John Hughes er grunnleggeren av Donetsk. Biografi

Til beundrere av DGO fra lokalhistorikerne V. Stepkin og A. Zharov

I Storbritannia er denne personen kjent for spesialister. Kanskje ikke så utbredt som man skulle ønske, men i Ukraina og Russland blir han fortsatt husket oftere. Og, som klassikeren sa, "ikke med et ondt stille ord." Vi snakker om waliseren John Hughes, den første administrerende direktøren for Novorossiysk Society of Coal, Iron and Rail Production, en stor bedrift som spredte sin virksomhet på slutten av århundret før sist i et urolig hjørne av Jekaterinoslav-provinsen, og noen tiår senere gjorde den til en velstående by. Selv om dette var andre menneskers fortjeneste.
I eksisterende litteratur og elektroniske publikasjoner er det nok unøyaktigheter både i navnet til grunnleggeren og i datoene for hans liv. La oss starte med det faktum at grunnleggeren av Donetsk bare var John Hughes. John James Hughes var hans sønn. På postkonvolutten og 2 hryvnia-mynten utstedt av Ukraina er det et portrett av John Hughes, og navnet til sønnen John James står på det. Nå for datoene i livet. Bare dødsdatoen er ikke i tvil - 1889. Fødselsdato i ulike kilder varierer med to år. Se på bildet av Yuzs grav. Der, basert på forskjellen mellom leveår og dødsdato, er fødselsåret 1816. Da bymyndighetene unnfanget fjorårets jubileumsfeiring i anledning det angivelige 200-årsjubileet for Yuz, sendte artikkelens forfattere til informasjon fra byens eksekutivkomité om eksisterende avvik i Yuzs fødselsdato. Men informasjonen ble ikke tatt hensyn til. John Hughes ble født i den sør-walisiske byen Merthyr Tydfil i familien til en stålarbeider, som vi allerede har bemerket, ifølge forskjellige kilder, i 1814, i 1815 og i 1816. De forteller at kirkearkivet brant ned.
På begynnelsen av 1800-tallet ble Storbritannia kalt «verdens verksted». Gruve- og metallurgisk industri utviklet seg raskt, og den lille byen Merthyr Tydfil ble til en by med en befolkning på 20 000. John, etter å ha lært å lese og skrive hjemme, går inn i støperilærlingen til sin far på fabrikken. Hans "universiteter" holdes på Cyfarthfa Fawr Ironworks, som på dette tidspunktet allerede var blitt en solid institusjon med en årlig produksjon på 23 000 tonn jern og 13 000 arbeidere.
Etter en tid flytter Yuz til Ebbw Iron Work, hvor han forbedrer ferdighetene sine som kaster. Ebbw Iron Work var den første i verden som begynte kommersielt å produsere ikke bare støpejern, men også stål, og John var blant de fem beste mesterne som mestret disse teknologiene. Da rulleavdelingen til Ebbw Iron Works mottok en ordre på produksjon av skinner til jernbanefilialen Liverpool-Manchester under bygging, flytter John Hughes fra støperiet dit og deltar i utførelsen av jernbaneordren. Nå i produksjonsarsenalet hans er det flere spesialiteter som John er flytende i: en støperiarbeider, en stålarbeider, et valseverk. På samme bedrift kunne han bruke sine organisatoriske ferdigheter for første gang.
1842 ble et betydelig år i en walisers liv. I år bruker den ambisiøse John Hughes (ikke en gang 30 år) sine egne sparepenger til å kjøpe Uskside Engineering Co i Newport, som produserte metallprodukter og komponenter til dampmaskiner. Og i Newport gifter han seg med Elizabeth Lewis, datteren til en lokal gjestgiver.
Hughes begynte å styre Newport-anlegget med endringer i produksjonen - han reorienterte bedriften til produksjon av støpte produkter for havner, produksjon av skipskjeder, ankere, våpen og rustninger for flåten. Han hadde en gründerteft, han følte fordelene ved å jobbe med Royal Navy - på den tiden pågikk opprustningen av de britiske marinestyrkene, så det manglet ikke på bestillinger.
Ganske raskt ble Hughes kjent i de profesjonelle kretsene til metallurger og skipsbyggere, og folk begynte å lytte til hans mening. I 1860 fusjonerte virksomheten hans med Millwall Engineering and Shipbuilding Company på Thames-siden. Dette selskapet hadde et valgt styre, John ble med i det, og etter en kort periode ble han valgt til generaldirektør. Siden han var i stillingen som generaldirektør for denne virksomheten, møtte han representanter for den russiske regjeringen: helten fra forsvaret av Sevastopol, ingeniørgeneral Eduard Ivanovich Totleben (til venstre) og ingeniør-oberst Ottomar Borisovich Gern (til høyre), oppfinneren av den russiske ubåten med en dampmaskin. Russerne likte briten for sine forretningsegenskaper, og etter å ha diskutert en rekke teknologiske spørsmål, ble Yuz invitert til å besøke Russland.

General Totleben

Ottomar Gern er en av initiativtakerne til Yuz sitt besøk i Russland. Ble en av aksjonærene i NRO.

Generaldirektøren for London Milvolsky-anlegget kom til St. Petersburg for å forhandle om flere saker. Først av alt var han interessert i en stor ordre fra den russiske regjeringen for produksjon av rustning til det rekonstruerte Kronstadt-fortet "Konstantin". Men John var kjent i forretningskretser ikke bare som en teknisk administrator, men også som oppfinneren av pistolvognen til den tunge pistolen - stringeren Yuza. Derfor foreslo oberst Gern, som leder for det russiske militæroppdraget i Storbritannia, at Yuz skulle forberede et prosjekt for modernisering av våpenstøperiet i Kolpino (i dag er det det velkjente JSC Izhora-anlegget). På den tiden tilhørte Kolpino-støperiet den maritime avdelingen, så i St. Petersburg ble Hughes introdusert for marineministeren, storhertug Konstantin Nikolayevich Romanov.

Storhertug Konstantin Nikolaevich

Waliseren gjorde et gunstig inntrykk på prinsen. I ansiktet hans skaffet Yuz en pålitelig beskytter i mange år. Gjenoppbyggingen av støperiet ble ansett som uhensiktsmessig, men Johns oppmerksomhet ble trukket mot noe annet ...

Storbritannia eksporterte gjennom havnene i Svartehavet millioner av pund metallprodukter. Hughes så en direkte fordel av organiseringen av anlegget innenfor grensene til Donets kullbasseng, spesielt etter nederlaget i Krim-krigen var den russiske regjeringen bekymret for etableringen av tungindustri i sør. Det var et veldig viktig øyeblikk: det var endringer i infrastrukturen i Donbass - byggingen av jernbaner begynte. Jernbane gjorde det ikke bare enklere og billigere å transportere varer, de økte også befolkningsveksten. På slutten av 1865 ble generaladjutant Prins V.I. Vasilchikov, Kanshin og Rukavishnikov begynte gjennom finansministeren å undersøke keiserens mening om emnet å bygge et metallurgisk anlegg sør i landet. Resultatet av dette trinnet var undertegnelsen 19. februar 1866 av Alexander II av et program for utvikling av innenlandsk jernbaneproduksjon. Samtidig startet byggingen av et statseid jernstøperi og jernbanevalseanlegg i Lisichansk. Det ble ingenting av denne satsingen. Men tillatelser for bygging av fabrikker ble også gitt til privatpersoner: Prins Vasilchikov, Prins Kochubey (vi vil snakke om ham senere), forretningsmannen Polyakov (som hadde tittelen "jernbanekonge"), grunnleggerne av Bryansk-anlegget (Bezhitsa). , Oryol-provinsen) Gubonin og Golubev . Prins Vasilchikov prøvde å få tillatelse til å bygge et anlegg på statlige landområder, men departementet for statseiendom nektet ham. Vasilchikov var overbevist om at han hadde fått et avslag, fordi, som gruveingeniør A. Mevius skrev, "her ... forfengeligheten til noen mennesker som ikke ønsket å la privat virksomhet komme i forkant av regjeringens forsøk på denne veien, som fortsatte i Lisichansk, var involvert.»

Virkelige navn - John James Hughes (Engelsk John James Hughes, slekt. i 1814 - sinn. i 1889)

Engelsk metallurgisk ingeniør og gründer. Grunnlegger av Novorossiysk Society of Coal, Iron and Rail Production. Eier og administrerende direktør for et metallurgisk anlegg, gruver og gruver, grunnlegger av Yuzovka (nå Donetsk).

I motsetning til mange store byer, hvis fødsel ble bestemt av fordelene ved transport og geografisk plassering, oppsto Donetsk og utviklet seg på grunnlag av gruveindustrien takket være de rike forekomstene av mineraler. De øvre delene av Kalmiuselven, der byen nå ligger, holdt store forekomster av kull. Siden tsarregjeringen fant seg ute av stand til å utvikle statseid metallurgisk produksjon på disse stedene, begynte tsarregjeringen å tiltrekke og oppmuntre privat kapital. I 1866 ble det utstedt en konsesjon til Prince Kochubey for bygging av et jernbaneanlegg, men den berømte dignitæren klarte ikke å samle aksjonærer som var klare til å investere i et nytt foretak.

