Apakah cara termurah untuk membina garaj? Pilihan dan bahan dari mana lebih baik untuk membina garaj

Kereta bukan sekadar alat pengangkutan, bagi pemiliknya ia adalah kawan yang boleh dipercayai, mainan kegemaran dan juga pasangan jiwa.

Mereka dijaga dengan penuh kasih sayang, memperoleh bahagian yang diperlukan, produk penjagaan, mereka mengatur basuh biasa, pemeriksaan teknikal, dan, tentu saja, bagaimana seseorang boleh melakukannya tanpa rumah untuknya, i.e. garaj.

Jika anda mempunyai bajet yang terhad, anda mampu membeli garaj siap sedia atau mengupah profesional untuk membina, tetapi pilihan terbaik dan paling boleh dipercayai ialah membina sendiri.

Permit

Garaj yang dibuat sendiri, tanpa kertas kerja, dianggap sebagai struktur haram (pembinaan diri). Di atas tanah untuk pembinaan juga mesti ada dokumen yang sesuai.

Tetapi, dalam beberapa kes, permit untuk pembinaan tidak diperlukan:

• jika ini bukan bangunan modal, tetapi pembinaan garaj bingkai;
• jika ia bukan projek komersial;
• jika ia adalah bangunan tambahan.

Semua pilihan lain untuk bangunan dan plot tanah mesti disahkan dengan melengkapkan dokumentasi.

Pelbagai garaj

Garaj berbeza-beza bergantung pada kesolvenan kewangan pemilik, citarasa peribadi dan tapak bangunan. Garaj boleh dilekatkan pada rumah atau dibuat bukannya tingkat bawah, atau terus di bawah rumah.

Struktur garaj yang dibina bukannya tingkat satu, yang dipanggil garaj terbina dalam, tidak begitu mudah. Pada masa kini, anda boleh membeli struktur yang dipasang dan dibuka, seperti pereka bentuk. Atau susun struktur gantung di halaman.

Dasar penetapan harga pilihan pembinaan garaj ini agak boleh diterima. Dan struktur itu sendiri adalah mudah dan tidak boleh dipercayai.

Jenis garaj yang paling biasa adalah struktur berasingan yang terletak berhampiran pintu masuk ke tapak, untuk menjimatkan meter persegi yang berharga.

Dalam kes ini, pintu garaj mesti menghadap bahagian jalan. Struktur ini boleh bersifat modal, dibina daripada bata dengan bumbung, tambahan - dalam bentuk bangunan rumah, atau struktur logam pasang siap.

Pembinaan garaj di tapak

Akhirnya, masa panas telah tiba untuk memulakan pembinaan, yang akan memberi anda detik-detik yang menyusahkan dan menyenangkan yang mencukupi, serta penjimatan kewangan yang baik.

Dalam foto membina garaj sendiri, anda akan melihat semua keseronokan pembinaan sedemikian. Tetapi hasilnya pasti akan menyenangkan!

Dokumentasi projek

Untuk memulakan sebarang projek pembinaan diperlukan, dan pembinaan garaj tidak terkecuali. Ini tidak memerlukan sekumpulan cetak biru garaj sama sekali, tetapi beberapa lakaran dan penerangan diperlukan untuk pembinaan yang boleh dipercayai dan modal.

Pada permulaan reka bentuk, adalah bernilai memutuskan beberapa butiran:

Catatan!

• Untuk tujuan apa ia akan digunakan: untuk melindungi kereta, sebagai kedai pembaikan, sama ada lubang diperlukan untuk memeriksa kereta. Tulis pilihan anda di atas kertas.
• Dimensi garaj, yang bergantung pada penggunaan yang dimaksudkan, ciri tapak dan saiz kawasan bangunan.

Untuk garaj, saiz 3x6 sesuai, sudah tentu, jika anda bukan pemilik SUV besar seperti hummer. Kereta biasa akan muat dengan mudah di kawasan sedemikian, dan akan ada ruang di sisi untuk membuka pintu dan laluan percuma dan di hadapan untuk tempat letak kereta.

Ketinggian garaj optimum untuk kemasukan kereta ialah 150-190 cm, dan yang ideal ialah 200-250 cm. Jika anda masih mempunyai SUV, dimensi garaj harus dibuat lebih besar.

Jika anda ingin mengatur ruang bawah tanah atau bangku, kawasan garaj juga perlu ditambah. Dan tiada siapa yang akan membantah, kerana ia sepatutnya mempunyai tempat untuk pembaikan dan penyelenggaraan mesin, tempat untuk meletakkan alat dan lekapan, untuk menyimpan bahagian.

Apabila membina bangunan untuk dua kereta, fikirkan dengan teliti tentang butiran dan ambil kira semua dimensi apabila mengira jumlah kawasan garaj.

Lokasi

Apabila memilih lokasi, perlu mengambil kira lokasi semua bangunan sedia ada, piawaian keselamatan kebakaran dan keperluan kebersihan. Pertimbangkan pintu masuk juga.

Catatan!

Adalah mudah untuk mengatur garaj di sepanjang semua bangunan atau di dalam tapak supaya pintu kereta yang terbuka tidak menimbulkan halangan, tidak lebih dekat daripada 1 m dari jiran, supaya air dari bumbung tidak membanjiri tanah mereka semasa hujan.

Apabila menentukan lokasi pintu masuk ke garaj, jangan lupa bahawa jarak ke tingkap jiran mestilah sekurang-kurangnya 10 m.

Mengikut keperluan keselamatan kebakaran, garaj mesti terletak sekurang-kurangnya 9 m dari rumah dan sekurang-kurangnya 15 m dari bangunan polimer.

Pertama, tentukan lokasi sudut garaj dan lokasi tempat perlindungannya berhubung dengan titik ini.

Bahan yang diperlukan

Biasanya, untuk membina garaj sendiri, mereka menggunakan:

Catatan!

• bata adalah bahan yang paling popular dan boleh dipercayai;
• konkrit bertetulang, digunakan untuk pilihan garaj yang boleh dilipat;
• konkrit sanga, lebih rendah dari segi harga dan kebolehpercayaan kepada bata, tetapi membuat kerja yang sukar;
• logam, untuk pembinaan cepat struktur dan pilihan yang berpatutan;
• kayu, tidak sesuai untuk membina garaj.

Penyediaan tanah dan peletakan asas

Kerja-kerja penyediaan tapak untuk pembinaan dijalankan dengan penyodok. Parit selebar 40 cm digali di bawah asas. Kedalaman parit bergantung pada iklim kawasan anda, tetapi secara amnya sehingga 1 m.

Bahagian bawah parit harus diikat dengan ringan, dinding harus diratakan dengan sekop. Terdapat banyak jenis asas, tetapi dalam kes kami ia akan menjadi pilihan konkrit runtuhan, mudah dan murah.

Ia mudah untuk membuatnya: batu runtuhan diletakkan dalam lapisan dalam parit, dan mortar simen dituangkan di antara mereka, dan seterusnya ke bahagian atas parit.

