Vi vasker vannbasert maling fra forskjellige stoffer - alle metoder. Hvordan vaske vannbasert maling: trinnvise instruksjoner for forskjellige tilfeller Hvordan skylle kjølesystemet fra oljeemulsjon
Fortsetter temaet med å spyle motoren og dens systemer, bør det bemerkes at det ofte er nødvendig å skylle under drift. Denne spylingen av oljesystemet kan være nødvendig av en rekke årsaker, fra å bytte til en annen type motorolje til nødfunksjonsfeil.
Som regel er årsaken til den umiddelbare spylingen av smøresystemet et treff, som et resultat av dette. Selv om man tar i betraktning det faktum at motorolje i seg selv har en hel pakke med ikke bare beskyttende, men også vaskemiddel- og dispergeringsmidler, er disse egenskapene kanskje ikke nok.
Med andre ord, etter påfylling er fersk olje rett og slett ikke i stand til å kvalitativt vaske overflatene til deler og kanaler i motoren fra forskjellige avleiringer, sedimenter og andre biprodukter som dannes etter blanding med kjølevæsken.
Deretter vil vi snakke om hva du skal gjøre etter at frostvæske er oppdaget i motorsmøresystemet, hvordan du skyller motoren etter å ha eliminert årsaken til funksjonsfeilen, og hvordan du skyller motoren fra emulsjonen eller dens rester.
Les i denne artikkelen
Skylling av motoroljesystemet: ved behov
Så frostvæske eller frostvæske kan komme inn i smøresystemet av ulike årsaker, men skade er oftest synderen. Sjelden dannet. I alle fall er resultatet av å blande olje og kjølevæske en emulsjon.
Dette fenomenet er veldig farlig for motoren, siden smøremiddelet mister egenskapene, slitasjen øker betydelig, og andre elementer og sammenstillinger kommer inn. Dessuten forårsaker vann og etylenglykol, blandet i visse proporsjoner og faktisk representerer kjølevæsken, etter å ha kommet inn i oljen, forskjellige forurensninger til å koagulere.
Enkelt sagt, skitten i smøresystemet henger bokstavelig talt sammen. Tilsetningsstoffer i olje og frostvæske etter blanding reagerer og brytes raskt ned, oljen oksiderer umiddelbart osv. Store "klumper" bestående av avleiringer kan til og med tette oljemottakerens filterskjerm, som et resultat av at den begynner.
Samtidig er det viktig å ta i betraktning at for eksempel, etter å ha byttet sylinderhodepakningen, vil det ikke være mulig å tømme "treningen" helt fra motoren. Dette betyr at ved å fylle på en ny porsjon ferskt smøremiddel vil smøremiddelet også blande seg med restene av emulsjonen, det vil fortsatt dannes uønskede avleiringer i oljekanalene og på motorens indre overflater.
Hvis motoren ikke skylles i tillegg, vil en lignende situasjon gjentas for minst ytterligere 2-3 utskiftninger. Vi legger også merke til at lignende anbefalinger også gjelder når oljeskiftintervallet av en eller annen grunn ble brutt (for eksempel ble smøremidlet skiftet ikke etter 10 tusen km, men etter 15 tusen). Spyling anbefales også, om nødvendig tilsett tredjepartsolje ved behov osv.
Samtidig kan det være nødvendig å spyle motoren dersom eieren har kjøpt en brukt bruktbil, og servicehistorikken til en bestemt bil er ukjent eller tvilsom. Det skjer ofte at etter et oljeskift på en slik maskin, (bokstavelig talt etter 50-100 km. Kjør).
Til slutt er det også verdt å fremheve mulig påfylling av lavkvalitetsolje i motoren. Blant motoroljer, dessverre. Naturligvis, etter å ha oppdaget dette faktum, er det nødvendig å fjerne surrogatet fra forbrenningsmotoren, da må motoren spyles uten feil.
