Komarov Dmitry Arsenievich สงครามผู้รักชาติ ถึงแกะ! เรือบรรทุกน้ำมันจากภูมิภาค Nizhny Novgorod บุกรถไฟหุ้มเกราะของเยอรมัน

ผู้บัญชาการรถถังของทหารองครักษ์ที่ 15 กองพลรถถัง Rechitsa ร้อยโททหารรักษาพระองค์ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต (08/22/1944) เขาสร้าง ram รถถังคันแรกของรถไฟหุ้มเกราะในประวัติศาสตร์ของสงคราม! Dmitry Komarov เกิดเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2465 ในหมู่บ้าน Sinchuvazh เขต Shakhunsky เขต Gorky รัสเซีย. เขาเรียนที่โรงเรียนประถม Petukhov และโรงเรียนมัธยม Shakhun ที่ไม่สมบูรณ์ หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียน เขาทำงานเป็นนักบัญชีบนรถไฟในเมืองชาคุนยา Dmitry Evlampievich ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพในปี 2484 ในปี 1943 Dmitry Komarov เป็นนักเรียนนายร้อยของโรงเรียน Gorky Tank แห่งที่ 2 หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย ร้อยโท D. Komarov ถูกส่งไปที่หน้าตำแหน่งผู้บัญชาการรถถัง T-34 เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ระหว่างการสู้รบเพื่อการปลดปล่อยเบลารุสกองพลน้อยที่ 15 ได้รับมอบหมายให้ตัดทางรถไฟ Luninets-Bobruisk และปลดปล่อยสถานี Chernye Brody จากการรุกรานของนาซี แม้จะมีการต้านทานการยิงของศัตรู แต่รถถังภายใต้การบังคับบัญชาของร้อยโท Dmitry Komarov ก็เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่บุกทะลวงไปยังสถานี ในเขตชานเมืองของสถานี รถถังบุกทะลวงกองทหารของเราพบกับไฟจากปืนของรถไฟหุ้มเกราะฟาสซิสต์ รถถังของร้อยโท Komarov ถูกไฟไหม้โดยการยิงกระสุนศัตรูจากรถไฟหุ้มเกราะ และผู้บัญชาการเองก็ได้รับบาดเจ็บ ผู้บัญชาการรถถัง Dmitry Komarov และคนขับรถถัง Mikhail Bukhtuev ตัดสินใจเพียงอย่างเดียว ด้วยความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ T-34 ถูกไฟลุกท่วม ชนรถไฟหุ้มเกราะฟาสซิสต์ แท่นหุ้มเกราะสองแท่น ตกราง พลิกคว่ำ รถไฟหุ้มเกราะหยุดลง โดยได้รับแรงบันดาลใจจากความสำเร็จของสหายของพวกเขา พลรถถังของกองพลทหารองครักษ์ที่ 15 พุ่งไปข้างหน้า และที่ 1500 Chyornye Brody ได้รับการปลดปล่อย เมื่อชนรถไฟหุ้มเกราะ คนขับ M. Bukhtuev เสียชีวิตอย่างกล้าหาญ ร้อยโท Komarov ยิงปืนกลับจากพวกนาซีด้วยปืนพก ซ่อนตัวอยู่ในป่าใกล้สถานี และเขาหมดสติไปจากการสูญเสียเลือดที่นั่น ในวันที่เจ็ด ผู้บังคับการรถถังถูกพบและเก็บเข้าป่าโดยเจ้าหน้าที่ข่าวกรองของสหภาพโซเวียต หลังการรักษา Komarov กลับไปที่บ้านเกิดของเขา โดยคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2487 สำหรับการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่เป็นแบบอย่างของคำสั่งในหน้าการต่อสู้กับผู้รุกรานชาวเยอรมันและความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงในเวลาเดียวกันมิทรี Yevlampievich Komarov ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตเขาได้รับการลงทะเบียนในรายชื่อบุคลากรของโรงเรียนรถถัง Blagoveshchensk ตลอดไป 5 กันยายน ค.ศ. 1944 ในการต่อสู้กลางคืนอันดุเดือดเพื่อหัวสะพานบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ Narew Dmitry Komarov เสียชีวิต เขาถูกฝังอยู่ในหมู่บ้าน Zatory (ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง Pultusk ของโปแลนด์)

ผู้บัญชาการรถถังของ 15 Guards Tank Brigade ของ 1 Guards Tank Don Corps ของแนวรบที่ 1 เบโลรุสเซียนร.ต.อ.

เกิดเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2465 ในหมู่บ้าน Sinchuvazh เขต Shakhunsky เขต Gorky รัสเซีย. เขาเรียนที่โรงเรียนประถมศึกษา Petukhovsk และโรงเรียนมัธยม Chernovskaya ที่ไม่สมบูรณ์ หลังจากชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ของโรงเรียน Shakhun ที่ 1 เขาทำงานเป็นนักบัญชีในส่วนของรางรถไฟในเมือง Shakhunya

ในปี ค.ศ. 1041 เขาถูกเกณฑ์ทหารเข้ากองทัพ ตั้งแต่เริ่มสงครามจนถึงเมษายน 2486 Dmitry Komarov เป็นนักเรียนนายร้อยที่โรงเรียน Gorky Tank หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย เขาถูกส่งตัวไปที่ด้านหน้าในฐานะผู้บัญชาการรถถัง T-34

เข้าร่วมการต่อสู้ในฤดูร้อนใกล้กับ Orel ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 Komarov เข้ามามีส่วนร่วมในการปลดปล่อยเมือง Rechischi ข้าม Dnieper ในตอนท้ายของปี 1943 รถถังถูกไฟไหม้โดยการโจมตีโดยตรงจากกระสุน โคมารอฟได้รับบาดเจ็บที่ขา หลังจากรักษาให้หายขาดในเดือนมกราคม ค.ศ. 1944 เขากลับไปยังหน่วยบ้านเกิดของเขา

ในฤดูร้อนปี 1944 ปฏิบัติการ Bagration เริ่มต้นขึ้น การเอาชนะหนองน้ำที่เป็นหนอง เรือบรรทุกน้ำมันเข้าไปในช่องว่างทางใต้ของหมู่บ้าน Parichi และไปถึงป่าใกล้กับหมู่บ้าน Slobodka และ Romanishche ก่อนหน่วยอื่น ๆ ก่อนสิ้นสุดวันที่ 24 มิถุนายน เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ค.ศ. 1944 กองพลรถถังได้รับมอบหมายงานในการตัดทางรถไฟ Luninets-Bobruisk และปลดปล่อยสถานี Chernye Brody แม้จะมีการยิงปืนใหญ่อัตตาจร 10 ลำของ Artshturm ซึ่งตั้งอยู่ในเขตชานเมือง รถถังของ Komarov ก็เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่บุกทะลวงไปยังสถานี แต่แล้วรถไฟหุ้มเกราะฟาสซิสต์ก็ถูกเปิดโดยรถยนต์จากปืนใหญ่ เปลือกของเรือบรรทุกน้ำมันไม่ได้ทำอันตรายใด ๆ แก่เขา รถถังของ Komarov ถูกไฟไหม้โดยกระสุนของศัตรู และผู้บังคับบัญชาเองก็ได้รับบาดเจ็บ แต่รถถังกำลังเคลื่อนไหว! จากนั้นผู้บัญชาการรถถัง Dmitry Komarov และคนขับรถถัง Mikhail Bukhtuev ได้ตัดสินใจเพียงอย่างเดียว ที่ความเร็วสูงสุด รถถังที่ลุกเป็นไฟ ชนเข้ากับรถไฟหุ้มเกราะ แท่นหุ้มเกราะสองแท่น ตกราง พลิกคว่ำ รถไฟหุ้มเกราะหยุดลง เป็นรถถังรางรถไฟหุ้มเกราะคันแรกและคันเดียวในประวัติศาสตร์สงคราม

โดยได้รับแรงบันดาลใจจากความสำเร็จของสหายของพวกเขา พลรถถังของกองพลทหารรักษาการณ์ที่ 15 พุ่งไปข้างหน้า และที่ 1500 Chernye Brody ได้รับการปลดปล่อย

ในระหว่างการชน คนขับรถถัง Mikhail Bukhtuev เสียชีวิตอย่างกล้าหาญ ผู้บัญชาการรถถัง Dmitry Komarov ยิงกลับจากพวกนาซีด้วยปืนพก พยายามซ่อนตัวอยู่ในป่าและหมดสติจากการสูญเสียเลือด ลูกเสือหยิบมันขึ้นมาในป่าในวันที่เจ็ด

หลังการรักษาในโรงพยาบาลแนวหน้า เขาได้เข้าร่วมในการปลดปล่อยมินสค์และโปแลนด์

โดยคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2487 สำหรับการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่เป็นแบบอย่างของคำสั่งในหน้าการต่อสู้กับผู้รุกรานชาวเยอรมันและความกล้าหาญที่แสดงในเวลาเดียวกัน Dmitry Yevlampievich Komarov ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต

แต่เรือบรรทุกน้ำมันผู้กล้าหาญไม่ได้มีชีวิตอยู่เพื่อเห็นวันนั้น เมื่อวันที่ 5 กันยายน ค.ศ. 1944 ในการต่อสู้กลางคืนอันดุเดือดเพื่อหัวสะพานบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ Narew Dmitry Komarov เสียชีวิต เขาถูกฝังในหมู่บ้าน Zatory ของโปแลนด์

ถึง Omarov Dmitry Evlampievich - ผู้บัญชาการรถถังของกองพลทหารองครักษ์ที่ 15 ของ Guards ที่ 1 Tank Don Corps ของแนวหน้า Belorussian ที่ 1 ร้อยโท

เกิดเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2465 ในหมู่บ้าน Sinchuvazh เขต Shakhunsky เขต Gorky รัสเซีย. เขาเรียนที่โรงเรียนประถมศึกษา Petukhov และโรงเรียนมัธยม Chernovskaya ที่ไม่สมบูรณ์ หลังจากชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ของโรงเรียน Shakhun เขาทำงานเป็นนักบัญชีในส่วนของรางรถไฟในเมือง Shakhunya

ในปี พ.ศ. 2484 เขาถูกเกณฑ์ทหารเข้ากองทัพ ตั้งแต่ต้นสงครามจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 Dmitry Komarov เป็นนักเรียนนายร้อยที่โรงเรียนรถถัง Blagoveshchensk หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย เขาถูกส่งตัวไปที่ด้านหน้าในฐานะผู้บัญชาการรถถัง T-34

เข้าร่วมการต่อสู้ในฤดูร้อนใกล้กับ Orel ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 Komarov เข้ามามีส่วนร่วมในการปลดปล่อยเมือง Rechitsa ข้าม Dnieper ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 รถถังถูกยิงโดยกระสุนโดยตรง โคมารอฟได้รับบาดเจ็บที่ขา หลังจากรักษาให้หายขาดในเดือนมกราคม ค.ศ. 1944 เขากลับไปยังหน่วยบ้านเกิดของเขา

ในฤดูร้อนปี 1944 ปฏิบัติการ Bagration เริ่มต้นขึ้น การเอาชนะหนองน้ำที่เป็นหนอง เรือบรรทุกน้ำมันเข้าไปในช่องว่างทางใต้ของหมู่บ้าน Parichi และไปถึงป่าใกล้กับหมู่บ้าน Slobodka และ Romanishche ก่อนหน่วยอื่น ๆ ก่อนสิ้นสุดวันที่ 24 มิถุนายน

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ค.ศ. 1944 กองพลรถถังได้รับมอบหมายงานในการตัดทางรถไฟ Luninets-Bobruisk และปลดปล่อยสถานี Chernye Brody แม้จะมีการยิงปืนใหญ่อัตตาจร 10 ลำของ Artshturm ซึ่งตั้งอยู่ในเขตชานเมือง รถถังของ Komarov ก็เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่บุกทะลวงไปยังสถานี แต่แล้วรถไฟหุ้มเกราะฟาสซิสต์ก็เปิดฉากยิงใส่รถจากปืนใหญ่ เปลือกของเรือบรรทุกน้ำมันไม่ได้ทำอันตรายใด ๆ แก่เขา กระสุนของศัตรูโดนรถถังของ Komarov ติดไฟ และผู้บังคับบัญชาเองก็ได้รับบาดเจ็บ แต่รถถังกำลังเคลื่อนไหว! จากนั้นผู้บัญชาการรถถัง Dmitry Komarov และคนขับรถถัง Mikhail Bukhtuev ได้ตัดสินใจเพียงอย่างเดียว

ที่ความเร็วสูงสุด รถถังที่ลุกเป็นไฟ ชนเข้ากับรถไฟหุ้มเกราะ แท่นหุ้มเกราะสองแท่น ตกราง พลิกคว่ำ รถไฟหุ้มเกราะหยุด ...

