Batterimottaksvirksomhet er en lønnsom måte å beskytte miljøet på. Forretningsideer for å tjene penger på batterier
Handel med bilkomponenter - nok lønnsom virksomhet, som det fremgår av den konstante økningen i antall nye butikker i byer. Nettbutikker som selger reservedeler vokser generelt som sopp etter regn. Og alle har sin egen prioriterte utviklingsretning. Dette kan være promotering av et merke, eller salg av reservedeler til enkelte bilmerker, samt spesialisering i visse varegrupper. Fra sistnevnte vil jeg diskutere relevansen og lønnsomheten av å organisere salg av oppladbare batterier for biler.
Når de åpner reservedelsbutikker, anser de fleste gründere salg av batterier som et sekundært produkt for sortimentet og stoler på forbruksvarer, fjæringsdeler og, sjeldnere, kroppsdeler, som de prøver å ha på lageret sitt. Men faktisk, hvis du produserer små beregninger, nemlig ta bilparken til en by med en befolkning på ca 500 000 mennesker, så er landsgjennomsnittet ca 300 000 biler, både biler og lastebiler. Av disse overstiger ikke andelen nye biler under 3 år i gjennomsnitt 15 %, det vil si ca 45 000 enheter. Resten av bilene, over 3 år gamle, blir potensielle kandidater for å bytte batteri, siden levetiden varierer fra 3 til 6 år, avhengig av produsenten og driftsforholdene. Det er grovt anslått at batterimarkedskapasiteten til en slik by er ca. 50 000 enheter per år, noe som er et meget godt volum for denne virksomheten.
Vanligvis selger reservedelsbutikker som lagerfører batterier for et sortiment i gjennomsnitt 5 til 20 batterier per måned og anser disse volumene som normale for denne produktgruppen.
Faktisk er det mulig å selge 100-150 batterier per måned og tjene anstendige penger på det. Tross alt er den gjennomsnittlige utsalgskostnaden for et batteri for alle typer biler (biler + lastebiler) omtrent 8 000 rubler, gjennomsnittlig påslag er omtrent 30%. I tillegg kan du legge til muligheten til å organisere aksept av gamle batterier fra kunder, som du også kan tjene penger på ved å selge dem til gjenvinningsmetallbedrifter i bulk. For eksempel vil det å akseptere et gammelt batteri med en kapasitet på 55Ah koste i gjennomsnitt 250 rubler, og selge for skrap med en hastighet på 30 rubler per 1 kg, med et batteri som veier 14 kg - 420 rubler. De endelige resultatene er enkle å beregne.
Alle disse tallene er basert på erfaringen fra noen butikker som bestemte seg for å utvikle dette emnet og oppnådde gode resultater. For noen har salg og service av batterier generelt blitt hovedretningen for utvikling, og salg av reservedeler har blitt en sekundær. Dessuten er det mye enklere å velge batteri og tar kortere tid enn for eksempel å velge reservedeler til utenlandske biler, og lønnsomheten er ofte høyere. Derfor åpner mange selskaper spesialiserte nettbutikker som selger batterier og relaterte produkter og markedsfører dem aktivt på nettet, og fremhever egen retning gjør forretninger.
Den vanskeligste delen av dette prosjektet vil være å organisere avfallssamlingskjeden - fjerning for deponering. Ja, denne virksomheten har ikke høy margin, men kostnadene er ikke veldig betydelige, noe som passer for nybegynnere. Og takket være den høye organisatoriske kompleksiteten, kan det bli en utmerket skole for en arrangør. Selvfølgelig forblir denne virksomheten rimelig bare til det øyeblikket du bestemmer deg for å organisere ikke bare et innsamlings- og sorteringspunkt, men også ditt eget resirkuleringsverksted. I dette tilfellet kan kostnadene beløpe seg til titalls millioner rubler, selv om fortjenesten også er betydelig.
