Så enkelt er det å skru ut en rusten bolt når du bare har improviserte verktøy for hånden. Finn ut hva du skal gjøre hvis en bolt sitter fast

Står du overfor en gjenstridig bolt? Her er hva du må gjøre for å skru den av...

Mange nybegynnere bilreparatører i begynnelsen av karrieren, og til og med vanlige bilentusiaster og vanlige mennesker interessert i teknologi, hadde før eller siden et spørsmål diktert av den grusomme virkeligheten. Hva skal jeg gjøre? Jeg ble sittende fast - og rørte meg ikke!

For fagfolk løses dette logiske problemet raskt: mer erfarne arbeidere vil hjelpe dem med å skru av den gjenstridige bolten som bryter av hele reparasjonsprosessen. Men hva skal man gjøre i dette tilfellet vanlige folk? Det er mye ganske motstridende og ofte ineffektiv informasjon på Internett. Det ser ut som vi har funnet en god guide som ikke bare forteller, men også tydelig viser hvordan man kan overvinne gjenstridige sjetonger med tråder.

Det er ikke noe altfor komplisert i operasjonen for å frigjøre en fast bolt (selv om vi på det sterkeste IKKE anbefaler å bruke metodene beskrevet nedenfor på egen hånd hvis du ikke har de nødvendige ferdighetene), til tross for at alt ved første øyekast ser veldig vanskelig ut og skummelt. Et spesifikt verktøy for en redningsaksjon er imidlertid fortsatt nyttig. Men først ting først. Videoen presenterer to situasjoner:

1. Enden av bolten stiger ikke over overflaten av delen i tilstrekkelig avstand til at den første kan gripes med en tang.

I dette tilfellet bruker mesteren en kutter for autogen skjæring. Vi forstår at hvis du ikke reparerer biler eller ikke jobber i et bilservicesenter, er det usannsynlig at et slikt verktøy ligger et sted på balkongen din, men siden situasjonen under vurdering er død (enten kast reservedelen eller kontakt spesialister ), finne måter å reparere eller kunnskapsrike mennesker som vil gjøre alt for deg, du må fortsatt. Med dette materialet viser vi bare at dette er en helt fungerende operasjon, og med dets hjelp kan du skru av selv det mest forsømte festemiddelet.

Hva trenger du til jobb? , en børste med stiv stålbust, en autogen brenner og sikkerhetsutstyr: varmebestandige briller og hansker.

Disposisjon. Et stykke bolt sitter fast i timingdekselet. Dekselet er laget av aluminium, bolten er av stål. For å frigjøre tråder som sitter fast, er det nødvendig å utvide ytre materiale- aluminium. Siden aluminium varmes opp raskere enn stål for samme volum, vil det ikke være noen vanskeligheter med dette.

Du må rense bolten for smuss og olje. Ta på deg beskyttelse: hansker og briller, slå på brenneren (hvis du ikke vet hvordan, anbefaler vi på det sterkeste IKKE å bruke den selv, kontakt en profesjonell) og rett varmen fra brenneren til aluminiumet. Etter omtrent et halvt minutt (vi beregnet at forfatteren av videoen behandlet kroppen med autogen i 29 sekunder), kan du gjøre det første forsøket på å fjerne bolten ved å riste den fra side til side. Så snart det gir etter, anser det som gjort. Vri mens aluminiumet er varmt og lar deg fjerne elementet uten problemer.

Oppmerksomhet, fare! Teknikeren advarer om at fordelingsmekanismens deksel er laget av aluminium, så det bør ikke varmes opp veldig mye og ikke lenge. Fordi aluminium, i motsetning til stål, ikke endrer farge ved oppvarming, merker du kanskje ikke at det er overopphetet. Så snart dette skjer, kan det oppstå gassbobler i metallet, som, når det sprekker, kan skade arbeideren med partikler av varmt metall som flyr i alle retninger.

I tillegg, hvis metallet er for varmt, vil det ikke lenger holde formen og delen vil bli ugjenkallelig skadet.

Operasjonen avsluttes ved 2,55 minutter i videoen. skrudd av

2. Det neste alternativet innebærer også tilstedeværelsen av spesifikke verktøy og ferdigheter for å jobbe med dem. Denne gangen er det sveising. Derfor anbefaler vi igjen på det sterkeste at du henvender deg til fagfolk dersom du ikke vet hvordan du skal jobbe med sveising. Og det er enda mer usannsynlig det sveisemaskin du har hjemme, men å kjøpe en enhet for 15-30 tusen rubler og lære å jobbe med den for å skru ut en bolt er ganske rart.

