VAZ 2107 reparasjon av eksosanlegg. Hvordan erstatte hengende gummibånd. Funksjoner av injeksjonsmodellen

eTuning av et bileksosanlegg kan gjøres i til ulike formål. Dermed er den delt inn i flere typer. Teknisk tuning er spesielt etterspurt, noe som lar deg øke kraften til bilen. For å gjøre dette er det nødvendig å utføre følgende manipulasjoner: demonter katalysatoren for VAZ 2114, og endre deretter parametrene til lambda-probene. Ulempen med denne endringen av eksossystemet er bare en økning i drivstofforbruket, og du bør ikke glemme det.

Vårt firma i dag har bredt utvalg produkter. . Vi klarte å mestre 90% av utvalget av lyddempere for VAZ-biler. Vi hviler ikke på laurbærene og går videre, og utvider jevnlig vårt utvalg av produkter med nye tilbud. Stinger-selskapet har lenge og med suksess levert komponenter til ulike systemer fjerning av eksosgass.

Siden 1984 har vi kjent universalbil VAZ 2104. Eksosanlegg VAZ 2107 tuning. Denne modellen anses å være en familiebil. Den er multifunksjonell og høy ytelse kapasitet. VAZ 2104 fortsatte tradisjonene til sin forgjenger, VAZ 2102, samtidig som den inkorporerte nye elementer som oppfyller moderne forbrukerkrav. Den har høy lastekapasitet og attraktiv utseende. VAZ 2114-biler inkluderer en motor med et slagvolum på 1,5 liter og en fem-trinns manuell girkasse.

Former i motorsylindrene stort antall eksosgasser. Dette skjer under forbrenningen av drivstoff-luftblandingen. Avgasser må fjernes. Faktisk ble den oppfunnet for disse formålene eksosanlegg. Den er i stand til ikke bare å eliminere eksosgasser, og dermed øke bilens miljøvennlighet, men også bidra til å redusere motorstøy. Denne artikkelen er helt viet til systemet for fjerning av eksosgass.

Det hender også at lyddemperen på VAZ 2106, som de sier, stopper. Dette kommer til uttrykk i det faktum at han fullstendig nekter å oppfylle pliktene som er tildelt ham. Og så må du bytte ut lyddemperen. Dette er veldig viktig element bil eksosanlegg. Dens hovedfunksjon er å undertrykke en betydelig del av lydenergien som genereres i forbindelse med driften av motoren. Du kan selv bytte ut pluggene på denne delen av eksosanlegget til en VAZ 2106-bil. Du kan også reparere eksosrøret og ekstra lyddemper. Vi vil fortelle deg hvordan du gjør dette. I denne artikkelen finner du alle svarene på spørsmål om dette emnet. Vi gir deg trinnvise instruksjoner, takket være at du kan gjøre arbeidet raskt og kompetent.

Stillegående eksosanlegg

Direktestrømsresonatoren "Silent Energy" har en innstilt lyd og er laget av det meste kvalitetsmaterialer, røret er laget av AISI 439 rustfritt stål, som helt følger geometrien standard system. Den er forbundet med originale flenser.

Eksosanlegg VAZ 2114 tuning

Eksossystemet til en bil består av visse elementer. Noen ganger svikter noen av delene og krever utskifting. Og så står forbrukeren overfor problemet med å velge produsent. Vi kan ikke løse dette problemet for deg, siden hvert tilfelle er individuelt og kjøp av denne eller den delen avhenger av målene du forfølger, så vel som av din økonomiske tilstand og tilgjengeligheten av dette eller det antallet kontanter. Men vi vil fortsatt prøve å hjelpe deg. I denne artikkelen vil jeg fortelle deg om hvilken produsent av eksosanleggdeler du bør velge i en gitt situasjon og hvorfor.

En klar forståelse av handlingsalgoritmen når du utfører en slik begivenhet som å erstatte en VAZ 2107 lyddemper, vil hjelpe hver bilentusiast med å utføre planene sine raskt og uten feil. På den ene siden virker det enkelt å fjerne den gamle lyddemperen og installere en ny, men på den annen side må du være forberedt på noen vanskeligheter.

Hvorfor og hvor ofte er det nødvendig å bytte VAZ 2107 lyddemper?

Eksossystemet til en bil, til tross for sin relativt enkle design, utfører mange funksjoner. De viktigste er:

• fjerning av drivstoffforbrenningsprodukter;
• betydelig reduksjon;
• opprettholde luftbalansen med inntakssystemet;
• sikkerhet effektiv rengjøring og ventilasjon.

