Qədim Çində Çin Divarının uzunluğu. Xəritədə Böyük Çin Səddi

Bu möhtəşəm obyektin ilk hissələrinin tikintisi eramızdan əvvəl III əsrdə Döyüşən Dövlətlər dövründə başlamışdır. e. Böyük Çin səddi imperiyanın təbəələrini Çinin mərkəzində inkişaf edən məskunlaşan ərazilərə tez-tez hücum edən köçəri tayfalardan qorumalı idi. Bu möhtəşəm obyektin başqa bir funksiyası Çin dövlətinin sərhədlərini aydın şəkildə müəyyənləşdirmək və bu hadisələrdən əvvəl bir çox fəth edilmiş krallıqlardan ibarət olan vahid bir imperiyanın yaradılmasına töhfə vermək idi.

Böyük Çin səddinin tikintisi

Böyük Çin Səddin kifayət qədər tez - 10 il ərzində tikildi. Bu, daha çox o dövrdə hökmdar olan Qin Şi Huanqın qəddarlığı ilə bağlı idi. Onun tikintisində demək olar ki, yarım milyon insan iştirak edib, onların əksəriyyəti ağır işdən və yorğunluqdan bu sahənin ətəyində həlak olub. Bunlar əsasən əsgərlər, qullar və torpaq sahibləri idi.

Tikinti nəticəsində Böyük Çin səddi 4000 km uzanıb və hər 200 metrdən bir onun üzərində gözətçi qüllələri quraşdırılıb. İki əsr sonra ticarət karvanlarını köçərilərdən qorumaq üçün divar qərbə, eləcə də səhranın dərinliklərinə qədər uzadıldı.

Vaxt keçdikcə bu quruluş strateji məqsədini itirdi, divar artıq işğal edilmədi, bu da onun məhvinə səbəb oldu. Böyük Çin səddinə 1368-1644-cü illərdə hakimiyyətdə olan Min sülaləsinin hökmdarları tərəfindən ikinci həyat verildi. Onların dövründə yenidən möhtəşəm hadisələr başladı. tikinti işləri Böyüklərin bərpası və genişlənməsi haqqında.

Nəticədə, Liaodong körfəzindən Qobi səhrasına qədər uzanırdı. Bütün qolları ilə birlikdə uzunluğu 8852 km olmuşdur. O günlərdə orta hündürlük 9 metrə çatdı, eni isə 4 ilə 5 metr arasında dəyişirdi.

Böyük Çin səddinin hazırkı vəziyyəti

Bu gün Böyük Çin səddinin yalnız 8%-i Min sülaləsi dövründə ona verilmiş orijinal görünüşünü qoruyub saxlamışdır. Onların hündürlüyü 7-8 metrə çatır. Bir çox hissələr bu günə qədər sağ qala bilməyib və qalan divarın böyük hissəsi dağılır. hava şəraiti, vandalizm aktları, müxtəlif yolların tikintisi və digər obyektlər. Bəzi ərazilər düzgün idarə olunmaması səbəbindən aktiv eroziyaya məruz qalır kənd təsərrüfatı keçən əsrin 50-90-cı illərində.

Lakin 1984-cü ildən bu mühüm mədəni-tarixi binanın bərpası proqramına başlanılıb. ən yüksək səviyyə. Axı Böyük Çin səddi hələ də memarlıq abidəsi və dünyanın hər yerindən gələn turistlərin kütləvi ziyarət yeridir.

Bu, yəqin ki, çox sayda maraqlı alim, tədqiqatçı, tarixçi və adi turisti toplayan bəşəriyyətin bir neçə binasından biridir. Dünyanın hər yerindən insanlar Böyük Çin Səddini seyr etməyə gəlir. O, haqlı olaraq bəşəriyyət tərəfindən yaradılan ən möhtəşəm quruluşlardan biri hesab olunur. Əsas simvol YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Siyahısına daxil olan Çin.

Tikinti dövründən bu günə qədər keçən müddət ərzində bu tikili dəfələrlə yenidən qurulmuş, nə isə tamamilə dağıdılmış, lazımsız və ya artıq hesab edilmiş, nəsə tamamlanmış, günün tələblərinə uyğunlaşdırılmışdır. Amma bu və ya digər şəkildə bu tarixi abidə bu günə qədər gəlib çatıb və turistləri qəbul etməyə hazırdır.

Yeri gəlmişkən, Mao Zedunun bir dəfə girişin yaxınlığında bir ifadə yazdığını az adam bilir. Onun sözlərinə görə, bu abidəni görməyən çinliyə əsl çinli demək olmaz.

Bu gün divar əzəmətli abidə hesab olunur, milli simvol, cazibə və vizit kartıÇin. Axı bu bina Çin imperiyasının tarixində bir çox hadisələrin şahidi olub.

Bu möhtəşəm quruluş Şanhay-guan şəhərində başlayır. Həmin yerdən divar uzanır, ölkənin yarısını keçərək Mərkəzi Çində bitir. Bəziləri üçün onun yeri ilanın hərəkətlərinə bənzəyir, çinlilərin özləri isə bunu əjdahanın yüksəlişi ilə əlaqələndirirlər. Yəqin ki, belə birliklər sayəsində Çin xalqı üçün milli simvola çevrilmişdir.

Böyük Çin səddinin uzunluğu 8851,8 kilometrdir. Divarın eni 5-8 metr, hündürlüyü bəzi yerlərdə 10 metrə çatır.

Quruluş o qədər möhkəmdir ki, 750 kilometr uzunluğunda olan bir hissə vaxtilə əsl yola çevrilmişdi. Divara yaxın bəzi yerlərdə qalalar və istehkamlar tikilmişdir ki, bunun da tarixi və məntiqi izahı var.

Divarın turistlər arasında ən populyar bölmələri Simatai və Badalingdir.. Bunda təəccüblü heç nə yoxdur, çünki onlar paytaxtdan 75 kilometr aralıda yerləşirlər.

Yeri gəlmişkən, Böyük Divarın hətta kosmosdan da göründüyü barədə geniş yayılmış mif var. Astronavtlar deyirlər ki, bu belə deyil - heç kim kosmosdan adi gözlə divar görməyib.

Tikinti tarixi

Böyük Çin səddinin tikintisi eramızdan əvvəl III əsrdə başlamışdır. Tarixçilər Çin divarını kimin tikdiyi barədə belə mübahisə etməyiblər. Bu ideya imperator Qin Shi Huang-a məxsus idi. Tarixdə dəyişikliklərə susamış qəddar hökmdar kimi məşhurlaşdı. O, hakimiyyəti dövründə xalqının həyatını tamamilə dəyişdi. Bunu xüsusilə imperator imtiyazlarını əlindən alaraq özünə tabe edən aristokratlar və şahzadələr hiss edirdi.