Hvis bolten bryter av i flukt med overflaten, slik det vanligvis er, og det er umulig å ta den opp med en tang, vil sveising og en mutter komme til unnsetning. Essensen av prosessen vises fra 3.30 minutter av videoen.

Kort fortalt går teorien slik ut: en mutter sveises til en del av en bolt, og under sveising varmes stålbolten og aluminiumet opp. vil varmes opp noe mer og vil også utvide seg mer enn stål, og frigjøre gjengene.

Når mutteren er sveiset til boltdelen, må du ta affære. Vi kaster på nøkkelen og svinger fra side til side og slipper den problematiske festeanordningen.

Resultat: gjengen er intakt, delen er ikke skadet, den ødelagte bolten er fjernet.

Video:

P.S. Vi ga et eksempel på to innledende metoder for å skru ut problembolter. For å skru ut bolter hjemme, sjekk ut følgende materiale:

I utgangspunktet går ikke hver reparasjon jevnt, men med forekomsten små problemer, hvis eliminering krever innsats og tid. Hva du skal gjøre i en situasjon der du trenger å demontere strukturen, men bolten er rusten eller skadet, vil vi diskutere videre.

Hjemme er det ikke alle som har en mester for hånden nødvendig utstyr, men dette problemet kan håndteres ved hjelp av improviserte midler.

Hvordan skru ut en ødelagt bolt?

Grunnleggende metoder:

1. Rengjør overflaten med en metallbørste og behandle den med diesel eller parafin. De prøver å skru av mutteren med en skiftenøkkel. Selv om det ikke er noen absolutt garanti for at den vil skrus ut.
2. Bruk en meisel og hammer til å slå i retning av å skru av. Denne metoden er ikke egnet for en liten nøtt.
3. Gassnøkkel med kraftig klemme godt middel i denne situasjonen. Det er lett for dem å ta tak i selv runde gjenstander, men det er vanskeligere å gjøre det vanskelig tilgjengelige steder. Jo lengre håndtaket er, jo lettere er det å skru av.
4. Når festemateriale med stor størrelse og det er vanskelig å skru den av, da kan du bruke sveiseutstyr påfør et metallbelegg og klargjør ønsket nøkkelferdig form med en fil.
5. Bruk en drill for å kutte ut et hull inne i festeelementets kropp, tre en L-formet stang gjennom den, som vil tjene som et håndtak, og fjern den.

Når det er nok plass til å bruke en skiftenøkkel eller tang, er dette bra, men hva skal man gjøre i andre situasjoner?

Hvordan skru av en sekskant- eller tannhjulsbolt

For å fjerne et element bruk en gassnøkkel med kompresjon av delen, lag et kutt på hodet med en kvern og skru det av med en skrutrekker, en avtrekker av passende størrelse, spesialverktøy (nøkkel, pinnedriver), som er fordelaktig å kjøpe bare hvis du må forholde deg til slike problemer ganske ofte.

Velg TORX-kjedehjulet etter størrelse (det skal ikke være stort og sporene skal passe inn i hullet for sekskanten). Den settes tett inn i hodet og bolten skrus ut med rykk for å unngå at tannhjulets spline brekker av. Ved kjøring av tannhjul med hull i midten brytes de av, så bruk anbefales ikke.

I enhver bygge- og bilbutikk avtrekkssett til salgs. Utvendig ser denne enheten ut som en metallstang med en konisk tråd på venstre side og en fasettert base på høyre side. De brukes til å skru ut muttere med revne kanter. For å gjøre dette, bor et hull strengt i midten av bolten og kjør avtrekkeren dit riktig størrelse og skru den av med en tang. Dette gjøres enkelt og raskt, fordi avtrekkeren har motsatt skjæring.

En drill med revers er en uerstattelig ting. Bruk et tynt bor for å lage et hull nær bolten. Ta en venstre rotasjonsbor med mindre diameter og bor ut den skadede bolten i omvendt rotasjonsmodus.

Hvis boltehodet bryter av

I dette tilfellet må du være tålmodig og velge passende alternativ handlinger.

