เครื่องตรวจจับเรดาร์ลายเซ็นของสารวัตรเคย์แมน สารวัตรเคย์แมน เอส (ลายเซ็น)

คะแนน: 4 จาก 5

Kulikov Sergey

ข้อดี: เรดาร์หลายครั้ง - ติดตาม Avtodoria จริงๆ (ก่อนหน้านี้มีเครื่องตรวจจับเรดาร์ธรรมดา - มันไม่ตอบสนอง)

ข้อเสีย: 1. โหมดลายเซ็นไม่ได้ใช้งานแบบเต็ม: ฉันยืนยันว่าฉันไม่ได้สังเกตเห็นการทำงานบน "ประตูอัตโนมัติ" ของปั๊มน้ำมันและร้านค้า แต่ในแถบ K-band, X-band และ LASAR - มันจับได้ วิทยุรถบรรทุก !! (เรากำลังพูดถึงโหมดลายเซ็นอย่างเป็นธรรมชาติ) นอกจากนี้ฉันไม่เข้าใจว่ามันคัดกรอง "Adaptive cruise controls" หรือไม่ .. 2. ในระหว่างการใช้งานระยะยาว (มากกว่า 5.6 ชั่วโมง) และการเดินทางด้วยเรดาร์บ่อยครั้งบางครั้งอุปกรณ์ "หยุดทำงาน" - ฉันต้องเลี้ยว ปิดเครื่องและเปิดเครื่องอีกครั้งหลังจากนั้น 3. ในวันที่แดดจัด จะเกิดแสงแฟลร์เล็กน้อยในเฟรม - วิธีแก้ไขคือติดตั้งฟิลเตอร์โพลาไรซ์แบบถอดได้กับเครื่องบันทึก

ความคิดเห็น: น่าเสียดายที่ผู้ผลิตไม่ได้ทดสอบผลิตภัณฑ์นี้ในความเป็นจริงของถนนรัสเซีย ฉันกำลังรอการอัพเดตเฟิร์มแวร์ อาจจะมีการปรับปรุง (ฉันซื้อและทดสอบอุปกรณ์ในเดือนสิงหาคม 2560 ในการเดินทางไปเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มอสโก - โซซี)

คะแนน: 4 จาก 5

อเล็กซานเดอร์ แอล.

ข้อดี: โดยทั่วไปไม่น่ารำคาญในเครื่องตรวจจับเรดาร์ในเมือง ทะเลแห่งการตั้งค่า อัปเดตระบบอย่างง่าย เว็บไซต์อย่างเป็นทางการในภาษารัสเซียพร้อมข้อมูลมากมาย

ข้อเสีย: คุณภาพของวิดีโอคือ 3+ หรือ 4- การติดตั้งไม่สะดวกในแง่ของการถอดและติดตั้งอย่างต่อเนื่อง สายไฟจากชุดคิทน่าจะเป็นของแท้มากกว่า

ความคิดเห็น : โดยรวมแล้วฉันมีความสุข

คะแนน: 4 จาก 5

แอนดรูว์ เค

ข้อดี: 1.โหมดลายเซ็น ไม่มีการดำเนินการพิเศษในเมือง 2. กล้องนิ่งทั้งหมดอยู่ในฐานข้อมูล ดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับกล้องเหล่านี้ 3. อัพเดทฐานข้อมูลบ่อยๆ 4. ถ่ายกลางวันกลางคืนค่อนข้างดี 5. ข้อมูลบนจอแสดงผลได้รับการดูและอ่านอย่างดี 6. การตั้งค่ามากมายสำหรับแต่ละโหมด 7. การจัดการเมนูที่สะดวก

ข้อเสีย: เริ่มจากโหมดลายเซ็นเดียวกัน (Signature) 1. ในโหมดนี้ มันใช้ไม่ได้กับกล้อง หรือใช้งานได้หลังจากกล้องผ่านไปแล้ว ส่วนใหญ่มาจากด้านหลัง 2 ค่าปรับมาแบบนั้น (แชมเบอร์กอร์ดอน 3 ขา). 2. บนทางหลวง M5 ใกล้ Samara มีกล้อง 3 ขา ไม่มีปฏิกิริยากับพวกเขาอย่างแน่นอน ฉันต้องเปลี่ยนไปใช้โหมด ROUTE 3. การแจ้งเตือนที่เงียบมาก หากคุณใส่เสียงเพลงเข้าไปในรถและพูดคุยกับใครสักคน คุณก็จะไม่ได้ยินสิ่งที่เรดาร์กำลังบอกคุณ

ความคิดเห็น: แน่นอนว่านี่เป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่ในการสร้างอุปกรณ์เหล่านี้ แต่ก่อนที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์นี้ออกสู่ตลาด ผลิตภัณฑ์นี้ควรได้รับการทดสอบกับกล้องทุกประเภท พอใจกับอุปกรณ์จนถึงตอนนี้ หวังว่าในการอัปเดตใหม่นักพัฒนาจะคำนึงถึงความต้องการของผู้ใช้และจะทำงานเพื่อขจัดปัญหาเหล่านี้ ในระหว่างนี้ สำหรับอุปกรณ์นี้ 4-. ด้วยข้อเสียที่ใหญ่มาก

คะแนน: 5 จาก 5

ข้อดี: คุณภาพวิดีโอ ตอนนี้เฟิร์มแวร์ล่าสุดนั้นยอดเยี่ยมมาก! บิตเรตที่เปลี่ยนไป ส่วนเรดาร์ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน

ความคิดเห็น: ฉันซื้ออุปกรณ์นี้พร้อมเฟิร์มแวร์ 1.1.3 เกือบทุกอย่างเหมาะสม ... ยกเว้นการจับฉลากไปที่ Arena เพราะมันไม่มีลายเซ็น และในโหมดลายเซ็น การทำงานของวงดนตรี K ถูกปิด ... การขี่ในโหมดเมืองมักถูกจับได้ว่าผิด ... การไม่มีการปิดเสียงอัตโนมัติไม่ได้รบกวนฉัน ตะโกนและปล่อยให้มันเป็นไป ผู้ผลิตตัดสินใจที่จะเสร็จสิ้นเฟิร์มแวร์และเริ่ม ... 1.1.4 - รวมช่วง K และลายเซ็น - การดรอปแบบไม่หยุดยั้งเริ่มต้น ... รอบเมือง จากนั้น 1.1.5 เรดาร์หยุดถูกจับเลย ... วิศวกรของ บริษัท นี้ได้เปิดตัวเฟิร์มแวร์ทดสอบสามตัวแล้ว แต่พวกเขาจะไม่ใส่ใจอุปกรณ์ ... :(วิดีโอได้รับการปรับปรุงแล้ว พวกเขาไม่ได้ แม้แต่คิดเกี่ยวกับส่วนเรดาร์ ... ฉันกำลังมองหาการตรวจจับเรดาร์เลเซอร์ที่นี่พวกเขาถาม... ลืมไปซะ ไม่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้... เพราะอมตะและตระกูลของเธอโดนเลเซอร์จุด และการจราจร เจ้าหน้าที่ตำรวจไม่น่าจะยิงที่สถานที่ติดตั้งเครื่องตรวจจับส่วนเรดาร์เริ่มทำงานได้อย่างสมบูรณ์หลังจากเฟิร์มแวร์ล่าสุดในเดือนพฤษภาคม 2562

คะแนน: 5 จาก 5

Aziz Ablyatifov

ข้อดี: การยิงคุณภาพสูง การตรวจจับเรดาร์ที่แม่นยำ

ข้อเสีย: ไม่มี

ความคิดเห็น: ฉันตัดสินใจเปลี่ยน DVR เครื่องเก่าเป็นอุปกรณ์คอมโบนี้ ฉันจะว่าอย่างไรได้. อุปกรณ์ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาบนกระจกหน้ารถ ตัวยึดมีฐานทรงกลมพร้อมการตรึงซึ่งทำให้สามารถหมุนได้ 360 องศา จอแสดงผลมีขนาดค่อนข้างดี 2.4 นิ้วพร้อมเมทริกซ์ที่ดี หน้าจอจะแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด ปุ่มควบคุมจะอยู่ทั้งสองด้านของอุปกรณ์ ด้วยการจัดการที่รอบคอบ ทำให้การดำเนินการทั้งหมดกับอุปกรณ์สามารถทำได้ด้วยมือเดียว (หากมีความจำเป็นในขณะขับรถ) เมนูเครื่องมือนั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย DVR ถ่ายวิดีโอด้วยความละเอียดสูงสุด 1920x1080 ภาพบนหน้าจอให้ภาพที่ดีในทุกสภาพอากาศและทุกช่วงเวลาของวัน หมายเลขรถสามารถอ่านได้จากระยะไกล ส่วนเรดาร์ยังแสดงตัวเองในด้านบวก อุปกรณ์จะตัดการเตือนที่ผิดพลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วงการตรวจจับขึ้นอยู่กับประเภทของเรดาร์ตั้งแต่ 800 ถึง 1500 เมตร อุปกรณ์ยังแจ้งเกี่ยวกับกล้องอยู่กับที่โดยใช้ฐานข้อมูลที่ติดตั้งและโมดูล GPS ฐานข้อมูลมีการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ ฉันพอใจกับการซื้อมาก และแนะนำให้เพื่อนทุกคนซื้ออุปกรณ์

