ช่องแคบยิบรอลตาร์ - "จุดสุดท้ายของโลก" ช่องแคบยิบรอลตาร์และประวัติศาสตร์
ข้อมูลทั่วไป
ช่องแคบยิบรอลตาร์เป็นที่รู้จักในหมู่นักเดินเรือในสมัยโบราณ ซึ่งถือว่าเป็นจุดจบทางภูมิศาสตร์ของโลก ซึ่งเป็นพรมแดนระหว่างโลกโดยรอบและโลกที่ไม่รู้จัก
หลายคนเชื่อว่าสถานที่เหล่านี้สะดุดคุณสามารถตกลงเหนือขอบโลกได้ ช่องแคบยิบรอลตาร์ซึ่งก่อให้เกิดตำนานและตำนานมากมาย เชื่อมโยงมหาสมุทรแอตแลนติกกับทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในขณะเดียวกันก็แยกแอฟริกาและยุโรปออกจากกัน ตั้งอยู่ทางตอนใต้สุดของเทือกเขา Pyrenees ห่างจากส่วนที่แคบที่สุดเพียงสิบสี่กิโลเมตร เพื่อที่คุณจะได้มองเห็นชายฝั่งของสองทวีปในเวลาเดียวกัน ชายฝั่งส่วนใหญ่เป็นหิน: ฝั่งยุโรปเป็นหินปูนขนาดใหญ่ และด้านแอฟริกาคือ Mount Jebel Musa ซึ่งตั้งอยู่ในโมร็อกโก สมัยก่อนเรียกความสูงเหล่านี้ว่า "จุดสุดท้ายของโลก" และช่องแคบยิบรอลตาร์เองก็มีความเกี่ยวข้องกับทางเดินระหว่างก้อนหิน ชาวฟินีเซียนเรียกสถานที่นี้ว่า "เสาหลักแห่งเมลคาร์ต" ตามชื่อเทพเจ้าแห่งการเดินเรือของชาวโรมัน - "เสาหลักของเฮอร์คิวลิส" ตามตำนานกรีก ช่องแคบยิบรอลตาร์ได้รับการสวมมงกุฎตามขอบด้วยเสา-เสาขนาดมหึมาสองเสา บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงไปสู่โลกที่ไม่รู้จัก
สมุทรศาสตร์
ในสถานที่นี้เช่นเดียวกับใน Bosporus มีกระแสน้ำแรงมากอยู่เสมอเนื่องจากระดับของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนนั้นต่ำกว่ามหาสมุทรแอตแลนติกมาก ดังนั้นมันจึงรับน้ำจำนวนมากจากมหาสมุทรผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ซึ่งเป็นธรณีประตูชนิดหนึ่งที่ป้องกันการแทรกซึมของน้ำลึกที่เย็นลงสู่ทะเลทำให้เกิดปรากฏการณ์เช่นโฮโมเทอร์มี สถานการณ์ซับซ้อนเนื่องจากลมแรงซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกในสถานที่เหล่านี้ ตลอดระยะเวลาที่ดำรงอยู่ ช่องแคบยิบรอลตาร์ปิดและเปิดออกเองประมาณสิบเอ็ดครั้ง ตัวอย่างเช่น เมื่อหกล้านปีก่อน การปิดมันอันเป็นผลมาจากการเคลื่อนที่ของแผ่นธรณีภาคทำให้ความเค็มในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดชั้นของไอวาพอไรต์หนา 2 กิโลเมตร และมีเพียงการค้นพบของมันหลังจาก 0.7 ล้านปีค่อนข้าง "ฟื้น" ทะเลนี้
บริติชยิบรอลตาร์
จนถึงศตวรรษที่ 13 ดินแดนรอบช่องแคบฝั่งยุโรปอยู่ในมือของชาวอาหรับ ชื่อที่ทันสมัยของมันคือ "ยิบรอลตาร์" เชื่อมโยงกับพวกเขาซึ่งค่อยๆเติบโตเป็น "ยิบรอลตาร์" ที่คุ้นเคยสำหรับเราแล้ว เป็นชื่อช่องแคบและป้อมปราการที่สร้างบนฝั่ง วันนี้เมืองอยู่ในตำแหน่งที่เป็นภาษาอังกฤษ นี่คือฐานทัพทหารของกองกำลังเมดิเตอร์เรเนียนของ NATO เมืองหลวงของรัฐร็อค - เมืองยิบรอลตาร์ - เป็นส่วนผสมของสองวัฒนธรรมที่แตกต่างกัน: สเปนและมอริเตเนีย ท่าเรือเมดิเตอร์เรเนียนทั่วไปที่มีอาคารสไตล์วิกตอเรียและจอร์เจียแห่งนี้อยู่นอกชายฝั่ง ชาวบ้านเรียกตัวเองว่า Spanglish การปรากฏตัวของชาวอังกฤษในสถานที่นี้ไม่เพียงเตือนให้นึกถึงชื่อถนนเท่านั้น แต่ยังนึกถึงผับมากมาย เช่นเดียวกับเครื่องแบบอังกฤษของตำรวจและชื่อของสกุลเงิน - ปอนด์ยิบรอลตาร์
สำหรับพลเมืองรัสเซีย วีซ่าไปยิบรอลตาร์จะออกที่สถานทูตอังกฤษหรือแผนกกงสุล
โมร็อกโก ยิบรอลตาร์
อีกด้านหนึ่งของยิบรอลตาร์อังกฤษเป็นดินแดนของโมร็อกโกที่มีการตั้งถิ่นฐานที่สำคัญที่สุด - เมืองแทนเจียร์ซึ่งมีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจไม่น้อยไปกว่าเพื่อนบ้านที่อยู่อีกฟากหนึ่งของช่องแคบ ตอนแรกมันเป็นอาณาเขตที่ควบคุมโดยฝรั่งเศส อังกฤษ และสเปนพร้อมกัน แต่หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง ส่วนของฝรั่งเศสก็ส่งต่อไปยังชาวสเปน อย่างไรก็ตาม หลังสิ้นสุดสงคราม ชาวอาหรับเริ่มแสดงความไม่พอใจต่อการปรากฏตัวของชาวต่างชาติทีละน้อย และด้วยเหตุนี้ แทนเจียร์จึงถูกยึดครองโดยชาวโมร็อกโกในปี 1956 ปัจจุบันเป็นเมืองท่าที่ค่อนข้างใหญ่ ซึ่งเชื่อมต่อช่องแคบยิบรอลตาร์กับยุโรป ยังคงเป็นแบบยุโรป เนื่องจากเป็นที่อยู่อาศัยของชาวเยอรมัน อังกฤษ สเปน อิตาลี และฝรั่งเศส มีแม้กระทั่งชุมชนชาวรัสเซียเล็กๆ
