M11 trafikin bloklanması. Magistral M11 - “Tam benzin çəni, transponder və bir stəkan qəhvə
Yeni müasir sürətli yol M-11 Moskva - Sankt-Peterburq Moskva Dairəvi yolundan başlayır və Dairəvi Yola birləşir magistralŞimal paytaxtı. Bu magistralın “halqa”dan “halqa”ya qədər uzunluğu 669 km olacaq.
M-11 avtomobil yolunun yaradılması əvvəlki avtomobil yolunun güclü tıxacları və köhnəlməsi, eləcə də bir sıra yaşayış məntəqələrinin tranzit nəqliyyatdan azad edilməsi zərurətindən irəli gəlirdi. Bundan əlavə, onun tikintisi üçün vacib amil Rusiyanın 2018 FIFA Dünya Çempionatına hazırlığıdır. Yeni marşrut yarışın əsas oyunlarına ev sahibliyi edən şəhərləri birləşdirəcək.
M-11 yolu Mərkəzi və Şimal-Qərb federal dairələrinin ərazilərini əhatə edəcək. Marşrut Moskva, Tver, Novqorod və Leninqrad vilayətlərinin sərhədləri daxilində çəkiləcək. Üstəlik, bütün məskunlaşan ərazilərdən yan keçməklə yerləşəcək. Yeni marşrut Moskva - Sankt-Peterburq ayrı sahələr hazırda fəaliyyət göstərən M-10 Rossiya avtomobil yolu ilə paralel keçir. M-11-in sələfi ilə kəsişməsi çoxsəviyyəli nəqliyyat qovşaqları vasitəsilə 58 km, 149 km, 208 km, 258 km, 334 km, 543 km-də həyata keçirilir.
Moskva-Sankt-Peterburq magistralının tikintisi bir neçə mərhələdə aparılır. Onların hər biri müstəqil investisiya və tikinti layihəsi. Layihənin mərhələli şəkildə həyata keçirilməsi mövcud olanın ötürmə qabiliyyətinə uyğunlaşma ehtiyacı ilə əlaqədardır federal yol M-10 "Rusiya". Bu dəyər uzun müddətdir müasir tələblərə cavab vermir, buna görə də layihə rəhbərliyi tikinti mərhələlərini bölməyə və ən əhəmiyyətli hissələri erkən istifadəyə verməyə qərar verdi.
M-11 Moskva - Sankt-Peterburq yolunun tam istismara verilməsi 2018-ci ildə baş tutacaq. Bununla belə, qeyd edirik ki, layihədə yolun inkişafı, məsələn, zolaqların sayının artırılması nəzərdə tutulur.
M-11 avtomobil yolunun tikintisinin əsas mərhələləri (bölmələri).
Marşrut şərti hissələrə bölünür. Onların sərhədləri km ilə hesablanan yolun hissələridir. Bu sahələrə aşağıdakılar daxildir:
15-58 kilometr.
Onlar Moskva vilayətinin Solneçnoqorsk və Ximki rayonlarında baş verir. Eyni zamanda, marşrut Ximkidən yan keçdi ki, bu da şəhər nəqliyyatını əhəmiyyətli dərəcədə yüngülləşdirəcək və sürücülərin səyahət vaxtını azaldacaq. Bu hissə 23 dekabr 2014-cü ildə nəqliyyatın hərəkəti üçün açılıb. Ximki artıq xeyli boşaldılıb və Şeremetyevo hava limanına nəqliyyat daha sürətlə hərəkət edir.
Sayt ödənişli rejimdə işləyir.
58 - 149 kilometr.
Onlar Moskva vilayətinin Klin və Solneçnoqorsk rayonlarında baş verir. Avtomobillər paytaxtdan Solneçnoqorsk və Klin şəhərlərindən keçərək hərəkət edirlər. Bundan əlavə, yol Tver vilayətinin Konakovski və Kalininski rayonlarının ərazisindən keçir. İşlər 2018-ci ildən tez tamamlanmayacaq.
Tikinti başa çatdıqdan sonra nəqliyyat vasitələri Tverə və Moskva vilayətinin şimal-qərb hissəsinə daha sürətli gedə biləcəklər, çünki köhnə marşrutdan fərqli olaraq, yeni yol kəndləri və digər kiçik yaşayış məntəqələrini keçir. Qeyd edək ki, yol əvvəlcə 4 zolaqlı olacaq, sonra onların sayı 8-ə yüksələcək.
208 - 258 kilometr.
Bölmə Tver vilayətinin Torjok rayonunda yerləşir və Torjokdan yan keçərək, mövcud Tver - Vışnıy Voloçyok marşrutunu əhəmiyyətli dərəcədə qısaldır. Bu saytın tikintisi 2018-ci ildə başa çatacaq.
M-11. Vışnıy Voloçokdan dolama yol.
258 - 334 kilometr.
Onlar Vışnıy Voloçyok qəsəbəsindən yan keçməklə Tver vilayətinin Torjokski, Vışnevolotski və Spirovski rayonlarından keçirlər. Həmin hissə artıq tikilib və 28 noyabr 2014-cü il tarixində nəqliyyatın hərəkətinə açılıb.
Bu hadisə bir çox kateqoriyalı sürücülər üçün əlamətdar tarixə çevrildi. Vışnıy Voloçyok sıx nəqliyyat axınının öhdəsindən gələ bilmədi, onun küçələrindən iki on kilometr keçmək çox vaxt apardı. Voloçok dolama yolu, şübhəsiz ki, son illərdə sürücülər üçün ən əhəmiyyətli hədiyyə idi.
İndi bu hissədə 4 zolaq var, layihədə 6 zolaq nəzərdə tutulub.
334-543 kilometr.
Marşrutun bu hissəsi Tver vilayətinin Vışnevolotski və Boloqovski rayonları, Novqorod vilayətinin Okulovski, Malovişerski və Novqorod rayonlarından keçir. Onun tikintisi 2014-cü ildə başlayıb və hələ də davam edir. Planlaşdırılan istismara verilmə tarixi 2018-ci ildir.
Yolun bu hissəsini ən çətin adlandırmaq olar. M-11 yolunun keçdiyi Tver və Novqorod vilayətlərinin əraziləri keçilməz bataqlıqları ilə məşhurdur. Yol işçiləri yolun altındakı qruntu tamamilə dəyişdirməli, çoxlu kilometrlərlə bəndlər tikməlidirlər. Xüsusilə çətin su-bataqlıq ərazilərdə xovlu sahələr tikmək lazımdır. Məhz bu hissədə yoldakı ən böyük körpülərdən biri - Volxov çayı üzərindəki körpü yerləşir.
Bu bölmənin başqa bir xüsusiyyəti də Böyüklərin döyüş meydanlarından keçməsidir Vətən Müharibəsi. Artıq 300-ə yaxın partlayıcı obyekt aşkar edilərək zərərsizləşdirilib, 10 Qırmızı Ordu əsgərinin qalıqları çıxarılıb. Bu yerdə arxeoloji işlər də aparılmışdır.
Volxov üzərində körpünün tikintisi.
Novqorod vilayətində yol işçilərinin tapıntıları.
543-684 kilometr.
Yol Novqorod vilayətinin Novqorod və Çudovski rayonları ərazisində, Tosnenski rayonunun bir hissəsini əhatə edən ərazidə tikilir. Leninqrad bölgəsi. Bölmə Çudovo şəhəri və Tosno şəhəri ətrafında dolanır və Sankt-Peterburqda bitir. Marşrut Pulkovo hava limanının yaxınlığındakı Dairəvi Yolda bitir. Tikinti 2018-ci ildə başa çatacaq. Bu tikintinin üstünlükləri arasında Şimal paytaxtının şəhərətrafı marşrutlarının əhəmiyyətli dərəcədə boşaldılması kimi bir cəhət var.
Yolun yeni, altıncı hissəsində avtomobillər. Onun uzunluğu 200 kilometrdən çoxdur. Tver və Novqorod vilayətlərinin keçilməz bataqlıqları ilə tanınan ərazilərindən keçir. Və indiyədək onlar təxmini sürətin saatda 150 kilometrə çata biləcəyi magistral yollar tikmək qərarına gəlməyiblər. Yol Valday Milli Parkının ətrafından keçir və Boloqoye və Okulovkadan yan keçməyə imkan verir.
İlin istənilən vaxtında ağır yüklərə tab gətirə bilən magistral yolu yaratmaq üçün yol işçiləri magistral yolun altındakı qruntu tamamilə dəyişdirməli, çox kilometrlərlə bəndlər tikməli və xüsusilə çətin su-bataqlıq ərazilərdə bütöv qalaq sahələri düzəltməli idilər.
Tamamilə ödənişli olacaq M-11-in uzunluğu 669 kilometrdir
Sahədə 107 körpü konstruksiyası tikilib, onlardan ümumi uzunluğu dörd kilometrdən çox olan 42 körpü (bu ərazidə yolun ən böyük körpülərindən biri - Volxov çayı üzərində yerləşir), həmçinin 63 körpü tikilib. ümumi uzunluğu yeddi kilometrdir. Bu, svetoforlar və dayanacaqlar olmadan bütün hissəni idarə etməyə imkan verir.
Artıq tualetləri olan istirahət yerləri ilə təchiz olunub, sürücülər dayanıb kafeyə gedə, avtomobilə yanacaq doldura, o cümlədən avtomatlaşdırılmış yanacaqdoldurma məntəqəsi ilə təchiz olunub. Magistral yolda yeddi belə özünəxidmət yanacaqdoldurma məntəqəsi var. Operatorlar yoxdur, ancaq yanacaq doldurmaq üçün ödəyə bilərsiniz bank kartı ilə, - deyə Avtodor dövlət şirkətinin rəhbəri Sergey Kelbax bildirib.
Avtomobil yanacaqdoldurma məntəqəsinə çatmayıbsa, avtomobili pulsuz dolduracaq və başqa bir gözlənilməz vəziyyətdə kömək edəcək təcili yardım komissarlarına zəng edə bilərsiniz.
Dünən açılan hissədə - 334-cü kilometrdən 543-cü kilometrə qədər olan hissədə icazə verilən sürət 130 km/saat təşkil edir. Gediş haqqı T-pass transponderiniz varsa 240 rubl, nağd şəkildə ödəsəniz 300 rubl təşkil edir.
Marşrutun bu çətin hissəsinin açılması ilə sürücülər (M-11-də artıq mövcud olan hissələri nəzərə alaraq) Torjok və Vışnıy Voloçokdan yan keçərək Tverdən Velikiy Novqoroda küləklə hərəkət edə biləcəklər. Bu, 2018-ci ilin sonunda tam istifadəyə veriləcək M-11 magistralının demək olar ki, yarısıdır.
208-ci kilometrdən 543-cü kilometrə qədər olan hissədə bir minik avtomobili üçün səyahət, transponder almaqla əldə edilə bilən endirimlər istisna olmaqla, 660 rubla başa gəlir. T-pass sistemindən istifadə edən endirimlərlə səyahət 396 rubla başa gələcək.
Tamamilə ödənişli olacaq M-11-in ümumi uzunluğu 669 kilometrdir. Moskva vilayətində Solneçnoqorsk və Klindən keçən 58-ci kilometrdən 97-ci kilometrə qədər olan hissədə nəqliyyatın açılışı yaxınlaşır. İyunun sonunda açılışı planlaşdırılır. Həmçinin indi Sankt-Peterburqdan Tosno və Çudovodan yan keçərək 543-cü kilometrdən 684-cü kilometrə qədər olan 7-ci və 8-ci hissələr tikilir.
2018-ci ilin sonuna kimi 609 kilometrlik avtomobil yolunda tam gediş-gəliş təmin ediləcək. IN müasir tarix Kəlbəx qeyd edib ki, bu, Rusiyada bu uzunluqda açılan ilk yoldur. Tverdən yan keçən hissəni nəzərə almasaq, bütün marşrut boyunca səyahət endirimsiz 2200 rubla və endirimlə 1200 rubla başa gələcək.
Tverin dolama yoluna gəlincə, M-10 “Rusiya” avtomobil yolunun bir hissəsi olan, uzunluğu 23 kilometr olan (156-cı kilometrdən 178-ci kilometrə qədər olan hissə) cənub dolama yolu ilə yanaşı, Tver dolama yolunun tikintisi də nəzərdə tutulub. M-11-də. İndi Tver bölgəsində M-10 və M-11 qovşaqları ilə birləşdirilir, bu, M-11 boyunca Sankt-Peterburqa keçidi təmin edəcəkdir.
M-11 magistralında Tver dolama yolu hazırda layihələndirilir və 2018-2024-cü illər yol proqramı çərçivəsində tikiləcək. Bölmənin tikintisinin dəyəri indi hesablanır, lakin bu, ucuz olmayacaq, çünki Volqa üzərində iki mürəkkəb körpü var. Kelbach deyib ki, iki obyekt kapital tutumludur.
İnfoqrafiya "RG" / Anton Perepletchikov / Tatyana Şadrina
Avtodor xəbər verir ki, iyunun 6-da axşam saatlarında tikilməkdə olan M11 Moskva-Sankt-Peterburq pullu avtomobil yolunun yeni hissəsində nəqliyyatın hərəkəti rəsmi olaraq açılıb. Magistral yolun bu hissəsi 334-cü km-dən 543-cü km-ə qədər Tver vilayətinin Mednoye kəndindən Novqorod vilayətinin Myasnoy Bor kəndinə qədər uzanır, Valday Milli Parkını əhatə edir və Boloqoye və Okulovkadan yan keçməyə imkan verir.
Bu, M11 avtomobil yolunun istifadəyə veriləcək dördüncü hissəsidir. Bu, Tverdən Veliky Novqoroda (208-dən 543 km-ə qədər) magistral yoldan keçməyə imkan verən Torjok və Vışnıy Voloçokdan keçərək Tver bölgəsindəki mövcud hissələrin davamı oldu və bu, bütün M11 magistralının yarısıdır. , Avtodor qeyd edir "
Ödənişli magistral Moskva-Sankt-Peterburq
Giriş pulsuzdur federal magistral M10 aktivdir yeni sayt M11 - km 330 və km 545-də nəqliyyat qovşaqları vasitəsilə. Hesabatda deyilir ki, yeni açılan hissədə səyahətin qiyməti T-pass transponderiniz varsa 240 rubldan başlayır və 208 km-dən 543 km-ə qədər səyahət 356 rubldan başa gələcək.
Yeni bölmənin açılması sürücülərə Moskvadan Şimal paytaxtına gedən vaxta demək olar ki, üçdə bir qənaət etməyə imkan verəcək.
Moskva-Sankt-Peterburq magistralında səyahət tarifləri
Daha əvvəl Avtodor yeni hissədə gediş haqqının olduğunu bildirmişdi minik avtomobilləri nağd və ya bank kartları ilə ödəniş edərkən 300 rubl və T-pass transponderlərinin sahibləri üçün 240 rubl olacaq. Eyni zamanda, Avtodor qeyd etdi ki, minik avtomobili üçün gündüz nağd və ya bank kartı ilə ödəniş edərkən 208 km - 543 km-lik hissədə səyahət 660 rubla başa gələcək və T-pass tipli transponder varsa, gediş haqqı ölçüsündən asılıdır endirimlər 356 rubldan başlayacaq.
Bir gün əvvəl Tver dairəvi yolunda nəqliyyatın hərəkəti tam şəkildə açılıb
İyunun 5-də M10 “Rusiya” federal magistral yolunun 156-cı km-dən 178-ci km-ə qədər olan hissəsi olan Tver dairəvi yolunda nəqliyyatın hərəkəti tam olaraq açıldı. Əvvəllər bu hissədə həm səviyyəli keçidlər, həm də işıqforlar olan cəmi üç zolaq var idi ki, bu da ciddi sıxlığa səbəb olurdu. İndi zolaqların sayı dördə (Volokolamsk qovşağına) və altıya (Tverin şimal girişinə) qədər artıb.
Bundan əlavə, 164 və 173-cü kilometrlərdə (Turginovski və Staritsky magistralları ilə) iki yol qovşağı tikildi, Tmaka və Mezhurka çayları üzərindən körpülər yenidən quruldu, həmçinin Oktyabrskaya üzərindəki yerüstü keçid tikildi. dəmir yolu.
Tver dairəvi yolunun açılışı ərəfəsində M10 magistralının 176-cı km-də Volqa çayı üzərindəki sol körpü (Migalovski) və şəhər prospekti 50 Oktyabriya üzərindəki altı zolaqlı yol ötürücüsü boyunca iş hərəkəti başladı. Hər iki obyekt rayon paytaxtının dolama yolunun bir hissəsidir. İndi nəqliyyat axını birlikdə səkkiz zolaqlı olan iki körpü üzərində paylanır. Nəşr bildirir ki, yenidənqurmadan əvvəl bu hissədən gündə 40 minə yaxın, indi isə 100 minə yaxın avtomobil keçə bilirdi.
Plana əsasən, M11-in tikintisindən sonra Moskva və Sankt-Peterburq arasında M10 “Rusiya” avtomobil yolu yeni ödənişli yol üçün pulsuz ehtiyat rolunu oynayacaq.
Magistral yol M11
M11 magistralının ilkin olaraq Rusiyada 2018-ci il iyunun 14-də start götürəcək futbol üzrə dünya çempionatı üçün tamamilə tikintisi nəzərdə tutulsa da, vaxtında tamamlanmayıb. İndi onun bu ilin sonunadək başa çatdırılması planlaşdırılır.
Plana əsasən, M11 tikintisi başa çatdıqdan və istifadəyə verildikdən sonra Moskvadan Sankt-Peterburqa və ya əks istiqamətdə maksimum 5,5 saat ərzində icazə verilən maksimum 130 km/saat sürətlə getməyə imkan verəcək. .
Avtodorun rəhbəri Sergey Kelbax yazda bildirmişdi ki, bütün M11 şossesi boyu gediş haqqı minik avtomobilləri üçün iki min rubldan çox olmayacaq.
Bu marşrut, əsasən, mövcud M10 Rusiya federal magistralına paralel olaraq keçəcək, onu 58, 149, 208, 258, 334 və 543-cü km-də keçəcək, bunun üçün nəqliyyat qovşaqları tikilməlidir. Bu, nəqliyyat axınının M10-dan M11-ə və əksinə dəyişdirilməsinə imkan verəcək.
M-11 avtomobil yolunun yeni ödənişli hissəsinin uzunluğu 209 km, M-10 avtomobil yolunda pulsuz hissə isə 23 km-dir.
Sürücülər ilə bu gün, 6 iyun 2018-ci il tarixindən etibarən M-11 Moskva-Sankt-Peterburq avtomobil yolunun təxminən yarısı boyunca hərəkət edə bilər. Bu imkan Tver və Novqorod vilayətlərində keçən 334-dən 543 km-ə qədər olan yeni hissə istifadəyə verildikdən sonra yaranıb. Əvvəllər mövcud olan hissələrlə (Torjok və Vışnıy Voloçok dolama yolları) birlikdə 335 km uzunluğunda (208-dən 543 km-ə qədər) keçid mövcud oldu.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Moskvadan Sankt-Peterburqa qədər bütün ödənişli marşrut işləri başa çatdıqdan sonra 669 km olacaq. Tikinti ilə məşğul olan “Avtodor” dövlət şirkəti 2018-ci ilin sonunda ödənişli avtomobil yolunu “tam” şəkildə nəqliyyatın hərəkətinə açmağı planlaşdırır.
Daha əvvəl “Avtodor”un rəhbəri Sergey Kelbaxın adını çəkib. Onun sözlərinə görə, 669 km məsafədə səyahət təxminən 2000 rubla başa gələcək. Yəni tarif maksimum icazə verilən həddə yaxınlaşdırılacaq: səyahətin hər kilometri üçün 3 rubl.
İndi bir qədər aşağıdır: maksimum gündəlik tarif (nağd və ya kredit kartı ilə ödəniş edərkən) 660 rubl təşkil edir, bu da 1 km üçün təxminən 2 rubl deməkdir. Minimum gediş haqqı 356 rubl təşkil edir, bu tarif T-pass transponderindən istifadə edənlər üçün etibarlıdır (qiymət həm də loyallıq proqramının bir hissəsi kimi təqdim edilən endirimlərdən asılıdır).
Ödənişli magistralda gediş haqqını ödəmək istəməyənlər üçün pulsuz ehtiyat nüsxə var - M-10 "Rusiya" şossesi, Moskvadan Sankt-Peterburqa getmək üçün də istifadə edilə bilər. Dünən, 5 iyun 2018-ci il tarixindən uzunluğu 23 km olan yeni hissə ilə hərəkətə start verilib. 156-dan 178 km-ə qədər Tver dairəvi yolu ilə (Tverdən yan keçməklə) keçir.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Rosavtodor bu hissəni yenidən qurdu: əvvəllər eyni səviyyədə kəsişmələri və işıqforları olan yalnız üç zolaq var idi. Bu da daimi tıxaclara səbəb olub. İndi zolaqların sayını artırmaqla tutum artırılıb (Volokolamsk qovşağına dörd və Tverin şimal girişinə altı). Bundan əlavə, yol işçiləri 164 km (Turginovskoye şossesi ilə) və 173 km (Staritsky şossesi ilə) iki nəqliyyat qovşağı inşa etdilər.
Layihə çərçivəsində Oktyabr Dəmir Yolu üzərindən estakada, eləcə də Tmaka və Mezhurka çayları üzərindən körpülər yenidən qurulub. Federal Yol Agentliyinin nümayəndələrinin sözlərinə görə, ərazidə 46 km yeni elektrik işıqlandırma xətləri, 20 km-dən çox oxlu maneə hasarları və yüksək piyada keçidləri quraşdırılıb.
Mütəxəssislərin hesablamalarına görə, M-10 “Rusiya” avtomobil yolunun hissəsinin yenidən qurulmasına qədər bu yoldan gündə 40 minə yaxın avtomobil maneəsiz keçib. İndi o, 100 min avtomobilin pulsuz keçidini təmin edə biləcək.
Rusiya getdikcə yüksəlir. Əgər 2012-ci ildə 136-cı, 2015-ci ildə 123-cü yerdə idisə, 2018-ci ildə Rusiya Federasiyası artıq 114-cü yerdə idi. Buna baxmayaraq, dövlət hələ də Mavritaniyanın başçılıq etdiyi yol şəraiti ən pis olan TOP 25 ölkə arasındadır. Demokratik Respublikası Konqo və Haiti. BƏƏ, Sinqapur və İsveçrə sakinləri öz yollarından ən çox razıdırlar.
Yeni M-11 Moskva - Sankt-Peterburq ekspress yolu Moskva Dairəvi yolundan Sankt-Peterburq ətrafında Dairəvi Yolun qovşağına qədər uzanacaq. Magistral yolun ümumi uzunluğu 669 km-dir. Yol Mərkəzi və Şimal-Qərb federal dairələrinin ərazilərindən, Moskva, Tver, Novqorod və Leninqrad vilayətlərindən keçməklə, bütün məskunlaşan ərazilərdən yan keçəcək.
Yeni M-11 Moskva-Sankt-Peterburq yolu əsasən mövcud M-10 Rossiya avtomobil yoluna paralel uzanır və onu km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543-də nəqliyyat qovşaqlarının tikintisi ilə kəsir. müxtəlif səviyyələrdə. Bu, nəqliyyat axınını M-10 "Rusiya" dan ekspress yola və əksinə dəyişməyə imkan verir. Moskva-Sankt-Peterburq magistralının tikintisi bir neçə mərhələdə həyata keçirilir, hər biri müstəqildir investisiya layihəsi. Layihənin həyata keçirilməsinin ardıcıllığı hansı həddə görə müəyyən edilir ötürmə qabiliyyəti mövcud M-10 "Rusiya" federal yolunun müvafiq hissəsi cari nəqliyyatın həcminə cavab vermir.
Ekspress yolunun texniki parametrləri:
- yol kateqoriyası – IA (avtomobil yolu);
- dizayn sürəti - 150 km/saat;
- hərəkət zolaqlarının sayı – 4, 6, 8, 10 (tikinti mərhələlərindən asılı olaraq);
- zolağın eni - 3,75 m;
- ayırıcı zolağın eni -6 m;
- nəqliyyat kəsişmələri də daxil olmaqla bütün magistral yol boyunca işıqlandırma; müxtəlif səviyyələrdə nəqliyyat qovşaqları – 36 ədəd;
- süni tikililər (körpülər, yol ötürücüləri, yol ötürücüləri və mal-qara yolları) 325 ədəd;
- Keçidilmiş yolların kateqoriyasından asılı olaraq müxtəlif səviyyələrdə nəqliyyat qovşaqları əsasən yonca yarpağı tipinə uyğun olaraq layihələndirilir: “qoşa boru”, “boru”.
təsirini azaltmaq üçün tədbirlər mühit obyektin ekoloji təhlükəsizliyini təmin etmək üçün:
- səs-küy maneələri və yaşıllıqlardan istifadə etməklə məskunlaşan ərazilərin və ətraf mühitin ərazilərinin yaxınlığından keçən yollardan keçərkən səs-küy səviyyəsinin azaldılması;
- vəhşi və ev heyvanlarının miqrasiyası üçün nəzərdə tutulmuş yolun bəndinin gövdəsində xüsusi zolaqların tikintisi;
- səmərəli dizaynların tətbiqi müalicə müəssisələri su mühafizə zonaları daxilində səth axınının təmizlənməsi üçün.
Artan təhlükəsizlik trafik istifadə edərək, müasir enerji tutumlu maneə çəpərlərindən istifadə edərək nəqliyyatın idarə edilməsi layihəsinin hazırlanması ilə əldə edilir müasir materiallar yol nişanlarının tətbiqi və yol nişanlarının və göstəricilərinin quraşdırılması üçün. Yol hərəkəti iştirakçılarının daha keyfiyyətli və operativ məlumatlandırılması üçün intellektual nəqliyyat sistemləri bölməsində dəyişən məlumat lövhələri və çox mövqeli nişanlar hazırlanmış və tətbiq edilmişdir. Yeni magistral müasir Rusiyanın Avropa hissəsində tikilən ilk yeni magistral olacaq.
Ödənişli yerlərdə operator baza stansiyaları quraşdırılıb mobil rabitə, Megafon şirkəti artıq yolun bütün uzunluğu boyunca mobil şəbəkə ilə tam fasiləsiz əhatəni təmin edib. Yol bütün növ nəqliyyat vasitələri üçün rahat istirahət guşələri ilə təchiz olunub. 15 dekabr 2017-ci il tarixində "Avtodor" Dövlət Şirkəti M-11 Moskva - Sankt-Peterburq ekspress yolunun (208 - 543 km) tikintisi davam edən yeni hissəsində hərəkəti açıb.
M-11 Moskva-Sankt-Peterburq avtomobil yolunun 58 km - 97 km və 208 km - 543 km pullu hissələrində qapalı ödəniş sistemi fəaliyyət göstərir. Qapalı sistem Tollinq səyahət edilən faktiki məsafə üçün gediş haqqının ödənilməsini nəzərdə tutur. Ödənişli ərazilərə daxil olarkən istifadəçi giriş ödəniş məntəqəsində (avtomatik rejimdə transponder olarsa, gediş zolağında aparatdan bilet götürərək transpondersiz) sistemdə qeydiyyatdan keçir. İstifadəçi ödənişi yalnız çıxış ödənişli məntəqəsində edir.
- Km 15 – Moskva vilayətinin Ximki və Solneçnoqorsk rayonlarında, Ximkidən yan keçərək 58-ci km. Hərəkat 23 dekabr 2014-cü ildə açılıb. Ödəniş rejimi 23 noyabr 2015-ci ildə tətbiq edilib. Bu sayt “North-West Concession Company” MMC ilə bağlanmış konsessiya müqaviləsi əsasında tikilmiş və istismar edilmişdir.
- Km 58 - Moskva vilayətinin Solnechnogorsk və Klin rayonlarında, Solnechnogorsk və Klin şəhərlərini, həmçinin Tver vilayətinin Konakovo və Kalinin rayonlarını keçərək 97 km. Bölmə 2018-ci il sentyabrın 1-də nəqliyyatın hərəkətinə açılıb və həmin gün ödənişlərin yığılmasına başlanılıb. Km 97 - km 149-un tikintisi "Transstroymexanizatsiya" MMC ilə bağlanmış uzunmüddətli investisiya müqaviləsi çərçivəsində aparılır və 2019-cu ildə başa çatdırılacaq.
- Km 208 - Torjokdan yan keçən Tver vilayətinin Torjok rayonunda km 258. Hərəkat 15 dekabr 2017-ci ildə açılıb.
- Km 258 - Tver vilayətinin Torjoksky, Spirovsky və Vyshnevolotsky rayonlarında km 334, Vyshny Volochokdan yan keçərək. Bu hissə “Mostotrest” ASC ilə uzunmüddətli investisiya müqaviləsi çərçivəsində 28 noyabr 2014-cü il tarixində tikilib və nəqliyyatın hərəkətinə açılıb.
- Km 334 - Tver vilayətinin Vışnevolotski və Bologovski rayonlarında, Novqorod vilayətinin Okulovski, Malovişerski və Novqorodski rayonlarında km 543. Bölmə Bologoe, Uglovka və Okulovka yaşayış məntəqələrindən yan keçir. Hərəkat 06 iyun 2018-ci ildə açılıb.
- Km 543 - Novqorod vilayətinin Novqorod və Çudovski rayonlarında, Leninqrad vilayətinin Tosnenski rayonunda km 684. Bölmə keçəcəkÇudovo və Tosnıdan yan keçərək Sankt-Peterburqda. Bu hissənin ödənişli əsaslarla maliyyələşdirilməsi, tikintisi və istismarı üzrə konsessiya müqaviləsi 2014-cü il noyabrın 18-də “Avtodor” Dövlət Şirkəti və “İki Paytaxtın Magistral Yolu” MMC arasında imzalanıb. Bu hissənin tikintisi 2019-cu ildə başa çatdırılacaq.
M-11 Moskva-Sankt-Peterburq ekspress yolunda sürücülük qaydaları:
Transponder olmadan:
- Giriş. Ödənişli ərazilərə daxil olarkən istifadəçi ödəniş məntəqəsinin giriş zolağından səyahət biletini (kupon) götürməlidir. Nağd pul və ya bank kartından istifadə etməklə ödənişli rayonlar üzrə səyahətə çıxacaq istifadəçilər Ödəniş məntəqəsindən keçmək üçün müvafiq zolağı seçməli, bilet götürməli və ödəniş zonasından çıxana qədər onu yadda saxlamalıdırlar.
- Gediş. Ödənişli ərazilərdən çıxış zamanı nağd ödəniş və ya bank kartı ilə ödəniş edərkən, düzgün gediş haqqını müəyyən etmək üçün bileti kassa-nəzarətçiyə təqdim etməlisiniz, o gediş haqqını hesablayacaq və istifadəçi gediş haqqını ödəməlidir.
Transponder ilə:
- Giriş. Transponderdən istifadə edərək hərəkət zolağı seçmək və sürəti 30 km/saata endirmək lazımdır. Sistemə daxil olarkən sistem transponderin mövcudluğunu və gediş haqqının ödənilməsi üçün hesabda müsbət qalığı tanıyır və səyahət kassir-nəzarətçinin iştirakı olmadan avtomatik qeydə alınır.
- Gediş. Zolaqda hərəkət edərkən, transponderlərin sahibləri də avtomatik olaraq debet edilir Pul səyahət üçün.
Əgər ödənişli hissədən çıxarkən nədənsə avtomobilin ödənişli hissəyə hansı məqamda daxil olduğunu müəyyən etmək mümkün olmadıqda (bilet yoxdur, transponder işləmir və s.), o zaman istifadəçidən maksimum tarif tutulur. . Bu ən böyük ölçüüçün xüsusi Toll Point-də toplana bilən ödəniş haqqı nəqliyyat vasitəsi müvafiq kateqoriya.
ƏHƏMİYYƏTLİ! Transponder xidmətə qoşulmayıbsa, 22 oktyabr 2018-ci il tarixindən etibarən 15 km - 58 km və 58 km - 97 km hissələrin tranzit keçidi üçün hissələrə daxil olarkən əvvəlcə bilet götürməli və ödənişli hissəni tərk etməlisiniz. nağd və ya kredit kartı ilə bilet və ödəniş təqdim etməklə, kassir-nəzarətçi ilə zolaqdan keçir. Qarşılıqlı işləmə xidmətini aktivləşdirmək üçün T-pass transponderinin sahibləri onu fərdiləşdirməlidirlər Şəxsi hesab, istifadə edin.
Maksimum tarif aşağıdakı hallarda tətbiq olunur:
- Xüsusi giriş nöqtəsi olmadan transponderlə səyahət edin.
- İstifadəçi tərəfindən səyahət biletinin itirilməsi.
- Səyahət biletində giriş və ya çıxış nöqtəsi haqqında məlumat yoxdur.
- Ödənişli hissəyə girib-çıxmağımdan 24 saatdan çox vaxt keçib.
- Səyahət bileti ilə giriş və dayanmadan transponderlə çıxış və cihazı oxumaq üçün kassir-nəzarətçiyə təhvil vermək.