Hvordan jobbe med en motorsag og vedlikehold av den. Tips til hjemmemesteren

Pion Limited Liability Company

Instruksjon nr.___

BRUKSANVISNING
om arbeidsvern
når du arbeider med motorsag

1. Generelle sikkerhetskrav

1.1. Følgende arbeidere har lov til å jobbe med motorsag:

• ikke yngre enn 18 år;
• med relevante faglige kvalifikasjoner;
• som har bestått en foreløpig (når du søker jobb) og periodisk medisinsk undersøkelse og har ingen kontraindikasjoner;
• som har fått opplæring og bestått eksamen i bedriftens kommisjon og har sertifikat. Opptak til selvstendig arbeid gis skriftlig i orienteringsloggen på arbeidsplassen;
• ha en elektrisk sikkerhetsgruppe ikke lavere enn I;
• tidligere orienteringer: introduksjon, sikkerhet, på arbeidsplassen.

Opptak til selvstendig arbeid gis skriftlig i orienteringsloggen på arbeidsplassen.

1.2. De viktigste farene ved arbeid med motorsag er:

• flygende grener;
• kutte kjeden;
• økt vibrasjon;
• trafikkdamp.

1.3. Arbeideren må vite:

• enhet, prinsipp for drift av en motorsag;
• hovedtypene og prinsippene for funksjonsfeil på dette utstyret og hvordan de kan elimineres;
• sikker praksis når du arbeider med motorsag;
• hva er rekyleffekten og hvilke konsekvenser det kan føre til;
• prosedyre for tanking;
• prosedyre for kjedesmøring;
• prosedyren for å kontrollere slitasjen til sagmekanismen;
• prosedyren for å skjerpe og justere høyden på skjærebegrenseren;
• justering av kjedespenning.

1.4. Personell må bruke følgende PPE når de bruker en motorsag:

• vernebukse med sagbeskyttelse;
• beskyttelseshjelm med hørselvern;
• beskyttelsesbriller;
• spesielle vernehansker;
• sikkerhetsstøvler med kjedebeskyttelse med metallinnsats og sklisikre såler;
• ha et bærbart førstehjelpssett og en mobiltelefon når du arbeider med motorsag.

1.5. Av sikkerhetsgrunner, bruk aldri en sag med defekte sikkerhetsfunksjoner.

1.6. Arbeideren skal observere og kunne:

• interne arbeidsregler;
• brannsikkerhetsregler;
• prosedyren for å kontrollere motorsagen før du starter arbeidet og dens daglige forebyggende vedlikehold;
• hjelpe skadde ofre.

1.7. I tilfelle brudd på kravene i instruksjonen, er den ansatte ansvarlig i samsvar med gjeldende lovgivning i Den russiske føderasjonen.

2. Sikkerhetskrav før arbeidet påbegynnes

2.1. Bruk passende verneklær og klargjør annet personlig verneutstyr.

2.2. Beskytt installasjonsområdet, heng opp advarselsplakater, forsyn arbeidsplassen med brannslukningsutstyr.

2.3. Sjekk:

• brukbarhet av en motorsag;
• servicevennlighet av kjeden og kjedebremshåndtaket;
• servicevennlighet av blokkeringsspaken til gassen;
• servicevennlighet av kjedefangeren når den går i stykker;
• beskyttende elementer av høyre hånd;
• vibrasjonsdempende systemer;
• brukbarhet av bryteren, lyddemper.

2.4. Fyll sagen med bensin. Ikke bruk åpen ild når du fyller drivstoff. Etter at påfyllingen er fullført, stram lokket godt.

2.5. Før du starter motoren på en motorsag, sørg for å flytte den fra stedet for drivstoffpåfylling, la motoren gå på tomgang.

2.6. Pass på at det ikke er fremmede i nærheten av arbeidsplassen.

2.7. Før du starter arbeidet med en motorsag, må du: installere alle beskyttelsesanordninger; sørg for at det ikke er personer i en avstand på minst 1,5 m fra stedet der motoren startes.

2.8. For å unngå risikoen for skade, anbefales arbeidere med medisinske implantater å konsultere legen sin og implantatprodusenten før de bruker en motorsag.

2.9. Det er forbudt å arbeide med motorsag i et lukket rom som ikke er utstyrt med til- og avtrekksventilasjon.

2.10. Motorsagen må holdes på høyre side av kroppen. Den skjærende delen av verktøyet må være under arbeiderens midje.

2.11. Før du bruker en motorsag eller motorsag, sørg for at:

• i god stand og riktig funksjon av grepet og bremsen til motorsagkjedet, bakbeskyttelsen på høyre hånd, gassbegrenseren, vibrasjonsdempningssystemet, stoppkontakten;
• i normal kjedespenning;
• i fravær av skade og styrken til lyddemperen, i brukbarheten til delene av motorsagen og i det faktum at de er strammet;
• i fravær av olje på motorsaghåndtakene; ingen drivstofflekkasjer.

2.12. Når du arbeider med motorsag, må følgende betingelser være oppfylt:

• det er ingen uautoriserte personer, dyr og andre gjenstander i motorsagen som kan påvirke sikker utførelse av arbeidet; den sagede trestammen er ikke delt eller ikke anspent på splittstedet etter et fall;
• sagbladet er ikke klemt fast i kuttet;
• sagkjedet vil ikke hekte bakken eller noen gjenstand under eller etter saging; påvirkning av miljøforhold (røtter, steiner, greiner, groper) på muligheten for fri bevegelse og stabiliteten til arbeidsstillingen er utelukket; Det brukes kun de kombinasjonene av sagsverd/kjede som er anbefalt av produsentens tekniske dokumentasjon.

3. Sikkerhetskrav under arbeid

3.1. Når du arbeider med motorsag, må følgende krav overholdes: motorsagen må holdes godt fast med høyre hånd på det bakre håndtaket og med venstre hånd foran, mens motorsaghåndtakene spennes tett med hele håndflaten. Dette grepet brukes uavhengig av om arbeideren er høyrehendt eller venstrehendt, lar deg redusere effekten av tilbakeslag og holde motorsagen under konstant kontroll. Ikke la motorsagen trekkes ut av hendene; når man klemmer motorsagkjedet i kuttet, er det nødvendig å stoppe motoren. For å frigjøre sagen anbefales det å bruke spaken til å spre snittet. Det er ikke tillatt å kutte stokker eller emner stablet oppå hverandre.