Tarixçilər iddia edirlər ki, Böyük Çin səddini tikməkdə ilk məqsəd imperatorun mülklərini köçəri tayfaların basqınlarından qorumaq olub. Lakin tədqiqatçılar özlərini inkar edərək, o dövrün şimal tayfalarının imperator və onun ölkəsi üçün xüsusi təhlükə yaratmadığını deyirlər. Ona görə də basqınlardan bu şəkildə müdafiə olunmaq mənasız idi. Və bu əsasda tarixçilər nəticə çıxardılar yeni versiya: belə nəhəng tikintinin məqsədi çinlilərin köçərilərlə birləşməsinin qarşısını almalı olan Çin imperiyasının sərhədlərini qeyd etmək idi.

Eramızdan əvvəl 221 - Çin İmperiyasının şimal sərhəddinə 300 min insan gəldi. "Parada" komandir Menq Tian rəhbərlik edirdi. Bu adamlara torpaq işləri aparılan yerdə daş və kərpicdən divar hörmək tapşırığı verilmişdi. Divarın çox hissəsinin içəri girdiyini qeyd etmək lazımdır çatmaq çətin olan yerlər, bu, başa düşülən şəkildə, inşaatçılarının işini çətinləşdirdi. Tikintini nəzarətdə saxlamaq üçün bütün insanlar 34 bazaya bölünüb, onların ətrafında zamanla yaşayış məntəqələri yaranıb.

Divarın tikintisinə qüllələrdən başlanılıb. O vaxt onların sayı 25 min idi. Demək lazımdır ki, onlar bir-birindən xeyli fərqlənirdilər, vardı müxtəlif sıxlıqlar və ölçüsü. Lakin bütün bu cür tikililər əsl istehkamlara bənzəyirdi. Onların orta uzunluqümumi uzunluğu 12 metrdir.

Qüllələr arasındakı məsafə ikiyə bərabər olması lazım olan “ox uçuşu” ilə ölçülürdü. Müdafiə strukturları (qüllələr) hündürlüyü yeddi metrə çatan bir divarla bir-birinə bağlandı. Yeri gəlmişkən, divarın eni səkkiz nəfərlik xəttlə ölçülürdü.

Çox var maraqlı hekayə, daha doğrusu, sərhədin necə təyin olunduğu haqqında əfsanə Böyük Divar. İmperator öz mülklərini at belində gəzməyə qərar verdi. Onun yolu divarın sərhəddi oldu. Qüllələr üçün yerlər hökmdarın atının büdrədiyi yerlərdə təyin edildi.

Divarın qoruyucu funksiyası onun tikintisi zamanı relyefin xüsusiyyətlərinin nəzərə alınması ilə də şübhə doğurur. Məsələn, şimalda yaşayış üçün yararsız dağlıq əraziləri münbit torpaqlardan ayırır. Alimlər bu barədə öz fikirlərini bildiriblər. Onların fikrincə, bu quruluş Çin imperiyasının münbit cənubunu köçəri şimaldan ayırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Sümük divarı

Eramızdan əvvəl 213-cü ilə qədər inşaatçılar ağla gətirməyi bacardılar çoxu divarlar. Əsgərlərə kömək etmək üçün kəndlilər də gətirildi. Adi insanların çoxu belə şəraitdə və belə gərgin tempdə uzun müddət işləyə bilmədilər və yorğunluqdan öldülər. Bədənləri ilə nə edildi? Onlar divarın içinə bağlanmışdılar.

Tarixçilər bunu ictimailəşdirdiyindən tarixi fakt, bu mövzuda bir çox bəyanatlar ortaya çıxdı. Bəziləri Böyük Çin Səddi adlandırırdılar "Dünyanın ən uzun qəbiristanlığı". Kimsə məzəmmətlə dedi ki, divar insan sümükləri üzərində tikilib. Və belə fikirlər səbəbsiz deyil: Təxminən 400 min çinli divarın içinə girib. O vaxt insanlar bu nəhəng tikinti layihəsini böyük fəlakət hesab edirdilər. Bu motivlərə qədim Çin mahnılarında, nağıllarında və əfsanələrində rast gəlmək olar.

Nə olursa olsun, nə deyirlər desinlər, hətta "dünyanın ən uzun qəbiristanlığı" ləqəbi belə e" toxunmaq istəyən turistləri qorxuda bilməyəcək qədim tarix, Çin xalqının ən böyük quruculuğuna baxın.

Divarın sonrakı taleyi

İmperator Qin Şi Huanqın ölümünü gözlədikdən sonra eramızdan əvvəl 210-cu ildə xalq üsyan qaldıraraq Qin sülaləsini devirdi. Bu, divarın tikintisini dayandırmağa imkan verdi. Çin divarının taleyində durğunluq dövrü başladı. Sonrakı tarix deyir ki, bütün imperatorlar müdafiə strukturunun tikintisini başa çatdırmağı öhdələrinə götürməyiblər. Çoxları inanırdı böyük ümidlər qoşunlar üzərində və divar, imperiyanın sərhədlərini möhkəmləndirmək üçün bir fürsət olaraq, diqqətdən kənarda qaldı.

Monqol xanı hakimiyyətə gələndə divar tamamilə tərk edildi. Onun bərpası yalnız 15-ci əsrdə başladı.

Böyük Çin Səddinə necə çatmaq olar

Çin İmperiyasının bu möhtəşəm abidəsini görmək üçün bir neçə yolla gedə bilərsiniz:

• tura getmək
• taksi ilə oraya çatmaq
• ekspress qatarla get

Nəzərə alın ki, digər xərclərə əlavə olaraq 45 yuan olan divara giriş bileti də almalı olacaqsınız.

Avtobus ekskursiyaları

Bələdçili tur ən asan yoldur. Çin dilini bilməyənlər və ya tək səyahət etməkdən qorxanlar üçün bələdçinin başçılıq etdiyi bir qrup turist əla seçimdir.

Turistləri Yabaolu, Tiananmen və Qianmenə gəzinti avtobusları gözləyir. Bundan əlavə, bu cür məlumatları istənilən otelin resepsiyonunda tapmaq olar.

Belə zövqün qiymətləri münasibdir, 100-dən 500-ə qədər (qrupdakı insanların sayından asılı olaraq). Ancaq qiymətə, çox vaxt, yalnız Badalingə səyahət daxildir. Öz giriş biletinizi və yeməyinizi almalı olacaqsınız. Ancaq divarı ziyarət etdikdən sonra sizi Ming sülaləsinin imperatorlarının məzarlarına aparacaqlar.

