Hvordan forkorte en motorsagkjede med egne hender. Instruksjoner: Hvordan forkorte et motorsagkjede med egne hender hjemme? Pro-anbefalinger for å klargjøre en ny kjede for bruk

Etter å ha brukt sykkel over lengre tid uten vedlikehold, begynner ofte kjedet å synke. Hvordan forkorte et sykkelkjede hjemme? Hva kreves for å bestemme riktig lengde? Vi vil se etter svar på disse og andre spørsmål i det presenterte materialet.

Hvilke faktorer påvirker forlengelsen av en sykkelkjede?

En rekke faktorer fører til slitasje på akslene, de såkalte pinnene, til et sykkelkjede. For det første samler det seg avleiringer i form av gammel olje mellom strukturelle elementer, som støv og små forurensninger fester seg på. I tillegg kan det oppstå strekk i kjedet når du sykler opp bratte stigninger. En annen grunn er slutten på kjedens levetid, ødeleggelsen av elementene som følge av støt og metallkorrosjon. For å unngå ubehag mens du bruker sykkelen, må du forstå

Dette er fantastisk for å opprettholde momentum når du endrer deg. Husker du at i «gamle dager» var det ikke bare god form, men også på det tidspunktet helt nødvendig å løsne pedalene hvis vi ville at stoppekjeden skulle vakkert fange det beste tannhjulet for denne bakken som vi løste. Alle dine drivkrefter er fornøyd med dette grunnleggende gjerdet. Når du parkerer kjettingen på det tettere sekundære gjerdet, kan du se plassen bak gjerdet på den andre siden: dette gjør at platene kan blinke fra midten fra rullene = fint ledig ledd.

Hvordan bestemme den optimale lengden?

Før du finner ut om det er mulig å forkorte kjedet på en sykkel med mine egne hender, må du finne ut hvor lang den skal være for komfortabel bevegelse. For å forstå dette problemet er det nok å kaste kjeden til det meste store stjerner både i området bak og foran understellet på sykkelen. Deretter må du åpne en av koblingene. Stram til slutt kjedet så mye som mulig. Det er nok å legge til et par centimeter til den resulterende lengden slik at kjedet ikke er under overdreven belastning under kjøring.

Kjedekomponenter

Klargjøring for demontering

For å gjøre det lettere å jobbe med kjedet, er det verdt å rengjøre det først. Den enkleste måten er å tørke den med et vanlig stykke materiale dynket i parafin. Du kan også bruke en spesiell fjerner, spesielt AB-80 eller WD-40 væske.

Verktøy

Hvordan forkorte kjedet på en speedsykkel eller terrengsykkel? Det er flere verktøy du kan bruke for å skille lenkene. Først av alt bør du være oppmerksom på den spesielle klemmen. Sistnevnte er en enkel enhet som ligner et manuelt stativ med en stang som påfører trykk på aksene (tappene) til leddene. Du kan kjøpe et slikt verktøy på et hvilket som helst salgssted. sportsutstyr. Kjøpet vil koste fra 500 til 1000 rubler.

Dette gjør det umulig å frigjøre lenken når platene er helt på plass. De må trykkes så lett inn at hodet kan trekkes ut av innsatsen. Bare i tilfelle du ikke har gjort dette, er standardmåten for å få slakk å sette kjedet på det minste tannhjulet bak, så vel som det minste krankdrevet foran. Deretter trekker du kjedet helt av de fremre kjedestagene slik at det henger på rammen.

Hvis du, som mange av oss, har tenkt å fjerne de fremre kjedene, ville dette vært det rett tid for å fjerne dem, da dette vil tillate deg å trekke kjedet bak bunnbraketten, og bli enda svakere. Jeg liker å bruke en penetrerende olje til dette. Du kan også bruke en avfettingsmiddel eller forgasserrens.

Hvis det ikke er mulig å kjøpe en klem, må du bruke improviserte midler. Vi snakker her om en hammer og en metallstang, som vil tjene som et slag for å fjerne aksene til lenkene. Du trenger også et par muttere som passer under kjettingleddene.

Hvordan forkorte et sykkelkjede ved hjelp av en vri?

For å gjøre jobben med et spesialverktøy, må du utføre følgende handlingssekvens:

En gammel tannbørste kombinert med en rengjøringsløsning fungerer veldig bra. Legg merke til formen med fargede piler. Igjen tar den ene hånden tak i platene og den andre klemmer for å låse dem opp. Merk at sekundviserens fingrene kun vil trykke på én plate, som vist med pilene. Hvis du trykker på endene av begge platene, kan de ikke bevege seg.

Skyveretningen vil føre til at pinnene beveger seg mot hverandre. Mitt valg av løsemiddel er en bilbremsstøvsuger. Den renser godt, kommer ut av boksen i ganske høy hastighet for å blåse bort smuss, og den tørker raskt og etterlater ingen rester. En komplett sykkeloverhaling tar omtrent 2 bokser. Etter å ha påført oljen, gni kjeden til du kan gni kjeden med fingrene og kjenne oljen. Mange mener at kjeden skal være feit. Den delen av kjedet som trenger olje er på innsiden der tappene dreier rullelagrene.

1. Plasser klemmen i en posisjon der stangen er sentrert på aksen til kjettingleddet.
2. Utfør rotasjonsbevegelser med verktøyet til akselen er nesten helt ute av leddet.
3. Koble fra kretsen og utfør om nødvendig lignende operasjoner med de gjenværende seksjonene.
4. Fjern unødvendige lenker og koble sammen strukturen.

