Как покрасить штампованные диски авто своими руками. Как покрасить штампованные диски не снимая резину

Считается, что использование штампованных дисков лишь ухудшает вид автомобиля. По этой причине у многих обладателей штамповки на диски надеты колпаки. Кроме непрезентабельности, диски могут плохо выглядеть по причинам наличия:

• вмятин, царапин;
• коррозии.

Ржавые или старые стальные диски нужно менять, так как они стоят на порядок дешевле, чем любые другие. Варианты реставрации могут потребовать от вас как значительных (поездка на СТО), так и незначительных (самостоятельное окрашивание) материальных трат.

Покраска штампованных дисков автомобиля

Вспомогательные материалы и оборудование

Самому покрасить стальные диски не представляет труда - вам понадобятся такие материалы:

• крупно- и мелкозернистая наждачка;
• грунтовка;
• краска для штампованных дисков (при отсутствии этого аппарата - аэрозоль из расчета 2-3 баллона на колесо);
• растворитель;
• малярный скотч;
• мягкая тряпка;
• моющее средство.

Материалы и инструменты для покраски штампованных дисков

Из оборудования вам потребуются:

• краскопульт и компрессор к нему (опционально);
• дрель с насадкой под щетки с металлической щетиной.

При выборе краски нужно руководствоваться тем, насколько она долговечна. Лучшим в этом плане считается акриловый состав (в частности, аэрозоль New Ton). Некоторые автолюбители для придания своему автомобилю индивидуальности используют резиновую краску. Еще один вариант - порошковое окрашивание, но оно в гаражных условиях не осуществляется. Да и сохнет такая краска около суток.

Покраска штампованных дисков не может быть осуществима без предварительного осмотра их состояния. Вам нужно осмотреть его на предмет наличия царапин, трещин или ржавчины.

Стильная покраска штампованных дисков в два цвета

Подготовительные работы

Покраска штампованных дисков своими руками абсолютно не отличается от окрашивания автомобильного кузова. Подготовительный этап предполагает проведение таких мероприятий, как:

• демонтаж диска (необязательная процедура);
• смывание с его поверхности грязи и смолы с дальнейшей просушкой;
• удаление остатков лакокрасочного покрытия или коррозии дрелью с металлической щеткой;
• шлифовка крупнозернистой наждачной бумагой для удаления остатков краски;
• шлифовка мелкозернистой наждачкой для придания гладкости;
• нанесение обезжиривателя с дальнейшим высушиванием.

Грунтовка и покраска

После очистки поверхности покраска штампованных дисков своими руками предусматривает нанесение грунтовочного состава. Это позволяет краске лечь максимально ровно и не отслаиваться. Предварительно понадобится нанести малярную ленту на резину, чтобы предотвратить попадание туда состава. После нанесения грунтовочного состава в 2-3 слоя (после каждого слоя нужно давать составу высохнуть в течение хотя бы 5 минут) снова обработайте поверхность мелкой наждачкой.

Покраска штампованных дисков своими руками может производиться при помощи краскопульта или аэрозольной краски. Второй вариант доступен для любого автомобилиста. Не стоит пользоваться кистью - структура диска слишком сложная, и только распыление помогает добиться равномерного слоя.

Покраска штампованных дисков автомобиля своими руками

Наверняка у каждого опытного автомобилиста в гараже хранятся старые колеса, которые не могут найти себе применения. Скорее всего, они занимают много места, но вот решиться на уборку хозяин не может. Лучшим вариантом в этой ситуации является модернизация старой «обуви» для машины. Приложив немного усилий и находчивости, вы сможете подарить вторую жизнь старинным колесам.

Какие диски можно красить своими руками

Сегодня мы постараемся разобраться, как покрасить автомобильные диски. Для начала необходимо разобраться, какие же они бывают и каким образом необходимо производить покраску того или иного вида.

Автомобильные диски бывают двух основных видов:

• штампованные (стальные);
• легкосплавные.

Покраска тех или иных видов практически не отличается, конечно, краску нужно подбирать разную, такую, которая бы максимально подходила материалу, из которого изготовлено изделие.

