Bibir buatan sendiri pada vaz 2106. Kami membuat spoiler dan bibir dengan tangan kami sendiri

Hampir setiap pemandu berminat dengan persoalan tentang apakah penampilan kereta itu boleh dibuat istimewa. Tiada siapa yang mahu bergabung dengan orang ramai, jadi ramai yang datang dengan pelbagai cara untuk menyerlahkan kereta mereka.

Untuk ini, pelbagai pilihan penalaan dan gaya semula ditawarkan. Anda boleh menggunakan pelbagai pilihan cat, filem vinil khusus, pemasangan elemen tambahan. Penalaan bampar juga merupakan cara yang agak biasa untuk memberikan penampilan kenderaan sedikit keaslian.

Penalaan bampar buat sendiri tidak sukar sama sekali!

Untuk melakukan operasi ini, anda boleh mendapatkan bantuan pakar yang berkelayakan. Walau bagaimanapun, jika anda ingin bertahan dengan kos kewangan yang kecil, anda boleh melakukan penalaan bampar dengan tangan anda sendiri. Ini, sudah tentu, proses yang agak memakan masa, tetapi ia akan memberi anda peluang untuk menyatakan sepenuhnya kebolehan kreatif anda dan melakukan tanpa perbelanjaan yang tidak perlu.

Pakar mengatakan terdapat dua cara untuk pergi:

• membuat produk baru dari awal;
• memproses dengan betul bumper biasa kereta anda.

Laluan pertama memerlukan kemahiran yang agak serius dari segi pemprosesan mekanikal bahan dan pemilikan alatan. Di sini anda memerlukan pengalaman tertentu, mata dan menetapkan tangan. Dengan memilih pilihan kedua, kami sangat memudahkan tugas kami, kerana lebih mudah untuk mengubah suai bampar kereta standard daripada mengeluarkannya semula.

Salah satu pilihan penalaan yang paling biasa melibatkan penggunaan buih

Bagaimana penalaan bampar buat sendiri dilakukan

Jadi, jika anda memutuskan untuk melakukan semua kerja itu sendiri, mari kita lihat pada bampar hadapan sebagai contoh, bagaimana anda boleh menalanya.

Mula-mula anda perlu menyimpan semua bahan yang diperlukan. Untuk menyelesaikan kerja, anda memerlukan perkara berikut:

• resin epoksi;
• kertas pasir dengan butiran yang berbeza (dari 80 hingga 220);
• gentian kaca;
• wayar;
• busa poliuretana dalam silinder;
• kertas tebal (iaitu kertas, bukan kadbod).

Kami mencipta bentuk bumper baharu dengan tangan kami sendiri

Selepas anda menyimpan semua yang anda perlukan, anda perlu membayangkan dengan terperinci yang mungkin rupa yang anda ingin berikan pada bahagian hadapan kereta anda. Untuk kesetiaan, anda boleh melakar lakaran atau membuat lukisan anggaran - ini akan memudahkan tugas dalam proses pelaksanaannya.

Selepas melengkapkan lakaran dan lukisan, anda boleh mula bekerja. Mari kita lihat dengan lebih dekat bagaimana proses penalaan kelihatan langkah demi langkah:

Kesimpulan

Menala bampar hadapan adalah salah satu cara biasa untuk menukar rupa kereta, untuk menjadikannya istimewa. Memproses bampar standard adalah prosedur yang lebih mudah berbanding dengan mengeluarkan produk sekeping baharu. Sebenarnya, ini adalah proses yang mudah - agak mungkin untuk melaksanakannya sendiri. Perkara utama ialah perhatian, ketepatan dan ketelitian.

Di samping memberikan bahagian luar kereta rupa yang lebih estetik dan moden, dalam penalaan VAZ 2106, kit "hujung hadapan" membantu kenderaan untuk mendapatkan aerodinamik yang lebih baik, yang dinyatakan dalam tekanan kuat bahagian hadapan "enam". ” kereta dengan aliran udara dari arah bertentangan.

