Hjemmelaget blokk for engleøyne. Vi lager "engleøyne", som BMWs, med egne hender

I dag liker mange å tune kjøretøyene sine, uavhengig av om de er importerte eller innenlands. De mest populære og enkleste å implementere er " engle øyne».

Øyne på bilen

Denne typen frontlysinnstilling kan utføres av alle for enhver bil. Denne artikkelen vil fortelle deg hvordan du lager engleøyne med egne hender og hva de er.

Dekorasjonsfunksjoner

I dag er den enkleste og mest effektive måten å modifisere eksteriøret på en bil den såkalte. "engle øyne" Denne tuningen består av lysende ringer installert på frontlyktene. Disse ringene er installert på frontoptikken på bilen.
For første gang dukket en slik unik løsning opp på BMW-produkter. Etter en tid begynte lysende ringer for frontlykter å bli solgt som en separat kjøretøyoppgradering.
Vær oppmerksom! I dag kan "Angel Eyes" enten kjøpes i en butikk eller lages med egne hender. Samtidig er produksjonen ganske enkel og mange bilentusiaster foretrekker det andre alternativet for bilen sin.

"Engleaktig" biltuning

Det er verdt å merke seg at kjøpte engleøyne for en bil er laget av spesielle neonrør. De er bøyd og montert på frontlyktene. Installasjonen bruker også en tenningsenhet. Etter å ha installert dette optiske systemet på frontlyktene, blir lyset mer behagelig og lyst.
Separat er det verdt å merke seg at noen sjåfører bruker slik tuning som dagtid kjørelys eller dimensjoner.
I dag er slik bildekorasjon veldig populær og veldig vanlig. Dette skyldes det faktum at de kan installeres på et bredt utvalg av frontlykter. ulike modeller biler (både innenlandske og utenlandske).
For ulike bilmodeller denne typen tuning kan variere i grunnleggende parametere:

• dimensjoner;
• glød farge;
• ring diameter.

Hvis alt gjøres riktig, får du en eksklusiv bil.

Installasjonsmulighet

Kjøpt vare

Som allerede nevnt, i dag kan denne typen tuning oppnås som følger:

• kjøpe i butikken. Men for innenlandsbiler er ikke dette den beste løsningen, og det er ikke alltid mulig å velge ringer med ønsket diameter;

Vær oppmerksom! Du kan kjøpe "øyne" både med og uten optikk. Det andre alternativet innebærer å kjøpe en lysende ring og deretter installere den på frontlysene selv.

• lage hjemmelagde engleøyne. Dette alternativet er mer å foretrekke når det gjelder å spare penger og tid som må brukes på å søke etter ringer for frontlykter med ønsket diameter.

Til spørsmålet "hvordan lage engleøyne?" Det er to svar som ikke er veldig forskjellige når det gjelder implementering:

• montering av et optisk system fra en ring (LED-stripe);
• lage et belysningssystem ved hjelp av et gjennomsiktig rør.

Når du har bestemt deg for en slik tuning, bør du finne ut hva en slik ting skal være laget av. optisk system. Men husk at du definitivt vil trenge en tenningsenhet som du kan koble til en hjemmelaget belysningsenhet gjennom.

Hva vi forbereder materiale

Det viktigste spørsmålet som dukker opp i hodet til en bilentusiast er hva slags relativt kostbar type tuning for en bil kan lages av.
I dag er LED-engleøyne for, så i denne artikkelen vil vi se på dette spesielle alternativet, spesielt siden du kan koble dem til ved hjelp av en tenningsenhet like enkelt som kjøpte produkter.
Så for å lage engleøyne med egne hender, trenger du:

• gjennomsiktige pinner av plast. Her kan du bruke gardinbånd til persienner;

Vær oppmerksom! Den gjennomsiktige pinnen skal ikke være hul.

Gjennomsiktige pinner

• LED eller LED stripe;
• motstander;
• tenning enhet;
• krukke. Diameteren skal tilsvare dimensjonene til billyktene;
• 9 volt batteri.

I tillegg til de ovennevnte materialene, for å lage en slik bakgrunnsbelysning og koble den riktig ved hjelp av tenningsenheten, trenger du også følgende verktøy:

• fil;
• bor med skivefeste og 5 mm bor- eller nålefil;
• tang;
• konstruksjon hårføner Den kan erstattes med en vanlig ovn.

Når du har forsikret deg om at du har alt du trenger til jobben, kan du begynne monteringen.

Vi jobber, vi er ikke late

For å installere på frontlysene på bilen din, må bakgrunnsbelysningen monteres i henhold til følgende skjema:

Avrunding av dunken

• Først må du gi den gjennomsiktige pinnen formen av en ring. For å gjøre dette, bør stangen varmes opp til plastisiteten øker til den deformeres;
• Du kan varme pinnene i ovnen eller bruke en hårføner. Det anses som mer riktig å bruke en hårføner;

Vær oppmerksom! Ikke la pinnen overopphetes, ellers vil det dukke opp bobler i den, noe som vil ha en dårlig effekt på gløden til det hjemmelagde produktet.

