حيث يقع 538 كم من الطريق السريع م 2. الطريق السريع الفيدرالي M2 "القرم

الفيدرالية الطريق السريع M2 "القرم" (طريق سيمفيروبول السريع) - طريق سريع الأهمية الفيدراليةموسكو - تولا - أوريل - كورسك - بيلغورود - حدود الدولة مع أوكرانيا (مع مداخل للمجمع التاريخي والمعماري "أودينتسوفو" ، تولا ، أوريل ، كورسك ، بيلغورود). هو جزء لا يتجزأالطريق الأوروبي E 105. يبلغ طول الطريق 720 كم.

على أراضي أوكرانيا ، يستمر الطريق ، ويمر عبر خاركوف ودنيبروبيتروفسك وزابوروجي وسيمفيروبول وينتهي في يالطا. عادة ما يستخدم الطريق من قبل المصطافين من موسكو ومدن أخرى للوصول إلى الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم.
يبدأ الطريق السريع M2 عند تقاطع طريق Varshavskoye السريع وطريق موسكو الدائري ، ثم يمر عبر أراضي منطقة موسكو إلى الشرق من مدن Shcherbinka و Podolsk و Klimovsk. قبل التقاطع مع حلقة موسكو الصغيرة A107 ، يحتوي الطريق على ثلاثة ممرات في كل اتجاه من اتجاهات حركة المرور وهو مضاء بالكامل. يوجد على الطريق الجانبي لبودولسك أربعة ممرات في كل اتجاه. علاوة على ذلك ، يضيق المسار إلى مسارين في كل اتجاه ، متجاوزًا تشيخوف وسيربوخوف بالقرب من موسكو من الشرق. تقاطعات النقل ومداخل مرافق البنية التحتية مضاءة في هذا الموقع. على بعد 83 كم ، يعبر الطريق حلقة موسكو الكبيرة A108. في منطقة موسكو ، يوجد مركز شرطة مرور واحد لكل 100 كيلومتر على الطريق السريع عند مدخل الجسر المسمى باسمه. طلاب Podolsky عبر النهر. نعم.

يوجد في هذا الجزء من الطريق طريق مكرر (طريق سيمفيروبول السريع القديم) ، يمر إلى الغرب عبر المدن المذكورة. في نفوسهم ، على لوحات عناوين المنازل وعلامات الطرق ، تم إدراجها على أنها طريق سيمفيروبول السريع.

علاوة على ذلك ، يمر الطريق السريع عبر أراضي منطقة تولا. يتقاطع التقاطع عند الكيلو 155 مع M2 القديم. من هنا ، يستمر الطريق الرئيسي إلى الجنوب على طول الطريق المعتاد 2-3 حارات. يتجاوز الطريق السريع تولا من الغرب وينتهي عند التقاطع مع طريق ريازان-تولا-كالوغا السريع P132 بالقرب من مستوطنات بوموغالوفو وجيروفكا. تجدر الإشارة إلى أنه من أجل الطريق الأمثل إلى الجنوب ، يجب عليك إيقاف تشغيل الطريق السريع لمسافة 155 كيلومترًا أخرى ، وإلا فسيكون اجتياز آخر 12 كيلومترًا من الطريق السريع إلى الطريق السريع P132 بمثابة التفاف كبير.

بعد التقاطع مع الطريق السريع ، يتجاوز الطريق تولا من الغرب على طول الطريق الالتفافي ويعبر الطريق السريع P132. بعد الطريق يمر على طول الالتفافية من الجانب الغربي من Shchekino. لا تحتوي المستوطنات القريبة من حدود منطقة تولا بلافسك وتشيرن على طرق التفافية ويمر عبرها الطريق السريع M2.

ثم يمر الطريق عبر أراضي منطقة Orel متجاوزًا مدينة متسينسك على طول الطريق الالتفافي الشرقي. قبل دخول المركز الاداري للمنطقة يوجد مركز شرطة مرور مجهز بمنصة اوزان. علاوة على ذلك ، يتجاوز M2 أوريول على الجانب الشرقي. معظم الالتفافية حول Orel لديها حد 60 كم / ساعة بسبب المصانع الكبيرة القريبة ومحطة السكك الحديدية. هنا M2 يعبر النهر مرة أخرى. نعم. علاوة على ذلك ، يمتد الطريق من الجانب الغربي على طول القرية الالتفافية. كروم. بالقرب من قرية Trosna ، تحتوي على فرع A142 / E 391 إلى Zheleznogorsk و Kalinovka (إلى كييف) وتتجه جنوبًا. قرية تروسنا أيضا ليس بها طريق التفافي.