Bu variantın yeganə dezavantajı turun məhdud olmasıdır. Nə vaxt və hara gedəcəyinizə qərar verə bilməzsiniz, çünki diqqətinizi digər turistlərə yönəltməlisiniz. Buna görə də, bütün günü Çin Səddi üzərində keçirmək istəyirsinizsə, o zaman avtobus turları sizin üçün deyil. Baxmayaraq ki, əksər hallarda bütün günü orada etmək üçün heç bir şey yoxdur.

Taksi sürmək

Get tarixi abidə sürücüsü ilə şəxsi avtomobil icarəyə götürə bilərsiniz. Yabaoluda bu cür xidmətləri təklif edənlər kifayət qədər çoxdur. Siz həmçinin otel vasitəsilə avtomobil sifariş edə bilərsiniz, lakin bir az daha baha olacaq.

Bir taksinin qiyməti 400-800 yuan civarında dəyişə bilər. Ancaq unutmayın ki, yemək və giriş biletləri yenə sizin çiyninizdə qalır.

Bu üsul əvvəlkindən qat-qat rahatdır, sürücü sizi istənilən yerə aparacaq, çünki burada yalnız siz parada rəhbərlik edirsiniz.

Badalingə ekspress qatarla

Xüsusilə Çin Olimpiadası üçün divarın Badalingdə yerləşən hissəsini ziyarət etmək istəyənlər üçün sürətli qatar tikilib. Səyahət bir saat yarım çəkir. Qatar Xizhimen metro stansiyasında - Dairə Xəttinin kəsişməsində yerləşən Pekin Şimal Stansiyasından yola düşür. Birbaşa metro stansiyasından "Şimal Pekin Dəmiryol Vağzalı" yazılan lövhələr var.

Səfərin qiyməti minimal olacaq və hər iki istiqamətdə adambaşına 20 yuandan çox olmayacaq. Biletlər birbaşa stansiyada satılır. Qatarın qrafiki daim dəyişir, lakin ekspress qatar hər saat yola düşür. Badalingə gedən bütün qatarların nömrələri S2 ilə başlayır. Nəzərə alın ki, stansiya son deyil və əsas sərnişin izdihamı ilə birlikdə enmək lazımdır, siz mütləq səhv edə bilməzsiniz.

Mənfi cəhətlərdən qeyd etmək lazımdır ki, böyük növbələrlə qarşılaşacaqsınız və maşın sürərkən dayanmalı olacaqsınız.

Səyahətdən əvvəl yaxşı yeyin və su almağa əmin olun, çünki divardakı hər şey çox bahadır. Eyni Xizhimen stansiyasında böyük bir ticarət mərkəzi var, bir çox kafe və fast food var, məsələn, Burger King və McDonald's.

İsti geyinməyi unutmayın, çünki divar təpədə yerləşir və burada tez-tez güclü, deşici külək əsir.

Çinlilərin özləri qədim mühəndisliyin bu möcüzəsini “10.000 li uzunluqlu divar” adlandırırlar. Demək olar ki, bir milyard yarım əhalisi olan nəhəng ölkə üçün bu, milli qürur mənbəyinə, dünyanın hər yerindən səyahətçiləri cəlb edən vizit kartına çevrilib. Bu gün Böyük Çin divarıən məşhur turistik yerlərdən biridir - hər il təxminən 40 milyon insan onu ziyarət edir. 1987-ci ildə unikal ərazi YUNESKO tərəfindən dünya mədəni irs siyahısına daxil edilmişdir.

Yerli sakinlər də təkrar etməyi xoşlayırlar ki, divara dırmaşan adam əsl çinli deyil. Mao Zedong tərəfindən söylənilən bu ifadə əsl hərəkətə çağırış kimi qəbul edilir. Quruluşun hündürlüyünün eni ilə təxminən 10 metr olmasına baxmayaraq müxtəlif sahələr 5-8 m məsafədə (o qədər də rahat olmayan addımları demirəm), heç olmasa bir anlıq özünü əsl çinli kimi hiss etmək istəyən əcnəbilər az deyil. Bundan əlavə, yuxarıdan ətraf ərazinin möhtəşəm panoraması açılır, onu sonsuz heyran edə bilərsiniz.

İnsan əllərinin bu yaradıcılığının təbiət mənzərəsinə nə qədər ahəngdar uyğunlaşdığına, onunla vahid bir bütövlük təşkil etdiyinə təəccüblənməyə bilməzsiniz. Bu fenomenin həlli sadədir: Böyük Çin Səddi səhra ərazisi boyunca deyil, təpələrin və dağların, təkanların və dərin dərələrin yanında, onların ətrafında rəvan əyilərək salınmışdır. Bəs nə üçün qədim çinlilərə belə böyük və geniş istehkam tikmək lazım idi? Tikinti necə davam etdi və nə qədər davam etdi? Bu sualları ən azı bir dəfə buranı ziyarət etmək şansı olan hər kəs verir. Tədqiqatçılar onlara çoxdan cavab alıblar və biz Böyük Çin Səddinin zəngin tarixi keçmişi üzərində dayanacağıq. Özü də turistlərdə qeyri-müəyyən təəssürat yaradır, çünki bəzi ərazilər əla vəziyyətdədir, digərləri isə tamamilə tərk edilmişdir. Yalnız bu vəziyyət heç bir şəkildə bu obyektə olan marağı azaldır - əksinə, əksinə.

Böyük Çin səddinin tikintisinin tarixi

Eramızdan əvvəl III əsrdə Səmavi İmperatorluğunun hökmdarlarından biri imperator Qing Shi Huang idi. Onun dövrü Döyüşən Dövlətlər dövrünə düşdü. Çətin və ziddiyyətli bir dövr idi. Dövlət hər tərəfdən düşmənlər, xüsusən də təcavüzkar Xionqnu köçəriləri tərəfindən təhdid edilirdi və onun xain basqınlarından qorunmağa ehtiyacı var idi. Beləliklə, Qin imperiyasının sülhünü heç kim poza bilməməsi üçün yüksək və geniş bir divar tikmək qərarı verildi. Eyni zamanda, bu struktur, desək, olmalı idi müasir dil, qədim Çin krallığının sərhədlərini müəyyənləşdirin və onun daha da mərkəzləşməsinə kömək edin. Divar həm də "millətin saflığı" məsələsini həll etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu: barbarları hasara almaqla çinlilər onlarla evlilik münasibətlərinə girmək və birlikdə uşaq sahibi olmaq imkanından məhrum olacaqdılar.

Belə möhtəşəm bir sərhəd istehkamının tikilməsi ideyası heç də təsadüfi deyildi. Artıq presedentlər var idi. Bir çox krallıqlar - məsələn, Wei, Yan, Zhao və artıq qeyd olunan Qin - oxşar bir şey qurmağa çalışdılar. Wei dövləti öz divarını eramızdan əvvəl 353-cü ildə tikdi. BC: kerpiç quruluşu onu Qin krallığı ilə böldü. Sonralar bu və digər sərhəd istehkamları bir-birinə bağlanmış və onlar vahid memarlıq ansamblı təşkil etmişlər.

