Çin divarı nədən hazırlanır? Böyük Çin Səddin koordinatları

Böyük Çin səddinin hündürlüyünün təxminən on metr olmasına baxmayaraq, ona qalxmaq enməkdən qat-qat asandır. Yoxuş şən, əyləncəli, qızğındır, amma eniş əsl işgəncədir. Bütün addımlar var fərqli hündürlük- 5 ilə 30 santimetr, buna görə də ayaqlarınızın altına son dərəcə diqqətlə baxmaq lazımdır. Belə bir hündürlükdən enərkən əsas odur ki, dayanma, çünki dayanmadan sonra enişi davam etdirmək son dərəcə çətin olacaq. Buna baxmayaraq, Böyük Çin Divarı Bu, hər bir turistin ziyarət etmək istədiyi yerdir.

Belə çətinliklərə baxmayaraq, canlı təəssüratlar turist ömürlük təmin olunacaq və o, özünü 100% yerli sakin kimi hiss edə biləcək. Axı, çinlilərin Mao Tszedunun sözlərini təkrarlamağı xoşlamaları əbəs yerə deyil: Divara dırmaşan çinli deyil. Kosmosdan Böyük Çin Səddi də möhtəşəm quruluşa malik olduğu kimi məşhur turist tələbidir unikal görünüş kosmosdan.

Böyük Çin səddi indiyə qədər insan əli ilə ucaldılmış ən böyük memarlıq abidəsidir. Onun ümumi uzunluğu (budaqları da daxil olmaqla) demək olar ki, doqquz min kilometrdir (lakin bəzi tədqiqatçılar Böyük Çin Səddinin uzunluğunun əslində 21 min km-dən çox olduğunu iddia edirlər). Divarın eni 5 metrdən 8 metrə qədər, hündürlüyü on metrə yaxındır. Bəzi faktlar deyir ki, vaxtilə yol kimi istifadə olunub, bəzi yerlərdə isə onun yaxınlığında əlavə istehkamlar və qalalar ucaldılıb.

Böyük Çin səddini kim tikdi və necə oldu? Rəsmi olaraq divarın tikintisinə eramızdan əvvəl III əsrdə imperator Qin Şi Huanqın əmri ilə başlanılıb. Tikintinin ilkin məqsədi ölkəni barbar basqınlarından qorumaq idi. O dövrdə fəth edilmiş bir neçə krallıqdan ibarət olan Çin imperiyasının sərhədlərini müəyyən etdi və bununla da vahid dövlətin formalaşmasına töhfə verdi. Bu, həm də çinlilərin özləri üçün nəzərdə tutulmuşdu, çünki bu, onların ölkəni tərk etmələrinin, yarı köçəri həyat tərzinə qayıtmasının və barbarlarla birləşməsinin qarşısını almalı idi.

Böyük Çin səddi həm də onunla maraqlıdır ki, o, ətrafdakı mənzərəyə son dərəcə üzvi şəkildə uyğun gəlir və hətta onunla ayrılmaz bir kompozisiya təşkil etdiyini iddia etmək olar. Həm də ona görə ki, tikinti zamanı o, dağları, təpələri, təpələri, dərin dərələri rəvan dolaşırdı.

Bizim dövrümüzdə Böyük Çin Səddin və onun uzunluğu turistləri özləri haqqında birmənalı olmayan fikirlərlə tərk edir. Bir tərəfdən bəzi yerlərdə bərpa işləri aparılıb, işıqlandırma və işıqlandırmalar əlavə edilib. Digər tərəfdən, turistlərin nadir rast gəlindiyi yerlərdə o, tamamilə tərk edilmiş vəziyyətdədir və onun üzərinə düşən bir neçə səyyah qalın kolların, dağılan pillələrin və o dərəcədə təhlükəli ərazilərin arasından keçməli olur ki, demək olar ki, ehtiyacınız olacaq. onların arasından sürün (Əks halda qıra bilərsiniz).

Bu heyrətamiz quruluşun divarlarının hündürlüyü orta hesabla yeddi yarım metrdir (nəzərə alsaq düzbucaqlı forma dişlər - sonra hamısı doqquz), yuxarıdakı eni 5,5 m, aşağıda - 6,5 m. Divarda əsasən düzbucaqlı formada iki növ qüllə tikilmişdir:

• Tikintidən əvvəl mövcud olan qüllələr divardan daha az enlidir;
• Onunla eyni vaxtda tikilən qüllələr hər iki yüz metrdən bir tikilirdi.

Divar siqnal qüllələrinin olmasını təmin edir - onlardan əsgərlər düşmənləri seyr edir və siqnallar ötürürdülər.

Divar haradan başlayır?

Böyük Çin səddi şimaldakı Şanhay-guan şəhərindən (Sarı dənizin Bohay körfəzinin sahilində yerləşir) başlayır və Uzun Divarın ən şərq nöqtəsidir (çinlilər bu quruluşu belə adlandırırlar).

Nəzərə alsaq ki, çinlilər üçün Böyük Çin səddi torpaq əjdahanı simvolizə edir, onun başı bu möhtəşəm tikilidən qaynaqlanan Laoluntou (Əjdaha Başı) qülləsidir. Üstəlik, maraqlıdır ki, Laoluntou təkcə Böyük Çin Səddinin başlanğıcı deyil, həm də Çində dəniz tərəfindən yuyulan yeganə yerdir və özü də birbaşa 23 metr körfəzə gedir.

Divarın sonu haradadır

Laoluntoudan Böyük Çin Səddi ölkənin yarısını keçərək Çinin Mərkəzinə qədər ziqzaqlarla dolanır və Jiayuguan şəhəri yaxınlığında bitir - ən yaxşı qorunduğu yer budur. Burada qala postunun XIV əsrdə tikilməsinə baxmayaraq, o, daim bərpa edilib və möhkəmləndirilib, bunun sayəsində zaman keçdikcə Səma İmperiyasının ən yaxşı forpostuna çevrilib.

Bir əfsanəyə görə, ustalar divarların tikintisi üçün lazım olan materialın miqdarını o qədər dəqiq hesablamışlar ki, tikinti başa çatdıqdan sonra yalnız bir kərpic qalmışdı ki, bu da qədim inşaatçılara hörmət rəmzi olaraq sonradan divarın üzərinə qoyulmuşdur. qərbə baxan darvazanın xarici divarının tağı.

Jiayuyoshan dağı yaxınlığında zastava ucaldılıb və o, yarımdairəvi xarici hissədən ibarətdir. kerpiç divarəsas darvaza, xəndək, torpaq bənd və daxili divarın qarşısında. Qapılara gəlincə, onlar zastavanın şərq və qərb tərəflərində yerləşir. Budur Yuntai Qülləsi - onun üzərində olduğu üçün maraqlıdır daxili divarlar səmavi padşahların oyma barelyeflərini və Buddist mətnləri görə bilərsiniz.