Anda boleh membuat penyelesaian sendiri: campurkan simen 400 dalam jumlah 1 baldi dengan 2.5 baldi pasir, kira-kira 1 baldi air.

Pembinaan bawah tanah

Formwork dipasang di sepanjang keseluruhan panjang parit menggunakan papan selebar 10 cm. Di kawasan yang tidak rata, ufuk ditandakan dari titik tertinggi ditambah 10 cm ke tingkat bawah tanah.

Jangan lupa tentang bumbung berbilang lapisan merasakan kalis air supaya dinding bangunan tidak tepu dengan kelembapan. Sebelum anda mula meletakkan dinding, anda perlu memasang pintu pagar untuk mengamankannya semasa dinding dibina.

Gerbang

Perkara yang paling penting dalam memilih pintu adalah kebolehpercayaan dan kemudahan penggunaannya. Mereka boleh berengsel, keratan, dalam bentuk pengatup roller dan mengangkat dan memusing, membuka secara automatik atau mekanikal.

Dalam dunia moden, versi automatik pintu gerbang semakin diutamakan. Semasa gangguan bekalan elektrik, adalah wajar mempertimbangkan pilihan pembukaan mekanikal.

bertembok

Apabila pintu pagar sudah dipasang, anda boleh pergi ke batu utama. Blok cinder diletakkan secara berantai dari sudut. Selanjutnya, tali pancing diregangkan di antara mereka dan seluruh blok cinder yang lain diletakkan. Secara beransur-ansur, sudut naik dan peletakan diulang.

Menggunakan garis paip, kawal kesamaan dinding secara menegak, terutamanya sudut. Tahap adalah mendatar mereka. Jangan lupa tentang cerun untuk aliran air. Untuk melakukan ini, buat hujung garaj berbeza dengan ketinggian dengan potongan bahagian atas dinding sisi di bawah cerun.

Penyelesaian dibuat pada kadar: 1 baldi simen (gred 400) setiap 4.5 baldi pasir dengan penambahan air kepada keadaan tebal. Untuk keplastikan yang lebih besar, tambah tanah liat atau kapur.

pembinaan bumbung

Pertindihan diperbuat daripada rasuk logam setinggi 10-12 cm dengan pemfailan papan kayu. Mereka sesuai untuk menutup garaj dengan lebar tidak lebih daripada 6 m, manakala panjang rasuk akan menjadi 20-25 cm lebih panjang.

Arahan langkah demi langkah untuk meletakkan lantai dan bumbung boleh didapati di Internet di tapak mengenai kerja pembinaan atau dengan mendapatkan nasihat daripada pakar.

Pembinaan lantai dan kawasan buta

Sebagai standard, lantai konkrit dibuat di garaj setebal 8-10 cm pada tahap yang sama dengan tepi alas. Tanah sebelum ini diratakan dengan baik. Tuangkan konkrit menggunakan tali yang ditegangkan untuk mendapatkan permukaan yang rata.

Di bahagian luar garaj, kawasan buta selebar 0.5 m dibina dengan cerun sedikit untuk mengalirkan air.

Penambahbaikan lain

Garaj tidak memerlukan hiasan, sudah cukup untuk melapisi dinding dengan larutan simen, memohon plaster dan kapur.

Anda boleh melindungi dinding dengan buih, sekiranya sejuk teruk, anda perlu menggunakan pemanas. Suhu optimum untuk garaj ialah 5-6 darjah.

Kehadiran pengudaraan di garaj adalah wajib untuk menghilangkan pelbagai bau kimia dan gas ekzos dari premis.

Untuk melakukan ini, pasang sama ada sistem pengudaraan yang dibeli, atau atur pertukaran udara semula jadi melalui pemesong dan jeriji bekalan.

Lubang tontonan adalah komponen penting garaj. Ia menyumbang kepada penyelenggaraan dan pembaikan kereta yang mudah.

Pintu masuk ke garaj, sebagai peraturan, dimasukkan ke dalam projek, dengan mengambil kira semua jenis nuansa: jenis liputan, gaya tempat perlindungan, ciri tanah, kehadiran sumber bawah tanah, geologi tempatan. Tetapi perkara utama ialah kemudahan, kekerasan dan kesamaan permukaan.

Untuk kajian yang lebih terperinci tentang proses pembinaan semua bahagian konstituen garaj, adalah disyorkan untuk menonton bahan video, dan anda boleh mula membina dengan selamat!

Bata mahal, tetapi baru-baru ini ia tidak mendapat permintaan, dan bukan sahaja kerana kos yang tinggi. Ya, bata itu kelihatan cantik, mempunyai ciri-ciri yang sangat baik, tetapi pembinaan mengambil terlalu banyak masa. Perkara lain - bahan alternatif:

Berikut adalah tiga bahan binaan utama yang digunakan pembina ekonomi. Mari kita terokai butirannya teknologi membina garaj dengan murah dan boleh dipercayai.

daripada kayu

mungkin, kayu- ini adalah pilihan terbaik, kerana di sini, tidak seperti pilihan lain, estetika luaran, keramahan alam sekitar, ekonomi dan kemudahan pembinaan berjaya digabungkan. Tetapi bekerja dengan kayu mempunyai nuansa tersendiri.

Sila ambil perhatian bahawa terdapat dua cara untuk membina: daripada kayu balak bulat Dan teknologi bingkai. Yang pertama lebih dipercayai, yang kedua lebih murah. Pilih pilihan yang paling sesuai untuk anda.

Teknologi

Bagaimana untuk membina garaj dengan murah dengan tangan anda sendiri dari kayu? Peringkat persediaan terdiri daripada memilih lokasi struktur masa depan dan modelnya. Garaj adalah bebas berdiri atau dipasang pada bangunan. Jenis bukaan pintu pagar juga pelbagai. Semua mata ini mestilah terlebih dahulu.

Selepas merangka pelan dan susun atur, tapak pembinaan diratakan, dibersihkan dan dirempuh. Tapak mestilah rata dengan sempurna supaya selepas itu tiada kekusutan dan penyelewengan.

Tapak ini sudah siap, sudah tiba masanya untuk memulakan bahagian terpenting dalam pembinaan kami - menuang asas. Di sepanjang perimeter pembangunan masa depan, parit digali, di mana acuan dipasang. Semestinya mesti buat bantal dari beberapa lapisan pasir dan kerikil, yang dipadatkan dengan teliti.

Tapaknya diperkuat dengan batang logam dan dituangkan dengan konkrit. Sekarang anda perlu membiarkan asas berdiri sekurang-kurangnya tiga minggu. Apabila asas sudah siap, kami meneruskan ke strapping yang lebih rendah, yang dijalankan dari papan 50x100 mm.

PERHATIAN: Berhati-hati dengan kecenderungan kayu untuk menyerap kelembapan dan reput. Oleh itu, pra-rawat papan bangunan antiseptik.