ผู้คนค้นพบดินแดนของพวกเขาอย่างไร Tomilin Anatoly Nikolaevich
ช่องแคบยิบรอลตาร์
ช่องแคบยิบรอลตาร์
หากไปรอบ ๆ คาบสมุทรไอบีเรีย ให้เคลื่อนที่ไปตามสเปนก่อนแล้วจึงตามชายฝั่งโปรตุเกส ไปที่ละติจูด 37 องศาเหนือ แล้วเลี้ยวไปทางตะวันออก อีกไม่นานเรือก็จะพบตัวเองอยู่หน้าประตูทะเลเมดิเตอร์เรเนียน - ช่องแคบ ยิบรอลตาร์
ร่องลึกแยกยุโรปออกจากแอฟริกาที่นี่ ระยะห่างระหว่างสองทวีปมีเพียงยี่สิบกิโลเมตร และในจุดที่แคบที่สุดจากสะพานกัปตัน คุณจะเห็นทั้งสองฝั่ง
ยิบรอลตาร์เองเป็นฐานทัพเรือและทางอากาศและป้อมปราการ คาบสมุทรก่อตัวขึ้นจากหินขนาดใหญ่ที่ครองช่องแคบและเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ด้วยคอคอดทรายต่ำ ยิบรอลตาร์เป็นของบริเตนใหญ่มาจนถึงทุกวันนี้ นอกจากนี้ ชาวอังกฤษยังภาคภูมิใจในทรัพย์สินของตนทางตอนใต้ของคาบสมุทรไอบีเรีย
ในทิศทางการเดินเรือเก่าของช่องแคบยิบรอลตาร์และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่รวบรวมโดยนักอุทกศาสตร์ของกองทัพเรืออังกฤษ John Purdy แปลโดย Lieutenant I. Shestakov และตีพิมพ์ในเมือง Nikolaev ของเราในปี 1846 มีการเขียนไว้ว่า:
“โขดหินขนาดใหญ่แห่งยิบรอลตาร์ สูง 1,400 ฟุต โผล่ขึ้นมาจากก้นบึ้งของผืนน้ำและตั้งตระหง่านเหนือสเปนและแอฟริกาอย่างภาคภูมิใจ ... ป้อมปราการและแกลเลอรี่ที่กว้างขวางที่แกะสลักเข้าไปในหินหินปูนทำให้ประหลาดใจด้วยความประหลาดใจ ตามที่นักยุทธศาสตร์ที่เก่งที่สุดระบุว่าสถานที่นี้ไม่สามารถต้านทานได้
ในสมัยโบราณผู้คนที่อาศัยอยู่ตามชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเรียกก้อนหินใกล้ช่องแคบยิบรอลตาร์ (ตามตำนานโรมัน) เสาหลักแห่งเฮอร์คิวลีสและถือว่าเป็นขอบของโลกซึ่งเกินซึ่งกะลาสีเรือไปไม่ได้เพราะใกล้จะถึงแก่กรรม รอพวกเขาอยู่ที่นั่น ชาวกรีกและโรมันโบราณรู้จักหินที่มีชื่อเสียงเป็นอย่างดีและเรียกมันว่าคัลปี แต่ความสำคัญของความสำคัญเชิงกลยุทธ์ได้รับการชื่นชมครั้งแรกโดยชาวอาหรับในช่วงศตวรรษที่ 8 เมื่อพวกเขาบุกสเปนจากแอฟริกา พวกเขาก่อตั้งป้อมปราการบนเนินสูงชัน ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อตามผู้บัญชาการของพวกเขา Tariq-Ibn-Seid Jebel-at-Tariq นั่นคือ Mount Tarik เมื่อเวลาผ่านไปชื่อนี้ถูกบิดเบือนและกลายเป็นยิบรอลตาร์ ...
ช่องแคบยิบรอลตาร์เป็นอุปสรรคสำคัญสำหรับผู้ที่ต้องการย้ายจากทวีปยุโรปไปยังแอฟริกา ทุก ๆ ปี เรือข้ามฟากสามารถขนส่งผู้คนได้มากถึง 3.7 ล้านคนและมีรถยนต์ประมาณ 370,000 คันที่แล่นผ่าน ในฤดูร้อน ในช่วงเทศกาลวันหยุด มักจะมีคิวยาวสำหรับเรือข้ามฟากและเรือ
ในปี 1981 ผู้เชี่ยวชาญ 500 คนจาก 20 ประเทศมารวมตัวกันที่เมืองแทนเจียร์ ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของโมร็อกโกใกล้ช่องแคบยิบรอลตาร์ เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อโดยตรงจากยุโรปไปยังแอฟริกา
ผู้เชี่ยวชาญชาวอังกฤษที่มีประสบการณ์ในการสร้างสะพานที่มีช่วงยาวพิเศษเสนอให้สร้างโครงสร้างกันสะเทือนข้ามช่องแคบ ที่บ้านชาวอังกฤษได้สร้างสะพานข้ามปากแม่น้ำแล้ว (จากภาษาละติน "aestuarium" - ปากที่ถูกน้ำท่วม) ของแม่น้ำฮัมเบอร์ที่มีช่วงกลางยาว 1410 เมตร ระหว่างเสาค้ำสองตัวที่ความสูง 155 เมตร สายเคเบิลสองเส้นยืดออกอย่างหนาราวกับถังรถไฟ พวกเขาถือช่วงยักษ์ แต่คุณจะตั้งค่าการรองรับได้อย่างไร? ความลึกของช่องแคบยิบรอลตาร์ ลมแรง และกระแสน้ำเชี่ยวกรากทำให้การนำแนวทางแก้ไขที่เสนอไปใช้ทำได้ยากมาก
แต่สิ่งที่วิศวกรชาวญี่ปุ่นคิดขึ้นมา ในประเทศนี้ มีงานดำเนินการมาเป็นเวลานานเพื่อวางอุโมงค์ยาว 54 กิโลเมตรระหว่างเกาะฮอกไกโดและฮอนชู เห็นได้ชัดว่าบริษัทญี่ปุ่นอยู่เบื้องหลังอุโมงค์ระหว่างยุโรปและแอฟริกา พวกเขาคุ้นเคยกับสิ่งนี้มากกว่า
การสร้างสะพานแห่งความร่วมมือและภราดรภาพ - นั่นคือสิ่งที่นักการเมืองของทั้งสองทวีปคิดว่าจะเรียกมันว่า - จะเกิดขึ้นหากสามารถระดมเงินได้ 2.5 พันล้านดอลลาร์ นี่คือค่าใช้จ่ายโดยประมาณของอาคาร หากพบเงินทุน งานก่อสร้างอาจเริ่มหลังปี 2528 มีกำหนดการแล้วเสร็จในปี 2543 หรือแม้แต่ปี 2593 ...