Divarın itirilmiş hissəsi

Bir neçə il əvvəl Monqolustanla sərhəddə alimlər Han sülaləsi dövründə ucaldılan və tədqiqatçıların əvvəllər bu barədə heç bir təsəvvürü olmayan divar parçası tapdılar. Beş il sonra onun davamı artıq qonşu Monqolustan ərazisində aşkar edilmişdir.

divar tikmək

Çin əfsanələrindən biri deyir ki, daşları bir-birinə bağlamaq üçün istifadə edilən məhlul tikintidə işləyərkən ölən insanların sümüklərindən hazırlanmış tozdan hazırlanıb. Təbii ki, bu doğru deyil: tikinti qarışığı adi düyü unundan bişirilmiş qədim ustalar.

Maraqlı faktlar deyir ki, Qin sülaləsinin hakimiyyəti dövrünə qədər divarların tikintisində əlindəki istənilən materiallardan istifadə olunub. Bunun üçün çubuqların arasına gil qatları, xırda çınqıllar düzülür, bəzən bişməmiş, günəbaxan kərpiclərdən istifadə edilirdi. Məhz belə tikinti materiallarından istifadə etdiklərinə görə çinlilər öz divarlarını “yer əjdahası” adlandırdılar.

Qin sülaləsinin nümayəndələri hakimiyyətə gəldikdə, divarın tikintisi üçün daş plitələrdən istifadə olunurdu və bu divarlar arxa-arxaya yığılmış torpağa döşənirdi. Düzdür, daşdan əsasən ölkənin şərqində istifadə olunurdu, çünki onu oradan əldə etmək çətin deyildi. Qərb ölkələrində giriş çətin idi, ona görə də divarlar hörülmüş bənddən tikilmişdir.

tikinti öncəsi

Uzun Divarın tikintisi eramızdan əvvəl III əsrdə, hətta krallıqların bir imperiyada birləşməsindən əvvəl, onlar bir-biri ilə vuruşduqları zaman başladı. Onun tikintisində bir milyondan çox insan iştirak etmişdir ki, bu da ümumi Çin əhalisinin 1/5 hissəsi idi.

Bu, ilk növbədə, iri ticarət mərkəzlərinə çevrilmiş şəhərləri köçərilərdən qorumaq üçün lazım idi. İlk divarlar kerpiç konstruksiyalar idi. O dövrdə vahid Səmavi İmperatorluq hələ mövcud olmadığından, bir neçə krallıq onları bir anda öz mülkləri ətrafında qurmağa başladı:

1. Vey Krallığı - təxminən eramızdan əvvəl 352-ci il;
2. Qin və Zhao krallıqları - təxminən eramızdan əvvəl 300-cü il;
3. Yan Krallığı - təxminən eramızdan əvvəl 289-cu il

İmperator Qin Shi Huang: Tikintinin başlanğıcı

Şi Huangdi bir-biri ilə müharibə edən krallıqları bir ölkədə birləşdirdikdən sonra Səma İmperiyası son dərəcə güclü bir gücə çevrildi. Məhz o zaman komandir Menq Tian tikintiyə başlamaq əmri aldı (ilk növbədə Yinqşan dağ silsiləsi yaxınlığında).

Tikinti üçün, ilk növbədə, mövcud divarlar istifadə edilmişdir: onlar gücləndirilmiş və yeni hissələrə birləşdirilmişdir. Eyni zamanda səltənətləri bir-birindən ayıran divarlar da söküldü.

Onlar on il divar tikdilər və iş son dərəcə çətin idi: belə iş üçün çətin ərazi, adekvat qida və suyun olmaması, çoxsaylı epidemiyalar və ağır iş. Nəticədə burada mindən çox insan həlak olub (buna görə də bu divar qeyri-rəsmi olaraq planetin ən uzun qəbiristanlığı adlanır).

Çinlilər tikinti işlərində həyatını itirənlər üçün xüsusi olaraq bütöv bir dəfn mərasimi keçirdilər. Mərhumun yaxınları tabutu daşıyarkən içində ağ xoruz olan qəfəs olub. Rəvayətə görə, cənazə mərasimi Uzun Divardan keçənə qədər quşun fəryadları ölən adamın ruhunu oyaq saxlayırdı. Əgər bu edilməzsə, o zaman mərhumun ruhu əsrin sonuna qədər onu məhv edən quruluş boyunca dolaşacaq.

Tədqiqatçılar divarın tikintisinin Qin sülaləsinin devrilməsində mühüm rol oynadığını iddia edirlər.

Han sülaləsi dövründə tikinti

Han sülaləsi (e.ə. 206 - eramızdan əvvəl 220) ölkəni idarə etməyə başlayanda tikinti qərbə doğru davam etdi və bununla da Dunhuana çatdı. Bundan əlavə, o zaman səhrada yerləşən gözətçi qüllələrinə qoşulmuşdu (onların əsas məqsədi karvanları köçərilərdən qorumaq idi).

Han sülaləsinin nümayəndələri artıq mövcud olan divarları yenidən qurdular və daha on min kilometrə qədər yol tamamladılar (bu, sələflərindən iki dəfə çoxdur). Tikintidə 750 minə yaxın insan iştirak edib.

Min sülaləsi dövründə tikinti

Divarın 1368-ci ildən 1644-cü ilə qədər bu günə qədər yaxşı qorunub saxlanılan hissələri. Ming sülaləsi tərəfindən tikilmişdir. Bunun üçün kərpic və daş bloklardan istifadə etdilər ki, bu da strukturu əvvəlkindən daha möhkəm və etibarlı etdi. Məhz bu zaman Şanhayquanda Böyük Çin Səddi tikildi və Yumenquanın qərb forpostu ilə birləşdi.

Divarın müdafiə quruluşu kimi effektivliyi

Çinlilərin təsirli nisbətdə bir divar qurmağı bacarmasına baxmayaraq, bu, müdafiə quruluşu kimi yaxşı deyildi: düşmənlər zəif möhkəmləndirilmiş əraziləri asanlıqla tapdılar, ekstremal hallarda, sadəcə mühafizəçilərə rüşvət verdilər.

Bu quruluşun müdafiə quruluşu kimi effektivliyinə misal olaraq orta əsr tarixçisi Vanq Sitonqun sözləri ola bilər ki, o, hakimiyyət ölkənin şərqində divar tikdiyini elan edəndə barbarların, şübhəsiz ki, qərbdən hücuma keçəcəyini söylədi. qərb. Onlar asanlıqla divarları dağıdıb, üstünə çıxıb qarət etdilər - istədikləri və istədikləri yerdə. Onlar gedəndən sonra divarlar yenidən tikilməyə başladı.

Bütün tənqidlərə baxmayaraq, bizim dövrümüzdə çinlilər öz divarlarına yeni bir məna verdilər - o, millətin yenilməzliyini, dözümlülüyünü və yaradıcı gücünü simvollaşdırmağa başladı.