Böyük Çin Səddi Çinin şimalında, Daxili Monqolustanda dağ sistemi olan Yinqşan boyunca başladı. İmperator onun tərəqqini koordinasiya etmək üçün komandir Menq Tianı təyin etdi. Görülməli çox iş var idi. Əvvəllər tikilmiş divarları gücləndirmək, yeni bölmələrlə birləşdirmək və genişləndirmək lazım idi. Ayrı-ayrı krallıqlar arasında sərhəd rolunu oynayan "daxili" divarlara gəlincə, onlar sadəcə olaraq söküldü.

Bu möhtəşəm obyektin ilk hissələrinin tikintisi cəmi on il çəkdi və bütün Böyük Çin səddinin tikintisi iki minillik (bəzi sübutlara görə, hətta 2700 ilə qədər) davam etdi. Onun müxtəlif mərhələlərində eyni vaxtda işə cəlb olunanların sayı üç yüz minə çatırdı. Ümumilikdə hakimiyyət iki milyona yaxın insanı onlara qoşulmağa (daha doğrusu, məcburi) cəlb edib. Bunlar bir çox sosial təbəqələrin nümayəndələri idi: qullar, kəndlilər və hərbi qulluqçular. Fəhlələr qeyri-insani şəraitdə işləyirdilər. Bəziləri həddindən artıq işdən öldü, bəziləri ağır və sağalmaz infeksiyaların qurbanı oldu.

Ərazinin özü rahatlıq üçün əlverişli deyildi, ən azı nisbi idi. Quruluş dağ silsilələri boyunca uzanaraq, onlardan uzanan bütün zirvələri əhatə edirdi. İnşaatçılar nəinki yüksək dırmaşmaları, hətta bir çox dərələri də qət edərək irəli getdilər. Onların fədakarlıqları əbəs deyildi - ən azı perspektivdən bu gün: Məhz ərazinin bu mənzərəsi möcüzə quruluşunun bənzərsiz görünüşünü müəyyən etdi. Onun ölçüsünü qeyd etməmək lazımdır: orta hesabla divarın hündürlüyü 7,5 metrə çatır və bu, düzbucaqlı dişləri nəzərə almır (onlarla bütün 9 m əldə edilir). Onun eni də qeyri-bərabərdir - aşağıda 6,5 ​​m, yuxarıda 5,5 m.

Çinlilər xalq olaraq divarlarını “yer əjdahası” adlandırırlar. Və bu heç də təsadüfi deyil: ilk növbədə onun tikintisi zamanı hər hansı bir materialdan, ilk növbədə sıxılmış torpaqdan istifadə edilmişdir. Bu belə edildi: əvvəlcə qamışdan və ya budaqlardan qalxanlar toxundu və onların arasına gil, kiçik daşlar və digər mövcud materiallar qat-qat basıldı. İmperator Qin Shi Huang işə başlayanda bir-birinə yaxın qoyulmuş daha etibarlı daş plitələrdən istifadə etməyə başladılar.

Bununla belə, Böyük Çin Səddinin heterojen görünüşünü təyin edən təkcə materialların müxtəlifliyi deyildi. Qüllələr də onu tanınır edir. Onlardan bəziləri hələ divarın özü görünməmişdən əvvəl tikilib və onun içinə tikilib. Daş “sərhəd”lə eyni vaxtda digər yüksəkliklər meydana çıxdı. Hansının əvvəllər olduğunu və hansının sonra tikildiyini müəyyən etmək çətin deyil: birincilərin eni daha kiçikdir və qeyri-bərabər məsafələrdə yerləşir, ikincilər isə binaya üzvi şəkildə uyğunlaşır və bir-birindən düz 200 metr məsafədə yerləşir. Onlar adətən düzbucaqlı, iki mərtəbədə tikilir, təchiz edilirdilər yuxarı platformalar boşluqlarla. Düşmənin manevrlərinin müşahidəsi, xüsusən də onlar irəliləyərkən burada divarda yerləşən siqnal qüllələrindən həyata keçirilirdi.

Eramızdan əvvəl 206-cı ildən eramızın 220-ci ilə qədər hökmranlıq edən Han sülaləsi hakimiyyətə gələndə Böyük Çin səddi qərbə doğru Dunhuana qədər genişləndi. Bu müddət ərzində obyekt səhranın dərinliklərinə gedən bütöv bir sıra gözətçi qüllələri ilə təchiz edilmişdir. Onların məqsədi tez-tez köçərilərin basqınlarından əziyyət çəkən karvanları mallarla qorumaq idi. Bu günə qədər qalan divar hissələrinin əksəriyyəti 1368-ci ildən 1644-cü ilə qədər hökmranlıq edən Min sülaləsi dövründə tikilmişdir. Onlar daha etibarlı və əsasən tikilmişdir davamlı materiallar- daş bloklar və kərpiclər. Sözügedən sülalənin hakimiyyətinin üç əsri ərzində Böyük Çin səddi Bohay körfəzinin sahillərindən (Şanhayguan forpostu) müasir Sincan-Uyğur sərhəddinə qədər uzanaraq əhəmiyyətli dərəcədə "böyüdü". Muxtar Dairəsi və Qansu əyaləti (Yumenguan forpostu).

Divar harada başlayır və harada bitir?

Qədim Çinin süni sərhədi ölkənin şimalında, bir vaxtlar Sarı dənizin Bohai körfəzinin sahilində yerləşən Şanxay-guan şəhərindən başlayır. strateji əhəmiyyət kəsb edir Mançuriya və Monqolustan sərhədlərində. Bu, 10.000 Li Uzun Divarın ən şərq nöqtəsidir. Laoluntou qülləsi də burada yerləşir, onu "əjdahanın başı" da adlandırırlar. Qüllə eyni zamanda Böyük Çin Səddinin dənizlə yuyulduğu ölkədə yeganə yer olması və özü də körfəzin içinə 23 metr qədər uzanması ilə diqqəti çəkir.

Monumental quruluşun ən qərb nöqtəsi Səma İmperiyasının mərkəzi hissəsində, Jiayuguan şəhərinin yaxınlığında yerləşir. Burada Böyük Çin səddi qorunub saxlanılır mümkün olan ən yaxşı şəkildə. Bu sayt 14-cü əsrdə tikilmişdir, buna görə də zamanın sınağına dözə bilməz. Amma davamlı olaraq möhkəmləndirildiyi və təmir edildiyi üçün salamat qalmışdır. İmperiyanın ən qərbdəki forpostu Jiayuoshan dağının yaxınlığında tikilmişdir. Forpost xəndək və divarlarla təchiz edilmişdir - daxili və yarımdairəvi xarici. Zastavanın qərb və şərq tərəflərində əsas qapılar da var. Yuntai Qülləsi burada qürurla dayanır və çoxları tərəfindən demək olar ki, ayrıca bir cazibə kimi qəbul edilir. İçəridə divarlarda qədim Çin krallarının buddist mətnləri və barelyefləri həkk olunub ki, bu da tədqiqatçıların daimi marağına səbəb olur.