Kit badan sedemikian pada VAZ 2106, dipasang di tempat ambang, berfungsi untuk mengurangkan pelbagai pergolakan udara sisi yang bertujuan untuk memisahkan kereta dari daya tarikan dengan permukaan jalan. Kit badan VAZ 2106, dipasang pada bahagian belakang bumper dan dibuat dengan tangan, memungkinkan untuk mengurangkan pusingan aliran udara-vorteks buritan mengikuti perjalanan "enam". Spoiler, sebagai elemen kit badan plastik untuk "enam", berfungsi untuk "menekan" buritan kereta ke permukaan jalan.

Perlu diingatkan bahawa kit badan sedemikian untuk "enam" jenis aerodinamik boleh dipasang pada semua kenderaan dalam segmen penumpang. Untuk pembuatan produk sedemikian, cukup untuk mempunyai kemahiran utama dalam paip dan keupayaan untuk menggunakan alat paip.

Apabila mencari kit badan untuk VAZ 2106, harganya sangat penting, kerana produk yang dijual di pasaran automotif di wilayah Rusia berdosa dengan keseragaman bentuk. Dengan kos yang agak mahal, lebih mudah untuk membuat kit badan buatan sendiri untuk "klasik", kerana pembelian komponennya akan menelan kos separuh daripada kos produk.

Kit badan buatan sendiri untuk "enam"

Untuk menjawab persoalan bagaimana membuat kit badan untuk VAZ 2106, perlu membahagikan kerja kepada tiga peringkat:

1. Kit badan untuk ambang kereta;
2. Kit badan pada bampar hadapan;
3. Kit badan untuk bampar belakang.

Pada peringkat pertama, perlu menyediakan ambang untuk "enam". Selepas memperoleh bahagian ini di kedai alat ganti kereta, mereka perlu diberi warna bahagian badan kereta, di mana kit badan dibuat pada VAZ 2106 (foto boleh dilihat di portal Internet kami). Sebelum mengecat ambang untuk kit badan pada "enam", ia dikehendaki menjalankan satu set kerja awal sebelum menjalankan kerja cat (pembersihan, penyebuan, mengecat dan memvarnis).

Pemasangan ambang pada pengikat standard tidak sukar. Untuk mengelakkan penembusan kakisan permukaan logam ambang untuk kit badan pada VAZ 2106, seluruh satah produk dirawat dengan lithol - 24. Selepas itu, kami memasang produk menggunakan pengikat - skru mengetuk sendiri: dua skru - pada gerbang, tiga pengikat - di bawah pintu kenderaan. Lubang yang muncul semula semasa pemasangan juga mesti dilincirkan dengan gris yang disyorkan.

Pada peringkat seterusnya, sebagai versi mudah untuk memasang kit badan hadapan pada VAZ 2106, anda boleh menggunakan bumper "lima", dan penunjuk arah boleh digunakan dari prototaip Zhiguli - VAZ 2101. Apabila memasang produk ini, anda memerlukan kemahiran tertentu agar sesuai dengan peralatan yang baru dipasang.

Apabila membuat kit badan hadapan "enam" dengan tangan anda sendiri, anda perlu mereka bentuk saluran udara untuk menyejukkan lapisan brek pada roda. Ia juga perlu menyediakan elemen tambahan untuk mengurangkan nilai suhu radiator kereta dan tempat duduk untuk memasang lampu kabus. Sebagai bahan mentah, anda boleh memilih struktur termoplastik atau gentian kaca atau kepingan keluli tahan karat.

Peringkat akhir - pemasangan kit badan aerodinamik pada bampar belakang "enam" diperbuat daripada gentian kaca. Adalah lebih murah untuk membuat kit badan penalaan sedemikian daripada gentian kaca menggunakan kaedah tindanan matriks, menghamili kebaharuan dengan resin jenis poliester. Salutan luar paling baik dibuat daripada gelcoat (bahan gentian kaca penyamaran) atau daripada analognya. Kelebihan struktur jenis ini adalah sifat perlindungan yang sangat baik untuk permukaan luaran dan memberikan permukaan yang dirawat penampilan yang rata dan licin.