Литые диски требуют к себе особого внимания, так как изготавливаются из цветных металлов. Они нуждаются в обработке перед эксплуатацией. Обычно такие колеса обрабатывают грунтовкой, затем шлифуют и красят.

Обработать грунтовкой можно и стальные диски с целью увеличения прочности и надежности. Чаще всего для этого используют акриловую грунтовку, которая не подвергается негативным факторам окружающей среды. В реставрации используется и акриловый лак, который обеспечивает высокую устойчивость и прочность. Красим колесные диски без всяческой опаски - это несложное задание, с которым справится любой человек, даже без специального образования.

Подготовка

Важно! Для того чтобы качественно и быстро произвести покраску, необходимо основательно подготовиться к этому.

Для этого вооружитесь такими предметами и приспособлениями:

• бумага наждачная;
• защитная пленка;
• скотч малярный;
• салфетка с мягким покрытием;
• специальный обезжириватель для металлических поверхностей;
• краска и лак для обработки колесных дисков.

Чаще всего диски красят серебристой краской - это самый универсальный цвет для колес. С другими цветами ваша машина будет смотреться более оригинально и привлекательно, поэтому, вы можете выбрать любой цвет для покраски. Подготовьте свое рабочее место, возле вас не должно быть посторонних предметов, которые могут помешать в процессе работы. Лучше очистить и помыть место для работы перед началом , чтобы на поверхность изделия не попадал мелкий мусор и пыль.

Процесс покраски

Красим автомобильные диски поэтапно и предельно внимательно, чтобы ничего не упустить. Для начала очищаем диски до идеального состояния:

• удаляем ржавчину;
• выравниваем поверхность;
• удаляем грязь и пыль;
• избавляемся от неровностей.

В этом вам отлично поможет наждачная бумага . При необходимости можно использовать и другие подручные материалы, которые не повредят основание диска.

Перед непосредственной покраской полируем диск, доводим его до состояния идеальной чистоты. После этого накрывает шину защитной пленкой, прикрепляем ее специальной клейкой лентой. Пленку плотно прижмите к шине, чтобы она не создавала помех при покраске.

Далее переходим к этапу обезжиривания, для этого хорошенько протираем поверхность специальной жидкостью. После такой обработки краска или лак будут дольше и надежней держаться на поверхности, внешний вид колеса будет значительно лучше.

Подготовьте краску к использованию: для этого тщательно взболтайте краску и распылите ее на поверхность диска с расстояния тридцати сантиметров. Для лучшего результата лучше осуществить покраску в два или три слоя. После нанесения каждого слоя краски выделяем время для сушки, оно должно составлять минимум десять минут. Используйте защитный респиратор, чтобы не отравиться токсичными испарениями лака и краски. На руки лучше также надеть защитные нарукавники, чтобы не получить химических ожогов.

После успешной покраски, можно переходить к этапу лакировки. Лак наносим в три тонких слоя, промежуток между нанесениями слоев должен составлять три минуты. Очень важно распылять лак на расстоянии тридцати сантиментов от поверхности. В завершении, можете покрыть шины специальной жидкостью для защиты и улучшения внешнего вида. Итак, новые диски с шинами готовы и от новых колес с производства невозможно отличить!

Преимущества самостоятельной реставрации

Просто чудесно, когда у человека есть возможность выполнить те или иные ремонтные работы своими руками. Это и экономично, и полезно для собственного развития, ведь человек должен всегда учиться чему-то новому! К тому же, создание чего-либо своими руками приносит неописуемое психологическоеудовольствие.

Только представьте, сколько нужно потратить денег, чтобы приобрести новые колеса. Все, что необходимо для реставрации дисков, у вас наверняка есть в гараже. Если нет, вы без проблем сможете купить все материалы в ближайшем строительном магазине. Всего несколько часов вашего времени, немного усилий и новые колеса для вашего авто готовы!

Важно! Создавая новые колеса своими руками, вы сможете воплотить в жизнь свои желания и мечты, ведь только вы имеете четкое представление о том, какой именно должна быть ваша машина.