3.2. Avsagte deler bør oppbevares på spesielt utpekte steder.

3.3. Når du installerer motorsagen på bakken, blokker den med en kjedebrems.

3.4. Når du stopper motorsagen i mer enn 5 minutter, slå av motorsagmotoren.

3.5. Før du bærer motorsagen, slå av motoren, lås kjedet med en brems og sett et beskyttelsesdeksel på sagbladet.

3.6. Bær motorsagen med sagbladet og kjedet vendt bakover.

3.7. Før du fyller drivstoff på motorsagen, må motoren slås av og kjøles ned i flere minutter. Når du fyller drivstoff, bør tanklokket åpnes sakte for å slippe ut overtrykket gradvis. Etter å ha fylt drivstoff på motorsagen, lukk (stram) bensintanklokket godt. Før du starter, er det nødvendig å ta motorsagen bort fra påfyllingsstedet.

3.8. Det er tillatt å fylle drivstoff på motorsagmotoren i et rom utstyrt med tilførsels- og avtrekksventilasjon, eller utendørs på et sted hvor muligheten for gnistdannelse og antennelse er utelukket.

3.9. Før du reparerer eller utfører service på motorsagen, stopp motoren og koble fra tenningsledningen.

3.10. Det er ikke tillatt å arbeide med en motorsag med defekte deler av verneutstyr eller med en motorsag hvis utforming er vilkårlig endret, ikke gitt av den tekniske dokumentasjonen til produsenten.

3.11. Ikke start motorsagen hvis det har blitt sølt drivstoff på rammen under påfylling. Drivstoffsprut bør tørkes av og det gjenværende drivstoffet fordampes. Hvis det kommer drivstoff på klær og sko, må de byttes. Drivstofftanklokket og -slangene bør kontrolleres regelmessig for drivstofflekkasjer.

3.12. Blanding av drivstoff med olje skal utføres i en ren beholder beregnet for drivstofflagring, i følgende rekkefølge:

• halvparten av den nødvendige mengden bensin helles;
• den nødvendige mengden olje tilsettes;
• den resulterende blandingen blandes (ristes);
• resten av bensinen tilsettes;
• drivstoffblandingen blandes (ristes) grundig før den helles i drivstofftanken.

3.13. Bland drivstoff med olje på et sted der muligheten for gnister og antennelse er utelukket.

3.14. Mens han arbeider med motorsag, er den ansatte forpliktet til å kontrollere uvedkommendes og dyrs tilnærming til arbeidsstedet. Når du nærmer deg arbeidsstedet til uautoriserte personer og dyr i en avstand som er mindre enn tillatt i henhold til kravene i den tekniske dokumentasjonen til produsenten, må du umiddelbart stoppe motorsagmotoren.

3.15. Det er forbudt å snu med en løpende motorsag uten først å se seg tilbake og forsikre seg om at ingen er i arbeidsområdet.

3.16. For å unngå mekanisk skade, før du fjerner materiale som er pakket rundt aksen til den skjærende delen av motorsagen, er det nødvendig å slå av motoren.

3.17. Etter at motorsagmotoren er slått av, må du ikke berøre skjæredelen før den har stoppet helt.

3.18. Ved symptomer på overbelastning fra langvarig eksponering for vibrasjoner, bør arbeidet stanses og om nødvendig oppsøkes lege.

3.19. Oppbevar og transporter motorsagen og drivstoffet på en slik måte at det ikke er fare for at flekker eller drivstoffdamp kommer i kontakt med gnister eller åpen ild.

3.20. Før du rengjør, reparerer eller kontrollerer motorsagen, sørg for at skjæredelen står stille etter at motoren er slått av, og fjern deretter tennpluggkabelen.

3.21. Før langtidslagring av motorsagen, tøm drivstofftanken og utfør et fullstendig vedlikehold i henhold til produsentens tekniske dokumentasjon.

4. Sikkerhetskrav i nødssituasjoner

4.1. Hvis kjedet sitter fast i kuttet:

• stopp motoren;
• ikke forsøk å trekke sagen ut av klemmen. Dette kan skade kjedet hvis sagen plutselig løsner.

4.2. Hvis du blir skadet mens du arbeider med motorsag, bør du:

• gå til førstehjelpsposten eller ring en ambulanse;
• varsle mesteren (reparasjon av motorsag kan utføres av en spesialist med passende ferdigheter og med en sikkerhetsgruppe på minst II).

5. Sikkerhetskrav ved avsluttet arbeid

5.1. På enden av motorsagen må du:

• rengjør motorsagen;
• rengjør luftfilteret;
• kontroller driften av starteren og dens ledning for slitasje eller skade;
• sjekk funksjonen til bryteren;
• rengjør tennpluggen;
• rengjør kjølefinnene på sylinderen;
• rengjør eller bytt ut lyddempernettet;
• snu sagbladet;
• kontroller at alle muttere og bolter er tette.

5.2. Rapporter alle registrerte funksjonsfeil i driften av brenneren og de tiltak som er tatt for å rapportere til arbeidsleder.

5.3. Ta av kjeledressen, vask hendene med såpe.

Stihl motorsagveiledning 17. feb 2018, 17:50 Motorsag, mS 180, stihl. Beskrivelse, egenskaper og anmeldelser 0, den tradisjonelle modellen er brukt som grunnlag 'Den nye modellen til det mobile sagbruket Logosol blir stadig mer populært. Nemlig den siden, du er usannsynlig å lykkes, motorsag 520′ Ta en motorsag ’du trenger å vite det grunnleggende om enheten og prinsippet om drift.

