Audi A6 C5-in tablosunda səhvlər. Audi A6 C5 dekodlanması üçün alət paneli

Audi A6 C5-də VAG COM 409.1 KKL USB adapteri ilə ifaçıları necə sınamaq olar. Bunun üçün VAG 409.1... üçün kabeli birləşdirin.
Audi A6 C5-in (Magneti Marelli) alət panelinin təmiri - tablosunun sökülməsi və təmiri Magneti Marelli-nin (Audi A6 C5 '98-dən) tablosunu necə sökmək və təmir etmək...
Audi A6 C5-in alət panelini necə çıxarmaq olar Audi A6 C5-in tablosunu (iş panelini) necə çıxarmaq barədə təlimatlar. Qalxanı çıxarmaq üçün bütün prosedur bölünür...
İşarələrin mənaları tablosuna avtomobil Avtomobilin idarə panelindəki nişanların mənaları Bu infoqrafika sizi silahlandıracaq faydalı məlumat və saxla...
AVTOMOBİLİN POLONUNDAKİ İKONLARIN MƏNALARI Siz bu vəziyyətlə tanışsınız: birdən tablosunda heç vaxt görmədiyiniz simvol yanıb-sönməyə başlayır...
Əyləc balatasının aşınması - paneldə Audi A6 C5 yastiqciqının aşınma göstəricisinin yanmasının səbəbləri Audi A6 C5 əyləc yastığının aşınması göstəricisi təkcə ön əyləcin aşınmasına görə deyil...
Audi A6 C5 qoruyucu diaqramı, blok yeri və deşifrə Audi A6 C5 qoruyucu diaqramı 1997-2004. Qoşulma diaqramı: 1 qızdırılan yuyucu ucluqlar...
Diqqət!!! İdarə panelinin xəbərdarlıq işıqları! Bu videoda biz avtomobilin özünü diaqnostikası və tablosunun xəbərdarlıq işıqları mövzusuna qayıdırıq! Ehtiyatlı ol...

Giriş məlumatı

• Məzmun

  
  Gündəlik yoxlamalar və problemlərin aradan qaldırılması
  Qışda maşın idarə etmək
  Xidmət stansiyasına səyahət
  İstismar və Baxım Təlimatları
  Baxım üçün istehlak materialları
  Avtomobildə işləyərkən xəbərdarlıq və təhlükəsizlik qaydaları
  Əsas alətlər, ölçü alətləri və onlarla işləmək üsulları
  2,4 litrlik v6 və 2,8 litrlik v6 benzin mühərriklərinin mexaniki hissəsi
  2,5 litrlik dizel mühərrikinin mexaniki hissəsi
  1,9 litrlik dizel mühərrikinin mexaniki hissəsi
  2.0 l benzin mühərrikinin mexaniki hissəsi
  3,0 litrlik benzin mühərrikinin mexaniki hissəsi
  1,8 l/1,8 t l benzin mühərrikinin mexaniki hissəsi
  Motor soyutma sistemi
  Yağlama sistemi
  Təchizat sistemi
  Mühərrik idarəetmə sistemi
  Suqəbuledici və egzoz sistemi
  Mühərrikin elektrik avadanlığı
  Debriyaj
  Keçmə
  Sürücü valları və oxları
  Süspansiyon
  Əyləc sistemi
  Sükan idarəsi
  Bədən
  Passiv təhlükəsizlik
  Kondisioner sistemi
  Avtomobilin elektrik avadanlıqları və elektrik sxemləri
  Lüğət

• Giriş

  GİRİŞ

  1994-cü ildə Audi modellərinin yeni indeksləşdirilməsinin tətbiqi ilə daha uğurlu Audi 100 model seriyasının dövrü sona çatdı.O, eyni vaxtda ortaya çıxan birinci nəsli yalnız bir dəfə olan A6 seriyası ilə əvəz olundu. son nəslin "yüzüncü" restyled versiyası.

  Volkswagen Qrupunun C5 platformasında qurulmuş tamamilə yeni Audi A6 sedanının premyerası 1997-ci ildə Cenevrə avtosalonunda baş tutdu. 1998-ci ilin fevral ayında vaqon versiyası olan A6 Avant ictimaiyyətə təqdim edildi.

  

  4B zavod təyinatını alan yeni kuzovun üslubu Audi avtomobillərinin bütün xəttinin "ticarət nişanı" oldu. Onun dizaynı bu günə kimi köhnəlmiş görünmür: maili dam xətti, kütləvi arxa hissə və çıxıntılı bamperlər yoxdur. Bundan əlavə, bu sinif üçün kifayət qədər aşağı olan sürükləmə əmsalı (0,28) yanacağın səmərəliliyinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Əvvəlki Audi 100 modellərində olduğu kimi, A6 korpusu tamamilə sinklənmişdir və korroziyaya qarşı istehsalçının 10 illik zəmanətinə malikdir. Çəkini azaltmaq üçün mühərrikin ölçüsündən asılı olmayaraq bütün modifikasiyaların kapotu alüminium ərintisindən hazırlanır.

  

  Geniş salon avtomobilin xarici görünüşünə uyğun gəlir. Üç variant var daxili bəzək, dizaynı ilə fərqlənən: Advance (“Mükəmməllik”), Ambition (“Ambition”) və Ambiente (“Sakitlik”), İdarə paneli taxta və ya alüminiumla hörülmüş ola bilər.
  Avtomobilin əsas avadanlıqlarına hündürlüyü və məsafəsi tənzimlənən sükan, dörd təhlükəsizlik yastığı, elektrik ötürücü və avtomatik qızdırılan xarici arxa güzgülər, təhlükəsiz bağlanma funksiyası olan bütün qapılarda elektrik şüşələr (əgər sıxılırsa, şüşə avtomatik endirilir) və bir funksiya avtomatik bağlanma avtomobili kilidləyərkən, iki zonalı klimat-kontrol sistemi, faranın elektrik tənzimlənməsi, duman əleyhinə işıqlar, mərkəzi kilid, immobilayzer, hündürlüyü və əyilmə tənzimlənməsi olan beş başlıq və uzun yüklərin daşınması üçün qoruyucu örtüyü olan lyuklu arxa oturacaq qoltuqaltılığı (məsələn, , xizəklər).

  

  Audi A6 Avant-ın stansiya vaqon versiyaları əlavə üçüncü sıra oturacaqlarla təchiz edilib, bu da avtomobili yeddi nəfərlik edir. Sedanın baqajının həcmi 510 litrdir. Üçüncü sıra oturacaqları qatlanmış vaqonun yük bölməsi 455 litr həcmə malikdir və ikinci sıra oturacaqlar qatlandıqdan sonra (onlar 40:60 nisbətində ayrıca qatlana bilər) istifadəyə yararlı sahə 1590 litrə qədər artır, bunun sayəsində avtomobil asanlıqla soyuducu və ya paltaryuyan maşını daşıya bilər.
  Model həm benzin, həm də dizel mühərriklərinin geniş çeşidi ilə təchiz edilmişdir. Həm birinci, həm də ikinci növbəli dörd silindrli (benzin 1,8 və 2,0 litrlik və 1,9 litrlik turbodizellər) və V formalı altı silindrli (benzin 2,4 və 2,8 litrlik və 2,5 litrlik turbodizellər) idi.
  Mühərriklərlə qoşalaşmış yeni beş pilləli Tiptronic transmissiya ardıcıl olaraq dəyişdirildi (mexaniki ötürmə düymələri seçim olaraq mövcuddur). Bununla yanaşı, ön təkərli versiyalar dörd pilləli avtomatik transmissiya və ya davamlı dəyişən transmissiya ilə təchiz edilə bilər. Bütün avtomatik transmissiyalar dinamik keçid proqramı DSP (və ya CVT üçün DPR nəzarəti) ilə təchiz edilmişdir. Mexanik ötürmələr bütün dişlilərin tam sinxronizasiyası ilə beş və ya altı pilləli idi.

  

  Ön təkərli versiyalara əlavə olaraq, daimi simmetrik Quattro tam ötürücülü modellər istehsal edildi. Quattro® tam ötürücülü modellərində ön oxda 50% və oxda 50% fırlanma momenti paylanması ilə Torsen mərkəzi diferensial quraşdırılıb. arxa ox. Oxlardan birinin sürüşməsi halında, an oxun sürüşmə dərəcəsindən asılı olaraq özbaşına paylana bilər: 25% -dən önə və 75% -dən arxa oxa və əksinə, 75% -dən önə doğru. və 25% arxa oxa. Torkun paylanması dərhal baş verir. Torsen diferensialı tamamilə etibarlı olduğu üçün çox etibarlıdır mexaniki cihaz, fırlanma anına cavab verir və elektron komponentlər olmadan. Nəticədə, elektron kilidləmə və fırlanma momentinin paylanması (viskoz mufta, Haldex və s.) olan sistemlərdən fərqli olaraq nasazlığa dözümlüdür.
  Avtomobilin əla idarəetmə performansı təmin edilir yükdaşıyan quruluşön alt çərçivəli kuzovlar və alüminium ərintisindən hazırlanmış yeni asqı (müstəqil çoxbucaqlı ön asma, ön təkərli versiyalarda yarımmüstəqil arxa asma və ya fırlanma əleyhinə ştanqlı müstəqil multilink).
  Müştərinin istəyi ilə sükanın gücləndirici mexanizmi avtomobilin sürətindən asılı olaraq sükanın üzərindəki qüvvəni dəyişən Servotronic sistemi ilə təchiz oluna bilər.
  Audi A6-nın təhlükəsizliyi geniş çeşiddə müxtəlif vasitələrlə təmin edilir. Əvvəlcədən müəyyən edilmiş deformasiya zonaları, ön gərginlikli təhlükəsizlik kəmərləri, standart olaraq sürücü və ön sərnişin üçün ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, həmçinin sərnişinlər üçün yan təhlükəsizlik yastıqları olan sərnişin salonun möhkəm hissəsi. arxa oturacaqlar və müştərinin istəyi ilə quraşdırılmış pərdə təhlükəsizlik yastıqları.
  Aktiv təhlükəsizlik ASR dartı idarəetmə sistemi, tam ötürücülü versiyalarda EDS/EDL elektron diferensial kilid sistemi, ABS bloklanma əleyhinə əyləc sistemi və ESP elektron sabitləşdirmə proqramı ilə təmin edilir.

