Hvor mange kilometer lang er den kinesiske muren. Hvor lang er den kinesiske mur

Fra kurset skolehistorie mange av oss vet at den kinesiske mur er det største arkitektoniske monumentet. Lengden er 8.851 km. Høyden på den store strukturen varierer fra 6 til 10 meter, og bredden varierer mellom 5 og 8 meter.

Kinesisk mur på kartet over Kina

Historien om den kinesiske mur

I Nord-Kina, så tidlig som på 300-tallet f.Kr., var det hyppige sammenstøt mellom det kinesiske folket og Xiongnu. Denne perioden av historien har blitt kalt den krigførende statens æra.

Samtidig begynte byggingen av den kinesiske mur. Hovedrollen som ble tildelt steinstrukturen var at den måtte markere grensene til det kinesiske imperiet, og forene de ulike provinsene og regionene til ett enkelt territorium.

I sentrum av de kinesiske slettene oppsto stadig nye handelssteder og byer. Og nabofolkene, som kjempet seg imellom og med andre, ranet og ødela dem med misunnelsesverdig regelmessighet. I konstruksjonen av muren så herskerne fra den tiden løsningen på dette problemet.

Under regjeringen til keiser Qin Shi Huang fra Qin-dynastiet, ble det besluttet å kaste all sin innsats for å fortsette byggingen av muren. Det meste av befolkningen, og til og med keiserens hær, deltok i dette storstilte historiske prosjektet.

Den kinesiske muren ble bygget under denne keiserens regjeringstid i 10 år. Slaver, bønder, middelklassemennesker ga livet sitt for å bygge en struktur av leire og stein. Selve byggearbeidet ble komplisert av mangel på innganger og veier til enkelte byggeplasser. Folk manglet drikker vann og mat, døde av epidemier uten leger og healere. Men byggearbeid stoppet ikke.

Til å begynne med ble muren bygget av 300 tusen mennesker. Men ved slutten av konstruksjonen nådde antallet arbeidere 2 millioner. Det var mange sagn og fortellinger rundt den kinesiske muren. En dag ble keiser Qin informert om at byggingen av muren ville stoppe etter døden til en mann ved navn Wano. Keiseren beordret å finne en slik person og drepe ham. Den stakkars arbeideren ble murt opp i bunnen av muren. Men byggingen fortsatte veldig lenge.

Den kinesiske mur deler Kina i en sør for bønder og en nord for nomader. Under Ming-dynastiets regjeringstid ble muren forsterket med murstein, og vakttårn ble reist på den. Under Wanli-keiseren ble mange deler av muren gjenoppbygd eller gjenoppbygd. Folk kalte denne veggen "jorddragen". Fordi dens fundament var høye jordhauger. Og fargene korresponderte med et slikt navn.

Den kinesiske mur begynner i byen Shanghai-guan, en av delene passerer nær Beijing, og ender i byen Jiayu-guan. Denne veggen i Kina er ikke bare en nasjonal skatt, men også en ekte kirkegård. Beinene til folk som er gravlagt der, finnes fortsatt i dag.

Som en defensiv struktur viste denne muren seg å ikke være det bedre side. Dens tomme seksjoner kunne ikke stoppe fienden. Og for de stedene som ble bevoktet av mennesker, var høyden ikke nok til å avvise angrep med høy kvalitet. Den lille høyden kunne ikke fullstendig beskytte området mot barbariske raid. Og bredden på strukturen var tydeligvis ikke nok til å plassere et tilstrekkelig antall soldater som var i stand til å kjempe fullt ut.

Meningsløs for forsvar, men nyttig for handel, fortsatte muren å bygges. For konstruksjonen ble folk tvangsført på jobb. Familier brøt opp, menn mistet sine koner og barn, og mødre mistet sine sønner. De kan bli sendt til veggen for den minste krenkelse. For å rekruttere folk der, ble det foretatt spesielle oppfordringer, i likhet med hvordan soldater rekrutteres til hæren. Folk knurret, noen ganger ble det organisert opptøyer, som ble undertrykt av keiserens hær. Det siste opprøret var det siste. Tross alt, etter ham, tok Ming-dynastiets regjeringstid slutt, og byggingen stoppet.

Den nåværende kinesiske regjeringen har innført en rekke bøter for å skade landemerker. Dette måtte gjøres på grunn av at mange turister søkte å ta med seg en bit av den kinesiske muren. Og naturlige prosesser dens ødeleggelse ble bare fremskyndet av slike barbariske handlinger. Selv om det på 70-tallet ble foreslått å ødelegge muren med vilje. På grunn av det daværende politiske synet ble muren oppfattet som et levn fra fortiden.

Hva var den kinesiske mur laget av?

Før Qin-dynastiets regjeringstid ble primitive byggematerialer brukt til veggen: leire, jord, småstein. Etter denne perioden begynte de å bygge av murstein bakt i solen. Og også fra store steinblokker. Byggematerialer ble hentet fra samme sted som byggingen fant sted. Steinmørtelen ble laget av rismel. Dette glutenet festet klumper av forskjellige former på en pålitelig måte til hverandre.

Den kinesiske muren ble til og med brukt som vei. Strukturen er heterogen. Den har en annen høyde, grenser til fjellkløfter og åser. Høyden på trinnene når noen steder 30 cm. Andre trinn er bare 5 cm høye. Det er ganske praktisk å klatre på den kinesiske muren, men å gå ned kan være et risikabelt eventyr. Og alt på grunn av en slik enhet trinn.

Mange turister som besøkte veggen la merke til denne funksjonen ved den. Det ser ut til at det ikke er noe enklere enn å gå ned trappene. Men det paradoksale er at man går ned trappene forskjellige høyder tar mer tid enn å bestige dem.

Kinesernes holdning til denne bygningen

I forskjellige perioder med bygging og gjenoppbygging av muren reiste folk opprør, da styrkene deres var i ferd med å gå tom. Vaktene passerte lett fienden gjennom muren. Og noen steder tok de villig bestikkelser for ikke å miste livet under raidene til motstandere.

Folk reiste opptøyer, og ønsket ikke å bygge en ubrukelig struktur. I dag er muren gitt en helt annen betydning i Kina. Til tross for alle feilene, vanskelighetene og feilene som oppsto under byggingen, regnes veggen som et symbol på det kinesiske folkets motstandskraft.