Kvaliteten på disse operasjonelle elementene vil i stor grad bestemme innvirkningen på driften og levetiden til hele systemet. Og dette, Stihl ms 180 motorsag har følgende spesifikke egenskaper. Stihl, tomgang 2500 rpm, dette verktøyet er kun designet for saging av trematerialer 5 kW. Så er spørsmålet om et stort utvalg av stihl verktøy Som for det siste punktet. I tillegg er det svært farlig å jobbe med sag under regn eller snø. En annen fordel med modellen er tilstedeværelsen av en metode for rask kjedespenning så vel som elektrisk tenning.

Artikkelen er dedikert til den tyske motorsagen MS 180. Stihl, men la oss være ærlige, mS660 motorsagen sitter tett på 3 støtdemperklosser.

Last ned den elektroniske versjonen av manualen for STIHL MS660 motorsag akkurat nå. Om produsenten. På begynnelsen av tjuetallet ble stihl-bedriften født, hvis leder.

Og til slutt, husk, bokstavelig talt, eller du har en falsk foran deg, i motsetning til kundene dine. Dette gjør det umulig for operatørens hender å komme i kontakt med farlige elementer. Spesielle støvler, denne typen resept kan du være enig med folk. Og fest en passende etikett på den, hva er fordelene og de viktigste, kraftnivået er likt. Og selvklebende papirer, til tross for den enorme vekten på 48 kg, erobret raskt markedet og begynte å bli veldig vellykket solgt til land nær og fjernt i utlandet. På begynnelsen av 1920-tallet ble stihl født. Siden du setter deg selv i fare med egne hender.

Og hvordan skille det et par kopier til. Tilby generelt stihl motorsaginstruksjoner for at du kan vurdere å kjøpe varen. Og den skal ikke brukes til andre aktiviteter.

kommentarsystem KAKLE

Første start av motorsag

Etter å ha kjøpt en sag, for å være sikker på at den fungerer, er det ikke nødvendig å umiddelbart trekke starteren og starte den.

Først fikser du sagsettet godt - tannhjul, dekk, kjede. Bruk to pigger, fest dekket, og sett deretter på kjedet. Når du setter på, er det viktig å følge bevegelsesretningen - hvis du ser på sagen ovenfra, kommer kjedet fra operatøren. Bare på denne måten, hvis det går i stykker, vil et kjedestykke lede det bort fra operatøren, i ekstreme tilfeller vil det bli forsinket av kjedefangeren og beskytte det bakre håndtaksskjoldet.

Motorsag Stihl mc 180 - en oversikt over et pålitelig verktøy

Du bør også justere spenningen (når du løfter kjedet, skal bare én tann på kjedeskaftet komme ut av sporet).

Kald start.

Hvis det er en dekompressor, må ventilen åpnes. Hvis en primer er installert, bruk den til å pumpe opp drivstoff (til den vises i lokket). Tenningsbryteren må settes i "på"-posisjon.

Trekk helt ut "tungen" på luftspjeldet. Med den ledige hånden fra å holde sagen, dra i startsnoren flere ganger til de første tegnene på en vikling vises. Det er veldig viktig å ikke gå glipp av dette øyeblikket, ellers kan du fylle tennpluggen. Sagen, når den starter, kan holdes på flere måter: "På bakken." Sagen legges på overflaten slik at kjedet ikke berører noe. Samtidig plasseres benet i det bakre håndtaket, fikser det, og hånden holder sagen foran.

Den frie hånden trekker i startsnoren. "Mellom knærne." Det bakre håndtaket klemmes fast mellom knærne, hånden fester sagen bak fronten. Ved start på denne måten må kjedebremsen aktiveres slik at sagkjedet, som umiddelbart begynner å bevege seg, ikke skader operatøren under oppstart.

Men det bør huskes at å slå på bremsen kan forhindre at motorsagen starter. Når det første tegnet ("pop") vises, er det nødvendig å skyve "tungen" til luftspjeldet. Og fortsett å trekke i snoren til motoren er helt startet.

Varm start.

Den eneste forskjellen med "kald" er at luftspjeldet er åpent. Det må tas i betraktning at ved lave temperaturer endres virkemåten til sagen noe.

Det blir vanskeligere å starte motoren. Hvis du, etter de første tegnene på anlegget, arbeider strengt i henhold til instruksjonene, åpner luftspjeldet, vil sagen ganske enkelt stoppe på grunn av den dårlige flyktigheten til bensin.

Da krever motoren oppvarming ved sug. Men det er verdt å huske at med et slikt anlegg vil det sannsynligvis fylle et stearinlys, og dette vil medføre behovet for å skru av og rengjøre det.

Du har ingen rettigheter til å legge inn kommentarer

motorsag "vennskap altai"

Forfatter på Youtube: kranovod

DOLGA er i hvert fall et inntrykk når man ser og bøyer seg, men ingen trykker på sagen så man slipper å skrive dårlige kommentarer og være frekk med saga... […]

Videokommentarer:

Siste kommentarer på siden

Jeg er bedre enn Putin - Se / last ned
⇒ "For en selvsikker person og et fantastisk diktat, men han er fortsatt langt fra Putin!"
Lagt til - den dyreste iPhone X ...

Selges i Russland - Se / Last ned
⇒ "Imidlertid er prisen på iPhone kraftig overvurdert.

Motorsag Stihl ms 180: innovativ teknologi

Jada, det vil avta over tid, men de har ikke råd til alle telefoner som det. "
Lagt til - Veldig viktig! Forbereder hagen for vinteren. - Se / Last ned
⇒ "Hvert år, for vinteren, lukker vi røret med høye plastflasker, kutter bunndelen og legger det på røret, fikser det med tape eller tråd.

Det bidrar til å beskytte mot gnagere, så vel som mot frost."
Lagt til - AYZER - meningen med livet (sanger) - se / last ned
⇒ "Betydningen av livet til Vladimir Shebzukhov "Som forsto meningen med livet og meningen, var lukket og stille i lang tid" (I. Guberman) Livet levde, hun var gammel og skallet ... Vismannen - anerkjent innrømmet - "Bare søken etter meningen med livet, alt har - betyr i livet!"
Lagt til - iPhone 8 Full anmeldelse - Se / last ned
⇒ "Smarttelefonen er ikke dårlig, og prisen er forferdelig.