Divarı nə yıxır

Turist ziyarətindən uzaq olan divarın parçaları dəhşətli vəziyyətdədir. Eyni zamanda, onları məhv edən təkcə zaman deyil. Faktlar göstərir ki, Qansu vilayətində irrasional təsərrüfat üsulu ilə demək olar ki, bütün yeraltı mənbələr quruyub, buna görə də Son vaxtlar bu ərazi ən güclü qum fırtınalarının yerinə çevrildi. Bu səbəbdən divarın təxminən qırx kilometri (əllidən) artıq yer üzündən yox olub, hündürlüyü isə 5 metrdən 2 metrə enib.

Bir neçə il əvvəl Hebey əyalətində uzunluğu təqribən otuz altı metr olan divarın bir hissəsi günlərdir yağan güclü yağış nəticəsində uçub.

Çox vaxt divarı yerli sakinlər kəndin keçdiyi yerdə tikməyə hazırlaşarkən sökür və ya evlərini tikmək üçün sadəcə tikinti daşına ehtiyac duyurlar. Digər faktlar göstərir ki, magistralın tikintisi zamanı divar dağıdılır. dəmir yolu və s. Bəzi "rəssamlar" divarları qraffiti ilə rəngləmək üçün əllərini qaldırırlar ki, bu da təsvirin bütövlüyünə kömək etmir.

Bir çox mənbələrdə Böyük Çin səddinin uzunluğunun 8851,8 kilometr olduğu qeyd edilir. Ancaq Çindəki rəsmi rəqəmlər buna işarə edir 21 196,18 km. Ancaq hələ də, böyük çin divarı nə qədərdir Niyə məlumatlar bu qədər fərqlidir?

Aşağıda sizə Böyük Çin Divarını necə düzgün ölçəcəyinizi, Səma İmperiyasının bu ən məşhur simvolunun kilometrlərini birlikdə hesablayacağınızı, həmçinin divarın hansı hissələrinin bu gün ictimaiyyətə açıq olduğunu söyləyəcəyik!

Böyük Çin səddinin rəsmi uzunluğu 21.196 km-dir

Böyük Çin səddinin uzunluğunu ölçmək üçün ilk dəfə istifadə edilmişdir elmi yanaşma və sistemli qiymətləndirmə aparmışdır. 5 illik araşdırmadan sonra alimlər bütün divarın uzunluğunu ölçə biliblər. 5 iyun 2012-ci il Dövlət idarəçiliyi Bu barədə Çin Qədim Abidələr İşləri məlumat yayıb Böyük Çin səddinin rəsmi uzunluğu 21,196,18 km-dir.

Divarın bəzi hissələri müxtəlif dövrlərdə üst-üstə və ya yan-yana tikildiyi üçün bu, aldadıcı rəqəmdir. Hesablamalara dövlət sərhədlərini qoruyan möhkəmləndirilmiş divarın ayrı-ayrı hissələri də daxildir. Yəni, adətən Böyük Çin Səddin hesab edilən Çinin şimal sərhədindəki divarın təkcə bir hissəsi deyil.

Böyük Çin səddinin bütün məlum hissələri ölçüldü

Böyük Çin Səddinin rəsmi ölçüləri yeddi Döyüşən Dövlət (e.ə. 475-221) və ən azı yeddi sülalə tərəfindən Qin-Ming (e.ə. 221 - eramızdan əvvəl 1644) tərəfindən 15 əyalət ərazisində tikilmiş bütün bölmələri əhatə edir: Pekin, Tianjin, Liaoning , Jilin, Heilongjiang, Hebei, Henan, Shandong, Shanxi, Shaanxi, Hubei, Daxili Monqolustan, Ningxia, Gansu və Qinghai. Ölçülmüş uzunluğa 43.721 relikt daxildir: divarlar, səngərlər, qüllələr, qalalar və s.

Ming sülaləsi dövründə Böyük Çin səddinin uzunluğu: 8.851 km

İllər keçdikcə müxtəlif imperiya sülalələrinin hakimiyyəti dövründə Böyük Çin səddi dəfələrlə dağıdıldı, yenidən tikildi və uzadı. Ən son tikinti işləri divarda Ming sülaləsinin hakimiyyəti dövründə (1368 - 1644) həyata keçirilmişdir. O zaman divarın uzunluğu 6000 km-dən çox idi. Bu, əslində, termindən istifadə edərək, haqqında danışdığımız divardır böyük Çin səddi.

18 aprel 2009-cu ildə Çinin Qədim Mədəniyyət Abidələri Dövlət İdarəsi və Çin Dövlət Xəritəçəkmə İdarəsi Ming sülaləsi (1368 - 1644) dövründə Böyük Çin səddinin uzunluğunun 8851,8 km olduğunu bildirdi.

O zaman əslində nə ölçüldü?

Böyük Çin Səddinin hissələri 10 əyalətdə ölçüldü: Liaoning, Hebei, Tianjin, Pekin, Shanxi, Daxili Monqolustan, Shaanxi, Ningxia, Gansu və Qinghai.

Divarın uzunluğuna xəndəklər və dağlar, çaylar və göllər kimi təbii maneələr daxildir. Beləliklə, divarın özünün faktiki uzunluğu 6200 km-dən çox idi. Bununla belə, bu rəqəmə "qərbdən şərqə" uzunluğu kimi daxil olmayan bir çox yan budaqlar daxildir.

Ming sülaləsinin Böyük Divarının Jiayuguangdakı ən qərb nöqtəsindən Şimali Koreya sərhədindəki Huşandakı ən şərq nöqtəsinə qədər ən qısa məsafə 2235 km-dir.

Böyük Çin səddi niyə "10.000 li divar" adlanır?

Böyük Çin səddi Qin sülaləsindən (e.ə. 221-206) "Wan Li Changcheng" (万里长城, Wan Li Changcheng) adlanır.

"Wan" "10.000" deməkdir və 1 li yarım kilometrə bərabərdir, "Changcheng" - " uzun divar". Və həqiqətən də, Qin sülaləsinin dövründə, bu, Böyük Çin səddinin uzunluğu idi. Divar tikilməyə davam etdi, sonrakı əsrlərdə artdı, lakin buna baxmayaraq, adı "Divar 10,000 Li uzunluğunda" qorunub saxlanılmışdır.

Fakt budur ki, Çində "wan" həm də "böyük rəqəm" deməkdir. Buna görə də, o dövrdə meydana çıxan adı poetik "Çox sayda uzun divar" və ya qısacası "Böyük səddi" kimi də tərcümə etmək olar.

Bilmək maraqlıdır:
Böyük Çin səddinin uzunluğunu hesablayarkən, hamısını daxil edirik qoruyucu divarlar, Çinin şimal hissəsində müxtəlif sülalələrin hakimiyyəti dövründə tikilmiş, sonra bu ümumi uzunluq 50.000 kilometri keçəcəkdir. Ətraflı məlumatı linkdə əldə edin

Bütün dövrlərin və xalqların ən möhtəşəm tikililərindən biri olan Böyük Çin Səddin sözün əsl mənasında bütün sivil insanların eşitdiyi Çinin simvoluna çevrilmişdir.