  

  İstehsal zamanı Audi A6 (C5/4B) iki dəfə restaylinq edilib. Model ilk dəfə 1999-cu ildə yenidən dizayn edilib, o zaman kuzov konstruksiyası gücləndirilib, faralar və arxa görüntü güzgülərinin forması dəyişdirilib. Model 2001-ci ildə ikinci dəfə dəyişikliklərə məruz qaldı: faralar yenidən dəyişdi (ksenon və ya bi-ksenon opsiya olaraq alındı), arxa fənərlər, dönmə siqnalının təkrarlayıcıları, kapot, ön və arxa bamperlər ( egzoz boruları xaricə götürülür). Texniki hissədə ən əhəmiyyətli dəyişiklik 2,8 litrlik mühərrikin dayandırılması oldu və o, 3,0 litrlik mühərriklə əvəz olundu. Bundan əlavə, yeni iki litrlik dörd silindrli benzin mühərriki meydana çıxdı. Bütün digər mühərriklər də modernləşdirilib - onların gücü və səmərəliliyi artıb. CAN avtobusu vasitəsilə avtomobilin diaqnostikası sistemi ortaya çıxdı.

  

  Audi A6 əfsanəvi Alman avtomobil sənayesinin əla nümayəndəsidir. Mükəmməl dinamikası və idarəetmə xüsusiyyətləri, eləcə də komfortu ilə seçilən bu avtomobil, hətta avtomobil bazarında bir çox yeni məhsullarla uğurla rəqabət apara bildiyi üçün istehsal başa çatdıqdan on il sonra da motoristlər arasında daimi tələbatdır.
  Bu təlimatda 1999 və 2001-ci illərin yeniləmələri nəzərə alınmaqla, 1997-2004-cü illərdə istehsal edilmiş C5/4B zavod təyinatlı Audi A6/Audi A6 Avant-ın bütün modifikasiyalarının istismarı və təmiri üçün təlimatlar verilmişdir.
  

  Audi A6/Audi A6 Avant (С5/4В)
  1,8 (125 at gücü) Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 1781 sm3	sürücü: ön	Yanacaq: AI-95 benzini İstehlak (şəhər/magistral): 12,2/6,5 l/100 km
  1.8T (150 və ya 180 at gücü) Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 1781 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: AI-95 benzini İstehlak (şəhər/magistral): 11,5/6,7 l/100 km
  1.9TDI (110 və ya 130 at gücü) İstehsal illəri: 1997-2004-cü illər Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 1896 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: dizel İstehlak (şəhər/magistral): 7,5/4,6 l/100 km
  2,0 (130 at gücü) Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 1984 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: AI-95 benzini İstehlak (şəhər/magistral): 11,7/6,4 l/100 km
  2.4 V6 (130 at gücü) İstehsal illəri: 1997-2004-cü illər Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 2393 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: AI-95 benzini
  2.5TDI (150 və ya 180 at gücü) İstehsal illəri: 1997-2004-cü illər Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 2496 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: dizel
  2.5TDI (163 at gücü) İstehsal illəri: 2001-2004-cü illər Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 2496 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: dizel İstehlak (şəhər/magistral): 7,5/5,1 l/100 km
  2.8 V6 (193 at gücü) İstehsal illəri: 1997-2001-ci illər Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 2771 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: AI-95 benzini İstehlak (şəhər/magistral): 14,3/7,3 l/100 km
  3.0 V6 (220 at gücü) İstehsal illəri: 2001-2004-cü illər Korpus: sedan/vaqon Mühərrikin həcmi: 2976 sm3	Transmissiya: mexaniki/avtomatik Sürücü: ön/tam ötürücü	Yanacaq çəninin həcmi: 80 l Yanacaq: AI-95 benzini İstehlak (şəhər/magistral): 13,8/7,4 l/100 km

• Fövqəladə prosedurlar
• İstismar
• Mühərrik

1997-2004-cü illərdə Audi A6 / A6 Avant üçün istismar təlimatları. İdarəetmə, alət paneli, daxili avadanlıq

2. İdarəetmə vasitələri, alət paneli, daxili avadanlıq

Nəzarət vasitələri, alətlər və avadanlıqlar

1. Elektrik pəncərə idarəetmə açarı ilə elektrik sürücüsü. 2. Daxili tutacaq qapı kilidi. 3. Mərkəzi kilidləmə üçün idarəetmə düyməsi. 4. Fara açarı. 5. Yan ventilyasiya başlığı. 6. Dönmə siqnalı və faralar üçün sükan sütununun açarı, kruiz kontrolu. 7. Alət paneli üçün dimmer idarəetməsi. 8. Fara düzəldicisi. 9. Çoxfunksiyalı sükan. 10. Alətlər dəsti. 11. Ön şüşə silənlər və yuyucular üçün sükan sütununun açarı, bort kompüterinin funksiyaları üçün açar. 12, alov açarı. 13. Günəş pərdələri, dinamik sabitləşdirmə sistemləri və akustik parkinq yardımı cihazları üçün açarlar. 14. Təhlükə barədə xəbərdarlıq işığı açarı. 15. Kubok sahibi. 16. Əlcək qutusunun kilidi. 17. Ön sərnişin hava yastığı. 18. Radio və ya naviqasiya sistemi. 19. Oturacaqların isidilməsinə nəzarət. 20. Arxa şüşənin buz əridici açarı. 21. Kondisionerə nəzarət. 22. Külqabı və alışqan. 23. Seçici qolu. 24. Xarici güzgü mövqeyinin tənzimlənməsi açarı. 25. Dayanacaq əyləcinin qolu. 26. Kiçik əşyalar üçün yer. 27. Kasetlərin saxlanması üçün yuva. 28. Sənədlərin saxlanması üçün yer. 29. Tənzimlənən sükan sütununun kilidləmə tutacağı. 30. Qapağın açılması tutacağı. 31. Sürücü oturacağının mövqeyinin yaddaş düyməsi.

Qeyd
Bəzi avadanlıqların mövcudluğu avtomobilin konfiqurasiyasından asılıdır.

Alətlər və göstəricilər

Alətlər paneli

1. Mühərrik yağının temperatur göstəricisi. 2. Rəqəmsal displeyli elektron saatla təchiz olunmuş takometr. 3. Xəbərdarlıq lampaları. 4. Soyuducu suyun temperaturu göstəricisi. 5. Yanacaq səviyyəsinin göstəricisi. 6. Rəqəmsal səfərölçən ilə sürətölçən. 7. Voltmetr. 8. Saat ayarı düyməsi/idarəetmə düyməsi. 9. Baxım intervallarını göstərən rəqəmsal displey, xarici temperatur, bort kompüteri və sürücü məlumat sistemi. 10. Odometrin (gündəlik yürüş sayğacını) bir mövqeyə sıfırlaması və texniki xidmət intervallarını göstərən düymə.

Qeyd
Məkan nəzarət cihazları asılıdır xüsusi model avtomobil və mühərrik növü.

Mühərrik yağının temperatur göstəricisi

Mühərrik yağı istilənənə qədər mühərriki tam gücdə istifadə etmək tövsiyə edilmir. Mühərrik yağı temperaturu göstəricisinin oxu qırmızı zonaya daxil olubsa, mühərrik sürətini azaltmaq lazımdır, bunun nəticəsində ox normal temperatur aralığına qayıtmalıdır.

İğne qırmızı zonada qalırsa, dayandırmaq, mühərriki dayandırmaq və mühərrik yağının səviyyəsini yoxlamaq lazımdır.

Qeyd
Avtomobillərdə zavodda quraşdırılmış bort naviqasiya sistemi təlimat kitabçaları ilə birlikdə verilir.
Yağ səviyyəsi normaldırsa və mühərriki işə saldıqdan sonra yağ təzyiqi xəbərdarlığı lampası yanmırsa, problemi aradan qaldırmaq üçün mühərrikin yüksək sürətindən qaçaraq ən yaxın Audi xidmət mərkəzinə getmək lazımdır.

Takometr

Heç bir halda taxometr iynəsi tərəzinin qırmızı zonasına daxil olmamalıdır.

Qeyd
Daha yüksək sürətə vaxtında keçid yanacağa qənaət edir və mühərrik və transmissiyanın səsini azaldır!

Mühərrikin işləməsi zamanı əyilmələrin göründüyü andan qısa müddət əvvəl, mümkün qədər gec daha aşağı sürətə keçməlisiniz.

Mühərriki işə salma zamanı onunla işləməyin yüksək tezlikli krank şaftının fırlanması.

Saat takometr şkalasında yerləşir. Vaxt tənzimləmə düyməsini istifadə edərək təyin olunur. Dəstəyi qısaca çəkərək, saat düzəldilir. Tutacaq çıxarılıb tutulursa, saat bir müddət yavaş-yavaş, sonra isə daha tez tənzimlənir.

Soyuducu suyun temperaturu göstəricisi

Göstərici alov yandırıldıqda işləyir.

Ok tərəzinin sol hissəsindədirsə, mühərrik sürətini və mühərrik yükünü artırmamaq lazımdır.

Avtomobil normal şəraitdə hərəkət edərkən, ox içəridə olmalıdır orta zona tərəzi.

Ağır mühərrik yükü altında və yüksək temperatur xarici havada, oxun miqyasın düzgün sahəsinə daxil olması zaman zaman mümkündür. Xəbərdarlıq işığı yanıb-sönməyə başlayana qədər bu, həyəcana səbəb olmamalıdır.

Hərəkət zamanı soyuducu suyunun həddindən artıq qızması xəbərdarlığı işığı yanıb-sönməyə başlayırsa, ilk növbədə soyuducu suyun temperaturu göstəricisinin hansı temperaturu göstərdiyinə baxmaq lazımdır.

Əgər ox normal zonadadırsa əməliyyat temperaturu, mümkün qədər tez soyutma sisteminə soyuducu əlavə etməlisiniz.

İğnə tərəzinin sağ zonasındadırsa, soyuducu suyun temperaturu çox yüksəkdir. Avtomobili dayandırmalı, mühərriki dayandırmalı və soyuducu temperaturun artmasının səbəbini təyin etməlisiniz.

Yanacaq səviyyəsinin göstəricisi

Avtomobilin yanacaq çəninin həcmi təxminən 70 litrdir.

Ölçer qırmızı zonaya çatıbsa və xəbərdarlıq işığı yanıbsa, bu o deməkdir ki, yanacaq çənində təxminən 9 litr yanacaq qalıb.

DİQQƏT
Yanacaq çəni boş olana qədər heç vaxt yanacaq istifadə etməyin, çünki qeyri-müntəzəm yanacaq tədarükü alışma sisteminin işində fasilələrə səbəb olur. Bu halda, egzoz sisteminə daxil olan yanmamış yanacaq həddindən artıq istiləşməyə və katalitik çeviricinin zədələnməsinə səbəb olur.

Sürətölçən

Spidometr rəqəmsal səfərölçən, səfər sayğacı və interval göstəricisi ilə təchiz edilmişdir xidmət.

Səfər sayğacı

Üst sayğac avtomobilin ümumi yürüşünü qeyd edir.

Aşağı sayğac, sayğacın sonuncu dəfə sıfırlanmasından bəri avtomobilin yürüşünü qeyd edir. Sayğacın ayırdetmə qabiliyyəti 100 m-dir.