При покупке материалов обязательно обращайте внимание на производителя, ведь от качества лака и краски будет зависеть долговечность изделия. Низкокачественные красочные материалы быстро портятся, тем самым ухудшая внешний вид колес. Сэкономив на покупке краски, вы рискуете повторить реставрацию через короткий промежуток времени. Выбирайте для своей работы акриловые краски и лаки, именно они обеспечивают самую высокую защиту и привлекательный внешний вид. Подробно с инструкцией вы можете ознакомиться, посмотрев видео, на котором подробно изложены все этапы и тонкости покраски автомобильных дисков.

Видео:

Поиски рекомендаций на тему, как самому покрасить штампованные диски, иногда застигают врасплох владельцев не слишком новых машин с ограниченным семейным бюджетом. Покупать новую штамповку не интересно – слишком скоро она ничем не будет отличаться от старой. На литые легкосплавные диски еще денег много подсобрать надо, а ездить на б/ушных, ржавеющих и погнутых, не только неприятно, но и рисково – забудешь о состоянии колесных дисков, можешь и вовсе без колес остаться.

Тратится на покраску в СТО довольно нелогично и дорого: дело-то довольно несложное, большого ума не требует, а автомеханики заломят за малярные работы столько, что, глядишь, на один новенький литой диск хватит. Так что самостоятельная покраска штамповок является со всех сторон выгодным и удобным вариантом.

Как самому покрасить штампованные диски: инструкция предлагается подробная, с уточнениями всех возможных моментов и с предложением разных вариантов.

Подготовка

Для начала, нужно тщательно проверить состояние окрашиваемого диска. Согласитесь, будет предельно обидно, если окажется, что выглядящий как новенький диск не держит геометрию. То есть едем на СТО и прокатываем штамповки, если они в этом нуждаются. Обнаруженные небольшие отверстия (если диски в отвратительном состоянии) подвариваются. Но лучше до этого не допускать, а дырявый диск и вовсе – не восстанавливать (только при самой крайней необходимости).

Что колеса снимаются с автомобиля – не вопрос. Снимать ли резину, каждый решает сам. Есть энтузиасты полного демонтажа, однако большинство автомобильных маляров-любителей сходятся на том, что это лишнее, разве что вы подозреваете под скатом ржавчину – тогда резину придется снимать в обязательном порядке. Если же скат не демонтируется, его нужно чуть-чуть спустить, чтобы было проще работать. Резина со всех сторон закрывается полиэтиленом, его края прячутся по диск и фиксируются малярным скотчем. Можно полностью оклеить кусками малярного скотча.

Статья по теме: " ".

Обработка диска

Сначала он, естественно, отмывается от дорожных напластований и просушивается. Затем счищаются все пятнышки ржавчины и выравниваются сварные швы. Для ускорения процесса либо покупается, либо берется взаймы у соседей по гаражам электродрель с соответствующими насадками. Труднодоступные изгибы шкурятся вручную , наждачкой. Периодически нужно смывать образующуюся пыль, чтобы она не закрывала необработанные места, а впоследствии не попала под грунт или краску. Если где-то коррозия въелась слишком глубоко, придется прибегнуть к ее преобразователю.

После зачистки, удостоверившись, что нигде ничего не пропущено, диск окончательно отмывается, высушивается (для быстроты можно использовать строительный фен, если есть, где взять), и диск обезжиривается – хотя бы все тем же неизменным . Сколы, глубокие трещины и ямы от ржавчины выравниваются шпатлевкой. После ее высыхания диск придется обезжирить снова.

Непосредственно покраска

На главном этапе есть тонкость: обрабатывать нужно и с лицевой стороны, и с той, которая обращена под днище. Люди подходят к решению вопроса по-разному. Одни полностью заканчивают первую сторону (грунтуют, красят, сушат), и лишь потом переходят ко второй. Другие сначала проводят со всех сторон грунтовку, после приступают к покраске, опять же всех боков. Как вам удобнее – решайте сами. В любом случае необрабатываемая сторона на время ожидания прикрывается пленкой, чтобы после не пришлось ее заново мыть. А вот обезжирить перед непосредственными действиями лучше повторно.