การล้อมยิบรอลตาร์ครั้งแรกดำเนินการโดยกองทหารกัสติเลียนในปี 1309 ในเวลานั้น การรีคอนควิสกำลังดำเนินการอยู่บนดินแดนของคาบสมุทรไอบีเรีย - การพิชิตใหม่โดยประชาชนที่อาศัยอยู่บนคาบสมุทรในดินแดนของพวกเขาที่ชาวอาหรับและชาวเบอร์เบอร์ยึดครองซึ่งประชากรในท้องถิ่นเรียกว่าทุ่ง ผู้บัญชาการทหารสเปนเข้ายึดป้อมปราการ ตามคำสั่งของกษัตริย์อาชญากรที่ได้รับการปล่อยตัวจากเรือนจำถูกตั้งรกรากอยู่ในนั้น
หลายครั้งที่ป้อมปราการผ่านจากมือหนึ่งไปอีกมือหนึ่ง ชาวสเปนถูกแทนที่โดยชาวอาหรับ จากนั้นเธอก็พบว่าตัวเองอยู่กับชาวสเปนอีกครั้ง เมื่อโจรสลัดแอลจีเรียปิดล้อมป้อมปราการ แต่ก็สามารถต้านทานการล้อมได้
ความสำคัญของยิบรอลตาร์เติบโตขึ้น ท้ายที่สุด เขายืนอยู่ตรงทางแยกของเส้นทางเดินทะเลในยุคของการพิชิตอาณานิคมในขั้นต้น
ในปี ค.ศ. 1704 ระหว่างสงครามสืบราชบัลลังก์สเปน ฝูงบินแองโกล-ดัตช์ที่รวมกันอยู่ภายใต้คำสั่งของพลเรือเอกร็อกอังกฤษได้ยึดยิบรอลตาร์ ไม่ว่าชาวสเปนจะพยายามยึดป้อมปราการกลับคืนมาเพียงใด พวกเขาก็ล้มเหลว และเก้าปีต่อมา ภายใต้สนธิสัญญาอูเทรคต์ ในที่สุดยิบรอลตาร์ก็ได้รับมอบหมายให้เป็นอังกฤษ ตั้งแต่นั้นมา ก็กลายเป็นฐานที่มั่นของบริเตนใหญ่ในการพิชิตอาณานิคมในแอฟริกา ตะวันออกกลาง และแม้แต่อินเดีย
ตลอดศตวรรษที่ 18 ชาวสเปนพยายามที่จะแย่งชิงโดยใช้กำลังหรือแลกเปลี่ยนยิบรอลตาร์จากอังกฤษ แต่ความพยายามของพวกเขาไม่ได้ผล ในบริเตนใหญ่พวกเขาเข้าใจถึงความสำคัญของหินที่แข็งกระด้างในลำคอของทะเลเมดิเตอเรเนียนอย่างสมบูรณ์
ความสนใจในยิบรอลตาร์เพิ่มขึ้นโดยเฉพาะเมื่อสร้างคลองสุเอซ ในเวลานั้นตำแหน่งของฝรั่งเศสแข็งแกร่งขึ้นในแอฟริกา ในปี ค.ศ. 1904 อังกฤษได้ลงนามในปฏิญญากับฝรั่งเศส ตามที่รัฐบาลทั้งสองตกลงกันว่าจะไม่อนุญาตให้มีการก่อสร้างป้อมปราการหรือสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งทางยุทธศาสตร์ในเขตสเปนบนชายฝั่งโมร็อกโก สเปนต้องเข้าร่วมปฏิญญานี้ มหาอำนาจยุโรปตกลงที่จะรักษาตำแหน่งที่ประสบความสำเร็จในช่องแคบยิบรอลตาร์อย่างถาวร ในสำนวนทางกฎหมายในกฎหมายระหว่างประเทศ รัฐดังกล่าวเรียกว่า "สถานะที่เป็นอยู่"
ทะเลไอโอเนียน ส่วนหนึ่งของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนระหว่างคาบสมุทรบอลข่านและคาบสมุทร Apennine และหมู่เกาะครีตและซิซิลี ความลึกทางตอนใต้สูงถึง 5121 เมตร พื้นที่คือ 169,000 ตารางกิโลเมตร อ่าวใหญ่: Squillache, Catania, Taranto, Patraikos, Kyparisiakos, Messiniakos พอร์ตหลัก: Patras, Kerkyra, Taranto, Catania
ได้รับการตั้งชื่อตามชนเผ่ากรีกโบราณที่สำคัญกลุ่มหนึ่ง ได้แก่ Ionians ที่อาศัยอยู่ใน Attica ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Euboea หมู่เกาะ Chios, Samos และอื่น ๆ ในศตวรรษที่ 11-9 ก่อนคริสต์ศักราช ชนเผ่าเหล่านี้ได้ยึดครองส่วนหนึ่งของชายฝั่งเอเชียไมเนอร์ (ภูมิภาคไอโอเนีย) เช่นเดียวกับชายฝั่งมาร์มาราและทะเลดำ
ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง ยิบรอลตาร์เป็นฐานทัพทหารของอังกฤษ ดูเหมือนว่านกนางนวลจะบินผ่านไปไม่ได้โดยไม่ได้รับการสังเกตจากยามรักษาการณ์ อย่างไรก็ตาม เรือดำน้ำฟาสซิสต์อยู่ในความดูแลทั้งสองด้านของเสาหลักเฮอร์คิวลีส เป็นไปได้ยังไง...
ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ผ่านมา Stepan Osipovich Makarov พลเรือเอกชาวรัสเซียและนักวิทยาศาสตร์ค้นพบว่าเนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อน น้ำจำนวนมากจึงระเหยออกจากพื้นผิวของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน มีแม่น้ำน้อยไหลลงสู่ทะเล และระดับของทะเลเมดิเตอเรเนียนก็มักจะต่ำกว่าระดับมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเหตุนี้ โดยธรรมชาติแล้ว น้ำจากมหาสมุทรแอตแลนติกจะไหลเป็นกระแสต่อเนื่องผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ ทำให้เกิดกระแสที่ค่อนข้างทรงพลัง
แต่ที่น่าประหลาดใจกว่านั้นก็คือ ที่ความลึก ภายใต้กระแสน้ำนี้ มีกระแสทวนที่ไหลจากทะเลสู่มหาสมุทร
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กระแสน้ำทั้งสองนี้ถูกใช้อย่างชาญฉลาดโดยเรือดำน้ำฟาสซิสต์ ในมหาสมุทรแอตแลนติก ที่ปากทางเข้าช่องแคบ พวกเขาตกลงไปที่ระดับความลึกตื้นในตอนกลางคืนและดับเครื่องยนต์ กระแสน้ำพัดพวกเขาออกไปในทะเลอย่างเงียบ ๆ ผ่านนักอะคูสติกชาวอังกฤษที่ไม่สงสัย ผู้บุกรุกใต้น้ำทำในลักษณะเดียวกันเมื่อปล่อยทะเลลงสู่มหาสมุทร มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ดิ่งลงลึกและไม่ใช้กระแส แต่เป็นกระแสทวน
จากหนังสือ Empire - I [พร้อมภาพประกอบ] ผู้เขียน11. 10. St. George's Channel in England มาเพิ่มผลงานเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อังกฤษกันเถอะ vol. 2. ในนั้น เรานำเสนอและยืนยันสมมติฐานที่เริ่มแรกในคริสต์ศตวรรษที่ X-XII คอนสแตนติโนเปิลถูกเรียกว่าลอนดอนในบางพงศาวดาร แล้วหลังจากฤดูใบไม้ร่วง