"VOLUMET AV DET RUSSISKE MARKEDET FOR RESIRKULERING AV ENERGIBEsparende lamper og batterier er estimert til 1,2-1,5 milliarder dollar per år"
Så du har bestemt deg for å organisere ditt eget innsamlings- og sorteringssted for resirkulering av energisparende lyspærer, batterier og forbrukerelektronikk(dette kan inkludere datamaskiner og mobiltelefoner, skjermer og TV-er, samt mikrobølgeovner og andre kjøkkenapparater).
Vær oppmerksom på at primærbehandling også vil bli utført på ditt innsamlingspunkt - separering av avfallsgrupper, separering av metaller, sjeldne jordartsmetaller, plast og glass.
La oss si med en gang at utgifter og inntekter kan beregnes veldig tilnærmet, mye avhenger av dine organisatoriske evner.
I tillegg til hovedpunktet, hvor både mottak og sortering av avfall skal utføres, må du også utstyre andre punkter. For eksempel etter avtale å gjennomføre felles aksjoner med kjøpesentre Og offentlige etater, plassere beholdere på deres territorium for innsamling av lamper eller batterier. Det er mulig å utstyre et innsamlingssted på stedet som henter slikt avfall på forespørsel. Og annonsere det med hjelp av lokale miljøvernere på sosiale nettverk.
Det viktigste er at du ikke trenger å betale for slikt søppel. Men de vil betale deg. For et konvensjonelt kilo batterier - omtrent 2 tusen rubler, for et kilo metaller fra energisparende lamper - omtrent 1,5 tusen rubler. Et kilo gull eller platina fra dataelementer koster kosmiske 320-450 tusen rubler, selv om du knapt kan skrape opp et slikt volum selv på en måned.
Hva er prisen
La oss nå anslå hovedkostnadene. Å opprette en LLC vil koste deg omtrent 15 tusen rubler. Det vil ikke være noen spesielle kostnader for annonsering, men å lage et visittkortnettsted vil koste ytterligere 15 tusen rubler. En telefonforbindelse til nummeret (8800) for din hotline vil koste deg 5 tusen rubler per måned.
Når du skal velge et sted å leie ditt hovedlager og sorteringsverksted, se nærmere på industrisonene. Der, for rundt 5-8 tusen rubler per kvadratmeter per år, kan du leie et varmt lager ( nødvendig tilstand). Du trenger minst 500 kvadratmeter, det vil si per år for leie, inkludert verktøy, må du betale omtrent 2,3 -4 millioner rubler. Forskuddsbetalingen må gjøres en måned i forveien. Din månedlige omsetning vil være omtrent den samme. Du må bruke ytterligere 300-400 tusen rubler på å utstyre lageret tilleggsutstyr. En brukt gaffeltruck vil koste deg ytterligere 150 tusen rubler.
Det vil koste deg omtrent 800 tusen rubler å kjøpe en gaselle og konvertere den til et mobilt punkt for innsamling av resirkulerbare råvarer.
For å jobbe i et lager med et areal på 500 kvadratmeter, trenger du 10 ansatte - sorterere som jobber 5 dager i uken, med en lønn på 20-25 tusen rubler per måned (totalt vil ca 300 tusen rubler trenge skal pantsettes under hensyntagen skattefradrag). Dessuten vil 2-3 personer med tilsvarende lønn jobbe i akseptgruppen (på Gazelle, og om nødvendig hjelpe til med å laste lastebiler med bearbeidede materialer). Du trenger også en lagerholder-logistikker som overvåker volumet av materialer på lageret - lønnen er omtrent 40 tusen rubler. Alt annet kan settes ut – sikkerhet, regnskap osv. Dermed vil outsourcing og lønnsfondet ta omtrent ytterligere 500 tusen rubler i måneden fra deg. Dermed vil startkostnadene basert på tre måneder i forveien være omtrent 4 millioner rubler
Marginalitet
Med en omsetning på 2-3 millioner per måned eller mer (som realistisk kan oppnås på 3-4 måneder), vil marginen være ca. 20%, og dermed vil avkastningen på initialkostnadene skje innen det første driftsåret
Selge batterier via Internett - et nytt format for en gammel virksomhet
Hvorfor Internett?