Et forfalsket produkt er vanligvis indikert med en sterk og rask sverting av smøremidlet, en ubehagelig skarp lukt, utseende av svarte avleiringer under ventildekslene, uklarhet i oljen, en betydelig endring i viskositeten uten åpenbar grunn, en økning i smøremiddelforbruk etc.
Hvordan skylle motoren fra emulsjon, smuss og avleiringer
Det er helt åpenbart at hvis du trenger å vaske motoren fra innsiden, så trenger du en god spyling til motoren. Et stort antall forskjellige komposisjoner er til salgs.
I praksis kan alle produkter deles inn i to grupper:
- tilsetningsstoffer i gruvedrift;
Samtidig er det ikke så enkelt å velge det beste spylemiddelet for motoren. Først av alt må du ta utgangspunkt i en bestemt situasjon. Hvis du bare trenger å skylle smøresystemet før du skifter olje, og vi ikke snakker om å fjerne emulsjonsrester eller et forfalsket produkt, kan de vanlige "fem minutter" være nok.
Det eneste er at denne metoden bør brukes med forsiktighet på eldre motorer. Faktum er at på lange løp vil enheten definitivt bli forurenset, mens de "fem minuttene" er veldig aggressive og skiller de akkumulerte avleiringene i sumpen, men ikke løser dem opp. Slike avleiringer kan godt tette til oljebeholderen med alle de påfølgende konsekvenser.
Det skal også huskes at raske spyler inn i olje også kan ha en negativ effekt på pakninger, oljetetninger og andre tetninger. Det er registrert tilfeller hvor motoren begynte å lekke etter påføring av oljespylinger.
- Ved mer alvorlig forurensning er det bedre å bruke ferdige spyleoljer som fylles helt inn i motoren i stedet for basisoljen. Avhengig av typen av en slik spylesammensetning, må enheten enten bare fungere på tomgang, eller kortvarig kjøring er tillatt med minimal belastning på forbrenningsmotoren.
Slik vask er mindre aggressiv mot gummipakninger sammenlignet med de "fem-minutters", og vasker også smuss og avleiringer mer grundig. Vi legger også merke til at spyleoljer er syntetiske, halvsyntetiske eller mineralske, og er også universelle. De kan med andre ord brukes både i bensin og.
Samtidig er risikoen for å "tilstoppe" kanalene og filtrene (for eksempel i oljemottakernettet) med gjørmete skitt, men den er ikke så høy sammenlignet med en rask spyling i motorolje.
Først av alt, før du fyller på nytt smøremiddel, er det viktig å fjerne den gamle oljen fra motoren på en kvalitetsmessig måte. Du må med andre ord prøve å slå sammen så mye som mulig.
Også etter spyling av motoren, hvis mulig, bør du også kvitte deg med maksimal mengde spyleolje slik at restene blandes i en minimumsmengde med ferskt fett.
For å gjøre dette er det bedre å reise litt med bil og varme opp motoren i bevegelse. Først etter at bilen er installert horisontalt på et flatt område, skrus tappepluggen ut. Forresten, fettet skal renne av tyngdekraften. Det anbefales ikke å bruke andre metoder for å tappe og pumpe ut oljen (for eksempel vakuumsuging gjennom oljepåfyllingshalsen osv.).
Vi legger også merke til at allerede før spyling starter, uavhengig av spylemiddel, er det nødvendig. Som en del av flushen kan du sette den enkleste og billigste.
Hvis dette ikke gjøres, vil spylesammensetningen løse opp skitten i det gamle filteret, og så vil sure avleiringer fra andre områder tilføres dette. Som et resultat vil gjennomstrømningen til filteret reduseres kraftig, omløpsventilen åpnes og forurensninger kan komme tilbake i motoren.
Etter å ha bestemt deg for hva du kan skylle motoren med når du skifter olje, er det viktig å forstå at du må studere instruksjonene nøye før du bruker spyleolje eller "fem minutter". Det anbefales sterkt å følge alle instruksjonene fra produsenten av en bestemt sammensetning.
