Befolkningen i Sao Paulo er et år. Folks liv i sao paulo

Ligger sørøst i landet, 70 km fra Atlanterhavskysten og 430 km sør for. Befolkningen i byen er 11 316 149 mennesker (2011).

São Paulo er offisielt en del av et stort tettsted kalt "Grande São Paulo" eller "Greater São Paulo", som inkluderer 39 kommuner. Befolkningen i agglomerasjonen er 19 822 572 mennesker (2011).

Byen ble grunnlagt 25. januar 1554 og ble først kalt Sao Paulo Campos de Piratininga (São Paulo dos Campos de Piratininga). Fram til midten av 1800-tallet var det en liten by, og så begynte den å ekspandere kraftig som følge av veksten i kaffeproduksjonen.

Frem til begynnelsen av 1900-tallet var økonomien i São Paulo hovedsakelig basert på eksport av kaffe, men på grunn av den globale økonomiske krisen ble den reorientert til industriell utvikling. Nå er det dominert av tjenestesektoren, det er kontorer til en rekke banker, forskjellige selskaper og transnasjonale selskaper.

Dagens Sao Paulo er det største forretnings- og finanssenteret i Sør-Amerika, samt det største kulturelle, utdannings- og vitenskapelige senteret i Brasil.

I tillegg er Sao Paulo den rikeste byen i landet når det gjelder inntekt per innbygger. Men til tross for dette, på grunn av den skarpe ulikheten mellom sosiale klasser, bor en del av byens befolkning i slumområder - "favelaer", som er grunnen til at Sao Paulo har et ganske høyt nivå av gatekriminalitet.

Sist endret: 26.11.2014

Klima

Sao Paulo har et fuktig subtropisk klima. Temperaturen om sommeren når sjelden +30 °C, og om vinteren er det praktisk talt ingen minusgrader. Regnet er ganske kraftig, spesielt i de varme månedene, og i juli og august skjer det praktisk talt ikke.

De siste årene har august, til tross for at det er en vintermåned her, vært tørr og varm – temperaturen når noen ganger +28 °C.

Et bemerkelsesverdig faktum ved São Paulos beliggenhet er at byen krysses av Sør-tropen (Stenbukken).

Befolkning

Sao Paulo er ledende blant brasilianske byer når det gjelder etnisk mangfold av innbyggere, hovedsakelig på grunn av etterkommere av innvandrere.

Etter avskaffelsen av slaveriet i 1888 begynte en tilstrømning av tallrike immigranter til Sao Paulo, hvorav de fleste var fra Italia, det var også mange portugisere, tyskere, spanjoler, jøder, arabere og japanere. Byen er for tiden vitne til en stor bølge av boliviansk migrasjon.

Befolkningen i São Paulo er 11 316 149 mennesker (2011), hvorav rasemessig:

60,6 % hvit

30,5 % brun (blanding av raser, som afrikanere og europeere eller indere og europeere)

6,5 % - svarte (negre)

2,2 % - asiater

0,2 % - indere

De største etniske gruppene med opprinnelse fra Stor-São Paulo er:

Over 6 millioner mennesker er av italiensk avstamning

Omtrent 3 millioner er av portugisisk avstamning

Over 2 millioner er av spansk avstamning

1 million 700 tusen - av afrikansk avstamning

1 million arabere

665 000 japanere

400 000 tyskere

250 000 fransk

150 000 grekere

120 000 kinesere

60 000 bolivianere

50 000 koreanere

40 000 jøder

Siste endringer: 05.05.2012

Turisme og attraksjoner São Paulo

São Paulo er ikke spesielt populær blant utenlandske turister (lokalbefolkningen kaller det den stygge gråbetongjungelen), så det er sannsynligvis et av de mest undervurderte turistmålene i Brasil, som ligger i skyggen av Rio og El Salvador.

Faktisk er São Paulo en ganske interessant by med sine egne særtrekk, den raffinerte livsstilen til innbyggerne, mange museer, teatre, parker og torg.