Dünyanın səkkizinci möcüzəsi, dünyanın ən uzunu “Wan li chang cheng” (“On min li divar”) - beləliklə müxtəlif vaxtlar Böyük Divar adlanır. Soyadı qədim Çin divarının həqiqi ölçüsünü təklif etsə də (1 li 576 m-ə bərabərdir), müxtəlif mənbələr müxtəlif nömrələr adlandırın. Bəzi fərziyyələrə görə, onun uzunluğu 4 min kilometrdən çox deyil, digərlərinə görə - 5 min kilometrdən çoxdur. Divarın hündürlüyü orta hesabla 6,6 m (at ayrı bölmələr 10 m-ə qədər), aşağı hissəsinin eni təqribən 6,5 m, yuxarı hissəsi təqribən 5,5 m-dir.Bu genişlik iki atlı arabanın keçməsinə imkan verirdi. Böyük Çin səddi boyunca mühafizə üçün kasematlar və gözətçi qüllələri tikildi, əsas dağ keçidlərində qalalar tikildi.

İlk divarın tikintisi eramızdan əvvəl III əsrdə başlamışdır. e. imperator Qin Shi-huangdi (Qin sülaləsi) dövründə, Döyüşən Dövlətlər dövründə (e.ə. 475-221) dövləti köçəri Xiongnu xalqının basqınlarından qorumaq üçün. Tikintidə o vaxtkı ölkə əhalisinin beşdə biri, yəni bir milyona yaxın insan iştirak edirdi.
Divar, çinlilərin özlərinin mümkün genişlənməsinin həddindən artıq şimal xətti rolunu oynamalı, "Orta İmperiya" subyektlərini yarı köçəri həyat tərzinə keçməkdən, barbarlarla birləşməkdən qorumalı idi. Divar Çin sivilizasiyasının sərhədlərini aydın şəkildə müəyyənləşdirməli, bir sıra fəth edilmiş krallıqlardan ibarət vahid imperiyanın möhkəmlənməsinə kömək etməli idi.
Han sülaləsi dövründə (e.ə. 206 - eramızdan əvvəl 220-ci illər) divar qərbdən Dunhuana qədər uzanırdı. Ticarət karvanlarını köçəri basqınlardan qorumaq üçün səhranın dərinliklərinə doğru gedən bir sıra gözətçi qüllələri də tikildi. Böyük Divarın dövrümüzə qədər gəlib çatan hissələri əsasən Min sülaləsi dövründə (1368-1644) tikilmişdir. Bu dövrdə əsas Tikinti materiallari tikintini daha etibarlı edən kərpic və daş bloklar var idi. Ming dövründə Divar şərqdən qərbə Sarı dənizin Bohay körfəzinin sahilindəki Şanhayquan darvazasından müasir Qansu əyalətləri ilə Sincan-Uyğur Muxtar Rayonunun qovşağındakı Yumenquan darvazasına qədər uzanırdı.

Böyük Çin səddi o qədər məharətlə və davamlılıqla tikilib ki, bu gün də qalmaqdadır. Bu, planetimizdə hətta kosmosdan da görünən yeganə süni quruluşdur. Çin divarı şəhərlər boyunca, səhralar, dərələr, dərin dərələr vasitəsilə - bütün müasir Çin boyunca uzanır. O, tikiləndə ölkəni cənuba doğru nəhəng, yaxşı müdafiə olunan qalaya çevirdi.

Lakin nə Böyük Divar, nə də hökmranlığın qəddarlığı Qin sülaləsinə kömək etmədi. İlk Çin imperatorunun ölümündən bir neçə il sonra Qin sülaləsi devrildi.

Bununla belə, Qin imperiyasının dövlət təcrübəsi eramızdan əvvəl III əsrin sonunda formalaşan yeni Han imperiyası tərəfindən inkişaf etdirildi və çoxaldı. e. və dörd yüz ildən çox davam etdi. Han İmperiyasında çinlilər özlərini tam bir xalq kimi dərk etdilər və bu gün özlərini Han adlandırırlar.

Divarın dağıdılması və bərpası

Mançuriya Qing sülaləsi (1644-1911), Vu Sanguinin xəyanətinin köməyi ilə Divarı aşaraq, Divara hörmətsizliklə yanaşdı. Qing hakimiyyətinin üç əsri ərzində Böyük Divar zamanın təsiri altında demək olar ki, dağıldı. Pekin yaxınlığında onun yalnız kiçik bir hissəsi - Badaling - qaydasında saxlanıldı - bir növ "paytaxt qapısı" rolunu oynadı. 1899-cu ildə Amerika qəzetləri divarın tamamilə söküləcəyi və yerində magistral yolun çəkiləcəyi ilə bağlı şayiə yaymışdılar.
1984-cü ildə Den Syaopinin təşəbbüsü ilə Çin və xarici şirkətlər, habelə ayrı-ayrı şəxslər tərəfindən maliyyələşdirilən Böyük Çin Səddinin bərpası proqramı işə salındı.
Bildirilir ki, ölkənin şimal-qərbində Şansi bölgəsinin Mininq bölgəsində divarın 60 kilometrlik hissəsi aktiv eroziyaya məruz qalır. Səbəb - intensiv üsullar 1950-ci illərdən bəri Çində əkinçilik qurumağa səbəb oldu yeraltı sular, və nəticədə bu bölgə güclü qum fırtınalarının yaranmasının əsas mənbəyi və mərkəzinə çevrilmişdir. Divarın 40 km-dən çoxu artıq yox olub, cəmi 10 km-i yerində qalıb, lakin bəzi yerlərdə divarın hündürlüyü beş metrdən iki metrə qədər azalıb.

Bu gün Böyük Çin Səddi dünyanın hər yerindən turistləri cəlb edir. Çin paytaxtının heç bir təsviri onu qeyd etmədən edə bilməz. Çinlilər iddia edirlər ki, bu divarın tarixi Çin tarixinin yarısıdır və divarı ziyarət etmədən Çini başa düşmək olmaz. Alimlərin fikrincə, əgər Min sülaləsi Böyük Divarının tikintisində istifadə edilən bütün materiallar bir metr qalınlığında və beş metr hündürlüyündə divara bükülsəydi, o zaman onun uzunluğu ətrafı əhatə etməyə kifayət edərdi. Yer. Qin, Han və Ming sülalələrinin istifadə etdiyi bütün materiallarla da məşğul olsaq, belə bir bədahətən "divar" yeri 10 dəfədən çox əhatə edə bilər.

Böyük Çin Səddinin sirləri

Bu bina haqlı olaraq dünya sivilizasiyasının ən böyük nailiyyəti hesab olunur. Böyük Çin Səddin həqiqətən unikaldır və bu monumental süni quruluşun sirləri saysız-hesabsızdır. Səmavi İmperatorluğun “daş kəməri” hələ də tədqiqatçıları təəccübləndirir və bir çox suallar cavabsız qalır. Bəzi versiyalar, fərziyyələr, fərziyyələr. Onlardan biri budur. Gəlin qeyd edək ki, bu, yalnız sirri açmaq üçün cəsarətli bir cəhddir.

