การต่อสู้รถถังใกล้ Prokhorovka ORD: Myths of World War II: เกี่ยวกับการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุด

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง รถถังได้กลายเป็นภัยคุกคามหลักในสนามรบ รถถังกลายเป็นเครื่องมือแบบสายฟ้าแลบและเป็นอาวุธแห่งชัยชนะในสงครามโลกครั้งที่สอง ซึ่งเป็นไพ่ตายชี้ขาดในสงครามอิหร่าน-อิรัก แม้จะติดตั้งด้วยวิธีการที่ทันสมัยที่สุดในการทำลายกำลังคนของศัตรู กองทัพอเมริกันไม่สามารถทำได้โดยปราศจากการสนับสนุนของรถถัง ไซต์ได้เลือกการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดเจ็ดครั้งตั้งแต่การปรากฏตัวครั้งแรกของยานเกราะเหล่านี้ในสนามรบจนถึงทุกวันนี้

การต่อสู้ของคองบราย

นี่เป็นตอนที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกของการใช้รถถังจำนวนมาก: รถถังมากกว่า 476 คันเข้าร่วมใน Battle of Cambrai รวมกันเป็น 4 กองพันรถถัง ความหวังอันยิ่งใหญ่ถูกวางไว้บนยานเกราะ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ชาวอังกฤษตั้งใจที่จะบุกทะลวงแนวซิกฟรีดที่มีการเสริมกำลังอย่างแน่นหนา รถถังซึ่งส่วนใหญ่เป็นรุ่นล่าสุดในเวลานั้น Mk IV พร้อมเกราะด้านข้างเสริม 12 มม. ได้รับการติดตั้งความรู้ล่าสุดในเวลานั้น - fascines (75 มัดด้วยไม้พุ่มผูกด้วยโซ่) ต้องขอบคุณรถถังที่สามารถเอาชนะได้กว้าง ร่องลึกและคูน้ำ
ในวันแรกของการต่อสู้ ประสบความสำเร็จดังก้อง: อังกฤษสามารถเจาะแนวป้องกันของศัตรูได้ 13 กม. ยึดทหารเยอรมัน 8,000 นายและเจ้าหน้าที่ 160 นายและปืนร้อยกระบอก อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างต่อจากความสำเร็จ และการตอบโต้เชิงรุกของกองทหารเยอรมันที่ตามมาก็ทำให้ความพยายามของพันธมิตรเป็นโมฆะ

การสูญเสียที่แก้ไขไม่ได้ในรถถังของฝ่ายพันธมิตรมีจำนวน 179 คัน รถถังที่ล้มเหลวมากกว่าเดิมด้วยเหตุผลทางเทคนิค

การต่อสู้ของอันนา

นักประวัติศาสตร์บางคนถือว่าการรบแห่งอันนาเป็นการรบรถถังครั้งแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 เมื่อกองยานเกราะที่ 16 ของ Göpner (623 รถถัง โดย 125 คันเป็น 73 Pz-III และ 52 Pz-IV ล่าสุดที่สามารถสู้กับยานเกราะฝรั่งเศสได้ในระดับที่เท่าเทียมกัน) เดินหน้าในระดับแรก ของกองทัพเยอรมันที่ 6 เริ่มการต่อสู้กับหน่วยรถถังฝรั่งเศสขั้นสูงของกองพล R. Prieux (415 รถถัง - 239 "Hotchkiss" และ 176 SOMUA)

ระหว่างการรบสองวัน กองยานยนต์เบาของฝรั่งเศสที่ 3 สูญเสียรถถัง 105 คัน การสูญเสียของเยอรมันมีจำนวน 164 คัน ในเวลาเดียวกัน การบินของเยอรมันมีอำนาจสูงสุดในอากาศ

การต่อสู้รถถัง Raseiniai

ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส รถถังโซเวียตประมาณ 749 คันและยานพาหนะเยอรมัน 245 คันเข้าร่วมในการรบที่ Raseiniai ชาวเยอรมันมีความเหนือกว่าทางอากาศ มีการสื่อสารที่ดีและมีการจัดการที่ดี คำสั่งของสหภาพโซเวียตได้โยนหน่วยของตนเข้าสู่สนามรบโดยแบ่งเป็นส่วนๆ โดยไม่มีปืนใหญ่และที่กำบังทางอากาศ ผลที่ได้คือการคาดการณ์ - ชัยชนะในการปฏิบัติงานและยุทธวิธีของชาวเยอรมันแม้จะมีความกล้าหาญและความกล้าหาญของทหารโซเวียตก็ตาม

ตอนหนึ่งของการต่อสู้ครั้งนี้กลายเป็นตำนาน - รถถัง KV ของโซเวียตสามารถยึดการรุกของกลุ่มรถถังทั้งหมดได้เป็นเวลา 48 ชั่วโมง ชาวเยอรมันไม่สามารถรับมือกับรถถังเดียวเป็นเวลานาน พวกเขาพยายามยิงมันจากปืนต่อต้านอากาศยานซึ่งถูกทำลายในไม่ช้าเพื่อบ่อนทำลายรถถัง แต่ก็ไร้ประโยชน์ เป็นผลให้ต้องใช้กลอุบายยุทธวิธี: รถถังเยอรมัน 50 คันล้อมรอบ KV และเริ่มยิงจากสามทิศทางเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของเขา ในเวลานี้ ปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ถูกติดตั้งอย่างลับๆ ที่ด้านหลังของ KV เธอโจมตีรถถัง 12 ครั้ง และกระสุนสามนัดเจาะเกราะ ทำลายมัน

การต่อสู้ของโบรดี้

การรบด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งรถถังเยอรมัน 800 คันถูกต่อต้านโดยพาหนะโซเวียต 2,500 คัน (ตัวเลขแตกต่างกันอย่างมากจากแหล่งที่มาหนึ่งไปยังอีกแหล่งหนึ่ง) กองทหารโซเวียตรุกคืบในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด: เรือบรรทุกน้ำมันเข้าสู่สนามรบหลังจากการเดินทัพที่ยาวนาน (300-400 กม.) ยิ่งกว่านั้นในหน่วยที่กระจัดกระจายโดยไม่ต้องรอการเข้าใกล้ของรูปแบบการสนับสนุนอาวุธรวม อุปกรณ์ในการเดินขบวนพังลง และไม่มีการสื่อสารตามปกติ และกองทัพบกก็ครองท้องฟ้า การจัดหาเชื้อเพลิงและกระสุนปืนเป็นสิ่งที่น่าขยะแขยง

ดังนั้นในการต่อสู้เพื่อ Dubno - Lutsk - Brody กองทหารโซเวียตพ่ายแพ้โดยสูญเสียรถถังมากกว่า 800 คัน เยอรมันพลาดรถถังประมาณ 200 คัน

การต่อสู้ในหุบเขาน้ำตา

Battle of the Valley of Tears ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างสงครามถือศีล แสดงให้เห็นชัดเจนว่าชัยชนะไม่ได้ได้รับชัยชนะด้วยตัวเลข แต่ด้วยทักษะ ในการรบครั้งนี้ ความเหนือกว่าด้านตัวเลขและคุณภาพอยู่เคียงข้างชาวซีเรีย ซึ่งเตรียมรถถังมากกว่า 1,260 คันสำหรับการจู่โจมที่ราบสูงโกลัน รวมถึง T-55 และ T-62 ล่าสุดในขณะนั้น

ทั้งหมดที่อิสราเอลมีคือรถถังสองร้อยคันและการฝึกฝนที่ยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับความกล้าหาญและความแข็งแกร่งในการต่อสู้ ชาวอาหรับไม่เคยมีในสิ่งหลัง นักสู้ที่ไม่รู้หนังสือสามารถออกจากรถถังได้แม้กระสุนจะพุ่งเข้าใส่โดยไม่เจาะเกราะ และเป็นเรื่องยากมากที่ชาวอาหรับจะรับมือได้แม้จะเป็นภาพธรรมดาของโซเวียตก็ตาม

ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการสู้รบในหุบเขาน้ำตา เมื่อตามโอเพ่นซอร์ส รถถังซีเรียมากกว่า 500 คันโจมตี 90 คันของอิสราเอล ในการรบครั้งนี้ ชาวอิสราเอลขาดแคลนกระสุนอย่างมาก มันมาถึงจุดที่รถจี๊ปของหน่วยลาดตระเวนย้ายจากถังหนึ่งไปอีกถังหนึ่งด้วยกระสุน 105 มม. ที่กู้คืนจากกองทหาร Centurions ที่อับปาง ส่งผลให้รถถังซีเรีย 500 คันและยุทโธปกรณ์อื่นๆ ถูกทำลาย ความเสียหายของอิสราเอลมีจำนวนประมาณ 70-80 คัน

การต่อสู้ของหุบเขาฮารี

การสู้รบครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งของสงครามอิหร่าน-อิรักเกิดขึ้นที่หุบเขาคาร์คี ใกล้เมืองซูเซนเกิร์ดในเดือนมกราคม พ.ศ. 2524 จากนั้น กองพลรถถังที่ 16 ของอิหร่าน ซึ่งติดอาวุธด้วยรถถังอังกฤษรุ่นล่าสุด "Chiften" และ M60 ของอเมริกา เผชิญหน้าในการรบประจัญหน้ากับกองรถถังอิรัก - 300 T-62 ของโซเวียต

การต่อสู้กินเวลาประมาณสองวัน - ตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 8 มกราคม ในช่วงเวลานั้นสนามรบกลายเป็นหล่มจริง ๆ และคู่ต่อสู้ก็ใกล้ชิดกันมากจนเสี่ยงต่อการบิน ผลของการต่อสู้คือชัยชนะของอิรักซึ่งกองทหารทำลายหรือยึดรถถังอิหร่าน 214 คัน

ในระหว่างการต่อสู้ ตำนานของความคงกระพันของรถถัง Chieftain ซึ่งมีเกราะหน้าอันทรงพลังก็ถูกฝังไว้ ปรากฎว่ากระสุนเจาะเกราะขนาด 115 มม. ของปืนใหญ่ T-62 เจาะเกราะอันทรงพลังของป้อมปืนของ Chieftain ตั้งแต่นั้นมา เรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่านก็กลัวที่จะเริ่มโจมตีด้านหน้ารถถังโซเวียต

