair selepas beberapa waktu, dan jika laluan itu mempunyai cerun, maka air akan mengalir daripadanya, dan selepas fros seterusnya ia tidak akan membeku untuk beberapa waktu. Kaedah ini boleh diguna pakai.

garam

Ramai yang menyiram laluan dengan garam. Sudah tentu, ia dengan cepat "memakan" ais, tetapi hanya laluan itu sendiri dimusnahkan secepat garam. Sama ada penurap, papak turapan atau hanya laluan konkrit yang anda tuangkan dengan tangan anda sendiri. Di samping itu, anda akan menyeret garam pada kasut anda ke rumah. Kasut akan mengalami ini, dan pada masa yang sama sesuatu yang lain sudah ada di dalam rumah. Dan garam mempunyai kesan negatif pada haiwan - ia juga menghakis kaki halus haiwan peliharaan kita. Memercik garam pada ais adalah aktiviti yang menarik dan berkesan, tetapi ia sangat tidak diingini. Ini juga termasuk sebarang campuran anti-ais yang mengandungi garam atau reagen lain yang serupa dengan kesannya.

pasir

Pilihan lain, yang juga sering digunakan, seperti rawatan laluan dengan garam, adalah penggunaan pasir. Di sini, nampaknya kami, semuanya sangat mudah. Pasir akan terletak di atas ais, dan kita tidak akan jatuh lagi dari anjung, atau mana-mana permukaan lain di mana ais telah terbentuk. Pada dasarnya, semuanya betul. Tetapi, pasir sangat kerap diterbangkan oleh angin dari ais. Dan, jika dia berada di atasnya dan berlarutan dalam jumlah yang kecil, maka masalah itu tidak lagi selesai. Jika kita menuangkan banyak pasir, maka sekali lagi kita akan "menyeret" semuanya pada kasut ke rumah, yang juga tidak kita perlukan.

Ubat sejagat

Terdapat alat yang sangat mudah yang akan membantu anda mengeluarkan ais dengan cepat dari mana-mana permukaan tanpa merosakkannya. Sama ada laluan dengan sebarang permukaan (batu turapan, papak turapan, asfalt), tangga atau anjung. Selalunya, ais membeku di sana dan mustahil untuk mengeluarkannya dengan penyodok, dan memahat dengan linggis juga bukan pilihan. Sementara itu, anda boleh mencairkan ais dengan alat yang agak mudah.

Untuk menyediakannya, kita memerlukan air suam. Dalam kes ini, kami akan mengambil 2 liter air. Kami menambah apa-apa detergen cecair yang anda gunakan untuk mencuci pinggan mangkuk. Hanya 6 titis sudah cukup (anda boleh, tentu saja, lebih banyak, tidak akan ada bahaya). Dan dalam jumlah air ini, anda perlu mencurahkan 60 gram alkohol lagi. Jika anda tidak berasa menyesal untuk 100 gram, kemudian tuangkan 100. Itu sahaja komponen pencairan ais kami. Seterusnya, campurkan semuanya dengan baik, dan anda boleh menggunakannya. Adalah mudah untuk menuangkannya ke dalam botol plastik, sebagai contoh, dan kemudian tuangkan ais daripadanya. Seperti yang mereka katakan, jika anda menuang ais pada trek dengan produk ini, ia cair dengan cepat. Anda tidak memerlukan sebarang garam, pasir atau reagen lain untuk ini.

By the way, di seluruh dunia mereka melawan ais dengan cara yang berbeza. Di sesetengah negara Eropah Utara, cip marmar dan granit digunakan. Pada masa yang sama, di Finland mereka mendekati ini secara ekonomi: pada musim bunga, serbuk yang bertaburan di jalan raya dikumpulkan oleh peralatan khas, selepas itu serbuk itu dibasuh untuk digunakan semula pada musim sejuk yang akan datang.

Di Norway, masalah ais diselesaikan dengan "memanaskan" kaki lima. Komunikasi haba diletakkan tepat di bawah laluan pejalan kaki dan jalan raya, dan, dengan itu, salji, jatuh ke tanah, serta-merta cair. Di samping itu, jalan raya dituangkan dengan air panas dan pasir: kerak ais yang terhasil menjadi serupa dengan kertas pasir.

Di sesetengah negara Eropah, jalan raya itu sendiri mempunyai kesan anti-aising: asfalt mengandungi komponen khas yang menghalang pembentukan ais dan memudahkan pembersihan jalan.

Salah satu masalah utama kemudahan awam sentiasa dianggap sebagai penyingkiran salji dan ais, dan walaupun pengenalan berterusan cara baru untuk menyelamatkan daripada ais, garam masih digunakan. The Village mengumpul 5 teknologi pembersihan jalan di negara yang salji turun pada musim sejuk, mengetahui kebaikan dan keburukan mereka, dan mengambil ulasan daripada ahli alam sekitar, pembuat kasut dan penduduk biasa.