จากหนังสือ 100 การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ ผู้เขียน บาลันดิน รูดอล์ฟ คอนสแตนติโนวิช จากหนังสือตาตาร์ - มองโกลแอก ใครพิชิตใคร ผู้เขียน Nosovsky Gleb Vladimirovich10. ช่องแคบเซนต์จอร์จในอังกฤษ ให้เรานึกถึงการศึกษาประวัติศาสตร์ของอังกฤษในหนังสือ "New Chronology of Russia, England and Rome" ที่นั่นเราหยิบยกและยืนยันสมมติฐานที่ว่าในศตวรรษที่ XI-XII เมืองทรอย = ซาร์ - กราด = เยรูซาเล็ม บอสฟอรัสถูกเรียกในบาง
จากหนังสือ ถนนในตำนานแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้เขียน Erofeev Alexey Dmitrievich จากหนังสือ The Commander ผู้เขียน Karpov Vladimir Vasilievichข้ามช่องแคบ ดังนั้น ในช่วงเดือนกรกฎาคม - สิงหาคม พ.ศ. 2486 กองทัพแดงได้สร้างความพ่ายแพ้ให้กับพวกนาซีบน Kursk Bulge ปลายเดือนกันยายน กองทหารของเราไปถึง Dnieper และข้ามมันไปในแนวรบที่กว้างจับหัวสะพานขนาดใหญ่ที่อยู่อีกด้านหนึ่ง ในตอนแรก
โดย หนุ่มเอ็ดเวิร์ดบทที่ 14 ช่องแคบมะละกา ฐานทัพอยู่ในความโกลาหล ระหว่างทางผ่านระหว่างสำนักงานใหญ่กับสำนักงานผู้บัญชาการ ผู้บังคับเรือดำน้ำและผู้นำทาง เจ้าหน้าที่ฐานที่ลอยน้ำ และผู้ส่งสารจากสำนักวิทยุก็วิ่งไปรอบๆ ฉันเกือบจะวิ่งเข้าไปใน Verchoyle-Campbell ซึ่งเป็นผู้บัญชาการของ Sea Lion เมื่อฉันอยู่ใน
จากหนังสือหมอบอยู่ในห้วงลึก การต่อสู้กับเรือดำน้ำอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สอง 2483-2488 โดย หนุ่มเอ็ดเวิร์ดบทที่ 21 ข้ามช่องแคบลอมบอก กองเรือดำน้ำที่ 8 เป็นหน่วยราชนาวีแห่งแรกที่ตั้งอยู่ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ประชากรในเมืองเพิร์ธ เมืองฟรีแมนเทิล และเมืองใกล้เคียงอื่นๆ ต้อนรับเราอย่างอบอุ่น ผู้คนเปิดใจ ประตูบ้าน และ
จากหนังสือเล่มที่ 1 จักรวรรดิ [สลาฟพิชิตโลก ยุโรป. จีน. ญี่ปุ่น. รัสเซียเป็นมหานครยุคกลางของจักรวรรดิอันยิ่งใหญ่] ผู้เขียน Nosovsky Gleb Vladimirovich11.10. ช่องแคบเซนต์จอร์จในอังกฤษ ให้เรานึกถึงการวิเคราะห์ประวัติศาสตร์ของอังกฤษที่นี่ ดู "ความลับของประวัติศาสตร์รัสเซีย", ch. 6:9. เราได้นำเสนอและยืนยันสมมติฐานที่ว่าในตอนแรก ในศตวรรษที่ XI-XIII เมือง Troy = Tsar-Grad ถูกเรียกว่า LONDON ในบางพงศาวดาร แล้วหลังจากฤดูใบไม้ร่วง
จากหนังสือแอตแลนติสแห่งท้องทะเลเทธิส ผู้เขียน คอนดราตอฟ อเล็กซานเดอร์ มิคาอิโลวิชการละเมิดของยิบรอลตาร์ ในสมัยของเพลโต ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Pillars of Heracles ถือเป็นช่องแคบยิบรอลตาร์ หลังจากก่อตั้งเมืองป้อมปราการ Gades หรือ Gadir ชาวฟินีเซียนที่มาถึงสเปนจากเมือง Tyre สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ Melqart เทพเจ้าสูงสุดของพวกเขา (ชื่อ
จากหนังสือ Azov Fleet และ Flotilla ผู้เขียน Kogan Vasily Grigorievichช่องแคบเคิร์ชและเคิร์ช
จากหนังสือ ลิสบอน: เก้าวงนรก, Flying Portuguese และ ... port wine ผู้เขียน โรเซนเบิร์ก อเล็กซานเดอร์ เอ็น.การจลาจลถูกระงับพบช่องแคบครั้งหนึ่งเมื่อในเดือนเมษายน ค.ศ. 1520 เรือเข้าสู่อ่าวเล็ก ๆ การจลาจลก็เริ่มขึ้น สามสิบคนจากเรือ "Concepsion" จับเรือ "San Antonio" ฆ่าลูกเรือบางคนที่ยังคงภักดีต่อ Magellan และล่ามโซ่ที่เหลือ ในเวลากลางคืนพวกเขา
ผู้เขียน Nizovsky Andrey Yurievichสู่มหาสมุทรแอตแลนติกผ่านช่องแคบแบริ่ง ในปี พ.ศ. 2368 กัปตันเฟรเดอริก วิลเลียม บีเชย์ได้รับคำสั่งจากกองทัพเรืออังกฤษให้ไปค้นหาทางตะวันตกเฉียงเหนือจากมหาสมุทรแปซิฟิกและเมื่อพบแล้วจึงไปให้ไกลที่สุด ภาคเหนือ
จากหนังสือ 500 Great Journeys ผู้เขียน Nizovsky Andrey Yurievichผ่านช่องแคบแบริ่ง รัฐบาลรัสเซียกำหนดภารกิจในการค้นหาช่องทางตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อสำรวจ M.N. Vasiliev ซึ่งออกเดินทางเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1819 รอบแอฟริกาไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกด้วยสองสลุบ - "Discovery" และ "Good-meaning" กลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2363
จากหนังสือ Landing on Eltigen ผู้เขียน กลัดคอฟ วาซิลี ฟีโอโดโรวิชข้ามช่องแคบ มันคือ 25 กันยายน 2486 ฉันได้รับข้อความทางโทรศัพท์จากสำนักงานใหญ่ของแนวหน้า: เพื่อมาหานายพลแห่งกองทัพ I. E. Petrov การพบกันครั้งแรกกับผู้บัญชาการแนวหน้านั้นน่าตื่นเต้น ฉันได้ยินเรื่องดีๆ มากมายเกี่ยวกับนายพลจากสหายของฉัน เขาว่ากันว่านี่คือผู้ชายที่ไม่เพียงแต่กว้างขวาง
จากหนังสือช่องแคบในไฟ ผู้เขียนเกี่ยวกับหนังสือ "Strait in Fire" และผู้แต่งเรื่องสารคดี "Strait in Fire" เขียนโดยทหารผ่านศึกของ Black Sea Fleet V. A. Martynov และ S. F. Spakhov เล่าถึงการปฏิบัติการทางทหารของทหารโซเวียตในแหลมไครเมียและในทะเลดำ ชายฝั่งคอเคซัสใน พ.ศ. 2484-2487 เหล่านั้น
จากหนังสือช่องแคบในไฟ ผู้เขียน Martynov Valerian Andreevichช่องแคบเคิร์ชเป็นของเรา! การข้ามดำเนินการเป็นเวลาหนึ่งร้อยหกสิบห้าวันและตลอดเวลานี้กองปืนใหญ่ของหน่วยที่ 163 และ 167 ของฐานทัพเรือเคิร์ชพร้อมกับปืนใหญ่ของกองทัพ Primorye สนับสนุนการปฏิบัติการทางทหารของกองทหารใน Kerch หัวสะพานที่มีการยิงปืนใหญ่ปิดทางข้าม
ที่เสาหลักของ Hercules
ถนนของฉันอยู่
ที่เสาหลักของ Hercules
ที่ Odysseus แล่นเรือ ...