Miflər, əfsanələr, maraqlı faktlar

Uzun müddət Böyük Çin Səddinin kosmosdan görünə biləcəyinə inanılırdı. Üstəlik, bu mif aşağı Yer orbitinə uçuşlardan çox əvvəl, 1893-cü ildə yaranıb. Bu, hətta fərziyyə deyil, “The Century” jurnalının (ABŞ) verdiyi açıqlamadır. Sonra 1932-ci ildə bu fikrə qayıtdılar. O vaxtkı məşhur şoumen Robert Ripli iddia edirdi ki, quruluş aydan görünə bilər. Dövrün gəlməsi ilə kosmik uçuşlar bu iddialar ümumiyyətlə təkzib edilmişdir. NASA mütəxəssislərinin fikrincə, obyekt Yer səthindən təxminən 160 km uzaqlıqda olan orbitdən çətinliklə görünür. Divar, sonra isə güclü durbin köməyi ilə amerikalı astronavt Uilyam Poqun gözünə görünə bildi.

Başqa bir mif bizi birbaşa Böyük Çin Səddinin tikintisinə aparır. Qədim bir əfsanədə deyilir ki, daşları bir-birinə bağlayan sementləmə məhlulu kimi, güya insan sümükləri toz. Burada çoxlu fəhlə öldüyünü nəzərə alsaq, bunun üçün “xammal” əldə etmək üçün uzağa getməyə ehtiyac yox idi. Xoşbəxtlikdən, bu, ürpertici olsa da, sadəcə bir əfsanədir. Qədim ustalar əslində yapışqan məhlulu tozdan hazırladılar, lakin maddənin əsası adi düyü unu idi.

Böyük bir odlu Əjdahanın işçilər üçün yol açdığı barədə bir əfsanə var. O, divarın hansı ərazilərdə tikilməli olduğunu göstərdi və inşaatçılar davamlı olaraq onun izi ilə getdilər. Başqa bir əfsanə Menq Jing Nu adlı bir fermerin arvadı haqqında danışır. Tikinti zamanı ərinin vəfat etdiyini öyrənən o, ora gəlib və təsəllisiz ağlamağa başlayıb. Nəticədə süjetlərdən biri dağılıb və dul qadın onun altında sevdiyi adamın qalıqlarını görüb, onu götürüb basdıra bilib.

Məlumdur ki, təkər arabası çinlilər tərəfindən icad edilmişdir. Ancaq çox az adam bilir ki, onları möhtəşəm bir obyektin tikintisinin başlanğıcı ilə etməyə vadar etdilər: işçilərə lazım idi. rahat uyğunlaşma, onunla tikinti materiallarını daşımaq mümkün olardı. Böyük Çin səddinin müstəsna strateji əhəmiyyətə malik olan bəzi hissələri qoruyucu arxlarla əhatə olunmuş, su ilə doldurulmuş və ya arx şəklində qalmışdır.

Böyük Çin səddinin hissələri

Böyük Çin səddinin bir neçə hissəsi turistlər üçün açıqdır. Gəlin onlardan bəziləri haqqında danışaq.

Çin Xalq Respublikasının müasir paytaxtı Pekinə ən yaxın forpost Badalingdir (həmçinin ən məşhurlardan biridir). Juyunguan keçidinin şimalında və şəhərdən cəmi 60 km məsafədə yerləşir. 1487-ci ildən 1505-ci ilə qədər hökmranlıq edən doqquzuncu Çin imperatoru Hongzhi dövründə inşa edilmişdir. Divarın bu hissəsində siqnal platformaları və gözətçi qüllələri var ki, siz onun ən yüksək nöqtəsinə qalxdığınız zaman möhtəşəm mənzərə təqdim edir. Bu yerdə obyektin hündürlüyü orta hesabla 7,8 metrə çatır. Genişlik 10 piyada və ya 5 atın keçməsi üçün kifayətdir.

Paytaxta olduqca yaxın olan başqa bir forpost Mutianyu adlanır və ondan 75 km aralıda, Pekinin tabeliyində olan Huairou şəhərində yerləşir. Bu sayt Min sülaləsinə mənsub olan imperatorlar Longqing (Zhu Zaihou) və Wanli (Zhu Yijun) dövründə tikilmişdir. Bu zaman divar ölkənin şimal-şərq bölgələrinə doğru kəskin dönüş edir. Yerli landşaft dağlıqdır, çoxlu sıldırım yamaclar və qayalıqlar var. Zastava onun cənub-şərq ucunda 600 metr hündürlükdə “böyük daş haşiyə”nin üç qolunun bir araya gəlməsi ilə diqqət çəkir.

Böyük Çin səddinin demək olar ki, orijinal şəklində qorunub saxlanıldığı azsaylı ərazilərdən biri də Symataydır. Pekin bələdiyyəsinə aid olan Miyun qraflığından 100 km şimal-şərqdə yerləşən Qubeykou kəndində yerləşir. Bu hissə 19 km-ə qədər uzanır. Bu gün də alınmaz görünüşü ilə heyranedici olan cənub-şərq hissəsində qismən qorunan müşahidə qüllələri (cəmi 14) var.

Divarın çöl hissəsi Jinchuan dərəsindən başlayır - bu, Qansu əyalətinin Zhangye qraflığında, Şandan mahal şəhərindən şərqdədir. Bu yerdə struktur 30 km uzanır, hündürlüyü isə 4-5 metr arasında dəyişir. Qədim dövrlərdə Böyük Çin səddi hər iki tərəfdən bu günə qədər gəlib çatan parapetlə dəstəklənirdi. Dərənin özü xüsusi diqqətə layiqdir. 5 metr hündürlükdə, dibindən hesablasanız, düz qayalı uçurumun üstündə bir neçə oyma heroqlif görmək olar. Yazı "Jinchuan Citadel" kimi tərcümə olunur.

Eyni Qansu əyalətində, Jiayuguan forpostunun şimalında, cəmi 8 km məsafədə, Böyük Çin Səddinin dik bir hissəsi var. Ming İmperiyası dövründə tikilmişdir. Bu görünüşü yerli landşaftın xüsusiyyətlərinə görə aldı. İnşaatçıların nəzərə almaq məcburiyyətində qaldıqları dağlıq relyefin əyilmələri divarı düz uçuruma doğru sıldırım enişlə “aparır” və orada rəvan gedir. 1988-ci ildə Çin səlahiyyətliləri bu saytı bərpa etdi və bir ildən sonra turistlərin istifadəsinə verdi. Gözətçi qülləsindən divarın hər iki tərəfində ətrafa möhtəşəm panorama açılır.