Skylling bør heller ikke overdrives i motoren, belast motoren når du kjører på skylleolje, akselerere på tomgang eller bruk hurtigspyling i olje osv. Etter å ha påført skyllevæsker og helling av fersk olje, er det også bedre å redusere intervallet for påfølgende utskifting med 30-50%.
Denne tilnærmingen eliminerer muligheten for økt slitasje på forbrenningsmotoren som følge av tap av nyttige egenskaper til den nye oljen etter kontakt med restene av den tidligere brukte skyllingen.
Les også
Hvordan skylle motoren selv med diesel eller parafin før du skifter motorolje. Fordeler og ulemper med rengjøring, funksjoner ved å vaske motoren med diesel.
Vannbasert maling er et unikt byggemateriale. Med dens hjelp kan du raskt oppdatere det gamle interiøret eller fullføre en fullskala renovering i leiligheten. Slikt materiale er relativt billig og skader ikke helsen til hjemmehåndverkere og profesjonelle byggere. Men ofte etter maling er det flekker, striper og flekker som må fjernes på en eller annen måte. Hvordan vaske vannbasert maling fra forskjellige overflater? La oss finne ut av det.
Oftest brukes vannbasert maling basert på PVA til maling av interiør. Det er en emulsjon av fine partikler av polymerer, fargepigmenter og vann. Slik maling har lav motstand mot fuktighet og fjernes lett med vann og såpevann.
Eventuelle friske flekker, fra det tidspunktet det ikke har gått mer enn noen få timer, vaskes enkelt av med rent varmt vann. Det er nok å gjøre noen få manipulasjoner, og gulvet vil være rent:
- Tørk av det skitne gulvet med en klut fuktet med vann og la stå i 15-20 minutter.
- Skrubb gulvet med en fille, og bruk litt trykk der flekkene har tørket mest.
- Tørk overflaten tørr med en annen klut.
- Gjenta prosedyren på steder hvor malingen ikke har forlatt.
- Vanligvis, hvis rengjøring av det skitne gulvet skjer på maledagen, er dette nok.
Fjern med såpevann
Gamle flekker vil løse seg lettere hvis du tilsetter en liten mengde vaskemiddel i varmt vann:
- vaskepulver;
- Vaskemiddel;
- flytende oppvaskmiddel;
- dusjsåpe;
- badeskum.
Generelt vil alt som er for hånden og kan lage en såpeløsning duge. Driftsprinsippet ligner det første alternativet, bare i dette tilfellet, i stedet for rent vann, vil såpe virke på flekkene, noe som vil akselerere bløtleggingen av malingsflekker. I tillegg kan du øke eksponeringstiden - la såpeløsningen ligge på gulvet i 30-40 minutter.
RÅD! Hvis det er vanskelig å tørke av de tørkede flekkene av den vannbaserte emulsjonen med en fille, kan du bruke en oppvasksvamp. Den harde siden er flott for rengjøring av gulv, enten det er linoleum, laminat eller fliser.
Hvis du trenger å rengjøre parketten, må bløtleggingstiden for malingsflekker reduseres til 2-3 minutter, ellers kan belegget lide av langvarig kontakt med vann. Derfor må du handle i flere omganger, tørke de behandlede områdene forsiktig.
Fjerne maling fra klær
Det er ingen hemmelighet at byggearbeid må utføres i spesielle klær som du ikke har noe imot å bli skitne til. Men det må også slettes. Hvordan vaske vannbasert maling fra en arbeidsdress? Igjen vil vann og vaskepulver hjelpe. Hvis flekkene er friske, er det nok å bløtlegge klærne i varmt vann med vaskemiddel i en halv time og vaske på en hvilken som helst praktisk måte - for hånd eller i vaskemaskin.