คะแนน: 5 จาก 5

ข้อดี: เข้าถึงได้ แทบไม่มีเสียงผิดเพี้ยน

ข้อเสีย: อยากได้ส่วนลด

ความคิดเห็น: เมื่อฉันตัดสินใจเปลี่ยน DVR ตัวเก่า ฉันเลือกรุ่นนี้ ประการแรก นี่คืออุปกรณ์คอมบิ มีเครื่องตรวจจับเรดาร์ บวกอุปกรณ์ลายเซ็น ฉันไม่ได้สังเกตเห็นข้อดีพิเศษใด ๆ สำหรับการใช้งานสองสามเดือน ส่วนใหญ่ฉันใช้โหมด "เส้นทาง" ทุกอย่างทำงานได้ดี ถ่ายแล้วเสียงดีหมดแม้ในที่มืด เขาเตือนเกี่ยวกับกล้องไว้ล่วงหน้า ดังนั้นฉันจึงประหยัดค่าปรับสองสามค่าได้อย่างแน่นอน เมื่อเร็ว ๆ นี้คนใช้ของกฎหมายหยุดฉันดังนั้นเมื่อพวกเขาเห็น DVR บนกระจกหน้ารถพวกเขาก็สุภาพมากขึ้นทันทีและพวกเขาก็มีคำถามน้อยลง)) ฉันไม่เสียใจอย่างแน่นอนที่ซื้อ

เกือบ 20 ปีของการดำเนินงาน ผู้ตรวจการแบรนด์เกาหลี-รัสเซียได้รับความไว้วางใจจากผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศในฐานะผู้ผลิตเครื่องตรวจจับเรดาร์ เครื่องบันทึกวิดีโอ และอุปกรณ์คอมโบคุณภาพสูง (ลูกผสมของอุปกรณ์สองประเภทแรก) และโดยทั่วไป ผู้ตรวจการเป็นผู้บุกเบิกในหลายขั้นตอนในการพัฒนาเครื่องตรวจจับเรดาร์แบบลูกผสมและแบบ "เดี่ยว" เหล่านี้ในประเทศของเรา ตัวอย่างเช่น GPS-informer (speedcam) เป็นคนแรกที่คิดและใช้งานโดยผู้เชี่ยวชาญของ Inspector ลักษณะเฉพาะของ บริษัท อยู่ที่การพัฒนาและการผลิตอุปกรณ์ดำเนินการโดยตรงในเกาหลีใต้ อย่างไรก็ตาม ศูนย์กลางทางอุดมการณ์ของแบรนด์ตั้งอยู่ในมอสโก และมีงานจำนวนมากได้รับการแก้ไขที่นี่ ตั้งแต่การประดิษฐ์ชิปต่างๆ ไปจนถึงการสร้างอินเทอร์เฟซอุปกรณ์และปรับใช้สำหรับการดำเนินงานในรัสเซีย

อุปกรณ์สารวัตรทั้งหมดอยู่ในช่วงราคาเฉลี่ย (8-12,000 รูเบิล) อุดมการณ์ของ บริษัท คือการนำเสนอฟังก์ชันการทำงานและคุณภาพสูงสุด (ในทุกแง่มุม) ในปริมาณปานกลาง แนวทางที่จริงจังยังแสดงให้เห็นด้วยว่าการสนับสนุนของแต่ละรุ่นใช้เวลา 3-5 ปี เรากำลังพูดถึงการเปิดตัวทั้งเฟิร์มแวร์ใหม่และการอัปเดตฐานข้อมูล speedcam

ในการตรวจสอบนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับอุปกรณ์คอมโบ Inspector Cayman และ Cayman S ชื่อเจ๋ง ๆ โดยวิธีการ - โมเดล Porsche ที่มีชื่อเสียงจะนึกถึงทันที การเปรียบเทียบดังกล่าวมีความเหมาะสมอย่างน้อยสำหรับ Cayman S ในฐานะเรือธงในกลุ่มสารวัตรไฮบริด

สารวัตรเคย์แมน เอส โดดเด่นจากการเป็นอุปกรณ์คอมโบอันเป็นเอกลักษณ์เครื่องแรกในรัสเซียที่มีเสาอากาศแบบแพทช์ นั่นคือก่อนหน้านั้นไฮบริดลายเซ็นอาจพบ แต่ไม่มีเสาอากาศ แต่มีแตรเท่านั้น (เนื่องจากการออกแบบของอุปกรณ์หลังทำให้อุปกรณ์ยาวและเทอะทะ) การใช้ลายเซ็นช่วยให้เครื่องตรวจจับเรดาร์ระบุรูปแบบของเรดาร์ที่อยู่ข้างหน้าได้อย่างแม่นยำ ตลอดจนตัดผลบวกปลอมจำนวนมาก งานของเราคือการเปรียบเทียบโดยตรงของอุปกรณ์สองเครื่องที่เกือบจะเหมือนกัน เพื่อค้นหาว่า "ลายเซ็น" มีประสิทธิภาพเพียงใดในความเป็นจริง สำหรับ Inspector Cayman โมเดลนี้มีคะแนนผู้ใช้สูงสุด (4.5 คะแนนจาก 5) ในบรรดาคอมโบยอดนิยมที่มีเสาอากาศแพทช์บน Yandex.Market

เนื้อหาของการจัดส่ง

ภายในบรรจุภัณฑ์ประกอบด้วย: คอมโบ, ที่ชาร์จ, ที่ยึดกระจกหน้ารถและสายไฟ, เครื่องอ่านการ์ด, การรับประกันและคำแนะนำ โมเดลไม่มีขั้วต่อ miniUSB หรือ microUSB ดังนั้นการมีเครื่องอ่านการ์ดจึงไม่ใช่โบนัส แต่เป็นความจำเป็นเร่งด่วน

ออกแบบ

อุปกรณ์มีขนาดกะทัดรัดกว่าที่คุณคาดหวังจากเครื่องบันทึก-ตรวจจับ อย่างที่ฉันบอกไป พวกมันมีขนาดเทียบได้กับเร็กคอร์ดวิดีโอทั่วไป และสามารถซ่อนไว้หลังกระจกมองหลังได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าจะไม่มีประเด็นในเรื่องนี้เพราะจำเป็นต้องมีหน้าจอเพื่อตรวจสอบคำเตือนเรดาร์ โดยทั่วไปแล้ว เมื่อมองแวบแรก คุณไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องตรวจจับเรดาร์ถูกซ่อนอยู่ในห้อง การปรากฏตัวของมันถูกระบุโดยหน้าต่างที่ไม่เด่นที่มุมซ้ายบนของแผงด้านหน้าเท่านั้นซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจจับระบบเลเซอร์

นอกจากนี้ ที่แผงด้านหน้ายังมีเลนส์แก้วหกชิ้นที่กรอบด้วยเม็ดมีดมันวาวที่สวยงาม

ที่แผงด้านหลัง (หันหน้าไปทางคนขับ) เป็นจอแสดงผลขนาด 2.4 นิ้ว ความละเอียด 240 x 320 ขนาดกำลังพอดี - เพียงพอที่จะแสดงข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมายบนหน้าจอโดยไม่ทำให้เป็นตะคริวมาก เช่น ประเภทของเรดาร์ ความเร็วที่อนุญาตและปัจจุบัน คุณภาพของภาพดีความสว่างสูง ดังนั้นในวันที่อากาศแจ่มใสหรือเมื่อขับรถแข่งกับแสงแดด ภาพก็ยังคงมองเห็นได้ และสำหรับตอนเย็นและกลางคืน มีความเป็นไปได้ที่จะปรับระดับความสว่างได้ห้าระดับ และสำหรับสิ่งนี้ คุณไม่จำเป็นต้องไปที่เมนูการตั้งค่าด้วยซ้ำ การเปลี่ยนแปลงนั้นสามารถทำได้ในรูปแบบ "ฟังก์ชันด่วน" โดยการกดปุ่มใดปุ่มหนึ่ง

ทางด้านซ้ายของหน้าจอจะมีปุ่มสองปุ่ม บน - เปิด / ปิด ล่าง - เริ่ม / หยุดการบันทึก ปกป้องไฟล์วิดีโอปัจจุบันจากการเขียนทับ ปุ่มมีขนาดใหญ่ เคลื่อนไหวได้ชัดเจน

ด้านขวา - ลำโพงและปุ่มควบคุมแบบยาว แต่ละอันมีฟังก์ชั่นหลายอย่างขึ้นอยู่กับการกด "ยาว" (โดยเฉพาะการเรียกการตั้งค่า, การเปลี่ยนโหมดการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์, การเปิด/ปิดไมโครโฟน, หน้าจอ, การปรับ ปริมาณและความสว่าง) แนวทางที่น่ายกย่อง - บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตกำหนดฟังก์ชันใดฟังก์ชันหนึ่งที่ดีที่สุด

ที่แผงด้านล่างและด้านขวามีตะแกรงสำหรับการระบายอากาศแบบพาสซีฟ สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับผู้รับจดทะเบียนที่ "ต้องมี" เป็นประจำ และยิ่งกว่านั้นสำหรับผู้รับจดทะเบียนแบบไฮบริด เนื่องจากสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ได้มากขึ้นพร้อมๆ กัน