Tre måter:

1. Bor et hull 3 cm mindre enn boltens diameter og skru inn en kran med venstregjenger til den ødelagte delen begynner å skru seg ut.
2. Hvis en del av bolten stikker ut, kan du lage et kutt på den ved hjelp av en kvern under en skrutrekker og begynne å skru den av.
3. Det lages et hull i basen som avtrekkeren skrus inn i mot klokken. Deretter fjernes det skadede elementet med en nøkkel.

Prosessen tar noen minutter, men det er det produkter med forsenket hode under en sekskant, hvis kanter lett rives av. En Torx av passende størrelse vil bidra til å takle dette problemet.

Hvordan bore ut en ødelagt bolt

Fagfolk anbefaler å bruke en bor med liten diameter og sørge for at den ikke vipper til sidene når du arbeider. Når du kjøper, må du fokusere på opprinnelsesland og kostnad. Høykvalitetsbor kan ikke være billige, de er slipt på en spesiell måte og laget av herdet stål.

Skru av muttere og bolter produsere sakte og konsekvent, du kan ikke skynde deg i dette tilfellet, ellers vil uforutsette problemer oppstå senere og tap av tid for å eliminere dem. Mange bilreparatører skynder seg for eksempel med å skru ut rustne bolter som går i stykker. Mye tid er bortkastet på å fikse feil. Derfor er det nødvendig å umiddelbart planlegge handlingsforløpet. Vi vil diskutere hvordan vi skal håndtere rustne bolter videre.

Hvordan skru ut en fast bolt

Bilreparasjoner blir ofte vanskeligere på grunn av korrosjon og oksidering av festemidler. For eksempel, under montering på fabrikken, behandlet ikke mesteren gjengene med smøremidler, og under drift kom vann inn der. Som et resultat så bolten ut til å sitte godt fast, men en slik plage kan håndteres på flere måter.

Skru løs en rusten bolt eller mutter ved å banke

Når du banker fra bolten rust og belegg løsner, så det blir lettere å skru den av. Operasjonen utføres med en hammer, dreiing med et spesialverktøy for å skape dreiemoment. Vær forsiktig, da du kan skade produktet og må bore det ut. Etter at festet er fjernet, renses det for rust og behandles med grafittsmøremiddel. Hvis tilgjengelig, plasser en støvel på tilkoblingen.

Bruke løsemidler

I arsenalet til enhver erfaren bilentusiast er det alltid et sett med væsker for å bekjempe rust og andre avleiringer. De bruker hovedsakelig WD-40 med god penetreringsevne inn i mikrogap, hvor kostnaden er starter fra 100 rubler. Sammen med det brukes bremsevæske, white spirit, parafin og Coca-Cola. I motsetning til WD-40 har andre væsker en svakere effekt, og det er bedre å helle dem i en beholder og plassere den fastsittende blandingen i den for større effekt.

Hvis bolten sitter fast på den fremre søylen, kan løsemidlet helles forsiktig i "glasset". Det viktigste er ikke å skade gummibåndene på stativene, ellers må du bytte dem.

Fukt en fille med et hvilket som helst produkt, pakk den rundt mutteren og la den stå en stund. Deretter banker de på bolten for å ødelegge den mykede rusten og begynner å skru den ut.

Termisk metode

Når løsemidlet ikke takler oppgaven, kan du prøve eksponering for ild og kulde. Enhver stor bil- eller jernvarebutikk selger en gassfakkel, den brukes til å varme bolten til den blir lys oransje. Avkjøl deretter maskinolje og prøv å svekke ham. Hvis forsøket mislykkes, gjentas prosessen igjen.

Denne metoden hjelper ikke alltid, og hvis du er i nærheten av maling belegg, er drivstofftanken veldig farlig. Når du arbeider med en gassbrenner, må du følge reglene brannsikkerhet og ikke bruk den hvis du ikke har et brannslukningsapparat for hånden.

Bruk frysespray for å bevare bolten for videre bruk. Men slike reagenser brukes hovedsakelig av fagfolk, siden det er det i hverdagslige forhold det er en kostbar og ulønnsom virksomhet.

Hvordan skru ut en slikket bolt

Når du dreier bolten, lirke den opp med en spikertrekker og trekk den ut til størst mulig høyde, la den stå i strekk og skru den gradvis av med en skiftenøkkel. Når du ikke har spikertrekker, kan du bruke en skrutrekker. En liten bolt fjernes ved hjelp av en tang ved hodet. Hvis den ikke gir etter umiddelbart, roter den og klem den med en tang mot klokken med kraft oppover.