เป็นรถถังรางรถไฟหุ้มเกราะคันแรกและคันเดียวในประวัติศาสตร์สงคราม

โดยได้รับแรงบันดาลใจจากความสำเร็จของสหายของพวกเขา พลรถถังของกองพลทหารรักษาการณ์ที่ 15 พุ่งไปข้างหน้า และเมื่อเวลา 15.00 น. Chyornye Brody ได้รับการปลดปล่อย

ในระหว่างการชน คนขับ M. Bukhtuev เสียชีวิตอย่างกล้าหาญ Komarov ยิงปืนกลับจากพวกนาซีด้วยปืนพกพยายามซ่อนตัวอยู่ในป่าและที่นั่นเขาหมดสติจากการสูญเสียเลือด ลูกเสือหยิบมันขึ้นมาในป่าในวันที่เจ็ด

หลังการรักษาในโรงพยาบาลแนวหน้า เขาได้เข้าร่วมในการปลดปล่อยมินสค์ ประเทศโปแลนด์

ที่ตามคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2487 สำหรับการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่เป็นแบบอย่างของคำสั่งในหน้าการต่อสู้กับผู้รุกรานชาวเยอรมันและความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงพร้อมกันมิทรี Evlampievich Komarov ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต

แต่เรือบรรทุกน้ำมันผู้กล้าหาญไม่ได้มีชีวิตอยู่เพื่อเห็นวันนั้น เมื่อวันที่ 5 กันยายน ค.ศ. 1944 ในการต่อสู้กลางคืนอันดุเดือดเพื่อหัวสะพานบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ Narew Dmitry Komarov เสียชีวิต เขาถูกฝังในหมู่บ้าน Zatory ของโปแลนด์

ถนนสายหนึ่งในเมือง Shakhunya โรงเรียน Chernovskaya ที่เขาศึกษาและทีมผู้บุกเบิกโรงเรียนหมายเลข 98 ของเขต Kanavinsky ของเมือง Gorky (ปัจจุบันคือเมือง Nizhny Novgorod) ได้รับการตั้งชื่อตามฮีโร่ ใน Shakhunya มีการติดตั้งแผ่นโลหะที่ระลึกที่อาคารโรงเรียนหมายเลข 1 และมีการติดตั้ง stele ที่จัตุรัสกลาง

ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ร้อยโท Dmitry Evlampievich Komarov ถูกเกณฑ์ไปตลอดกาลในรายชื่อบริษัทที่ 1 ของ Blagoveshchensk Higher Tank Command Red Banner School ซึ่งตั้งชื่อตามจอมพลแห่งสหภาพโซเวียต K.A. Meretskov

เขาได้รับรางวัล Order of Lenin, Order of the Red Star และ Order of the Patriotic War ระดับที่ 1

Rเกิดในปี 1922 ในหมู่บ้าน Sinchuvazh ปัจจุบันเป็นเขต Shakhunsky ของภูมิภาค Gorky รัสเซีย. วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต (26 กันยายน 2487) เขาได้รับรางวัล Orders of Lenin และ Red Star

วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต ร้อยโท D. E. Komarov ถูกลงทะเบียนตลอดกาลในรายชื่อบุคลากรของโรงเรียนบัญชาการรถถังระดับสูง Blagoveshchensk ซึ่งตั้งชื่อตามจอมพลแห่งสหภาพโซเวียต K.A. Meretskov ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ เขาได้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี

มันเกิดขึ้นบนดินเบลารุสใกล้กับเมือง Bobruisk เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2487 กองพลน้อยรถถังที่ 15 ของกองพลรถถังยามที่ 1 ของกองทัพที่ 65 แห่งแนวรบเบลารุสที่ 1 ซึ่งรวมถึงลูกเรือของรถถัง T-34 ภายใต้คำสั่งของ Guards Lieutenant Komarov ได้รับภารกิจการต่อสู้: ไปลึกหลังแนวข้าศึก ยึดสถานี Chernye Brody แห่งเขต Oktyabrsky ของภูมิภาค Gomel และตัดทางรถไฟ Luninets-Bobruisk เพื่อป้องกันไม่ให้พวกนาซีนำกองกำลังสำรองเข้าสู่สนามรบ