Böyük bir tiran ideyası
Dərhal çaşdıran ilk şey - praktiki dəyər Böyük çin səddi. Çünki insanlar heç nə etmirlər. Doğrudan da, lazımsız bir quruluşun yaradılmasına titanik əmək və astronomik vəsait sərf etmək kimi sərsəm ideyanı ortaya atacaq? Tarixən belə bir versiya var idi ki, bir-birindən fərqli, əbədi döyüşən və döyüşən qədim Çin knyazlıqlarının vahid bir bogdıxanın (imperatorun) hakimiyyəti altında birləşməsi dövründə yeni dövlətin sərhədlərinin möhkəmləndirilməsi zərurəti yarandı. İmperiyanın şimal sərhədlərini güclənən köçərilərdən qoruyun. Yalnız bu şərtlə, hökmdarlar düşünürdülər, imperiyada səmərəli islahatlar aparmaq olar.
Özünü təcrid etmək qərarı verildi xarici dünya. Şərqdən, Cənubdan və Qərbdən Qədim Çin təbii maneələrlə qonşulardan hasarlanıb: dağlar, səhralar, dənizlər. Ştatın şimalı açıq qaldı. Divarın tikilməsi ideyası ona məxsus idi ən böyük islahatçıdır və Qin sülaləsinin tiran, suveren Şi-Huangdi. Layihə, hətta kağız üzərində olsa da, möhtəşəm və əhatəli idi. Divar istehkamının ümumi uzunluğu altı min kilometrdən çox olmalı idi. Ağıl inanılmaz!

İşçi çatışmazlığı yoxdur
Nəhəng divar milyonlarla insan tərəfindən tikilmişdir. Amma onları qul hesab etmək də doğru deyil. İxtisaslı sənətkarlar və memarlar lazım idi. Axı o, minilliklər üçün tikilməli idi. O uzaq dövrlərdə hökmdara xidmət sadə insanlar tərəfindən müqəddəs və şərəfli bir vəzifə kimi qəbul edilirdi. Fanilər təvazökarlıqla Rəbbin məsh olunmuşlarına xərac vermək üçün işə getdilər. Təşviq və təşviq? Minnətdarlıq səmavi güclər və ilahi imperator! On minlərlə insan ən ağır iş üçün sümüklərini yerə qoymağa hazır idi.
Layihəyə görə, bir-birindən təxminən yeddi metr məsafədə, iki əsas daşıyıcı divarlar bir az qalın metrdən azdır bərk qumdaşından. Yaranan boşluq gil ilə torpaqla örtülmüş və monolitə yaxın bir vəziyyətə diqqətlə sıxılmışdır. Üst tərəfdə divarın müdafiəçiləri üçün sığınacaq kimi xidmət edən kələ-kötür bordür var idi. Genişlik elədir ki, altı ağır silahlı atlı divara sərbəst minə bilər. 1 li (təxminən yarım kilometr) müntəzəm fasilələrlə divar böyük bir gözətçi qülləsi ilə kəsilir (<костром>), keçidin qapılarını qoruyan.
Qüllənin adı özü üçün danışır. Gecələr mühafizəçilər onun üzərində mayak rolunu oynayan böyük ocaq yandırdılar. Təhlükə yarandıqda, o, tələsik söndürüldü ki, bu da yaxınlıqdakı qarnizonlar və həyəcan mühafizəçiləri üçün siqnal idi. Dərhal obyekti düşmənlərdən qorumaq üçün qaçdılar. Ancaq qəribədir: başqa xalqların da belə bir təhlükə xəbərdarlığı sistemi var idi - onlar yalnız həyəcan siqnalı vermək üçün od yandırırdılar. Çinlilər bunun əksini etdi. Niyə? Divar xəttinə baxaq. Əgər müdafiə strukturu imperiyanı düşmənlərdən qorumaq üçün nəzərdə tutulubsa, onda tikinti niyə başa çatdırılmayıb? Məntiqi olaraq, divar Şərqi Çin dənizinin lap sahilindən Tibetin ucqar sahillərinə qədər uzanmalıdır. Bu halda, onun funksionallığı başa düşüləndir və əsaslandırılır. Bir ucu, həqiqətən, bu yükü daşıyır, amma digəri təsir edici bir çox kilometrlik keçidi açıq qoyur. Bu nədir? Vəsait və qüvvə çatışmazlığı səbəbindən uzunmüddətli tikinti? Qəribə. Və çalışqan Allahdan qorxan çinlilərə bənzəmir. Və daha çox iddialı qədim tiranlar üçün. Axı tikinti Qin Şi Huangdini əbədiləşdirmək və gələcək nəsillər qarşısında onu rüsvay etmək üçün deyil. Əgər daş nəhəngin əsas hissəsi artıq tikilsəydi, o zaman özlərini bir yerə çəkə bilərdilər. Boşluq, yeri gəlmişkən, çoxlu işğalçılar tərəfindən Daxili Çini işğal etmək üçün istifadə olunurdu. Bu hansı müdafiə funksiyasıdır? Görünür, başqa şeydir. Bəs bu sualın cavabı haradadır?