Med stor glede avga prinsen sine rettigheter (det ble sagt at ikke gratis) til engelskmannen John Hughes, som dukket opp under armen. I april 1869 inngikk utlendingen en avtale med tsarregjeringen, ekstremt fordelaktig for begge parter, om dannelsen av Novorossiysk Society of Coal, Iron and Rail Production og Society of the Railway Branch fra Kharkiv-Azov-linjen. En måned senere registrerte Hughes det tilsvarende aksjeselskapet i London og ble dets administrerende direktør.

John D. Hughes ble født i 1814 i Merthyr Tydfil, en av de største og rikeste industribyene i Sør-Wales, sønn av en walisisk ingeniør som ledet det lokale jernstøperiet. Den unge mannen ble utdannet hjemme og jobbet i noen tid under tilsyn av sin far på Sayfart-fabrikken. Etter å ha blitt kjent med metallurgi i praksis, flyttet han til Abbey Vale-anlegget, og bestemte seg deretter for å åpne sin egen mekaniske produksjon i Newport. Her manifesterte talentet hans som oppfinner og arrangør seg for første gang - den unge mannen klarte raskt å etablere en lønnsom virksomhet. På denne bedriften var Hughes den første i England som utstyrte en direktevirkende talje.

I 1844 giftet han seg med Elizabeth Lewis. Her, i Newport, ble alle hans 8 barn født, hvorav tre døde i tidlig alder. På slutten av 1850-tallet han ble invitert til å ta stillingen som sjefingeniør ved Milvolsky jernvalseanlegg i London, i 1860 ble John direktør for det. Det var på dette tidspunktet at oppfinnelsen hans dukket opp på verdensmarkedet - "Uzovsky" pistolvogner for langdistanse tunge artilleristykker. I tillegg ga den selvlærte metallurgen stor oppmerksomhet til utviklingen av oppskrifter for pansret stål for å beskytte skip og kystbatterier. Disse arbeidene til den engelske ingeniøren falt i tid sammen med søket etter en rustningsprodusent, som ble utført av det russiske admiralitetet.

Som et resultat av testbeskytningen av pansrede plater produsert ved forskjellige franske og britiske bedrifter, ble produktene fra Milvolsky-anlegget anerkjent som de beste, hvor det ble besluttet å legge inn en stor myndighetsordre. Så for første gang krysset skjebnen til en engelsk gründer veier med det russiske imperiets interesser. Under utførelsen av denne lønnsomme ordren besøkte Hughes Kronstadt, hvor Fort Konstantin ble styrket med produktene fra anlegget hans, og møtte russiske militæringeniører - general E. I. Totleben og oberst O. Tern. Sistnevnte tilbød Yuzu (som engelskmannen ble kalt i Russland) å akseptere en lønnsom konsesjon - bygging av et "anlegg for produksjon av jernskinner" sør i landet.

Den erfarne gründeren fant dette forslaget veldig lønnsomt og lovende, og med sin karakteristiske energi og kunnskap om saken begynte han å studere problemet mer detaljert. For dette formål dro han til Ukraina, undersøkte nøye området der byggingen av anlegget var planlagt, undersøkte forekomstene av kull og jernmalm og gikk med på å delta i konsesjonen. I henhold til avtalen, som ble godkjent av Den Høyeste 18. april 1869, påtok den britiske statsborgeren John Hughes seg forpliktelsen til å danne et aksjeselskap med en aksjekapital på 3 millioner rubler «til utvikling av kull og etablering av jernbaneproduksjon" i Bakhmut-distriktet i Yekaterinoslav-provinsen.

Etter å ha ordnet alle sakene knyttet til inngåelsen av traktaten i Russland, returnerte Hughes til London og gjorde alt for å skaffe den nødvendige kapitalen. Bare en måned senere ble de nødvendige midlene funnet, charteret til Novorossiysk Joint-Stock Company ble godkjent, og John ble valgt av investorene til stillingen som administrerende direktør for det fremtidige anlegget. Dette fullførte de forberedende aktivitetene og det var mulig å starte arbeidet.

Hughes tilbrakte de neste to årene på byggeplassen, uten å vite hvile dag eller natt. Stedet for å legge det metallurgiske anlegget ble valgt på høyre bredd av Kalmius-elven, sør for landsbyen Aleksandrovka, hvor det var kull. I nærheten av nabolandsbyen Styla var det forekomster av jernmalm, og i nærheten av landsbyen Yelenovka var den nødvendige steinen kalkstein. Elven fungerte som en kilde til vannforsyning, og landsbyene i nærheten ga arbeidskraft. Sommeren 1870 ble utstyr og verktøy sendt fra Sør-Wales til Ukraina. De ble fulgt av rundt hundre spesialister - metallurger og gruvearbeidere - langs samme rute. Åtte lastede skip ankom havnen i Taganrog, derfra kom de til stedet langs steppen på okser.

Resultatet av den titaniske innsatsen til teamet ledet av Yuz var oppstarten av masovnen i april 1871. Den første pannekaken kom imidlertid klumpet ut - tre dager senere ble driften av ovnen stoppet, fordi det viste seg at den holdt ikke ønsket temperatur. En alvorlig endring av designet var nødvendig, noe som medførte ytterligere kapitalinvesteringer og tidskostnader. På dette vendepunktet, som truet sammenbruddet av hele bedriften, begynte John, uten tvil om suksessen, arbeidet helt fra begynnelsen.

Den andre gangen ble masovnen lansert 24. januar 1872, og siden den gang har anlegget ikke stoppet på ett minutt på flere tiår. Hele denne tiden jobbet Hughes, sammen med sine engelske ingeniører, hardt for å forbedre den teknologiske prosessen med jernsmelting. Han oppnådde den optimale driftsmodusen til ovnen, forbedret sammensetningen av ladningen betydelig og lærte arbeiderne hvordan de skulle regulere sprengningen. Men hans viktigste suksess var at for første gang i russisk metallurgisk produksjon ble mineralbrensel - koks - brukt.

Samtidig med byggingen av masovnen ble det reist et jernbearbeidende og skinnevalseanlegg med hjelpeverksteder: mekaniske og smedverksteder, en pumpestasjon og et vanntrykknettverk. Jernbaneanlegget ble lansert i 1873, fra samme øyeblikk begynte bruddet av stein, kalk, leire og produksjon av ildfast murstein. Året etter begynte Yuzs virksomhet å produsere jern av høy kvalitet, i 1876 ble en andre masovn lansert, og tre år senere begynte produksjonen av manganstøpejern. I samme 1879 ble det første stålet med åpen ild sveiset, og allerede året etter ble det produsert stålskinner, hvis kvalitet ikke var dårligere enn engelske analoger.

Novorossiysk Society hadde 15 av sine egne damplokomotiver og 35 vogner, og eide også sine egne bredsporede jernbanelinjer, som var koblet til den nye Ekaterininsky-grenen. Fabrikken, alle dens verksteder og de viktigste jernbaneovergangene var opplyst av elektrisitet. I nabolaget til Yuzovsky oppsto flere små støperier og mekaniske anlegg som mottok kull, støpejern, jern og stål fra morselskapet.

På slutten av 1800-tallet kjøpte John Hughes aktivt adelige eiendommer i Jekaterinoslav-provinsen. Dette var land rike på forekomster av førsteklasses jernmalm, som ble hovedråstoffet for bedriften. Familien til den engelske gründeren eide også land i Verkhnedneprovsky-distriktet under det generelle navnet "Krivoy Rog". Det ble brukt enorme mengder penger på disse kjøpene. Så for eksempel ble bare 255 tusen sølvrubler brukt på kjøp av to eiendommer (E. A. Larina og L. I. Smolyaninova).

På slutten av XIX århundre. Masovnsbutikkene til Novorossiysk Society besto av 6 ovner med et volum på 3288 til 13440 kubikkmeter. fot, hvis produktivitet nådde 70 tusen pund per dag. Lokal jernmalm, som først utelukkende ble brukt til jernsmelting, mistet ikke sin betydning senere. Hun gikk inn i virksomheten sammen med den rikere Krivoy Rog-malmen, som bare forbedret kvaliteten på sluttproduktet. Puddingjern ble produsert i tjue vanlige ovner, stål ble støpt i to åpne ovner, og i begynnelsen av neste århundre begynte det å smeltes i Bessemer-metoden. Den totale produktiviteten til jernvalseavdelingen på den tiden nådde 10 millioner pund per år, og arkrulling og takbelegg - opptil 2,7 tusen. Anlegget drev 494 koksovner med en mulig produksjon på opptil 25 millioner kokspood per år. Jernbanebutikken rullet opp til 75 tusen pund med skinner per dag. Novorossiysk Society hadde sine representasjonskontorer i forskjellige byer i det russiske imperiet - St. Petersburg, Moskva, Kharkov, Warszawa, Kleva, Rostov-on-Don, Vilna, Baku, Mariupol, etc.

Kronologien for dannelsen og utvidelsen av bedriften antyder at Russland, representert av Yuz, skaffet seg ikke bare en talentfull ingeniør, men også en energisk gründer som vellykket organiserte produksjonsprosessen til et diversifisert jernfremstillingsanlegg på kort tid. Den engelske forretningsmannen kom inn i historien til innenlandsk metallurgi som den første spesialisten som organiserte den omfattende smeltingen av råjern fra lokale malmer ved å bruke lokalt mineralbrensel og bearbeide det til jern og stål.