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ค.ศ. 1944 ในตอนเช้า โดยไม่มีการเตรียมปืนใหญ่ตามปกติ รถถังโซเวียตโจมตีศัตรูด้วยความเร็วสูงสุดและขับไล่พวกเขากลับไปที่สถานี Chernye Brody หลังจากทำลายจุดยิงของศัตรูแล้ว รถถังก็เข้ามาใกล้สถานี รถไฟหุ้มเกราะฟาสซิสต์ค่อยๆ เคลื่อนตัวไปตามเส้นทางหลักจากสถานีไปยังสัญญาณทางออก ขณะเดินทาง เขาได้ยิงปืนใหญ่ใส่กองกำลังโซเวียตที่กำลังรุกคืบ พันตำรวจโท Komarov พบว่าตัวเองอยู่ใกล้กับรถไฟหุ้มเกราะและทำหน้าที่เป็นเป้าหมายที่ดีสำหรับพวกนาซี กระสุนนัดหนึ่งของศัตรูกระทบป้อมปืนของรถถัง จากการถูกกระสุนกระทบโดยตรง รถก็สั่นสะเทือนและถูกไฟไหม้

ลิ้นของเปลวไฟกลืนเกราะ และรถไฟหุ้มเกราะก็ค่อยๆเคลื่อนตัวออกจากสถานี ผู้บัญชาการรถถังตัดสินใจโจมตีรถไฟหุ้มเกราะของนาซี ที่ความเร็วสูงสุด "สามสิบสี่" ชนเข้ากับแท่นหุ้มเกราะของรถไฟหุ้มเกราะแล้วกระแทกออกจากราง เมื่อสูญเสียรถไฟหุ้มเกราะศัตรูก็หนีไป แกะผู้กล้าหาญนี้เกิดขึ้นที่หน้าเรือบรรทุกน้ำมันของกองพลน้อย โดยได้รับแรงบันดาลใจจากความสำเร็จที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน พวกเขาก้าวไปข้างหน้าและปลดปล่อยสถานีเชอร์นี โบรดี้จากพวกนาซีโดยสมบูรณ์

ในระหว่างการชน คนขับรถถังเสียชีวิต และร้อยโทได้รับบาดเจ็บ บางครั้งเขาอยู่ในโรงพยาบาล จากนั้นกลับไปที่กองพลรถถังพื้นเมืองของเขาและเข้าร่วมในการปลดปล่อยเบลารุสและภราดรโปแลนด์ เมื่อวันที่ 4 กันยายน ค.ศ. 1944 ในการรบที่ดุเดือดครั้งหนึ่ง กระสุนของข้าศึกเจาะเกราะของรถถังซึ่งมีตำแหน่งผู้พิทักษ์สันติราษฎร์ D. E. Komarov และพลรถถังผู้กล้าหาญเสียชีวิต ฮีโร่ถูกฝังในหมู่บ้าน Zatory ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง Pultusk ของโปแลนด์

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่เพื่อนร่วมชาติของฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต D. E. Komarov มาที่โรงเรียน Blagoveshchensk โดยได้รับใบอนุญาตจากคณะกรรมการเขต Shakhun ของ Komsomol ของภูมิภาค Gorky Komarovtsy เมื่อพวกเขาถูกเรียกตัวในโรงเรียนพยายามพิสูจน์ความไว้วางใจสูงและเป็นทายาทผู้สมควรได้รับเกียรติจากฮีโร่

ในหน่วยทหารที่ Dmitry Komarov รับใช้ ลูกเรือที่ตั้งชื่อตามฮีโร่ได้ก่อตั้งขึ้น ในแบบฝึกหัดและคลาสทั้งหมด เขาจะเก่งที่สุดในหน่วยนี้เสมอ

วรรณกรรม:

Tyulnikov L. K. , Basovich Ya. I. วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต - Gorky กอร์กี, 1981, หน้า 125.

อยู่ในสายตลอดไป ม., 2528. หนังสือ. 8. ส. 167–184

อยู่ในใจชาวนาตลอดไป มินสค์, 1984. S. 250.

Dmitry Evlampievich Komarov เกิดเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2465 ในหมู่บ้าน Sinchuvazh เขต Shakhunsky เขต Gorky ตั้งแต่เริ่มสงครามจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 Dmitry Komarov เป็นนักเรียนนายร้อยที่โรงเรียนรถถัง Blagoveshchensk หลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย เขาถูกส่งตัวไปที่ด้านหน้าในฐานะผู้บัญชาการรถถัง T-34 เข้าร่วมการต่อสู้ในฤดูร้อนใกล้กับ Orel ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 Komarov เข้ามามีส่วนร่วมในการปลดปล่อยเมือง Rechitsa ข้าม Dnieper ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 รถถังถูกยิงโดยกระสุนโดยตรง โคมารอฟได้รับบาดเจ็บที่ขา หลังจากรักษาให้หายขาดในเดือนมกราคม ค.ศ. 1944 เขากลับไปยังหน่วยบ้านเกิดของเขา