Den har et veldig rikt kulturliv, takket være at Sao Paulo kalles Brasils kulturelle hovedstad. Byen er stadig vertskap for ulike internasjonale arrangementer innen musikk, kunst, næringsliv og mote, inkludert den internasjonale filmfestivalen, March for Jesus for flere millioner dollar, São Paulo Fashion Week, det tradisjonelle brasilianske karnevalet og verdens største homoparade ( mer enn 3 millioner deltakere).

Nettsted om kulturelle begivenheter i Sao Paulo - cidadedesaopaulo.com

Men, kanskje, hovedtrekkene til São Paulo er et stort antall utmerkede restauranter (mer enn 12 000) for enhver smak og budsjett, samt et utrolig rikt og variert natteliv som kan tilfredsstille ulike musikalske smaker.

- et viktig turistområde og en av hovedveiene i São Paulo. Lengden er ca 2,8 km, bredden er ca 85 meter. Avenyen er et viktig landemerke, lik Fifth Avenue i New York.

Avenida Paulista ble åpnet på slutten av 1800-tallet som en del av utvidelsen av byen. For øyeblikket er det hovedsakelig bygget opp med moderne kontorbygg, takket være at det er et av de viktigste forretningssentrene i byen.

Katedralen i Sao Paulo eller Catedral de Se)- Den katolske katedralen i Sao Paulo, en av de største nygotiske kirkene i verden.

Historien går tilbake til 1589, da det ble besluttet å bygge hovedkirken i kolonien i den da lille landsbyen Sao Paulo. I 1616 hadde et tempel blitt reist på dette stedet, som ble tillatt i 1745, og en liten, beskjeden kirke ble bygget i stedet, som sto til 1911.

Byggingen av den nåværende katedralen begynte i 1913 og ble til slutt fullført i 1967, etter tegnet av den tyske arkitekten Maximilian Emil Nehl, som ga bygningen en nygotisk stil.

I dag er katedralen i Sao Paulo den største religiøse bygningen i byen: den har en høyde på 111 m og en bredde på 46 m. ​​Nesten 800 tonn marmor ble brukt til interiørdekorasjon, interne hovedsteder er dekorert med kaffebønner , ananas og dyrefigurer.

Kapasiteten til tempelet er rundt 8000 mennesker.

- ligger ved katedralen i Sao Paulo og regnes som sentrum av byen, siden det er fra dette punktet at alle avstandene til veiene til Sao Paulo beregnes.

Torget har vært stedet for mange historiske begivenheter i São Paulos historie, spesielt den største demonstrasjonen i brasiliansk historie i 1984, Diretas JA, som samlet rundt 1,5 millioner mennesker og krevde direkte presidentvalg.

Sao Paulo Zoo- er den største i Brasil, ble åpnet i 1958 og regnes i dag som en av de beste i Sør-Amerika.

Dyrehagen ligger på et område på 84,5 hektar, hvorav en betydelig del er dekket med atlantiske skoger, det er også en innsjø, et habitat for mange fugler. Totalt lever mer enn 3200 forskjellige dyr her, rundt 220 fuglearter, 95 reptilarter og mange andre representanter for flora og fauna.

Under byggingen av dyrehagen i Sao Paulo var hovedoppgaven å skape det mest komfortable naturlige habitatet for innbyggerne. Dyreparken har til og med sin egen gård på 572 hektar hvor det dyrkes grønnsaker til dyrefôr.

Sao Paulo Zoo nettsted - zoologico.com.br

Sao Paulo Aquarium (São Paulo Aquarium)– Dette er et av de største akvariene i Latin-Amerika, arealet er på 9000 kvadratmeter og 2 millioner liter vann. Omtrent 3000 marine- og elveinnbyggere bor i akvariet (mer enn 300 arter totalt).

Sao Paulo Aquarium nettsted - aquariodesaopaulo.com.br

Transport São Paulo

Offentlig transport i Sao Paulo - under jorden, busser, trolleybusser, minibusser, Taxi og helikoptre.

Transportsystemet i Sao Paulo er overbelastet, trafikkorker er et konstant fenomen, spesielt fra 06.00 til 10.00 og fra 16.00 til 20.00.