Russland har blitt et andre hjem for John Hughes. Hans kone Elizabeth, datteren Sarah Anna, sønner - John, Arthur, Ivor, Albert og mange tjenere forlot hjemmene sine i Sør-Wales for alltid og flyttet til en fungerende ukrainsk landsby som bokstavelig talt oppsto fra bunnen av. De ansatte i bedriften kjente sin eier som en energisk, målrettet og driftig person med en nøktern beregning og evne til å forutse fremtiden. Få mennesker gjettet at Yuz i dypet av sjelen hans var en drømmer. Han drømte at tiden ville komme da russisk steinkull ville være konkurransedyktig i middelhavsmarkedene, og russisk råjern ville være like vellykket som engelsk.

I 1889 smeltet "Novorossiysk Society" 17,7 millioner pund råjern, antallet fabrikkarbeidere nådde 7 tusen, og gruvearbeidere - omtrent 6 tusen mennesker. Av de 17 metallurgiske foretakene som opererte sør i Russland under industriboomen på 1890-tallet, var Yuzovsky-anlegget det største. Den engelske forretningsmannen bygde vidtrekkende, men ganske realistiske planer, og hadde til hensikt å øke den årlige produksjonen av kull til 45 millioner pund, og smeltingen av råjern til 15 millioner. For å inngå nye avtaler med regjeringen sommeren 1889 dro han til St. Petersburg. Der, på Angleterre Hotel, ble John Hughes plutselig syk og døde 17. juni.

Sønnene til den berømte gründeren arvet en god arv: 90 000 pund i personlige sparepenger, en ypperlig drevet fabrikk og en voksende industriby som bar farens navn. Yuzovka vokste foran øynene våre: hvis det på slutten av 1800-tallet bodde 25 tusen mennesker i den sammen med arbeidere, hadde den allerede i 1911 50 tusen innbyggere. Det var flere banker i byen (inkludert en filial av Statsbanken), det var en post- og telegrafstasjon med internasjonal kommunikasjon, hoteller, samt et stort antall alle slags kantiner, ølbarer og tavernaer som solgte vodka. Lokale arbeidere som ble dømt for drukkenskap ble hensynsløst regnet på, og utenlandske spesialister ble utvist til hjemlandet. Hughes' hjemby, Merthyr Tydfil, hvor anleggets ingeniørstab ble rekruttert, ble berømt for sin høye utskifting av personell på grunn av kjærligheten til alkohol.

"Novorossiysk Society" hadde sin egen Alexander-eiendom, som tilfredsstilte behovene til arbeidere og ansatte, og solgte også produktene sine til markedet, hvor varer kunne kjøpes til priser som ikke var høyere enn i Kharkov. På Peski-gården oppdrettet Samfundet stamtavle, og i tillegg hadde det hest og bryggeri, dampmelkvern. Anleggsledelsen bygde et slakteri i trygg avstand for anlegget, hvor avfallet ble brent daglig i destruktoren. Yuzovka-butikker solgte matvarer, hvis gode kvalitet ble overvåket av en lege. I løpet av sommeren fikk arbeiderne gratis te, samt kaldt sprudlevann. Det ble bygget et gratissykehus med 100 senger ved anlegget, som var plassert i fire bygg. I tillegg var det velholdte betalte (inngang - 5 kopek) offentlige bad med mannlige og kvinnelige seksjoner.

En annen ikke mindre viktig prestasjon av Novorossiysk Society var organiseringen av grunnskoleutdanning for arbeidere, som fire skoler ble bygget for. Skolepengene var 5 rubler i året, og barna til enker og foreldreløse barn ble fritatt for det. I tillegg var det en engelsk og flere private skoler. Forbedring av anleggets og byens territorium var også i sentrum for anleggsledelsens oppmerksomhet. I Yuzovka ble det anlagt en offentlig park med en kunstig dam, der arbeidere og innbyggere i byen kunne fiske, svømme i spesialbygde flytende bad og dra på båttur. Om sommeren spilte et amatørorkester stadig i parken, og det var et boklager og et bibliotek i byen.

Midler for utvidelse av produksjonen og den sosiale sfæren til Yuz ble søkt ikke bare ved å skaffe statslån og statsgaranterte ordre, men også ved å utstede obligasjonslån med sikkerhet i fast eiendom, som som regel ble plassert på pengemarkedet i England . "Novorossiysk Society" hadde fremgang, produktene var i konstant etterspørsel i landet og på internasjonale markeder, og på verdensutstillingen i Paris i 1900 ble de med rette tildelt "Grand Prix". Alle årene på begynnelsen av 1900-tallet ble selskapets kredittvirksomhet utført gjennom London Parr Bank, og i Russland - staten, St. Petersburg Commercial og Moscow Merchant Banks.

Utbruddet av første verdenskrig forårsaket imidlertid alvorlig skade på årsaken. Anlegget, etter å ha mistet dyktige arbeidere, begynte å oppleve vanskeligheter med salg av produkter og lider tap av en forstyrret jernbaneforbindelse.

Etter oktoberrevolusjonen begynte en ny æra i Yuzovsky-anleggets historie. Ved et dekret fra Council of People's Commissars av 24. januar 1918 ble det nasjonalisert, og Novorossiysk Society, eid av britene, ble stengt. De nye eierne måtte gjøre en betydelig innsats for å etablere produksjonsprosessen, som ble ødelagt som følge av revolusjonen forberedt av dem. Sommeren 1924 ble Yuzovka omdøpt til byen Stalin, og stasjonen "Yuzovo" til Ekaterininsky-jernbanen - stasjonen "Stalino", så, uten offisielle vedtak, ble navnet på byen gradvis det samme som stasjonene. Riktignok varte det ikke lenge, og med ankomsten av Khrusjtsjov "tine" begynte det å bære sitt moderne navn - Donetsk.

De nåværende innbyggerne i byen har imidlertid ikke glemt den talentfulle engelske ingeniøren som la grunnlaget for utviklingen av denne metallurgiske og gruveregionen. I september 2001 ble et monument åpnet i Donetsk til grunnleggeren av byen - en innovativ utøver, en suksessfull forretningsmann John Hughes. Og 27. oktober ble hans direkte etterkommer, tipptippoldebarnet Daniel, født her. Lykkelige foreldre håper at når sønnen deres vokser opp, vil han bli like vellykket og initiativrik som sin berømte stamfar, og vil helt sikkert gjøre mye for velstanden til hjembyen.

Elena Konstantinovna Vasilyeva, Yuri Sergeevich Pernatiev

Fra boken "50 kjente forretningsmenn fra XIX - begynnelsen av XX århundre."

Vi fortsetter sakte å oversette og publisere deler av Theodor Fridguts bok, denne bibelen til lokalhistorikere fra 90-tallet. I løpet av de siste årene har det blitt gravd opp så mye i byens historie som Friedgut aldri drømte om. Likevel forblir boken et grunnleggende verk som har absorbert mange kilder. Oversettelse på frivillig basis ble laget av Victor Griza. Vi har å gjøre med andre del av kapittel 3, "Det nye Russland kommer til alder: økonomisk utvikling til 1914." ble postet tidligere...

Selv om dampdrevet utstyr ble mye brukt i Donbass først på 1890-tallet og i små enheter, hadde Yuz en dampkraft helt fra begynnelsen. Installasjonen deres krevde imidlertid litt tid, for da en inspeksjonskommisjon bestående av tre ingeniører i ansvarlige stillinger i Donbass besøkte Yuzovka i juni 1871, understreket de at dampmaskinene, selv om de var til stede, ennå ikke fungerte ved Livensky- og Smolyaninovsky-gruvene. , at hesteheisene var dårlig bygget, og at leveransene og lastingene av masovnen med materialer og koks ble utført av hester, ikke biler. Tre år senere har situasjonen endret seg markant. Hughes hadde tjueto dampmaskiner med en total kapasitet på 791 hestekrefter, og arbeidet i fabrikken og gruvene. For å forstå betydningen av dette kan vi sammenligne det med St. Petersburg ti år før, da den totale kapasiteten til alle maskiner og metallfabrikker i hovedstaden var 1125 hestekrefter. I 1884 brukte anlegget og gruvene allerede førtifire dampmotorer med en total kapasitet på 3239 hestekrefter. Det var en dobling av ikke bare antall motorer, men også deres maksimale effekt. I 1908 brukte Novorossiysk-anlegget 22 520 hestekrefter, eller 3,72 hestekrefter per arbeider. I årene 1890-1908 økte gjennomsnittskapasiteten ved en bedrift i Sør-Russland fra 1530 til 8003, samtidig som hestekreftene per arbeider økte fra 1,02 til 3,23. Elektrisitet erstattet senere damp, og i 1916 brukte Novorossiysk Zavod nesten 28 millioner kilowattimer i året, og generatorene hadde 68 prosent kapasitet - den mest effektive i Donbass.

