Dəmir yolu keçidlərində yol hərəkəti qaydaları. Yol hərəkəti qaydalarını pozmağın nəticələri nələrdir? Rusiya Federasiyasında qüvvədə olan dəmir yolu keçidlərindən keçmə qaydaları

Müasir həyat yollarsız, nəqliyyatsız, əbədi tələsmədən ağlasığmazdır. Tələsik sürücülərin səbrini svetoforlar, sonsuz şəhər tıxacları, çoxsaylı yol nişanları, hətta dəmiryol keçidləri sınayır. Sonuncular çox tez-tez baş vermir, amma yenə də.

Əlbəttə ki, dəmir yolu relslərinin kəsişməsi prosedurunu aydın şəkildə tənzimləyən yol hərəkəti qaydaları var, lakin relslərdə ağır qəza halları az deyil.

Hadisələrin mənfi tendensiyasını aradan qaldırmaq və daim tələsik olan sürücülərin stereotiplərini məhv etmək üçün onlara təhlükəsizlik qaydalarını xatırlatmaqla yanaşı, qanunun hərfinə də diqqət yetirmək lazımdır.

Təhlükəli kəsişmə

Yolun, piyada və ya velosiped yolunun dəmir yolu relsləri ilə eyni səviyyədə kəsişdiyi yerə keçid deyilir. Belə kəsişmələrdən keçərkən dəmir yolu nəqliyyatı həmişə üstünlük təşkil edir. Və bunun üçün hər cür səbəb var. Dəmir yolu keçidlərində sürərkən qeyri-adi hallar nadir deyil və onların nəticələri yolların digər hissələrində qəzalar zamanı yarananlardan daha faciəli olur.

Belə nəqliyyat vasitələrinin yüksək sürəti, ağır çəkisi və digər xüsusiyyətlərinə görə digər hərəkət iştirakçıları ilə müqayisədə dünyanın demək olar ki, hər yerində keçid zonaları yüksək riskli ərazilər hesab olunur.

Keçidlərdə təhlükəsizlik tədbirləri

Təşkilatın əsas vəzifəsi normal əməliyyat dəmir yolu keçidində - bu hərəkətin bütün iştirakçıları üçün maksimum təhlükəsizliyi təmin etmək üçün tədbirlər görmək. Təşkilati-prosessual tədbirlər və texniki dəstək aşağıdakıları nəzərdə tutur:

1. Keçidlərin bloklayıcı və siqnal cihazları ilə təchiz edilməsi: nişanlar, yol nişanları, svetoforlar, maneələr və plitələr.
2. Qaydalar sürücülərə və piyadalara şamil edilir, yolun dəmir yolu relsləri ilə kəsişdiyi yerdə yolun bir hissəsinin kəsişməsi qaydasını tənzimləyir.
3. Keçidlər zamanı fövqəladə hadisələr və ya vəziyyətlər zamanı insanların hərəkətlərini istiqamətləndirən təlimatların mövcudluğu.
4. Gərgin keçidlərdə avtomatik idarəetmə cihazlarından istifadə.
5. Avtomobil və dəmir yollarının xüsusilə gərgin kəsişmələrində növbətçi xüsusi heyət.
6. Dəmir yolu keçid avadanlığı üçün yer seçmək üçün diqqətli yanaşma. Hər şeydən əvvəl bu:

• maksimum mümkün baxış sürücülər, sürücülər və piyadalar üçün yolun kəsişməsi;
• böyük binaların olmamasına üstünlük verilir, hündür ağaclar və maneələr;
• dəmir yolunun müəyyən hissəsinin yolunun düzlüyü;
• düzə yaxın, lakin 60°-dən az olmayan, nəqliyyat magistrallarının kəsişmə bucağı.

Bir az tarix

Piyadalar üçün dəmir yolları dövrü, qatarın yaxınlaşması barədə siqnalçının adi xəbərdarlığı ilə başladı. İstifadə olunan siqnallar: fit, bayraq, fənər və ya buynuz idi. Qatarlar çox olanda və onlar sürətlə getməyə başlayanda mal-qaranın dar qatarlı dəmir yolu ilə aparılmasında problemlər yarandı. Sonra maneə cihazları meydana çıxdı: qapılar və hasarlar. Sürücülərdə mal-qaranın sayının azalması və avtomobil dövrünün gəlməsi ilə maneələrin qurulması ehtiyacı aradan qalxdı. Məhz bu zaman şlaqbaumlu ilk dəmir yolu keçidi meydana çıxdı.

O dövrün sürücülərinin məlumatlı olmasına ümid edərək, yeni ixtiranı kütləvi quraşdırmaq üçün heç bir tələsmədi. Əksər keçidlərdə yalnız xəbərdarlıq işarələri var idi. İlk baryerlər yolun bütün enini bağlayıb və keçid xidmətçiləri tərəfindən əl ilə istənilən vəziyyətə gətirilib. Avtomatlaşdırma peyda olanda qatarı gözləyərkən bir və ya iki vaqonun keçiddə kilidlənməsi təhlükəsi olduğundan şlaqbaumların uzunluğu azaldı.

Bəzi ölkələrdə əvvəlki tələblərə uyğun təchiz edilmiş keçidlər, bəziləri isə tarixi abidə kimi qorunub saxlanılır. Və həmin yerlərdə təhlükəsizlik hərəkət edən nəqliyyat axınlarını ayırmaqla əldə edilir.

Dəmir yolu keçidləri üçün avadanlıq

Yalnız Rusiyada deyil, bir çox başqa ölkələrdə də yolun təsvir olunan hissələri müasir avadanlıqlarla təchiz edilmişdir texniki vasitələr. Onlar yol istifadəçilərinə artan təhlükəni xatırladır və yaxınlaşan qatarın qarşısında nəqliyyat vasitələrinin dəmir yolu relslərinə daxil olmasının ən kiçik şansını aradan qaldırmağa kömək edir.

Keçidin iki tərəfində xüsusi işıqforlar quraşdırılıb. Hər birində bir cüt yanıb-sönən qırmızı işıq və paralel səs siqnalı var.

Bu sahənin elektro-avtomatik maneələrlə təchiz edilməsi çox üstünlük təşkil edir. Onlardan ikisi ola bilər - bir kətanın hər iki tərəfində və ya dörd - hər tərəfdən iki.

Dəmir yolu xəttinin bir hissəsi elektrikləşdirilirsə, o zaman böyük ölçülü darvazalar yolun əks tərəflərində, birbaşa yolda quraşdırıla bilər. Onlar böyük ölçülü avadanlıqların bu əraziyə keçməsinin qarşısını alacaqlar.