Kelebihan kaca gentian dalam pembuatan kit badan do-it-yourself untuk "model keenam" VAZ ialah parameter prestasi tinggi, kekuatan, rintangan haba, dan kesesuaian untuk kerja pembaikan. Prosedur untuk mengecat elemen penalaan kereta sedemikian adalah serupa dengan algoritma untuk mengecat permukaan logam (pembersihan - nyahgris - penyebuan - pengecatan) dengan selang masa untuk mengeringkan satah yang dicat.

Dalam bampar yang dikemas kini dalam bentuk kit badan plastik pada VAZ 2106, saluran udara boleh dibuat untuk penyejukan yang lebih baik bagi elemen penggerak sistem brek roda. Pada masa yang sama, ia direka sedemikian rupa sehingga aliran udara berorientasikan ke pad brek. Untuk tujuan ini, adalah mungkin untuk menyesuaikan saluran udara yang digunakan dalam pembinaan dengan memilih produk yang sesuai dari segi saiz dan konfigurasi.

Memasang kit badan pada "enam"

Pemasangan kit badan pada VAZ 2106 dijalankan dalam urutan berikut:

1. Kami mula-mula mencuba kedudukan kit badan pada kereta untuk memuatkan peralatan baru;
2. Sebelum memasang kit badan, kami menampal jenis kalis kejutan "pelekat sendiri".
3. Kami menjalankan kerja-kerja mengisar, mengecat dan memasang produk.

Perlu ingat bahawa pemasangan kit badan pada "enam" mempunyai, sebagai tambahan kepada penampilan estetik, nilai praktikal semata-mata. Ini bukan sahaja bahagian luar kereta yang sporty dan agresif, tetapi juga peningkatan dalam parameter larian kenderaan. Ini mula dirasai apabila mencapai kelajuan 120 km/j.

Semuanya bermula dengan perjalanan ke kedai kereta; sebaik sahaja saya masuk, saya melihat pelbagai jenis spoiler pelbagai bentuk, diperbuat daripada gentian kaca dan pada harga yang berpatutan (47-67 dolar), dan, secara semula jadi, saya menyukainya. Saya meninggalkan deposit, keluar, mencubanya di dalam kereta ... nasib malang, panjang spoiler ternyata 10 cm kurang daripada yang dikehendaki. Memang memalukan, tetapi saya mahu, dan kemudian pemikiran yang berbeza mula mendaki. Satu adalah seperti ini - ambil spoiler ini, potong, buat sisipan 10 cm, kos masa minimum, tetapi 7 dolar lagi ditambah kepada kos spoiler, hasilnya kami mendapat 74 (spoiler yang anda sukai kos 67 rubel) serta lebih banyak lukisan. Pemikiran kedua adalah untuk melakukannya sendiri sepenuhnya, sementara secara langsung kita mendapat kos dalam lingkungan 24-35 dolar. ditambah dengan bentuk spoiler boleh dibuat mengikut citarasa anda. Memandangkan jadual kerja saya membolehkan saya menjalankan perniagaan saya dengan tenang dan terdapat penjimatan yang jelas, saya memutuskan untuk menjalankan perniagaan ini.

Malangnya, langkah pertama saya diambil ke arah bekas sampah, dan semuanya kerana selepas membaca bahawa anda boleh mengambil sealant busa poliuretana dan memerah acuan daripadanya, saya pergi ke kedai. Saya membaca pada botol bahawa jumlah buih yang dihembus adalah kira-kira 20 liter, menganggarkan berapa banyak yang saya perlukan untuk spoiler, saya mengambil satu tin ...

Saya meletakkan surat khabar di atas lantai dan mari kita tiup kosong daripada pengedap buih. Ternyata apa yang tertulis di sana - "output buih 20 liter" dalam amalan hanya 5 :(. Saya juga terpaksa membeli beberapa yang besar, di mana 40 liter ditulis. Saya meniup, seperti yang tertulis dalam lampiran arahan, hasil terbaik adalah maksimum 10 liter. Dan yang terbesar kelemahannya ialah semakin banyak anda memanaskan belon, semakin besar liang dalam jisim beku, ia mencapai 5 cm. Semua ini tidak dilakukan dalam keadaan panas, jadi Saya membuang $18 ke dalam tong sampah.