ثم يمر الطريق عبر المنطقة منطقة بيلغورودفي الاتجاه الجنوبي الشرقي ، شرق مدينة سترويتل ، يتخطى بيلغورود على طول طريق التفافي من الغرب ثم يتجه جنوب غربًا إلى حدود الدولة مع أوكرانيا.

على أراضي أوكرانيا ، يستمر الطريق السريع كطريق M-20 السريع المؤدي إلى خاركوف و M-18 خاركوف - زابوروجي - سيمفيروبول - يالطا.

ضمان اتصالات نقل عالية الجودة في اتجاه موسكو - القرم منذ فترة طويلة قضية ملحة. اكتسب أهمية خاصة بعد انضمام شبه جزيرة القرم إلى الاتحاد الروسي. يعد الطريق السريع M2 أحد الطرق الرئيسية التي توفر الاتصال بين موسكو وسيمفيروبول. دعنا نلقي نظرة على تاريخ هذا الطريق السريع ونتعرف على مشاكله الملحة.

الخصائص العامة

الطريق السريع M2 "القرم" هو جزء من الطريق الأوروبي E105 كيركينيس (النرويج) - يالطا. وتمتد من العاصمة الروسية إلى نقطة تفتيش السيارات متعددة الأطراف "Nekhoteevka" في منطقة كورسك على الحدود الروسية الأوكرانية. يمر عبر أراضي خمس وحدات إدارية: منطقة موسكو ، تولا ، أوريول ، كورسك ، بيلغورود. يبلغ الطول الإجمالي للطريق 720 كيلومترًا. من موسكو إلى تولا ، إنه طريق سريع عالي السرعة بطول 155 كيلومترًا. علاوة على ذلك ، فإن الطريق إلى الحدود الأوكرانية نفسها طريق سريع عادي. هناك ست محطات وقود على طول الطريق. متوسط ​​المسافة بينهما 73 كيلومترا.

جودة الطلاء

يمتاز الطريق السريع M-2 "القرم" بطوله بسطح خرساني إسفلتي صلب. يبدو أنها ذات جودة أفضل في المقطع عالي السرعة من الطريق من موسكو إلى تولا. كما أن الغطاء في منطقة بيلغورود محفوظ جيدًا. لكن على أراضي منطقة كورسك ، فإن الطريق به العديد من العيوب المختلفة. في نفس الوقت ، هناك ثابت الترقيعتغطية المسار. يتراوح عرض مسار المركبات من ثمانية إلى عشرة أمتار.

يمكن أيضًا الحكم على جودة الطلاء من خلال الصور المنشورة في هذه المراجعة.

تاريخ الطريق

عرفت منطقة القرم منذ العصور الوسطى. في البداية ، بدأت على أراضي منطقة دنيبروبتروفسك الحديثة في أوكرانيا وامتدت إلى شبه الجزيرة. كان طريقًا تجاريًا ، تم من خلاله استيراد الملح من شبه جزيرة القرم إلى أراضي أوكرانيا ، وفي الاتجاه المعاكس - الحبوب وبعض المنتجات الأخرى.

مع انضمام الهتمانات إلى المملكة الروسية ، بدأ الطريق التجاري يمتد إلى موسكو نفسها. في منتصف القرن التاسع عشر ، تم بناء طريق يربط بين موسكو وخاركوف. على الفور في سنوات ما بعد الحرب ، تم إنشاء الطريق السريع رقم 4 موسكو - سيمفيروبول ، الذي يمر عبر خاركوف ، والذي كان يحتوي بالفعل على سطح إسفلتي صلب.

بناء الطريق السريع M2

نشأت فكرة بناء طريق سريع حديث بين موسكو وشبه جزيرة القرم مع إقامة الألعاب الأولمبية الصيفية في عام 1980 في الاتحاد السوفيتي. كان من المخطط أن يكون هذا التناظرية عالية السرعة بالفعل الطريق الحالي. ومع ذلك ، في كثير من المجالات مسار جديد M2 - إعادة بناء الطريق السريع القديم. لكن مع بداية الألعاب الأولمبية ، كان من الممكن فقط بناء جزء يمر عبر أراضي منطقة موسكو ، وحتى ذلك الحين لم يكن بالكامل. بحلول عام 1983 ، تم تمديد الطريق إلى سربوخوف فقط. في الوقت نفسه ، بدأ بناء قسم Trosna-Tula.