Moderne kinesere behandler veggen på forskjellige måter. Noen føler ærefrykt ved synet av henne, noen kan lett kaste søppel i nærheten av denne attraksjonen. De fleste har en moderat interesse for det. Men kineserne drar like gjerne på gruppeutflukter til veggen som utenlandske turister.

Mao Zedong skrev i sin bok at en som ikke har besøkt den kinesiske mur, ikke kan kalle seg en ekte kineser. På små deler av veggen arrangeres det årlig maraton av løpere, det holdes utflukter, det gjennomføres forskning og gjenoppbygging.

Kinesisk vegg: fakta, myter og tro

Blant overfloden av informasjon om den viktigste kinesiske attraksjonen, er myten om at den kinesiske muren er synlig selv fra månen ganske populær. Faktisk har denne myten lenge blitt avlivet. Ikke en eneste astronaut har klart å se denne veggen med noen orbital stasjon, og heller ikke fra en nattsatellitt på jorden.

I 1754 dukket den første omtalen opp at Den kinesiske mur er så stor at den er den eneste som er synlig fra månen. Men astronautene klarte ikke å se denne strukturen av steiner og jord på bildene.

I 2001 benektet Neil Armstrong også ryktene om at muren i Kina kunne sees fra jordens bane. Han uttalte at ingen av de andre astronautene klart kunne se dette designet på kinesisk territorium.

I tillegg til tvister om synligheten til muren fra bane, er det mange rykter og legender rundt denne attraksjonen. Den forferdelige legenden om at bygningsmørtelen ble blandet fra knuste menneskebein ble heller ikke bekreftet. Rismel fungerte som grunnlag for løsningen.

En annen myte sier at da en bonde døde mens han bygde muren, gråt kona på den så lenge at en del av strukturen kollapset og avslørte restene av den avdøde. Og kvinnen var i stand til å begrave mannen sin med all ære.

Det gikk forskjellige rykter om byggingen av dette anlegget. Noen hevdet at en ekte ildpustende drage hjalp folk med å legge et spor for veggen, som smeltet plassen med flammen for å lette byggearbeid på den.

Det er blant annet et sagn om selve konstruksjonen. Det står at da sjefsarkitekten ble oppsøkt og spurt hvor mange murstein som skulle lages. Han kalte nummeret "999999". Etter at konstruksjonsarbeidet var fullført, gjensto en murstein, og den utspekulerte arkitekten beordret at den skulle monteres over en av inngangene til vakttårnet for å tiltrekke seg lykke. Og han lot som om alt var ment slik.

Vurder pålitelige fakta om Den kinesiske mur:

• Objektet er inkludert på UNESCOs verdensarvliste;
• Noen deler av muren ble ødelagt av samtidige, fordi det var behov for steder for nybygg;
• Denne menneskeskapte strukturen er den lengste i verden;
• Attraksjonen er ikke klassifisert som et under av den antikke verden;
• Et annet navn for muren i Kina er «den lilla grensen»;
• For hele verdenssamfunnet ble muren åpnet i 1605 av den europeiske Bento de Gois;
• I tillegg til beskyttelsesfunksjoner ble designet brukt til å innføre statlige plikter, kontrollere folkevandringen og registrere utenrikshandel;
• Mange kjente politikere og skuespillere har besøkt denne attraksjonen;
• Veggens vaktposter ble brukt som fyrtårn;
• Selv i dag arrangeres det natt- og kveldsutflukter på veggen;
• Denne strukturen kan bestiges til fots og med taubane;
• I 2004 besøkte 41,8 millioner utenlandske turister muren;
• En enkel trillebår, som vanligvis brukes på byggeplassen, ble oppfunnet mens man bygde veggen;
• Det siste slaget på denne strukturen fant sted i 1938 mellom kineserne og japanerne;
• Det høyeste punktet på muren ligger nær byen Beijing, 5000 meter over havet;
• Dette objektet er det mest populære reisemålet i Kina;
• Byggingen av den legendariske muren ble fullført i 1644.

Å opprettholde et så stort arkitektonisk objekt i en presentabel form er nesten umulig. Hva påvirker den kinesiske mur i dag?

Hvorfor blir arven fra forfedrene ødelagt?

I tre påfølgende keiserlige "riker" på rad ble den kinesiske muren bygget og gjenoppbygd flere ganger. Den ble reist under Qin-, Han- og Ming-dynastienes regjeringstid. Hvert dynasti brakte noe nytt til utseendet til strukturen, og forrådte konstruksjonen av strukturen ny mening. Byggingen ble fullført under Ming-tiden. Byggingen av muren var en av grunnene til et storstilt opprør, der den siste representanten for dynastiet ble styrtet fra tronen.

I dag kan selv moderne bygningsteknologier og innovasjoner ikke stoppe ødeleggelsen av en enorm struktur. Noen deler av veggen kollapser av seg selv på grunn av eksponering for regn, sol, vind og tid.

Andre blir demontert av lokale innbyggere for å bruke materialene til å bygge landsbyer. Turister skader også veggen. Ofte er det deler av veggen malt med graffiti. Steiner og andre deler trekkes ut av strukturen.

I tillegg er noen deler av Den kinesiske mur plassert så langt fra byer og tettsteder at det rett og slett ikke er noen som kan overvåke tilstanden deres. Og den kostbare virksomheten for økonomien passer ikke inn i det moderne kinesiske budsjettet.

Den kinesiske mur gir inntrykk av en struktur organisk innskrevet i landskapet. Det ser ut til å smelte sammen med trærne, åsene og steppene rundt, uten å forstyrre skjønnheten til stedene den ligger. Fargene hennes er nyanser av jord og sand. Sett fra siden ser det ut til at bygningen, som en kameleon, tilpasser seg alle nyansene av grøntområder rundt, og oppløses blant trepalettene til den lokale vegetasjonen.

Denne attraksjonen har mange kanaler og grener. Historien hennes er full av hemmeligheter, tragedier og mysterier. Og selve designet er ikke preget av ingeniørmessige forbedringer. Men betydningen som er innebygd i dette symbolet i dag, lar oss si at det kinesiske folket ikke kjenner noen like i arbeid og utholdenhet. For konstruksjonen av denne strukturen tok det årtusener og millioner av menneskehender å reise en mur stein for stein.

