Menurut statistik, 90% daripada kecederaan yang berkaitan dengan jatuh berlaku pada musim sejuk. Turun naik suhu daripada tambah kepada tolak membawa kepada fakta bahawa salji sama ada cair atau beku, dan kerak ais tebal terbentuk di atas tanah, yang merupakan punca kerap jatuh. Terdapat beberapa kaedah yang membolehkan anda menyediakan kawasan sekitar rumah anda untuk ais dan membantu mengelakkan kemungkinan kecederaan. Kami akan bercakap tentang mereka dalam artikel kami.
Pencegahan dan penggunaan salutan anti-gelincir adalah cara terbaik untuk menangani laluan aising di sekeliling rumah. Dalam hal ini, turapan serbuk getah telah membuktikan dirinya dengan sangat baik, yang sangat sesuai bukan sahaja untuk musim sejuk, tetapi juga untuk mana-mana masa lain sepanjang tahun: ia kering dengan cepat, sangat sukar untuk merosakkannya, fros dan matahari tidak menjejaskan. ia, dan ia tidak memancarkan bahan berbahaya ke alam sekitar. Jika bajet membenarkan, maka anda boleh membeli jubin serbuk getah, yang lebih mahal, tetapi mempunyai kualiti yang lebih baik dan lebih tahan lama.
Alternatif kepada penurap serbuk getah ialah apa yang dipanggil "plastik sejuk", yang boleh digunakan pada anjung atau turapan dengan penanda plastoma, atau secara manual menggunakan spatula konvensional. Terima kasih kepada serbuk besar, yang merupakan sebahagian daripada "plastik sejuk", salutan itu kasar dan tidak tergelincir sama sekali. Kelebihan bahan ini juga boleh dikaitkan dengan kesan hiasannya, kerana penambahan pigmen "plastik sejuk", ia boleh menjadi hampir semua warna.
Dalam keadaan berais, tangga anjung amat berbahaya, terutamanya yang dilapisi dengan periuk batu porselin atau batu semula jadi, jadi hanya perlu melindunginya daripada tergelincir.
Penyelesaian paling mudah ialah menggunakan "brek" getah atau shurstevpo - profil getah untuk sudut tangga. Sisipan getah dalam shursteps diperbuat daripada getah tahan fros khas yang boleh menahan suhu sehingga -60 ° C, berkat tapak kasut tidak tergelincir semasa menaiki tangga.
Terima kasih kepada getah yang tidak beku, memijak profil getah. ais dihancurkan dan apa yang dipanggil kesan pembersihan diri muncul, kerana itu shursteps tidak pernah ditutup dengan ais.
Garam adalah cara yang paling popular dan biasa untuk menangani ais musim sejuk. Garam mendapat popularitinya kerana harga dan ketersediaannya yang rendah, walaupun harus dikatakan begitu ini jauh daripada cara paling berkesan untuk menangani ais . Keberkesanan rendah garam dalam memerangi ais adalah disebabkan oleh fakta bahawa ia berfungsi dengan baik hanya pada suhu yang tidak terlalu rendah. Sebaik sahaja permukaan air membeku dan ikatan molekul yang kuat telah terbentuk, keberkesanan garam berkurangan dengan ketara.
Antara lain, penggunaan garam dikaitkan dengan beberapa masalah alam sekitar. Apabila salji mencair, garam masuk ke dalam tanah dan menyebabkan kerosakan serius pada akar pokok dan pokok renek, bahkan boleh mati.
Sebagai alternatif kepada garam, kalsium klorida atau magnesium klorida boleh digunakan. Mereka boleh dibeli di kedai berkebun sebagai makanan tumbuhan. Dengan cara ini, banyak agen anti-slip dihasilkan berdasarkan natrium klorida dan kalsium klorida.
Cip granit dan marmar adalah produk mesra alam, yang, kerana kualitinya, telah mendapat populariti yang besar di negara-negara Eropah, di mana mereka telah lama meninggalkan penggunaan garam untuk memerangi ais.
Serbuk batu mempunyai kekuatan yang tinggi, ia tidak mengandungi komponen yang agresif, ia sangat berkesan walaupun dalam ais yang sangat berat dan tidak merosakkan permukaan jalan dan kasut. Untuk percikan, serpihan batu pecahan 2-6 mm biasanya digunakan.
