Ankerbalansering. Statisk balansering

For statisk balansering brukes en maskin, som er en støttekonstruksjon laget av profilstål med trapesformede prismer installert på den. Lengden på prismene må være slik at rotoren kan gjøre minst to omdreininger på dem.

Bredden på arbeidsflaten til prismene a bestemmes av formelen:

Hvor: G—belastning på prismet, kg; E er elastisitetsmodulen til prismematerialet, kg/cm2; p - beregnet spesifikk belastning, kg/cm 2 (for hardt herdet stål p = 7000 - 8000 kg/cm 2); d—skaftdiameter, cm.

I praksis antas bredden på arbeidsflaten til prismene til balanseringsmaskiner for balansering av rotorer som veier opptil 1 tonn å være 3 - 5 mm. Arbeidsflate Prismet må være godt polert og i stand til å bære vekten av rotoren som balanseres uten deformasjon.

Maskiner for balansering av rotorer (anker) til elektriske maskiner:

a - statisk, b - dynamisk;

1 - stativ, 2 - balansert rotor, 3 - visere, 4 - utløserkobling, 5 - drivmotor, b — segmenter, 7 - klembolter, 8 - lager, 9 - plate.

Statisk balansering av rotoren på maskinen utføres i følgende rekkefølge. Rotoren plasseres med akseltappene på arbeidsflatene til prismene. I dette tilfellet vil rotoren, rullende på hjulene, ta en posisjon der dens tyngste del vil være i bunnen.

For å bestemme punktet på sirkelen der balansevekten skal installeres, rulles rotoren fem ganger, og etter hvert stopp er det nedre "tunge" punktet merket med kritt. Etter dette vil det være fem krittstreker på en liten del av rotoromkretsen.

Etter å ha markert midten av avstanden mellom de ekstreme krittmerkene, bestemmes monteringspunktet for balansevekten: den er plassert på et sted diametralt motsatt av den gjennomsnittlige kraftige strømmen. På dette tidspunktet er balansevekten installert.

Massen velges eksperimentelt inntil rotoren slutter å rulle når den stoppes i en hvilken som helst vilkårlig posisjon. En riktig balansert rotor, etter å ha rullet i den ene og den andre retningen, bør være i en tilstand av likevekt i alle posisjoner.

Hvis det er nødvendig å mer fullstendig oppdage og eliminere den gjenværende ubalansen, deles rotoromkretsen med seks like deler. Deretter, ved å plassere rotoren på prismene slik at hvert av merkene er vekselvis på den horisontale diameteren, henges små vekter vekselvis på hvert av de seks punktene til rotoren kommer ut av hvile.

Lastemassene for hvert av de seks punktene vil være forskjellige. Den minste massen vil være ved det tunge punktet, den største ved det diametralt motsatte punktet av rotoren.

Med den statiske balanseringsmetoden installeres balansevekten kun i den ene enden av rotoren og eliminerer dermed statisk ubalanse.

Denne balanseringsmetoden kan imidlertid bare brukes for korte rotorer på små og lavhastighetsmaskiner. For å balansere massene til rotorene til store elektriske maskiner (effekt over 50 kW) med høye rotasjonshastigheter (mer enn 1000 rpm), brukes dynamisk balansering, der en balanseringsvekt er installert i begge ender av rotoren.

Dette forklares med at når rotoren roterer med høy hastighet hver av dens ender har et uavhengig slag forårsaket av ubalanserte masser.

"Reparasjon av elektrisk utstyr til industribedrifter",
V.B.Atabekov

I moderne elektriske maskiner Kule- eller rullelager brukes hovedsakelig. De er enkle å betjene, tåler plutselige temperatursvingninger godt, og kan enkelt skiftes ut når de er utslitte. Glidelager brukes i store elektriske maskiner. Rullelager Ved reparasjon av en elektrisk maskin med rullelager begrenser vi oss som regel til å vaske lagrene og sette inn en ny del av passende...

De siste stadiene av å sjekke den elektriske motoren som repareres er gapmålinger og en testkjøring. Spaltestørrelsene måles ved hjelp av et sett med stålplater - følemålere med en tykkelse på 0,01 til 3 mm. For asynkrone maskiner måles gapet i begge ender ved fire punkter mellom det aktive stålet til rotoren og statoren. Avstanden skal være den samme rundt hele omkretsen. Dimensjonene til hullene er diametralt...

