Innretninger og utstyr som brukes under riggearbeid.

Tali. Talje - opphengt løfteinnretning med manuell el elektrisk drevet. Manuelt drevne taljer som brukes i installasjonsarbeid kommer i snekke- og girtyper.

Manuell snekkeløft(se diagram under) består av et hus 4, hvor et snekkeskruedrev er montert, og et tannhjul 5. På skrueakselen er det montert et drivkjedehjul 7, på hvilket en ringdrivkjede er montert. På samme aksel med tannhjul 5 er det et kjedehjul for lastekjedet 3. Når kjedehjulet 7 roterer, avtar eller øker løkken til lastekjedet 3, som krokkjedehjulet 2 er plassert i, og lastkroken 1 hever seg. eller faller tilsvarende Taljen har en krok på toppen for feste til en fast base 6 eller ørering.

Gear håndheiser har en lastekapasitet på 0,25 ... 1,5 tonn, vekten deres er 10 ... 112 kg, løftehøyden er opptil 2 m.

1, 6 - kroker, 2, 7 - tannhjul, 3, 8 - kjeder, 4 - snekkedrevhus, 5 - gir.

Vinsjer er mekanismer for å løfte og flytte last ved hjelp av et tau viklet på en trommel. Vinsjer er manuelle og elektriske.

Håndvinsjer De kommer med et drev (se diagram nedenfor, pos. a) og spak.

Vinsj med manuell kjøring har tannhjul 2, ved hjelp av hvilke kraft overføres fra håndtak 1 til trommel 3. Tauet vikles opp på trommelen og vikles av denne når håndtak 1 roterer. Vilkårlig senking av lasten forhindres av en skrallebrems 4. Trekkkraften kraften til vinsjene er 10-80 kN, taukapasitet er 65 ... 300 m med taudiameter 11 ... 21 mm. Vekt 140 ... 1380 kg.

Spak vinsj(se diagram under, pos. b) består av et hus med drivverk 6 og et tau, i ikke-arbeidsposisjon viklet på en trommel 5. For å overføre det til arbeidsstilling vikles tauet av spolen. Vinsjkroken festes til ankeret, og taukroken festes til lasten som flyttes. I ett

oscillerende bevegelse

håndtak 1 tau trekkes gjennom vinsjen 35 ... 36 mm. Trekkkraften til vinsjen er 7,5 ... 30 kN, vekt 17 kg, taudiameter 7,5 ... 16,5 mm.(se diagram over, punkt c) består av en ramme som det er montert en taustrommel 3 på, drevet av en elektrisk motor 10 gjennom en girkasse 7. Vinsjer for installasjonsarbeid har en stiv forbindelse mellom motor og girkasse.

Løfting og senking av lasten i slike vinsjer skjer med makt ved å endre motorens rotasjonsretning. Vinsjen styres fra fjernkontroll 8. Vinsjene er utstyrt med elektromagnetisk brems 9 og har flere løftehastigheter. Trekkkraften til vinsjene er 3,2 ... 75 kN, taukapasitet er 60 og 300 m.

Før arbeid skal installatøren forsikre seg om at vinsjen er i brukbar stand.

Ved inspeksjon er det spesielt oppmerksom på tilstanden til bremsene. Riktig justering av bremsene kontrolleres ved å prøvesenke belastningen på bremsene med motoren i gang. I dette tilfellet bør trommelen ha maksimalt antall lag med tau.

Tauet på vinsjtrommelen skal festes godt og legges i riktige svinger i hvert lag med vikling. For å gjøre dette er vinsjen plassert slik at tauet nærmer seg trommelen vinkelrett. Trommelens flenser må stige over det øverste laget av tauet med minst to taudiametere. Ved vikling av tauet må det gjenstå minst 1,5 omdreininger på trommelen.

Vinsjstartanordninger skal plasseres i låste skap. I arbeidsstilling er vinsjen godt festet til ankrene. Utformingen av ankre og deres plassering på byggeplassen bestemmes av arbeidsplanen. Ankre. Støttene til monteringsmastene, heiser, samt taljer og vinsjer er festet til ankrene. Konstruksjoner eller fundamenter av eksisterende bygninger og konstruksjoner brukes som ankere (dersom beregninger bekrefter muligheten for slik innfesting) eller spesialproduserte grunn-, halvnedgravde og nedgravde konstruksjoner. Grunnankere laget av massive armerte betongblokker, som er stablet oppå hverandre og sikkert festet sammen. Halvbegravde ankere De har en horisontal del, nedgravd 0,6 ... 0,7 m, som tauet er festet til, og en vekt av betongblokker på toppen.