Ia mungkin kelihatan bahawa penggunaan cip batu terlalu membazir, tetapi ini tidak sama sekali. Pada musim bunga, apabila salji benar-benar hilang dan laluan kering, serbuk boleh dikumpulkan dengan pembersih vakum atau penyapu dan disimpan sehingga musim sejuk yang akan datang.
Cip marmar, berbanding dengan granit, mempunyai kapasiti haba yang lebih tinggi, jadi ia cepat memusnahkan ais.
Baru-baru ini, campuran moden untuk memerangi aising semakin popular. Ketiadaan bahaya kepada alam sekitar, jalan raya dan kasut, bersempena dengan kecekapan tinggi, menjadikan agen penyah ais sebagai pesaing utama garam teknikal.
Tidak kira konsistensi (agen anti-aising boleh menjadi pepejal dan cecair) dan komposisi yang berbeza, semuanya mempunyai prinsip operasi yang sama - menurunkan takat lebur ais. Apabila agen anti-aising pepejal digunakan pada permukaan beku, kristalnya mula menyerap lembapan dan berpindah dari fasa pepejalnya kepada cecair - haba mula dibebaskan, yang mencairkan ais.
Jika anda ingin menunjukkan rasa hormat kepada orang ramai dan membersihkan salji serta ais dari kaki lima dan kawasan awam berhampiran, artikel ini akan menunjukkan kepada anda cara melakukannya dengan lebih mudah. Tetapi ketahuilah bahawa untuk kerja itu adalah penting untuk melengkapkan diri anda dengan penyodok yang baik atau peralatan pembersihan lain. Sebelum anda memulakan, anda juga merupakan idea yang baik untuk membiasakan diri dengan keperluan penyelenggaraan tempatan untuk kawasan awam bersebelahan dengan harta tanah anda.
Gunakan penyodok salji yang berkualiti. Cara paling mudah ialah menggunakan penyodok yang diperbuat daripada plastik ringan atau aluminium, disalut dengan salutan khas yang menghalang salji daripada melekat.
Keluarkan salji dengan kerap dengan penyodok . Jangan tunggu salji berhenti - bersihkan salji dengan segera, jika tidak salji dan ais akan melekat pada turapan, menyukarkan untuk mengeluarkannya kemudian. Di samping itu, anda sentiasa boleh menawarkan untuk mendapatkan wang tambahan kepada anak jiran dan memintanya membersihkan kaki lima di hadapan rumah anda.
Kendalikan spade dengan betul untuk mengelakkan kecederaan. Apabila mengeluarkan salji dengan penyodok, anda boleh dengan mudah membebankan punggung atau lutut anda. Walau bagaimanapun, akibat sedemikian boleh dielakkan. Adalah sangat penting untuk tidak memuatkan spade lebih daripada yang diperlukan. Bekerja dengan salji sebanyak yang anda boleh uruskan. Tumpukan sebanyak mungkin untuk menolak salji daripada membawanya, dan ingat untuk berehat secara tetap dari kerja.
Pandai-pandailah menyimpan salji. Membuang salji di jalan raya atau di wilayah jiran adalah idea yang tidak baik. Layan orang lain dengan hormat. Selain itu, penjagaan juga perlu diambil untuk memastikan salji yang disimpan tidak menghalang longkang.
Semak keperluan landskap. Anda mungkin dikehendaki oleh peraturan tempatan untuk membersihkan salji dari kawasan awam bersebelahan dengan harta tanah anda. Semak maklumat ini dengan pentadbiran.
Gunakan peniup salji. Jika anda perlu membersihkan kawasan salji yang cukup besar dan melakukannya dengan cepat, lebih mudah untuk menggunakan peniup salji.
Manfaatkan perkhidmatan penyingkiran salji profesional. Jika anda perlu membersihkan salji dari ruang awam dan kaki lima yang besar atau kompleks secara geometri, anda boleh mengupah seseorang yang pakar dalam membuang salji. Di kebanyakan wilayah dengan musim sejuk bersalji, anda boleh menemui beberapa syarikat yang menawarkan perkhidmatan penyingkiran salji.
Sediakan turapan yang hangat. Untuk melakukan ini, anda perlu meletakkan wayar elektrik di bawah kaki lima yang akan memanaskannya dari bawah. Ini akan mencairkan salji yang turun.
Gunakan cecair magnesium klorida. Sapukan bahan kimia ini ke kaki lima dan kawasan awam dengan penyembur taman sejurus sebelum salji turun. Sebaik-baiknya lakukan pemprosesan dua jam sebelum salji turun.