การต่อสู้ของ Prokhorovka

การต่อสู้ด้วยรถถังที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ ซึ่งมีรถถังโซเวียตประมาณ 800 คันชนกับรถถังเยอรมัน 400 คันในการรบแบบเผชิญหน้า รถถังโซเวียตส่วนใหญ่เป็น T-34 ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 76 มม. ซึ่งไม่สามารถเจาะลึก Tiger and Panthers รุ่นล่าสุดของเยอรมันได้ เรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตต้องใช้กลยุทธ์ฆ่าตัวตาย: เข้าใกล้ยานเกราะเยอรมันด้วยความเร็วสูงสุดและโจมตีด้านข้าง
ในการต่อสู้ครั้งนี้ การสูญเสียของกองทัพแดงมีจำนวนประมาณ 500 รถถังหรือ 60% การสูญเสียของเยอรมัน - 300 คันหรือ 75% ของจำนวนเดิม พลังโจมตีที่ทรงพลังที่สุดคือเลือดสีขาว นายพล G. Guderian ผู้ตรวจการทั่วไปของกองกำลังรถถังของ Wehrmacht กล่าวถึงความพ่ายแพ้: “กองกำลังติดอาวุธที่เติมเต็มด้วยความยากลำบากเช่นนี้ ใช้งานไม่ได้เป็นเวลานานเนื่องจากการสูญเสียผู้คนและอุปกรณ์จำนวนมาก ... และที่นั่น ไม่สงบในวันแนวรบด้านตะวันออกอีกต่อไป”

เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 การต่อสู้ด้วยรถถังครั้งใหญ่เกิดขึ้นใกล้กับ Prokhorovka ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธการเคิร์สต์ ตามข้อมูลทางการของสหภาพโซเวียต รถถังโซเวียต 800 คันและปืนอัตตาจรและปืนเยอรมัน 700 คันเข้าร่วมในนั้นจากทั้งสองฝ่าย

ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รถถังเป็นหนึ่งในอาวุธสงครามที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด การใช้งานครั้งแรกโดยชาวอังกฤษในการรบที่ซอมม์ในปี 1916 นำไปสู่ยุคใหม่ด้วยลิ่มรถถังและสายฟ้าแลบอย่างรวดเร็ว

การต่อสู้ของ Cambrai (1917)

หลังจากความล้มเหลวในการใช้รูปแบบรถถังขนาดเล็ก กองบัญชาการอังกฤษตัดสินใจเปิดการรุกโดยใช้รถถังจำนวนมาก เนื่องจากรถถังไม่ได้เป็นไปตามที่คาดหวังมาก่อน หลายคนมองว่ามันไร้ประโยชน์ เจ้าหน้าที่อังกฤษคนหนึ่งตั้งข้อสังเกตว่า: "ทหารราบคิดว่ารถถังไม่ได้มีเหตุผลในตัวเอง แม้แต่ลูกเรือก็ยังท้อแท้"

ตามแผนของกองบัญชาการอังกฤษ การรุกที่จะเกิดขึ้นควรจะเริ่มต้นโดยไม่ต้องเตรียมปืนใหญ่แบบเดิมๆ เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ที่รถถังเองต้องฝ่าแนวป้องกันของศัตรู
การรุกรานที่ Cambrai ควรจะรับคำสั่งของเยอรมันด้วยความประหลาดใจ การดำเนินการจัดทำขึ้นเป็นความลับอย่างเข้มงวด รถถังถูกนำขึ้นหน้าในตอนเย็น ชาวอังกฤษมักยิงปืนกลและครกเพื่อกลบเสียงคำรามของเครื่องยนต์รถถัง

ทั้งหมด 476 รถถังเข้าร่วมในการรุก ฝ่ายเยอรมันพ่ายแพ้และประสบความสูญเสียอย่างหนัก "แนวฮินเดนเบิร์ก" ที่ได้รับการเสริมกำลังอย่างดีถูกทำลายจนทะลุทะลวง อย่างไรก็ตาม ระหว่างการตอบโต้ของเยอรมัน กองทหารอังกฤษถูกบังคับให้ต้องล่าถอย ด้วยการใช้รถถัง 73 คันที่เหลือ ชาวอังกฤษสามารถป้องกันความพ่ายแพ้ที่รุนแรงยิ่งขึ้นได้

การต่อสู้เพื่อ Dubno-Lutsk-Brody (1941)

ในวันแรกของสงคราม การต่อสู้ด้วยรถถังขนาดใหญ่เกิดขึ้นในยูเครนตะวันตก กลุ่มที่ทรงอิทธิพลที่สุดของ Wehrmacht - "Center" - ก้าวหน้าไปทางเหนือสู่ Minsk และไกลออกไปสู่มอสโก กลุ่มกองทัพไม่แข็งแกร่ง "ใต้" กำลังรุกคืบ Kyiv แต่ในทิศทางนี้มีกลุ่มที่มีอำนาจมากที่สุดของกองทัพแดง - แนวรบตะวันตกเฉียงใต้

แล้วในตอนเย็นของวันที่ 22 มิถุนายน กองทหารของแนวรบนี้ได้รับคำสั่งให้ล้อมและทำลายกลุ่มศัตรูที่รุกล้ำด้วยการโจมตีศูนย์กลางที่ทรงพลังโดยกองกำลังยานยนต์ และภายในวันที่ 24 มิถุนายน ให้ยึดภูมิภาคลูบลิน (โปแลนด์) ฟังดูยอดเยี่ยม แต่นี่คือถ้าคุณไม่ทราบความแข็งแกร่งของฝ่ายต่างๆ: ในการรบรถถังขนาดยักษ์ที่กำลังมาถึง พบกับ 3128 โซเวียตและ 728 รถถังเยอรมัน

การต่อสู้กินเวลาหนึ่งสัปดาห์: ตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 30 มิถุนายน การกระทำของกองกำลังยานยนต์ถูกลดขนาดลงเป็นการตอบโต้แบบแยกส่วนในทิศทางที่ต่างกัน กองบัญชาการของเยอรมันสามารถขับไล่การโต้กลับและเอาชนะกองทัพของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ได้โดยใช้ความเป็นผู้นำที่มีความสามารถ การพ่ายแพ้เสร็จสมบูรณ์: กองทหารโซเวียตสูญเสียรถถัง 2648 คัน (85%) เยอรมัน - ประมาณ 260 คัน

การต่อสู้ของ El Alamein (1942)

สมรภูมิเอลอลาเมนเป็นตอนสำคัญในการเผชิญหน้าระหว่างแองโกล-เยอรมันในแอฟริกาเหนือ ชาวเยอรมันพยายามตัดทางหลวงสายยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของฝ่ายสัมพันธมิตร - คลองสุเอซ และรีบไปที่น้ำมันในตะวันออกกลางซึ่งฝ่ายอักษะต้องการ การต่อสู้แบบแหลมของการรณรงค์ทั้งหมดเกิดขึ้นที่ El Alamein ส่วนหนึ่งของการรบครั้งนี้ หนึ่งในการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สองได้เกิดขึ้น

กองกำลังอิตาโล-เยอรมันมีจำนวนรถถังประมาณ 500 คัน ครึ่งหนึ่งเป็นรถถังอิตาลีที่ค่อนข้างอ่อนแอ หน่วยหุ้มเกราะของอังกฤษมีรถถังมากกว่า 1,000 คัน ซึ่งในจำนวนนี้มีรถถังอเมริกันที่ทรงพลัง - 170 "Grant" และ 250 "Shermans"

ความเหนือกว่าในเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของอังกฤษถูกชดเชยบางส่วนโดยอัจฉริยะทางการทหารของผู้บัญชาการกองทหารอิตาโล-เยอรมัน รอมเมล "จิ้งจอกทะเลทราย" ที่มีชื่อเสียง

แม้ว่าอังกฤษจะเหนือกว่าในด้านกำลังคน รถถัง และเครื่องบิน แต่อังกฤษก็ไม่สามารถทะลวงแนวป้องกันของรอมเมิลได้ ฝ่ายเยอรมันสามารถตอบโต้ได้ แต่ความเหนือกว่าของอังกฤษในด้านตัวเลขนั้นน่าประทับใจมากจนกลุ่มช็อคของเยอรมันที่มีรถถัง 90 คันถูกทำลายในการรบที่กำลังจะมาถึง

Rommel ซึ่งด้อยกว่าข้าศึกในยานเกราะ ใช้ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังอย่างกว้างขวาง ซึ่งในจำนวนนี้มีปืนโซเวียต 76 มม. ที่ยึดมาได้ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม ภายใต้แรงกดดันของความเหนือกว่าจำนวนมหาศาลของศัตรูหลังจากสูญเสียอุปกรณ์เกือบทั้งหมดแล้วกองทัพเยอรมันก็เริ่มล่าถอยอย่างเป็นระบบ

ชาวเยอรมันมีรถถังเหลือเพียง 30 คันหลังจาก El Alamein การสูญเสียทั้งหมดของกองทหารอิตาโล - เยอรมันในยุทโธปกรณ์มีจำนวน 320 รถถัง การสูญเสียกองกำลังติดอาวุธของอังกฤษมีจำนวนประมาณ 500 คัน หลายคันได้รับการซ่อมแซมและกลับไปให้บริการ เนื่องจากท้ายที่สุดแล้วสนามรบก็ถูกทิ้งให้อยู่กับพวกเขา

การต่อสู้ของ Prokhorovka (1943)

การต่อสู้รถถังใกล้กับ Prokhorovka เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1943 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธการ Kursk ตามข้อมูลทางการของสหภาพโซเวียต รถถังโซเวียต 800 คันและปืนอัตตาจรและปืนเยอรมัน 700 คันเข้าร่วมในนั้นจากทั้งสองฝ่าย