Dəmir yolu keçidləri üçün yol nişanları

Təsvir edilən sayta gedərkən əvvəlcədən aşağıdakı yol nişanları ilə qarşılaşacaqsınız:

1. "Şlaqbaumlu dəmir yolu keçidi." Qırmızı rənglə haşiyələnmiş ağ üçbucağın üzərində hasarın qara siluet təsviri var.
2. Buxar lokomotivinin siluetinin də ağ-qara rəngdə təsvir olunduğu “Maddəsiz dəmir yolu keçidi”. İşarənin forması əvvəlkinə bənzəyir - qırmızı haşiyə ilə üçbucaq.

Dəmir yolu relslərinin bilavasitə yaxınlığında, onlar keçməzdən əvvəl başqa bir xüsusi nişan qoyulur. Dəmiryol keçidi onun üzərində Müqəddəs Endryu xaçını xatırladan zolaqlarla işarələnib. Bütün dünyada qəbul edilən bu işarənin iki variantı var və aşağıdakıları bildirir:

• “biryollu yol” - kəsişməli olan bir dəmir yolu yolu var;

• "çox yollu yol" - keçidin geniş olduğunu və bir neçə yoldan ibarət olduğunu xəbərdar edir.

Diqqət! Keçidə yaxınlaşmaq

Qarşıda bir keçid olduğuna dair xəbərdarlıq işarəsi təhlükəli əraziyə neçə metr qaldığını anlamağa imkan verir. Belə əlamətlər düzbucaqlı forma Sürücülər üç dəfə qırmızı maili zolaqlarla qarşılaşırlar:

Dəmir yolu keçid qaydaları

Hərəkət edərkən hər kəsin fövqəladə vəziyyətə düşməsi ehtimalı azdır. Dəmir yolunun yaxınlığında səriştəli davranmağı bilən birinin başına heç vaxt problem gəlməyəcək.

Hər bir sürücü dəmir yolu keçidindən keçmə qaydalarını bilməlidir:

1. Yalnız keçidlərin təşkil edildiyi yerlərdə yolları kəsə bilərsiniz. Naməlum yerdə avtomobil idarə etmək riski yol hərəkəti iştirakçılarının həyatı üçün təhlükədir.
2. Növbə qaydalarına riayət etməklə, tək zolaqlı nəqliyyatda ciddi şəkildə yolları keçməlisiniz. Keçiddə yol geniş olarsa, hər istiqamətdə ikizolaqlı hərəkət mümkündür, ancaq yol nişanları və nişanları olduqda.
3. Keçiddə manevr etməyə icazə verilmir. Lazım gələrsə, relslərə girməzdən əvvəl və ya dərhal sonra dönmə mümkündür.
4. Maşınlar arasında məsafə saxlamaq və əvvəlki avtomobil relsləri keçməyincə keçidə daxil olmamaq lazımdır. Bu, birinci avtomobilin qəfil dayanması halında relslərdə ilişmə riskini aradan qaldıracaq.
5. Siz aşağı sürətdə, düzgün bucaq altında və sürətlə keçməlisiniz.
6. Qatar keçdikdən sonra dərhal hərəkətə başlaya bilməzsiniz, çünki qarşıdan gələn dəmir yolu relsləri görünmür.
7. Tənzimlənməmiş keçidlərdən əvvəl avtomobil sürücüsü qatar olmadığından əmin olmaq üçün dayanmalıdır.
8. Zəif görmə şəraitində, nizamlanmayan keçidlərdə hərəkət iştirakçıları siqnal verirlər. Onlara diqqət yetirməyə dəyər.
9. Əgər maneə və həyəcan siqnalı varsa, onların siqnallarını nəzərə alaraq hərəkət etməlisiniz.

Qadağan edilmiş hərəkətlər

Birbaşa keçiddə avtomobilin aşağıdakı manevrləri qadağandır: dönmə, dayanma, ötmə və geriyə.

Siqnal səsləndikdə, maneə enərkən və ya bağlandıqda yola çıxmaq yolverilməzdir. Eyni qadağa digərlərinin fəaliyyətinə də aiddir qapalı cihazlar, maneə təmin edir.

Nəqliyyat vasitələrinin relslərdən keçməsinə icazə verilmir səs siqnalı, həmçinin svetoforun qırmızı işığı yanıb-sönəndə dəmir yolu keçidini keçmək.

Burada vəziyyətə uyğun hərəkət etmək lazımdır: gözləyin və qatarın keçməsinə icazə verin, sonra şlaqbaum açıq olanda relsləri keçin.

Nə vaxt dayanmalı

Bəzən elə hallar olur ki, dayanmadan dəmir yolu ilə keçmək mümkün olmur:

1. Qatar keçidinə və ya digər dəmir yolu avadanlıqlarına yaxınlıq.
2. Dəmir yolu işçisinin xəbərdarlıq siqnalları: siqnal bayrağı, fənər işığı, qaldırılmış dəyənək, qollar tərəflərə yönəldilir.

Dəmir yolu kəsişməsindən dərhal keçən yolda tıxac avtomobilin relsdə dayanması ilə nəticələnə bilər. Dəmir yolu keçidi qəfil büdrəmə yeri ola bilməz, ona görə də qaydalar dayanma yerlərini müəyyən edir.

Avtomobil harada dayanmalıdır?

Avtomobilin dayanacağı yer dəmir yolu keçidinin növündən asılıdır və aşağıdakı kimi müəyyən edilir:

1. Şlaqbaum bağlandıqda və başqa qadağalar olduqda, sürücü avadanlığı maneəyə 5 m qalmış dayandırır; əgər orada deyilsə, onda birinci relsdən 10 m əvvəl.
2. Dayanacaq xətti varsa, avtomobil onun qarşısında aydın şəkildə dayanır.
3. Svetoforun yanında, əgər varsa.
4. Dayanmadan sürməyi qadağan edən xüsusi nişanın yanında.

Tənzimlənməmiş dəmir yolu keçidindən keçərkən yolun görünmə zonasında dayanmalı, qulaq asmalı və ətrafa baxmaq lazımdır. Bu, sonrakı hərəkəti təmin edəcəkdir.

Keçidlərdə yol qəzalarının səbəbləri

Dəmir yollarının kəsişmələrində qəzalar dayanmır, çünki sürücülər kilidli keçidlərdə uzun müddət dayanmağa tənbəllik edirlər. Çox tonluq nəhəngi dayandırmaq üçün yüzlərlə metr lazım olduğu çətin ki, onların ağlına gəlmir.