Ikke noe nytt, dessverre. "
La til -

Klargjøring av motorsagen for arbeid: hvordan stramme kjedet riktig og forberede drivstoffblandingen (for en 2-taktsmotor)

Hvordan stramme kjedet på en sag

1. Hva du trenger:

• motorsag nøkkel
• Hansker

2. Arbeidsrekkefølge

Forberedelse av motorsag

Før du snakker om hvordan du skal stramme et motorsagkjede, er det viktig å skissere noen enkle regler.

Først må vedlikehold utføres med motoren av og uten fare for å starte den ved et uhell. For det andre utføres alt arbeid etter at verktøyet er avkjølt. Faktum er at en varm sagkjede er lengre enn en kald. Hvis du begynner å stramme det, vil det være risiko for sammentrekning og deformasjon av dekket etter avkjøling.

Husk sikkerhet! Bruk vernehansker for å unngå å kutte hendene med skarpe kjettinger.

Kontrollerer kjedespenningen

Hvis sagsettet er nyinstallert og har liten slitasje, gir det ingen mening å bytte kjede.

Det er nok å justere spenningen. Hva er tegnene på utilstrekkelig spenning? I bunnen av dekket henger kjedet, øverst forskyves det til siden. Dette fører til forvrengning under saging, noe som betyr at det påvirker levetiden til dekket - det slites ujevnt.

I tillegg øker utilstrekkelig kjedespenning risikoen for at kjedet hopper av sverdet og forårsaker økt slitasje på sagbladet og drivhjulet.

Siden riktig stramming av motorsagkjedet ikke bare betyr å kvitte seg med slakk, er det viktig å ikke stramme det for mye ennå. Den vanskelige kjøringen av bladet i dekket bidrar til en økning i belastningen på motoren og andre arbeidsenheter i verktøyet. Prøv å snurre kjedet rundt stangen med hånden. Hvis dette er vanskelig å få til, må det svekkes.

Det er viktig å vite! Som oftest krever en ny kjede spenning, da den har en tendens til å strekke seg i begynnelsen av driften.

Kontroller konstant spenningen og juster om nødvendig. Dette vil forlenge levetiden og redusere slitasje på andre viktige deler av sagen.

Montering av nytt kjede på sverdet

For å skifte sagbladet må sverdet løsnes og det gamle kjedet fjernes.

For å gjøre dette, løsne festene på dekselet som holder sagsettet, fjern kjedet fra tannhjulet og fjern utstyret. Den nye kjeden skal ha samme dimensjoner som den gamle. Den er installert på dekket i et langsgående spor med drivlenker. Den frie enden av kjedet er festet til tannhjulet. Sørg for at koblingene passer inn i sporet langs hele lengden av headsettet.

Installer stangen på pinnen ved festepunktet til verktøyet. Lukk denne enheten med et deksel og fest dekket. Til dette brukes skruer eller en dreieknapp.

Råd: slik at dekket slites jevnt, anbefales det å snu det - bytt øvre og nedre del.

Du kan navigere etter inskripsjonen på dekket. For eksempel, hvis bokstavene ble plassert riktig, skal bokstavene være opp ned ved utskifting.

Kjedespenning

Instruksjonene for verktøyet skal beskrive hvordan motorsagkjedet skal strammes riktig. Det er imidlertid ikke alltid mulig å bruke det.

Derfor vil vi snakke om rekkefølgen av handlinger ved service på sager med forskjellige typer kjedespenning.

• Tradisjonell kjedestramming med verktøy. Du trenger en standardnøkkel, som vanligvis følger med motorsagen.

  På den ene siden har den en arbeidsdel for å skru ut mutrene, og på den andre en slisset skrutrekker. Først må du løsne mutterne på dekselet som lukker dekkets festepunkt. Sett deretter en skrutrekker inn i et spesielt spor og roter det for å stramme kjedet. Ikke vær nidkjær - det er bedre å trekke kjeden gradvis.

  Gjør noen svinger - sjekk spenningen med hendene ved å trekke i kjedet nederst på sverdet. Etter å ha fullført justeringen, stram mutterne på dekselet.

• Verktøyløs kjedespenning. Denne måten er enklere og raskere. På siden av dekselet er det en justeringsskrue for kjedestramming. Ved å vri den kontrollerer du reduksjonen av kjedeslakk.

Sluttsjekk

Hvordan forstå at motorsagkjedet er riktig strammet?

Den skal ikke synke nedenfra, og når den trekkes tilbake, skal de indre tennene ikke komme ut av stangens spor mer enn med 4 - 6 mm. Det er også viktig å passe på at kjedet ikke er overstrammet. For å gjøre dette, roter den for hånd langs stangen i rotasjonsretningen, som når du sager. Hvis flyttingen er enkel, har du gjort alt riktig. Det antas at det er bedre å nesten nå kjedet enn å stramme det for mye.

I løpet av arbeidet vil dette raskt bli oppdaget og justert. Men den vanskelige flyttingen av sagutstyret er ikke umiddelbart merkbar og har en skadelig effekt på motoren. Ved å utføre gjør-det-selv-vedlikehold av verktøyet, vet du hvordan du skal stramme motorsagkjedet riktig uten å risikere å skade arbeidsenhetene.

Når du har nådd den optimale spenningen, kan du fikse alle festene og slå på verktøyet. La den gå på tomgang, uten belastning.

404 ikke funnet

Stopp deretter motoren og kontroller at kjedet ikke har løsnet eller slakk. Du kan komme i gang med dette verktøyet.

Hvordan blande olje med bensin for en totaktsmotor

Et trekk ved totaktsmotorer er at drivstoffet fylles på tanken sammen med oljen.

Hver påfylling før bruk av utstyret krever klargjøring av en drivstoffblanding i samsvar med proporsjonene. Hvordan gjøre alt riktig? Fra artikkelen vår vil du lære hvordan du fortynner bensin for en motorsag, trimmer og andre hageverktøy.