Oxunmaların sıfırlanması (sayğacın sıfırlanması) müvafiq düyməni basmaqla həyata keçirilir (yuxarıdakı şəklə bax).

Baxım intervalının göstəricisi

Alovu işə saldıqdan sonra yol sayğacının əvəzinə bir neçə saniyə ərzində qarşıdan gələn texniki xidmətə qədər olan kilometrlərin sayı göstərilir.

Əgər xidmət vaxtıdırsa, mühərriki işə saldıqdan sonra 60 saniyə ərzində displey sahəsində 1000 km və ya 10 gün ərzində görünməli olan mesaj göstərilir.

Düyməni (2) qısa müddətə basmaqla siz ekranda (3) qarşıdan gələn texniki xidmətə qədər kilometrlərin sayını göstərə bilərsiniz.

Aşağıdakı mesajlar göstərilə bilər:

- “servis OEL” - yağ dəyişdirmə xidməti;

- “servis IN S P” - texniki xidmət xidməti.

Audi servis mərkəzi tərəfindən texniki xidmət göstərildikdən sonra displey aşağıdakı kimi orijinal vəziyyətinə qayıdır:

alovu söndürün;

Düyməni (2) basarkən alovu yandırın. Bu halda ekranda “servis OEL” görünəcək;

Düyməni (1) çıxarın və ekranda “xidmət” yazısı görünənə qədər saxlayın;

Düyməni (2) yenidən basmaq "xidmət INSP" işarəsini göstərəcək, bu düyməni (1) çəkərək tənzimləmək olar;

Səhv olarsa, ekran sahəsində “dEF” göstərilir.

Qeyd
Terminalları batareyadan ayırdıqda, texniki xidmət göstəriciləri saxlanılır.

Voltmetr

Voltmetr avtomobilin bort şəbəkəsinin gərginliyini göstərir.

Bort şəbəkəsinin normal gərginliyi 12-14 V arasında olmalıdır. Mühərrik işləyərkən gərginlik 12 V-dan aşağı düşərsə, generatoru və akkumulyatoru Audi servis mərkəzində yoxlamaq lazımdır.

Starter işləyərkən avtomobilin bort şəbəkəsində gərginlik 8 V-a qədər azala bilər.

Xəbərdarlıq lampaları

Qeyd
Alətlər panelində xəbərdarlıq lampalarının yeri avtomobilin modelindən və mühərrik versiyasından asılıdır.

Mühərrik İdarəetmə Sistemi (EPS)

EPC (Elektron Güc Nəzarəti) indikator işığı alov yandırıldıqdan sonra 3 saniyə ərzində yanır, bundan sonra sönür.

Sürərkən mühərrik idarəetmə sistemində nasazlıq baş verərsə, EPC xəbərdarlıq işığı yanır. Mühərrikin gücü azaldıqda mühərrik idarəetmə bloku təcili rejimə keçir. Ən qısa zamanda bizimlə əlaqə saxlamalısınız xidmət mərkəzi Problemlərin aradan qaldırılması üçün Audi.

Qoşqu ilə sürərkən dönmə siqnalı

Xəbərdarlıq lampası avtomobildə və qoşquda olan istiqamət göstəriciləri ilə eyni vaxtda yanıb-sönür. Avtomobildə və ya qoşquda dönmə siqnal lampalarından biri sıradan çıxsa, göstərici lampa yanıb-sönmür.

Xarici işıqlandırma

Xarici işıqlandırma və alov yandırıldıqda göstərici lampa yanır.

Sürüş hündürlüyünün tənzimlənməsi

Kontaktı yandırdıqdan sonra xəbərdarlıq işığı bir neçə saniyə yanır.

Arxa asma hündürlüyü dəyişdikdə xəbərdarlıq lampası yanır və tənzimləmə prosesi başa çatdıqdan sonra sönür.

Yanıb-sönən xəbərdarlıq işığı uzun müddət dayandıqdan sonra avtomobilin arxa hissəsinin həddindən artıq aşağı düşdüyünü göstərir.

Xəbərdarlıq işığının daimi işığı sürüş hündürlüyünün tənzimlənməsi sistemində nasazlığı və ya avtomobilin arxa asqıya nisbətən həddindən artıq əyilmiş olduğunu göstərir.

DİQQƏT
Xəbərdarlıq işığı yanıb-sönəndə avtomobili idarə etməyə başlamayın, əks halda toxuna bilərsiniz aşağı hissələr bədən və yol səthi.

Mühərrikin fırlanma momentinin azaldılması ilə sürüşməyə qarşı sistem (ASR).

Alışdırma yandırıldıqda xəbərdarlıq işığı yanır və təxminən 2 saniyədən sonra sönməlidir. Dartma idarəetmə sistemi işə salındıqda, sürmə zamanı lampa yanıb-sönür. Dartma idarəetmə sistemi söndürüldükdə və ya onun işləməsi nasaz olduqda, xəbərdarlıq lampası daim yanır. Dartmaya nəzarət sistemi bloklanma əleyhinə əyləc sistemi və fırlanan təkəri əyləyərək dartıya nəzarət sistemi ilə birlikdə işlədiyindən, bloklanmaya qarşı əyləc sistemi (ABS) nasaz olarsa, dartma nəzarəti (ASR) xəbərdaredici lampa da yanır.

Elektron Sabitlik Proqramı (ESP)

Alışdırma yandırıldıqda xəbərdarlıq işığı yanır və təxminən 2 saniyədən sonra sönməlidir. Dinamik stabilləşdirmə sistemi işə salındıqda, sürərkən lampa yanıb-sönür.

Dinamik stabilləşdirmə sistemi bloklanma əleyhinə əyləc sistemi ilə birlikdə işlədiyindən, ABS düzgün işləmədikdə, dinamik stabilləşdirmə sisteminin (ESP) xəbərdarlıq lampası da yanır.

Elektron oğurluğa qarşı sistem

Alışdırma yandırıldıqda, alov açarı kodu avtomatik olaraq tələb olunur. Məlumatların üst-üstə düşməsi nəzarət lampasını qısa müddətə yandırmaqla təsdiqlənir. Kodlanmamış açar istifadə edilərsə, göstərici lampa qısa fasilələrlə yanıb-sönməyə başlayır. Avtomobildən istifadə edə bilməzsiniz.

Uzun farlar

Farların əsas şüası yandıqda və işıq siqnalı verildikdə göstərici lampa yanır.

Dönmə göstəricisi

Xəbərdarlıq lampası sola və ya sağa dönmə siqnalı işə salındıqda (onunla sinxron olaraq) yanıb-sönməyə başlayır. Dönüş siqnalı lampalarından biri yanmışdırsa, göstərici lampa ikiqat tezlikdə yanıb-sönür (qoşqu ilə sürmə istisna olmaqla).

Əvvəlcədən isitmə sistemi

Alovu işə saldıqdan sonra, mühərrik soyuducu suyunun istiliyindən asılı olaraq xəbərdarlıq lampası əvvəlcədən isitmə ehtiyacını göstərə bilər.

Alışdırma açarını 2-ci vəziyyətə çevirin - əvvəlcədən isitmə xəbərdarlığı lampası yanacaq. Yanacağın alovlanması üçün kifayət qədər temperatura çatdıqdan sonra lampa sönəcək.

Xəbərdarlıq işığı söndükdən dərhal sonra mühərriki işə salın.

Mühərrik başlamazsa, əvvəlcədən qızdırmanı yenidən yandırın və yuxarıda göstərildiyi kimi mühərriki işə salmağa çalışın. Əgər bu dəfə mühərriki işə sala bilmirsinizsə, yoxlayın qoruyucuön qızdırıcı.

Xarici havanın temperaturu +8 °C-dən yuxarı olduqda, mühərriki əvvəlcədən qızdırmadan dərhal işə salmaq olar. Başlama zamanı qaz pedalına basmayın.

Əvvəlcədən isitmə göstərici lampası yanmazsa, mühərriki işə salmaq olar.

Hava yastığı sistemi

Alovu yandırdıqdan sonra nəzarət lampası təxminən 3 saniyə yanır. Ön sərnişin oturacağının qarşısında hava yastığı söndürülmüş avtomobillərdə xəbərdarlıq lampası təxminən 15 saniyə yanıb-sönür.

Avtomobil sürərkən işıq sönmürsə və ya yanırsa, hava yastığı sistemi nasazdır. Belə bir sistem dərhal bir xidmət mərkəzində yoxlanılmalıdır.

Bloklanma əleyhinə əyləc sistemi (ABS)

Xəbərdarlıq lampası sürüşmə təkərinin əyləci ilə kilidlənməyə qarşı əyləc və dartma sistemlərində nasazlıq barədə xəbərdarlıq edir.

Xəbərdarlıq lampası alovu yandırdıqdan sonra və ya mühərriki işə saldıqdan sonra bir neçə saniyə yanır və sistemin funksionallığının avtomatik yoxlanılması prosesi başa çatdıqdan sonra sönür.

Əgər alov yandırıldıqdan bir neçə saniyə sonra xəbərdarlıq lampası yanmırsa, sönmürsə və ya maşın sürərkən yanırsa, deməli ABS sistemi nasazdır.

Sistemdə nasazlıq olarsa, aşağıdakılar baş verə bilər:

Əgər sürmə zamanı bloklanma əleyhinə əyləc sisteminin xəbərdarlıq işığı yanırsa və avtomobilin əyləc sistemi bloklanma əleyhinə əyləc sistemi olmadan işləyirsə, mümkün qədər tez Audi dilerinə müraciət edin;

Əgər bloklanma əleyhinə əyləc sisteminin xəbərdarlıq işığı əyləc sisteminin xəbərdarlıq işığı ilə birlikdə yanırsa, bu, hər iki sistemin nasaz olduğunu bildirir.

DİQQƏT
Əyləc əleyhinə və əyləc sistemlərində hər iki xəbərdarlıq lampası ilə göstərilən nasazlıqlar olarsa, əyləc zamanı arxa təkərlər vaxtından əvvəl kilidlənə bilər. Bu vəziyyətdə təcili olaraq xidmət mərkəzinə müraciət etməlisiniz.

Elektron idarə olunan diferensial kilid sistemi (EDS) ABS ilə birlikdə işləyir. EDS sistemindəki nasazlıq ABS xəbərdarlıq lampasının yanması ilə göstərilir. Ən qısa müddətdə xidmət mərkəzi ilə əlaqə saxlamağa çalışın.

Dayanacaq əyləci

Avtomobil dayanacaq əyləci ilə əyləcləndikdə və alışma işə salındıqda xəbərdarlıq işığı yanır. Dayanacaq əyləcinin qolu buraxıldıqda sönməlidir.