De første årene av det nye anlegget i Russland var ikke alltid vellykkede. Lebedev var langt fra alene i sin kritikk av kvaliteten på Yuz sine produkter. I september 1873, den første måneden med jernbaneproduksjon ved Novorossiysk-anlegget, rapporterte Lebedev at "de fleste" av skinnene som ble produsert ikke oppfylte jernbanestandarder, og igjen i oktober skrev han at "skinnene har ennå ikke blitt akseptert." Av de første 180 000 poods med skinner som ble produsert, ble en tredjedel avvist. I 1874 falt feilraten til 10 prosent, og i 1876 til 5 prosent. Tilpasningsprosessen ble gjentatt med overgangen til stålskinner, men tester av et parti på 2000 skinner levert til Kursk-Kiev-jernbanen våren 1892 mislyktes bare 2,65 prosent. Hughes' insistering på kvalitetsforbedring har blitt støttet opp av tekniske investeringer. Vi har allerede nevnt Alberts utdannelse som kjemiker. Det kjemiske analyselaboratoriet var en av de første nyvinningene av anlegget. I 1902 var laboratoriet lokalisert i en to-etasjers bygning med jobber for en stab på tjue personer.

Forsinkelsene på grunn av feilstart av masovnen, forutsigbare og forklarlige etter omstendighetene, skal ha forårsaket økonomiske og nervøse spenninger. Yuzu var uten tvil klar over at det var tvil om masovnens evne til å produsere hundre tonn i uken, selv om det var en greenfield-produksjon. Kritikere uttalte også kategorisk at kullreservene hans var utilstrekkelige og anklaget Hughes for ikke å vite eller gjøre nok, svindlet den russiske regjeringen. I sin konklusjon bekreftet de potensialet i regionen, tilstedeværelsen av kull- og malmreserver, men understreket at i alle fall er den økonomiske suksessen til foretaket for tiden basert på dens leder "en person med god kunnskap om saken, som har en sterk autoritet."

Selv etter at Hughes og hans samarbeidspartnere ga rikelig bevis på deres evne til å mestre råjernproduksjon, sluttet ikke skeptikerne å snakke. Tre år med motgang i overgangen fra støpejern til stålskinner ble tydelig reflektert i produksjonstallene slik de var i den økonomiske balansen. Produksjonen svingte dramatisk fra måned til måned på grunn av tekniske problemer, utstyrsfeil og arbeidsomsetning som plaget anlegget og gruvene. Lebedevs produksjonsrapport for 1878 har en delikat balanse med slående kontrast. Kullproduksjonen var i gjennomsnitt 693 000 pud per måned gjennom året, toppet seg med 881 871 pud i mai, og falt til et lavpunkt på 490 338 pud i oktober. Jernproduksjonen svingte tilsvarende. Jernbaneproduksjonen nådde 109.121 pud i februar, falt deretter til 12.609 pud i mai, kom seg til 75.961 pud i august, og falt deretter til null i oktober. Under slike forhold med økonomisk planlegging og økonomisk bruk av arbeidsressurser, ville de tøffeste og mest erfarne gründerne bli forvirret. I mars 1884 ble produksjonen redusert og studiepoeng gikk tom. Selskapet var desperat på utkikk etter et lån på 200 000 rubler for å oppfylle sine nåværende forpliktelser, i påvente av ankomsten av en forskuddsbetaling for en bestilling på skinner i størrelsesorden to millioner pund.

Sammen med ytterligere tekniske vanskeligheter ga disse problemene en mulighet for etsende bemerkninger på bekostning av Hughes. Zilov bemerket at han i St. Petersburg på våren bare hørte ett emne: "Bare fra malm fra Krivoy Rog eller Korsak-Mohyla vil Yuz kunne produsere stål av den kvaliteten som kreves av jernbanedepartementet." Malm fra Yuzovka-området ble ansett som uegnet for produksjon av skinnestål på grunn av det for høye fosforinnholdet. Lebedevs telegram med en rapport om vellykket produksjon og testing av skinnestål løste denne tvisten: "Spørsmålet om produksjon av stålskinner fra lokal malm og kull kan anses som løst."

Selv om aksepten fortsatt var lenge på vei, krevde hvert skritt fremover ny respekt. Den vellykkede produksjonen av stålskinner fra Donbass-materialer fikk AF Mevius til å kommentere: "Man kan ikke annet enn å rose Mr. Yuz for hans konkrete prestasjon i hans ønske om å forbedre og utvide produksjonen hans ... nylige eksperimenter ved Yuz-anlegget utryddet oppfatningen om at vår malmer er ikke egnet for produksjon, som er stålskinner. For øyeblikket er dette et veldig, veldig viktig faktum."

Både fremgang og potensial var tydelig helt fra begynnelsen. Blant punktene i Hughes avtale med den russiske regjeringen var reduksjonen av Russlands avhengighet av utenlandske kilder for strategiske varer og utgifter til utenlandsk valuta for dette formålet. Den russisk-tyrkiske krigen skapte ytterligere etterspørsel etter metallprodukter, og ved å anstrenge Russlands økonomi, gjorde Yuzs voksende anlegg enda mer lønnsomt. I det første produksjonsåret rangerer Novorossiysk-anlegget på niende plass i det russiske imperiet. I 1898 ble det ansett som den største jernprodusenten i Russland, med produksjonskostnadene som sies å være svært lave for landet.

Derimot er det en oppfatning at prisene satt av Hughes i 1877 er ganske høye sammenlignet med produksjonskostnadene og at kostnadene og høye prisene i 1880 er en av faktorene som begrenser Hughes suksess på det russiske markedet. Samtidig, når vi snakker om Pastukhovs produksjon i noen år mellom 1874 og 1892, må det sies at Pastukhov, som hadde store tekniske problemer med sin teknikk med å bruke antrasitt i masovnene sine, opplevde store vanskeligheter med produksjonen og ikke et eneste punkt. kom ikke i nærheten av prestasjonene til Hughes.

Yuzs produksjon var langt foran Pastukhovs, som i 1892 produserte bare 614 000 poods råjern, en tiendedel av Yuzs ferdige produksjon. Fram til 1895 sysselsatte Yuz flere arbeidere enn Putilov, og anlegget ble den største industrielle arbeidsgiveren i Russland. Yuzs produktivitet ble til og med lagt merke til av den unge radikale vitenskapsmannen V. I. Lenin, som studerte utviklingen av kapitalismen i Russland, som bemerket at Yuz-industrien produserte dobbelt så mye som alle seksti-tre industribedrifter i Jekaterinoslav, og sysselsetter dobbelt så mange arbeidere.

Hughes baserte fabrikkens økonomiske helse på relativt sterk etterspørsel etter støpejern og skinner og var nølende med å forville seg inn i spesialmetallene, som takjern, som andre produsenter fant så attraktive. Denne tilsynelatende konservatismen ble skarpt kritisert av franske analytikere, hvorav en bemerket at "fra et industrielt synspunkt fungerte saken dårlig, uten besluttsomhet og til og med uten framsyn." Ikke desto mindre var Novorossiysk Society en av de to mest lønnsomme foretakene i Donbass. På høyden av det gylne tiåret på 1890-tallet kunne Novorossiysk Zavod skilte med en balanse med en samlet aktivaverdi på det dobbelte av verdien av aksjene den hadde utstedt, selv om den allerede var delt to ganger slik at hver aksjonær hadde fire ganger den nominelle verdien. enn den opprinnelige investeringen. I tillegg var halvparten av selskapets verdi i form av kontanter, fordringer og varelager på anlegget, og dette veide opp for selskapets gjeld og forpliktelser.

En tidlig besøkende, som la merke til selskapets selvforsyning med råvarer og den gode kvaliteten på arbeidsstyrken, ble overrasket over at Hughes-brødrene, som hadde fulgt farens politikk da de overtok fabrikken etter hans død i juni 1889, ikke avvek. på jakt etter nye produkter. Han skrev: «Herr Hughes fortalte oss nylig at han unngår forsøk på å øke fortjenesten fra nye installasjoner og tung gjeld. Anlegget fungerer og gir overskudd, noe han erklærer med tilfredshet. Besøksanalytikeren klarte også å finne ut at hele utbyggingen av anlegget var underlagt dagens driftskostnad. Disse kommentarene ble skrevet like etter at aksjesplitten ble brukt av aksjonærene og den neste var rett rundt hjørnet, mens det årlige utbyttet var på 25 prosent. Selv under industrikrisen 1900-1904 ble det erklært årlige utbytter på 10 prosent, da det var nok reserver akkumulert i andre halvdel av 1890-årene til å finansiere den nødvendige utviklingen, til tross for nedgangen i løpende overskudd.

Periode Årsresultat Årlig utbytte Reserve

1886-91 1,323 1,107 216

1892-96 3,331 1,357 1,331

1897-1900 7,437 1,928 4,062

1901-1904 3,188 3,000 188

Sønnene fulgte farens politikk ikke bare i industripolitikken. De lærte av ham å holde kjeft om sine forretninger. Noen ganger ser det ut til, ifølge besøkende, at brødrene hadde en god følelse av hva de besøkende ønsket å høre og nyte historier om prøvelsene, prøvelsene og spesielt prestasjonene til Novorossiysk-anlegget. Men når det kommer til forretninger, jo mindre sagt, jo bedre. Gonimov antyder at Yuz brukte folkeanekdoter som røykteppe for å skjule sine kommersielle og industrielle hemmeligheter. Denne teknikken fungerte noen ganger som en boomerang, som i tilfellet med Zelentsev-kommisjonen, da kommisjonsmedlemmene telte antall personer de så jobbe i forskjellige deler av bedriften og sammenlignet observasjonene deres med tallene som Hughes fikk dem. "Huz er ikke veldig snill og nektet å gi nesten noen eksakt informasjon." "Vi måtte besøke anlegget uten veiledning og ble ikke gitt kvantitativ informasjon. Rapporten offisielt publisert i Vestnik Finansov er en balanse som er feilfremstilt ved å inkludere "reserver" og "diverse avsetninger" under kreditoroverskriften."