Dəmiryol keçidlərində baş verən qəzalar çox vaxt faciəvi şəkildə başa çatır. Bu kədərli statistikanın qarşısını almaq üçün sürücülər başa düşməlidirlər ki, toqquşmalar çox vaxt onların günahıdır. Belə sürücü olmaq istəyənlər yolların kəsişməsi qaydalarına əməl etmirlər, növbətçinin və ya işıqforun hər hansı siqnalına məhəl qoymurlar, daşıdıqları sərnişinlərlə söhbət edərkən diqqətləri yayındırır və ya sadəcə diqqətsiz olurlar.

Marşrutun mühüm hissəsində sürət həddinə əməl etməyən sürücülərin, diqqətsiz piyadaların və sözəbaxan avtomobil sərnişinlərinin də günahının təbii ki, payı var. Bir çox qəzalar da günahı keyfiyyətdə olan avtomobil təmiri xidmətlərinin səhlənkarlığı ucbatından baş verir yol səthi keçidlərdə bu iyrəncdir.

Müəyyən sayda qəzalar keçidlərdə avtomatik avadanlıqların xidmət qabiliyyətinə zəif nəzarət edən xidmətlər səbəbindən baş verir.

Pozulmaya görə məsuliyyət

Qanunda yol hərəkəti qaydalarını pozan sürücülərin cəzalandırılması tədbirləri nəzərdə tutulub. Dəmir yolu keçidi yol hərəkətinin təhlükəli sahələrindən biridir. Qanunu pozanlar hüquqlarından məhrum ediləcəklər və cərimələnəcəklər:

• qadağan siqnalına qarşı sürərkən və yolda dayandıqda - 1000 rubl və ya altı ay lisenziyadan məhrum etmə; təkrar edildikdə - bir il müddətinə hüquqdan məhrum etmə;
• əks istiqamətdə sürmək, ötmə, maneənin ətrafında sürmək üçün - 1500 rubl;
• keçidlərdən kənarda kəsişmə yolları - 1000 rubl.

Dəmir yollarından keçərkən təhlükəsizlik tədbirlərinə məhəl qoymamaq olmaz. Ödəniləcək qiymət kiminsə həyatı ola bilər.

Ən əsası dəmir yolu keçidləri üçün nəzərdə tutulan qaydaları unutmamaq, onlara ciddi əməl etmək və nəzakətli sürücü olaraq qalmaqdır.

Unutmayın, həyat itirilmiş dəqiqədən daha dəyərlidir.

Dəmir yolu keçidlərinin əraziyə keçməsi qaydaları.

Həyatımız bu və ya digər şəkildə rifahımıza, əhvalımıza və məhsuldarlığımıza təsir edən gündəlik kiçik şeylərdən ibarətdir. Mən kifayət qədər yuxu görmədim - başım ağrıyır; Vəziyyəti yaxşılaşdırmaq və şadlanmaq üçün qəhvə içdim - amma əsəbiləşdim. Mən hər şeyi əvvəlcədən görmək istəyirəm, amma bacarmıram. Üstəlik, ətrafdakı hər kəs, həmişə olduğu kimi, məsləhət verir: çörəkdə qlüten - ona yaxınlaşma, səni öldürəcək; Cibinizdə bir şokolad çubuğu diş itkisinə birbaşa yoldur. Biz sağlamlıq, qidalanma, xəstəliklərlə bağlı ən populyar sualları toplayırıq və onlara sağlamlığınız üçün nəyin faydalı olduğunu daha yaxşı başa düşməyə imkan verəcək cavablar veririk.

İddia etməyəcəyik ki, bütün sürücülər vəsiqə almadan əvvəl yol hərəkəti qaydalarını ciddi şəkildə öyrənirlər, amma əksəriyyət - bu faktdır. Amma sayı hər il nəinki azalmır, əksinə, artır. Və onların çoxu dəmir yolu keçidlərində olur. Axı, sürücülər çox vaxt müvafiq işarələrə məhəl qoymurlar.

Dəmir yolu keçidlərində yol hərəkəti qaydaları

Dəmir yollarının avtomobil nəqliyyatı ilə kəsişməsinə yalnız bu məqsədlə xüsusi ayrılmış və təchiz olunmuş yerlərdə - keçidlərdə icazə verilir. Bu kifayət qədər təhlükəli yerdə maneə quraşdırılmayıbsa, sürücünün dayanmaq məcburiyyətində olduğunu bildirən işarə qoyulmalıdır. Yaxınlıqda qatarın olmamasını təmin etmək üçün bu tələbə ciddi əməl edilməlidir. Əgər hava aydın deyilsə, o zaman vaqondan düşüb yaxınlaşan qatarın səs siqnalı şəklində səs siqnalları verib-vermədiyini dinləmək daha yaxşıdır.

Ən təhlükəli anda avtomobil sürüşməyə başlamaması üçün relsləri aşağı sürətdə keçmək lazımdır. Müəyyən ərazidə başqa avtomobillə də olmaq lazımdır. Qarşıdakı avtomobil yolu tamamilə kəsənə qədər gözləyin və sonra sürməyə başlayın. Dəmiryol keçidində dayanmaq qəti qadağandır - bu, həyat üçün təhlükəlidir!

1.31.1 (solda - 1.31.4) və 1.31.2 (solda - 1.31.5) işarələri arasındakı ərazidə sürəti tədricən azaltmaq lazımdır. Burada çox yavaş avtomobilləri ötməyə icazə verilir. İki maili zolaqlı nişanları keçdikdən sonra dəmir yolu xəttinin qarşısında hərəkət edən və dayanan nəqliyyat vasitələrini ötmək artıq mümkün deyil. Yolun bir zolağı varsa, relslər üzərində hərəkət bir sıra həyata keçirilir

Bir maili zolaqlı nişanı keçərkən avtomobili saxlamaq qadağandır, lakin zəruri hallarda dayanmağa icazə verilir. Siz geriyə dönə, geri dönə, ötməyə və ya relslərdə dayana bilməzsiniz. Bir neçə dəmir yolu relsləri (iki və ya daha çox) varsa, o zaman qatar keçdikdən dərhal sonra keçmək qadağandır, çünki digəri digər yollarla hərəkət edə bilər. Relslərə girməyə yalnız qabaqdakı avtomobil onları tamamilə keçdikdən sonra icazə verilir. Bu, relslərdə qadağan olunmuş dayanmadan qaçmaq üçün lazımdır. Avtomobil yalnız qadağan olunmuş ərazidən keçərsə sürüşə bilər.