Untuk tiang sudut dan daun pintu pagar, sebaiknya ambil rasuk, manakala elemen bingkai lain diperbuat daripada papan 50x100 mm. Apabila melakukan pengikat yang lebih rendah, kekalkan selang tidak lebih daripada 120 cm.

Juga, jika anda mahu garaj anda tahan lama, kuat, padu dan bertahan selama mungkin, pasang pendakap di sudut. Ini akan memberikan struktur lebih kestabilan.

Bahagian yang paling sukar dalam pekerjaan adalah penuangan asas Dan pendirian bingkai. Untuk bingkai, papan yang lebih kuat dan tebal diperlukan, manakala untuk susunan anda sudah boleh menggunakan papan 25x100 mm, walaupun lapisan mudah akan dilakukan di sini. Papan kemudiannya disarung dengan sebarang bahan penamat, selepas itu perlu untuk menjalankan halangan hidro dan wap dengan meletakkan beberapa lapisan polietilena atau filem polipropilena.

Seperti yang anda lihat, garaj itu sendiri adalah murah kayu tidak begitu sukar untuk dibina.

Foto garaj kayu:

blok cinder

Bahan binaan kedua paling popular untuk garaj ialah blok cinder. Sehingga kini, blok cinder terdiri daripada beberapa jenis:

• dari sanga relau letupan, yang terkenal dengan prestasi dan ketahanan yang sangat baik;
• batu tempurung;
• pergaduhan batu bata.

Untuk meningkatkan prestasi, sesetengah pengeluar menambah lagi perlit, polisterin dan bahan-bahan lain.

Blok cinder bagus untuk semua orang, tetapi ada satu di dalamnya kecacatan: macam pokok, dia menyerap lembapan, yang cepat musnah. Dengan tanah kering, kualiti bahan ini tidak akan menjadi masalah, dan dengan pembinaan yang betul ia akan bertahan sehingga lima puluh tahun, tetapi di tempat di mana air tanah, lebih baik memilih bahan lain, kerana, jika pokok itu masih boleh dipernis, lakukan manipulasi sedemikian dengan blok cinder ianya dilarang.

PERHATIAN: Anda perlu tahu bahawa blok cinder dibahagikan kepada jenis bukan sahaja dengan komposisi, tetapi juga dengan konfigurasi ke dalam yang berongga, yang digunakan untuk dinding, dan yang pepejal, bertujuan untuk asas. Mengabaikan ciri ini boleh membawa kepada kemusnahan pesat keseluruhan struktur.

Teknologi

Dalam pembinaan garaj blok cinder, kami juga menjalankan kerja persediaan, membersihkan dan meratakan tapak, membangunkan pelan untuk bangunan masa depan.

Asas banjir sesuai untuk pokok, tetapi blok cinder tidak memerlukan sokongan yang begitu kuat, ia akan dilakukan di sini. Asas jalur dibuat seperti berikut: lapisan atas tanah dikeluarkan dan parit digali kira-kira 45-50 cm dalam dan lebar 40-45 cm. Kemudian bantal diperbuat daripada pasir dan bata pecah, yang kemudian dituangkan dengan simen .

Anda juga boleh melakukannya secara berbeza: parit ditutup dengan pasir, dan kemudian diisi dengan air. Gabungan air dan pasir memberikan kekuatan pembinaan dan menjadikannya tahan terhadap masa dan perubahan suhu dan kelembapan. Selepas itu, tetulang diletakkan di bahagian bawah dan keseluruhan struktur dikonkritkan.

Dalam sebulan, anda boleh mula membina dinding. Cara ketiga untuk membina asas jalur lebih mudah lagi: batu runtuhan dituangkan ke dalam parit dan bukannya pasir dan keseluruhan struktur dituangkan dengan raster simen, tidak lebih rendah daripada 150 markah.

Selepas asas telah didirikan, ruang bawah tanah dilengkapi dengan bahan penghalang haba dan wap. Pilihan yang paling serba boleh untuk penghalang hidro, haba dan wap adalah mudah ruberoid.

• dinding;
• senarai yg panjang lebar lantai;
• bumbung;
• pintu gantung.

batu blok cinder sama dengan pemasangan bata, hanya di sini kerja ini dijalankan beberapa kali lebih cepat. Meletakkan boleh dilakukan di lantai batu (kaedah sudu) atau dalam satu batu (kaedah cucuk).

Masonry dalam 2 dan 1.5 batu juga diamalkan. Anda memilih pilihan yang sesuai dengan anda, mengingati bahawa ketebalan dinding secara langsung menjejaskan ketahanan garaj dan keupayaannya untuk menahan perubahan mendadak dalam suhu. Garaj satu batu akan membeku pada musim sejuk, walaupun beberapa pemanas dipasang di dalamnya, manakala satu setengah dan dua batu akan menjadi hangat dan selesa.

Apabila membina dinding, anda perlu pada mulanya bentangkan sudut, dan hanya kemudian, meregangkan tali bangunan di antara mereka, mula meletakkan blok menggunakan kaedah bata, iaitu, menyekat jahitan baris sebelumnya.

Apabila membina lantai, ingat bahawa senarai yg panjang lebar mestilah sekurang-kurangnya 10 cm. Konkrit adalah baik untuk senarai yg panjang lebar M200, yang dituangkan dalam beberapa lapisan, dan kemudian, selepas pengeringan, disapu.
Peringkat akhir - elektrifikasi Dan hiasan dalaman.

Foto garaj daripada blok cinder:

Decking

Betapa mudahnya untuk membina garaj? Untuk ini, bahan sejagat sesuai. papan beralun. Ia sesuai untuk pagar, untuk bangsal, ia juga bagus garaj. Tetapi di sini syarat yang paling penting ialah pilihan papan beralun yang cekap: hanya lebih murah sesuai untuk membina garaj jenama PS atau DARI.

Decking ditanda dengan huruf dan nombor. surat "DARI" bermaksud "tujuan untuk dinding", nombor - kekakuan helaian. Lebih tinggi nombor, lebih kuat helaian. S-20- pilihan terbaik untuk pembinaan.

Kadang-kadang penjual, kerana buta huruf mereka atau apabila tidak ada dua puluh dalam stok, menasihati sepuluh atau lapan untuk pembinaan, tetapi! Jangan sekali-kali jatuh untuk helah jualan ini! Garaj yang diperbuat daripada helaian sedemikian, walaupun kosnya lebih rendah, tidak akan bertahan lama, selain itu, ia akan menjadi berais pada musim sejuk, dan mustahil untuk memanaskannya. Dan dinding akan bergegar kerana angin. Awak perlukannya? Kami fikir tidak, oleh itu, kami berhenti pada standard dua puluh.

Ketebalan dek ideal setengah milimeter.

Teknologi

Bagaimana untuk membina garaj murah dengan tangan anda sendiri dari papan beralun? Kami akan memerlukan:

• tetulang dan konkrit untuk asas;
• elemen untuk bingkai: sudut, bar, rod logam;
• unsur logam untuk pintu pagar;
• skru mengetuk sendiri.