Nah, saya terpaksa mengambil buih; omong-omong, pada mulanya saya ingin menggunakannya, tetapi kemudian saya meninggalkan idea ini kerana jumlah sampah yang banyak, yang sangat elektrik dan kemudian melekat pada segala-galanya.

Oleh itu, sekeping plastik buih setebal 1x1 m 5 cm telah dibeli (walaupun sebenarnya 4.5 cm, tetapi ini adalah begitu, perkara kecil). Saya memotong bilah sayap secara menyerong, jika tidak, lebar helaian tidak mencukupi. Selanjutnya, saya menangguhkan pembuatan spoiler dan mengambil yang lebih mudah - pendirian untuk nombor. Semua orang tahu bahawa nombor Jepun lebih persegi dan lebih kecil daripada nombor Rusia, jadi nombor kami tidak kelihatan baik di tempat yang disediakan untuk mereka.

Saya memotong kosong, membeli gam epoksi, tetapi bukan yang dalam picagari pada 1.5-5 dolar setiap 30 ml, tetapi dalam kotak kertas. Kuantiti dan pengeluar berbeza, tetapi kotaknya sama. Saya tidak mempunyai gentian kaca, di mana untuk mendapatkannya pada masa itu, saya tidak tahu. Dan di sini baju lama "di bawah sutera" berguna. Secara umum, selepas beberapa hari saya melekatkan diri ini, ia mengambil masa beberapa hari lagi untuk mengampelas dan mengecat. Saya mengambil cat dalam tin 2.4 dolar, menutupnya dengan varnis yang sama di atas (bahasa Korea ditulis).

Ini adalah bagaimana perkara itu ternyata:

Selanjutnya ... tidak, bukan spoiler, tetapi bibir, lebih mudah untuk dihasilkan (sekurang-kurangnya yang ternyata :)). Dia menanggalkan bampar, membalikkannya, dan melekatkan kosong daripada plastik buih, yang lemah dipegang pada bampar oleh pengedap automatik silikon. Saya mengoyakkan kosong dan mari kita berikan bentuk. Kemudian dibungkus dalam beg plastik. Saya mengambil seluar ketat terakhir daripada rakan saya, menariknya dan menyapunya dengan epoksi. Selepas dua lapisan pakaian ketat telah kering, saya mengeluarkan kosong dari bibir saya (supaya bungkusan diperlukan untuk menariknya keluar, epoksi tidak terpaku padanya). Epoksi akhirnya sembuh hanya selepas beberapa hari. Dia, sudah tentu, kelihatan sukar dalam sehari, tetapi ini tidak selalu berlaku (bibir saya telah kering selama lebih dari seminggu). Walaupun semuanya bergantung pada jumlah pengeras, semakin banyak, semakin cepat ia mempolimerkan, tetapi ia juga menjadi lebih rapuh, dan lebih baik menambah plasticizer untuk fleksibiliti. Selanjutnya, bibir yang dilekatkan itu belum lagi kuat, jadi saya mengambil semula baju itu dan gam dari dalam, 2 lapisan. Ia mengambil dua helai baju ke bibir. Untuk kekuatan dalam bahan binaan, saya membeli mesh pengukuhan dan melekatkannya padanya. Nah, kemudian ada pengisaran, penyebuan, lukisan.

Dari segi melekap di bibir ... pada perjalanan negara pertama, saya telah mengemaskininya :) (kelajuan tinggi + bengkak di jalan raya), dalam foto ke-3 ia sudah dibaiki.

Nah, ia datang ke spoiler ... Saya melakukan pengikat seperti ini: potong plat 1.5 mm dari keluli lembaran, gerudi lubang 3 mm dalam kenaikan 2-3 cm, bengkokkan huruf L untuk pelekatan dan pengurangan berat yang lebih baik, dikimpal dua kacang 6 mm di pangkalnya. Kemudian saya melekatkannya ke dalam buih kosong, menampal pada bilah sayap dengan beberapa lapisan kain dan memasang segala-galanya. Dan kemudian - lihatlah, seorang lelaki yang dikenali dengan nama panggilan Paperman, memberitahu di mana terdapat gentian kaca, dan saya akan memberitahu anda bahawa hanya gentian karbon lebih baik daripada gentian kaca :) (jika anda boleh menemuinya), ia lebih ringan dan lebih kuat .