- For det første er dette et bredt, uutnyttet publikum av forbrukere som tenker i fundamentalt nye kategorier. Dette er folk som ikke er vant til å bruke tiden sin på lange søk etter varer i tradisjonelle butikker, og streber etter rimelige besparelser og maksimal handlekomfort. Internett er deres viktigste kilde til informasjon og den mest praktiske måten å kjøpe varer på. Dette publikummet vokser stadig, og øker med hundrevis av prosent hvert år. Derfor er det ingen grunn til å frykte høy konkurranse i det elektroniske markedssegmentet. Det er fortsatt nok plass her til alle og det vil ikke være mangel på kunder på minst 5-10 år, selv med tanke på at antallet nettbutikker også øker konstant.
- For det andre krever organisering av salg av batterier via Internett betydelig mindre startkapital. I motsetning til å åpne en vanlig butikk, er det relativt billig å lage en nettside på Internett. Dessuten kan midler brukes etter hvert som de blir tilgjengelige og prosjektet utvikler seg. Omfanget av investeringene kan variere. Alt avhenger av "appetitten" og økonomiske evner til den begynnende gründeren. Å lage et enkelt nettsted for å legge ut en prisliste og firmakontakter koster 3-4 tusen rubler, å lage en fullverdig nettbutikk med beskrivelser og en katalog koster 3-4 tusen, men bare dollar.
- For det tredje er det ikke nødvendig å bruke seriøse penger på reklame. Å markedsføre et nettsted på Internett er relativt billig og tilgjengelig for nesten alle. I tillegg kan du selv velge budsjettparametere for din nettbaserte annonseringskampanje. Det er nok å markedsføre nettstedet ved å bruke 1-2 søkeord, for eksempel "bilbatterier" eller "batteri for biler" for å føle den første avkastningen på virksomheten. Videre kan antall promoterte ord økes i direkte forhold til antall nye og penger som mottas på kontoen. Systemet er veldig demokratisk, det er designet for bedrifter og gründere på alle nivåer.
- For det fjerde, for å komme i gang, er det slett ikke nødvendig å kjøpe bilbatterier i store engroskvanta. Mange forhandlere og leverandører tilbyr arbeidsordninger som er lojale mot slike kunder. På det opprinnelige nivået kan dette samarbeidsformatet innebære kjøp av små mengder varer med en liten rabatt, noe som er nok for utviklingen av et Internett-prosjekt. I fremtiden, med økende salgsvolum, kan du alltid stole på maksimale rabatter og interessante bonuser. Det finnes også ulike alternativer betaling for batterier, inkludert ved salg. Først kan du jobbe fra leverandørens lager. Dette vil tillate deg å i tillegg spare en betydelig sum penger, som ikke trenger å "fryses" i produktet.
- For det femte er handel via Internett maksimal frihet. Mange internettselskaper har ikke engang et kontor, enn si et lager eller fast ansatte. Du kan klare deg uten dette i begynnelsen. Alt du trenger for å jobbe er en telefon og en datamaskin koblet til Internett.
Selvfølgelig, alle sammen ny virksomhet prosjektet krever nøye beregninger, utarbeidelse av forretningsplan, søk etter leverandører og et salgsmarked. Men generelt prinsippå gjøre forretninger på Internett fortjener nøye oppmerksomhet. Å forlate denne retningen i dag betyr å gi konkurrentene tid til å manøvrere. Kanskje vil det å åpne en nettbutikk som selger batterier i morgen kreve en størrelsesorden mer penger og krefter.
Fabrikk TUBOR grunnlagt i 1999 i landsbyen Bor, Nizhny Novgorod-regionen, sammen med det internasjonale batteriselskapet Tudor (Spania).