1. Hva du trenger

• Bensin
• Olje for totaktsmotorer
• drivstoffbeholder
• Blandebeholder
• Hansker

Instruksjoner for tilberedning av drivstoffblandingen

Kjøper bensin

For drift av hageutstyr anbefales det å kjøpe blyfri bensin. Ellers er det fare for motorhavari. Produsenter anbefaler at drivstoff med et oktantal på minst AI-90, AI-92 eller AI-95 er bedre. Se brukerhåndboken for individuelle anbefalinger for verktøyet ditt. På bensinstasjonen, hell den nødvendige mengden drivstoff i beholderen.

Det er tilrådelig å ta en metall: i en slik beholder er det ingen statisk elektrisitet fra friksjon, noe som øker sikkerheten ved bruk.

Oljevalg

Kjøp merkede totaktsmotoroljer, gjerne API-TB eller API-TC. Produsenten bør angi de anbefalte merkene i instruksjonene for verktøyet. Vurder også sammensetningen deres.

Mineraloljer er egnet for bruk i varmt vær. Syntetiske er bedre, de er mindre tyktflytende og kan brukes selv i frost. Halvsyntetisk er mineral med forbedrede kvaliteter, universelle for enhver årstid. Se emballasjen for driftstemperaturgrenser. Vær også oppmerksom på volumet. Det som betyr noe er ikke andelen bensin og motorsagolje, men hvor mye drivstoffblanding du trenger til en bensinstasjon og hvor ofte du skal jobbe med verktøyet.

Hvis det i arsenalet ditt, i tillegg til sagen, også er en trimmer eller gassaks, og du bruker dette eller det verktøyet flere ganger i uken, er det fornuftig å kjøpe en stor oljebeholder med et volum på 3-5 liter. For flere klippinger i sommersesongen er det nok å ta en 1 liters flaske.

Blande olje med bensin

I begynnelsen av arbeidet med et verktøy oppstår alltid spørsmålet om hvor mye olje som skal tilsettes bensin for en motorsag eller trimmer.

Det er viktig å huske at for totaktsmotorer er forholdet 1:50, dvs. Det er 100 ml olje for 5 liter drivstoff. Hvorfor er proporsjoner viktig? Overflødig olje bidrar til utseendet av sot på stempler og stearinlys, og mangelen på den forverrer smøreegenskapene til drivstoffblandingen, noe som fører til dannelse av skår på stempelgruppen og øker risikoen for motorhavari.

Den enkleste måten å holde proporsjonene av bensin og motorsagolje på er å bruke målebeholdere. De har en skala med merker som er enkle å navigere.

Sørg for at beholderen er ren før du fyller på bensin og olje. Unngå å få vann og skitt inni - dette kan påvirke kvaliteten på drivstoffblandingen.

Hell først bensin til ønsket merke, og tilsett deretter olje - også til ønsket merke. For å blande dem, vipp beholderen flere ganger. Væskene vil raskt blandes og sammensetningen får en jevn farge, for eksempel grønn eller rød (avhengig av sammensetningen av oljen).

Det er viktig å vite! Bruk aldri drikkeflasker av plast til å lagre og blande drivstoffblandingen.

Bensin korroderer plast. Og selv om veggene på flasken ser intakte ut, vil skadelige komponenter komme inn i drivstoffblandingen, og med den inn i motoren. Dette er svært skadelig for forgasseren.

Det anbefales å jobbe med hansker for å beskytte hendene mot bensin og olje. Ikke glem de elementære reglene for brannsikkerhet. Bland væsker utendørs for å forhindre at bensindamper samler seg innendørs.

Ikke røyk under arbeid og utelukk andre faktorer som kan få drivstoff og smøremidler til å antennes.

Påfylling av drivstoff utstyr

Hell den tilberedte drivstoffblandingen i drivstofftanken og lukk lokket godt.

Hvis du har laget mer blanding enn du kan bruke på en gang, hell den i en separat oppbevaringsbeholder eller la den stå i en blandebeholder. Det viktigste er å lukke lokket godt. Den ferdige blandingen kan lagres i to uker og brukes til påfylling uten fare for motoren.

Den eneste betingelsen - ikke la den stå i drivstofftanken. Hvis verktøyet ikke skal brukes på lang tid, bruk opp restene helt eller tøm det.

Nå vet du hvordan du fortynner motorsagbensin for ikke å skade motoren.

Prøv å gjøre det selv. Etter at du har forberedt drivstoffblandingen flere ganger, vil det være klart hvor mange komponenter som kreves slik at det ikke er overflødig blanding igjen.

Bigam nettbutikk tilbyr gunstige priser for motorsager https://www.bigam.ru/catalog/cepnye-pily-5895/ og oljer https://www.bigam.ru/catalog/masla-6337/.

Mange kjøper motorsager for første gang, uten erfaring med dette verktøyet. Til tross for dette, for å lære å jobbe med et instrument, er det ikke nødvendig å ta spesielle kurs. Etter kjøpet er det et stort ønske om å raskt teste verktøyet i drift. For å gjøre dette, sørg for å først lese bruksanvisningen for verktøyet, samt sikkerhetstiltak når du arbeider med en motorsag. I materialet vil vi vurdere hvordan du starter en motorsag på riktig måte, i tillegg til å jobbe med den.

Hver mester som har en motorsag bør vite hvordan den skal startes riktig. Innledningsvis bør det bemerkes at for å starte verktøyet, må det fylles på drivstoff. Til dette brukes ikke bare bensin, men en bensin-oljeblanding.

Det er viktig å vite! Ren bensin for drift av motorsager kan ikke etterfylles. Det er nødvendig å bare fylle en blanding av bensin med passende olje for totaktsmotorer.

Først må du finne ut hvordan du forbereder bensin-oljeblandingen riktig. Disse proporsjonene er naturlig angitt i instruksjonene, men siden få mennesker leser dem, bør dette problemet vurderes i detalj.

AI92 og høyere bensin brukes som drivstoff. Du må også bruke riktig olje, som kan kjøpes på samme sted hvor motorsagen ble kjøpt. Andelen bensin og olje er 1 til 50, etter blanding som må blandes grundig. I dette tilfellet bør blandingen tilberedes i en separat beholder (plastflaske), siden det ikke bare er praktisk å lagre den tilberedte drivstoffblandingen i den, men det er også praktisk å fylle den inn i verktøytanken gjennom den lille diameteren på bensintankluken.