Innfelte ankere laget av monolittisk armert betongblokk ved hjelp av fire (fem) vanter 6. Vantene festes til toppen av masten og til ankrene. Lasten løftes med en elektrisk vinsj ved hjelp av en trinseblokk 7 festet til toppen av masten mast, og den bakre kabelen er utstyrt med en trinseblokk. For å hindre at masten forskyver seg, er bunnen festet til et svillebur, betongbase eller avstivet.

Avhengig av belastninger og høyde, er monteringsmastene laget i form av en massiv stamme laget av stålrør (se diagrammet under, pos. a), gitter (se diagrammet under, pos. b) med gjennomgående seksjon av fire midjevinkler forbundet med avstivere, eller stålrør forsterket med langsgående hjørneforinger. Rørmaster har en lastekapasitet på 3 ... 20 t, en høyde på 8 ... 30 m, gittermaster har en lastekapasitet på 10 ... 20 t, en høyde på 40 ... 60 m.

Chevre. Chevre (se diagram nedenfor, punkt c) - A-formet stiv ramme 9 laget av rør eller rullede profiler, utstyrt med hengslede støtter og en trinseblokk 7 festet til hodet Under drift vippes chevre vanligvis til den ene siden i denne posisjonen med en kabel 6, festet til ankeret. For å endre helningsvinklene til chevre, er en kjettingtalje inkludert i bakdekselet. Chevre er vanligvis installert på en skli, bunnen av chevre er avstivet.

Chevres er mer stabile enn master, de beveger seg lettere, og det kreves færre kabler og ankere for å sikre chevrons.

Master (a, b) og chevre (c)

A - rørformet, b - gitter; 1 - støtte hæl. 2 - tau til vinsjen, 3 - utløpsblokk, 4 - tønne. 5 - hode, 6 - vanter, 7 - trinse, 8 - avstiver, 9 - A-ramme.

Under moderne riggeoperasjoner brukes ulike typer enheter. De viktigste er tauklemmer, riggsjakler og spennspenner.

Endeforbindelsen av tau i form av tauklemmer er veldig populær. Disse enhetene kan brukes direkte på arbeidsplassen med minimal innsats. I motsetning til mange andre ståltauforbindelser, tauklemmer enkel å installere, billig og lett å diagnostisere. Tauklemmer inkluderer det som ofte kalles en "sal"-kjeve, en U-bolt og to skuldermuttere.

Tauklemmer er montert på ståltau slik at deres hoppere alltid er på den bærende siden. En U-formet klembolt er plassert på baksiden av tauet. For å gjøre dette, bør den lange delen av kabelen bøyes slik at det er mulig å plassere det minste nødvendige antallet klemmer med pålitelig dannelse av en løkke.

Før bruk må hele tauet strammes igjen til nødvendig tiltrekkingsmoment. På slutten av den første belastningen må du kontrollere tiltrekkingsmomentet på nytt og justere det om nødvendig. Det er også nødvendig å stramme mutterne med jevne mellomrom: med en tung belastning - hver 10.000 syklus, med en moderat belastning - hver 20.000 og med en lett belastning - hver 50.000.

Sjakler brukes som avtakbare bånd i løfte- og statiske systemer ved tilkobling av stål (wire) kabler og andre riggeanordninger. Disse skruepinneproduktene brukes primært til bruksområder.

Sjakler, som har en sikkerhetslåsebolt, brukes til permanente eller langsiktige oppgaver, når det er mulig å flytte last på pinnen med dens påfølgende rotasjon. D-formet eller kjede rigge sjakler brukes hovedsakelig i enarms løfteinnretninger, mens anker- og bueformede braketter brukes i flerarms løfteinnretninger.

Polarbraketter brukes til drift under ekstreme klimatiske forhold med spesifiserte materialegenskaper. Det er også riggsjakler generelt formål– er ikke ment for å løse løfteproblemer, men som enkel fiksering. Noen rigge sjakler ha en spesiell design for en spesifikk applikasjon. Som et eksempel kan vi nevne "Super"-produktet, som er laget av stål med klasse 8, på grunn av hvilket størrelsen på dette produktet reduseres for bruk i begrenset plass.