• Deretter vikler vi den oppvarmede stangen rundt boksen med en tang. Vi begynner å bøye boksen fra midten av stangen, og bringer endene mot hverandre;
• la stangen herde og sag av endene;
• Deretter setter vi sammen lysdiodene med en motstand;
• Du kan sjekke kvaliteten på monteringen ved hjelp av et batteri;
• så isolerer og sliper vi kontaktene som behandles;
• slipe endene av pinnen forsiktig og jevnt;
• etter det legger vi seriffer på stangen. Vi tar tonehøyden for dem innen 2-2,5 mm. Samtidig, ikke glem å trekke deg tilbake 1-1,5 cm fra kantene;

Hakk på en pinne

Innebygd diode

• for jevnhet kan du bruke en plastklemme;
• Etter dette må stangen kobles til lysdiodene for å sjekke gløden. En tenningsenhet må brukes til disse formålene. Dette lar deg se hvordan hjemmelaget enhet vil gløde i det endelige resultatet;
• for å unngå et fall i lysstyrken til gløden mot midten, bør hakkene gradvis bli dypere mot midten av stangen;
• lodd LED-ene i serie. Dette vil balansere strømmen som flyter gjennom dem;
• etter det, ved endene av den resulterende ringen, borer vi et hull opptil 7 mm langt og 5 mm i diameter. Vi setter inn lysdioder i den;
• Vi pakker endene av den gjennomsiktige pinnen med folie.

Ferdig ring

Å lage engleøyne ved å bruke dette mønsteret er ganske enkelt og enkelt. Etter dette er alt du trenger å gjøre å installere alt riktig på frontlysene ved å koble det hjemmelagde produktet gjennom tenningsenheten.

Vi fester til frontlyktene

Installasjon av "engle øyne" ikke mindre viktig stadium enn deres forsamling. Her må du gjøre følgende manipulasjoner:

• vi demonterer frontlyshuset og tar ut glasset fra det;

Vær oppmerksom! Det er nødvendig å demontere frontlyset veldig nøye for deretter å bruke det fjernede glasset til å dekke det installerte optiske systemet.

Ring montering

• Vi renser reflektoren fra skitt. Bruk bomullspinner og rengjøringskjemikalier til dette;
• under behandlingen, unngå å berøre overflaten av reflektoren med hendene;
• Vi påfører tetningsmasse på glasset og installerer en hjemmelaget lysende ring på det, med hakkene vendt utover;

• etter det legger vi ledningene;
• Påfør silikon mellom selve frontlyset og beskyttelsesglasset, og fyll forsiktig alle porene;
• Det tar minst en halvtime før silikonet tørker.

Ferdig frontlykt

Til slutt er det bare å teste driften av frontlyktene med den nye LED-installasjonen. For å gjøre dette, koble alle ledninger til en strømkilde. Her må du koble fra støpselet som forbinder blinklysene. Det er her "øynene" skal kobles sammen.
Nå har bilen din en vakker tuning. Dessuten er en slik hjemmelaget enhet ikke bare vakker, men også praktisk. I tilfelle riktig montering alle elementer lysarmatur, det vil tjene deg trofast i mange år, som gir sterkt lys fra frontlyktene.

Sjekke dioder med et multimeter: finesser fra ekspertene

Engleøyne er installert av forskjellige grunner: noen sjåfører ønsker å gjøre bilen innstilt og moderne, andre vil angi dimensjonene til bilen og gjøre den mer gjenkjennelig. Uansett grunner, vil vi hjelpe deg med å finne ut hvordan du installerer engleøyne på bilen din.

Hvordan installere engle øyne?

Har du lenge lurt på hvordan du kobler engleøyne og installerer dem i optikken til bilen din? Vi inviterer deg til å se gjennom denne korte installasjonsveiledningen.

• Vanlig/standard,
• "Blåd."

Forbindende engleøyne, metode nr. 1

1. Du demonterer optikken og kjører ledningene inn i motorrommet. Dette kan gjøres ved å bruke de øvre teknologiske sporene.
2. Når ledningene har gått gjennom, må du se under panseret på bilen. Der finner du to-pinners kontakten for sidelyset.
3. Når du finner dem, må du koble dem fra.
4. Deretter finner du ledningen som er ansvarlig for "+"-dimensjonene.

Etter å ha utført disse operasjonene, må du bestemme den videre typen tilkobling:

• med sidelys,
• installasjon av engleøyne for å erstatte dimensjonene.

Hvordan fikse engleøyne, metode nr. 2

Denne tilkoblingsmetoden kalles ikke "skånsom" for ingenting. Navnet kommer av at øynene automatisk vil slå seg av når fjernlysene slås på. Hvis du skal bruke, vil denne typen tilkobling ha en gunstig effekt på bruksprosessen, da det vil maksimere levetiden til belysningsenhetene. Det er to grunner til dette samtidig.

Den første er at temperaturen på diodene blir lavere når de brukes separat. Den andre er å redde livet til dioder når de slås av når det er nødvendig. Når frontlykter og kikkhull fungerer samtidig, skiller sistnevnte seg praktisk talt ikke ut mot den generelle bakgrunnen, noe som betyr at de er ubrukelige i dette tilfellet.