På begynnelsen av 2000-tallet introduserte og implementerte TUBOR-anlegget et kvalitetskontrollsystem sammen med Toyota Engineering Corporation.
TUBOR-selskapet er den største transportørleverandøren til internasjonale bilbedrifter lokalisert i Russland, inkludert: FORD SOLLERS, DERWAYS, RENAULT-NISSAN GROUP, VW RUS, KIA/HYUNDAI MOTORS, BELGEE, NAMI, MERCEDES BENZ, VOLVO TRUCK, TOYOTA GAZ Group, PTZ, Kirovsky traktoranlegg og andre.
TUBOR-produktutvalget dekker alle segmenter av forbrukernes etterspørsel: både europeiske og asiatiske modeller. Batterier presentert for personbiler, last og spesialutstyr.
Vårt oppdrag:
tilfredshet på best mulig måte folks behov for høykvalitets og høyteknologiske enheter for akkumulering og lagring av elektrisk energi.
Våre verdier:
- pålitelighet og integritet
- utvikling i bevegelse
- team av likesinnede
- respekt for mennesker
TUBOR-butikkformat
Servicebutikk
Investeringer: fra 1 200 000 rubler *
Engangsavgift: fraværende
Omsetning: fra 850 000 rubler
Fortjeneste: fra 70 000 måneder
En frittstående butikk, eller en shop in shop basert på et bilservicesenter, en reservedelsbutikk, en bensinstasjon eller et dekkverksted.
Investeringer: fra 2 200 000 rubler *
Engangsavgift: 500 000 rubler
Omsetning: fra 1 300 000 rubler
Fortjeneste: fra 330 000 måneder
Servicesenter med praktisk adkomst og god transporttilgjengelighet. Godtar brukte batterier og yter vedlikeholdstjenester.
* hvorav 1 000 000 rubler - kjøp av varer med kjøpsgaranti
Franchisetilbud TUBOR
Vi inviterer alle involverte i bilbransjen til å åpne sin egen TUBOR-forhandler som en franchise og tjene penger ved å selge batterier og kaste gamle OSCAB (brukte blybatterier).
Vi garanterer våre partnere sterk støtte for forretningsutvikling og transaksjonssikkerhet - hvis du ikke klarer å selge alle tilgjengelige batterier, er vi garantert å kjøpe dem tilbake i sin helhet.
Utviklede territorielle politikknormer, kraftig markedsføring og streng produktkvalitetskontroll garanterer suksessen til fellesarrangementet med TUBOR.
For å bli vår forhandler, et lokaler på ca 25 kvadratmeter– frittstående, eller på grunnlag av et eksisterende bilservicesenter, dekkverksted, bensinstasjon eller bilkomponentbutikk.
Våre partnere kan åpne en butikk som selger TUBOR batterier, og opprette et fullverdig servicesenter som aksepterer OSCAB og yter tjenester for å vurdere tilstanden og skifte batteri.
Investering i en TUBOR-franchise
Starte investeringer: 1 200 000 rubler
Tilbakebetalingstid: fra 12 - 18 måneder
Gjennomsnittlig omsetning per måned: 850 000 rubler
Royalties: ingen
Engangsavgift: fraværende
Andre løpende betalinger: ingen
Send en forespørsel
TUBOR franchise forretningsmodell
Våre partnere tjener penger på å selge nye batterier og akseptere OSKAB (brukte batterier), som TUBOR kjøper fra franchisetakere. En ekstra inntektskilde er tjenester for installasjon og utskifting av batterier.
Den gjennomsnittlige kjøpesummen for et nytt batteri er omtrent 5 700 rubler, prisen for å returnere et gammelt batteri er fra 40 rubler per kilo (med en minimumsvekt på 15 kg.)