Bilhete Unico

Bilhete Unico- et smartkort designet for å betale for reiser på busser, minibusser, metro- og forstadstog og lar deg spare på reiser, spesielt for de som trenger å gjøre flere overføringer, for eksempel buss-metro-tog, etc.

Bilhete Unico-kortet lar deg foreta opptil 4 turer med offentlig transport i Sao Paulo. For eksempel, hvis du bruker den i t-banen, kan du kjøre tre busser innen 3 timer og ikke betale for dem (kortet gir gratis bussoverføring mellom t-banestasjoner og forstadstogstasjoner i 3 timer. på t-banen 4 ganger innen tre timer du ikke får det gratis, vil pengene for reisen bli lest, men det vil fortsatt være billigere enn å kjøpe engangsbilletter hver gang.

Kortet utstedes gratis på t-banestasjoner, og kan fylles på t-banen, aviskiosker, statlige bookmakere (lotéricas), supermarkeder og andre etablissementer hvor den runde "Bilhete Unico"-logoen vises.

Bilhete Unico nettsted – sptrans.com.br

Busser og trolleybusser

Busser- den mest populære formen for offentlig transport i Sao Paulo (mer enn 17 000 busser), men dette er ikke den raskeste måten å reise på. I tillegg kan de bli overbelastet med passasjerer, men i motsetning til t-banen og elektriske tog når de alle distrikter.

Prisen er 3 BRL. Dersom du ikke har Bilhete Unico-kort kan du betale direkte til konduktøren på bussen. Barn under 5 år reiser gratis.

Trolleybussnettverket består av over 290 trolleybusser.

Metro og forstadstog

São Paulo jernbanenettet består av under jorden(Metrô) og Urban og forstadstog(CPTM), de er integrert i hverandre og frakter mer enn 5 000 000 passasjerer per dag. Daglig fra kl. 04.00 til 24.00 (på lørdag til kl. 01.00).

Metro er den mest moderne, sikre og effektive transportmåten. Servert av to selskaper Metrô og ViaQuatro. Den eneste ulempen er den korte lengden, bare 74,3 km, 5 linjer og 65 stasjoner.

Metro nettsted - metro.sp.gov.br

ViaQuatro-nettstedet (4. linje) – viaquatro.com.b r

CPTM er et 260,8 km jernbanenett med 89 stasjoner.

CTPM-nettsted - cptm.sp.gov.br

Hvis du ikke har Bilhete Unico-kort, kan du alltid kjøpe en vanlig engangsbillett i billettkontorene og automatene til T-bane og pendeltog.

Prisen for metro og CPMT er 4,65 BRL.

São Paulo undergrunns- og pendeltogkart (åpner i psd).

Taxi

Det finnes to typer drosjer i São Paulo: vanlige gatetaxier er rimelige Taxi og radiotaxi(bestilles på telefon eller online).

Drosjer i Sao Paulo er relativt dyre sammenlignet med andre større byer rundt om i verden, og juks fra utlendinger er vanlig her.

Men likevel er en taxi en av de tryggeste måtene å reise rundt i byen for turister.

Helikoptre

På grunn av intense trafikkork, kombinert med frykt for kidnapping blant velstående borgere, har Sao Paulo blitt byen med det største antallet helikoptre i verden (mer enn 470 helikoptre foretar ca. 75 tusen flyreiser i året).

For å tjene dem har byen rundt hundre landingsplasser, som lar forretningsmenn og bare velstående innbyggere i byen effektivt bruke tiden sin. Siste endringer: 19.03.2017

Busstasjoner i Sao Paulo

Sao Paulo har tre hovedbussterminaler:

Busstasjon Tiete (Terminal Rodoviário do Tietê)- er den nest største i verden. Busser fra den betjener mer enn 1000 byer i fem land (Brasil, Argentina, Chile, Uruguay og Paraguay), inkludert Rio de Janeiro.

Bara Funda busstasjon (Terminal Rodoviário Barra Funda)- betjener byene vest for delstaten São Paulo, og busser går også herfra til de vestlige delstatene Mato Grosso (Cuiaba) og Parana (byen Foz do Iguaçu nær Iguazu-fossen).