Bruk en kran, sett den helt inn. Hvis du ikke har den for hånden, vil en skrutrekker med en kjegleformet kant duge, som du forsiktig hamrer inn til den stopper og prøver å skru ut.

For å unngå at slike situasjoner oppstår igjen, må de behandles med grafittsmøremiddel før boltene strammes. Men fast olje eller litol brukes ikke til dette formålet, fordi de brukes til å gni deler, og etter smøring blir boltede ledd fastklemt med dem.

Hvordan skru ut en bolt? En artikkel om effektive metoder med oversikt over de beste og ikke-standardiserte verktøyene.

I dette materialet vil vi se på hvordan du skru ut en revet bolt (med revne kanter), en rustet bolt, en veivakselremskivebolt, hjul, eksosmanifold, sylinderhode og andre komponenter og sammenstillinger.

Hvordan skru ut en bolt

Bolter skrus vanligvis av med skiftenøkler eller fastnøkler, skrutrekkere, stikkontakter med en skiftenøkkel, skralle eller pneumatisk slagnøkkel. Men andre alternativer er også mulig.

Før du skru løs bolten, fra det tilgjengelige verktøyet må du velge det som passer bedre total:

• tynne korte nøkler med åpen ende, spesielt med en for løs (ødelagt) kjeve, er det verste alternativet, som er bedre å umiddelbart forlate i en situasjon med å skru av rustne fastsittende bolter (dette vil føre til revne kanter);
• ringnøkler er å foretrekke fremfor åpne nøkler, siden de dekker omkretsen av bolthodet tettere;
• En 6-punkts pipenøkkel eller socket foretrekkes fremfor deres 12-punkts versjoner fordi sekskantede har stort område trykk på de flate arbeidsflatene på hodet og er mindre sannsynlig å rive av kantene;
• et verktøy med et forlenget håndtak eller ekstra feste er å foretrekke fremfor et kort;
• På grunn av sin enkelhet og styrke er en sveiv å foretrekke fremfor en skralle, fordi for sistnevnte kan påføring av økte krefter føre til skade på mekanismen (dette gjelder spesielt for skralle med et stort antall tenner, hver av dem mindre i størrelse og ikke så holdbart);
• en luftstøtnøkkel er bedre enn et håndverktøy;
• i kombinasjon med skiftenøkkel eller luftslagnøkkel den beste løsningen det vil være et Super Lock-hode, der kraften ikke påføres hjørnene (kantene), men på flyene, noe som eliminerer slikking av kantene på bolthodet;
• en momentforsterker (multiplikator) vil bidra til å påføre en kraft på en stor fast bolt som overgår menneskets fysiske evner;
• en skrutrekker med et stort håndtak av en typisk form eller en T-formet kraft vil gjøre en bedre jobb enn tradisjonelle kompakte versjoner;
• et passende klemmeverktøy (rør ("gass"), skiftenøkkel, klemme, skrustikke, tang, etc.) vil være nyttig i fravær av nøkler eller når kantene slikkes;
• Hvis hodehøyden er tilstrekkelig, kan i sjeldne tilfeller en pinnedriver av passende størrelse brukes.

Videre, når vi beskriver metodene, vil vi vise hvordan du skru ut en bolt fra et atypisk verktøy.

Det er verdt å kjøpe en slitesterk Super Lock-sokkel for hjulbolter og ha den med deg i bilen til enhver tid, siden hjulfester ofte blir skadet under sesongmessige dekkskift og kan forårsake alvorlige vanskeligheter for bileieren på veien i tilfelle av en punktering.

Hvilken måte å skru ut bolten?

Oftest brukes bolter med høyregjenger: de må skrus av mot klokken (se på bolten fra hodesiden). Skru løs bolten med venstre gjenger med klokken.

Når du bestemmer deg for hvilken vei du skal skru ut bolten, bare se nøye på den:

• på siden kan du se helningen til bolttrådene i en liten vinkel - skru ut bolten i retningen som tråden "stiger";
• selv om den gjengede gjengen ikke er synlig, kan du bestemme retningen fra enden av mutteren (eller den gjennomgående gjengede kanalen som bolten sitter i) på punktet der den siste omdreiningen av dens innvendige gjenge går ut.