Graden av slitasje av rullende lagre bestemmes ved å måle deres radielle og aksiale (aksiale) klaringer på enkle enheter produsert i det elektriske verkstedet til bedriften. For å måle den radielle klaringen på en slik enhet, er lager 11 installert på den vertikale platen 8 på enheten. Etter å ha plassert en stålslange 10 på den indre ringen 2 av lageret, fest den med en mutter skrudd på en stang 9 sveiset til en vertikal plate;...

I praksisen med å reparere elektriske maskiner er det ofte behov for å beregne viklingene eller beregne dem på nytt til nye parametere. Beregninger av viklinger utføres vanligvis hvis den elektriske motoren som skal repareres ikke har passdata eller hvis motoren mottas for reparasjon uten vikling. Behovet for å beregne viklinger på nytt oppstår også når det er nødvendig å endre hastigheten eller spenningen, konvertere enkelthastighetsmotorer til...

Strømoppsamlingssystemet til elektriske maskiner inkluderer samlere, sleperinger, børsteholdere med traverser og en børsteløftemekanisme, kortslutningsringer til faserotorer av gammel design. Under drift av maskinen individuelle elementer strømoppsamlingssystemet slites ut, som et resultat av at det blir forstyrret normal drift. De vanligste feilene ved det nåværende oppsamlingssystemet er: uakseptabel slitasje på kommutatoren og sleperingene, utseendet på uregelmessigheter på arbeidsflatene deres og...

Hvis du har funnet ut at rotoren i borhammeren din har sviktet, men du ikke har midler til en ny, eller du ønsker å gjenopplive delen selv, så er disse instruksjonene for deg.

Utformingen av Makita-borehammeren er så enkel at reparasjon av Makita 2450, 2470 ikke forårsaker noen spesielle vanskeligheter. Det viktigste er å følge rådene våre.

Forresten, nesten hver bruker med grunnleggende låsesmedferdigheter kan reparere en roterende hammer med egne hender.

Hvor skal jeg begynne?

Siden strukturen til den roterende hammeren er enkel, må reparasjonen av makita-borehammeren begynne med demonteringen. Det er best å demontere hammerboret i henhold til den allerede beviste prosedyren.

Algoritme for demontering av en borhammer:

1. Fjern bakdekselet på håndtaket.
2. Fjern de elektriske kullbørstene.
3. Koble fra det mekaniske blokkhuset og statorhuset.
4. Koble rotoren fra den mekaniske enheten.
5. Fjern statoren fra statorhuset.

Husk at statorhuset er grønt, det mekaniske enhetshuset med rotoren er svart.

Etter å ha koblet rotoren fra den mekaniske enheten, fortsetter vi med å bestemme arten av feilen. Rotor Makita HR2450 pos.54; artikkel 515668-4.

Hvordan finne en kortslutning i rotoren

Siden du reparerer borhammere selv, trenger du
Elektrisk diagram av Makita 2450, 2470 borehammer.

Makita 2470, 2450 borehammere bruker AC-kommutatormotorer.

Å bestemme integriteten til en børstet motor starter med totalen visuell inspeksjon. Den defekte rotoren pos. 54 viser spor av brente viklinger, riper på kommutatoren og spor av brenning på kommutatorlamellene. En kortslutning kan bare detekteres i en rotor hvis krets ikke har åpen krets.

For å bestemme en kortslutning (SC), er det best å bruke spesiell enhet IK-32.

Kontrollerer ankeret for kortslutning ved hjelp av hjemmelaget indikator

Etter å ha forsikret deg om, ved å bruke den angitte enheten eller en hjemmelaget enhet, at rotoren har en kortslutning mellom svingene, fortsett å demontere den.

Før du demonterer, sørg for å fikse viklingsretningen. Dette gjøres veldig enkelt. Ser du på enden av rotoren fra kommutatorsiden, vil du se viklingsretningen. Det er to viklingsretninger: med klokken og mot klokken. Ta opp og skriv ned, du vil definitivt trenge disse dataene når du spoler deg selv. Rotoren til Makita-borehammeren har en viklingsretning med klokken, til høyre.