เยอรมันเสียรถหุ้มเกราะไป 350 คัน ของเรา - 300 แต่เคล็ดลับก็คือว่า รถถังโซเวียตที่เข้าร่วมในการรบนั้นถูกนับรวม และรถถังเยอรมันนั้นเป็นรถถังที่อยู่ในกลุ่มเยอรมันทั้งหมดทางปีกใต้ของแนวรบ Kursk

ตามข้อมูลที่อัปเดตใหม่ รถถังเยอรมัน 311 คันและปืนอัตตาจรของกองพลยานเกราะ SS ที่ 2 กับ 597 โซเวียตที่ 5 Guards Tank Army (ผู้บัญชาการ Rotmistrov) เข้าร่วมการต่อสู้รถถังใกล้ Prokhorovka ทหารเอสเอสเสียประมาณ 70 (22%) และผู้พิทักษ์ - 343 (57%) ของยานเกราะ

ไม่มีฝ่ายใดบรรลุเป้าหมาย: ฝ่ายเยอรมันล้มเหลวในการบุกทะลวงแนวป้องกันของสหภาพโซเวียตและเข้าสู่พื้นที่ปฏิบัติการ และกองทหารโซเวียตล้มเหลวในการล้อมกลุ่มศัตรู

มีการจัดตั้งคณะกรรมการของรัฐบาลขึ้นเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการสูญเสียรถถังโซเวียตอย่างหนัก ในรายงานของคณะกรรมาธิการ ปฏิบัติการทางทหารของกองทหารโซเวียตใกล้ Prokhorovka ถูกเรียกว่า "แบบจำลองของการปฏิบัติการที่ไม่ประสบความสำเร็จ" นายพล Rotmistrov กำลังจะถูกส่งต่อไปยังศาล แต่เมื่อถึงเวลานั้นสถานการณ์ทั่วไปก็ดีขึ้นและทุกอย่างก็เรียบร้อย

การต่อสู้ของที่ราบสูงโกลัน (1973)

การต่อสู้รถถังครั้งใหญ่หลังปี 1945 เกิดขึ้นระหว่างสงครามถือศีลที่เรียกว่าสงครามถือศีล สงครามได้ชื่อมาเพราะเริ่มด้วยการจู่โจมของชาวอาหรับในช่วงวันหยุดของชาวยิวที่ถือศีล (วันพิพากษา)

อียิปต์และซีเรียพยายามทวงคืนดินแดนที่สูญเสียไปหลังจากความพ่ายแพ้อย่างยับเยินในสงครามหกวัน (1967) อียิปต์และซีเรียได้รับความช่วยเหลือ (ด้านการเงินและบางครั้งก็มีกองทหารที่น่าประทับใจ) จากหลายประเทศที่นับถือศาสนาอิสลาม ตั้งแต่โมร็อกโกไปจนถึงปากีสถาน และไม่ใช่เฉพาะพวกอิสลามเท่านั้น คิวบาที่อยู่ห่างไกลได้ส่งทหาร 3,000 นายไปยังซีเรีย รวมทั้งลูกเรือรถถังด้วย

บนที่ราบสูงโกลัน รถถังของอิสราเอล 180 คันต่อต้านรถถังซีเรียประมาณ 1,300 คัน ความสูงเป็นตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับอิสราเอล: หากการป้องกันของอิสราเอลในโกลันถูกทำลาย กองทหารซีเรียจะอยู่ในใจกลางของประเทศในอีกไม่กี่ชั่วโมง

เป็นเวลาหลายวัน กองพลน้อยรถถังของอิสราเอลสองกองซึ่งประสบความสูญเสียอย่างหนัก ได้ปกป้องที่ราบสูงโกลันจากกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่า การสู้รบที่ดุเดือดที่สุดเกิดขึ้นใน Valley of Tears กองพลน้อยของอิสราเอลสูญเสียรถถัง 73 ถึง 98 คันจาก 105 คัน ชาวซีเรียสูญเสียรถถัง 350 คันและรถหุ้มเกราะ 200 คันและยานรบทหารราบ

สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนไปอย่างรุนแรงหลังจากกองหนุนเริ่มมาถึง กองกำลังซีเรียถูกหยุดและขับกลับไปยังตำแหน่งเดิม กองทหารอิสราเอลเปิดฉากโจมตีดามัสกัส

ตามเนื้อผ้า การสู้รบใกล้กับ Prokhorovka ในฤดูร้อนปี 1943 ถือเป็นการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุด แต่ในความเป็นจริง การต่อสู้ด้วยรถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลกเกิดขึ้นเมื่อสองปีก่อน: ในเดือนมิถุนายน 1941 ในภูมิภาค Brody-Dubno-Lutsk หากเราเปรียบเทียบตัวเลข Prokhorovka นั้นด้อยกว่าการรบรถถังของยูเครนตะวันตกอย่างชัดเจน

การต่อสู้ของ Prokhorovka เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ตามข้อมูลทางการของสหภาพโซเวียต รถถัง 1,500 คันและปืนอัตตาจรมาบรรจบกันจากทั้งสองฝ่าย: โซเวียต 800 ต่อ 700 นาซี ฝ่ายเยอรมันเสียรถหุ้มเกราะไป 350 หน่วย ของเรา - 300 คัน นัยว่าหลังจากนี้ จุดหักเหเกิดขึ้นในยุทธการเคิร์สต์

อย่างไรก็ตาม แม้แต่นักวิจัยโซเวียตหลายคนก็ยังตั้งคำถามกับทางการนี้ ท้ายที่สุดแล้วการคำนวณดังกล่าวมีการบิดเบือนที่ชัดเจน อันที่จริงในกองทัพรถถังที่ 5 นายพล Pavel Rotmistrov ผู้โจมตีกองทหารเยอรมันที่รุกล้ำในวันนั้นมีรถถังประมาณ 950 คัน แต่สำหรับชาวเยอรมัน มีรถถังและปืนอัตตาจรอยู่ประมาณ 700 คันในกลุ่มชาวเยอรมันทั้งหมดทางปีกด้านใต้ของส่วนเด่นของเคิร์สต์ และใกล้กับ Prokhorovka มีเพียง SS Panzer Corps ที่ 2 ของ Waffen-SS General Paul Hausser - ยานเกราะต่อสู้ประมาณ 310 คัน

ดังนั้น ตามข้อมูลของโซเวียตที่ปรับปรุง รถถัง 1200 คันและปืนอัตตาจรมาบรรจบกันใกล้ Prokhorovka: โซเวียตน้อยกว่า 800 เล็กน้อยเทียบกับเยอรมันมากกว่า 400 ตัว (ไม่ได้ระบุการสูญเสีย) ในเวลาเดียวกันทั้งสองฝ่ายบรรลุเป้าหมาย แต่ฝ่ายรุกของเยอรมันแพ้โมเมนตัมอย่างเป็นกลาง

ตามข้อมูลที่แม่นยำมาก รถถังเยอรมัน 311 คันและปืนอัตตาจรกับ 597 รถถังโซเวียตเข้าร่วมในการต่อสู้รถถังเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคมใกล้ Prokhorovka (ยานพาหนะบางคันของ GvTA ที่ 5 เสียไปหลังจากการเดินขบวน 300 กิโลเมตร) SS ในวันนี้แพ้เกี่ยวกับ 70 (22%) และผู้พิทักษ์ - ยานเกราะ 343 (57%) ในเวลาเดียวกัน ความสูญเสียที่แก้ไขไม่ได้ใน 2 TC SS อยู่ที่ประมาณ 5 คันเท่านั้น! ชาวเยอรมัน ซึ่งแม้แต่ผู้นำกองทัพโซเวียตก็ยังยอมรับ มีการอพยพและซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ดีกว่า ในบรรดายานพาหนะโซเวียตที่ถูกทำลายใกล้ Prokhorovka มี 146 คันที่ได้รับการบูรณะ

ตามที่นักประวัติศาสตร์ชาวรัสเซีย Valery Zamulin (รองผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ของ State Military Historical Museum-Reserve "Prokhorovskoe Pole") โดยการตัดสินใจของผู้บัญชาการทหารสูงสุด คณะกรรมการได้จัดตั้งขึ้นเพื่อตรวจสอบสาเหตุของความสูญเสียอย่างหนักที่ได้รับจากกองทัพทหารองครักษ์ที่ 5 ใกล้ Prokhorovka ในรายงานของคณะกรรมาธิการ ปฏิบัติการทางทหารของกองทหารโซเวียตเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ใกล้ Prokhorovka ถูกเรียกว่า "แบบจำลองของการปฏิบัติการที่ไม่ประสบความสำเร็จ" นายพล Rotmistrov กำลังจะถูกส่งตัวไปที่ศาล แต่เมื่อถึงเวลานั้นสถานการณ์ทั่วไปที่ด้านหน้าก็เปลี่ยนไป - และทุกอย่างก็เรียบร้อย อย่างไรก็ตาม การลงจอดของกองทหารแองโกล - อเมริกันในซิซิลีมีอิทธิพลอย่างมากต่อผลลัพธ์ของยุทธการเคิร์สต์หลังจากนั้นสำนักงานใหญ่ของ SS TC ที่ 2 และแผนก Leibshatnadrt ถูกส่งไปยังอิตาลี

ทีนี้ลองย้อนกลับไปสองปีกับยูเครนตะวันตกและเปรียบเทียบ

หากการต่อสู้ใกล้ Prokhorovka กินเวลาเพียงวันเดียว การต่อสู้ด้วยรถถังยูเครนตะวันตก (เป็นการยากที่จะระบุได้ในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง - Volhynia หรือ Galicia - ไม่ต้องพูดถึงการตั้งถิ่นฐาน) กินเวลาหนึ่งสัปดาห์: ตั้งแต่วันที่ 23 มิถุนายนถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2484 . กองกำลังยานยนต์ห้ากองของกองทัพแดง (2803 รถถัง) ของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้เข้าร่วมกับกองพลรถถังเยอรมันสี่กอง (585 รถถัง) ของ Wehrmacht ของ Army Group South รวมกันในกลุ่มรถถังแรก ต่อจากนั้น กองพลรถถังอื่นของกองทัพแดง (325) และกองรถถังหนึ่งแห่งของ Wehrmacht (143) เข้าสู่การรบ ดังนั้น 3128 โซเวียตและ 728 รถถังเยอรมัน (+ 71 ปืนจู่โจมเยอรมัน) พบกันในการรบรถถังขนาดมหึมา ดังนั้น, จำนวนรถถังและปืนอัตตาจรที่เข้าร่วมในการต่อสู้ยูเครนตะวันตกเกือบสี่พัน!