Lengkapkan diri anda seterusnya alat:

1. pemutar skru;
2. mesin kimpalan;
3. bahasa Bulgaria;
4. gunting logam;
5. jigsaw.

Foto garaj dari papan beralun:

Jom pergi kerja. Pertama sekali, kita isi. Setelah memotong tanah dengan setengah meter, parit yang dihasilkan ditutup dengan pasir dan dituangkan dengan air. Di bawah rak bingkai, telaga dibuat, yang pada masa yang sama akan menjadi rak asas.

Kerja ini akan membantu menjadikan asas lebih kukuh dan lebih tahan terhadap pergerakan tanah. Perigi dipandu ke kedalaman sekurang-kurangnya setengah meter.

Selanjutnya, semuanya adalah standard: acuan kayu didirikan, di mana bar struktur pengukuhan dipasang. Untuk kekuatan, rod dipasang dengan wayar. Sekarang perkara utama adalah jangan lupa memasang rak struktur bingkai di telaga.

PENTING: Sebelum memasang rak, perlu diproses bitumen bahagian bawah tanah bangunan.

Untuk mengelakkan rak daripada meleding, ia diselaraskan dengan teliti tahap. Peringkat terakhir kerja ialah menuang tetulang dengan konkrit. guna markah 300, untuk kes ini, ini adalah pilihan yang ideal.

Sesetengah pembina mendakwa bahawa adalah mungkin untuk membina dalam masa dua atau tiga hari selepas menuang konkrit, tetapi para profesional menasihatkan untuk menunggu yang diperlukan tiga minggu, jika tidak, asas mungkin retak, dan kemudian ia tidak lagi dapat membetulkan ralat. Sabar dan sekali lagi sabar adalah kunci kejayaan.

Apabila asas sudah siap, tegakkan bangkai logam. Di sini, kimpalan dan pengisar dengan jigsaw elektrik untuk memotong paip logam dengan saiz yang betul, dan beberapa lagi kemahiran kimpalan berguna. Dengan kemahiran asas pengimpal, bingkai dimasak dalam satu atau dua hari. Pendatang baru diangkut selama seminggu. Untuk membuat bingkai, anda perlu mengkaji lukisan dengan teliti beberapa kali dan memotong bahan mengikut datanya.

Menggunakan kimpalan, kami memasak rod logam mendatar ke rak. Kimpalan sedang dijalankan pada tiga mata. Jika bingkai diperbuat daripada kayu, maka sebagai tambahan kepada segala-galanya, pengikat khas untuk rasuk kayu dikimpal ke rak. Bar dipasang dengan skru mengetuk sendiri.

Kini papan beralun dipasang skru mengetuk sendiri. Anda boleh melaraskan helaian mengikut saiz menggunakan jigsaw. Kerja ini paling baik dilakukan pasukan daripada tiga atau empat orang, hampir mustahil untuk mengatasinya sendirian.

Apabila bingkai siap, fasa pemasangan pintu pagar bermula. Di sini anda juga perlu menunjukkan kesabaran dan perhatian maksimum untuk mengelakkan kesilapan. Bingkai pintu gerbang diperbuat daripada sudut logam dan disarung dengan kepingan berprofil. Kerja ini boleh dilakukan dalam satu atau dua hari.

Sebagai peraturan, ia dilakukan dalam versi satu sisi. Bingkai bumbung diperbuat daripada rasuk silang (kayu atau logam), di mana peti dari lapisan dilampirkan. Adalah penting untuk mengambil kira ciri iklim di rantau anda.

Di kawasan selatan, pembinaan peti yang ringan boleh digunakan. Di utara, di mana tempoh musim sejuk dengan ribut salji dan salji hanyut cukup lama, adalah lebih baik untuk membuat struktur yang lebih kuat dan lebih kukuh yang dapat menahan beban salji.

Kami telah menerangkan peringkat utama teknologi pembinaan. Kini giliran anda untuk memilih apa lebih murah membina garaj dengan tangan anda sendiri untuk menelan anda. Dan kami hanya perlu mengucapkan selamat maju jaya dan langit yang damai di atas kepala anda!

Video yang berguna

Bagaimana untuk meletakkan blok cinder semasa pembinaan garaj bajet, tonton video:

Jika anda mahu, anda boleh mengambil bahan yang murah dan bekerja sedikit pada penciptaannya. Perkara utama ialah strukturnya mudah untuk menyimpan kereta.

Masa ketika batu bata popular dalam pembinaan garaj telah berlalu, kini pemilik praktikal cuba menggunakan bahan alternatif yang membantu menjimatkan masa dan wang pembinaan:

• Decking ialah bahan yang kelihatan cantik dan praktikal;
• Kayu adalah pilihan yang boleh dipercayai;
• Blok cinder adalah bahan tahan lama yang murah.

Ciri-ciri proses membina garaj

Bergantung pada bahan yang anda pilih, pertimbangkan ciri-ciri teknologi untuk bekerja dengan setiap daripada mereka. Kami akan menerangkannya dengan lebih terperinci, bercakap tentang teknologi pembinaan.

Sebuah garaj do-it-yourself murah dari papan beralun sedang dibina dengan cepat. Sebagai permulaan, pilih gred bahan yang sesuai, gred S-20 atau PS dengan ketebalan kepingan 0.5 mm paling sesuai. Huruf C pada masa yang sama menunjukkan tujuan bahan, yang ini digunakan dalam pembinaan dinding, angka itu menunjukkan ketegaran - semakin tinggi, semakin kuat lembaran.

Perhatian! Dalam kes apa pun jangan beli helaian gred -8. Kosnya akan lebih rendah, tetapi prestasinya meninggalkan banyak yang diingini. Antara kekurangannya ialah jangka hayat yang singkat, rintangan angin yang lemah, pembekuan dinding pada musim sejuk.

Bahan yang diperlukan

Untuk membuat garaj anda memerlukan:

• elemen bingkai - rod logam, sudut, rasuk;
• skru mengetuk sendiri;
• pengikat untuk pagar, unsur logam lain;
• konkrit dan tetulang untuk alas tiang.

Alat yang Diperlukan

• kimpalan;
• gunting logam;
• pemutar skru;
• bahasa Bulgaria;
• jigsaw elektrik.

Arahan untuk membuat garaj dari papan beralun

Sebelum membina garaj dengan murah dari bahan ini, anda perlu mempelajari teknologi, yang terdiri daripada langkah-langkah berikut:

Pasang asas monolitik - buat parit setengah meter ke bawah, isi dengan pasir dan isi dengan air. Buat telaga sedalam 0.5 m di bawah rak. Pasang acuan kayu, pasangkan tetulang, diikat dengan wayar. Pasang rak, ratakan, isi dengan konkrit M300 selama dua hingga tiga minggu.

