ประเภทของเรือ - การจำแนกภายในประเทศ ประเภทของเรือรบ: พลังของกองทัพเรือ

เรียกเรืออะไร...

ผู้ที่ไม่ค่อยชำนาญเรื่องการเดินเรือมีแนวโน้มที่จะเรียกเรือลอยน้ำขนาดใหญ่ไม่มากก็น้อยที่พวกเขาเห็นเรือ แต่หมาป่าทะเลตัวจริงจะยิ้มให้กับคำอธิบายดังกล่าวเท่านั้น แล้วเรือคืออะไรและประเภทของเรือคืออะไร? คำศัพท์ที่กว้างขวางที่สุดซึ่งครอบคลุมประเภทเรือทั้งหมดคือ "เรือ" แม้แต่เรือถีบก็เป็นเรือ โครงสร้างใดๆ ที่มีตัวเรือนแบบกันน้ำและเคลื่อนที่ได้ โดยอาศัยพื้นผิวของน้ำ (รวมถึงใต้น้ำ) อยู่ในหมวดหมู่นี้ นอกจากนี้ยังมีสิ่งเช่น "เครื่องบิน" คำนี้ใช้กับอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อพิชิตอากาศ

แนวคิดของ "เรือ" หากเรากำลังพูดถึงเรือน้ำ มีความหมายที่แคบกว่าและมักใช้เพื่ออ้างถึงทหารและเรือเดินทะเลขนาดใหญ่ ในยุคของกองเรือเดินทะเล ชื่อนี้ตั้งให้กับหน่วยรบสามเสาพร้อมอาวุธเดินเรือโดยตรง ภาษารัสเซียสมัยใหม่อนุญาตให้ใช้แนวคิดของ "เรือ" ที่สัมพันธ์กับเรือพลเรือนเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ได้อย่างเต็มที่ แม้ว่าจะมีความเห็นร่วมกันในหมู่ลูกเรือทหารว่าพาหนะคันนี้เป็นพาหนะที่มีธงประจำเรือเท่านั้น ในขณะเดียวกัน คำว่า "เรือรบ" ก็ถูกต้องและใช้เป็นแนวคิดทางกฎหมายด้วย

การขนส่งทางทะเลจำแนกอย่างไร?

เรือพลเรือนมักจะจำแนกตามวัตถุประสงค์ แยกแยะระหว่างการขนส่ง การตกปลา การบริการ การช่วยเหลือ และเรือเดินทะเลของกองเรือเทคนิค ในทางกลับกัน เรือขนส่งเป็นสินค้า ผู้โดยสาร ขนส่งสินค้า-ผู้โดยสาร และพิเศษ พวกเขาประกอบขึ้นเป็นกลุ่มของกองทัพเรือ มีเรือหลายประเภทที่มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้า ได้แก่ เรือบรรทุกเทกอง (สร้างขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าเทกอง) เรือคอนเทนเนอร์ เรือไฟแช็ก (บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบลอยน้ำ) เรือห้องเย็นและรถพ่วง เรือบรรทุกไม้ สินค้ายังรวมถึงการขนส่งทางทะเลประเภทเทกอง: เรือบรรทุกน้ำมันและผู้ให้บริการก๊าซ หากเรือสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่าสิบสองคน ให้จัดประเภทเป็นเรือโดยสาร ในเวลาเดียวกัน ผู้โดยสารสินค้า-ผู้โดยสารเรียกว่าหนึ่ง ซึ่งมากกว่า 40% ของพื้นที่ถูกจัดสรรให้กับสินค้า เรือโดยสารให้บริการเส้นทางปกติ รวมถึงเรือข้ามมหาสมุทร เรืออีกประเภทหนึ่งมีไว้สำหรับการล่องเรือท่องเที่ยว นอกจากนี้ยังมีเรือสำหรับการสื่อสารในท้องถิ่น การขนส่งทางทะเลแบบพิเศษ ได้แก่ เรือข้ามฟาก (รวมถึงทางรถไฟ) เรือลากจูง และเรือลากจูง ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่ามีความหลากหลายและการจำแนกประเภทของเรือจำนวนมาก เหลือเพียงการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาเท่านั้น

เรือใบลำแรก

ภาพเรือเดินทะเลที่เก่าแก่ที่สุดมีอายุย้อนไปถึงสหัสวรรษที่สามก่อนคริสต์ศักราช สถานที่ที่ปรากฏคือหุบเขาไนล์และชายฝั่งอ่าวเปอร์เซีย ชาวอียิปต์โบราณสร้างเรือปาปิรุสและติดตั้งใบเรือ สำหรับพวกเขา พวกเขาไม่เพียงแต่สามารถเคลื่อนที่ไปตามแม่น้ำไนล์เท่านั้น แต่ยังไปในทะเลได้อีกด้วย เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับการเดินทางไปตามชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของแอฟริกา

ชาวฟินีเซียนสมควรได้รับฝ่ามือในหมู่นักเดินเรือโบราณ พวกเขาสร้างเรือประเภทใหม่ วิธีการดังกล่าวมีพายและใบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า พวกเขาไม่เพียงแต่สร้างเรือสินค้าเท่านั้น แต่ยังสร้างเรือรบอีกด้วย พวกเขาคือผู้ที่ให้เครดิตกับการพัฒนาห้องครัวและการประดิษฐ์แกะตัวผู้ เชื่อกันว่าชาวฟินีเซียนเป็นคนแรกที่แล่นเรือรอบทวีปแอฟริกา

ชาวกรีกนำศิลปะการสร้างเรือจากชาวฟินีเซียนมาใช้ พวกเขาสามารถเชี่ยวชาญในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลดำ ผ่านยิบรอลตาร์และไปถึงเกาะอังกฤษ พวกเขาสร้าง biremes และ triremes - ห้องครัวที่มีแถวพายสองและสามชั้น นี่เป็นเรือรบประเภทแรก

คนพายเรือที่พายยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของเรือ แต่ด้วยการพัฒนาและปรับปรุงอุปกรณ์การเดินเรือ บทบาทของลมก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน มีการจัดตั้งเส้นทางการค้าทางทะเลไปยังอินเดียและตะวันออกไกล และเวลาของการข้ามทะเลก็ลดลง

กะลาสีเหนือ

หลังจากนั้นไม่นาน พวกไวกิ้งก็พิชิตท้องทะเล พวกเขาสร้างเรือเดินทะเลที่ดีที่สุดในยุคนั้น Drakkars ได้รับชื่อเสียงมากที่สุด - ต่อสู้กับเรือเดินทะเล โดดเด่นด้วยความเร็วสูง ความน่าเชื่อถือ และความเบา พวกมันถูกดัดแปลงให้เข้ากับแม่น้ำและจอดเรือที่ตลิ่งลาดลงอย่างนุ่มนวล หากจำเป็น นักรบทางเหนือก็อุ้มพวกเขาไว้ โล่ได้รับการแก้ไขด้านข้างและพายถูกส่งผ่านช่องพิเศษซึ่งปกป้องนักพายเรือระหว่างการต่อสู้ สำหรับการค้าและการขนส่งของผู้ตั้งถิ่นฐาน ชาวไวกิ้งได้สร้างคนอร์ - เรือที่กว้างและช้ากว่าเมื่อเทียบกับแดร็กคาร์ คนอร์มีร่างที่ใหญ่กว่าและสามารถรองรับคนได้มากถึง 40 คน อุปกรณ์เดินเรืออนุญาตให้เดินในมุม 60 องศากับลม เสากระโดงสามารถถอดออกได้