Etter å ha funnet ut hvordan du forkorter kjeden på en sykkel, må du finne ut hvordan du kobler den til. En smal halvlenke må settes inn mellom kinnene på en bred. Akselen skal da passe helt inn i navhullet. Deretter er det nødvendig å evaluere mobiliteten til koblingene. Hvis det ikke er tilstrekkelig i skjøten, kan hengslet utvikles ved hjelp av en tang.

Hvis du noen gang trenger å foreta en rask reparasjon i veikanten og gå deg vill, kan du få en hovedlenke i ugresset på siden av veien, med en ekstra forsyning for å spare deg for en lang tur. Det er en god idé å bytte ut kjedet når det er utslitt. forebyggende vedlikehold, akkurat som å skifte olje i bilen. Dette forlenger levetiden til andre, dyrere deler på sykkelen din, så det er en god idé å bytte ut kjedet før det blir for slitt.

Før du fjerner kjedet, sørg for at det har riktig lengde ved å flytte til de største fremre og bakre tannhjulene. Kjedet skal kunne gjøre dette skiftet med to små bøyninger i kjedet når det vikler seg rundt hver skiftremskive. Gå deretter videre til de minste skruene. Det skal ikke være noe slakk i kjedet, og giret skal ikke være så langt bak at kjedet binder seg. Hvis din gamle kjede har riktig størrelse, kan du bruke den til å definere din nye kjede.

Hvordan forkorte et kjede på en sykkel uten å klemme?

Fraværet av et spesialisert verktøy designet for å skille kjedeledd er ikke et kritisk punkt. Som nevnt ovenfor kan et alternativ til å klemme være en metallstift, spiker, etc. Også her trenger du en hammer, som akslene blir slått ut av leddene med.

Lett bøyning på hver skiftremskive. Kjedet skal ikke binde seg selv. Alternativet er først å fjerne bakhjulet fra sykkelen. Dette vil sette spenning på kjeden og gjøre ting enklere. Inspiser kretsen for hovedkoblingen. Hovedlenkene har et par unike sideplater som noen ganger er forskjellige i farge. Hvis du har et kjedeverktøy og kjedet ditt er utslitt, kan du ganske enkelt ignorere hovedlenken og bryte kjeden ved å bruke kjettingverktøyet på noen ledd fra hovedlenken.

For å koble til naglekjeder, finn en spesiell forbindelsesnagle i kjedet. Forbindelsesnagler vil være visuelt forskjellige fra de andre naglerne i kjeden. Når du velger en nagle som skal brytes, sørg for at det er flere nagler fra eventuelle koblingsnagler som allerede er installert i kjedet. Bring kjedeverktøyets drivstift i kontakt med naglen og sørg for at kjedeverktøypinnen roterer i en rett linje inn i naglen. Vri håndtaket med makt og trekk ut naglen, og fjern deretter kjedet.

Med denne tilnærmingen til virksomheten er det viktigste å være forsiktig. Tross alt kan uforsiktige, for sterke slag føre til deformasjon av lenkeplatene. For å forhindre at dette skjer, må du plassere vanlige muttere under kjedeelementene på forhånd.

De som prøver å korte ned et sykkelkjede for første gang uten å bruke en spesiell klemme, anbefales å øve på forhånd. For disse formålene er det verdt å bruke en gammel kjede eller separate, unødvendige lenker. Denne typen arbeid krever litt ferdigheter. Derfor, før du påvirker en arbeidskjede med en hammer og en stans, må du utføre trinnene ovenfor flere ganger og evaluere resultatet av ditt eget arbeid.

Trekk pinnen ut i en rett linje. Hvis din originale kjede hadde en akseptabel lengde, vil vi bruke den til å modifisere vår nye kjede. En av de følgende artiklene. Ved kalibrering av originalkretsen ender linjen alltid med de ytre platene. Sett inn hovedlenken for å få en sann sammenligning side om side. Det er også akseptabelt å stille opp endene med innvendige plater. Det viktige er å alltid matche innsiden eller utsiden mot utsiden for en nøyaktig lengdesammenligning. Still deretter opp kjedene, respekter naglenagler, og merk at eldre kjeder vil forlenges etter hvert som de slites.

Som konklusjon

Så vi fant ut hvordan vi kunne forkorte et sykkelkjede. Som du kan se, kan du takle en slik oppgave ikke bare ved hjelp av en spesiell klem. For å få jobben gjort er det noen ganger nok å bruke tilgjengelige verktøy som finnes i alle hjem.

For å effektivt overføre dreiemoment fra pedalene til bakakselen på sykkelen, må kjedet strammes uten å henge eller forvrenges. Hvis den på grunn av slitasje eller endringer i designet på sykkelen begynte å dingle, spinne og falle av tannhjulene, selv om du hele tiden passet på den og renset den, kan du oppnå god spenning ved å fjerne noen ekstra lenker. For å gjøre dette er det ikke nødvendig å kontakte et servicesenter, siden du kan forkorte kjeden på en sykkel med egne hender hjemme.

Når du har dem side ved side, klipper du bare den nye kjeden for å matche lengden på den gamle kjeden. Juster de ytre platene til de ytre platene. Før du installerer kjedet, inspiser sideplatene til kjedet. Noen kjeder er retningsbestemte og eventuelle logoer eller trykte bokstaver skal vende mot mekanikeren på stasjonssiden. Kjederutingsprosessen er den samme for både hovedlinje- og nagleforbindelseskjeder, bare sørg for at de er koblet til de ytre platene når du bruker en nagleforbindelseskjede.

For å åpne koblingene, må du forberede et spesialverktøy - en klemme. Den kombinerer et stopp som hindrer lenkeplatene i å bøye seg under prosessen med å skyve ut koblingsstiften (pinnen), og en skrue som skyver den ut.