ในตอนเย็นของวันที่ 22 มิถุนายน กองทหารของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ (กลุ่มกองกำลังโซเวียตที่มีอำนาจมากที่สุดที่ชายแดนตะวันตกของสหภาพโซเวียต) ได้รับคำสั่ง "ด้วยการจู่โจมกองกำลังยานยนต์ที่มีศูนย์กลางเป็นศูนย์กลาง การบินทั้งหมดของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้และกองทหารอื่นๆ ของกองทัพที่ 5 และ 6 เพื่อล้อมและทำลายกลุ่มศัตรูที่เคลื่อนตัวไปในทิศทาง Vladimir-Volynsky, Dubno ภายในวันที่ 24 มิถุนายน ยึดพื้นที่ Lublin

เมื่อพิจารณาจากความสมดุลของกำลัง (โดยหลักแล้วในรถถัง แต่ยังรวมถึงปืนใหญ่และการบินด้วย) การตอบโต้มีโอกาสประสบความสำเร็จสูงมาก หัวหน้าเสนาธิการกองทัพแดง นายพลแห่งกองทัพบก Georgy Zhukov มาด้วยตนเองเพื่อประสานงานการกระทำของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้

ในการทำให้ภารกิจนี้สำเร็จ ผู้บัญชาการของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้จึงตัดสินใจสร้างกลุ่มโจมตีสองกลุ่ม: แต่ละกลุ่มมียานยนต์สามกลุ่มและกองปืนไรเฟิลหนึ่งกอง อย่างไรก็ตาม การบุกทะลวงของกลุ่มรถถังเยอรมันได้บังคับผู้บัญชาการแนวหน้า นายพล Mikhail Kirponos ให้ละทิ้งแผนนี้และออกคำสั่งให้เปิดการรุกตอบโต้โดยไม่ต้องรอความเข้มข้นของกองกำลังทั้งหมด รูปแบบรถถังเข้าสู่การต่อสู้แยกจากกันและไม่มีการประสานงานร่วมกัน ในอนาคต คำสั่งเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง เนื่องจากบางหน่วยบังคับให้เดินทัพหลายกิโลเมตรภายใต้การโจมตีทางอากาศของศัตรู

บางหน่วยไม่ได้มีส่วนร่วมในการตีโต้ กองกำลังบางส่วนได้รับคำสั่งให้ปิดบัง Kovel จากทิศทาง Brest จากที่ซึ่งรถถังเยอรมันถูกกล่าวหาว่ารุกล้ำหน้าเช่นกัน แต่เมื่อชัดเจนในเวลาต่อมา รายงานข่าวกรองก็ไม่ถูกต้องทั้งหมด

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน กลุ่มช็อตของกองกำลังยานยนต์ที่ 8 ภายใต้คำสั่งของนายพลจัตวาผู้บังคับการตำรวจนิโคไล โปเปล ประสบความสำเร็จในการตีโต้ชาวเยอรมันในภูมิภาค Dubno ทำให้เกิดความสูญเสียอย่างร้ายแรงต่อศัตรู อย่างไรก็ตาม ที่นี่เรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตหยุดและรอการเสริมกำลังอยู่สองวัน! ในช่วงเวลานี้กลุ่มไม่รอการสนับสนุนและถูกล้อมไว้

ที่น่าสนใจ รถถังเยอรมันและหน่วยที่ใช้เครื่องยนต์ แม้จะมีการโต้กลับของรถถังโซเวียต การโจมตียังคงดำเนินต่อไป ราวกับว่า "วิ่งไปข้างหน้า" ในหลาย ๆ ด้านภาระในการต่อสู้กับรถถังของกองทัพแดงตกอยู่กับทหารราบของ Wehrmacht อย่างไรก็ตาม การรบรถถังที่กำลังจะมาถึงก็เพียงพอแล้ว

ในวันที่ 29 กรกฎาคม การถอยทัพยานยนต์ได้รับอนุญาต และในวันที่ 30 มิถุนายน ให้ถอยทัพทั่วไป สำนักงานใหญ่ด้านหน้าออกจาก Ternopil และย้ายไปที่ Proskurov ถึงเวลานี้ กองกำลังยานยนต์ของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้แทบถูกทำลาย ประมาณ 10% ของรถถังยังคงอยู่ในวันที่ 22, ประมาณ 15% ในวันที่ 8 และ 15, ประมาณ 30% ในวันที่ 9 และ 19

สมาชิกสภาทหารของแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ กองบังคับการตำรวจนิโคไล วาชูกิน ซึ่งในตอนแรกจัดการโจมตีตอบโต้อย่างแข็งขัน ได้ยิงตัวเองเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน สมาชิกสภาทหารที่เหลืออยู่เสนอให้ถอยห่างจากแนวชายแดนโซเวียต-โปแลนด์เก่า (ซึ่งมีอยู่จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2482) อย่างไรก็ตาม รถถังเยอรมันทะลวงแนวเขตป้องกันที่ชายแดนเก่า และไปที่ด้านหลังของกองทหารโซเวียต เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม กองทัพเยอรมันเข้ายึด Zhytomyr ...

ไม่สามารถพูดได้ว่าในการรบเหล่านั้น กองทหารโซเวียตได้แสดงความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ในการต่อสู้เหล่านั้น ตอนนั้นเองที่ชาวเยอรมันเริ่มพูดถึงความเหนือกว่าของ T-34 และ KV ซึ่งปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันไม่มีอำนาจ (มีเพียงปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. เท่านั้นที่ยึดได้) ...

อย่างไรก็ตามในท้ายที่สุดความพ่ายแพ้ก็เสร็จสมบูรณ์ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน กองทหารของแนวรบตะวันตกเฉียงใต้ที่เข้าร่วมในการตอบโต้ได้สูญเสียรถถัง 2,648 คัน - ประมาณ 85% สำหรับชาวเยอรมัน กลุ่มยานเกราะที่หนึ่งเสียไปประมาณ 260 คันในช่วงเวลานี้ (ส่วนใหญ่ไม่ใช่การสูญเสียที่แก้ไขไม่ได้)

โดยรวมแล้ว แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้และภาคใต้สูญเสียรถถัง 4381 คันใน 15 วันแรกของสงคราม (ตามการรวบรวม "รัสเซียและสหภาพโซเวียตในสงครามแห่งศตวรรษที่ 20: การสูญเสียกองทัพ") จากที่มีอยู่ 5826

การสูญเสียของ First Tank Group ภายในวันที่ 4 กันยายนมีจำนวน 408 คัน (ซึ่ง 186 คันไม่สามารถเรียกคืนได้) เกินครึ่งนิดหน่อย อย่างไรก็ตาม ด้วยรถถังและปืนจู่โจมที่เหลืออีก 391 คัน Kleist สามารถเชื่อมต่อกับ Guderian ภายในวันที่ 15 กันยายน และปิดล้อมแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้

สาเหตุหลักประการหนึ่งของความพ่ายแพ้คือการสูญเสียจากการไม่สู้รบครั้งใหญ่ของกองทัพแดงอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ตัวอย่างเช่น การสูญเสียจากการไม่สู้รบในรถถัง (ถูกละทิ้งเนื่องจากขาดเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น การพังที่ตกลงมาจากสะพาน ติดอยู่ในหนองน้ำ ฯลฯ) ในแผนกต่างๆ มีจำนวนประมาณ 40-80% ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้ไม่สามารถนำมาประกอบกับสภาพที่ย่ำแย่ของรถถังโซเวียตที่ล้าสมัยเท่านั้น ท้ายที่สุดแล้ว KV และ T-34 รุ่นล่าสุดก็ล้มเหลวในลักษณะเดียวกับ BT และ T-26 ที่ค่อนข้างเก่า ทั้งก่อนหรือหลังฤดูร้อนปี 1941 กองทหารรถถังของโซเวียตไม่รู้ถึงความสูญเสียที่ไม่ได้มาจากการรบดังกล่าว

เมื่อพิจารณาว่าจำนวนผู้สูญหายและล้าหลังในการเดินทัพมีมากกว่าจำนวนผู้เสียชีวิตที่บาดเจ็บอย่างมีนัยสำคัญ เราสามารถพูดได้ว่าบางครั้งทหารของกองทัพแดงก็วิ่งหนีไปโดยละทิ้งยุทโธปกรณ์

ควรพิจารณาเหตุผลของความพ่ายแพ้จากมุมมองของสตาลินว่า "ผู้ปฏิบัติงานตัดสินใจทุกอย่าง" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อเปรียบเทียบชีวประวัติของจอมพล เกิร์ด ฟอน รันสเตดท์ ผู้บัญชาการกองทัพกลุ่มใต้ และพันเอก มิคาอิล เคอร์โปนอส ผู้บัญชาการแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้

Rundstedt อายุ 66 ปีจบการศึกษาจากโรงเรียนทหารในปี 2450 และกลายเป็นเจ้าหน้าที่ของเสนาธิการทั่วไป ในสงครามโลกครั้งที่ 1 เขาเป็นเสนาธิการทหารบก ในปี 1939 เขาได้บัญชาการกลุ่มกองทัพระหว่างทำสงครามกับโปแลนด์ ในปี 1940 ซึ่งเป็นกลุ่มกองทัพที่ทำสงครามกับฝรั่งเศส สำหรับการกระทำที่ประสบความสำเร็จในปี 2483 (กองทหารของเขาบุกทะลุแนวหน้าและล้อมพันธมิตรที่ Dunkirk) เขาได้รับยศจอมพล