Prosedyren for demontering, reparasjon og montering av en hammerborrotor

Her er rotorreparasjonssekvensen med kortslutning viklinger:

1. Trimming av fremre del av viklingene.
2. Fjerning av oppsamleren og frontdelene og måling av diameteren på ledningen som fjernes.
3. Fjerning og rengjøring av sporisolasjon med telling av antall omdreininger langs seksjonene.
4. Valg av ny samler.
5. Montering av ny oppsamler.
6. Produksjon av emner fra isolasjonsmateriale.
7. Montering av hylser i spor.
8. Vikle ankeret.
9. Kabling av konklusjoner.
10. Varmekrympeprosess.
11. Shell reservasjon.
12. Skallimpregnering.
13. Samlerimpregnering
14. Fresing av sporene til kommutatorlamellene
15. Balansering
16. Rengjøring og sliping av rotoren.

La oss nå se på alt i rekkefølge.

Trinn I

I det første trinnet må oppsamleren fjernes fra armaturet. Kommutatoren fjernes etter boring eller saging av endedelene av viklingen.

Hvis du reparerer en hammer selv, kan du kutte frontdelene av viklingen ved hjelp av en baufil. Ved å klemme rotoren i en skrustikke gjennom aluminiumsavstandsstykkene, så frontdelene av viklingen i en sirkel, som vist på bildet.

Trinn II

For å frigjøre oppsamleren, må sistnevnte holdes av lamellene med en gassnøkkel og dreies sammen med den kuttede fremre delen av viklingen, og dreier skiftenøkkelen i forskjellige retninger.

Klem samtidig rotoren i en skrustikke gjennom myke metallavstandsstykker.

På samme måte fjerner du den andre frontdelen med en gassnøkkel.

Kontroller alltid kraften ved å feste rotoren i skrustikken ved å stramme klemmen hele tiden.

Trinn III

Når du fjerner oppsamleren og sidene av viklingen, fortsett med å fjerne trådrester og spor av isolasjon fra sporene. Det er best å bruke en hammer og en meisel av aluminium eller kobber til dette. Isolasjonen må fjernes helt, og overflaten på sporene må slipes.

Men før du fjerner spor av vikling fra sporet, prøv å telle antall omdreininger lagt i flere spor. Bruk et mikrometer og mål diameteren på ledningen som brukes. Sørg for å sjekke hvor stor prosentandel av rotorspaltene som er fylt med wire. Hvis fyllingen er liten, kan du bruke en tråd med større diameter til ny vikling.

Du kan forresten strippe isolasjonen ved å pakke inn sandpapir et stykke tre med ønsket profil.

Velg en ny manifold med ønsket diameter og design. Installasjon av ny oppsamler gjøres best på trekloss, installer rotorakselen vertikalt på den.

Etter å ha satt inn oppsamleren på rotoren, trykk oppsamleren på sin gamle plass med myke slag av en hammer gjennom en kobberadapter.

Det var på tide å installere isolasjonshylsene. For å lage isolasjonshylser, bruk elektrisk papp, syntoflex, isoflex og lakkert stoff. Kort sagt, hva er lettest å anskaffe.

Nå kommer den vanskeligste og mest ansvarlige delen.

Hvordan vikle en rotor med egne hender.

Å vikle rotoren er arbeidskrevende og kompleks prosess og krever utholdenhet og tålmodighet.

Det er to viklingsalternativer:

• Gjør det selv for hånd uten viklingsenheter;
• Bruke de enkleste enhetene.

Alternativ I

I henhold til det første alternativet må du ta inn rotoren venstre hånd, og vikle den forberedte ledningen med ønsket diameter og nødvendig lengde med en liten margin til høyre, og overvåk konstant antall omdreininger. Roter viklingen bort fra deg med klokken.

Vikleprosedyren er enkel. Fest begynnelsen av wiren til lageret, tre lamellen inn i sporet og begynn å vikle inn rotorsporet motsatt lamellsporet.

Alternativ II

For å lette viklingsprosessen kan du sette sammen en enkel enhet. Det er tilrådelig å montere enheten når du vikler mer enn ett anker.

Her er videoen enkel enhet for vikling av rotorer til en kommutatormotor.

Men du må begynne å svinge med dataforberedelse.