Gamle flekker vil også forsvinne, men du må tulle:
- Bløtlegg klærne i varmt vann tilsatt vaskemiddel.
- Skyll og sjekk tilstanden til stoffet - hvis flekkene ikke forsvinner, hell flytende oppvaskmiddel på dem og la virke i 1 time.
- Etter en time, tørk flekkene fra stoffet med hendene eller med en gammel tannbørste - dens villi fjerner perfekt malingspartikler som sitter fast mellom fibrene i stoffet.
- Vask og skyll ting.
Vasker du arbeidstøyet på maledagen, trenger du ikke anstrenge deg mye.
Vi rengjør taket malt med vannemulsjon
Når det blir nødvendig å male taket, må du fjerne et lag med gammel maling. Hvordan gjøre det? Det er ikke noe enklere:
- Fukt overflaten av taket jevnt med rent varmt vann med en malerull, klut eller svamp.
- La malingen trekke i 20-30 minutter.
- Når malingen svulmer og beveger seg bort fra basen, fjern det gamle laget med en slikkepott eller skrape.
RÅD! Det er tilrådelig å ikke fukte hele taket som skal rengjøres med vann på en gang, men å dele det i segmenter og behandle dem en etter en. For ikke å flekke gulvet og ikke vaske det også, må du dekke rommet med gamle aviser eller plastfolie.
Det er ikke nødvendig å male taket på nytt for å gi det et rent og attraktivt utseende. Bare å vaske det er nok. Det ser ut til, hvordan vaske taket, malt med vannbasert maling? Tross alt, hvis du bruker vann, vil malingen svelle og bevege seg bort fra overflaten? Dette vil ikke skje hvis du handler raskt og forsiktig:
- Gå langs taket med en tørr klut eller en støvsuger med børstefeste for å fjerne støv, spindelvev og skitt.
- Fukt overflaten av taket på en hvilken som helst praktisk måte - med en malingsrulle, en fille på en mopp, en sprøytepistol.
- Tørk forsiktig av taket med en myk børste eller klut.
Etter slike enkle manipulasjoner vil taket, malt med vannbasert maling, gnistre som nytt.
Konklusjon
For ikke å måtte anstrenge seg og tørke av flekker av vannbasert maling, er det nok å ta møblene ut av rommet før du starter reparasjonen, og dekke gulvet med hjelpemateriale. Og husk - alt smuss fjernes enkelt på reparasjonsdagen.
Vannbasert maling er et høykvalitetsmateriale som brukes i interiørdekorasjon. Det er luktfritt, helt ufarlig, tørker raskt. Til tross for at grunnlaget for blandingen er vann, er materialet svært motstandsdyktig mot fuktighet. Derfor oppstår spørsmålet, hvordan fjerne vannbasert maling fra veggene?
Er det verdt det å fjerne det gamle belegget
Hvis det ikke er områder med delaminering eller hevelse på den aktuelle overflaten, kan den vannbaserte malingen ikke fjernes. Fjerning er nødvendig i følgende tilfeller:
- tilstedeværelsen av eksfolierede områder;
- luft kommer under malingen;
- påføring av et lysere belegg (uansett hvor mange lag, vil den mørke tonen vises og ønsket nyanse vil ikke fungere);
- hvis etterbehandlingsmaterialet som brukes ikke er kompatibelt med vannbasert maling.
Før du fjerner et lag, må du bestemme hvilken type blanding det er: for tre, betong eller glass. Basert på dette, velg riktig uttaksmetode.
For å fjerne, trenger du følgende materialer:
- film (polyetylen) og avfallspapir;
- beholder med vann;
- filler;
- metallspatel;
- , for fukting av vegger;
- børste med metalltenner;
- sandpapir;
- aceton;
- bygge løsemiddel;
- verneklær: vernebriller, åndedrettsvern, hansker, hodeplagg;
- en liten stige eller trappestige.