Perhatian! Tunggu sekurang-kurangnya dua minggu untuk pengeringan sepenuhnya, walau bagaimanapun cepat anda ingin meneruskan ke langkah seterusnya. Jika anda meneruskan kerja lebih awal, asas akan mula retak tidak lama lagi, yang akan menjadi lebih sukar untuk diperbaiki.

Bina bingkai logam - apabila anda mengkaji lukisan dengan teliti, anda boleh mula memotong paip. Seterusnya, kimpal rod mendatar pada tegak pada tiga titik.

Perhatian! Jika anda lebih suka bingkai kayu, pada peringkat ini anda perlu mengimpal pelekap khas untuk palang pada tegak. Skru mengetuk sendiri diperlukan untuk mengetatkan bingkai jenis ini.

Sesuaikan helaian dengan saiz, elok jika anda mempunyai rakan yang boleh membantu dalam hal ini. Pasang kepingan logam dengan skru mengetuk sendiri.

Pasang pagar menggunakan elemen yang dibeli sebelum ini - kimpal bingkai dari sudut dan sarungkannya dengan helaian berprofil.

Untuk membina bumbung bangsal, bina bingkai batang logam atau rasuk kayu, pasangkan lapisan padanya.

Perhatian! Pilih lapisan berdasarkan keadaan cuaca: keperluan untuk menahan berat salji, rintangan kepada cahaya matahari.

Garaj kayu cantik untuk dilihat dan praktikal untuk digunakan, ia mesra alam dan mudah dipasang. Nuansa termasuk kehadiran dua pilihan pembinaan: dengan memasang bingkai dan dari rumah blok. Anda boleh memilih yang paling sesuai dengan anda. Kaedah pertama dilaksanakan dengan murah dan cepat, tetapi yang kedua lebih dipercayai.

Arahan untuk membina garaj yang diperbuat daripada kayu

Teknologi untuk membina garaj dari bahan tersebut mempunyai langkah-langkah berikut:

• Tentukan model dan lokasi - fikirkan sama ada anda mahu garaj dipasang pada rumah, atau berdiri sendiri. Tentukan jenis pintu pagar, kaedah membukanya.
• Buat susun atur bangunan masa hadapan.
• Sediakan tapak - bersihkan dan tampal permukaan untuk menjadikannya rata dengan sempurna.

Perhatian! Jika anda tidak mahu melihat garaj anda terpesong, ambil perkara sebelumnya dengan serius.

• Isi asas - gali parit di sekeliling perimeter, pasangkan acuan kayu. Buat bantal daripada pasir dan kerikil, lapisan bergantian dan tampalkannya.

• Pasang bar logam dan tuangkan konkrit M300, biarkan selama tiga minggu.
• Jalankan trim bawah dengan kayu menggunakan papan 5 kali 10 cm, simpan selang kira-kira 120 cm, tetapi tidak lebih.

Perhatian! Kayu menyerap lembapan, yang boleh menyebabkannya reput. Rawat dengan antiseptik, dan kemudian anda boleh dengan cepat membina garaj dengan tangan anda sendiri dengan kos bahan yang minimum.

• Anda boleh memasang topang di sudut, maka garaj akan menjadi lebih dipercayai.

Mungkin peringkat yang paling sukar ialah penuangan dan pembinaan bingkai. Tetapi jika anda pernah menemui jenis kerja ini sebelum ini, ia tidak akan mengambil banyak masa dan usaha. Ambil papan setebal 2.5 * 10 cm atau lapisan standard. Jika anda menggunakan kayu, ia mesti disarung dan ditutup dengan filem kalis air.

Anda sendiri telah melihat bahawa dalam masa ia tidak akan mengambil banyak jam. Kini anda boleh melihat senarai harga bahan dan anda akan faham bahawa ia juga murah.

Blok cinder berbeza, contohnya:

• batu tempurung;
• sanga relau letupan;
• pergaduhan batu bata.

Ketahanan mereka telah diuji oleh masa - mereka juga digunakan untuk membina rumah di kawasan iklim panas, apatah lagi garaj. Untuk menguatkan plat itu sendiri, pengeluar menambah polistirena, perlit dan pelbagai komponen berguna kepada komposisi.

Satu-satunya kelemahan blok cinder ialah kerentanannya terhadap kelembapan. Oleh itu, untuk kawasan di mana air bawah tanah mengalir, ia tidak berfungsi untuk masa yang lama, lebih baik memilih bahan lain di sana. Malangnya, blok cinder bajet tidak boleh varnis seperti pokok.

Perhatian! Bukan sahaja dalam komposisi, tetapi juga dalam struktur, jenis bahan berikut dibezakan: bertubuh penuh - untuk asas dan berongga - untuk dinding. Kekusutan biasanya mengakibatkan kemusnahan rumah.

Cara membina bangunan blok cinder

Teknologi membina garaj murah dengan tangan anda sendiri dari blok cinder dalam banyak cara mengingatkan proses pembinaan dari kayu:

• bersih dan ratakan tapak, sementara anda harus mempunyai rancangan bangunan masa depan di tangan anda;
• pasang asas jalur, yang mana, hingga kedalaman dan lebar kira-kira setengah meter, gali parit di sepanjang perimeter, letakkan kusyen batu bata, tetulang dan isi dengan simen.
• selepas menunggu sebulan, bina tembok;
• melakukan pengganding;
• memasang bumbung;
• pasang pintu pagar.

Perhatian! Blok cinder diletakkan dengan cara yang sama dengan meletakkan batu bata, hanya lebih cepat. Ini dilakukan menggunakan kaedah sudu atau cucuk. Jadikan dinding lebih tebal - dan garaj akan bertahan lebih lama.

Apabila mendirikan dinding, sudut pertama kali dibuat, tali diregangkan di antara mereka, berkat kesamaan struktur dipastikan.
Jaring lantai dibuat dengan kira-kira 10 cm gred konkrit M200.

Anda hanya perlu melakukan pendawaian untuk elektrik dan kemudian menyelesaikan garaj di dalam.

Kesimpulan

Anda telah terbiasa dengan bahan asas yang sering digunakan untuk membina garaj dengan tangan anda sendiri secara murah dalam satu bulan. Anda boleh memilih yang paling mudah digunakan atau sesuai dengan keadaan kawasan iklim anda. Kami mengucapkan selamat maju jaya dalam pembinaan, imaginasi apabila mencipta hiasan dalaman. Ingat: kos membina garaj sepenuhnya meliputi risiko kecurian kereta tanpa pengawasan.

Ramai pemilik kenderaan tertanya-tanya bagaimana untuk membina garaj dengan cepat daripada bahan binaan yang murah. Sebuah kereta yang berdiri di udara terbuka terdedah kepada pelbagai pengaruh atmosfera. Ini bukan sahaja membakar kerja cat, tetapi juga dengan cepat menghakis badan, pemasangan dan bahagian di bawah hud.