TUBOR-selskapet gir markedsføringsstøtte på 1,5 % av mengden av kjøpte produkter og gir ekstern merkevarebygging, butikkdesign, skranker, kampanjeprodukter og reklame på bedriftens nettsted for beløpet til engangsavgiften.
Regelmessig opplæring av selgere for å forbedre sine ferdigheter.
Format 1: TUBOR butikk/mobilt kontor
Gjennomsnittlig omsetning: 850 000 rubler;
Marginal fortjeneste: fra 250 000 rubler;
Netto resultat etter skatt: 70 000 – 130 000 rubler
Format 2: TUBOR Servicesenter
Gjennomsnittlig omsetning: 1 300 000 rubler;
Marginal fortjeneste: fra 300 000 rubler;
Månedlige utgifter, inkludert husleie: opptil 150 000 rubler;
Netto resultat etter skatt: 170 000 – 220 000 rubler.
TUBOR garanterer kjøp og fjerning av din innsamlede OSKAB for videre miljøsikker behandling.
TUBOR vil kjøpe 100 % av usolgt varelager.
Krav til tubor-franchisekjøpere:
- Tilgjengelighet av nødvendige midler
- Ansvar og kundeorientert tilnærming
- Erfaring fra bilbransjen eller relatert industri foretrekkes
- Vilje til å delta i markedsaktiviteter
- Vilje til å følge TUBOR-koden i forhold til forretningsatferd
Krav til tuborrommet:
- Fra 25 m2.
- Praktisk adkomst, gjerne utbygd infrastruktur
- Tilgjengelighet for parkering nær salgsstedet
- Tilgjengelighet av lagerplass
Tubor-butikkformat:
- En frittstående butikk fra 25 m2, eller en shop in shop basert på et bilservicesenter, en reservedelsbutikk, en bensinstasjon eller en dekkbutikk for salg av batterier og OSCAB mottak.
- Mobilt kontor for salg av batterier, tilleggsutstyr og OSCAB mottak.
- Servicesenter for salg av batterier, tilleggsutstyr, OSCAB-testing og levering av tjenester for batteribytte og diagnostikk.
Det er en klisjé om at enhver kommersiell virksomhet som aksepterer og viderebehandler utrangerte varer er en lønnsom virksomhet. Dette gjelder resirkulering individuelle komponenter datamaskiner, mobiltelefoner, bildekk, andre teknologiske produkter. Tematiske kilder – beskrivelser av kommersielle prosjekter, forretningsplaner, salgskunngjøringer ferdig produksjon– gi eksempler på lønnsomhet, hvis øvre grense er på nivået 100-150 %. La oss prøve å finne ut hvor sann denne stereotypen er. Batterivirksomheten er et av alternativene for aktivitet i dette segmentet.
Typer resirkulerbare enheter
Først, la oss definere terminologien, siden uten å forstå essensen, er ingen virksomhet mulig. Det endelige målet med å resirkulere et oppladbart batteri er å skaffe kommersielt bly eller legeringer på 60-70 % egenvekt. De resterende komponentene - elektrolytt- og polymerbeholdere - er biprodukter og representerer ikke hver for seg høy kommersiell verdi.
Med andre ord, bare enheter som inneholder det kjemiske elementet resirkuleres. Disse typene inkluderer:
- trekkraft og starter bly-syre og alkalisk;
- blyholdige enheter produsert ved bruk av GEL/AGM-teknologi;
- lagringsenheter for avbruddsfri strømforsyning.
Tvert imot, for behandling med det formål å innhente kjemisk element og legeringer er ikke egnede enheter:
- litium-ion, brukt i moderne hybridbiler;
- nikkel-kadmium, som er utstyrt med elektriske biler, trolleybusser, trikker, skip, luftfart;
- Nikkel-metallhydridlagringsenheter brukes i elektriske kjøretøy, raketter og romfartøyer, og strømforsyningssystemer;
- andre typer som ikke inneholder det kjemiske elementet.