Du finner det i sportsutstyrsbutikker profesjonelt verktøy, designet for sykkelverksteder og laget av slitesterkt stål. Den kan brukes i veldig lang tid, gå gjennom overføringen til og med daglig, og den vil ikke gå i stykker. Men for å forkorte en sykkel hjemme, mer enn enkelt alternativ squeeze - innebygd i billige multiverktøy. Påliteligheten til dette verktøyet er lavere enn til profesjonelle modeller, men for personlig bruk er en slik klem ganske egnet.

Hovedlenkekjeder har innvendige plater i begge ender slik at du kan kjøre med begge ender for kjeder som bruker hovedlenke. Før kjedet gjennom bakgiret som vist. Vær oppmerksom på eventuelle tapper på skifteburet og før kjedet på riktig side av klaffen. Ta kjedet inne i rammen gjennom frontgiret og koble til begge endene av kjedet.

Når du kobler til en krets ved hjelp av en masterlink, sjekk masterlinken for eventuelle piler som indikerer kjøreretningen. Fest tangen og trekk utover for å sikre tilkoblingen. Alternativ måte koble til hovedlinjen er å plassere hovedspaken på toppen av kjedet, bruke bakbremsen og bruke kraft på pedalene. Inspiser for å sikre at hovedkoblingen er helt innkoblet.

Viktig! I tillegg til verktøy bør du klargjøre filler og parafin eller WD-40-væske for å rengjøre girskiftesystemet før arbeid.

Trinnvise instruksjoner

Når du svarer på spørsmålet "hvordan forkorte en kjede på en sykkel", er det verdt å huske at alle handlinger utføres i følgende rekkefølge.

Det vanskeligste i dette arbeidet er å sørge for at hullene stemmer overens og pinnen passer fritt på plass. I dette tilfellet, etter at arbeidet er utført, må du også justere hastighetsbryterne.

Nå skal vi koble til kjeden, som bruker en spesiell nagle. Forbindelsesnaglen har en spesiell forbrenning som styres av en lang, avsmalnende pilot etter komplett installasjon nagler. Hver nagle er spesifikk for kjedets merke og modell, så pass på å bruke riktig koblingsnagle for kjedet ditt.

Noen kjeder fjernes helt for hånd. Hvordan dette gjøres vises i denne videoen

Smør koblingsnaglen og installer koblingsnaglen fra innsiden av sykkelen mot mekanikerens side. Driv pinne fra innsiden av sykkelen mot mekanikeren. Slå på kjedeverktøyet og koble koblingsnaglen til kjedet. Det vil være to motstandspunkter når naglen griper inn i kjedet. Den første vil være at naglen vil begynne å passere gjennom den første firkanten i buret. Motstanden vil avta når naglen fortsetter å bevege seg inn i kjedet, og deretter reversere igjen når naglene begynner å passere gjennom den andre ytre platen.

En annen vanskelighet er å bestemme den nødvendige kjedelengden. For å gjøre dette må du skifte gir på sykkelen slik at både fremre og bakre kjede hviler på det største tannhjulet. Etter dette åpnes leddene og delen strammes til den stopper. Det bør settes et merke på den, og legge til et par lenker slik at overføringen ikke overbelastes.

Sammenlign dybden til tilstøtende nagler. Når den når den dybden, stopp og sørg for at pinnen din ikke stikker for langt ut eller trenger å gå lenger. Hvis denne dybden ser bra ut, kan du gå videre og knekke pilotspissen på forbindelsesnaglen.

Kjør drivpinnen til kjedeverktøyet til den får kontakt slik at naglen er mellom ambolten og pinnen. Trykk en kvart omdreining på kjedeverktøyet og du er ferdig. Nå er pilotspissen revet i stykker, du kan se en fin sak for å styre pinnen fra innsiden. Splinten som er igjen når piloten går av, vender nå mot kassettene eller girene og kan ikke komme i kontakt med noen del av girkassen eller skape ytterligere støy eller forårsake skifteproblemer.

Hvordan forkorte en kjede uten å klemme?

Hvis det ikke er noe spesialverktøy, kan du bruke en hvilken som helst skarp gjenstand med liten nok diameter til å skyve ut koblingspinnen. Dette kan være en spiker, en syl eller en annen sterk stålpinne som tåler et hammerslag. I tillegg trenger du et stativ - for eksempel en murstein.

Grader kommer ikke i kontakt med transmisjonskomponenter. Installer hjulet og bakenden på nytt for å inspisere eventuelle tette koblinger. Om nødvendig, korriger problemet ved å bøye kjedet sideveis langs en smal linje. Din nye kjede er nå installert. Når kjedet er installert, hvis du opplever problemer som å hoppe over, kan dette være et tegn på en slitt kassett eller frihjul, så du må kanskje bytte dem hvis du har brukt en slitt kjede for lenge uten å bytte den.

Denne typen hovedlenker erstatter de to ytre kjedeplatene. Produsenten leverer produktet separat og med hver av sine nye kjeder. Figur 3: En annen type hovedlenke. I likhet med de andre lenkene er det uklart av produktbeskrivelsen om det refereres til gjenbruk.

Du må handle forsiktig for ikke å bøye platene til kjedelenkene. For å ivareta sikkerheten må toppplaten støttes ved å sette inn en mutter eller annet sterkt metallstykke inne i leddet. Mest sannsynlig må kjedet først fjernes fra sykkelen. Og for forebygging vil det være mulig å fjerne bakhjulet, rengjøre det, smøre det og installere det på plass.