Garaj termurah ialah "shell" logam yang terkenal pada tahun 90-an atau logam pasang siap sedia. Tetapi ini sama sekali bukan pilihan terbaik, kerana kondensat terkumpul di sana, terdapat penurunan suhu, yang juga memberi kesan negatif kepada kereta, tetapi lebih baik untuk membina bilik yang hangat.

Hari ini terdapat banyak bahan binaan untuk pembinaan bangunan. Mereka berbeza antara satu sama lain bukan sahaja dalam kos, tetapi juga dalam graviti spesifik, yang menentukan jenis asas untuk struktur. Semakin ringan struktur, semakin kurang kuat asas boleh dibuat.

Peletakan asas

Di bawah struktur yang berat, lebih baik membuat asas jalur, untuk yang ringan, cukup untuk membuat satu kolumnar. Satu-satunya perkara yang tidak boleh dilupakan ialah walaupun asas kolumnar yang murah sedang dibina, ia mesti diletakkan pada kedalaman beku. Di latitud kami, ini sekurang-kurangnya 80 cm. Asas kolumnar, sudah tentu, akan mengurangkan kos membina garaj. Ada yang berpendapat bahawa asas itu boleh diletakkan di dalam parit sedalam 40 cm. Tetapi kemudian ia boleh menjadi sangat menyakitkan apabila, selepas musim sejuk yang sejuk, struktur itu "memimpin" disebabkan oleh fakta bahawa asas akan retak dan mula runtuh. Kesan ini mungkin tidak dapat dilihat dengan segera - hanya selepas beberapa tahun.

Sebelum anda mula membina, anda perlu mengira dengan teliti semua kos dan menimbang keupayaan kewangan anda.

Hanya selepas itu anda boleh memutuskan untuk membina pilihan yang murah.

Bahan binaan

Apa yang diperlukan untuk pembinaan

1. Bata terpakai - bahannya agak murah, hangat dan boleh dipercayai. Tetapi perlu dipertimbangkan bahawa selalunya permukaannya tidak mempunyai penampilan yang menarik atau bahkan baik. Ini bermakna dinding yang diperbuat daripada bahan tersebut sama ada perlu ditampal atau ditutup dengan bahan kemasan lain. Dan ini akan menjadikan keseluruhan struktur lebih mahal daripada beberapa bahan baharu.
2. Panel sandwic adalah bahan binaan moden. Ia dibezakan oleh berat rendah, kemudahan dan kelajuan pemasangan struktur daripadanya. Kebanyakan jenis panel ini tidak memerlukan hiasan luaran dan dalaman. Ini adalah papak tiga lapisan dengan lapisan penebat dalaman dan salutan pada bahagian luar logam, polistirena atau papan magnesit yang diperluas. Mereka agak besar (dari 1000 × 2000 mm), yang mempercepatkan pemasangan struktur yang diperbuat daripadanya. Perlu diingat bahawa untuk pembinaan panel sedemikian anda perlu membuat bingkai. Ia boleh diperbuat daripada kayu, logam dan juga struktur konkrit bertetulang. Bingkai logam yang paling biasa digunakan. Ia kuat dan tahan lama, tidak memberi, tidak seperti kayu, pengecutan dan pengecutan. Namun anda boleh membina bingkai daripada kayu. Bahan dinding seperti "sandwic" membolehkan anda menjalankan semua peringkat pembinaan struktur sendiri.
3. Decking juga boleh dikaitkan dengan bahan binaan yang mana anda boleh membina garaj dengan kos rendah. Reka bentuk ini disusun pada bingkai logam atau kayu. Dalam kes ini, anda tidak boleh lupa untuk mengambil kira kos pemanasan bangunan. Oleh kerana tanpa penebat dinding dan siling, ia akan menjadi tin yang sama dengan semua kekurangannya sebagai tin pasang siap.
4. Papan OSB juga popular hari ini di kalangan mereka yang membina struktur ringan. Kelebihan OSB ialah ia tidak terjejas oleh kelembapan seperti kayu lain. OSB memperoleh harta ini kerana struktur tiga lapisannya, di mana di lapisan luar cip terletak secara mendatar di permukaan plat, dan di lapisan dalam - secara menegak. Dari bahan ini, anda boleh membina bilik yang agak murah untuk sebuah kereta. Pembinaannya tidak akan mengambil banyak masa, kerana. juga dilakukan pada bingkai, dan dimensi plat agak besar. Rentang antara rak bingkai tidak boleh melebihi 1.2 m, kerana Plat OSB - bahannya agak fleksibel. Rentang yang besar akan menjadikan struktur rapuh. Ketebalan plat dinding mestilah sekurang-kurangnya 18 mm. Dijual juga terdapat plat dengan ketebalan 22 mm. Di luar, dinding bahan ini boleh disiapkan dengan berpihak. Tetapi operasi ini tidak boleh dilakukan segera jika tidak ada dana yang mencukupi. Ia dibenarkan untuk memulakan dengan menutup dinding dengan bungkus plastik, kerana papan OSB menahan kelembapan dengan baik. Pemanasan dari dalam tidak perlu. Tetapi jika anda masih mahu melindungi bilik, anda boleh melakukannya dari masa ke masa, apabila peluang kewangan tambahan muncul. Di dalam bilik, akan ada ruang di antara rak bingkai yang boleh diisi dengan bulu mineral atau buih.

Untuk membina struktur ini dengan tangan anda sendiri, tidak perlu memiliki profesion. Ia cukup untuk mempunyai kemahiran asas: keupayaan untuk bekerja dengan tukul, pemutar skru, gergaji elektrik.

Peringkat pertama dan wajib ialah penciptaan projek. Untuk ini, anda juga tidak boleh menggunakan perkhidmatan pereka. Lagipun, garaj adalah kotak segi empat tepat yang mudah. Pilihan terbaik ialah 4x6 m dengan ketinggian 2 m Jika anda membinanya untuk bas mini, maka anda boleh membuat lebar dan panjang sedikit lebih besar (walaupun ini tidak perlu), dan ketinggian - 2.5 m.

Projek pembinaan

Untuk mengoptimumkan kos pembinaan, tiada apa yang tinggal selain membina garaj bingkai. Selaras dengan dimensi, anda perlu mengira bilangan rak. Pada masa yang sama, jangan lupa bahawa rentang di antara mereka mesti sepadan dengan lebar panel dinding, dengan mengambil kira hakikat bahawa mereka diikat hujung ke hujung, dan panel sandwic bertindih (mereka mempunyai kunci khas untuk tujuan ini).

Hari ini adalah berprestij untuk mempunyai pintu angkat automatik, tetapi ia mahal. Oleh itu, jika anda memutuskan untuk memenuhi bajet minimum, maka pilih pilihan yang lebih murah. Anda boleh membeli yang sama dalam rupa, tetapi dengan pengangkatan mekanikal (manual) daun pintu. Namun begitu, elemen ini tidak boleh diabaikan.