มิคาอิล เคอร์โปนอส วัย 49 ปี เริ่มต้นจากการเป็นคนป่า ในสงครามโลกครั้งที่ 1 เขาเป็นแพทย์ ในชีวิตพลเรือนเขาได้รับคำสั่งให้กองทหารรักษาการณ์ จากนั้นดำรงตำแหน่งต่างๆ (ตั้งแต่ผู้บังคับการตำรวจไปจนถึงหัวหน้าหน่วยบัญชาการเศรษฐกิจ) ที่โรงเรียน Kyiv ของหัวหน้าคนงานสีแดง ในปี 1920 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการทหาร Frunze จากนั้นเป็นเวลาสามปีเขาเป็นเสนาธิการของแผนกและเป็นเวลาสี่ปีเขาเป็นหัวหน้าโรงเรียนทหารราบคาซาน ระหว่างสงครามฟินแลนด์ เขาเป็นผู้บัญชาการกองพลและมีชื่อเสียงในการต่อสู้เพื่อวีบอร์ก เป็นผลให้เมื่อกระโดดขึ้นบันไดอาชีพหลายขั้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 เขามุ่งหน้าไปยังเขตทหารพิเศษ Kyiv (ที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียต) ซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้

กองทหารรถถังโซเวียตนั้นด้อยกว่า Panzerwaffe ในการฝึก เรือบรรทุกน้ำมันของสหภาพโซเวียตมีการฝึกขับรถ 2-5 ชั่วโมง ในขณะที่ชาวเยอรมัน - ประมาณ 50 ชั่วโมง

สำหรับการฝึกผู้บังคับบัญชา ชาวเยอรมันสังเกตเห็นพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่งในการโจมตีรถถังโซเวียต นี่คือวิธีที่เขาเขียนเกี่ยวกับการต่อสู้ในปี 2484-2485 นายพลชาวเยอรมัน Friedrich von Mellenthin ผู้เขียนการศึกษา "Tank Battles 1939-1945: Combat Use of Tanks in World War II":

“รถถังจำนวนมากรวมตัวกันอยู่ด้านหน้าแนวรับของเยอรมัน ในการเคลื่อนตัวของรถถัง พวกเขารู้สึกไม่มั่นใจและไม่มีแผนใดๆ พวกเขาแทรกแซงซึ่งกันและกัน วิ่งเข้าไปในปืนต่อต้านรถถังของเรา และในกรณีที่ตำแหน่งของเราบุกทะลุ พวกมันจะหยุดเคลื่อนที่และหยุด แทนที่จะพัฒนาความสำเร็จ ทุกวันนี้ ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันและปืน 88 มม. มีประสิทธิภาพสูงสุด: บางครั้งปืนหนึ่งกระบอกสามารถทำลายรถถังมากกว่า 30 คันในหนึ่งชั่วโมง สำหรับเราดูเหมือนว่าชาวรัสเซียได้สร้างเครื่องมือที่พวกเขาไม่เคยเรียนรู้ที่จะใช้เลย”

โดยทั่วไปแล้ว โครงสร้างของกองกำลังยานยนต์ของกองทัพแดงกลับกลายเป็นว่าไม่ประสบความสำเร็จ ซึ่งในกลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ได้ถูกยุบเป็นรูปแบบที่ยุ่งยากน้อยกว่า

นอกจากนี้ยังควรสังเกตปัจจัยที่ไม่สามารถนำมาประกอบเพื่อเอาชนะได้ ประการแรก ความเหนือกว่าของรถถังเยอรมันเหนือรถถังโซเวียตไม่สามารถอธิบายได้ มีการเขียนไว้มากมายเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงเริ่มต้นของสงคราม รถถังที่ล้าสมัยของสหภาพโซเวียตโดยทั่วไปไม่ได้ด้อยกว่ารถถังเยอรมัน และรถถัง KV และ T-34 ใหม่นั้นเหนือกว่ารถถังศัตรู ความพ่ายแพ้ของโซเวียตไม่สามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าผู้บัญชาการทหารม้า "ถอยหลัง" อยู่ที่หัวของกองทัพแดง อย่างไรก็ตาม กลุ่มยานเกราะที่หนึ่งของเยอรมันได้รับคำสั่งจากนายพลของทหารม้า Ewald von Kleist

ในที่สุด คำไม่กี่คำเกี่ยวกับสาเหตุที่ Brody-Dubno-Lutsk หลีกทางให้ Prokhorovka

อันที่จริง การต่อสู้ด้วยรถถังยูเครนตะวันตกยังถูกพูดถึงในยุคโซเวียตอีกด้วย ผู้เข้าร่วมบางคนถึงกับเขียนบันทึกความทรงจำ (โดยเฉพาะบันทึกความทรงจำของ Nikolai Popel - "ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก") อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไป พวกเขาพูดถึงมันในสองสามบรรทัด พวกเขาบอกว่า มีการโต้กลับที่ไม่ประสบความสำเร็จ ไม่มีการพูดถึงจำนวนรถถังโซเวียต แต่เน้นย้ำว่าล้าสมัย

การตีความนี้สามารถอธิบายได้ด้วยสองเหตุผลหลัก ประการแรก ตามตำนานโซเวียตเกี่ยวกับสาเหตุของความพ่ายแพ้ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม ชาวเยอรมันมีความเหนือกว่าในด้านเทคโนโลยี ในประวัติศาสตร์โซเวียตในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง จำนวนรถถังเยอรมันทั้งหมด (และพันธมิตรของพวกเขา) ถูกนำมาเปรียบเทียบกับจำนวนรถถังกลางและหนักของโซเวียตเท่านั้น เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่ากองทัพแดงหยุดกองทัพเยอรมันด้วยการมัดระเบิด หรือแม้แต่ขวดส่วนผสมที่ติดไฟได้ ดังนั้นจึงไม่มีที่สำหรับการต่อสู้รถถังที่ใหญ่ที่สุดในปี 1941 ในประวัติศาสตร์โซเวียตอย่างเป็นทางการของสงครามโลกครั้งที่สอง

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เกิดความเงียบของการรบรถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการที่มันจัดโดยจอมพลแห่งชัยชนะในอนาคต และในเวลานั้น Georgy Zhukov หัวหน้าเสนาธิการกองทัพแดง ท้ายที่สุด จอมพลแห่งชัยชนะก็ไม่มีทางพ่ายแพ้! ในทำนองเดียวกัน ประวัติศาสตร์โซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สองปิดบัง Operation Mars ซึ่งเป็นการรุกครั้งใหญ่ที่จบลงด้วยความล้มเหลวเมื่อสิ้นสุดปี 1942 กับหิ้ง Rzhevsky ที่ชาวเยอรมันยึดครอง การกระทำของทั้งสองฝ่ายที่นี่นำโดย Zhukov เพื่อที่อำนาจของเขาจะไม่ประสบ การต่อสู้ครั้งนี้จึงถูกลดเหลือเป็นปฏิบัติการของ Rzhev-Sychev ในพื้นที่ และพวกเขารู้เกี่ยวกับความสูญเสียอย่างหนักจากบทกวีของ Alexander Tvardovsky "ฉันถูกฆ่าตายใกล้ Rzhev"

คำขอโทษสำหรับจอมพลแห่งชัยชนะแม้จากภัยพิบัติของ "ลูกกวาดแกะสลัก" ของ Southwestern Front พูดได้เลยว่าในช่วงวันแรกของการรุกรานของศัตรู Zhukov ได้จัดการโจมตีตอบโต้ที่แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ด้วยกองกำลังของกองกำลังยานยนต์หลายกอง อันเป็นผลมาจากการดำเนินการ แผนของคำสั่งของนาซีที่จะบุกเข้าไปใน Kyiv ในขณะเดินทางและไปถึงฝั่งซ้ายของ Dnieper ถูกขัดขวาง จากนั้นศัตรูประสบความสูญเสียจำนวนมากในยุทโธปกรณ์ซึ่งลดความสามารถในการรุกและหลบหลีกลงอย่างมาก

ในเวลาเดียวกัน พวกเขาพูดเกี่ยวกับเป้าหมายเริ่มต้นของการรุก (เพื่อยึดครองภูมิภาค Lublin) ว่าคำสั่งนั้นไม่สมจริง โดยอิงจากการประเมินกำลังทหารที่สูงเกินไปและการประเมินศัตรูต่ำเกินไป และพวกเขาไม่ต้องการพูดถึงกองเรือรถถังที่พังยับเยิน เพียงพูดง่ายๆ ว่ารถถังนั้นล้าสมัยแล้ว

โดยทั่วไปแล้ว ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Prokhorovka จะมอบแชมป์รถถังให้

Dmytro Shurkhal สำหรับORD

นับตั้งแต่ยานเกราะคันแรกเริ่มเคลื่อนทัพข้ามสนามรบที่บิดเบี้ยวในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รถถังได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการทำสงครามบนบก การรบรถถังหลายครั้งได้เกิดขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และบางส่วนก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประวัติศาสตร์ นี่คือ 10 การต่อสู้ที่คุณต้องรู้

การต่อสู้ตามลำดับเวลา

1. การต่อสู้ของ Cambrai (1917)

เกิดขึ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2460 การสู้รบในแนวรบด้านตะวันตกครั้งนี้เป็นการรบรถถังหลักครั้งแรกในประวัติศาสตร์การทหาร และที่นั่นเป็นครั้งแรกที่กองกำลังผสมอาวุธได้เข้ามามีส่วนร่วมอย่างจริงจังในขนาดมหึมา ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนที่แท้จริงใน ประวัติศาสตร์การทหาร ตามที่นักประวัติศาสตร์ Hugh Strachan ตั้งข้อสังเกต "การเปลี่ยนแปลงทางปัญญาที่ใหญ่ที่สุดในสงครามระหว่างปี 1914 และ 1918 คือการต่อสู้ด้วยอาวุธแบบผสมผสานนั้นเน้นที่ความสามารถของปืนมากกว่าความแข็งแกร่งของทหารราบ" และด้วย "อาวุธรวม" ​​Strachan หมายถึงการใช้ปืนใหญ่ประเภทต่างๆทหารราบการบินและแน่นอนรถถัง

เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 อังกฤษโจมตี Cambrai ด้วยรถถัง 476 คัน โดย 378 คันเป็นรถถังประจัญบาน ชาวเยอรมันที่ตื่นตระหนกตกใจกับการจู่โจม เมื่อการรุกรุกเข้าไปในแผ่นดินหลายกิโลเมตรตลอดแนวหน้าในทันที มันเป็นความก้าวหน้าที่ไม่เคยมีมาก่อนในการป้องกันศัตรู ในที่สุด เยอรมันก็ไถ่ตัวเองด้วยการโจมตีสวนกลับ แต่การบุกโจมตีของรถถังนี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันน่าทึ่งของการเคลื่อนตัว สงครามหุ้มเกราะ ซึ่งเป็นเทคนิคที่เริ่มใช้อย่างแข็งขันในอีกหนึ่งปีต่อมา ระหว่างการปราบปรามเยอรมนีครั้งสุดท้าย

2. การต่อสู้ในแม่น้ำ Khalkhin Gol (1939)

นี่เป็นการรบรถถังหลักครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่กองทัพแดงโซเวียตปะทะกับกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นที่ชายแดน ระหว่างสงครามชิโน-ญี่ปุ่น ค.ศ. 1937-1945 ญี่ปุ่นอ้างว่าคาลคินโกลเป็นพรมแดนระหว่างมองโกเลียและแมนจูกัว (ชื่อญี่ปุ่นสำหรับแมนจูเรียที่ถูกยึดครอง) ในขณะที่สหภาพโซเวียตยืนกรานให้พรมแดนนอนอยู่ทางทิศตะวันออกใกล้กับโนมอนข่าน ความขัดแย้งบางครั้งเรียกว่าเหตุการณ์โนมอนข่าน) ความเป็นปรปักษ์เริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2482 เมื่อกองทหารโซเวียตเข้ายึดครองดินแดนพิพาท

หลังจากความสำเร็จครั้งแรกของญี่ปุ่น สหภาพโซเวียตได้รวบรวมกองทัพ 58,000 คน รถถังเกือบ 500 คัน และเครื่องบินประมาณ 250 ลำ ในเช้าวันที่ 20 สิงหาคม นายพล Georgy Zhukov ได้ทำการจู่โจมแบบเซอร์ไพรส์หลังจากแสร้งทำเป็นเตรียมรับตำแหน่งป้องกัน ในช่วงวันที่เลวร้ายนี้ ความร้อนที่เกินจะทนได้ อุณหภูมิถึง 40 องศาเซลเซียส ทำให้ปืนกลและปืนใหญ่หลอมละลาย รถถังโซเวียต T-26 (รุ่นก่อนของ T-34) เหนือกว่ารถถังญี่ปุ่นที่ล้าสมัย ซึ่งปืนขาดความสามารถในการเจาะเกราะ แต่ชาวญี่ปุ่นต่อสู้อย่างสิ้นหวัง เช่น มีช่วงเวลาที่น่าตกใจมากเมื่อร้อยโท Sadakayi โจมตีรถถังด้วยดาบซามูไรของเขาจนเขาถูกฆ่า

ความก้าวหน้าของรัสเซียในเวลาต่อมาทำให้สามารถทำลายกองกำลังของนายพลโคมัตสึบาระได้อย่างสมบูรณ์ ญี่ปุ่นสูญเสียทหารไป 61,000 นาย ตรงกันข้ามกับกองทัพแดง ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 7,974 ราย และบาดเจ็บ 15,251 นาย การต่อสู้ครั้งนี้เป็นจุดเริ่มต้นของอาชีพทหารอันรุ่งโรจน์ของ Zhukov และยังแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการหลอกลวง ความเหนือกว่าทางด้านเทคนิคและตัวเลขในสงครามรถถัง

3. การต่อสู้ของ Arras (1940)

การต่อสู้ครั้งนี้ไม่ควรสับสนกับ Battle of Arras ในปี 1917 การต่อสู้ครั้งนี้เกิดขึ้นระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองที่ British Expeditionary Force (BEF) ต่อสู้กับ Blitzkrieg ของเยอรมันและการสู้รบค่อย ๆ เคลื่อนไปตามชายฝั่งของฝรั่งเศส

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 Viscount Gort ผู้บัญชาการของ BEF ได้เปิดฉากตีโต้กับพวกเยอรมันซึ่งมีชื่อรหัสว่า "Frankforce" มีกองพันทหารราบสองกองพันคน 2,000 คน - และรถถังทั้งหมด 74 คัน BBC อธิบายว่าเกิดอะไรขึ้นต่อไป:

“กองพันทหารราบถูกแบ่งออกเป็นสองเสาสำหรับการโจมตี ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม คอลัมน์ด้านขวาในขั้นต้นก้าวหน้าได้สำเร็จ โดยจับทหารเยอรมันจำนวนหนึ่งเข้าคุก แต่ในไม่ช้าพวกเขาก็วิ่งเข้าไปในทหารราบเยอรมันและเอสเอสอ ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศ และได้รับบาดเจ็บสาหัส

คอลัมน์ด้านซ้ายก้าวหน้าไปได้ด้วยดีจนกระทั่งเกิดการปะทะกับหน่วยทหารราบของกองยานเกราะที่ 7 ของนายพลเออร์วิน รอมเมิล
คืนนั้นปกฝรั่งเศสอนุญาตให้กองกำลังอังกฤษถอนตัวไปยังตำแหน่งเดิม ปฏิบัติการแฟรงก์ฟอร์ซสิ้นสุดลงแล้ว และในวันรุ่งขึ้น ฝ่ายเยอรมันได้รวมกลุ่มใหม่และบุกโจมตีต่อไป

ระหว่างแฟรงก์ฟอร์ซ ชาวเยอรมันประมาณ 400 คนถูกจับเข้าคุก ทั้งสองฝ่ายประสบความสูญเสียเท่ากันโดยประมาณ และรถถังจำนวนหนึ่งถูกทำลายด้วย ปฏิบัติการเอาชนะตัวเอง การโจมตีนั้นรุนแรงมากจนกองยานเกราะที่ 7 เชื่อว่าถูกโจมตีโดยกองทหารราบห้าหน่วย

ที่น่าสนใจ นักประวัติศาสตร์บางคนเชื่อว่าการโต้กลับที่ดุร้ายนี้ชักชวนนายพลชาวเยอรมันให้ขอพักหายใจในวันที่ 24 พฤษภาคม ซึ่งเป็นช่วงเวลาสั้นๆ ในบลิทซครีก ซึ่งทำให้ BEF มีเวลาพิเศษในการอพยพทหารระหว่าง "ปาฏิหาริย์ที่ดันเคิร์ก"

4. การต่อสู้เพื่อโบรดี้ (1941)

จนกระทั่งถึงยุทธการเคิร์สต์ในปี 1943 เป็นการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองและยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์จนถึงจุดนั้น มันเกิดขึ้นในวันแรกของปฏิบัติการบาร์บารอสซา เมื่อกองทหารเยอรมันเคลื่อนพลอย่างรวดเร็ว (และค่อนข้างง่าย) ตามแนวรบด้านตะวันออก แต่ในสามเหลี่ยมที่เกิดจากเมือง Dubno, Lutsk และ Brody มีการปะทะกันซึ่งรถถังเยอรมัน 800 คันต่อต้านรถถังรัสเซีย 3500 คัน

การสู้รบกินเวลาสี่วันที่เหน็ดเหนื่อย และสิ้นสุดในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ด้วยชัยชนะอันดังก้องของเยอรมนีและการถอยทัพอย่างหนักสำหรับกองทัพแดง ระหว่างการต่อสู้เพื่อโบรดี้ ครั้งแรกที่เยอรมันปะทะกับรถถัง T-34 ของรัสเซียอย่างจริงจัง ซึ่งแทบไม่มีภูมิคุ้มกันต่ออาวุธของเยอรมัน แต่ต้องขอบคุณชุดการโจมตีทางอากาศของกองทัพ (ซึ่งทำให้รถถังโซเวียตล้ม 201 คัน) และการหลบหลีกทางยุทธวิธี ฝ่ายเยอรมันชนะ ยิ่งไปกว่านั้น เชื่อกันว่า 50% ของการสูญเสียเกราะของโซเวียต (ประมาณ 2600 รถถัง) นั้นเกิดจากการขาดการขนส่ง การขาดกระสุน และปัญหาทางเทคนิค โดยรวมแล้ว Red Army สูญเสียรถถัง 800 คันในการรบครั้งนั้น และนี่เป็นตัวเลขที่มากเมื่อเทียบกับ 200 รถถังจากเยอรมัน

5. การต่อสู้ครั้งที่สองของ El Alamein (1942)

การต่อสู้ครั้งนี้เป็นจุดหักเหในการรณรงค์ในแอฟริกาเหนือและเป็นการต่อสู้ด้วยอาวุธสำคัญเพียงการต่อสู้เดียวที่กองทัพอังกฤษชนะโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมโดยตรงของอเมริกา แต่การปรากฏตัวของชาวอเมริกันนั้นรู้สึกได้อย่างแน่นอนในรูปแบบของรถถังเชอร์แมน 300 คัน (อังกฤษมีรถถังทั้งหมด 547 คัน) ที่รีบวิ่งไปที่อียิปต์จากสหรัฐอเมริกา

ในการสู้รบซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 23 ตุลาคมและสิ้นสุดในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 มีการเผชิญหน้ากันระหว่างนายพลเบอร์นาร์ด มอนต์โกเมอรี่ผู้อวดดีและอดทนกับเออร์วิน รอมเมล จิ้งจอกทะเลทรายเจ้าเล่ห์ อย่างไรก็ตาม โชคร้ายสำหรับชาวเยอรมัน รอมเมลป่วยหนัก และถูกบังคับให้ออกจากโรงพยาบาลในเยอรมนี ก่อนที่การต่อสู้จะเริ่มคลี่คลาย นอกจากนี้ นายพลจอร์จ ฟอน สตอมม์ ผู้บัญชาการรองชั่วคราวของเขา เสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายระหว่างการสู้รบ ชาวเยอรมันยังประสบปัญหาอุปทาน โดยเฉพาะการขาดแคลนเชื้อเพลิง ซึ่งนำไปสู่หายนะในที่สุด