Snorer er en enhet designet for å velge og stramme slakk rigging, forskjellige kabler osv. Vanligvis inkludert i sammensetningen spennspenner har to skruer med motsatt gjenger, som skrus inn i spesialringer med to gjengehull. Endene av skruene har en krok eller øye som kabelen er festet til. Ved å rotere ringen justeres spenningen, slik at du kan flytte skruene til midten.

Bruk av snorer er nødvendig i tilfeller der det kreves en for stor strekkkraft, noe som nødvendiggjør inndeling i grupper etter vekt - fra flere gram (som er egnet for å stramme for eksempel gardinstrenger med en strekkkraft på opptil flere kilogram ) til titalls kilo for bruk under bygging av broer og bygninger (med strekkkrefter opp til titalls tonn).

Riggeutstyr

TIL kategori:

Montering av lastekraner

Riggeutstyr

Riggearbeid inkluderer: anbringende utstyr; binding av riggknuter; festing og skjøting av ståltau; løfte, flytte og senke utstyr; oppheng og fjerning av blokker, taljer og trinser; sikring og fjerning av midlertidige bukseseler og festetråder; produksjon og installasjon av ankere; reeving trinser; installasjon av roterende bommer og kranbjelker; løfte- og senkeutstyr ved hjelp av tvillingkraner.

Tau. Det er ståltråd, hamp og nylontau. Ståltau er mye brukt til å slynge transportert last, reve trinseblokker og utstyre monteringsmekanismer og -enheter.

Tauene er laget av individuelle ledninger med en diameter på 0,5 til 3,5 mm. Trådene tvinnes til tråder, og trådene vikles på organiske el metallkjerne. Det er tau med punktkontakt av ledninger mellom lag av tråder TK og med lineær kontakt LC. Trådene som tauet er vevd av kan ha samme eller forskjellige diametre. Hvis diameteren på ledningene er forskjellig, legges bokstaven P til taubetegnelsen hvis diameteren er den samme, legges bokstaven O til.

Avhengig av leggeretningen til det øverste laget av ledninger (fig. 46), skilles høyre og venstre leggetau. Etter type legging er tauene krysslegging, når leggingsretningen til ledningene i trådene er motsatt av leggingsretningen for trådene i tauet; parallell (ensidig) legging, når leggingsretningen i trådene og ledningene er den samme; og kombinert lå, når ledningene i to tilstøtende tråder har motsatt retning.

46. ​​Legge tau
I - parallell; b - kryss; c - kombinert; 1 - legge trinn mellom punkt 1 og 2

47. Innretning for smøring av tau (a) og metoder for avvikling
tau (b, c) 1 - bad; 2- tau: 3-5 - styreruller

Merkingen av tau inkluderer, i tillegg til bokstavbetegnelsene, kontakten til ledningene mellom trådene og diameteren på ledningene, også diameteren på tauet, beregnet strekkfasthet til ledningene, nummeret på den statlige standarden og betegnelsen på trådkvaliteten avhengig av de mekaniske egenskapene: B - den høyeste karakteren, I - den første, II - den andre . For installasjonsarbeid brukes doble tau med lineær og punktkontakt av individuelle ledninger mellom lag av tråder, med en organisk kjerne i samsvar med GOST 3077-80*, 2688-80*, 3070-88, 3071-88.

Seler, skjermer og stenger er laget av tau, som er produsert i samsvar med GOST 2688-80*, 3077-80*, 3070-88; trinser, stropper - laget av mer fleksible tau av 6X36+1 o design. Med. i henhold til GOST 7668-80*. For å utstyre trinseblokker er det tillatt å bruke ståltau av 6X37+1 o.s. i henhold til GOST 3079-80*, samt design 6X19+ 1 o. Med. i henhold til GOST 2688-80*.

Under drift inspiseres alle tau som er i bruk med jevne mellomrom, for å sikre at de er fri for løkker eller knuter, utbulende tråder eller vridninger, tegn på overflateslitasje, revne tråder eller individuelle tråder.

Tauet avvises i samsvar med standardene til USSR State Technical Supervision Committee.

Under drift smøres tauene med jevne mellomrom. Smøreanordningen (fig. 47, a) består av et bad fylt med tausalve, som varmes opp til en temperatur på 50-60 ° C, og styreruller 3-5. Ståltauet føres sakte gjennom styreruller. Den midterste rullen er dekket med salve. Før smøring rengjøres overflaten av tauet for smuss og rust med stålbørster og tørkes av med tørkeender dynket i parafin eller benzen. Tauet oppbevares i lukkede, tørre, godt ventilerte områder med betong- eller tregulv. Før de settes i lagring, blir tauene viklet til spoler eller viklet inn på lagertromler og smurt. Trommer og spoler er plassert i en enkelt rad på lageret.