Byggingen av de første delene av denne storslåtte gjenstanden begynte i perioden med de krigførende statene i det tredje århundre f.Kr. e. Flott Kinesisk mur skulle beskytte imperiets undersåtter fra nomadiske stammer, som ofte angrep bosetninger som utviklet seg i sentrum av Kina. En annen funksjon av dette grandiose objektet var å tydelig fikse grensene til den kinesiske staten og bidra til opprettelsen av et enkelt imperium, som før disse hendelsene bestod av mange erobrede riker.

Byggingen av den kinesiske mur

Den kinesiske mur ble bygget ganske raskt – innen 10 år. På mange måter ble dette lettet av grusomheten til Qin Shi Huang, som styrte på den tiden. Nesten en halv million mennesker var involvert i konstruksjonen, hvorav de fleste døde ved foten av dette objektet av hardt arbeid og utmattelse. De var stort sett soldater, slaver og godseiere.

Som et resultat av konstruksjonen strakte Den kinesiske mur seg over 4000 km og vakttårn ble installert på den hver 200. meter. To århundrer senere ble muren utvidet mot vest, så vel som dypt inn i ørkenen, for å beskytte handelskaravaner mot nomader.

Over tid mistet denne strukturen sin strategiske hensikt, muren ble ikke lenger behandlet, noe som bidro til ødeleggelsen. Den kinesiske mur ble gitt et nytt liv av herskerne i Ming-dynastiet, som var ved makten fra 1368 til 1644. Det var i deres tid det storslåtte byggearbeidet begynte igjen for å gjenopprette og utvide den store.

Som et resultat strakk den seg fra Liaodong-bukten til Gobi-ørkenen. Lengden begynte å være 8852 km, inkludert alle grener. Gjennomsnittshøyden i disse dager nådde 9 meter, og bredden varierte fra 4 til 5 meter.

Den nåværende tilstanden til den kinesiske mur

I dag har bare rundt 8 % av den kinesiske mur beholdt sitt opprinnelige utseende, som ble gitt dem under Ming-dynastiets regjeringstid. Høyden deres når 7-8 meter. Mange seksjoner har ikke klart å overleve den dag i dag, og det meste av gjenværende mur er ødelagt pga. værforhold, hærverk, bygging av ulike veier og andre anlegg. Noen områder er utsatt for aktiv erosjon på grunn av feil jordbruk på 50-90-tallet av forrige århundre.

Siden 1984 har det imidlertid blitt satt i gang et program for å restaurere denne viktige kulturelle og historiske bygningen. det høyeste nivået. Tross alt er den kinesiske mur fortsatt arkitektonisk monument og et sted for massepilegrimsreise for turister fra hele verden.

Den kinesiske mur strekker seg over de nordlige regionene i Folkerepublikken Kina, gjennom territoriene til 17 provinser: fra Liaoning til Qinghai.

Inkludert alle grener målt i 2008, lengden på den kinesiske mur i toppmoderne når 8850 - 8851,9 km (5500 miles).

I følge arkeologisk forskning, hvis resultater ble offentliggjort i 2012, er den historiske lengden på Den kinesiske mur 21 196 km (13 170,7 miles).

Målingen av monumentet kompliseres av det faktum at noen historiske steder har en kompleks form, er adskilt av naturlige landskapsbarrierer, eller er delvis eller fullstendig erodert, demontert av lokale innbyggere.

Historien om byggingen av den kinesiske mur

Byggingen av den kinesiske mur begynte i det 3. århundre f.Kr. e. - i perioden med de stridende (krigende) kongedømmene (475-221 f.Kr.) for å beskytte mot nomader. Samtidig ble teknologien for å bygge festningsverk brukt tidligere - i VIII-V århundrer f.Kr. e.

Befolkningen i kongedømmene Qin, Wei, Yan, Zhao deltok i byggingen av de nordlige forsvarsmurene; totalt var rundt en million mennesker involvert i arbeidet. De første bygde seksjonene var adobe og til og med jordslått - lokale materialer ble presset. For å skape en felles mur ble også de tidlige forsvarsområdene mellom kongedømmene kombinert.

I den første sentraliserte staten under keiser Qin Shi Huang (siden 221 f.Kr.) tidlige tomter befestet, fullført, en enkelt vegg forlenget, og murene mellom de tidligere kongedømmene revet: alle styrker er rettet mot å skape en kontinuerlig befestning langs Yinshan-fjellkjeden for å beskytte mot raid. På den tiden nådde det totale antallet mobiliserte murbyggere nesten 2 millioner, på grunn av tøffe arbeidsforhold og dårlig infrastruktur var dødsraten økende. Datidens byggherrer fortsatte å bruke primitive pressematerialer og soltørket murstein. I enkelte sjeldne områder, mest i øst, ble det også lagt steinheller for første gang.

Høyden på veggen med et slikt heterogent landskap av området var også forskjellig i de forskjellige segmentene. I gjennomsnitt økte festningsverkene med 7,5 m, tatt i betraktning de rektangulære slagmarkene - ca 9 m, bredden var 5,5 m nederst og 4,5 m på toppen. Integrert del murene ble tårn - bygget samtidig i pilavstand fra hverandre (ca. 200 meter) og tidlige inkludert i muren i tilfeldig rekkefølge. Signaltårn, tårn med smutthull og 12 porter ble også gitt i den grandiose festningsmuren.

Under Han-dynastiet (206 f.Kr. - III århundre e.Kr.) ble den kinesiske mur utvidet vestover til Dunhuang. I følge arkeologer ble det i løpet av denne perioden restaurert og bygget rundt 10 000 km med festningsverk, som inkluderte nye vakttårn i ørkenområdet, hvor handelskaravaner ble pålagt å beskyttes mot nomader.

Det neste beskrevet i historiske kilder perioden med bygging av veggen - XII århundre, regjerende dynasti- Jin. Seksjonene som ble bygget på denne tiden var imidlertid hovedsakelig lokalisert nord for den tidlige muren, innenfor kinesisk provins Indre Mongolia og på territoriet til det moderne landet Mongolia.

Den gjenlevende kinesiske mur ble for det meste bygget under Ming-dynastiet (1368-1644). Til bygging av festningsverk ble det brukt slitesterke steinblokker og murstein, og en blanding av risgrøt med lesket kalk ble brukt som bindemiddel. Under Mings lange regjeringstid strakte festningsmuren seg fra øst til vest fra Shanhaiguan-porten ved bredden av Bohai-bukten til Yumenguan-porten som ligger på moderne grense Gansu-provinsen og den autonome regionen Xinjiang Uygur. Disse høyborgene fra havet til ørkenen er nå utpekt som begynnelsen og slutten av den kinesiske mur.