กองทัพที่ 8 ที่ปรับโครงสร้างของมอนต์โกเมอรี่ได้เปิดการโจมตีสองครั้ง ระยะแรก Operation Lightfoot ประกอบด้วยการทิ้งระเบิดด้วยปืนใหญ่ตามด้วยการโจมตีของทหารราบ ในช่วงที่สอง ทหารราบได้เปิดทางให้กองยานเกราะ รอมเมลผู้กลับไปปฏิบัติหน้าที่ในความสิ้นหวัง เขาตระหนักว่าทุกอย่างหายไป และฮิตเลอร์โทรเลขถึงเรื่องนี้ ทั้งกองทัพอังกฤษและเยอรมันสูญเสียรถถังไปประมาณ 500 คัน แต่กองทหารพันธมิตรไม่สามารถเป็นผู้นำหลังจากชัยชนะ ซึ่งทำให้เยอรมันมีเวลามากพอที่จะล่าถอย

แต่ชัยชนะนั้นชัดเจน ซึ่งทำให้วินสตัน เชอร์ชิลล์ประกาศว่า: "นี่ไม่ใช่จุดจบ นี่ไม่ใช่แม้แต่จุดเริ่มต้นของจุดจบ แต่อาจเป็นจุดสิ้นสุดของจุดเริ่มต้น"

6. การต่อสู้ของเคิร์สต์ (1943)

หลังจากความพ่ายแพ้ที่สตาลินกราดและแผนการตอบโต้ของกองทัพแดงในทุกแนวรบ ฝ่ายเยอรมันจึงตัดสินใจสร้างความกล้าหาญ หากไม่ประมาท โจมตีใกล้เคิร์สต์ ด้วยความหวังว่าจะได้ตำแหน่งกลับคืนมา ด้วยเหตุนี้ ยุทธการเคิร์สต์จึงถือเป็นการรบที่ใหญ่ที่สุดและยาวนานที่สุดในปัจจุบันซึ่งเกี่ยวข้องกับยานเกราะหนักในสงคราม และเป็นหนึ่งในภารกิจหุ้มเกราะเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุด

แม้ว่าจะไม่มีใครสามารถระบุจำนวนที่แน่นอนได้ แต่ในขั้นต้น รถถังโซเวียตมีมากกว่ารถถังเยอรมันถึงสองเท่า ตามการประมาณการ เบื้องต้นประมาณ 3,000 รถถังโซเวียตและ 2,000 รถถังเยอรมันปะทะกันที่ Kursk Bulge ในกรณีที่เหตุการณ์เลวร้าย กองทัพแดงพร้อมที่จะทุ่มรถถังอีก 5,000 คันเข้าสู่สนามรบ และถึงแม้ว่าชาวเยอรมันจะตามทันกองทัพแดงในแง่ของจำนวนรถถัง แต่ก็ไม่สามารถรับประกันชัยชนะของพวกเขาได้

ผู้บัญชาการรถถังเยอรมันคนหนึ่งสามารถทำลายรถถังโซเวียต 22 คันภายในหนึ่งชั่วโมง แต่นอกจากรถถังแล้ว ยังมีทหารรัสเซียที่เข้าใกล้รถถังของศัตรูด้วย "ความกล้าหาญในการฆ่าตัวตาย" ซึ่งเข้าใกล้มากพอที่จะโยนทุ่นระเบิดใต้รางรถไฟ ภายหลังเรือบรรทุกน้ำมันเยอรมันเขียนว่า:

“ทหารโซเวียตอยู่รอบตัวเรา เหนือเรา และระหว่างเรา พวกเขาดึงเราออกจากรถถัง ผลักเราออกไป มันน่ากลัวมาก”

ความเหนือกว่าของเยอรมันในด้านการสื่อสาร ความคล่องแคล่ว และปืนใหญ่หายไปจากความโกลาหล เสียง และควัน

จากบันทึกความทรงจำของพลรถถัง:
“บรรยากาศมันหายใจไม่ออก ฉันหายใจไม่ออก และเหงื่อก็ไหลอาบหน้าของฉันในลำธาร”
“เราคาดว่าทุกวินาทีจะถูกฆ่า”
"รถถังชนกัน"
"โลหะถูกไฟไหม้"

พื้นที่ทั้งหมดในสนามรบเต็มไปด้วยรถหุ้มเกราะที่ถูกไฟไหม้ พ่นควันสีดำเป็นเสาหลัก

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าในเวลานั้นไม่เพียงแต่การรบรถถังแต่ยังมีการรบทางอากาศด้วย ในขณะที่การต่อสู้กำลังคลี่คลายอยู่ด้านล่าง เครื่องบินในท้องฟ้าพยายามที่จะกระแทกรถถัง

แปดวันต่อมา การโจมตีก็หยุดลง แม้ว่ากองทัพแดงจะชนะ แต่ก็สูญเสียยานเกราะห้าคันสำหรับรถถังเยอรมันทุกคัน ในแง่ของจำนวนจริง เยอรมันเสียรถถังประมาณ 760 คัน และสหภาพโซเวียตประมาณ 3,800 คัน (รถถังและปืนจู่โจมทั้งหมด 6,000 คันถูกทำลายหรือเสียหายอย่างหนัก) ในแง่ของการบาดเจ็บล้มตายชาวเยอรมันสูญเสีย 54,182 คนของเรา - 177,847 แม้จะมีช่องว่างดังกล่าวกองทัพแดงถือเป็นผู้ชนะของการต่อสู้และตามที่นักประวัติศาสตร์กล่าวว่า "ความฝันที่รอคอยมานานของฮิตเลอร์เกี่ยวกับทุ่งน้ำมันของคอเคซัส ถูกทำลายไปตลอดกาล"

7. การต่อสู้ของ Arrakour (1944)

การต่อสู้ระหว่าง Lorraine Campaign ที่นำโดยกองทัพที่ 3 ของนายพล George Patton ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม 1944 การรบที่ Arracour ไม่ค่อยมีใครรู้จักเป็นการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดสำหรับกองทัพสหรัฐฯ จนถึงจุดนั้น แม้ว่าการรบที่นูนภายหลังจะกลายเป็นเรื่องใหญ่ การต่อสู้ครั้งนี้เกิดขึ้นในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่กว้างกว่ามาก

การรบมีความสำคัญตรงที่กองกำลังรถถังของเยอรมันทั้งหมดถูกกองทหารอเมริกันโจมตี ส่วนใหญ่ติดตั้งปืน 75 มม. ถัง "เชอร์แมน" ด้วยการประสานงานอย่างระมัดระวังของรถถัง ปืนใหญ่ ทหารราบ และกองทัพอากาศ กองกำลังเยอรมันพ่ายแพ้

เป็นผลให้กองทหารอเมริกันประสบความสำเร็จในการเอาชนะกองพลรถถังสองกองและส่วนต่าง ๆ ของสองแผนกรถถัง จากรถถังเยอรมัน 262 คัน มากกว่า 86 คันถูกทำลายและ 114 เสียหายร้ายแรง ในทางกลับกัน ชาวอเมริกันสูญเสียรถถังเพียง 25 คันเท่านั้น

ยุทธการที่อารากูร์ขัดขวางการโต้กลับของเยอรมัน และแวร์มัคท์ไม่สามารถฟื้นฟูได้ นอกจากนี้ พื้นที่นี้ยังเป็นฐานปล่อยซึ่งกองทัพของแพตตันจะเปิดฉากรุกในฤดูหนาว

8. การต่อสู้ของ Chavinda (1965)

การต่อสู้ของ Chavinda กลายเป็นหนึ่งในการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดหลังสงครามโลกครั้งที่สอง มันเกิดขึ้นระหว่างสงครามอินโด-ปากีสถานในปี 1965 โดยที่รถถังปากีสถานประมาณ 132 คัน (และกำลังเสริม 150 ราย) ชนกับยานเกราะอินเดีย 225 คัน ชาวอินเดียมีรถถัง Centurion ในขณะที่ชาวปากีสถานมี Pattons; ทั้งสองฝ่ายยังใช้รถถังเชอร์แมน

การสู้รบซึ่งกินเวลาตั้งแต่วันที่ 6 ถึง 22 กันยายน เกิดขึ้นที่ภาค Ravi-Chinab ที่เชื่อมระหว่างชัมมูและแคชเมียร์กับแผ่นดินใหญ่ของอินเดีย กองทัพอินเดียหวังว่าจะตัดปากีสถานออกจากสายการผลิตด้วยการตัดพวกเขาออกจากเขตเซียลคอตของภูมิภาคละฮอร์ เหตุการณ์มาถึงจุดสูงสุดเมื่อวันที่ 8 กันยายนเมื่อกองกำลังอินเดียบุกเข้าหา Chavinda กองทัพอากาศปากีสถานเข้าร่วมการต่อสู้ และจากนั้นก็เกิดการต่อสู้รถถังที่ดุเดือด การรบรถถังครั้งสำคัญเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 กันยายนในภูมิภาคฟิลโลร่า หลังจากการปะทุของกิจกรรมและการกล่อมเกลาหลายครั้ง การต่อสู้สิ้นสุดลงในวันที่ 21 กันยายน เมื่อกองกำลังอินเดียถอนกำลังในที่สุด ชาวปากีสถานสูญเสียรถถัง 40 คันในขณะที่ชาวอินเดียสูญเสียมากกว่า 120 คัน

9. การต่อสู้ในหุบเขาน้ำตา (1973)