Dəmir yolu maneəsiz keçid

Nəzəriyyənin bu hissəsi mümkün qədər ətraflı başa düşülməli və bütün tələblər praktikada ciddi şəkildə tətbiq edilməlidir. 1.31.1 (1.31.4) nişanları ilə yanaşı, 1.28 nişanının maksimum üç yüz metr məsafədə quraşdırıldığını bilmək çox vacibdir. Bu, qarşıda kifayət qədər çətin yol hissəsinin olduğuna dair xəbərdarlıqdır. Yalnız işarələrə deyil, həm də bütün yol vəziyyətini nəzarətdə saxlamaq üçün diqqət etməlisiniz. Bundan əlavə, ilk xəbərdarlığa diqqət yetirilmədiyi təqdirdə işarələrin təkrarlanması da var.

Təhlükəli ərazidən əlli metr əvvəl məcburi 1.28 əsas işarəsi sağda quraşdırılmış 1.31.3, solda isə 1.31.6 göstəricisi ilə yerləşdirilir. Yaşayış məntəqələrinin hüdudlarında belə bir işarəyə nadir hallarda rast gəlmək olar, yalnız dəmiryolunun qatarların keçməsi üçün nadir hallarda istifadə edildiyi hallarda. Şəhər və qəsəbələrin ərazisində 1.28 - “şlaqbaumsuz dəmir yolu keçidi” nişanı dəmir yolu relslərindən əlli metr aralıda cəmi bir dəfə qoyulur.

Yaşayış yerlərindən kənarda bu nişan iki dəfə quraşdırılır. Əlavə olaraq bir çox yerə quraşdırıla bilər daha böyük məsafə yollardan. Bunu 7.1.1 nömrəli lövhə sübut edir. Təhlükəli ərazilər bəzən səs və ya işıq siqnalları, həmçinin işıqforlarla təchiz olunur. 1.29 və 1.30 göstəriciləri xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Dəmiryol xəttinin çox yollu olması şərti ilə, birinci qatar hələ də görünmədiyi halda, başqa bir qatarı görməmək ehtimalı var.

Dəmiryol keçidi maneə ilə

Yaşayış məntəqələrindən kənarda 1.27 nömrəli bu nişan da iki dəfə quraşdırılıb və 1.31.1-dən 1.31.6-dək nişanlarla təchiz olunub. Keçid nöqtəsində dəmir yolu bölməsi yol nəqliyyatı, müvafiq işarə ilə göstərilən, xidmətçi tərəfindən xidmət edilə bilər və ya tam avtomatlaşdırıla bilər. Təhlükənin artdığı ərazilərdə həyəcan siqnalları quraşdırılır və maneələr qaldırılır.

Dəmir yolu relslərindən keçməyə yalnız şlaqbaum qaldırıldıqda icazə verilir. Burada belə bir hissəni keçmək üçün xüsusi qaydalara riayət etmək lazımdır. Belə məqamlarda “növbə qaydası” qüvvəyə minir. Kim keçidə yaxındırsa, o birinci keçir. Yaxınlıqda qatar olmasa belə, sıxlıq yaratmağa ehtiyac yoxdur. Hamı tələsir və heç kim baryerin altında dayanaraq əlavə vaxt keçirməyi sevmir.

Pozulmaya görə sanksiyalar

“Ukraynanın bəzi qanunvericilik aktlarına dəyişikliklər edilməsi haqqında” qanuna əsasən, dəmir yolu yolu ilə yol hərəkəti və avtomobillə sərnişinlərin daşınması qaydalarının pozulmasına görə inzibati məsuliyyətin müəyyən qədər sərtləşdirilməsi həyata keçirilib. Qanun pozuntusuna yol vermiş bir adam olduğunu bildirir müəyyən edilmiş qaydalar dəmir yolu relslərinin hərəkəti təyin olunmuş yerlər, vətəndaşların 20-dən 25-ə qədər vergi tutulmayan minimum gəlirləri məbləğində cərimə tətbiq edilir və bu 340 ilə 425 qrivna arasında.

Həmin anda hərəkətin qadağan edildiyi hallarda dəmir yolu keçidinə daxil olan şəxs vətəndaşların 850-dən 1190 qrivnaya qədər olan vergidən azad edilmiş minimum gəlirlərinin 50-dən 70-ə qədər miqdarda cərimə edilir. Ödənişli çəkilmə də həyata keçirilir nəqliyyat vasitəsi sahibindən və ya onsuz, yaxud nəqliyyat vasitəsi sahibindən haqqı ödənilməklə və ya edilməməklə altı aydan bir ilədək müddətə hüquqlardan məhrum etmə və ya pulu ödənilməklə və ya edilməməklə 7 gündən 10 günədək müddətə inzibati həbs. avtomobil sahibindən.

Maşın birdən dayandı...

Dəmiryol keçidinin özündə belə bir narahatlıq yaranarsa, əvvəlcə özünüzü bir yerə çəkib sakitləşməlisiniz, sonra mühərriki işə salmaq üçün proseduru təkrarlayın. Əgər 10-15 saniyədən sonra mühərrik işə düşmürsə, avtomobili parka qoyaraq dərhal sərnişinləri endirməlisiniz. Saytda növbətçi varsa, dərhal ona problem barədə məlumat verməlisiniz.

Sonra qəbul edin zəruri tədbirlər avtomobili relslərdən kənara çəkərək. Bu bir neçə yolla edilə bilər. Əvvəlcə yaxınlıqdakı sürücülərlə əlaqə saxlayın duran maşınlar. Əgər yolda özünüzü tək görsəniz, o zaman akkumulyatorun köməyi ilə maşını hərəkət etdirməyə çalışın. Batareya boşaldılsa və başlanğıc bu vəzifəni yerinə yetirə bilmirsə, onda yalnız bir yol qalır - avtomobilinizin dizaynı ilə təmin olunarsa, krankdan istifadə edin.

Bunu etmək üçün maşını birinci sürətə qoyun və söndürün. Krank mili mandalına daxil edilmiş qolu çevirin. Avtomobil yavaş-yavaş irəliləməlidir.

Əgər yuxarıda təsvir edilən üsullardan heç biri nəticə vermədisə, onda siz mümkün qədər tez iki köməkçi tapmalı və onları hər biri bir kilometr olmaqla dəmir yolu relsləri boyunca qarşı tərəfə göndərməlisiniz. Onlardan biri yaxınlaşan qatar görsə, gündüzlər əlində qırmızı parça ilə əli ilə dairəvi fırlanma şəklində qatar maşinistinə xəbərdarlıq siqnalı verməlidir. gecə. Avtomobildə sərnişin yoxdursa və yaxınlıqda bir can yoxdursa, Morze kodundan istifadə edin və buynuzunuzla "SOS" siqnalını verin, daha doğrusu, "B" - problem. Bu, bir uzun siqnaldan sonra üç qısa bip səsinə bənzəyir.