Hvis hovedleddet er for stramt til å fjerne for hånd, kan disse tangen, spesielt designet for å gripe avrundede ruller, enkelt fjernes. Å fjerne eller forkorte et sykkelkjede krever vanligvis et kjedeverktøy, et verktøy som kan fjerne pinnen fra kjedet. Noen foretrekker å demontere og montere felger med girskifte, i stedet for å kutte kjedet, for eksempel ved skifte av gir. Mange eldre sykler, uten gir, har en hovedlenke som kan åpnes med en flat skrutrekker, mens kjedene på moderne girsykler oftere bruker en hovedlenke, slik som de som vises på bildene nedenfor.

Video

Hvis det er press, kan selv et barn takle arbeidet; Uten et verktøy er det mye vanskeligere å forkorte en kjede på en sykkel - en video som viser denne prosessen i detalj vil hjelpe deg med å finne ut av det.

Hvis du har kjøpt et nytt sykkelkjede som er for langt, må du først forkorte det for å sikre sikker kjøring. Dessuten kan kjeden "strekkes" over tid, men å forkorte den i dette tilfellet er uklokt. Dette er et tegn på slitasje, og hvis det oppstår overdreven slitasje, bør den strakte kjeden byttes ut med en ny.

Trinn

Del 1

Bytt kjede umiddelbart. Tell 12 lenker for å måle lengden fra første til siste kast. Avstanden mellom rullene skal være 30,5 centimeter. Hvis denne avstanden overstiger 30,8 centimeter, må kjedet byttes. Behovet for utskifting skyldes slitasje på rullene, som et resultat av at kjedet blir lengre.

• Hvis lengden på 12 ledd er innenfor normalområdet og du har en gammel sykkel, så prøv å løsne bakhjulet og flytte det litt tilbake. Dette er vanligvis med på å løse problemet med kjedesiging.

1. Kjøp en universell kjedepresser. Dette verktøyet skyver pinnene ut av kjedet for å gjøre det lettere for deg å fjerne lenker. Du kan også kjøpe en klemme til en bestemt sykkelmodell eller kjede.

   Plasser sykkelen på stativet. Hvis du ikke har stativ, trenger du en stiv støtte (det anbefales å snu sykkelen opp ned). Dette vil gjøre det lettere for deg å fjerne kjedet.

   En skitten kjede bør rengjøres. Bruk høy kvalitet og trygt for miljø et produkt for å løse opp smuss og fett. Dette vil gjøre det lettere for deg å jobbe med kjedet og finne det lukkende leddet.

   Finn den avsluttende linken. Noen kjeder har et lukkeledd. Linken er ganske lett å få øye på da den vanligvis er litt mørkere eller lysere enn resten av kjeden. Den kan også ha utstikkende ruller som er sikret med en ytre plate. Denne platen har vanligvis et stort ovalt hull rundt en eller to ruller.

   Pedal til hovedleddet er mellom fremre og bakre gir for enkel tilgang.

   • Linken er ganske lett å få øye på da den vanligvis er litt mørkere eller lysere enn resten av kjeden. Den kan også ha utstikkende ruller som er sikret med en ytre plate. Denne platen har vanligvis et stort ovalt hull rundt en eller to ruller.

2. Hvis det ikke er noe lukkeledd på kjedet, skiller du kjedet ved hjelp av en klemme. Disse trinnene er beskrevet i neste avsnitt. Brett ut hovedlenken, fjern den og oppbevar den på et trygt sted.

   Det er flere designalternativer for en slik lenke. Noen roterer på et hengsel og lar deg fjerne rullen, mens andre kan åpnes ved å bøye seg. Noen lukkekoblinger er til engangsbruk og kan fjernes med nåletang eller et spesialverktøy. Lås neste kjettingledd.

   • Start ved enden av kjedet som ikke er festet til etterfølgende ledd. Fest denne lenken med en klemme eller kjedefrigjøringsklemme.

3. Hvis det ikke er noe lukkeledd på kjedet, start med et hvilket som helst ledd i kjedet. Trykk perlen ut av ermet.

   • Plasser pinnen nøyaktig over lenkeakselen. Roter klemhåndtaket sakte med klokken og stopp når perlen kommer ut, men fortsatt er låst inne i lenken. Du trenger ikke trykke rullen helt ut, ellers vil det være ekstremt vanskelig for deg å montere kjedet. Hvis du ved et uhell klemmer tappen helt ut av bøssingen inne i kjettingleddet:
   • Sett perlen inn i midten av lenken. Bruk en kjedevrider, fjernøverste del
   • kobling.
   • Bruk en kjedepresser, sett perlen inn i leddet igjen og trykk til hodet på perlen er i flukt med midten av leddet.
   • Plasser toppen av lenken på plass, og trykk deretter perlen inn igjen med en klemme.

4. Juster om nødvendig den tilstøtende lenken. Gå videre til neste rulle av samme lenke. Trykk den nok til at den ytre platen kan fjernes, etterfulgt av den sentrale delen, som festes til neste ledd.

   Fjern andre ledd for å forkorte kjedet. Fjern minimalt nødvendig mengde koblinger (vanligvis færre enn fem). Jo kortere kjede, desto høyere belastning på leddene.

Del 3

1. Installer et etterfølgende ledd i begge ender av kjedet. Dette kan kreve en tang eller en skrutrekker. Juster de to leddene slik at perlene kan klikkes inn i låseleddet mellom dem.

   • Hvis kjedet bruker en engangslukkende lenke eller spesialstift, bør du kjøpe en reservedel på forhånd. Oftest består spesialruller av to elementer som settes inn fra motsatte sider, men det er bedre å gjøre deg kjent med instruksjonene for din spesifikke modell.