ด้านบน - เฉพาะองค์ประกอบสำหรับการเชื่อมต่อกับวงเล็บ

ขั้วต่อสายไฟและช่องเสียบการ์ด microSD ถูก "ซ่อน" ไว้ทางด้านซ้าย

ฝั่งตรงข้ามมีปุ่มรีเซ็ตแบบฝัง ซึ่งฉันไม่เคยใช้เลย

การติดตั้ง

ตัวยึดติดกับกระจกบนถ้วยดูดก็ถือได้ดี น่าเสียดายที่ไม่มีตัวยึดเพิ่มเติมบนเทปกาว 3M ในชุด (โดยทั่วไปจะมีขนาดกะทัดรัดกว่า) แต่หากต้องการ คุณสามารถซื้อแยกต่างหากได้ ตัวอย่างเช่น ตัวยึด 3M จากรุ่น Scat จะพอดีกับ Cayman และ Cayman S

นายทะเบียนเก็บค่าใช้จ่ายของการเชื่อมต่อพลาสติกขนาดใหญ่กับบานพับ ระหว่างการขับขี่ ไม่มีอะไรคลายตัว การออกแบบที่วางใจได้ ภูเขาหมุนได้ (360 องศา) ตัวอย่างเช่น คุณสามารถหมุนกล้องไปรอบๆ และบันทึกการสนทนากับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่หยุดคุณ ตำแหน่งที่เลือกได้รับการแก้ไขอย่างชัดเจนด้วยวงแหวนรอบบานพับ นายทะเบียนจะถูกลบออกจากฐานติดตั้งอย่างรวดเร็ว - คุณเพียงแค่กดแท็บขนาดใหญ่ของภูเขาที่อยู่เหนือหน้าต่างเพื่อรับสัญญาณเรดาร์เลเซอร์ องค์ประกอบค่อนข้างใหญ่ หนาประมาณสามมิลลิเมตร และมันเยี่ยมมาก มันจะไม่พังทลายแม้แต่ปีต่อๆ ไป

เมนูและการตั้งค่า

เข้าใจได้ง่ายที่นี่ ทุกรายการรวมอยู่ในรายการเดียว มีการตั้งค่าน้อยมากสำหรับผู้รับจดทะเบียน แต่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ เช่น การเปลี่ยนบิตเรต ระยะเวลาของส่วนวิดีโอ สำหรับเครื่องตรวจจับเรดาร์ มีตัวเลือกมากกว่าที่จะพูดอย่างสุภาพ ข้อมูลที่แสดงบนหน้าจอ ระดับเสียงของการแจ้งเตือนและการปิดเสียงอัตโนมัติ โหมดการทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์ ช่วงของการแจ้งเตือน GPS และอื่นๆ ได้รับการกำหนดค่า ฉันแนะนำให้คุณศึกษาความเป็นไปได้ทั้งหมดอย่างรอบคอบอย่างน้อยหนึ่งครั้ง เพื่อให้คุณกำหนดค่าส่วนเรดาร์ตามความชอบส่วนตัวของคุณได้ง่ายขึ้นในอนาคต

ตัวอย่างเช่น ปิดใช้งานบางช่วง ระบุการจำกัดความเร็ว (หากคุณไม่เกินนั้น อุปกรณ์จะไม่รบกวนคุณตลอดเวลาด้วยการแจ้งเตือนเกี่ยวกับกล้องควบคุม) ระบุลำดับความสำคัญระหว่างการทำงานของเรดาร์และผู้แจ้งข้อมูล GPS อย่างหลัง ความสามารถในการบล็อกการแจ้งเตือนเกี่ยวกับกลุ่มวัตถุบางกลุ่ม เช่น Strelka, Avtodoria หรือเรดาร์จำลอง

แบตเตอรี่

ทั้งสองรุ่นมีแบตเตอรี่ขนาด 370 mAh เพียงพอสำหรับการทำงานประมาณ 15 นาที ขึ้นอยู่กับว่าหน้าจอเปิดอยู่หรือไม่ เท่านี้ก็เกินพอแล้วที่จะลงจากรถและฉายวิดีโอให้ผู้ตรวจดูหรือถ่ายที่เกิดเหตุจากมุมต่างๆ ในผู้รับจดทะเบียนที่มีความสามารถใกล้เคียงกัน เรามีการบันทึกอย่างน้อย 20 นาที

การทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์

เราจะทิ้งวิดีโอไว้ในภายหลัง ก่อนอื่นฉันจะอธิบายฟังก์ชันของเครื่องตรวจจับ เนื่องจากฉันแน่ใจว่าหลายคนเลือกอุปกรณ์คอมโบสำหรับความเป็นไปได้ในการแจ้งเตือนเกี่ยวกับเรดาร์เป็นหลัก ใช่ มีกล้องวิดีโอทั่วไปในท้องตลาดที่ติดตั้ง speedcam แต่เพื่อให้ข้อมูลมีความเกี่ยวข้อง จะต้องมีการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ (และผู้ใช้จะทำเช่นนี้หรือไม่) นอกจากนี้ในเขตชานเมืองไม่ต้องพูดถึงรางรถไฟมักสร้างคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ ผู้ให้ข้อมูล GPS จะไม่ช่วยเหลือคุณในทางใดทางหนึ่ง

รุ่น Inspector Cayman และ Cayman S ตรวจจับเรดาร์ Strelka ST/M การติดตั้งในย่าน K - 24.150 GHz ±125 MHz X - 10.525 GHz ±50 MHz, เลเซอร์ - 800 ~ 1000 nm (180 °) ผู้อ่านที่ใส่ใจจะถาม - แล้ว Ka ล่ะ? แล้วเขาจะจำได้ - แน่นอนเรดาร์ของช่วงนี้ไม่ได้รับอนุญาตในรัสเซียเลยและจำหน่ายเฉพาะในต่างประเทศโดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่ในรัสเซียนี่เป็นเพียงหนึ่งในแหล่งที่มาของสัญญาณเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ผิดพลาด

อินเทอร์เฟซสะดวกและให้ข้อมูลแสตมป์ขนาดใหญ่ที่มีความเร็วปัจจุบันซ้อนทับบนภาพที่กล้อง "เห็น" หากไม่มีส่วนเกิน ณ เวลาที่แจ้งเตือน แสดงว่าตัวเลขนั้นเป็นสีเขียว หากคุณเกินภายใน 20 กม. / ชม. - สีเหลือง ด้านบน - สีแดง นั่นคือ คุณสามารถประเมินสถานการณ์ได้แม้จะมองเห็นด้วยตาเปล่าก็ตาม

หน้าจอยังแสดงตัวบ่งชี้ความแรงของสัญญาณของระบบควบคุมความเร็ว ประเภทของการควบคุมและกล้อง และระยะทางที่ไปถึง อย่างไรก็ตาม หากต้องการ คุณสามารถทำให้หน้าจอทำงานในโหมด "เครื่องบันทึกภาพเท่านั้น" หรือ "เครื่องตรวจจับเรดาร์เท่านั้น" ได้

นอกจากเครื่องรับแล้ว ยังใช้วิธีที่อธิบายข้างต้นในการแจ้งกล้องโดยใช้ GPS / GLONASS ด้วย โมดูลเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉลี่ยใน 15 วินาที เมื่อเข้าใกล้จุดต่างๆ จากฐาน ชื่อของจุดติดตาม ระยะทางไปถึง ความเร็วที่อนุญาตและความเร็วจริงจะแสดงบนหน้าจอ - ชัดเจนมาก! สำหรับคอมเพล็กซ์ Avtodoria จะคำนวณความเร็วเฉลี่ยของรถและการแจ้งเตือนจะปรากฏขึ้นหากเกิน "ขีดจำกัด" ที่อนุญาต ฉันสังเกตว่าการมี GLONASS เป็นระบบ GPS สำรองช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าการรับสัญญาณอย่างต่อเนื่องจะได้รับการดูแลในสภาวะที่ยากลำบาก ตัวอย่างเช่น เมื่อขับผ่านอุโมงค์ยาว คุณจะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่เครื่องตรวจจับเรดาร์จะนิ่งเงียบเกี่ยวกับสิ่งเซอร์ไพรส์ในรูปแบบของเรดาร์ที่ทางออก

ตามพิกัดของการติดตั้ง อุปกรณ์สามารถเตือนเกี่ยวกับระบบควบคุมสำหรับช่องทางการขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะ ไฟแดง และจุดวัดความเร็ว "ด้านหลัง" “อิ่มแล้ว” คุณไม่สามารถพูดอย่างอื่นได้

ฉันดีใจที่รายการเรดาร์เป็นปัจจุบัน - มีการติดตั้งจุดในฐานข้อมูล GPS ในช่วงซัมเมอร์นี้! อย่าลืมอัปเดตฐานข้อมูลของอุปกรณ์ของคุณ (บนเว็บไซต์ Inspector ไฟล์และคำแนะนำที่จำเป็นทั้งหมดมีไว้สำหรับ Cayman สำหรับ Cayman S. อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลไม่เพียง แต่สำหรับรัสเซีย แต่สำหรับประเทศอื่น ๆ ด้วย