Lentlərimizə abunə olun

Dəmir yolu keçidi- bu, dəmir yolu relsinin avtomobil yolu ilə kəsişməsidir. Keçidlər tənzimlənən və tənzimlənməmiş, tək və çox yollu, maneəli və maneəsiz ola bilər. Sürücünün keçidi keçərkən diqqətsizliyi və qaydalara məhəl qoymaması olduqca fəlakətli nəticələrə səbəb olur. Yol hərəkəti qaydalarını pozmazdan əvvəl avtomobilinizin çəkisi ilə qatarın çəkisini müqayisə edin. Üstünlük sizin tərəfinizdə deyil.

Dəmir yolu keçidlərinin növləri

1. Tənzimlənən- bu tip xüsusi dizaynlar və səsli xəbərdarlıq cihazları ilə təchiz edilmişdir. Belə bir keçiddə, bir qayda olaraq, qatar yaxınlaşdıqda motoristin keçidini maneə törədən semaforlar, işarələr, maneələr və ya xüsusi metal qalxanlar quraşdırılır. Yol hərəkətini tənzimləyən və xüsusi siqnallar verən növbətçi də olmalıdır.

2. Tənzimlənməmiş dəmir yolu keçidlərində xəbərdaredici nişanlar və siqnallar yoxdur və növbətçi tərəfindən idarə olunmur. Bu ərazilərdə nəqliyyatın hərəkəti yol hərəkəti qaydalarına uyğun həyata keçirilir.

Dəmir yolu keçidlərində qadağandır:

- geriyə dönmə;

- birbaşa keçiddə dönmək;

- şlaqbaum endirilmiş və ya bağlanmış dəmir yolu keçidindən, habelə keçidi bağlayan hər hansı digər vasitə ilə keçmək;

- cərəyanla hərəkətin davamı səsli bildiriş və ya növbə ilə yanıb-sönən svetofor siqnalı;

Dayanma tələb olunur, əgər:

- qatar, lokomotiv və ya əl vaqonu göründü;

- keçiddə növbətçi dayanma işarələri verir (başının üstündə dəyənək qaldırılmış, fənər və ya bayraqla işarələr, qolları yanlara uzatılmış);

- relsləri keçdikdən sonra tıxac görünür, bu da keçiddə məcburi dayanmağa səbəb ola bilər.

Ağ-ay svetofor siqnalı qadağanedici deyil.

Harada dayanmaq.

Şlaqbaum bağlandıqda, dəmir yolu işıqforunun və ya keçid gözətçisinin siqnalı qadağan edildikdə, sürücü dayanmağa borcludur:

- baryerdən 5 metr, maneə yoxdursa, birinci relsdən 10 metr;

- dayanma xəttində;

- svetoforda;

- nəqliyyat vasitəsinin dayanmadan hərəkətinin qadağan edildiyini bildirən “2.5” işarəsi.

Dəmir yolu keçid nişanları

	1.1	"Şlaqbaumlu dəmir yolu keçidi" Quraşdırılıb:
	1.2	"Dəmir yolu maneəsiz keçid" Quraşdırılıb: 50 – 100 metr yaşayış məntəqəsində; Yaşayış məntəqəsindən kənar 150 - 300 metr.
	1.3.1	"Tək yollu dəmir yolu" Quraşdırılıb:
	1.3.2	"Çoxxətli dəmir yolu" Quraşdırılıb: Hərəkətdən dərhal əvvəl.
	1.4.1 1.4.2 1.4.3 1.4.4 1.4.5 1.4.6	"Dəmir yolu keçidinə yaxınlaşmaq" Necə daha az zolaqlar işarədə, keçid daha yaxındır.

Keçiddə məcburi və ya təcili dayanma

Məcburi dayanma halında sürücü aşağıdakılara borcludur:

- sərnişinləri dərhal endirmək;

- dəmir yolu keçidini təmizləmək üçün bütün mümkün tədbirləri görsünlər.

Nəqliyyat vasitəsini keçiddən çıxarmaq mümkün olmadıqda, sürücü aşağıdakıları etməlidir:

- Mümkünsə, yaxınlaşan qatarın maşinistinə həyəcan siqnalı vermək üçün dəmir yolu keçidindən bir kilometr məsafədə dəmir yolunun hər iki tərəfinə iki nəfər göndərin. Yalnız bir adam göndərilə bilərsə, o, görmə qabiliyyətinin zəif olduğu istiqamətdə hərəkət etməlidir, məsələn, dönüş. Sürücü üçün dayanma siqnalı əlin dairəvi hərəkətləri hesab olunur, gündüz həmişə parlaq parça ilə, gecə isə fənər və ya məşəllə;

- avtomobilin yanında qalın və diqqəti cəlb etmək üçün bir uzun və üç ardıcıl qısa siqnaldan ibarət ümumi həyəcan siqnalından istifadə edin;

- Görünmə zonasında bir qatar görünsə, əllərinizlə bir parça, fənər və dairəvi hərəkətlərdən istifadə edərək həyəcan siqnalı verərək ona doğru hərəkət etməlisiniz.

Dəmir yolu qatarının əyləc məsafəsi qatardakı vaqonların sayından və sürətindən asılı olaraq orta hesabla 800 - 1200 metrdir. Sürətli qatarlar üçün əyləc məsafəsi 3000 metrə çata bilər.

Penaltilər

Vasitəsilə mövcud yol hərəkəti qaydalarının pozulması halında dəmir yolu Sürücü Arta uyğun olaraq cəzalandırılacaq. 12.10 İnzibati kod:

- dəmir yolu keçidindən kənarda dəmir yolu relslərini keçmək, qadağan siqnallarından sonra hərəkəti davam etdirmək, relslərdə dayanmaq - cərimə ilə nəticələnir 1 000 rubl və ya 3 aydan 6 aya qədər müddətə sürücülük vəsiqəsindən məhrum etmə;

- qaydaların təkrar pozulmasına səbəb olur bir ilədək hüquqlardan məhrum etmə .

Cəza təyin edilərkən bütün amillər, habelə cəzanı yüngülləşdirən və ağırlaşdıran hallar nəzərə alınır. Hüquqlardan məhrumetmə haqqında qərar yalnız məhkəmə orqanları tərəfindən qəbul edilə bilər. Dəmir yolu keçidlərində hərəkət qaydaları hansılardır?Bütün dəmir yolu keçidləri iki əsas qrupa bölünür:

• tənzimlənən;
• tənzimlənməmiş.