A. Gorodnitsky
จีช่องแคบอิบรอลตาร์เป็นหน้าต่างชนิดหนึ่งดังนั้นลมจึงรุนแรงที่นี่ ...
นอกจากนี้ยังมีดินแดนดังกล่าว - ยิบรอลตาร์ น่าแปลกที่มันเป็นของบริเตนใหญ่ซึ่งยึดดินแดนเหล่านี้จากสเปนด้วยวิธีการทางทหารและไม่มีการลงประชามติใด ๆ และสเปนยังคงไม่รู้จักพวกเขาและต้องการคืนมัน))) สถานที่นี้มีตำแหน่งเชิงกลยุทธ์เพราะช่องแคบเชื่อมต่อ ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับมหาสมุทรแอตแลนติก ใครก็ตามที่ควบคุมช่องแคบควบคุมการค้าทางทะเลของประเทศที่เข้าถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ...
มีฐานทัพเรือ NATO ที่นี่ และคำขวัญของยิบรอลตาร์คือ "ศัตรูจะไม่ขับไล่เราออกไป" รอดู. นี่คือมุมมองจากร้านอาหาร
2.
ด้านหลังท้ายเรือเป็นทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แต่อีกไม่นานจะมีมหาสมุทรแอตแลนติก
3.
ตารางสำหรับผู้รับบำนาญ))
4.
5.
6.
เค้ก... กลายเป็นว่ากินได้ทีเดียว
7.
ประติมากรรมร้านอาหาร
8.
9.
10.
11.
ฉันกระเด็นไปเล็กน้อย แต่น้ำร้อนอย่างน้อยก็ร้อน แต่มีเคมีบางอย่าง ฉันจึงปีนขึ้นไปในอ่างน้ำร้อนครั้งแรกและครั้งสุดท้าย
12.
ช่องแคบจากอวกาศ รูปภาพ (C) https://upload.wikimedia.org/
13.
ทิวทัศน์ของยิบรอลตาร์และหินแห่งยิบรอลตาร์ สูง 426 เมตร มันมาจากด้านข้างของคาบสมุทรไอบีเรีย ในสมัยโบราณ ก้อนหินเป็นที่รู้จักในฐานะเสาหลักแห่งเฮอร์คิวลีส ซึ่งเห็นได้จากอนุสาวรีย์ทางตอนใต้ของหิน "Pillars of Hercules" เป็นจุดสิ้นสุดของโลกขีด จำกัด ของโลก))) แต่ Hercules ไม่รู้จักภูมิศาสตร์ดีพอ ตามเวอร์ชั่นหนึ่ง Hercules บุกทะลุช่อง และในทางกลับกัน เขาได้จำกัดมันให้แคบลงเพื่อที่สัตว์อสูรแห่งท้องทะเลจะได้ไม่บุกเข้าไปในทะเลเมดิเตอเรเนียน
14.
ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเครื่องหมายดอลลาร์ ( $ ) เป็นภาพที่เก๋ไก๋ของ Pillars of Hercules ที่โอบล้อมด้วยงูหลามในตำนาน ตามคำบอกของเพลโต แอตแลนติสในตำนานตั้งอยู่ด้านหลังเสาเฮอร์คิวลีสพอดี บางทีเราก็ผ่านมันไปได้ ...)))
ก้อนหินนี้เรียกอีกอย่างว่า Mount Tariq, Djebel al-Tarik เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการชาวอาหรับ Tariq ibn Ziyad ซึ่งตั้งชื่อตามชื่อยิบรอลตาร์ ลิงแสมบาร์บารีประมาณ 250 ตัวอาศัยอยู่บนภูเขาทางตอนบน ซึ่งเป็นไพรเมตป่าชนิดเดียวในยุโรป มีเงินสำรอง. ผู้คนมาที่หินเพื่อดูลิงและเขาวงกตในอุโมงค์
ทางด้านเหนือของหินมีป้อมปราการ Jabal-at-Tariq ป้อมปราการได้รับการเสริมกำลังอย่างดี และโจรสลัดแอลจีเรียก็รับไม่ได้
ลักษณะเฉพาะของหินคือระบบอุโมงค์ใต้ดินซึ่งมีความยาวเกิน 50 กม. ในปี ค.ศ. 1704 ระหว่างสงครามสืบราชบัลลังก์สเปน กองทหารอังกฤษที่นำโดยพลเรือเอกจอร์จ รูกได้เข้ายึดยิบรอลตาร์ หลังจากนั้นสนธิสัญญาอูเทรกต์ได้ลงนามในปี ค.ศ. 1713 โดยยอมรับว่าคาบสมุทรนี้เป็นการครอบครองมงกุฎของอังกฤษ ต่อจากนั้น ชาวสเปนพยายามหลายครั้งเพื่อยึดคาบสมุทรคืนด้วยการบุกโจมตีป้อมปราการ ในการล้อมครั้งที่สิบสี่ที่เรียกว่า Great Siege of Gibraltar และกินเวลาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1779 ถึง พ.ศ. 2326 อุโมงค์แรกถูกขุดลงไปในหิน จอร์จ ออกุสตุส เอเลียต ผู้บัญชาการกองทหารรักษาการณ์ ตัดสินใจยิงใส่แบตเตอรี่ของสเปน โดยยืนอยู่บนที่ราบด้านหน้าทางเหนือของหน้าผา มีการขุดอุโมงค์เพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรีวิลลิสกับช่องที่อยู่ทางด้านเหนือของหิน (ซึ่งวางแผนไว้ว่าจะติดตั้งปืน) ซึ่งในตอนแรกไม่มีรอยแยก แต่รูระบายอากาศนั้นยอดเยี่ยมสำหรับการยิง
15.
แกลเลอรี่ที่แสดงนักท่องเที่ยวเสร็จในปี พ.ศ. 2340 ชาวอังกฤษขุดอุโมงค์ 304 เมตรและสร้างห้องโถงหลายห้อง รอยนูนให้ทัศนียภาพอันเป็นเอกลักษณ์ของอ่าวยิบรอลตาร์ คอคอด และอาณาเขตของสเปน
16.
.
ความยาวของช่องแคบ 65 กม. ความกว้าง 14 - 44 กม. ความลึกในแฟร์เวย์สูงสุด 338 ม. (ความลึกสูงสุด 1181 ม.) ในช่องแคบยิบรอลตาร์ ที่ระดับความลึกต่างกัน กระแสน้ำจะพุ่งไปในทิศทางตรงกันข้าม
17.
18.
19.
ไม่มีคลื่นและลมก็แรงมาก
20.
21.
มุมมองจากดาดฟ้าสุดท้าย 12
22.
23.
24.
25.
คนได้เสื้อ))
26.
ลมพัดแม้กระทั่งเท้าของคุณ)))
27.
ไม่มีคลื่นลมพัดคลื่น))
28.
29.
Vichka ถูกบันทึกโดยลายสก๊อต)))
30.