Interessante fakta om Den kinesiske mur

• Badaling turiststed siden 1957 har blitt besøkt av mer enn 300 statsmenn fra forskjellige land fred. Den første av utlendingene var den revolusjonære Klim Voroshilov.
• Siden 1999 har The Great Wall Marathon blitt et årlig maraton på den utstyrte delen av veggen. Det deltar 2500 idrettsutøvere fra mer enn 60 land i verden.
• Den visuelle forskjellen mellom Den kinesiske mur og verdensrommet er en vanlig myte. Misforståelsen om at veggen kan sees fra Månen med det blotte øye er nå tilbakevist. Synlighet fra jordbane er ennå ikke bekreftet, fotografier av den kinesiske mur fra verdensrommet kan ikke tjene som bevis, siden oppløsningen til kameraene som brukes er høyere enn evnene til det menneskelige visuelle systemet.

Deler av den kinesiske mur

For turister er bare en liten del av den kinesiske mur utstyrt og permanent tilgjengelig. Restaurerte steder i nærheten av Beijing er designet for masseturisme.

Badaling

Badaling-området ble bygget under Ming-dynastiet og omfattende restaurert under Mao Zedong. Dette er den første delen av Den kinesiske mur som er åpen for publikum. Lengden er ca 50 km. Dermed har turismen i Badaling vært i utvikling siden 1957, og nå er det et velkjent og mest besøkt sted, også på grunn av beliggenheten - kun 70 km fra Beijing, koblet til hovedstaden med buss- og togekspresstog.

Inngangsavgift: 45 CNY fra april til oktober, 40 CNY fra november til mars.

Åpningstider: fra 6:40 til 18:30.

Mutianyu

Dette er den nest nærmest Beijing (ca. 80 km fra sentrum) og også en veldig populær del av Den kinesiske mur, lengden er 2,2 km. Mutianyu ligger utenfor Huaizhou-distriktet, koblet til Jiankou i vest og Lianhuachi i øst. Grunnlaget for denne delen er eldre enn Badaling: den første muren ble bygget på 600-tallet under den nordlige Qi, veggen til Ming-dynastiet ble bygget på det bevarte fundamentet. I 1569 ble Mutianyu restaurert, stedet har blitt perfekt bevart til i dag, det ligger i et pittoresk miljø med skoger og bekker. En annen funksjon ved Mutianyu er et stort nummer av trappeområder.

Inngangsavgift - 40 CNY, for seniorer over 60 år og barn 1,2-1,4 m høye - 20 CNY. Barn under 1,2 m - gratis.

Åpningstider: andre halvdel av mars - midten av november fra 7:30 til 18:00 (i helgene - til 18:30), andre dager i året - fra 8:00 til 17:00.

Simatai

Den 5,4 km lange delen av Simatai ligger 145 km fra sentrum av Beijing. I den vestlige delen av dette segmentet er 20 vakttårn godt bevart. Østveggen har en bratt skråning på grunn av det ulendte terrenget med stein. Det totale antallet tårn i Simatai er 35.

Simatai har færre restaureringskopier, men ruten er vanskeligere. Av spesiell interesse er tårnene; Himmelsk bro - en seksjon opptil 40 cm bred; Heavenly Ladder - klatre i en vinkel på 85 grader. De mest ekstreme områdene er stengt for turister.

Inngangsavgift - 40 CNY for en voksen, 20 CNY for et barn med en høyde på 1,2 - 1,5 m. Gratis - for barn under 1,2 m.

Åpningstider (dag- og kveldsvakter): april-oktober - fra 8:00 til 18:00 og fra 18:00 til 22:00; November - mars - fra kl. 08.00 til 17.30 og fra kl. 17.30 til 21.00 (i helgene - til kl. 21.30).

Gubeikou

Stort sett "vill" og ikke restaurert del av muren i Gubeikou-området, 146-150 km fra Beijing. Bygget under Ming-dynastiet på et fundament gammel mur VI århundre, fra det XVI århundre ble det ikke lenger gjenoppbygd, beholdt sitt autentiske utseende, men ikke så imponerende som i Simatai og Jinshalin.

Muren i dette området er delt av byen Gubeikou i to deler - Wohushan (4,8 km, hovedattraksjonen er "Sister Towers") og Panlongshan (ca. 5 km, "24-eyed tower" er bemerkelsesverdig - med 24 observasjonshull).

Inngangsavgift - 25 CNY.

Åpningstider: fra 8.10 til 18.00.

Jinshalin

Ligger i det fjellrike området Luanping County, 156 km fra sentrum av Beijing med bil. Jinshalin er koblet til Simatai i øst og Mutianyu i vest.

Lengden på Jinshalin-muren er 10,5 kilometer, den inkluderer 67 tårn og 3 signaltårn.

Den første delen av veggen er restaurert, men dens generelle tilstand er nær naturlig, og forverres gradvis.

Inngangsavgift: fra april til oktober - 65 CNY, fra november til mars - 55 CNY.

Huanghuachen

Huanghuachen er den eneste delen av den kinesiske mur ved innsjøen i nærheten av Beijing. Avstanden fra sentrum er ca. 80 km. Dette er en interessant turvei, spesielt pittoresk om sommeren. Muren ved Haoming Lake ble bygget fra 1404 i 188 år. Nå når dette segmentet 12,4 km, noen steder er mursegmentene i steinen nedsenket i vann.

Inngangsavgift - 45 CNY. Barn opptil 1,2 m - gratis.

Åpningstider: fra april til oktober på hverdager - fra 8:30 til 17:00; i helgene 1.-7. mai og 1.-7. oktober - fra 8.00 til 18.00; fra november til mars - fra 8.30 til 16.30.

Juanya Pass

Huanyaguan, eller Huangya Pass, bygget langs fjellene, som strekker seg 42 km fra General Pass i Beijing til Malan Pass i Hebei, inkluderte opprinnelig 52 vakttårn og 14 signaltårn. På grunn av mangelen på reparasjon har imidlertid det meste av denne veggen blitt ødelagt. Siden 2014 har rundt 3 km av strukturen og 20 tårn blitt restaurert. Attraksjoner inkluderer Widow's Tower, en eldgammel del av veggen i det nordlige Qi-dynastiet ved enden av Chania Sky-trappene, og Great Wall Museum.

Avstanden til Huanyagang fra Beijing sentrum er ca. 120 km.