Den tilberedte blandingen skal helles i drivstofftanken, hvis lokket er indikert som et bilde av en bensinstasjon. Dette er veldig viktig, siden motorsager har to like tanker. Den andre tanken er beregnet på å fylle olje, som forbrukes for å smøre sverdet og kjedet under driften av verktøyet.

Det er viktig å vite! Etter å ha fylt bensintanken, ikke skynd deg å starte verktøyet. Pass også på å fylle olje på oljetanken for å forhindre overoppheting av kjedet, noe som kan føre til skade på kjedet.

Som olje for smøring av kjedet anbefales det å bruke spesialmerke- eller motorolje for en bil, men den skal ikke i noe tilfelle brukes. Hvis du ser hvordan naboen din fyller gruvedrift i en motorsag, bør du ikke gjenta feilene hans, da dette reduserer levetiden til ikke bare kjeden, men også selve verktøyet betydelig.

Det er alltid nødvendig å kontrollere nivået av olje og drivstoffblandingen i tankene, men det anbefales at tanking utføres i henhold til følgende skjema:

• Brennoljeblandingen fylles på tanken til den er full.
• Samtidig fylles også kjedeolje til fullt.
• Forbruket av olje og drivstoffblanding er omtrent det samme, så begge tankene anbefales å fylles samtidig.

Slik starter du en motorsag: lanseringsfunksjoner

Når verktøyet er klart til å kjøre, kan du fortsette. Prosessen med å starte en motorsag er som følger:

Etter å ha lansert en motorsag, kan du begynne å jobbe med å sage tre.

Det er viktig å vite! Materialet beskriver prosessen med å lansere verktøyet, hvoretter du kan begynne å jobbe med det. Ikke glem at hvis du har kjøpt en ny motorsag, bør den først kjøres inn.

Hvordan betjene en motorsag

Å jobbe med motorsag er noe av det farligste, så det er veldig viktig å kontrollere dekkets posisjon så langt unna deg som mulig. Hver påfølgende handling må være bevisst, ellers kan ikke konsekvensene i form av alvorlige skader unngås. Hvis du må jobbe med en motorsag, bør du kjenne til følgende funksjoner:

1. Det er påkrevd å arbeide bare i passende kjeledresser: en beskyttende hjelm, hodetelefoner, en dress, hansker og sko. Dette vil øke sikkerheten til mesteren flere ganger.
2. Du må holde verktøyet utelukkende med to hender, og ta riktig posisjon med føttene i form av en pålitelig stopp. Arbeid mens du står i en ubehagelig stilling er strengt forbudt.
3. Len verktøyet mot treet med en bevegelig kjede med middels hastighet.
4. Saging med tuppen av dekket bør gjøres med ekstrem forsiktighet, da sannsynligheten for tilbakeslag er ganske stor.
5. Når du arbeider, fjern fra sageområdet alle unødvendige gjenstander som kan forårsake ubalanse.
6. Hvis du er sliten, må du dempe instrumentet, slik at ikke bare deg selv, men også ham kan hvile.
7. Når du arbeider, skal bena være vidt adskilt til sidene, og ryggen skal være rett.
8. Du kan kutte tre ikke bare med bunnen av dekket, men også med toppen, bare det er viktig å vite at kjedet vil føre i riktig retning.
9. Når du flytter med motorsag til et annet sted, bør verktøyet slås av eller settes på håndbremsen.

Ovennevnte funksjoner er også egnet for arbeid med en elektrisk sag. Arbeid gjøres best sammen med en partner som ikke bare kan forsikre, men også erstatte deg når du blir sliten. Tross alt er det ikke lett å jobbe med et slikt verktøy, for i tillegg til fysisk styrke er det også nødvendig med rask vidd. Ved å følge reglene ovenfor for å jobbe med en motorsag, vil alle typer utførte manipulasjoner ha en vellykket konklusjon.

Vedlikehold av motorsag

En annen viktig forutsetning for å jobbe med verktøyet er å sikre riktig omsorg for det. Etter endt arbeid bør du ikke la motorsagen stå på arbeidsplassen til neste gang. Det er nødvendig å rengjøre det for sagflis og rusk, sjekk kjedespenningen med jevne mellomrom, samt fylligheten av bensintanken og oljetanken. Det er også viktig å se etter tilstopping av luftfilteret.

Det anbefales ikke å lagre en motorsag med drivstoff i lang tid, så det er bedre å tømme den. Det er nødvendig å skifte ut kjede, sverd og drivhjul i tide, da dette er elementer som slites raskt ut.

Avslutningsvis er det viktig å merke seg at over tid har kjedet en tendens til å strekke seg, noe som resulterer i at det ikke kan strammes. Hvis du observerer denne egenskapen, anbefales det ikke å fortsette å bruke verktøyet før skjæreverktøyet i det hele tatt går i stykker eller hopper av dekket. Hvis en person ikke er trygg på sine evner, er det bedre å ikke ta på seg å sage trær med stor diameter.

Nesten hver person som bor i et privat hus eller har en sommerhytte bruker en motorsag drevet av en bensinforbrenningsmotor fra tid til annen. For nybegynnere i denne forbindelse oppstår ofte spørsmålet om hvordan man starter en motorsag riktig. Her er det verdt å merke seg at profesjonelle, semi-profesjonelle og husholdningsverktøy starter opp på omtrent samme måte. Hvordan du gjør dette nøyaktig, vil bli beskrevet i materialet.

Funksjoner for å starte verktøyet

For å kjøre verktøyet trenger du flere prosesser som skal skje samtidig:

• en drivstoffblanding må tilføres under motorstempelet;
• den skal krympe så mye som mulig;
• på dette tidspunktet må en gnist påføres for å antennes og starte.

Hver av disse prosessene skjer i det øyeblikket du trekker i starthåndtaket. Når du bruker ny motorsag, må du huske å bryte inn.

Men i virkeligheten er ikke alt så enkelt. Drivstoff for å starte verktøyet i varm og kald motormodus må variere i kvaliteten på luftblandingen. Så en varm motor kan starte med et normalt luftnivå, noe som vil sikre stabil drift og vil holde tomgangshastigheten normalt. En tilsvarende mengde luft vil imidlertid være nok til å starte en kald motor. Før du starter motorsagen, må starteren trekkes rundt 10 ganger og muligens flere.