I utformingen av enhver motorsag er det viktigste og mest effektive elementet kjeden. Dessverre, på grunn av det faktum at den bærer hovedbelastningen, er slitasjen mer enn vanlig. Derfor bør de som ønsker å anskaffe eller allerede har til rådighet et skjærende bensinverktøy, i tillegg til hvordan man tar vare på selve motorsagen og utfører minst de mest grunnleggende reparasjonene, vite grunnleggende kjedevedlikehold. De viktigste er prosedyren for smøring, installasjon eller endring av bladet, samt andre manipulasjoner, som vi vil snakke om i denne artikkelen.

Kjedemekanismer som er installert på moderne motorsager, kan klassifiseres i henhold til flere nøkkelfaktorer:

• generelle parametere, som inkluderer lengden og størrelsen på individuelle deler av kjeden;
• design funksjoner;
• kutte retning;
• sekvens av sagkoblinger.

Avhengig av om saging utføres på langs eller på tvers, er det nå 2 typer kjedesett tilgjengelig - tverrgående og langsgående, forskjellig i helningsgraden til kutterne.

Andre like viktige egenskaper ved skjæresettet er:

• antall lenker;
• kjede trinn;
• skjæredybde;
• hale tykkelse;
• profilhøyde.

La oss se på noen av dem mer detaljert.

Kjedestigning som en ledende parameter for skjærebladet

Denne indikatoren, på et mer tilgjengelig språk, betyr lengden målt mellom midtpunktene til tilstøtende lenker. I dag er det kjedestigningen til en motorsag som er hovedparameteren.

For å bestemme stigningen til et motorsagkjede av en bestemt modifikasjon i praksis, trenger du bare å måle avstanden mellom 1. og 3. nagler plassert på rad fra senter til senter. I tillegg vil størrelsen på selve lenken avhenge av denne verdien. Vanligvis, stort skritt observert når dimensjonene til lenkene også er betydelige.

Når du velger en skjærebase, trinn for trinn, må du ta hensyn til det tiltenkte formålet med selve det gassdrevne verktøyet. Oftest vil dette tallet være 3/8 tommer.

Skafttykkelse

Ikke mindre viktig indikator, som den forrige. Under produksjonssyklusen roterer selve kjedet i styresporet. Og for jevn drift er det svært viktig at denne rotasjonen skjer på en veldig balansert måte. Dette oppnås ved et tydelig samsvar mellom tykkelsen på skaftet og sporet, noe som gjør det mulig å fikse skjæremekanismen ordentlig og forhindre at den hopper av.

Kjedelengde

Lengden på kjedebladet er en integrert indikator som gjenspeiler ikke bare kraften til verktøyet, men også dets generelle dimensjoner. Det er ganske enkelt å gjenkjenne det sammenlignet med tidligere indikatorer. Du trenger bare å telle tennene og det er det.

Dimensjonene til både dekk og kjeder må overholdes strengt i samsvar med kravene til den spesifikke modellen til en bestemt produsent, så vel som de andre egenskapene nevnt ovenfor.

Når du har brukerhåndboken for hånden eller bare kjenner til modifikasjonen av din egen bensinenhet, kan du uavhengig velge et kjede for motorsagen din. Hvis du ikke kan gjøre dette, bruk informasjonsbladet vårt, som beskriver de vanligste sagmodellene og standardkravene til skjæretilbehøret deres.

Hvordan velge et kjede for en motorsag

Å kjøpe en kjededel til et gassdrevet verktøy er ikke mindre viktig enn å kjøpe selve sagen. Når du kjenner til formålet og forstår de viktigste tekniske kriteriene, vil valg av kjede bli forenklet mange ganger og vil bare gi fordeler. Det bør være basert på:

• gjensidig maktkorrespondanse og tekniske funksjoner en spesifikk sag og dens tilbehør;
• forstå om vedlikeholdet vil være mulig, dets frekvens og omfanget av ferdigheter som kreves;
• absolutt kunnskap om alle nyansene i konfigurasjonen av en spesifikk sagmerking. Her er det viktig å forstå om det vil være mulig å fullføre arbeidsinstrumentet med et uoriginalt headset eller ikke;
• holder posisjonen som 3/8 tomme er mest optimalt trinn for kjede;
  valg av skjerpingsvinkel, som kan være 10 eller 30 0;
• tatt hensyn til målene på sverdet og selve skjærebladet, som må passe sammen slik at kjedet ikke henger og ikke er for stramt.

Og vi vil fortelle deg videre hvordan du justerer lengden hjemme.

Til tross for at de fleste produsenter enstemmig hevder at det er nesten umulig å gjøre dette med egne hender, har håndverkere mestret denne prosessen.

For å implementere det trenger du:

• hammer og skrustikke;
• skjegg;
• nål fil;
• tang;
• elektrisk sveising.

For å komme i gang, må du først klinke kjeden. For å gjøre dette, bør du klemme kjeden i en skrustikke, slipe av den utstikkende delen, men samtidig overvåke sideflatene strengt, som ikke i noe tilfelle skal bli skadet.

For sliping kan du bruke en nålefil, men hvis du ikke har en, bruk en vanlig fil. En kvern som hjelper til med å varme opp materialer er ikke egnet for dette.

Etter 2-sidig søm løsnes naglene lett fra leddene. Det er mer hensiktsmessig å utføre denne prosessen i 2 trinn, hvor alt bør måles og beregnes veldig nøye.