ในฤดูร้อนปี 1944 ปฏิบัติการ Bagration เริ่มต้นขึ้น การเอาชนะหนองน้ำที่เป็นหนอง เรือบรรทุกน้ำมันเข้าไปในช่องว่างทางใต้ของหมู่บ้าน Parichi และไปถึงป่าใกล้กับหมู่บ้าน Slobodka และ Romanishche ก่อนหน่วยอื่น ๆ ก่อนสิ้นสุดวันที่ 24 มิถุนายน เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ค.ศ. 1944 กองพลรถถังได้รับมอบหมายงานในการตัดทางรถไฟ Luninets-Bobruisk และปลดปล่อยสถานี Chernye Brody แม้จะมีการยิงปืนใหญ่อัตตาจร 10 ลำของ Artshturm ซึ่งตั้งอยู่ในเขตชานเมือง รถถังของ Komarov ก็เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่บุกทะลวงไปยังสถานี แต่แล้วรถไฟหุ้มเกราะฟาสซิสต์ก็เปิดฉากยิงใส่รถจากปืนใหญ่ เปลือกของเรือบรรทุกน้ำมันไม่ได้ทำอันตรายใด ๆ แก่เขา กระสุนของศัตรูโดนรถถังของ Komarov ติดไฟ และผู้บังคับบัญชาเองก็ได้รับบาดเจ็บ แต่รถถังกำลังเคลื่อนไหว! จากนั้นผู้บัญชาการรถถัง Dmitry Komarov และคนขับรถถัง Mikhail Bukhtuev ได้ตัดสินใจเพียงอย่างเดียว: ที่ความเร็วสูงสุด รถถังที่ห่อหุ้มด้วยเปลวไฟ ชนเข้ากับรถไฟหุ้มเกราะ แท่นหุ้มเกราะสองแท่น ตกราง พลิกคว่ำ รถไฟหุ้มเกราะแข็งตัว ... เป็นรถถังคันแรกและคันเดียวของรถไฟหุ้มเกราะในประวัติศาสตร์สงคราม

โดยได้รับแรงบันดาลใจจากความสำเร็จของสหายของพวกเขา พลรถถังของกองพลทหารรักษาการณ์ที่ 15 พุ่งไปข้างหน้า และเมื่อเวลา 15.00 น. Chyornye Brody ได้รับการปลดปล่อย ในระหว่างการชน คนขับ M. Bukhtuev เสียชีวิตอย่างกล้าหาญ Komarov ยิงปืนกลับจากพวกนาซีด้วยปืนพกพยายามซ่อนตัวอยู่ในป่าและที่นั่นเขาหมดสติจากการสูญเสียเลือด ลูกเสือหยิบมันขึ้นมาในป่าในวันที่เจ็ด หลังการรักษาในโรงพยาบาลแนวหน้า เขาได้เข้าร่วมในการปลดปล่อยมินสค์ ประเทศโปแลนด์

โดยคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2487 สำหรับการปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่เป็นแบบอย่างของคำสั่งในหน้าการต่อสู้กับผู้รุกรานชาวเยอรมันและความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงพร้อมกันมิทรี Yevlampievich Komarov ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต

แต่เรือบรรทุกน้ำมันผู้กล้าหาญไม่ได้มีชีวิตอยู่เพื่อเห็นวันนั้น เมื่อวันที่ 5 กันยายน ค.ศ. 1944 ในการต่อสู้ยามค่ำคืนอันดุเดือดเพื่อหัวสะพานบนฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ Narew Dmitry Komarov เสียชีวิตอย่างกล้าหาญ เขาถูกฝังในหมู่บ้าน Zatory ของโปแลนด์ หนึ่งในถนนในเมือง Shakhunye โรงเรียน Chernovskaya ที่เขาศึกษาและทีมผู้บุกเบิกโรงเรียนหมายเลข 98 ของเขต Kanavinsky ของเมือง Gorky (ปัจจุบันคือเมือง Nizhny Novgorod) ได้รับการตั้งชื่อตามฮีโร่ มีการติดตั้งโล่ประกาศเกียรติคุณที่โรงเรียนหมายเลข 1 ใน Shakhunya ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ร้อยโท Dmitry Evlampievich Komarov ได้รับการลงทะเบียนตลอดกาลในรายชื่อบริษัทที่ 1 ของ Blagoveshchensk Higher Tank Command Red Banner School ซึ่งตั้งชื่อตามจอมพลแห่งสหภาพโซเวียต K.A. Meretskov