Batareya azdır

Alışdırma yandırıldıqda xəbərdarlıq lampası yanır və mühərrik işə salındıqdan sonra sönür. Generator bir V kəməri ilə idarə olunur.

Avtomobil sürərkən xəbərdarlıq işığı yanırsa, siz dayanmalı, mühərriki dayandırmalı və V kəmərinin vəziyyətini yoxlamalısınız.

Kəmər gərginliyi zəiflədilibsə və ya yırtılırsa, sürməyə davam edə bilməzsiniz: mühərrikin soyuducu nasosu işə salınmayıb. Lazım gələrsə, kəməri dəyişdirin.

Xəbərdarlıq işığı yanırsa və soyuducu nasosun ötürücü kəməri yaxşı vəziyyətdədirsə, siz ən yaxın Audi xidmət mərkəzinə qədər sürməyə davam edə bilərsiniz.

Qeyd
Batareyanın boşalmasını azaltmaq üçün bütün vacib olmayan elektrik istehlakçılarını söndürün.

Təhlükəsizlik kəməri xatırlatma

Alovu yandırdıqdan sonra təhlükəsizlik kəmərinizi bağlamaq üçün xəbərdarlıq lampası bir neçə saniyə yanır.

Məlumat ekranı xəbərdarlıqları

Qeyd
Sürücü məlumat sistemi olmayan nəqliyyat vasitələrində, alətlər qrupunun mərkəzi hissəsində xəbərdarlıq lampaları ilə işıqlandırılan bir neçə simvol var.

Soyuducu temperatur/soyuducu səviyyəsi

Əgər sürücülük zamanı simvol yanırsa və ya yanıb-sönürsə, temperatur həddindən artıq yüksək və ya soyuducu suyun səviyyəsi aşağı ola bilər. Simvol yandıqda, xəbərdarlıq siqnalı səslənir.

Siz dayanmalı, mühərriki dayandırmalı və soyuducu səviyyəsini yoxlamalı, lazım olduqda onu normal vəziyyətə gətirməlisiniz.

Soyuducu suyun səviyyəsi normaldırsa, soyutma sisteminin nasazlığı nasaz bir fan səbəb ola bilər. Fan sigortasını yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin.

Xəbərdarlıq işığı sönmürsə, soyuducu səviyyəsi normaldır və fan qoruyucu işləyirsə, sürməyi dayandırmalısınız - ixtisaslı yardım tələb olunur.

Səbəb ventilyatorun nasazlığıdırsa və soyuducu suyun səviyyəsi normaldırsa və ekrandakı simvol yoxa çıxıbsa, siz ən yaxın Audi xidmət mərkəzinə qədər sürməyə davam edə bilərsiniz. Mühərriki soyutmaq üçün qarşıdan gələn hava axınından istifadə etmək üçün, mümkünsə, mühərrikin boş işləməsinə və aşağı sürətlə sürməsinə icazə verməyin.

Əyləc astarının həddindən artıq aşınması

Əyləc balatalarının vəziyyətini yoxlamaq üçün Audi dileri ilə əlaqə saxlamalısınız.

Əyləc astarının aşınma göstəricisi yalnız ön əyləc balatalarının aşınmasını göstərdiyindən, ön əyləc balatalarının dəyişdirilməsi ilə eyni vaxtda arxa əyləc balatalarının vəziyyətini yoxlamaq tövsiyə olunur.

Minimum yanacaq ehtiyatı

Maşına yanacaq doldurmaq lazımdır.

DİQQƏT
Heç vaxt bütün yanacaqdan istifadə etməyin, çünki qeyri-müntəzəm yanacaq tədarükü alışma sisteminin nasazlığına səbəb olacaq. Bu halda, egzoz sisteminə daxil olan yanmamış yanacaq həddindən artıq istiləşməyə və katalitik çeviricinin zədələnməsinə səbəb olur.

Mühərrik yağının təzyiqi

Avtomobil sürərkən simvol görünürsə, siz dayanmalı, mühərriki dayandırmalı, mühərrik yağının səviyyəsini yoxlamalı və lazım olduqda onu normal vəziyyətə gətirməlisiniz. Simvol yandıqda, xəbərdarlıq səsi də eşidilir.

Mühərrik yağının səviyyəsi normal olsa da, simvol yanıb-sönürsə, siz sürməyə davam edə bilməzsiniz. Mühərriki hətta boş sürətlə işlətməyə icazə verilmir - ixtisaslı yardım tələb olunur.

Əyləc sistemi

Əyləc mayesinin səviyyəsi qeyri-kafi olduqda simvol görünür və xəbərdarlıq səsi də eşidilir.

Avtomobili dayandırmaq və tədarük çənində əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlamaq lazımdır.

Çəndəki səviyyə “MIN” işarəsindən aşağı düşərsə, siz son dərəcə ehtiyatla ən yaxın xidmət mərkəzinə getməlisiniz.

ABS sistemində nasazlıq olarsa, arxa əyləc mexanizmlərinin əyləc qüvvəsinə nəzarət dayanır, buna görə də əyləc mexanizmləri arxa təkərləri daha tez bağlamağa meyllidir.

DİQQƏT
Təchizat anbarında əyləc mayesinin səviyyəsi çox aşağıdırsa, xidmət əyləc sistemini yoxlamaq üçün dərhal ən yaxın xidmət mərkəzini tapmalısınız. Avtomobil sürərkən əyləc pedalına daha güclü basmaq və əyləc məsafəsinin artırılması və pedalın sərbəst oynaması imkanlarını nəzərə almaq lazımdır.
Əyləc mayesinin səviyyəsi normaldırsa, problem ola bilər normal əməliyyat ABS.
Bu vəziyyətdə, əyləc edərkən, arxa təkərlərin erkən bloklanması riski var. Müəyyən şəraitdə bu, arxa əyləcin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Problemi həll etmək üçün dərhal ən yaxın xidmət mərkəzinə son dərəcə ehtiyatla getməlisiniz.

baqaj qapağı

Alışdırma yandırıldıqda və baqaj qapağı açıq olduqda, xəbərdarlıq işığı yanır və baqaj qapağı bağlandıqdan sonra sönməlidir.

Xarici temperatur göstəricisi

Alov yandırıldıqda xarici temperatur göstərilir.

+5-dən -5 °C-ə qədər olan temperaturda, temperatur göstəricisindən əvvəl buz kristalı şəklində bir simvol görünür və bu, mümkün buzları göstərir.

Sürücü məlumat sistemi

Sürücü məlumat sistemi nəqliyyat vasitəsinin texniki vəziyyəti haqqında məlumat verən nəqliyyat vasitəsinin məlumat mərkəzidir. Məlumat alətlər qrupunun mərkəzində yerləşən displeydə göstərilir. Avtomatik transmissiyalı avtomobillərdə məlumat yalnız sürüş məsafəsi işə salındıqdan sonra ekranda göstərilir.

Avtomobil hərəkət edərkən alışma işə salındıqda, nasazlığın monitorinqi sistemi müəyyən funksiyaları və avtomobil sistemlərinin vəziyyətini davamlı olaraq yoxlayır. Bir nasazlıq baş verdikdə və ya texniki xidmət tələb olunduqda, sistem xəbərdarlıq səsi və ekranda qırmızı və ya sarı simvol ilə sizi xəbərdar edəcək.

Məlumatı seçmək və göstərmək üçün “Sıfırla” düyməsi şüşə silən idarəetmə qolunun aşağı hissəsində yerləşir.

“Sıfırla” düyməsini ardıcıl basmaqla ekranda aşağıdakı məlumatlar görünə bilər:

Xarici temperatur, bort kompüteri, nasazlığın monitorinqi sistemi;

Naviqasiya sistemi, telematika;

Ekran söndürmək.

Olmaması barədə xəbərdarlıq bağlı qapı və baqaj qapağı

Yandırdıqdan sonra displeydəki simvol ən azı bir qapının və ya baqajın qapağının açıq olduğunu göstərir.

Simvol hansı qapının (və ya qapıların) bağlı olmadığını göstərir. Baqajın qapağı açıqdırsa, baqaj simvolu yanır.

Qapılar və baqaj qapağı bağlandıqda xəbərdarlıq sönür və sürücü məlumat sisteminin müvafiq funksiyaları göstərilir.

Radiotezlik göstəricisi

İkinci prioritetdə heç bir nasazlıq yoxdursa və radio işə salınıbsa, "OK" işarəsini söndürdükdən sonra displey qəbul edilmiş radiostansiyanın tezliyini və ya adını göstərir.

Audi 100/A6 c4-ün idarə panelindəki göstərici lampaları

Şəkildə avtomobilin diaqnostikası sistemi olmayan avtomobildə xəbərdarlıq işıqlarının yeri göstərilir.

— Soyutma sisteminin xəbərdaredici lampası
Lampa həddindən artıq istiləşməni və ya soyuducu səviyyəsinin aşağı düşdüyünü göstərir. Alışdırma işə salındıqda, işə hazır olduğunu təsdiqləyən yanıb-sönməyə başlayır.

Mühərriki işə saldıqdan sonra lampa sönmürsə və ya sürərkən yanıb-sönməyə başlayırsa, bu da bir siqnal kimi xidmət edir

• soyuducu suyun həddindən artıq istiləşməsi haqqında və ya
• səviyyəsinin normadan aşağı düşməsi haqqında.

Bu vəziyyətdə, dayanmalı, mühərriki söndürməli və soyuducu səviyyəsini yoxlamalısınız. Lazım gələrsə, maye əlavə edin.

Diqqət!

• Qapağı açarkən diqqətli olun genişləndirici tank soyutma sistemləri!
• İsti mühərrikin soyutma sistemi təzyiq altındadır və buna görə də maye buraxıldıqda yanma riski var. Buna görə də, fişini çıxarmazdan əvvəl mühərrikin soyumasına icazə verin.
• Əllərinizi ventilyatorun altına qoymayın! O, gözlənilmədən işə düşə bilər - hətta alov söndürülsə də!

Soyuducu suyun səviyyəsi normaldırsa, həddindən artıq istiləşmənin səbəbi soyutma fanının nasazlığı ola bilər.

Dörd silindrli mühərrikdə, soyutma sisteminin nasos sürücüsündə V-kəmər qırıla bilər. Pompa uğursuz olarsa, siz sürməyə davam edə bilməzsiniz.

Soyutma sisteminin xəbərdaredici işığı sönməzsə, siz sürməyə davam edə bilməzsiniz - ixtisaslı yardım axtarmalısınız.

Əgər nasazlığın səbəbi yalnız soyutma sisteminin fanıdırsa, soyuducu suyun səviyyəsi normaldırsa və xəbərdarlıq işığı sönmüşdürsə, siz avtomobilinizi ən yaxın Audi obyektinə və ya texniki yardım məntəqəsinə apara bilərsiniz. Qarşıdan gələn hava axınının soyuducu təsirindən tam istifadə etmək üçün boş və sürünmə sürətlərindən qaçınmaq lazımdır.