For å redusere luftmengden og øke drivstofftilførselen i motorsagforgasseren, er det installert en spesiell demper som er ansvarlig for å justere luftmengden ved start av motoren. Det vil være raskere å starte motoren med en sag, så varigheten av starteren og sagen som helhet vil økes.

Det er svært farlig å starte sagen ved påfyllingsstedet.

Kjør i henhold til instruksjonene

Ulike modeller av motorsager har sine egne lanseringsfunksjoner og egne mekanismer. Vi vil vurdere algoritmen for å starte enheten ved å bruke eksemplet på den populære modellen av Stihl M. S. 180 motorsag.

Før du starter oppstartsprosessen, bør det bemerkes at instruksjonene for noen motorsagmodeller sier det før du starter verktøyet, må nødstoppbremsen være aktivert for ekstra sikkerhet. Men med fast brems blir start vanskeligere..

Følgelig vil det være bedre å løse det opp.

Hvis alt er gjort riktig, vil ingenting være vanskelig. Hvis du er bekymret for at uten å fikse motorsagen vil forårsake skade på lanseringstidspunktet, er det bedre å ikke risikere det i det hele tatt og ikke komme på jobb. Så algoritmen for å starte Calm-verktøyet er som følger:

• Før du starter instrumentet, må klaffejusteringsspaken flyttes til nedre posisjon. Husk at han flytter sagen til bunnen bare hvis gassknappen trykkes inn. Trykk på gassknappen og flytt spaken ned. Så du lukker forgasserspjeldet og fikser gassen i presset stilling;
• Deretter drar du kraftig i starthåndtaket til du hører den karakteristiske lyden av å prøve å starte verktøyet. Han burde slå av med en gang. Deretter flyttes spjeldposisjonsjusteringsspaken ett trinn opp;
• I denne posisjonen trekker du i starthåndtaket igjen til sagen starter. Og hvis det starter, på grunn av det faktum at gasshåndtaket er fast trykket, vil arbeidet foregå i høye hastigheter;
• Trykk og slipp deretter gassknappen én gang slik at gassjusteringsspaken automatisk inntar arbeidsstilling og hastigheten synker;
• Hvis det er nødvendig å ta en oppvarmet motorsag i drift, må du sette spaken i arbeidsstilling og deretter starte den;
• For å stoppe motoren på maskinen, må gassjusteringsspaken flyttes til opp-posisjon.

Verktøyholder

For å starte motorsagen riktig, bør du holde den på riktig måte ved start. Posisjonen til sagen er veldig viktig her. Holding i lanseringsøyeblikket kan utføres på to måter.

I det første tilfellet plasseres sagen på en flat overflate, mens du holder venstre hånd rett og holder verktøyet i det øvre håndtaket, setter høyre fot på beskyttelsen for den andre hånden, og trykker verktøyet til bakken. I en lignende posisjon vil det være praktisk å starte verktøyet, siden høyre hånd er fri, og verktøyet er festet ganske sikkert.

Uansett i hvilken posisjon du planlegger å starte sagen, sørg for å slå på sagkjedebremsen.

I det andre alternativet må du ta en stående stilling og holde det øvre håndtaket på verktøyet med venstre hånd, og holde det bakre håndtaket mellom bena. Takket være denne posisjonen kan du enkelt vikle et laveffektverktøy, og det vil være sikkert festet, og dermed beskytte deg selv mot en ulykke.

Start uten starter

Ofte er mange hjemmehåndverkere interessert i om det er mulig å drive en motorsag uten hjelp av en starter. Svaret er veldig enkelt: det kan i prinsippet ikke gjøres.

Ingen av produsentene ga andre alternative måter å starte på. Derfor, selv om du fjerner starteren og prøver å starte bilen på en annen måte, vil det fortsatt ikke fungere, fordi brudd vil oppstå i kjølesystemet. I dette systemet er det en spiral som overfører strømmen av kald luft fra svinghjulets impeller mot sylinderen. Hvis det ikke er det, vil motoren overopphetes og til slutt sette seg fast.

Årsaker til at motorsagen ikke starter

Verktøyet må startes strengt i henhold til instruksjonene. Men hvis du har fullført alle punktene ovenfor, og sagen fortsatt ikke starter, betyr dette at det er noe galt med den. Det er flere grunner til at den ikke starter:

• det er ingen gnist;
• drivstoff er ikke levert;
• tett luftfilter.

Så, hva må gjøres for å avsløre den sanne årsaken til at verktøyet ikke fungerer?

Først må det sies hvis verktøyet ikke starter, skal skruene på forgasseren aldri vris. Og hvis du ikke er en profesjonell på dette feltet, så til og med ikke prøv å stemme noe med egne hender eller prøv å starte instrumentet.

Trinnene som er oppført nedenfor, som er nødvendige for at verktøyet skal begynne å fungere, må utføres i en strengt spesifisert sekvens. Du må bare starte neste trinn når det forrige ikke fungerte. Handlingene er:

Materialet ovenfor diskuterte hvordan man starter en motorsag riktig ved å bruke eksemplet på en av Calm-modellene, samt hvordan man oppfører seg hvis verktøyet ikke kan starte. Hvis du er ny i denne virksomheten eller har støtt på et problem, kan denne informasjonen være nyttig for deg i fremtiden.

En motorsag er et utmerket verktøy for å kutte tre, med høy ytelse og pålitelighet. Men før du begynner å jobbe med det, må du lese de vedlagte instruksjonene nøye og utføre en rekke forberedende operasjoner. De vil bidra til å unngå skade på enheten og sikre sikker drift. De nyttige tipsene gitt her for motorsagdrift er basert på anbefalingene fra utstyrsprodusentene og erfaringen til profesjonelle håndverkere.