Jabaquara busstasjon (Rodoviário de Jabaquara)- betjener byene på den sørlige kysten av delstaten Sao Paulo, som Santos, Guaruja, Praia Grande, etc.

Siste endringer: 07.05.2012

Slik kommer du deg til Sao Paulo

Vanligvis kommer turister fra Russland til Sao Paulo med transport på en av flyplassene i Europa, hvorfra det går direktefly, eller gjennom Rio de Janeiro, som ligger 430 km unna.

São Paulo har to internasjonale flyplasser:

Sao Paulo Guarulhos internasjonale lufthavn(São Paulo-Guarulhos internasjonale flyplass) - hovedflyplassen i byen, som ligger i byen Guarulhos, 25 km fra sentrum av Sao Paulo. Det er den travleste flyplassen i Brasil. Alle internasjonale flyvninger kommer hit.

De flyr her:

- Buenos Aires, Argentina)

– Mexico by (Mexico)

– Toronto (Canada)

- Beijing, Kina), Madrid(Spania)

– Paris(Frankrike)

– Roma(Italia

Den største søramerikanske metropolen Sao Paulo regnes for å være det industrielle hjertet ikke bare i Brasil, men for hele Sør-Amerika. Med en registrert befolkning på 10,5 millioner og en ulovlig og forstadsbefolkning på over 20 millioner, produserer byen 10,5 % av Brasils bruttonasjonalprodukt på 140 milliarder reais ($65 milliarder).

Det er hovedsenteret for kulturlivet i Brasil, hjertet av finansielle utvekslinger og kommersielle transaksjoner. Den siste tiden har det vært fornyet snakk om behovet for å gi Sao Paulo en mer formell status. Det er til og med de som ønsker å flytte den administrative hovedstaden hit fra Brasilia, siden alle veier i Sør-Amerika fører til São Paulo.

Historien om grunnleggelsen av byen er knyttet til portugisernes fremmarsj dypt inn i Brasil på 1500-tallet. I 1553 grunnla kolonialistene, for det meste jesuittmunker, bosetningen Santo Andre da Borda do Campo, som ble utsatt for stadige angrep fra lokale indianere. En gruppe portugisere ledet av Padre José de Anchieta og Manuel da Nóbrega klatret opp i fjellene fra Atlanterhavskysten og fant et område med kjølig klima, som det spanske høylandet, som hadde rikelig med ferskvannskilder.

Fra et topografisk synspunkt var det umulig å finne et mer praktisk sted for den nye byen - på en høyde omgitt av to elver. På dette stedet grunnla portugiserne den 25. januar 1554 et jesuittkollegium, rundt hvilket boligbygg begynte å vokse og som senere ga opphav til byen São Paulo de Piratininga. I dag huser denne nybygde bygningen den første kirken i São Paulo og bymuseet. En av munkene er alltid på vakt ved inngangen til katedralen, som behjelpelig vil fortelle turister om byens og katedralens historie.

Til tross for sekk av lin og grove kuskinnssandaler som ble brukt i den tiden, er ingenting moderne i moderne sivilisasjon fremmed for jesuittfedrene. En mobiltelefon er et praktisk middel for kommunikasjon og mottak av informasjon.

En annen av de eldste bygningene som ble bygget av jesuittene var San Bento-klosteret, som kombinerer alvorligheten til den klassiske stilen med elementer fra barokken. På grunn av sin avstand fra kysten og de viktigste handelsrutene, forble São Paulo frem til begynnelsen av 1800-tallet en av provinsbyene i det portugisiske oversjøiske territoriet, hvorfra pionerene, bandeirantis, dro for å utvikle nye land og søke etter gull og edelstener.

På slutten av 1800-tallet, takket være utviklingen av handel og kaffedyrking rundt Sao Paulo, får byen sin første utvikling – i 1867 koblet den første jernbanelinjen i Brasil den med havnen i Santos. Mengder av europeiske emigranter strømmet inn i byen, som utgjorde flertallet av innbyggerne. I 1895 var befolkningen i São Paulo 130 tusen mennesker, hvorav 71 tusen besøkende. Fem år senere har byen vokst til 240.000.