I fravær synlige tegn, når bare hetten tett presset til overflaten av delen er synlig, er det bedre å begynne å skru av mot klokken hvis det ikke er noe resultat, så prøv mot klokken.

Hvordan skru ut en ødelagt bolt

En bolt med revne kanter kan skrus ut på flere grunnleggende måter:
·

• bruk et Super Lock-hode, som virker på plan og ikke på kanter;
• hold den revne bolten i en rørnøkkel (i en skrustikke, klemme, tang, etc.) og skru den av;
• gjør et kutt i hodet og skru det av med en kraftig skrutrekker;
• kombinere de to foregående metodene, ved å bruke både et klemverktøy og en skrutrekker, som lar deg bruke kraften til to hender;
• slip lokket til en mindre størrelse;
• bruk et spesialverktøy - en avtrekker (ligner på en kran, arbeidsdel konisk, gjengeretning motsatt av gjengen på tappen): bor et hull i midten av ønsket diameter og dybde ca. 2/3 av lengden på arbeidsdelen av avtrekkeren, sett inn avtrekkeren og roter med kraft til bolten er skrudd av;
• bor et hull i midten av hetten ikke dypere enn høyden på hetten, kjør en TORX-dyse (E-profil, eller en annen lignende med langsgående ribber) inn i den og skru den av ved skaftet på dysen;
• hamre en mutter av passende størrelse på hodet på bolten med slikkede kanter større størrelse, hvis indre diameter gjør det mulig å trykke den, for ytterligere fiksering, bor en fordypning i kontaktområdet til mutrene, sett inn en passende metallstang der som en nøkkel for å forhindre rotasjon, skru ut bolten med et verktøy som passer størrelsen på mutteren med en større diameter;
• sett på en mutter med større diameter og sveis den til bolthodet semiautomatisk sveisemaskin, skru av den store mutteren sammen med bolten sveiset til den.

Som du kan se, er det ikke så vanskelig å skru ut en bolt med revne kanter.

Hvordan skru ut en ødelagt bolt

Informasjon om hvordan du skru av en ødelagt bolt som ikke har et hode, kan fås fra artikkelen "Hvordan skru av en hårnål: 25 effektive metoder og teknikker," som er lagt ut i delen "Nyttig" på nettstedet.

Hvordan skru ut en rusten bolt

Skru av rusten bolt enklere hvis du har tilgang til den gjengede delen. Som regel eksisterer en slik mulighet fra siden av enden som mutteren er skrudd på (bolten passerer gjennom delene som festes), sjeldnere - fra siden av hodet, når den ikke passer tett til overflaten blir festet. Vi må handle som følger:
·

• tilgjengelige tråder må rengjøres grundig for rust med en stålbørste og smuss fjernes;
• Påfør den penetrerende blandingen WD-40, "Liquid Key" og deres analoger på gjengene (slik at den påførte blandingen flyter fra topp til bunn inn i gjengestikksonen til den rustne bolten), la blandingen virke i 20 minutter, med mindre en annen tid er spesifisert av produsenten av produktet;
• bruk det tilgjengelige verktøyet, bruk kraft i retningen av å skru av;
• hvis bolten ikke gir etter, bruk gåmetoden, vekselvis bruk kraft til både tiltrekking og tiltrekking;
• dersom disse handlingene ikke førte til positivt resultat, påfør deretter bløtlegging i et penetrerende eller kjemisk aktivt preparat mot rust i lang tid.

Hvordan skru ut en bolt med bløtlegging

Essensen av metoden er å utsette den rustne gjengede delen av bolten for en penetrerende eller kjemisk aktiv sammensetning mot rust i tilstrekkelig lang tid.

Grunnleggende metoder:

• fukte rikelig med rustne fester i gjengeområdet aktivt middel, pakk den tilgjengelige gjengede skaftet på bolten med en fille fuktet i dette produktet eller plasser den på toppen (slik at kjemikaliet flyter nedover gjengen fra topp til bunn), lukk godt for å forhindre uttørking, om nødvendig, tilsett ferskt produkt med noen få mellomrom timer;
• Senk festene helt ned i kjemikaliet, bruk et stort volum av det i en passende beholder.

Følgende kan brukes som et middel for å bløtlegge rustne festemidler:

• spesielle penetrerende forbindelser WD-40, "Liquid Key" og analoger;
• parafin, bensin, forgasserrens, låsdefroster, bremsevæske og andre, fra garasjelager;
• rust omformer;
• forbindelser som er kjemisk aktive mot rust - bordeddik, jod, Coca-Cola, etc.