— Əyləc sisteminin xəbərdarlıq lampası
Alov yandırıldıqda, idarəetmə lampası işə hazır olduğunu təsdiqləyən yanıb-sönməyə başlayır. Əgər yanıb-sönmürsə, bu lampanın idarəetmə və siqnal funksiyalarını həyata keçirə bilməsi üçün mümkün qədər tez səbəbi tapmaq lazımdır.

Bu lampanın daxil edilməsi və sonradan yandırılmasının səbəbi ola bilər:

• əyləc mayesinin səviyyəsi normadan aşağı düşür;
• ön təkərlərin əyləc astarlarının aşınması.

Avtomobili dayandırmalı və əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlamalısınız.

Əyləc sisteminin rezervuarındakı maye səviyyəsi "Min" işarəsindən aşağı düşübsə, siz hələ də ehtiyatla ən yaxın xidmət stansiyasına gedə bilərsiniz, burada səviyyəni yoxlamaq və maye sızmasının səbəblərini öyrənmək lazımdır.

Doldurma çənindəki əyləc mayesinin səviyyəsi normadan aşağı düşərsə və eyni zamanda əyləc pedalının sərbəst hərəkəti aydın şəkildə artarsa, iki dövrəli hidravlik əyləc sürücüsünün dövrələrindən biri sıradan çıxa bilər.

Bu vəziyyətdə, ehtiyatla ən yaxın xidmət stansiyasına gedə bilsəniz də, oraya gedərkən əyləc məsafələrini və pedal səylərini artırmağı unutmayın. Əyləc astarlarını yoxlamaq üçün bir xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlamalısınız.

Əyləc astarının aşınması barədə xəbərdarlıq sistemi yalnız ön təkərlərin əyləclərinə nəzarət etdiyi üçün eyni zamanda arxa təkərlərin astarlarını yoxlamaq tövsiyə olunur.

— Mühərrik yağı təzyiqi xəbərdaredici lampa
Alışdırma yandırıldıqda xəbərdarlıq lampası yanmalı və mühərrik işə salındıqdan sonra sönməlidir.
Avtomobil hərəkət edərkən xəbərdarlıq işığı sönmürsə və ya yanırsa (və fırlanma sürəti 2000 dəq 1-dən çox olarsa, səs siqnalı eyni vaxtda eşidilirsə), onda siz dayanmalı, mühərriki söndürməli, yağ səviyyəsini təyin edin və lazım olduqda onu mühərrikə əlavə edin.

Yağ səviyyəsi normal olsa da, işıq yanırsa, siz sürməyə davam edə bilməzsiniz. Bu vəziyyətdə, mühərrikin boş işləməsinə icazə verməməlisiniz - ixtisaslı yardımdan istifadə etməlisiniz.

— Dönmə siqnalının göstərici lampası
Xəbərdarlıq lampası dönmə göstəriciləri işə salındıqda sinxron şəkildə yanıb-sönür. İstiqamət göstəricilərindən biri uğursuz olarsa, xəbərdarlıq lampası təxminən iki dəfə sürətlə yanır. Yuxarıda göstərilənlər qoşqu ilə sürmə vəziyyətinə şamil edilmir.

Təhlükəli xəbərdarlıq işıqları yandıqda, hər iki istiqamət göstərici lampaları onlarla sinxron yanıb-sönür.

— Batareyanın boşalması barədə xəbərdarlıq lampası
Alov yandırıldıqda lampa yanır. Mühərrik işə salındıqdan sonra sönməlidir.

Avtomobil hərəkət edərkən lampa sönmürsə və ya yanırsa, o zaman siz adətən ən yaxın xidmət stansiyasına gedə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, batareyanın davamlı boşalması baş verdiyi üçün, tamamilə zəruri olanlar istisna olmaqla, bütün cari istehlakçılar söndürülməlidir.

Avtomatik diaqnostika sistemi olan avtomobillərdə akkumulyatorun gərginliyinə nəzarət etməyə imkan verən əlavə xəbərdarlıq lampası var.

— Ön qızdırma göstərici lampası
Bu lampa yalnız dizel mühərrikli avtomobillərdə mövcuddur. Mühərrik qızdırılmırsa, o zaman Alışdırma işə salındıqda lampa yanır.

Yanmazsa, əvvəlcədən isitmə sistemindəki nasazlığı istisna etmək olmaz. Siz ixtisaslı yardımdan istifadə etməlisiniz.

İşıq sönən kimi dərhal mühərriki işə salın.

Mühərrik işləmə istiliyinə qədər qızdırılıbsa, xəbərdarlıq lampası yanmır. Mühərrik dərhal işə salına bilər.

— Bloklanma əleyhinə əyləc sistemi və elektron diferensial kilid üçün göstərici lampa

SDQQ-nin əsas komponentlərinin işə hazırlığı bu məqsədlə nəzərdə tutulan işə başlamazdan əvvəl və hərəkəti zamanı yoxlanılır. elektron sistem nəzarət.

Xəbərdarlıq işığı alov yandırıldıqda yanır və mühərriki işə saldıqdan dərhal sonra və ya daha tez sönməlidir.

Diferensial kilid tam ötürücülü avtomobildə işə salınarsa, xəbərdarlıq lampası yalnız kilid söndürüldükdən sonra sönür.

PBU idarəetmə lampası sönmürsə və ya sürücülük zamanı yanırsa, cihaz nasazdır. Bu vəziyyətdə, şərti istifadə edərək avtomobili əyləc etmək mümkündür, yəni. PBU-suz əyləc sistemi. Siz hələ də mümkün qədər tez bir xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlamalısınız.

Elektron diferensial kilidi olan avtomobillər üçün qeyd

Elektron diferensial kilid sistemi PBU ilə birlikdə işləyir. Bu sistemin uğursuzluğu PBU nəzarət lampası ilə göstərilir. İmtina halında, mümkün qədər tez bir xidmət stansiyasına müraciət etmək tövsiyə olunur.

— Uzun şüa xəbərdaredici lampa
Xəbərdarlıq lampası uzun şüa yandırıldıqda, həmçinin fasiləli işıq siqnalından istifadə edərkən yanır.

— Əl əyləcinin xəbərdarlıq lampası
Alışdırma yandırıldıqda və əl əyləci çəkildikdə xəbərdarlıq işığı yanır. Maşını əl əyləcindən çıxardıqdan sonra sönməlidir.

Xəbərdarlıq lampalarının yeri avtomobilin modifikasiyasına və onun konfiqurasiyasına bağlıdır. qeyri-standart avadanlıq.

Burada göstərilən xəbərdarlıq işıqları yuxarıda alət panelinin sağ tərəfində yerləşir əlavə cihazlar, yəni. kiçik əşyalar üçün çekmecenin solunda.

— Qoşqudakı göstərici lampası
Qoşqu ilə sürərkən xəbərdarlıq lampası dönmə göstəriciləri ilə sinxron şəkildə yanıb-sönür.

Avtomobilin özündə və ya qoşquda olan istiqamət göstəricilərindən biri nasazdırsa, xəbərdarlıq lampası yanıb-sönmür.

— Hava yastığı sisteminin xəbərdaredici lampası
Xəbərdarlıq lampası alov yandırıldıqdan sonra yanmalı və bundan sonra 10 saniyədən gec olmayaraq sönməlidir. Xəbərdarlıq lampası yandıqda sistem nasazdır:

• alov açıldıqda yanmır,
• alovu yandırdıqdan sonra sönmür və ya
• avtomobil hərəkət edərkən yanır.

İki hava yastığı olan bir avtomobildə onların nasazlığı əvvəlcə yanıb-sönən, sonra xəbərdarlıq lampasında daimi işıqla göstərilir.

Sistem nasaz olarsa, ən qısa zamanda Audi tərəfindən yoxlanılmalıdır. Əks halda, qəza zamanı təhlükəsizlik yastıqlarının normal açılmaması təhlükəsi var.

— Mühərriki idarə edən elektron xəbərdarlıq lampası
Bu lampa yalnız 85 kVt gücündə qaz turbinli kompressorlu dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə mövcuddur.

Elektrik cihazları işə salındıqda xəbərdarlıq lampası yanır və mühərrik işə salındıqdan sonra sönməlidir.

Avtomobil hərəkət edərkən xəbərdarlıq işığı sönmürsə və ya yanırsa, o zaman ya mühərrikin özü, ya da sistem nasazdır. elektron nəzarət onun işi.

Elektronika avtomatik olaraq təcili yardım proqramına keçir və mühərrikin gücü bir qədər azalır. Mümkün qədər tez bir xidmət stansiyasına müraciət etmək lazımdır.

— Dayanacaq işığının xəbərdaredici lampası
Alışdırma və park işıqları yandıqda xəbərdarlıq lampası yanır.

Ümumi məlumat

Sürücü Məlumat Sistemidir (FIS). məlumat mərkəzi avtomobil.

"FIS" avtomobilinizin məlumat mərkəzidir. Bu sistem avtomobilin cari texniki vəziyyəti haqqında sizə asanlıqla və tez məlumat verir. Məsələn, təmir və texniki xidmət işlərinin yerinə yetirilməsi və daha çox məqsədi ilə növbəti texniki xidmətə qədər olan məsafəni öyrənə bilərsiniz. Bundan əlavə, müvafiq avtomobil konfiqurasiyası ilə sürücü radio sistemi, telefon, telematik və naviqasiya sistemindən məlumat ala bilər.

Audi naviqasiyası* və ya Audi telematikası* olan avtomobillərdə displeydəki məlumat çox rənglidir və təsvir ölçüsünü artırmışdır.

Sürücü məlumat sisteminin ekranı mərkəzdə yerləşir tablosuna göstərin.

Standart tablosunun dizaynı

Cari məlumat əməliyyat vəziyyəti avtomobil tablosunun mərkəzində yerləşən displeydə göstərilir.

Xarici temperatur göstəricisi - Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Qapı və baqaj xəbərdarlığı - Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Multitronik seçici qolu mövqeləri - Avtomatik transmissiya (AT)

- Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Nəzarət və alətlər

Yol kompüteri ilə sürücü məlumat sistemi

Xarici temperatur göstəricisi - Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Qapı və Baqaj Xəbərdarlığı - Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

5 pilləli avtomatik transmissiya seçici qolunun mövqeləri - Avtomatik transmissiya (AT) Multitronic seçici qolu mövqeləri - Avtomatik transmissiya (AT)

Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Arızanın Nəzarət Sistemi - Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Əl əyləci xəbərdarlığı - Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Maintenance lazım göstərici - Nəzarət və alətlər

Lampanın işləməməsi - Sürücü Məlumat Sistemi (FIS)

Radio göstəricisi

Arızanın monitorinqi sistemi tərəfindən monitorinq edildikdən sonra 2-ci prioritet səviyyəli nasazlıqların əlaməti yoxdursa və radio işə salınırsa (radio konfiqurasiyasından asılı olaraq), “OK” işarəsi söndükdən sonra radiostansiyanın adı və ya radio tezliyi ekranda görünür əlavə informasiya.