Forretningsrelevans
Begrepene "bly" og "batteri" henger uløselig sammen: 80 % av blyet som utvinnes i verden brukes til å produsere batterier. Markedet for resirkulert bly i mange land kan ikke anses som etablert. For eksempel er 8 av 10 batterier i Russland laget av råvarer oppnådd som et resultat av resirkulering, men en liten mengde utrangerte enheter resirkuleres. Dermed noterer vi oss to problemer: mangel på kapasitet og stort antall enheter som ikke kommer for behandling og forurenser miljøet.
Batterilevetiden er begrenset til 2-3 år: standardperiode Tjenesten regnes vanligvis for å være 30 måneder. For eksempel: volum russisk marked i 2016 utgjorde 10,8 millioner enheter med innenlandsk produksjon på 8,433 millioner enheter.
Det er lett å se at 4,32 millioner batterier må kastes årlig. Men på grunn av begrenset mottakskapasitet kommer en liten del av denne mengden til prosessanlegg. En lignende situasjon er observert i store mengder land
Den globale blymangelen indikerer at markedet har potensial til å støtte eksportkapasiteten til mange nye selskaper. Gjennomsnittlig kostnad har allerede passert 2500 dollar per tonn, og lagrene i kontrollerte varehus synker stadig, til tross for den globale trenden mot økende produksjon.
For å forstå problemet, merker vi at kinesiske produksjonsbedrifter med jevne mellomrom reduserer volumene ferdige produkter på grunn av mangel på råvarer. Kina har vært en katalysator for hovedmarkedet siden 2009 på grunn av de økende produksjonsvolumene av biler og batterier.
Faktaene ovenfor indikerer at med en seriøs tilnærming til problemet med batteriresirkulering, er behovene til det globale blymarkedet en størrelsesorden større enn produksjonskapasiteten i de fleste land. Dette krever nye foredlingsselskaper, systematisk tilnærming for mottak og levering til prosessanlegg.
Næringsorganisasjon
Å motta batterier er en skadelig, giftig aktivitet her kan du ikke begrense deg til å leie et lager på noen få kvadratmeter eller ansette ufaglærte arbeidere: detaljene i produksjonsprosessen pålegger visse betingelser. Før du tar en beslutning om å starte, studer markedet, finn de nærmeste gjenvinningsselskapene og utarbeide et kontraktsforhold for å overføre de aksepterte produktene til en eller flere partnere. Uten å oppfylle denne betingelsen er videre kommersiell virksomhet umulig.
Innholdet av bly og forbindelser basert på det i en enhet med en viss kapasitet er de grunnleggende numeriske dataene som alle personer som er involvert i saken må kunne utenat. Slike data er relative og kan påvirkes ulike faktorer– enhetsprodusent, teknisk tilstand, grad av skade - men gjennomsnittsverdiene ser slik ut:
| Kapasitet, Ah | Totalvekt av enheten, kg | Rent element, kg | Blydioksider, oksider, kg |
|---|---|---|---|
| 55 | 15 | 3,0 | 10,5 |
| 60 | 17 | 3,4 | 11,9 |
| 75 | 22 | 5,4 | 15,4 |
| 90 | 27 | 4,4 | 18,9 |
| 190 | 43 | 8,6 | 30,1 |
Disse verdiene er grunnlaget for suksessen til virksomheten. På grunnlag av dem beregnes innkjøpspriser, produksjonslønnsomhet, normer for brutto omsetning av produksjonsenheter og andre variabler. Deretter vil vi vurdere de integrerte komponentene, uten hvilke en effektiv funksjon av selskapet er umulig.
Næringslokaler
Lokaler for mottaks- og lagerverksted skal ha yrkesstatus og ligge i industrisoner. Eierformen har ingen betydning, om lokalene er personlig eid eller leid. Lokalene er utstyrt med beskyttelse mot uvedkommende og er utstyrt med vann og strøm. Områder inkluderer:
- Lagerarealer utstyrt med containere for midlertidig lagring.