Urbaniseringen av byen begynte på slutten av 1800-tallet. Byen trivdes med kaffeindustrien. De første trikkene, de første gasslampene, vannforsyningen dukket opp. Det begynte å bygges kulturinstitusjoner og teatre. I 1911 ble det kommunale teateret i Sao Paulo bygget av arkitekten Ramos de Azevedo, som med rette regnes som et av mesterverkene innen teaterarkitektur i Sør-Amerika.

Ved siden av teatret ligger Anyangabau-parken, et yndet hvilested for paulistene, som har en fontene med et monument til den fremragende brasilianske komponisten Antonio Carlos Gomez. I dag er denne parken et enormt fotgjengerområde i det historiske sentrum av den travle byen.

I 1891 ble Avenida Paulista, den mest luksuriøse på den tiden, anlagt. I dag er det det viktigste finanssenteret i Brasil, hvor hovedkvarteret til alle de ledende bankene i Brasil og filialer til de største bankene i Amerika og Europa er lokalisert.

Industrialiseringen på begynnelsen av det tjuende århundre ga drivkraft til utviklingen av industri- og arbeidskvarter, som begynte å skaffe seg billige boliger. På 1920-tallet var det allerede mer enn en halv million mennesker i byen. Tydelig overdrevet, Washingtons daværende ordfører Louis, som senere ble president, sa at São Paulo på den tiden var «en krysning mellom Chicago og Manchester».

Til tross for sammenbruddet av New York-børsen og fallet i kaffeprisene på verdensmarkedet, fortsatte Sao Paulo å vokse i tråd med nordamerikanske standarder. Urbaniseringen på 30- og 40-tallet førte til byggingen av brede avenidaer, motorveier og skyskrapere, en av dem var Altino Arantes Tower - den nåværende bygningen til Banespa Bank, hvis skarpe spir som Empire State Building er synlig fra hele São Paulo. Men i periferien vokste byen uberegnelig, noe som forverret boligkrisen og bidro til veksten av favelaer, som nå omkranser São Paulo på alle kanter.

I 1954 feiret São Paulo sitt 400-årsjubileum med forskjellige arrangementer, inkludert opprettelsen av et rekreasjonsområde i Ibirapuera-parken. Ved inngangen er det et monument til bandeirantis - selve pionerene som erobret nye territorier og tok dem bort fra indianerne.

I dag er Ibirapuera et av favorittferiestedene for innbyggere som ikke har hytter på kysten. I helgene kommer hele familier hit for hele dagen for å slappe av i skyggen av flere hundre år gamle trær, nyte kjøligheten i innsjøen og fontenene, smake på enkel mat – kokt mais, stekte pølser eller røkt skinke tilberedt rett der på kullene.

Sammenlignet med forrige tiår er senteret blitt mye renere og ryddigere. Husene ble malt på nytt, gatene begynte å vaskes med såpe, som før. Selv om det er hjemløse på hver side. Det er ingen flukt fra dette. Ifølge offisielle tall er det bare hjemløse tenåringer i sentrum av São Paulo, det er omtrent halvannet tusen, og de hjemløse kan ikke telles i det hele tatt. De bygger bolig der det er nødvendig, og er ikke redde for at de skal rives av en gravemaskin.

Se Square - Den hellige stol med katedralen, som ligger i det historiske sentrum, har lenge vært et favorittsted for alle innbyggere i Sao Paulo. Dette er det mest demokratiske stedet i hele Sao Paulo. Her kan du møte både forretningsfolk eller gamle i "pikévester" som diskuterer siste nytt, samt ulike typer religiøse forkynnere, gatemusikanter, skurker og fakirer, lurer det godtroende publikum, og hjemløse som føler seg komfortable på plenen. og i skyggen av palmer.

Selgere av de mest sofistikerte varene kan tilby deg alt - fra paranøtter, som er slaktet der, til ormer for behandling av "enhver sykdom".