Listen over data bør inneholde:

1. Rotorlengde=153 mm.
2. Samlerlengde=45 mm.
3. Rotordiameter=31,5 mm.
4. Samlerdiameter = 21,5 mm.
5. Tråddiameter.
6. Antall spor = 12.
7. Spolestigning =5.
8. Antall lameller på oppsamleren = 24.
9. Rotorspolenes viklingsretning = høyre.
10. Prosentandel av spor fylt med tråd = 89.

Du kan få data om lengde, diameter, antall spor og antall lameller under demontering av rotoren.

Mål tråddiameteren med et mikrometer når du fjerner viklingen fra rotorspaltene.

Du må samle inn alle dataene mens du demonterer rotoren.

Rotor tilbakespolingsalgoritme

Viklerekkefølgen til enhver rotor avhenger av antall spor i rotoren og antall samlelameller. Du satte viklingsretningen før du demonterte og skisserte den.

På manifolden velger du referanselamellen. Dette vil være starten på viklingen. Merk startlamellen med en prikk ved hjelp av neglelakk.

Ved demontering av rotoren fant vi ut at rotoren har 12 spor, og oppsamleren har 24 lameller.

Vi har også fastslått at viklingsretningen er med klokken sett fra kommutatorsiden.

Etter å ha installert isolasjonshylser laget av elektrisk papp eller tilsvarende i sporene, loddet enden av viklingstråden til lamell nr. 1, begynner vi å vikle.

Ledningen legges i spor 1 motsatt, og går tilbake gjennom sjette spor (1-6), og så videre til nødvendig mengde svinger med en tonehøyde z=5. Midten av viklingen er loddet til lamell nr. 2 med klokken. Samme antall omdreininger vikles inn i samme seksjon, og enden av ledningen loddes til lamell nr. 3. En spole er viklet.

Begynnelsen av en ny spole er laget av lamell nr. 3, midten er loddet på lamell nr. 4, viklet inn i samme spor (2-7), og enden på lamell nr. 5. Og så videre til den siste spolen ender ved lamell nr. 1. Syklusen er fullført.

Etter å ha loddet endene av viklingene til samlelamellene, fortsetter vi med å pansere rotoren.

Bestillingsprosess for rotorskall

Rotoren er pansret for å sikre viklingene, lamellene og sikre sikkerheten til rotoren og dens deler ved drift i høye hastigheter.

Reservasjon kalles behandle feste rotorspolene ved hjelp av en monteringsgjenge.

Rotorcoil impregneringsprosess

Impregnering av rotoren bør utføres mens den er koblet til nettverket AC. Dette gjøres ved hjelp av LATR. Men det er bedre å gjøre denne prosedyren ved hjelp av en transformator, hvis vikling er forsynt med vekselspenning gjennom LATR.

Foto av impregnering med LATR

Problemet er at når en vekselspenning påføres, vibrerer svingene til de viklede spolene og varmes opp. Og dette bidrar til bedre penetrasjon av isolasjon inne i svingene.

Limet fortynnes i varm tilstand i henhold til instruksjonene. Epoksylim påføres den oppvarmede rotorviklingen ved hjelp av en trespatel.

Impregnering av rotoren til en Makita 2470 borehammer hjemme

Etter grundig bløtlegging, la rotoren avkjøles. Under kjøleprosessen vil impregneringen herde og bli en solid monolitt. Alt du trenger å gjøre er å fjerne stripene.

Prosessen med å rense oppsamleren fra overflødig impregnering

Uansett hvor nøye og forsiktig du påfører impregneringen, havner partiklene på samlelamellene og flyter inn i sporene.

På neste trinn skal alle spor og lameller rengjøres og poleres grundig.

Sporene kan rengjøres med et stykke baufil, slipt som for å kutte plexiglass. Og lamellene kan rengjøres med fint sandpapir ved å klemme rotoren inn i chucken på en elektrisk drill.

Først rengjøres overflaten på lamellene, deretter freses oppsamlersporene.

La oss gå videre til å balansere ankeret.

Armaturbalanseringsprosessen

I påbudt Armaturbalansering utføres for høyhastighetsverktøy. Makita-borehammeren er ikke en, men det er en god idé å sjekke balanseringen.

En korrekt balansert rotor vil øke driftstiden til lagrene betydelig, redusere vibrasjon av verktøyet og redusere støy under drift Balansering vil bli utført på kniver, to føringer på linje med horisonten. Knivene er satt til en bredde som gjør at den sammensatte rotoren kan plasseres på akselen. Rotoren må ligge strengt horisontalt.