I løpet av langtidslagring Tauene blir med jevne mellomrom, minst en gang i året, inspisert og smurt. Ved kontinuerlig bruk smøres tauene en gang hver 3. måned. Ståltau merkes og pakkes før de sendes til kunden. Tauene sendes viklet på trommer. Ved tilbakespoling av et tau brukes tromler (spoler) med diameter lik minst diameteren på tauet.

Ved avvikling av tauene skal det ikke dannes bretter eller løkker. Trommelen er montert på en akse (fig. 47.6), som er festet til et stativ. Trommelen begynner å rotere og strekker tauet jevnt langs lengden. Bukten (Fig. 47, c) er rullet ut i en rett linje.

48. Tau innebygd i en løkke (i) på et fingerbøl (b), kileklemme (c)
1 - tau: 2 - klemme: 3 - fingerbøl; 4 - erme: 5 - akse

49. Knuter av fortøyningstau a - bajonett; b - i et fingerbøl eller løkke; c - lysthus (sjøløkke); g - dobbelt lysthus; d - bramshkotovy

Tilkobling av tau. Når du fester tauet til deler eller øyne, lukkes enden til en løkke (fig. 48). Størrelsen på løkken avhenger av formålet med tauet eller slyngen. En løkke dannes ved å skjøte tau 1 eller installere klemmer 2 eller hylser 4. Et metallfingerbøl 3 er forseglet inne i løkken, som beskytter tauet mot skarpe bøyninger og gnagsår. Dimensjonene til fingerbøl er regulert av GOST 2224-72*.

Fingerbølene lages smidde eller stemplet. De er merket med størrelse D og betegnet med dette nummeret. For eksempel er fingerbølstørrelsen for et tau med en diameter på 15,5 mm D45, betegnelse: fingerbøl 45 GOST 2224-72*.

I tillegg til disse metodene for å skjøte tauender, som er permanente forbindelser, bruker de binding av tauknuter til utstyr eller til hverandre, vist i fig. 49.

Avtakbare koblinger er kroker, typer øyne, øredobber koblet til tauet ved hjelp av en hylse eller andre enheter. Tauet er koblet til det sammenkoblede utstyret med akse 5 (se fig. 48) eller direkte med en gripeanordning på tauet.

For å feste enden av tauet i en løkke, på et fingerbøl, eller for å koble sammen to ender av tauet, brukes klemmer (se fig. 48). Klembuen plasseres på siden av kortenden av tauet. Klemmene strammes til den totale diameteren til de sammenpressede tauene er 0,6 av deres nominelle dimensjoner. Avstanden mellom klemmene og antallet avhenger av diameteren på tauet. I de fleste tilfeller er avstanden mellom klemmene minst 6 diametre på tauet som kobles til, og i spesielle tilfeller bestemt ved beregning. Minst tre klemmer må installeres på en node.

Slynger. Utstyr og bygningskonstruksjoner løftes og installeres i den utformede posisjonen ved hjelp av løftemekanismer ved hjelp av stropper. Slynger er seksjoner av tau eller kjetting, hvis ender er koblet til løkker, ringer eller utstyrt med gripeanordninger som gir rask, praktisk og sikker sikring av last.

Følgende lastestropper brukes: universalversjoner (USK1) med flette, hylse og klemmer (fig. 50, a-c); universelle versjoner (USK2) med fletting og kompresjon (fig. 50, d, e); håndkle (fig. 50, f) enkelt- og flergrenet slynger 5 ​​(enkeltgren 1SK, to-gren 2SK, tre-gren ZSK, fire-gren 4SK); kjedeslynger (SC).

50. Universalseil
a- c - utførelse; e, d - versjon 2; e - håndkle; 7 - flette; 2 - løkke; 3 - erme; 4 - klemme; L - avstand mellom klemmer

Kjedestropper er også delt inn i en-, to-, tre- og firbeinte og er henholdsvis betegnet 1SC, 2SC, ZSC og 4SC.

Følgende grunnleggende krav stilles til slynger: arbeidssikkerhet, hurtighet og bekvemmelighet ved slinging og avsling.

Universalslyngen av utførelse 1 (USK.1) er en engrenet slynge uten fingerbøl og krok, laget av et taustykke med en diameter på opptil 60 mm.

Universalslynge versjon 2 (USK2) er et ringelement, endene på tauet er forbundet med hverandre med en flette 1 for en lengde lik 40 taudiametere, eller med klemmer 4.