ระหว่างสงครามถือศีลอาหรับ-อิสราเอล กองกำลังอิสราเอลได้ต่อสู้กับพันธมิตรซึ่งรวมถึงอียิปต์ ซีเรีย จอร์แดน และอิรัก เป้าหมายของกลุ่มพันธมิตรคือการผลักดันกองกำลังอิสราเอลที่ยึดครองซีนาย ณ จุดสำคัญจุดหนึ่งบนที่ราบสูงโกลัน กองพลน้อยของอิสราเอลเหลือ 7 รถถังจาก 150 - และในรถถังที่เหลือ โดยเฉลี่ย เหลือกระสุนไม่เกิน 4 นัด แต่ในขณะที่ชาวซีเรียกำลังจะโจมตีอีกครั้ง กองพลน้อยก็ได้รับการช่วยเหลือโดยกำลังเสริมที่สุ่มมารวมกัน ซึ่งประกอบด้วยรถถังที่เสียหายน้อยที่สุด 13 คันซึ่งขับเคลื่อนโดยทหารที่ได้รับบาดเจ็บซึ่งออกจากโรงพยาบาลแล้ว

สำหรับ Doomsday War การรบ 19 วันเป็นการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง อันที่จริง มันเป็นหนึ่งในการรบรถถังที่ใหญ่ที่สุด ที่เกี่ยวข้องกับรถถังอิสราเอล 1,700 คัน (ซึ่ง 63% ถูกทำลาย) และรถถังพันธมิตรประมาณ 3,430 คัน (ซึ่งประมาณ 2,250 ถึง 2,300 ถูกทำลายไป) ในที่สุด อิสราเอลก็ชนะ ข้อตกลงหยุดยิงที่นายหน้าโดยสหประชาชาติมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม

10. การต่อสู้ของตะวันออก 73 (1991)

การรบนี้ได้รับการอธิบายว่าเป็น "การรบด้วยรถถังที่ยิ่งใหญ่ครั้งสุดท้ายของศตวรรษที่ 20" โดยกองทัพสหรัฐที่มีรถหุ้มเกราะ M3 Bradley มากกว่าหนึ่งโหลและรถถัง M1A1 Abrams เก้าคันได้ทำลายรถถังอิรักมากกว่า 85 คัน (รวมทั้ง T-55 และ T-72) ). การสู้รบที่ตามมาในอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งเกิดขึ้นในทะเลทรายอิรัก เป็นหายนะอย่างสมบูรณ์สำหรับกองกำลังอิรัก

สหรัฐอเมริกามีข้อได้เปรียบทางเทคนิคหลายประการเหนือหน่วยยามของพรรครีพับลิกัน ซึ่งรวมถึงรถถังทหารและ GPS ที่เหนือกว่า ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถวางแผนทิศทางการเดินทางล่วงหน้าได้ (แทนที่จะเป็นตัวต่อตัว) รถถัง M1A1 มีระยะ 2,500 เมตร และรถถังอิรักมีระยะ 2,000 เมตร พรรครีพับลิกันการ์ดไม่มีโอกาส

ชาวอิรักประมาณ 600 คนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บระหว่างปฏิบัติการ เทียบกับผู้เสียชีวิตชาวอเมริกันเพียง 12 คน และบาดเจ็บ 57 คน (ส่วนใหญ่เกิดจากการยิงกันเอง)

จัดเตรียมโดย Alexandra

ป.ล. ฉันชื่ออเล็กซานเดอร์ นี่เป็นโครงการส่วนตัวของฉันเอง ฉันดีใจมากถ้าคุณชอบบทความ ต้องการช่วยไซต์หรือไม่? เพียงมองหาโฆษณาด้านล่างสำหรับสิ่งที่คุณกำลังมองหา

เว็บไซต์ลิขสิทธิ์ © - ข่าวนี้เป็นของเว็บไซต์และเป็นทรัพย์สินทางปัญญาของบล็อก ได้รับการคุ้มครองโดยกฎหมายลิขสิทธิ์และไม่สามารถใช้งานได้ทุกที่หากไม่มีลิงก์ที่ใช้งานอยู่ไปยังแหล่งที่มา อ่านเพิ่มเติม - "เกี่ยวกับการประพันธ์"

คุณกำลังมองหาสิ่งนี้อยู่หรือเปล่า? บางทีนี่คือสิ่งที่คุณไม่สามารถหามานาน?

ผู้ชมจะได้สัมผัสกับภาพที่สมบูรณ์ของสงครามรถถัง: มุมมองตานก จากมุมมองของทหารเผชิญหน้าแบบตัวต่อตัว และการวิเคราะห์ทางเทคนิคอย่างรอบคอบของนักประวัติศาสตร์การทหาร ตั้งแต่ปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ของเสือเยอรมันสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ไปจนถึงระบบนำทางความร้อน M-1 Abrams ของสงครามอ่าวเปอร์เซีย แต่ละชุดจะสำรวจรายละเอียดทางเทคนิคที่สำคัญที่กำหนดยุคของการต่อสู้

การส่งเสริมตนเองของกองทัพอเมริกัน คำอธิบายบางส่วนเกี่ยวกับการสู้รบเต็มไปด้วยข้อผิดพลาดและความไร้สาระ ทั้งหมดนี้มาจากเทคโนโลยีของอเมริกาที่ยิ่งใหญ่และทรงพลัง

Great Tank Battles นำความร้อนเต็มรูปแบบของสงครามยานยนต์มาสู่หน้าจอเป็นครั้งแรก วิเคราะห์อาวุธ การป้องกัน ยุทธวิธี และการใช้แอนิเมชั่น CGI ที่สมจริง
สารคดีส่วนใหญ่เกี่ยวกับวัฏจักรนี้เกี่ยวข้องกับสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยทั่วไปแล้ว เนื้อหาที่ยอดเยี่ยมซึ่งต้องตรวจสอบซ้ำก่อนที่จะเชื่อ

1. การต่อสู้ของ Isting 73: ทะเลทรายอันโหดร้ายที่ถูกทิ้งร้างทางตอนใต้ของอิรัก พายุทรายที่โหดเหี้ยมที่สุดพัดมาที่นี่ แต่วันนี้เราจะได้เห็นพายุอีกลูกหนึ่ง ระหว่างสงครามอ่าวปี 1991 กองทหารหุ้มเกราะที่ 2 ของสหรัฐฯ ถูกจับในพายุทราย เป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของศตวรรษที่ 20

2. Doomsday War: การต่อสู้เพื่อที่ราบสูงโกลัน/ The October War: Battle For The Golan Hights: ในปี 1973 ซีเรียเปิดฉากโจมตีอิสราเอล รถถังหลายคันสามารถยับยั้งกองกำลังศัตรูที่เหนือกว่าได้อย่างไร?

3. การต่อสู้ของ El Alamein/ The Battles Of El Alamein: North Africa, 1944: ประมาณ 600 รถถังของกองทัพ Italo-German ที่รวมกันบุกทะลวงทะเลทรายซาฮาราไปยังอียิปต์ อังกฤษวางรถถังเกือบ 1200 คันเพื่อหยุดพวกเขา ผู้บัญชาการในตำนานสองคน: มอนต์กอเมอรีและรอมเมลต่อสู้เพื่อครอบครองแอฟริกาเหนือและน้ำมันของตะวันออกกลาง

4. ปฏิบัติการ Ardennes: การต่อสู้ของรถถัง "PT-1" - โยนให้ Bastogne/ The Ardennes: เมื่อวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2487 รถถังเยอรมันบุกป่า Ardennes ในเบลเยียม ฝ่ายเยอรมันโจมตีกองกำลังอเมริกันในความพยายามที่จะเปลี่ยนแนวทางของสงคราม ชาวอเมริกันตอบโต้ด้วยการโต้กลับครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การต่อสู้ของพวกเขา

5. ปฏิบัติการ Ardennes: การต่อสู้ของรถถัง "PT-2" - การโจมตีของเยอรมัน "Joachim Peipers"/ The Ardennes: 12/16/1944 ในเดือนธันวาคม 1944 นักฆ่าที่ภักดีและโหดเหี้ยมที่สุดของ Third Reich คือ Waffen-SS ทำการรุกครั้งสุดท้ายของ Hitler ทางตะวันตก นี่คือเรื่องราวของการพัฒนาที่น่าทึ่งของ American Line Nazi Sixth Armored Army และการล้อมและความพ่ายแพ้ที่ตามมา

6. ปฏิบัติการ "Blockbuster" - การต่อสู้เพื่อ Hochwald(02/08/1945) เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 กองกำลังแคนาดาได้เปิดการโจมตีในพื้นที่ Hochwald Gorge เพื่อเปิดทางให้กองกำลังพันธมิตรเข้าถึงใจกลางเยอรมนีได้

7. การต่อสู้ของนอร์มังดี/ การรบแห่งนอร์มังดี 06 มิถุนายน ค.ศ. 1944 รถถังและกองทหารราบของแคนาดาบนชายฝั่งนอร์มังดีและถูกโจมตีอย่างรุนแรง โดยเผชิญหน้ากับรถถังเยอรมันที่ทรงพลังที่สุด: รถถัง SS หุ้มเกราะ

8. การต่อสู้ของเคิร์สต์ ตอนที่ 1: แนวรบด้านเหนือ/ The Battle Of Kursk: Northern Front ในปี 1943 กองทัพโซเวียตและเยอรมันจำนวนมากปะทะกันในการรบรถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดและอันตรายที่สุดในประวัติศาสตร์

9. การต่อสู้ของเคิร์สต์ ตอนที่ 2: แนวรบด้านใต้/ The Battle Of Kursk: Southern Front การต่อสู้ใกล้ Kursk สิ้นสุดลงในหมู่บ้านรัสเซีย Prokhorovka เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1943 นี่คือเรื่องราวของการต่อสู้รถถังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การทหารเมื่อกองทหาร SS ที่ยอดเยี่ยมเผชิญหน้ากับผู้พิทักษ์โซเวียตที่ตั้งใจจะหยุดยั้งพวกเขา ค่าใช้จ่ายทั้งหมด

10. การต่อสู้เพื่อ Arrakurt/ การรบแห่ง Arcourt กันยายน 1944. เมื่อกองทัพที่ 3 ของแพ็ตตันขู่ว่าจะข้ามพรมแดนเยอรมัน ฮิตเลอร์ส่งรถถังหลายร้อยคันเข้าปะทะกันแบบตัวต่อตัวด้วยความสิ้นหวัง