Qədim Çinlilərin Ali Riyaziyyatı
Bu arada, İmperator Qin Şi-Huangdi tikinti zamanı münəccimlərlə daim məsləhətləşir və falçılarla məsləhətləşirdi. Rəvayətə görə, suverenin şöhrətini və müdafiə xəttinin əbədiliyini dəhşətli bir qurban gətirə bilərdi - bir milyon insanın sıxılmış torpaq doldurucuda basdırılması. Bu adsız inşaatçılar Səma İmperiyasının sərhədlərinin əbədi keşiyində dayandılar. Onların cəsədləri dəfn edilib şaquli mövqe. Əgər insan ruhunun maddiliyi və onun ölümcül bədəninin dəfn olunduğu yerə vaxtaşırı qayıtması ilə bağlı deyilənlərə inanırsınızsa, bəzən bu yerdə nə qədər güclü enerji qüvvəsinin cəmləşdiyini təsəvvür etmək olar.
Anormal hadisələrin tədqiqatçıları milyonuncu dəfni nəhəng ölçü və tutumlu enerji batareyasından başqa bir şey hesab etmirlər. Əgər belədirsə, o, nə enerji verməlidir?Riyazi hesablamalar göstərdi ki, qədim Çinlilər inteqral və diferensial hesabları bilməlidirlər. Ancaq orta əsrlərdə belə biliyə sahib deyildilər. Və genişmiqyaslı işlər eramızdan əvvəl 220-ci illərdə başladı. Çin alimləri təbii ki, irrasional ədədlər və sonsuz kiçiklərlə işləyiblər. Ola bilsin ki, qaydaları bilsin<золотого сечения>. Amma belə möhtəşəm layihə və onun həyata keçirilməsi üçün bu kifayət deyil. O zaman havadan çəkilən fotolar yox idi, dəqiq xəritələr yerin səthində də geodeziyadan söhbət getmirdi. Bəs qədim memarlara və inşaatçılara kim məsləhət verdi? Layihənin müəllifi və nəhəng tikinti sahəsində məsləhətçi kim idi?Müasir tədqiqatçılar möhtəşəm işlərdə kənar şəxslərin iştirakını təklif edirlər. Onların kim olduqlarını yalnız təxmin etmək olar, amma görünür, onlar Yerli deyildilər. Bu günə qədər tədqiq edilmiş bütün qədim sivilizasiyalar Böyük Çin Divarını layihələndirməyə imkan verəcək biliklərə malik deyildi. Ola bilsin ki, onlar hələ aşkarlanmamış bəzi ölülərin nümayəndələri olublar müasir elm mədəniyyətlər. Ola bilsin ki, onlar yadplanetlilərin yadplanetliləri və ya yer üzündəki varisləri (sağ qalıblar?) ola bilərlər: Böyük Çin səddi kosmosdan aydın şəkildə görünən, süni şəkildə yaradılmış yeganə yer cisimidir. O, ciddi şəkildə müəyyən edilmiş xətti izləyir. Onun relyef xüsusiyyətlərinə və ya yerüstü qruntun sıxlığının fərqliliyinə görə dolanır və düz bir xətt üzrə uzanmadığına inanılırdı. Ancaq diqqətlə baxsanız, hətta düz ərazilərdə də küləklər olduğunu görə bilərsiniz. Bu o deməkdir ki, təbii iğtişaşların bununla heç bir əlaqəsi yoxdur və burada fərqli praktik məna var.
Divarın xəritəsində paralellər və meridianların məşhur coğrafi şəbəkəsinin yerləşdirilməsi onun otuzuncu paraleli demək olar ki, tam olaraq təkrarladığını göstərir. Bu, daha qəribədir, çünki xətt sırf şərtidir. Baxmayaraq ki, bu şərti xətt yerin torpaqlarını bərabər bölən bir növ ekvatordur. Ekvatorun özü yer səthini ayırır. Xəritədə Avrasiya qitəsini yarıya bölməyə çalışın və düz xətt işləməyəcək. Bəlkə də buna görə Böyük Çin səddini küləkləyir. Planetimizin fırlanma oxunun zamanla öz bucağını dəyişdirdiyi də məlumdur. Son hesablamalar 30-cu paralelin 2200 il əvvəlki mövqeyini və qitənin təxmini konfiqurasiyasını bərpa edib. Beləliklə - o uzaq dövrlərdə divar demək olar ki, paralel boyunca gedirdi. Beləliklə, onun ənənəvi adlarından biri -<Золотая середина империи>. Qızıl orta müəyyən bir optimal, sıfır işarəsi, harmoniya xəttidir. Sual: Çin suverenləri bütün torpaqlara sahib olacaqları ilə hədələdilərmi? Divardan, 30-cu paralel boyunca irəliləməyə çalışın və əvvəlcə Misir piramidalarında büdrəyəcəksiniz, sonra isə: Bermud üçbucağı. Qəribə bir təsadüf deyilmi? Ancaq bu, hamısı deyil! Yerin qübbəsinin daimi seysmik hərəkətinə uyğunlaşdırılaraq, başqa bir sirrlə qarşılaşacağıq. Hər üç super sirli obyekt bir-birindən bərabər məsafədədir! Bu nədir, sadəcə təsadüfdürmü? Bənzəmir.

Qalaktikalararası Rabitə Kompleksi
Məlumdur ki, hər hansı fiziki bədən müəyyən elektrik potensialına malikdir. Fizika ilə bağlı elmi sahələrdən olan alimlər planetimizin məlum anomal yerlərini araşdırıblar. Yerin daimi elektrik yükü var. Böyük Çin səddi nəinki hər yerdə, həm də potensialın şimala və cənuba axdığı nöqtədə yerləşir. Elektrodinamika qanunlarına görə Yerin Günəş ətrafında hərəkəti əmələ gəlir elektromaqnit dalğası, onun faza sürəti işıq sürətindən çox böyükdür. Bunlar kosmosla əlaqə yaratmaq üçün kifayət qədər şərtlərdir. Divarın belə qəribə dizayn və konfiqurasiyasının səbəbi bu deyilmi? Xarici divarlar iki telli rabitə xətti kimi istifadə oluna bilər. Guya onların vasitəsilə Yerin təbii elektromaqnit sahəsinə müdaxilə edən və onun strukturunu dəyişdirən siqnal buraxılıb. Zəhmət olmasa, məlumat göndərildi! Cazibədar bir fərziyyə. İndi Giza piramidalarının qalaktikalararası əlaqə üçün qəbuledici kompleks kimi təyinatı ilə bağlı versiya ona səliqəli şəkildə uyğun gəlir. Üstəlik, hər iki obyekt hələ də yaxşı vəziyyətdədir və təmirə ehtiyac yoxdur. Yəni - avadanlıq tam hazırdır! Alimlərin fərziyyələrinə görə, bizə ən yaxın olan planetlərdə ötürücü komplekslər ola bilər. Günəş sistemində bunun üçün ən uyğun yer Marsdır. Onun da yaxşı vəziyyətdə olduğu görünür. Ola bilsin ki, yer radiostansiyası bu gün kosmosdan aktiv şəkildə istifadə olunur. Təəssüf ki, indiyə qədər bizim iştirakımız olmadan.

Bu möhtəşəm obyektin ilk hissələrinin tikintisi eramızdan əvvəl III əsrdə Döyüşən Dövlətlər dövründə başlamışdır. e. Böyük Çin səddi imperiyanın təbəələrini Çinin mərkəzində inkişaf edən yaşayış məntəqələrinə tez-tez hücum edən köçəri tayfalardan qorumalı idi. Bu möhtəşəm obyektin başqa bir funksiyası Çin dövlətinin sərhədlərini aydın şəkildə müəyyən etmək və bu hadisələrdən əvvəl bir çox fəth edilmiş krallıqlardan ibarət olan vahid bir imperiyanın yaradılmasına töhfə vermək idi.

Böyük Çin səddinin tikintisi

Böyük Çin Səddin kifayət qədər tez - 10 il ərzində tikildi. Buna bir çox cəhətdən o dövrdə hökm sürən Qin Şi Huanqın qəddarlığı kömək etdi. Onun tikintisində yarım milyona yaxın insan iştirak edib, onların əksəriyyəti ağır işdən və yorğunluqdan bu obyektin ətəyində həlak olub. Onlar əsasən əsgərlər, qullar və torpaq sahibləri idilər.

Tikinti nəticəsində Böyük Çin səddi 4000 km uzanıb və hər 200 metrdən bir onun üzərində gözətçi qüllələri quraşdırılıb. İki əsr sonra ticarət karvanlarını köçərilərdən qorumaq üçün divar qərbə, eləcə də səhranın dərinliklərinə doğru genişləndirildi.

Zamanla bu quruluş strateji məqsədini itirdi, divar artıq işlənilmədi, bu da onun məhvinə səbəb oldu. Böyük Çin səddinə 1368-1644-cü illərdə hakimiyyətdə olan Min sülaləsinin hökmdarları tərəfindən ikinci həyat verildi. Məhz onların dövründə Böyükləri bərpa etmək və genişləndirmək üçün yenidən möhtəşəm tikinti işləri başladı.