ชาวไวกิ้งสามารถอยู่ห่างจากชายฝั่งเป็นเวลานาน โดยได้รับคำแนะนำจากดวงอาทิตย์และแสงไฟยามค่ำคืน พวกเขาใช้การสังเกตนิสัยของสัตว์ทะเลและนก โดยคำนึงถึงกระแสน้ำ กระแสน้ำ และกระแสน้ำ บนเรือของพวกเขา พวกเขาไปถึงไอซ์แลนด์ กรีนแลนด์ และอเมริกาเหนือ พวกเขาปูทางจากชาว Varangians ไปสู่ชาวกรีก พวกเขารู้สึกมั่นใจในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

ยุคแห่งการค้นพบที่ยิ่งใหญ่

ศตวรรษที่สิบห้าถูกทำเครื่องหมายด้วยการเดินทางและการค้นพบทางทะเลที่ยิ่งใหญ่ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการสร้างเรือเดินทะเลประเภทใหม่ที่ล้ำหน้ากว่าซึ่งสามารถข้ามมหาสมุทรได้ ตอนนั้นเองที่พวกเขาเรียนรู้ที่จะสร้างเรือสามเสากระโดง วิธีสร้างตัวเรือเปลี่ยนไป - กระดานไม่ได้ซ้อนทับกัน แต่อยู่ใกล้กัน ชื่อของประเภทของปลอกหุ้มได้กลายเป็นสาเหตุของชื่อการขนส่งรูปแบบใหม่ - คาราเวล เรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในเวลานั้นคือตู้สินค้าโปรตุเกสที่มีเสากระโดงสามลำซึ่งมีสองสำรับ ตัวเรือมีรูปร่างโค้งมน - อัตราส่วนความยาวต่อความกว้างอยู่ระหว่าง 2:1 ถึง 2.5:1 ทำให้สามารถปรับปรุงสภาพการเดินทะเลได้ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางทางทะเลระยะยาว ประเภทหลักของการขนส่งทางน้ำทางทหารยังคงเป็นเรือพายที่บรรทุกใบเรือ

เรือยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา

ลักษณะสำคัญของกองเรือเดินทะเลที่รอดชีวิตมาได้จนถึงกลางศตวรรษที่ 19 ถูกสรุปไว้ในศตวรรษที่สิบหก ในช่วงเวลานี้เองที่รัฐต่างๆ ในยุโรปได้จัดตั้งกองทัพเรือประจำ ผู้ต่อเรือได้เชี่ยวชาญเรือประเภทใหม่ที่มีการเคลื่อนย้ายขนาดใหญ่ อุปกรณ์การเดินเรือประกอบด้วยใบเรือประเภทต่างๆ - แบบสี่เหลี่ยมและแบบเฉียง มีการสร้างปืนกองทัพเรือพิเศษซึ่งเริ่มวางในหลายระดับเพื่อล้างดาดฟ้าด้านบน

ประเภทหลักของเรือในศตวรรษที่ 16 ได้แก่ แกลลีย์ทหารและเรือแกลลีส เรือขนส่งทางทหาร กองคาราวานและแคร็กเกอร์ เรือบรรทุกเครื่องบินเอคและฟลุต

ประเภทหลักของเรือรบแล่นเรือ ได้แก่ เรือรบ เรือลาดตระเวน และเรือสลุบ เรือฟริเกตซึ่งมีหน้าที่ในการจับพื้นที่น้ำ ต่อมาได้กลายเป็นเรือรบที่พบได้บ่อยที่สุด พวกเขาแตกต่างจากเรือประจัญบานเมื่อมีสำรับปืนหนึ่งสำรับ เรือลาดตระเวนกลายเป็นสาขาที่แยกจากกันของการพัฒนา - หน่วยที่เร็วกว่าด้วยอาวุธปืนใหญ่ขนาดเล็ก บริการทหารรักษาการณ์ การลาดตระเวน และการต่อสู้กับโจรสลัดดำเนินการโดยสลุบ พวกเขายังได้รับมอบหมายงานขนส่งและส่งต่อ พวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการต่อสู้กับการขนส่งทางน้ำทางทหารอื่น ๆ

เรือใบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกองเรือเดินสมุทร ลักษณะเด่นของพวกเขาคือการมีเสากระโดงเรืออย่างน้อยสองเสาที่มีใบเรือเอียง การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้รับมอบหมายให้เป็นเรือบรรทุก สำหรับ VIP พวกเขาเริ่มสร้างเรือยอทช์ - เรือความเร็วสูงที่สะดวกสบาย พวกเขาถูกเปลี่ยนเป็นประเภทเรือที่ทันสมัย ภาพด้านบนแสดงหนึ่งในเรือยอทช์ชั้นยอดในสมัยนั้น

ในทะเลสีฟ้าอันไกลโพ้นฝ่ายค้าน...

ประวัติของกองเรือเดินทะเลมีความเชื่อมโยงกับการละเมิดลิขสิทธิ์อย่างแยกไม่ออก แน่นอนว่าไม่มีใครสร้างเรือโจรสลัดโดยเฉพาะ สุภาพบุรุษแห่งโชคลาภได้ดัดแปลงเรือประเภทต่างๆ ให้เข้ากับความต้องการในการปล้นทะเล - สิ่งที่ตกไปอยู่ในครอบครองของพวกเขา ลูกเรือที่ดื้อรั้นสามารถยึดเรือได้ บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นกับการมีส่วนร่วมของกัปตันเอง แต่ส่วนใหญ่แล้วโจรสลัดมักจะชักชวนในทะเล หลังจากนั้นเรือก็ถูกสร้างขึ้นใหม่ การปรับโครงสร้างนี้มีขึ้นเพื่อปรับดาดฟ้าสำหรับการติดตั้งปืนใหญ่ทรงพลังและขยายพื้นที่สำหรับทีมประจำเป็นหลัก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ โครงสร้างเสริมที่เข้มงวดและส่วนโค้งทั้งหมดจะถูกลบออกจากกองทุน องค์ประกอบของการตกแต่งถูกตัดออก มีการติดตั้งปืนเพิ่มเติมตามเรือไปข้างหน้าและข้างหลัง แท่นขุดเจาะถูกเปลี่ยนเพื่อให้เรือมีความเร็วมากขึ้น เห็นได้ชัดว่าโจรสลัดไม่ได้ขาดวัสดุที่จำเป็น - พวกเขายังได้มาจากการโจรกรรม

ประเภทเรือโจรสลัดที่พบมากที่สุดคือ brigantines, schooners และ sloops เรือใหญ่เป็นของหายากในกองเรือโจรสลัด คอร์แซร์ไม่ได้ดูหมิ่นเรือเฟลุคคาขนาดเล็ก เรือยาว และยอดแหลม

นอกจากการต่อสู้แล้ว โจรสลัดยังใช้เรือขนส่งอีกด้วย ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้ถูกจับขลุ่ยดัตช์รวมถึงคู่หูของอังกฤษ - เรือบิน

เครื่องมือทางการทหารของความทันสมัย

ประเภทเรือรบสมัยใหม่ในแง่ของงานและอาวุธนั้นค่อนข้างหลากหลาย รายการของพวกเขาน่าประทับใจ

พื้นฐานของพลังของกองเรือสมัยใหม่คือเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือลาดตระเวน (รวมถึงเรือดำน้ำ) พวกเขามีความจำเป็นเพื่อให้ได้รับความเหนือกว่าทางยุทธศาสตร์ในทะเล โจมตีดินแดนของศัตรู และแก้ไขภารกิจทางทหารที่หลากหลาย เรือพิฆาต (เรือพิฆาต) ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินโจมตี สามารถทำลายเรือข้าศึกบนพื้นผิวและใต้น้ำได้อย่างอิสระ ให้การป้องกันขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยาน และสนับสนุนการลงจอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการต่อสู้กับเรือดำน้ำและการป้องกันรูปแบบของพวกเขา เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่และขนาดเล็กถูกนำมาใช้ ขีปนาวุธถูกออกแบบมาเพื่อส่งการโจมตีด้วยขีปนาวุธที่ไม่คาดคิดในระยะทางไกลจากเป้าหมาย การป้องกันทุ่นระเบิดมีให้โดยประเภทการกวาดทุ่นระเบิด บริการ Sentinel ดำเนินการโดยเรือลาดตระเวน และสำหรับการขนส่งและการลงจอดของทหารนั้นใช้เรือลงจอด นอกจากนี้ กองเรือสมัยใหม่ยังคิดไม่ถึงหากไม่มีการลาดตระเวนและควบคุมเรือรบ

เต็มไปด้วยแผนที่อวกาศในแท็บเล็ต ...