بحلول نهاية الثمانينيات معظمالعمل في إعادة بناء الطريق القديم لم يكتمل بعد. منذ بداية التسعينيات ، تم تقليص المشروع إلى حد كبير ، ولم يتم تنفيذ إعادة الإعمار إلا من وقت لآخر ، بشكل عرضي. في الواقع ، تم إحضار الطريق السريع ، الذي كان من المقرر بناؤه إلى شبه جزيرة القرم ، فقط إلى تولا. كان لديها قطعة من 155 كيلومترا.

المزيد من مصير المسار

مع التصفية الاتحاد السوفيتيالطريق السريع M2 موسكو - فقدت القرم وسائل النقل السابقة و الأهمية الاقتصادية. في الواقع ، تم تقسيمها بين دولتين: روسيا وأوكرانيا. في أي من هذه البلدان ، كان اتجاه حركة المرور هذا أولوية ، وتم تقليل عبء المرور بشكل كبير. ونتيجة لهذا السلطات الروسيةأولت المزيد من الاهتمام لتطوير الطرق في منطقة الفولغا وسيبيريا. منذ لحظة انهيار الاتحاد السوفياتي ، اكتسب الطريق السريع اسمه الحالي في تصنيف الطرق السريعة الروسية - الطريق السريع M2 "القرم".

خلال التسعينيات من القرن العشرين ، في الواقع ، لم يتم تنفيذ أي عمل لإعادة بناء الطريق. بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، أعيد بناء مقطع بطول 12 كم. الآن وصل الطريق السريع إلى التقاطع مع R-132.

آفاق

في عام 2012 ، أعلنت إدارة منطقة تولا أنها تعتزم الشروع في المزيد من تشييد الطريق السريع المؤدي إلى الحدود الأوكرانية. في الوقت الحاضر ، يمكننا القول أن الطريق السريع M-2 في قسم موسكو-تولا قد أعيد بناؤه بالكامل. مزيد من الإصلاح للطريق السريع لا يزال موضع تساؤل. في الواقع ، من تولا إلى الحدود الأوكرانية وعبر أراضي أوكرانيا ، يعد الطريق السريع طريقًا تم بناؤه في سنوات ما بعد الحرب.

من المخطط أن يتم دفع رسوم الطريق السريع M2 في المستقبل القريب. وبدلاً من ذلك ، سوف يفرضون رسومًا على السفر في الموقع من الكيلومتر 21 إلى الكيلومتر 108. يقع هذا الجزء من الطريق السريع ، المعروف باسم طريق سيمفيروبول السريع ، بالكامل على أراضي منطقة موسكو. من المخطط بناء إحدى وعشرين نقطة حيث سيتم جمع الرسوم.

في الوقت الحاضر ، يرتبط مصير المسار إلى حد كبير بقضايا السياسة الخارجية. من ناحية أخرى ، بعد ضم شبه جزيرة القرم إلى روسيا في عام 2014 ، بدأ الطريق السريع M2 يُنظر إليه على أنه اتجاه واعد أكثر. لكن من ناحية أخرى ، أثرت العلاقات المتدهورة بشكل كبير بين أوكرانيا وروسيا على حقيقة أن تدفق حركة المرور على طول الطريق السريع قد انخفض بشكل كبير. وبالتالي ، لا يمكن اعتبار الطريق السريع M2 باعتباره اتجاه النقل الرئيسي عند السفر إلى شبه جزيرة القرم إلا بعد تطبيع العلاقات مع أوكرانيا.

طريق

ينشأ الطريق السريع M2 في موسكو ، بشكل أكثر دقة ، عند تقاطع موسكو الطريق الدائريوطريق وارسو السريع. قبل التقاطع مع MMK ، يحتوي الطريق على 3 حارات مرورية في كل اتجاه. بعد MMK ، يضيق الطريق السريع M2 إلى حارتين. ثم يعبر الطريق السريع "الخرسانة الكبيرة".