Полностью подготовленный диск грунтуется. Делается это хотя бы в два слоя, а лучше расщедриться на 3-4, с перерывами между подходами для высыхания предыдущего нанесения. Когда грунт просохнет полностью, можно зашкурить поверхность самой мелкой наждачкой, чтоб была идеально гладкой. Однако этот этап не обязателен, многие его опускают.

Следующий шаг – собственно покраска. Наиболее подходящая краска – акриловая. Ровнее, экономнее и быстрее ее наносить краскопультом с присоединенным компрессором, но можно обойтись и баллончиками. Акрил ядовит, поэтому соблюдаем правила безопасности:

• помещение должно быть хорошо проветриваемым, в противном случае лучше проделывать работы на улице, но при отсутствии сильного ветра и дождя;
• отсутствие сквозняков обязательно. На дворе придется ждать безветренной погоды или отыскать тихий угол, куда ветер не залетает;
• маска на лицо. В идеале – респиратор, но хоть маской-то не пренебрегайте.

Краска наносится из баллончика с расстояния сантиметров в 35-50 (у разных производителей требования отличаются, так что не забудьте заглянуть в инструкцию). Ее слоев тоже должно быть 2-3. Время просыхания сверьте по той же инструкции, но учтите: во-первых, в сырости и прохладе он несколько затягивается; во-вторых, каждый последующий слой сохнет несколько дольше. Желающие сократить ожидание могут вспомнить про строительный фен.

Еще одно уточнение: распылять надо быстро, уверенными движениями, чтобы не образовывались некрасивые потеки при продолжительном нахождении руки в одном положении. Окончательное высыхание может занять и несколько суток, но уж никак не меньше одних.

При желании можно сверху диск покрыть и колесным лаком. Так краска будет более устойчива к истиранию и царапинам, а сами диски приобретут красивый блеск.

Не стоит сомневаться в своих способностях, так как самому покрасить штампованные диски отнюдь не сложно. Приступайте к выполнению смело – в обработанном виде они послужат вам еще несколько лет.

Колеса– это весьма уязвимое место у любого автомобиля. Именно они принимают на себя максимум воздействий: удары встречных камней, поребрики, сучья деревьев. Особенно подвержены износу литые диски, при наезде на препятствие они могут не просто погнуться, но и треснуть или поцарапаться в некоторых местах, и их внешний вид становится неприглядным. Однако исправить положение можно, для этого используется специальная краска для дисков.

Покраска колесных дисковвыполняется по двум основным причинам:

• если диски утратили свой первоначальный вид и требуют реставрации;
• покраска в декоративных целях – например, светящаяся краска для дисков придаст автомобилю оригинальности и выделит его из потока.

Во втором случае часто применяются особенные цвета, которые привлекают внимание, нередко пользуются краской для дисков с эффектом «хром».

Виды автомобильных красок

Окрашивание колес – это не только декоративный ход, но и защита. Современные ЛКМ способны надежно защитить металл от коррозии. Существует несколько видов таких красок, все они отличаются по составу и предназначению.

Порошковые

Порошковые краски для покраски дисков пользуются популярностью у автолюбителей за счет своей долговечности и высокой устойчивости к разного рода воздействиям. Среди серьезных преимуществ выделяют возможность нанесения практически на любые виды титановых , стальных дисков .

Минусом порошковых красок считается необходимость специального оборудования – краситель в виде порошка по технологии должен расплавляться при температуре около 200 градусов. Именно поэтому порошковая технология не подойдет для алюминия – алюминиевые диски могут деформироваться.

Технология окрашивания подразумевает очистку штампа от старого покрытия методом пескоструйной обработки. Затем поверхность тщательно обезжиривают, покрывают грунтом и наносят краситель в специально покрасочной камере.

Чтобы краска полностью высохла, потребуется не менее суток. Выполнять такие работы в гаражных условиях своими руками можно, но невыгодно.