Først etter at du bokstavelig talt har klart å snu kjeden ut og inn, kan du gå videre til å koble alle komponentene til en helhet. Det er nødvendig å tilpasse koblingene til naglen, for hvilke sidene deres er komprimert veldig tett. Og for at de skal holde seg og ikke falle ut, trengs sveising. Etter sveisearbeid anbefales det å slipe av overflødig metall på begge sider og begynne å teste en ny motorsag tilpasset det eksisterende merket.

Derfor, hva du skal gjøre hvis kjedet på en motorsag er strukket er også nå klart. Tross alt er strekking også et vanlig tilfelle for sagenheter. Under drift varmes metalllenkene opp og utvides gradvis, og strekker selve kjeden. I dette tilfellet må skjæredelen enten erstattes med en ny eller ganske enkelt forkortes.

Hvordan stramme et kjede riktig på en motorsag?

Dette er et annet spørsmål som angår brukere av bensinsager av enhver kraftklasse. I dette aspektet er ikke bare selve strekkprosedyren viktig, men også dens korrekte diagnose.

For å gjøre dette, må du ta tak i toppen av tannen og peke den oppover. Under normal spenning skal den tredje delen av halen på tannen være i sporet til selve føringen. I tilfeller hvor det er en stor verdi, er det direkte signal om et overstrammet kjede, og hvis det er mindre, om et hengende kjede.

I tillegg må kjedet bevege seg fritt langs selve føringen.

Avvik fra normen indikerer behov for å stramme inn eller svekke, dvs. justere kjedet. Når den synker, løsner strammeren ganske enkelt, noe som kan se ut som en vanlig mutter som holder dekkføringen. Ved hjelp av justeringsskruen beveger dekket seg fremover og tar på seg en eller annen spenning. Sagelementet må roteres konstant for hånd for å oppnå den nødvendige jevnheten i bevegelsen. På slutten av justeringen, stram klemmene og du kan begynne å bruke enheten.

Spenning av et kjede på en motorsag gjøres ofte uten verktøy, noe som er en fordel med høyteknologiske modifikasjoner av gjeldende motorsager, der bytte av kjede eller føring ikke krever ekstra verktøy og produseres på minutter.

Motorsagsmøring – viktig detalj hennes normale livsaktiviteter. Skjærekjeden kan smøres på 2 hovedmåter:

• manuell - når oljen påføres manuelt eller ved å senke kjededelen ned i oljen. Brukes vanligvis for foreldede sagmerker;
• automatisk - smøring av motorsagkjedet når oljen pumpes vha spesiell enhet– oljepumpe, som reduserer forbruket av smøremidler betydelig og bidrar til verktøyets holdbarhet som helhet.

Sistnevnte metode brukes i nesten alle modifikasjoner av gasskuttere som produseres i dag.

Motorsagsmøresystemet består av følgende deler:

• oljebeholdere;
• filtrering del;
• smøremiddel tilførsel slange;
• booster pumpe;
• ormen utstyr;
• direkte til dekkene, som gjennom spesielle hull smøremiddel renner inn.

Driftsprinsippet er veldig enkelt. Motoren er koblet gjennom et snekkegir til pumpeakselen, som setter i gang et visst trykknivå. Og dette provoserer igjen bevegelsen av smøremiddel gjennom oljelinjen til sverdet og kjedet.

Rettidig smøring og jevn drift av systemet er nøkkelen til langsiktig drift av verktøyet og dets komponenter.

For å gjøre dette, bruk kun bevist og tilpasset spesifikk modell Oljetyper for å smøre nålelageret til en motorsag er også tillatt. Bare for dette er det bedre å bruke en oljesprøyte.

Når du skal velge mellom nytt og oppusset, er det selvfølgelig bedre å velge det første. Men noen ganger er det ekstremt nødvendig å nagle kjeden på nytt.

På verksteder utføres denne tjenesten for øre ved hjelp av spesialutstyr– en rullemaskin, også kjent som en kjettingnagle.
Men du kan forkorte kjedet på en motorsag hjemme. For å gjøre dette bores tannkilene ut med en husholdningsbor, lenkene fjernes, og stålnagler settes inn i lenkene på samme måte. Dette er selvfølgelig ikke et helt holdbart alternativ, men det har også en rett til å eksistere.

Å sette kjedet riktig på motorsagen er like viktig som å stramme den. For å gjøre dette trenger du:

• koble inn skjærebladet med clutchen;
• sett den på tannhjulet;
• etter dette, begynn å feste til dekket.

Skjæreelementene på tennene skal peke oppover. Det er bra hvis selve kjedet etter dette roterer fritt på sverdet.

Bruksanvisningen kan hjelpe deg med å montere kjedet på motorsagen, hvor denne delen av vedlikeholdet vanligvis diskuteres tilstrekkelig detaljert. Moderne design det er mulig å installere kjedet på en motorsag uten nøkler og spesiell innsats, hvorfor selv uerfarne og teknisk uvitende brukere vil kunne gjøre dette.

For å finne ut hvilken side du skal sette kjedet på motorsagen, er det viktig å forstå at kjedet har en retning som ikke bør endres under noen omstendigheter. Ellers vil enheten ikke kunne fungere med full kapasitet og vil raskt mislykkes.

Reparasjon og vedlikehold av motorsagkjeder

Å reparere denne strukturelle delen av et elektroverktøy er vanligvis ikke veldig vanskelig. Dens funksjoner, samt vedlikeholdskrav, er beskrevet i brukerhåndboken for selve sagen. Viktig:

• overholde driftsreglene;
• regelmessig overvåke graden av kjedespenning;
• skjerpe skjærekanter.