Før du starter arbeidet, sørg for å forberede rommet: dekk møbler og dekorelementer med forberedt film og avfallspapir.
Vannbasert maling kan fjernes ved å vaske med vann, mekanisk rengjøre veggene, bruke løsemidler, bruke varmebehandling.
Hvordan vaske av belegget
Vannbasert maling anbefales å vaske av med en såpeløsning, som tilberedes ved å løse opp rester eller litt vaskepulver i varmt vann. Deretter påføres den med rull eller svamp på veggen og får trekke en stund. Når malingslaget er tilstrekkelig gjennomvåt, vaskes det av med en fille, hvoretter veggen tørkes tørr. Hvis det på slutten av arbeidet er spor av såpe på veggen, må du gjenta prosedyren igjen.
Det anbefales å fukte veggene med vann i små deler slik at det ikke rekker å tørke mens du gjør forrige avsnitt.
mekanisk måte
Malingen kan fjernes med en pensel eller med en kvern.
Første metode
Før rengjøring fuktes veggene med vann ved hjelp av en rull og la stå i bløt i 15 minutter. Etter det renser en slikkepott av malingslaget, og jobber i én retning. Steder der belegget ikke fjernes behandles med en børste med metalltenner.
Denne metoden er kun egnet for overflater som er motstandsdyktige mot mekanisk skade.
Andre metode
Laget fjernes meget effektivt med en kvern. Hvis dette ikke er tilgjengelig, kan du bruke en drill med dyse for å fjerne maling. Den kommer i form av en metallkrone eller en rund børste med jernbust. De kan kjøpes i en spesialbutikk eller på markedet.
Bruk av kvern anbefales for rengjøring av vegger laget av tre, sjeldnere betong.
Sekvensering:
- Koble instrumentet til nettverket.
- Tydelige vegger. Du må flytte sekvensielt, behandle i små områder.
- Overflaten må tørkes av med en fuktig klut fra støv.
- På slutten av arbeidet skal rommet støvsuges, alle malingsspor skal fjernes.
- Utfør våtrengjøring og ventiler rommet.
Sørg for å bruke åndedrettsvern og vernebriller fordi luften vil være veldig støvete.
Bruk av løsemidler
Et stort lag med belegg eller tørkede gamle kan vaskes av med produkter med høy prosentandel løsemiddel. Miljøvennlige løsemidler inkluderer maursyre og isopropylalkohol. Mengden av det nødvendige produktet kan beregnes basert på gjennomsnittlig forbruk på 1 liter per 5 m². Løsemidler på en mer giftig basis er også kommersielt tilgjengelig. Hvis du foretrekker slike produkter, må du følge de nødvendige sikkerhetstiltakene under bruk.
Handlingsalgoritme:
- Påfør med en børste på overflaten.
- La stå i 20 minutter, avhengig av anbefalingene i instruksjonene.
- Fjern maling fra veggene med en slikkepott.
- Skyll av overflaten som skal behandles med vann eller annet middel anbefalt av produsenten.
Du kan vaske av malingen med et slikt løsemiddel fra hvilken som helst overflate. Det viktigste er å velge riktig verktøy.
Metode for termisk fjerning
Denne metoden kan bare brukes hvis det er en bygningshårføner. Først bør små deler av veggene varmes opp til belegget er hoven opp. Fjern deretter malingen med en slikkepott. Bevegelser bør være progressive og rettet i én retning.
Vedheftende maling må fjernes med en annen slikkepott. Hvis det er spor igjen på overflaten, må de rengjøres med en børste med metalltenner eller sandpapir. Etter endt arbeid støvsuges og våtrenses rommet.
2 videoer om rengjøring av vegger fra vannbasert maling
Vi renser veggene fra vannemulsjon på bilder (30 bilder)
Fortsetter temaet med å spyle motoren og dens systemer, bør det bemerkes at det under drift ofte blir nødvendig å skylle smøresystemet. Denne spylingen av oljesystemet kan være nødvendig av en rekke årsaker, fra å bytte til en annen type motorolje til nødfunksjonsfeil.