Analytikere ved Credit Lyonnais besøkte Yuzovka nesten årlig, og var praktisk talt enstemmige i sin misbilligelse av Novorossiysk Societys administrative vei. "Det er ingen nye malmkonsesjoner, de som ble kjøpt og reservert er i ferd med å tømmes, og i mellomtiden vokser produksjonen ... fra neste år må de kjøpe kull." Samtidig undersøkte selskapet muligheten for å lete etter jernmalm i Ural og levere den fra Chelyabinsk-Tsaritsyn Magnetic Railway. Bare noen få år senere, i 1903-1904, var det mer enn hundre mennesker i Novorossiysk Society (som var omtrent 1/5 av tallene i Krivoy Rog) som var letearbeidere som trengs for å utvikle nye malmforekomster og øke jernet ditt. malmbase. Som et resultat av denne fremsynte politikken ble Krivoy Rog malmforekomster revaluert oppover gjennom denne perioden, nye gruvemetoder ble tatt i bruk og nye malmforekomster ble oppdaget. Når det gjelder kull, viser gruveindustriens statistiske årbøker en kraftig nedgang i produksjonen etter århundreskiftet, men viser også videreutviklingen av Russlands nye kullgruver, fra åtte kullsjakter i 1899 til elleve i 1905, mens kraften steg. fra 5 400 hestekrefter i 1899 til 7 435 i 1905, og arbeidsstyrken fra 5 658 gruvearbeidere til 6 524. en fjerdedel av jernproduksjonen. Uten tvil var selskapets utviklingspolitikk konsistent og lovende, som ble støttet av selvforsyningen til Novorossiysk Society.

I løpet av de første ti årene erklærte Novorossiysk Society ingen utbytte. Dette har blitt tilskrevet bruken av lavverdig lokal jernmalm og ufaglært arbeidskraft, som begge bidro til høye produksjonskostnader. Men når vi vurderer Hughes' økonomiske utviklingsstrategi, ser vi at det var hans politikk å reinvestere fortjeneste i utvikling, og unngå så mye som mulig sparing og belastningen av rentebetalinger eller bredere kapitalisering. Han var ikke en "kontantku" i møte med "Novorossiysk Society" for aksjonærer. Selskapets aksjer var ikke børsnotert, det var ingen ytterligere aksjer til offentligheten, selv om aksjonærregisteret vokste noe i løpet av året, på grunn av valg av noen britiske og russiske personer til fordel for å erverve et lite antall aksjer fra den ufordelte saldoen til selskapets disposisjon.

I 1895, og igjen i 1900, brukte aksjonærene aksjesplitter, slik at hver aksjonær som hadde en første andel på det tidspunktet ble eier av fire aksjer. Bare i 1898 og 1899, på høyden av "Witte-tiåret" fra sin gale industrielle ekspansjon, ville Novorossiysk Society utstede en tjueårig, 5 prosent obligasjonsemisjon på til sammen £300.000. I 1910, en ny utstedelse av obligasjoner for £600 000 til en avkastning på 6 prosent, med tidlig innløsning av de gamle obligasjonene, og forbereder selskapet på fornyelse av utviklingen. I løpet av tiåret 1903-1912 ble mer enn ni millioner rubler investert i Novorossiysk Society, mer enn halvparten av dette i perioden 1910-1912 - på bekostning av midler samlet inn ved hjelp av nye obligasjonsemisjoner. Tidligere ble halvparten som kom i de syv magre årene av et vanskelig tiår finansiert fra nåværende inntekter og reserver, til tross for lavkonjunktur og revolusjon.

Selv om andre fabrikker i Donbass nå produserte mer enn Novorossiysk Society, blomstret økonomien og vokste. Mye av dette skyldtes det personlige engasjementet til John James Hughes og sønnene hans etter ham, så vel som hans aktive partnere, medlemmer av Balfour-familien, som bidro til å skaffe kapital til Novorossiysk Zavod og forble tilknyttet selskapet gjennom hele historien. ER. Balfour var direktør for firmaet til sin død og bodde i Yuzovka som kommersiell direktør for firmaet til 1912. Sønnen hans, Montague, bodde også i Yuzovka, og interesserte seg spesielt for modellgården til Novorossiysk Society, da han studerte landbruk i Canada før han slo seg ned i Yuzovka. Balfourenes deltakelse i utviklingen av anlegget til Novorossiysk Society ble reflektert i navnet på en av jernbanestasjonene i nærheten av anlegget, Balforovo. Fram til 1905 bodde brødrene Yuz og Montagu Balfour i Yuzovka og drev en fabrikk. De flyttet deretter til St. Petersburg, hvor de tre ble værende nesten frem til revolusjonen, mens John Anderson, en engelskmann født i Russland, som hadde betydelig erfaring i metallurgien til Donbass, kom til ledelsen av anlegget, og deretter en russisk leder, Adam Aleksandrovich Svitsyn, som forble sjefen for fabrikken i 1917 gjennom både revolusjonen og borgerkrigen, og forlot stillingen først etter at bolsjevikene tok kontroll over Yuzovka i midten av 1919. Men hans forbindelse med metallurgien i Donbass tok ikke slutt etterpå. Det er arkivdokumenter som vitner om et møte i Moskva-hovedkvarteret i Yugostal den 9. september 1926, hvor forslaget fra en amerikansk gründer om å modernisere stålverket Makeevsky, ledet av A. A. Svitsyn, ble diskutert. Sammenfallet av etternavn, initialer, yrke gir stor sannsynlighet for at det var samme person.

"Novorossiysk Society" kan sies å ha blitt myndig i 1896. Etter å ha gitt et stort bidrag til utviklingen av kull- og metallurgisk industri i Russland, ble det anerkjent for fortreffelighet på den all-russiske industriutstillingen i Nizhny Novgorod samme år. Anerkjennelsen ble formulert som følger: "For utvikling og produksjon av stålskinner av høy kvalitet; for storskalaen av kullgruvedrift og rasjonell utvikling av kullindustrien i enhver henseende; for underjordisk lossing med trykkluft, så vel som for ventilasjon gruvedrift ved å bruke arbeidspaneler som bidrar til, og dermed evakuere eksplosive gasser." I tillegg til det vi skal diskutere senere, har Hughes fått stor ros for boliger til arbeiderne sine.

Deltakerne på kongressen for gruvearbeidere, blant dem brødrene Yuz, investerte mye penger for å lage en imponerende utstilling. Alle kunne bruke dette arrangementet til egenopplæring. E.N. Taskin, på den tiden sjefen for gruveavdelingen i Sør-Russland, sørget for at hele Donbas-utstillingen ble opplyst med elektrisk lys, som bare ble brukt i et svært begrenset antall gruver på den tiden. Derfor tenkte han å imponere industrifolk med de overlegne kvalitetene til elektrisk belysning.

På 1890-tallet lå Novorossiysk-anlegget etter firmaer som South Russian Coal Company og Donetsk-Yuryevsky Steel Plant når det gjelder elektrisitetsbruk. I 1887 kjørte en 350 hestekrefters motor et valseverk, og en var dobbelt så kraftig. I 1898 ble fabrikkens maskinverksteder opplyst av elektrisk lys, noe av løsningen. I 1916 brukte anlegget bare 10 346 hestekrefter fra elektriske motorer, halvparten av den totale kraftkilden. I Shcherbinovka-gruven ble elektriske motorer brukt til å flytte kullbiler i driften, samt til å betjene pumper og vifter på en dybde på opptil 180 meter.

"Novorossiysk Society" på utstillingen hadde sin egen utstilling, et slags gresk tempel, hvis korrugerte søyler av vertikale stålskinner støttet tak av lag med jernbjelker, og det var nok smijernsdekor. Her ble skaftlampehus bygget av stablede barrer av høykvalitetsjern, og med kullbiter. Inne i templet var en plattform med et forseggjort smijernspanel toppet med navnet på selskapet og et symbol på kryssede hammere på et skjold. Dette aller helligste ble voktet av to alver, som minner om talismanene i russisk industri - en gruvearbeider som produserer produksjon, den andre - en smed med hammer og ambolt. Bilder av fabrikker og gruver hang overalt, det var skalamodeller av anlegget og kullgruvene. Ved inngangen til utstillingen var det også en pottepalme laget av jern.

Åtte grupper på femten arbeidere ble valgt i henhold til fremragende resultater av arbeidet for å bo i to uker på messen, de fikk en halv rubel i dagpenger. Det ble senere hevdet at noen av disse arbeiderne tok kontakt med revolusjonærene i Nizhny Novgorod og brakte ulovlig litteratur til Yuzovka.