ثم يمر مسار الطريق عبر الجسر على طول نهر أوكا ، عبر مدينة سيربوخوف ، ويمر عبر أراضي منطقة تولا. عند الكيلومتر 155 ، ينقطع الطريق السريع ، ويذهب طريق سريع عادي إلى تولا ، وهي جزء من طريق موسكو سيمفيروبول السريع القديم. يدور الطريق السريع نفسه حول تولا من الغرب وينتهي عند التقاطع مع طريق كالوغا-ريازان.

عند هذه النقطة ، ينتهي الطريق السريع الرئيسي ، وباتجاه الحدود مع أوكرانيا ، يعتبر طريق موسكو القرم طريقًا سريعًا عاديًا. بعد تولا ، يمر المسار عبر أراضي منطقة Orel ، متجاوزًا مدنًا كبيرة مثل Orel و Mtsensk ، ويعبر حدود منطقة Kursk. بعد أن يمر الطريق حول مدينة كورسك ، فإنه يمر عبر أراضي منطقة بيلغورود ، والتي يظل المركز الإداري لها ، بيلغورود ، على الهامش أيضًا. نهاية الطريق هي حدود الدولة لروسيا وأوكرانيا ، وهي نقطة تفتيش السيارات متعددة الأطراف "Nekhoteevka".

المقطع الأوكراني من الطريق

على الرغم من أن القسم الأوكراني من طريق موسكو - سيمفيروبول هو استمرار فعلي للطريق السريع M2 ، إلا أنه يحمل رسميًا اسمًا مختلفًا - M20. يمتد هذا الطريق من نقطة تفتيش السيارات متعددة الأطراف الأوكرانية "جوبتوفكا" إلى خاركوف. بعد ذلك ، يأخذ الطريق اسم M-29 ويذهب إلى نوفوموسكوفسك في منطقة دنيبروبتروفسك كطريق عالي السرعة. بعد ذلك ، يتغير رقم الطريق السريع إلى M-18 ، ويمتد إلى حدود شبه جزيرة القرم. على أراضي شبه جزيرة القرم ، يمر الطريق عبر سيمفيروبول إلى يالطا. وفقًا للتصنيف الأوكراني ، يطلق عليه 35A002 ، ووفقًا للروسية - P20. ينتهي الطريق الأوروبي E105 في يالطا.