Hvis du har studert bruksanvisningen for motorsagen, og du har funnet ut plasseringen og prinsippet for drift av alle nodene, kan du begynne å forberede den første kjøringen av verktøyet. Først ved ekstern inspeksjon er de overbevist om at motorsagen er komplett og at det ikke er synlige skader. Styret må festes på plass, og skjærekjeden må settes inn i sporene og kobles inn i tannhjulet.

Det er viktig at kjedet har optimal spenning. Hvis setet er for stramt, vil belastningen på motoren øke, og løsnede inngrep kan føre til utkobling og fastkjøring av deler. For å sjekke, trekk kjedet i midten av sverdet opp. Samtidig skal skaftene komme ut av sporet med noen få millimeter. Hvis dette ikke skjer eller det er kraftig hengende, må posisjonen til dekket justeres.

Fylling med drivstoffblanding og kjedeolje

I samsvar med produsentens anbefalinger tilberedes en drivstoffblanding av bensin av spesifisert merke og olje for totaktsforgassermotorer. Forholdet for de fleste utenlandske modeller er 1:40 eller 1:50. Drivstoff helles med tanklokket fjernet, merket bensinstasjon-ikon. Separat kjedesmøresystem merket bilde av en dråpe, fylt med maskinolje type W30-W40.

Ofte anbefaler produsenter å bruke sine egne merker.

Første start av motorsag

En ny motorsag kan ikke umiddelbart brukes under maksimal belastning. Alle roterende deler av verktøyet må først gni mot hverandre. Det anbefales å bruke en full bensintank ved første start uten å bruke mye innsats på sagen.. Hvis en slik test er vellykket, kan du deretter kutte med en motorsag uten ytterligere begrensninger.

Motorsagen lanseres på flat horisontal grunn. Startrekkefølgen ved å bruke eksemplet med en Stihl-sag skal være som følger.

1. Trekk kjedet for hånd langs sverdet, pass på at det går jevnt og at det ikke er overdreven motstand.
2. Aktiver kjedebremsen ved å trekke håndtaket bort fra deg.
3. Åpne sylinderdekompresjonsventilen.
   
   
4. Noen få klikk på primeren for å påføre drivstoffblandingen på forgasseren.
   
   
5. For å starte sagen riktig, må du trykke det bakre håndtaket med høyre fot mot bakken. Hold det fremre håndtaket med venstre hånd, fest drivstofftilførselsspaken i arbeidsposisjon med høyre hånd.
   
6. Sett kombinasjonsbryteren til kaldstartposisjon.
7. Med et rykk i starthåndtaket starter du tenningen av motoren, som nesten umiddelbart skal stoppe.
   
8. Åpne gassen til halvgassposisjon.
   
   
9. Ved å rykke i startkabelen igjen, start motoren igjen, og sett straks drivstofftilførselsspaken til tomgangsstilling.
   
10. Trekk kjedebremshåndtaket mot deg og flytt det til arbeidsposisjon.
11. Før den ytterste enden av sverdet til en ren og lys overflate, sørg for at kjedesmøresystemet fungerer ved å spraye små dråper olje.

Etter å ha forsikret deg om at alle komponentene og mekanismene til sagen er i god stand og ikke avgir fremmed støy ved tomgang, kan du fortsette å jobbe under belastning.

Sikkerhetsregler for motorsag

Når du kjøper et slikt verktøy, må du vite hvordan du bruker en motorsag riktig. Arbeidssikkerhet krever at den ansatte kun bruker brukbart utstyr. Derfor krever driften av en motorsag:

• obligatorisk inspeksjon før hver lansering;
• regelmessige kontroller av status og justering av hovednodene;
• rettidig tilsetning av olje og regulering av kjedespenning;
• stoppe arbeidet når en funksjonsfeil i kjedebremsen og andre kritiske deler og enheter oppdages.

Ikke gjør hjemmelagde endringer i utformingen av verktøyet eller bruk reservedeler som ikke er egnet for modellen som brukes. Noen håndverkere snakker om hvordan man starter en motorsag uten starter. Men de glemmer at impelleren er nødvendig for å avkjøle motoren, som vil begynne å overopphetes med trusselen om feil.

Du kan kun jobbe med motorsag i kjeledress bruk av spesialhansker, sko med metallinnlegg, hjelmer og øyebeskyttelse. I dette tilfellet holdes verktøyet med to hender med rett rygg, uten å lene seg langt fremover og uten å løfte sagen over skuldrene. Det anbefales ikke å plassere kroppsdeler i skjæreplanet. Sikkerhetstiltak forbyr bevegelse med en motorsag der skjærekjedet roterer.

Praktisk arbeid med motorsag ved felling av trær og kapping av grener krever spesielle regler for å hindre skade på arbeideren ved fallende stammer. Spesielt farlig er det omvendte slaget med en sag som har snublet over en hindring. Tømmerhoggeren kan ikke:

• felt trær i ett kutt;
• kutte flere grener samtidig;
• kutt med enden av dekket;
• være i området der treet falt.

Vedlikehold av motorsag

Vedlikehold av motorsag inkluderer:

• holde rent og tørt;
• rettidig justering av alle komponenter og sammenstillinger;
• utskifting av slitte deler med nye.

Det er nødvendig å utføre service på motorsagen regelmessig ved å utføre følgende operasjoner:

• tilsetning av drivstoffblanding og olje for å smøre gnide overflater;
• justering av spenningen til kjeden, som forlenges over tid;
• smøring av det drevne tannhjulet til dekket;
• blåse eller vaske luftfilteret;
• sylinder forbrenningskammer rengjøring;
• utskifting av kjede, sverd og drivhjul på grunn av slitasje på mer enn 0,5 mm fra nominelle mål.

Alt vedlikeholdsarbeid på motorsagen utføres kun med slått av motoren.

Hvis det er nødvendig å stoppe arbeidet over lengre tid, rengjøres alle motorsagenhetene grundig. I dette tilfellet er metalldelene dekket med fett, og kjeden fjernes og senkes i olje. Drivstoff må tappes. Det anbefales å lagre et slikt verktøy på et varmt og tørt sted.

Å følge retningslinjene som er oppført i denne artikkelen vil hjelpe deg med å bruke motorsagen din effektivt og sikkert i den levetiden som er spesifisert av produsentene.