Hvordan skru ut en fast bolt

Før du skru ut en fast bolt, må du utføre forberedende trinn som kan gjøre ting enklere:

• slå hodet med en hammer langs boltens akse;
• påfør gyngende banking med en hammer på de laterale arbeidsplanene rundt omkretsen av boltehodet;
• hvis mulig, varm opp den festede delen i området av den gjengede kanalen og prøv å skru den av mens den er varm (hvis det ikke hjelper første gang, gjenta oppvarmingen flere ganger).

I sistnevnte tilfelle, for oppvarming, kan du bruke fyrstikker, et vokslys, en lighter, en gassbeholderbrenner, blåselampe eller skjærebrenner(sistnevnte ekstremt forsiktig, i tilstrekkelig avstand for ikke å skade delen).

Du kan skru ut en bolt som ikke ønsker å skru ut, hvis den sitter fast, ved å bruke penetrerende smøremiddel i kombinasjon med andre metoder for å øke kraften.

Hvordan skru ut en bolt uten en skrutrekker

Hvis bolthodet er egnet for en skrutrekker, men du ikke har en for hånden, er følgende alternativer mulige:

• klem boltehodet i en skrustikke, tang, klemtang eller annet lignende verktøy eller en bit fra det tilgjengelige settet;
• hvis det ikke er noen Phillips eller annen formet bit, bruk metoden for å kutte hodet for en flat skrutrekker eller dreie hodet på nøkkelferdig basis (slip de motsatte sidene av hodet med en fil, grader eller kvern til parallelle plan er tilstrekkelig området dannes);
• hvis du ikke har en flat skrutrekker eller en bit, bruk en passende eller spesialtilpasset gjenstand laget av herdet stål - klemt fast i verktøyet som er oppført ovenfor, vil det fungere som et skrutrekkerblad;
• med et massivt bolthode kan du bruke metoder med festing ved sveising eller på nøkkelen til en stor mutter, eller ved en annen passende metode beskrevet ovenfor.

Hvordan og med hva skru ut en stjerne eller sekskantbolt uten nøkkel

Ofte har en stjerne eller sekskantbolt rund form hoder. Hvordan og med hva å skru ut en bolt uten nøkkel? Du kan vurdere hvilken som helst av egnede måter, som ble angitt ovenfor, for å skru ut bolter med revne kanter.

Hvordan skru av vanskelig å nå bolten

Før du skru ut en vanskelig tilgjengelig bolt, må du forberede et spesialverktøy:

• skiftenøkkel eller skralle med kort håndtak;
• skralle med et stort antall tenner i mekanismen (gir en liten rotasjonsvinkel, noe som er viktig i trange forhold);
• utvidelser til hoder;
• kardans;
• fleksible drev for hoder.

Hvis planlagt vanlig arbeid med vanskelig tilgjengelige festemidler, er det bedre å kjøpe det oppførte verktøyet, som en del av et sett eller individuelt for faktiske oppgaver. For engangsbruk kan du be om det du trenger en stund.

Konklusjon

Før du skruer ut bolten, er det nødvendig å rengjøre den gjengede delen for rust og forurensninger, påføre en penetrerende eller kjemisk aktiv blanding mot rust, og velge fra tilgjengelig verktøy hva som er egnet på best mulig måte og først etter det gjør innsats.

Bruk av overdreven kraft og bruk av feil verktøy vil mest sannsynlig føre til skade på bolthodet eller ødelagt bolt eller verktøy.

Når du vurderer hvordan du skal skru ut en bolt, velg umiddelbart den mest effektive og pålitelige løsningen som er tilgjengelig.

Gjennomfører renoveringsarbeid, noen ganger oppstår spørsmålet: hvordan skru ut en bolt eller skrue med revne kanter. Dette problemet har flere løsninger, vel vitende om at du kan slappe av nesten hvilken som helst maskinvare. Selv om du overdrev det og rev av hodet eller brakk tappen, er det måter og verktøy som lar deg skru av de ødelagte festene.

Det er bedre å forhindre ethvert problem enn å løse det. Derfor, hvis du har brukt tilstrekkelig kraft og festet ikke har beveget seg, trenger du ikke fortsette før du skader det fullstendig. Bedre å gjøre følgende:

Trinnene ovenfor vil ikke være overflødige i tilfellet når du bestemmer deg for hvordan du skal skru ut en bolt med revne kanter.