I beskrivelsen av Yuzovka gitt i utstillingskatalogen, kan de idylliske trekkene til bosetningen overvurderes: en park med en kunstig innsjø for fiske, et orkester, et kloakksystem på gjenstandene til landsbyen er beskrevet i levende detalj og i beste lys. En anstendig borger som tok en katalog kunne knapt føle røyken, skitten og fattigdommen som fortsatt var tegn på oppgjøret. Imidlertid var Yuzovka en levende og voksende landsby, hvor befolkningen var forent av stolthet og felles interesser. Ved århundreskiftet begynte økonomien å diversifisere seg. Yuzovka var fortsatt en byfabrikk, og Novorossiysk Company var den eneste avgjørende faktoren for veksten. Av de 23 076 innbyggerne i landsbyen jobbet 12 782 ved Novorossiysk-anlegget og gruvene. Selskapets årlige lønn utgjorde rundt 4.000.000 rubler.

Så snart Yuzovka ble "sentralnerven" til Donbass, begynte flere og flere bedrifter som opererer i skjæringspunktet mellom gruvedrift og metallurgisk industri å etablere sine grener her. For eksempel tilbød en filial av Moskva-firmaet Dynamo elektriske og pneumatiske jackhammere til markedet, og Russlands eneste lisensinnehaver for Wolf-lamper, trygt brukt av gruvearbeidere over hele Europa og Amerika, etablerte også sitt hovedkvarter for en distributør. Gruvekabler, først importert fra Storbritannia og deretter fra en fabrikk i Polen, begynte å bli produsert i Yuzovka ved Lobasov-brødrenes bedrift, en av de seks største i Ukraina. I tillegg til etableringen av gruve- og planteutstyrsfirmaer, har kommersielle organisasjoner som Singer Sewing Machine Co. også dukket opp. De ble motivert ikke bare av økende innenlandsk etterspørsel blant befolkningen, økende levestandard, men også av eksistensen av en lokal klesfabrikk og produksjon av skinnforklær, arbeidshansker og støvler, som det var en aktiv etterspørsel etter i hele Donbass. Trelasthandelen var også viktig, og tjente boligbygging og produksjon av sjaktstøtter, Yuzovka hadde to og deretter tre sagbruk. De tjueseks butikkene som eksisterte i 1884 vokste med mer enn hundre på mindre enn et tiår. I 1891 hadde Yuzovka også handel og reparasjon av landbruksverktøy, produksjon av deres enkleste typer, men det meste av slikt arbeid ble utført i Bakhmut.

Arthur Yuz presenterte følgende liste over kommersielle, industrielle og kulturelle lokaler som eksisterer i Yuzovka i henhold til folketellingen fra 1897, hvorfra vi kan forestille oss byens karakter og de kulturelle og materielle behovene til innbyggerne. Religiøse institusjoner besto av en kirke, ett kapell, tre bedehus og to synagoger. "Novorossiysk Society" opprettholdt tre skoler i tillegg til en kirkeskole, en Bratsk-skole, en privatskole og to jødiske skoler. I tillegg til NRO-anlegget og gruvene var det: hesteavl (på gården til Novorossiysk Society i Pisky), 3 såpefabrikker, 3 bad, 3 parafinlager, 3 tømmerlager, 3 lager for symaskiner, 1 sodavann produksjon, 1 trykkeri , 3 fotostudioer, 3 varehus for landbruksmaskiner, 57 faste butikker, 155 midlertidige butikker, 112 boder, 12 skobutikker, 2 samvirkeforetak, 5 vertshus, 1 vodkagrossistlager, 1 hotell, 10 vinkjellere og 4 puber. Yuz feirer også en basar hver søndag og to årlige messer, den ene etter påske og den andre 14. september. Ukentlige basarer tiltrakk seg opptil ti tusen besøkende fra nærliggende bosetninger. Fra denne listen kan man lett forstå med hvilken ærbødighet og entusiasme arbeidere og reisende oppfattet denne "metropolen" sammenlignet med den nakne steppen, fattige landsbyer og isolerte gruvebosetninger spredt over titalls kilometer rundt. Fattigdommen og skitten som var i Yuzovka, forble imidlertid tegn på veksten i hovedstaden Donbass.

Den kommersielle omsetningen til Yuzovka i 1884, unntatt alkohol, utgjorde 347 400 rubler. Ved århundreskiftet var det én million rubler, og i 1910-1913 satte det inn betydelig velstand: den årlige kommersielle omsetningen var i gjennomsnitt mer enn åtte millioner rubler. Bosse og Gennefeld-fabrikken, som sysselsatte 50 arbeidere i 1889, hadde 210 arbeidere et tiår senere. To messer, hvor produsenter tilbød lærvarer, klær, landbruksprodukter og husdyr for salg, hadde en omsetning på 315 tusen rubler i 1904.

Med utbruddet av første verdenskrig ble en storstilt utvinning av de forskjellige biproduktene fra kullkoks – olje, benzen, kreosot og så videre – igangsatt. Evans Koppe Co. opprettet et slikt anlegg i Yuzovka, og det sørrussiske selskapet hadde et anlegg for produksjon av smøremidler. Det var helt naturlig at Novorossiysk Zavod ekspanderte under krigen, og la til artillerigranatbutikker, som ga flere arbeidsplasser for kvinnene i landsbyen.

Zemstvo-dokumenter fra 1884 bemerket at Yuzovka ikke hadde noen banker eller kredittinstitusjoner av noe slag. Men som et resultat av handel og industrialisering kom banker, først og fremst statsbanken, deretter forretningsbanker, slik at det allerede i 1914 var fem av dem. I 1904 ble Yuzovka fjernet fra zemstvo-rettssystemet, da byretten ble opprettet til tross for landsbyens usikre status.

Kommunikasjonen gikk raskt. Post- og telegrafkontorene fulgte med jernbanen. Jernbanen var hovedåren for kommunikasjon, og "jernbanestasjoner, så sjeldne i andre regioner i Russland, finnes her som basarer. I tredje klasse diskuterer de den siste streiken, og hvordan entreprenører og teknikere og politiet raner arbeidere. "

I løpet av 1908 ble 32.205 arbeidere levert med tog til Yuzovka- og Mushketovo-stasjonene (som det ble bygget en jernbanelinje), 15.641 til Gorlovka og 30.000 til Yenakiyevo. For Yuzovka var dette sammenlignbart med hele befolkningen i landsbyen; for de to andre stasjonene var det mye mer enn hele lokalbefolkningen. Åpenbart var bevegelsen av menneskelige ressurser og sosial kommunikasjon, generert av veksten av Donbass, et alvorlig skritt mot moderniseringen av det russiske samfunnet. Et blikk på kartet viser den spesifikke tettheten til jernbanenettet rundt Yuzovka på den tiden. I tillegg til den opprinnelige grenen til Konstantinovskaya-linjen, ble det bygget en ny firevers-linje til Mushketovo i sørøst. En rapport fra 1902 sier at "Novorossiysk Society" hadde 89 verst med interne jernbanelinjer og var forbundet med Yuzovka og Mushketovo. Selskapets eget rullende materiell bestod av 25 lokomotiver og 250 flatvogner og gondolvogner, samt ni smalsporede lokomotiver ved anlegget. Trafikken til og fra anlegget var så tung at hovedlinjene gjennom Yuzovo måtte omdirigeres for å omgå stasjonen, og dermed unngå trafikkbelastning forårsaket av Novorossiysk Societys godstrafikk.

Telefonen la også til kommunikasjonen til Donbass. Mange av gruvene og fabrikkene hadde sine egne interne telefonsystemer, og innen 1900 ble det planlagt et omfattende telefonnett for Bakhmut County, som de skulle integreres i. 146 potensielle abonnenter kunne kobles til hverandre og med Kharkov, og dette prosjektet kostet 387 080 rubler. Han krevde et årlig vedlikeholdsgebyr på omtrent 30 000 rubler, det vil si 1 736 rubler fra hver abonnent for å lage systemet og 134,50 rubler per abonnent per år for vedlikehold. Dette var selvfølgelig et viktig skritt for å overvinne isolasjonen av gruvebosetninger og styrke nettverket for sosial kommunikasjon, som til nå var basert på jernbane og telegraf. Det bør imidlertid bemerkes at telefonen kun tjente den kommersielle og industrielle klassen i samfunnet og fortsatt var langt fra å være et middel for massekommunikasjon.

Yuzovka har utviklet seg og diversifisert gjennom denne perioden, og har holdt seg praktisk talt uendret når det gjelder politisk, økonomisk og sosial struktur. Veksten hennes ble underordnet Novorossiysk Societys vilje, og til slutt Yuzam-brødrene. Det generelt aksepterte synet i Donbass var at personlig ledede lokale direktører med full beslutningsmyndighet var kritiske ingredienser for suksess i Russlands ustabile økonomiske og politiske miljø. Denne typen ledelse var dominerende i NRO. Som nevnt i 1889, "Huze Mill er typisk engelsk, og du kan få inntrykk av at den ble hentet fra et av gruveområdene i Sør-Wales. Hos engelskmennene kommer virksomheten først og skjønnhet og eleganse er sekundært." Anthony Wallace foreslo et generelt opplegg for den sosiale strukturen som er mest befordrende for innovasjon, bestående av tre spesifikke og to generelle egenskaper.