แม้แต่ในสมัยโบราณ บรรพบุรุษของเรายังใฝ่ฝันที่จะโบยบิน เรื่องราวของเรือเหาะได้กำหนดชื่อของเครื่องบินซึ่งถูกกำหนดให้พิชิตท้องฟ้า คอนสแตนติน ซิออลคอฟสกี ได้ใช้แนวคิดของ "ยานอวกาศ" และ "ยานอวกาศ" เพื่อกำหนดอุปกรณ์ที่สามารถทำการบินด้วยคนบังคับสู่อวกาศได้ ถ้าเราพูดถึงประเภทของยานอวกาศ ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนแนวคิดของ "ยานอวกาศ" เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อทำงานต่าง ๆ ในอวกาศตลอดจนบนพื้นผิวของเทห์ฟากฟ้า หมวดหมู่นี้รวมถึงดาวเทียม Earth เทียม สถานีอวกาศ และยานสำรวจดาวเคราะห์ ยานอวกาศที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าหรือผู้คนสู่อวกาศเรียกว่ายานอวกาศ ความแตกต่างที่สำคัญคือช่องปิดผนึกหรือช่องที่รองรับการช่วยชีวิต

ประเภทของยานอวกาศจำแนกตามประเภทของสินค้าที่ส่งมอบ วิธีการควบคุม หากเป็นไปได้ ให้ส่งคืนและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เป็นสินค้าแบบอัตโนมัติและแบบบรรจุคน ยานอวกาศที่บรรจุคนมียานพาหนะสืบเชื้อสาย นอกจากนี้ยังมีสินค้าที่ใช้ซ้ำได้และเรือบรรจุคน ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Vostok, Soyuz, Apollo, Shenzhou, Space Shuttle

บทสรุป

เราคุ้นเคยกับเรือบางประเภท - ที่มีชื่อเสียงที่สุดเท่านั้น รายการของพวกเขาสามารถดำเนินต่อไปได้เป็นเวลานานมาก และไม่น่าจะครบถ้วนสมบูรณ์ เพราะจินตนาการของมนุษย์นั้นไร้ขอบเขต และความท้าทายในชีวิตเป็นแรงบันดาลใจให้นักออกแบบและวิศวกรค้นหาวิธีแก้ปัญหาใหม่ๆ ใครจะรู้ว่าเรือจะเป็นอย่างไรในเวลาเพียงร้อยปี และพื้นที่ใหม่ที่พวกเขาจะต้องพิชิต... ในตอนนี้คงเดาได้เพียงเท่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าตอนนี้มีเรือประเภทใดบ้าง และเราบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้

เนื่องในวันกองทัพเรือ Defend Russia พยายามค้นหาว่าเรือลาดตระเวนแตกต่างจากเรือรบ เรือรบต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่จากเรือลงจอดขนาดใหญ่ และเรือจากเรือหนึ่งลำอย่างไร

"เราอยู่บนเรือ!" - เด็กหญิงตัวเล็ก ๆ สามารถกรีดร้องได้เช่นลงจากเรือ Meteor air-wing แล่นจากเขื่อน Admiralteyskaya ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยัง Peterhof หากบังเอิญมีหมาป่าทะเลตัวจริงสวมเสื้อกั๊ก ถือไปป์ ไม้เทียม แทนขา และนกแก้วบนไหล่ กรีดร้องโหยหวน เพียสเตอร์ ผ่านไปใกล้ๆ เขาคงคิดว่าเด็กผู้หญิงกับพ่อแม่ของเธอเพิ่งลาจากไป พูดจากคณะกรรมการผู้พิทักษ์ซึ่งเป็นเรือธงของกองเรือทะเลดำรัสเซีย

เพราะเรือต้องเป็นของทหารเรือเท่านั้น และพลเรือนก็มีศาล

จากมุมมองของภาษาศาสตร์ กะลาสีจะไม่ถูกต้องทั้งหมด เพราะเรือเป็นแนวคิดทั่วไปที่แสดงถึงสายพันธุ์ด้วย เรือเป็นทหารและพลเรือน ทหารเรียกว่าเรือ พลเรือนเรียกว่าเรือ แต่แน่นอนว่าไม่มีใครแก้ไขหมาป่าทะเลได้ ตรงกันข้ามเขาจะคำรามในหัวข้อ: "พวกเขาไม่ว่ายน้ำ แต่เดิน! เรือออกทะเลไป!

ไม่มีใครจำได้ว่าทำไมเรือถึงแล่นไปในทะเล แต่ถ้าคุณยังคงถามคำถามนี้กับกะลาสี (ไม่ว่าจะเป็นพลเรือนหรือทหาร) ด้วยความน่าจะเป็นเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์ คุณจะพบว่าจริงๆ แล้วอะไรลอยได้ “ขนแกะลอยอยู่ในรู” (คำว่า “ขนแกะ” ไม่ค่อยมีความหมายนัก แต่ชาวมอเรมันที่โหดเหี้ยมเข้ามาแทนที่ด้วยพยัญชนะ)

เรือแล่นด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่ศิลปินวาดภาพมากกว่าวาดภาพ นักบัญชีวัดปีเป็นไตรมาสแทนที่จะเป็นไตรมาส คนงานก๊าซสร้างเฉพาะท่อส่งก๊าซแทนท่อส่งก๊าซ และคนงานน้ำมันผลิตน้ำมัน

วาทกรรมมืออาชีพ โดยทั่วไปแล้วเราต้องจำไว้ว่าพวกเขาเดินทั้งบนดาดฟ้าเรือและบนทะเล จะเกิดอะไรขึ้นถ้านักภาษาศาสตร์ถามกะลาสีเรือว่า "ทำไมคุณถึงมีแม่ทัพเรือ ไม่ใช่แม่ทัพระยะไกล" ไม่มีใครรู้ ยังไม่ได้ทำการทดลองที่มีความเสี่ยงดังกล่าว

เรือมีการจัดประเภทของตัวเอง (โดยคำนึงถึงประวัติศาสตร์ของการพัฒนากองเรือจักรวรรดิ / โซเวียต / รัสเซียและประเพณีที่แตกต่างกันในประเทศของเราและในตะวันตกเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ามีอยู่หลายแห่ง) กองทัพเรือรัสเซียไม่เพียงแต่รวมเรือรบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือสนับสนุนด้วย

เรือถูกจำแนกตามอันดับเป็นหลัก ซึ่งขึ้นอยู่กับการกระจัด

ภายในอันดับมีการจัดประเภทขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ ตัวอย่างเช่น กับรถยนต์: รถยนต์สามารถเป็นตำรวจ หรือส่งพิซซ่า หรือรับจดหมาย และรถบรรทุกสามารถบรรทุกสินค้าจำนวนมาก ของเหลว หรือแช่แข็งได้

เรือที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 5,000 ตันเป็นของเรือระดับที่หนึ่ง เรือบรรทุกเครื่องบินมีการกระจัดนี้