Guna garam batu. Garam batu mempunyai kesan berkesan yang ketara pada suhu udara melebihi -10 ° C, tetapi menggunakannya di atas rumput dan turapan konkrit bukanlah idea yang baik. Anda boleh membeli garam batu teknikal, atau natrium klorida, di kedai perkakasan, dan di pasar raya anda akan sentiasa menemui garam batu yang boleh dimakan.
Cuba gunakan kalsium klorida. Butiran kalsium klorida mencairkan ais lebih cepat daripada garam batu dan mempunyai faedah lain sebagai deicer.
Taburkan permukaan berais dengan pasir atau sampah kucing. Walaupun kaedah ini tidak akan mengeluarkan ais yang anda tidak dapat membersihkan turapan, ia masih lebih baik daripada berisiko jatuh ke atas ais licin.
Dalam fros musim sejuk, kereta atau mana-mana permukaan lain boleh ditutup dengan lapisan ais.
1. Tiup melalui penyedut minuman
Jika terdapat ais dalam pemegang kereta anda, ambil penyedut minuman. Letakkan hujung jerami terus pada istana dan tiup ke dalamnya. Kehangatan nafas anda akan mencairkan ais.
2. Tikar mencairkan ais
Tikar mencairkan ais mungkin pilihan yang lebih mahal, tetapi anda pastinya tidak perlu menyekop dan berurusan dengan ais. Dan tikar ini boleh diletakkan di laluan pejalan kaki, tangga, dan juga jalan masuk.
3. Penyah ais semula jadi untuk laluan pejalan kaki dan tangga
Garam batu boleh membahayakan tumbuhan, haiwan peliharaan dan kanak-kanak, jadi cuba deicer yang lebih mesra alam. Magnesium klorida dan kalium klorida tidak akan merengsakan kulit atau merosakkan tumbuhan.
4. Air panas untuk turapan
Jika ais itu degil dan anda tidak mempunyai sejenis deicer, tunggu sehingga bahagian paling panas hari itu, didihkan sedikit air dan tuangkan ke atas tompok berais di turapan. Dan kemudian jangan lupa untuk mengeluarkan air supaya ais tidak berubah. Anda juga boleh menggunakan tuala untuk menyerap sedikit air.
5. Air garam untuk kereta
Tiada pengikis kaca di dalam kereta anda? Cuba campuran masin. Garam jalan yang dicampur dengan air akan mengeluarkan lapisan nipis ais apabila suhu turun di bawah 0 darjah. Kemudian gunakan pengelap cermin depan untuk membersihkan lumpur. Oleh kerana garam tidak begitu baik untuk kereta anda, gunakan kaedah ini dengan bijak.
Cuba buat campuran dua-ke-satu alkohol dan air dan semburkannya pada tingkap. Dan kemudian lap ais yang cair dengan mesin basuh cermin depan. Anda juga boleh menambah setitik atau dua sabun ke dalam campuran. Selain itu, campuran deicing ini selamat untuk kaca dan cat kereta anda.
7. tangan awak
Sebagai pilihan terakhir, gunakan tangan anda untuk mencairkan ais pada tingkap kereta. Memandangkan tangan anda hangat, ia akan memberikan haba yang diperlukan untuk mencairkan ais, tetapi ia akan mengambil masa lebih lama daripada mencairkan dengan penyah ais.
8. Berhati-hati dengan lantai
Penyodok logam dan beberapa bahan kimia boleh merosakkan lantai kayu anda, jadi berhati-hati semasa menyah ais papan. Pastikan deicer sesuai untuk jenis lantai anda. Di samping itu, jangan lupa bahawa salji mesti dibersihkan selari dengan papan.
9. Seluar ketat
Jika, walaupun semua langkah pencegahan anda, kerak ais masih terbentuk di atas bumbung, cuba gunakan pantyhose. Cukup isi bahagian pantyhose lama dengan kalsium klorida, yang boleh didapati di kedai perkakasan. Kemudian letakkan pantyhose yang telah diisi di atas bumbung berhampiran longkang supaya mereka melintasi empangan ais. Ini akan membantu mencairkan ais dan membenarkan air yang berlebihan mengalir ke paip longkang atau mengalir keluar dari bumbung.
10. Berhati-hati di sekeliling pokok dan semak
Ia mungkin menggoda untuk mengetuk semua ais dari dahan pokok dan semak, tetapi berhati-hati. Daripada cuba mengetuk semua ais dari dahan dengan penyodok, ambil sahaja penyapu dan bersihkan kepingan itu.