Se-området - gjennomsnittet mellom et rom, et marked og en sigøynerleir. Men bare her, kanskje, kan du fortsatt møte representanter for de vanligste i midten av forrige århundre, og i dag det døende yrket - en skopusser. Det ser ut til at de alle samles her, ettersom de som ønsker å pusse skoene – folk i høy alder som dem, strømmer hit på jakt etter fellesskap.

I midten av torget er det en liten obelisk - et nullpunkt, hvorfra pekere stråler i forskjellige retninger. Hvis du går bare noen hundre skritt fra den mot øst, kan du komme inn i det mest eksotiske kvarteret i byen - Liberdadi - Freedom. Dette navnet ble gitt til området av innbyggerne fra Asia, som kom hit på begynnelsen av 1900-tallet - kineserne, koreanerne og selvfølgelig japanerne.

Brasil har den største kolonien av japanere utenfor Japan - rundt tre millioner, og to av dem i selve São Paulo. I Liberdadi er alle inskripsjoner i hieroglyfer, noen ganger til og med uten portugisiske analoger. De fleste av innbyggerne lærte aldri språket i Brasil, men de tok med seg ferdigheter og hardt arbeid.

Lørdag feiret innbyggerne i Liberdadi nyttår i henhold til månekalenderen. Som alltid var det et hav av lys, fyrverkeri og selvfølgelig snacks som tilberedes der på gaten. Noen gourmeter kommer spesielt hit i helgene for å smake på ekte japansk eller kinesisk mat, som er veldig forskjellig fra restauranten. Tross alt tilberedes den foran deg av de gamle japanerne, som sikkert fortsatt husker hvordan de rullet ris og kokte sushi, sashimi og yakisobi av besteforeldrene.

I år falt feiringen av det nye måneåret nesten sammen med dagen for byen, som er ganske symbolsk. São Paulo går inn i brannhundens nye år som kraftsenteret i den brasilianske økonomien. I dag er byen i rask boligbygging. Nye superkvartaler bygges på stedet for gamle nedslitte bygninger. Historiske bygninger blir restaurert. Sao Paulo ble oppkalt etter en av Kristi nærmeste apostler og regnes med rette som en av pilarene som det moderne Brasil utvikler seg på.

I den sørøstlige delen av Brasil ligger den største bosetningen i landet - byen Sao Paulo. Det ligger relativt ikke langt fra kysten av Atlanterhavet, 70 kilometer unna, på en forhøyet slette, høyden over nivået er omtrent åtte hundre meter. Den har et ganske varmt, subtropisk klima. Arkitekturen er representert av både gamle bygninger og moderne. Som i hele Brasil, er den mest populære sporten her fotball. Fotballklubber som Sao Paulo, Palmeiras og Corinthians holder til her.

Historien til Sao Paulo

På midten av det sekstende århundre, eller rettere sagt i 1554, grunnla jesuittene en bosetning her. De plasserte sitt oppdrag på dette stedet for å konvertere de lokale indianerne til kristendommen. Sao Paulo fikk status som byen i 1711. På 1800-tallet begynte perioden med aktiv utvikling av bosetningen, eksport av kaffe ble et insentiv for utvikling. På begynnelsen av det tjuende århundre begynner industrien å utvikle seg aktivt. Dette skyldtes i stor grad at lokale gründere omdirigerte investeringene sine til industrien, på grunn av nedgang i inntekter fra kaffesalg. Siden slutten av 1800-tallet og begynnelsen av 1900-tallet kom mange emigranter fra Europa hit, også på 1900-tallet, i dets første halvdel kom hit arabere og emigranter fra Japan. Generelt, i løpet av det tjuende århundre økte befolkningen i São Paulo betydelig, dette skyldtes i stor grad det faktum at mange innvandrere kom hit fra de fattigere delene av Brasil. I tillegg til industri på 1900-tallet. Tjenestesektoren har vokst betydelig.