Yanquan forpostunun xarabalıqları qədim zamanlarda Böyük İpək Yolu üzərindəki Səmavi İmperiyaya giriş qapısı kimi xidmət edən Dunhuan şəhərindən 75 km cənub-qərbdə yerləşir. Qədim dövrlərdə divarın bu hissəsinin uzunluğu təxminən 70 km idi. Burada heyrətamiz daş qalaqları və torpaq qalalar görə bilərsiniz. Bütün bunlar heç bir şübhə yaratmır: burada ən azı onlarla gözətçi və siqnal qülləsi var idi. Bununla belə, onlar Dundong dağındakı forpostun şimalındakı siqnal qülləsi istisna olmaqla, bu günə qədər sağ qalmamışdır.

Wei Divarı kimi tanınan hissə Çançzyan çayının qərb sahilində yerləşən Çaoyuandundan (Şansi əyaləti) yaranır. Buradan bir qədər aralıda Taoizmin beş müqəddəs dağından birinin - Qinlin silsiləsinə aid olan Huaşanın şimal qövsü var. Buradan Böyük Çin səddi şimal bölgələrinə doğru hərəkət edir, bunu Çennan və Honqyan kəndlərindəki fraqmentləri sübut edir, onlardan birincisi ən yaxşı şəkildə qorunub saxlanılır.

Divarın qorunması üçün tədbirlər

Çoxlarının dünyanın səkkizinci möcüzəsi adlandırdığı bu nadir memarlıq obyektinə zaman heç də xeyirxahlıq etməyib. Çin krallıqlarının hökmdarları dağıntıların qarşısını almaq üçün əllərindən gələni etdilər. Bununla belə, 1644-cü ildən 1911-ci ilə qədər - Mançu Qing sülaləsi dövrü - Böyük Divar praktiki olaraq tərk edildi və daha böyük dağıntılara məruz qaldı. Yalnız Bədəlinq bölməsi qaydasında saxlanılırdı və bu, Pekinin yaxınlığında yerləşdiyi və paytaxtın "ön qapısı" hesab edildiyi üçün idi. Tarix, əlbəttə ki, subjunktiv əhval-ruhiyyəyə dözmür, lakin Şanhaiguan forpostunun qapılarını mançulara açan və düşməni içəri buraxan komandir Vu Sanguinin xəyanəti olmasaydı, Min sülaləsi süqut etməzdi və divara münasibət əvvəlki kimi qalacaqdı - ehtiyatlı.

ÇXR-də iqtisadi islahatların banisi Den Syaopin qorunub saxlanılmasına böyük diqqət yetirirdi tarixi irsölkələr. Məhz o, proqramı 1984-cü ildə başlayan Böyük Çin səddinin bərpasının təşəbbüskarı olub. Ən çoxdan maliyyələşdirilirdi müxtəlif mənbələr, o cümlədən xarici biznes strukturlarının vəsaitləri və fiziki şəxslərin ianələri. 80-ci illərin sonlarında pul yığmaq üçün hətta Səma İmperiyasının paytaxtında sənət auksionu keçirildi, onun gedişatı təkcə ölkənin özündə deyil, həm də Paris, London və Nyu-Yorkun aparıcı televiziya şirkətləri tərəfindən geniş işıqlandırıldı. Gəlirlə çox iş görüldü, lakin divarın turizm mərkəzlərindən uzaq hissələri hələ də bərbad vəziyyətdədir.

6 sentyabr 1994-cü ildə Badalinqdə Böyük Çin Səddin Tematik Muzeyinin açılışı oldu. Özü ilə divara bənzəyən binanın arxasında görünüş, o özü yerləşir. Qurum böyük tarixi və populyarlığı təbliğ etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur mədəni irs bu, mübaliğəsiz, unikal memarlıq obyektidir.

Hətta muzeydəki dəhliz də onun kimi stilizə olunub – o, əyriliyi ilə seçilir, bütün uzunluğunda “keçidlər”, “siqnal qüllələri”, “qalalar” və s. var. Ekskursiya insanda sanki səyahət edirmiş kimi hiss yaradır. əsl Böyük Çin Səddin: burada hər şey düşünülmüş və realdır.

Turistlərə qeyd

Çin Xalq Respublikasının paytaxtından 90 km şimalda yerləşən divarın tam bərpa olunmuş fraqmentlərindən ən uzunu olan Mutianyu hissəsində iki funikulyor var. Birincisi qapalı kabinlərlə təchiz olunub və 4-6 nəfər üçün nəzərdə tutulub, ikincisi xizək liftlərinə bənzər açıq liftdir. Akrofobiyadan (yüksəklik qorxusu) əziyyət çəkənlər risk etməməkdən daha yaxşıdır və gəzinti turuna üstünlük verirlər, lakin bu da çətinliklərlə doludur.

Böyük Çin Səddinə dırmaşmaq olduqca asandır, lakin enmək əsl işgəncəyə çevrilə bilər. Fakt budur ki, addımların hündürlüyü eyni deyil və 5-30 santimetr arasında dəyişir. Onları həddindən artıq ehtiyatla endirməlisiniz və dayanmamağınız məsləhətdir, çünki fasilədən sonra enişi davam etdirmək daha çətindir. Bir turist hətta hesablayıb: divarın ən aşağı hissəsində dırmaşmaq 4 min (!) pillə qalxmağı nəzərdə tutur.

Ziyarət vaxtıdır, Böyük Çin Səddinə necə çatmaq olar

Martın 16-dan noyabrın 15-dək Mutianyu saytına ekskursiyalar saat 7:00-dan 18:00-dək, digər aylarda isə 7:30-dan 17:00-dək keçirilir.

Badaling saytı 6: 00-dan 19: 00-a qədər ziyarət üçün açıqdır yay dövrü qışda isə 7:00-dan 18:00-a qədər.

Symatay saytı ilə noyabr-mart aylarında saat 8:00-dan 17:00-dək, aprel-noyabr aylarında - 8:00-dan 19:00-dək tanış ola bilərsiniz.

Böyük Çin Səddinə səfər həm ekskursiya qruplarının bir hissəsi, həm də fərdi qaydada həyata keçirilir. Birinci halda, turistlər adətən Pekinin Tiananmen Meydanı, Yabaolu və Qianmen küçələrindən yola düşən xüsusi avtobuslarla çatdırılır, ikincisində isə maraqlanan səyahətçilər xidmət göstərir ictimai nəqliyyat və ya bütün gün üçün icarəyə götürülmüş sürücüsü ilə şəxsi avtomobil.