Metoder for å fjerne en bolt

Nedenfor er de fleste effektive måter skru ut skadede bolter og skruer.

Med skadede kanter

Når du bestemmer deg for hvordan du skal skru ut en bolt med strippede kanter, må du vurdere om det er tilgang til den, plasseringen og hvilket verktøy du kan bruke. Basert på disse faktorene, Du kan bruke en av følgende metoder:

I vanskelige saker for å oppnå ønsket resultat, må du kombinere flere metoder. Vurder derfor først situasjonen, bestem hvordan du kan skru løs bolten, og først deretter gå i gang.

Med hodet revet av

Svært ofte, ved demontering av gammel gjengede forbindelser, du kan ikke bare skade kantene på bolten, men også rive av hodet. Da oppstår spørsmålet: hvordan skru av den ødelagte bolten. Hvis du har separerte deler og den ødelagte bolten stikker ut fra delens kropp, kan du bruke alle metodene ovenfor.

Hvordan skru av en bolt med et revet hode hvis boltkroppen ikke stikker ut fra delen? Det er flere alternativer for å løse dette problemet.

Å bore et hull nøyaktig er ganske vanskelig. Og hvis du skader en gjenget forbindelse, kan situasjonen bare korrigeres ved å bore et hull og kutte en gjenge med større diameter.

En kuttet bolt er ikke forskjellig fra en bolt med et revet hode, og derfor er metodene for å skru den ut de samme.

Trådskader

Det er tilfeller når gjengen på festet er skadet. I dette tilfellet roterer maskinvaren fritt, men det er ikke mulig å fjerne den fra den gjengede forbindelsen. For å løse dette problemet må du løfte bolten. Dette kan gjøres ved hjelp av en skrutrekker eller annet lignende verktøy, som settes inn under hodet og løfter det med kraft. Når bolten hviler, begynner den å rotere i utskruingsretningen. Dette gjøres til maskinvaren er fullstendig fjernet. Hvis hullet i gjengeforbindelsen er gjennom, så kan du skyve med baksiden ved hjelp av et passende verktøy.

Hvis du har et lignende problem med mutteren, fortsett på samme måte. Maskinvare med ødelagte gjenger må byttes, så hvis det er tilgang kan mutteren kuttes av med en kvern eller slås ned med en meisel.

Stjerne og sekskant

I i det siste festemidler med hode for en stjerne, sekskant og mer brukes i økende grad eksotiske former. Hvis kantene på et slikt festemiddel er skadet og du må skru det av, kan du fortsette analogt med vanlige bolter med den eneste forskjellen at for å skru av må du bruke et verktøy med riktig form på kantene.

Fjerning av skruen

Skruer med avrevne kanter forårsaker mye trøbbel. Å skru ut slike skruer er ikke lett, men det er flere måter å løse dette problemet på. For å gjøre det lettere å skru dem ut, må du gjøre det samme forberedende aktiviteter, som for bolter.

I det enkleste tilfellet, når skruen stikker ut over overflaten, kan du prøve å ta tak i den med tang, trådkutter eller annet lignende verktøy og skru den av på denne måten. Men som oftest er det ingenting å ta tak i. Deretter kan du prøve følgende metoder:

1. Noen ganger hjelper det å bruke tynn gummi, for eksempel fra ballong. Et stykke slik gummi legges på toppen av skruen og skrus av, og presser skrutrekkeren gjennom den. Dette øker friksjonen og hindrer skrutrekkeren i å skli.
2. En skrue med krøllete hode kan gjøres om til en flat skrutrekker ved å sage gjennom sporet med en baufil.
3. For å løse problemet med at en skrutrekker sklir, kan du bruke cyanoakrylbasert lim. Dette limet tørker raskt og holder godt sammen. metalloverflater. Prosedyren er enkel: skruen og skrutrekkeren avfettes, lim påføres skruehodet og skrutrekkeren presses mot den, og opprettholder justeringen. For å fremskynde innstillingen av limet, kan du drysse det med brus. Vent til limet er helt herdet og prøv å skru ut skruen.

For å unngå slike problemer i fremtiden, forny alle gjengeforbindelser med kraner eller kraner før montering. Skift ut eventuelle skadede festemidler. Sørg for å smøre gjengene og festene generelt. Det er best å bruke grafittsmøremiddel til disse formålene.