Den siste omstendigheten kan utelates på grunn av at egen del nye modeller er selvslipende.

Sammen med originale reservedeler har reparasjon av skjærekjeder lenge sluttet å være et problem. Og det spiller ingen rolle om du planlegger å bytte ut drivrullen eller tannhjulet.

Det er definitivt ikke mulig å si hvilken kjede for en motorsag som er bedre. Tross alt er utvalget av kjeder, samt kravene som stilles av kundene, i stadig endring.

Diamant- og pobedite-motorsagkjeder er etterspurt, siden de lager kutt av høy kvalitet ikke bare på tre, men også på betong, luftbetong, murstein og andre materialstrukturer. Til tross for høy pris og en ganske kompleks vedlikeholdssyklus, blir karbidkjeder i økende grad valget for profesjonelle. Tross alt, kjeden med pobedit lodding er ikke redd for forurensning og vil lett skjære gjennom metalldeler - spiker, spon, som ofte kommer i veien for kuttet

Når du bestemmer deg for å kjøpe en ny kjede, må du forstå en ting - en høy pris er ikke alltid en garanti for kvalitet. I tillegg er det nettopp disse maleriene som oftest er forfalsket. Derfor er det bedre å kjøpe et originalt hodesett direkte i butikken, sjekke dokumentasjonen som følger med produktet og tilgjengeligheten av et garantikort.

Ofte under drift av en motorsag, strekker sagkjedet seg, noe som gjør det umulig videre bruk verktøy. I dag er det spesialiserte verksteder som yter tjenester for å forkorte motorsagkjeder, men det er mulig å forkorte et motorsagkjede med egne hender hjemme eller rett på arbeidsplassen.

Årsaker til at kjedestrekking oppstår

Et motorsagkjede, uavhengig av produsent, kan strekke seg av flere grunner:

• Feil drift av oljepumpen. Tilførsel av olje i utilstrekkelige mengder fører til overoppheting av kjeden og dens raske strekking.
• Naturlig slitasje. Oppstår som følge av langvarig bruk av verktøyet.
• Bruker smøremiddel av dårlig kvalitet.
• Brudd på reglene for drift av motorsag.

Viktig: Hvis det oppdages feil i driften av oljepumpen, er det nødvendig å eliminere funksjonsfeilene og sikre normal smøring av sagbladet. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til feil på drivhjulet. Du bør også være oppmerksom på kvaliteten på oljen. Ikke tillatt i olje ulike slag abrasive mikropartikler.

Verktøy som trengs for å forkorte

Du kan forkorte en motorsagkjede med egne hender ved hjelp av spesialverktøy.

Maskin for fjerning av nagler

For demontering brukes en spesialisert maskin - en punch. Maskinen er utformet som en liten mekanisk presse. En avtagbar ambolt med spor er installert i den nedre delen forskjellige størrelser. Arbeidsstangen til enheten har også vedlegg forskjellige diametre. Det gjør det mulig bruk kjetting maskin ulike produsenter. Naglen fjernes ved å klemme den ut sete.

Oppmerksomhet: diameteren til den avtakbare spissen på arbeidsstangen bør ikke overstige diameteren til hullet i sideplatene.

Nagleinnstillingsmaskin

Etter demontering og fjerning av kjedeelementet, er det nødvendig å koble til arbeidsleddene igjen. Til dette brukes en nagle-valsemaskin. Monteringsprosessen foregår ved hjelp av en spesiell arbeidsrulle, som drives av en elektrisk motor.

Naglen klemmes mellom en stasjonær ambolt og en arbeidsrulle. Operatøren stiller uavhengig inn trykket på arbeidsrullen ved hjelp av en justeringsskrue. Når valsen roterer, knuses kanten av naglen gradvis, noe som gjør det umulig å skille leddene fra hverandre.

Referanse: Ved å bruke maskiner for å forkorte motorsagkjedet kan du bringe byggekvaliteten så nær fabrikkmodellen som mulig. Imidlertid har disse enhetene nok høy kostnad, og å kjøpe dem for bruk hjemme er ulønnsomt. I tillegg er det ikke alltid mulig å bruke spesialiserte enheter direkte på arbeidsplassen. I denne forbindelse kan forkorting gjøres med improviserte verktøy.

Metoder for å fjerne nagler uten bruk av spesialiserte enheter

Du kan fjerne nagler uten å bruke spesialverktøy på flere måter:

Fjerne en nagle ved hjelp av en fil

• Slip ned ryggene med sandpapir. Ved bruk denne metoden det er nødvendig å kontrollere graden av trykk på naglen for å unngå skade på arbeidsdelene.
• Skjær med skjærehjulet til en vinkelsliper. Det er verdt å vurdere at metallet i dette tilfellet varmes opp, noe som vil påvirke egenskapene.
• Fil av hodene ved hjelp av en fil eller nålefil. Med denne metoden minimeres risikoen for skade på lenkene.
• Skjær ved hjelp av meisel. Før du starter arbeidet, må du feste kjedet sikkert i en skrustikke.

Etter at de ytre fremspringene er fullstendig kuttet av, må du slå naglen ut av setet. For å gjøre dette må du velge en stanse hvis diameter vil tilsvare diameteren på hullet. Stangen må plasseres på naglen og slås ut med et skarpt hammerslag. Etter å ha fullført disse trinnene, vil kretsen bli frakoblet.

Oppmerksomhet: For å unngå skade på leddene, må de festes godt. I tillegg bør stansen installeres strengt vinkelrett på snittet av naglen.