Rotoren eller ankeret til en elektrisk motor er balansert når tyngdepunktet er på linje med rotasjonsaksen.

Etter å ha reparert rotoren eller ankeret til en elektrisk motor, må de utsettes for statisk og noen ganger dynamisk balansering når de monteres med vifter og andre roterende deler.

Både rotoren og ankeret til en elektrisk motor består av stor mengde deler, derfor kan fordelingen av massene i dem ikke være strengt ensartet. Oftest er årsaken til den ujevne massefordelingen den forskjellige tykkelsen eller massen av individuelle deler, tilstedeværelsen av hulrom i dem, ulik projeksjon av frontdelene av viklingen, etc.

Hver av delene som utgjør den sammensatte rotoren eller ankeret kan være ubalansert på grunn av forskyvningen av treghetsaksene fra rotasjonsaksen. I en montert rotor eller armatur kan de ubalanserte massene av individuelle deler, avhengig av deres plassering, summeres eller gjensidig kompenseres. Rotorer og armaturer der den sentrale treghetsaksen ikke faller sammen med rotasjonsaksen kalles ubalansert.

Ubalanse består som regel av summen av to ubalanser - statisk og dynamisk.

Rotasjonen av en statisk og dynamisk ubalansert rotor og anker er vanlig årsak forekomsten av vibrasjoner under drift av den elektriske motoren, noe som kan ødelegge lagrene og fundamentet til mekanismen. Den destruktive effekten av ubalanserte rotorer og armaturer elimineres ved å balansere dem, som består i å bestemme størrelsen og plasseringen av den ubalanserte massen.

Balansering utføres av våre mestere kl spesialutstyr for å identifisere ubalanse av rotor (anker) masser.

Ubalanse bestemmes av statisk eller dynamisk balansering. Valget av balanseringsmetoder avhenger av den nødvendige balanseringsnøyaktigheten i hver spesifikk situasjon. Med dynamisk balansering oppnås bedre resultater av ubalansekompensasjon (mindre gjenværende ubalanse) enn ved statisk balansering. Når du velger en balansemetode, må mange nyanser tas i betraktning. For eksempel brukes statisk balansering for rotorer som roterer med en hastighet som ikke overstiger 1000 rpm. En statisk balansert rotor (anker) kan ha dynamisk ubalanse, derfor anbefales rotorer som roterer med en frekvens over 1000 rpm å utsettes for dynamisk balansering, som samtidig eliminerer begge typer ubalanse – både statisk og dynamisk.

Våre spesialister består spesiell opplæring jobber med balanseringsmaskiner og instrumenter, har solid erfaring med balansering og er godt bevandret i alle mekanismer til elektriske motorer. Ved å kontakte Elpromtekhcenter kan du være sikker på at alle maskinene i din produksjon vil fungere problemfritt og uten feil, fordi vi følger alle regler og garanterer høy kvalitet utført arbeid.

Har du spørsmål om tilbakespoling av elektriske motorer, ønsker du å få råd, beregne kostnad eller melde deg på reparasjon, kontakt Elpromtekhcenter-spesialistene i reparasjonsavdelingen for elektrisk utstyr.

2.16. Balanserende rotorer og armaturer

Reparerte rotorer og armaturer til elektriske maskiner sendes for statisk og om nødvendig dynamisk balansering, komplett med vifter og andre roterende deler. Balansering utføres på spesielle maskiner for å identifisere ubalanse (ubalanse) av massene til rotoren og ankeret. Årsakene til ujevn fordeling av masser kan være: forskjellig tykkelse individuelle deler, tilstedeværelsen av hulrom i dem, ulik projeksjon av frontdelene av viklingen, etc. Enhver del av rotoren eller ankeret kan være ubalansert som et resultat av et skifte i treghetsaksene i forhold til rotasjonsaksen. De ubalanserte massene til individuelle deler, avhengig av deres plassering, kan summeres eller gjensidig kompenseres.
Rotorer og anker der den sentrale treghetsaksen ikke faller sammen med rotasjonsaksen kalles ubalansert.
Rotasjonen av en ubalansert rotor eller armatur forårsaker vibrasjoner som kan ødelegge lagrene og fundamentet til maskinen. For å unngå dette balanseres rotorene, noe som innebærer å bestemme størrelsen og plasseringen av den ubalanserte massen og eliminere ubalansen.
Ubalanse bestemmes av statisk eller dynamisk balansering. Valg av balansemetode avhenger av balanseringsnøyaktigheten som kan utføres på dette utstyret. Med dynamisk balansering får vi beste resultater kompensasjon for ubalanse enn med statisk.