• 1. Vi sender ledningene inn i motorrommet.
• 2. Deretter, etter å ha strammet ledningene, ser vi etter putene og kobler dem fra.
• 3. I dette tilfellet ledningen gul skal være ansvarlig for "+"-dimensjonene. For å koble til AG trenger du et relé.
• 4. Vi fikser reléet i bilen nær frontlyktene. Det ene reléet går til høyre "speilskjerm", det andre til venstre.
• 5. Gul ledning("+"-dimensjoner) må fjernes fra den første delen av to-pluggsblokken. Koble deretter "mor"-terminalen til terminal "87" på reléet.
• 6. "+"-ledningene til AG må kobles til "30/51"-terminalen.
• 7. Koble jord til terminal "86" (fullfør tilkoblingen med bilen og dens karosseri).
• 8. Vi ser etter et relé til nær-/fjernlyset (“skvettlapper” på bilen).
• 9. Forgreninger lages fra begge reléer til klemme "86". Det er best å lage grener med en "mor" terminal.
• 10. Deretter lodder vi diodene D1 og D2 til begge grenene. Det er viktig å observere polariteten til diodene den kan sjekkes med en tester.
• 11. Nå kan du koble diodene til klemme "85" og reléet.
• 12. Vi gjør det samme med den andre siden.

Når du slår av fjernlyskikkhullet, kan du også bruke en ekstra lysstyrkekontroll. Med den kan du justere lysstyrken til englenes øyne når de gløder.

Hvis du forbereder deg godt, vil det med egne hender ikke være vanskelig å gjenta trinn for trinn den mest populære innstillingen for utseendet til en bil - engleøyne på alle runde frontlykter, tåke og baklys. Engleøyne er vakre, spektakulære lysende ringer som er innebygd i frontlysoptikken til lastebiler og biler. Engeløyne-effekten kan gjøre en bil attraktiv, original og minneverdig.

Hva er det

For å forstå årsaken til populariteten til tuningoptikk av dette formatet, må du kjenne historien til fenomenet. I 2001 demonstrerte den tyske bilprodusenten BMW en ny tilnærming til betegnelsen sidelys. BMW E39 5-serien hadde en uvanlig frontlysdesign i form av lysende ringer langs den ytre diameteren til reflektoren. Utviklerne kalte dette designet "engleøyne". Siden den gang har designere og ingeniører utrettelig jobbet med nye alternativer for å få dem til å skinne klarere, kraftigere og mer attraktive.

I dag har BMW-spesialister utviklet xenon "engleøyne" som skinner med sterkt hvitt lys.

Varianter av Angel Eyes

Populariteten til denne typen tuning forenkles av variasjonen av typer for selvinstallasjon. Hver type har sine fordeler og ulemper, hver metode for unik belysning har sine fans og beundrere. Denne delen vil snakke om muligheten for å lage og installere noen typer selv.

Video: Sammenligning av CCFL vs COB & Dual COB

Hovedforskjellene mellom alle typer er:

• V designfunksjoner og installasjonsmetode;
• i konfigurasjonen og metoden for å tenne lyskilder;
• i størrelse og gitt konfigurasjon av konturformen.

Geometrien til engleøyne følger alltid konturen til frontlykten eller baklysreflektoren. Det vil si at formen kan være rektangulær, oval, dråpeformet eller annet. Alle varianter kan grupperes i flere typer:

La oss vurdere kort beskrivelse hver type.

Gassutslipp CCFL

Dette er de mest populære, praktiske, fabrikkproduserte modellene - ganske lyse, med en jevn glød, bestående av en neonlampe med en kald katode. Men selvmonteringssett er det meste laget i Kina, mister i lysstyrke sammenlignet med andre typer gløder. Settet består av et tynt glassrør, indre side som er belagt med en glødforbedrende sammensetning - en fosfor, en lysspreder og et underlag laget av aluminiumsfolie med reflektor Røret er fylt med en blanding av inert gass med en liten innblanding av kvikksølvdamp. Denne blandingen begynner å lyse når en høyspenningsstrøm passerer gjennom den. For å konvertere standard 12 volt spenning til høy spenning fra 500 volt og over, brukes en spesiell enhet - en tenningsenhet. En blokk er nok til å lyse de sammenkoblede engleøynene for frontlykten.

Da BMW-konsernet installerte dette utseendet på bilene sine, skapte de en ekte sensasjon. Men det ble snart klart at når det gjelder glødekraft, var engleøyne i neon dårligere enn standard sidebelysning til konkurrenter, og ingeniører begynte å lete etter måter å øke lysstyrken til de lysende ringene. I utgangspunktet endres sammensetningen av gassene som fyller røret. Fordeler med neon runde lamper: jevn lys glød i form av en sirkel, som er bredere enn selve røret; billighet; holdbarhet og brukbarhet av designet, røret varmes praktisk talt ikke opp når det er slått på i lang tid. Det er flere ulemper. Liten forsinkelse i blinkingen når den er slått på; vanskeligheter med selvinstallasjon (de er plassert inne i frontlyktene, så du må fjerne glasset), hyppig utbrenning av tenningsenheten. Fortsatt i salg ferdige sett rør i form av sirkler forskjellige størrelser, og de er populære. Moderne teknologier I stedet for skjørt glass med en kompleks sammensetning av lysende gass, foreslo de å bruke optisk fiber, som skinner nesten dårligere enn et neonrør.