Universelle stropper av design 1 til 2 er utpekt avhengig av tillatt belastning av designet, klimatisk område og lengde. Eksempel symbol universal seil, versjon 1, med tillatt belastning på 16 kN, lengde 3200 mm: seil USK1 -16/3200

51. Flerbensslynger
a - to-gren (2SC); b - tre grener (ZSK): c - fire grener (4SK); 1 - krok: 2 - slynge; 3 - avtakbar brakett; 4 - trekantet lenke

52. Beregningsskjema bestemmelse av strekkkrefter
slyngegrener Q - belastning; a - helningsvinkel på slyngegrenene

Flerbensslynger (fig. 51) brukes til å løfte elementer på to, tre eller fire punkter. Ved slyngning med firebensseil, sørg for at alle greiner fungerer under samme forhold og at belastningen overføres jevnt til alle greiner. Løftekapasiteten til stroppen må tilsvare kraften fra massen til lasten som løftes, tatt i betraktning sikkerhetsfaktoren og helningsvinkelen til vertikalen, som ikke bør være mer enn 45°. Slynger laget av ståltau (fig. 52) beregnes under hensyntagen til antall grener og deres helningsvinkel til vertikalen.

Hvis det i stedet for slynger brukes et tau for å slynge last, utføres beregningen på lignende måte.

Når du velger stropper, styres de av vekten av lasten som løftes og størrelsen; rasjonell slyngeordning, som sikrer sikkerhet og enkelt vedlikehold; antall slyngegrener, deres helningsvinkel til vertikalen og jevnheten i belastningen.

Etter produksjon bør seilene inspiseres og testes med en belastning på 1,25 ganger den nominelle bæreevnen med en holdetid på 10 minutter. Slynger som har bestått testen er utstyrt med en merkelapp som angir antall, lastekapasitet og testdato.

Blokker er en del av de fleste løftemaskiner og mekanismer. De brukes til å løfte og flytte last (lastblokker) og endre bevegelsesretningen til tau (avlederblokker). Blokker for installasjonsarbeid kalles monteringsblokker. Blokken (fig. 53) er en rulle montert på en akse. Langs den ytre omkretsen av rullen er det et spor (strøm) for tauet. Dimensjonene til blokkstrømmen avhenger av diameteren på tauet som går gjennom blokken. Derfor, i egenskapene til monteringsblokker, sammen med blokkenes lastbærende kapasitet, er diameteren på tauet indikert. Rulleaksen er festet mellom to kinn, som er forsterket med trekkraft. Øverst på stangen er det en brakett for å feste en slynge eller trinsertråd, og i bunnen er det en krok eller løkke for å henge opp lasten som løftes.

53. Enkel rulleblokk
1 - kinn; 2 - brakett; 3 - trekkraft; 4 - lastekrok; 5 - akser; c - rulle

54. Monteringsblokk BMK-160
1- rulle; 2 - akse; 3 - trekkraft; 4 - liner; 5 - kinn

Blokker er delt inn i en-, to-, tre-, fire-roller, etc. Maksimalt antall ruller i blokker.

I en blokk med flere ruller er rullene adskilt fra hverandre med kinn og alle rullene roterer på aksen uavhengig, uavhengig av hverandre. I blokker med forskjellig lastekapasitet er ikke antall ruller det samme:
Enkeltrolleblokker brukes som utløpsblokker, samt til løfting og flytting av last i trinseblokker og uavhengig av hverandre brukes multirullblokker i et trinsesystem for løfting og flytting av tungt utstyr. Blokkene er utstyrt med kroker, lasteløkker og hengere. Blokkene skal ha et fabrikkmerke som angir deres lastekapasitet. Hvis det ikke er noe merke, testes blokkene. Teknisk undersøkelse monteringsblokker produseres årlig.

Monteringsblokken BMK-160 med en løftekapasitet på 160 tonn (fig. 54) består av åtte ruller som roterer på en akse. Rullene er adskilt med kinn og koblet til stenger. Det er en avtagbar foring i bunnen. Takket være innsatsen kan det løftede elementet slynges med en håndkleslynge.

Blokkene er laget med støpejern eller bronse foringer, samt med rullelager. Blokker for trinser velges avhengig av designbelastningen som virker på de bevegelige og stasjonære blokkene; trekkraft og taukapasitet til vinsjen; avstanden utstyret må flyttes over.