Statisk balansering utføres med ikke-roterende rotor på prismer, skiver el spesielle vekter(Fig. 2.45). For å fastslå ubalanse bringes rotoren ut av balanse med et lett trykk. En ubalansert rotor vil ha en tendens til å gå tilbake til en posisjon hvor den tunge siden er nede. Etter å ha stoppet rotoren, marker med kritt stedet som er i øvre posisjon. Prosessen gjentas flere ganger. Hvis rotoren stopper i samme posisjon, har tyngdepunktet forskjøvet seg.

Ris. 2,45. :
a - på prismer; b - på disker; c - på spesielle skalaer; 1 - last; 2 - lasteramme; 3 - indikator; 4 - ramme; 5 - rotor (armatur)
På et bestemt sted (oftest er dette den indre diameteren på kanten av høytrykksvaskeren), er testvekter installert, og fester dem med kitt. Etter dette gjentar du balanseringsteknikken. Ved å øke eller redusere massen til lastene, stoppes rotoren i en vilkårlig posisjon. Dette betyr at rotoren er statisk balansert.
På slutten av balanseringen erstattes testvektene med en vekt av samme masse.
Ubalanse kan kompenseres ved å bore ut et passende metallstykke fra den tunge delen av rotoren.
Balansering på spesielle skalaer er mer nøyaktig enn med prismer og skiver.
Statisk balansering brukes for rotorer med en rotasjonshastighet på ikke mer enn 1000 rpm. En statisk balansert rotor kan være dynamisk ubalansert, derfor utsettes rotorer med en rotasjonshastighet på mer enn 1000 rpm for dynamisk balansering, noe som eliminerer statisk ubalanse.
Dynamisk rotorbalansering, som utføres på balansemaskin, består av to operasjoner: måling av den innledende vibrasjonen; finne plasseringspunktet og massen til balanselasten for en av endene av rotoren.
Balansering gjøres på den ene siden av rotoren, og deretter på den andre. Etter at balanseringen er fullført, sikres lasten med sveising eller skruer. Utfør deretter testbalansering.

For dynamisk balansering Den mest praktiske er en maskin av resonanstype, bestående av to sveisede stativer, støtteplater og balanseringshoder. Hodene består av lagre, 6 segmenter og kan festes med bolter eller fritt svinge på segmentene.

Den balanserte rotoren drives til rotasjon av en elektrisk motor. Utløserkoblingen tjener til å koble den roterende rotoren fra drivverket under balansering.

Dynamisk rotorbalansering består av to operasjoner: måling av den innledende vibrasjonsverdien, som gir en ide om størrelsen på ubalansen til rotormassene; finne plasseringen av ballen og bestemme massen til balanselasten for en av endene av rotoren.

Under den første operasjonen av hodet maskinen er sikret med bolter. Rotoren drives i rotasjon ved hjelp av en elektrisk motor, hvoretter drivverket slås av ved å koble ut clutchen og et av maskinhodene frigjøres.

Det frigjorte hodet under påvirkning av en radialt rettet sentrifugalkraft ubalansen svinger, noe som gjør at viseren 3 kan måle amplituden til hodesvingningen. Samme måling gjøres for det andre hodet.

Den andre operasjonen utføres ved "lastomkjøringsmetoden". Etter å ha delt begge sider av rotoren i seks like deler, fikseres vekselvis en testbelastning ved hvert punkt, som skal være mindre enn forventet ubalanse.

Hodets vibrasjoner måles deretter ved å bruke metoden beskrevet ovenfor for hver posisjon av lasten. Det mest fordelaktige stedet for å plassere lasten vil være punktet der vibrasjonsamplituden var minimal.

Massen til balansevekten Q er hentet fra uttrykket:

Hvor: P er massen til prøvelasten; TIL 0 - innledende amplitude av oscillasjoner før du går rundt med en testbelastning; TIL min - minimum amplitude av vibrasjoner når du går rundt med en testbelastning.