Pintu angkat automatik

Terdapat satu lagi elemen membina yang akan membantu mengoptimumkan kos pembinaan. Daripada bumbung gable, yang memerlukan pembinaan sistem kekuda yang agak kompleks, anda boleh membuat bumbung satu nada. Di bawahnya, sistem kekuda adalah lebih mudah. Tetapi jangan abaikan kekuatannya, kerana ini boleh menjejaskan kekuatan keseluruhan struktur. Cerun bumbung bangsal mestilah sekurang-kurangnya 25 ° supaya beban salji yang berlebihan tidak dibuat pada struktur dan ia tidak runtuh.

Semasa pembinaan, seseorang tidak boleh lupa bahawa lantai mestilah di atas paras tanah supaya hujan atau air tanah tidak masuk ke dalam. Untuk melakukan ini, tidak perlu segera membuat senarai yg panjang lebar konkrit. Anda boleh menaburkan lantai dengan runtuhan dan mengepamnya. Dari masa ke masa, apabila dana muncul, ia akan menjadi mungkin untuk membuat senarai yg panjang lebar pada asas batu hancur ini.

Video: pembinaan blok buih

Kadangkala pemilik kenderaan baru mula berfikir tentang cara cepat membina garaj apabila hujan dan kemudian selsema datang. Anda boleh membina bingkai dan menyarungnya dengan cepat. Ini akan mengambil masa 2-3 minggu. Tetapi adalah penting untuk diingat bahawa asas, yang wajib untuk mana-mana struktur pegun, mesti dipertahankan selama sekurang-kurangnya 3 minggu sehingga ia mendapat kekuatan 70%. Oleh itu, jika anda ingin membina bilik untuk musim hujan dan sejuk, anda perlu memulakan kerja pada musim bunga, sebaik sahaja tanah telah dicairkan sepenuhnya.

Ia agak mungkin untuk membina garaj yang selesa sendiri dalam sebulan. Sudah tentu, jika ada pembantu, maka kerja akan berjalan lebih cepat dan agak mungkin untuk bertemu dalam masa dua minggu. Perkara utama ialah membuat keputusan mengenai pilihan bahan.

Pertimbangkan bahan yang paling berpatutan untuk membina garaj, dengan kos terendah dari segi kerumitan:

• Struktur logam siap boleh dipasang dalam sehari pada asas cetek atau papak konkrit. Kelemahan bangunan sedemikian adalah keperluan untuk penebat dan kalis air berkualiti tinggi.
• Pilihan papan beralun akan lebih murah, tetapi kimpalan akan diperlukan.
• Garaj panel sandwic - cepat dan mudah. Panel berpenebat dengan ketebalan sekurang-kurangnya 100 mm dipasang pada bingkai logam. Peranti asas untuk bangunan sedemikian tidak diperlukan; bantal batu hancur yang dipadatkan sudah cukup. Untuk rumah persendirian, pilihan cepat dan mudah yang ideal pada kos yang minimum.
• Sekiranya terdapat akses kepada kayu yang murah, maka ia boleh dipercayai dan tahan lama. Balak yang dirawat dengan antiseptik dan kalis api tidak kalah dengan batu dan bata dari segi penebat haba dan ketahanan, malah lebih baik.
• Garaj bata yang boleh dipercayai dan hangat akan lebih mahal, kerana itu anda perlu mengisi jalur atau asas papak dan menjaga bumbung terlindung. Garaj konkrit busa akan lebih murah, tetapi dalam kes ini anda perlu memikirkan penebat dan kalis air berkualiti tinggi.

Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci setiap pilihan pembinaan, maka lebih mudah untuk memutuskan garaj mana yang akan dibina lebih menguntungkan untuk anda.

Jika anda membandingkan mengikut harga, maka blok cinder adalah pilihan bajet. Prinsip membina dari bata atau batu adalah serupa, jadi mari kita lihat pembinaan blok langkah demi langkah.

Terdapat pilihan blok yang berbeza untuk dijual, tetapi penting untuk memberi perhatian kepada konfigurasinya. Blok pepejal harus digunakan untuk asas, mereka lebih baik menahan beban berat, dan blok berongga untuk dinding garaj.

Jenis blok dan ciri-cirinya:

• Bahan yang ditekan daripada sanga relau letupan, dengan penambahan perlit atau polistirena, adalah yang paling boleh dipercayai dan tahan lama.
• Selepas pembinaan, batu cangkang memerlukan melepa dinding wajib dari dalam dan luar, tetapi terkenal dengan ciri-ciri penebat haba yang sangat baik.
• Konkrit buih mudah dan murah, tidak memerlukan penamat, mengekalkan haba dengan baik.

Kelemahan mana-mana bahan blok ialah ia tidak tahan terhadap kelembapan. Walaupun pada tanah kering, adalah penting untuk meletakkan lapisan kalis air pada asas. Dengan kejadian air bawah tanah yang tinggi di tapak, ia adalah keseronokan yang mahal - kalis air yang serius diperlukan, lebih baik memilih bahan lain.

Peranti asas

Garaj bata (dalam satu, separuh bata) atau blok cinder boleh diletakkan dengan selamat di atas asas jalur bertetulang dengan kedalaman sederhana. Lebar pita 40-45 cm, kedalaman 50 cm, tidak kurang.

Bangunan yang diperbuat daripada konkrit buih atau blok cinder mesti dipasang pada tapak berpenebat hidro dan haba yang rendah untuk memotong kelembapan dari tanah. Bumbung bergulung biasa yang dirasai dalam dua lapisan sesuai untuk pembinaan.

Selepas asas telah didirikan, alas tiang adalah haba dan wap terlindung dengan bahan khas. Versi universal penghalang hidro, haba dan wap adalah bahan bumbung yang mudah. Untuk penghalang wap, anda boleh memilih membran khas untuk asas.

Adalah penting untuk diingat bahawa ia akan mengambil masa 28 hingga 30 hari untuk konkrit mengeras, bergantung pada cuaca. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengisi asas pada awal musim bunga, apabila tanah mencair, tetapi masih tidak ada haba. Ini adalah keadaan terbaik untuk tetapan konkrit yang sempurna dan pembinaan mana-mana asas konkrit.

Anda boleh mengisi pangkalan pada musim gugur, tetapi di sini anda perlu memberi tumpuan kepada cuaca. Blok cinder hanya boleh dipasang dalam cuaca kering, bahan tidak boleh dibiarkan basah.

Sarjana menasihati asas bata untuk garaj - ia lebih dipercayai dan tahan lama. Ketinggian alas, bergantung kepada kelembapan tanah 10 - 20 cm.

Pastikan anda menyediakan kawasan buta, 50 cm lebar

Pembinaan dinding, senarai yg panjang lebar, bumbung

Batu blok do-it-yourself adalah lebih mudah dan lebih cepat untuk dilakukan daripada bata atau batu. Sekiranya anda memerlukan garaj yang hangat, maka kami meletakkan dinding menggunakan kaedah cucuk dalam satu batu. Untuk kawasan selatan, lantai batu, diletakkan dengan kaedah sudu, cukup mencukupi.

penting. Kami memasang pintu pagar sebelum kami mula membina dinding. Peraturan yang sama diperhatikan apabila meletakkan batu bata.