Nəticədə, Liaodong körfəzindən Qobi səhrasına qədər uzanırdı. Onun uzunluğu bütün qolları ilə birlikdə 8852 km olmağa başladı. O günlərdə orta hündürlük 9 metrə çatdı, eni isə 4 ilə 5 metr arasında dəyişirdi.

Böyük Çin səddinin hazırkı vəziyyəti

Bu gün Böyük Çin Səddinin yalnız 8%-i Min sülaləsi dövründə onlara verilmiş ilkin görünüşünü qoruyub saxlamışdır. Onların hündürlüyü 7-8 metrə çatır. Bir çox hissə bu günə qədər yaşaya bilməmiş və qalan divarın çoxu səbəbiylə dağılmışdır hava şəraiti, vandalizm aktları, müxtəlif yolların və digər obyektlərin tikintisi. Keçən əsrin 50-90-cı illərində aparılan düzgün təsərrüfat işləri nəticəsində bəzi ərazilər aktiv eroziyaya məruz qalmışdır.

Lakin 1984-cü ildən bu mühüm mədəni-tarixi binanın ən yüksək səviyyədə bərpası proqramı həyata keçirilir. Axı Böyük Çin səddi hələ də memarlıq abidəsi və dünyanın hər yerindən gələn turistlərin kütləvi ziyarət yeridir.

Bu, yəqin ki, öz ətrafına bu qədər maraqlı alim, tədqiqatçı, tarixçi və hətta adi turistləri toplayan bəşəriyyətin nadir tikililərindən biridir. Dünyanın hər yerindən insanlar Böyük Çin səddinə baxmağa gəlir. O, haqlı olaraq bəşəriyyət tərəfindən yaradılan ən möhtəşəm tikililərdən biri hesab olunur. YUNESKO-nun Ümumdünya İrs Siyahısına daxil edilmiş Çinin əsas simvolu.

Tikinti vaxtından bu günə qədər uzanan müddətdə bu bina dəfələrlə yenidən tikilib, nəsə lazımsız və ya artıq hesab edilərək tamamilə dağıdılıb, nəsə tamamlanıb, günün tələblərinə uyğunlaşdırılıb. Amma bu və ya digər şəkildə bu tarixi abidə bu günə qədər gəlib çatıb və turistləri qəbul etməyə hazırdır.

Yeri gəlmişkən, az adam bilir ki, bir dəfə Mao Tse-Tunq girişin yaxınlığında bir ifadə yazmışdı. Onun sözlərinə görə, bu abidəni görməyən çinliyə əsl çinli demək olmaz.

Bu gün divar əzəmətli abidə hesab olunur, milli simvol, əlamətdar və danışıq kartıÇin. Axı bu bina Çin imperiyasının tarixində çoxlu hadisələrin şahidi olub.

Bu möhtəşəm bina Şanhay-quan şəhərində başlayır. Oradan divar ölkənin yarısını əhatə edir və Mərkəzi Çində bitir. Bəziləri üçün onun yeri ilanın hərəkətlərinə bənzəyir və çinlilərin özləri bunu əjdahanın uçuşu ilə əlaqələndirirlər. Yəqin ki, məhz belə birliklərə görə o, Çin xalqı üçün milli simvola çevrilib.

Böyük Çin səddinin uzunluğu 8851,8 kilometrdir. Divarın eni 5-8 metr, bəzi yerlərdə hündürlüyü 10 metrə çatmışdır.

Tikinti o qədər güclüdür ki, uzunluğu 750 kilometr olan bir hissə vaxtilə əsl yola çevrilmişdi. Bəzi yerlərdə divarın yaxınlığında qalalar və istehkamlar tikilmişdir ki, bunun da tarixi və məntiqi izahı var.

Divarın turistlər arasında ən populyar bölmələri Simatai və Badalingdir.. Bunda təəccüblü heç nə yoxdur, çünki onlar paytaxtdan 75 kilometr aralıda yerləşirlər.

Yeri gəlmişkən, Böyük Divarın hətta kosmosdan da görünə biləcəyi barədə geniş yayılmış mif var. Astronavtlar deyirlər ki, bu belə deyil - heç kim kosmosdan adi gözlə divar görməyib.

Tikinti tarixi

Böyük Çin səddinin tikintisi eramızdan əvvəl III əsrdə başlamışdır. Tarixçilər Çin divarını kimin tikdiyi barədə belə mübahisə etməyiblər. Bu ideya imperator Qin Shi Huang-a məxsus idi. Tarixdə dəyişikliyə can atan qəddar hökmdar kimi məşhurlaşdı. O, hakimiyyəti dövründə xalqının həyatını tamamilə dəyişdi. Bunu xüsusilə imperator imtiyazları əlindən alaraq özünə tabe edən aristokratlar və şahzadələr hiss edirdi.

Tarixçilər iddia edirlər ki, Böyük Çin səddinin tikilməsinin ilkin məqsədi imperatorun mülklərini köçəri tayfaların basqınlarından qorumaq olub. Lakin tədqiqatçılar özlərini inkar edərək, o vaxtkı şimal tayfalarının imperator və onun ölkəsi üçün heç bir xüsusi təhlükə yaratmadığını deyirlər. Ona görə də basqınlardan bu şəkildə müdafiə olunmaq mənasız idi. Və bu əsasda tarixçilər nəticə çıxardılar yeni versiya: belə nəhəng tikintinin məqsədi çinlilərin köçərilərlə birləşməsinin qarşısını almalı olan Çin imperiyasının sərhədlərini qeyd etməkdir.

Eramızdan əvvəl 221 - Çin İmperiyasının şimal sərhəddinə 300 min insan gəldi. Komandir Menq Tian parada rəhbərlik edirdi. Bu adamlara torpaq istehkamların olduğu yerlərdə daş və kərpicdən divar hörmək tapşırığı verildi. Divarın çox hissəsinin içəri girdiyini qeyd etmək lazımdır çətin əldə edilən yerlər, bu da təbii ki, inşaatçılarının işini çətinləşdirirdi. Tikintini nəzarətdə saxlamaq üçün bütün insanlar 34 bazaya bölündü, onların ətrafında zamanla yaşayış məntəqələri yarandı.

Divarın tikintisi qüllələrlə başladı. O zaman onların sayı 25 min idi. Demək lazımdır ki, onlar bir-birindən xeyli fərqlənirdilər, vardı müxtəlif sıxlıq və ölçüsü. Ancaq bütün bu cür strukturlar həqiqi istehkamlara çəkildi. Onların orta uzunluq 12 metr ölçülür.

Qüllələr arasındakı məsafə ikiyə bərabər olmalı olan “ox uçuşu” ilə ölçülürdü. Qoruyucu strukturlar (qüllələr) hündürlüyü yeddi metrə çatan bir divarla bir-birinə bağlandı. Yeri gəlmişkən, divarın eni səkkiz nəfərlik xəttlə ölçülürdü.