43. Sekvens av operasjoner ved montering av elektriske maskiner etter reparasjon.

Generell AC-maskinmontering inkluderer: montering av lagre, innsetting av rotoren i statoren, pressing av lagerskjold, måling av luftspalter. Rotoren settes inn ved hjelp av de samme enhetene som brukes under demontering. Denne operasjonen krever stor oppmerksomhet og erfaring ved montering av store maskiner, siden selv en lett berøring av en massiv rotor kan føre til betydelig skade på viklingene og kjernene.

Monteringssekvensen og dens arbeidsintensitet bestemmes først og fremst av kompleksiteten til den elektriske maskindesignen. Enkleste montering asynkrone motorer med en ekorn-burrotor.

Forbered først rotoren for montering ved å plassere kulelager på akselen. Hvis lagerstøttene har innvendige deksler, plasseres de først på akselen og fyller tetningssporene med smøremiddel. Lagrene er festet til akselen med en holdering eller mutter, hvis dette er tilveiebrakt av maskinens design.Rullelagre er delt inn i to deler: Den indre ringen sammen med rullene er montert på akselen, den ytre ringen er installert i skjoldet.

Etter at rotoren er satt inn i statoren, legges fett i lagrene, skjoldene settes på lagrene og skyves inn i huset med sentreringsbelter, festet med bolter. Alle bolter er først skrudd inn i flere gjenger, deretter, vekselvis stramme dem på diametralt motsatte punkter, presses skjoldet inn i kroppen. Etter montering, kontroller rotorens enkle rotasjon og kjør den på tomgang, kontroller lagrene for varme og støy. Motoren sendes deretter til en teststasjon.

Maskinmontering DC start med å klargjøre anker, induktor og lagerskjold.

En vifte presses på ankeret, bestående av en aksel, en kjerne med vikling, en samler og en balanseringsring. De indre lagerhettene plasseres på begge ender av akselen og kulelagrene presses på plass. For rullelager er det kun den indre ringen som er trykket på. Et skjold presses på den ytre ringen av lageret på den motsatte siden av kommutatoren. Smøremiddel legges i lageret og lukkes med et ytre deksel.

Montering av induktoren inkluderer å installere hoved- og tilleggspolene med spoler inn i huset og lage forbindelser mellom spolene. Stolpene presses først inn i spolene, og installerer pakninger, rammer, fjærer osv. Spolen eller rammen som hviler på den må stikke ut over overflaten på baksiden av stangen for å sikre pålitelig fastspenning av spolene ved tiltrekking av stangens festebolter .

Monteringsmaskinen støtter små stolper med spoler for hånd under installasjonen, festes først til armaturet med stifter eller andre midler. Enheten vist i figuren er designet for montering av stenger med huset i vertikal posisjon og består av en rund base, en sentral stang for løfting og transport, og en spakhengselmekanisme som sikrer at stengene presses etter at enheten er senket. inn i huset under påvirkning av sin egen vekt.

Spolene til hoved- og tilleggspolene er koblet i henhold til diagrammet. Avhengig av isolasjonsklasse isoleres skjøtene med flere lag lakkert duk eller glassfiberduk og en beskyttelsestape på toppen. Gummibøsninger plasseres på de fleksible ledningene der de passerer gjennom veggene i rammen, og beskytter ledningenes isolasjon mot skade.

Polariteten til polene sjekkes i den sammensatte induktoren ved hjelp av et kompass. Viklingen er koblet til en likestrømkilde, kompasset flyttes rundt sirkelen nær polene. I nærheten av hver tilstøtende stolpe skal pilen rotere 180°. I rotasjonsretningen i motorer etterfølges hovedpolen av en ekstra pol med samme navn, i generatorer - en ekstra pol med en annen polaritet.

Skjoldet på kommutatorsiden er klargjort for montering ved å installere et sett med børsteholdere i det og koble det i henhold til diagrammet.

Den generelle monteringen av DC-maskiner begynner med å trykke front (kollektor) skjoldet inn i induktoren. Denne operasjonen utføres vanligvis med induktoren i vertikal posisjon. Skjoldet settes inn ovenfra og presses inn i kroppen med festebolter. Armaturet settes inn og det bakre skjoldet presses inn med en vertikal eller horisontal induktor. Ved vertikal montering løftes ankeret med skjoldet av en øyebolt, som skrus fast på den gjengede enden av skaftet.