Inngangsavgift - 50 CNY. Barn opptil 1,2 m - gratis.

Åpent for turister fra 7.30 til 18.30.

shanhaiguan

Den ikoniske delen av veggen: det er her en av dens ender er plassert - "Dragehodet", som drar til Gulehavet. Det ligger 15 km fra Qinhuangdao og 305 km fra Beijing.

Planen for Shanhaiguan-festningen er i form av et kvadrat med en omkrets på omtrent 7 km (4,5 mi) med en port på hver side. Den østlige veggen var passets hovedforsvarslinje, kjent som "First Pass under the Sky".

Inngang til gamlebyen i festningen, Museum of the Great Wall of China er gratis. "First pass under the sky" - 40 CNY om sommeren, 15 CNY om vinteren.

Åpningstider - fra 7:00 til 18:00 i perioden mai - oktober, fra 7:30 til 17:00 fra november til april. Museet er åpent fra 8.00 til 17.00.

Veggseksjoner i lilla marmor

Befestninger laget av lilla marmor som en del av den kinesiske mur regnes som de mest holdbare og vakre. De ble bygget av marmor utvunnet i lokale forekomster. To steder ligger i nærheten av byen Jiang'an, en annen er i Yanyshan-fjellene. Det er knapt mulig å sjekke informasjonen i praksis: de oppførte veggene er stengt for masseturisme.

Slik kommer du deg til den kinesiske mur

Det mest tilgjengelige området når det gjelder transport er Badaling. Du kan imidlertid også komme deg til andre overlevende deler av Den kinesiske mur på egen hånd.

Hvordan komme til den kinesiske mur fra Beijing

Fra Beijing til Badaling komme dit med transport:

• buss nr. 877 (ekspress fra Deshengmen stopp, 12 CNY);
• offentlig buss nummer 919 (det tar lengre tid, med stopp må du sjekke om den tar deg til Badaling;
• med S2-tog fra Huangtudian stasjon, deretter med gratis buss til Badaling taubanestasjon;
• med spesielle turistbusser: fra stopp Qianmen, East Bridge, Xizhimen Gate, Beijing jernbanestasjon.

Fra Beijing flyplass til den kinesiske mur(Badalina) kan du komme dit med en overføring (metro / buss + buss eller t-bane / buss + tog) eller ved hjelp av en overføring - slike tilbud er nok for både grupper og individuelle reisende.

Transport til veggen Mutianyu fra Beijing (med overføring):

• fra Dongzhimen stasjon med buss nr. 916 (ekspress eller vanlig) til Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
• overføring til overføringsbussen h23, h24, h35 eller h36 til Mutianyu.

Transport fra Beijing til muren Simatai(med 1 overføring):

• Buss nr. 980 / 980 Express (henholdsvis 15 / 17 CNY) fra Dongzhimen til Miyun busstasjon;
• deretter - med buss Mi 37, Mi 50 eller Mi 51 (8 CNY) til landsbyen Simatai.

For å få til Gubeikou Fra Beijing må du ta ekspressbussen nr. 980 fra Dongzhimen til Miyun busstasjon, og deretter ta Mi 25-bussen til målet.

Jinshalin fra Beijing:

• med metro (linje 13 eller 15) til West Wangjing, deretter med turistbuss til destinasjonen (avgang kl. 8.00 og retur kl. 15.00, pris 32 CNY); kun relevant i sesongen fra april til 15. november;
• fra Dongzhimen med buss nummer 980 til Miyun County, deretter på egen hånd (med en ledsager, med leiebil, taxi) til Jinshalin.

Huanyaguan fra Beijing:

• med intercitybuss til Jizhou (30-40 CNY), deretter med lokal charter-minibuss til Hanyaguang (25-30 CNY);
• tog til Jizhou fra Beijing East Railway Station (14,5 CNY), deretter med charterminibuss.

Transport fra Beijing til Den kinesiske mur på stedet Huanghuachen:

• fra Dongzhimen med spesiell sightseeingbuss i høysesongen fra april til oktober (helger og helligdager). Du må kjøpe en tur-retur-billett - Huanghuacheng Lakeside Great Wall for 80 CNY;
Beijing Badaling

Den kinesiske mur i HD-video

NOEN russiske forskere (president for akademiet grunnleggende vitenskaper A.A. Tyunyaev og hans æresdoktor ved Universitetet i Brussel V.I. Semeyko) uttrykker tvil om den generelt aksepterte versjonen av opprinnelsen til den defensive strukturen på de nordlige grensene til staten Qin-dynastiet. I november 2006, i en av publikasjonene hans, formulerte Andrey Tyunyaev sine tanker om dette emnet som følger: "Som du vet, nord for det moderne Kinas territorium var det en annen, mye mer antikk sivilisasjon. Dette har gjentatte ganger blitt bekreftet av arkeologiske funn gjort, spesielt på territoriet Øst-Sibir. Imponerende bevis på denne sivilisasjonen, sammenlignbar med Arkaim i Ural, har ikke bare ennå ikke blitt studert og forstått av verdenshistorisk vitenskap, men har ikke engang fått en skikkelig vurdering i Russland selv.

Når det gjelder den såkalte "kinesiske" muren, er det ikke helt riktig å snakke om den som en prestasjon av den gamle kinesiske sivilisasjonen. Her, for å bekrefte vår vitenskapelige korrekthet, er det tilstrekkelig å sitere bare ett faktum. LOOPHOUSES på en betydelig del av veggen ER IKKE RETTENDE MOT NORD, MEN MOT SØR! Og dette er tydelig sett ikke bare i de eldste, ikke rekonstruerte delene av veggen, men til og med i nyere fotografier og i verk av kinesisk tegning.

Det er generelt akseptert at de begynte å bygge det på 300-tallet f.Kr. for å beskytte Qin-dynastiets tilstand fra angrepene til "nordbarbarene" - nomadbefolkningen i Xiongnu. I det 3. århundre e.Kr., under Han-dynastiet, ble byggingen av muren gjenopptatt og den ble utvidet mot vest.

Over tid begynte muren å kollapse, men under Ming-dynastiet (1368-1644) ble muren ifølge kinesiske historikere restaurert og forsterket. De delene av den som har overlevd til vår tid ble bygget hovedsakelig på 1400-1500-tallet.