Video: Angel eyes-innsatser, gassfylte CCFL-lamper

LED SMD

Denne utsikten er den lyseste av alle eksisterende typer. Designet er en dielektrisk base i form av en ring - tekstolitt brukes oftest. Mange SMD-krystall-LED-er er montert på dette kortet ved hjelp av lodding på nært hold. Denne teknologien innebærer å belegge hver diode individuelt med en fosfor. Gløden viser seg å være lys og diskret, det vil si ikke kontinuerlig. Glødende prikker består av stort antall samtidig antente og godt synlige miniatyrlyskilder. Disse modellene er direkte koblet til kjøretøyets ombordnettverk. Ingen ekstra enheter er nødvendig. Denne designen er også installert inne i optikken. Derfor er dens største ulempe å gjentatte ganger fjerne glasset og demontere frontlyset for å eliminere funksjonsfeilen. Hvis minst en av diodene brenner ut eller forringes, kan funksjonaliteten bare gjenopprettes ved utskifting. Det er ganske vanskelig å gjøre dette under håndverksmessige forhold, men det er mulig. Når dioden slukkes, dukker det opp et svart gap i gløden fra engelens øye, som ser dårlig ut. Et annet problem - høy varme på jobb. Derfor må du tenke på kjøling. For å gjøre dette må brettet settes inn i en kasse laget av et materiale som avleder varme godt. For eksempel laget av aluminium. Følgende fordeler med diode-engleøyne sammenlignet med gassutladningslamper kan bemerkes:

• lengre levetid;
• bruker mindre energi;
• høykvalitetsdioder skinner lysere og mer intenst;
• hvis alle diodene er i god stand, fordeles lyset jevnt over hele ringens bredde;
• er ufølsomme for svingninger i atmosfærisk temperatur ute, da de viser stabil drift i temperaturområdet fra minus 40 til pluss 100 grader Celsius;
• punktglød, retningsbestemt;
• Det er mulig å bruke en lysspreder.

Video: Angel Eyes LSB & SMD

Cluster LED COB

Den mest ensartede gløden for engleøyne er gitt av dioder montert ved hjelp av SOV-teknologi. Essensen av denne innovasjonen er at veldig små diodekrystaller limes med et spesielt, komplekst lim til den dielektriske basen til en solid LED. De har ikke keramiske hus eller underlag, så det er mye flere av dem per arealenhet sammenlignet med SMD-teknologi. Følgelig er de plassert i mye mindre avstand fra hverandre.

På toppen er alle diodene dekket med et felles lag av fosfor, som gjør gløden jevn og rik, og skjuler hullene mellom diodene. Feilen på selv noen få krystaller vil ikke være merkbar. Denne teknologien er veldig vanskelig å implementere, siden diodene er limt til et limlag som er flere mikron i størrelse. Dessuten må limet påføres jevnt og i flere lag. Så langt er det ingen som har reprodusert denne teknologien hjemme. Denne strukturen kan ikke repareres og må erstattes helt. Klyngetyper krever en stabilisator som er innebygd i strømforsyningskretsen.

LED flerfarget RGB

De som liker å leke med lys bør ta hensyn til trefargede RGB SMD LED-er, designet i form av en LED-stripe. Hver sokkel inneholder tre krystaller av blått, grønt og rødt. Ved hjelp av en spesiell lyskontroller kan du blande farger inn forskjellige proporsjoner og få hvilken som helst farge. Slike modeller styres ved hjelp av en standard RGB-kontroller inkludert i LED-stripesettet. I denne fjernkontrollen fjernkontroll bortsett fra permanent hvit, er det et program for å kontrollere fargeendringer i henhold til en forhåndsinnstilt algoritme. Ved å slå den på kan du nyte transfusjonen forskjellige farger, inkludert blinkende ringer med skiftende lysstyrke.

Sammenligning av typer i tabellen

La oss oppsummere. Sammenligningsresultatene kan oppsummeres i en tabell som viser hovedindikatorene.

Sammenlignende analyse av denne tabellen favoriserer COB-klyngede engleøyne. Dette er ikke overraskende, siden de er de mest moderne, avanserte, teknologisk avanserte. Men selv er de dyre. Gassfylte CCFL-er ser mer beskjedne ut sammenlignet med LED-er, men de har en stor fordel - lav pris.

Hvorfor får eiere av biler med slik tuning bot?

Eiere av biler der slik tuning er lovlig inkludert i kjøretøypakken, bør ikke være redde for krav fra rettshåndhevelsesbyråer. Alt her er lovlig, korrekt, rettferdig. Men når selvinstallasjon trenger å bli veiledet rettshandlinger regulering av belysningen foran og bak på bilen. I reglene trafikk, lovbrudd, offentlige forskrifter og GOST-er som regulerer sikkerhetskrav for teknisk tilstand– Engleøyne nevnes ikke direkte noe sted.