Kjedetaljen er en last løfteinnretning, bestående av et system av bevegelige og faste blokker forbundet med hverandre med et trekktau. Ved hjelp av en kjettingtalje kan du løfte en last eller flytte den i en gitt retning. Et trinsesystem gir en styrkeøkning på bekostning av et tap i hastighet: antall ganger det økes i styrke, antall ganger det går tapt i hastighet.

For å utstyre trinseblokker brukes ståltau i 6X36+1 o design. Med. i henhold til GOST 7668-80*. Det er tillatt å bruke ståltau av 6X37+1 o design. Med. i henhold til GOST 3079-80*, samt 6X19+ + 1 o. Med. i henhold til GOST 2688-80*.

Remskiven (fig. 55, a) består av en fast blokk festet til en løfteinnretning (bjelke, mast, fagverk), og en bevegelig blokk som er festet til lasten som løftes. Tauet, som går sekvensielt rundt alle rullene til blokkene, er festet i den ene enden til den øvre faste eller nedre bevegelige blokken. Den andre enden av tauet er festet til vinsjtrommelen gjennom grenblokker.

Kjedetaljen oppbevares på to måter. I henhold til den første metoden løftes en fast blokk uten tau til arbeidsstilling og sikres; den nedre flytteblokken er nederst. Tauet føres sekvensielt gjennom rullestrømmene til de øvre og nedre blokkene. Avhengig av vedtatt reveskjema, er enden av tauet festet til øvre eller nedre blokk.

I den andre metoden er remskiven utstyrt i bunnen, og deretter løftet og sikret i sin ferdige form. Tauet begynner å bli trukket fra valsen som løpetråden går av og går til vinsjen. Når tauet går rundt den siste valsen, festes enden av tauet til en av blokkene. I taljer der tauet går av en stasjonær blokk (fig. 55, b), er antall taugjenger (I-IV) lik antall blokkruller.

For å velge riktige blokker og tau for å utstyre remskiven, samt en vinsj med den nødvendige trekkraften, må du vite beregningen av trinsen. Beregningen kommer ned til å bestemme kreftene i remskivens gjenger.

Traverser er løfteinnretninger som beskytter elementene som løftes mot virkningene av trykkkrefter som oppstår når stroppene vippes. For eksempel, når du løfter en sylindrisk ramme (et sylindrisk element uten bunn) med en kran ved bruk av to eller tre stropper, kan trykkkrefter deformere elementet. Traversen oppfatter trykkkrefter, og kun vertikale krefter virker på skuffen.

Ofte, for å løfte utstyr hvis vekt overstiger kranens løftekapasitet, brukes også tverrbjelker (fig. 56).

Traverser kan være like, ulikt armerte og balanserte. Ulik armerte traverser tjener til å omfordele belastninger på kraner med forskjellige løftekapasiteter; Balanserende traverser brukes når det er nødvendig å fordele lasten jevnt under løfting til alle punkter hvor lasten er opphengt.

55. En talje med en løftekapasitet på 100 tonn (a), diagram for a) som passerer taljen med et tau som går fra en fast blokk (b) 1, 2 - faste og bevegelige blokker: 3 - avtaksblokk ; 4 - løpende tråd på remskiven; 5 - blokkoppheng; /- V - trinsegjenger
a - for oppheng med to kraner: b - for oppheng med en kran; 1 - bjelke; 2 - ørering for kroken til løftemekanismen; 3 - ørering for å henge lasten; 1 - akse; 5 - slynger

56. Likearms traverser

57. Inventar grunnankere a - uten vinsj: b - med vinsj; 1 - trekkraft; 2 - blokk; 3 - raia; 4 - hengselakse; 5 - vinsj

Ankre er faste konstruksjoner som kan absorbere horisontale eller vertikale krefter. Ankere er beregnet for å feste kabler, stag, trinser og vinsjer.

Avhengig av utformingen er det jord-, nedgravd-, skru- og peleankere. Ved montering av kraner brukes ofte jordankre. Fundamenter for utstyr, byggesøyler og innstøpte deler innstøpt (innfelt) i fundamentet fungerer også som ankere.

Jordankeret (fig. 57) er en stiv metallramme som det nødvendige antallet armerte betongblokker er installert på. Rammen består av to halvdeler. Mellom dem, på hengselaksen, er det en stang som trinseblokker, kabler eller andre enheter er festet til. Noen ganger plasseres en vinsj på grunnankeret.