VAZ 2107-lyddemperen opplever enorme belastninger som ingen annen del av bilen. Først av alt er metallet destruktivt påvirket av konstante temperaturendringer, som aktivt ødelegger ikke bare beskyttende maling belegg, men også strukturen til selve metallet.

Varmet opp til høy temperatur gasser bokstavelig talt "spise" innvendig fylling lyddemper, blandet med vannkondensat og oljer, løser opp metallveggene og dannes gjennom korrosjon. Utenfor har fuktighet, veisand og grus også en skadelig effekt om vinteren forsterker nedbrytningsprosessen.

Som et resultat kan sjåføren etter en tid observere under bunnen av bilen de ynkelige restene av det som en gang ble kalt en lyddemper. Enten vi liker det eller ikke, vil lyddemperen til en VAZ 21074 eller en hvilken som helst annen modell måtte endres med jevne mellomrom. På spørsmålet om hvor ofte du bør bytte lyddemper, må enhver bilentusiast finne svaret selv.

Levetiden til et eksosanlegg, som mange andre, avhenger av faktorer som:

• aktivitet av kjøretøydrift;
• kvaliteten på drivstoffet som brukes;
• bileierens holdning til bilens tilstand;
• hyppigheten av bruk av maskinen under ugunstige værforhold;
• kvaliteten på tidligere installerte deler av eksosanlegget.

Etter å ha kommet over det faktum at lyddemperen VAZ 2107 ikke vil vare evig, må du kjøpe en ny og begynne å erstatte den.

Bytte ut VAZ 2107 lyddemper - prosedyre

En iboende enkel prosedyre kan ta mye krefter og tid. Før du installerer en ny lyddemper, må du fjerne den gamle. For å gjøre dette bør du:

• installer bilen på en overgang eller over et inspeksjonshull;
• forberede et sett, gi god belysning under bilen;
• Lyddemperen er forbundet med et rør til resonatorrøret foran bakaksel. Endene av rørene med et spor og en hann-hun-forbindelse strammes fra utsiden med en kobling;
• Korrosjon under påvirkning av smøremiddel og temperatur kan lodde skjøtene så mye at det blir svært vanskelig å fjerne dem. Det er bedre å fukte rørene ved krysset og koblingen på forhånd med en løsning som korroderer korrosjon. For dette formålet, som en siste utvei, er bremsevæske eller brukt olje egnet.

Prosedyren for å bytte ut lyddemperen er som følger:

• er uvridd eller kuttet ved hjelp av skjæreverktøy(kvern) krympekobling (i dette tilfellet bør en ny kobling være tilgjengelig);
• bruk en tynn meisel eller skrutrekker for å bøye de utstrakte kantene på røret;
• lyddemperen er koblet fra resonatoren (hvis den kommer ut tett, kan du hjelpe deg selv med en hammer ved å banke på røret);
• hengende puter er avtakbare. Forresten, når du kjøper en lyddemper, er det tilrådelig å kjøpe tre opphengsgummibånd (to i midten og ett bak).

Etter dette er den gamle lyddemperen i dine hender, og du kan installere den nye i motsatt rekkefølge.

Hvordan erstatte lyddemperen til en VAZ 21074 og andre modifikasjoner av klassikere

Svært ofte fortsetter bilentusiaster, som ser i tittelen på artikkelen at bilens merke ikke stemmer med det som er angitt i registreringsbeviset, å søke etter instruksjoner. VAZ-biler er sjarmerende fordi de skiller seg fra hverandre for det meste bare i utseende, og indre struktur helt identisk.

Det spiller ingen rolle hva slags bil som er i garasjen: 2105, 2104, 2107 eller 21074 - deres eksosanlegg er helt det samme. Etter å ha studert reparasjonsinstruksjonene for en bil, kan du trygt begynne å reparere en annen klassisk modell.

Trolig har mange lesere hatt muligheten til å se en brølende bil passere dem på veien. Noen ganger er dette fenomenet forårsaket av at bileieren har installert en pseudo-sports direkte-flow lyddemper, men som oftest ligger problemet i en funksjonsfeil i resonatoren. Hva er en lyddemperresonator, vil vi finne ut nedenfor.

Resonatoren er viktig del eksosanlegg. Strukturelt er det et hulrom delt inn i flere kamre. Et rør passerer gjennom dem med hull laget i det. Når de passerer gjennom dem, deles strømmen av eksosgasser, noe som bidrar til å undertrykke lydbølger, og som et resultat reduseres eksosstøy.