Men det er et lovkrav om at hvite lys kan brukes foran bilen (mål og lyktlys), samt oransje farge- slå lys. Øyne i andre farger er ikke tillatt og vil medføre bot.

Derfor er det ikke nødvendig å installere gul, rød, grønn, lilla og andre farger i frontlyktene. Vi kan gi råd til alle sjåfører FORSIKTIG: du må installere engleøyne KORREKT, selv om selv dette rådet ikke garanterer problemer når du passerer en teknisk inspeksjon.

DIY angel eyes: hvordan lage og installere

Du kan installere alle typer modeller selv. For dette formålet selges ferdige sett i bilbutikker. Men du må passe på å ikke kjøpe et sett med stor mengde mangler. Hovedretningslinjen er prisen. Det er bedre å ikke kjøpe billige, fordi de ikke vil fungere på lenge. Og for å erstatte dem må du demontere frontlyktene igjen. Den er lang, tungvint, nervøs. Det er bedre å spare litt penger og kjøpe deg gode, dyre og holdbare.

Video: Hvordan lage englelys med egne hender

Hovedgrunnen til at mange nybegynnere ønsker å prøve seg på egenproduksjon kikkhull - dette er mangel på penger for å erstatte standard dyr optikk - med optikk med innebygde engleøyne i fabrikken. For nesten mange bilmodeller kan frontlysenheter med engleøyne kjøpes uten problemer. Hvis du har penger, selvfølgelig. Du kan uavhengig lage bare en forenklet versjon av lysdioder fra gjennomsiktig plast eller plexiglass. De mest avanserte bilentusiastene vil etter mye utholdenhet kunne lage LED SMD-øyne. Men dette er svært tidkrevende, ulønnsomt fra et økonomisk synspunkt, og krever stor kunnskap innen radioelektronikk og evnen til å mestre bruke en loddebolt.

Produksjon av plexiglass

For å lage det selv må du fylle på med:

• runde solide stenger av plexiglass eller plexiglass, som vil fungere som en optisk lysleder. Vi kan anbefale å bruke gardinledninger fra GARDINA;
• for hvert arbeidsstykke to lysdioder med en effekt på 3–5 W (komplett med motstander), med en stor frontvinkel av lys og god lysstyrke;
• ledninger;
• en drill med en skivekutter eller en baufil for metall;
• termorør;
• bor med en diameter på 5 mm;
• neglelakk;
• konstruksjon hårføner;
• skrutrekker, tang;
• superlim;
• isolerende tape;
• tetningsmiddel.

Diameter på engleøyne for frontlykter forskjellige merker biler er ikke det samme. For eksempel, for den innenlandske Lada Priora er det nødvendig å lage to par øyne med en diameter på 106 og 115 mm. Og for Lada Kalina trenger du bare ett par med en diameter på 116–118 mm. For denne størrelsen må du velge noen runde retter med ønsket diameter: et krus, en krukke eller annen beholder. Trinnvis rekkefølge produksjonen er som følger:

Den største fordelen med å lage dine egne engleøyne er den lave kostnaden og den enkle produksjonen. Men lysstyrken vil ikke være nok, og slike frontlykter vil bare skille seg godt ut i mørket. Spise akseptable måter lysstyrkeforbedring:

• installer kraftigere og lyse lysdioder;
• lim folien langs baksiden av sirkelen;
• Rengjør den kuttede siden med smergelklut for å lage en matt overflate.

Montering i frontlykter

Dette øyeblikket er ganske vanskelig, nervøst og ansvarlig. Installasjon krever at glasset fjernes fra hver frontlykt. De fleste glassene er installert med gummiforsegling, som må gjøres myk. I denne tilstanden er den lett å fjerne. En hårføner vil bidra til å myke den. Situasjonen vil bli verre med en frontlykt der glasset er festet ved hjelp av varmebestandig fugemasse. Denne forseglingen må kuttes og fjernes i seksjoner. Gjør-det-selv-innsatser plasseres langs reflektorens kontur. Monteringsstedet avfettes, og deretter limes den ferdige sirkelen til den forberedte overflaten. Glasset i frontlykten settes inn igjen og fylles med gummiforsegling.

De innsatte og sikrede delene må være koblet til kjøretøyets ombordnettverk. Alternativer kan være:

• inkludering i stedet for dimensjoner;
• slå på samtidig med dimensjoner;
• slås på samtidig med DRL (kjørelys).

Lage fra LED stripe

Engleøyne laget av pleksiglass med to dioder kan ikke tjene som lyskilde, men tjener bare en dekorativ rolle. Men modeller på en stripe med LED kan til og med brukes i stedet for DRL, de er så godt synlige om dagen.