ปัจจุบันกองเรือรัสเซียมีเพียงลำเดียว - - 61,000 ตัน

แม้ว่าจะพูดให้ถูกว่า Kuznetsov อยู่ในประเภทเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก เรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตบางลำ (เรือพิฆาต) เรือต่อต้านเรือดำน้ำ (BOD) เรือฝึกและลงจอด (BDK) ก็มีระวางขับน้ำมากกว่า 5,000 ตันเช่นกัน ภายในการจำแนกประเภทเหล่านี้มีประเภทอื่นๆ เรือลาดตระเวนสามารถ: นิวเคลียร์หนัก (), ขีปนาวุธ ("Varyag"), เรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์หนัก (เรือดำน้ำ), เรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ (เรือดำน้ำ) เรือระดับหนึ่งได้รับคำสั่งจากกัปตันของอันดับที่หนึ่ง (อะนาล็อกในกองกำลังภาคพื้นดินคือพันเอก) ตามกฎบัตรเรือลำหนึ่งจะเท่ากับกองทหาร

ด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินทุกอย่างชัดเจนไม่มากก็น้อย หน้าที่ของมันคือการส่งหน่วยอากาศไปยังโรงละครปฏิบัติการพร้อม ๆ กันสามารถป้องกันตัวเองได้

เรือลาดตระเวนเป็นกองเรือของตัวเอง

ในฐานะที่เป็นเรือเอนกประสงค์ ซึ่งติดอาวุธหลักด้วยขีปนาวุธร่อน มันสามารถปฏิบัติการนอกกองกำลังหลักของกองเรือ หรืออาจร่วมกับพวกเขา ทำหน้าที่ป้องกันกองเรือ เรือลาดตระเวนคือเรือรบที่มีอาวุธมากมาย เช่น จรวด ตอร์ปิโดทุ่นระเบิด ปืนใหญ่ นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนสามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ได้ - มรดกทางปรัชญาของจักรวรรดิ ตอร์ปิโด - ทุ่นระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองตามที่ช่างต่อเรือชาวรัสเซียในศตวรรษที่ 19 - ถูกวางไว้บนเรือที่ปฏิบัติการโดยเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน นี่คือลักษณะที่ปรากฏของเรือพิฆาต จากมุมมองของการจำแนกทางทะเลของตะวันตก เรือพิฆาตคือเรือที่มีระวางขับน้ำมากกว่า 6,000 ตัน กล่าวคือเป็นเรือระดับที่ 1 ในการจัดประเภทของเราซึ่งใกล้เคียงกับ BOD ในการใช้งาน แต่น้อยกว่า ติดอาวุธมากกว่าเรือลาดตระเวน

เรือพิฆาตเป็นเรือสากลที่ปฏิบัติการทั้งสนับสนุนการขึ้นฝั่งและการป้องกัน และต่อต้านกองกำลังศัตรู

พวกเขาไม่เพียงพกอาวุธปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ขีปนาวุธ ต่อต้านเรือดำน้ำ และอาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิดเท่านั้น แต่ยังเป็นฐานสำหรับเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 () เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ (เช่น) อยู่ใกล้กับเรือลาดตระเวนเพราะมีอาวุธที่ดี พวกมันเหนือกว่าในการกำจัดเรือลงจอดขนาดใหญ่ ภารกิจในประการแรกคือ การส่งกองทหารไปยังจุดหนึ่ง (ตัวอย่างเช่น ซึ่งเป็นเรือระดับที่สอง)

เรืออันดับสองถูกผลักออกจากน้ำจาก 1,500 เป็น 5,000 ตัน

พวกเขาได้รับคำสั่งจากกัปตันยศที่สอง ซึ่งรวมถึงสายตรวจ ขีปนาวุธ เรือยกพลขึ้นบกชั้น 2 และเรือดำน้ำบางลำ (โครงการหรือ) เรือลาดตระเวนเรียกอีกอย่างว่า corvettes (ตัวอย่างเช่นเรือลาดตระเวน "Guarding" ล่าสุดของรัสเซีย) มีความสับสนอย่างชัดเจนกับเรือรบ เนื่องจากการกำจัดของพวกมันมากถึง 5,000 ตันทำให้พวกเขาจัดเป็นเรือรบอันดับสองในแง่ของการทำงานพวกเขาถือได้ว่าเป็นเรือลาดตระเวน แต่ไม่มีชั้น "เรือรบ" ในกองเรือโซเวียต .

เรือรบระดับสาม - จะไม่แปลกใจเลย - ได้รับคำสั่งจากกัปตันระดับสาม (บนบก - เรือตรี) การกำจัดของพวกเขาคือ 500 ถึง 1,500 ตัน

เรือขีปนาวุธ ปืนใหญ่ ยกพลขึ้นบก และต่อต้านเรือดำน้ำของอันดับ 3 รวมถึงเรือกวาดทุ่นระเบิดระดับ 3

เรือกวาดทุ่นระเบิดเป็นเรือพิเศษที่มีภารกิจไม่โจมตีศัตรู (เรือโจมตี) หรือปกป้องกลุ่มเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกบนบก (ยาม) แต่เพื่อค้นหาและทำลายทุ่นระเบิดและสิ่งกีดขวาง ไม่เหมือนกับเรือรบอันดับที่หนึ่ง / วินาที (การลงจอดขนาดใหญ่และเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่) เรือระดับที่สามมีขนาดเล็ก: ปืนใหญ่ (MAK "Astrakhan" หรือที่เรียกว่าเรือลาดตระเวน) ขีปนาวุธ (MRK "Shtil") เรือต่อต้านเรือดำน้ำ (MPK "Muromets") และการลงจอดขนาดเล็กบนเบาะลม (MDKVP "Mordovia")

เรือยศที่สี่อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโทผู้หมวดอาวุโสผู้หมวด

ที่นี่เป็นครั้งแรกที่คำว่า "เรือ" หายไปซึ่งถูกแทนที่ด้วย "เรือ": การลงจอด, ปืนใหญ่, ขีปนาวุธ, การต่อต้านการก่อวินาศกรรม, เช่นเดียวกับเรือกวาดทุ่นระเบิดอันดับ 4

การกำจัด - จาก 100 ถึง 500 ตัน

Alexey Tokarev

ตามข้อมูลทางประวัติศาสตร์ เอกสารการใช้ใบเรือในการเดินเรือครั้งแรกนั้นมีอายุย้อนไปถึง 4 สหัสวรรษก่อนคริสต์ศักราช ในสมัยอียิปต์โบราณนั้นเป็นครั้งแรกที่ : เรือที่เคยเคลื่อนไปตามแม่น้ำไนล์และพื้นที่ชายฝั่งทะเลได้ติดตั้งเรือเดินทะเลเป็นครั้งแรก ในขั้นต้น ใบเรือเล่นบทบาทของหน่วยขับเคลื่อนเสริมที่มีทิศทางลมที่ยุติธรรม แต่เมื่อเวลาผ่านไป มันก็กลายเป็นสิ่งสำคัญ แทนที่พายเกือบทั้งหมด ใบเรือเริ่มซับซ้อนขึ้นเรื่อยๆ และมีความหลากหลายมากขึ้นเรื่อยๆ

การจำแนกประเภทเรือเดินทะเล

แรงผลักดันหลักในการพัฒนาเรือใบคือยุคของการค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ของศตวรรษที่ XV-XVI ในเวลานี้ พื้นที่การนำทางและงานที่ได้รับมอบหมายให้เรือรบเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ดังนั้นจึงมีข้อกำหนดใหม่สำหรับการออกแบบและประสิทธิภาพของเรือรบ ตั้งแต่นั้นมา การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและความซับซ้อนก็เริ่มขึ้น ประเภทเฉพาะทางขั้นสูงก็ปรากฏขึ้น เรือใบ.