Tre spesifikke egenskaper:

1) tilstedeværelsen av overlevende to eller flere generasjoner av kontinuerlig personell tillater akkumulering av teknisk kunnskap og informasjon;

2) kontroll over ressurser - kapital, land og arbeidsressurser,

3) reinvestering i «beste praksis» knyttet til å støtte innovasjon.

To generelle kjennetegn:

1) den generelle atmosfæren av teknisk innovasjon,

2) en porøs sosial struktur der man kan reise seg fra underklassen til overklassen og ta del i innovative aktiviteter.

Uten tvil eksisterte "Novorossiysk Society" i en slik arbeidsramme.

I tjue år ledet Hughes personlig selskapet, og ytterligere tjuefem år med aktiv deltakelse fra sønnene hans var preget av en klar politisk kontinuitet. Som vi har sett, var selvforsyning av ressurser og opprettelsen av en erfaren, stabil arbeidsstyrke Yuzs hovedmål med å grunnlegge Yuzovka.

Som en pioner i Donbass introduserte Yuz teknologi, og transformerte regionens dominerende produksjonsmåte. I tillegg er hans støtte til innovasjon ikke begrenset til produksjonsteknologi, men inkluderer også det sosiale stoffet til Yuzovka. Som vi vil se i de påfølgende kapitlene, hvor andre industrimenn vaklet og prøvde å opprettholde en bondelivsform mens de fortsatt brukte disse bøndene i industrien, la Hughes' praksis innen bolig, helsevesen og utdanning grunnlaget for en urban kultur. Selv om mange av kullprodusentene ignorerte teknologi, kan det ikke være noen tvil om at den generelle atmosfæren i Russland på denne tiden var en av de mest dynamiske innen teknologisk fremgang. Jernbanene, skapt av kull og stål, fortrengte virkelig kjøtt og blod fra bondearbeid. Denne endringen var desto mer dramatisk ettersom den fant sted på bakgrunn av en samlet innsats for å forhindre denne typen sosial endring. Bøndene ble arbeidere i tusenvis, og noen av dem kom faktisk inn i samfunnet. Imidlertid ble det gjort store anstrengelser fra regimets side for å beholde dem, for å beholde den gamle strukturen. Vedvaren av verdiene og strukturen til det gamle regimet skyldtes i stor grad overklassens utilstrekkelighet mot industriell produksjon. Altfor ofte brakte de inn i dette nye virksomhetsfeltet all latskapen til det snevre synet som ble så sterkt kritisert i de russiske godseiernes anliggender. Stivheten i den sosiale strukturen var det svakeste leddet i utviklingskjeden til den industrielle Donbass.

En av de mest fremtredende industrimennene i sin tid var John Hughes, grunnleggeren av Donetsk. Takket være ham dukket denne en av de største industribyene i Ukraina opp. Hva mer var bemerkelsesverdig med biografien om John Hughes? La oss finne ut mer detaljert hvem han er og hva han gjorde.

Ungdom

Først av alt, la oss finne ut hvilket år John Hughes ble født, hvor og i hvis familie. Den fremtidige store industrimannen ble født i 1814 i byen Merthyr Tydfil, i Wales. Han kom fra en walisisk familie av ingeniør Hughes (i moderne uttale - Hughes), som administrerte det lokale metallurgiske anlegget.

I sin tidlige ungdom jobbet John James Hughes ved farens bedrift, men i en alder av 28 var han i stand til å samle litt kapital og skaffet seg sitt eget verft.

Aktiviteter i Storbritannia

I 1850 kjøper John Hughes en annen virksomhet - et støperi i Newport. Dette hindret ham imidlertid ikke i å forbedre seg samtidig, og jobbe som ingeniør ved jernvalseverket Milvolsky, dit han flyttet på slutten av 50-tallet av 1800-tallet. Allerede i 1860 ble John Hughes direktør for dette foretaket.

En av prestasjonene hans på den tiden var opprettelsen av en vogn for tunge kanoner, som han designet i 1864. Denne mekanismen vakte oppmerksomhet fra mange europeiske land, hvorfra bestillinger strømmet inn. I tillegg var John Hughes engasjert i utviklingen av rustning for skip.

Navnet til John Hughes har blitt et av de mest kjente innen britisk metallurgi og skipsbygging.

Tilbud fra Russland

Utviklingen til John Hughes interesserte Admiralitetet til det russiske imperiet, som planla å bruke rustningen for å styrke Fort Konstantin i Kronstadt.

Under forhandlingene om forsyning av rustning utviklet Yuz nære bekjentskaper med russiske tjenestemenn, blant dem var oberst Ottomar Gern og general Eduard Totleben. De tilbød den britiske industrimannen å gjennomføre et prosjekt sør i det russiske imperiet for å bygge et anlegg for produksjon av jernskinner, som prins Kochubey tidligere hadde påtatt seg. Yuz var enig.

Grunner for å akseptere tilbudet

Hovedårsaken som fikk John Hughes til å konsentrere sin hovedaktivitet om det russiske imperiet, var den industrielle krisen som brøt ut i Storbritannia etter London-børsens katastrofale fall i 1866. Dette har generert en betydelig økning i arbeidsledigheten i landet og en utstrømning av investeringer. I løpet av denne tiden falt ordrevolumet fra kjøpere betydelig.

På den tiden var Russland en stat hvis økonomi utviklet seg med stormskritt, og prøvde å tette gapet med vestlige land. Derfor representerte det et ganske attraktivt aktivitetsfelt for en utenlandsk industrimann. Han hadde til hensikt å tiltrekke seg til prosjekter implementert i Russland, arbeidskraft fra Storbritannia, som etterspørselen etter i hjemlandet hans hadde falt kraftig.

I tillegg ga russiske tjenestemenn Yuzu en rekke ganske fordelaktige tilbud, som i denne situasjonen virket enda mer attraktive.

Start av aktivitet i Russland

Så John Hughes tok tak i det russiske prosjektet, som lovet store overskudd.

I 1868 dro han til Russland og etterlot sin kone hjemme, da hun fullstendig nektet å flytte.

Først av alt skaffet Yuz seg retten til å utvinne kull på landene som tilhørte prins Pavel Lieven. Samme år kjøpte en britisk industrimann en konsesjon for aktiviteter i metallurgisk produksjon i Jekaterinburg-provinsen fra prins Sergei Kochubey, noe som ble tilrettelagt ved at han selv var bror til keiser Alexander. Avtalen ble offisielt registrert i april samme år.

Dermed banet John Hughes vei for utvikling av storskala metallurgisk produksjon og kullgruveindustrien.

Novorossiysk Society

Men for å starte produksjonen var det nødvendig med betydelige økonomiske investeringer. John Hughes bestemte seg for å tiltrekke dem ved å opprette et aksjeselskap. Med sin hjelp ønsket han å lede britisk kapital til utvikling av industri sør i det russiske imperiet. Organisasjonen ble kjent som "Novorossiysk Society", og spesialiserte seg på å tiltrekke seg investeringer i metallurgisk, kull- og jernbaneproduksjon. Registreringen av samfunnet fant sted i 1869 i London.

Det britiske parlamentsmedlemmet Daniel Gooch ble hovedaksjonær i selskapet, og det totale antallet deltakere nådde nitten personer. Det var også russere blant dem, spesielt Sergey Kochubey og Pavel Liven nevnt ovenfor.

Grunnleggelsen av Donetsk

La oss nå finne ut i hvilket år John Hughes grunnla Donetsk. Det er ingen eksakt datering av denne hendelsen, men det anses å være grunnleggelsesåret 1869, da Novorossiysk Society nær landsbyen Aleksandrovka begynte å bygge et metallurgisk anlegg. Samtidig oppsto et arbeidsoppgjør, som til ære for John Hughes ble kalt Yuzovka, eller Yuzovo. Den moderne byen Donetsk vokste ut av denne bosetningen.

Opprinnelig hadde Yuzovka status som et bosetning med en forenklet byadministrasjon, og tilhørte territorielt Bakhmut-distriktet i Yekaterinoslav-provinsen. I 1870 hadde den 164 innbyggere.

Så, i 1869, oppsto en annen bosetning - Smolyanka. En smie og to gruver tilhørende Yuzu ble bygget i nærheten av den.

Produksjonsutvikling

Selv om det opprinnelig var planlagt å starte anlegget i 1870, ble byggingen av det første fullført først i april 1871. I 1872 var byggingen av anlegget fullstendig fullført. Det var 8. Helt i begynnelsen av 1872 begynte jernsmeltingen.

Arbeiderne ved anlegget var ikke bare undersåtter av den russiske keiseren, men også folk rekruttert i Storbritannia, der det på grunn av krisen dukket opp mange frie hender. En spesielt stor tilstrømning av arbeidskraft var fra Wales, hjemmehørende i Sør-Wales. De fleste av de britiske arbeiderne bodde i Yuzovka-kvarteret, som ble kalt den engelske kolonien.

Hvis produksjonen først utviklet seg ganske hardt, nådde den over tid en betydelig skala. Yuza-anlegget ble en av de største metallurgiske bedriftene i det russiske imperiet.