Som regel er årsaken til den umiddelbare skyllingen av smøresystemet inntrengning av frostvæske eller frostvæske i oljen, som et resultat av at en emulsjon vises i motoren. Selv om man tar i betraktning det faktum at motorolje i seg selv har en hel pakke med ikke bare beskyttende, men også vaskemiddel- og dispergeringsmidler, er disse egenskapene kanskje ikke nok.
Med andre ord, etter påfylling er fersk olje rett og slett ikke i stand til å kvalitativt vaske overflatene til deler og kanaler i motoren fra forskjellige avleiringer, sedimenter og andre biprodukter som dannes etter blanding med kjølevæsken.
Deretter vil vi snakke om hva du skal gjøre etter at frostvæske er oppdaget i motorsmøresystemet, hvordan du skyller motoren etter å ha eliminert årsaken til funksjonsfeilen, og hvordan du skyller motoren fra emulsjonen eller dens rester.
Skylling av motoroljesystemet: ved behov
Så frostvæske eller frostvæske kan komme inn i smøresystemet av forskjellige årsaker, men den vanligste synderen er skade på sylinderhodepakningen. Mindre vanlig dannes det sprekker i blokken eller hodet. I alle fall er resultatet av å blande olje og kjølevæske en emulsjon.
Dette fenomenet er veldig farlig for motoren, siden smøremidlet mister egenskapene, slitasjen på CPG, KShM, timing og andre elementer og komponenter i forbrenningsmotoren øker betydelig. Dessuten forårsaker vann og etylenglykol, blandet i visse proporsjoner og faktisk representerer kjølevæsken, etter å ha kommet inn i oljen, forskjellige forurensninger til å koagulere.
Enkelt sagt, skitten i smøresystemet henger bokstavelig talt sammen. Tilsetningsstoffer i olje og frostvæske etter blanding reagerer og brytes raskt ned, oljen oksiderer umiddelbart osv. Store "klumper", bestående av avleiringer, kan til og med tette oljemottakerfilteret, som et resultat begynner oljesulting av motoren.
Samtidig er det viktig å ta i betraktning at for eksempel, etter å ha byttet sylinderhodepakningen, vil det ikke være mulig å tømme "treningen" helt fra motoren. Dette betyr at ved å fylle på en ny porsjon ferskt smøremiddel vil smøremiddelet også blande seg med restene av emulsjonen, det vil fortsatt dannes uønskede avleiringer i oljekanalene og på motorens indre overflater.
Hvis motoren ikke skylles i tillegg, vil en lignende situasjon gjentas for minst ytterligere 2-3 utskiftninger. Vi legger også merke til at lignende anbefalinger også gjelder når oljeskiftintervallet av en eller annen grunn ble brutt (for eksempel ble smøremidlet skiftet ikke etter 10 tusen km, men etter 15 tusen). Dessuten anbefales spyling, om nødvendig, tilsetning av tredjepartsolje, når det var nødvendig å blande mineralolje og syntetiske stoffer, etc.
Samtidig kan det være nødvendig å spyle motoren dersom eieren har kjøpt en brukt bruktbil, og servicehistorikken til en bestemt bil er ukjent eller tvilsom. Det skjer ofte at etter oljeskift på en slik maskin, blir ferskt fett veldig raskt svart (bokstavelig talt etter 50-100 km kjøring).
Til slutt er det også verdt å fremheve mulig påfylling av lavkvalitetsolje i motoren. Blant motoroljer finner man dessverre ofte forfalskninger. Naturligvis, etter å ha oppdaget dette faktum, er det nødvendig å fjerne surrogatet fra forbrenningsmotoren, da må motoren spyles uten feil.