เริ่มตั้งแต่ศตวรรษที่ 17-18 ด้วยการพัฒนาคำศัพท์เกี่ยวกับการเดินเรือแบบครบวงจร จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนในการจำแนกประเภทเรือทั้งหมดตามประเภท คุณลักษณะการจำแนกประเภทหลักสำหรับเรือรบคือประเภทของเรือที่ติดตั้งไว้ สัญญาณเล็กน้อย ประเภทของเรือเดินทะเลคือจำนวนเสากระโดงและจุดประสงค์ และสำหรับเรือรบลำกล้องและจำนวนอาวุธปืนใหญ่ด้วย พิจารณา ประเภทของเรือเดินทะเลด้วยอาวุธต่างๆ

ความหลากหลายทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มใหญ่ตามประเภทของใบเรือที่มีอยู่:

• ชนิดผสม.

นอกจากนี้ เรือทุกลำมักจะถูกแบ่งออกเป็น:

• ใหญ่.
• เล็ก.

เสาขนาดใหญ่รวมถึงเสาที่มีเสากระโดงอย่างน้อยสองเสา ตามอัตภาพ เรือเดินสมุทรขนาดเล็กที่มีเสากระโดง 1 หรือครึ่งจะถือว่าเล็ก (ตัวเลือกหนึ่งเมื่อเสากระโดงต่ำกว่ามาก)

เรือใบกับเสื้อผ้าโดยตรง

พวกเขาเป็นตัวแทนของสิ่งประดิษฐ์ที่เก่าแก่ที่สุดที่ใช้มาตั้งแต่สมัยโบราณ พวกมันถูกติดตั้งบนเรือและเรือของอียิปต์ ฟินีเซียน กรีก โพลินีเซียน และโรมันมานานก่อนยุคของเรา พวกเขาไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องในสมัยของเรา ลักษณะเด่นของมันคือรูปทรงสี่เหลี่ยม - ในรูปแบบของสี่เหลี่ยมผืนผ้าปกติหรือสี่เหลี่ยมคางหมู ด้วยใยบวบบนพวกมันจะติดกับลานหรือแผ่นปิดและด้านล่างกับบูม ลานล่างหรือโดยตรงกับดาดฟ้า

ข้อดีของใบเรือตรงคือความสะดวกในการทำงานกับพวกเขา ติดตั้งง่ายและถอดออก พวกมันมีแรงขับที่ดีในการขับลมท้าย อย่างไรก็ตาม ในลมตัดหน้าและลมหน้า มันเป็นเรื่องยากมากหรือเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้มัน สำหรับการเคลื่อนที่ มุมต่ำสุดระหว่างทิศทางของลมกับระนาบของใบเรือต้องเกิน 65-67 o และทำให้การตรึงแทบจะเป็นไปไม่ได้ ชื่อของใบเรือขึ้นอยู่กับชื่อของเสากระโดงที่ติดตั้งและตำแหน่งลำดับในระดับ

ประเภทของเรือเดินทะเล, ด้วยใบเรือตรงที่โดดเด่น:

• เรือ. ในกรณีนี้ "เรือ" ไม่ได้หมายถึงเรือโดยทั่วไป แต่เป็นชื่อที่แสดงถึงเรือใบขนาดใหญ่ที่มีเสากระโดงสามเสาขึ้นไป ในเวลาเดียวกันควรมีใบเรือตรงเท่านั้น
• เรือสำเภา. เสากระโดงสามารถมีได้มากกว่า 3 เสา แต่ต่างจากเรือตรงที่มีใบเรือเฉียงบนเสากระโดง ในขณะที่เสาอื่นๆ มีเพียงใบเรือตรงเท่านั้น
• เรือสำเภาเป็นเรือขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม เขามีเสากระโดงเพียงสองเสาเสมอ

เรือใบที่มีเสื้อผ้าแนวเฉียง

พวกเขาถูกประดิษฐ์ขึ้นช้ากว่าโดยตรงในยุคกลางเท่านั้น คนแรกที่ใช้พวกเขาน่าจะเป็นกะลาสีอาหรับ จากพวกเขาชาวยุโรปใช้ใบเฉียงซึ่งแพร่กระจายอย่างกว้างขวางทั้งในฐานะใบเรืออิสระและส่วนเพิ่มเติมจากใบตรง ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของการแล่นเรือเอียงไปทางฝั่งตรงคือความสามารถในการเคลื่อนที่ไปด้านข้างและแม้แต่ทิศทางลมที่ตรงกันข้าม เรือขนาดใหญ่ที่มีใบเรือเฉียงเป็นเรือหลักเรียกว่าเรือใบ ในที่สุดก็แบ่งออกเป็นหลายประเภทขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ:

• ฮาเฟล มันถูกติดตั้งด้วยปีกนกซึ่งทอดยาวระหว่างปีกบนและบูมที่ด้านล่างและใยบวบติดอยู่กับเสาโดยตรง
• เบอร์มิวดา. ใบเรือประเภทนี้มีรูปสามเหลี่ยม ฐานของมันถูกยึดไว้ที่บูมและขอบบนอยู่บนเสา
• Staysail - ประเภทนี้รวมถึงเรือใบซึ่งใบเรือหลักคือใบเรือ (ใบเรือเฉียงติดตั้งอยู่บนเสากระโดง)
• มาร์เซย์ - มีปีกหน้าเฉียง แต่นอกเหนือจากนั้นยังมีใบเรือใบตรง

สองประเภทสุดท้าย ตัดสินโดยพวกเขา จะถือว่ามาจากเรือรบประเภทผสมอย่างถูกต้องมากกว่า แต่ในประเพณีประวัติศาสตร์การเดินเรือ พวกเขาได้รับชื่อ "เรือใบ" ซึ่งกำหนดให้เป็นเรือที่มีอาวุธเฉียงเด่น

เรือใบที่มีอาวุธผสม

เรือหัวแม่มือผสมรวมถึงเรือที่มีใบเรือทั้งสองประเภทในสัดส่วนที่เท่ากันโดยประมาณ ซึ่งรวมถึงเรือสองประเภท:

• brigantine เป็นเรือที่มี 2 เสากระโดง และใบเรือเอียงจะอยู่บนเสาหลัก และมีเพียงใบเรือตรงบนเสาหลัก
• Barkentina - มีเสากระโดงอย่างน้อย 3 เสา บนเสามีใบเรือตรง ในส่วนที่ตามมาทั้งหมด - เฉียงโดยเฉพาะ

เรือใบเล็ก

ทุกวันนี้คนส่วนใหญ่สมัยใหม่ เรือใบเป็นของชั้นเล็ก - เรือยอชท์และเรือ เรือใบเล็กเช่นเดียวกับ "พี่น้อง" ที่มีน้ำหนักมากสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มตามประเภทของใบเรือ

เรือใบขนาดเล็กและประเภท:

เรือใบขนาดเล็กสามารถบรรทุกได้ทั้ง 1 และ 2 (ครึ่งหนึ่ง) Ketch และ iols จัดเป็นเรือรบ 2 ลำ ทั้งสองสปีชีส์มีมิซเซนและเสาหลัก และต่างกันที่ตำแหน่งของหางเสือ บนเขียงมันอยู่ด้านหลังเสามิซเซ่นในขณะที่ไอโอลอยู่ข้างหน้า นอกจากนี้ เรือเดินทะเลขนาดเล็กทั้งสองประเภทนี้ยังมีพื้นที่มิซเซ่นที่แตกต่างกัน ใน ketch พื้นที่ของมันเกิน 15% และสามารถเข้าถึงได้มากถึง ¼ ของพื้นที่เดินเรือทั้งหมด ใน iol ขนาดของ mizzen จะค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่า และแทบจะไม่เกิน 10% ของพื้นที่ใบเรือทั้งหมด ทั้ง ketch และ iol สามารถบรรทุกเรือ hafel หรือ Bermuda ได้ - ในสถานการณ์นี้เรียกว่า "Bermuda ketch" หรือตัวอย่างเช่น "hafel iol"