ลมชื่นชื่นสดชื่น...หลังสระเราเปียกแต่ไม่มีอะไร)) มีม่านบังตาไว้ก็ดี
31.
32.
สองธนาคาร...
33.
ฉันสวมหมวกที่หูของฉันมิฉะนั้นมันจะระเบิดสองครั้ง)) ฉันเกือบจะบินหนีไป))
34.
35.
36.
37.
มาลากาเป็นเมืองที่ค่อนข้างเล็กและกระทัดรัด วันเดียวก็เพียงพอแล้วที่จะไปเยือน ในกรณีของฉัน การเดินทางรวมเกือบสามวันเต็ม ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้จำกัดเฉพาะในมาลากาเท่านั้น แต่ยังควรเดินทางรอบพื้นที่โดยรอบด้วย มีสถานที่ที่น่าสนใจมากมายในอันดาลูเซีย - กรานาดาที่มีพระราชวังและสวนสาธารณะอาลัมบราที่มีชื่อเสียง (หนึ่งในอนุสรณ์สถานที่โดดเด่นที่สุดของยุคมัวร์ที่ลงมาหาเรา) และเมืองหลวงของภูมิภาคเซบียา และเมืองรอนดา ตั้งอยู่บนหน้าผาของหุบเขา และอีกหลายเมือง ทางตอนใต้ของสเปนมีวัฒนธรรมเป็นของตัวเอง มีบรรยากาศเป็นของตัวเอง ซึ่งแตกต่างจากทั้งคาตาโลเนียและแคว้นคาสตีลที่ข้าพเจ้าเคยไปอยู่มาก อย่างไรก็ตาม ฉันตัดสินใจที่จะไปจากมาลากาไม่ใช่เมืองโบราณอื่น ๆ ของอันดาลูเซีย แต่เพื่อให้การออกนอกบ้านที่แปลกและน่าสนใจยิ่งขึ้น - ฉันอยากเห็นช่องแคบยิบรอลตาร์มานานแล้วซึ่งเป็นคอแคบที่เชื่อมระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (และ, ดังนั้นทะเลอื่น ๆ อีกมากมายที่เชื่อมต่อ) กับมหาสมุทรแอตแลนติกอันไม่มีที่สิ้นสุด สถานที่ที่ยุโรปพบกับแอฟริกาที่ความยาวแขน
ตัวเลือกที่คลาสสิกที่สุดคือการเดินทางจากมาลากาไปยังเมืองยิบรอลตาร์ ซึ่งเป็นดินแดนโพ้นทะเลของอังกฤษซึ่งตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 18 ได้ยึดครองหน้าผาขนาดใหญ่ 400 เมตร ณ จุดที่โดดเด่นและมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่สุดของช่องแคบ ยิบรอลตาร์ อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างกันนิดหน่อยที่นี่: ยิบรอลตาร์เป็นดินแดนของบริเตนใหญ่ และหากต้องการเยี่ยมชม นักท่องเที่ยวชาวรัสเซียจำเป็นต้องมีวีซ่ายิบรอลตาร์พิเศษหรือวีซ่าสหราชอาณาจักรที่มีอายุมากกว่า 12 เดือน วีซ่าอังกฤษของฉันหมดอายุในเดือนตุลาคม และถึงแม้จะเป็นเวลาหกเดือน นั่นคือ ไม่ว่าในกรณีใด มันไม่เหมาะกับยิบรอลตาร์ และโดยธรรมชาติแล้ว ฉันไม่ได้เริ่มจัดการกับพิธีการวีซ่าใหม่เพื่อประโยชน์ของเวลาไม่กี่ชั่วโมงเอง เมือง. ที่ทางเข้ายิบรอลตาร์มีการควบคุมชายแดน - สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางยุโรปแน่นอนว่าเป็นทางการ ฉันอ่านบนอินเทอร์เน็ตว่าชาวรัสเซียบางคนทำหน้าหินอย่างมั่นใจสามารถไปถึงที่นั่นได้โดยไม่ต้องมีวีซ่าท้องถิ่น (ที่ทางเข้ายิบรอลตาร์เจ้าหน้าที่ชายแดนในท้องที่ชะลอการตรวจสอบรถหนึ่งคันจากสี่คัน) ในฐานะผู้ปฏิบัติตามกฎหมาย ฉันไม่ได้พิจารณาทางเลือกดังกล่าวสำหรับตัวเองด้วยซ้ำ - แต่ฉันได้เส้นทางที่น่าสนใจอีกทางหนึ่ง: บนฝั่งตรงข้ามของอ่าวเดียวกันกับที่ยิบรอลตาร์ตั้งอยู่ มีเมืองอัลเจซิรอสขนาดใหญ่ในสเปน - ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและท่าเรือหลักจากท่าเรือข้ามฟากไปยังโมร็อกโก อัลเจซิรอสอยู่ใกล้กว่ายิบรอลตาร์ถึงส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบยิบรอลตาร์ และมีรถประจำทางจากมาลากาวิ่งไปที่นั่นทุกครึ่งชั่วโมง ไปอัลเจซิรอสกันเถอะ ฉันมาที่สถานีขนส่งมาลากา หยิบตั๋วที่อยู่ห่างออกไปสองชั่วโมง (จากอัลเจซิรอสถึงมาลากาเพียง 100 กิโลเมตร) - และเราอยู่บนชายฝั่งของช่องแคบยิบรอลตาร์
ต้องบอกว่าครั้งแรกที่ฉันไม่ได้มองแอฟริกาจากยุโรป ทันทีที่เรามาถึงอัลเจซิรอส ฝนที่ตกลงมาหนักมากจนไม่จำเป็นต้องคิดเกี่ยวกับการเดินแบบใดๆ
1. มีกำแพงกั้นน้ำอยู่บนถนน - เป็นเรื่องดีที่มีโรงเตี๊ยมที่ประสบความสำเร็จเปิดขึ้นมา ซึ่งคุณสามารถนั่ง ตากแห้ง และชิมราวีโอลี่กับเบียร์ท้องถิ่นได้
2. ฉันคิดล่วงหน้าบนแผนที่ว่าจะไปที่ไหนเพื่อที่จะพบว่าตัวเองอยู่ในจุดที่แคบที่สุดของช่องแคบยิบรอลตาร์ซึ่งแอฟริกามองเห็นได้ชัดเจน ห่างจากใจกลางเมืองอัลเจซิรอสไปตามถนนในชนบทห้ากิโลเมตร ฝนลดลงเล็กน้อย - คุณสามารถออกจากโรงเตี๊ยมแล้วเดินต่อไปได้ ระหว่างทาง เราพบสถานที่สวยงามพร้อมวิวอ่าวที่สวยงาม ชายฝั่ง Algeciros และเมืองยิบรอลตาร์ของอังกฤษ ตั้งอยู่บนหน้าผาสูงอีกด้านหนึ่งของอ่าว
3. โขดหินแห่งยิบรอลตาร์ปกคลุมไปด้วยเมฆสีขาวขนาดใหญ่หลังฝนตก
4. “แถวแรก” ของบ้านเรือนเรียงรายตามแนวชายฝั่ง