Grunnankere er laget av inventar. De er laget for gjentatt bruk. Lastekapasiteten til ankeret er fra 10 til 100 tonn og avhenger av antall utlagte armerte betongblokker.

Noen industriell produksjon i en eller annen grad forbundet med installasjon av store og komplekse laster. I mange tilfeller kan en person ikke utføre slikt arbeid på egen hånd. Til dette formål brukes riggemidler, mekanismer og innretninger. Med deres hjelp blir flytting, lossing, lasting av gjenstander av enhver konfigurasjon og vekt mulig.

Riggearbeid

De representerer operasjoner knyttet til å løfte, holde og flytte ulike gjenstander – deler, sammenstillinger, utstyr. Hovedforskjellen mellom disse arbeidene og konvensjonelle laste- og losseoperasjoner er bruken av spesielle enheter. Ofte riggeutstyr har en bestemt konfigurasjon. Bruken av dem bestemmes av umuligheten av å flytte gjenstander på grunn av deres størrelse og vekt på andre måter. Tidspunktet for arbeidet, så vel som dets kostnad, bestemmes av kompleksiteten til operasjonene, arten av lasten, samt tilstedeværelsen av spesialiserte organisasjoner i regionen.

Hensikt

Riggemekanismer - enheter, brukes til transport av stort utstyr. Hovedmålet med arbeid med spesialutstyr er ikke å eliminere menneskelig deltakelse i det, men å øke effektiviteten av operasjoner. Tjenestene til riggere brukes industribedrifter. Rigging enheter lar deg flytte maskiner, arbeidsbenker og annet stort utstyr på kortest mulig tid. I tillegg gjør spesialutstyr det mulig å øke sikkerheten ved operasjoner og sikre sikkerheten til last. Rigging enheter brukes ikke bare i industrien, hvor transport av utstyr er en av de viktigste delene av arbeidsprosessen. Spesialutstyr brukes ofte i hjemmesfæren. For eksempel blir tjenestene til spesialiserte organisasjoner ty til når det er nødvendig å transportere safer, musikkinstrumenter, møbler osv.

Rigging enheter

Bedrifter som tilbyr flyttetjenester bruker i sitt arbeid ulike enheter. Alle av dem er forent av begrepet "utstyr". I praksis brukes hovedsakelig følgende:

1. Slynger.
2. Blokker.
3. Kroker.
4. Tau.
5. Maljer.
6. Trekk blokker.
7. Kjeder.
8. Klemmer.

Tau

Som regel brukes stål-, nylon- og hampkabler. Sistnevnte kan være tjære eller hvit. De er forskjellige i produksjonsteknologi. Hamptråder impregnert med harpiks anses som mer praktiske. I tillegg har de høy styrke. Hvite tau er mer fleksible. De har en mindre sikkerhetsmargin og brukes ikke til mekanismer utstyrt med maskindrift. Slike tau brukes sjelden til installasjonsarbeid. Stålkabler er forskjellige i tverrsnittsform og er klassifisert i henhold til deres design. Som regel brukes runde og flate tau med enkelt, dobbel, trippel legging.

Slynger

Disse er representert av seksjoner av tau med forskjellige konfigurasjoner. Slynger brukes til å sikre den transporterte lasten sikkert og raskt. De kan være elektroniske eller manuelle. Slynger brukes til direkte lasting/lossing. Maksimal høyde som lasten kan løftes til er 3 m. Maksimal vekt på gjenstander som det brukes stropper til er opptil 10 tonn. Jekker brukes til å løfte til en liten høyde. De kan være skrue, tannstang og tannhjul, kile, hydrauliske.

Taljer og blokker

Disse mekanismene er som regel en del av ulike løfteutstyr. Kjedetaljen er den enkleste løfteanordningen, bestående av blokker. Sistnevnte er forbundet med et tau. Blokkene er forskjellige i antall ruller (enkelt- og flervalser).

Vinsj

Designet inkluderer blokker eller trinser. Ved hjelp av disse elementene løftes lasten direkte. Vinsjer kjennetegnes etter type drev. Den kan være elektrisk eller manuell.

Støttestrukturer

Ofte innebærer rigging å henge og holde en last på en struktur som kan bære vekten. I dette tilfellet brukes taljer. Hvis arbeidet utføres innendørs, er de festet til tak og andre bygningselementer. Hvis de mangler, er den installert spesialutstyr- bærende struktur. Som regel er det et vertikalt metallstativ, som holdes på plass av spesielle ledninger. En tung plate er gitt som støtte i konstruksjonen.