Viktig merknad: du må være oppmerksom på merkingene på båndet, der spesielle steder for kutting er angitt

I dette tilfellet sekvensen trinnvise instruksjoner slik:

1. Skjær sirkler med ønsket diameter fra plexiglass 4–5 mm tykt, som vil bli grunnlaget for å feste diodestrimmelen og samtidig tjene som lysdiffusorer.
2. Lag hakk eller kutt på forsiden med en baufil inntil 1 mm dyp i metallet.
3. Skjær emner fra Oracal 850 spredningsfilm i form av plexiglasssirkler.
4. Lim filmsirkelen på forsiden av plexiglasssirkelen.
5. Lodd myke ledninger til terminalene på diodestripen i forskjellige farger.
6. Pin diode stripe hvit med det største antallet LED per 1 lineær måler på baksiden sirkel i en avstand på 3 til 5 mm fra overflaten av plexiglasset.
7. Lag en ring i samme størrelse av tynt plexiglass og slip overflaten med fint sandpapir.
8. Plasser denne ringen på forsiden av den tykke ringen.
9. Pakk endene av ringene med svart elektrisk tape.
10. Test lysstyrken til gløden til de produserte ringene fra en likestrømkilde.

Installasjon i billykter utføres på samme måte som punktene for installasjon av hjemmelagde engleøyner i pleksiglass.

Ekstern tuning av en bil er for elskere av eksotiske ting. Engleøyne er også eksotiske. Det er én ting når du kjøper denne nyheten med en ny bil, og det er et standardfeste til bilen. Og det er en helt annen sak når du risikerer å demontere en forseglet, justert frontlykt som produserer normalt lys. Når du kan bryte alle egenskapene. En løst forseglet frontlykt vil dugge til, gi dårlig lys og forårsake oksidasjon av kontaktene. Du må tenke veldig nøye om slik at du ikke angrer på bortkastet tid, penger og dårlig humør. Og omvendt. Hvis du er en fan av å forbedre bilen din, en fan av å gjøre alt med egne hender, og forstår alle finessene ved å lage og installere engleøyne på bilen din, har du respekt og respekt fra den første gruppen sjåfører.

Tuning er en populær hobby for bilentusiaster. Produsenter tilbyr mange detaljer for dekorasjon kjøretøy, som lar deg endre utseendet deres betydelig. Men drivere er ofte begrenset til spektakulær optikk.

Blant det store utvalget av alternative belysningsenheter er engleøyne de mest populære. Designfunksjoner for denne typen optikk. Forskjeller mellom merkesett og ikke-originale. Og, selvfølgelig, hvordan installere engleøyne med egne hender? Mer om alt dette nedenfor.

Runde frontlykter med LED-stripe rundt, eller engleøyne, har alltid tiltrukket seg oppmerksomheten til bilentusiastene. Oftest er denne typen optikk installert på luksusbiler. Engeløynene på BMW-biler regnes som standard. Dette er en gjenkjennelig stil av den syvende serien sedaner, så vel som crossovere.

Det er mulig å lage engleøyne med egne hender. Spørsmålet er bare hva som vil skje til slutt.

Bileiere blir ofte begeistret over ideen om å bytte utseende deres optikk når de ser de spektakulære BMW-frontlysene. Men det oppnås takket være kvalitetskomponenter. Tuning-entusiaster glemmer dette, og tror at det ikke er noen forskjell mellom dyre og billige dioder.

Resultatet av slike besparelser er svake lysdioder, som ikke bare gir den ønskede effekten, men heller ikke varer lenge. Det ser ut til at du kan kjøpe båndet igjen og installere det, men dette vil kreve å demontere frontlyset igjen. Er det ikke bedre å umiddelbart ta en kvalitet?

Som det viser seg, er originale dioder i butikken eller deres kopier på AliExpress dyre. På den annen side, etter å ha kjøpt billige, vil bilentusiasten ikke bare bruke flere ganger på selve lysdiodene, men vil også betale for installasjonen. Så hvordan lage engleøyne selv og spare penger? Dessverre er det ekstremt vanskelig å skille høykvalitets lysdioder fra middelmådige med øyet. Og i butikkene streber selgere etter å tilby produkter av lav kvalitet fra Kina. Men kraften til originale eller kinesiske dioder er betydelig forskjellig. Så, ikke-originale har en maksimal lysstrøm på 12 lumen. Og merkede har 100 lumen. En bilentusiast vil bruke mindre penger hvis han i stedet for én LED-stripe bytter ut en rekke LED-er slik at den totale effekten er tilstrekkelig.

Leseren vil sikkert spørre hvordan man lager engleøyne med egne hender? Denne prosessen er ikke så enkel som den ser ut til. Og mange som står overfor å installere lysdioder for første gang er kun opptatt av å spare penger. I mellomtiden, få godt resultat er bare mulig ved å ta hensyn til en rekke parametere - først og fremst lysintensitet.

Det mest populære alternativet er å lage spektakulær optikk fra plexiglass eller gjennomsiktig plast. De er basert på LED-strips plassert i små utsparinger. Men kraften til lysdiodene plassert i den indre delen av materialet overstiger ikke 0,5 watt.