Birinci variant edəcəkÖzünü ilk dəfə Səmavi İmperiyada tapan və dil bilməyənlər üçün. Və ya əksinə, ölkəni tanıyanlar və çin dilində danışan, lakin eyni zamanda pula qənaət etmək istəyənlər: qrup ekskursiyaları nisbətən ucuzdur. Ancaq xərclər də var, yəni bu cür turların əhəmiyyətli müddəti və qrupun digər üzvlərinə diqqət yetirmək ehtiyacı.

Böyük Çin səddinə çatmaq üçün ictimai nəqliyyatdan adətən Pekini yaxşı tanıyanlar, az da olsa çin dilini bilən və oxuyanlar istifadə edirlər. Müntəzəm avtobus və ya qatarla səyahət ən cəlbedici qiymətli qrup turundan daha ucuz başa gələcək. Vaxta qənaət də var: özünü idarə edən tur, məsələn, bələdçilərin satışdan öz komissiyalarını qazanmaq ümidi ilə turistləri aparmağı sevdiyi çoxsaylı suvenir dükanlarına baş çəkməklə diqqətinizi yayındırmamağa imkan verəcək.

Bütün gün üçün sürücü və avtomobil icarəyə götürmək Çin Səddinin seçdiyiniz hissəsinə çatmağın ən rahat və çevik yoludur. Zövq ucuz deyil, amma buna dəyər. Varlı turistlər tez-tez otel vasitəsilə avtomobil sifariş edirlər. Onu küçədə, adi bir taksi kimi tuta bilərsiniz: paytaxt sakinlərinin çoxu öz xidmətlərini əcnəbilərə asanlıqla təklif edərək pul qazanır. Sürücünün telefon nömrəsini almağı və ya avtomobilin şəklini çəkməyi unutmayın ki, siz ekskursiyadan qayıtmazdan əvvəl şəxs harasa yola düşərsə və ya yola düşərsə, onu uzun müddət axtarmağa ehtiyac qalmasın.

Bir çox mənbələrdə Böyük Çin səddinin uzunluğunun 8851,8 kilometr olduğu qeyd edilir. Bununla belə, Çindəki rəsmi məlumatlar bunu göstərir 21 196,18 km. Və yenə də, Böyük Çin səddinin uzunluğu nə qədərdir və məlumatlar niyə bu qədər fərqlidir?

Aşağıda sizə Böyük Çin Divarını necə düzgün ölçəcəyinizi, Səma İmperiyasının bu ən məşhur simvolunun kilometrlərini birlikdə sayacağınızı, həmçinin divarın hansı hissələrinin bu gün ictimaiyyətə açıq olduğunu söyləyəcəyik!

Böyük Çin səddinin rəsmi uzunluğu 21.196 km-dir

Böyük Çin səddinin uzunluğunu ölçmək üçün ilk dəfə olaraq elmi yanaşma tətbiq edilib və sistemli qiymətləndirmə aparılıb. 5 illik araşdırmadan sonra alimlər bütün divarın uzunluğunu ölçə biliblər. 5 iyun 2012-ci il Dövlət İdarəçiliyi Bu barədə Çin Qədim Mədəniyyət Abidələri İşləri məlumat yayıb Böyük Çin səddinin rəsmi uzunluğu 21 196,18 km-dir.

Divarın bəzi hissələri müxtəlif dövrlərdə üst-üstə və ya yan-yana tikildiyi üçün bu, yanıltıcı rəqəmdir. Hesablamalara da daxildir ayrı-ayrı sahələr dövlət sərhədlərini qoruyan möhkəm divarlar. Yəni təkcə Çinin şimal sərhədindəki divarın adətən Böyük Çin Səddin hesab edilən hissəsi deyil.

Böyük Çin səddinin bütün məlum hissələri ölçüldü

Böyük Çin Səddinin rəsmi ölçüləri yeddi Döyüşən Dövlət (e.ə. 475-221) və ən azı yeddi sülalə tərəfindən Qin-Ming (e.ə. 221 - eramızdan əvvəl 1644) tərəfindən 15 əyalət ərazisində tikilmiş bütün hissələri əhatə edir: Pekin, Tianjin, Liaoning, Jilin, Heilongjiang, Hebei, Henan, Shandong, Shanxi, Shaanxi, Hubei, Daxili Monqolustan, Ningxia, Gansu və Qinghai. Ölçülmüş uzunluğa 43721 relikt daxildir: divarlar, səngərlər, qüllələr, qala divarları və s.

Ming sülaləsi dövründə Böyük Çin səddinin uzunluğu: 8.851 km

İllər keçdikcə, müxtəlif imperiya sülalələrinin hakimiyyəti dövründə Böyük Çin səddi dəfələrlə dağıdıldı, yenidən tikildi və uzadı. Divarda son tikinti işləri Min sülaləsi dövründə (1368 - 1644) aparılmışdır. O zaman divarın uzunluğu 6000 km-dən çox idi. Bu, əslində, termindən istifadə edərkən bəhs etdiyimiz divardır Böyük Çin səddi.

18 aprel 2009-cu ildə Çinin Qədim Mədəniyyət Abidələri Dövlət İdarəsi və Çin Dövlət Xəritəçəkmə İdarəsi Ming sülaləsi (1368 - 1644) dövründə Böyük Çin səddinin uzunluğunun 8851,8 km olduğunu bildirdi.

O zaman əslində nə ölçüldü?

Böyük Çin Səddinin hissələri 10 əyalətdə ölçüldü: Liaoning, Hebei, Tianjin, Pekin, Shanxi, Daxili Monqolustan, Shaanxi, Ningxia, Gansu və Qinghai.

Divarın uzunluğuna xəndəklər və dağlar, çaylar və göllər kimi təbii maneələr daxildir. Beləliklə, divarın özünün faktiki uzunluğu 6200 km-dən çox idi. Bununla belə, bu rəqəmə "qərbdən şərqə" uzunluqda sayılmayan bir çox yan budaqlar daxildir.

Çinin Ming sülaləsinin Böyük Səddinin Jiayuguangdakı ən qərb nöqtəsindən Huşandakı Şimali Koreya sərhədindəki ən şərq nöqtəsinə qədər ən qısa məsafə 2235 km-dir.

Böyük Çin Səddi niyə "10.000 Li Divarı" adlanır?

Böyük Çin səddi Qin sülaləsindən (e.ə. 221-206) "Wan Li Changcheng" (万里长城, Wan Li Changcheng) adlandırılmağa başladı.

"Wan" "10.000" deməkdir və 1 li yarım kilometrə bərabərdir, "Changcheng" "Uzun Divar" deməkdir. Həqiqətən də, Qin sülaləsinin hakimiyyəti dövründə bu, Böyük Çin səddinin uzunluğu idi. Divar tikilməyə davam etdi, sonrakı əsrlərdə artırıldı, lakin buna baxmayaraq, adı "Divar 10,000 Li uzunluğunda" qorunub saxlanılmışdır.