11. acar timun acar
Jangan buang tin jeruk, gunakannya untuk membersihkan ais dari tingkap atau laluan pejalan kaki. Oleh kerana air garam tinggi garam, dalam secubit ia akan cepat mencairkan ais pada tingkap kereta. Jika menggunakannya di trek, pastikan anda menyapu ais cair supaya ia tidak terbentuk lagi.
Memandangkan teater bermula dengan penyangkut, jadi mana-mana rumah persendirian bermula dengan anjung. Sebelum anda masuk ke dalam, anda perlu mengambil beberapa langkah menaiki tangga dan kemudian pegang tombol pintu.
Sekiranya prosedur biasa seperti itu tidak menarik perhatian kepada dirinya sendiri, semuanya teratur dengan beranda. Kerana sebarang kesilapan atau kecacatan dalam proses operasi segera menarik perhatian. Ini amat jelas apabila penjagaan yang betul untuk anjung tidak disediakan pada musim sejuk. Pintu mula dibuka dan ditutup dengan teruk, langkah menjadi licin, ais terbentuk dan salji berkumpul. Semua ini boleh membawa kepada akibat yang sangat menyedihkan.
Situasi ini dianggap ideal apabila pemilik masa depan rumah mula memikirkan masalah icing anjung terlebih dahulu. Kemudian mereka boleh diselesaikan dengan lebih cekap dan dalam beberapa cara.
Sekiranya isu keselamatan anjung mula diselesaikan, maka sebelum menghadapi dan meletakkan salutan penamat, ia mesti diletakkan di pangkalannya.
Kabel elektrik sesuai untuk penutup berjubin dan batu, dan untuk tangga yang diperbuat daripada kayu, anda boleh menggunakan sistem paip plastik dengan penyejuk beredar yang tidak membeku. Selain itu, perlu menyediakan pemanasan bukan sahaja untuk permukaan anjung dan tangga, tetapi juga untuk laluan.
Penyelesaian ini akan memastikan permukaan sentiasa kering dan bersih. Di lantai yang hangat, walaupun pada musim sejuk, salji tidak terkumpul, ia cair, dan air menjadi kering tanpa berubah menjadi ais.
Terdapat kedua-dua pilihan bajet untuk sistem pemanasan dan pilihan kelas keselesaan di pasaran. Yang pertama mesti dihidupkan secara manual dan ia berfungsi secara berterusan sehingga kuasa dimatikan. Tawaran yang lebih mahal dilengkapi dengan sistem pintar dengan kemungkinan peraturan kendiri. Elemen pemanasan secara bebas menilai suhu udara, kelembapan, jumlah dan kualiti pemendakan dan pilih mod operasi yang sesuai.
Sekiranya anjung sudah siap, dan tidak ada keinginan untuk membongkarnya, tetapi ada masa yang cukup sebelum musim sejuk, maka anda boleh menggunakan penyelesaian berikut:
Pemasangan visor sedemikian di atas anjung ditunjukkan dalam video.
Masalah aising anjung juga boleh diselesaikan semasa musim "panas", iaitu, secara langsung pada musim sejuk. Menghadapi langkah yang licin, seperti yang mereka katakan, hidung ke hidung, anda juga boleh menggunakan beberapa kaedah untuk dipilih.
Pembersihan manual akan sentiasa kekal relevan. Sekiranya tiada masa dan bahan khas lain, anda boleh membersihkan ais dari anjung dengan tangan anda. Penyodok, linggis dan penyapu boleh didapati di ruang belakang mana-mana rumah persendirian.
Walau bagaimanapun, menggunakan alat berat boleh merosakkan pelapisan anjung: memecahkan jubin, memotong batu atau memotong varnis dan juga kepingan kayu. Oleh itu, anda perlu bekerja dengan sangat berhati-hati supaya pada musim bunga anda tidak perlu memulihkan keseluruhan kumpulan.
Semasa cuaca sejuk, anda boleh memasang senapang haba berkuasa khas atau pemanas inframerah di atas anjung. Mereka akan melaksanakan fungsi yang sama seperti pemanasan bawah lantai yang dipasang pada peringkat pembinaan. Inframerah hanya akan memanaskan tangga dan lantai anjung, dan pistol haba juga akan mencipta tirai yang tidak akan membenarkan udara sejuk memasuki rumah apabila pintu dibuka. Selain itu, ia tidak perlu membuat peralatan ini berfungsi 24 jam sehari. Ia cukup untuk menghidupkannya setiap hari selama beberapa jam dan apabila terdapat banyak hujan.