I 1880 ble en fabrikk for produksjon av ildfast murstein satt i drift. Ni år senere begynte også et jernstøperi- og maskinbyggingsbedrift å fungere. Riktignok var dette allerede arbeidet til ikke Yuz, men andre industrimenn - Gennefeld og Bosse. Men ikke desto mindre er det John Hughes som er personen takket være hvem industrien begynte å utvikle seg i regionen med stormskritt.

For å sikre transporttilgjengeligheten til utviklingsregionen ble Konstantinovskaya-jernbanen lansert i 1872.

House of Yuz

Opprinnelig bodde John Hughes i eiendommen, kjøpt fra grunneieren Smolyaninova, der landsbyen Smolyanka oppsto. Huset der han bodde var en struktur som ligner på en ukrainsk hytte. Veggene var laget av adobe, og taket var laget av halm. Denne bygningen har imidlertid ikke overlevd til i dag.

Et annet hus til John Hughes er av betydelig historisk og arkitektonisk verdi. Den ble bygget i Yuzovka spesielt for den walisiske industrimannen. Byggestarten ble datert til andre halvdel av 1873. Allerede i midten av neste år ble huset bygget. Det var en én-etasjes rød murbygning og besto av åtte rom. Taket var dekket med jernplater. I tillegg grenset mange bygninger av økonomisk type til huset, alt fra kjeller til kennel. Det var en hage på eiendommen. Også i huset var slike attributter fra den nye tiden som rørleggerarbeid og elektrisitet.

Yuzs hus lå i en avstand på halvannen kilometer fra fabrikken hans.

John Hughes kone flyttet fra England til Yuzovka mye senere enn mannen hennes, allerede da herskapshuset ble bygget. Hun var ikke fornøyd med utseendet hans, spesielt det faktum at huset var en-etasjes. Derfor ble det besluttet å bygge den om i to etasjer.

Men ikke et eneste prosjekt av russiske arkitekter kunne tilfredsstille Yuzov-familiens smak, så en spesialist ble ansatt i Storbritannia. Det faktum at de nærmet seg designet med hvilket ansvar, bevises av det faktum at det strakte seg over flere år. Dessuten ble arbeidet med prosjektet i 1880 avbrutt på grunn av en rekke force majeure-omstendigheter, nemlig på grunn av døden til John Hughes sønn og kone. Arbeidet ble gjenopptatt bare tre år etter suspensjonen. Som et resultat ble prosjektet en byggeplan i renessansestil.

Selve konstruksjonen startet i 1887 og ble avsluttet fire år senere, det vil si etter John Hughes død. Verken han eller kona overlevde før huset endelig ble bygget. Imidlertid flyttet andre medlemmer av familien inn i herskapshuset høsten 1891. De bodde i huset til 1903, hvoretter de forlot disse stedene for godt.

For tiden er bygningen som en gang var hjemmet til Yuzovs et av landemerkene som pryder byen Donetsk, selv om den er i en falleferdig tilstand. Den ligger ved st. Clinical, 15. Den moderne utsikten over bygningen kan sees på bildet over.

Død

Som nevnt ovenfor, døde John Hughes (1814-1889) før ferdigstillelsen av sitt nye hjem. Det skjedde i juni 1889, da Yuz var i hovedstaden i det russiske imperiet, St. Petersburg. Hans død innhentet ham i en alder av syttifem på Angleterre Hotel.

John Hughes ble gravlagt i sitt hjemland, i Storbritannia, på Londons West Norwood Cemetery.

Familie

La oss nå ta en rask titt på andre representanter for Yuz-familien.

John Hughes var gift med Elizabeth Lewis. I lang tid turte hun ikke å flytte fra hjemlandet Storbritannia til sør i det russiske imperiet. Men til slutt fulgte hun ektemannen og sønnene. Hun døde ni år før John Hughes død, i november 1880.

Yuz-familien hadde syv barn: fem sønner og to døtre. Den eldste datteren, Sarah Anna Hughes, giftet seg med Lemon, ble født i 1846 og døde i 1929 i London. En annen datter - Margaret - døde ung i Yuzovka. I 1948 ble graven hennes åpnet og plyndret.

Den eldste sønnen til Yuz-familien het John James. Han ble født i 1848 og døde i 1917. Det var John James som, etter farens død i 1889, ble overhode for Yuz-familien.

Den andre sønnen, Arthur Hughes, ble født i 1852 og døde, i likhet med sin bror, i 1917. Han var gift med Augusta James, som fire døtre ble født med.

Ivor Edward, født i 1855, var den tredje sønnen til John Hughes. Han døde i 1917 i London.

Et annet barn i Yuzov-husholdningen var Albert Evellin (f. 1857), som døde i 1907 i London. Datteren hans var Kira Yuz, som først var gift med russeren Sergey Bursak, og deretter med engelskmannen Ambemarle Blackwood. Hun hadde barn fra begge ekteskap.

De yngste barna i Huze-husholdningen var David og Owen Tudor.

I tillegg hadde John Hughes en uekte sønn, Ivan, som ble født i 1870 og døde i 1910. Han hadde ni barn.

John Hughes forelskelse

Hovedhobbyen til John Hughes, i tillegg til ingeniørfag, var å samle. Han brukte en betydelig del av formuen sin på anskaffelse av forskjellige verdifulle relikvier. Han holdt stadig kontakt med antikvitetsbutikker.

Mot slutten av livet samlet John Hughes en ganske imponerende samling av antikviteter.

Arven etter John Hughes

Det er vanskelig å overvurdere arven som John Hughes etterlot seg. Han var den første som satte den metallurgiske industrien på industriell fot i Donetsk-regionen, og ga et betydelig bidrag til utviklingen av kullgruvedrift og engineering. Men mest av alt er han kjent for vår samtid som grunnleggeren av byen Donetsk.

Samtidig må vi slå fast at vi vet for lite om ungdommen til John Hughes, hans personlige liv, motivasjon for å ta viktige avgjørelser.

Minner om John Hughes

Selv i løpet av den britiske industrimannens levetid ble en arbeidsbosetning oppkalt etter Yuz, som i fremtiden ble sentrum for hele Donetsk-regionen. I 1884 utgjorde befolkningen i denne byen nesten 5,5 tusen mennesker, i 1897 - 29 tusen mennesker, og i 1918 bodde det allerede 67 000 mennesker i Yuzovka.

Men etter oktoberrevolusjonen forsøkte regjeringskretser med all kraft å tilsløre Hughes rolle i utviklingen av regionen, siden en utenlandsk kapitalist etter deres mening ikke var verdig folks minne. I 1924 ble det tatt en beslutning om å omdøpe byen Yuzovka til Stalino. I 1961 fikk byen sitt nåværende navn - Donetsk.

Etter kommunistregimets fall ble det mulig å tenke nytt om fortiden. Den britiske industrimannen var endelig i stand til å ta den plassen i nasjonal historie som han fortjener. I september 2001 ble et monument til John Hughes avduket i Voroshilovsky-distriktet i Donetsk. Forfatteren av denne kreasjonen er den ukrainske billedhuggeren Oleksandr Skorykh.

Temaet begravde byer utvikles aktivt av en rekke alternative forskere. Vi presenterer for leserne av Kramola-portalen en annen interessant studie om dette emnet, som ble utført av en oppmerksom innbygger i Donbass.

Så, John Hughes i 1869 innløser for en stor belønning - 24 tusen pund sterling - en konsesjon for bygging av et anlegg for produksjon av jernskinner fra lokale materialer fra prins Sergey Viktorovich Kochubey. Samme år la han ned anlegget sitt, og allerede i 1872 produserte han det første parti støpejern.

Sergey Kochubey solgte konsesjonen sin - ikke til John Hughes personlig, men til Novorossiysk Society, som ble dannet ved vedtakelsen av charteret 29. mai 1869. Da det ble dannet, var syv personer blant de viktigste abonnentene-aksjonærene: Daniil Gooch , Thomas Brassey, Alexander Ougilvy, et medlem av britiske Thomas Brassey, Jr., Charles F. Gooch, W. S. Weisman, Joseph Whitworth.

Styret besto ifølge vedtekten av seks personer, hvorav fire ble valgt av aksjonærer i den foretrukne kategorien «A» og to av aksjonærene i den ordinære kategorien «B». De to siste var administrerende direktører for anlegget. De var John Hughes og John Viret Gooch. Administrerende direktører ble betalt 1000 pund i året og 1000 B-aksjer, noe som garanterer 10 % av inntekten. De ble betrodd de ansvarlige oppgavene med å føre tilsyn med anlegget og administrere foreningens anliggender. Eiere av aksjer i kategori "A" ble garantert en inntekt på 15 % per år.

Prins Sergei Kochubey ble æresdirektør for Society, som mottok 980 aksjer for totalt 240 000 rubler.

Novorossiysk-samfunnet er ikke en gjeng med dilettanter som drømmer om å bli rike i Russlands vidder. Disse var forherdede sir-peers og prinser, og avtalen ble overvåket direkte av selveste storhertug Konstantin Romanov, som var bror til keiser Alexander, som også fulgte Selskapet.

Hvorfor strevet da disse menneskene, knyttet til datidens industri- og makteliten, nettopp her, til den gudsforlatte landsbyen Aleksandrovka? En alternativ utforskning av dette problemet kan sees i de to delene nedenfor.