เรือใบขนาดเล็กที่มีเสาเดี่ยวแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• อ่อนโยน. มีเสากระโดงเดียว เลื่อนมาที่เรือกลาง ชุดใบเรือมาตรฐาน: ใบเรือหลัก (ใบใดใบหนึ่ง), ใบเรือด้านบน และใบเรือ เช่นเดียวกับเรือใบขนาดเล็กอื่นๆ ขึ้นอยู่กับชนิดของใบเรือหลัก พวกมันคือแกฟฟ์หรือเบอร์มิวดา
• สลุบมีใบเรือเอียงบนเสาหลักและมีเพียงใบเดียว ในบางกรณี ใบเรือด้านบนเพิ่มเติมจะถูกติดตั้งเหนือถ้ำแกฟฟ์
• คัท เรือใบลำเล็กๆ ที่ร้อยง่ายที่สุด ประกอบด้วยใบเรือลาดเอียงเพียงลำเดียว

นอกจากนี้ เรือยอทช์และเรือที่ทันสมัยสามารถจำแนกตามประเภทของวัสดุที่ใช้ทำตัวเรือ:

• เหล็ก.
• ไฟเบอร์กลาส
• ทำด้วยไม้.
• อาวุธยุทโธปกรณ์

ตามจำนวนลำเรือ เรือใบสามารถเป็นลำเดี่ยว ลำคู่ (เรือคาตามารัน) และแม้แต่สามลำ (ไตรมารัน) โดยการปรากฏตัวของกระดูกงู เรือใบเล็กมี:

• กระดูกงู - มีกระดูกงูขนาดใหญ่ซึ่งทำหน้าที่เป็นบาลานเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้เรือยอชท์พลิกคว่ำระหว่างคลื่น เพิ่มความเสถียรโดยเลื่อนจุดศูนย์ถ่วงใต้ตลิ่ง
• เรือบด. มีกระดานกลาง - กระดูกงูยกซึ่งหากจำเป็นสามารถถอดออกได้ซึ่งจะช่วยลดร่างของเรือ
• เรือยอทช์ที่เรียกว่า "ประนีประนอม" ซึ่งรวมข้อดีของทั้งสองประเภทข้างต้นในการออกแบบของพวกเขา

บาร์ค- (เปลือกประตู) เรือเดินทะเลสำหรับเรือเดินทะเล (3-5 เสากระโดง) ที่มีใบเรือตรงบนเสากระโดงทั้งหมด ยกเว้นเสากระโดงที่มีใบเรือเอียง ในขั้นต้น เรือสำเภาเป็นเรือสินค้าขนาดเล็กสำหรับการเดินเรือชายฝั่ง แต่แล้วขนาดของประเภทนี้ก็ค่อยๆเพิ่มขึ้น เรือลำถูกผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากจนถึงช่วงทศวรรษที่ 1930 ศตวรรษที่ XX. การกำจัดของพวกเขาถึง 10,000 ตัน เรือใบที่ทันสมัยที่สุดสองลำ "Kruzenshtern" และ "Sedov" เป็นเรือสำเภาที่มีเสากระโดง 5 ลำ

เรือ- (อิตาลี, บาร์ซาของสเปน, บาร์คูกของฝรั่งเศส) เดิมทีเป็นเรือใบ พายเรือ ตกปลาแบบไม่มีดาดฟ้า บางครั้งก็เป็นรถไฟเหาะ ซึ่งปรากฏเป็นครั้งแรกในอิตาลีในศตวรรษที่ 7 ต่อจากนั้น เรือสำเภาก็กลายเป็นเรือเร็วขนาดเบา ซึ่งพบได้ทั่วไปในยุโรปตะวันตกในยุคกลางตอนปลาย โดยสร้างให้มีลักษณะเหมือนห้องครัว กระทั่งต่อมา พายก็หายไปบนเรือท้องแบนและกลายเป็นเรือเดินทะเลโดยสมบูรณ์ โดยมีเสากระโดงสองเสาซึ่งบรรทุกส่วนหน้า เสาหน้ามาร์เซย์ (เสาหน้า) และเสาหลักมาร์เซย์ (เสาหลัก) คุณลักษณะที่น่าสนใจคือมีการติดตั้ง mizzen บนเสาหลักโดยตรง เรือท้องแบนส่วนใหญ่เป็นเรือเดินทะเลชายฝั่ง

เรือรบ- (เรือรบอังกฤษ - เรือรบ). พิจารณาจากภาพลักษณ์และคุณลักษณะในเกม เรือรบลำเดียวกันนี้ โดยทั่วไปแล้ว เรือรบตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 16 เรียกว่าเรือขนาดปานกลางและขนาดใหญ่ ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารโดยเฉพาะ

เรือใบ- (กาเลียนสเปน) เรือรบแล่นเรือของศตวรรษที่ 16 - 17 มีความยาวเฉลี่ยประมาณ 40 ม. กว้าง 10-14 ม. รูปวงกบข้างแนวตั้ง 3-4 เสากระโดง บนเสากระโดงและเสาหลักมีการวางใบเรือตรงบนเสากระโดง - เอียงบนคันธนู - ตาบอด โครงสร้างเสริมท้ายเรือสูงมีถึง 7 ชั้น ซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องนั่งเล่น ปืนใหญ่. อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืน 50-80 กระบอก โดยปกติแล้วจะมี 2 ชั้น เรือเกลเลียนมีสภาพเดินทะเลต่ำเนื่องจากมีด้านสูงและโครงสร้างส่วนบนที่เทอะทะ

คาราเวล- (คาราเวลลาอิตาลี) เรือเดินทะเลชั้นเดียวที่มีด้านข้างสูงและโครงสร้างเสริมที่หัวเรือและท้ายเรือ เผยแพร่ในศตวรรษที่ XIII - XVII ในประเทศแถบเมดิเตอร์เรเนียน คาราเวลจมลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือลำแรกที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก แล่นรอบแหลมกู๊ดโฮปและที่ซึ่งโลกใหม่ถูกค้นพบ ลักษณะเด่นของคาราวานคือด้านสูง ดาดฟ้าโปร่งลึกอยู่ตรงกลางของเรือและอุปกรณ์เดินเรือแบบผสม เรือลำนี้มีเสากระโดง 3-4 เสา ซึ่งทุกลำมีใบเฉียงหรือใบเรือตรงที่เสาด้านหน้าและเสาหลัก แล่นเรือละตินบนหลาเอียงของเสากระโดงหลักและเสากระโดงเรืออนุญาตให้เรือแล่นไปในสายลมสูงชัน

คารากกะ- (fr. caraque) เรือใบขนาดใหญ่ที่พบได้ทั่วไปใน XIII - XVI ศตวรรษ และใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารและเชิงพาณิชย์ มีความยาวถึง 36 เมตร และหน้ากว้าง 9.4 ม. และมากถึง 4 ชั้น พัฒนาโครงสร้างเสริมที่หัวเรือและท้ายเรือ และเสากระโดง 3-5 ต้น ด้านข้างโค้งมนและงอเล็กน้อยด้านใน ทำให้ขึ้นเครื่องได้ยาก นอกจากนี้ เรือยังใช้ตาข่ายสำหรับขึ้นเรือ ซึ่งทำให้ทหารของศัตรูไม่สามารถขึ้นเรือได้ เสากระโดงด้านหน้าและหลักมีอาวุธโดยตรง ท็อปเซลมักจะถูกวางไว้บนเสาและเสาหลักเพิ่มเติม ปืนใหญ่. อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืน 30-40 กระบอก ภายในครึ่งแรกของศตวรรษที่สิบห้า สมัยที่กะรกเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุด ทันสมัยที่สุด และติดอาวุธ