Акриловые

Для окрашивания колес хорошо подходит акриловая краска. Этот вариант является оптимальным выбором. Применять акрил очень удобно, а наносить можно своими руками – краситель продается в аэрозоле, но можно также работать и краскопультом. Покрасить дискиаэрозольнойакриловой краской можно быстро и качественно, и при этом недорого.

Среди основных плюсов можно выделить полную защиту поверхности от воздействий атмосферных осадков. Дорожные реагенты также никак не смогут навредить окрашенной поверхности. Но необходимо учитывать, что акрил имеет среднюю долговечность.

Краску для дисков в баллончиках выбирают в большинстве случаев из-за ее доступной цены и простоты применения – спрей позволяет получить качественный результат в максимально быстрые сроки.

Перед нанесением краски-спрея нужно обязательно обработать диск абразивными материалами. Далее содержимое баллона тщательно перемешивается (баллончик нужно потрясти в течение трех минут) – таким образом достигается однородность цвета. Затем в обязательном порядке делают пробное распыление на любом другом участке, если краска распыляется хорошо и равномерно, можно наносить ее и на диски.

По сравнению с порошковыми красителями плюсом здесь является возможность быстрой сушки – покрашенная поверхность сохнет всего за 10 минут. Выбор цветовой гаммы тоже обширный, аэрозольная краска выпускается любых оттенков, но популярностью пользуется серебристая краска (под хром).

Если добавить в акрил немного люминофора, то можно получить светящуюсякраску – колеса будут светящимися в темноте, что привлечет посторонний взгляд. Яркость свечения зависит от того, насколько сильно люминофор «напитался» светом.

Резиновые

Резиновые краски пользуются широким спросом у тех, кто любит выделять свое авто, всячески тюнинговать его. Причиной большой популярности таких ЛКМ стала их универсальность. Они могут применяться не только на металле, но и на пластике, стекле. Покрытие может быть как матовым, так и глянцевым, это дает возможность покупателям выбрать то, что хочется.

В продаже есть и резиновая люминесцентная краска, которая светится. В составе содержится специальный пигмент — люминофор, который в течение дня накапливает свет, а в темное время суток начинает его излучать. Получается интересный светящийся эффект.

Наносить краситель на литые колеса очень удобно. Распыляют аэрозольную краску для дисков в два-три слоя небольшой толщины. Поверхность будет гладкой и ровной. Процесс может занять час и более. При этом грунтовку дисков как подготовительный этап можно пропустить.

На видео: покраска дисков жидкой резиной Plasti Dip.

Популярная продукция

Body

Краски body представляют собой алкидный однокомпонентный состав, выпускаемый в аэрозолях. Продукт имеет повышенную прочность и износостойкость, обладает хорошейадгезией.

Краска body отличается доступной стоимостью, небольшим расходом (оптимальное количество наносимых слоев – два-три). Идеально подходит в качестве краски для штампованных дисков, а также литых вариантов. Наносить следует краскопультом. Сколько материала нужно для покраски одного колеса, обычно указано на банке, но расход небольшой.

Motip

В отличии от Боди эмали для дисков Motip — это составы на основе акрила, предназначенные для придания привлекательного внешнего вида. Продукция от Мотип имеет все достоинства акриловых красок, составы защищают поверхность от различных воздействий, отличаются высокой адгезией.

В палитре есть черные, белые, золотистые цвета. Фактура может быть матовой или глянцевой. Вся продукция поставляется исключительно в баллончиках.

Как покрасить: эмаль распыляют на очищенную и обезжиренную поверхность, держа баллончик на расстоянии 30-40 см. Материал идеально подходит в качестве краски для литых дисков.

В качестве аналога можно использовать продукцию Kudo – это краски в баллончиках на основе жидкой резины хорошего качества.

Какой краской красить, зависит от целей – если нужно придать поверхности лоска и блеск, а не просто защитить ее от коррозии, то лучше использовать акрил и резиновые покрытия. Покраска дисков светящейся краской сделает автомобиль вдвойне оригинальным.

Как самостоятельно покрасить диски (2 видео)

Краски разных марок (25 фото)

Хроническая финансовая бедность зачастую приводит к бедности эстетической.
А это уже заставляет расставлять акценты в приоритетах вкусов и предпочтений. Именно поэтому все то, что стоит дороже, считается красивее по умолчанию. Очень наглядно это демонстрируют малиновые пиджаки 90-х и нищенская роскошь в домах современных олигархов. Автомобильный мир это тоже не обошло стороной, потому что упорно считается красивым то, что дороже - перламутровая серая краска, одинаковые литые диски. Странным образом культ литых дисков не покидает страну даже тогда, когда они перестали быть предметом роскоши, хотя их функциональность, особенно дешевых моделей, очень сомнительна. Да и с точки зрения эстетики они едва ли представляют собой образец совершенства.

Штампованные диски, как никак другие, подходят для дорог в России.

Практичные штампы - долой снобизм

В Европе легкосплавные диски были всегда, и это не считалось предметом особой роскоши. У нас же машина без литья считается: «колхоз однозначно». Какие диски лучше, спорить мы не станем, скажем лишь, что для условий тотального асфальтового бездорожья практичнее стальных штампованных дисков придумать что-то сложнее. Дешевые, выносливые, упругие. Все, что нужно для передвижения по плохой дороге. Для любителей литья тоже есть интересные штампованные стальные модели, которые внешне не отличаются от литых. Такие диски в стоке идут вместе с Рено Сандеро Стэпвей, но есть и для моделей ВАЗ. Для тех, у кого нет комплекса по поводу отсутствия литья, есть отличный способ разнообразить внешний вид автомобиля - покраска штампованных дисков. А для любителей сэкономить - покраска своими руками. Недорого, эффективно и ярко. Варианты такого решения мы представим сегодня.

Видеоурок по покраске штампованных дисков:

Недостатки штампованных дисков очевидны - сталь ржавеет время от времени и с этим ничего не поделаешь. Можно вообще закрыть глаза на это дело и прикрыть ржавую срамоту пластиковыми колпаками, как многие и делают. Но это уже вариант для слабаков. Кроме того, что ржавый диск говорит многое о своем хозяине, он еще оставляет потеки на резине. Неизвестно, видел ли кто-то проржавевший до дыр стальной диск, скорее всего нет. Они хоть и дешевые, но очень долговечные и поддаются правке, рихтовке, выкатке и балансировке, и даже сварке, не в пример дешевым одноразовым литым. Немного достает их однообразие, но для этого опять же, существуют пластиковые колпаки, с виду неотличимые от литья. Поэтому штампы имеют право на жизнь, более того, их применение оправдано как экономически, так и с точки зрения практичности.

Хоть штампованные диски и подвергаются коррозии довольно быстро, это не делает их менее прочными.

Чем красить штампованный диск

К счастью, давно прошли те времена, когда нитроэмаль нужно было доставать по блату. Сейчас есть в продаже абсолютно любая краска, как традиционная автомобильная, так и масса интересных вариантов, разных по цене и по сложности.

1. Порошковая покраска штампованного диска. Самый дорогой и надежный вид лакокрасочного покрытия. Покраска производится полимерным порошком, который при определенной температуре полимеризуется, создавая прочный, равномерный и эстетичный слой пластика. Технология покраски не так проста, но это почти навсегда. Вначале диск обрабатывается на пескоструйном аппарате, таким образом удаляется старая краска и остатки коррозии. Поверхность диска фосфатируется, затем наносится порошковый грунт, после чего диск помещают в термокамеру, где под воздействием температуры порошок полимеризуется и превращается в прочное покрытие. Затем по такой же технологии наносится краска любого цвета. Это не самый дешевый, но самый надежный вариант покраски.
2. Жидкая резина. Новомодное течение, тем не менее, пользующееся определенной популярностью. Смысл покрытия в том, что на подготовленную поверхность наносят не краску в обычном понимании, а каучукосодержащую мастику с красителем. В составе жидкой резины есть определенные модификаторы, которые ускоряют процесс застывания. В результате получается поверхность, свойствами и внешне напоминающая каучук. Прелесть такого покрытия в том, что в любой момент оно может быть удалено, а взамен можно нанести жидкую резину другого цвета. Особенной прочностью поверхность не отличается, но предоставляет достаточно эффективную защиту диска от коррозии. Да и выглядит эффектно. Всегда есть возможность окрасить диск в два цвета.
3. Акриловые эмали. Самый обычный слой акриловой эмали наносится из баллончика. Дешево и практично. Главное - подготовить поверхность, обезжирить качественно, нанести слой грунта, а после его высыхания покрасить из баллончика несколькими слоями. Краска есть какая угодно - начиная от самой простой матовой или глянцевой, заканчивая стилизацией под хром или золото. Любой каприз. Недостаток такой покраски - недолговечность. Но хорошего слоя краски, уложенного правильно и на подготовленную поверхность хватает года на два-три.