Beberapa petua: seperti yang ditunjukkan oleh amalan, bibir yang dilekatkan bukan dari gentian kaca, apabila dipukul, ia hanya hancur seperti biskut, dan jaringan penguat tidak membantu :(, jadi pastikan anda mencari gentian kaca atau gentian karbon, jika tidak semua kerja akan masuk ke dalam longkang selepas pukulan kecil. Gam disapu dengan berus, kemudian dibasuh dengan hebat dalam pelarut, tetapi ia boleh dibasuh dengan lebih murah dan tidak berbau di bawah air panas yang mengalir.Jangan sediakan banyak gam sekaligus , anda mungkin tidak mempunyai masa untuk menggunakan semuanya (saya mempunyai bahagian terbesar sebanyak 200 ml setiap satu).Supaya habuk papan buih tidak melekat pada anda , selalu sentuh paip air di dapur untuk mengeluarkan elektrik.

Saya menasihati anda untuk melekatkan sekurang-kurangnya tiga lapisan gentian kaca (pada spoiler ternyata 4 + dua lapisan pakaian ketat dan mesh). Sememangnya, bukan sekali gus, tetapi pada selang waktu yang diperlukan untuk sekurang-kurangnya pempolimeran kecil resin. By the way, gam epoksi mempolimerkan, tidak kering. Lebih-lebih lagi, proses ini dipercepatkan beberapa kali pada suhu yang lebih tinggi (sehingga 120 C, jika saya tidak silap), jadi perkara utama untuknya adalah masa dan suhu.

Setelah melekatkan spoiler, saya mengikat semula wayar di dalamnya, kerana sebagai tambahan kepada bar henti, saya juga mahukan lampu sisi. Kemudian saya melangkau operasi dempul, tetapi sia-sia, ia mengambil masa yang sangat lama untuk mengeluarkan pesawat dengan hanya satu buku asas, dan ternyata lapisan terlalu tebal. Nah, secara umum, setelah menderita selama hampir sebulan dengan pengisaran, saya mula melukis. Secara umumnya terdapat dua pilihan, berikan kepada pakar atau cat sendiri. Sudah tentu, pakar akan melakukan yang lebih baik, tetapi kerana semuanya dilakukan dengan tangan, mengapa tidak mengecatnya. Membeli 3 tin cat hitam dan dicat.

Kaca untuk bar henti dibuat daripada epoksi. Adalah lebih baik, sudah tentu, untuk mencari rod saiz yang sesuai dari plexiglass atau plex (sesuatu yang telus dan boleh difailkan), tetapi saya tidak dapat mencari satu.

Mesin sebelum dan selepas:

Kos adalah seperti berikut (bibir, dudukan plat lesen dan spoiler) USD:

Styrofoam - muat dalam satu helaian, dan masih berbaki = 2.3 dolar.
Gentian kaca - ia mengambil masa kira-kira 2 m pada 1.8 dolar = 3.6 dolar.
Pemasangan dan kimpalan - besi buruk dan oksigen daripada rakan untuk bir = $ 1.
Baju - Nak buang, tangan tak naik = 0.
LED 12 mm - 2x7 = 0.5 dolar
Lampu neon dalam spoiler = 10 dolar *.
Cat - ia mengambil dua silinder = 4.7 dolar.
Primer, 3 balang = $6.5
Gam epoksi - Saya tidak akan mengatakan dengan pasti, tetapi kira-kira 2 kg (katakan 8 botol 2 dolar setiap satu) = 16 dolar.
Pengedap busa \u003d 18 dolar *.
Wayar - 2 meter = 0.3 dolar.
Berus Cina - 3 keping = 0.5 dolar.
Grid = $0.7
Kertas pasir = $3.4

Jumlah 67.5 dolar, walaupun jika anda tidak mengira sealant buih dan bar henti, maka 39.5 dolar. Saya melakukan semua ini selama 3 (tiga) bulan. Jadi, jika anda mempunyai banyak semangat dan kesabaran untuk kereta api barang, teruskan :) Tetapi saya masih akan membuat bampar belakang dan depan (bukan bibir yang sangat cantik ternyata, seperti yang mereka katakan, pancake pertama berketul), telinga dan anda juga boleh menutup tudung, tetapi saya tidak akan mengecat.