Et forfalsket produkt er vanligvis indikert med en sterk og rask sverting av smøremiddelet, en ubehagelig skarp lukt, svarte avleiringer under ventildekslene, uklarhet av oljen, en betydelig endring i viskositeten uten åpenbar grunn, en økning i smøremiddelforbruk, motorrøyk osv.
Hvordan skylle motoren fra emulsjon, smuss og avleiringer
Det er helt åpenbart at hvis du trenger å vaske motoren fra innsiden, så trenger du en god spyling til motoren. Et stort antall forskjellige komposisjoner er til salgs.
I praksis kan alle produkter deles inn i to grupper:
- tilsetningsstoffer i gruvedrift;
- vaskeoljer;
Samtidig er det ikke så enkelt å velge det beste spylemiddelet for motoren. Først av alt må du ta utgangspunkt i en bestemt situasjon. Hvis du bare trenger å skylle smøresystemet før du skifter olje, og vi ikke snakker om å fjerne emulsjonsrester eller et forfalsket produkt, kan de vanlige "fem minutter" være nok.
Det eneste er at denne metoden bør brukes med forsiktighet på eldre motorer. Faktum er at på lange løp vil enheten definitivt bli forurenset, mens de "fem minuttene" er veldig aggressive og skiller de akkumulerte avleiringene i sumpen, men ikke løser dem opp. Slike avleiringer kan godt tette til oljebeholderen med alle de påfølgende konsekvenser.
Det skal også huskes at raske spyler inn i olje også kan ha en negativ effekt på pakninger, oljetetninger og andre tetninger. Det er registrert tilfeller hvor motoren begynte å lekke etter påføring av oljespylinger.
- Ved mer alvorlig forurensning er det bedre å bruke ferdige spyleoljer som fylles helt inn i motoren i stedet for basisoljen. Avhengig av typen av en slik spylesammensetning, må enheten enten bare fungere på tomgang, eller kortvarig kjøring er tillatt med minimal belastning på forbrenningsmotoren.
Slik vask er mindre aggressiv mot gummipakninger sammenlignet med de "fem-minutters", og vasker også smuss og avleiringer mer grundig. Vi legger også merke til at spyleoljer er syntetiske, halvsyntetiske eller mineralske, og er også universelle. Med andre ord kan de brukes i både bensin- og dieselforbrenningsmotorer.
I praksis kan denne løsningen anses som optimal for å skylle motoren fra emulsjonen etter at frostvæske eller frostvæske kommer inn i smøresystemet. Skylleoljer er også bedre egnet for rengjøring av forurensede ICE-er med høy kjørelengde.
Samtidig er risikoen for å "tilstoppe" kanalene og filtrene (for eksempel i hydrauliske kompensatorer, oljemottakernettet) med gjørmete skitt, men den er ikke så høy sammenlignet med en rask spyling i motorolje.
God ettermiddag. I dag skal vi snakke om hvordan du skyller motorens kjølesystem fra olje? Dette gjelder spesielt for kjøretøyer utstyrt med automatgir og olje-til-salt varmevekslere, siden risikoen for at olje kommer inn i dem er mye høyere. Artikkelen diskuterer fungerende spylemetoder og populære misoppfatninger.
Denne artikkelen er basert på min egen erfaring! Alle tips i artikkelen testes i praksis!
Hovedproblemet når olje kommer inn i kjølevæsken er dannelsen av en emulsjon.
Det ser slik ut:
Den største vanskeligheten med emulsjonen er at den tetter alle slanger, rør, og motoren begynner å overopphetes. De. det flyter veldig sakte og fjerner ikke varme, og det er ganske vanskelig å vaske det.
Ikke-fungerende måter å spyle kjølesystemet fra olje (populære misoppfatninger).
Skyll kjølesystemet med rikelig med rennende vann.