และจุดสำคัญ - ผู้ใช้สามารถเพิ่มจุดของตัวเองลงในแผนที่ได้ตลอดทางโดยกดปุ่มเดียว ตัวอย่างเช่น สถานที่ทำงานของตำรวจจราจร ส่วนที่เป็นอันตรายของถนน (เช่น หลุมที่ไม่เด่น)

เทคโนโลยีลายเซ็น

มาพูดถึงความแตกต่างหลักระหว่างสารวัตรเคย์แมนเอสกับเคย์แมนกัน Eska สนับสนุนเทคโนโลยีล่าสุดในด้านเครื่องตรวจจับเรดาร์ - เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ นี่คือสัตว์ชนิดใดและกินกับอะไร? ฉันจะอธิบายตอนนี้

Megacities พัวพันกับคลื่นวิทยุ - รถยนต์ "กันขโมย", เซ็นเซอร์จอดรถและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ประตูอัตโนมัติ, ลานจอดรถและปั๊มน้ำมัน, อุปกรณ์อุตสาหกรรมและการพาณิชย์, เสาสัญญาณ ... ทั้งหมดนั้นตกอยู่ใน K-band ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ระบบเรดาร์ โดยรวมแล้ว มีพารามิเตอร์สัญญาณพื้นฐานประมาณ 10 พารามิเตอร์ที่สามารถอธิบายได้ด้วยลายเซ็น ("ลายเซ็น") ต่อจากนั้นเครื่องตรวจจับเรดาร์จะตรวจสอบ "กระดิ่ง" ที่เข้ามากับฐานของตัวเองและกำหนดสิ่งที่รอเราอยู่ข้างหน้าอย่างรวดเร็ว - เรดาร์ (และลายเซ็นช่วยให้คุณกำหนดรูปแบบได้) หรือเป้าหมายปลอม

ข้อเสีย? แบบจำลองลายเซ็นถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าช้า (หลังจากทั้งหมด อัลกอริธึมการวิเคราะห์การแผ่รังสีนั้นซับซ้อนและใช้เวลาในการรับรู้สัญญาณ) แต่คนรุ่นปัจจุบันไม่มีปัญหาดังกล่าวอีกต่อไป ไม่ว่าในกรณีใด ในระหว่างการใช้งาน สารวัตรเคย์แมน เอส เป็นเพียงบางครั้งตามหลังเคย์แมนเพียงหนึ่งหรือสองวินาที ในเวลาเดียวกัน Cayman S กำจัดการแจ้งเตือน "พิเศษ" ทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบและพลาดเพียงครั้งเดียวเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าเรดาร์ที่ทำงานอยู่ ในความคิดของฉัน นี่เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม การทดสอบได้ดำเนินการในเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคมบนถนนของมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (และระหว่างพวกเขา) เช่นเดียวกับในตาตาร์สถานและเบลารุส เห็นด้วย เป็นมากกว่าตัวอย่างที่จริงจังสำหรับข้อสรุปเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเทคโนโลยีขั้นสูง สำหรับเครดิตของเคย์แมน ข้าพเจ้าทราบว่าสำหรับการเดินทางหนึ่งชั่วโมงจะมีสัญญาณเตือน "ไม่อยู่ในธุรกิจ" เกินสามหรือสี่รายการ นี่เป็นผลลัพธ์ที่ดีมากสำหรับเครื่องตรวจจับเรดาร์ทั่วไป อย่างไรก็ตามมหานครใด ๆ ถูกยัดเข้าไปในดวงตาด้วย "สิ่งล่อใจ" มีเพียงประตูอัตโนมัติของร้านค้าและศูนย์การค้าเท่านั้นที่จะพบได้เกือบทุกทาง

ตามที่ผู้ผลิตเองกล่าวว่าการใช้เทคโนโลยีลายเซ็นไม่รับประกันการป้องกัน 100% จากผลบวกที่ผิดพลาด มีสัญญาณ "ซ้าย" ซึ่งตรงกับสัญญาณจากกล้องในแง่ของพารามิเตอร์พื้นฐาน นอกจากนี้ อาจมีการปรับเปลี่ยนการปล่อยเรดาร์เป็นครั้งคราว

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่า Cayman S ไม่ได้เป็นเพียง "ลายเซ็น" เท่านั้น หากต้องการ คุณสามารถปิดการใช้งานส่วนลายเซ็นทั้งหมดและใช้อุปกรณ์นี้เป็นเครื่องตรวจจับเรดาร์ทั่วไปได้ คู่แข่งมักจะไม่มีสิ่งนี้ - เฉพาะโหมดที่มี "สิ่งเจือปน" ที่เป็นลายเซ็นเท่านั้น หากคุณภาพของการจดจำลายเซ็นใน Cayman S ไม่เหมาะกับคุณ ให้เปลี่ยนไปใช้ "เมือง" หรือ "เส้นทาง" ตามปกติ ในกรณีของคู่แข่ง - อนิจจามันยังคงเป็นเพียงการทิ้งอุปกรณ์

ในโหมดลายเซ็น Inspector Cayman S จะตรวจจับคอมเพล็กซ์ต่อไปนี้อย่างชัดเจนและเชิงรุก:

• "KORDON" (รวม "KORDON-M"2)
• "KRECHET" (รวมถึง "SKAT")
• “คริส”
• "ลูกศร"
• "โวคอร์ด"
• "ISKRA" (รวมถึง "RADIS")
• "บินาร์"
• "หุ่นยนต์"
• "อมตะ"
• "ลิเอสดี"
• "ออโตรากัน"

ฉันเน้นว่าไม่เพียงแต่กำหนดและส่งสัญญาณช่วงของแหล่งที่มา แต่แสดงรุ่นเรดาร์ที่เฉพาะเจาะจงมากบนหน้าจอ ช่วงการตรวจจับของ Cordon สูงถึง 800 เมตร Strelka สูงถึง 1200-1500 เมตร Iskra สูงถึงหนึ่งกิโลเมตร ตัวเลขเดียวกันนี้เกี่ยวข้องกับสารวัตรเคย์แมน

ผู้ให้ข้อมูล GPS ใน Cayman S และ Cayman กำหนดการตั้งค่าต่อไปนี้:

• เรดาร์แบบตายตัว รวมถึงระบบควบคุมช่องทางเดินรถ ทางข้ามถนน และแบบจำลองไฟแดง
• Strelka-ST/M;
• เรดาร์ "พลังงานต่ำ";
• ระบบควบคุมความเร็วเฉลี่ยแบบ Avtodoria ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณเข้าไปในพื้นที่ควบคุมจากด้านข้าง (นั่นคือ คุณพลาดการติดตั้งครั้งแรก) พวกเขาจะไม่รบกวนคุณ เช่นเดียวกับการแจ้งเตือนจะถูกขัดจังหวะหากคุณผ่านคอมเพล็กซ์แรกและหันไปทางด้านข้าง
• ระบบ Potok;
• หุ่นจำลองเรดาร์และกล้อง ไม่ช้าก็เร็วพวกเขาสามารถเป็นคนงานได้ หากคุณเห็นเครื่องตรวจจับเรดาร์ของฮาร์ดแวร์แจ้งเตือนเกี่ยวกับ "หุ่นจำลอง" แสดงว่าคอมเพล็กซ์มีการใช้งานค่อนข้างมาก

Cayman S มีโหมดความไวหลายโหมด:

• เมือง / เมือง 1 / เมือง 2;
• ติดตาม;
• ไอคิว (ทางปัญญา);
• ลายเซ็น (โหมดลายเซ็น);
• Signature IQ (โหมดลายเซ็นอัจฉริยะ)

ยกเว้นลายเซ็นเคย์แมนมีตัวเลือกเหมือนกัน ในสองโหมดแรก โมดูลลายเซ็นจะไม่ถูกใช้ เมื่อคุณเลือก "IQ" ที่ความเร็วมากกว่า 80 กม./ชม. อุปกรณ์จะเปิดใช้งานโหมด "เส้นทาง" โดยอัตโนมัติ ด้านล่าง - หนึ่งใน "เมือง" ใน Cayman S “Signature IQ” นั้นแตกต่างกันตรงที่ “Signature” ทำงานได้สูงถึง 80 กม. / ชม. ด้านบน - แจ้งเตือนเฉพาะเรดาร์ที่ระบุหรือไม่ทราบตัวตนใน K-band ล้วนๆ

ความแตกต่างระหว่างโหมด "เมือง" และ "เส้นทาง" สามารถเห็นได้ในจานนี้จากคำแนะนำ:

ให้ฉันสรุป โหมดลายเซ็นเป็นสิ่งที่ต้องมีหรือไม่? สมมุติว่าในความคิดของฉันเทคโนโลยีนี้ปรับการจ่ายเงินมากเกินไปเมื่อเปรียบเทียบกับเคย์แมน "ธรรมดา" ประมาณสองพันรูเบิล ตามที่การทดสอบได้แสดงให้เห็นแล้ว นี่เป็นนวัตกรรมที่ใช้งานได้จริง ซึ่งผู้ตรวจสอบจะปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง อย่าลืมว่าแบรนด์ดังกล่าวมีชื่อเสียงในด้านการสนับสนุนในระยะยาว - Cayman S ได้รับการอัปเดตอย่างแน่นอนในอีกห้าปีข้างหน้า