I løpet av de tre århundrene av regjeringen til Manchu Qing-dynastiet (siden 1644), forfalt den beskyttende strukturen og nesten alt kollapset, siden de nye herskerne i det himmelske riket ikke trengte beskyttelse fra nord. Først i vår tid, på midten av 1980-tallet, begynte restaureringen av deler av muren som materielle bevis gammel opprinnelse stat i landene i Nordøst-Asia.

Tidligere gjorde kineserne selv en oppdagelse om tilhørigheten til gammel kinesisk skrift til et annet folk. Det er allerede publiserte verk som beviser at disse menneskene var slavene i Aria.
I 2008, på den første internasjonale kongressen "Dokirillovskaya Slavisk skrift og førkristen slavisk kultur" i Leningrad statlig universitet oppkalt etter A.S. Pushkina Tyunyaev laget en rapport "Kina er den yngre broren til Russland", der han presenterte fragmenter av neolitisk keramikk fra territoriet
østlige delen av Nord-Kina. Skiltene avbildet på keramikk så ikke ut kinesiske karakterer, men viste nesten fullstendig sammenfall med den gamle russiske runen - opptil 80 prosent.

Basert på de siste arkeologiske dataene uttrykker forskeren den oppfatning at under yngre steinalder og bronsealder var befolkningen i den vestlige delen av Nord-Kina kaukasoid. Faktisk, i hele Sibir, opp til Kina, finnes mumier av kaukasiere. I følge genetiske data hadde denne populasjonen den gamle russiske haplogruppen R1a1.

Denne versjonen støttes også av mytologien til de gamle slaverne, som forteller om bevegelsen til det gamle Rus i østlig retning - de ble ledet av Bogumir, Slavunya og deres sønn Scythian. Disse hendelsene gjenspeiles spesielt i Veles-boken, som, la oss ta en reservasjon, ikke er anerkjent av akademiske historikere.

Tyunyaev og hans støttespillere trekker oppmerksomheten til det faktum at Den kinesiske mur ble bygget på en lignende måte som europeiske og russiske middelaldermurer, hvis hovedformål er beskyttelse mot skytevåpen. Byggingen av slike strukturer begynte tidligst på 1400-tallet, da kanoner og andre beleiringsvåpen dukket opp på slagmarkene. Før 1400-tallet hadde ikke de såkalte nordlige nomadene artilleri.

Vær oppmerksom på hvilken side solen skinner.

PÅ BASIS av disse dataene uttrykker Tyunyaev den oppfatning at muren i Øst-Asia ble bygget som en defensiv struktur som markerte grensen mellom to middelalderstater. Den ble reist etter at det ble oppnådd enighet om avgrensning av territorier. Og dette, ifølge Tyunyaev, bekreftes av kartet over det
tidspunktet da grensen mellom Det russiske imperiet og Qing-imperiet passerte langs veggen.

Vi snakker om et kart over Qing-imperiet i andre halvdel av 1600- og 1700-tallet, presentert i det akademiske 10-bindet " verdenshistorien". Det kartet viser i detalj muren som går nøyaktig langs grensen mellom det russiske imperiet og imperiet til Manchu-dynastiet (Qing-imperiet).

Det er andre oversettelser fra den franske frasen "Muraille de la Chine" - "mur fra Kina", "mur som avgrenser fra Kina". Faktisk, i en leilighet eller i et hus, kaller vi veggen som skiller oss fra våre naboer for en nabos vegg, og veggen som skiller oss fra gaten - yttervegg. Vi har det samme med navnene på grensene: den finske grensen, den ukrainske grensen... I dette tilfellet indikerer adjektivene bare den geografiske plasseringen av de russiske grensene.
Det er bemerkelsesverdig at i middelalderens Russland var det ordet "hval" - strikkestenger som ble brukt i byggingen av festningsverk. Så navnet på Moskva-distriktet Kitay-gorod ble gitt på 1500-tallet av samme grunner - bygningen besto av steinvegg med 13 tårn og 6 porter...

I følge oppfatningen som er nedfelt i den offisielle versjonen av historien, begynte den kinesiske mur å bli bygget i 246 f.Kr. under keiser Shi Huangdi var høyden fra 6 til 7 meter, formålet med konstruksjonen var beskyttelse mot nordlige nomader.

Den russiske historikeren L.N. Gumilyov skrev: "Muren strakte seg 4000 km. Høyden nådde 10 meter, og vakttårn reiste seg hver 60.-100. meter. Han bemerket også: «Da arbeidet var fullført, viste det seg at alle armerte styrker Kina er ikke nok til å organisere et effektivt forsvar på veggen. Faktisk, hvis en liten avdeling er plassert på hvert tårn, vil fienden ødelegge det før naboene rekker å samles og gi hjelp. Hvis imidlertid store avdelinger er plassert mindre ofte, dannes det hull som fienden lett og umerkelig vil trenge inn i det indre av landet gjennom. En festning uten forsvarere er ikke en festning.»

Dessuten er smutthulltårnene plassert på sørsiden, som om forsvarerne avviste angrep fra NORD ????
Andrey Tyunyaev tilbyr å sammenligne to tårn - fra den kinesiske muren og fra Novgorod Kreml. Formen på tårnene er den samme: et rektangel, litt innsnevret oppover. Fra veggen innenfor begge tårnene er det en inngang sperret rund bue, lagt ut av samme murstein som veggen med tårnet. Hvert av tårnene har to øvre "arbeidende" etasjer. Det ble laget rundbuede vinduer i første etasje i begge tårnene. Antall vinduer i første etasje i begge tårnene er 3 på den ene siden og 4 på den andre. Høyden på vinduene er omtrent den samme - omtrent 130-160 centimeter.
Og hva sier sammenligningen av de bevarte tårnene i den kinesiske byen Beijing med middelaldertårnene i Europa? Festningsmurene i den spanske byen Avila og Beijing er veldig like hverandre, spesielt ved at tårnene er plassert svært ofte og praktisk talt ikke har noen arkitektoniske tilpasninger for militære behov. Pekingtårnene har kun et øvre dekk med smutthull, og er lagt ut i samme høyde som resten av veggen.
Verken de spanske eller Peking-tårnene viser så stor likhet med forsvarstårnene til den kinesiske muren, som tårnene til det russiske Kreml og festningsmurene viser. Og dette er en anledning til refleksjon for historikere.

Beskrivelse

Tykkelsen på den kinesiske mur er hovedsakelig ca. 5-8 meter, og høyden er oftest ca. 6-7 meter (i noen seksjoner når høyden 10 meter) [ ] .