Vi tok med radiatoren til hagen og spylt den med omvendt strøm, vann fra brønnen. Det gjorde ingenting, det driver ut store dråper olje med vann, men emulsjonen på veggene vaskes ikke av (kaldt vann kan ikke myke den). Det tar mer enn ett tonn veldig varmt vann for å skylle kjølesystemet fullstendig fra emulsjonen.
Varmtvann er DYRT, ikke alle har tilgang til ubegrenset gratis varmtvann, så vi skriver til ikke-fungerende metoder.
Skylling av kjølesystemet med myse.
Jeg leste denne metoden på Internett og bestemte meg for å sjekke den ut.
Vaskeprosedyren er som følger - vi tapper all væske fra kjølesystemet og erstatter den med myse, i den varme årstiden sykler vi i 2-3 dager, tømmer mysen, skyller 2-3 ganger med kaldt vann og fyller på frostvæske .
Myse selges fritt i meieriavdelinger.
Vi testet denne metoden etter å ha spylt kjølesystemet med vann mer enn 10 ganger, og spyling av radiatoren med omvendt strømning.
Vi skriver også metoden som ikke-fungerende! Nei, serumet ble svart og det vasket ut litt smuss, men det vasker ikke emulsjonen bedre enn vann!
Delvis arbeidsmetoder for spyling av kjølesystemet.
Skylling av kjølesystemet med FAIRY oppvaskmaskin.
Skyllemetoden er som følger - fyll på vaskemiddel (ca. et glass på 10 liter), varm opp motoren til driftstemperatur og tøm all væske fra systemet.
Gjenta om nødvendig.
På slutten av spylingen skyller vi kjølesystemet 2-3 ganger med vann, tømmer alt og fyller på frostvæske.
Delvis arbeidsmetode Vaskemiddelet fjerner riktignok delvis oljeemulsjonen, men det faller av i ganske store biter som ikke passerer gjennom radiatorcellene, termostaten og de tynne slangene til kjølesystemet.
Jeg oppsummerer - du kan skylle, men produktet er ikke effektivt nok, det bryter ned emulsjonen, men det gjør det i store biter som ikke passerer gjennom radiatorene.
Skylling av kjølesystemet med automatisk pulver.
Metoden er noe bedre enn å skylle med oppvaskmaskin (mindre skum), men fundamentalt sett ikke annerledes.
Den eneste metoden for å spyle kjølesystemet som fungerte var å spyle kjølesystemet med SOIL FUEL (DT).
Desperat etter å vaske motoren av emulsjonen, våget jeg å spyle kjølesystemet med diesel.
Metodikken er som følger:
- Tøm all væske fra luftesystemet
- Vi fjerner termostaten (ellers er det en mulighet for at den store sirkelen ikke åpnes og radiatoren forblir tilstoppet)
- Fyll hele kjølesystemet med diesel (minimum).
- Vi varmer opp bilen til driftstemperatur (vi står stille, kjører ikke, oppvarming uten termostat tar omtrent 20 minutter)
- Vi slår sammen alt fra kjølesystemet (jeg slo sammen svart diesel)
- Skyll systemet med vann 2 ganger
- Hell frostvæske
Mange er redde for å gjøre dette, i frykt for tenning av diesel - ingenting vil skje med det, ikke glem å fjerne termostaten, ellers vil det ikke fungere å skylle radiatoren.
Noen er redde for sikkerheten til dysene, dysene kan svelle og forringes av fet diesel - dette er også tull! Fra en oljeemulsjon vil de svelle mye raskere.
Metoder som ikke er testet.
Syrevask.
Her inkluderer jeg vask med karbonsyre (kullsyreholdig vann), eddiksyre, sitronsyre, det er åpenbart at disse syrene ikke vil ta en oljeemulsjon. Men det er fullt mulig å skylle kjølesystemet fra kalk og smuss.
Vasking med brus.
Soda vil heller ikke fjerne oljeemulsjonen, men aluminium vil takke deg for det! Når du spyler kjølesystemet med brus, fortynnes det i en andel på 100 g / liter.