Befolkning i Sao Paulo

Befolkningen er rundt 11 millioner mennesker, og på et sted med tettsted er det nesten 20 millioner mennesker. Dette er et av de største tettstedene på planeten. Den etniske sammensetningen er ganske mangfoldig, den hvite befolkningen dominerer. Befolkningen er representert av innvandrere fra Europa, mulatter, svarte, japanere. Blant emigranter fra Europa er de fleste av alle innvandrere av italiensk opprinnelse.

Økonomi og transport

Byen Sao Paulo er det viktigste økonomiske og finansielle sentrum i Brasil. Økonomien i São Paulo er en av de største økonomiene til byer i verden. Landets hovedbørs ligger her. Den har en ganske utviklet industri og tjenester. Det er også et veldig viktig transportsenter i Brasil, mange motorveier går fra det til andre byer og regioner i landet. Av stor betydning er motorveien som forbinder Sao Paulo med byen Santos, hvor havnen ligger. Sao Paulo luftport - Guarulhos og Congonhas flyplasser. Offentlig transport er representert av t-banen (5 t-banelinjer), busser, trolleybusser.

São Paulo, eller São Paulo (Brasil) er den største byen ikke bare i Brasil og det amerikanske kontinentet (Sao Paulo etterfølges av Mexico City og New York), men også på hele den sørlige halvkule: befolkningen i byen Sao Paulo er 11,3 millioner mennesker. Sao Paulo regnes som den mest innflytelsesrike byen i Brasil på verdensscenen og den 14. mest globaliserte byen på planeten. São Paulos motto gjenspeiler dens nøkkelrolle i Brasils historie som landets økonomiske kraftsenter: " Non ducor, duco”, som oversatt fra latin betyr "Jeg er ikke ledet, ledende."

Sao Paulo er det viktigste økonomiske, bedrifts- og kommersielle sentrum i Sør-Amerika. Sao Paulo i Brasil regnes som en «by for arbeid» og for forretninger, i motsetning til Rio de Janeiro, som er det viktigste turistmålet i Sør-Amerika. Til tross for disse stereotypiene, er det verdt å si at Sao Paulo har absolutt alt, ikke bare for arbeid, men også for fritid og rekreasjon: byen, som er en enorm internasjonal metropol, er veldig rik på kulturminner, museer, parker. Det eneste som ikke er i Sao Paulo er strendene: kysten av Atlanterhavet er 58 km langs Imigrantes-motorveien.

Sao Paulo i Brasil er også kjent som «byen med duskregn»: den har et subtropisk klima (kaldere enn for eksempel Rio) og en gjennomsnittlig årlig temperatur på 19°C. Om vinteren (juni-august) er temperaturen vanligvis 15°C og noen ganger til og med 10°C. São Paulo er preget av kalde morgener med yrende regn.

Sao Paulo er en internasjonal by med de største samfunnene av italienere, japanere, portugisere og spanjoler utenfor disse landene. Det japanske kvarteret Liberdade er veldig kjent i Sao Paulo.

I likhet med Rio de Janeiro og hele Brasil, er São Paulo en by full av kontraster, med shantytowns – favelaer – som ligger i nesten alle deler av byen, noe som gjenspeiler de dype sosioøkonomiske ulikhetene blant befolkningen.

Interessante fakta om Sao Paulo (Brasil):

• Sao Paulo har bakerier på nesten hvert hjørne, og Paulistanis elsker dem like mye som innbyggerne i Rio de Janeiro elsker juicebarene deres.
• Sao Paulo står ved Tietê-elven (les: “chiete´“), som, i motsetning til de fleste brasilianske elver, renner i motsatt retning: fra havet dypt inn i fastlandet.
• Det er verdt å gå til det kommunale markedet i São Paulo, som ligger ved siden av gaten. 25. mars, og prøv eksotisk frukt og de berømte bologna- og torskesmørbrødene, en typisk São Paulo-rett.
• Midt i byen Sao Paulo er det en indisk landsby - den ligger i Marsilac-området, sør i byen.
• Sao Paulo er pizzaens by i Brasil. Her, det største antallet pizzeriaer i Brasil, er det til og med en ferie - Pizza Day.
• Gatene Braz og 25. mars er kjent for sine kjøpesentre, mens de er på gaten. Oscar Freire og Avenida Europa er de dyreste butikkene: på den første - elegante butikker, og på den andre - luksusbilforhandlere.
• São Paulo Metro er den største metroen i Brasil og har 5 aktive linjer. Guarulhos-Sao Paulo lufthavn er den største flyplassen når det gjelder antall passasjerer i Latin-Amerika.
• Den moderne bygningen til São Paulo Museum of Art, som ligger på Avenida Paulista, ble innviet av dronning Elizabeth II av England i 1968.