Pistol haba elektrikIni boleh menjadi tikar khas, jalur, bahan gulung, pita pelekat. Terdapat banyak penyelesaian untuk masalah ini di pasaran hari ini. Ia tetap bagi pemilik untuk memilih pilihan yang sesuai dengan warna, reka bentuk dan kaedah pengancing.
Salji di anjung boleh dikeluarkan dengan bantuan bahan kimia. Kedua-dua reagen khas dan kaedah rakyat, seperti garam, adalah sesuai. Dengan bantuan cecair dan serbuk, anda boleh mengeluarkan kedua-dua salji yang baru jatuh dan kerak ais yang tebal. Perkara utama ialah memilih cara yang betul untuk menangani pemendakan. Cepat, cekap dan mudah. Walau bagaimanapun, prosedur ini mesti diulang secara berkala.
Tidak semua jenis pelapisan boleh menahan kesan agresif kimia.
Sebelum membuka botol, anda perlu mengkaji dengan teliti arahan. Nah, persediaan kimia tidak akan dapat meletakkan sisa ais dan salji di mana-mana, iaitu, air cair dan kotoran perlu dikeluarkan secara manual.
Tidak kira anjung mana yang menuju ke dalam rumah, menjadikannya selamat pada bila-bila masa sepanjang tahun adalah keutamaan bagi setiap pemilik rumah. Malah anjung yang paling mahal dan indah tidak akan mengubah kejatuhan menjadi prosedur yang menyenangkan dan menggembirakan. Kefungsian dan kepraktisan dalam kes ini akan diutamakan.
Salah satu masalah utama kemudahan awam sentiasa dianggap sebagai penyingkiran salji dan ais, dan walaupun pengenalan berterusan cara baru untuk menyelamatkan daripada ais, garam masih digunakan. The Village mengumpul 5 teknologi pembersihan jalan di negara yang salji turun pada musim sejuk, mengetahui kebaikan dan keburukan mereka, dan mengambil ulasan daripada ahli alam sekitar, pembuat kasut dan penduduk biasa.
mudarat. Garam adalah klorida, bahan yang sangat aktif. Sebagai contoh, beberapa tahun yang lalu, ia membawa kepada kemalangan di Pencawang Selatan (Petersburg), memutuskan wayar yang diletakkan di bawah tanah. Garam menghakis paip, jambatan, kereta, menyebabkan alahan, merosakkan kasut, pakaian, kaki haiwan dan monumen bersejarah. Apatah lagi alam sekitar, kerana ia masuk ke dalam air bawah tanah, tanah dan sungai.
Kaki lima ditaburkan dengan garam industri atau campuran garam berasaskannya.
Penyingkiran salji di Kyiv
Dalam membersihkan wilayah, ibu kota telah maju lebih jauh daripada wilayah lain. Pekerja jalan raya Moscow berbangga dengan sistem langkah pencegahan mereka: walaupun sebelum salji turun, jalan raya dirawat dengan reagen cecair - larutan 28% kalsium klorida dan natrium klorida (garam boleh dimakan). Pemprosesan dilakukan berdasarkan data daripada perkhidmatan cuaca dan sistem radar yang mampu meramal kerpasan dengan ketepatan 1 mm air atau 1 cm salji. Syarikat utiliti Moscow suka reagen - tahun ini buat kali pertama mereka memutuskan untuk menaburkan halaman mereka dengan mereka dan secara mendadak meningkatkan jumlah pembelian bahan kimia pepejal. |
270,000 tan garam meliputi kawasan seluas 88 juta meter persegi. Pada musim sejuk, 2.1 bilion rubel sebulan dibelanjakan untuk membersihkan jalan Moscow. |
Juga di jalan-jalan anda boleh menemui pasir dan kesan tindakan campuran khas "Bionord", yang digunakan untuk membersihkan kaki lima. Ia termasuk tiga jenis garam: kalsium klorida, magnesium klorida dan natrium klorida. Untuk musim sejuk, bandar itu membeli 92,000 tan Bionord. Untuk bubur salji, yang diperolehi sebagai hasil daripada tindakan garam, terdapat juga nama khas - enapcemar. Garam mampu mencairkan ais sehingga suhu tolak 21 °C, namun, apabila termometer jatuh di bawah tolak 9–10 °C, kecekapannya menurun dengan mendadak. Di Finland, garam tidak lagi digunakan sebaik sahaja suhu turun di bawah tolak 5 °C. Ahli meteorologi Finland mendakwa bahawa jalan raya menjadi kurang licin pada suhu yang sangat rendah. |