Çox var maraqlı hekayə, daha doğrusu, sərhədin necə təyin olunduğu haqqında əfsanə böyük divar. İmperator öz mülklərini atla gəzməyə qərar verdi. Onun yolu divarın sərhəddi oldu. Hökmdarın atının büdrədiyi yerlərdə qüllələr üçün yerlər təyin edildi.

Divarın qoruyucu funksiyası onun tikintisi zamanı ərazinin xüsusiyyətlərinin nəzərə alınması ilə də şübhə doğurur. Beləliklə, məsələn, şimalda yaşayış üçün yararsız olan dağlıq əraziləri münbit torpaqlardan ayırır. Bu münasibətlə alimlər öz fikirlərini bildiriblər. Onların fikrincə, bu quruluş Çin imperiyasının münbit cənubunu köçəri şimaldan ayırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Sümük divarı

Eramızdan əvvəl 213-cü ilə qədər inşaatçılar ağıllarına gətirməyi bacardılar ən çox divarlar. Əsgərlərə kömək etmək üçün kəndlilər də gətirildi. Adi insanların çoxu belə şəraitdə və bu cür sürətlənmiş tempdə uzun müddət işləyə bilmədilər və yorğunluqdan öldülər. Bədənləri ilə nə etdilər? Onlar divara hopmuşdular.

O vaxtdan bəri tarixçilər bunu bəyan edirlər tarixi fakt, mövzu ilə bağlı çoxlu şərhlər olub. Bəziləri Böyük Çin Səddi adlandırırdılar "Dünyanın ən uzun qəbiristanlığı". Kimsə məzəmmətlə dedi ki, divar tikilib insan sümükləri. Və belə fikirlər səbəbsiz deyil: 400.000-ə yaxın çinli divarın içindədir. O zaman xalq bu nəhəng tikinti sahəsini böyük fəlakət hesab edirdi. Bu motivlərə qədim Çin mahnılarında, nağıllarında və əfsanələrində rast gəlmək olar.

Nə olursa olsun, nə deyirlərsə desinlər, hətta ləqəbi də "dünyanın ən uzun qəbiristanlığı" e" toxunmaq istəyən turistləri qorxuda bilməyəcək qədim tarix, Çin xalqının ən böyük tikintilərinə baxın.

Divarın sonrakı taleyi

İmperator Qin Şi Huanqın ölümünü gözlədikdən sonra eramızdan əvvəl 210-cu ildə xalq üsyan qaldıraraq Qin sülaləsini devirdi. Bu, divarın tikintisini dayandırmağa imkan verdi. Çin divarının taleyində durğunluq dövrü başladı. Bundan əlavə, hekayədə deyilir ki, bütün imperatorlar müdafiə quruluşunun tikintisini başa çatdırmağı öhdələrinə götürməyiblər. Çoxları düşündü böyük ümidlər qoşunlar üzərində və divar, imperiyanın sərhədlərini möhkəmləndirmək üçün bir fürsət olaraq, diqqətdən kənarda qaldı.

Monqol xanı hakimiyyətə gələndə divar tamamilə tərk edildi. Onun bərpası yalnız 15-ci əsrdə başladı.

Böyük Çin Səddinə necə çatmaq olar

Çin İmperiyasının bu möhtəşəm abidəsini görmək üçün bir neçə yolla gedə bilərsiniz:

• tura getmək
• taksi çağırmaq
• ekspress qatarla get

Nəzərə alın ki, digər xərclərlə yanaşı, qiyməti 45 yuan olan divara giriş bileti də almalı olacaqsınız.

Avtobus turları

Bələdçili tur ən asan yoldur. Çin dilini bilməyənlər və ya tək səyahət etməkdən qorxanlar üçün bir qrup turist və başında bələdçi əla seçimdir.

Turistləri Yabaolu, Tiananmen və Qianmendə gəzinti avtobusları gözləyir. Bundan əlavə, bu cür məlumatları istənilən otelin qəbulunda tapmaq olar.

Belə zövq üçün qiymətlər məqbuldur, 100-dən 500-ə qədər (qrupdakı insanların sayından asılı olaraq). Ancaq qiymətə, çox vaxt, yalnız Badalingə səyahət daxildir. Giriş biletini və yeməkləri özünüz almalı olacaqsınız. Ancaq divarı ziyarət etdikdən sonra sizi Min sülaləsinin imperatorlarının məzarlarına aparacaqlar.

Bu seçimin yeganə dezavantajı məhdud turdur. Nə vaxt və hara gedəcəyinizə qərar verə bilməzsiniz, çünki diqqətinizi digər turistlərə yönəltməlisiniz. Buna görə də, bütün günü Çin Səddi üzərində keçirmək istəyirsinizsə, o zaman avtobus turları sizin üçün deyil. Baxmayaraq ki, əksər hallarda bütün günü orada etmək üçün heç bir şey yoxdur.

Taksi sürmək

Get tarixi abidə bir sürücü ilə şəxsi avtomobil icarəyə götürə bilərsiniz. Yabaoluda bu cür xidmətləri təklif edənlər kifayət qədərdir. Siz həmçinin otel vasitəsilə avtomobil sifariş edə bilərsiniz, lakin bir az daha baha olacaq.

Bir taksinin qiyməti 400-800 yuan civarında dəyişə bilər. Ancaq unutmayın ki, yemək və giriş bileti yenidən çiyinlərinizdə qalır.

Bu üsul əvvəlkindən qat-qat rahatdır, sürücü sizi istənilən yerə aparacaq, çünki burada yalnız siz parada komandanlıq edirsiniz.

Badalingə ekspress qatarla

Xüsusilə Çin Olimpiadası üçün divarın Badalingdə yerləşən hissəsini ziyarət etmək istəyənlər üçün sürətli qatar tikilib. Səyahət bir saat yarım çəkir. Qatar Xizhimen metro stansiyasında - Circle Line kəsişməsində yerləşən Pekin Şimal Stansiyasından yola düşür. Birbaşa metro stansiyasından "Şimal Pekin Dəmiryol Vağzalı" yazılan lövhələr var.

Səfərin qiyməti minimal olacaq və hər iki istiqamətdə adambaşına 20 yuandan çox olmayacaq. Biletlər birbaşa stansiyada satılır. Qatarın cədvəli daim dəyişir, lakin ekspress hər saatdan bir yola düşür. Badalingə gedən bütün qatarların nömrələri S2 ilə başlayır. Nəzərə alın ki, stansiya son deyil və əsas sərnişin izdihamı ilə birlikdə enmək lazımdır, səhv gedə bilməzsiniz.

Mənfi cəhətlərdən qeyd etmək lazımdır ki, böyük növbələrlə qarşılaşacaqsınız və ayaq üstə getməli olacaqsınız.

Səyahətdən əvvəl yaxşı yeyin və su almağa əmin olun, çünki divarda hər şey çox bahadır. Eyni Xizhimen stansiyasında böyük var ticarət mərkəzi, Burger King və McDonald's kimi bir çox kafe və fast food var.

Divar təpədə olduğu və tez-tez güclü pirsinq küləyi olduğu üçün isti geyinməyi unutmayın.