เรือลาดตระเวน- (เรือลาดตระเวนฝรั่งเศส) เรือรบความเร็วสูงแห่งศตวรรษที่ 18 - 19 เรือมีโครงสร้างแบบเดียวกับเรือรบ ยกเว้นอย่างเดียว: แขนจับและแขนกลแบบบูมถูกเพิ่มเข้าไปในเรือคนตาบอดทันที มีไว้สำหรับการลาดตระเวน การลาดตระเวน และบริการส่งสาร อาวุธปืนใหญ่มากถึง 40 กระบอกในหนึ่งสำรับ

เรือรบ- ในกองเรือเดินสมุทรของ XVII - XIX ศตวรรษ เรือรบที่ใหญ่ที่สุด มี 3 เสากระโดงพร้อมอาวุธครบชุด ครอบครองอาวุธปืนใหญ่ที่แข็งแกร่งจาก 60 เป็น 130 ปืน ขึ้นอยู่กับจำนวนของปืน เรือถูกแบ่งออกเป็นอันดับ: 60-80 ปืน - อันดับสาม, 80-90 ปืน - อันดับสอง, 100 ขึ้นไป - อันดับแรก พวกมันเป็นเรือขนาดใหญ่ หนัก และคล่องแคล่วต่ำพร้อมพลังการยิงที่ยอดเยี่ยม

Pinasse- (fr. pinasse, eng. pinnace) เรือเดินทะเลประเภทขลุ่ยขนาดเล็ก แต่แตกต่างจากเรือในกรอบเว้าน้อยและท้ายเรือแบน ด้านหน้าของเรือสิ้นสุดลงด้วยกำแพงกั้นขวางเกือบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า สูงจากดาดฟ้าเรือถึงพนักพิง รูปแบบของด้านหน้าเรือนี้มีมาจนถึงต้นศตวรรษที่ 18 ปินาสัสมีความยาวสูงสุด 44 ม. มีเสากระโดงสามเสาและคันธนูอันทรงพลัง บนเสากระโดงหลักและเสาด้านหน้า เสาใบตรงถูกยกขึ้น บนเสามิซเซ่น - มิซเซ่นและครุยเซอร์เหนือมัน และบนคันธนู - ตาบอดและบอมบ์ การกำจัดของ pinasses คือ 150 - 800 ตัน พวกมันมีจุดประสงค์เพื่อการค้าเป็นหลัก กระจายอยู่ในประเทศทางภาคเหนือ ยุโรปในคริสต์ศตวรรษที่ 16-17 มีเสากระโดงแบน 2-3 เสา ใช้เพื่อการค้าเป็นหลัก

สีชมพู- (เป้าหมายสีชมพู) เรือประมงและการค้าของศตวรรษที่ 16 - 18 ในทะเลเหนือมี 2 เสา และบนเสากระโดงเมดิเตอร์เรเนียน 3 เสาพร้อมใบเรือเฉียง (อุปกรณ์แล่นเรือเร็ว) และท้ายเรือแคบ เขามีปืนลำกล้องเล็กมากถึง 20 กระบอก ในฐานะที่เป็นเรือโจรสลัด ส่วนใหญ่จะใช้ในทะเลเหนือ

ขลุ่ย- (เป้าหมายฟลูอิท) แล่นเรือ แล่นเรือ เรือขนส่งของเนเธอร์แลนด์ ศตวรรษที่ 16 - 18 มีด้านที่มีการยุบเหนือตลิ่ง ซึ่งเกลื่อนด้านในที่ด้านบน ท้ายเรือมนที่มีโครงสร้างส่วนบน และร่างเล็ก ดาดฟ้ามีความโปร่งและค่อนข้างแคบ ซึ่งอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าความกว้างของดาดฟ้าเป็นปัจจัยชี้ขาดในการกำหนดปริมาณหน้าที่โดยกรมศุลกากร บนเสากระโดงด้านหน้าและหลักมีใบเรือโดยตรง (ด้านหน้า หลักและใบเรือด้านบน) และบนเสากระโดงเรือ - ใบเรือและใบบน ตาบอดถูกวางบนคันธนู บางครั้งเป็นโบม-บอด ภายในศตวรรษที่ 18 ใบ Bramsels ปรากฏขึ้นเหนือใบ Topsail และ Cruysel ปรากฏขึ้นเหนือ Topsail ขลุ่ยแรกสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1595 ในเมืองฮอร์น ซึ่งเป็นศูนย์กลางการต่อเรือในฮอลแลนด์ ความยาวของเรือเหล่านี้คือ 4-6 หรือมากกว่าความกว้าง ซึ่งทำให้แล่นไปตามลมได้ค่อนข้างชัน เป็นครั้งแรกในเสากระโดงที่มีการแนะนำเสาด้านบนที่ประดิษฐ์ขึ้นในปี 1570 ความสูงของเสากระโดงตอนนี้เกินความยาวของเรือ และในทางกลับกัน หลาก็เริ่มสั้นลง ด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้างใบเรือขนาดเล็ก แคบ และดูแลรักษาง่าย ซึ่งทำให้จำนวนลูกเรือทั้งหมดลดลง บนเสากระโดงเรือ มีใบเรือตรงของครุยเซลถูกยกขึ้นเหนือใบเรือเฉียงปกติ บนขลุ่ย หางเสือปรากฏขึ้นเป็นครั้งแรก ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนหางเสือ ขลุ่ยต้นศตวรรษที่ 17 มีความยาวประมาณ 40 ม. กว้างประมาณ 6.5 ม. แบบร่าง 3 - 3.5 ม. บรรทุกได้ 350 - 400 ตัน สำหรับการป้องกันตัว มีปืน 10 - 20 กระบอก ติดตั้งบนพวกเขา ลูกเรือประกอบด้วย 60 - 65 คน เรือเหล่านี้มีความโดดเด่นในการเดินเรือที่ดี มีความเร็วสูงและความจุสูง ดังนั้นจึงถูกใช้เป็นเรือขนส่งทางทหารเป็นหลัก ในช่วงศตวรรษที่ 16-18 ขลุ่ยได้ครอบครองตำแหน่งที่โดดเด่นในหมู่เรือสินค้าในทุกท้องทะเล

เรือรบ- (หัว. fregat) เรือใบสามเสากระโดงของ XVIII - ศตวรรษที่ XX พร้อมอุปกรณ์เดินเรือทั้งลำ ในขั้นต้น มีบลายด์บนสปริตพู่กัน ต่อมาได้เพิ่มจิ๊บและบูมจิ๊บ ต่อมาก็ถอดมู่ลี่ออก และติดตั้งแขนจิ๊บตรงกลางแทน ลูกเรือของเรือรบคือ 250 - 300 คน เรือเอนกประสงค์ถูกใช้เพื่อคุ้มกันคาราวานค้าขายหรือเรือเดี่ยว สกัดกั้นเรือสินค้าของศัตรู การลาดตระเวนระยะไกล และบริการล่องเรือ อาวุธปืนใหญ่ของเรือฟริเกตมากถึง 62 กระบอกใน 2 ชั้น เรือรบแตกต่างจากเรือประจัญบานในขนาดที่เล็กกว่าและปืนใหญ่ อาวุธ บางครั้งเรือรบก็รวมอยู่ในแนวรบและถูกเรียกว่าเป็นเส้นตรง