ในเวลาเดียวกัน หากจำนวนเงินที่คุณจัดสรรสำหรับการซื้อคอมโบจำกัดอยู่ที่หมื่นรูเบิลอย่างเคร่งครัด สารวัตรเคย์แมนก็จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน มันเหมือนกับการซื้อรถรุ่นที่มีโครงพื้นฐาน - รูปลักษณ์เดียวกัน ฟังก์ชันพื้นฐาน และอื่นๆ เพียงแต่ไม่มี "เศษขนมปัง" บางอย่างในรุ่นหรูหรา อันที่จริงสารวัตรเคย์แมนเองก็ไม่ค่อยตอบสนองต่อการหลอกลวงและการจดจำและการระบุรุ่นเรดาร์เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจและมีประโยชน์ แต่โดยรวมแล้ว "เพียงการรับรู้" ก็เพียงพอแล้ว

การทำงานของเครื่องบันทึกภาพ

ในที่นี้ โมเดลที่อธิบายไว้มีความแตกต่างกัน สารวัตรเคย์แมนใช้ชิปเซ็ต Ambarella A7LA30D พร้อมเมทริกซ์ OmniVision OV4689 ชุดรวมที่มีประสิทธิภาพและผ่านการทดสอบตามเวลา ซึ่งระดับความสำคัญให้คุณภาพของภาพสูง ความละเอียดสูงสุด - 1920 x 1080 ที่ 30 fps, ตัวแปลงสัญญาณ - H.264, นามสกุล MP4 วิดีโอความยาว 3 นาที "หนัก" ประมาณ 400 MB

Inspector Cayman S ออกมาช้ากว่ารุ่น Cayman โดยได้รับชิปเซ็ต Ambarella A12A20 ซึ่งเป็นเรือธงใหม่ แต่มีเมทริกซ์ OV4689 ขนาด 4 เมกะพิกเซลเหมือนกัน โปรเซสเซอร์ที่อัปเดตในกรณีนี้ไม่ได้หมายความถึงการปรับปรุงคุณภาพการถ่ายภาพอย่างชัดเจน เห็นได้ชัดว่างานหลักคือการรับมือกับภาระที่เพิ่มขึ้น มุมมองกว้าง - 135 องศาในแนวทแยงสำหรับ Cayman และ 130 องศาสำหรับ Cayman S. เราพบฮาร์ดแวร์แล้ว ไปฝึกกันต่อได้เลย

ตัวอย่างการยิงสารวัตรเคย์แมน:

ตัวอย่างการยิงสารวัตรเคย์แมนเอส:

สถานการณ์ #1

สถานการณ์ #2

สถานการณ์ #3

สถานการณ์ #4

อย่างที่คุณเห็น รุ่นเก่ามีการสร้างสีที่ถูกต้องมากขึ้น แทบไม่มีข้อผิดพลาดสมดุลแสงขาว ยกเว้นความชัดเจนของพื้นหลังจะต่ำกว่าเล็กน้อย ดูเหมือนว่าอุปกรณ์ทั้งสองจะเปิดใช้งาน WDR ตามค่าเริ่มต้น ดังนั้นในเวลากลางคืน อุปกรณ์จึงสามารถขจัดแสงสะท้อนในห้องได้ดี ขณะขับรถ การไม่มีสารหล่อลื่นของวัตถุจนถึงถนนเป็นสิ่งที่โดดเด่น อนิจจา ปัญหาดังกล่าวมักเกิดขึ้นในผู้รับจดทะเบียนที่มีการกำหนดค่าไม่ดีกับ Ambarella ดังนั้น สารวัตรเคย์แมนและเคย์แมน เอส ไม่มีภาพเบลอ วัตถุในเฟรมยังคงคมชัด อีกอย่าง คุณสามารถอ่านจำนวนรถที่วิ่งผ่านหรือรถที่ขับมาด้วยความเร็วสูงในระหว่างวันได้อย่างง่ายดาย

การค้นพบ

เริ่มต้นด้วย ให้ฉันเตือนคุณ - สารวัตรเคย์แมนเป็นอุปกรณ์คอมโบเกาหลีที่มีเสาอากาศแพทช์ที่มีคะแนนผู้ใช้สูงสุด (4.5 จาก 5 คะแนน) บน Yandex.Market สารวัตรเคย์แมน เอส อวดอ้างว่านี่เป็นคอมโบอันเป็นเอกลักษณ์ชุดแรกที่มีเสาอากาศแบบแพทช์ในรัสเซีย ราคาของเคย์แมนอยู่ที่ประมาณ 9,500 รูเบิล "Eska" ขายโดยเฉลี่ย 12,000 รูเบิล ในแง่ของการกำหนดค่าและลักษณะที่ปรากฏ อุปกรณ์เหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่เหมือนกันทุกประการ

ในกรณีของ Cayman S การจ่ายเงินเกิน (เทียบกับ Cayman) เกิดจากการมีเทคโนโลยีลายเซ็น ด้วยความช่วยเหลือนี้ ตัวตรวจจับเรดาร์จึงถูกลดระดับการเตือนเป็นศูนย์เกี่ยวกับแหล่งสัญญาณที่ผิดพลาด เช่น เซ็นเซอร์ประตูอัตโนมัติ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์สามารถวิเคราะห์สัญญาณและจดจำรูปแบบของเรดาร์ที่ซับซ้อน (จนถึงปัจจุบัน - ประมาณหนึ่งโหลเรดาร์) อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างหลายประการ - ลักษณะของการติดตั้งสามารถเปลี่ยนแปลงได้และยังสามารถตรงกับสิ่งที่มาจากตัวล่อ แม้ว่าในระหว่างการทดสอบ ข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้ไม่ได้ทำให้ตัวเองรู้สึก คุณลักษณะที่สำคัญของ Cayman S คือคุณสามารถปฏิเสธการสนับสนุนลายเซ็นได้ตลอดเวลาและกลับสู่โหมด "City" หรือ "Route" ทั่วไป ใน "ลายเซ็น" ของแบรนด์อื่น ๆ มักจะไม่สามารถทำได้

ในฐานะเครื่องตรวจจับเรดาร์ อุปกรณ์ทั้งสองได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม - การเตือนอย่างมั่นใจเกี่ยวกับเรดาร์จากระยะไกลถึงหนึ่งกิโลเมตร เครื่องแจ้ง GPS ที่ให้ข้อมูลซึ่งระบุประเภทของความซับซ้อน การตั้งค่าที่เกี่ยวข้องจำนวนมาก ระดับของการถ่ายภาพก็ไร้ที่ติเช่นกัน - Full HD ที่มีรายละเอียดสูง อุปกรณ์ถ่ายภาพบวกหรือลบเหมือนกัน Cayman มีความคมชัดช่วงกลางและระยะยาวดีขึ้นเล็กน้อย แต่ Cayman S ทำผิดพลาดน้อยลงด้วยการสร้างสีและสมดุลสีขาว

ไม่พบ minuses ร้ายแรงระหว่างการทดสอบ จากที่ต้องการ - ฉันต้องการดูแหล่งจ่ายไฟผ่านโครงยึด รวมถึงการมีอยู่ในชุดอุปกรณ์ยึดเพิ่มเติมบนเทปกาว 3M ดังนั้น หากคุณกำลังจะซื้อ DVR แบบไฮบริด เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบอุปกรณ์เกาหลีที่กล่าวถึงในบทความอย่างละเอียด

ขณะนี้ผู้ผลิตหลายรายกำลังเคลื่อนไปสู่การผลิตอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมดที่ติดตั้งเทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์สำหรับการตรวจจับเรดาร์และกล้อง อาจเป็นไปได้ว่าหลายท่านไม่เคยได้ยินว่ามันคืออะไรและทำไมคุณถึงต้องการเลย ผู้บุกเบิกเทคโนโลยีนี้ในช่องและเว็บไซต์ของฉันคือบริษัท Inspector ซึ่งกรุณาจัดหาอุปกรณ์ COMBO ชื่อ “Cayman S” ให้ฉันตรวจสอบ เมื่อเห็นได้ชัดเจนว่า ตัวย่อ "S" ย่อมาจากเทคโนโลยีใหม่ มาทดสอบกันดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นแน่นอนจะมีเวอร์ชั่นวิดีโอท้าย ...