Untuk meningkatkan prestasi pemanduan, kit badan dibuat pada kereta. Apabila memandu kereta pada kelajuan lebih daripada 100km / j, pemandu akan melihat operasi produk ini, kereta akan ditekan ke jalan raya. Bahagian kereta ini akan sangat menghiasi kereta anda. Kit badan akan memberikan VAZ rupa moden dan sporty. Anda boleh membuat hiasan sedemikian untuk kereta anda sendiri jika anda mempunyai keinginan yang kuat. Jadi, mari kita mula membuat kit badan untuk kereta VAZ.

Kami mengeluarkan bumper dari kereta dan mencucinya dengan teliti supaya ia benar-benar bersih. Kami menghasilkan reka bentuk kit badan masa depan, melukis lukisan di atas kertas, dengan mengambil kira dimensi. Kit badan apa yang ada di VAZ, anda boleh melihat di Internet dengan mudah dan memilih yang anda suka, jika anda tidak dapat menghasilkannya sendiri. Anda perlu tahu berapa cm anda ingin membuat bumper lebih rendah, ukur semuanya dengan tepat supaya hasilnya kit badan tidak menyentuh tanah. Pertimbangkan di mana terdapat tempat untuk jeriji (jika anda memasangnya). Kemudian gamkan bahagian tengah bumper dengan pita pelekat, gamkan buih di atas dan gamkan buih dan kadbod ke bahagian bawah (kami menetapkan bentuk yang diingini untuk kit badan masa depan). Kami mengisi ruang kosong di antara plastik buih dengan makroflex.

Apabila makroflex mengeras, kami memberikan bentuk yang diingini kepada kit badan dengan pisau gipsum khas dan fail. Kami membungkus produk yang dihasilkan dengan pita pelekat, tanpa berhemat. Kami membungkusnya dengan kerajang biasa di atas, melicinkannya dengan baik supaya terdapat sedikit penyelewengan yang mungkin. Lapisan seterusnya akan menjadi epoksi dan gentian kaca (lebih baik melakukan kerja ini dengan sarung tangan getah). Biarkan resin ditetapkan, dan sekali lagi ulangi prosedur untuk menggunakan resin dan gentian kaca beberapa kali.

Serat mesti dibentangkan sama rata. Kami sedang menunggu semua lapisan mengeras dan melakukan pemasangan pertama kit badan pada kereta. Kemudian kami memutuskan sambungan bumper dan bahan kerja siap, keluarkan buih. Kami membersihkan tepi bumper di mana bahan kerja akan dilekatkan, kemudian gamkannya dengan pita. Sekarang kami membalut kit badan dengan bampar dengan gentian kaca, dan gamkannya dengan epoksi di atasnya. Selepas semua ini, kerja yang kemas dan memakan masa bermula. Dengan bantuan dempul, primer dan penggilap, kit badan harus menjadi sekata dan licin. Pada akhirnya, ia kekal hanya untuk mengecat dan mengeringkan produk ini. Dan anda boleh memasangkannya pada kereta anda.

Kini dalam pengedar kereta terdapat pelbagai jenis spoiler. Walau bagaimanapun, selalunya mereka yang anda suka secara luaran sebahagiannya tidak sesuai dari segi saiz. Atau idealnya duduk segelintir tidak bertahan dari segi ciri.

Apa yang boleh anda buat spoiler kereta dengan tangan anda sendiri?

Sekiranya anda menghadapi masalah sedemikian, maka, tentu saja, terdapat pilihan untuk membeli spoiler siap pakai, dan sekiranya kekurangan panjang, cukup lihat objek dan masukkannya. Masa yang dihabiskan adalah minimum, tetapi di sini kos bahan dan cat ditambah kepada kos spoiler itu sendiri. Dan ternyata sudah agak mahal.

Mencipta spoiler dari awal adalah menguntungkan (purata kos adalah kira-kira $25-$35) dan mudah.
Untuk membuat spoiler secara bebas mengikut keinginan anda dan keperluan yang diperlukan, kami memerlukan:

Styrofoam;
- pelekat epoksi;
- Keluli kepingan;
- gentian kaca atau baju lama "seperti sutera";
- cat warna yang diperlukan.