Bu göstərici radio ekranında əlavə məlumatdır.

Xarici temperatur göstəricisi

Alışdırma yandırıldıqda xarici temperatur ekranda göstərilir. Avtomatik transmissiyası olan avtomobillərdə bu göstərici yalnız sürücülük rejimi işə salındıqdan sonra görünür.

+5°C-dən -5°C-yə qədər olan temperaturda, temperatur göstəricisinin solunda qar dənəciyi göstərilir. Qar dənəciyi simvolunun görünməsi sürücünü buz təhlükəsi ilə əlaqədar xüsusi ehtiyatlılığın zəruriliyi barədə xəbərdar edir. Avtomobil hərəkətsiz vəziyyətdə olduqda və ya çox aşağı sürətlə sürərkən, mühərrikin yaydığı istilik səbəbindən displey faktiki temperaturdan bir qədər yüksək ola bilər.

Kondisioneri olan avtomobillərdə ekranın Fahrenheit (°F) rejiminə keçirilməsi xarici temperatur göstəricisini, Qızdırıcı, Havalandırma və Kondisioneri avtomatik olaraq dəyişir.

Yanacaq diapazonu

Ekranda yanacaq diapazonu km ilə göstərilir. Bu displey müəyyən sürmə rejimində avtomobilinizin hələ də faktiki qalan yanacaqla neçə kilometr gedə biləcəyini göstərir. Yanacaq diapazonu 10 km-lik addımlarla hesablanan diskret dəyərlərlə müəyyən edilir.

Qapı və baqaj xəbərdarlığı

Alışdırma yandırıldıqda ən azı bir qapı, kapot və ya baqaj bağlanmadıqda piktoqram göstərilir. Piktoqram həmçinin hansı qapı və ya qapıların bağlı olmadığını göstərir, sürücünün qapısı və sağ arxa qapı nümunə kimi göstərilib.

Ekran ikonasında göstərilən kapot və ya baqaj qapalı deyilsə yanıb-sönür. Bütün qapılar, kapot və baqaj tamamilə bağlandıqdan dərhal sonra bu işarə sönür.

Açıq qapı və baqaj, nəqliyyat vasitələri haqqında xəbərdarlıq piktoqramının göstəricisi məlumat Sistemi sürücü və yol kompüteri* yol kompüterinin idarəetmə düymələrini qısa müddətə basmaqla söndürülə bilər. Bununla belə, ikona qapıların, kapotun və ya baqajın yerini dəyişdikdən sonra dərhal yenidən görünəcək.

Arızanın monitorinqi sistemi

Giriş

Alışdırma işə salındıqda və sürərkən, nasazlığın avtomatik monitorinqi sistemi müəyyən funksiyaları və davamlı olaraq nəzarət edir texniki vəziyyəti avtomobil sistemləri.

Sistem prioritet dərəcəsindən asılı olaraq, tablosunun displeyində qırmızı və sarı işıq simvolları ilə müşayiət olunan səs siqnalı ilə hər hansı nasazlıqlar və ya təcili təmir və texniki xidmət işlərinə ehtiyac barədə sizə məlumat verir.

Qırmızı simvollar təhlükəni, sarı simvollar isə xəbərdarlıq simvollarıdır. Bundan əlavə, müəyyən hallarda qırmızı simvollara əlavə olaraq sürücü təlimatları görünür.

Sürücü təlimat

Xəbərdarlıq işıqları və simvollara əlavə olaraq, alət panelinin ekranında sürücü təlimatları göstərilir.

Lampa funksiyasını yoxladıqdan sonra, əl əyləci çəkilmiş halda sürərkən, eləcə də avtomatik transmissiyalı avtomobillərin idarəetmə rejimini işə salmazdan əvvəl lampa funksiyasının nasazlığı barədə mesaj göründükdə, sürücü təlimatlarının müvafiq göstəricisi ekranda göstərilir. göstərin.

Bundan əlavə, displeydə birinci dərəcəli prioritetin hər hansı simvolu yanıb-sönəndə sürücü müvafiq təlimatları göstərə bilər.

Sürücü təlimatlarının ekranı

Məsələn, displeydə mühərrik yağı təzyiqində nasazlıq simvolu görünür. İndi “SNACK” düyməsini sıxsanız, ekranda aşağıdakı təlimatlar görünəcək:

Motor abstellen, Ölstand prüfen (mühərriki söndürün, yağ səviyyəsini yoxlayın)

Bu displey göstəricisi təxminən 5 saniyədən sonra sönür. “SNESK” düyməsini qısaca basmaqla təlimatlar yenidən göstərilə bilər.

Əl əyləci xəbərdarlığı

Əl əyləci basılmış vəziyyətdə ehtiyatsızlıqdan maşın sürsəniz, siqnal (səs siqnalı) eşidilir və ekranda aşağıdakı təlimatlar görünür:

Handbremse angesolen (əl əyləci çəkilmiş)

Bu xəbərdarlıq 5 km/saatdan çox sürətlə 3 saniyədən çox sürərkən görünür.

mexaniki sürət qutusu olan avtomobillər

Funksiyaya nəzarət: mexaniki ötürmə

Alışdırma işə salındıqda, nasazlığın monitorinqi sistemi avtomatik olaraq funksiyalara nəzarət edir. Arızanın monitorinqi sistemi tərəfindən yoxlanılan funksiyalar qaydasındadırsa, bir neçə saniyə ərzində “OK” işarəsi yanır.

Arızanın olması “OK” işarəsi əvəzinə müvafiq işarə ilə göstərilir. Eyni zamanda xəbərdarlıq siqnalı səslənir.

Avtomatik transmissiyalı avtomobillər

Funksiyaya nəzarət: avtomatik transmissiya

Alışdırma işə salındıqda, nasazlığın monitorinqi sistemi avtomatik olaraq funksiyalara nəzarət edir.

Selektor qolu “P” və ya “N” vəziyyətində olduqda, ekranda təlimatlar görünür

Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (stasionar avtomobilin sürmə rejimini yandırarkən əyləc pedalına basın).

Əgər siz indi sürücülük rejimini (“R”, “D” və s.) yandırsanız, təlimat sönür və funksiyalara avtomatik nəzarət edilir. Əgər idarə olunan funksiyalar qaydasındadırsa, bir neçə saniyə ərzində “OK” işarəsi göstərilir.

Mühərriki işə saldıqdan təxminən 15 saniyə sonra nasazlıqlar olarsa, sürücü üçün yuxarıda göstərilən təlimatlar müvafiq nasazlıq simvolunun işarəsi ilə əvəz olunur. Eyni zamanda xəbərdarlıq siqnalı səslənir.

Əgər "OK" işarəsi yoxdursa, eləcə də nasazlıq varsa, avtomobilin nasazlıq monitorinqi sisteminin özü yoxlanılmalıdır.

Qırmızı simvollar

Qırmızı simvol təhlükəni göstərir.

Arızalı funksiyanı yoxlayın. Lazım gələrsə, ixtisaslı yardım axtarın.

Qırmızı simvollar birinci dərəcəli nasazlığı (təhlükə) göstərir.

Qırmızı simvol göründükdə, bir-birinin ardınca üç sonrakı səs eşidilir.

xəbərdarlıq səsləri. Simvol nasazlıq aradan qaldırılana qədər yanıb-sönməyə davam edir. Birinci dərəcəli prioritetlərin bir neçə nasazlığı eyni vaxtda baş verərsə, simvollar ardıcıl olaraq görünür, onların hər birinin göstərilmə müddəti 2 saniyədir.

Əyləc sisteminin nasazlığı

Əyləc sistemindəki problemi mümkün qədər tez düzəldin.

Əgər ekranda simvol yanıb-sönürsə, əyləc sistemində nasazlıq var. Bundan əlavə, ekran iki təlimatdan birini göstərir:

Fahrzeug anhalten Bremsfl. und Hudr.-Öl prüfen

Vorsicht! Storung Bremse (ABS) Service auf Suchen

ABS uğursuz olarsa, əyləc sisteminin nasazlığı simvolu ilə birlikdə ABS xəbərdarlıq işığı yanır.

Soyutma sisteminin nasazlığı

Soyutma sistemindəki problemi dərhal düzəldin.

Sürücülük zamanı simvolun yanıb-sönməsinin səbəbi həddindən artıq istiləşmə və ya soyuducu səviyyəsinin aşağı düşməsi ola bilər. Bundan əlavə, ekranda aşağıdakı təlimatlar göstərilir:

Motor abstellen und Kuhlmittel prufen (mühərriki söndürün və soyuducu suyunun səviyyəsini yoxlayın)

Soyuducu suyun səviyyəsi normaldırsa, həddindən artıq istiləşmənin səbəbi soyutma fanının nasazlığı ola bilər.

Batareyanın boşaldılması indikatoru da yanırsa, İdarəetmə elementləri və alətlər bölməsinə baxın, onda səbəb qırıq yivli kəmər ola bilər.

Aşağı mühərrik yağ təzyiqi

Problemi dərhal düzəldin.

Ekranda simvolun yanıb-sönməsi yağ təzyiqinin normadan aşağı düşdüyünü göstərir. Bundan əlavə, ekranda aşağıdakı təlimatlar göstərilir:

Motor abstellen Ölstand prüfen (mühərriki söndürün, yağ səviyyəsini yoxlayın)

Mühərrik yağının səviyyəsi normadan aşağı düşür

Mühərrik yağı səviyyəsi normadan aşağı düşəndə ​​əlavə edin, Müntəzəm qulluq və texniki qulluq bölməsinə baxın.

Normal mühərrik yağ səviyyəsi

Yağ səviyyəsi normal olduqda simvol yanıb-sönərsə, sürməyə davam etməyin. Həmçinin, mühərrikin boş işləməsinə icazə verməyin - ixtisaslı yardımdan istifadə edin.

Sarı simvollar

Sarı simvollar xəbərdarlıq simvollarıdır.

Standart modellər

	Ehtiyat yanacaq ehtiyatı
	Əyləc balatasının aşınması
	Sürət siqnalı

FIS ilə modellər, səyahət kompüteri

	Ehtiyat yanacaq ehtiyatı
	Mühərrik yağının səviyyəsini yoxlayın
	Mühərrik yağı səviyyəsi sensorunun nasazlığı
	Əyləc balatasının aşınması
	Sürət siqnalı
	Dinamik fara diapazonunun idarə edilməsinin nasazlığı
	Yuyucu mayenin səviyyəsi normadan aşağı düşür
	Həddindən artıq sürət siqnalı 2
	Batareya gərginliyinin normadan sapması
	Lampa funksiyasının nasazlığı

Sarı simvollar ikinci prioritet səviyyənin nasazlığını göstərir (xəbərdarlıq).