5. แอฟริกามองเห็นได้ในอีกทางหนึ่งแล้ว! ชายฝั่งที่ห่างไกลคือโมร็อกโก เรือในภาพหันขวาและมุ่งหน้าไปยังช่องแคบยิบรอลตาร์ อยู่บนถนนเส้นนั้นที่วิ่งเลียบชายฝั่งอย่างที่เห็นในภาพ เราต้องรักษาเส้นทางไว้ อากาศไม่ดี - ฝนกำลังจะตกอีกครั้ง แต่ก็น่าสนใจที่จะไม่นั่งนิ่ง ๆ เมื่อแอฟริกากวักมือเรียกเพราะแหลม: คุณต้องใช้โอกาสและเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะกระจายการเดินทางด้วยการออกนอกบ้านแบบสุดขั้ว :)
6. ดี - พูดเสร็จแล้ว: ไปยังสถานที่นั้นทันทีเดินสี่สิบนาที ประมาณเลือกเส้นทางที่สั้นที่สุด - และไปข้างหน้าตามแนวชายฝั่ง! :)
7. ชายหาดที่ค่อนข้างมืดครึ้มด้วยต้นปาล์ม :)
8. คู่มือการเดินทางในสเปนเขียนว่าบนชายฝั่งอันดาลูเซียดวงอาทิตย์ส่องแสงโดยเฉลี่ยมากกว่า 310 วันต่อปี ฉันต้องยอมรับว่าฉันมีโชคที่หายาก - ฉันลงเอยที่นี่ในหนึ่งในที่หายากเหลือ 55 :) ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งในสามของทาง หยดขนาดใหญ่เริ่มตกลงมาจากท้องฟ้าทีละหยด และในไม่ช้าฝนก็ซัดเข้ามาอีกครั้งอย่างเต็มกำลัง - และคราวนี้ก็สมบูรณ์และไม่อาจเพิกถอนได้ :)
9. รอบนี้ไม่มีโรงเตี๊ยม - ฉันพบว่าตัวเองติดอยู่ในสายฝนที่ตกลงมากลางถนนในชนบท: ไม่มีที่ไป เปียกโชกคือโชคชะตา ดังนั้นเราจึงเดินทางต่อไป: ไปข้างหน้าเท่านั้นและไม่ ถอยหลังหนึ่งก้าว :)
10. อีกครึ่งชั่วโมงบนถนนท่ามกลางสายฝน - และเราอยู่บนชายฝั่งของช่องแคบยิบรอลตาร์ในจุดที่แคบที่สุด นี่คือประภาคาร - ผู้พิทักษ์สถานที่เหล่านี้
11. อย่างไรก็ตาม หากใน 310 วันที่แดดจ้าของปี ภาพพาโนรามาอันน่าทึ่งของทะเลและภูเขาสูงของโมร็อกโกบนชายฝั่งตรงข้ามเปิดจากที่นี่ จากนั้นในอีก 55 วันที่เหลือ นี่คือภาพ: น้ำอยู่รอบ ๆ - จากด้านบน , ด้านล่าง, ด้านข้าง, ไปข้างหน้า, ข้างหลัง, ที่ไหนสักแห่งที่มองเห็นเรือได้ภายใต้สายฝน, ไปที่ช่องแคบยิบรอลตาร์ แต่ปิดบังเกือบจะในทันทีด้วยม่านฝน
12. อย่างไรก็ตาม ต้องบอกว่าภูมิประเทศที่เปียกโชกไปด้วยฝนนั้นมีเสน่ห์ในแบบของตัวเอง :)
13. แต่นี่คือวิธีที่ฉันเขียนตอนนี้เมื่อฉันดูรูปถ่ายบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ จากนั้นความรู้สึกก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - น้ำมีอยู่ทุกที่ตั้งแต่หัวจรดปลายถุงเท้าและในที่ซ่อนอื่น ๆ ของร่างกาย และรองเท้าสนีกเกอร์จะอัดแน่นขนาดไหน! และในกรณีนี้มีเพียงกล้องเท่านั้นที่รู้สึกแห้งและค่อนข้างสบาย โดยพบว่าตัวเองอยู่ท่ามกลางสายฝนที่หนาทึบ เฉพาะในช่วงเวลาที่ฉันหยิบมันออกมาถ่ายรูปอีกภาพเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หมู่บ้านชาวประมงร้างครึ่งหลังนี้
14. อีกสี่สิบนาทีท่ามกลางสายฝนที่โปรยปราย - และเรากลับมาที่อัลเจซิรอส สองสามนาทีที่ฝนลดลง และอีกครั้ง บางแห่งในระยะไกล ก้อนหินของแอฟริกาและแสงไฟของเมืองเซวตาก็ปรากฏขึ้น ซึ่งตั้งอยู่บนอีกฟากหนึ่งของช่องแคบยิบรอลตาร์ ซึ่งเป็นท่าเรือที่ค่อนข้างใหญ่ของโมร็อกโก แอฟริกากวักมือเรียกสิบนาที และหายไปอีกครั้งท่ามกลางสายฝนที่ตกหนัก
สองชั่วโมงในรถบัสเย็นฉ่ำสวมเสื้อผ้าเปียก และในที่สุด โรงแรมที่รอคอยมายาวนานในมาลากา บิดเสื้อผ้าให้เร็วขึ้น - จากนั้นแช่อ่างน้ำร้อนเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ใช่ ความพยายามครั้งแรกในการดูแอฟริกาจากยุโรปนั้นมีความเฉพาะเจาะจงมาก - ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามันล้มเหลวโดยสิ้นเชิง แต่ฉันก็ไม่ต้องการที่จะทำซ้ำน้ำแข็งห้าชั่วโมงเช่นนี้อีกในอนาคตเช่นกัน แม้ว่าพวกเขาจะบอกว่าการชุบแข็งนั้นมีประโยชน์ต่อร่างกาย อย่างไรก็ตาม ฉันต้องการที่จะยืนบนชายฝั่งของช่องแคบยิบรอลตาร์ด้วยวิธีที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย ดังนั้นในวันรุ่งขึ้นฉันขึ้นรถบัสอีกครั้งและไปที่อัลเจซิรอส - ด้วยความหวังว่าคราวนี้จะยังมีหนึ่งใน 310 ที่สัญญาไว้ วันสุริยคติของอันดาลูเซีย :)
16. และอีกครั้งถนนที่คุ้นเคยคดเคี้ยวไปตามชายฝั่งในคดเคี้ยวคดเคี้ยวและหินอันยิ่งใหญ่ของยิบรอลตาร์ก็ขึ้นไปอีกฟากหนึ่งของอ่าวและเรืออีกหลายสิบลำบนผิวน้ำ แต่คราวนี้ทุกอย่างเติบโตไปด้วยกัน - ท้องฟ้าสีคราม ดวงอาทิตย์ และไม่ใช่ร่องรอยของสภาพอากาศเลวร้ายของเมื่อวาน! ไชโย! ไปดูแอฟริกาและช่องแคบยิบรอลตาร์กันเถอะ! :)
17. ป้อมปราการเก่าแก่หลายแห่งยังคงหลงเหลืออยู่จนถึงทุกวันนี้บนชายฝั่ง ไม่น่าแปลกใจเลย - พื้นที่ช่องแคบยิบรอลตาร์เป็นหนึ่งในสถานที่ทางยุทธศาสตร์ในยุโรปมาช้านานแล้ว
20. เราขึ้นฝั่งช่องแคบยิบรอลตาร์ในที่แคบที่สุด แอฟริกาอยู่ห่างออกไปเพียง 20 กิโลเมตร ประภาคารดูสวยงามเมื่อตัดกับฉากหลังเป็นภูเขาที่มีหมอกหนาในโมร็อกโก!