Anda boleh melukis dengan berus atau.

Proses mencipta spoiler

Bekerja dengan buih agak mudah, tetapi terdapat satu kaveat. Selepas dipotong, banyak serpihan yang tinggal, yang mempunyai bekalan elektrik yang sangat baik dan boleh melekat pada elemen pengeringan pada saat-saat yang paling penting. Oleh itu, cuba segera keluarkan serbuk.

Kami memotong kepingan plastik buih bersaiz 1x1 dan tebal 4.5 cm (biasanya penjual mengatakan 5 cm) secara menyerong. Potong bilah sayap. Oleh itu, anda pasti mempunyai lebar yang mencukupi bagi helaian buih. Seterusnya, kita beralih kepada pengikat. Ia adalah perlu untuk memotong plat 1.5 mm dari keluli lembaran. Kami menggerudi lubang 3 mm dengan jarak kira-kira 2-3 cm. Untuk mengurangkan berat badan dan memperbaiki pelekatan, bengkokkannya dengan huruf L. Selepas manipulasi ini, kami mengimpal dua kacang 6 mm ke pangkalan. Kini anda boleh melekatkannya ke dalam kosong buih.

Kami melekatkan bilah sayap dengan gam epoksi dengan dua lapisan kain. Kemudian kami memasang struktur.

Bekerja pada bibir

Bibir dilakukan dengan cara yang sama - tidak terlalu sukar. Tanggalkan bumper dan terbalikkannya. Seterusnya, anda perlu melekatkan kosong dari buih. Kami bentuk dan balut dengan beg plastik. Sebaik-baiknya, lebih baik mencari seluar ketat wanita nilon biasa, tariknya ke atas bentuk dan salut dengan gam epoksi. Apabila dua lapisan seluar ketat kering, anda perlu menarik kosong keluar dari bibir. Bungkusan diperlukan hanya supaya kosong meninggalkan senyap, kerana gam epoksi tidak melekat padanya. Kami meninggalkan struktur selama beberapa hari supaya epoksi sepenuhnya berpolimer.

Kemudian kami mengambil kain dan sekali lagi melekatkan bibir dari dalam. Untuk menjadikan struktur lebih tahan lama, anda boleh membeli mesh pengukuhan di kedai bahan binaan dan juga melekatkannya dengannya. Struktur itu kemudiannya diampelas, disemai dan dicat. Selepas mengeringkan cat sepenuhnya.

Petua

1. Amalan menunjukkan bahawa bibir yang tidak diperbuat daripada gentian kaca agak terdedah kepada kesan. Oleh itu, jika anda mempunyai peluang untuk membeli gentian kaca, dan gentian karbon adalah lebih baik, maka struktur akan berkali-kali lebih tahan impak dan boleh dipercayai.

2. Sapukan gam hanya dengan berus, ia mudah dan selamat, selain itu, anda boleh mengira dengan jelas jumlah bahan tersebut. Berus dibasuh dengan baik dalam pelarut atau dalam air panas yang mengalir.

3. Jangan sediakan semua gam sekali gus, mungkin tidak sempat menggunakannya. Bahagian terbesar pada satu masa hendaklah tidak lebih daripada 200 ml.

4. Jika anda tidak sempat mengeluarkan serpihan buih tepat pada masanya, kemudian cuba sentuh paip air di dapur dengan lebih kerap, ini adalah cara elektrik dikeluarkan.

5. Jika anda menggunakan gentian kaca, maka untuk kebolehpercayaan, gam sekurang-kurangnya tiga lapisan daripadanya. Biasanya pada spoiler anda mendapat 4 lapisan gentian kaca, 2 lapisan ketat dan mesh. Setiap lapisan harus mengeras, biarkan resin berpolimer.

6. Jika anda ingin mempercepatkan proses pempolimeran, tingkatkan suhu.

7. Jika anda mengambil kira semua nuansa ini dan tidak tergesa-gesa untuk memasang bibir dan spoiler, maka rancangan anda boleh berubah dengan mudah pada kali pertama.