Siden alle lyddemperelementer er utsatt for alvorlige termiske belastninger (eksosgasstemperaturen overstiger 600-650°C), varer de ikke særlig lenge. Siden resonatoren ikke kan repareres, må den i tilfelle feil erstattes med en ny. I dag skal vi snakke om denne prosedyren ved å bruke eksemplet på en VAZ-2107-bil.

Hvor er resonatoren plassert og når bør den skiftes?

Resonatoren er installert under bunnen av bilen, mellom eksosrøret og tilbake lyddemper. Hvis vi snakker spesifikt om de "syv", er det tilsvarende fotografiet nedenfor (den blå pilen peker på resonatoren).

Det skal bemerkes at noen resonatorer har en 2-delt design. Den første av dem er en vanlig del, og den andre er fylt med lydisolerende materiale, som et resultat av at eksosen blir mye roligere. Men VAZ-2107 er utstyrt med en enkel, enseksjonsresonator.

Som regel skjer utskifting av denne delen ved sammenbrudd. Symptomene kan ikke forveksles med noe: du vil høre et karakteristisk brøl og kanskje lukte avgasser i kabinen. Dette vil bety at det har dannet seg et hull i resonatorkroppen og det er på tide å endre det.

Når du kjøper en ny resonator, bør du ikke foretrekke vanlige reservedeler som er laget av aluminium, men til deres analoger laget av rustfritt stål. Selv om de er merkbart dyrere, varer de også mye lenger. Prøv også å sjekke delen ved å banke på den: hvis lyden er matt, har resonatoren ganske tykke vegger, og dette er bra. ringelyd sier det motsatte: det er bedre å nekte kjøpet.

Verktøy og materialer

For å fjerne/installere resonatoren trenger du:

• 2 skiftenøkler (åpen ende eller pipe, ingen forskjell) skiftenøkler 13;
• Flat skrutrekker;
• Gassnøkkel og WD-40 (det er ikke nødvendig å bruke dem, men noen ganger blir forbindelsene helt sure, som et resultat av at resonatoren ikke kan kobles fra andre eksoselementer manuelt. I dette tilfellet vil de komme til nytte);
• Ny resonator.

Bytte ut en ekstra lyddemper på en VAZ 2101 – VAZ 2107

Plasser først bilen på en grop eller en provisorisk overgang, ellers vil det være ekstremt vanskelig for deg å fullføre utskiftingen. Så kom deg under bilen og gå på jobb:

1) Det første trinnet er å koble den bakre delen av lyddemperen fra selve resonatoren. For at det ikke skal forstyrre utskifting, er det bedre å fjerne det helt. Jeg vil også minne deg på at hvis bilen din er utstyrt med en injeksjonsmotor, må du også koble katalysatoren fra resonatoren.

2) Deretter bevæpner du deg med skiftenøkler og plasser en av dem på bolten som fester båndklemmen, og med den andre begynner du å skru av mutteren. 2 nøkler er nødvendig fordi bolten uunngåelig vil snu og må fikses. Forresten, du trenger ikke å skru av mutteren helt: du trenger bare å løsne den.

3) Ferdig? Prøv å rotere resonatoren i forskjellige retninger. Samtidig må du trekke den slik at den fjernes fra eksosrøret. Etter at dette har skjedd, fjern resonatoren, men vær forsiktig så du ikke skader underkroppen på bilen med den! Hvis det oppstår en ripe, forsegle den med anti-korrosjonsmiddel for å forhindre rust.

Noen ganger blir resonatoren helt sur, og det er umulig å fjerne den manuelt. I dette tilfellet er det tilrådelig å bruke en gassnøkkel. I tillegg kan du bruke WD-40. Vær forsiktig, prøv å ikke berøre bunnen med nøkkelen.

Hvis saken er veldig alvorlig, flytt kronbladene på resonatorrøret litt til sidene ved hjelp av en skrutrekker, noe som skal gjøre fjerningsprosessen enklere.

4) Installering av ny resonator gjøres i omvendt rekkefølge.

Det er sterkt tilrådelig å anskaffe en spesiell høytemperaturforsegling for eksossystemet. Den påføres ved krysset mellom resonatoren og eksosrøret og den bakre delen av lyddemperen, strengt tatt på den ytre overflaten og i et ikke-fettete lag (husk, under installasjonen kan det komme ut på grunn av kompresjon! Så ikke overdriv den).

Som du kan se, er operasjonen med å erstatte resonatoren på en VAZ 2107 ikke for komplisert og er ganske innenfor evnene til selv en ikke veldig erfaren bilentusiast. Det er alt, lykke til på veiene!