Keçid nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini məhdudlaşdıran aşağıdakı qurğulardan biri ilə təchiz olunarsa, tənzimlənmiş sayılır:

• işıqfor;
• maneə;
• anti-ram agent;
• növbətçi.

Tənzimlənməmiş keçidlər yalnız nəqliyyat vasitələrinin dayanmadan sonrakı hərəkətini qadağan edən yol nişanı ilə təchiz oluna bilər.

Dəmir yolu keçid qaydaları

Bəli, bu zarafat kimi yaradılmış dizel lokomotiv və avtomobil arasında bir növ unikal xaçdır! Qətiyyən yox: bu... 41982 1 0 31.12.2017 Məqalələr / Hərbi texnika Əvvəlcə xaos var idi: Çar Rusiyasının bütünlükdə ilk hərbi maşınları mühüm məsələlərÇar Rusiyası həmişə Qərblə ayaqlaşmağa çalışsa da, həmişə buna nail ola bilməyib. İlk hərbi maşınların yaranması ilə belə oldu. IN XIXəsrdə Rusiya Hərbi İdarəsi hesabat hazırladı... 7002 0 1 11.02.2018 Avtomobil sənayesinin tarixi Xəbərlər / Renderlər "Kolesa.ru" "Moskviç"in son restaylinqi: nə ola bilərdi ki, az adam bilir ki, Moskva 90-cı illərin sonlarında zavod əsas modelini əhəmiyyətli dərəcədə yeniləməyi planlaşdırırdı.

Mövcud məlumatlardan istifadə edərək, ondan nə çıxa biləcəyini təsəvvür etdik.

Dəmir yolu ilə hərəkət qaydaları

• keçid növünü göstərən (tənzimlənən və ya tənzimlənməyən).

İstənilən növ dəmir yolu keçidində qadağandır:

• ötmə;
• geriyə dönmə;
• dayanma və dayanma;
• döndərmək;
• sıxlıq halında tərk etmək;
• qapalı (bağlanan) şlaqbaumla, növbətçi tərəfindən müvafiq məhdudiyyətlər qoyulmaqla, yaxınlaşan qatarla qadağan edən svetofordan çıxmaq.

Əgər keçiddə məcburi dayanma baş verərsə, sürücü aşağıdakılara borcludur:

• dərhal sərnişinləri avtomobildən endirmək;
• dəmir yolu relslərinin təmizlənməsi üçün bütün mümkün tədbirləri görmək;
• zəruri hallarda həyəcan siqnalları vermək;
• mümkünsə iki nəfər göndərin müxtəlif istiqamətlər lokomotivə dayanmaq üçün siqnal vermək.

Dəmir yollarından keçid qaydaları haqqında yol hərəkəti qaydaları

İstədiyiniz istiqamətdən asılı olaraq kəsişməyə girərkən düzgün mövqe tutun, yəni. məsələn, dönüş etmək üçün gedirsinizsə, bu istiqamətdə hərəkət üçün nəzərdə tutulmuş yolun hərəkət hissəsində müvafiq ekstremal mövqe tutmalısınız. 2. Hansı kəsişməni müəyyənləşdirin, yəni. Səyahət qaydasını nə müəyyənləşdirir? a) əgər kəsişmədə qırmızı, sarı, yaşıl rejimdə svetofor varsa və ya hərəkət tənzimləyici tərəfindən tənzimlənirsə, o zaman kəsişməyə nəzarət edilir. Svetoforun altında quraşdırılmış prioritet nişanlar bu halda etibarlı deyil.

Bu zaman ya svetoforun yaşıl işığı yandıqda, ya da nəzarətçi icazə verdikdə siz yolayrıcını keçə bilərsiniz.

Dəmir yolu keçidlərindən keçmə qaydaları

Cəriməni gec ödəməyə görə sürücü cəzalandırıla bilər:

• əlavə cərimələr;
• şəxsi əmlakın ələ keçirilməsi;
• Rusiya Federasiyasından kənara səyahətə məhdudiyyətlər.

Maksimum təhlükəsizlik üçün dəmir yolu keçidini keçərkən müəyyən edilmiş qaydalara ciddi riayət etmək tövsiyə olunur. Yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına görə cərimələrin tətbiqi sürücülərin, sərnişinlərin və digər şəxslərin həyat və sağlamlığının qorunması üçün zəruridir. Avtobusun dəmir yolu keçidini necə düzgün keçməsi məqalədə təsvir edilmişdir: avtobus dəmir yolu keçidində. Şlaqbaumsuz və işıqforsuz dəmir yolu keçidləri haqqında məlumat üçün səhifəyə baxın.

Dəmir yolu keçidlərində sürücülərin davranış qaydaları

Sonrakı hərəkətə qadağa qoyularsa, sürücü dayanmalıdır:

• svetoforda və ya dayanma xəttində;
• maneədən 5 m-dən çox olmayan məsafədə.

Tənzimlənməmiş keçiddən nizamsız keçid aşağıdakı qaydalara uyğun olaraq həyata keçirilir:

• təhlükəli zonaya yaxınlaşdıqda (xəbərdaredici nişanlara doğru) sürücü sürəti azaltmağa borcludur;
• relsləri keçməzdən əvvəl nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü yaxınlaşan qatarın olmadığını müstəqil şəkildə yoxlamalıdır;
• Bir neçə nəqliyyat vasitəsinin tıxacları varsa, relslərə çıxa bilməzsiniz.

Keçiddə dayanma xətti və ya müvafiq nişan yoxdursa, qatar yaxınlaşdıqda maşinist ən yaxın relsdən ən azı 10 m məsafədə dayanmalıdır.

Dəmir yolu keçidindən svetoforla keçmə qaydaları

Bütün pozuntular qeyd edilə bilər:

• yol polisi əməkdaşı;
• yolda quraşdırılmış avtomatik fiksasiya vasitələri.

İstənilən vəziyyətdə aşağıdakı məlumatları əks etdirən protokol tərtib edilməlidir:

• dəmir yolu keçidində yol hərəkəti qaydalarını pozmuş avtomobilin rekvizitləri (markası, modeli, dövlət nömrə nişanı, rəngi və s.);
• qayda pozuntusu avtomatik qeydə alınarsa avtomobil sahibinin məlumatları, qayda pozuntusu yol polisi əməkdaşı tərəfindən qeydə alınarsa, sürücünün məlumatları;
• cinayətin təsviri;
• İnzibati Xətalar Məcəlləsinin törədilmiş pozuntuya görə cəza nəzərdə tutan maddəsi.