هايداماك
من هذا الاتجاه هدد كلب القرم خان موسكو.
الآن تغيرت اللهجات ، وموسكو هي التي تهدد شبه جزيرة القرم بهيمنة المصطافين.
أغلقت طريق موسكو الدائري وصعدت إلى الطريق السريع
الطريق السريع خرساني ، فمن الأسهل حقًا الطيران على ارتفاع منخفض منه بدلاً من القيادة بسرعة ، مع الشعور بكل مفصل مع مؤخرتك
إنه مضاء لتولا ، والذي أعرب عن امتناني العميق له ، هذا القسم ليس في الغرب ويمر في الليل.
عادةً ما تتجاوز الطرق السريعة المعالم السياحية ، وهذا هو سبب وجود عدد قليل من المدن المتقاطعة على M-2 وشيء قديم رائع بشكل خاص.
لذلك ، مخابئ غريبة فقط بالقرب من أوكا.
اوكا هو نهر غريب بالنسبة لي.
لا أعرف شيئًا عن الأنهار على الإطلاق - لم تكن موجودة في ذهني مطلقًا - لم يحلموا بها ، ولم يُدركها الطريق. كانوا يشكلون تهديدا أكبر. كشيء من عالم مختلف تمامًا بالنسبة لي ، حيث يمثل أي نهر ليس نهر الدنيبر تهديدًا.
كان نهر أوكا أخطر نهر بالنسبة لي - كرمز للتحول من الجنوب إلى الشمال ، من الديناميكيات إلى السكون ، رمزًا للركود مثل الموت.
الآن رحل موقفي القديم ، لكن الموقف الجديد لم يتشكل بعد.
لأول مرة رأيت Oka الآمن في Konstantinovo - اتضح أن النهر قد يكون جيدًا مع غابة السهوب ، وقد هدأ هذا الأمر.
في منطقة موسكو ، تبدأ غابة السهوب خلف نهر أوكا مباشرةً.
في غضون ذلك ، هناك غابات ووحوش.
روسيا بلد حياة غير ملائمة.
بلد من الأشخاص الذين يطلقون السفن في الفضاء ، وفي نفس الوقت يتنخرون على دلو القرية ويكوون ملابسهم بحديد من الحديد الزهر.
وكما قال أحدهم رجل ذكي- "المشكلة مع الروس أنهم من البيض".
أتفق مع هذا - إذا كان الروس غير بيض أو سود أو منغوليين - فسيكون الأمر أسهل كثيرًا.
وهكذا - الوجوه البيضاء ، وعلى أساس هذا فقط تبدأ في اعتبار نفسك أوروبيًا ، وهذا وهم كبير وكبير.
يتم بناء كل شيء كما لو أن ماماي ستأتي غدًا بحرب وتحرق كل شيء في الجحيم.
البناء على رقع وبدون رغبة في العيش في مكان واحد لأجيال.
"منذ أن احترقت البيوت
من السهل عليهم العيش في العالم ... "
علاوة على ذلك ، في منطقة موسكو هو الأكثر تساهلاً إلى حد ما - حيث يؤدي وضع العبور إلى الإضرار - إما للتعلق بموسكو ، أو للبقاء على هذا النحو - في منشور حول كراسنوجورسك ، تحدثت قليلاً عن هذا
تجاوز النسر.
تتشبث به المسدسات الصناعية والسكك الحديدية الحضرية ، والتي لدي صنم منذ طفولتي كعامل منجم قضيته في ديميتروف
يلتقي الحيوانات المختلفة في محطات الوقود
دخلوا منطقة كورسك
بالمناسبة ، المسار مقبول تمامًا.
هناك ، بالطبع ، في بعض الأحيان ، "أبطال الحفر" كما أسميهم ، لكن بشكل عام ، كل شيء إلهي
فاتح.
حقيقة المدينة الوحيدةلا يتقاطع بشكل عرضي مع مسار
70 عاما من التحرير.
بعد إطلاق سراحهم ، لم يحدث شيء هنا لمدة 70 عامًا.
ما لم يبنوا معبرًا علويًا.
مكتب البريد.
أنا أحب مكاتب البريد الروسية في قرى مختلفة - فهي عادة ما تكون صغيرة ، فهي تبيع مع الطوابع جميع أنواع الجوارب والبذور ، وتعمل لبضع ساعات في اليوم.
هذا ، بوابة العالم ، في وضع متسول.
انتقل إلى موقع Russian Post الإلكتروني وانظر إلى صور مكاتب البريد المختلفة - هناك مجموعة رائعة من صور البريد من جميع مناطق البلاد تقريبًا.
إيه ، لخصخصة البريد - سأقوم بعمل كلوندايك من البريد.
نحن ندخل منطقة بيلغورود.
أنا لا أعرفها كثيرًا ، لكن الجميع كانوا يسدون ملاحظات حماسية عنها لفترة طويلة - يقولون إن هناك ، بالطبع ، أرثوذكسية الدماغ تندفع من كل الشقوق ، ولكن بعد ذلك ، كما يقولون ، كل شيء على ما يرام نظيفة ومرتبة وملونة وفي أوروبا بشكل عام - هل هذا صحيح؟
إن انطباعاتي مختلطة - فهي مثل أي مكان آخر ، ولكن هناك العديد من القرى ذات المظهر الأوروبي تمامًا ، مع هيكل منظم
في الموضوع العامبيلغورود والمنطقة لم يتم الكشف عنها ، ربما سأتمكن من الكشف عنها لاحقاً.
بالقرب من الحدود ، تبدأ أكشاك التأمين على السيارات.
إنه مضحك ، بين بيلغورود وخاركوف ، اثنان مدن أساسيهفي اثنين دول مختلفة، 80 كيلومترا فقط.
المنافسة كبيرة ، وهذا هو السبب في أنهم يخدمون بأدب ، ويقنعون بالحلويات.
تظهر الجمل بالأوكرانية بسلاسة.
علق خادمك المطيع على الفتاة بتهديد ، مع التأكد من عدم رميها ، ولكن لم يكن هناك حاجة للوجه المهدد
ظهرت حدود الوطن التاريخي.
تم الترحيب بي من قبل أفراد الأسرة.
هدأ حرس الحدود الروسي إلى حد ما في الوقاحة.
حرس الحدود الأوكرانيون جميعهم نفس المخادعين.
"شو ، الكسندر فلاديميروفيتش ، هل قررت زيارة وطنك مرة أخرى؟" يفكر.
اتضح أن خط يد حرس الحدود ليس أقل قابلية للقراءة من خط الأطباء.
امتدت كذلك على طرق أوكرانيا.
"أنا في المنزل" - اعتقدت.
أفكر دائمًا في هذا عند عبور حدود أوكرانيا ، والتي لا يتدخل فيها جواز سفر روسي ولا 15 عامًا من العيش في أرض أجنبية.