GARAM (NaCl)

PETERSBURG, MOSCOW, Kyiv

Murahnya

mudarat. Garam adalah klorida, bahan yang sangat aktif. Sebagai contoh, beberapa tahun yang lalu, ia membawa kepada kemalangan di Pencawang Selatan (Petersburg), memutuskan wayar yang diletakkan di bawah tanah. Garam menghakis paip, jambatan, kereta, menyebabkan alahan, merosakkan kasut, pakaian, kaki haiwan dan monumen bersejarah. Apatah lagi alam sekitar, kerana ia masuk ke dalam air bawah tanah, tanah dan sungai.

Kaki lima ditaburkan dengan garam industri atau campuran garam berasaskannya.
Penyingkiran salji di Kyiv

MOSCOW

KYIV

PETERSBURG

KAEDAH GESARAN:
KISAR PASIR DAN BATU

AUSTRIA, FINLAND, JERMAN, SWEDEN DAN LAIN-LAIN

mesra alam, boleh diguna semula

berlama-lama di jalan raya selama tidak lebih daripada setengah jam:
ia diterbangkan angin, roda kereta dan kaki pejalan kaki.

Di Helsinki, salji dipadatkan dan ditaburi dengan batu hancur

KAEDAH THORGEIR VAA

SWEDEN

kecekapan, keramahan alam sekitar, hasil jangka panjang

memerlukan peralatan khas yang mahal

Kaedah Torgeir Waa sedang diuji di Sweden

Pada tahun 2004, kaedah baru menangani ais telah diperkenalkan di Sweden, yang telah dicipta oleh saintis Sweden Thorgeir Vaa. Pasir halus dalam nisbah 7 hingga 3 dicampur dengan air panas 90-95 ° C dan ditaburkan di jalanan. Pasir panas mencair ke dalam salji dan menjadikan permukaan kasar. Pemprosesan sedemikian cukup untuk 3-7 hari dengan trafik harian kira-kira 1,500 kenderaan. Atau sehingga salji baru berlalu.

BAHAN KIMIA ALTERNATIF

USA, CANADA, NEW ZEALAND

magnesium klorida

kecekapan tinggi

lebih mahal daripada garam teknikal, dan punca
kakisan logam yang lebih teruk

Tasik Salt yang Hebat di Utah

Orang Amerika dan Kanada menggunakan terutamanya magnesium klorida, yang dilombong di Great Salt Lakes di Utah, untuk membersihkan jalan dan kaki lima. MgCl2 mengandungi kurang klorin berbanding klorida lain, dan kecekapannya pada penggunaan yang lebih rendah adalah lebih tinggi. Pada musim sejuk 2010, Maryland membelanjakan $50 juta untuk membersihkan jalan raya, manakala Virginia membelanjakan $79 juta. Kanada membelanjakan $1 bilion setiap tahun untuk penyelenggaraan jalan musim sejuk.

TIADA DANA

JEPUN DAN 230 NEGARA LAIN

Selepas salji turun di Aomori Prefecture

Di pergunungan Jepun, sehingga beberapa meter salji turun semasa musim sejuk, dan di bandar - 15-20 cm setiap malam. Akibatnya, menjelang penghujung musim sejuk, kaki lima dan jalan antara bandar bertukar menjadi ngarai bersalji sempit dengan dinding 2 orang dan lebih tinggi. Bagaimanapun, jalan raya di Jepun tidak diproses dalam apa-apa cara, ia hanya membersihkan salji. Oleh itu, di bandar, ais bukanlah kejadian yang jarang berlaku. Pada masa yang sama, tayar bertabur adalah dilarang di negara ini. By the way, penyingkiran salji berhampiran rumah dan di kaki lima adalah tugas penduduk sendiri.

PENDAPAT AHLI ALAM SEKITAR

Musim sejuk belum tiba (sekurang-kurangnya berdasarkan kalendar), dan tanda-tanda pertamanya telah pun muncul. Walaupun terdapat kawasan di negara kita dan terdapat agak banyak daripadanya, di mana salji telah turun, dan fros yang serius telah berlaku.

Kami mempunyai, sebagai contoh, setakat ini hanya fros, bagaimanapun, bukan untuk mengatakan bahawa mereka kuat, tetapi setakat ini tidak ada salji sama sekali. Tetapi walaupun dengan fros dan tanpa salji, ia sering berlaku bahawa ais terbentuk di laluan berhampiran rumah.