Fotogalleri: Sao Paulo Brasil, Sao Paulo Brasil

Art Museum of Sao Paulo, Brasil">
São Paulo kunstmuseum, Brasil
São Paulo katedral">
Katedralen i Sao Paulo

Sao Paulo (havn. São Paulo) er en by som ligger sørøst i Brasil. Med en befolkning på over 11 millioner er Sao Paulo den største byen i Sør-Amerika og hele den sørlige halvkule. Geografisk ligger byen ved elven Tietë, omtrent 60 kilometer fra Atlanterhavskysten. Området til brasilianske São Paulo er mer enn 1500 kvadratmeter.

Sao Paulo er det viktigste økonomiske, bedrifts-, transport- og finanssenteret i Brasil og Sør-Amerika som helhet. Sao Paulo er den rikeste byen i Brasil. Byen har kontorer og representasjonskontorer for verdens ledende selskaper. Ikke rart, i motsetning til turisten Rio, kalles Sao Paulo et sted hvor de tjener til livets opphold. Byens motto "Non ducor, duco" (oversatt fra portugisisk betyr "Jeg er ikke kontrollert, jeg styrer") understreker statusen til den rikeste byen og det viktigste finanssenteret i Brasil.

Befolkning i Sao Paulo

Befolkningen i São Paulo er etnisk svært mangfoldig. I følge offisiell statistikk er befolkningen i Sao Paulo mer enn halvparten representert av innvandrere og deres etterkommere som har italienske røtter. De andre mest betydningsfulle befolkningsgruppene er etterkommere av portugiserne, afrikanerne, japanerne og araberne.

Klimaet i det brasilianske São Paulo er subtropisk, men ikke så varmt som i Rio de Janeiro, som ligger på høyere breddegrader. I løpet av dagen, som regel, varmt, og noen ganger varmt vær. Nettene er kjølige. Hyppige regnbyger om morgenen. Den gjennomsnittlige årlige temperaturen er rundt 20 °C. Om vinteren overstiger ikke den gjennomsnittlige årlige temperaturen 15-16 °C. De kaldeste månedene i året er juni og juli. Nedbør faller mer enn 1200 mm per år.

Sao Paulo er et av de største tettstedene i verden. Byområdet São Paulo (havn. Região Metropolitana de São Paulo) er representert av 39 kommuner med en total befolkning på over 19 millioner mennesker. Agglomerasjonsområdet er 8000 km², og gjennomsnittlig befolkningstetthet er 2500 mennesker / km².

Agglomerasjon i Sao Paulo

Gatene i Sao Paulo er svært forskjellige. Pittoreske og godt vedlikeholdte områder kan erstattes av ærlig talt dårlige og lite attraktive favelaer. Dette gjenspeiler de kulturelle og økonomiske forskjellene til byens innbyggere. Den mest kjente gaten i Sao Paulo kan kalles Avenida Paulista (Avenue Paulista), som er kjennetegnet for byen. Denne tre kilometer lange arterien i sentrum med en bredde på mer enn 80 meter ligger i forretnings- og turistdistriktet i São Paulo. Det meste av utbyggingen langs gaten er representert av moderne kontorbygg og skyskrapere. São Paulo kunstmuseum ligger på Paulista Avenue. Det er kjent for en stor samling av malerier, inkludert verk av representanter for vestlig kultur: Monet, Van Gogh, Degas, Renoir. Museumsbygningen, med sine knallrøde søyleganger, er umulig å gå glipp av.