العلامات: الذي ، المسار ، م ، 2

طرق روسيا: الطريق السريع الفيدرالي M2 الاسم غير الرسمي للطريق السريع الفيدرالي M2 - سيمفيروب ...

4,2 (127 أصوات) م -2

الطريق السريع M-2 "القرم" (طريق سيمفيروبول السريع)- طريق فيدرالي في روسيا. يبدأ في موسكو ، ويمر عبر المدن: تولا ، أوريول ، كورسك ، بيلغورود وينتهي عند حدود الدولة مع أوكرانيا عند نقطة تفتيش نيخوتيفكا. وتستمر عبر أراضي أوكرانيا تحت رقم M-20. إنه جزء لا يتجزأ من الطريق الأوروبي E 105.

الطول الإجمالي 720 كم.

يقع مركز شرطة المرور الثابت في قرية Inshinsky في منطقة Leninsky في منطقة Tula على مسافة 192 كم من الطريق السريع.

يشتهر الطريق بالسياح الذين يرغبون في الاسترخاء في الصيف على ساحل البحر الأسود. لهذا السبب ، خلال موسم العطلات ، يزداد ازدحام الطريق بشكل كبير. تم تطوير البنية التحتية بشكل جيد. عند حاجز Nekhoteevka في فترة الصيفهناك طوابير ضخمة.

عند القيادة ، تحتاج إلى التوقف للراحة. يتجاهل العديد من السائقين هذه القاعدة ، وغالبًا ما ينامون على عجلة القيادة ويتسببون في وقوع حادث.

في الطريق ، يعبر الطريق العديد من الجسور فوق الأنهار. يمر جزء من الطريق عبر تضاريس جبلية ، وهناك منحدرات شديدة ، وصعود ، ومنعطفات حادة.

المدن: يوجد في تولا ومتسينسك وأوريل وكورسك وبلغورود طرق جانبية ، يُنصح باستخدامها لتجنب المرور عبر مدينة غير مألوفة.

عدد الممرات

على بعد 8 كم من الطريق السريع M-4 توجد 8 ممرات لحركة المرور ، ثم على طول الطريق بالكامل 4 ممرات ، اثنان في كل اتجاه.

حالة

الطريق في حالة جيدة: القماش مستوي أقسام منفصلةهناك شبق طفيف.

محطات الوقود

79 كم - تاتنيفت (من / إلى موسكو)

82 كم - لوك أويل (من / إلى موسكو)

89 كم - شل (إلى موسكو)

94 كم - غازبرومنيفت (من / إلى موسكو)

142 كم - لوك أويل (إلى / من موسكو ، مقهى (الجانب الأيمن والأيسر))

170 كم - شل (من موسكو)

195 كم - لوك أويل (إلى موسكو)

231 كم - لوك أويل (إلى موسكو)

540 كم - لوك أويل (من موسكو)

687 كم - لوك أويل (إلى موسكو)

702 كم - لوك أويل (إلى موسكو)

عوامل الجذب

تولا - الكرملين (القرن السادس عشر) ، كنيسة البشارة (1692) ، كاتدرائيات الصعود وعيد الغطاس ، كاتدرائية جميع القديسين (1776)- 1800) ، تولا متحف الدولةالأسلحة ، ومتحف "تولا الساموفار" ، ومتحف "تولا الزنجبيل" ، ومتحف منزل إل ن. بيلوسوفا.

Oryol - متحف Orel الإقليمي للتراث المحلي (1897) ، ومتحف M. M. Bakhtin ، ومتحف I. S. Turgenev ، ومتنزه المدينة للثقافة والترفيه (1822) ؛

بيلغورود - متحف بيلغورود التاريخي والأثري (1924) ، متحف بيلغورود الحكومي للفنون (1983) ، متحف ديوراما " معركة كورسك. اتجاه بيلغورود ، بريوبرازينسكي كاتدرائية(1813) ، كاتدرائية صعود نيكولاييف (1709) ، كاتدرائية سمولينسكي(1727) ، كنيسة الشفاعة (1791).