Veggen løper langs Yinshan-fjellkjeden, bøyer seg rundt alle sporene, og overvinner både høyblokker og svært betydelige kløfter.

Gjennom århundrene har muren endret navn. Opprinnelig kalt "Barrieren", "Rampant" eller "Festningen", fikk muren senere mer poetiske navn som "Purple Border" og "Land of Dragons". Først på slutten av 1800-tallet fikk den navnet som vi kjenner til i dag.

Historie

Byggingen av de første delene av muren begynte på 300-tallet f.Kr. e. under den krigførende statens periode (475-221 f.Kr.) for å beskytte staten mot Xiongnu. En femtedel av den da levende befolkningen i landet, det vil si rundt en million mennesker, deltok i byggingen. Muren skulle tydelig fikse grensene for den kinesiske sivilisasjonen, bidra til konsolideringen av et enkelt imperium, som bare består av en rekke erobrede riker. [ ]

Bosetninger som utviklet seg på slettene i det sentrale Kina, som ble til store handelssentre, tiltrakk seg oppmerksomheten til nomader, som ofte begynte å angripe dem, og raidet bak Yingshan. Store riker som Qin, Wei, Yan, Zhao har forsøkt å bygge beskyttende vegger på deres nordlige grenser. Disse veggene var adobe-strukturer. Wei-riket reiser en mur rundt 353 f.Kr. BC, som fungerte som grensen til kongeriket Qin, kongeriket Qin og Zhao bygger en mur rundt 300 f.Kr. e. og kongeriket Yan rundt 289 f.Kr. e. Ulike veggstrukturer kobles senere sammen og danner en enkelt struktur.

Under keiser Qin Shi Huangs regjeringstid (259-210 f.Kr., Qin-dynastiet), forenes imperiet til en enkelt helhet, når makt uten sidestykke. Som aldri før hun trenger pålitelig beskyttelse fra nomadiske folk. Qin Shi Huang beordrer byggingen av den kinesiske mur langs Yingshan. Under byggingen benyttes allerede eksisterende deler av muren som forsterkes, bygges på, kobles sammen med nye seksjoner og forlenges, mens seksjoner som tidligere skilte adskilte riker rives. Byggingen av muren ble tildelt sjefen Meng Tian.

Byggingen varte i 10 år og møtte mange vanskeligheter. Hovedproblemet det var mangel på passende infrastruktur for bygging: det var ingen veier, det var ikke nok vann og mat til de som var involvert i arbeidet, mens antallet nådde 300 tusen mennesker, og det totale antallet utbyggere involvert i Qin nådde, iht. noen anslag, 2 millioner. Slaver, soldater, bønder var involvert i konstruksjonen. Som følge av epidemier og overarbeid døde minst titusenvis av mennesker. Harme over mobiliseringen for å bygge muren forårsaket folkelige opprør og var en av årsakene til Qin-dynastiets fall. [ ]

Terrenget i seg selv var ekstremt vanskelig for en så storslått struktur: veggen gikk rett langs fjellkjeden, og gikk langs alle sporene, mens det var nødvendig å overvinne både høye stigninger og svært betydelige kløfter. Det var imidlertid dette som bestemte den unike originaliteten til strukturen - veggen er uvanlig organisk innskrevet i landskapet og danner en helhet med den.

Frem til Qin-tiden ble en betydelig del av muren bygget av de mest primitive materialene, hovedsakelig ved hjelp av jordtamping. Lag av leire, småstein og andre lokale materialer ble presset mellom skjold av kvister eller siv. Det meste av materialene til slike vegger kunne skaffes lokalt. Noen ganger brukte de murstein, men ikke brent, men tørket i solen.

Åpenbart med byggematerialer assosiert med det populære kinesiske navnet på veggen - "jorddrage". I Qin-perioden begynte man å bruke steinheller i enkelte områder, som ble lagt tett inntil hverandre over lag med komprimert jord. steinkonstruksjoner ble mye brukt i byggingen av muren i øst, på samme sted hvor steinen i henhold til lokale forhold ikke var tilgjengelig (vestlige land, på territoriet til de moderne provinsene Gansu, Shaanxi) - en stor haug var reist.

Dimensjonene på veggen varierte i seksjoner, gjennomsnittsparametrene var: høyde - 7,5 m, høyde med slagverk - 9 m, bredde langs åsryggen - 5,5 m, bredde på basen - 6,5 m. Murens murvegger, plassert på utsiden, har enkel rektangulær form. Tårn er en integrert del av veggen. Noen tårn bygget før muren ble bygget ble bygget inn i den. Slike tårn er ofte mindre enn bredden på selve veggen, og deres plassering er tilfeldig. Tårnene som ble reist sammen med veggen var plassert i en avstand på opptil 200 meter fra hverandre (pilens rekkevidde).

Det finnes flere typer tårn, forskjellig i arkitektonisk løsning. Den vanligste typen tårn er to etasjer, rektangulært i plan. Slike tårn hadde en øvre plattform med smutthull. Også innenfor synsvidde av brannen (ca. 10 km), var signaltårn plassert på veggen, hvorfra fiendens tilnærminger ble overvåket og signaler ble overført. Tolv porter ble tvunget til å gå gjennom muren, som over tid ble befestet til kraftige utposter.

Kineserne og den kinesiske mur

Den konstante konstruksjonen og restaureringen av muren utmattet styrken til folket og staten, men verdien som en defensiv struktur ble stilt spørsmål ved. Fiender, om ønskelig, fant lett svakt befestede områder eller bestakk rett og slett vaktene. Noen ganger, under angrep, våget hun ikke å slå alarm og la fienden stille forbi.

For kinesiske forskere har muren blitt et symbol på militær svakhet under Ming-dynastiet, kapitulasjon for de neste barbarene. Wang Xitong, en historiker og poet fra 1600-tallet, skrev:

Etter Ming-dynastiets fall dedikerte Qing-keiseren et dikt til henne, der det ble skrevet om veggen:

Kineserne fra Qing-tiden ble overrasket over europeernes interesse for en ubrukelig struktur.

I moderne kinesisk kultur har veggen fått en ny betydning. Uavhengig av feilene knyttet til dens militære bruk, har den blitt et symbol på motstandskraften og den kreative kraften til folket. På flere deler av den kinesiske mur kan du finne monumenter med uttrykket Mao Zedong: " Hvis du ikke har vært på den kinesiske mur, er du ikke en ekte kineser"(Kinesisk trening 不到长城非好汉).