Mange menn har, når de reparerer en bil, eller rett og slett i hverdagen, møtt "faste" bolter og muttere. Noen ganger må man slite med rustne fester i timevis, og teknikeren risikerer ofte å knuse alt og også få en haug med blåmerker. Hvordan unngå dette og lære hvordan du enkelt og enkelt kan skru ut gamle bolter, se vår anmeldelse.

1. Tålmodighet

Det første og viktigste du må ha i en slik situasjon er utholdenhet og tålmodighet. Hvis en fast bolt ikke gir etter, bør du ikke bruke ekstra kraft for å flytte den umiddelbart. På denne måten kan du bryte av hodet og forsinke reparasjonen, som de sier, med egne hender. Det er ganske mange effektive midler, som vil hjelpe til med å skru av den problematiske festeanordningen. Les mer om dem i de følgende avsnittene i vår anmeldelse.

2. Fjern rust

For å gjøre det lettere å skru ut en bolt eller mutter, må du fjerne all smuss, rust og maling. En stiv stålbørste fungerer best til dette. Spesiell forsiktighet må utvises for å fjerne rust fra gjenger.

3. Verktøyvalg

For å skru ut en fast bolt eller mutter trenger du en skiftenøkkel eller hylse, gjerne med 6 kanter. En vanlig fastnøkkel vil sannsynligvis gli, smøre ut kantene og kan forårsake skade. Det er ikke tilrådelig å bruke 12- og 18-sidige verktøy, siden det er stor sannsynlighet for å skli.

Hvis festene allerede er slikket av, bør du få et spesielt hode, som kalles "for revne kanter" eller en avtrekker.

4. Rotasjonsretning

De fleste er vant til at alle skruer strammes med klokken og skrus av mot klokken. Men i biler brukes ofte festemidler med omvendt gjengeretning, for eksempel venstrehjulsbolter. De som ikke vet dette vil sannsynligvis "leke rundt" i lang tid.

5. Smør rustne gjenger

På muttere og bolter som ikke løsner lett kan du bruke et av mange smøremidler. Penetrerende olje som WD-40 er veldig populær blant bilentusiaster. Forresten, dette er et veldig nyttig stoff for å løse.

Påfør penetrerende olje sjenerøst på de parende overflatene på delene og la stå i en stund. Hvis bolten eller mutteren er veldig rusten, kan du la kjemikaliet virke over natten.

Du kan også fukte rustne deler med parafin, løsemiddel, rent vann eller Coca-Cola. Disse midlene hjelper også litt.

6. Vi ser etter en lengre spak

Jo større håndtaket på verktøyet som brukes til å fjerne en fast bolt, jo mer sannsynlig er det at det gir etter. Riktignok, hvis delene holder tett, går vi videre til neste trinn.

7. Varm opp delen

Hvis du ikke kan skru av festet selv med et hode med en lang spak, bør forbindelsen varmes opp. Fagfolk bruker en acetylenkutter til dette. Men hvis du ikke har den for hånden, er en minigassbrenner, som du kan kjøpe på markedet, også egnet.

Ved å skru ut pinnen fra aluminiumssylinderblokken, varmer vi selve blokken rundt gjengene. Samtidig trykker du med jevne mellomrom pinnen i en sirkel. Og hvis du trenger å skru av mutteren, så varm den på den ene siden og bank den også med en hammer på alle sider.

8. Siste utvei

Hvis jevn oppvarming ikke hjelper, kan de rustne festene sannsynligvis ikke reddes. Pneumatisk eller elektrisk perkusjonsinstrument veldig effektivt, men slagnøkler bryter ofte av hodene på "komplekse" bolter.

Å skru ut problematiske muttere ender også ofte med at de fjernes mekanisk. For å gjøre dette, kutt mutteren i stykker med en sag eller kvern, du kan også bore med en drill flere steder. Noen ganger er to hakk på motsatte kanter nok, og mutteren begynner å rotere. Og den enkleste måten å raskt dele en gammel mutter på er å bruke en spesiell enhet kjent som en mutterkutter eller mutterkutter.

Når du fjerner en fast mutter ved hjelp av metodene som er oppført ovenfor, blir gjengen noen ganger skadet. For å "jevne" det, er det nok å kjøre bort de skadede tappene med en die.

Og alle menn trenger å vite,