เริ่มต้นด้วยฉันอยากจะอธิบายให้คุณฟัง - เทคโนโลยี "ลายเซ็น" คืออะไร (หากแปลตามตัวอักษรเป็นภาษารัสเซียอย่างแท้จริง - "ลายเซ็น") แกดเจ็ตจะเห็นลักษณะของการแผ่รังสี เช่น ความยาวและจำนวนพัลส์ รวมถึงการหยุดชั่วคราวระหว่างกัน (นี่คือ "ลายเซ็นดิจิทัล") และสามารถระบุประเภทของอุปกรณ์ที่ปล่อยออกมาได้อย่างแม่นยำ . นั่นคือประตูเซ็นเซอร์ที่ซ้ำซาก (ซูเปอร์มาร์เก็ต), สัญญาณเตือนภัย, เซ็นเซอร์โซนตาย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ฯลฯ ทุกสิ่งที่ทำงานในช่วง "K" ไม่ควรนำมาพิจารณา! แต่มันเป็นเช่นนั้นจริงหรือ เราจะตรวจสอบอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบจะเสร็จสิ้น เราจะพิจารณาคุณภาพของวิดีโอ การประกอบ และอินเทอร์เฟซ

อุปกรณ์

• สารวัตรตัวเองเคย์แมน S

• ถ้วยดูดกระจก

• ที่จุดบุหรี่

• USB "key fob" สำหรับอ่านการ์ดหน่วยความจำ

• การรับประกันและคู่มือการใช้งาน

ตัวกล่องเองมีคุณภาพสูงตามปกติฉันไม่มีข้อตำหนิ! ข้างในมีซอฟต์เวิลตันซึ่งเป็นที่ตั้งของแกดเจ็ต ฉันจะพูดเกี่ยวกับแพ็คเกจนี้ อุปกรณ์ผลิตในเกาหลี (ซึ่งเป็นข้อดีเพิ่มเติม) แต่แพ็คเกจมีทุกสิ่งที่จำเป็นที่สุดเท่านั้นโดยไม่ต้องหรูหรา!

โดยหลักการแล้ว แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว แต่ฉันจำได้เมื่อมีฝาปิด (หรือกระเป๋าถือทุกชนิด) ตัวยึดเพิ่มเติม สายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ ฯลฯ นี่ไม่ใช่กรณี - และในความเป็นจริง ไม่จำเป็น โดยทั่วไปแล้วฉันตีเนื้อเพลงความครบถ้วนเพียงพอ

ตัวเชื่อมต่อและลักษณะที่ปรากฏ

- นี่คือเลนส์หลักของกล้อง, ช่องมองสำหรับจับรังสีเรดาร์, จารึกพื้นฐาน

- ตัวเธอเองมีภาระและใช้งานได้ดี มีจอแสดงผล 2.4 นิ้ว (ความละเอียด 320x240) แล้วลำโพงด้านบนขวา (โดยวิธีการที่มันดังและชัดเจนมาก) ด้านล่างเป็นปุ่มนำทางหลัก - "เมนู" ด้านล่าง - เสียง การปรับเสียง ปิดเสียง และความสว่าง สุดท้ายคือปุ่มเลือกโหมดเมือง / ทางหลวง / สมาร์ท (IQ) / ลายเซ็น / ลายเซ็น IQ นอกจากนี้ยังมีการป้องกันการเขียน ใต้ปุ่มมีช่องเสียบไมโครโฟน นอกจากนี้ยังมีปุ่มสองปุ่มทางด้านซ้าย: เปิด-ปิด และเปิดใช้งานการบันทึกวิดีโอ (ยังทำหน้าที่เพิ่ม "จุดพิกัด")

- ที่ยึดถ้วยดูด

- ช่องเสียบไฟและช่องเสียบการ์ดหน่วยความจำ

- รีเซ็ตคีย์

ฉันต้องการที่จะทราบว่ากรณีที่มีขนาดเล็ก (มันจะไม่รบกวนการตรวจสอบ) มันทำคุณภาพสูงมากโดยส่วนตัวฉันไม่มีข้อตำหนิเลย ไม่มีปุ่มนำทางแบบสัมผัส (เป็นแบบแอนะล็อก) โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบมัน ประการแรกจะเปลี่ยนได้ง่ายขึ้น (หากพัง) และประการที่สองสิ่งนี้ไม่เพิ่มต้นทุนของอุปกรณ์เอง แต่เซ็นเซอร์มีราคาแพงกว่า (เราจะพูดถึงราคาแยกต่างหาก)

เมนูหลักและการแสดงผล

ฉันจะเริ่มต้นด้วยการแสดงข้อมูลจากจอแสดงผล - ตามปกติ สารวัตร (ใน COMBO) มีหลายโหมด อันแรกคือ "RD" (เครื่องตรวจจับเรดาร์) แสดงความเร็วและข้อมูลเกี่ยวกับคอมเพล็กซ์หรือกล้อง "VR" (DVR) เป็นเพียงโหมด DVR "RD + VR" (นี่คือโหมดรวม) ตามที่เห็น ทั้งสองโหมดจะรวมกัน

โดยส่วนตัวแล้วสะดวกสำหรับฉันที่จะใช้ "RD + VR" ฉันเชื่อว่านี่เป็นการแสดงข้อมูลที่สมบูรณ์ที่สุด หากคุณวิ่งผ่านจอแสดงผลในโหมดนี้ คุณจะเห็น - บรรทัดบนสุด (ตัวแสดงการบันทึก, เวลา, การ์ดหน่วยความจำ, ดาวเทียม, ไมโครโฟน, แบตเตอรี่, การแสดงช่วง) บรรทัดล่างสุดคือการแสดงโหมด (ซึ่งกำลังเปิดอยู่) โหมดการแสดงผล ความสว่างและระดับเสียง ส่วนตรงกลางแสดงความเร็วและทิศทางการเคลื่อนที่ (เหนือ - ใต้ - ตะวันตก - ตะวันออก) หน้าจอน่าอ่านมาก โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบมันมาก

เมนู . กว้างขวางมาก นับได้ 9 หน้า แต่เรียบง่ายและชัดเจน คุณสามารถตั้งค่าทุกอย่างได้ ฉันจะไม่โฟกัสมัน เราจะดูมันในเวอร์ชันวิดีโอ

ให้ฉันบอกว่าฉันชอบไม่มี "ปัญหา" ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแกดเจ็ต (อุปกรณ์จีนจำนวนมากมีลิงก์ที่อ่อนแอที่นี่) ใน Cayman S เราคลิกที่เมนูและตั้งค่าเมื่อใดก็ได้ แม้ว่าจะไม่ได้เชื่อมต่อกับที่จุดบุหรี่และใช้แบตเตอรี่ก้อนเดียว - นี่เป็นข้อดีอย่างแท้จริง! ทุกอย่างทำงานได้ตามที่คาดไว้

การทำงานและความสามารถของเครื่องบันทึกวิดีโอ

การ์ดโปร ฉันเขียนสิ่งนี้เสมอ - สารวัตรนี้รองรับการ์ดหน่วยความจำตั้งแต่คลาส 10 ขึ้นไป ฉันแนะนำให้คุณรู้จัก UHS-I เป็นการส่วนตัว คุณไม่สามารถตั้งค่าคลาสให้น้อยลงได้! มิฉะนั้น Gadget ของคุณจะล้มเหลว ฉันมีบทความดีๆ เกี่ยวกับการเลือกสื่อบนเว็บไซต์ของฉัน

เริ่มจากคุณสมบัติของเหล็กกันก่อน:

• โปรเซสเซอร์ Ambarella A12A20 (Cortex A9 792 MHz) โปรเซสเซอร์ค่อนข้างทรงพลังฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับเรื่องนี้
• เซ็นเซอร์ OmniVision OV4689 (1/3″) ติดมาหลายเครื่อง พิสูจน์แล้วเฉพาะด้านดี
• ความละเอียดในการบันทึก Full HD 1920×1080 (18/15/12 Mbps)
• รูปแบบการบันทึกวิดีโอ MP4 (ตัวแปลงสัญญาณ H.264)
• มุมเลนส์ 130° (มุมกว้าง)
• การบันทึกแบบวนซ้ำพร้อมการเริ่มต้นอัตโนมัติ: 1/3/5 นาที
• แบตเตอรี่ในตัว (370 mAh) - ออกแบบมาสำหรับการบันทึกวิดีโออัตโนมัติ 20-30 นาทีพร้อมแสดงระดับการชาร์จบนหน้าจออุปกรณ์

แน่นอนว่ามี G-sensor การชดเชยแสงอัตโนมัติ โดยทั่วไปมีทุกอย่างเพื่อความสำเร็จ แต่!