Sarı simvol görünəndə bir xəbərdarlıq siqnalı səslənəcək. Müvafiq funksiyanı yoxlayın. Bir anda ikinci dərəcəli bir neçə nasazlıq olduqda, simvollar ardıcıl olaraq görünür, onların hər birinin göstərilmə müddəti 2 saniyədir.

Ehtiyat yanacaq ehtiyatı

Əgər bu simvol ilk dəfə yanır, bu o deməkdir ki, ehtiyatda təxminən 8-10 litr yanacaq qalıb. Avtomobilə yanacaq doldurun, baxın Avtomobilə yanacaq doldurun.

Mühərrik yağının səviyyəsini yoxlayın

Simvol görünəndə yağ səviyyəsini yoxlayın (Fəsil Müntəzəm qulluq və texniki qulluq) və lazım gələrsə əlavə edin.

Mühərrik yağı sensorunun nasazlığı

Simvol görünəndə yağ səviyyəsi sensorunu yoxlayın. Avtomobilə hər dəfə yanacaq doldurduqda yağ səviyyəsini yoxlayın (Fəsil Rutin qulluq və texniki qulluq).

Əyləc balatasının aşınması

Simvol görünəndə ön (və arxa) təkərlərin əyləc yastiqciqlarını yoxlayın.

Simvolun görünüşü faktiki sürətin daxil edilmiş sürət dəyərini keçdiyini bildirir. Sürətinizi azaldın.

Dinamik fara diapazonuna nəzarət edən avtomobillər

Fara səviyyəsinə nəzarət cihazının nasazlığı

Simvolun görünüşü dinamik fənər səviyyəsinə nəzarət cihazının nasazlığını göstərir. Fara düzəldilməsi cihazını təmir edin.

Yuyucu mayenin səviyyəsini aşağı salın

Simvolun görünüşü o deməkdir ki, şüşəyə və fara yuyucusu doldurma anbarına* yuyucu maye əlavə etmək lazımdır, Baxın Fəsil Müntəzəm qulluq və texniki qulluq.

Sürət siqnalı

Simvolun görünüşü faktiki sürətin ikinci xəbərdarlıq səviyyəsinin daxil edilmiş sürət dəyərini keçdiyini bildirir. Sürətinizi azaldın.

Batareya gərginliyinin normadan sapması

Simvol görünəndə aşağıdakı komponentləri yoxlayın:

• V-kəmər
• gərginlik tənzimləyicisi
• batareya vəziyyəti

Batareyanın az olması barədə xəbərdarlıq işığından da xəbərdar olun, İdarəetmə və Alətlərə baxın.

Lampa funksiyasının nasazlığı

Lampa funksiyasına nəzarət sistemi avtomobilin lampalarının sağlamlığına nəzarət edir.

Lampa nasaz olarsa və ya uğursuz olarsa, ilk beş saniyə ərzində işarə ilə birlikdə izahlı mətn göstərilir. Məsələn, arxa sola dönmə siqnalı nasaz olarsa, alət panelinin ekranında aşağıdakı mətn görünür:

Yandırıcı işarə bağlantıları (arxa sola dönmə siqnalı)

5 saniyədən sonra bu əlavə ekran sönür. Göstərişi yenidən xatırlamaq üçün qısa müddətə “SNACK” düyməsini sıxın.

Lampanın nasazlığının mümkün səbəbləri:

• közərmə lampası qüsuru, bortda olan elektrik avadanlıqları bölməsinə baxın.
• qoruyucu yanmışdır, bortda olan elektrik avadanlığı bölməsinə baxın.
• elektrik naqillərində qüsurlu birləşmələr.

Naqil birləşmələrini və işıq lampalarını dəyişdirin/təmir edin.

Sürət siqnalı

Giriş

Sürət siqnalı, aşılmamalı olan sürət həddini təyin etməyə imkan verir.

Sürət siqnalı əvvəlcədən təyin edilmiş sürəti aşdıqda sürücünü xəbərdar edir. Faktiki sürət daxil edilmiş dəyəri təxminən 10 km/saat ötdükdən sonra xəbərdarlıq siqnalı səslənir. Eyni zamanda, ekranda siqnal simvolu görünür.

Sürət siqnalı bir-birindən asılı olmayaraq işləyən və eyni vəzifələri yerinə yetirməyən iki xəbərdarlıq səviyyəsini* proqramlaşdırmağa imkan verir.

Xəbərdarlıq səviyyəsi 1: funksiya

Xəbərdarlıq səviyyəsi 1-in dəyəri avtomobil sürərkən dəyişdirilə bilər.

Xəbərdarlıq səviyyəsi 1 avtomobil sürərkən sürət həddini təyin etməyə imkan verir. Daxil edilmiş sürət dəyəri, sürət əvvəlcədən dəyişdirilməmiş və ya daxil edilmiş məhdudiyyət ləğv edilməmişsə, alışma söndürülənə qədər yaddaşda saxlanılır.

Həqiqi sürət daxil edilmiş dəyəri keçdikdə ekranda ilk xəbərdarlıq səviyyəsinin xəbərdarlıq simvolu görünür. Sürət proqramlaşdırılmış dəyərdən aşağı düşdükdə simvol sönür.

Simvol həmçinin sürət ən azı 10 saniyə ərzində daxil edilmiş dəyərdən təxminən 40 km/saat artdıqda sönür. Bununla belə, bu, daxil edilmiş sürət həddinin yaddaşını bərpa etmir.

Xəbərdarlıq səviyyəsi 1: proqramlaşdırma

Xəbərdarlıq səviyyəsi 1 SNACK düyməsi ilə proqramlaşdırılmışdır.

Yaddaşa uğurlu giriş düyməni buraxdıqda ekranda qısa müddətə yanıb-sönən sürət həddi xəbərdarlığı simvolu ilə təsdiqlənir. Daxil edilmiş sürət dəyəri düymənin başqa bir sürətlə növbəti qısa basılmasına qədər və ya siz 1 saniyədən çox basmaqla daxil edilmiş məhdudiyyəti ləğv edənə qədər yaddaşda saxlanılır.

Xəbərdarlıq səviyyəsi 2: funksiya

Xəbərdarlıq səviyyəsi 2-nin dəyəri yalnız alışma söndürüldükdə dəyişdirilə bilər.

Xəbərdarlıq səviyyəsi 2 maksimum sürət həddini yalnız alışdırma söndürüldükdə proqramlaşdırmağa və ləğv etməyə imkan verir. Müəyyən maksimum sürəti saxlamaq üçün sürücüyə ümumi xatırlatma tələb olunduqda bu xəbərdarlığın proqramlaşdırılması tövsiyə olunur. Məsələn, sürət həddi olan bir ölkədə sürərkən, qış təkərləri ilə sürərkən maksimum sürət. Həqiqi sürət daxil edilmiş dəyəri keçdikdə ekranda ikinci səviyyəli xəbərdarlıq simvolu görünür. Simvol, 1-ci xəbərdarlıq səviyyəsindən fərqli olaraq, yalnız sürət proqramlaşdırılmış dəyərdən aşağı düşdükdə sönür.

Xəbərdarlıq səviyyəsi 2: proqramlaşdırma

Xəbərdarlıq səviyyəsi 2 proqramlaşdırılır və siləcək tutacaqda quraşdırılmış açarlar tərəfindən ləğv edilir.

Maksimum sürətin proqramlaşdırılması

İCRA SƏMƏRİ

Daxil edilmiş sürət həddini ləğv edin

Proqramlaşdırma və ya ləğv prosesindən bir neçə saniyə sonra odometr və rəqəmsal saat işıqları sönür.

Səyahət kompüteri

Giriş

Səyahət kompüteri cari və orta yanacaq sərfiyyatının, orta sürətin, yanacaq diapazonunun və səyahət vaxtının dəyərlərini təhlil edir və göstərir.

Səyahət kompüteri FIS ekranında aşağıdakı məlumatları təhlil edir və göstərir:

• Yolda yanacaq ehtiyatı
• Səyahət vaxtı
• Orta yanacaq sərfiyyatı
• orta sürəti
• Cari yanacaq sərfiyyatı

Yuxarıdakı ardıcıllıqla FIS displeyində məlumatlar (yanacaq diapazonu, səyahət vaxtı, orta yanacaq sərfi, orta sürət və cari yanacaq sərfi) göstərilir. Bütün göstəricilər (yanacaq diapazonu, səyahət vaxtı, orta yanacaq sərfi, orta sürət və cari yanacaq sərfiyyatı) metrik, müəyyən ixrac versiyalarında isə göstərilir. İngilis sistemi vahidlər.

Yaddaş cihazı

Səyahət kompüteri iki avtomatik işləyən yaddaş qurğusu ilə təchiz edilmişdir.

Səyahət kompüteri: yaddaş yeri 1

Yandırılmış yaddaş cihazının nömrəsi ekranda mənfi rəqəm kimi göstərilir. Ekranda 1 rəqəminin görünməsi birdəfəlik saxlama qurğusunun (yaddaş 1) məlumatlarının göstərildiyini bildirir. Ekranda 2 rəqəminin görünməsi o deməkdir ki, ümumi yaddaş qurğusunun (2-ci yaddaş) məlumat göstəricisi göstərilir.

Məlumat alov açıldığı andan söndürülənə qədər birdəfəlik yaddaş cihazında saxlanılır. Olovu söndürdükdən sonra 2 saat ərzində sürməyə davam etdiyiniz zaman artıq daxil edilmiş məlumatlara yeni məlumatlar əlavə olunur. Hərəkətdə 2 saatdan çox fasilə olarsa, yaddaş qurğusunun məlumatları avtomatik olaraq silinir.

Paylaşılan yaddaş

Paylaşılan yaddaş avtomatik silinə bilməz. Bu, birdəfəlik yaddaş qurğusundan fərqlənir. Bunun sayəsində məlumat və ya məlumatların təhlili üçün vaxt müddətini özünüz təyin edə bilərsiniz.

Sıfırlama düyməsi

Müxtəlif parametrlərin göstəricilərini seçmək və göstərmək üçün düymə ön şüşə silən idarəetmə sapında quraşdırılmışdır.