Hvordan klinke et motorsagkjede

For å sette sammen kjeden, må du installere en reparasjonslenke på den. Det må tas i betraktning at dimensjonene strengt tatt må samsvare med dimensjonene til arbeidslenkene. Installering av en reservedel med en annen stigning eller profil kan føre til skade på drevet, drevet tannhjul og sagblad på motorsagen.

Reparasjonslenken selges med nagler som bare må sikres. For å gjøre dette må du plassere motorsagkjeden på ambolten. Etter dette plasserer du stansen på den nye naglen og flater hodet med et skarpt hammerslag. Det er nødvendig å nagle til den resulterende fortykkelsen dekker hullet i den ytre platen.

Ved utflating bør du kontrollere graden av innspenning av sideplatene. Etter montering skal det installerte leddet bevege seg fritt langs aksen. Det er ikke tillatt å montere et kjede med et fastklemt ledd på en motorsag. Forsømmelse av denne regelen kan føre til mer alvorlig skade på enheten.

Noen bruker elektriske lysbuesveisemaskiner for montering. I dette tilfellet er kantene på naglen sveiset til de ytre platene til lenken. Bruk av elektrisk sveising innebærer oppvarming av metallet til høy temperatur. Som følge av overoppheting endres egenskapene til metallet og det blir mindre slitesterkt.

Fra informasjonen beskrevet ovenfor, følger det at kjedestrekking på en motorsag er en ganske vanlig forekomst. Det er fullt mulig å forkorte en kjede hjemme, du trenger bare å få tak i tradisjonelle verktøy, som er tilgjengelige for nesten alle eiere.

Noen ganger er det tider hvor det rett og slett er nødvendig å fjerne et sykkelkjede. Dette er for eksempel hvis den er strukket og du må demontere en eller flere lenker. Eller du bestemte deg for å rense den grundig for skitt (som er hva vi vil gjøre i dag). Og dette er ikke vanskelig hvis den har en spesiell avtagbar kjedelås, men hva skal man gjøre med en kjede som ikke har en? I dag skal vi se på hvordan du fjerner en kjede ved å bruke et eksempel.

Kjedekomponenter

Før vi snakker om hvordan du fjerner en kjede, er det viktig at du forstår hva vi snakker om. For å gjøre dette vil vi nedenfor gi et forklarende bilde med bestanddelene.

Rengjør kjedet før du fjerner det

Vi legger kjeden på de midtre tannhjulene (for eksempel 2 - 5). Ta en gammel skitten fille. Vi pakker kjeden og roterer pedalene tilbake. Det vil ikke være mulig å oppnå perfekt rengjøring, fordi noe av oljen og skitten sitter på kjedehjulene og når de roterer fester det seg igjen til kjedet. Derfor slutter vi å rotere pedalene og fjerner et lite gap (10-20 cm) mellom stjernene. I denne delen skal vi koble fra sykkelkjedet.

Klem ut pinnen

Jeg bruker den billigste kjedepresseren som er tilgjengelig (omtrent $4), og den gjør jobben helt fint.

Vi setter lenken inn i sporene (som på bildet), stram den med en klembolt (den har en fjærbelastet stang i midten, hvor pinnen kommer ut) og klem ut pinnen. Du bør opptre forsiktig slik at utløserstangen treffer pinnen tydelig. Det er ikke nødvendig å forhaste seg, og i tilfelle feil, bør du korrigere kjeden og gjenta prosedyren.

Etter at du har stilt alt riktig, begynner vi å forsiktig rotere knotten med klokken. Hvis du ikke trenger å demontere lenken, men bare vil koble fra kjedet, så skal ikke pinnen skyves helt ut. Til å begynne med blir det tett, så litt lettere, og på slutten blir det tett igjen. På det siste stadiet bør du senke farten og handle forsiktig for ikke å presse pinnen helt ut (å sette den tilbake vil være problematisk). Du kan trygt fjerne klemmen og se hvor mye mer du trenger for å snu håndtaket.

Etter dette kobler vi fra kjedet (du bør huske at kjedet er under spenning, og for at det ikke skal fly avgårde og skrape opp sykkelstagene bør du holde det).

Rengjøring av kjede, fremre og bakre tannhjul

Etter at du har fjernet kjedet kan du trygt feste det til diverse vannprosedyrer. Hvis brukt såpeløsning(dette inkluderer også andre vaske-/rengjøringsmidler) etter rengjøring, skyll den grundig rent vann. Når rengjøringsfasen er fullført, sender vi den til tørk. Det er heller ingen spesielle problemer med å rense stjernene. Vær oppmerksom på følgende hvis sykkelen din skivebremser, da må skiven først fjernes fra hjulet slik at det ikke flyr olje og skitt på den ved rengjøring av kassetten (hvis dette ikke gjøres, må du også avfette bremseskiven). Vi skyller alt med rent vann og venter til det tørker.

Setter kjedet tilbake

Vi passerer kjeden mellom rullene til bakgiret og ikke glem rammen til frontgiret. På bildet viser vi hvordan sykkelkjedet skal plasseres.

Vi setter koblingene inn i hverandre (hvis alt ble gjort riktig på frakoblingsstadiet, skal kjeden holde).

Etter dette inspiserer vi krysset. Pinnen skal komme jevnt ut fra begge sider av kjedet. Vi sjekker linken, den skal bevege seg uten anstrengelse (som alle de andre). Etter det gjenstår det bare å smøre kjedet og kose seg med sykling.

Konklusjon

I denne artikkelen lærte du fullt ut hvordan du fjerner et sykkelkjede som ikke har lås. Etter å ha fullført alle operasjonene, kan du trygt demontere kjeden uten frykt for feil handlinger.