Årlig arrangeres det populære friidrettsmaraton «Den store muren», der utøvere løper deler av distansen langs murryggen.

Ødeleggelse og restaurering av muren

Til tross for mange års innsats ble muren systematisk ødelagt og forfalt. Manchu Qing-dynastiet (1644-), etter å ha overvunnet muren ved hjelp av Wu Sanguis svik, behandlet veggen med forakt.

I løpet av de tre århundrene med Qing-styre kollapset den kinesiske mur nesten under påvirkning av tiden. Bare en liten del av den nær Beijing – Badaling – ble holdt i orden, den fungerte som en slags «inngangsport til hovedstaden». I 1899 startet amerikanske aviser et rykte om at muren ville bli fullstendig revet, og en motorvei ville bli bygget i stedet for.

Til tross for arbeidet som er utført, er restene av muren, langt fra turiststeder, fortsatt i ødelagt tilstand. Noen seksjoner blir ødelagt når man velger en veggplass som et sted for å bygge landsbyer eller stein fra en mur som byggemateriale, andre på grunn av bygging av en motorvei, jernbaner og andre utvidede kunstige gjenstander. Noen områder er dekket av graffiti av vandaler.

Det er rapportert at en 70 kilometer lang del av muren i Minqin County, Gansu-provinsen nordvest i landet, gjennomgår aktiv erosjon. Grunnen til - intensive metoder oppdrett i Kina siden 1950-tallet, noe som førte til uttørkingen grunnvann, og som et resultat har denne regionen blitt hovedkilden og sentrum for opprinnelsen til kraftige sandstormer. Mer enn 40 km av muren er allerede forsvunnet, og bare 10 km er fortsatt på plass, høyden på muren har noen steder sunket fra fem til to meter.

I 2007 ble en betydelig del av muren oppdaget av William Lindsey på grensen til Kina og Mongolia, noe som ble tilskrevet perioden med Han-dynastiet. I 2012 kulminerte jakten på ytterligere fragmenter av veggen av ekspedisjonen til William Lindsey med oppdagelsen av en tapt seksjon allerede i Mongolia.

I 2012 kollapset en 36 meter lang del av muren, som ligger i Hebei-provinsen, på grunn av kraftig regn. Ingen ble skadet i kollapsen. Det skjedde 6. august, men den offisielle kunngjøringen dukket opp bare fire dager senere.

Synlighet av veggen fra rommet

Synlighet av veggen fra månen

En av de tidligste referansene til myten om at muren er synlig fra månen er i et brev fra 1754 fra den engelske antikvaren William Stukeley. Stukeley skrev: "Denne enorme veggen åtti mil lange (vi snakker om Hadrians mur) overgås bare av Kinamuren, som tar så mye plass på kloden, og i tillegg er den synlig fra månen." Henry Norman nevner også dette. Sir Henry Norman) er en engelsk journalist og politiker. I 1895 rapporterer han: "... foruten sin alder, er denne veggen den eneste skapningen av mennesket som er synlig fra månen." På slutten av det nittende århundre ble temaet om Marskanalene overdrevet med makt og hoved, noe som kan ha ført til ideen om at lange tynne objekter på overflaten av planetene kan skilles langt fra verdensrommet. Synligheten til Den kinesiske mur fra månen ble også hørt i 1932 i den populære amerikanske tegneserien Ripley's Believe It Not. Ripleys tro det eller ei!) og i boken The Second Book of Wonders fra 1938 ( Andre Book of Marvels Amerikansk reisende Richard Halliburton Richard Halliburton).

Denne myten har blitt avslørt mer enn én gang, men har fortsatt ikke blitt utryddet fra populærkulturen. Maksimal bredde på veggen er 9,1 meter, og den har omtrent samme farge som bakken den er plassert på. Basert på oppløsningen til optikken (avstand til objektet til diameteren til inngangspupillen optisk system, som er noen få millimeter for det menneskelige øyet og flere meter for store teleskoper), kan bare et objekt som er i kontrast til bakgrunnen rundt og har en diameter på 10 kilometer eller mer (tilsvarende 1 bueminutt) sees med med det blotte øye fra månen, den gjennomsnittlige avstanden til jorden er 384 393 kilometer. Den omtrentlige bredden på den kinesiske mur, sett fra månen, vil være den samme som et menneskehår sett fra en avstand på 3,2 kilometer. Å se veggen fra månen ville kreve syn 17 000 ganger bedre enn normalt. Ikke overraskende har ingen av astronautene som har gått på månen noen gang rapportert å ha sett en vegg mens de var på overflaten av satellitten vår.

Synlighet av veggen fra jordens bane

Mer diskutabelt er om Den kinesiske mur er synlig fra bane (det er over 200 km over bakken). Ifølge NASA er muren knapt synlig, og kun under ideelle forhold. Det er ikke mer synlig enn andre kunstige strukturer. Noen forfattere hevder at på grunn av de begrensede optiske egenskapene til det menneskelige øyet og avstanden mellom fotoreseptorene på netthinnen, kan veggen ikke sees selv fra lav bane med det blotte øyet, noe som vil kreve syn 7,7 ganger skarpere enn normalt.

I oktober 2003 uttalte den kinesiske astronauten Yang Liwei at han ikke hadde vært i stand til å se den kinesiske mur. Som svar sendte European Space Agency ut en pressemelding om at fra en bane med en høyde på 160 til 320 kilometer er veggen fortsatt synlig for det blotte øye. I et forsøk på å avklare dette problemet, ga European Space Agency ut et bilde av en del av den kinesiske mur tatt fra verdensrommet. En uke senere innrømmet de imidlertid feilen (i stedet for en vegg på bildet var det en av elvene).

legender

Ifølge legenden pekte en enorm drage ut retningen og stedet for veggkonstruksjonen til arbeiderne. Han gikk langs landets grenser, og arbeiderne reiste en mur i stedet for fotsporene hans. Noen hevder at selve formen som veggen dannet, minner om en svevende drage.

Den mest kjente legenden er den om Meng Jiangnu, kona til en bonde som ble tvunget til å jobbe på veggen under Qin-dynastiet. Da den triste nyheten nådde kvinnen om at mannen hennes døde og ble begravet i veggen under arbeidet, gråt hun så bittert at den delen av veggen hvor restene av mannen hennes var gjemt kollapset fra gråten hennes, og ga henne muligheten til å begrave dem. Til minne om denne historien ble det reist et monument på veggen. [