En liten lysstrøm rettet fremover og innover, hvorav en del er skjult av glass eller plast i seg selv, vil bare være synlig om natten. Hvis du installerer kraftigere lysdioder, hjelper det fortsatt ikke hvis retningen forblir den samme. Men hvis du installerer en LED-stripe med en effekt på fem til ti watt med en lysstrøm på minst tre hundre lumen, kan du oppnå samme effekt som på biler i premiumsegmentet. I dette tilfellet bør lysstrømmen bare rettes fremover. Ellers får bilentusiasten bare et sett med sidelys.

Du kan også bruke et lysrør for å skape røde øyne-effekten. Disse brukes som sidelys. Ved å kutte røret og lage en ring av det kan du få et godt resultat. Dessuten er de ganske enkle å installere. Du trenger bare å plassere ringen bak frontlyset, og reflektoren lar den ikke bevege seg.

Ved å bruke eksempelet på en video om hvordan du lager engleøyne med egne hender, vil leserne være overbevist om at denne prosessen er ekstremt vanskelig, og krever spesielle ferdigheter, sterke nerver og, selvfølgelig, rette hender.

Hver frontlykt må demonteres. Produsenter forsegler delene sine med tetningsmiddel, så du må myke den med en konstruksjonshårføner i fem til seks timer. Men alt dette vil ikke virke som en så kjedelig oppgave hvis frontlysene ikke er satt sammen med gummiforsegling. I dette tilfellet er det bare én måte å demontere frontlyset på. For å gjøre dette, må du nøye plukke ut optikken og kutte dem. Denne prosessen er veldig lang og krever oppmerksomhet og forsiktighet. Du kan skade maskinen i den delen der kroppen kobles til glasset.

Når frontlyset er fjernet, må du måle diameteren på stedet der diodene eller rørene skal plasseres. De må bare installeres og festes på en avfettet overflate. Hva skal man feste med? Produsenter av LED-sett tilbyr dobbeltsidig tape i settet, men det vil bli veldig varmt fra lampene og, det er mulig, vil senere miste egenskapene. Du må bruke noe for fiksering som vil gi et sterkt hold og samtidig være motstandsdyktig mot varme.

Når lysdiodene er installert, kan du montere frontlykten. I dette tilfellet må du sørge for at det ikke kommer fuktighet på overflaten. For å koble til, bruk gummitetningsmasse, og monter med beregning, slik at du senere kan om nødvendig demontere igjen. Dette vil hovedsakelig være nødvendig hvis den første monteringen ble utført med feil og fuktighet på frontlyset. Dette kan føre til at glasset dugger fra innsiden, og over tid vil ledningene råtne.

Under monteringsprosessen må du koble til lysdiodene. Det er flere måter:

• Koble lysdiodene sammen med dimensjonene;
• Slå av dimensjonene og koble til diodestrimmelen;
• Koble engleøyne sammen med kjørelys på dagtid;
• Sammen med blinklys, hvis båndet er tofarget;

Å installere engleøyne med egne hender på en Priora eller en bil av et annet merke er en stor fristelse. Men denne prosessen er ekstremt arbeidskrevende og krever spesielle ferdigheter. Det er bedre for en person som ikke er trygg på sine evner å overlate arbeidet til fagfolk. Dessuten, etter å ha koblet DRL-ene sammen, kan det oppstå problemer med å slå dem av og på. I dette tilfellet vil en spesiell DRL-kontroller være nødvendig. Fargeskjemaet - RGB eller monokrom - spiller ingen rolle i dette tilfellet. Det eneste problemet du vil støte på når du installerer en kontroller med en RGB-blokk, er at du må finne et sted å plassere den.

Så, hva bør en bilentusiast som ønsker å lage optikk i engleøyne-stil huske?

• Ikke installer billige lysdioder, som etter installasjon ikke vil gi ønsket effekt, og eieren må ikke bare bruke penger på å kjøpe nye, men også på installasjon;
• Vær oppmerksom på indikatoren lysstrøm. Den ideelle verdien for engleøyne er tre hundre lumen;
• Installer lysdioder på plexiglass eller gjennomsiktig plast. Dette er den vanligste metoden;
• Demonter og monter frontlykten med største forsiktighet - du kan skade karosseriet. I tillegg kan det komme fukt inn i frontlykten under montering. Det er nødvendig å beholde muligheten til å gjenta prosedyren om nødvendig, og fjerne den - ellers vil ledningene råtne og glasset blir overskyet.

Hei alle sammen. Som lovet, i dag skal jeg fortelle deg om hvordan lage engleøyne hjemme, ved hjelp av tilgjengelige verktøy og materialer. Artikkelen vil være nyttig for de som elsker å lage ting med egne hender. La oss gå!?

Vi vet alle hva engleøyne er, og hvem som eier (brikken tilhører BMW) denne oppfinnelsen som er så populær blant millioner av bilister over hele verden. Men dessverre er det ikke alle som har muligheten til å kjøpe en BMW, men de ønsker å ha vakker innstilt optikk. Hva skal man gjøre i dette tilfellet? Alt er veldig enkelt, du må "flekse hjernen din" og lag dine egne engleøyne.