Untuk utara, adalah perlu untuk membina dinding sekurang-kurangnya dua batu, kerana dinding satu batu membeku pada suhu -15 dan ke atas, penebat yang serius akan diperlukan, yang tidak murah.

Untuk menjadikan dinding bangunan sekata, mula-mula susun sudut, dan kemudian letakkan blok cinder di sepanjang kord menggunakan kaedah kerja bata dengan bertindih jahitan baris bawah.

Lapisan lantai juga boleh dituangkan dengan simen M200, ia lebih murah, tetapi sekurang-kurangnya sepuluh sentimeter tebal.

Batu bata atau batu

Kami juga memasang dinding yang diperbuat daripada bata atau batu pada asas jalur dengan kedalaman sederhana dengan susunan wajib bawah tanah. Urutan dan nuansa:

• Tiang untuk bata dan batu memerlukan ketinggian sekurang-kurangnya 10 cm.
• Adalah penting untuk meletakkan kalis air bahan bumbung di atas ruang bawah tanah.
• Sebelum dinding dibina, pintu garaj mesti dipasang supaya ia tertanam dengan kukuh dalam kerja bata. Bar gadai janji dengan langkah 30 cm dikimpal di sepanjang perimeter pintu pagar dan tertanam dalam jahitan kerja bata.
• Kami meletakkan bata dengan cara biasa (rantai), bermula dari sudut.
• Mortar batu: simen M400, tidak lebih rendah, dalam perkadaran baldi simen kepada empat baldi pasir. Adalah penting bahawa penyelesaiannya tidak cair, konsistensi krim masam pekat lebih baik. Untuk keplastikan, anda boleh menambah setengah baldi tanah liat atau susu kapur.
• Ketinggian dinding di pintu pagar ialah 250 cm, cerun ke arah dinding belakang hingga ketinggian dua meter.

Sekiranya anda memerlukan ketinggian dinding tiga meter atau lebih, maka dinding perlu diperkuat dengan mesh logam. Pilihan tetulang yang paling boleh dipercayai ialah setiap baris kelima peletakan batu bata.

Cerun untuk bumbung mestilah tidak kurang daripada lima sentimeter per meter batu dinding. Cerun standard untuk aliran air yang baik dengan perbezaan ketinggian dinding 30 sentimeter.

bumbung

Kami memilih bumbung bangsal berdasarkan bajet - batu tulis akan lebih murah, papan beralun perlu ditebat tambahan dengan lapisan papan lapis atau bahan pelapis lain.

Siling untuk garaj boleh diperbuat daripada kayu, tetapi rasuk logam lebih dipercayai dan tahan lama. Mereka tertanam di dinding hingga kedalaman 10 cm Untuk dinding blok cinder, adalah penting untuk menguatkan tapak pemasangan rasuk dengan lapisan konkrit.

Apa lagi yang penting untuk diberi perhatian:

• Padang rasuk lantai ialah 80 cm dengan kecerunan sepanjang aras dinding.
• Tonjolan di luar dinding sekurang-kurangnya 20 cm.
• Pemfailan kasar dari papan tanpa tepi 40 mm dengan jurang minimum.
• Sebagai kalis air pada papan - bahan bumbung bergulung.
• Lapisan penebat di sepanjang bahan bumbung - tanah liat yang diperluas, sanga, bulu mineral. Ia tidak diingini untuk menggunakan polistirena, ia mempunyai kekonduksian udara sifar, yang berbahaya untuk garaj.

Semua struktur kayu mesti dicat atau dirawat dengan antiseptik penembusan dalam untuk kayu. Membina garaj dengan tangan anda sendiri akan kos 50 peratus kurang daripada mengupah pasukan pembina, tetapi ia juga akan mengambil masa dua kali lebih lama.

Struktur logam pasang siap dengan kulit yang berbeza

Kelemahan garaj logam adalah sejuk dan kelembapan yang tinggi. Membina garaj dari helaian siap pakai pada bingkai adalah pantas dan mudah. Pada bingkai yang dikimpal dari logam, dua pilihan dinding boleh dipasang:

• Panel sandwic ialah papak dua kepingan logam berprofil dengan lapisan penebat di dalamnya.
• Decking - hanya tanda PS atau S sesuai untuk dinding. Ketegaran helaian sekurang-kurangnya 20. Untuk struktur yang ringan dan tahan lama, papan beralun C-20 diperlukan.

Blok konkrit pepejal atau papak konkrit sesuai sebagai asas untuk struktur pasang siap tersebut. Sesetengah tukang yakin bahawa tidak ada papak yang lebih dipercayai daripada asas monolitik papak yang dibanjiri, sedalam 50 cm.

Tiang bingkai dikonkritkan ke dalam asas. Pastikan anda menyediakan kawasan buta, sehingga 20 cm lebar.

Lembaran papan beralun atau panel sandwic dipasang pada bingkai yang dipasang dan dikimpal menggunakan skru, rivet atau bolt.

garaj kayu

Membina garaj kayu adalah murah dan pantas. Kini struktur pasang siap menggunakan teknologi bingkai sangat popular. Bangunan sedemikian ringan, tidak memerlukan asas yang serius, dan mungkin untuk melindungi dinding.

Langkah penting utama:

• Pangkalan boleh diperkuat monolitik pada pad pasir atau kerikil dengan kawasan buta di sekeliling perimeter 20 cm atau diperbuat daripada bahan murah - blok konkrit, dari 30 cm tebal.
• Asas kolumnar yang murah juga sesuai untuk garaj bingkai.
• Oleh kerana pokok meledingkan daripada kelembapan, tumpuan utama adalah pada kalis air asas dan ruang bawah tanah. Balak dan papan mesti dirawat dengan impregnasi kalis air dan dicat.
• Letakkan lapisan kalis air bahan bumbung di sekeliling seluruh perimeter asas dan di sepanjang alas tiang.
• Tiang penjuru diperbuat daripada kayu, dan bingkai selebihnya diperbuat daripada papan 50x100, ini sudah cukup. Papan 25x100 juga sesuai untuk kayu balak atas, tetapi palang bawah mesti diambil lebih tebal.
• Abah-abah bawah dengan selang 120 cm.
• Pada bingkai, anda boleh memasang apa-apa bahan penamat - berpihak fasad atau lapisan.
• Lapisan wap dan kalis air antara kulit luar dan dalam - bulu mineral dalam gulungan atau papak, filem penghalang wap dan polietilena biasa.
• Bumbung boleh dipasang kedua-dua nada tunggal dan dua nada, bergantung pada reka bentuk bangunan yang dipilih.

Dari dalam, anda boleh menyarung bingkai dengan kepingan papan lapis dan mengecat dengan cat dengan tambahan kalis api. Di garaj kayu, pintu pagar dipasang terakhir supaya bangunan itu tidak memimpin di bawah berat logam.