“Sıfırla” düyməsini ardıcıl olaraq qısaca basmaqla aşağıdakı göstərici seçilir:

• birdəfəlik saxlama cihazı (yaddaş yeri 1)
• ümumi yaddaş (yaddaş yeri 2)
• naviqasiya/telematika*
• ekran söndürmək

Arızanın monitorinqi sisteminin nasazlığı göstəricisi displey söndürüldükdə də görünür.

istifadə edin

Səyahət kompüteri şüşə silən idarəetmə tutacağında quraşdırılmış iki açarla idarə olunur.

Funksiyaların seçilməsi

Məlumatın silinməsi

İCRA SƏMƏRİ

Funksiyanı nümunə götürün. Sıfırla düyməsini (B) ən azı bir saniyə basıb saxlayın.

Sıfırlama düyməsi aşağıdakı sıfır dəyərləri təyin etmək üçün istifadə edilə bilər:

• Səyahət vaxtı
• orta yanacaq sərfiyyatı
• orta sürəti

Səyahət kompüteri yalnız alov yandırıldıqda işləyir. Alışdırma yandırıldıqda, displey alovun söndürüldüyü anda sonuncu funksiyanı göstərir. Funksiya açarını (A) və ya sıfırlama düyməsini (B) qısa müddətə basmaqla siz istirahət xatırlatma ekranını da söndürə bilərsiniz.

Yanacaq diapazonu

Bu göstərici planlaşdırmağa kömək edir.

Ekran məsafəni kilometrlərlə göstərir. Bu displey avtomobilin müəyyən sürmə rejimində faktiki qalan yanacaqla neçə kilometr yol qət edə biləcəyini göstərir. Yanacaq diapazonu 10 km-lik addımlarla hesablanan diskret dəyərlərlə müəyyən edilir.

Aralığın hesablanması üçün əsas səyahətin son 30 km-də yanacaq sərfiyyatıdır. Daha qənaətcil sonrakı sürmə ilə sıra artır.

Səyahət vaxtı

Səyahət vaxtı ekranı sizə avtomobil sürərkən fasilə verməyi xatırladır.

Displey yaddaş cihazının yaddaş məlumatlarının sonuncu sıfırlanması anından hesablanan səyahət vaxtını göstərir. İstəyirsinizsə, səyahət vaxtını hesablamağa başlayın müəyyən an Sıfırla düyməsini (B) basaraq yaddaşı silin.

Birdəfəlik saxlama cihazı

Trafik fasiləsi iki saatdan çox olarsa, səyahət vaxtı göstəricisi avtomatik olaraq sıfırlanır.

Paylaşılan yaddaş

Səyahət vaxtı dəyəri alışma söndürüldükdə yadda saxlanılır. Hərəkət etməyə davam etsəniz, sonrakı hərəkət vaxtı ona əlavə olunur.

Hərəkətə ara vermək üçün xatırlatma

Hərəkətin başlanmasından iki saat sonra, proqramlaşdırılmış funksiyadan asılı olmayaraq, avtomobil avtomatik olaraq səyahət vaxtı ekranına keçir. Yanıb-sönən 2:00 displey sürücüyə maşın sürərkən fasilə verməyi xatırladır.

Funksiya açarının yuxarı və ya aşağı tərəfinə və ya “Sıfırla” düyməsini qısaca basmaqla bu göstərici söndürülə bilər.

Avtomobili idarə etməyə davam etsəniz və ya fasilə 10 dəqiqədən azdırsa, hər iki saatdan bir istirahət üçün dayanmağın zəruriliyi barədə xatırlatma səyahət vaxtını göstərməklə 4:00, 6:00 və s. Alışdırma söndürüldükdə fasilə 10 dəqiqədən çox davam edərsə, səyahət vaxtı məlumatları sıfırlanır.

Orta yanacaq sərfiyyatı

Ekran yaddaşın son sıfırlanmasından sonra hesablanmış 100 km-ə litrlə orta yanacaq sərfini göstərir. Bu displeydən istifadə edərək, optimal yanacaq sərfiyyatına uyğun olan sürmə rejimini seçə bilərsiniz. Orta yanacaq sərfiyyatını yenidən müəyyən etmək istəyirsinizsə, “Sıfırla” düyməsini basaraq yaddaş məlumatlarını sıfırlamalısınız. Sıfırladıqdan sonra ilk 30 m sürərkən displey sıfır dəyərini göstərir.

Birdəfəlik saxlama cihazı

Hərəkət fasiləsi 2 saatdan çox olarsa, orta yanacaq sərfiyyatı məlumatları avtomatik olaraq sıfırlanır.

Paylaşılan yaddaş

Alışdırma söndürüldükdə orta yanacaq sərfiyyatı yaddaşda saxlanılır. Siz maşın sürməyə davam etdikcə sonrakı istehlak məlumatları nəzərə alınır.

Orta sürmə sürəti

Bu ekran hərəkətinizi planlaşdırarkən kömək edir.

Ekran yaddaşın son sıfırlanmasından sonra hesablanmış orta sürəti km/saatla göstərir. Orta sürəti yenidən müəyyən etmək istəyirsinizsə, “Sıfırla” düyməsini basaraq yaddaş məlumatlarını sıfırlamalısınız.

Birdəfəlik saxlama cihazı

Hərəkət fasiləsi 2 saatdan çox olarsa, orta sürət məlumatları avtomatik olaraq sıfırlanır.

Paylaşılan yaddaş

Alışdırma söndürüldükdə orta sürət dəyəri yaddaşda saxlanılır. Siz sürməyə davam etdikcə yeni məlumatlar da nəzərə alınır.

Cari yanacaq sərfiyyatı

Cari yanacaq sərfiyyatının göstəricisi yanacağa qənaət etməyə kömək edir.

Ekranda l/100 km ilə ölçülən cari yanacaq sərfiyyatı göstərilir. Bu displeydən istifadə edərək, optimal yanacaq sərfiyyatına uyğun olan sürmə rejimini seçə bilərsiniz.

Yolun hər 30 metrlik hissəsi üçün sərfiyyat hesablanır. Avtomobil dayandıqda, son hesablanmış dəyər göstərilir.

Mühərriki işə saldıqdan sonra ani yanacaq sərfiyyatını təyin etmək funksiyası çağırılırsa, səyahətin ilk 30-40 metrində onun orta dəyəri göstərilir.

Menyu ekranı (köməkçi qızdırıcısı olan modellər)

Giriş

Avtomobilinizdə müvafiq menyu əmrləri vasitəsilə fərdi funksiyaları konfiqurasiya etmək, aktivləşdirmək və idarə etmək (məsələn, köməkçi qızdırıcı/fan*) mümkündür. Bundan əlavə, menyudan istifadə edərək FIS-i göstərə bilərsiniz zəruri məlumatlar. Cihaz yalnız alov yandırıldıqda işləyir. İdarəetmə mərkəzi konsol düyməsini istifadə edərək həyata keçirilir. İlkin menyu sizə məlumat verir müxtəlif növlər ekran göstəricisi. Mümkün aşağıdakı növlər göstəriş:

Einstellen - (quraşdırma, quraşdırma)

Abfragen - (istək)

Menyu aus - (menyunu söndür)

Hilfe - (kömək)

Menyu əmrlərinin seçilməsi və daxil edilməsi

Mərkəzi konsoldakı düymə və fırlanan/baskı düyməsi menyuları göstərmək, məlumatları oxumaq və parametrləri etmək üçün istifadə edilə bilər.

Açar və fırlanan/basın düyməsi funksiyaları.

Menyu çağırır

Seçim və konfiqurasiya

İCRA SƏMƏRİ

Fırlanan/basın düyməsini döndərin.

Giriş və təsdiq

FIS başlanğıc menyusu 4 növ displey seçməyə imkan verir.

Aşağıdakı funksiyalar ilkin menyu ekranının dörd növünə uyğundur:

Einstellen (konfiqurasiya, quraşdırma)

Standheizung/-luftung* (müstəqil qızdırıcı/fan)

Kompüter

Tempoalarm (Geschwindigkeitswarnung) (həddindən artıq sürət siqnalı)

Abfragen (istək)

xidmət ( Baxım), Bölmə İdarəetmə və alətlərə baxın.

Menyu aus (menyu deaktiv)

Menyu displeyi olmayan avtomobillərdə olduğu kimi ekranda normal displey görünür.

Hilfe (kömək)

Bu funksiya sizə lazımi əmrləri düzgün seçib daxil etməyə kömək edəcək.

Köməkçi menyunun çağırılması

FIS-in yardım funksiyası var.

Hilfe (kömək) menyusu yalnız məlumat üçündür. Bu menyuda parametrlər mümkün deyil.

Ekran simvollarının mənası:

	seçilmiş funksiya qırmızı fon (funksiya deaktivdir)
	komanda seçildi
	heç bir komanda seçilməyib
	Əvvəlki səhifə
	Növbəti səhifə

Quraşdırma Prosesi (1-ci Hissə)

Parametrlər menyu əmrləri vasitəsilə edilir.

Quraşdırma prosesi aşağıdakı kimidir:

İCRA SƏMƏRİ

Quraşdırma prosesini aşağıdakı kimi davam etdirin:

Bəzi parametrlər, məsələn, tarixi təyin edərkən rəqəmsal daxiletmə tələb edir. Bu, fırlanan/bas düyməsini fırlatmaqla da həyata keçirilir.

Funksional Nümunə (1-ci Hissə)

Yuxarıdakı nümunə göstərir tam proses parametrlər menyu əmrləri vasitəsilə həyata keçirilir.

Menyu Einstellen, Uhr xətti seçildi

Məsələn, təqvim tarixi təyin etmək istəyirsinizsə, bunun üçün sizə lazımdır:

Davamı üçün “Funksional nümunə (2-ci hissə)” bölməsinə baxın.

Funksional Nümunə (2-ci Hissə)

Uhr menyusu, Datum xətti seçildi

Tarix təyin etmə prosesinə aşağıdakı kimi davam edin:

İCRA SƏMƏRİ

Seçim xəttini Datum-a təyin etmək üçün fırlanan/bas düyməsini döndərin. Datum xəttinin qarşısında boş bir qutu varsa, fırlanan/bas düyməsini basın. İndi qutuda bir onay işarəsi görünməlidir. Son təyin edilmiş tarix göstərilir. Tarix funksiyasını yandırmaq üçün fırlanan/bas düyməsini fırladın və fırlanan/bas düyməsini basın. Tarix ekranı yanıb-sönməyə başlayır. Düzgün gün nömrəsini təyin etmək üçün fırlanan/basın düyməsini sola və ya sağa çevirin. Fırlanan/baskı düyməsini basın. Ay ekranı indi yanıb-sönür. Eyni şəkildə, lazım olduqda ayı və ili təyin edin.

Davamı üçün “Funksional Nümunə (3-cü hissə)” bölməsinə baxın.

Funksional Nümunə (3-cü Hissə)

Tarix təyini menyusundan çıxmaq üçün aşağıdakıları edin: