ไขควงกระแทก Do-it-yourself จากสตาร์ทเตอร์ ไขควงกระแทกที่สะดวกและใช้งานได้จริงจากสตาร์ทรถ ไขควงกระแทกแบบโฮมเมดจากท่อ

ไขควงกระแทกเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในกรณีที่ต้องใช้งานบ่อยครั้งเมื่อต้องคลายเกลียวสกรูที่เป็นสนิมหรือขันแน่นหรือสกรูเกลียวปล่อย ไขควงธรรมดาจะไม่ทำงานสำหรับการคลายเกลียวสกรูขึ้นสนิมหรือสกรูเกลียวปล่อย เนื่องจากความพยายามจะทำลายช่องสกรูหรือทำให้ปลายเครื่องมือเสียหาย ความยากลำบากโดยเฉพาะเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่สกรูเหล็กสำหรับไขควงถูกขันเข้ากับชิ้นส่วนอลูมิเนียม ภายใต้อิทธิพลของการกัดกร่อน วัสดุทั้งสองยึดติดแน่น อันเป็นผลมาจากการที่ไขควงกระแทกเท่านั้นที่สามารถรับมือกับงานนี้ได้

ไขควงกระแทกซึ่งผลิตโดยการผลิตนั้นแตกต่างกันไปตามคุณสมบัติและอุปกรณ์ทางเทคนิค ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างไขควงกระแทกกับเครื่องมือทั่วไปคือการมีตัวเรือนโลหะเสริมความแข็งแรง ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเครื่องนี้มีขนาดใหญ่กว่าการออกแบบเครื่องมือมาตรฐานหลายเท่า ตามลักษณะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหา พวกเขาแตกต่างกัน:

• การปรากฏตัวของการย้อนกลับ ไขควงที่ดีจะต้องมีความสามารถไม่เพียง แต่จะทำลายการเชื่อมต่อเท่านั้น แต่ยังทำให้แน่นอีกด้วย ไขควงตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าวดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นที่ทันสมัยขั้นสูง
• การออกแบบที่จับ ที่จับไม่ได้เป็นเพียงที่จับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเครื่องมือด้วย
• วัสดุของร่างกาย บ่อยครั้งที่มีการนำเสนอเครื่องมือในกล่องเหล็กและรุ่นที่มีราคาแพงกว่าจะหุ้มโครงสร้างด้วยโพลียูรีเทนยางหรือโพลีเอทิลีน

ขอบเขตของเครื่องมือเหล่านี้ค่อนข้างกว้าง เครื่องมือเหล่านี้จะขาดไม่ได้เฉพาะในครัวเรือนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในการประชุมเชิงปฏิบัติการต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการซ่อมรถ ไขควงหมุนช่วยให้คุณใช้งานได้ไม่เฉพาะสำหรับการคลายเกลียวสกรูที่เป็นสนิมเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการขันให้แน่นด้วย

ลักษณะสำคัญของเครื่องมือถูกนำเสนอไว้ข้างต้น แต่สิ่งสำคัญคือต้องพูดถึงความหลากหลายของปลายไขควง ไขควงกระแทกแบบโรตารี่มักติดตั้งบิตที่ถอดเปลี่ยนได้ แต่ละชุดมักประกอบด้วยไขควงและดอกไขควงสี่แฉก (ไขควงปากแฉกสองตัวและไขควงแบนสองตัว) การใช้เครื่องมือเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากจนช่างฝีมือที่เคารพตัวเองทุกคนต้องมีไขควงไฟฟ้าดังกล่าว นอกจากนี้ยังใช้งานง่ายเหมือนเช่นเคย

เครื่องมือทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของไขควงกระแทกขึ้นอยู่กับแรงกระแทกที่ตัวเครื่องมือในขณะที่หมุนดอกสว่านไปในทิศทางที่ถูกต้อง ในการทำเช่นนี้ ตัวเครื่องทำจากเหล็กคุณภาพสูง ซึ่งสามารถทนต่อการกระแทกของค้อนได้อย่างง่ายดาย เมื่อมีการกระแทกที่ด้ามจับด้วยค้อน คลิปที่มีไม้ตีจะเคลื่อนที่ไปด้านข้าง ซึ่งจะทำให้สกรู "เหนียว" หลุดออกจากตำแหน่ง มุมการหมุนของคลิปเมื่อทำการนัดหยุดงานไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็เพียงพอแล้วที่สกรูจะ "ฉีกขาด" ขันสกรูให้แน่นในลักษณะเดียวกัน

เครื่องมือที่เป็นปัญหามีไว้สำหรับ "หัก" หรือขันสกรูให้แน่นเท่านั้น หลังจากที่ยึด "ขาด" คุณควรใช้เครื่องมือปกติ

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคลายเกลียวสปริง สิ่งสำคัญคือต้องเลือกหัวฉีดให้แม่นยำที่สุด เนื่องจากการกระแทกสองครั้งบนตัวยึด (ตรงไปตามแกนแล้วหมุนไปด้านข้าง) เมื่อทำการเป่า สกรู สกรู หรือโบลต์แบบแตะตัวเองจะคลายเกลียวออก

วิธีใช้เครื่องมือ

แม้ว่าเครื่องมือจะใช้งานง่ายที่สุด แต่สิ่งสำคัญคือต้องทราบกฎสำคัญบางประการเมื่อใช้งาน:

• ไขควงกระแทกช่วยให้เลือกหัวฉีดที่เหมาะสมกับสปริงได้อย่างแม่นยำที่สุด หากไม่ได้เลือกหัวฉีดอย่างถูกต้อง จะนำไปสู่การพับของช่องของสปริง
• แม้ว่าไขควงเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการไขสกรูที่ขึ้นสนิมและติดแน่น แต่สิ่งสำคัญคือต้องอำนวยความสะดวกในการทำงานและเตรียมสกรูที่จะถอดออก ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องรักษาส่วนสกรูด้วยน้ำมันเบรกหรือจาระบี WD-40 หลังจากประมวลผลการเชื่อมต่อแล้ว คุณควรรอ 5-10 นาที แล้วจึงดำเนินการต่อไป บางครั้งหลังจากใช้สารหล่อลื่นดังกล่าวแล้ว ก็สามารถคลายเกลียวสกรูได้แม้จะใช้ไขควงธรรมดาก็ตาม
• เราใส่ไขควงเข้าไปในช่องของสปริงอย่างเคร่งครัดในมุมฉากโดยไม่ผิดเพี้ยนและถือด้วยมือเดียว
• ถัดไป ในทางกลับกัน คุณควรใช้ค้อนทุบที่ก้น สิ่งสำคัญคือต้องใช้ค้อนที่มีน้ำหนัก 300-500 กรัม
• การเป่าจะต้องเบาและแรงไม่เช่นนั้นประสิทธิภาพจะเป็นศูนย์
• หลังจากผ่านไป 2-3 จังหวะ ให้ตรวจสอบกะ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลง ให้สังเกตดูว่ามีการเลียช่องของสปริงหรือไม่

ทำเองได้หรือเปล่า

คุณสามารถสร้างไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเอง หากคุณเข้าใจวิธีการทำงานของเครื่องมือจากเนื้อหาข้างต้น คุณก็เริ่มสร้างได้เลย ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• โรเตอร์จากมอเตอร์ไฟฟ้า สิ่งที่คุณต้องมีคือเพลาและบูช ทางที่ดีควรใช้โรเตอร์จากสตาร์ทเตอร์โดยการเอาขดลวดออกจากโรเตอร์ ดังแสดงในภาพด้านล่าง
• หลังจากถอดขดลวดแล้ว จะเหลือเพียงก้านและปลอกหุ้มเท่านั้น ต้องวางท่อเหล็กบนเพลาซึ่งจะทำหน้าที่เป็นที่จับเครื่องมือ
• ที่ด้านหลังของท่อให้ใส่น็อตซึ่งจะถูกค้อนทุบ
• ชิ้นงานที่ได้จะต้องเชื่อมเข้าด้วยกัน ส่งผลให้เครื่องมือดังต่อไปนี้

อย่างที่คุณเห็น การทำไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากเลย โดยเฉพาะถ้าคุณมีแผนการผลิต ผลิตภัณฑ์โฮมเมดม้วนนี้ไม่เพียง แต่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้น แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดเงินได้อย่างมาก เพื่อให้สามารถใช้หัวฉีดต่างๆ กับเครื่องมือทำเองได้ คุณจะต้องลับส่วนปลายของปลอกสำหรับอะแดปเตอร์หรือหัวฉีดที่จำเป็น

โดยสรุป ยังคงเป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ที่ได้นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือและเกือบจะเป็นนิรันดร์ เนื่องจากชิ้นส่วนสตาร์ทเตอร์ทำจากเหล็กคุณภาพสูงชุบแข็ง จำเป็นต้องตรวจสอบการหล่อลื่นของร่องฟันบนผลิตภัณฑ์โฮมเมดของคุณเป็นระยะ ราคาของไขควงกระแทกราคาไม่แพงที่สุดคือประมาณ 500 รูเบิล เมื่อเลือกดูความสมบูรณ์และฝีมือการผลิตอย่างรอบคอบ

มีปัญหาในการคลายสลักเกลียวที่เป็นสนิมหรือไม่? ฉันแนะนำให้คุณลองทำไขควงด้วยตัวเองซึ่งจะช่วยให้คุณคลายเกลียวได้เกือบทุกอย่าง!

บางครั้งมีบางกรณีที่จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ขึ้นสนิมอย่างหนัก หรือเช่น สกรูที่มีขอบลอกออก คุณไม่สามารถทำได้ด้วยเครื่องมือปกติ และเครื่องมือง่ายๆ ดังกล่าวจะช่วยคุณได้ ซึ่งคุณสามารถทำเองได้ง่ายๆ ฉันจะบอกคุณว่าต้องทำอย่างไรโดยใช้ตัวอย่างของโรเตอร์จากสตาร์ทไฟฟ้า Zaporozhets ที่ผิดพลาด

ก่อนอื่นเราตัดส่วนของเพลาโรเตอร์ที่มีขดลวดอยู่ (ดูรูปที่ 1) จากนั้นให้เอาส่วนที่ไม่จำเป็นออกทั้งหมด

เป็นผลให้เราได้เฉพาะเพลาและแขนเสื้อ (ดูรูปที่ 2)

เราวางท่อไว้บนแขนเสื้อซึ่งจะทำหน้าที่เป็นที่จับสำหรับเรา จากปลายอีกด้าน เราเสียบปลั๊กจากขอบสลักขนาดใหญ่เข้าไปในท่อ ซึ่งจะทำให้ด้ามจับไม่บิดเบี้ยวเนื่องจากการกระแทกของค้อน และขนานกันจะจำกัดการเคลื่อนที่ของเพลาภายในปลอกหุ้มนี้ (ดูรูปที่ 3)

จากนั้นใช้การเชื่อมไฟฟ้าเราเชื่อมรายละเอียดทั้งหมด (ดูรูปที่ 4)

เราลับปลายด้ามให้แหลมเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสเพื่อให้สามารถใส่หัวต่างๆ (สำหรับสลักเกลียว) หากจำเป็นต้องคลายเกลียวสกรู จะต้องสอดบิตที่สอดคล้องกันเข้าไปในหัว หลักการทำงานของไขควงนั้นเรียบง่าย: เมื่อค้อนกระแทกที่ปลายด้ามจับ เพลาจะเริ่มหมุนเล็กน้อยบนช่องเฉียงภายในด้ามจับ นี่ก็เพียงพอแล้วที่สลักแห้งจะแตกออก

เนื่องจากทุกส่วนของสตาร์ทไฟฟ้าทำจากเหล็กคุณภาพสูง (จำเป็นต้องตัดด้วยเครื่องบด) ไขควงจึงค่อนข้างทรงพลังและทนทาน คุณไม่ควรใช้ค้อนทุบที่ด้ามจับอย่างแรง เพราะหัวสกรูหรือสลักเกลียวจะหัก และเพื่อให้เส้นโค้งให้บริการคุณอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลานาน พวกมันจะต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง

บันทึก! สำหรับการผลิตไขควงนี้ สตาร์ทเตอร์รุ่นเก่าจากรถเกือบทุกคันก็เหมาะ และยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าใด เครื่องมือของคุณก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น

ไขควงกระแทกเป็นเครื่องมือที่นิยมใช้กันมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้โดยผู้สร้างมืออาชีพเท่านั้น แต่ยังใช้โดยช่างฝีมือสมัครเล่นสำหรับงานบ้านด้วย จำเป็นสำหรับการคลายเกลียวสกรู "เชื่อม" อย่างแน่นหนา

ไขควงธรรมดาไม่มีประโยชน์ในกรณีเช่นนี้ และตัวขับกระแทกช่วยให้คุณรวมกำลังของค้อนและแรงบิดไว้ในเครื่องมือเดียว คุณจะทำไขควงกระแทกของคุณเองโดยใช้สตาร์ทรถได้อย่างไร?

ไขควงกระแทกคืออะไร

แทบไม่มีความคล้ายคลึงกันระหว่างไขควงกระแทกกับไขควงมาตรฐาน เครื่องมือนี้เป็นกลไกเปลี่ยนแรงกระแทกที่ให้คุณแปลงแรงกระแทกเป็นแรงบิดได้ ด้วยความช่วยเหลือในการติดตั้งและถอดการเชื่อมต่อแบบเกลียวซึ่งต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม การใช้ไขควงธรรมดาเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้จะทำลายเครื่องมือหรือทำให้ชิ้นส่วนเสียหายที่จะรื้อถอน

ตามหลักการทำงาน ไขควงกระแทกจะคล้ายกับสลักเกลียว ในกระบวนการทำงาน ช่างทำกุญแจต้องจับที่จับไขควงด้วยมือข้างหนึ่ง ในขณะที่อีกมือหนึ่งใช้ค้อนทุบที่ส่วนปลาย

หลักการทำงาน

โดยหลักการแล้วการทำงานของเครื่องมือนั้นค่อนข้างง่ายและไม่มีปัญหาเมื่อใช้งาน หลังจากกระแทกพื้นผิวด้านท้ายด้วยค้อน องค์ประกอบที่อยู่ด้านล่างของไขควงจะหมุน แรงหมุนนี้เพียงพอที่จะรื้อตัวยึดที่แข็งแรง

เพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการทำงาน คุณสามารถหล่อลื่นรัดล่วงหน้าด้วยน้ำมันเบรก หลังจากนั้น คุณต้องติดตั้งเครื่องมือในมุมฉากกับหัวฮาร์ดแวร์ และใช้ค้อนทุบที่ปลายไขควง หลังจากหมุนที่ยึดอย่างเห็นได้ชัด คุณสามารถคลี่คลายด้วยไขควงธรรมดาต่อไปได้

แม้แต่ผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถใช้เครื่องมือประเภทนี้ได้ อย่างไรก็ตาม ในการทำไขควงกระแทก คุณต้องมีแนวคิดเกี่ยวกับวิธีการทำงานและความพร้อมของชิ้นส่วนที่เหมาะสมที่จะทำการผลิต

วิดีโอ "ไขควงกระแทกแบบโฮมเมด"

ไขควงกระแทกที่ต้องทำด้วยตัวเองตั้งแต่สตาร์ทเตอร์

ในการสร้างเครื่องมือง่ายๆ ที่บ้าน สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าที่ผิดพลาดจากรถยนต์จึงเหมาะ ซึ่งหาได้ไม่ยากในปัจจุบัน

ก่อนอื่น เราต้องตัดส่วนของเพลาโรเตอร์ที่มีจุดยึดที่คดเคี้ยวออก

เราลบองค์ประกอบที่ไม่จำเป็นออกจากส่วนที่เหลือเพื่อให้เหลือเพียงเพลาและปลอกซึ่งเราจะใช้เป็นกลไกหลัก

คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของท่อเป็นที่จับได้ซึ่งเราต้องวางปลอกหุ้มไว้ด้านหนึ่ง และอีกทางหนึ่งเราต้องเสียบปลั๊กซึ่งก็จะเป็นโช้คอัพส้นด้วย เราใช้สลักเกลียวขนาดใหญ่เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อเปลี่ยนรูประหว่างการกระแทกและจะจำกัดการกระจัดของเพลาภายในปลอกของเรา

ขั้นตอนต่อไปคือการเชื่อมรายละเอียดทั้งหมด

สุดท้าย ที่ส่วนท้ายของด้าม จำเป็นต้องทำการลับคมเป็นสี่เหลี่ยมเพื่อเปลี่ยนหัวฉีดต่างๆ ที่เป็นไปได้ ดังนั้นเพื่อคลายเกลียวสกรูหรือน็อตก็จะเพียงพอที่จะใส่บิตที่ต้องการแล้วถอดสกรูออก หากจำเป็นต้องคลายเกลียวสกรู จะต้องสอดบิตที่สอดคล้องกันเข้าไปในหัว

เป็นที่น่าสังเกตว่าสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าทำจากเหล็กคุณภาพสูง ดังนั้นคุณจะต้องใช้เครื่องบดเพื่อตัด แต่เนื่องจากความแข็งแกร่งและโลหะผสมที่แข็ง เครื่องมือนี้จึงค่อนข้างทรงพลังและทนทาน และเหนือกว่าผลิตภัณฑ์จากโรงงานในบางประการ การหล่อลื่นร่องฟันเป็นระยะจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องมือดังกล่าว อย่างไรก็ตามควรใช้อย่างระมัดระวังโดยไม่ใช้แรงกระแทกเพื่อไม่ให้หัวสกรูหรือสลักเกลียวแตก

แน่นอนว่าผลิตภัณฑ์ที่ได้จะมีความเรียบร้อยน้อยกว่าไขควงของโรงงาน แต่ค่าใช้จ่ายจะน้อยที่สุดและในแง่ของความน่าเชื่อถือจะไม่ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์ของโรงงาน

ข้อดีของเครื่องมือทำเอง

• ไขควงมาพร้อมกับเคสเสริมที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
• แตกต่างในขนาดที่ใหญ่เมื่อเทียบกับไขควงปากแบนของโรงงาน
• การทำงานของเครื่องมือนี้ปลอดภัยสำหรับบุคคลหากใช้ค้อนทุบอย่างถูกต้อง เมื่อปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยแล้ว จะไม่สามารถได้รับบาดเจ็บและบาดเจ็บด้วยไขควง
• มีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนหัวฉีดตามประเภทของงานที่ทำ
• ทำได้ง่ายที่บ้านโดยไม่มีค่าใช้จ่ายทางกายภาพและทางการเงินที่สำคัญ
• มัลติฟังก์ชั่น สามารถใช้กับงานต่างๆ ในด้านการก่อสร้าง ยานยนต์ และงานฝีมืออื่นๆ

บ่อยครั้งมีความจำเป็นต้องคลายเกลียวรัดที่ขึ้นสนิมอย่างหนัก จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้เมื่อเครื่องมือในครัวเรือนมาตรฐานไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้? จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้เพราะเครื่องมือในครัวเรือนไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ดี สำหรับสิ่งนี้ วิธีที่ดีคือการใช้ไขควงกระแทก ด้วยเหตุนี้การคลายเกลียวชิ้นส่วนที่เป็นสนิมจึงไม่ใช่เรื่องยาก เพียงพอที่จะหล่อเลี้ยงรัดด้วยน้ำมันเบรกเพื่อให้สามารถคลายเกลียวชิ้นส่วนได้ง่ายที่สุดในระหว่างการถอดประกอบ

อย่างไรก็ตาม ในบางสถานการณ์ไม่ได้ผล ไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก ลองหล่อลื่นโบลต์อีกครั้งด้วยน้ำมันเบรกแล้วปล่อยทิ้งไว้ครู่หนึ่ง ของเหลวจะกัดกร่อนพื้นผิวที่นิ่งและด้วยความช่วยเหลือของเครื่องเคาะ คุณสามารถทำทุกอย่างโดยไม่ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก

บทสรุป

ดังที่เราเห็น ไขควงกระแทกมีหลักการทำงานที่ค่อนข้างง่าย สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์และจำเป็นซึ่งควรอยู่ในชุดเครื่องมือของช่างฝีมือทุกคน ดังนั้นหากจำเป็น คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวขึ้นสนิมได้ตลอดเวลา ซึ่งจะช่วยคลายเกลียวได้อย่างง่ายดายแม้กระทั่งสลักเกลียวที่ล้าสมัยที่สุด หากคุณตัดสินใจที่จะทำไขควงกระแทกด้วยมือของคุณเอง คุณจะมั่นใจได้ในคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ซึ่งไม่ด้อยไปกว่ารุ่นโรงงานเฉพาะทาง

วิดีโอ "เราทำไขควงกระแทกในเวิร์กช็อปที่บ้าน"

ไขควงกระแทกในปัจจุบันเป็นเครื่องมือที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ไม่เพียงแต่ในการก่อสร้างแต่สำหรับการทำงานที่บ้านด้วย ในสถานการณ์เหล่านั้นจะไม่สามารถถูกแทนที่ได้เมื่อจำเป็นต้องคลายเกลียวสกรู "เชื่อม" อย่างแน่นหนา ไขควงธรรมดาในกรณีนี้ไม่สามารถช่วยคุณได้ แต่อย่างใด แต่ไขควงกระแทกนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

เครื่องมือนี้คืออะไร

หากคุณมองด้วยสายตา มีความคล้ายคลึงกันน้อยมากกับไขควงที่เราคุ้นเคย รุ่นนี้มีตัวเรือนโลหะ ซึ่งทำให้ทนทานยิ่งขึ้น และยังช่วยให้คุณทนต่อแรงกระแทกด้วยค้อนได้

ชุดไขควงกระแทกมักจะมาพร้อมกับสองบิต: หัวแบนและหัวฟิลลิป ส่วนต่อที่ติดตั้งหัวฉีดเหล่านี้มีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส อันที่จริงมันสะดวกมากเพราะคุณสามารถยึดหัวซ็อกเก็ตเข้าไปได้ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถทำงานกับสลักเกลียว สกรูและสกรูแบบแตะตัวเองได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก นี่เป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเภทของผู้ที่มีส่วนร่วมในการซ่อมรถอย่างต่อเนื่อง

การใช้ไขควงกระแทก คุณไม่เพียงแต่สามารถคลายเกลียวรัด แต่ยังติดตั้งอันใหม่เข้าที่อีกด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องมือนี้บิดรายละเอียด "มานานหลายศตวรรษ" เชื่อฉันเถอะว่าคุณจะไม่สามารถคลายเกลียวสลักเกลียวด้วยไขควงธรรมดาได้

หลักการของไขควงกระแทก: มันทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของเครื่องมือนั้นไม่ซับซ้อนอย่างที่คิดในแวบแรก เมื่อเกิดการกระแทกที่ปลาย ส่วนล่างจะเริ่มหมุนด้วยแรงดังกล่าว ซึ่งเพียงพอสำหรับหัวฉีดที่จะรับมือกับรัดที่ทนทานที่สุด

คำแนะนำสั้น ๆ :

• เพื่อให้งานของคุณง่ายขึ้นเล็กน้อย ก่อนเริ่มงาน คุณสามารถหล่อลื่นรัดด้วยผ้าขี้ริ้วที่ชุบน้ำมันเบรกไว้ก่อนหน้านี้
• ต่อไปเราใช้ไขควงของเราแล้วตั้งฉากกับหัวของฮาร์ดแวร์
• เราใช้ค้อนในมือของเราและกดที่ส่วนท้ายของเครื่องมือด้วยสุดกำลังของเรา

หลังจากที่สปริงเริ่มหมุนรอบแกนแล้ว ให้ใช้ค้อนทุบอีกสองสามที นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ไขควงเปลี่ยนกลับเป็นโหมด "บิด" อย่างที่คุณเห็น ไม่ยากเลยที่จะคิดวิธีใช้ไขควงกระแทก

เราทำไขควงกระแทกด้วยมือของเราเอง

น่าแปลกที่คุณสามารถสร้างเครื่องมือที่มีประโยชน์มากนี้ที่บ้านโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก สิ่งสำคัญคือการหาวิธีการทำงานของไขควงกระแทก แล้วงานจะง่ายขึ้นมาก

ไปทำงานกันเถอะ:

• เตรียมโรเตอร์จากมอเตอร์ไฟฟ้า (เล็ก) ทุกอย่างจะต้องถูกตัดออกในลักษณะที่เหลือเพียงเพลาและแขนเสื้อเท่านั้น
• เรานำปลอกหุ้มและเลือกชิ้นส่วนของท่อโลหะที่มีขนาดเหมาะสมที่จะใส่ นี่จะเป็นที่จับของเรา
• ที่ด้านหลังคุณจะต้องใส่น็อตที่มีขนาดใหญ่กว่า ซึ่งจะทำให้ด้ามจับมีความแข็งแรงและไม่แตกหักเมื่อถูกกระแทกอย่างแรงด้วยค้อน
• ชิ้นส่วนทั้งหมดเชื่อมเข้าด้วยกัน
• เราลับปลายเพลาให้ดีเพื่อให้ได้รูปทรงสี่เหลี่ยม

เครื่องมือโฮมเมดของเราพร้อมแล้ว ใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย และเชื่อฉันเถอะ ไขควงกระแทกจะออกมาดีพอๆ กับรุ่นที่ซื้อในร้าน

ข้อดี

• มีตัวเสริมทำจากเหล็ก
• ขนาดใหญ่กว่าไขควงทั่วไป
• มีสวิตช์บิด. สะดวกมากหากคุณต้องการขันสลักเกลียวให้แน่นหรือคลายเกลียวส่วนที่เป็นสนิม
• การใช้ไขควงกระแทกนั้นปลอดภัยสำหรับมนุษย์อย่างแน่นอน มันไม่สามารถทำร้ายคุณและทำให้เกิดความเสียหายอื่น ๆ กับคุณ
• สามารถเปลี่ยนหัวฉีดได้แล้วแต่กรณี ด้วยเครื่องมือเพียงชิ้นเดียวที่บ้าน คุณจะมีทั้งหัวฉีดแบบกากบาทและแบบแบนเสมอ
• คุณสามารถทำที่บ้านได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก และเป็นการประหยัดต้นทุนได้อย่างมาก
• สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในงานก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ในการซ่อมรถยนต์ได้อีกด้วย

มีบางครั้งที่คุณต้องคลายเกลียวสกรูที่ขึ้นสนิมอย่างหนัก จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้เพราะเครื่องมือในครัวเรือนไม่สามารถรับมือกับงานนี้ได้ดี สิ่งที่คุณต้องมีคือไขควงกระแทก ไม่น่าเชื่อว่าเธอจะสามารถไขส่วนที่ล้าสมัยออกได้

หล่อเลี้ยงโบลต์ด้วยน้ำมันเบรกเล็กน้อยและดูว่าชิ้นส่วนหลุดออกมาได้ง่ายเพียงใด แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน คุณไม่ควรสิ้นหวัง หล่อเลี้ยงอีกครั้งด้วยของเหลวที่คุณใช้สำหรับระบบเบรกของรถ และทิ้งไว้หลายชั่วโมง หลังจากนั้นคุณสามารถใช้ไขควงกระแทกเพื่อทำงานที่ต้องการได้

สามารถซื้อเครื่องมือได้ที่ร้านหรือทำที่บ้าน ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องใช้หัวฉีดเพิ่มเติม วิธีนี้จะช่วยคุณประหยัดจากเครื่องมือที่ไม่จำเป็น ลองนึกภาพว่ามันดีแค่ไหนเมื่อแทนที่จะเป็นไขควงสิบตัวในกล่องมีเพียงหนึ่ง - กระแทกและแนบหัวฉีดซึ่งจะช่วยคุณในทุกสถานการณ์การก่อสร้าง

ไขควงกระแทกคืออะไร?

ประเภทหลัก:

• เครื่องมือในรูปแบบของเคราที่เรียบง่าย มันใช้งานง่ายมาก ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของรุ่นดังกล่าวคือราคาถูกมากและทุกคนสามารถซื้อได้
• เหมือนไขควงทั่วไป หากคุณใส่ไขควงสองตัวเคียงข้างกัน - กระแทกและมาตรฐาน คุณจะไม่พบความแตกต่างทางสายตา อย่างไรก็ตาม เครื่องมือของเรามีกลไกพิเศษอยู่ภายใน ซึ่งช่วยให้รับมือกับสถานการณ์ที่ยากลำบากในระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซมได้ แต่ถ้าพูดถึงราคาของรุ่นดังกล่าวก็ถือว่าแพงทีเดียว
• ไขควงกระแทกแฮนด์เมด ทางเลือกที่ดีที่สุดและประหยัดที่สุด หากคุณมีเวลาและความปรารถนาน้อย ด้วยความช่วยเหลือจากรายละเอียดง่ายๆ คุณสามารถสร้างเครื่องมือที่มีประโยชน์มากสำหรับใช้ในครัวเรือนด้วยมือของคุณเอง

สรุป

อย่างที่คุณเห็น ไขควงกระแทกมีหลักการทำงานที่ง่ายมาก นี่เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์และจำเป็นในคลังแสงของช่างเครื่องใด ๆ ซึ่งจะช่วยคลายเกลียวสลักเกลียวที่ล้าสมัยได้ง่ายที่สุด เมื่อทำด้วยมือของคุณเองแล้วคุณจะทำงานด้วยความยินดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้แย่ไปกว่ารุ่นจากร้านค้าเฉพาะ

บ่อยครั้งระหว่างงานประปาต้องจัดการกับสลักเกลียว, สกรู, สกรูตัวเองแตะ การพยายามใช้ไขควงธรรมดาอาจล้มเหลวหรือเสี่ยงต่อการดึงช่องสกรูออกหรือทำให้ปลายเครื่องมือเสียหาย สิ่งที่ยากเป็นพิเศษคือการคลายเกลียวสลักเกลียวเหล็กจากชิ้นส่วนอลูมิเนียม เนื่องจากเมื่อเวลาผ่านไป การกัดกร่อนทำให้การเชื่อมต่อดังกล่าวแยกออกแทบไม่ได้ และวัสดุจะ "เกาะติดกัน" ซึ่งกันและกัน

ในการแก้ปัญหาดังกล่าวได้มีการคิดค้นเครื่องมือที่เรียกว่าไขควงกระแทก

ประวัติไขควงกระแทก

ไขควงกระแทกที่ง่ายที่สุดเป็นเครื่องมือที่มีแกนเป็นเสาหิน โดยเริ่มจากเหล็กไนและลงท้ายด้วยส้นสูงที่ด้ามจับ ทุกคนรู้จักไขควงชนิดนี้ซึ่งมีด้ามพร้อมแผ่นไม้สองแผ่นตั้งแต่สมัยโซเวียต

ในรุ่นที่ทันสมัย ​​แกนกลางมีรูปหกเหลี่ยมใกล้กับเหล็กไนหรือที่จับ ซึ่งช่วยให้คุณถ่ายโอนแรงหมุนจากกุญแจได้ แนะนำให้ใช้เครื่องมือนี้กับคนสองคน คนหนึ่งถือปลายในร่องของสกรูและสร้างแรงบิดด้วยประแจ คู่หูตีด้วยค้อนที่ด้านหลังของที่จับ

ในการใช้เครื่องมือนี้ มีข้อเสียหลักสองประการ:

1. พวกเขาสามารถทำงานร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น
2. ไม่มีการแปลงพลังงานกระแทกเป็นแรงบิด ค้อนทุบจะช่วยคลายตัวเท่านั้น เนื่องจากช่วยสลายสนิมและสร้างแรงสั่นสะเทือน

เพื่อขจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ ไขควงกระแทกแบบหมุนจึงถูกสร้างขึ้น เครื่องมือนี้เป็นกลไกที่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนแรงกระแทกเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเหล็กไนได้

อุปกรณ์กลไกไขควงกระแทกหลักการทำงาน

ต่อไปนี้ โดยคำว่า "ไขควงกระแทก" เราหมายถึง ไขควงกระแทกเนื่องจากนี่คือชื่อที่กำหนดให้กับเครื่องมือนี้

กลไกการกระแทกแบบโรตารี่อยู่ในที่จับ ปลายเชื่อมต่อกับเฟืองที่มีฟันเฉียงอย่างแน่นหนา ด้ามจับเป็นแบบหนีบที่มีฟันซึ่งกันและกัน เมื่อค้อนกระแทกที่ส้นของด้ามจับ คลิปจะเคลื่อนที่ไปตามแกนและหมุนเหล็กไนไปยังเหล็กไนผ่านชุดเกียร์ การหมุนทำได้เพียงไม่กี่องศา แต่ก็เพียงพอที่จะคลายการเชื่อมต่อและคลายเกลียวให้สมบูรณ์ด้วยเครื่องมือทั่วไป หลังจากที่ค้อนกระแทก คลิปจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยใช้สปริง

ทำงานกับเครื่องมือดังกล่าว ง่ายพอ. กลไกนี้ให้แรงการแปลและการหมุนร่วมกันบนช่องสกรู ซึ่งมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการคลายการเชื่อมต่อเกลียวที่แข็งกระด้างได้สำเร็จ

ไขควงกระแทกชนิดต่างๆ

รุ่นที่มีจำหน่ายในท้องตลาดอาจแตกต่างกันในลักษณะทางเทคนิคและอุปกรณ์ มาดูความแตกต่างเหล่านี้กันดีกว่า

ข้อมูลจำเพาะ

ที่นี่เราจะไม่พิจารณาถึงคุณภาพของฝีมือการผลิตและความน่าเชื่อถือของวัสดุที่ใช้ เป็นที่ชัดเจนว่าโมเดลจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงนั้นทำจากเหล็กที่ "ถูกต้อง" ซึ่งมีความแข็งและความแข็งแรงที่จำเป็น

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าโมเดลขั้นสูงขึ้น พร้อมกับถอยหลัง. พวกมันไม่เพียงแต่ช่วยให้คลายเกลียวการเชื่อมต่อที่เป็นสนิมได้เท่านั้น แต่ยังทำให้สกรูยึดแน่นหนาตามที่ต้องการโดยโครงสร้างที่ยึดด้วย

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคืออุปกรณ์ของที่จับซึ่งทำหน้าที่ของที่จับสำหรับจับและตัวกลไก

กล่องเหล็กมีความน่าเชื่อถือมากที่สุดช่วยให้ ควบคุมกระบวนการทำงานอย่างชัดเจนและปริมาณความพยายามที่เหมาะสมที่สุด

หากวางแผ่นปิดที่ทำจากโพลียูรีเทน ยาง หรือโพลีเอทิลีนไว้บนกล่องเหล็ก ไขควงจะสะดวกกว่ามากในการจับ เมื่อซับในมีกระแสน้ำในส่วนส้น ความปลอดภัยในการทำงานจะเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตสามารถไปได้สองวิธี:

1. ขนาดของร่างกายยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เครื่องมือนี้มีความน่าเชื่อถือสูง แต่ไม่เหมาะสำหรับการทำงานในที่เข้าถึงยากและในสภาพคับแคบ
2. เพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ขนาดของกล่องโลหะจะลดลง ซึ่งส่งผลเสียต่อความน่าเชื่อถือของเครื่องมือ

ทางเลือกของตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดยังคงอยู่กับผู้ซื้อ

อุปกรณ์

การออกไขควงกระแทกแยกต่างหากสำหรับแต่ละช่องไม่มีประสิทธิภาพ ส่วนใหญ่มักจะเป็นเครื่องมือ การใช้หัวฉีดอเนกประสงค์. ขันสกรูเข้ากับตัวยึดคาร์ทริดจ์สำหรับดอกสว่านมาตรฐาน ชุดอุปกรณ์อาจมีทั้งหัวฉีดและชุดที่เหมาะสม

ลดราคามีการนำเสนอหัวฉีดสำหรับสล็อตและหกเหลี่ยมต่างๆ เมื่อซื้อควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของผลงาน คุณภาพและความน่าเชื่อถือมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงผลกระทบของโหลดกระแทก

ข้อดีและข้อเสียของไขควงกระแทก

ประโยชน์ที่สำคัญที่สุดไขควงกระแทกคือ:

• กระทบต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
• แรงกระแทกที่จำเป็นน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด ไขควงกระแทกแบบธรรมดาที่ไม่มีกลไกหมุนต้องการทั้งแรงกระแทกที่แรงกว่าและมากกว่านั้น
• ความเป็นไปได้ในการใช้งานโดยบุคคลเดียว

ข้อเสียไม่มีนัยสำคัญด้วยการทำงานที่เหมาะสม แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้:

• เสี่ยงต่อการแตกหักของกลไกการกระแทก ไขควงกระแทกแบบธรรมดาที่สุดสามารถเอาตัวรอดได้มากกว่าเดิมหลายเท่าเนื่องจากการออกแบบแบบเสาหิน ควรหลีกเลี่ยงการกระแทกไขควงกระแทกมากเกินไป
• ค่าเสื่อมราคาของกลไก ฟันเฟืองและกรงอาจมีแรงเสียดทานที่เกี่ยวข้องกับแรงกระแทก ระหว่างการดำเนินการ ทรัพยากรจะลดลง

กฎการทำงานกับไขควงกระแทก

ถึง ลดความซับซ้อนของกระบวนการคลายเกลียวให้มากที่สุดคุณต้องทำตามกฎง่ายๆ:

หากเครื่องมือมีการกลับด้าน ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่าหลังจากการเคลื่อนหัวสกรูครั้งแรก ให้ตั้งค่าโหมดการบิดและเป่าสองสามครั้ง จากนั้นคลายเกลียวฮาร์ดแวร์อีกครั้ง สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยวิธีการนี้ สนิมจะถูกลบออกจากเกลียวได้ดียิ่งขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย:

• เก็บที่จับไว้ในถุงมือทำงานที่ดีหรือถุงมือที่ป้องกันการลื่นไถล
• อย่าตีแรงเกินไป ค้อนที่มีน้ำหนักมากถึง 500 กรัมนั้นค่อนข้างเหมาะสม
• ฮิตควรจะเบา อย่าเอียงค้อน มิฉะนั้น หัวอาจหลุดออกจากไขควง

ในการเรียนรู้วิธีใช้ไขควงกระแทก วิดีโอที่นำเสนออย่างกว้างขวางบนอินเทอร์เน็ตจะช่วยได้

ไขควงกระแทก vs ไขควงกระแทก

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไขควงกระแทกและตัวขับกระแทกไม่สามารถทดแทนกันได้ ไขควงยังส่งแรงกระแทกในระนาบตั้งฉากกับแกนหมุน อย่างไรก็ตาม นี่คือความแตกต่างจากสว่านกระแทก ซึ่งสร้างแรงกระแทกตามแกนของการหมุน อย่างไรก็ตาม ไขควงอำนวยความสะดวกในกระบวนการคลายเกลียวและขันสกรูที่หมุนอยู่แล้วให้แน่นเท่านั้น

เครื่องมือเหล่านี้ ทำงานที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง:

• ไขควงกระแทกแบบหมุนได้รับการออกแบบมาสำหรับ "การแตกหัก" เริ่มต้นจากตำแหน่งของสกรูที่ "ติด"
• ไขควงกระแทกได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันที่จำเป็นต่อเครื่องมือในกระบวนการ

หลังจากศึกษาคุณสมบัติของไขควงกระแทกแล้ว แนะนำให้ชมวิดีโอรีวิวรุ่นต่างๆ วิธีนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างถูกต้องเมื่อซื้อและเป็นเจ้าของเครื่องมือที่มีประโยชน์และเชื่อถือได้