I dag vil vi beskrive hvordan VAZ 2107-eksossystemet skiller seg mellom en injeksjons- og forgassermotor. I tillegg vil du lære:

• hva du skal gjøre for å bli kvitt rust;
• hvordan gjøre lyden behagelig og kraften høyere.

Beskrivelse

Systemet består av følgende deler:

• inntaksrør - det er koblet til samleren (stedet der de er koblet til er forsterket med en metall-asbest pakning);
• ekstra lyddemper - den består av en frontlyddemper (røret er satt på det fremre eksosrøret) og en bakre lyddemper (røret er satt inn i hovedrøret);
• hovedlyddemper.

Hva er forskjellen mellom injeksjon og forgasser?

1. En gjenget bøssing er sveiset inne i inntaksrøret. En oksygenkonsentrasjonssensor (lambda-sonde) er installert i den.

2. I stedet for en ekstra lyddemper foran, er en katalysator med en metallbærer installert i eksosen til en injeksjon VAZ 2107.

3. Et varmeskjold er plassert over katalysatoren, fordi den blir veldig varm når motoren går, og varmen som kommer fra den på dette tidspunktet kan skade bunnen av bilen.

Hva du skal gjøre for å sikre at eksosrøret aldri ruster

Over tid må eksossystemet til VAZ 2107 bytte bukser, rør og lyddemper. Ofte blir eiere tvunget til å endre dem fordi de er korrodert. For å forhindre at dette skjer, gjør følgende:

• når du installerer en ny del, belegg den på utsiden med grafittsmøremiddel;
• kjør deretter en liten stund for å la eksossystemet varmes opp.

I løpet av denne tiden vil varmen som kommer fra systemet brenne ut grafittsmøremidlet og etterlate det på røret tynt lag filmer. Ingen korrosjon vil trenge gjennom til delene.

Det er et alternativ: du kan kjøpe en aluminiumsinstallasjon. Eierne anbefaler polske. De koster omtrent 300-400 rubler mer enn vanlig. Og prisen på vanlige er fra 500 rubler. Du kan også ta hensyn til de baltiske, de sier de er enklere å installere.

Hvordan gjøre lyden behagelig og kraften større?

Sett edderkoppen til 4-1. I dette tilfellet bør diameteren på røret være 51 millimeter. Før glasset, plasser et vanlig tomt rør, også med en diameter på 51 mm.

Eksossystemet til en bil gjør to ting samtidig: nyttige funksjoner: utslipp av eksosgasser, deres delvise rensing, samt reduksjon av støynivået fra motordrift intern forbrenning. I dag skal vi snakke om en så viktig del som resonatoren. La oss prøve å finne ut hvorfor og hvordan erstatningen utføres.

Resonatoren til enhver bil er en ekstra lyddemper som reduserer støynivået til motoren. I tillegg til hoved "kan" kan resonatoren, eller som den også kalles, mottakerrøret utstyres med en ekstra.

Det er verdt å merke seg at resonatoren fungerer ved høye temperaturer. Det er til dette det tilføres eksosgasser som har høy temperatur, noe som gradvis gjør at det varmebestandige metallet gjennomgår stor slitasje. I tillegg er resonatoren på VAZ 2107 for nærme veibanen, som forårsaker mekanisk skade på mottaksrøret.

Til syvende og sist vises hull på overflaten av resonatoren, som forstyrrer driften. Avgasser slipper ut gjennom disse defektene og skaper ubehagelig lyd motorytelse, som ikke bare er ubehagelig for andre, men vil absolutt ikke forlate trafikkinspektørene likegyldige. Det er grunnen til at en skadet resonator må skiftes ut umiddelbart.

Hvordan endre resonatoren på en VAZ 2107 + video

For å bytte resonator må du fylle på med alle nødvendige nøkler, parafin eller WD-40, samt mye tålmodighet og nøyaktighet. Faktum er at høye temperaturer får eksosrørfestene til å smelte, noe som senere gjør det vanskelig å fjerne. I tillegg trenger du en bukk, ellers vil det være veldig upraktisk å bytte resonator.

Mange bilteknikere foreslår å bruke tetningsmasse før du installerer eksosanlegget. Om du skal gjøre dette eller ikke er opp til deg. I alle fall er påliteligheten til å feste og tette eksossystemet bare begrenset av kraften som klemmen lar deg lage.

Det er det. Det gjenstår bare å sette gummistropper med kroker på lyddemperen og henge den fra bunnen. Slik bytter du ut lyddemperresonatoren på en VAZ 2107.