เพื่อน ๆ ฉันมีบทวิจารณ์ที่ตรงไปตรงมาและฉันไม่สามารถโกหกคุณได้ที่นี่คุณภาพการบันทึกถึงแม้จะใช้โปรเซสเซอร์ที่ทรงพลังและเซ็นเซอร์ที่ดีคือ "4 คะแนนจาก 5 ที่เป็นไปได้" มี "เม็ด" และ "สบู่" ของกล้องเล็กน้อยเมื่อถ่ายระยะไกล แน่นอน ติดรถในระยะ 2-3 เมตร มากหรือน้อยแต่ไม่ดึงความคมชัดสูง! น่าเสียดาย ปกติแล้วอุปกรณ์ Inspector จะสร้างภาพที่มีรายละเอียดคุณภาพสูงมาก

ฉันถามคำถามกับผู้ผลิต พวกเขาบอกฉันว่าการปรับให้เหมาะสมภายในนี้ "ง่อย" ว่าเฟิร์มแวร์ใหม่จะออกเร็ว ๆ นี้ซึ่งจะแก้ไขทุกอย่าง! สำหรับฉันดูเหมือนว่าเหล็กจะอนุญาตดังนั้นเรามาดูกัน ตราบใดที่ฉันเขียน

การทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์และความสามารถของ GPS

เริ่มต้นด้วยความเป็นไปได้อีกครั้ง:

ช่วง :

• การรับสัญญาณเรดาร์ STRELKA ST/M
• K - 24.150 GHz ±125 MHz
• X - 10.525 GHz ±50 MHz
• เลเซอร์ - 800~1000nm (180 °)

การตรวจจับลายเซ็น:

• "KORDON" (รวม "KORDON-M"2)
• "KRECHET" (รวมถึง "SKAT")
• “คริส”
• "โวคอร์ด"
• "ISKRA" (รวมถึง "RADIS")
• "บินาร์"
• "หุ่นยนต์"
• "อมตะ"
• "ลิเอสดี"

ฐานข้อมูลพิกัด

• เรดาร์หยุดนิ่ง "STRELKA-ST"
• กล้องควบคุมแบบอยู่กับที่
• เรดาร์ "พลังงานต่ำ"
• ระบบควบคุมความเร็วเฉลี่ย: Avtodoria เป็นต้น
• ระบบ Potok
• Dummies ของเรดาร์และกล้อง

ตามจริงแล้ว มันจับทุกอย่างและทุกอย่าง โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องตรวจจับรังสี! GPS ทำงานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำอย่างน่าอัศจรรย์ (“สตาร์ทเย็น” ประมาณหนึ่งนาที “อุ่น” - 10-15 วินาที) คำจำกัดความ "บี๊บ" มีสองประเภท แบบปกติ และผู้หญิงจะเตือนเกี่ยวกับกล้องโดยใช้ GPS หลายคนถามฉันเกี่ยวกับ "ทวีตเตอร์" เพราะพวกเขาเบื่อ ทุกอย่างเรียบร้อยดีในเมนู เราตั้งปิดเสียงอัตโนมัติ และหลังจาก "บี๊บ" ไม่กี่ครั้ง ความเข้มของเสียงจะลดลงและไม่รบกวนเลย (ข้อดี)

แต่เดี๋ยวก่อน เราไม่ได้อยู่ที่นี่เพื่อพูดคุยเกี่ยวกับ TEEERS! แล้วซิกเนเจอร์ล่ะ?

จริงๆ แล้ว มีหลายโหมดที่นี่ อย่างที่ฉันเขียนไปแล้ว:

• ติดตาม
• เมือง/ เมือง 1/ เมือง 2
• IQ (โหมดอัจฉริยะ)
• ลายเซ็น (โหมดลายเซ็น)
• ลายเซ็น IQ (โหมดลายเซ็นอัจฉริยะ)

"เส้นทาง", "CITY", "IQ" เป็นโหมดปกติสำหรับผู้ที่ต้องการ พวกเขาเปิดหรือปิดบางช่วงและลดหรือเพิ่มความไว อันที่จริง ทั้งหมดนี้ทำโดยอัตโนมัติ - "IQ" แต่เราไม่สนใจพวกเขา! เหตุใดจึงจำเป็นหากมีลายเซ็น

แต่ "SIGNATURE" และ "SIGNATURE IQ" - นี่คือ "นักจับมือใหม่" ของเรา! และนี่คือทุกสิ่งที่น่าสนใจ:

หากเปิดใช้งานโหมด "SIGNATURE" ไว้ - จากนั้น "Cayman S" จะกำหนดเฉพาะเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่เขารู้จัก นั่นคือ "CORDON", "CHRIS", "KRECHET" เป็นต้น แต่เขาจะไม่สนใจการแผ่รังสีอื่น ๆ เพราะเขาไม่รู้จักพวกมัน ลายเซ็นใหม่จะถูกเพิ่มโดยทางโปรแกรม ทันทีที่ตำรวจจราจรปล่อยเรดาร์ใหม่ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทจะลบลายเซ็นสัญญาณและเพิ่มลงในอุปกรณ์

โหมด "SIGNATURE ไอคิว" - สูงถึง 80 กม. / ชม. จะทำงานเหมือน "SIGNATURE" ปกติ แต่มากกว่าช่วงเวลานี้ อุปกรณ์ที่ไม่รู้จักจะถูกตรวจพบใน "K-band" นี่เป็นกรณีของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่กล้าได้กล้าเสียบนทางหลวง ฉันเชื่อว่านี่เป็นอัลกอริธึมที่ล้ำหน้าที่สุดในปัจจุบัน

อันที่จริง ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับ SIGNATURES เช่นกัน ทุกอย่างถูกกำหนดและเขียนบนจอแสดงผลที่จับได้ - เจ๋งมาก ฉันอ่านว่าพวกเขาทั้งหมดปล่อยให้รังสีผ่าน (นั่นคือพวกเขาสับสน) ว่ายังมีผลบวกที่ผิดพลาด! อย่างไรก็ตาม เมืองของเราอาจจะเล็ก แต่ฉันไม่มี! ฉันขี่ไปที่ประตูซึ่ง COMBO ปกติจะส่องแสงบางอย่างในจอแสดงผล (แต่ GPS ไม่อนุญาตให้ส่งสัญญาณ) อันนี้เงียบและไม่ส่องแสง โดยทั่วไปแล้วการทำงานที่นี่ดี

ตอนนี้เรากำลังดูวิดีโอเวอร์ชัน

ความรู้สึกสุดท้าย

ตอนนี้ทุกคนอาจสนใจราคาของ "Cayman S" นี้ตาม Yandex Market ป้ายราคามีตั้งแต่ 9500 ถึง 11900 รูเบิล หากคุณซื้อในราคา 9500 นี่เป็นราคาที่ดีมาก ต่ำกว่าระดับจิตวิทยาที่ 10,000 รูเบิล

มีข้อดีมากมายที่นี่ แต่มันคือ "สารวัตร" (และไม่เข้าใจว่าบริษัทใด) ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ บรรจุภัณฑ์ คุณภาพงานสร้าง "เมนู" (และการพัฒนา) การทำงานของเครื่องตรวจจับเรดาร์ และต้นทุนในตอนท้าย

คำว่า "ลายเซ็น" มักปรากฏในวัสดุที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ โดยเฉพาะในส่วนของเครื่องตรวจจับเรดาร์ ลองหาว่ามันคืออะไร

ลายเซ็นคืออะไร?

ลายเซ็น (แปลจากลายเซ็นภาษาอังกฤษ - "ลายเซ็น") หมายถึงลายเซ็นดิจิทัลบางอย่างของสัญญาณที่ปล่อยออกมานั่นคือลักษณะของการแผ่รังสี เมื่อทราบลักษณะทางเทคนิคของการแผ่รังสี เช่น ความถี่ ความยาว และจำนวนพัลส์ รวมถึงการหยุดชั่วคราวระหว่างกัน รอบการทำงานและพารามิเตอร์อื่นๆ เป็นไปได้ที่จะระบุแหล่งที่มาของสัญญาณดังกล่าว - ในกรณีนี้ อุปกรณ์ควบคุมความเร็ว อย่างไรก็ตาม การระบุรุ่นของเรดาร์ที่ใช้แล้วไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่สำคัญ แต่ความสามารถในการแยกแยะกระบวนการวัดความเร็วจริงจากสัญญาณรบกวนเท็จในช่วงการแผ่รังสีเดียวกัน นี่คือสิ่งที่ทำให้เกิดลักษณะที่ปรากฏของแบบจำลองลายเซ็น

สิ่งที่คาดหวังจากรุ่นลายเซ็น?

ประการแรก ลดจำนวนผลบวกปลอมในแถบ K ลงอย่างมาก ในช่วงนี้ที่ตัวปล่อยประตูอัตโนมัติส่วนใหญ่ เซ็นเซอร์ Dead Zone ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ฯลฯ ทำงาน วิธีนี้จะช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดด้วยเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่รวมอยู่ในเมืองใหญ่ ซึ่งก่อนหน้านี้การใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์นั้นไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติเนื่องจากมีการรบกวนจำนวนมาก สำหรับผู้ใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์ที่มีประสบการณ์และขั้นสูง จะสามารถระบุรุ่นของมาตรวัดความเร็วและเลือกการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้ได้ ตัวอย่างเช่น เรดาร์ Strelka ที่รู้จักกันดีเริ่ม "นำ" รถที่ระยะประมาณ 250-300 เมตร ในขณะที่ KRIS-P เดียวกันจะตรวจจับความเร็วที่ระยะเพียง 50-100 เมตร และส่วนใหญ่มักจะพุ่งไปทางด้านหลัง

สิ่งที่ไม่ควรคาดหวังจากรุ่นลายเซ็น?