Ia perlu ditangani dengan sesuatu. jangan tergelincir . Jika anda tidak mempedulikannya dan menunggu sehingga ia cair dengan sendirinya, maka besar kemungkinan anda sendiri akan tergelincir di atasnya. Dan ia akan berbohong untuk masa yang lama, dan sangat merumitkan pergerakan anda di sepanjang laluan berhampiran rumah. Jadi, anda masih perlu memprosesnya dengan sesuatu.

Apa yang perlu diletakkan di atas ais? Laluan, tangga, anjung atau batu turap

Ini benar-benar masalah bagi mereka yang tinggal di rumah mereka sendiri. Walaupun kita semua berjalan di jalanan, yang selalunya tidak dirawat dengan apa-apa di atas ais. Tetapi ini sudah menjadi masalah untuk utiliti.

Lagipun, anda sendiri tidak akan memproses ais dari seluruh jalan. Perkara lain ialah rumah anda dan laluan yang anda lalui setiap hari. Tiada siapa untuk bergantung dan anda perlu mencari alat yang akan membantu anda mencairkan ais, atau sekurang-kurangnya menjadikannya berliang dan tidak licin.

Cara asas

Apa yang biasa kita taburkan di laluan, anjung atau papak turapan berhampiran rumah? Pilihan pertama adalah dengan hanya menuangkan air mendidih ke atas laluan. Tetapi ini hanya boleh menyelesaikan masalah semasa pencairan.

Ya, ais akan mencair selepas beberapa waktu, dan jika laluan itu mempunyai cerun, maka air akan mengalir daripadanya, dan selepas fros seterusnya ia tidak akan membeku untuk beberapa waktu. Kaedah ini boleh diguna pakai.

Ramai yang menyiram laluan dengan garam. Sudah tentu, dia dengan cepat "memakan" ais, tetapi hanya laluan itu sendiri dimusnahkan secepat garam. Sama ada penurap, papak turapan atau hanya laluan konkrit yang anda tuangkan dengan tangan anda sendiri.

Di samping itu, anda akan menyeret garam pada kasut anda ke rumah. Dari sini, dan pada masa yang sama sesuatu yang lain sudah ada di dalam rumah. Memercik garam pada ais adalah aktiviti yang menarik dan berkesan, tetapi ia sangat tidak diingini. Ini juga termasuk sebarang campuran anti-ais yang mengandungi garam atau reagen lain yang serupa dengan kesannya.

Pilihan lain, yang juga sering digunakan, seperti rawatan laluan dengan garam, adalah penggunaan pasir. Di sini, nampaknya kami, semuanya sangat mudah. Pasir akan terletak di atas ais dan kita tidak lagi akan jatuh dari anjung, atau mana-mana permukaan lain di mana ais telah terbentuk.

Pada dasarnya, semuanya betul. Tetapi pasir selalunya diterbangkan oleh angin dari ais. Dan jika dia berada di atasnya dan berlama-lama dalam jumlah yang kecil, maka masalah itu tidak lagi selesai. Jika kita menuangkan banyak pasir, maka sekali lagi kita akan "menyeret" semuanya pada kasut ke rumah, yang juga tidak kita perlukan.

Rawatan ais yang ringkas dan serba boleh

Terdapat alat yang sangat mudah yang akan membantu anda mengeluarkan ais dengan cepat dari mana-mana permukaan tanpa merosakkannya. Sama ada laluan dengan sebarang permukaan (batu turapan, papak turapan, asfalt), tangga atau anjung.

Selalunya, ais membeku di sana dan mustahil untuk mengeluarkannya dengan penyodok, dan memahat dengan linggis juga bukan pilihan. Sementara itu, anda boleh mencairkan ais dengan alat yang agak mudah.

Untuk menyediakannya, kita memerlukan air suam. Dalam kes ini, kami akan mengambil 2 liter air. Kami menambah apa-apa detergen cecair yang anda gunakan untuk mencuci pinggan mangkuk.

Hanya 6 titis sudah cukup (anda boleh, sudah tentu, mempunyai lebih banyak, tidak akan ada bahaya). Dan dalam jumlah air ini, anda perlu mencurahkan 60 gram alkohol lagi.

Jika anda tidak berasa menyesal untuk 100 gram, kemudian tuangkan 100. Itu sahaja komponen pencairan ais kami. Kemudian campurkan semuanya dengan baik dan anda boleh menggunakannya. Adalah mudah untuk menuangkannya ke dalam botol plastik, sebagai contoh, dan kemudian tuangkan ais daripadanya.

Seperti yang mereka katakan, jika anda menuang ais di trek dengan ubat ini, ia akan cair dengan cepat. Anda tidak memerlukan sebarang garam, pasir atau reagen lain untuk ini.