Protokol sürücünün (avtomobil sahibinin) iştirakı ilə tərtib edilirsə, onda sənədi verənin və sürücünün (zəruri olduqda, şahidlərin) imzaları olmalıdır.

Dəmir yolu keçidindən keçmək. Nəyə görə onları “məhrum etmək” olar və nəyə görə yalnız cərimə?

Nəzərinizə çatdırım ki, seriyanın əvvəlki məqalələrində dəmir yolu keçidinin sərhədlərini necə müəyyənləşdirmək, dəmir yolu keçidinin yaxınlığında necə düzgün dayanmaq və keçiddən əvvəl düzgün ötmə, dönmə və ya irəliləmə barədə danışdıq. Əgər bu məqalələri qaçırdınızsa, onları keçidləri izləyərək oxuya bilərsiniz: Bu məqalədə dəmir yolu relsləri ilə hərəkətə icazə verilən vəziyyətlər müzakirə olunacaq. habelə dəmir yolu relslərini qanunsuz keçməyə görə cərimələr. Qatar relslərini harada keçmək olar? Sualın cavabı Dəmir yollarını haradan keçmək olar? yol hərəkəti qaydalarının 15.1-ci bəndində aydın şəkildə göstərilir: 15.1.
Nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri dəmir yolu relslərini yalnız qatara (lokomotiv, əl vaqonu) verərək, həm səviyyəli keçidlərdə keçə bilərlər.

Sürücülər üçün dəmir yolu keçidlərinin qaydaları, cərimələri və xüsusiyyətləri

Köməkçilər yoxdursa, Morze əlifbasından istifadə etməli və “B” hərfini yayımlamağa başlamalısınız. Bir uzun və üç qısa siqnaldan ibarətdir və problem deməkdir. Dəmir yolu keçidlərini keçərkən, bu hadisənin mümkün yaralanma təhlükəsini həmişə xatırlamalısınız.

Bir qatar bir avtomobildən qat-qat ağırdır, bir neçə metr əyləc məsafəsi bunun üçün kifayət deyil. Ölkəmizin qanunvericiliyi istənilən şəraitdə qəzaların sayını azaltmaq üçün əlindən gələni etsə də, şəxsi qayğı və məsuliyyət heç vaxt heç kimin gözündən düşməyib. Video: Dəmir yolu keçidindən maşın sürmə qaydaları.

Dəmiryol keçidindən dərhal sonra sola dönün

Əhəmiyyətli

Bunlar. Dəmir yolu keçidinə yaxınlaşarkən, özünüzü əvvəlcə birinci nişanın əhatə zonasında, sonra isə ikincinin əhatə dairəsində tapırsınız. Yaşayış yerlərində yeganə nişan 1.1 və ya 1.2 keçiddən əvvəl 50 - 100 metr məsafədə quraşdırılır. Yuxarıda göstərilən əlamətlərə əlavə olaraq 1.1. və 1.2. Şəhərdən kənarda dəmir yolu keçidindən əvvəl 1.4.1 - 1.4.6 nişanları quraşdırıla bilər: 1.4.1 - 1.4.6 Dəmir yolu keçidinə yaxınlaşma.
Yaşayış yerlərindən kənarda dəmir yolu keçidinə yaxınlaşmaq barədə əlavə xəbərdarlıq. Bu nişanlar sürücüyə dəmir yolu keçidinə yaxınlaşdıqlarını bildirmək üçün quraşdırılır.

Dəmir yolu keçidlərini pozmadan necə keçmək olar

Sürücü sənəddə göstərilən hər hansı məqamla razılaşmadıqda, protokol tərtib edildikdən sonra 10 gün ərzində ondan şikayət etmək hüququna malikdir. Cinayətkarın cəriməni ödəmək üçün 40 gün vaxtı var. İlk 20 gün ərzində 50% endirimlə ödəniş etmək olar. Ödəniş üçün inzibati cəriməİstənilən əlverişli üsullardan istifadə edə bilərsiniz:

• bank vasitəsilə;
• bankomat vasitəsilə;
• online ünvanında şəxsi hesab xidmət bankı;
• sürətli ödəniş terminalları vasitəsilə və s.

Ödəniş 3 il saxlanmalı olan qəbzlə təsdiqlənir.
Məcburi dayanma zamanı dəmir yolu keçidindən keçmə qaydaları Dəmiryol relslərindən keçərkən avtomobilin dayandığı dəmir yolu keçidində məcburi dayanma zamanı onu tez bir zamanda relslərdən çıxarmaq lazımdır. Amma bundan əvvəl təcili həyəcan siqnalı işə salınmalı, əgər varsa, bütün sərnişinlər endirilməli və təhlükəli zonadan çıxarılmalıdır. Sonra xidmətçi ilə əlaqə saxlamalı və avtomobili digər sürücülərin köməyi ilə yedəkləməlisiniz.

Diqqət

Avtomobilin yolda tək olduğu və əl əyləci ilə işə başlaya bilməyəcəyi vəziyyətlər var. Daha sonra hadisə barədə sürücüyə siqnal vermək üçün təxminən bir kilometr məsafədə dəmiryol relslərinin müxtəlif istiqamətlərinə iki köməkçi göndərmək lazımdır. Onlar qırmızı bayraq və ya hər hansı digər qırmızı material ilə əllərin dairəvi hərəkətlərini təmsil edirlər.

Gecələr parça yerinə fənər istifadə olunur.

Dəmir yolu keçidi tənzimlənən və ya tənzimlənməmiş yolun ən təhlükəli hissələrindən biridir. Statistikaya görə, demək olar ki, avtomobil və qatarın iştirakı ilə baş verən bütün yol qəzaları faciəvi, çox vaxt ölümlə nəticələnir. Bu cür qəzalar, bir çoxları kimi, əksər hallarda yol hərəkəti qaydalarının pozulması nəticəsində baş verir. Odur ki, dəmir yolu relslərində qəzanın qarşısını almaq üçün belə keçidlərdə hərəkət qaydalarını bilmək lazımdır.

Bu yazıda sizə təhlükəli vəziyyətlər yaratmadan dəmiryol keçidlərindən düzgün şəkildə necə keçəcəyinizi, həmçinin yollarda məcburi dayanma tələblərini nəzərdən keçirəcəyik. Bundan əlavə, relslərin üzərindən hərəkət etmək mümkün olmayan halları müəyyənləşdirəcək, yol hərəkəti qaydalarını pozduğuna görə sürücünün inzibati məsuliyyətə cəlb edilməsi qaydasını göstərəcəyik.

Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, dəmir yolu keçidlərində baş verən qəzaların əsas səbəbi avtomobilin sürücüsü tərəfindən keçid qaydalarını pozmasıdır. Bir qayda olaraq, bu, avtomobil sahibinin diqqətsizliyi səbəbindən baş verir. Bununla belə, bəzi sürücülər bilərəkdən özlərini və sərnişinlərini lazımsız risklərə məruz qoyurlar.

Dərhal şərt qoymaq lazımdır ki, dəmir yolu keçidləri həm tənzimlənən, həm də nizamlanmayan ola bilər. Bu o deməkdir ki, o, xüsusi svetofor, “STOP” nişanı ilə təchiz oluna bilər, həmçinin keçid bağlandıqda qalxan səd və qoruyucu qalxanla təchiz oluna bilər. Belə idarə olunan keçidlərdə hərəkəti tənzimləyən və fövqəladə hallarda siqnal verən növbətçi olmalıdır. Tənzimlənməmiş keçid, müvafiq olaraq, bu xəbərdarlıq üsulları ilə təchiz olunmur.

Bu halların hər ikisində dəmir yolu keçidlərindən keçmə qaydalarını bilmək və onlara əməl etmək lazımdır. Bu tələblərə daha ətraflı baxaq:

• Dəmir yoluna yaxınlaşarkən, yaxınlaşan qatarın olmadığından əmin olun və yalnız bundan sonra relsləri keçin;
• Yolu aşağı sürətlə, sürüşmədən keçin, yolun mərkəzinə daha yaxın olun;
• Düz bucaq altında yolları kəsin;
• Keçidi yalnız bir zolaqda keçin;
• Dərhal başqa bir avtomobilin arxasında relslərə çıxmayın;
• Qatar relslərində dayanmayın.

Dəmir yolu ilə keçidə yalnız şlaqbaum qaldırıldıqda icazə verilir. Keçid və müvafiq nişanları görən sürücü sürəti azaltmalı və qarşıdakı avtomobillərin “növbəsinə” durmalıdır. Şlaqbaum bağlıdırsa və ya işıqfor qadağandırsa, keçiddən 5-10 metr aralıda dayanmaq lazımdır. Bəzən relslərin qarşısında dayanma xətti göstərilir - bu halda onun qarşısında dayanmaq lazımdır. Unutmayın ki, işıqforlar da mövcud nişan və xətlərdən üstündür.

Hərəkət nə vaxt qadağandır?

Relsdən keçmək qaydaları ilə yanaşı, bir sıra qadağalar da var ki, onların pozulması sürücünü cərimə ilə hədələyir. Beləliklə, qatar relslərinin yaxınlığında nə etməməlisiniz?

• Şlaqbaum bağlanan zaman dəmir yoluna sürün;
• Hərəkəti qadağan edən çarpaz relslər;
• Səsli xəbərdarlıq aktiv olduqda yolu keçin;
• Növbətçi “STOP” işarəsini göstərirsə keçidi keçin - o, sağ əli yuxarı qaldıraraq üzbəüz və ya arxası sürücüyə tərəf durmalıdır;
• relslərin qarşısında qarşıdan gələn trafikə sürün;
• Reylər boyunca tərs hərəkət edin;
• Dəmir yolunda dayanmaq;
• Keçidin özündə dönün.

Tez-tez dəmir yolu keçidləri 2.5 "Dayanmadan hərəkət etmək qadağandır" xüsusi işarəsi ilə təchiz edilmişdir. Bu o deməkdir ki, avtomobil tam dayandıqdan sonra yolu keçmək olar. Belə ki, relslərə yaxınlaşarkən nişanın qarşısında dayanmalı və yalnız yaxınlaşan qatarın olmadığına əmin olduqdan sonra hərəkətə davam etməlisiniz.

Məcburi dayanma

Bəzən elə bir vəziyyət yaranır ki, sürücü dəmir yolu keçidində məcbur qalıb. Məsələn, avtomobil qəflətən relslərdə dayana bilər. Belə bir vəziyyətdə əsas şey çaxnaşma deyil, aşağıdakı qaydalara uyğun hərəkət etməkdir:

• Bütün sərnişinləri endirmək;
• Avtomobili keçiddən çıxarmağa çalışın;
• Problem barədə növbətçiyə məlumat vermək;
• Yaxınlaşan qatarın maşinistinə siqnal vermək üçün dəmir yolu keçidindən bir kilometr məsafədə relsin hər iki tərəfinə bir neçə nəfəri göndərin;
• Ümumi həyəcan siqnalından istifadə edin - bir uzun və üç qısa səs seriyası;
• Əllərinizlə və ya hansısa parlaq obyektlə maşinistinə işarə edərək qatara doğru hərəkət edin.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, qatarın əyləc məsafəsi həmişə kilometrlərlə ölçülür. Sürücünün əvvəlcədən əyləci basmağa vaxt tapması üçün dərhal ona xəbərdarlıq siqnalları vermək lazımdır. Avtomobilinizdə fövqəladə xəbərdarlıq işıqlarını yandırın, bütün sərnişinləri təhlükəsiz məsafəyə buraxın və nəqliyyat vasitəsini dəmir yolu keçidindən yedəkləməyə başlayın. Siz digər sürücülərdən kömək istəyə və ya starter və akkumulyatordan istifadə edərək maşını özünüz hərəkət etdirə bilərsiniz.

Yol hərəkəti qaydalarını pozmağın nəticələri nələrdir?

Dəmir yolu keçidindən keçmə qaydalarını pozduqda sürücü inzibati məsuliyyətə cəlb oluna bilər. Məsələn, dəmir yolu keçidindən kənarda relsləri keçdi, qadağanedici nişanlardan sonra keçməyə davam etdi və ya relslərin üstündə dayandı. Bütün bu hallarda avtomobil sahibi 1 min rubl və ya cərimə ilə üzləşir 3 aydan 6 aya qədər müddətə sürücülük vəsiqəsindən məhrum etmə. Relslərin yaxınlığında ötmə və ya endirilmiş maneəni keçməyə cəhd üçün cərimə daha yüksək olacaq - 1,5 min rubla qədər. Qayda pozuntusu təkrarlanarsa, sürücü 1 il avtomobil idarə edə bilməyəcək.

Hüquqdan məhrumetmə ilə bağlı inzibati işlərə yalnız məhkəmə baxır. Onlar sizə qarşı belə bir tədbir görə biləcəklər ki, siz yol hərəkəti qaydalarını davamlı şəkildə pozursunuz və sizin pozuntunuz bu il birinci deyil. Əgər sizcə, məhkəmə ədalətsiz qərar çıxarıbsa, 10 gün ərzində ondan yuxarı instansiyaya şikayət edə bilərsiniz.