От выбора покрасочного материала будет зависеть прочность лакокрасочного покрытия.

Что касается технологии покраски диска своими руками, то основная часть работы приходится на подготовку поверхности к покраске. Чем тщательнее поверхность обработана и обезжирена, тем лучше будет держаться слой грунта, неважно какой краской будет окрашен диск - акриловой, пентафталевой или нитроэмалью. Для того, чтобы не снимать покрышку с диска, она изолируется от окрашиваемой поверхности малярным скотчем. Точно так же поступают при окраске диска в два цвета - сначала красят слой с меньшей площадью перекрытия, а после полного его высыхания нужные участки заклеивают скотчем и завершают покраску базовым цветом.

Стальные штампованные диски просто созданы для наших дорог, и отказываться от них нет смысла, особенно в зимний период. А их эстетический вид - дело вкуса хозяина.

• Новости
• Практикум

Лимузин для президента: раскрыты очередные подробности

Сайт Федеральной патентной службой продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей - лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, именно...

АвтоВАЗ выдвинул в Госдуму собственного кандидата

Как сказано в официальном сообщении АвтоВАЗа, В. Держак проработал более 27 лет на предприятии и прошел все этапы становления карьеры - от рядового рабочего до мастера. Инициатива выдвижения представителя трудового коллектива АвтоВАЗа в Госдуму принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования дня города Тольятти. Инициативу...

В Сингапуре появятся беспилотные такси

Во время испытаний на дороги Сингапура выйдут шесть модифицированных Audi Q5, способных передвигаться в автономном режиме. В прошлом году такие автомобили беспрепятственно преодолели путь от Сан-Франциско до Нью-Йорка, сообщает Bloomberg. В Сингапуре беспилотники будут двигаться по трем специально подготовленным маршрутам, оборудованных необходимой инфраструктурой. Протяженность каждого маршрута составит 6,4 ...

Российская сборка Мазд: теперь будут делать и моторы

Напомним, производство автомобилей Mazda на мощностях СП «Мазда Соллерс» во Владивостоке стартовало осенью 2012 года. Первой моделью, которую освоил завод, стал кроссовер Mazda CX-5, а затем на конвейер встали седаны Mazda 6. По итогам 2015 года было выпущено 24 185 автомобилей. Теперь ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг...

ГИБДД опубликовала новые экзаменационные билеты

Однако автоинспекция решила уже сегодня опубликовать на своем сайте новые экзаменационные билеты для категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «А1», «В1». Напомним, что главное изменение, которое ждет кандидатов в водители с 1 сентября 2016 года, касается того, что теоретический экзамен станет сложнее (а следовательно, учить билеты надо внимательнее). Если сейчас...

Citroen готовит подвеску типа ковёр-самолёт

В представленном маркой Citroen концепте Advanced Comfort Lab, построенном на основе серийного кроссовера C4 Cactus, самым заметным глазу новшеством являются, безусловно, пухлые кресла, больше похожие на домашнюю мебель, чем на автомобильные сиденья. Секрет кресел - в набивке из нескольких слоёв вязкоупругого пенополиуретана, который обычно используют производители...

Заводы Toyota снова встали

Заводы Toyota снова встали

Напомним, 8 февраля автоконцерн Toyota Motor на неделю остановил производство на своих японских заводах: с 1 по 5 февраля сотрудникам сначала запретили работать сверхурочно, а затем дело дошло до полной остановки. Тогда причиной оказалась нехватка стального проката: ещё 8 января на одном из заводов-поставщиков, принадлежащих компании Aichi Steel, произошёл взрыв, ...