น่าเสียดายที่แม้แต่การใช้เทคโนโลยีลายเซ็นก็ไม่สามารถรับประกันการป้องกัน 100% จากผลบวกที่ผิดพลาด รวมถึงการรับประกัน 100% ของการแจ้งเตือนล่วงหน้า (จำเป็นสำหรับการดำเนินการที่สำคัญ) ของอุปกรณ์ควบคุมความเร็วที่รู้จักและใช้งานทั้งหมด สาเหตุของสิ่งนี้อาจเป็นได้ทั้งการมีสัญญาณเตือนภัยที่ผิดพลาดทางเทคนิคทางวิทยุที่แยกไม่ออก กล่าวคือ การจับคู่ในพารามิเตอร์หลัก (ความถี่ ความยาว จำนวนพัลส์ ฯลฯ) และการปรับเปลี่ยนสัญญาณการปล่อยมลพิษของมาตรวัดความเร็วอย่างต่อเนื่อง ความสามารถในการอัปเดตและเสริมฐานข้อมูลลายเซ็นจะเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่มีฟังก์ชันดังกล่าว

สารวัตรเคย์แมน S- รุ่นเรือธงรุ่นกะทัดรัด สารวัตร SCATและวิวัฒนาการของโมเดล สารวัตรเคย์แมน-ติดตั้งโปรเซสเซอร์ Ambarella A12A ล่าสุด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการบันทึกวิดีโอ Full HD ประสิทธิภาพการทำงานในสภาวะแสงน้อยที่ยอดเยี่ยม HDR ที่ปรับปรุง ความเร็วสัญญาณนาฬิกาที่สูงขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็สิ้นเปลืองพลังงานน้อยลง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักของโปรเซสเซอร์ Ambarella A12A ซีรีส์

เซ็นเซอร์ OmniVision OV4689 (1/3″) เป็นหนึ่งในเซ็นเซอร์ที่ล้ำหน้าที่สุดในตลาด DVR ซึ่งผสมผสานอย่างลงตัวกับโปรเซสเซอร์ Ambarella และช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์การถ่ายวิดีโอที่ดีที่สุดในสภาวะและโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน

จอแสดงผลที่สะดวกและให้ข้อมูลด้วยเส้นทแยงมุม 2.4 นิ้วที่มีความละเอียด 320x240 พิกเซลระหว่างการทำงานของอุปกรณ์จะแสดงพารามิเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมด: ระดับของสัญญาณที่จับได้จากเรดาร์ของตำรวจและช่วง (K, X, L, St) , ชื่อของระบบเรดาร์ หากจำได้โดยลายเซ็นสัญญาณ, การจำกัดความเร็วในส่วนถนน, ความเร็วปัจจุบัน, ชื่อของกล้องที่อยู่กับที่และวัตถุที่ควบคุม, ระยะห่างจากกล้องและเรดาร์, ความเร็วเฉลี่ยเมื่อเคลื่อนที่ระหว่างกล้องของ Avtodoria, วันที่และเวลาซึ่งตั้งค่าโดยอัตโนมัติโดยใช้โมดูล GPS

การมีเซ็นเซอร์ G อยู่ในอุปกรณ์คอมโบ หากจำเป็น เซ็นเซอร์ช็อตจะบันทึกการกด การกระแทก การเบรกกะทันหันหรือการเร่งความเร็ว และป้องกันไม่ให้วิดีโอถูกเขียนทับสำหรับการวิเคราะห์อุบัติเหตุในภายหลัง

เพื่อความสะดวกในการใช้งานฟังก์ชันตรวจจับเรดาร์ในสภาพเมืองต่างๆ และเมื่อขับขี่บนทางหลวง อุปกรณ์จะมีโหมดการทำงานของเมือง / ทางหลวงที่สอดคล้องกัน มีทั้งหมดเจ็ดโหมด รวมถึงสองโหมดลายเซ็น ความหลากหลายดังกล่าวจะช่วยให้เจ้าของสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเขา

ตามขนาด สารวัตรเคย์แมน Sไม่แตกต่างจาก DVR รถสี่เหลี่ยมทั่วไปมากนัก บล็อคเลนส์ยื่นออกมาเหนือพื้นผิวตัวกล้องเล็กน้อย ในขณะที่เลนส์ด้านนอกได้รับการปกป้องจากรอยขีดข่วน การออกแบบที่พูดน้อยประกอบกับวัสดุที่ใช้ (พลาสติกสีดำด้าน) ทำให้อุปกรณ์ไม่ดึงดูดความสนใจมากเกินไป

มีการเน้นเป็นพิเศษที่การประกอบผลิตภัณฑ์: การไม่มีช่องว่างและฟันเฟืองทำให้อุปกรณ์สะดวกและน่าใช้ การยึดอุปกรณ์กับตัวยึดที่เชื่อถือได้จะช่วยให้คุณได้ภาพที่มีเสถียรภาพและมีคุณภาพสูงโดยไม่สั่นคลอนและกระวนกระวายใจ การถอดและติดตั้งที่ยึดเกิดขึ้นได้โดยไม่ยาก: อุปกรณ์เพียงแค่เคลื่อนไปด้านข้าง รองรับการเปลี่ยนมุมเอียงและการหมุนรอบแกน

รุ่นนี้มีแบตเตอรี่ 370 mAh ในตัวซึ่งจะช่วยปิดอุปกรณ์ได้อย่างถูกต้องและหากจำเป็น ให้จับภาพช่วงเวลาสำคัญโดยอัตโนมัติ

อุปกรณ์รองรับการ์ดหน่วยความจำ microSD สูงสุด 128 GB บันทึกคลาส 10 ขึ้นไป ระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นทำให้ประการแรกสามารถบันทึกสิ่งที่บันทึกไว้ในการ์ดได้นานขึ้น และประการที่สอง เพื่อลดจำนวนรอบการเขียนใหม่ ซึ่งมีผลดีต่อการเพิ่มอายุการใช้งานของการ์ดหน่วยความจำ

ภายในบรรจุภัณฑ์ประกอบด้วย: อุปกรณ์คอมโบ สารวัตรเคย์แมน S, ที่ยึดกระจกหน้ารถ, สายไฟที่จุดบุหรี่, เครื่องอ่านการ์ดหน่วยความจำ microSD, ใบรับประกัน ซึ่งอนุญาตให้เข้ารับบริการที่ศูนย์บริการฟรีหากจำเป็นภายใน 12 เดือนนับจากวันที่ซื้ออุปกรณ์ และคู่มือการใช้งาน

นี่คือสารวัตรเคย์แมนที่ได้รับการปรับปรุง มีการเพิ่มตัวอักษร S ที่ส่วนท้ายด้วยเหตุผล แสดงว่าอุปกรณ์นั้นเป็นลายเซ็น

ลายเซ็น (แปลจากภาษาอังกฤษ ลายเซ็น - "ลายเซ็น") หมายถึงลายเซ็นดิจิทัลบางอย่างของสัญญาณที่ปล่อยออกมานั่นคือลักษณะของการแผ่รังสี

เมื่อทราบลักษณะทางเทคนิคของการแผ่รังสี เช่น ความถี่ ความยาว และจำนวนพัลส์ ตลอดจนจำนวนการหยุดชั่วคราวระหว่างกัน รอบการทำงาน และพารามิเตอร์อื่นๆ จะสามารถระบุแหล่งที่มาของสัญญาณดังกล่าวได้ กรณีอุปกรณ์ควบคุมความเร็ว เหล่านั้น. ชื่อของเรดาร์ตำรวจจะปรากฏบนหน้าจอ

เราได้ทดสอบแล้ว สารวัตรเคย์แมน Sไปยังเรดาร์ ดูวิดีโอ

อย่างไรก็ตาม การระบุรุ่นของเรดาร์ตรวจจับความเร็วที่ใช้แล้วไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่สำคัญ แต่ความสามารถในการแยกแยะกระบวนการจริงของการวัดความเร็วจากสัญญาณรบกวนเท็จในช่วงการแผ่รังสีเดียวกัน

สิ่งที่คาดหวังจากเครื่องตรวจจับเรดาร์ลายเซ็นต์?

ประการแรก นี่คือการลดลงอย่างมากในการเตือนที่ผิดพลาดในย่านความถี่ K ซึ่งอยู่ในช่วงนี้ที่ตัวปล่อยส่วนใหญ่ของประตูอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ Dead Zone ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ฯลฯ ทำงาน

สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเคลื่อนไหวได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้นด้วยเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่รวมไว้ในเมืองใหญ่ซึ่งก่อนหน้านี้การใช้เครื่องตรวจจับเรดาร์นั้นไร้ประโยชน์ในทางปฏิบัติเนื่องจากการรบกวนจำนวนมาก

คุณสมบัติสารวัตร CAYMAN S:

• DVR เครื่องแรกพร้อมเครื่องตรวจจับเรดาร์พร้อมเทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งปรากฏในตลาดรัสเซีย
• สังเกตโปรเซสเซอร์ Ambarella A12A20 นี่ไม่ใช่ Ambarella 7 อีกต่อไป เช่นเดียวกับในรุ่นของคู่แข่ง
• ความละเอียด Full HD 1920×1080 มุมมอง 130 °;
• จอแสดงผล 2.4″;
• ตรวจจับเรดาร์ตำรวจทั้งหมด
• เสียงเตือนเป็นภาษารัสเซีย
• เซ็นเซอร์ G ในตัว;
• ที่ยึดแบบหมุนได้บนกระจกหน้ารถ
• ผลิตเกาหลี.

สารวัตรอุปกรณ์ CAYMAN S:

• สารวัตร DVR CAYMAN S;
• ที่ยึดถ้วยดูด (หมุนได้);
• อะแดปเตอร์สำหรับที่จุดบุหรี่
• เครื่องอ่านการ์ดสำหรับ micro SD;
• คู่มือการใช้งานในภาษารัสเซีย
• ใบรับประกัน;
• บรรจุุภัณฑ์.