Pendapat: Reagen kimia di jalan raya |
|
Di Helsinki, salji dipadatkan dan ditaburi dengan batu hancur
Selepas banyak percubaan, kesilapan dan penyelidikan saintifik, Eropah telah hampir sepenuhnya meninggalkan penggunaan bahan kimia untuk mencairkan salji dan ais. Di Berlin, sebagai contoh, undang-undang hanya membenarkan penggunaan garam di laluan berbahaya. Bahan kimia menyebabkan kerosakan yang terlalu jelas kepada alam sekitar dan ekonomi bandar. Pasir halus juga bukan pilihan terbaik. Ia berdebu, masuk ke dalam paru-paru dan tidak sesuai untuk dikitar semula. Manakala kerikil dan kerepek batu adalah mesra alam dan menjimatkan, walaupun pada mulanya harganya lebih mahal daripada garam. |
Pada musim bunga, serbuk dikumpul semula dengan peranti khas yang menyerupai pembersih vakum, dibasuh dan digunakan semula pada tahun berikutnya. |
Kaedah menyebarkan pasir dan bahan kasar lain (keras dan berbutir halus) dipanggil geseran: ais tidak dapat dihapuskan sepenuhnya dengan kaedah ini, tetapi daya tarikan bertambah baik. Syarat utama untuk menggunakan teknologi ini ialah jalan raya mesti dibersihkan hampir menjadi asfalt serta-merta selepas atau semasa salji turun. Di sesetengah bandar di Eropah malah terdapat kotak kerikil khas diletakkan untuk pejalan kaki supaya penduduk boleh menabur sendiri pasir jika ia sangat licin. Dengan cara ini, kotak sedemikian kadang-kadang boleh didapati di St. Petersburg, sebagai contoh, di Bolshoy Sampsonievsky Prospekt dan berhampiran stesen metro Staraya Derevnya. |
Pada tahun 2010, 22 juta euro telah diperuntukkan untuk penyelenggaraan jalan raya di Finland pada musim sejuk, tetapi disebabkan oleh salji yang lebat, bajet telah melebihi 17 juta euro. |
|
Kaedah Torgeir Waa sedang diuji di Sweden
Pada tahun 2004, kaedah baru menangani ais telah diperkenalkan di Sweden, yang telah dicipta oleh saintis Sweden Thorgeir Vaa. Pasir halus dalam nisbah 7 hingga 3 dicampur dengan air panas 90-95 ° C dan ditaburkan di jalanan. Pasir panas mencair ke dalam salji dan menjadikan permukaan kasar. Pemprosesan sedemikian cukup untuk 3-7 hari dengan trafik harian kira-kira 1,500 kenderaan. Atau sehingga salji baru berlalu.
Tasik Salt yang Hebat di Utah
Orang Amerika dan Kanada menggunakan terutamanya magnesium klorida, yang dilombong di Great Salt Lakes di Utah, untuk membersihkan jalan dan kaki lima. MgCl2 mengandungi kurang klorin berbanding klorida lain, dan kecekapannya pada penggunaan yang lebih rendah adalah lebih tinggi. Pada musim sejuk 2010, Maryland membelanjakan $50 juta untuk membersihkan jalan raya, manakala Virginia membelanjakan $79 juta. Kanada membelanjakan $1 bilion setiap tahun untuk penyelenggaraan jalan musim sejuk.
Kalsium magnesium asetat
|
|
Selepas salji turun di Aomori Prefecture
Di pergunungan Jepun, sehingga beberapa meter salji turun semasa musim sejuk, dan di bandar - 15-20 cm setiap malam. Akibatnya, menjelang penghujung musim sejuk, kaki lima dan jalan antara bandar bertukar menjadi ngarai bersalji sempit dengan dinding 2 orang dan lebih tinggi. Bagaimanapun, jalan raya di Jepun tidak diproses dalam apa-apa cara, ia hanya membersihkan salji. Oleh itu, di bandar, ais bukanlah kejadian yang jarang berlaku. Pada masa yang sama, tayar bertabur adalah dilarang di negara ini. By the way, penyingkiran salji berhampiran rumah dan di kaki lima adalah tugas penduduk sendiri.
|
kayabaparts.ru - Dewan masuk, dapur, ruang tamu. Taman. kerusi. Bilik tidur