Владельцы кроссовера Tesla пожаловались на качество сборки

По словам автомобилистов, проблемы возникают с открытием дверей и стеклоподъемниками. Об этом в своём материале сообщает The Wall Street Journal. Стоимость Tesla Model X составляет около 138 000 долларов, но, если верить первым владельцам, качество кроссовера оставляет желать лучшего. К примеру, сразу у нескольких владельцев заклинили открывающиеся вверх...

В Петербурге угнали автомобиль без двигателя и крыши

По данным издания «Фонтанка.ру», в полицию обратился бизнесмен, который и рассказал, что из двора его дома на проспекте Энергетиков похитили зелёную ГАЗ М-20 «Победа», которая была выпущена еще в 1957 году и имела советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела мотора с крышей и предназначалась для реставрации. Кому потребовался автомобиль...

Московские пробки победят с помощью разметки

Главным образом, речь идет о сужении полос на несколько десятков сантиметров, увеличении количества полос, а также изменения схемы движения, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на главу столичного ЦОДД Вадима Юрьева. Уже этим летом в ЦОДД планирует применить несколько точечных решений. Например, на участке Алтуфьевского шоссе в сторону центра перед Вологодским...

Самые быстрые машины в мире 2018-2019 модельного года

Быстрые автомобили являются примером того, что автопроизводители постоянно совершенствуют системы своих автомобилей и периодически ведут разработки по созданию совершенного и самого быстрого транспортного средства для движения. Многие технологии, которые разрабатываются для создания супер скоростного автомобиля, позже переходят в серийное производство...

Автомобили для настоящих мужчин

Какой автомобиль способен вызвать у мужчины чувство превосходства и гордости. На этот вопрос попытался дать ответ один из самых титулованных печатных изданий финансово-экономический журнал Forbes. Данное печатное издание пыталось определить самый мужской автомобиль по рейтингу их продаж. По мнению редакции, ...

Рейтинг самых дорогих автомобилей

На протяжении всей истории автомобилестроения конструкторы из общей массы серийных моделей всегда любили выделить несколько уникальных по характеристикам и возможностям. В нынешнее время такой подход к конструированию автомобилей сохранился. И по сей день многие мировые автогиганты и небольшие компании стремятся, ...

Самые дешевые автомобили в мире

Автомобили с низкой стоимостью всегда пользовались большим спросом среди людей с небольшим достатком. А ведь этот контингент всегда намного больше того, который может позволить себе эксклюзивные, дорогостоящие машины. Forbes: дешевые автомобили 2016 года Еще несколько лет назад весь мир считал, ...

Самые угоняемые автомобили Москвы в2018-2019году

Рейтинг самых угоняемых машин в Москве остается почти неизменным в течение нескольких лет. Ежедневно в столице угоняется около 35 автомобилей, причем 26 из них являются иномарками. Самые угоняемые марки По сведениям портала «Прайм Страхование» наиболее угоняемые машины 2017 года в...

Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение

Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв кроссоверов 2017 года был более...

КАК выбрать подержанное авто, какой подержанный автомобиль выбрать.

Как выбрать подержанное авто Желающих купить автомобиль довольно много, однако не у всех есть возможность приобрести новенькую машину в салоне, именно поэтому стоит обратить свое внимание на подержанные автомобили. Их выбор – дело непростое, и порой, чтобы из всего многообразия...

КАК обменять старый автомобиль на новый, Покупка и продажа.

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять свою старую машину на новую, получив от государства в лице МинПромТорга финансовую помощь в размере 50 ...

Устройство и конструкция стойки автомобиля

Какой бы не был дорогой и современный автомобиль удобство и комфорт передвижения в первую очередь зависят от работы подвески на нем. Особенно остро это ощущается на отечественных дорогах. Не секрет, что самой важной частью подвески отвечающей за комфорт является амортизатор. ...

• Обсуждение
• Вконтакте