Sloop- (โก. สโลป) มีเรือหลายประเภท. เรือรบ 3 เสากระโดงของศตวรรษที่ 17 - 19 ด้วยการแล่นเรือโดยตรง ในขนาด มันครอบครองตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างเรือลาดตระเวนและเรือสำเภา มีไว้สำหรับการลาดตระเวน การลาดตระเวน และบริการส่งสาร นอกจากนี้ยังมีสลุบเสาเดี่ยว ใช้สำหรับการค้าและประมง พบได้ทั่วไปในยุโรปและอเมริกาในศตวรรษที่ XVIII - XX อุปกรณ์ประกอบด้วยใบเฮเฟลหรือใบเรือเบอร์มิวดา ใบเรือใบด้านบนและใบหยัก บางครั้งพวกเขาก็ได้รับจิ๊บอีกอันและใบเรือ

Shnyava- (goal snauw) พ่อค้าเรือใบเล็กๆ หรือเรือทหาร พบได้ทั่วไปในคริสต์ศตวรรษที่ 17 - 18 Shnyavs มีเสากระโดง 2 อันที่มีใบเรือตรงและคันธนู ลักษณะสำคัญของชเนียวาคือเสาชเนียฟหรือไทรเซล มันเป็นเสากระโดงบางๆ ตั้งอยู่บนดาดฟ้าในท่อนไม้ด้านหลังเสาหลัก ส่วนบนของมันถูกยึดด้วยแอกเหล็กหรือคานไม้ขวางบน (หรือใต้) ด้านหลังของดาวอังคารหลัก Shnyavs ที่รับราชการทหารมักถูกเรียกว่า corvettes หรือ sloops of war บ่อยครั้งที่พวกเขาไม่ได้พกเสา schnaw และวางสายเคเบิลไว้จากด้านหลังของด้านบนของเสาหลักซึ่งถูกยัดบนดาดฟ้าด้วยเฆี่ยนบนลูเฟอร์ มิซเซ่นติดอยู่กับการเข้าพักครั้งนี้ และเฮเฟลก็หนักมาก ความยาวของ shnyava คือ 20 - 30 ม. ความกว้าง 5 - 7.5 ม. ระวางขับน้ำประมาณ 150 ตันลูกเรือมากถึง 80 คน ชเนียฟทหารติดอาวุธด้วยปืนลำกล้องเล็ก 12 - 18 กระบอก และถูกใช้สำหรับการลาดตระเวนและบริการส่งสาร

เรือใบ- (เรือใบอังกฤษ) เรือใบที่มีใบเรือเอียง ปรากฏตัวครั้งแรกในอเมริกาเหนือในศตวรรษที่สิบแปด และมีเสากระโดง 2-3 ต้น เฉพาะกับใบเรือเฉียง (gaff schooners) พวกเขามีข้อได้เปรียบเช่นความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ ความสามารถในการแล่นเรือสูงชันมากกับลม มีลูกเรือที่เล็กกว่าเรือที่มีแท่นขุดเจาะโดยตรง ดังนั้นจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการดัดแปลงที่หลากหลาย เรือใบไม่ได้ถูกใช้เป็นเรือใบทางทหาร แต่เป็นที่นิยมในหมู่โจรสลัด

ประเภทของเรือรบเก่า:

Galley - เรือรบขับเคลื่อน เลิกใช้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 20

Galley "Dvina", 1721

เรือฟริเกตเป็นเรือรบประเภทเดินเรือทั่วไป นี่คือเรือสำเภาสามเสา มีกำลังสองรองจากเรือเดินสมุทรของแถว

เรือรบ "Shlisselburg", 1704

Corvette เป็นเรือเดินทะเลของทหาร มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อการลาดตระเวน ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ออกจากการใช้งาน

เรือลาดตระเวน "Vityaz", 2426

เรือดับเพลิง - ส่วนใหญ่เป็นเรือเดินทะเลทุกประเภท อัดแน่นไปด้วยวัตถุระเบิดและสารไวไฟ ออกแบบมาเพื่อติดต่อกับเรือศัตรูและจุดไฟและระเบิด

Brander Ilyina

เรือของสาย (แล่นเรือใบ) - เรือไม้สามเสากำลังแล่นเรือพร้อมช่องปืนด้านข้างบนดาดฟ้า 2-4 ในศตวรรษที่ 19 ออกจากการใช้งาน

เรือประจัญบาน "เซนต์ปอล", 1794

ประเภทใหม่ของเรือรบ:

เรือประจัญบานเป็นเรือปืนใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเรือทุกประเภทและยึดครองในทะเล

เรือประจัญบาน "เจ้าชาย Potemkin Tauride", 1903

เรือประจัญบานหมู่คือเรือปืนใหญ่ที่ดัดแปลงเพื่อทำการรบด้วยปืนใหญ่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบิน

เรือประจัญบาน "อเล็กซานเดอร์ที่ 2" พ.ศ. 2429

เรือประจัญบาน - ในศตวรรษที่ 20 เรือปืนใหญ่ประเภทใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการต่อสู้ในรูปแบบของการดวลรวมทั้งช่วยให้คุณสามารถเน้นการยิงของเรือหลายลำไปยังศัตรู

เรือประจัญบาน Kostenko

เรือประจัญบาน "จักรพรรดินีมาเรีย" 2456

เรือลาดตระเวนเทิ่ลครุยเซอร์เป็นเรือรบที่เทียบได้ในด้านอำนาจการยิงกับเรือประจัญบาน แต่เนื่องจากเกราะที่อ่อนแอลง มันจึงเร็วกว่า

เรือลาดตระเวน "Kronstadt"

ประเภทเรือรบสมัยใหม่:

ครุยเซอร์ - เรือที่ปฏิบัติการโดยอิสระจากกองเรือที่เหลือ หนึ่งในเรือรบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด
br />

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "รัสเซีย", 2438

เรือต่อต้านเรือดำน้ำ - เรือที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเรือดำน้ำ ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ เขาติดตามเรือดำน้ำ จากนั้นเฮลิคอปเตอร์บนเรือก็ทะยานขึ้นและทำลายเรือดำน้ำด้วยขีปนาวุธ มีตอร์ปิโดอยู่บนเรือด้วย

"พลเรือเอก Vinogradov", 2530

เรือพิฆาต - เรือพิฆาต ที่มีขนาดเล็ก (เมื่อเทียบกับเรือลาดตระเวนและเรือประจัญบาน) ขนาดและราคา อาวุธหลักของเรือพิฆาตคือตอร์ปิโด

เรือพิฆาต "คาชิน"

เรือบรรทุกเครื่องบินคือเรือรบที่บรรทุกเครื่องบิน ดาดฟ้าของเรือทำให้เครื่องบินสามารถบินขึ้นและลงจอดได้ เรือบรรทุกเครื่องบินมีสถานีวิทยุซึ่งช่วยให้คุณติดต่อกับเครื่องบินที่กำลังขึ้นได้

เรือบรรทุกเครื่องบิน "Admiral Kuznetsov"

เรือ Arsenal - เรือที่เป็นระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่

เรือลงจอด - เรือรบที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งและโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก

เรือลงจอด "ซีซาร์ Kunikov"

เรือดำน้ำเป็นเรือที่สามารถนำทางใต้น้ำได้ มันจมและเพิ่มขึ้นด้วยอ่างเก็บน้ำ ส่วนใหญ่ใช้เป็นอาวุธโจมตีเป้าหมาย เรือดำน้ำสมัยใหม่ใช้เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์และติดตั้งอาวุธนิวเคลียร์

เรือดำน้ำ "เนอร์ปา"