23. เรือโดยสารในช่องแคบยิบรอลตาร์มีการจราจรหนาแน่น นอกจากนี้ยังมีเรือข้ามฟากหลายลำที่เชื่อมยุโรปกับแอฟริกา - เรือข้ามฟากวิ่งจากยิบรอลตาร์, อัลเจซิรอส, กาดิซข้ามช่องแคบไปยังแทนเจียร์และเมืองอื่นๆ ของโมร็อกโกบนชายฝั่งแอฟริกา
24. ระหว่างยุโรปและแอฟริกา - ภาพถ่ายเพื่อความทรงจำ
26. ที่จุดเล็กๆ บนชายฝั่งหิน กลุ่มผู้ที่ชื่นชอบกล้องขนาดใหญ่กำลังปฏิบัติหน้าที่ พวกเขายิงนกที่ทะยานเหนือช่องแคบยิบรอลตาร์
28. ทวีปยุโรป แอฟริกา และหมู่บ้านสเปนเล็กๆ เบื้องหน้า
29. ภูเขาแห่งแอฟริกาและเรือบรรทุกเทกอง ซึ่งในท้องทะเลอันกว้างใหญ่ ดูเหมือนจะเป็นเรือลำเล็ก แอฟริกาอยู่ใกล้มากที่นี่ - การสื่อสารเคลื่อนที่ในท้องถิ่นกำลังจะสิ้นสุดลง และ MTS ขอต้อนรับคุณสู่โมร็อกโกอย่างสนุกสนาน :)
30. ภาพพาโนรามาเพิ่มเติมของช่องแคบยิบรอลตาร์และบริเวณโดยรอบ
34. และถึงเวลาที่เราจะกลับไปที่ Algeciros - ตามถนนที่คดเคี้ยวเลียบชายฝั่ง เมื่อวานมีกำแพงฝนโปรยปรายที่นี่ และตอนนี้การเดินห้าหรือหกกิโลเมตรไปยังเมืองก็เป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่ง! :)
35. ประภาคารบนชายฝั่ง ชายฝั่งโมร็อกโกอันห่างไกล และเรือข้ามฟากความเร็วสูงที่มุ่งหน้าไปยังอัลเจซิรอสจากแทนเจียร์
36. วันนี้ หินอันยิ่งใหญ่ของยิบรอลตาร์ของอังกฤษปรากฏขึ้นต่อหน้าเราอย่างสง่างาม!
38. น้ำทะเลสีฟ้าครามใสอย่างน่าอัศจรรย์!
ช่องแคบระหว่างประเทศซึ่งแบ่งแอฟริกาและยุโรปและให้การเข้าถึงจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกเช่นเมื่อหลายร้อยปีก่อนยังคงเป็นจุดยุทธศาสตร์ ความยาวของแนวธรรมชาติคือ 65 กม. ความลึกของแฟร์เวย์อยู่ที่ 338 ม. และความกว้าง 14-44 กม. ช่องแคบยิบรอลตาร์ยังทำหน้าที่เป็นนครเมกกะสำหรับนักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบสถาปัตยกรรมแบบเทือกเขาพิเรนีสและโอกาสที่กว้างที่สุดในการพักผ่อนบนชายฝั่งของช่องแคบพร้อมกับสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเลที่สกปรกซึ่งคุ้นเคยกับการให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง ให้แน่ใจว่าได้เยี่ยมชม
จากเสาหลักแห่งเฮอร์คิวลิสสู่ช่องแคบยิบรอลตาร์
ช่องแคบทะเลในสมัยโบราณถูกเรียกว่าไม่มีใครอื่นนอกจากเสาหลักของเฮอร์คิวลีส คุณต้องการที่จะรู้ว่าทำไม? ความจริงก็คือเมื่อมุ่งหน้าไปยังเกาะเอริเธียทางตะวันตกของกรีซบ้านเกิดของเขา ลูกชายของซุสมาถึงช่องแคบซึ่งเกินกว่าที่เขาเชื่อว่าเป็นจุดสิ้นสุดของโลกมนุษย์ เพื่อทำเครื่องหมายสถานที่นี้ ชายผู้แข็งแกร่งได้สร้างช่องแคบสเตลลาทั้งสองด้านซึ่งเรียกว่าเสาหลักของเฮอร์คิวลีส
นักประวัติศาสตร์ที่กล้าหาญที่สุดแนะนำว่าก่อนที่วีรบุรุษผู้โด่งดังของกรีซจะปรากฏตัวที่นี่ ไม่มีช่องแคบเลย ราวกับว่าเฮอร์คิวลีสตัดช่องให้แยกหินออกจากกันจึงให้ทิศทางแก่น้ำ ในทางตรงกันข้ามผู้ชื่นชอบตำนานและตำนานกรีกโบราณคนอื่น ๆ รับรองว่าเฮอร์คิวลีสแคบช่องแคบที่มีอยู่เพื่อปกป้องกรีซจากสัตว์ประหลาดแห่งโพไซดอนซึ่งเต็มไปด้วยมหาสมุทรแอตแลนติก อย่างไรก็ตาม วาฬมักจะมาที่นี่เพื่อหักล้างตำนานนี้
สถานที่ท่องเที่ยวของช่องแคบยิบรอลตาร์
มีเมืองตากอากาศในพื้นที่ช่องแคบ: ทางฝั่งสเปน - Algeciras, Linea, Ceuta ทางฝั่งโมร็อกโก - Tangier เช่นเดียวกับฐานทัพเรือของสมเด็จพระราชินีแห่งอังกฤษป้อมปราการของอังกฤษโบราณและที่จริงแล้ว เมืองยิบรอลตาร์
ถ้ำในท้องถิ่นของเซนต์ไมเคิลเป็นกลุ่มหินของห้องโถงหลายแห่งที่ความลึกสูงสุด 65 ม. ตามที่นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าหินงอกหินย้อยและหินงอกหินย้อยก่อตัวขึ้นเมื่อ 200 ล้านปีก่อน พวกเขาบอกว่าคุณสามารถไปถึงแอฟริกาได้อย่างแน่นอนผ่านถ้ำนี้ แต่ไม่มีใครกล้าตรวจสอบเวอร์ชั่นนี้ ในระบบธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์ คุณจะพบถ้ำใต้ดิน ทะเลสาบ ก่อนหน้านี้พวกเขาตั้งโรงพยาบาลทหารและวันนี้ - คอนเสิร์ตฮอลล์
ยิบรอลตาร์เป็นสถานที่แห่งเดียวในโลกที่พบอนุรัน (ลิงบาร์บารี) ตามตำนานเล่าว่า ลิงปรากฏตัวที่นี่จากแอฟริกา และพวกมันมาที่นี่โดยไม่ได้รับอนุญาต ผ่านอุโมงค์ใต้ดิน