Sikkerhet

Under riggearbeid løftes og flyttes ganske tunge gjenstander. Vekten deres kan være opptil flere tonn. Eksperter har utviklet sikkerhetsregler ved bruk av riggeinnretninger. Kravene tar hensyn til alle farer under drift. Ansatte i organisasjonen som leverer riggetjenester gjennomgår obligatorisk opplæring og avanserte kurs. For å utføre arbeid må du få en spesiell tillatelse og gjennomgå en medisinsk undersøkelse.

Maskinvarekrav

For å opprettholde ytelsen, utfør regelmessig inspeksjon av rigging, mekanismer, enheter. Befaringen gjennomføres innenfor fastsatt tidsramme. Traverser inspiseres minst en gang hvert halvår, containere, tang og andre grep - 1 r/mnd, slynger - 1 r/10 dager (bortsett fra de som er lite brukt).

Ekstraordinær full teknisk sertifisering av utstyr skal gjennomføres i påbudt etter reparasjon av metallelementer med utskifting av designdeler og sammenstillinger, rekonstruksjon, overhaling, utskifting av krok og andre lignende operasjoner. Resultatene av prosedyren er registrert i journalen for riggemekanismer og -anordninger.

Etter å ha erstattet utslitte tau, når de er festet igjen, kontrolleres påliteligheten av festing og korrektheten av reving, og kablene er dekket med en arbeidsbelastning.

Teknisk sertifisering og regnskap for riggeutstyr, mekanismer og innretninger utføres av en ingeniør og teknisk arbeider som utfører tilsynsfunksjoner ved virksomheten, med deltakelse av en ansatt som er ansvarlig for utstyrets gode stand. Sistnevnte kan uavhengig kontrollere påliteligheten til tauene og riktigheten av revingen, stramme med lasten etter omplassering eller utskifting av tauene. Skjemaet på loggboken for registrering av riggeutstyr og innretninger tilsvarer vedlegg 9 til Sikkerhetsreglene ved arbeid i høyden (godkjent ved kjennelse fra Arbeidsdepartementet nr. 155n av 28. mars 2014).

Sikkerhetstiltak

Riggearbeid innebærer bruk av stropper, ved hjelp av hvilke det utføres til løftemekanismen. Før slynging må spesialisten kjenne til hele objektet. Som regel er vekten av lasten angitt på en plate festet til rammen. Hvis gjenstanden er pakket, er vekten merket på esken eller fôret. Å løfte og flytte gjenstander utføres i streng overholdelse av følgende regler:

1. Slinging av lasten, som er ledsaget av pass og instruksjoner, utføres i henhold til spesifisert teknologi. Slyngene festes i maljene som er gitt for dem ved hjelp av spesielle kroker på utstyret.
2. Slinging bør utføres under hensyntagen til balanse- og stabilitetsfaktorene til lasten under løfting og påfølgende bevegelse. Mekanismer og utstyr montert på samme ramme heves etter at seilene er festet til en felles plattform. Arkbuntet materiale flyttes ved hjelp av spesielle løftere, som er hengt opp på en travers.
3. Slinging av kanaler, vinkler og andre profilerte metallprodukter utføres ved bruk av universelle enheter. I skarpe hjørner legges puter under slyngene.

Klassifisering av objekter

All last som transporteres er delt inn i visse grupper avhengig av vekt:

1. Lett - opptil 250 kg.
2. Tung - 250-50000 kg.
3. Veldig tung - mer enn 50 tonn.

Det er en annen kategori - dødvekter. De er gjenstander frosset til bakken, gravd ned i den, festet til et fundament, presset mot andre gjenstander. Massen av slik last er vanligvis ukjent. Bruk av kraner for å løfte dem er strengt forbudt. Objekter klassifiseres også etter størrelse og kan være overdimensjonerte eller overdimensjonerte. I den første overskrider ikke parameterne standardene definert i trafikkreglene (motortransport), eller tilsvarer dimensjonene til det rullende materiellet (for jernbanetransport). Disse indikatorene overgår etablerte standarder.

Konklusjon

En av nøkkelfaktorene for å ivareta sikkerheten er den høye profesjonaliteten til selskapets personell som utfører riggearbeid. Den ansatte må ha god kjennskap til utstyret han bruker og funksjonene ved driften. Arbeidet styres av arbeidsleder. Han er ansvarlig for gjennomføringen etablerte regler og normal. Utviklet for ansatte spesielle instruksjoner, avvik fra som er full av alvorlige konsekvenser.