For å jobbe må du forberede deg:

1. "Rete hender" :-). Jeg tuller, selvfølgelig, men uten den minste erfaring med håndlaget håndverk, vil du mest sannsynlig ikke lykkes ... Derfor, før du tar på deg dette arbeidet, må du realistisk vurdere dine egne evner.
2. Plexiglassrør (gjennomsiktige PVC-rør). Du kan kjøpe disse på nett, i en jernvarehandel eller i en innredningsbutikk. Noen håndverkere vrir seg ut og bruker plexiglass eller PVC-strimler som plexiglassrør, som de skjærer til firkantede strimler, hvoretter de justeres med sandpapir av forskjellige kornstørrelser for å rund form. Alternativt, noen bruker LED stripe, men dette er en helt annen historie... Jeg tror jeg en dag vil fortelle deg om dette alternativet for å lage engleøyne.
3. Loddebolt, fire 12V motstander, lyssterke lysdioder vurdert til 3,5 volt. Fargen på lysdiodene er etter ditt skjønn.
4. En mal eller layout som røret skal bøyes i henhold til. Diameteren på malen skal samsvare med diameteren på stedet der du skal installere engleøynene. Du kan bruke hva som helst her: fra en kaffeboks til avløpsrør nødvendig diameter...
5. Elektrisk tape, varmekrympe, myk kobbertråd. Lengden på ledningen vil være forskjellig for alle, alt avhenger av ledningsmetoden og plasseringen av tilkoblingen.
6. Tang, en husholdningshårføner, et metallblad eller et spesielt miniatyrskjærehjul for en skrutrekker eller bor.
7. Sandpapir av forskjellige korn, fil eller nålefil.

Å lage engleøyne med egne hender - trinnvise instruksjoner

1. Først må du fjerne frontlykten. Jeg tror alle vet hvordan de skal gjøre dette. Jeg vil ikke beskrive prosessen, siden denne prosessen vil skje annerledes for alle.

3. Ta målinger. Velg en mal med ønsket diameter som plexiglassrøret skal bøyes i henhold til.

4. Før oppvarming og bøyning av røret, vil jeg fortelle deg om en interessant måte å påføre kanter på engleøyne. Vi vil gjøre dette ved hjelp av en metallfil, eller ved hjelp av et skjærehjul, men det er en annen, ikke mindre interessant måte. Den består av å påføre et hakk (kanter) før du bøyer røret ved hjelp av en dyse med ønsket diameter. Resultatet, for å være ærlig, er veldig verdig, det kommer enda bedre ut enn når du bruker hakk med et lerret. Kort sagt, bestem selv hvilken metode du liker best. Men husk at med en dyse påføres hakkene før du begynner å varme opp og bøye røret.

5. Klipp av det nødvendige stykket av gjennomsiktig rør og begynn å varme det opp. Bruk hansker og varm gradvis opp hele lengden av røret. Etter hvert som det mykner, vil røret få den formen du ønsker. Ta deg tid og vær forsiktig; hvis det overopphetes, vil plexiglassrøret bli deformert og du må begynne på nytt. Før hvordan lage engleøyne som vil bli installert på bilen din, anbefaler jeg å øve på ferdighetene med å bøye et plexiglassrør.

6. Når røret har den nødvendige ringformen, må du ikke skynde deg å fjerne røret, det er fortsatt varmt og holder ikke formen. Vent 10 minutter til den resulterende ringen stivner, og fjern den.

7. Nå, bevæpnet med et loddejern, må du koble det til motstander - se bilde. Etter at alt er loddet, må du sjekke om alt er riktig tilkoblet. Hvis alt er tilkoblet og loddet riktig, tar vi varmekrympe eller, som en siste utvei, elektrisk tape og begynner å isolere kontaktene.

8. Vi gjør det samme med den andre LED-en og motstanden, hvoretter vi kobler de to LED-ene ved hjelp av elektrisk tape og varmekrympe - se bilde.

10. Kutt deretter endene og koble til lysdiodene. Før jeg kobler til rørene, vil jeg si noen ord om hvordan du kobler til lysdiodene. Du kan ganske enkelt lene lysdiodene mot endene, plassere dem for eksempel på varmt lim eller elektrisk tape, eller du kan gå en annen, mer korrekt, etter min mening, rute. På Internett, blant tusenvis av instruksjoner for å lage engleøyne, kom jeg over en fotoreportasje der en håndverker koblet sammen lysdioder og endene av et rør ved å bore hull i endene som lysdioder var limt inn i. Se bildet nedenfor.

11. Etter montering engle øyne må sjekkes. Hvis alt fungerer, isolerer vi forbindelsene og fortsetter med å installere produktene i frontlysene. Jeg kan ikke hjelpe deg med dette problemet, bruk fantasien din...

12. Du kan selv koble enggleøynene hvis du forstår elektronikk, eller du kan rett og slett overlate dette til en kjent elektriker.

Alt som gjenstår er å montere frontlyktene, installere dem på plass og sjekke resultatene av arbeidet. Det var alt for i dag. Jeg håper alt ordnet seg for deg og DIY engle øyne De vil glede deg i lang tid og skinne til misunnelse av alle rundt deg. Takk for oppmerksomheten, og se deg igjen kl.