- Kontordel for oppgjør med samarbeidspartnere, vedlikehold av dokumentasjon.
- Sanitæranlegg med dusj.
Og kanskje vesentlig krav, utvidet til lagerområdene: lageret er plassert innenfor biltilgjengelighet for prosesseringsbedriften.
Råvareforsyninger
Kanaler for tilførsel av råvarer i fravær av sentralisert innsamling og transport er redusert til flere alternativer:
- organisering av besøk til parkeringsplasser, garasjer, bensinstasjoner;
- etablering av mobile innsamlingssteder på steder med høy kjøretøytetthet - travle motorveier, transportbedrifter, garasjekooperativer;
- inngå kontraktsavtaler med team som skal levere råvarer i små engroskvanta;
- annonsering i spesialiserte trykte og elektroniske publikasjoner, oppslagstavler, fora – effektivt middel innhenting av råvarer. Et representativt, informativt nettsted vil definitivt være nyttig også.
Viktig: når du kjøper, må du tydelig forstå hvilke faktorer som påvirker kjøpesummen: a) vekten på batteriet med kunnskap om innholdet av kjemiske elementer avhengig av merke; b) teknisk tilstand, levetid, som påvirker elektrolyttinnholdet.
Produksjonsteknologien inneholder en rekke påfølgende stadier:
- Kjøpe eller motta produkter.
- Transport til lagringsstedet.
- Levering av en engrosbatch til et prosessanlegg, dens påfølgende overføring.
Hvert trinn er uavhengig og ikke forbundet med det neste. Det tar flere uker eller måneder fra batteriet er mottatt på lageret til det leveres til gjenvinning.
Nødvendig utstyr
Rull nødvendig utstyr for virksomheten er liten, men den har økte sikkerhetskrav. Minimumssettet med utstyr for å organisere innsamling av batterier inkluderer:
- Et laste- eller nyttekjøretøy utstyrt med paller eller festemidler for transport. La oss liste opp reglene for transport av varer med kjøretøy:
- Batterier er beskyttet mot trusselen om kortslutninger;
- Transport av batterier med en skadet boks er ikke tillatt; overflaten inneholder ikke alkaliske eller sure spor;
- Festing under transport forhindrer at innhold lekker, faller eller skader enheter.
- Beholdere for midlertidig oppbevaring av batterier. Slike tanker er laget av syrebestandige materialer - metall, plast, keramikk eller gummi.
- Installasjon av elektrolyttavløp. Mottakerselskapet fremsetter kontraktsmessige betingelser om elektrolyttinnholdet. I dette tilfellet er det tilrådelig å inngå en tredjepartsavtale for avhending av elektrolytt.
I en egen linje merker vi den obligatoriske tilgjengeligheten av spesielle klær, utstyr personlig beskyttelse.
Bedriftsregistrering
Relatert dokumentasjon for bedriftsregistrering inkluderer:
- Sertifikat for registrering av en individuell gründer eller aksjeselskap.
- Lisens til å utføre aktiviteter for innsamling, transport, behandling, avhending, nøytralisering og deponering av avfall fra I-IV fareklasser.
- En avtale med et foredlingsforetak om engroskjøp av batterier, inkludert volum, vilkår, betingelser for overføring av produkter, priser, garantier.
- Sanitær og epidemiologisk konklusjon om produksjonsområders samsvar med gjeldende lovgivning.
- Sikkerhetsinstruksjoner for håndtering av batterier under mottak og transport. Økt oppmerksomhet rettes mot instruksjon av personell, fordi manglende overholdelse av sikkerhetsregler fører til kjemiske brannskader, som deretter fører til etterforskning av mulige ulykker.
Noen av disse punktene krever mottak av tilleggsdokumentasjon, som vil bli møtt i prosessen med å forberede og behandle det nødvendige settet med dokumenter.