Fakt budur ki, Çində "wan" həm də "böyük rəqəm" deməkdir. Buna görə də o dövrdə meydana çıxan adı poetik “Uzunluğu çoxlu li divarı” və ya qısaca “Böyük səd” kimi də tərcümə etmək olar.

Bilmək maraqlıdır:
Böyük Çin səddinin uzunluğunu hesablayarkən hər şeyi ona daxil etsək qoruyucu divarlar, Çinin şimal hissəsində müxtəlif sülalələrin hakimiyyəti dövründə tikilmiş, sonra bu ümumi uzunluq 50.000 kilometri keçəcəkdir. Ətraflı məlumatı linkdə əldə edin

Çinin ən tanınan simvolu, eləcə də uzun və canlı tarixi olmuşdur. Bu monumental quruluş bir çoxu bir-birinə paralel uzanan çoxsaylı divar və istehkamlardan ibarətdir. Əvvəlcə imperator Qin Shi Huang (təxminən eramızdan əvvəl 259-210) tərəfindən köçəri basqınlardan qorunmaq üçün hazırlanmışdır. Böyük Çin Səddin (Çin)ən birinə çevrilmişdir möhtəşəm tikinti layihələri bəşəriyyət tarixində.

Böyük Çin səddi: maraqlı faktlar

VKS ən çox uzun divar dünyada və ən böyük antik bina.
Qinhuangdao çimərliklərindən Pekinin ətrafındakı sərt dağlara qədər heyrətamiz mənzərə.

Bir çox bölmədən ibarətdir:

Badaling
- Huang Huancheng
- Jiuyunguan
- Ji Yongguan
- Şanhayquan
- Yanquan
- Süngər
- Giancu
- Jin Shan Ling
- Mutianyu
- Sımatay
- Yangmenguang

Böyük Çin səddinin uzunluğu

Məşhur inancın əksinə olaraq, divar yaxşı bir yanaşma olmadan kosmosdan görünmür.
Artıq Qin sülaləsi dövründə (e.ə. 221-207) yapışqan düyü xəmiri tikinti üçün daş blokları bir yerdə saxlamaq üçün bir növ material kimi istifadə olunurdu.
Tikinti sahəsində işçi qüvvəsi təbii olaraq öz istəkləri ilə deyil, hərbçilər, kəndlilər, məhkumlar və məhbuslar idi.
Rəsmi olaraq 8.851 km olsa da, minilliklər ərzində tikilmiş bütün qol və hissələrin uzunluğu 21.197 km olaraq qiymətləndirilir. Ekvatorun çevrəsi 40.075 km-dir.

Əri tikintidə ölən Menq Jing Nu haqqında məşhur bir əfsanə var. Onun fəryadı o qədər acı idi ki, Böyük Çin səddi uçdu, ərinin sümükləri üzə çıxdı və arvad onu basdıra bildi.
Qubeyk ərazisində hələ də güllə izləri var.
Mədəni İnqilab zamanı (1966-1976) evlər, təsərrüfatlar və su anbarları tikmək üçün divardan çoxlu daşlar oğurlanıb.

Divarın şimal-qərb hissələri (məsələn, Qansu və Ningxia əyalətlərində) 20 il ərzində yox olacaq. Bunun səbəbi necədir təbii şərait və insan fəaliyyəti.
Böyük Divarın ən məşhur hissəsi olan Badalinqi dünyanın müxtəlif ölkələrindən 300-dən çox dövlət başçıları və mötəbər şəxslər ziyarət edib, ilk dəfə 1957-ci ildə sovet siyasətçisi Klim Voroşilov olub.

Böyük Çin Səddin (Çin): yaradılış tarixi

Əhəmiyyəti: İnsan tərəfindən indiyə qədər tikilmiş ən uzun istehkam.
Tikintinin məqsədi: Çin İmperiyasını Monqol və Mançu işğalçılarından qorumaq.
Turizm üçün əhəmiyyəti: ÇXR-in ən böyük və eyni zamanda ən məşhur cazibəsi.
Böyük Çin səddinin keçdiyi əyalətlər: Liaoning, Hebei, Tianjin, Pekin, Shanxi, Shaanxi, Ningxia, Gansu.
Başlanğıc və son: Şanhayguan keçidindən (39.96N, 119.80E) Jiayu kəmərinə (39.85N, 97.54E). Birbaşa məsafə 1900 km-dir.
Pekinə ən yaxın yer: Juyunguan (55 km)

Ən çox ziyarət edilən sayt: Badaling (2001-ci ildə 63 milyon ziyarətçi)
Relyef: əsasən dağlar və təpələr. Böyük Çin Səddin, Çin Qinhuangdaodakı Bohai sahilindən, Çin düzənliyinin şimal hissəsi ətrafında, Lös Yaylası boyunca uzanır. Sonra Tibet yaylası ilə Daxili Monqolustanın löss təpələri arasında Qansu səhra əyaləti boyunca gedir.

Hündürlük: dəniz səviyyəsindən 500 metrdən çox.
Ən çox doğru vaxt Böyük Çin Səddini ziyarət etmək üçün illər: yaz və ya payızda Pekin yaxınlığında ən yaxşı ziyarət edilən ərazilər. Jiayuguan - maydan oktyabr ayına qədər. Şanhayquan keçidi - yayda və payızın əvvəlində.

Böyük Çin Səddi ən böyük qəbiristanlıqdır. Onun tikintisi zamanı bir milyondan çox insan həyatını itirdi.

Böyük Çin Səddi necə tikildi
Hamı maraqlanır Böyük Çin Səddi necə tikilmişdir strukturlar. Budur bütün hekayə xronoloji olaraq.
Eramızdan əvvəl 7-ci əsr: Feodal sərkərdələri Böyük Çin səddinin tikintisinə başladılar.
Qin sülaləsi (e.ə. 221-206): Divarın artıq tikilmiş hissələri birləşdirildi (Çinin birləşməsi ilə birlikdə).
206 eramızdan əvvəl - 1368-ci il: torpaqların köçərilər tərəfindən talan edilməsinin qarşısını almaq üçün divarın bərpası və genişləndirilməsi.

Ming sülaləsi (1368-1644): Böyük Çin səddi ən böyük həddə çatdı.
Qing sülaləsi (1644-1911): Böyük Çin səddi və onun ətrafındakı torpaqlar xain generalla ittifaqda mançu işğalçılarının əlinə keçdi. Divarın saxlanması 300 ildən çox davam etdi.
20-ci əsrin sonu: Böyük Çin Səddinin müxtəlif hissələri memarlıq abidələrinə çevrildi.

Böyük Çin səddi dünya xəritəsində: